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車輛管理規(guī)章制度篇一

為了加強對垃圾場固體廢棄物及人員管理和外面廠商的管理。

適用于本公司垃圾場固體廢棄物及人員管理和外面廠商的管理

行政部：負責垃圾場固體廢棄物處理及人員管理

物料部：負責垃圾過磅,、點數,、登記。

保安：負責對外面廠商進行監(jiān)督和管理

1,、凡是屬于垃圾場的固體廢棄物,，必須由指定人員進行分類存放，不得亂堆亂放,。

2,、垃圾場內嚴禁煙火。

3,、垃圾場內所有廢棄物,，沒有行政部批準，不得隨意拿取,。

4,、垃圾場內的廢棄物，如有是廠商的廢棄物，必須由保安人員開“物品出廠放行單”后,，填寫回收物汽稱及數量,，經該部門主管核準后，再到行政部廢棄物管理站領取該廠商的廢棄物品,。

5,、垃圾場內的廢棄物，必須由公司指定廠商回收,，否則不予裝運出公司,。

6、廢棄物管理人員不得收受賂以利謀私,，如有發(fā)現,，按事情輕重處罰。

7,、廢棄物外包廠商必須嚴格遵守我公司管理制度,，不準賂我公司管理人員，如有發(fā)現立即解除外包合同,。

8,、外包廠商到我公司裝運廢棄物之前,，必須經財務部過磅點數登記并由警衛(wèi)監(jiān)督,，否則不準裝運所回收之廢棄物。

9,、外包廠商到我公司裝運廢棄物時,，必須由廢棄物管理人員與保安人員監(jiān)督，經行政部主管核準后方可運出公司,。

車輛管理規(guī)章制度篇二

為切實加強公司管理,，提高公司綜合管理水平，盈造文明,、規(guī)范,、嚴謹的公司機動車輛管理環(huán)境。根據《中華人民共和國機動車輛管理條例》,、《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律,、法規(guī)，結合公司機動車輛使用性質,，特制定本辦法：

1,、公司機動車輛（公務車、貨運車,、槽車,、摩托車）證照及手續(xù)統(tǒng)一由公司辦公室管理，并由專人負責編號、存檔,；

2,、公司機動車輛年審、證照年審,、新車上戶,、車輛保險等統(tǒng)一由公司辦公室管理，并由專人負責辦理,，各車輛駕駛員配合辦理,；

1、公司公務車由公司辦公室調度和管理,；公司部門用車須報公司辦公室同意,，由公司辦公室負責調度；

2,、公司貨運車由公司辦公室和零售部協(xié)同調度和管理,；日常調度主要由零售部負責管理；

3,、儲備站公務車,、槽車用車的使用，由該站主管部門進行調度和管理,；

4,、公司送氣摩托車由零售部調度，分派的駕駛員（送氣工）自行管理,；

1,、公司機動車輛（公務車、槽車,、貨運車）的日常安全與維護,，由分派的專職駕駛員負責，如部分車輛無專職駕駛員,，則由臨時駕駛員負責對車輛的安全與維護,，由公司辦公室負責監(jiān)督與管理；

2,、公司送氣摩托車的安全與維護由分派的送氣員自行負責,；

3、公司機動車輛（公務車,、槽車,、貨運車）必須停放在公司指定停車場或存車處；

1,、公司各部門公務用車須向公司辦公室申請用車,，公司辦公室須登記用車部門往返地點和派員人數,，審核同意后方可派車；如違反本條例,，則考核違規(guī)人員30元,；

2、公司公務車（包括儲備站公務車）嚴禁公借私用,，公司員工如需私用必須向其主管部門說明,，由部門主管報公司辦公室審核，再報總經理審批后方可派車,，且油耗費用自理,；如違反本條例而發(fā)生公車私用行為，則考核違規(guī)人員100元,；

3,、公司公務車凡公休日時間，一律停放在公司指定停車場地,。如個人需用,，須報總經理同意后方可使用，且一切費用自行承擔,，違者罰款300元,；

4、公司公務車（包括儲備站公務車）外借須經總經理或副總經理同意,；如違反本條件則考核違規(guī)人員100元,；

1、公司貨運工作,，駕駛員須有運輸往返地點和油耗記錄,，每日的派車記錄統(tǒng)計須由零售部負責人審核并簽字,；如違反本條例,，則考核違規(guī)人員30元；

2,、公司貨運車油耗,、公里數，由零售部負責人每月底向公司辦公室統(tǒng)計報表,；如違反本條例,，則考核違規(guī)人員30元；

3,、儲備站槽車油耗的考核辦法按公司貨運車考核辦法執(zhí)行,；

1、公司機動車輛（公務車,、貨運車）每月油票由公司辦公室統(tǒng)一購買和發(fā)放,，辦公室須根據月油耗統(tǒng)計表和油耗定額,，報總經理審批方可購買；對超定額部分,，報總經理批準后,，進行考核；

2,、公司機動車輛（公務車,、貨運車）每期的油票由部門負責人領取，油票報領表須有部門負責人核定并簽字后發(fā)放,；如違反本條例,，則考核違規(guī)人員30元；

3,、儲備站公務車,、槽車的事故考核及處理辦法由該站自行制定，報公司備案,；

1,、公司機動車輛（公務車、貨運車,、槽車,、摩托車）駕駛員如因自身違章、違紀駕駛,，而造成交通處罰事件,，則由違章駕駛人員自行承擔交通罰款；

2,、公司機動車輛（公務車,、貨運車、槽車,、摩托車）駕駛員如因自身違章,、違紀駕駛行為，而造成交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰,，公司則有權扣除該事故駕駛員的保證金,，并根據用工雙方簽定的駕駛責任書，追究責任人相關法律責任和經濟責任,；

3,、公司機動車輛（公務車、貨運車,、槽車,、摩托車）如因不可抗拒的原因，導致交通事故或重大交通事故以及交通事故賠償或懲罰,，根據交通管理事故鑒定報告,，按《中華人民共和國道路交通事故法》等相關規(guī)定執(zhí)行,；事故造成的機動車輛經濟賠償按保險公司有關理賠的規(guī)定執(zhí)行；

