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智能制造技術(shù)的發(fā)展趨勢篇一

泰富海洋工程裝備(天津)有限公司(以下簡稱“泰富海工”)是泰富重裝集團旗下全資子公司,，其正在投資建設(shè)的“泰富港機及海工高端裝備制造基地”項目占地2200畝,，制造基地所追求的智能化、數(shù)字化,、物聯(lián)網(wǎng)化,，以及全新的商業(yè)新模式。此基地位于中國高端裝備較為集中的天津濱海新區(qū)臨港經(jīng)濟區(qū),，基地建成后,，泰富海工將成為我國該行業(yè)內(nèi)智能制造示范基地和“中國制造2025”示范工廠、中國乃至世界高端裝備制造的標桿和先進制造的引領(lǐng)者,。

目前,，裝備制造行業(yè)的“智能制造”需重點關(guān)注兩個方面：裝備制造各環(huán)節(jié)的“智能化”和“物聯(lián)化”,。裝備智能與物聯(lián)的融合，將成為未來智能制造的主流發(fā)展趨勢,，不僅將帶來生產(chǎn)力的解放,，更能釋放出新的經(jīng)濟能量，對產(chǎn)業(yè)鏈的上下游乃至不同行業(yè)帶來深度影響,。泰富在夯實現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)的同時,，也在智能制造的道路上開展了自己的探索。

變定制制造為流程智造

泰富港機及海工高端裝備制造基地陸域面積約145萬平方米,，按照功能布局,，該基地分為七大板塊，包括科研數(shù)據(jù)中心,、聯(lián)合廠房,、移動廠房及調(diào)試坪、高端裝備展示,、超大件裝配及模塊組裝,、保稅倉庫、碼頭作業(yè)區(qū),。廠房建筑集成將運用綠色建筑,、水源熱泵空調(diào)、光伏發(fā)電等綠色環(huán)保節(jié)能技術(shù),，按照綠色建筑三星標準建設(shè),。

在基地的設(shè)計上突出智能、數(shù)據(jù)驅(qū)動與物聯(lián)化,，結(jié)合綠色,、新能源等新技術(shù)應(yīng)用。其中最具代表性的是科研數(shù)據(jù)中心,，其內(nèi)部中央控制中心是整個基地的智慧中心,，可對基地所有產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，包括從產(chǎn)品下料到零部件加工,、焊接,、涂裝、檢測,、裝配,、調(diào)試、展示,、體驗,、發(fā)運等進行實時監(jiān)控和遠程操作。

值得一提的是，該基地還將重點建設(shè)涵蓋柔性制造及柔性生產(chǎn)線,、智能化實時測控,、智能化物流和零庫存控制、信息化生產(chǎn)管理,、大型機器人焊接單元的智能制造系統(tǒng),，以及輻射數(shù)字化研發(fā)創(chuàng)新平臺、erp系統(tǒng)平臺,、集團財務(wù)管控平臺,、客戶服務(wù)平臺及客戶關(guān)系管理平臺、企業(yè)管理門戶的智能信息管理體系,，創(chuàng)新性地變“制造”為“智造”,， 并且從“生產(chǎn)型制造”向“服務(wù)型制造”轉(zhuǎn)變，最大限度地滿足國內(nèi)外客戶個性化定制需求,，生產(chǎn)出一體化緊湊型高效裝卸船設(shè)備,、適應(yīng)海上作業(yè)的高度穩(wěn)定性系統(tǒng)、基于機器視覺的智能化卸船系統(tǒng)等一系列先進產(chǎn)品,。

“物聯(lián)協(xié)同”實現(xiàn)平臺運維

現(xiàn)下,，基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市建設(shè)已日漸成熟，滴滴打車,、ofo等共享經(jīng)濟概念的出現(xiàn)為人們的生活帶來了無限便利,。在裝備行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，通過物聯(lián)網(wǎng)手段實現(xiàn)機器,、人,、原材料以及產(chǎn)品的聯(lián)通正逐漸成為主流。泰富結(jié)合自身特點,，通過在工廠內(nèi)各實體和產(chǎn)品之間建立物聯(lián)網(wǎng)通信系統(tǒng),，將實現(xiàn)企業(yè)和產(chǎn)品的平臺化運維?；谔└滑F(xiàn)有戰(zhàn)略布局,，目前除湖南湘潭制造基地外，泰富在天津臨港,、安徽蚌埠、湖北沙洋等地都建設(shè)有產(chǎn)業(yè)化制造基地,，各制造基地在智能化主旋律的基礎(chǔ)上,，通過物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同系統(tǒng)的建設(shè)，將充分實現(xiàn)各基地內(nèi)部和基地之間協(xié)同制造,，極大提高生產(chǎn)效率,。

