每個人都曾試圖在平淡的學習,、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯想,、想象,、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

描述三峽大壩的作文題目篇一

我們先來到了觀賞三峽大壩的最高點--壇子嶺,。只見薄霧中的長江好似長長的緞帶，而三峽大壩猶如一柄長劍,，橫在江中,，把長江截成兩段。三峽大壩雖然已經佇立在了長江里,，但目前還沒有完工,。瞧!大壩頂上還有一架架巨大而火紅的起重機在緩緩移動著。它們在建造一座升船機,。它能讓3000噸以下的船只在半個小時內更快地通過三峽大壩,。而3000噸以上的船只就得花3-4個小時，慢慢地從雙線五級船閘,，一級一級地連續(xù)升高并通過五次船閘才能過壩,。導游說這叫“大船爬樓梯,，小船坐電梯”。升船機要在20__年才能投入使用,。

隨后,，我們又來到了可以平視三峽大壩的185平臺。這里為什么叫185呢?原來,，185米是三峽大壩的海拔高度,。我掩飾不住心中的激動，連忙奔上平臺,。

“真大啊!”我忍不住驚呼,。這三峽大壩總長2309.47米，我放眼望去,，無論怎么伸長脖子,，踮起腳尖，都看不到盡頭,。離我最近的是還在建設中的升船機;再往前,，是水力發(fā)電機房。在三峽大壩一共有26臺發(fā)電機呢!它們年平均發(fā)電量高達847億千瓦時,。它把電源源不斷地送向全國各地,，連我們上海用的也是三峽大壩的電呢!水力發(fā)電是利用綠色能源發(fā)電，一年可以少排二氧化碳1.1億噸,，節(jié)約煤5700萬噸,。

再往前看，就是大壩最中間的部分--泄洪區(qū),。它總共有22個泄洪口,，如果全部開啟，每秒可以排11萬立方米的水,。在防洪時,，它把洪水先存進“肚子”里，再一點一點放出去,，直到恢復到正常的175米水位線為止,。

再往前努力看，大壩修長的身影已經被薄霧籠罩著,，怎么也看不見了,。

這壯觀的三峽大壩是全國電力的主要來源，還是全世界最大的水力工程,，更是我們中華民族的驕傲!

三峽大壩的作文5

今天終于要到三峽大壩去參觀,。太陽剛剛露出笑臉，同學們興致勃勃地上了車。

在車上導游介紹三峽大壩全長三十公里,，全部用花崗巖修建而成,。因為花崗巖有防震,、防火,、防潮的三大特點，是世界建設者公認的修大壩最好的材料,。三峽大壩發(fā)電輸送到全國大部分城市,，創(chuàng)造了一百多項世界紀錄,，七百多項發(fā)明專利。

過了一會兒我們到截流紀念園,。通過參觀和導游講解,，我們知道了長江截流是用巨大的石頭來填埋的。我仿佛看見上百輛大卡車裝著巨石宛如一條長龍向前駛去,。

在壇子嶺上頗有一種“會當臨絕頂,，一覽眾山小”的感覺。無論從哪個角度看去,，都是如此的令人震撼,。我無不感嘆中華民族的勤勞和智慧,，嘖嘖稱贊的同時我們還不忘拿起相機拍下眼前的美景,，留到日后細細品味。站在壇子嶺最高點鳥瞰整個三峽大壩宛如一條臥著的巨龍,，將整個長江分成兩段,。上游江水波濤洶涌，下游則如一面未打磨的鏡子,。

在經過三峽大壩前正好遇到泄洪放閘,，江水奔流而下，宛如一匹匹脫韁的野馬齊頭并進撞擊在水面上,，濺起一朵朵晶亮的水花,。

在回校的路上，我一直在想這三峽大壩不就是民族強盛的證明嗎?我不禁為民族的繁榮昌盛而驕傲和自豪,。

描述三峽大壩的作文題目篇二

各位朋友,，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”,。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來,，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明,。華夏民族尤重治水,，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古,，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江,，源于世界屋脊,，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”,，下串“人間天堂”,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而,，它一旦暴怒,，便為浩劫，沃野成為澤國,，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江,，每至汛期,，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐,。所以,，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。

