每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想、想象,、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧,。

校園交通安全講話稿篇一

首當其沖的便是紅燈問題,。紅燈停，綠燈行,，黃燈亮了等一等,。我們都一直在唱著，可是卻仍然有人不遵守,，進而出現(xiàn)了一些人員的傷亡,。

第二個就是在一些繁華地帶，馬路比較寬,，設置了安全柵欄,，但有些人卻直接忽略，為少走兩步路直接翻過去,。

第三個就是針對我們小學生而言,，放學之后一定要排隊，不亂跑亂鬧,，以免出現(xiàn)一些安全事故,。

遵章守紀就是尊重生命，這是我們的責任,，更是我們的義務,。讓我們一起來呵護著文明之花,，共同愛惜生命,，締造一個更加文明的和諧社會。

關愛生命,，文明出行

尊敬的老師們親愛的同學們!大家好!很高興我今天能參加班里的交通安全演講,，我們平時每時每刻都會與交通在一起。特別是我們小朋友放學回家就跟應該遵守交通規(guī)則,，我經過平時回家時總結了幾條交通規(guī)則：

1,、我們經過馬路時應該走斑馬線而且要做到紅燈停綠燈走!

2、當我們走到馬路上時應該專心走路不能和小伙伴們開玩笑或者在一起打鬧!

3,、平時我們應該加強交通規(guī)則意識,，讓每個小伙伴都能知道生活中那些可以做，那些不可以做,。

4,、年齡小的小伙伴騎自行車時不應該在大馬路上行駛，而且平時騎車時應該有家長在旁邊陪同!

5,、當經過無斑馬線公路時應該“一停,、二看,、三通過”

6、當我們走路時不應該在走路時看書以免摔倒或者出現(xiàn)一些意外的事,。

希望大家平時遵守交通規(guī)則,，注意安全，珍惜生命,。我的演講完畢,。謝謝大家。

校園交通安全講話稿篇二

親愛的老師,、同學們：

大家好!

從小,，幼兒園的阿姨就教我們遵守交通規(guī)則，“紅燈停,，綠燈行”的兒歌深深印在我的腦海里,，現(xiàn)實中我早已養(yǎng)成了這樣的習慣。然而,，我發(fā)現(xiàn)就在我們身邊的`許多成年人,，卻把交通安全不當回事。尤其是我上學的那條路,，要經過兩個十字路口,，都有交通信號指示燈，可是來來往往的人流車流之中,，總有大多數(shù)不按照紅綠燈的規(guī)則通行,，反而給一小部分遵守交通規(guī)則的人，帶來了極不安全的威脅,，常常會發(fā)生慘不忍睹的悲劇,。

每當我看到那些不分紅綠燈的行人車輛橫行霸道時，心中除了恐懼還有無比的憤恨,。因為三年前,，我親身經歷的一場車禍，給我幼小的心靈留下了永不磨滅的創(chuàng)傷,。

那是一個星期六的上午,，我和媽媽在超市買了一些生活用品后，媽媽用自行車帶著我在回家的路上,，我們按照綠燈指示剛穿過十字路口,，右側一兩摩托車闖過紅燈，一邊用手機發(fā)短信,，一邊快速向我們駛來,，他似乎根本沒有在乎我們的存在，媽媽躲閃不及,，一剎那就撞上我們的自行車,。頓時,，我和媽媽被這突如其來的沖擊力，甩出三米以外的路邊,，失控的自行車調轉方向,，橫在路中央，后輪胎已經扭曲成麻花狀,。由于媽媽是面部著地,，眼鏡摔碎了，左臉,、下巴,、左側肩部、手掌,、膝蓋部的皮膚擦在水泥地上,，衣服撕亂了，血肉模糊,，她強忍著痛苦堅強的爬起來,，四處尋找我。我從迅速圍觀的人縫中爬起來,，也在尋找媽媽,，雖然腿和手臂都擦破了皮流著血，但是我沒有哭,，只是被這樣恐怖的場面嚇呆了,，傻呼呼的看著媽媽的樣子，一句話也說不出來,。

可是那個罪惡的摩托車駕駛人,，卻在一邊袖手旁觀。在圍觀人的幫助下,，給110打了報警電話,。我們被110送往醫(yī)院治療，經檢查媽媽大面積皮膚損傷,，左手掌骨折，治療兩個多月才基本恢復,。幸好我只是部分皮外傷，一個多星期就恢復了健康,。

這件事雖然過去很久很久了,，可是我一直想不明白，肇事人闖紅燈,、打手機違章撞人,，制造了交通事故,，卻在交警趕到現(xiàn)場以后“溜之大吉”,，至今沒有下落,，他可以不負任何責任逃之夭夭，他的良心何在?警察的辦案能力又在何處?他們都可以不了了之,，可是給我們造成的經濟損失,，帶來的痛苦,，尤其是精神上的傷害是無法彌補的。

我們每天上學,、放學,，都是路上最擁擠的時候,，一不小心,，就可能發(fā)生意外。我每次路過十字路口時都會提心吊膽,，看到那么多的人流和車流,，都不管紅燈怎樣的警告，總是勇往直前,。而我們小學生面對紅燈不能行,，等到綠燈也行不通，這樣的交通狀況和社會環(huán)境哪有安全可言,。請給我們學生一點交通安全感,。

校園交通安全講話稿篇三

“安全牽動人心，平安幸福牽動你我他”,。隨著科學技術的發(fā)展,，人們的生活也跟著好了起來，一棟棟樓房平地而起,，一輛輛汽車在路上飛馳,。安全對人們來說變得越來越重要。