1,、公司對公務車,、貨運車油耗的定額，由公司測算后下達指標,，進行考核,；

2、儲備站公務車,、槽車的油耗定額,，由儲備站自行制定，報公司備案,；

3,、本考核辦法，未盡事宜,，將在實施過程中逐步完善,；

車輛管理規(guī)章制度篇三

1、垃圾清運員必須具備愛崗敬業(yè),、認真負責的態(tài)度,，吃苦耐勞的精神，遵紀守法,，按時上下班,，有事請假。

2,、每日上午對責任區(qū)內的生活,、建筑、垃圾池等進行清運,。

3,、保潔車輛、保潔工具,，保持清潔,，確保垃圾清運設備正常，規(guī)范安全使用,，上班時間內必須穿環(huán)衛(wèi)服。

4,、做好本村（社區(qū)）群眾的'宣傳引導工作,，指導農戶做好垃圾分類工作，對群眾亂倒,、亂放生活垃圾及時進行制止,，自己不能解決的問題及時向村兩映,。

5、完成村兩交辦的突擊清潔任務,。

1,、清運員實行擇優(yōu)上崗，采取聘用制,，聘用合同一年簽訂一次,，每季度進行考核，如工作責任心差,，又不能完成任務的,，將進行及時調整，重新招聘,。

2,、清運員必須自覺遵守勞動紀律，服從工作安排,，堅守工作崗位,，規(guī)范作業(yè)，盡職盡責,，不斷提高工作標準和清運質量,，保質保量完成工作任務。

3,、每季度考核由村兩會組織召開村民組長會議,，實行百分制考核。

車輛管理規(guī)章制度篇四

公司員工在本地或短途外出開會,、聯(lián)系業(yè)務,、聯(lián)差迎送;接送公司賓客和來公司辦事人員;離退休中高層人員健康用車或員工因私用車;定期開車;其他緊急和非凡用車。

車輛使用實行派車制度,。用車須填寫用車記錄單,，經部門經理、分管副總或行政部長批準后,，由派車調度統(tǒng)一安排方可使用,。

駕駛員按派車記錄上報批準的行車路線和目的地行車。

用車畢,，加強員填寫用車實際情況記錄,。

在影響公務情況下，酌情滿足員工因私用車要求,，但因私且車應嚴格審批,。

對近似方向、時間的派車要求盡量合用,，減少派車次數和成本,。

公司所有車輛均由公司行政部統(tǒng)一治理,。

公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表,。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量,，經行政和財務部門聯(lián)審后方可報銷。

公司所有車輛實行專人保養(yǎng)責任制,。駕駛員發(fā)現無力排除之故障,，應及時報告其主管，不得帶病出車,。

公司車輛既有按部門使用,，又由公司行政部門統(tǒng)一計劃使用時，各部門和駕駛員應顧全大局,，愉快服從指揮,、調度。

公司實行用車收費制度,。各部門用車按月進行內部財務核算,，列入部門成本效益考核范圍;因私用車的費用則在其工資中列支扣除。

公司車輛必須按規(guī)定停放在認呆地點,，一般不答應在外過夜,。因保管不善造成車輛被盜、損壞,，駕駛員和行政部領導共同承擔部分賠償責任,。

除公司答應的非凡員工以外，禁止非專職駕駛員駕駛公司車輛,。

發(fā)生交能事故,，駕駛員乘車人員必須保護事故現場，及進向交警,、主管和公司有關領導報告,，做好善后工作。

交通事故,、違章責任在我方之罰款和修理費用,，原則上由駕駛員自行承擔;如遇

非凡情況，經各級領導特批,，可報銷費用的----,。

安裝gps車載定位監(jiān)控系統(tǒng)也不失為一種好的方法：

車子在外難管理，司機謊報塞車,，謊報車壞了需要修理,，謊報油費，謊報過路過橋費……

實現車輛及貨物精確定位,、實時監(jiān)控,、智能報警、高效調度,，讓一切盡在掌控不再是物流企業(yè)管理者們的奢望,。

車輛實時定位：實時查詢選定車輛的位置、行駛方向,、速度信息;

車輛偵蹤定位：偵蹤查詢選定車輛的位置,、行駛方向、速度信息;

行駛路線控制：預先設定車輛的行駛線路,，如車輛偏離行駛線路,，立即向監(jiān)控中心發(fā)出報警;

行駛區(qū)域控制：預先設定車輛的行駛區(qū)域，如車輛超越規(guī)定區(qū)域,，立即向監(jiān)控中心發(fā)出報警;

歷史軌跡回放：按時間段查詢車輛行駛狀態(tài),，包括車輛信息回傳時間、車輛屬性信息,、該車當時的位置,、速度、狀態(tài),、方向,、行駛路線等信息;

行駛數據記錄及統(tǒng)計：系統(tǒng)自動記錄并儲存車輛行駛路線、報警信息,、行駛里程等數據,，并會自動生成相應的統(tǒng)計報表;車輛遠程控制：系統(tǒng)可對車輛實施遙控斷油斷電、監(jiān)聽及遠程開關車門;

1)公司統(tǒng)一購買加油卡,，指定加油地點,，核算下油耗，是否有異常.

2)司機是隨時待命,，具體需要分清楚是小車司機還是送貨司機,。

3)車輛的維修保養(yǎng)也是由指定的4s店或者指定的維修站處理。一般費用都是明碼標價的,，部門人工費用會有一些折扣,。主要看您找的維修站是如何談的了。

車輛管理規(guī)章制度篇五

為全面貫徹《xx市生活垃圾管理條例》,，全力推進我區(qū)生活垃圾分類示范區(qū)建設,，根據中共xx區(qū)教育員會、xx區(qū)教育局關于印發(fā)《生活垃圾分類工作的實施方案》的通知,，現制定我校垃圾分類管理條例：

1,、完善硬件設施建設，校園內、教室,、辦公室里擺放垃圾分類回收箱,，并做好統(tǒng)一標識。

2,、各教室垃圾分類工作由班主任,、衛(wèi)生員負責，辦公室垃圾分類由室長安排值勤表,，落實對垃圾分類的監(jiān)督執(zhí)行,。

3、每天定人,、定時,、定點進行垃圾清倒工作，把各類垃圾投放到學校的指定地方,，然后由學校統(tǒng)一處理,。

★垃圾投放地點：

1、干垃圾,、可回收物投放點在2號樓背面

2,、濕垃圾投放點在3號樓教工飲水間

3、有害垃圾投放點在食堂門右側

★垃圾投放點開放時間：

每日中午12:3012:45

下午15:3016:00

周五中午12:1512:50

4,、提倡綠色辦公,，減少一次性用品的使用。

5,、做好源頭減量工作,，學校門衛(wèi)不再收取教師私人快遞包裹。

1,、學校工會,、學生發(fā)展中心、總務處將分別對教室,、辦公室,、垃圾投放點進行監(jiān)督管理并及時饋。

2,、所有監(jiān)督管理和檢查考核結果納入學期考核指標中,。

建設小學垃圾分類管理條例于20xx年6月1日開始試運轉。本條例于20xx年9月20日第xx屆三次教職工管理會表決通過,。

車輛管理規(guī)章制度篇六

1,、1為加強工廠內（以下簡稱廠內）機動車輛的安全管理，提高廠內機動車輛的安全技術狀況,，保障作業(yè)安全,，根據國家有關<廠內機動車輛管理>的規(guī)定,，特制定本規(guī)定。

1,、2本規(guī)定所稱廠內機動車輛,，是指限于廠區(qū)范圍內（含廠區(qū)外堆場等生產作業(yè)區(qū)域和作業(yè)現場）行駛及作業(yè)的機動車輛。

