人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶,。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧。

懸移支架說(shuō)明書(shū)篇一

乙方：

一,、乙方必須保證 輛運(yùn)輸車輛專門(mén)用于運(yùn)輸甲方電煤,，并將車輛型號(hào),、運(yùn)輸噸位、車牌號(hào)碼,、車輛行駛證(復(fù)印件),、駕駛證(復(fù)印件)、準(zhǔn)駕證(復(fù)印件),、營(yíng)運(yùn)證(復(fù)印件)司機(jī)身份證(復(fù)印件)以及手機(jī)號(hào)碼等相關(guān)資料提供給甲方備案,，以備甲方隨時(shí)派人檢查。未經(jīng)甲方同意,，乙方不得隨意增減車輛數(shù)量以及更換車輛或司機(jī),。

二、乙方必須保證每天運(yùn)輸電煤數(shù)量不少于 噸,，若低于定量視情況處罰,。

三、乙方必須保證電煤在運(yùn)輸途中數(shù)量損耗控制在 ‰以內(nèi)(單車核算),。數(shù)量超出損耗部分損失金由乙方承擔(dān)，單價(jià)按購(gòu)煤價(jià)格計(jì)算,。

四,、雙方確定結(jié)算貨運(yùn)價(jià)款方式為隔日付款方式，即：乙方憑甲方開(kāi)據(jù)的貨物運(yùn)輸票據(jù)將當(dāng)日運(yùn)輸數(shù)量進(jìn)行匯總,，第二天持往甲方指定地點(diǎn)辦理結(jié)算及付款,。甲方以現(xiàn)金的方式向乙方支付運(yùn)費(fèi)，乙方向甲方提供收款收據(jù),。

本協(xié)議一式兩份,，雙方各執(zhí)一份。本協(xié)議與原合同具有同等法律效力,。

本協(xié)議自簽訂之日起生效,。

甲方： 乙方：

年 月 日

懸移支架說(shuō)明書(shū)篇二

甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)

乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)

甲方責(zé)任：

1、甲方必須向乙方提供裝卸,、運(yùn)輸工具,。

2、甲方在乙方完成任務(wù)后,，按工資進(jìn)行結(jié)算,。

3、甲方負(fù)責(zé)制定安全技術(shù)措施并傳達(dá)學(xué)習(xí)到乙方每一個(gè)人并簽字,。

乙方責(zé)任：

1,、乙方嚴(yán)格按照礦規(guī)定的安全技術(shù)措施要求進(jìn)行作業(yè)，確保安全,，否則造成事故一切后果自己承擔(dān),。

2、乙方保證支架完好運(yùn)送到指定地點(diǎn)，如果造成損壞,，或配件丟失照價(jià)賠償,。

3、乙方必須在礦規(guī)定時(shí)間內(nèi)裝卸,、運(yùn)輸,，不得影響生產(chǎn)，影響生產(chǎn)的按照時(shí)間進(jìn)行扣除運(yùn)輸費(fèi),。

4,、乙方運(yùn)輸支架運(yùn)到指定地點(diǎn)必須碼放整齊，否則扣除運(yùn)輸費(fèi),。___ 本協(xié)議一持兩份,，雙方簽字后生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

懸移支架說(shuō)明書(shū)篇三

因生產(chǎn)需要,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)研究決定,，對(duì)112105采面懸移支架進(jìn)行回收，為確?；厥掌陂g的安全,，那么我們需要怎么做呢?要做足哪些安全措施呢?今天小編為大家?guī)?lái)了一些相關(guān)知識(shí)，下面我們一起來(lái)看看吧!