小的時候,，媽媽教我一些安全知識,，我仍然記得，

一、在路上走要往右邊走,。

二,、要看車，別跟車爭著走,，讓車先走,。

三、不再馬路上你追我趕,。

四,、紅燈停綠燈行。我一直記得這些交通規(guī)則,。交通越來越發(fā)達,，人們的安全意識也應該加強。

汽車也越來越多,，司機也越來越多,，司機必須遵守交通規(guī)則，司機也應該對自己負責對其他人負責,，對家庭負責,，不應該酒后駕車，不應該闖紅燈,，導致有些司機不遵守交通規(guī)則,。導致悲劇的發(fā)生，導致失去無辜的生命,，使原本幸福的家庭在一瞬間變得支離破碎,。

我記得我上小學的時候，有一天下午我放學后走在路上,，一輛藍色的車飛馳而過,。我到拐彎處時，突然聽到一聲剎車聲,，當我回頭時,，悲劇已經發(fā)生了。

開車太快,，撞到了在路邊玩耍而來不急閃躲的小男孩,，就這樣一個小生命就這樣沒了，小男孩還未來的及經歷世間的美好的事情,，就這樣離去,，我看到這個小男孩的母親抱著小男孩的尸體痛苦，因為車主不遵守交通規(guī)則導致了悲劇發(fā)生了,，雙方的家庭也隨之破碎。

如果開車的人遵守交通規(guī)則，我想這個時候小男孩也應該快樂地在玩耍吧,，雙方的家庭也快樂和溫暖,。

遵守交通規(guī)則，讓平安融入家庭,，和睦聯(lián)天下,，讓我們一起學習交通知識，共創(chuàng)和諧社會,，交通安全在我心中,，永遠伴隨著我的平安出行。

校園交通安全講話稿篇四

親愛的老師們,、同學們：早上好!

我是高二4班的李玉,，今天我講話的主題是道路交通安全。

近期,，縣教育局聯(lián)合交通局,、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查，說起道路交通安全,，我們就不能不提到道路交通事故,。人們常說，交通事故猛于虎,，可是老虎再兇,，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?，F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字：去年,，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學生占了10萬多,。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一位,。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，而其中中小學生就在16000人左右,，這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失,。這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字,。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,，有多少家庭失去了親人，有多少幸?；癁闉跤?。

那么，是什么原因導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)調查統(tǒng)計,，在所有的交通事故中,，除極少數(shù)屬意外原因造成,，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因,，就是人們不珍惜生命,，不遵守交通規(guī)則。生命對于一個人來說,，只有一次,，應該愛護，應該珍惜,。出入平安,，這是大家都希望的結果。

為此,，我們代表學校要求同學們做到如下幾點：

1,、騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛,，車速不能過快,，更不能雙手離把，不闖紅燈,，不并排,，不騎快，不逆行,，不在路上飚車,，不帶人，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車,，不打傘騎車。

2,、經過交叉路口,，要減速慢行，注意來往的行人,、車輛;轉彎時要提前減速慢行,，伸手示意，并注意觀察,，不要突然猛拐,。

3、秋冬季節(jié),，遇到雨,、雪、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結冰時要推車步行,。

4,、在家長協(xié)助下經常檢修自行車，電動車,，保持車況完好,，確保車剎,、車鈴靈敏,、正常。

5,、在道路上遇到突發(fā)事件,，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故,，撥打122或110報警電話,，并要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特征等,，并及時打電話報警,。

同學們，美好的人生從安全開始,，只有保證了健康和安全,，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣,。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動,。我相信,，我們完全可以遠離交通事故。老師們,，同學們,，讓我們一起攜起手來，共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!

最后祝所有的老師和同學：每天“高高興興到校,，平平安安回家”!謝謝大家!

校園交通安全講話稿篇五

敬愛的老師們,，親愛的同學們：

大家好！

對于每一個學生來說,，我們上學,、放學、購物,、上街,、旅游，生活的每一天都要在路上行走,。所以,，交通安全是我們生活中的頭等大事,，有了安全，我們才能快樂,、幸福地成長,，才可以順利、愉快地度過每一天,。正因為這樣,，交通安全對每一個人都是非常重要的。我們學生更要注意,。

要遵守交通規(guī)則,。在馬路上要走人行道，不要在機動車道上行走,，過馬路要走斑馬線,。紅燈停，綠燈行,。嚴禁闖紅燈,。黃燈時盡量不要行駛，最好等下一個綠燈亮后在行駛,。

不要在馬路上玩耍,、打鬧，或者在馬路上踢球,，做游戲,，相互追打。過馬路要集中精力,，不能和同學或家長講話,。車輛行駛時，要在機動車道,，不要在非機動車道上行駛,，不能壓黃線。過馬路時,，不能和汽車搶道,。

放學的時候，人多擁擠,，一定要注意交通安全,，不要強行過馬路，也不要快步在馬路上奔跑,，防止發(fā)生碰撞,。如果發(fā)現(xiàn)路口有車輛拐彎，不能猛沖過去,，要不然很容易受傷,。

雨雪天馬路很滑,，要慢走，防止滑倒摔傷,。大霧天氣時,，在馬路上行走更要提高警惕，然后再慢慢地行走,。

有的時候,，爸爸出去喝酒，還要開車,。我提醒他：“喝酒后不能開車,，會非常危險的?！卑职终f：“我不開車了?！蔽疫@才放下心來,。我每次坐車的時候，都要檢查自己有沒有系好安全帶,。還時常提醒爸爸,，開車不能急躁，不能闖紅燈,。拐彎的時候,，要減速。仔細看清楚前面是否有車之后方可行動,。夜晚來臨時,，更要小心地開車。在高速公路上車不能超速行駛,。爸爸夸我：“你真是一個交通安全小衛(wèi)士,！”

自覺地遵守交通規(guī)則，從自己身邊的每一件小事做起,。才能保證交通安全,。只有保證安全，才能更加愉快地生活,。

校園交通安全講話稿篇六

各位同學：

今天,，我首先要祝賀大家又完成了一學期的學業(yè)。

暑假就要開始了,，為了保證大家在暑假期間的交通安全,，我給大家講一些交通安全知識。

下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定：

(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?