2,、1車輛應車容整潔,、車身周正,。車輛的裝備,、安全防護裝置及附件應齊全有效。車輛安全管理制度,。

2,、2車輛的整車技術狀況、污染物排放,、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定,。

2、3全車各部位在發(fā)動機運轉及停車時應無漏油,、漏水,、漏電、漏氣現象,。

2,、4車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通，密封良好,；操作桿無變形,，無卡阻；分配器元件配合良好,，安全閥動作靈敏可靠,；工作部件在額定速度范圍內不應有爬行、停滯和明顯沖動現象,。

2,、5車輛發(fā)動機應安裝牢固可靠，動力性好,，運轉平穩(wěn),，無異響，起動和停機性能良好,。

2,、6發(fā)動機起動系、點火系,、燃料系,、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好,，安裝牢固,，線路、管路不磨碰,。

2,、7車輛方向盤的最大自由轉動量從中間位置向左右各不得大于30度。

2,、8車輛轉向應輕便靈活,，行駛中不得輕飄、擺振,、抖動,、阻滯及跑偏現象。車輛安全管理制度,。在平直的道路上能保持車輛直線行駛,，轉向后能自動回正。

2,、9車輛的'方向盤轉向力及前輪側滑量應符合的有關標準和規(guī)定,。

2、10前輪定位值應符合設計規(guī)定,。

2,、11轉向機不得缺油、漏油,，固定托架必須牢固,。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接,，不得有裂紋,、變形。球頭與球頭座,、轉向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度,，潤滑良好。

2,、12車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置,，制動裝置的各零部件應完好有效。

2,、13行車制動裝置的制動力,、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標應符合有關標準,、規(guī)定及該車整車有關技術條件,。

2,、14氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置,。

2,、15機械式制動器、拉桿拉線等機件應完好無損,。

2,、16在車輛運行過程中，不應有自行制動現象,。

2,、17車輛的制動距離、跑偏量,、駐車制動性能要求等應符合有關標準及規(guī)定,。

2、18車輛照明及指示燈具應安裝牢固,、齊全有效。燈泡要有保護裝置,，不得因車輛震動而松脫,、損壞、失效或改變光照方向,。所有燈光開關應安裝牢固,，開關自如，不得因車輛振動而自行開關,。

2,、19車輛均應設置喇叭，其性能應可靠,，喇叭的音量應符合有關標準的噪聲規(guī)定,。

2、20車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效,。

2,、21車輛輪胎的充氣壓力應符合其技術性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層,。

2,、22車輛同一軸上的輪胎應為相同的型號和花紋。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎,。

2,、23車輛的鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現象,，其中心螺栓和u形螺栓須緊固,。

2,、24減震器應工作正常。車架不得有變形,、銹蝕,、彎曲，螺栓,、鉚釘不得缺少或松動,。前后橋不得有變形、裂紋,。

2,、25車輛的離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底,，不得有異響,、抖動和打滑現象。踏板力和自由行程等應符合有關標準,、規(guī)定及該車整車有關技術條件,。

2、26變速器應無裂紋,，變速換擋靈活,、輕便，自鎖,、互鎖可靠,，變速桿無變形。

2,、27傳動軸萬向節(jié)應無裂紋和變形,，鎖止齊全、可靠,；傳動平穩(wěn),，在運轉時，不發(fā)生震抖和異響,。

2,、28駕駛室的技術狀況應能保證駕駛員有正常的勞動條件。

2,、29車輛駕駛室必須視線良好,，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設后視鏡,、刮水器,。

2、30燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置,，防止由于振動,、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現象,。燃油箱與排氣管的位置應相距300mm以上或設置有效的隔熱裝置。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上,。

2,、31運送易燃、易爆物品的車輛,，必須備有消防器材和相應的安全措施,。

2、32進入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施,。

2,、33各類廠內機動車輛還應符合各自特有的安全條件和要求。

3,、1用車單位應加強對廠內機動車輛的安全管理,，保證廠內機動車輛的安全運行。

3,、2公司,、用車單位應建立健全廠內機動車輛安全管理規(guī)章制度，并認真執(zhí)行,。

3,、3廠內機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案，其內容包括:

3,、3、1,、車輛出廠的技術文件和產品合格證,；

3、3,、2,、使用、維護,、修理和自檢記錄,；

3、3,、3,、安全技術檢驗報告；

3,、3,、4、車輛事故記錄,。

3,、4調度部,、安全部負責本公司廠內機動車輛安全監(jiān)督檢查。

3,、5在用,、新增及改裝的廠內機動車輛應由調度部及用車單位到所在地廠內機動車輛管理部門辦理登記，建立車輛檔案,，經主管部門對車輛進行安全技術檢驗合格,，核發(fā)牌照后方可使用。

3,、6廠內機動車輛牌照由管理部門統(tǒng)一設計,、監(jiān)制。

3,、7廠內機動車輛遇有過戶,、改裝、報廢等情況時應及時到所在地主管部門辦理登記手續(xù),。

3,、8廠內機動車輛駕駛人員屬特種作業(yè)人員，由地,、市級以上質量技術監(jiān)督管理部門組織考核,、發(fā)證。

3,、未經公司總經理批準（特殊情況除外）,，不得以車代步。私自以車代步者,，加重處罰,。

4、1公司用車單位應對廠內機動車輛進行年,、季,、月度及日常檢查。

4,、2調度部,、安全部在用車單位自檢的基礎上對廠內機動車輛進行年度檢驗。檢驗不合格的車輛由調度部,、安全部限期整改,，并予以復檢。

4,、3廠內機動車輛修復,、改裝后必須向調度部申請檢驗，合格后方準使用,。

5,、1對違反本規(guī)定的單位,，調度部、安全部可視情節(jié)輕重,，并根據有關規(guī)定,，分別給予通報、停駕,、停駛,、罰款的處罰。

5,、2對在檢查工作中玩忽職守,，徇私舞弊的檢查人員，應按有關規(guī)定查處,。

6,、1本規(guī)定由安全部負責監(jiān)督實施。

6,、2用車單位可根據本規(guī)定制定實施辦法,。

6、3本規(guī)定自公布之日起施行,。

車輛管理規(guī)章制度篇七

為了加強面包車的管理,，節(jié)省運輸費用開支，特作如下規(guī)定：

一,、面包車由廠辦公室統(tǒng)一管理和安排使用,。

二、鑒于業(yè)務需要,，原則上作接待客戶及協(xié)作單位之用,，并作廠級領導公務用車。

三,、各部室、車間如因生產經營需要使用面包車,，應提前一天填寫“使用車輛登記表”,，并經廠主管領導簽名后，交給辦公室安排使用,。非廠級領導如無接待任務或帶貨,，一般不安排使用面包車。