該工作面裝備的設(shè)備為：

sgb 620/40t刮板運(yùn)輸機(jī),，數(shù)量1部,。

1、回收前,，上端頭出口巷道凈高不小于2.0m,。

2、回收前,，提前將風(fēng)機(jī)安裝到位(使用雙15kw風(fēng)機(jī)供風(fēng),，風(fēng)機(jī)安裝在2105下巷聯(lián)巷風(fēng)門(mén)外)。

3,、回收前,，提前將絞車及信號(hào)裝置安裝到位。

4,、回收前,，施工中所用的工具及防冒頂材料(5t導(dǎo)鏈、釬子,、單體柱,、注液槍、圓木,、仟椽,、拍子)必須到位,。

5、工作面推進(jìn)時(shí),，沿走向每0.5m上一根鋼絲繩,，共上6根，扒格時(shí)使用菱形網(wǎng)配合φ12.5mm的鋼絲繩護(hù)頂,。要求：網(wǎng)成魚(yú)鱗狀連接,，走向、傾向搭接長(zhǎng)度不少于0.2m,，聯(lián)網(wǎng)使用12#鐵絲,，使用雙股鐵絲擰扣，每扣將雙網(wǎng)相連擰三圈,，扣間距0.2m,，鋼絲繩兩端頭使用繩卡固定在上、下抬棚梁上(每頭的繩卡不低于3個(gè)),。

6,、回收前，支架前端必須保留有0.4m的端面距,，便于回撤支架調(diào)頭轉(zhuǎn)向,，金屬網(wǎng)要鋪到煤墻，煤墻側(cè)空頂處用單體柱配合鉸接梁打一排支柱進(jìn)行支護(hù),，以防片幫,。

7,、回收前,，工作面及上端頭的凈高度不得小于2.0m，杜絕空頂現(xiàn)象,。

8,、回收前，必須檢查回撤地點(diǎn)的頂板,、原有支護(hù)及周圍環(huán)境是否安全,，確認(rèn)安全后方可回撤。同時(shí),，要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察頂部,，如有異常，必須立即撤人,。

9,、必須確保供液管路鋪至回收迎頭，注液槍接到回收位置,，以備回收時(shí)使用,。

為確保工作面順利回收,，成立回收領(lǐng)導(dǎo)小組。

組 長(zhǎng)：閆占方

成 員： 付海港 王振寬 各班班長(zhǎng)

實(shí)行干部現(xiàn)場(chǎng)跟班制,，具體：8點(diǎn)班 ;4點(diǎn)班 ;0點(diǎn) ,。

1、工作面支架從下至上逐架進(jìn)行回收,。

2,、拆架順序：擋矸板→托梁套→托梁→后柱→前柱

1、把支架的前,、后柱進(jìn)行二次注液,，摘掉前后托梁連接套銷子，使所撤支架與其它支架脫開(kāi),。

2,、使用不少于4根2.5m的單體支柱做臨時(shí)支護(hù)，用于支護(hù)頂梁,，柱帽與頂梁之間要加木茬,，不見(jiàn)底時(shí)要穿柱鞋。

3,、在所回支架頂梁體下方掛一個(gè)手拉葫蘆,，鏈子的掛在頂梁體上，在被拆頂梁體上方的頂梁體前后各掛一個(gè)手拉葫蘆,，并將手拉葫蘆拉緊,。

4、拆掉液壓管路,，然后卸下?lián)蹴钒?，依次摘下前后柱，并全部運(yùn)到不影響回撤支架的地方,。

5,、用卸載手把遠(yuǎn)距離緩慢卸載上方的前后2根單體柱，并同時(shí)松動(dòng)上部的2個(gè)手拉葫蘆,，使頂梁上方緩慢脫離頂板,，然后檢查鋼網(wǎng)連接支護(hù)情況，如有破損必須及時(shí)連接,，必要時(shí)使用仟椽配合拍子進(jìn)行護(hù)頂,，只有在確保頂板支護(hù)完好的情況下方可繼續(xù)作業(yè)。

6,、卸載單體柱后,，統(tǒng)一聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)跟班干部指揮，做到同步一致的松手拉葫蘆,，使頂梁緩慢的翻落在底板上,，落地后采用導(dǎo)鏈進(jìn)行調(diào)向,，并及時(shí)在所回支架空間處，沿走向支設(shè)π型梁支撐頂板,，兩梁五柱支設(shè)牢固,。