同時，以港口機械,、海洋工程裝備,、散料輸送等大型成套系統(tǒng)設(shè)備為主的產(chǎn)品體系,，其精細化、智能化程度高的特點為泰富實現(xiàn)產(chǎn)品物聯(lián)帶來了極大的便利,。產(chǎn)品物聯(lián)和制造協(xié)同的有機結(jié)合,，將有效助推泰富平臺化運維模式的實現(xiàn)，對企業(yè)建設(shè)具有實時感知,、業(yè)務(wù)預(yù)測,、信息反饋和智慧決策智能管理系統(tǒng)至關(guān)重要。

“智能服務(wù)”助推商業(yè)創(chuàng)新

裝備制造行業(yè)特別是大型裝備制造行業(yè)普遍面臨著設(shè)計,、制造,、施工、服務(wù)相互分割及集成性差的現(xiàn)象,，資金運轉(zhuǎn)很難靈活開展,。泰富集團創(chuàng)新發(fā)展模式，實現(xiàn)了由制造型企業(yè)向制造綜合服務(wù)型企業(yè)的轉(zhuǎn)型,，從單一產(chǎn)品制造商到系統(tǒng)配套服務(wù)提供商的模式轉(zhuǎn)變,。這為泰富的快速發(fā)展帶來了強大動力，同時也槭諧∠钅康目展帶來了復(fù)合挑戰(zhàn),。

伴隨著物聯(lián)網(wǎng)的普及,，智能設(shè)計、智能制造,、智能產(chǎn)品的出現(xiàn),，原有行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游單一的業(yè)務(wù)模式將發(fā)生變革。以港機大型成套系統(tǒng)產(chǎn)品為例,，其智能化和物聯(lián)化的轉(zhuǎn)型將使其運維方式更加多樣,，效能共享和效益分割將成為可能。通過與金融手段的結(jié)合,，融資租賃這一裝備行業(yè)現(xiàn)有主流金融模式將得以動搖和創(chuàng)新,。

同時，伴隨著以智能制造為核心的先進制造模式的普及,，人在制造過程中的作用將逐漸往產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸,，泰富集團的工作重心也將向服務(wù)化轉(zhuǎn)移。相信在不久的將來,，在泰富集團內(nèi)部,，由服務(wù)帶來的數(shù)據(jù)等無形資產(chǎn)價值將會比生產(chǎn)設(shè)備來的更為重要。

主動適應(yīng)海工裝備發(fā)展

作為高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要方向,，近年來,，海洋工程裝備制造業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為我國重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，也是發(fā)展海洋經(jīng)濟的先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè),，《中國制造2025》將海工裝備及高技術(shù)船舶列為十大重點領(lǐng)域之一,。憑借良好的基礎(chǔ)設(shè)施和成本優(yōu)勢，中國已經(jīng)具備承接國際海工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件,。2012年《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》就提出,，未來10年，我國海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展目標是：在產(chǎn)業(yè)規(guī)模,、自主創(chuàng)新能力和綜合競爭力上大幅提升,，形成較為完備的產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)模,，國際競爭力顯著提高,，推動我國成為世界主要的海洋工程裝備制造大國和強國。

面對機遇與挑戰(zhàn),，泰富集團順勢而起,，先后承擔了國家發(fā)改委、工信部產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造項目,、國家科技部火炬計劃項目,、2015年湖南省科技重大專項在內(nèi)的國家、省市等多個重大專項,，被工信部授予“全國工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標桿”稱號,。