四,、為了節(jié)約開支,，要求各級領導配合，力求安排正常工作日用車,，休息日,、節(jié)假日使用面包車,，使用部門須持“使用車輛登記表”經廠長簽名后交由辦公室安排。司機以“使用車輛登記表”為依據,，填報加班表,。

五、在上班時間員工因工傷或患急病,，要送醫(yī)院緊急治療的,，均可以先用車，事后補辦手續(xù),。

六,、外單位如借用面包車，須經廠辦公室同意后才能辦手續(xù)借出,。

七,、廠領導用車由辦公室協(xié)調安排。

八,、因公載貨用車(貨物40公斤以上)由廠主管領導簽批,，辦公室安排。

九,、所有面包車路橋費,、保管費由廠主管領導審核，交廠長審批,，由財務部報銷,。

十、希各車間,、部室切實配合執(zhí)行以上規(guī)定,。如違反規(guī)定派車的，其費用由派車人自付,，如違反規(guī)定私自開車的,，其費用由司機自付。

十一,、面包車在晚上和廠休息日,，包括節(jié)假日，規(guī)定放置廠區(qū),。

十二,、面包車出入廠均需進行登記，有關登記工作由保衛(wèi)部門安排門衛(wèi)配合做好,。

十三,、凡廠休息日，包括節(jié)假日，面包車開出廠,，司機必須交給門衛(wèi)有廠長簽名的《使用車輛登記表》,，門衛(wèi)才能放行。

車輛管理規(guī)章制度篇八

為確保公司的人身,、財產安全,、出入廠人員、車輛物品等管理有序,。

適用于所有進出廠人員,、車輛及物品。

1,、所有人員及車輛按本制度執(zhí)行,。

2、門衛(wèi)值班人員按本制度監(jiān)督檢查和管理,。

1,、人員出入管理

員工上班時間因公外出辦事，必須寫明事由,，返回后在門衛(wèi)處核簽返回時間,，如不能返回時寫明理由，方可離開,。

2,、就餐時間含在工作時間內的非管理人員除上下班時間出入外，嚴禁出入大門,，確因有事,，門衛(wèi)人員必須和部門領導取得聯(lián)系，方可出入,，門衛(wèi)嚴格監(jiān)督檢查,，如無證明，不允許出入大門,。

3,、員工醉酒者一律禁止入廠。

1,、送貨車輛憑送貨單等憑證進入廠內,，需要時過磅稱量，然后聽從門衛(wèi)或保管員指揮在指定位置等待卸貨,，非本公司貨物進廠時在門衛(wèi)處登記以便離開時方便清點，確認,。

2,、拉運糠醛的車輛一律憑裝車單在指定位置放停，所裝重量不得大于車輛行駛證規(guī)定的運輸重量。

3,、外來人員或車輛出廠,，經檢查無攜帶物資，即可放行,，但應進行登記,。如有物資攜帶出廠，應辦理物資出門證,，否則門衛(wèi)不予放行,。

4、上班前與下班后,，非加班工作人員不得在廠內逗留,。

5、倒班生產工人可按倒班規(guī)定時間提前30分鐘入廠,，交班后30分鐘內離廠,。

6、非工作時間入廠要經車間主任同意,，否則門衛(wèi)不予放行,。

7、非工作原因找人不得入廠,，由門衛(wèi)電話通知,。(包括本廠人員)。外來辦事人員或車輛入廠是要經相關部門或人員同意,，并進行登記后方可進入,，否則不予放行。

8,、任何部門人員,，車輛出入工廠必須無條件接受門衛(wèi)的檢查與指揮，否則公司將對當事人予以嚴肅處理,。

車輛管理規(guī)章制度篇九

為切實加強乘車學生的管理工作,，進一步明確乘務員、司機及學校的職責,，確保學生乘車安全,，保障學生接送工作有序、平穩(wěn)地進行,，根據仙桃市綜治委和市教育局的有關規(guī)定,，特制訂本制度。

第一條,、學校成立以校長肖金武同志為第一責任人的學生專用車安全管理領導小組,，校長肖金武同志任組長,，分管校長王偉同志任副組長，由德育處主任劉乾同志具體負責,。

第二條,、學校負責乘車學生的報名、審核,、編排工作,，協(xié)助車隊辦理好乘車證、簽訂《學生乘車協(xié)議》,，每月對乘車學生集中進行一次安全教育,。

第三條、班主任要配合學校做好學生乘車的編排工作,，有針對性地對本班乘車學生進行安全教育,。讓學生弄清乘車班次，準時乘車;聽從安排,，有序上車;車上安靜,，文明乘車;等車停穩(wěn)，安全下車,。

第四條,、學校負責把乘車站點和接送時間通知給乘車學生和學生家長，并安排好足夠的人員維持乘車學生的上下車秩序,，監(jiān)督好乘車學生的點名與交接工作,。

第五條、學校校委會領導要關心接送工作,，了解乘務員,、站點、學生紀律及值日老師的情況;協(xié)調乘車學生家長的有關事宜,，并將乘車學生家長的意見及時反饋給車隊,。

第六條、學校德育處定期召開乘車工作會議,，共同探討學生乘車管理問題,，遏制各類事故發(fā)生。

第七條,、學校德育處重視乘車學生的紀律檢查,，結果記入班級五項競賽。學期末,，學校對學生乘車情況進行總結,，并評比表彰一批優(yōu)秀乘車隊長。

第八條,、學校加強與乘車學生家長聯(lián)系,，使家長明確監(jiān)護人職責,，配合學校做好乘車學生接送工作。

車輛管理規(guī)章制度篇十

1,、垃圾清運實行“專車專人，定時計量”的原則：運輸車輛全部采用專門購置的垃圾吊臂車配備專門的封閉垃圾箱,；配備專業(yè)駕駛員,；運輸車每天早晨6時（冬季7時）開始清運，確保9：00結束,；對每個運輸垃圾數量統(tǒng)一計量,，作為半年及年終考核依據。

2,、拉運人員在運輸過程中必須嚴格按照駕駛員行為規(guī)范駕駛車輛,，嚴格遵守交通規(guī)則，每天出車前必須檢修車輛,，要保證安全操作清運,，如有特殊情況發(fā)生，要及時停運,，在第一時間告知主管領導另作處理,，避免安全事故發(fā)生，確保行車安全,。