7、回收時(shí),，必須在被回收支架下保留不少于3-5m的尾巷(采用單體柱配合π型梁,，兩梁五柱)，尾巷舍幫與煤墻側(cè)要使用單體柱配合鉸接梁支護(hù)一排加強(qiáng)柱到所回支架處,，所回支架回完后,，要在原所回支架空間處,，及時(shí)沿走向架設(shè)單體柱配合π型鋼梁，兩梁五柱,，然后方可回尾巷最下部迎頭的棚，每次回收一架只準(zhǔn)回2棚,，必須回一棚向上架一棚，由下向上逐棚施工,。

8、采用絞車把支架運(yùn)到指定地點(diǎn),。

9、運(yùn)輸路線：112105采面→回風(fēng)改造巷→軌道回風(fēng)下山→112105新面上巷→112105新面,。

1,、為確保工作面回撤安全順利進(jìn)行，由現(xiàn)場(chǎng)班長(zhǎng)一人統(tǒng)一下達(dá)命令,，所有參與回收工作的人，必須服從命令,，聽(tīng)從指揮,，做到令行禁止，嚴(yán)格按回撤方案操作,，認(rèn)真執(zhí)行該措施。

2,、回收期間必須有跟班領(lǐng)導(dǎo)及安全員在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)。

3,、回收前，必須保證工作面高度在1.8m以上,，如發(fā)現(xiàn)有破網(wǎng)，要及時(shí)補(bǔ)好,。

4、風(fēng)筒要接到迎頭,，風(fēng)機(jī)要正常運(yùn)轉(zhuǎn),，迎頭要懸掛瓦斯報(bào)警儀，瓦斯超過(guò)1%時(shí)停止作業(yè),，查明原因，處理好以后方可繼續(xù)作業(yè),。

5,、回收前，必須檢查回拆地點(diǎn)的頂板,、原有支護(hù)及周圍環(huán)境是否安全，確認(rèn)安全后方可回拆支架,。同時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察頂部及采空區(qū)情況，如有異常,，立即撤人,。

6,、必須準(zhǔn)備好充足的物料，以便及時(shí)維護(hù)頂板,，防止冒頂。

7,、在回拆過(guò)程中,，當(dāng)整體頂梁落下后，采用回柱器進(jìn)行調(diào)向,。調(diào)向時(shí)，回柱器一端栓于回拆的整體頂梁上一組整體頂梁的前端,，另一端栓掛于回拆的整體頂梁前端，回柱器栓掛一定要牢固可靠,，施工人員施工時(shí)，要避開(kāi)斷鏈方向,，以防滑鏈或斷鏈傷人。

8,、回拆出的液壓支柱及液壓管路必須及時(shí)封閉好，防止雜質(zhì)和煤塵進(jìn)入,。

9、底軟處,，支設(shè)單體支柱時(shí)必須加墊木柱鞋,，確保支柱初撐力合格。

10,、卸載單體支柱時(shí)必須用卸載手把遠(yuǎn)距離緩慢卸載,，防止頂梁突然倒下，以確保安全,。卸載單體支柱時(shí)，要用專用卸載手把,，卸載手把要栓長(zhǎng)度不小于1.5m的繩子,，卸載單體支柱時(shí),，人員要站在被拆頂梁體上方以外的安全地點(diǎn)。

11,、必須及時(shí)檢查單體支柱是否安全，支撐是否牢靠,，必要時(shí)再次注液,。在卸載頂梁立柱時(shí),，若發(fā)現(xiàn)頂梁體下方的的棚子變形嚴(yán)重,，頂板壓力增大等異常情況時(shí)要立即停止卸載，并在鉸接梁下及時(shí)補(bǔ)打單體支柱,，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)卸載支架立柱。