2014年，泰富成功晉級“中國民營企業(yè)500強”,，并躋身“湖南民營企業(yè)百強”第14位,。

“全球布局”實現(xiàn)國際化轉(zhuǎn)型

近兩年，泰富一直在抓緊布局“一帶一路”,，2016年11月,，.簽訂了馬來西亞巴生港項目戰(zhàn)略合作協(xié)議。2014年,，通過當?shù)睾献骰锇閹椭?，泰富第一個國際化戰(zhàn)略項目落地巴西。結(jié)合“一帶一路”倡議,，在“走出去”的路上劈波斬浪,，國際訂單紛至沓來?？v觀全球,，泰富先后與上海鼎信科技有限公司簽訂采購合同，為其印度尼西亞項目提供斗輪堆取料機;與巴西synergy集團累計簽訂2.3億美元合同;與塞拉利昂簽訂7.08億美元的弗里敦伊麗莎白二世港口改建工程合作協(xié)議;與印度簽訂haldia港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目;與印尼簽訂東南蘇拉威西散雜貨泊位港口工程epc總承包項目,。

此外，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”， 泰富正在努力圍繞高端裝備交易,，建設(shè)具有行業(yè)前瞻性的“中國國際高端裝備交易服務(wù)創(chuàng)新中心”項目,。通過對產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)的線上整合，圍繞高端裝備推出一攬子解決方案,，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型,。循著“中國制造2025”的路線，泰富不斷地在渤海之濱開疆拓土,，快速發(fā)展,。

智能制造技術(shù)的發(fā)展趨勢篇二

摘要：隨著市場競爭的加劇和技術(shù)的進步，越來越多的國家將先進制造技術(shù)作為經(jīng)濟增長的重中之重,。本文概括性地介紹智能制造技術(shù)的一些新進展及其應(yīng)用,。?

關(guān)鍵詞：智能制造機器人工廠單元制造虛擬企業(yè)?

引言：新一代智能制造代表了新一代人工智能（ai）技術(shù)與先進制造技術(shù)的深入集成，它貫穿于設(shè)計,、生產(chǎn),、產(chǎn)品和服務(wù)的整個生命周期中的每一個環(huán)節(jié)。這一概念還涉及相應(yīng)系統(tǒng)的優(yōu)化和集成,，持續(xù)改進企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量,、性能和服務(wù)水平和減少資源消耗。新一代智能制造業(yè)是新工業(yè)革命的核心動力,，并將在未來幾十年繼續(xù)成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要途徑,。本文將簡要地介紹新一代智能制造技術(shù)及其應(yīng)用的一些新進展。?

基于云的設(shè)計和制造（cbdm）很有可能會激發(fā)基于云的模型的更大智能化,。單元式制造模式中基于云的設(shè)計,，可以稱為一種多尺度、不確定和動態(tài)的面向服務(wù)的網(wǎng)絡(luò),。在這個網(wǎng)絡(luò)中,，采用特征建模的一組cad部件，可以在一定的約束條件下用智能虛擬生產(chǎn)單元進行制造,。采用子整體（holon）和吸引集（attractor）的概念,，整合零件設(shè)計和零件制造網(wǎng)絡(luò)建模中的不確定性，法國勃艮第大學(xué)（universitedebourgogne）的egonostrosi等提出了一種“智能虛擬制造單元結(jié)構(gòu)”用于cbdm當中,。cad特征集的強大作用被用來組織和整合零件設(shè)計和零件制造工程知識,。建模形成模糊智能體（fuzzyagent）的智能制造特征集在cad零件模型中得到識別，云制造中的機器的分布式能力通過移動智能體進行了評估,。通過“模糊機器子整體智能體”與具有“子整體智能體吸引集”的“模糊零件子整體智能體”的交互作用,，構(gòu)建了具有子整體結(jié)構(gòu)的“智能虛擬制造單元”。?

物聯(lián)網(wǎng)（lot）和人工智能（ai）一直是智能制造技術(shù)創(chuàng)新,、促進經(jīng)濟增長和提高人民生活質(zhì)量的推動力,。在智能工廠中,，邊緣計算的利用有助于擴展計算資源、網(wǎng)絡(luò)帶寬,、云平臺的存儲能力,，并實現(xiàn)資源規(guī)劃以及制造與生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)上下行處理。此外,，以物聯(lián)網(wǎng)云平臺為基礎(chǔ),，人工智能技術(shù)為核心的情感識別和互動，可以更好地滿足用戶的心理需求,，這已成為智能制造領(lǐng)域的研究熱點,。華中理工大學(xué)的longhu等介紹了一種智能機器人工廠（irobot-factory），采用了高度互聯(lián),、深度集成的智能生產(chǎn)線,，從認知制造和邊緣計算兩個方面詳細介紹了該工廠的總體結(jié)構(gòu)、組成,、特點和優(yōu)勢,。然后，介紹了irobot工廠批量生產(chǎn)的實現(xiàn)情況,，考察了irobot工廠的系統(tǒng)性能以及與傳統(tǒng)工廠的對比分析,。實驗結(jié)果表明，該方案顯著改善了芯片生產(chǎn)線,，提高了生產(chǎn)效率,，同時明顯減少了系統(tǒng)指令數(shù)量。此外,，他們還討論了一些與云端融合,、負載平衡和個性化機器人有關(guān)的開放問題，為促進用戶的情感識別和交互體驗方面提供參考建議,。?