3,、運輸車輛必須做到密閉化，如果各村有自配的臺式車要用篷布遮蓋嚴實,，運輸過程中嚴謹揚撒,、泄漏。

4,、在清運過程中,，吊臂車只能運輸生活垃圾，嚴禁用于建筑垃圾,、醫(yī)療垃圾及有毒有害,、易燃易爆垃圾的混裝清運。

5,、車廂內清運后不得有殘留,，垃圾箱要每日清理一次污水箱。收車后,，車輛要停放整齊,，車體干凈衛(wèi)生，無異味,。

6,、必須愛護垃圾桶,、垃圾箱、垃圾臺等環(huán)衛(wèi)設施,，愛護清運車輛,，不得野蠻清運，惡意損壞設施及車輛,。

7,、為保護清運人員的健康，清運人員在工作時要有必要的勞保用品,。

8,、清運工作人員違上述規(guī)定者，將視情節(jié)輕重予以20xx元的經濟處罰或待崗檢查,，情節(jié)嚴重者,，予以辭退。

車輛管理規(guī)章制度篇十一

1,、根據xxx風電場及《水電x局機電安裝分局車輛交通安全管理規(guī)定》,，加強xxx風電場項目部車輛交通安全管理，落實交通安全管理職責,，預防和減少交通事故,，保障項目部的生產經營正常穩(wěn)定和生命財產的安全，結合xxx風電場工程實際情況,，制定本制度,。

2、堅持“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針，做到各司其職,，各負其責,，綜合治理車輛交通安全。認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規(guī),，履行車輛交通安全職責,，經常進行車輛交通安全教育，提高駕駛人員的交通安全意識,，強化內部車輛交通安全管理,。

3、項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產總體工作,，同時部署,、同時檢查、同時考核,，組織落實車輛交通安全責任制,；組織開展對項目部員工和的交通安全教育,。

4、項目部安全生產第一責任人,，全面負責車輛交通安全責任制的實施,，主管安全生產的副職主管車輛交通安全的具體工作，項目部安全管理部門負責車輛交通安全監(jiān)督管理工作,。

5,、項目部車輛交通安全管理工作，同時受水電x局安全管理部的領導和管理,，對項目部車輛交通安全管理工作進行監(jiān)督管理。負責車輛的統(tǒng)一保險,、交通事故處理,；負責監(jiān)督項目部落實車輛交通安全管理責任和工作措施，牽頭組織開展車輛交通安全專項檢查和對本區(qū)域內事故多發(fā)部位,、多發(fā)點段的整治,。

6、項目部車輛實物形態(tài)的管理受項目部設備物資部的領導和管理,，負責對機動車輛實物形態(tài)的管理,。建立健全機動車輛管理體系和編制施工車輛安全操作規(guī)程；負責組織編制機動車輛的大,、中修計劃,，并督促落實；監(jiān)督,、指導機動車輛使用,，搞好機動車輛日常保養(yǎng)、維修,，定期組織技術檢驗和性能試驗,，保證技術性能滿足安全運行指標；負責對從事機動車輛操作,、維修人員和管理人員持證上崗進行監(jiān)督管理,，并配合有關部門對相關人員的安全技術教育、培訓,、考核及取證工作,；嚴格執(zhí)行機動車輛改造、更新,、報廢制度,；參加車輛交通安全專項安全檢查和監(jiān)督整改落實；參加車輛交通事故的調查,、分析和處理,。

7,、項目部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責,，并負責審查,、建檔和監(jiān)督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛人員進行崗位能力資格審查,，并定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質配置情況進行檢查,，定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核,，不適宜人員應及時調崗,。

8、項目部安全部門負責機動車輛和駕駛員管理職責,，負責制定車輛交通安全管理規(guī)章制度,，落實車輛交通安全管理責任制。教育職工自覺遵守交通管理法律法規(guī),，遵章守紀和認真履行崗位職責,；組織開展安全檢查，及時發(fā)現和消除事故隱患,；保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行,，落實車輛維修、保養(yǎng)和檢測制度,；對車輛和駕駛人員應定人,、定員、定崗,，非生產需要和領導安排,，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率,，防止疲勞駕駛,。

9、專職駕駛員必須經分局人力資源部和項目部的人力資源管理部門審查批準后,，方可駕車,。駕駛人員必須認真學習、執(zhí)行道路交通法律法規(guī)和規(guī)章制度,；堅持車輛保養(yǎng)制度,，愛護車輛，保持良好車況,；嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程,，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車,，做到行車“三勤三檢”,；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒后駕車,，嚴禁駕駛與準駕不符的車輛,，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交于無關人員駕駛,。

10,、在場內臨時修建的施工道路上，應設置明顯危險標志及必要的安全設施,，以保障車輛行駛的安全性可靠性,。

11、項目部安全管理部門,，應當對車輛的完好狀態(tài)進行管理,，建立車輛狀態(tài)管理臺帳，做到專人負責,。車輛使用單位應當加強對車輛運行過程中的狀態(tài)進行檢查，做到專項檢查與定期檢查結合,，及時消除隱患,，及時解決和修理車輛存在的問題，確保車輛始終保持在完好技術狀態(tài),，嚴禁車輛帶故障,、帶缺陷運行，建立檢查,、維修,、保養(yǎng)制度，并做好檢查,、維修,、保養(yǎng)記錄。

12,、嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》,，按照車輛性能規(guī)定，合理安排正確使用車輛,。

13,、項目部的施工人員上下班的交通車輛，應使用客車,，并保證車輛完好狀態(tài),，做到每班檢查，定期專項檢查,，在一時無法解決客車的情況下,，采用平板貨車臨時替代客車,，要采取嚴格的安全措施，并經報安全技術管理部門批準后方可使用,，嚴禁超載,、超速運行，嚴禁在無專項安全措施的情況下運行,，確保車輛運行安全,。

14、租用車輛的安全管理：項目部在需要租用車輛時,，應打報告到分局設備物資部審批,，同意后方可租用車輛。租用,、出租雙方必須簽訂租車合同,，合同中要明確雙方的安全職責，合同報分局設備物資部一份存檔,，報分局工程質量安全管理部備案,。

15、項目部所使用或聘用的駕駛員,，必須是經分局人力資源部確認為駕駛員崗位,，經分局工程質安管理部考評合格備案的駕駛員。項目部不得聘用已退休駕駛員,，如項目部需要使用駕駛員,，應與分局人力資源部聯(lián)系，并經分局工程質安管理部進行安全考核批準備案后方可聘用,；未經分局人力資源部確認,、未經工程質安管理部進行安全考核批準備案的，私自聘用駕駛員造成交通事故的,，項目部領導承擔責任,。

16、項目部所使用或聘用的駕駛員,，調配上發(fā)生變化時,，應及時向分局工程質安管理部上報名單備案，以便加強對駕駛員的動態(tài)管理,。

17,、項目部安全管理部門，應嚴格對駕駛人員進行安全管理,，嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》,、xxx風電場，水電x局安裝分局和項目部的安全生產管理規(guī)定，教育駕駛人員認真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，遵章守紀,，認真履行崗位職責，牢固樹立“謹慎駕駛,、安全第一”的思想,。

18、項目部安全管理部門,，應定期對駕駛人員進行安全知識和安全技能的考核,，并形成考核檔案，對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調整,。

19,、車輛駕駛員應按所持證照規(guī)定的駕駛車輛范圍進行駕車,，從事客車駕駛和臨時性使用平板車替代客車的駕駛人員,，必須具備大客車駕駛執(zhí)照,，并滿足安全駕駛的能力要求和相關規(guī)定的要求。