1942年4月3日,，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此,，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段,。1994年12月14日，時任國務院的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工,。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,，全長2335米，壩頂高185米,，正常蓄水位175米,，總庫容393億立方米，防洪庫容221,、5億立方米,，相當于4個分洪區(qū)的庫容,。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦,，總容量1820萬千瓦,，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程,。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪,。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣,，重慶市的16個縣市區(qū),，共計20個縣(市、區(qū)),。須遷移的總人口將達113,、18萬人，稱為“百萬大移民”,，任務十分繁重,。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成,、分期蓄水,、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期17年,，分3個階段進行,，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年,。1997年實現大江截流,，20__年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電,，20__年工程竣工,。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500,、9億元(按1993年5月末價格水平),，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計,，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900,、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一,、三峽工程建設基金,。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外,，每度電征收厘錢;從1996年起,，直接受益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來,，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻,。

二、葛洲壩水電站利潤,，在每度電上網價格4,、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分,，到1996年提高到8,、2分后不再提高。

三,、三峽水電站利潤,，20__年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外,，還需要從國家開發(fā)銀行貸款,、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券,、用賣方出口信貸等方式籌集資金,。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一,、防洪,。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。三峽工程正常蓄水位175米,，有防洪庫容221、5億立方米,，防洪效率十分顯著,，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū),，可將防洪標準提高到千年一遇,，基本上可消除洪澇災害的影響。調查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元,。若遇1870年那樣的特大洪水時，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元,，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元,，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元,。此外還可避免大堤,、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅,，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行,，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒,、救災、災民安置等一系列社會問題,，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的,。

二、發(fā)電,?！伴L江滾滾向東流，流的都是煤和油”,。流經長江三峽的江水,，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海,。三峽水電站建成后,，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在一定時期內都將是世界上第一大水電站,。其裝機總容量達1820萬千瓦,，平均年發(fā)電量達到847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一,，每年信電收入達181億元,，除在幾年時間內還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶,。

三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及大量灰塵、廢渣,，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時,，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大,，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間,。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。

四,、航運,。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口,。經三峽水庫調節(jié),，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米,，保證3萬噸級船隊的通行,。

然而，世上的任何事物都具有兩面性,，興建三峽工程也有其不利因素,，主要表現在以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響,。

(一)對白鰭豚的影響,。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物,，有“水中熊貓”之稱,，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內,?？傤^數已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段,。三峽工程建成后,，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大,，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里,。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理,、設備先進的自然保護區(qū),。

(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物,，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物,，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上,。中華鱘主要生活在海區(qū),，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一直上溯到金沙江下游交尾產卵,，然后再游回大海,。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線,。國家為了保護中華鱘物種,，除明令禁止商業(yè)性捕撈外,，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻,，并將幼鱘放流入長江中,。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產。自1984年至1987年,，共放流入長江的幼鱘達77萬尾,。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題,。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動。

此外,，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不同程度的影響,。

第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響,。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題,。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然,，三峽工程位于西陵峽的中上段,，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽,、巫峽和西陵峽的上半段,。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米,，而江面寬僅150米~200米,。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,，水位最高也不會超過175米海拔高程,，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視,，才能一睹神女峰的風采,。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在,。但有些景觀如“粉壁墻”,、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒,，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上,，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護,，仍可供游人觀賞,。

綜上所述，三峽水庫蓄水后,，“瞿塘雄,、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變,，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返,。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā),，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現,，現在有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽,。三峽水利樞紐建成后,，它那多種現代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布,，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀,。

好了，各位嘉賓,，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了,，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏,、熱火朝天的建筑場面吧!謝謝大家!

描述三峽大壩的作文題目篇三

初聞白帝城,，是在小學的語文課上?！俺o白帝彩云間,，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住,，輕舟已過萬重山,。”李白的詩給我描繪了一個被彩云環(huán)繞,，祥和而又美麗的白帝城,，后來學了歷史，劉備白帝托孤的故事給白帝城帶來了悲涼的氣氛,，歡快的樂曲被打斷了,。我還很有些怪劉備，而事實上,，劉備要比李白早的多,。

之后不久，我就親眼見到了真實的白帝城,，那原本只存在于我想象中的遙遠的影像,。由于航船的時間,，我只能趕在天黑時下船。夜游白帝城,，聽起來也不錯,。帶著暢游三峽前歡快激動的心情，我踏上了這片土地,。

盛夏炎熱的空氣在晚上仍有余威,，黑暗的天色也帶來諸多不便，當我拖著疲憊的雙腿和一身汗水凳上山頂,，原本歡快的心情已所剩無幾,。頓住腳步，整理一下心情,，踏進了莊嚴的殿宇,。一群游客正在聽導游講述白帝托孤的故事，繞過他們,，競自去參觀,。