很多時候,，我們上公路都是步行的,，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求,。交通法規(guī)對行人的要求有：

1、遵守車輛,、行人各行其道的規(guī)定,，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;

2,、遵守“紅燈停,、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3,、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定,，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車,、追車,、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥,、納涼,、聚眾圍觀等;

5、不要強迫,、縱容他人違反交通法規(guī),，同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權利。

(二)在放學和集體外出時應怎樣做?

在放學路上,，要遵守紀律排好隊,，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走,。過馬路時,，要走人行橫道。我們走路要走人行道,。在沒有人行道的地方,，應靠路邊行走。走路時,，思想要集中,，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書,，不能三五成群并排行走,，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動,，要有教師的帶領,，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍,。不要在隊伍里你推我拉,，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,，不在交通擁擠的地方集隊,、停留，以免影響他人通行,。過公路時,，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,，在沒有車輛行駛時,，抓緊時間通過。

(三)未滿12周歲的兒童不準騎車,。

為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力,、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別,、分析和判斷能力,，才能安全使用車輛。

根據(jù)醫(yī)學,、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發(fā)育期通常要滿十二,、十三歲,，才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā),，規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車,。

(四)文明乘車應當遵守哪些秩序?

文明乘車，確保安全,。等乘公共汽車,，應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,，讓車上的人先下,，然后依次上車，不要爭搶,。上車后要主動買票,，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,，要坐好或站穩(wěn),，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒,。不能將頭和手伸出窗外,，不能在車廂內大聲叫嚷,，亂扔果皮、紙屑,，要做一個文明的小乘客,。此外，我們還要注意,，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,。

(五)行人上街和橫過道路應該怎么做?

1、行人上街要走人行道,，不要走車行道,。

2、橫過街道和公路要走人行橫道,，不要斜穿或猛跑,。

行人橫過道路時，應站立在路邊,，看清來往車輛后,，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,，須先看左右方向是否有來車,，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時,，不要突然改變行走路線,，突然猛跑，突然往后退,，以防來車駕駛員措手不及,，發(fā)生危險。

橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,，沒有看清時不要冒險行走。

橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,，要看清左右有無來車,，千萬不要奔跑，不要同來車搶道,。

3,、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規(guī)定：綠燈亮時,，準許行人通過;綠燈閃爍時,，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮時,，不準進入人行橫道,。

還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩(wěn),，然后再穿越道路,。

4、設有人行過街天橋或地道的地方,，行人過街要走人行天橋或地道,，不要橫穿街道和公路。

5,、列隊橫過車行道時,，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過,，沒有人行橫道的,，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過,，待車輛過去后,，再繼續(xù)通過。

以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定,。只要我們嚴格按照規(guī)定做,，就可以減少交通事故的發(fā)生。

下面我再針對暑假的.季節(jié)特點給大家提幾點建議：1,、不要到公路上玩耍,。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,，車禍是車造成的，車是在公路上跑的,，只要我們不上公路,，公路上的車當然就撞不到我們了。

2,、過公路的時候最好有家長或者老師接送,，有大人帶著，一是大人的判斷力比同學們強,，能夠更好地避免危險,，二是人多的情況下目標更大，更容易引起開車的人的注意,。3,、天氣炎熱，我們外出的時候一定要集中注意力，這時候對周圍情況的反應力就會降低,，說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應,。還有的人會低著頭走路，這樣就不能觀察到有沒有車來,，也是很危險的,。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑，盡量找個地方等雨過了后再走,，因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠,，流著雨水的路上剎車也會很差，這時候你要是突然跑到公路上,，很可能被車撞上,。4、盡量穿顏色鮮艷的衣服,，顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,，可以使我們過馬路的時候更加安全。5,、假期如果要外出旅游,，一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛,。如果是家人自己開車旅游,，要提醒開車的家人不要疲勞駕駛，不要酒后開車,，不要超速,、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線,，不要去容易發(fā)生滑坡,、泥石流等自然災害的地方，遇到惡劣天氣最好不要出行,。

校園交通安全講話稿篇七

同志們：

今天召開全縣道路交通安全工作會議,，主要目的是貫徹落實10月27日全省道路交通安全電視電話會議和地區(qū)關于進一步加強今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當前我縣道路交通安全形勢,，研究部署今冬明春道路交通安全工作,。道路交通安全事關人民生命財產安全，事關社會和諧穩(wěn)定,。預防道路交通安全事故,，責任重于__，為進一步做好我縣道路交通安全工作,，下面,，我講幾點意見：

一,、前10個月全縣道路交通安全工作回顧

今年前10個月，我縣牢牢圍繞“降事故,、保安全,、保暢通”這個中心，正確處理安全生產與經濟效益的關系,，深入貫徹各項交通安全法規(guī),，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全縣的道路交通秩序,，確保人民群眾生命財產安全,，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎工作扎實有效,，人民群眾的交通安全意識明顯增強。今年前10個月,，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514起,， 死亡29 人，115人受傷,，直接財產損失39.40萬元,。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個特點：

一是重視程度增強?？h委,、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議,，聽取匯報,，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓,?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程,，成立領導機構,，及時召開會議，研究工作措施,，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理,，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強,。尤其是公安機關充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路面巡查和交通秩序專項整治,，促進了全縣交通安全工作的深入開展,。