如今,，作為一個整體的企業(yè)正被業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)所取代，在這種網(wǎng)絡(luò)中,，每個參與者都向其他企業(yè)提供專門服務(wù),，因此，面向服務(wù)的制造系統(tǒng)應(yīng)運而生,。這些系統(tǒng)很復(fù)雜,，很難設(shè)計。復(fù)雜性的主要來源是為了實現(xiàn)這些系統(tǒng)而必須整合的技術(shù),、標準,、功能、協(xié)議和執(zhí)行環(huán)境的數(shù)量,。巴侖西亞理工大學(xué)（universitatpolitecnicadevalencia）的adrianagiret等提出了一種有助于開發(fā)人員設(shè)計面向服務(wù)的制造系統(tǒng)的框架和相關(guān)的工程方法,。該方法將多智能體系統(tǒng)與面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)相結(jié)合,，用于開發(fā)制造系統(tǒng)的智能控制和執(zhí)行系統(tǒng)。?

虛擬企業(yè)（ve）是企業(yè)為實現(xiàn)特定的業(yè)務(wù)目標而進行合作的動態(tài)聯(lián)盟,。要建立虛擬企業(yè),，首先要選擇合適的合作伙伴。一般標準,，如價格、交貨期,、質(zhì)量等,，是大多數(shù)ve發(fā)起者關(guān)心的主要問題。然而,，在當今環(huán)境意識社會中,，企業(yè)綠色形象、產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計等環(huán)境問題越來越受到關(guān)注,。因此,，如何選擇合適的合作伙伴，建立生態(tài)虛擬企業(yè),，是一個值得研究的課題,。香港大學(xué)的xiaohuanwang等建立了一個基于本體理論和智能體技術(shù)的多智能體系統(tǒng)平臺用于生態(tài)虛擬企業(yè)的構(gòu)建。本體論方法包括共享本體構(gòu)建,、本體匹配,、本體集成、本體存儲和本體推理,。在ve發(fā)起者是制造商,，協(xié)作伙伴是供應(yīng)商的廣義情況下，多智能體系統(tǒng)由三種類型的智能體組成,，即知識管理智能體（kmra）,、制造智能體（ma）和供應(yīng)智能體（sa）。ma和sa分別代表ve發(fā)起者和ve合作伙伴的能力和利益,，kmra負責本體論方法的功能子任務(wù),。為了選擇生態(tài)虛擬企業(yè)的合作伙伴，除了一般的供應(yīng)商選擇標準,，如價格,、數(shù)量、質(zhì)量和交貨時間等,，ve的發(fā)起者還將考慮環(huán)境標準,。環(huán)境標準可包括環(huán)境管理、綠色形象,、綠色產(chǎn)品和污染控制等因素,。整套選擇標準,，包括環(huán)境標準，分為定量或定性標準,。生態(tài)ve的形成分為基于定性標準的候選供應(yīng)商選擇和基于定量標準的最終供應(yīng)商選擇兩個階段,。xiaohuanwang等給出了一個簡化的實例，說明并證明了所提出的本體方法和智能體平臺的正確性,。?

云計算的進步將制造業(yè)重塑為動態(tài)可伸縮,、面向按需服務(wù)和高分布、成本效益高的業(yè)務(wù)模式,。然而,，它也帶來了諸如可靠性、可用性,、適應(yīng)性和跨空間邊界的機器和進程的安全性等挑戰(zhàn),。以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，康涅狄格大學(xué)的robertx,，gao等研究了一種基于移動智能體的基于云的預(yù)測維護模式,，及時獲取、分享和利用信息,，以提高在故障診斷,、剩余壽命預(yù)測和維護調(diào)度方面的準確性和可靠性。在新的模式下,，首次利用嵌入式linux操作系統(tǒng),、移動智能體中間件和開源數(shù)字庫開發(fā)了一個低成本的云感知和計算節(jié)點，通過移動智能體實現(xiàn)信息共享和交互,，將分析算法分配給云計算和計算節(jié)點,，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的局部處理和分析結(jié)果的共享。與常用的客戶機一服務(wù)器模式相比,，移動智能體模式增強了系統(tǒng)的靈活性和適應(yīng)性,，減少了原始數(shù)據(jù)的傳輸，并能即時響應(yīng)操作和任務(wù)的動態(tài)變化,。所提出的基于云的預(yù)測維修模式在電機測試系統(tǒng)上得到了驗證,。?