正殿里，一群塑像給大殿蒙上了凄涼的色彩：劉備半躺在病榻上,，蒼涼而無奈,，面前是智名遠揚的孔明，但已找不到往日的瀟灑,，滿面戚容,，悲痛不已。旁邊是只會哭泣的繼承者,。逼真的雕塑仿佛讓人看到當時的畫面：臨死的劉備正在向一直倚重的臣子交待遺囑,，孔明痛心的看著主公的漸漸離去，然而更讓他痛心是劉備的一段話：如果太子可立,，就請盡心扶持,，如果不行，就請自立,。這話對忠心耿耿的孔明是多么大的打擊和諷刺,。良禽擇木而棲，劉備是他選擇的“良木”,，盡心輔佐,，立下了汗馬功勞。然而,，功高震主,，功勞和才智都易于引起猜忌，他是忠心，然而劉備仍不放心,。也就因為劉備的這句話,，孔明只能盡自己的全力去扶持那扶步起來的阿斗，直至心力交瘁,，病死五丈原,。也許他曾想過歸隱,，然而劉備的話阻住了他,，他別無選擇。

沉重的感覺向我襲來,，我離了這里,，去看其它的建筑。然而,，到處都是金戈鐵馬,，將軍謀士，空氣里充斥著陰謀,，算計,，悲傷和血腥的氣息。

終于在一面墻上發(fā)現了李白的《早發(fā)白帝城》,，原想它會打破這令人窒息的氣氛,，卻不由得想起詩的寫作背景，無罪的李白被發(fā)配流放,，雖然碰巧得釋,，但歡快的節(jié)奏難以掩蓋一切。

不由深吸一口氣,，走到山邊,，向遠處望去。夜色中一切都顯的朦朧,。但依然感覺得到長江在滾滾的向前奔流,，就向歷史的車輪從未停止，剛才的一切都有些模糊,，站在白帝城上,，卻沒有真實的感覺，歷史在我們之間形成遙遠的距離,。

現在,，水位的升漲使山路淹默，上山的路變的十分短,，我們離白帝城近了很多,，但不知歷史是否能收回它所鋪設的長道。

描述三峽大壩的作文題目篇四

三峽大壩導游詞

各位朋友，我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程,，既我們通常簡稱的“三峽大壩”,。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪,。

古往今來,，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水,。人類與洪水抗掙的歷史久遠,，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水,，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧,。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證,。

世界第三長河長江，源于世界屋脊,，上經“天府之國”,，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便,。然而，它一旦暴怒,，便為浩劫,，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患,。尤其在險段荊江，每至汛期,，千余萬人頭枕懸河,，夜不成寐。所以,，解決長江中下游地區(qū),，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日,，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關于興建長江三峽工程的決議》,，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段,。1994年12月14日,，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工,。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米,，壩頂高185米,，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米,，防洪庫容221,、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容,。電站裝機26臺,，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦,，年均發(fā)電量847億千瓦時,。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程,。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪,。

三峽大壩建成后構成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣,，重慶市的16個縣市區(qū),，共計20個縣(市、區(qū)),。須遷移的總人口將達113,、18萬人，稱為“百萬大移民”,，任務十分繁重,。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成,、分期蓄水,、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期17年,，分3個階段進行,，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年,。1997年實現大江截流,，20__年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20__年工程竣工,。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月,，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平),，庫區(qū)移民安置概算400億元,，兩項合計,，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元,。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一,、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區(qū),、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外,，每度電征收厘錢;從1996年起，直理解益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢,，其余地區(qū)仍征收4厘,。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻,。

二,、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網價格4,、2分的基礎上,，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8,、2分后不再提高,。

三、三峽水電站利潤,，20__年首批機組發(fā)電所得到的利潤,。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款,、國外商業(yè)借貸,、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金,。

那么,，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一、防洪,。前面已講過,，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米,，有防洪庫容221,、5億立方米，防洪效率十分顯著,，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分,、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇,，基本上可消除洪澇災害的影響,。調查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時,，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元,，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元,，以上各項合計達769億元,。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅,，避免京廣,、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒,、救災,、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的,。

二,、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流,，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水,，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海,。三峽水電站建成后,，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在必須時期內都將是世界上第一大水電站,。其裝機總容量達1820萬千瓦,，平均年發(fā)電量到達847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一,，每年信電收入達181億元,，除在幾年時光內還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶,。

三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及超多灰塵、廢渣,，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時,，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬,，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。

四、航運,。三峽水庫將改善航運里程660公里,，使萬噸級船隊能夠從重慶直達漢口。經三峽水庫調節(jié),，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0,、5米，保證3萬噸級船隊的通行,。

然而,，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素,，主要表此刻以下幾個方面：第一,，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