二是協(xié)同能力增強,。各級各部門不斷加大協(xié)作，切實加強對交通安全宣傳教育,，特別是公安交警部門和交通運輸部門通過開展駕駛人集中教育活動,，不僅在駕駛人中掀起了學交規(guī)、守法律,、保安全的良好氛圍,，使駕駛員安全意識得到明顯增強，而且示范和帶動家人,、帶動社會共同遵守交通法規(guī),，全社會交通安全意識進一步增強。

三是管理能力增強,。各有關部門充分發(fā)揮職能作用,，以實施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度,，強化了路面治理,。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設了各種交通安全標志,，完善交通安全設施,，特別是在全省旅發(fā)大會、省“兩會”等重大活動中,，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用,，有效地維護了交通秩序。以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線,，先后對酒后駕車,、無證駕駛、客車超員,、貨車超載,，農用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路以及私自改裝改型,、超速行駛,、爭道搶行等嚴重交通違法行為開展了專項整治活動，加大了公路查控力度,，及時糾正了交通違章,，保證了道路安全暢通。

二,、當前我縣的交通安全形勢

當前,，我縣已進入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來我縣的道路交通事故發(fā)生時間上來看,，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時間,，因為這期間,，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響,，極容易發(fā)生交通安全事故,。

一是個別單位對工作重視程度仍然不夠。有些部門,、單位的負責同志,，沒有把交通安全工作提到應有的高度來認識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產經濟的關系,，交通安全工作分工不具體,，責任不明確，滿足于一般性號召,，缺乏針對性措施,。

二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長。隨著經濟社會的發(fā)展,，群眾生活節(jié)奏逐步提高,，無論是城市還是農村，購買摩托車的人越來越多,，但是由于大部分駕駛員不懂技術,，交通安全法律意識淡薄，違法,、違規(guī),、違章行駛時有發(fā)生，已經成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關系,，治理摩托車違法行為力度還不夠強，措施還有待提高,。

三是部分駕駛員法律意識淡薄,、素質較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴重,。當前,，部分駕駛員素質不高，不遵守職業(yè)道德,，不注重業(yè)務學習,，只知道開車掙錢，不顧交通安全,，導致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧,，開“病車”、開報廢和私自改型的車;有的無證駕駛,、無牌上路,、超速行駛、酒后駕車,、開“飛”車等違法行為比較嚴重,，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識還不夠強,。非機動車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止,，群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過馬路,，不遵守交通信號,，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故,。

以上這些問題的存在,，嚴重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中,，有針對性地采取措施,，加大力度，認真加以解決,。

三,、全力以赴投入工作，堅決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)

各級各部門一定要結合我縣交通安全管理實際,，結合今冬明春道路交通特點,，抓住工作重點，千方百計消除事故隱患,，堅決遏制重特大事故的發(fā)生,。

(一)狠抓源頭整治。源頭管理首要的問題就是要嚴管,，要直接管到駕駛人,，管不到駕駛人就是無效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認真抓好客運,、貨運,、危險化學品運輸車輛及送子車輛的臨時檢驗工作，對檢驗不合格的車輛一律不準上路行駛,。交通部門要加強對運輸行業(yè)的管理,，堅決杜絕不具備安全運輸條件的企業(yè)、車輛,、人員進入道路運輸市場,。農機部門要加強對農用車的教育管理，提高安全行車意識和自覺守法意識,。道路養(yǎng)護部門要維護路面狀況良好,，及時清除冰雪和影響通行障礙物,，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職,，抓好源頭管理,，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。

(二)狠抓黑點治理,。公安,、交通、安監(jiān)等部門,，要加強對事故多發(fā)和嚴重擁堵路段的排查整改工作,，堅決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對__道路要同步完善安全設施,，避免產生新的危險路段,。特別要針對冬季行車安全的特點，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口,、路段進行一次徹底排查,，采取有效的應急措施，加強巡邏管控,，防止因雪大,、路滑、坡長發(fā)生重特大交通事故,。公安,、交通、氣象,、消防,、衛(wèi)生等部門要進一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應急管理工作預案，遇到惡劣天氣影響行車安全時,，要及時啟動防范預案,，必要時依法實施交通管制，確保惡劣天氣交通安全,。

(三)狠抓嚴格執(zhí)法,。要從嚴查處各類交通違法行為，嚴厲整治違法停車,，駕車不系安全帶,，機動車超速行駛，涉牌涉證違法行為,，客運車輛超員,，貨運車輛超載，酒后駕駛、農用車違法載人等嚴重交通違法行為,。公安交警部門對以上重點違法行為,，該處罰的處罰，該扣車的扣車,，該吊扣,、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷,。對造成重大交通事故的，要堅決依法追究刑事責任,，絕不縱容姑息,。通過嚴管嚴治嚴罰，起到強有力的懲戒和教育作用,。

(四)狠抓摩托車違法行駛,。一是要根據(jù)各個轄區(qū)的實際情況制定治理措施，重點加大對無牌無證摩托車上路行駛的打擊力度,，真正做到嚴格執(zhí)法,。對在道路上行駛的無牌無證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機動采取科學的管理手段,，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境,，在不危及安全和有條件的情況下實施攔截，設法減少違法車輛的逃離機會,。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局,，特別是對事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動檢查與定點檢查,、日常查糾與不定期整治相結合的方式,，確保重點路段不失控，對無牌無證機動車形成嚴管態(tài)勢,。要繼續(xù)深化交通安全管理工作,，進一步夯實事故預防的基礎，一方面要對交通違法駕駛員起到教育,、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴厲打擊無證駕駛,、攔而不停等嚴重交通違法行為的決心。