20,、嚴格執(zhí)行車輛安全管理制度,，安排出車時，應對駕駛人員精神狀況進行了解,，合理安排,，嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴禁駕駛帶故障車輛,。

21、未經項目部領導和安全管理部門的同意,，在崗駕駛員不得將車交于他人員駕駛,，否則發(fā)生交通事故將承擔事故直接經濟損失。

22,、發(fā)生交通事故后,，立即搶救傷員并打電話向交警和保險公司報案,，保護好事故現場,，嚴禁逃逸事故現場。立即上報水電x局安裝分局安全管理部,。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委托項目部安全管理部門進行事故處理,。

23、交通事故發(fā)生后,，造成車輛損壞的,，必須經過保險公司定損后，方可對車輛進行修復，同時,，對車輛損壞的部位進行拍照,，以便事后進行理賠。

24,、交通事故中如果造成人員受傷,，在事故處理時傷者必須提供治療終結的出院證明、發(fā)票,、用藥處方等手續(xù),。

25、交通事故責任劃分：全部責任,、主要責任,、同等責任、次要責任,。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任,。

26、如分局安全管理部委托項目部安全管理部門進行事故處理后,，須向分局安全管理部提供：事故責任認定書,、調解書、車輛定損書,、保險公司現場勘察書,、車輛損壞部位的照片；如果有人員受傷,，必須提供治療終結出院證明,、發(fā)票、用藥處方等手續(xù),，如受傷較重的,，還需進行傷殘等級鑒定。具備以上資料,，由分局向保險公司進行理賠,。

27、對交通肇事駕駛員的處罰：

（1）一年內發(fā)生兩起交通事故（每起事故直接經濟損失在3萬元以下）,，都負主要責任或以上責任的駕駛員,，除進行經濟處罰外，并進行轉換工種,。

（2）由于酒后駕駛或嚴重違章而發(fā)生的交通事故（含逃逸現場）,，除進行經濟處罰外，并進行轉換工種,；同時負有刑事責任的,，移交司法機關進行處理,。

（3）在交通事故中駕駛員負全部責任、主要責任,、同等責任,、次要責任的依次按照直接經濟損失（扣除保險公司賠償部分）的60%、40%,、30%,、20%進行處罰，罰款金額在收到文件15日內由事故單位墊付一次性上繳到分局財務部,。

（4）交通事故直接經濟損失超過10萬元,，且駕駛員負主要責任或以上責任的，一年內不得駕駛小車（含皮卡）,。

28,、項目部安全管理部門，在車輛交通安全管理工作中,，對車輛交通存在的安全隱患和車輛交通安全管理中存在的突出問題,，及時做出整改或修理安排。整改的情況應當做出記錄,，作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發(fā)生車輛道路交通事故調查處理的依據,。

29、發(fā)生車輛交通事故的調查處理,。在正常公路上發(fā)生的交通事故,，由公安交警進行處理結案，項目部安全管理部門配合,。在施工區(qū)域內的施工道路上發(fā)生的車輛交通事故,，在公安交警不予以處理的情況下，由分局進行調查處理,、結案,，根據事故性質大小進行分級管理。

30,、不認真履行安全管理職責，造成車輛交通安全事故的,，按照工程局《行政處罰通則》和有關安全管理規(guī)定進行處罰,。

31、項目部安全管理部門,，每月至少進行一次車輛安全專項檢查,，并做好檢查記錄。檢查內容包括車輛使用管理情況和場內道路安全狀況,。

車輛管理規(guī)章制度篇十二

為加強公務車輛（以下簡稱公車）的使用管理,，提高車輛使用效率,，嚴格用車制度，做好車輛的維修,、保養(yǎng),，確保行車安全,，節(jié)約各項費用支出,，特制定本制度,。

公車的日常管理由駕駛員,、車管負責人和分管領導共同負責。

1,、機關車輛實行定車定人管理，駕駛員必須做好車輛的保養(yǎng),、維修,、年審,、保險和交納養(yǎng)路費等工作,，精心愛護車輛，經常檢查車輛安全狀況,，保持車容整潔，使車輛始終處于良好的技術性能狀態(tài)。嚴禁擅自將公車外借，嚴禁將車輛交與他人駕駛。

2,、公車必須在單位定點的加油單位使用ic卡加油，實行一車一卡,，?？▽Ｓ茫囕v油耗必須與車輛的技術參數及所運行的公里數相符,。

3,、公車保險必須在定點保險機構和險種范圍內辦理。

4,、車輛使用費用的管理：

（1）車輛的例行保養(yǎng),、清潔按實際費用給予報銷。

（2）車輛修理實行定點維修,。維修金額在1000元以上的向分管領導請示，維修金額在1000元以下的向綜合科提出，經同意后實施,。除應急情況外，駕駛員不得擅自購置配件或先修后報,。維修費用一次一報,。

（3）過路(橋),、停車費用報銷時，應填寫報銷憑證并寫清楚起訖地點,，一月一報,。

（4）在定點加油單位以外加油的費用不予報銷（出差等特殊情況除外）。

1、公務用車,，用車人必須向車管負責人或分管領導提出申請,，由車管負責人或分管領導統(tǒng)一調度，統(tǒng)一派車,。

2,、派車本著“先領導后一般、先急后緩,、先遠后近”的原則進行,，車輛緊張安排不過來時，用車人不得無理取鬧,。因公赴外地開會,、出差、學習的,，原則上不予專程接送,。

3、所有公車全部安裝gps衛(wèi)星監(jiān)管系統(tǒng),，每輛車兩張卡,，分別由綜合科負責人和駕駛員保管，凡用車必須刷卡,。出車前駕駛員到綜合科負責人處領取機動卡,，車輛發(fā)動后五分鐘內必須刷卡。

4,、非工作日用車,，駕駛員需事先填寫《非常規(guī)用車申請表》，經車管負責人和分管領導批準后,，方可出車,，否則視為違規(guī)用車。

5,、未經申請批準出現非常規(guī)用車的,，駕駛員需在出車后3個工作日內填寫《非常規(guī)用車事后說明表》，經車管負責人和分管領導審查通過后,，視為常規(guī)用車,，否則視為違規(guī)用車。

6,、駕駛員在出車任務完成后,，及時將車輛駛入指定地點停放，并向派車人匯報出車情況,。未實行定點停放的,，視作違規(guī)用車。

7、不準動用公車接送子女學,、親屬上下班及辦其它私事,未經審批私自出車的,，視為違規(guī)用車。

8,、公車使用情況實行定期公開制度,，每季度對公車使用情況在本單位公示欄進行定期公示。

1,、凡被發(fā)現公車私用的,，按每公里1.00元向當事人收取用車費用，還將對當事人進行批評教育,，責令寫出書面檢查，全辦通報,，并將處理結果報市紀委監(jiān)察局備案,。