12,、在工作面內(nèi)向上拉頂梁體時(shí),，除信號(hào)工外,，其余人員全部撤到工作面上巷。

13,、回撤頂梁調(diào)向及整改支柱時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行先支后拆制度。

14,、回拆支架時(shí)，液壓泵站要正常運(yùn)行。泵站壓力不得低于20mpa,，乳化液濃度不低于3%-5%。

15,、使用手拉葫蘆時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：

(1),、使用手拉葫蘆起吊大件前，必須對(duì)手拉葫蘆進(jìn)行全面檢查,，看各部件是否齊全、靈活,、可靠，做到小鏈,、護(hù)罩、爪完好,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，嚴(yán)禁帶病起吊,，嚴(yán)禁使用不能自鎖的手拉葫蘆。

(2),、必須選擇支護(hù)完好、安全可靠的地點(diǎn)吊掛,，具體位置有現(xiàn)車跟班負(fù)責(zé)人決定。否則不得起吊,。

(3)、吊裝時(shí)不得少于2人,，一人檢查、指揮,，1人操作,，嚴(yán)禁1人起吊,，鏈繩波及的范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人,，拉鏈操作人員必須站在重物一側(cè)，以防重物突然掉下傷人,，負(fù)責(zé)指揮人員，必須密切注視吊裝過(guò)程中的安全情況,，及時(shí)提醒、指揮操作人員,，一旦發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即停止作業(yè),，險(xiǎn)情排除后方可進(jìn)行作業(yè)。

(4),、操作時(shí)，手拉鏈要受力均勻,，盡量避免沖擊，松鏈時(shí)要小心操作,，嚴(yán)防自鎖失靈，而造成大件突然下沉,。

(5)、巷道變形,、固定點(diǎn)松動(dòng)、頂板掉碴,，起吊鏈打滑、松脫,，手鏈,、爪打滑,，起吊異常沉重，手拉葫蘆聲音異常,，起掉大件不穩(wěn)定、搖擺,、旋轉(zhuǎn)時(shí)必須立即停止起吊。

1,、每班必須派有經(jīng)驗(yàn)的老掘工操作。

2,、回收期間，迎頭必須懸掛瓦斯報(bào)警儀,。

3、現(xiàn)場(chǎng)必須有班干部負(fù)責(zé),，安全員必須監(jiān)督到位及巡回檢查工作,，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人負(fù)責(zé)時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),。

4、必須時(shí)時(shí)確保后路暢通,，作業(yè)地點(diǎn)后5m內(nèi)不得有物料、矸石,、浮煤等雜物。

5,、在回收期間，必須由專人觀察頂板,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,。

6、回棚前,，工作面必須保持最小控頂距，乳化液槍管子必須接到位,，回收前必須對(duì)支柱進(jìn)行補(bǔ)液，確保支柱工作阻力達(dá)到90kn,。

7,、回π型鋼時(shí)應(yīng)先舍幫,，后煤墻,，先下后上逐架進(jìn)行;打牢3根臨時(shí)支護(hù)柱子后,，使用長(zhǎng)工具遠(yuǎn)距離卸載;在回收過(guò)程中，必須打好托子,，托子的數(shù)量不得少于3個(gè)，托子的長(zhǎng)度要符合現(xiàn)場(chǎng)要求,，并升在棚與棚中間，托子要打穩(wěn)打牢,、迎山有力。應(yīng)做到先拉棚腿再拉棚梁;必須使用好擋頭拍,，確保安全后，方可回液壓支柱和頂梁;當(dāng)頂板壓力增大,，三用閥開(kāi)啟高,，棚子歪扭嚴(yán)重時(shí),，必須進(jìn)行替換回收。

8,、回收時(shí)要備有足夠的防冒頂材料,，嚴(yán)禁單人作業(yè),，作業(yè)人員不得少于3人。

9,、工作面來(lái)壓有冒頂預(yù)兆時(shí)，嚴(yán)禁回柱放頂,，必須將所有人員撤離工作面，待頂板穩(wěn)定,，班長(zhǎng)檢查及處理后,，方準(zhǔn)人員進(jìn)入工作面工作。

