在生活中,，越來越多人會去使用協(xié)議,，簽訂簽訂協(xié)議是最有效的法律依據(jù)之一,。優(yōu)秀的合同都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
飛機貨物運輸合同篇一
地址：
電話：
法定代表人：
職務：
承運人：
地址：
電話：
法定代表人：
職務：
第一條托運人于月日起需用型飛機架次運送(貨物名稱),，其航程如下：______月______日自______至______，停留______日;______月______日自______至______,，停留______日;運輸費用總計人民幣元。
第二條根據(jù)飛機航程及經(jīng)停站,，可供托運人使用的載量為______公斤(內(nèi)含客座),。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減,。
第三條飛機噸位如托運人未充分利用,，民航可以利用空隙噸位。
第四條承運人除因氣象,、政府禁令等原因外,，應依期飛行。
第五條托運人簽訂本合同后要求取消飛機班次,，應交付退機費______元,。如托運人退機前承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機費用，應由托運人負責交付此項費用,。
第六條托運方負責所運貨物的包裝,。
運輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運方自行負責,。
第七條運輸貨物的保險費由承運方負擔,。貨物因承運方問題所造成的損失,，由承運方賠償。
第八條在執(zhí)行合同的飛行途中,，托運人如要求停留,，應按規(guī)定收取留機費。
第九條由于下列原因造成貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞的,，承運人不承擔責任：
1.不可抗力;
2.貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量,、破損或滅失;
3.包裝方法或容器質(zhì)量不良,，但從外部無法發(fā)現(xiàn);
4.包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少;
5.貨物的合理損耗;
6.托運人或收貨人的過錯,。
第十條本合同一式兩份,，雙方各執(zhí)一份。如有其他未盡事宜,，應由雙方共同協(xié)商解決,。凡涉及航空運輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運輸規(guī)則辦理,。
承運人：
開戶銀行：
開戶銀行：
銀行賬號：
銀行賬號：
簽訂時間：
飛機貨物運輸合同篇二
委托方： __________________ 貿(mào)易公司 (以下簡稱甲方)
承運方：__________________ 物流有限公司 (以下簡稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù),，雙方本著公平、平等,、等價有償和誠信原則,，依據(jù)《中華人民共和國民法典》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同,，以資共同信守：
第一條：運輸費用
1,、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格,。
1,、2 運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分,。
1,、3 如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方,。經(jīng)甲方書面確認后,，方可執(zhí)行，否則,，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算,。
第二條：甲方責任
2,、1 運輸時間 ______年___ 月___ 日起至______ 年___ 月___ 日，甲方預報當月運輸計劃,，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂,，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力,。
2,、2 甲方需調(diào)用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間,、貨物名稱,、箱型、重量及卸貨地點,，聯(lián)系人及電話,，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責,。
2,、3 特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方,，經(jīng)雙方協(xié)商同意后,，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2,、4 廠方正常裝柜時間為每天24小時,。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條：乙方責任
3,、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好,，證照齊全、合法,、有效，并購買了交強險,、商業(yè)險,、物流責任險。貨物啟運前,，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證,、營運證、保險卡,、駕駛證,、身份證)
3、2 乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨,，如遇特殊原因不能準時到廠,，需提前6小時書面通知甲方,，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則,，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔,。
3、3 貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故,，無論是否導至貨物損壞,，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方,，并隨時通報事故處理情況,。
3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機密,，乙方不得向任何第三方泄露,，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責,。
3,、5 乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔,，對造成經(jīng)濟損失的,，由乙方負責。
第四條：費用及結(jié)算方式：
4,、1 乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫,，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為 元/天,，由甲方支付,。
4、2 運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算,，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方,，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后,，提交給甲方財務部,，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4,、3 乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名： __________________ 物流有限公司
開戶行：__________________
賬 號：__________________
以上信息如有變更,，乙方應書面通知(需加蓋公章)
第五條：合同的終止
5、1 如因不可抗力無法履行本合同的,，本合同自動終止,，甲 乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任,。
5,、2 乙方在一個月內(nèi)延遲到柜 10 次,，六個月內(nèi)累計延遲到柜 60 次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責任,。
5,、3 除上述外，甲,、乙任何一方終止合同,，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條：違約責任
6,、1 乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜,，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲 6 小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金,。
6,、2 甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的,，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應付但未付的款項,。
第七條：其它
7、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議,，雙方友好協(xié)商解決,，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄,，訴訟解決,。
甲方簽章：__________________ 公司 乙方簽章：__________________ 貨運有限公司
授權(quán)代表：__________________ 授權(quán)代表：__________________
簽署日期：__________________ 簽署日期：__________________
飛機貨物運輸合同篇三
______(以下簡稱包機人)為包用飛機與中國民用航空______售票服務處(以下簡稱承運人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
(一)包機人于______月______日起包用______型飛機______架次,，其航程如下：
______月______日 自______至______,，停留______日
______月______日 自______至______，停留______日
______月______日 自______至______,，停留______日
包機費用總共__________元,。
(二)根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為______公斤(內(nèi)______座位),。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減,。
(三)包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用,，包機人不得利用空余噸位,，自行載運非本單位的客貨。
(四)承運人除因氣象,、政府禁令等原因外,，應依期飛行,。
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(五)包機人簽訂本協(xié)議書后,，要求取消包機,，應交付退包費每架次______元。如在包機人退包前,，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時,，應由包機人負責交付此項費用。
(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中,，包機人要求停留,，按規(guī)定收取留機費。
(七)其他未盡事項,，按承運人旅客,、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人 承運人
銀行帳號____________
開戶行____________
鑒訂日期______年______月______日