新一代智能制造業(yè)是新工業(yè)革命的核心動力，它使企業(yè)能夠應(yīng)對生產(chǎn)日益?zhèn)€性化的產(chǎn)品的挑戰(zhàn),，使產(chǎn)品的上市時間更短,，質(zhì)量更高。本文對智能制造中的一些新進展——智能虛擬制造單元結(jié)構(gòu),、基于認知制造和邊緣計算的智能機器人工廠,、面向服務(wù)的智能制造系統(tǒng)工程框架、生態(tài)虛擬企業(yè)的智能體平臺,、智能制造預(yù)測維護新模式等方面進行了概要介紹,。?

智能制造技術(shù)的發(fā)展趨勢篇三

摘要：智能制造已經(jīng)成為中國制造業(yè)的主攻方向.面向機械制造企業(yè)提出五級智能制造能力成熟度模型,從基礎(chǔ)資源能力,、業(yè)務(wù)活動集成能力、信息融合使用能力以及持續(xù)改進能力四個方面構(gòu)建了智能制造能力成熟度評價指標體系,并采用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法進行企業(yè)智能制造實施能力的量化測評,從而為企業(yè)客觀診斷自身實施智能制造的能力提供理論和方法支持.

關(guān)鍵詞：智能制造;能力成熟度;等級;評價指標;模糊綜合評判

中圖分類號：th186文獻標志碼：a文章編號：2095-2945（2020）02-0055-03

abstract：intelligentmanufacturinghasbecomethestrategictrendofchina"-levelintelligentmanufacturingcapabilitymaturity（imcm）modelisproposedformechanicalmanufacturingenterprises,andanimcmevaluationindexsystemisconstructedfromfouraspects：basicresourcecapability,businessactivityintegrationcapability,infrmore,basedontheestablishedimcmevaluationindexes,atwo-levelfuzzycomprehensiveevaluationmethodbasedonanalytichierarchyprocessisappliedtomakeaquantitativeassesentofthecapabilitytoimplementintelligentmanufacturing,therebyprovidingtheoreticalandmethodologicalsupportformanufacturingenterprisestoobjectivelydiagnosetheirownintelligentmanufacturingimplementationability.

keywords：intelligentmanufacturing;capabilitymaturity;level;evaluationindex;fuzzycomprehensiveevaluation

1概述

目前,全球產(chǎn)業(yè)競爭格局正在發(fā)生重大調(diào)整,新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合,工業(yè)發(fā)達國家都在加大科技創(chuàng)新力度,例如德國和美國相繼提出了“工業(yè)4.0”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略[1].與此同時,一些發(fā)展中國家也在加快謀劃和布局,積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工,承接發(fā)達國家產(chǎn)業(yè)及資本轉(zhuǎn)移.中國制造業(yè)面臨發(fā)達國家和其他發(fā)展中國家“雙向擠壓”的嚴峻挑戰(zhàn),必須加緊戰(zhàn)略部署,搶占制造業(yè)新一輪競爭制高點,化挑戰(zhàn)為轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展的機遇.為此,中國政府提出了《中國制造2025》發(fā)展戰(zhàn)略,并把智能制造作為信息技術(shù)和制造技術(shù)融合發(fā)展的主攻方向[2].