10,、人工運(yùn)送物料時(shí),，嚴(yán)禁向下滾扔，確保運(yùn)送安全,。

11,、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,，必須交代清楚巷道內(nèi)存在的各種問(wèn)題及隱患，每班要時(shí)常對(duì)幫頂進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，并及時(shí)清理后路,。

1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn),、考試合格，持證上崗,。并固定,。

2,、機(jī)電工必須班班對(duì)絞車制動(dòng)閘,、離合閘、 鋼絲繩,、控制開(kāi)關(guān)、操縱按鈕,、電機(jī)、信號(hào)等進(jìn)行檢查,，確保四壓兩戧穩(wěn)固,，制動(dòng)閘、離合閘完好,，鋼絲繩必須確保無(wú)彎折,、硬傷,、打結(jié),、嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超限,，在滾筒上繩端固定要牢固，在滾筒上的排列應(yīng)整齊,，無(wú)咬繩、爬繩現(xiàn)象,。保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連結(jié)牢固,。信號(hào)的設(shè)置,，要求聲光齊全，設(shè)備可靠,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，處理不到位嚴(yán)禁行車,。

3、每班使用前絞車司機(jī)必須對(duì)操作系統(tǒng),、鋼絲繩進(jìn)行復(fù)查，信號(hào)工必須從上部車場(chǎng)沿下山逐步對(duì)信號(hào),、軌道、安全設(shè)施,、行車燈等進(jìn)行復(fù)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須及時(shí)整改到位,，先試空車，一切正常后方可正常使用,。

4、材料裝車必須做到裝車平衡,，不偏重，且必須用繩索固定牢固,。

5、下卸前,，必須對(duì)所用的繩套、鉤環(huán),、銷子等連接裝置進(jìn)行檢查，確保安全時(shí),，方可使用。

6、司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作,，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面操作。

7,、信號(hào)工在發(fā)送信號(hào)時(shí)，必須精力集中,，細(xì)心操作;發(fā)送信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確,、可靠。發(fā)現(xiàn)運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),，應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因后,，重新發(fā)出信號(hào)。信號(hào)工與司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,，“一聲停”,、“二聲上”、“三聲下”,、“亂聲”為緊急情況。

8,、絞車運(yùn)行期間,，回風(fēng)下山內(nèi)嚴(yán)禁有人，信號(hào)工嚴(yán)格把關(guān),。

1,、每班回收前先檢查工作面支護(hù)情況和工具完好情況,，處理不安全隱患,。

2,、回出的支架要從工作面及時(shí)運(yùn)出,，確?；厥掌陂g退路暢通,。

3,、采面拉架時(shí)，絞車?yán)K道內(nèi),、三角區(qū)內(nèi)、崩鉤斷繩的反彈方向內(nèi)嚴(yán)禁有人,。

4、采面拉架時(shí),，絞車司機(jī)必須聽(tīng)清信號(hào)后再開(kāi)車，若發(fā)現(xiàn)絞車異常時(shí),，要及時(shí)停車檢查，嚴(yán)禁硬拉硬拽,，防止發(fā)生崩鉤斷繩事故。

5,、拆除液壓控制系統(tǒng)時(shí)必須備有足夠的閥體堵頭，防止漏液。

6,、操作閥應(yīng)將進(jìn)、出液孔口封堵,，防止異物進(jìn)入造成通道堵塞,。回收支架附件時(shí)應(yīng)輕取輕放,，并將小件、螺絲等入包,，防止損壞或丟失。

7,、嚴(yán)禁拆架與回收后尾巷工作平行作業(yè)。

8,、回收期間，除回收人員外,，其他人員躲離回收空間，回收人員站在一側(cè),，找好退路。

9,、回收運(yùn)輸時(shí)，要在迎頭10m處使用π型梁配合木料打一道護(hù)身篦子,，必須打穩(wěn)打牢并進(jìn)行班班檢查,，運(yùn)輸期間，人員躲在篦子下方,。