(五)狠抓鄉(xiāng)村公路安全,。要從根本上解決影響農村道路交通安全的實質問題,，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實施“建、管,、養(yǎng),、運”后道路交通安全的管理。一是要認真研究解決農民出行難的問題。各有關單位要從客運管理,、稅費征收等方面,，進一步完善和落實好扶持農村交通發(fā)展的政策措施，推動農村客運市場的發(fā)展,。二是農機部門要深入一線,，檢查督導農用車輛安全技術設施的配置情況，確保農村農用車輛反光標識粘貼率達到100%,。三是要積極實施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站,、交管站、農業(yè)服務中心聯(lián)合辦公的工作模式,，切實解決好農村道路交通安全漏管失控的問題,。四是由縣公安局牽頭，縣農業(yè)局配合,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求,，組織各村民委、村小組對低速載貨汽車,、拖拉機,、摩托車及駕駛員進行全面排查，完善一車一檔,、一人一檔管理制度,。對無牌、無證及脫檢機動車要依法進行注冊登記,，嚴防此類車輛上路行駛,。

(六)狠抓交通管理社會化。我縣開展交通管理社會化以來,，效果不是很明顯,，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級在工作中力度需要進一步加強。交通管理工作,，不是哪一個部門,、哪一個單位的事情，而是全社會共同的職責,。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā),，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理,，爭取人人成為交通安全工作的支持者,、參與者。各部門,、各單位還要積極配合交警部門,，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車,，努力減少交通事故的發(fā)生,。全面推進交通管理社會化進程。

(七)狠抓交通安全宣傳責任的落實,。各級各部門要深入開展交通安全村,、交通安全社區(qū)、交通安全學校創(chuàng)建活動,，要在行政村,、社區(qū)、學校,、重點單位和公共場所普遍設立交通安全宣傳窗口或板報,。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報道的內容上,，把正面典型的示范引導作用和反面典型的警示作用結合起來，既要客觀準確地報道重大交通事故,，教育廣大群眾從中汲取教訓,，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛,、安全行車的典型,。教育部門要將道路交通安全教育納入學校教學內容，配合公安部門,，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送學生,。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內容,，組織開展經常性的宣傳教育活動,。通過全方位抓好道路交通安全的宣傳，進一步在全社會營造強大的聲勢和震懾力,。

同志們,，抓好今冬明春的道路交通安全工作，事關全縣經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定,，關系到人民群眾的切身利益,。各級各部門各單位一定要進一步統(tǒng)一思想，不斷增強責任心和緊迫感,，密切配合,，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好,、抓實,，為全縣經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民____良好的交通環(huán)境,。

校園交通安全講話稿篇八

老師們,，同學們：

早上好!

隨著經濟的日益發(fā)展，廣州已變得越來越美麗,，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見,。然而由于些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇,。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時,，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”,。

而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,，自我保護能力差,，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出,，通過安全教育,，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的,。為加強對中小學生的安全教育,，1996年2月，國家教委,、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度,，敦促安全教育作的開展,。紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī),，增強學生交通安全意識,，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”,。為了更好地宣傳交通全知識,，更好地珍視我們生命，在此,，學校向全體師生發(fā)出倡議：

1,、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則,，加強安全意識,，樹立交通安全文明公德;

2,、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦,，不在馬路上嬉戲打鬧;

3,、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心,，不闖紅燈,，走人行橫道，絕不能為貪一時之快,，橫穿馬路;

4,、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊,。

記得有一個故事,。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,，老者連連搖頭,。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,，小船被掀翻了,，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命,。”

雖然這只是一個故事,，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味,。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤,，不論性別年齡,。孩子、學子,、工人,、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語,，還是學富五車,，無論幼小纖弱，還是身強力壯,，如果缺少應有的警惕,，不懂起碼的安全常識，那么,，危險一旦降臨,，本可能逃離的厄運,，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了,。

遵章守紀,，就是尊重生命，尊重自我,。當我們能做到這一切的時候,，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,，是我們每個人的義務,，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,，讓我們遠離傷痛,，珍愛彼此的生命吧。

同學們,，安全教育是生命教育,，我們不但要牢固樹立安全意識，更重要的是要樹立自護自救觀念,，形成自護自救意識,，掌握自護自救知識，鍛煉自護自救能力,。同學們,，生命不僅僅屬于自己，更屬于所有關心,、呵護,、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母,，為了學校里給了你們知識和智慧的師長,，為了教室里給了你們友誼和快樂的同學，你們應該每時每刻都要關注交通,，保護生命,，平安出行。交通安全,，永遠伴隨同學們生命中的每一天!

校園交通安全講話稿篇九

為使同學們進一步的熟悉和掌握相應的交通安全法律常識,，增強交通安全意識，提高自我保護能力,，維護道路交通秩序,，確保道路交通安全，下面我講二個方面的問題：

一,、怎樣走路

1,、在道路劃有機動車道,、非機動車道和人行道的道路上，行人應當在人行道內走,，在沒有劃分上述車道的道路上,，行人要靠道路的右側通行。

2,、在通過有交通信號燈,、班馬線等交通設施的路口時，要按信號指示走人行橫道線,。

3,、在通過沒有交通設施路口時，要注意過往車輛,，在確定安全后方可通過,。

4、不許在公路上,、街路上和機動車道上坐臥,、停留、打鬧,、來回奔跑,、相互追逐，隨意突然橫穿公路,。

5,、不許追車、扒車,、攔車,、向車上拋物。

6,、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具,。

7,、不許跨越、倚座道路隔離設施,，或在有隔離設施的路段上逆向行駛,。

8、學齡兒童應當由監(jiān)護人或者對其負有管理,、保護職責的.人帶領方可在道路上通行,。

二、怎樣乘車

1,、乘座公共汽車或者長途汽車時,，要在站臺或者指定地點依次侯車,，待車停穩(wěn)后，依次上下,。

2,、不得在機動車道上攔乘機動車。

3,、不得在機動車道上,，從機動車的左側上下車。

4,、乘座公共汽車和客運車輛時,，不得將身體的任何部位伸出車外。

5,、乘座摩托車時,，必須戴頭盔。

6,、不準跳車,，乘貨運車輛時，不準站立,，不準坐在車廂欄板上,。

7、上下車時,，不要擁擠,，要排隊按先后順序上下車。

8,、不要乘座家用車,，拖拉機，報廢車,，超員車上下學,。

同學們，你們是家庭的希望,，祖國的花朵,，社國的未來，你們的人身安全,，牽動著養(yǎng)育你們的父母的心,，牽動著關心和培養(yǎng)你們的老師的心，你們的人身安全關系著千家萬戶的幸福和安寧,，關系著社會的和

