總結(jié)是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助,。

車隊隊長年終工作總結(jié)篇一

一,、履行職責情況

我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上，履行了職責,、起到了表率作用,，推動了車隊整體工作的扎實開展。

(一)加強學習,，不斷提高自身素質(zhì),。

“打鐵先要自身硬”。一年來,，我把堅持學習作為提高自身素質(zhì)的關(guān)鍵措施,，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關(guān)車隊管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念,，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定,。

(二)屬盡職守，認真做好本職工作。

我始終把服務公司作為工作重點,，在有效滿足領(lǐng)導和各部門工作需要的前提下,，強化調(diào)度指揮職能，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務用車,，最大限度地提高車輛利用率,，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中,，我不僅僅從管理者的角度看問題,、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度,、同等位置,，設(shè)身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件,。

(三)聯(lián)系實際,，全面加強隊伍建設(shè)。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質(zhì)量,，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件,，首先，我利用各種場合,、機會,，引導車隊員工增強服務意識、識大體,、顧大局;其次,，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結(jié)合實際運作中所遇到的新情況,、新問題,，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內(nèi)部管理措施,，認真落實,、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循,、有據(jù)可依,。

二、工作中存在的問題

一年來,，在上級領(lǐng)導的幫助和單位全體員工的熱情支持下,，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距,，我認為主要有:

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，但當生產(chǎn)任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點依然存在。

車隊隊長年終工作總結(jié)篇二

20xx年,，小車服務大隊在xxx黨委的正確領(lǐng)導和關(guān)懷下,，深入學習十七大貫徹xxx“兩會”精神，認真做好安全生產(chǎn)工作,，取得了生產(chǎn)經(jīng)營和支部建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：

一,、重視政治業(yè)務學習,，培養(yǎng)良好工作習慣

隨著xxx的快速發(fā)展，作為車隊隊長,，我深感自己文化知識的不足,，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中,，堅持抽時間,、擠時間學習，堅持在干中學,、在學中干,，在實踐中提高。在學習中,，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位;其次，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用,，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦,。除加強自身學習外，我還鼓勵,、組織車隊員工進行駕駛技能,、車輛維護知識等方面的學習、交流,。

通過學習,，我深深體會到，作為一名基層領(lǐng)導,，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心,。因此,，工作中，我全身心的投入,，認真負責,，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的,，自己首先不做,，要求別人做到的，自己必須首先做到,，堅持在規(guī)章制度面前,，人人平等。在廉潔自律方面,，堅持立黨為公,，不以權(quán)謀私，時刻做到警鐘長鳴,。

今年以來,，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理,，做好車隊安全生產(chǎn),、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位,，銳意進齲這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體,。大家對我這個年輕“班長”很尊重，很理解,，很支持,。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力,，盡職盡責地工作,，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn),，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展,。

二、圍繞各項工作目標,，努力抓好經(jīng)營管理

1,、加強內(nèi)部管理，提升工作效力,。中國有句古話,，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”。因此,，圍繞今年公司,、沙運司的一系列會議精神,，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點,，要求執(zhí)行制度必嚴肅,，落實制度必到位。一方面,，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度,，規(guī)范車隊各項管理，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面,，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際,，重點加強對運單、油料,、司助考勤,、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前,，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化,、制度化管理的方向發(fā)展。

2,、狠抓安全管理,，確保安全生產(chǎn)。我能夠認真落實“安全第一,，預防為主”的方針,，嚴格執(zhí)行三個“禁令”，做到學習宣傳要扎實,、貫徹執(zhí)行要務實,、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中,，認真落實了公司,、沙運司1號文件和三個“禁令”精神，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求,，在思想上建立了安全防線;二是通過安全早會開展安全行車共享活動,，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法,，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導強調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車,，車輛維修,、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討,，自覺地消除了許多不安全因素;三是利用車隊的溫馨提示牌,、電腦飛信等方式,，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式,，確保安全行車,。

車隊隊長年終工作總結(jié)篇三

一、重視政治業(yè)務學習,，培養(yǎng)良好工作習慣

隨著xxx的快速發(fā)展,，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足,，為了充分將工作做好,，在繁忙的工作中，堅持抽時間,、擠時間學習,，堅持在干中學、在學中干,，在實踐中提高,。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位;其次,，利用業(yè)余時間加強自己對現(xiàn)代化企業(yè)管理知識的學習和運用,，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外,，我還鼓勵,、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習,、交流,。

通過學習，我深深體會到,，作為一名基層領(lǐng)導,，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此,，工作中,，我全身心的投入，認真負責,，堅持以一個合格黨員的標準對照自己,，凡是要求別人不做的，自己首先不做,，要求別人做到的,，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等,。在廉潔自律方面,，堅持立黨為公，不以權(quán)謀私,，時刻做到警鐘長鳴,。

今年以來，我始終站在車隊發(fā)展的高度去思考和開展工作,，尤其是在加強車隊管理,，做好車隊安全生產(chǎn),、設(shè)備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進齲這得益于車隊有一個團結(jié)向上的管理集體,。大家對我這個年輕“班長”很尊重,，很理解,，很支持,。班子成員圍繞車隊發(fā)展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力,，盡職盡責地工作,，相互配合，協(xié)同作戰(zhàn),，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發(fā)展,。

二、圍繞各項工作目標,，努力抓好經(jīng)營管理

1,、加強內(nèi)部管理，提升工作效力,。中國有句古話,，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”。因此,，圍繞今年公司,、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規(guī)章制度,，梳理各項管理流程作為管理工作的重點,，要求執(zhí)行制度必嚴肅，落實制度必到位,。一方面,，不折不扣地執(zhí)行沙運司的各項規(guī)章制度，規(guī)范車隊各項管理,，確保車隊穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面,，結(jié)合車隊生產(chǎn)工作實際，重點加強對運單,、油料,、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規(guī)范和完善,。目前,，車隊各項工作已經(jīng)向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展,。

2,、狠抓安全管理，確保安全生產(chǎn),。我能夠認真落實“安全第一,，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行三個“禁令”,，做到學習宣傳要扎實,、貫徹執(zhí)行要務實、日常工作抓落實,。一是在車隊安全管理工作中,，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個“禁令”精神,，使大家能夠依據(jù)文件和“禁令”的要求,，在思想上建立了安全防線;二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識,。這種做法,，徹底改變了以往那種時時事事都由領(lǐng)導強調(diào)的被動的灌輸模式，大家能夠結(jié)合自己對安全行車,，車輛維修,、保養(yǎng)等方面的經(jīng)驗，相互交流和悉心探討,，自覺地消除了許多不安全因素;三是利用車隊的溫馨提示牌,、電腦飛信等方式，能夠?qū)h(huán)境氣候的變化及時告知各位司助,，為安全行車奠定基礎(chǔ);四是利用人體生物節(jié)律管理模式,，確保安全行車。

3,、夯實設(shè)備管理,，奠定運行基矗設(shè)備作為車隊創(chuàng)收增效的武器，是我們安全生產(chǎn)運行的基矗我堅持做到將設(shè)備管理與設(shè)備操作考核相掛鉤,，要求生產(chǎn)設(shè)備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術(shù)檔案,，督促提醒員工按期維護車輛設(shè)備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排,，做到設(shè)備管理與經(jīng)濟掛鉤,，具體運行操作與效益兌現(xiàn)。今年以來,，車隊無一起人為設(shè)備管理事故,，無一起人為設(shè)

備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設(shè)備大檢查工作,，以便及早發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，并將檢查后的結(jié)果和處理決定,，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產(chǎn)列會上及時進行公布,，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查,。從以上方面確保車輛的安全行駛,。