然而,目前國內(nèi)外對智能制造的內(nèi)涵尚未形成統(tǒng)一認識.以“工業(yè)4.0”,、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”等為代表的智能制造模式都是基于發(fā)達國家已有的工業(yè)化水平提出的,而中國大多數(shù)機械制造企業(yè)在人員素質(zhì),、自動化水平、管理水平等方面與發(fā)達國家存在較大差距.因此,在制造業(yè)新發(fā)展形勢下,國內(nèi)機械制造企業(yè)轉(zhuǎn)型實施智能制造應(yīng)先對自身的技術(shù),、管理水平進行綜合診斷,然后結(jié)合企業(yè)自身實際情況實施智能制造,并逐步實現(xiàn)完善.本文采用《中國機械工程技術(shù)路線圖》中對智能制造的定義,認為智能制造是研究制造活動中的信息感知與分析,、知識表達與學(xué)習(xí)、智能決策與執(zhí)行的一門綜合交叉技術(shù)[3].相應(yīng)地,智能制造能力成熟度模型描述和反映了企業(yè)智能制造的核心要素,、特征以及水平演進的路徑.

制造成熟度等級的概念最早由美國提出并用于軍用領(lǐng)域,后推廣應(yīng)用至民用領(lǐng)域來管控技術(shù)及風險[4].目前,國內(nèi)企業(yè)為推行智能制造,圍繞智能制造能力成熟度評價已經(jīng)開展了相關(guān)探索和研究,例如：張蓉君等[5]提出了智能制造評價指數(shù)標準,從“制造維”和“智能維”對河南省41家調(diào)研企業(yè)的智能制造能力進行了分析,指出河南省企業(yè)在智能維方面存在較大發(fā)展空間;于秀明等[6]從制造工程,、制造保障以及智能提升三個維度綜合考慮智能制造的關(guān)鍵特征及要素,提出了整體成熟度和單項能力成熟度兩種模型,然而并未涉及成熟度等級的確定方法;中國電子技術(shù)標準化研究院主導(dǎo)研究,發(fā)布了《智能制造能力成熟度模型白皮書》,盡管為企業(yè)評價其智能制造綜合水平提供了可參考的指導(dǎo)框架,但其在機械制造企業(yè)的適用性目前尚未充分驗證[7].因此,借鑒現(xiàn)有研究成果,本文提出面向機械制造企業(yè)的智能制造能力成熟度等級模型及評價指標體系,并利用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法評估企業(yè)的智能制造能力成熟度,從而為企業(yè)診斷自身智能制造能力提供理論和方法支持.

2智能制造能力成熟度等級

3智能制造能力成熟度評價指標體系

廣義的制造過程是面向產(chǎn)品全生命周期的一系列生產(chǎn)活動集合,包括設(shè)計、生產(chǎn),、物流、銷售,、服務(wù)等.顯然,成熟的智能制造環(huán)境下,制造過程的各項業(yè)務(wù)活動在相應(yīng)基礎(chǔ)資源（涉及人,、財、物等）的支撐下應(yīng)當是充分集成和聯(lián)動的.相應(yīng)地,在企業(yè)業(yè)務(wù)集成與聯(lián)動過程中,需要充分利用信息技術(shù),強化信息融合使用能力.因此,本文從企業(yè)的基礎(chǔ)資源能力,、業(yè)務(wù)活動集成能力,、信息融合使用能力以及持續(xù)改進能力四個方面來綜合評價企業(yè)的智能制造能力成熟度.進一步,為了確定各能力域影響因子,采用企業(yè)調(diào)研與問卷調(diào)查相結(jié)合的方式進行：首先在問卷設(shè)計中盡可能全面地列舉相關(guān)影響因子,然后深入不同機械制造企業(yè),由工位、工段,、生產(chǎn)線,、車間、工廠,、企業(yè)不同管理層次的人員確認各能力域的影響因子,對于累計認同度達到80%以上的因子即認為是關(guān)鍵因子[9],進而建立如圖1所示的智能制造能力成熟度評價指標體系.

4智能制造能力成熟度評估

建立智能制造能力成熟度評價指標體系的目的是為具體企業(yè)量化測評智能制造實施能力提供指導(dǎo)依據(jù).借鑒現(xiàn)有決策理論技術(shù)與方法,本文利用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法評估制造企業(yè)的智能制造能力成熟度.由圖1可知,評價指標難以全部進行量化計算評價.針對難以量化計算的評價指標可以采用百分制打分,進而采用模糊數(shù)進行指標量化值的評價;對于能夠量化計算的評價指標,同樣可以采用模糊數(shù)進行指標量化值的評價,從而真實反映評價指標間的相對重要性程度.