10、回風(fēng)期間，風(fēng)筒口距迎頭的距離不大于5m,。

11、局部通風(fēng)機(jī)要設(shè)專人負(fù)責(zé),，并掛牌管理，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn),，嚴(yán)禁隨意停開(kāi)風(fēng)機(jī)，斷開(kāi)風(fēng)筒,。局部通風(fēng)機(jī)停風(fēng)，必須立即斷電撤人,。風(fēng)筒必須采用抗靜電及阻燃風(fēng)筒，風(fēng)筒吊掛平直,、符合設(shè)計(jì)要求,，逢環(huán)必掛,、無(wú)破口,、接頭不漏風(fēng)。

12,、斜坡行車嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度,，下方工作人員嚴(yán)禁在片盤(pán)處逗留。

1,、避水路線

112105工作面→工作面上巷→216車場(chǎng)→+173西大巷→行人出口斜井→地面。

2,、避火,、瓦斯,、煤塵路線

112105工作面→工作面上巷→216車場(chǎng)→軌道上山→+20大巷→副斜井井→地面,。

其他未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》《操作規(guī)程》《作業(yè)規(guī)程》及審批意見(jiàn)執(zhí)行,。

好了今天小編的介紹就到這里了，希望對(duì)大家有所幫助!如果你喜歡記得分享給身邊的朋友哦!

懸移支架說(shuō)明書(shū)篇四

乙方： (車牌號(hào)： )

一,、運(yùn)輸產(chǎn)品：液體硫磺

二、運(yùn)輸區(qū)間：自甲方指定港口運(yùn)至淄博或其他指定地點(diǎn),。

三,、運(yùn)輸費(fèi)用：自萊州港運(yùn)至淄博每噸捌拾捌元,。

四、結(jié)算方式：每月運(yùn)輸費(fèi)用在次月20日前結(jié)算,。

五,、運(yùn)輸保證金：為保證所運(yùn)貨物的數(shù)量,、質(zhì)量和按期到達(dá)等事宜,，乙方每臺(tái)車向甲方交納運(yùn)輸保證金壹拾萬(wàn)元整。

六,、雙方責(zé)任：

1.甲方責(zé)任：

按本合同之約定及時(shí)向乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。

2.乙方責(zé)任：

(1)按甲方指定的起運(yùn)和卸貨地點(diǎn),，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)。

(2)保證甲方貨物在運(yùn)輸中的數(shù)量,、質(zhì)量和安全,，因車禍等各種原因致使貨物損失,，應(yīng)全額賠償。

(3)自行承擔(dān)各種法律法規(guī)規(guī)定的車輛運(yùn)營(yíng),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)热渴掷m(xù)的辦理。

(4)必須在每次運(yùn)輸中與車隊(duì)同行,，不得單獨(dú)行動(dòng)。

七,、違約處罰：

1.乙方不在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)，每車次罰款500元,。

2.乙方在運(yùn)輸過(guò)程中弄虛作假，影響承運(yùn)貨物準(zhǔn)確計(jì)量,，除按甲方損失額照價(jià)賠償外，每車次罰款500元,。

3.在車隊(duì)運(yùn)輸中單獨(dú)行動(dòng)，不按統(tǒng)一時(shí)間和路線保持一致,，每車次罰款500元,。

八,、本合同各項(xiàng)違約處罰，均自乙方交納的運(yùn)輸保證金中一次扣除,。因損失較大，乙方交納的運(yùn)輸保證金不足以補(bǔ)償甲方損失的,，甲方可從乙方的運(yùn)費(fèi)中扣除。

九,、本合同未盡事宜，甲乙雙方隨時(shí)協(xié)商解決,，協(xié)商不成，可向桓臺(tái)縣人民法院起訴,。

十,、本協(xié)議一式貳份，甲方雙方各執(zhí)一份,，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________