2、下列情況由駕駛員負全部責任：

（1）違規(guī)駕駛公車的,；

（2）私自出車,、公車私用發(fā)生交通事故的；

（3）駕駛車輛發(fā)生交通事故后逃逸的,；

（4）酒后駕駛車輛的,；

（5）公車在工作之余，未按規(guī)定及時進入單位指定地點停放造成損失的,；

（6）有其他違反車輛管理規(guī)定的,。

3、給予駕駛員出車以每公里0.1元的車公里補助,，年終一次性領?。?/p>

4,、駕駛員一年中未發(fā)生交通違章而被處罰的或處罰數額低于400元的,，給駕駛員以400元差額部分的獎勵。

車輛管理規(guī)章制度篇十三

為使醫(yī)院董事,、總經理等高管人員使用的車輛（下簡稱“工作車輛”）以及公務車輛調配合理,，使用安全、高效,、節(jié)省,，統(tǒng)一規(guī)范車輛管理流程，制定本制度,。

本制度適用于集團下屬各醫(yī)院及籌備處的工作車輛與公務車輛的管理,。

3、1醫(yī)院車輛管理機構為院辦（人事行政部），負責車輛調度,、日常監(jiān)督,、維修保養(yǎng)等；

3,、2部門（科室）公務用車需由本部門（科室）負責人向車輛管理機構提出申請,；

3、3以上所稱“車輛管理機構”下簡稱為“車管部門”,。

4,、1駕駛員任職要求

4、1,、1必須具有與所駕車型符合的駕駛證,；

4、1,、2本地實際駕齡五年以上,；

4。1,、3身體健康,、40周歲以下（已婚人員優(yōu)先）；

4,、1,、4素質好，為人忠厚,；

4,、1、5無煙,、酒,、賭嗜好；

4,、1,、6入職時須簽勞動協(xié)議和擔保協(xié)議書。

4,、2工作車輛,、公務車輛使用要求

4、2,、1醫(yī)院高管人員工作車輛及其它公務車輛均配置專職駕駛員,；

4、2,、2禁止任何人員在工作時間及非工作時間用車不使用專職駕駛員而擅自駕車的行為,；

4,、2、3公務車輛在工作時間及非工作時間因公用車,，必須由部門（科室）負責人填寫《公務用車申請單》,，并嚴格履行審批手續(xù)；

4,、2,、4駕駛員憑《公務用車申請單》的有關項目內容履行職責。超路線,、超項目,、超時間時，用車人必須及時報告并事后在審批手續(xù)上補充說明,；

4,、2、5車輛在節(jié)假日或每日下班收車時,，必須停放在單位指定地點,；

4、2,、6車輛鑰匙及行駛證件統(tǒng)一由車管部門授權專職駕駛員保管,。非經車管部門主管同意,，任何人不得私自持有或保管車輛鑰匙或行駛證件,。

5、1用車原則

5,、1,、1工作車輛根據領導上下班時間、工作時間內的公務情況,，安排使用,。當工作時間內無公務外出，醫(yī)院因重要公務急需用車,，而沒有其他車輛可調配時,，由車管部門負責人向工作車輛專用人報告后調配使用；

5,、1,、2公務車輛在工作時間內由車管部門統(tǒng)一安排、調配,；

5,、1、3醫(yī)院領導因公外出或辦理緊急重大事項用車優(yōu)先,。多位領導同時提出用車時,，原則上按職級從大到小依次安排,；

5、1,、4任何部門,、任何人員因公外出沒有公務車使用而必須搭乘出租車時，需經車管部門主管許可后方可報銷交通費用,；

5,、1、5非工作時間用車,、因私用車,、外單位借用車輛，由總經理（或授權車管部門負責人）批準,。

5,、2用車程序

5、2,、1各部門工作時間及其它時間因公務用車,，應提前兩小時填寫《公務用車申請單》報車管部門后，統(tǒng)一由車管部門負責人調配出車,；

5,、2、2駕駛員按照批準的《公務用車申請單》有關項目嚴格執(zhí)行出車任務,。

6,、1車管部門負責建立詳實的車輛管理檔案，按規(guī)定辦理交納有關費用,，按規(guī)定審計車輛費用憑證,；

6、2堅持對每日用車情況的管理,，掌握車輛的里程,、油耗、維修,、整潔保養(yǎng)等事項,；

6、3堅持對定點停放車輛,，定點加油,、維修的檢查、監(jiān)督,、管理,，發(fā)現異常予以糾正或處理；

6,、4堅持日常教育,、督促駕駛員安全駕駛車輛,；

6、5車輛檢修或維修費用在5000元/次以上,，由總經理核準,；車輛檢修或維修費用在10000元/次以上的，由執(zhí)行董事（或呈報董事長）核準,；

6,、6車輛發(fā)生交通事故，應馬上報告車管部門負責人及上級主管,，車管部門應積極辦理有關事故事宜,。

7、1不用駕駛員而擅自駕駛車輛,，無論因公因私,，無論任何職級，每發(fā)現（發(fā)生）一次,，對當事人扣款100元,；若發(fā)生交通事故，按事故所有費用扣罰當事人,；若駕駛員同車同行而讓他人駕駛的,，駕駛員亦按本條規(guī)定處罰；

7,、2未辦理出車手續(xù)而出車的,，扣罰駕駛員100元/次；駕駛員擅自把車鑰匙交他人駕駛的,，

按責任條款7,、1處理,；

7,、3非公務和非工作時間的私事用車，非經有權批準人同意而出車的,，扣罰當事人100元/次,。給與車輛鑰匙者與當事人承擔連帶責任；

7,、4酒后駕車或違章違規(guī)駕車,，一經發(fā)現，扣罰當事人（駕駛員）1000元/次,；發(fā)生交通事故由當事人（駕駛員）承擔全部責任,；

7、5未按規(guī)定停放車輛的,，扣罰駕駛員20元/次,；車輛保養(yǎng)不善的,，按造成損害程度由駕駛員承擔經濟補償責任；

7,、6對違反本規(guī)定第7條責任條款中的7.1,、7.2、7.3,、7.4任意一項,，將根據事件嚴重程度在醫(yī)院或集團范圍內給予處罰通報。發(fā)生交通事故時,，同時解聘駕駛員,。

7、7以上責任扣款,，在當月薪酬中兌現,，舉報人按扣款100%獎勵（對舉報人予以保密）。

醫(yī)院相關人員出現違反本規(guī)定未執(zhí)行或難于執(zhí)行處罰時,，由總部人事行政部與財務部監(jiān)督并強制執(zhí)行,。

7、8駕駛員出車過程中因違反交通法規(guī)而被交警部門處以違章罰款時,，由駕駛員自行承擔全部罰款費用,。

車輛管理規(guī)章制度篇十四

一、辦事處機關車輛由辦公室統(tǒng)一管理,，車輛原則上保證辦事處領導工作用,。雙休日及節(jié)日用車需經單位主管領導批準。

二,、由辦公室統(tǒng)一負責車輛安排,，需用車的站所和工作人員原則上須提前一天通知辦公室，臨時急事也需及時向辦公室申請,，以便統(tǒng)籌安排,。

三、車輛的小修,，原則上由駕駛員自檢自修,，需要送修理廠修理時，由駕駛員報送修車計劃,，由辦公室指定維修地點,，修理費報主管領導批準。不在指定的地點維修或擅自更換部件一切費用由當事人擔負,。