諧穩(wěn)定,，關系著祖國的未來，為了同學們的健康的成長,，請大家一定要認真的學習道路交通安全法律和常識,，增強交通安全意識,，提高自我保護能力，“關愛生命,、平安出行,、從我做起、從小做起”爭做文明交通的使者,，爭當文明交通的標兵,。

最后祝同學們：學習進步，平安健康,，幸?？鞓罚巴緹o量,。

校園交通安全講話稿篇十

各位老師,、同學們大家好!

今天很高興來到這里和大家一齊參加交通安全宣傳活動。同學們對道路和車輛并不陌生,，因為每天上學放學的時候都要上路,、乘車。隨著改革開放的深入,，國民經濟的飛速發(fā)展,，繁忙的馬路生機勃勃。路上車水馬龍,，交通流量兇猛增長,，人們的生活節(jié)奏也隨之加快，外出更加頻繁,。就在這一片祥和,、歡樂的環(huán)境里，同學們可否知道,，馬路又是一個“無硝煙的戰(zhàn)場”,，在這個戰(zhàn)場上我們國家每年死于交通事故的人數(shù)就有10萬人，平均每天死亡270多人死于交通事故,。全國各地發(fā)生在中小學生身上的交通安全事故不斷,，交通事故已成為學生意外傷亡的一大原因，學生交通傷亡事故給社會,、家庭帶來無法彌合的傷痛,。這些事故發(fā)生的原因當然很多,，但缺乏必要的交通安全意識和自我保持能力及應急避險能力是主要原因,，因此加強對中小學生的交通安全宣傳教育工作，十分必要,。

《中華人民共和國道路交通安全法》實施是我們國家道路交通法制建設歷程中的一座里程碑,，在道路交通案發(fā)中也明確規(guī)定教育部行政部門,、學校將道路交通安全教育納入法制教育的內容。國家各個部門也特別重視交通安全問題,，尤其是在校學生的交通安全問題,。并且1996年教育部等七部門發(fā)文《關于建立全國中小學生安全教育日制度的通知》規(guī)定全國中小學生“安全教育日”定為每年的3月份最后一周的星期一。在去年6月份為

維護學校和幼兒園及周邊良好的治安秩序,，保障師生人身,、財產安全，根據(jù)公安機關的職責,，公安部制定了八項工作措施,，其中有關交通安全的就有四條。現(xiàn)在各學校的領導對交通安全工作也都十分重視,，為提高學生的交通安全意識,，預防和避免交通事故的發(fā)生，想了不少的辦法,，定了不少措施,，如交警在校門口執(zhí)勤，建立學生通道,，在學校中開展交通安全宣傳活動,，給同學們上交通宣傳課等。

舉辦這樣的交通安全專題學習教育,，可以使同學們掌握一定的交通安全知識,，加強自我保護意識，預防和減少因違反道路交通安全法而引發(fā)交通事故,。同學們自身也要加強學習道路交通法律,、法規(guī)，進一步增強自身的交通法制觀念,，養(yǎng)成執(zhí)法,、懂法、守法的良好習慣,，加強防范道路交通事故的能力,。下面就和大家一齊來共同學習交通安全方面的一些知識。

一,、交通基本通行原則

1,、右側通行原則。我國實行的是右側通行原則,。

2,、各行其道原則。簡單說就是各走各的路。

二,、交通信號,、交通標志、標線

交通安全設施包括交通信號,、交通標志和交通標線等,，它們是道路交通管理的重要組成部分，是道路交通管理的重要手段,，也是道路交通管理法規(guī)中最常與人們打交道的內容,，是確立人們使用道路的權利的根本,是確保道路交通安全和暢通方面發(fā)揮著不可替代的作用，也是最常與人們打交道的內容,。不論是走路,、還是

駕駛摩托車、汽車,都要和交通信號,、交通標志和交通標線打交道,。

1、交通信號

交通信號分為：指揮燈信號,、人行橫道燈信號和手勢信號,。 指揮燈交通信號

1.紅燈為代表禁止的顏色。紅燈亮時,，不準車輛,、行人通行。

2.綠燈為準許通過的顏色,。綠燈亮時,，準許車輛、行人通行,。

3.黃燈為代表警告的顏色,。黃燈亮時，不準車輛,、行人通行,，但已越過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;另外有些很多學校要求同學們戴“小黃帽”也是因為黃色色彩鮮明,，司機叔叔好辨,。

4.黃燈閃爍;黃燈閃爍的信號通常夜間單獨設在路口，用以提醒車輛駕駛員和行人注意交叉路口,，不具有控制交通先行和讓行的作用,。

人行橫道燈信號

人行橫道信號燈由紅、綠兩色組成,。

1.綠燈亮時,，準許行人通行;

2.綠燈閃爍時,，不準行人通行，但已進人人行橫道的,，可以繼續(xù)通行;