(一)對白鰭豚的影響,。白鰭豚為國家一級保護動物,，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱,，已被列入世界瀕危物種名錄中,。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內?？傤^數已下降到200頭左右,，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后,，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來,，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里,。為保護白鰭豚,，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū),。

(二)對中華鱘的影響,。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物,，素有“活化石”之稱,，最大可達500公斤以上,。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口,，一向上溯到金沙江下游交尾產卵,，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后,，阻斷了中華鱘的洄游路線,。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外,，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所,，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中,。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產,。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾,。三峽工程位于葛洲壩上游,，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動,。

此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不一樣程度的影響,。

第二,，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題,。大家都很擔心：大壩建好蓄水后,，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段,，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽,、巫峽和西陵峽的上半段,。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米,，而江面寬僅150米~200米,。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,，水位最高也不會超過175米海拔高程,，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視,，才能一睹神女峰的風采,。瞿塘峽雄偉險峻,、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”,、“孟良梯”,、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上,，或建水下石刻博物館,、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞,。

綜上所述,，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄,、巫峽幽,、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返,。隨著三峽工程的興建,，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現,，此刻有些交通不便的奇山秀水,，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后,，它那多種現代化的巨型建筑物,，大壩泄流時構成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀,。

描述三峽大壩的作文題目篇五

各位旅客朋友們：

大家好!很高興在這片緣分的天空下,，與大家相識，為大家服務,。首先,，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸,，大家可以叫我小陸,。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我,，我很樂意幫助大家,。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悅相隨,。

夢想了近百年,，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣,，一個規(guī)模宏大,，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了?，F在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩,。

今天我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺,，截流紀念園這三個景點,。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀,。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是壇子嶺了,，關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262,。48米,，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌,，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景,。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順水而立,，您的右手方向為右岸,，即通常所說的江南，相對地,，各位剛才來的這一邊為長江的左岸,，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向?，F在大家可以走出模型室,，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書,。大家看到這本書已經被翻開,，上面記錄著三峽工程的有關介紹。現在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌,。

游客朋友們,，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米,，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的,，從左手方向看去,，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位,。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165 米水位的三峽水庫,。大壩的正常蓄水水位達175米,，也就是我們腳下的10米高度的地方。現在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀,。這里可以近距離向下俯視泄洪場景,，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩,，雙線五級船閘,，垂直升船機，左右岸發(fā)電站廠房,，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠,。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū)，心中的自豪與快感真是溢于言表啊!

游客朋友們,，馬上我們將要到達的是最后一個景點截流紀念園,。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸,，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷,，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史,。

截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園,，它于1995年在三峽壩區(qū)建成開放。它是以三峽工程的截流為主題,，集游覽,，科普，表演,，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園,。大家所看到的這個景區(qū)占地面積93萬平方米，投資3000多萬,。景區(qū)分入口區(qū),，綜藝眺望區(qū)，遺址展覽區(qū)和游樂休憩區(qū)等四個區(qū)域,，有截流記事墻,、演藝廣場、親水平臺,、幻影成像,、大型機械展示場、攀爬四面體,、平拋船等十幾個景觀組成,。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河xx年進行的導流明渠截流，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件,。兩次截流的綜合技術難度世所罕見,，但都取得了一系列技術創(chuàng)新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平,。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題,，再現了這個改造自然地驚人壯舉。三峽截流園體現了人定勝天,、天人合一的截流文化主題精神,。在整個園區(qū)的景觀設計上，緊扣截流的主題表現了長江,、大壩,、工程等鮮明的形象特征，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果,。盡可能保留了原址上一流工程堆料和物件,，像大家所看到的：用于支撐堆放砂石料的隔墻、100多個截流時留下的四面體,，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械?，F在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是采用現代高科技的幻影成像技術,，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流,。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設場景呢?三峽截流紀念園的建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵,，為三峽游增添了一道靚麗的風景線,，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識,。

游客朋友們,，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的游覽吧!雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍,，但是天下沒有不散的筵席,，期待與大家能夠再次相逢。在這里感謝大家在旅途中的配合與協作,，在這個過程中如果有什么做的不好的地方,，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這里學會成長,。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力!