四,、汽車在外執(zhí)行任務，發(fā)生臨時性故障時,，需要修理,，由駕駛員掌握,，盡量減少費用。

五,、加強油料管理,，做到節(jié)約用油。

六,、駕駛員需服從辦公室的管理,，應認真學習有關道路交通安全管理的法律法規(guī)，增強法制觀念和業(yè)務素質,，確保行車安全,。

七、加強員要愛護車輛,，做到勤打掃,，勤檢查。制動器,、轉向器,、喇叭、刮水器,、后視鏡,、燈光及警示裝置，必須保持齊全有效,。發(fā)現問題及時處理,，時刻保持車況良好，車容整潔,。

八,、禁止酒后駕車和疲勞駕車，發(fā)生有妨礙安全行車的情況時,，要主動向單位報告,，不準駕駛車輛。

九,、上班時間,，駕駛員要在單位待命,，有私事外出,，要事先向辦公室請假，不得隨意脫崗,。無出車任務時車輛必須歸位,。

十、駕駛員不得私自出車,，嚴禁將車輛私自交外單位人員駕駛,，否則將視情節(jié)按機關各項事務管理制度處理,。

車輛管理規(guī)章制度篇十五

第一章總則

第一條為加強對公車公營的管理，保證正常的生產秩序,，使車輛運行有章可循,，維護企業(yè)信譽，特制定本規(guī)定,。

第二條凡公司所屬公營車隊及相關工作人員,，都必須遵守本辦法。

第二章調度紀律

第三條各公營車隊應配備專（兼）職公營車輛調度員,。應班駕駛員應提前30分鐘憑安檢合格證,、駕駛員上崗證，經調度核實后發(fā)放牌證,。

第四條車輛在始發(fā)站不能正常應班的,，駕駛員須及時報告，經車隊確認同意后,，另行安排車輛頂班,。

第五條節(jié)假日、客流高峰加班及上級指定的特定運輸任務,，駕駛員必須服從調度員的統(tǒng)一調度,，

第六條駕駛員不得私自駕車外出或停放。

第七條完成當日行車任務后,，應向公營車隊匯報車輛運行情況,，交回三聯(lián)單、牌證及其他交接工作,，并完成車輛的清潔工作后按指定地方停放車輛,。

第三章運行規(guī)定

第八條車輛必須按規(guī)定懸掛客運班線牌，隨車攜帶道路運輸證,，客運附加費繳訖證,、運管費繳訖證、養(yǎng)路費繳訖證,、行駛證以及其他各種證件,，否則，被查處的罰款和所造成的損失由責任人承擔,。

第九條車輛應按規(guī)定的線路,、班次營運，不得脫班,、蹋班,。

第十條運行途中如遇路阻又不能接駁，確需繞道運行的，應及時向公營車隊匯報,，車隊接到匯報后,，應及時做好運力調整及班次時間安排。

第十一條車輛接駁及費用結算：車輛在運行途中確因拋錨,、路阻,、肇事無法繼續(xù)運行時，除駕駛員必須就近電告應班站外,，同時所有車輛必須無條件接駁,。

1、共營線路車輛順路捎帶的,，一律不實行結算,。

2、接駁手續(xù)的辦理：另派車接駁的,，在接駁現場由被接駁司機寫出地點,、時間、車號,、載客情況便條,、交接駁車司機帶回車隊填開接駁清單作為結算依據。共營線路車輛實行互相對駁的,，由雙方司機在對方三聯(lián)單上簽注接駁地點和時間作為計算班次的依據,。

第十二條蹋壓班的處理：公營車隊從事快班工作全體人員應切實履行各自的工作職責，確保正班正點運行,。

凡駕駛員不服從調度安排或無故蹋壓班的,，按該班單邊全程80實載率予以賠償，第二次予以解聘,。

第十三條嚴禁中途上客或裝運行包,；嚴禁以車謀私；嚴禁工作人員的親屬,、朋友無票或持無效票乘車,；嚴禁內部員工無票乘車。

第十四條駕駛員不得以節(jié)約燃油而降低服務質量,。

第四章牌證管理

第十五條班線牌,、進站（證）等牌證由公營車隊調度員負責日常保管、發(fā)放,。

第十六條當班駕駛員按規(guī)定的調度室報班時領取班線牌,、進站卡（證）等牌證；向車隊申領車輛行駛證,、規(guī)費繳訖證及加油專用本,，當次（天）任務完成后或應及時交回,，并實行簽字制度,，無論是向調度室領取牌,、證還是向車（分）隊領取的證件，在車輛運行時,，駕駛員都必須按規(guī)定使用并妥善保管,。

第五章獎勵與處罰

第十七條因駕駛員的原因造成班車誤點、脫班,、停班的,，每次扣罰信譽質量保證金500元，并按該班次全額收入的80補償,。

第十八條違反本規(guī)定第六條款,，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金200元,，第二次扣罰20__元,。若造成了損失，由責任人承擔賠償責任,。

第十九條違反本規(guī)定第十三條款,，經查證屬實，按實際收入票價3-5倍扣罰信譽質量保證金,。

第二十條違反本規(guī)定第十四條款,，經查證屬實，第一次扣罰信譽質量保證金500元,，第二次予以解聘,。

第二十一條駕駛員不服從調度室的統(tǒng)一調度，第一次扣罰信譽質量保證金1000元,，第二次予以解聘,。

第二十二條不按規(guī)定行車路線行駛或私自改變運行線路的，每次扣罰信譽質量保證金1000元,，并可視情予以解聘處理,。

第二十三條凡未及時報告導致塌班的按塌班論處，或拒絕接駁的,，扣罰責任人信譽質量保證金20__元,，并予以解聘。

第二十四條營運牌,、證遺失,、被盜，責任人應無條件承擔所有補辦費用,，另扣罰責任人信譽質量保證金1000元,。

第二十五條因駕駛員原因造成旅客投訴或報紙、電臺、電視臺公開批評的,，扣罰信譽質量保證金1000元,，并視情給予解聘處理。

第六章附則

第二十六條因車隊,、車站及調度管理人員失職造成駕,、乘人員違反上述規(guī)定，所造成的損失及處罰由責任人承擔,。

第二十七條凡違反本管理辦法的處罰,，由公司運輸管理部門調查核實后進行處罰，罰款全額上交公司,。

第二十八條本管理辦法解釋權與修改權屬公司,，自發(fā)文之日起執(zhí)行。