3.紅燈亮時，不準行人通行,。

交警手勢信號

手勢信號主要用于交通警察臨時指揮車輛通行,。手勢信號靈活方

便，起到彌補指揮燈信號僵化不足的作用,，它可以由值勤的交通警察根據(jù)當時道路的交通情況靈活使用,。如果車輛和行人遇有燈光信號(交通信號燈)、交通標志和交通標線與交通警察的指揮不一致時,，應首先服從交通警察的指揮,。

2、交通標志

道路交通標志,，指的是用圖案,、符號、文字,、特定的顏色和幾何形狀向人們傳達道路信息,，表達交通管理指令的靜態(tài)交通安全設施。

我國現(xiàn)代的道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類,，一共255種,。下面我們來學習一下主標志的內容：

警告標志

警告標志，是指用在特定的路段和地點,，用以警告駕駛員和行人注意危險地點的標志,。警告標志的形狀是頂角朝上的等邊三角形。其顏色是黃色,、黑邊,、黑圖案。

禁令標志

禁令標志是一種禁止或者限制車輛的某種交通行為的標志,，對各種車輛的流量,、流向起調節(jié)、疏導和控制作用,。(主要講一下禁止行人,、禁止機動行、禁止其自行車上坡標志),。比如在高速公路入口一般就有禁止行人通行和禁止自行車通行標荊?硎靖咚俟?方?剮腥撕頭腔低ㄐ校?磽獬鞘鋅燜俾貳⒎獗盞幕狄彩墻?剮腥送ㄐ械摹?br>指示標志

指示標志是用以指示車輛,、行人如何通行的標志。

指路標志

指路標志是傳遞道路方向,、地點,、距離信息的標志.可以分為一般道路指路標志和高速公路指路標志。

旅游區(qū)標志

旅游區(qū)標志是為吸引和指示人們從高速公路或其它道路上前往鄰近的旅游區(qū)，使旅游者能方便地識別旅游區(qū)的方向,、距離,、了解旅游項目類別的標志。

道路施工安全標志

道路施工安全標志是為保障施工和行車安全而設立的阻擋,、警示,、疏導和指示車輛和行人前進或指示改道、繞行,，以確保施工和交通安全的標志,。

3、交通標線

道路交通標線是由各種路面標線,、箭頭,、文字、立面標記,、突起路標和路邊線輪廓標等所構成的交通安全設施,。

三、安全走路

說到走路,，同學們可能會說誰不會走呢?其實不然,。如果我們都知道該怎樣走路，就不會每年都發(fā)生那么多的交通事故,，也不會有那么多的人因為交通事故而慘死了,。我們出行參與交通活動的時候，是受到法律法規(guī)的約束的,，不是想怎么走就怎么走,，(看紅綠燈、看交通標線,、交通標志患有交通警察的指揮),，不注意交通安全，走路的時候闖禍,。因此,，我們上學讀書、放學回家,、節(jié)假日外出時,，走在人來車往的交通繁忙的道路上，一定要遵守

交通法律法規(guī),，增強自我保護意識,。(要記住，不遵守交通安全法的行為是一種違法行為)

走路的安全常識

我們來上學時都是走上來的,，常說的就叫“行人”,，我們在路上行走時,，應當在人行道內行走。什么是“人行道”?人行道是指在道路兩側專門供行人行走的區(qū)域,。在城區(qū)一般在街道兩邊我們常走的緊靠商店的,、用小方磚鋪設的路面，就是人行道,。在道路上一般在機動車道外劃有一條白色實線,，從白色實線到路邊是專供自行車行駛、行人行走的,，行人應當在這一區(qū)域內靠路邊行走。有的同學會問,，有的道路沒人行道,，有的道路連劃線都沒有，那該怎么走呀?在這樣的道路上,，行人應當靠路邊行走[5],。道路一般都是這樣劃分的。汽車在路中間行駛,，自行車,、行人在路邊，而汽車的速度是自行車,、行人的好多倍,，因此，行人如果走入車輛行駛專用的車道,，是相當危險的,。

走路時，不要東張西望,，不能一邊走一邊玩耍,，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走,，不要亂馬路,，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球,、溜冰,、放風箏、做游戲,。一旦被來往車輛撞倒,，后果非常嚴重。要玩滑“旱冰”或“滑板”最好到一些禁止機動車行駛,、停泊的地方去玩,，比如公園,、校園操場等。在這里另外還要說明的一點是不可以在停車場玩耍,，停車場是停泊機動車的地方,，有的同學在里面踢球或橫穿猛跑，這樣做也很容易發(fā)生事故,。一來踢球很容易砸壞車輛,，第二就是有些

車輛需要停泊、或者要駛離停車場,，尤其是駛離停車場的車輛看不見你在后面玩耍而倒車法發(fā)生的事故也時比較多的!

橫過道路的安全常識

作為行人,，同學們在道路上最大的危險在于橫穿公路，因為當你橫穿公路時,，一定要通過專供汽車行駛的車行道,。在道路上的行走，要盡量避免與汽車發(fā)生沖突,。但是,，人在道路上行走，不可避免要橫穿公路呀,，這就無可避免地要和汽車發(fā)生沖突,。人與高速行駛的汽車相比，那簡直就是雞蛋碰石頭,。為了保證行人橫穿公路的安全,，道路上專門劃有專供行人橫穿公路的人行橫道，俗稱斑馬線,。法律規(guī)定,，汽車在行駛過程中，遇到有斑馬線,，應當減速慢行,，遇到有行人從斑馬線上橫穿公路，汽車應當停下來讓行人先過,，也就是說,，在斑馬線上，行人享有橫穿公路的特權,，因此,，同學們上下學途中要過公路時，盡量從人行橫道線上通過,，這樣才比較安全,。