描述三峽大壩的作文題目篇六

各位朋友,，大家好!首先我代表武漢快樂旅行社歡迎大家的到來!能和大家相逢在這美麗的宜昌并和大家一齊度過這段完美的時光我感到十分的榮幸。我是導游員小張,，大家能夠叫我張導,，這是我們司機唐師傅,，唐師傅開車十幾年，有很高的水平和豐富的經驗,，大家能夠放心欣賞窗外的風景。在接下來的時光將由我們兩個為大家服務,，我必須會盡力安排好各位的行程,，大家如果在旅途過程中有什么問題，能夠盡管提出來,，我們會盡量想辦法替您解決,。期望我和唐師傅的服務使您在這次旅途中感到開心，愉快,。我們這天要去參觀的就是舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程,，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。

三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,，湖北省宜昌市境內的三斗坪,。古往今來，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的自然災害莫過于洪水,。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌,。華夏民族尤重治水,，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古,，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江,，源于世界屋脊,，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”,，下串“人間天堂”,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而,，它一旦暴怒,，便為浩劫，沃野成為澤國,，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江,，每至汛期,，千余萬人頭枕懸河,，夜不成寐。所以,，解決長江中下游地區(qū),，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。1942年4月3日,，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關于興建長江三峽工程的決議》,，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段,。1994年12月14日,，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,，全長2335米,，壩頂高185米，正常蓄水位175米,，總庫容393億立方米,，防洪庫容221、5億立方米,，相當于4個分洪區(qū)的庫容,。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦,，總容量1820萬千瓦,，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程,。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪,。三峽大壩建成后構成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣,，重慶市的16個縣市區(qū),，共計20個縣(市、區(qū)),。須遷移的總人口將達113,、18萬人，稱為“百萬大移

民”,，任務十分繁重,。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成,、分期蓄水,、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年,，分3個階段進行,，一期工程5年,，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現大江截流,，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電,，20xx年工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月,，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500,、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元,，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900,、9億元,。籌集這些資金有以下主要途徑：一,、三峽工程建設基金,。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外,，每度電征收厘錢;從1996年起,，直理解益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘,。由此看來,，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。二,、葛洲壩水電站利潤,，在每度電上網價格4、2分的基礎上,，從1993年起每度電提升1分,，到1996年提高到8、2分后不再提高,。三,、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤,。此外,，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸,、發(fā)行債券,、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么,，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：一,、防洪,。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。三峽工程正常蓄水位175米,，有防洪庫容221、5億立方米,，防洪效率十分顯著,，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū),，可將防洪標準提高到千年一遇,，基本上可消除洪澇災害的影響。調查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元,。若遇1870年那樣的特大洪水時，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元,，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元,，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元,。此外還可避免大堤,、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅,，避免京廣,、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒,、救災,、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的,。二,、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流,，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水,，如不加以利用,，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后,，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量,，在必須時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達

1820萬千瓦,，平均年發(fā)電量到達847億度,，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元,，除在幾年時光內還清貸款本息外,，還可成為國家繳納利稅的大戶。三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及超多灰塵,、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時,，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大,，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬,，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。四,、航運,。三峽水庫將改善航運里程660公里,，使萬噸級船隊能夠從重慶直達漢口,。經三峽水庫調節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0,、5米，保證3萬噸級船隊的通行,。

然而,，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素,，主要表此刻以下幾個方面：第一,，三峽工程對水生珍稀動物的影響。(一)對白鰭豚的影響,。白鰭豚為國家一級保護動物,，為我國特有珍稀水生哺乳動物,，有“水中熊貓”之稱,，已被列入世界瀕危物種名錄中,。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內,?？傤^數已下降到200頭左右,，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后,，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大,，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理,、設備先進的自然保護區(qū),。(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物,，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物,，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上,。中華鱘主要生活在海區(qū),，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口,，一向上溯到金沙江下游交尾產卵,，然后再游回大海,。葛洲壩工程1981年1月大江截流后,，阻斷了中華鱘的洄游路線,。國家為了保護中華鱘物種,，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻,，并將幼鱘放流入長江中,。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給

雌鱘催產,。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾,。三峽工程位于葛洲壩上游,，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動,。此外,，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不一樣程度的影響。第二,，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響,。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后,，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然,，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽,，即瞿塘峽,、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米,，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米,，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后,，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱,，游客仍要引頸仰視,，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻,、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在,。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”,、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒,，國家將組織有關專家將它們照原樣或

移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館,、或整體搬遷等方法加以保護,，仍可供游人觀賞。綜上所述,，三峽水庫蓄水后,，“瞿塘雄、巫峽幽,、西陵秀”的自然風光總格局不會改變,，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。

隨著三峽工程的興建,，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現,，此刻有些交通不便的奇山秀水,，那時可乘坐游艇前去游覽,。三峽水利樞紐建成后，它那多種現代化的巨型建筑物,，大壩泄流時構成的氣勢磅礴的人工瀑布,，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了,，各位朋友,，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺,，讓大家和我一齊去感受一番那氣勢恢宏,、熱火朝天的建筑場面吧!