在沒有人行橫道的路段上橫穿公路時，應當注意觀察道路上來往車輛的情況,，先看左,，再看右,，當看清沒有來車，確認安全后,，直行通過,，不要在車輛臨近時突然加速橫穿，也不要在橫穿公路時倒退或者折返回來,。有的人總是喜歡在汽車前,、后急穿馬路、這是很危險的,。駕駛員眼睛看不到的地方,，被稱為“視線死角”。要是在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路,，就會造成車禍,。

橫穿公路時，不要從鐵柵欄上爬過去,，也不能從道路中心的綠化

花壇上跨過去,，不要在這些隔離設施邊線上面逗留,。沒事跑到隔離花壇上去玩,，去聊天。

汽車不是一剎就停的

有的同學認為亂馬路沒啥關系,，反正駕駛員會剎車的,。其實，汽車不是一剎就停的,。汽車作為高速行駛的交通工具,。有一定的慣性，由于慣性作用,，剎車后車還會向前滑行一段路,，就像人在奔跑中，突然停下來,，還會不由自主地身前沖出幾步一樣,。何況有的駕駛員開車時，他也有可能不會注意到你要橫穿道路,，等到發(fā)現(xiàn)你沖到了路中間,，距離已經很近，想剎車也來不及了,，所以同學在橫穿道路之前,，即使是在人行橫道上，一定要看清來往車輛,，如果沒有把握確保安全,，你就讓汽車先過去,，然后再過馬路，這樣做就是在保護自身的安全,。不少交通事故就是因為行人亂馬路造成的,，血的教訓應該引以為戒。

汽車的眼睛

另外在參與交通時,，同學們要學會看汽車燈光,。

汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨,，司機打開“大光燈”就能照亮道路,。在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”,，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結,，這是用來指示方向的“方向燈”。如果左邊前后同時亮了,，并且一閃一閃的時候,，就告訴你車子要左轉彎了，如果是右邊前后小燈同時亮了,，并且一閃一閃的,，就告訴你車子要左轉彎了，要注意安全,。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”,，叫剎車燈“。當駕駛員剎車時,，這兩只“紅

眼睛”立刻發(fā)亮,，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離,。此外,，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”,，汽車倒車時會發(fā)出白色光線,，有的還會發(fā)出“請注意倒車”的叫聲。平時在道路上行駛也需要注意這些汽車燈光所表示信息,。

四,、文明乘車，確保安全

我們在等乘公共汽車時,，要做到等車停穩(wěn)后,，讓車上的人先下來，然后依次上車,。車輛行駛時,，要坐好或站穩(wěn),，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒,。不得干擾駕駛,，不得將身體任何部分伸出車外，不得跳車不能在車廂內大聲叫嚷;坐小車要扎安全帶,，不要亂動車上的機件,，不要向車外拋雜物。下車時要從車輛左側下車比較安全,，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;不得在機動車道上攔乘機動車;

不要在車前穿馬路

下車后,，不要從車前突然穿出或猛跑過馬路。從汽車前穿馬路,，這是很危險的,，因為一般駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”,。要是有人在車前駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內急穿馬路,，就會很容易造成車禍。所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛,，過馬路時應該先看左邊,，走到路中央時再看右邊，當看清沒有來車時才可橫過馬路,。

五,、騎自行車是應當注意的問題

自行車輕巧靈活,，是外出理想的交通工具,，不少同學都想學騎自行車。學騎自行車不僅要有大人指導和保護,，還要選擇在人車稀

少的道路,、廣場或操場等地方，禁止在交通繁忙的地段學騎自行車,。當你學會騎車、興沖沖地騎車上馬路時,，可千萬要注意騎車安全啊!

十二歲以下兒童不準騎自行車

城市道路復雜，車輛繁多,。由于兒童缺少生活經驗,，應變能力差，同時交通安全法規(guī)也明確規(guī)定：“滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”,。如果到了法定的騎車年齡,，也必須先認真學習有關騎自行車的規(guī)定,，掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。騎自行車要遵守交通法規(guī),。

在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住籠頭,。要在非機動車道內行駛,，不準駛入機動車道,。轉彎前，需看清楚來往車輛,，伸手示意再轉彎,，不能突然猛拐,。騎自行車在混合路上行駛的過程中,，不能超出路邊的1.5米;騎自行車在非混合路上行駛,，一定要走非機動車道;自行車載物高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米,，長度前端不得超出車輪,，后端不得超出車身0.3米;

六,、假如發(fā)生交通事故怎么辦

如果是輕微的財產損失事故，雙方就可以通過協(xié)商的形式解決;若果是傷人,、車輛損失較為嚴重的傷人和財產損失事故,，首先要保護好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛,，然后撥打國統(tǒng)一規(guī)定的交通事故報警電話122,，或者撥打110也可以，講清楚事故發(fā)生的詳細地點和人員受傷情況,。若果是死亡事故,，首先要冷靜,，不要

慌張,，一方面,，要保護好事故現(xiàn)場，不要隨便移動車輛,，若遇到車輛壓住傷者,，需移動車輛搶救傷者,，要用石頭或者其它東西記錄好車輛和傷者的具體位置。如果看到有汽車撞人后要逃跑了,，你應該立即記下車牌號并及時報警,。

希望通過今天的學習，大家能從中學到一點交通安全知識.受到一點教育,、得到一點啟發(fā),、吸取一點教訓，改正平時在交通參與當中的一些錯誤行為,，做個學法,、知法、守法的好學生,、好市民,，為“珍惜生命,，拒絕違章”做出好榜樣!小朋友們，你們是祖國的未來,。為了你的健康成長,，請你自覺遵守交通安全法規(guī)!今天我就講到這里，謝謝大家!