評估過程如圖2所示,主要分兩階段進行,階段一主要利用層次分析法獲取指標體系中同層同類指標的權(quán)重;階段二主要結(jié)合階段一確定的指標權(quán)重,利用模糊綜合評判對智能制造能力成熟度影響因子做出綜合評判,進而確定智能制造能力成熟度級別,評估過程的具體實施細節(jié)可以參考文獻[9].此外,由于本文提出的智能制造能力成熟度級別分為5級,所以利用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法輸出的結(jié)果limcm進行智能制造能力成熟度級別（gimcm）判定的準則為：

5結(jié)束語

面向機械制造企業(yè),提出了五級智能制造能力成熟度模型,并從基礎(chǔ)資源能力,、業(yè)務(wù)活動集成能力、信息融合使用能力以及持續(xù)改進能力四個方面出發(fā)構(gòu)建了智能制造能力成熟度評價指標體系,進而采用基于層次分析法的二級模糊綜合評判法進行企業(yè)智能制造實施能力的客觀,、量化測評.未來將進一步細化評價指標體系,并進行機械制造企業(yè)智能制造能力成熟度的快速評價方法研究.

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智能制造技術(shù)的發(fā)展趨勢篇四

智能制造作為信息化技術(shù)衍生的產(chǎn)物，是我國工業(yè)制造的發(fā)展方向,，受到了全社會的廣泛關(guān)注與各行業(yè)的重視,。為了滿足現(xiàn)代社會日漸增長的生產(chǎn)需求，也為了推動我國工業(yè)制造的可持續(xù)發(fā)展,，有必要將傳統(tǒng)的工業(yè)制造與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)密切結(jié)合,，實現(xiàn)我國制造業(yè)的成功轉(zhuǎn)型升級，提升工業(yè)制造水平,?；诖耍疚膶⒘⒆阒悄苤圃鞎r代背景,，對機械設(shè)計及自動化技術(shù)的應(yīng)用進行分析,，并對機械設(shè)計及自動化技術(shù)的發(fā)展方向展開討論,。

智能制造;機械設(shè)計;自動化技術(shù)

機械設(shè)計作為我國工業(yè)制造行業(yè)的重要經(jīng)濟來源，除了能夠為我國的工業(yè)制造帶來強大的技術(shù)支持基礎(chǔ)外,，同時也能全面提升國民生產(chǎn)效率,。而隨著時代的發(fā)展，越來越多更先進的智能化技術(shù)應(yīng)用到傳統(tǒng)的機械設(shè)計制造行業(yè)中,，有效改善了以往勞動力投入過大,、勞動強度過高等不足，實現(xiàn)了機械設(shè)計的自動化與智能化制造[1],。在如今的智能制造時代背景下,，我國近年來的機械設(shè)計行業(yè)對自動化技術(shù)的研究取得了長足進步，不過相對于技術(shù)起步更早且更加成熟的發(fā)達國家而言還存在一定差距,，所以有必要探明我國機械設(shè)計及自動化技術(shù)的未來發(fā)展方向,，持續(xù)推動我國工業(yè)制造行業(yè)的健康發(fā)展。

智能制造背景下的機械設(shè)計會應(yīng)用到智能集成化技術(shù),、智能柔性自動化技術(shù),、虛擬自動化技術(shù)等，涉及的技術(shù)內(nèi)容極為豐富,。下文便以應(yīng)用自動化技術(shù)的多功能調(diào)試臺控制系統(tǒng)為例,，對其在機械設(shè)計中的實際應(yīng)用展開分析[2]。

2.1多功能調(diào)試臺

利用多功能調(diào)試臺構(gòu)建的穩(wěn)定支撐試驗平臺,，具備多旋轉(zhuǎn)功能,，基本用在繼電保護設(shè)備的組裝與調(diào)試生產(chǎn)中。將智能自動化技術(shù)應(yīng)用其中,，能夠顯著縮小電機體積與重量,，進而提升設(shè)備運行的安全穩(wěn)定性。此外,，在對多功能調(diào)試臺的自動化技術(shù)設(shè)計中加入自動化控制程序(plc),，便可實現(xiàn)對系統(tǒng)性能的實時化試驗與調(diào)試，保障系統(tǒng)運行的整體可靠性,。

2.2基于多功能調(diào)試臺的機械設(shè)計

采用了自動化技術(shù)的多功能調(diào)試臺控制系統(tǒng),，將其應(yīng)用在機械設(shè)計當中，主要借助于調(diào)試臺的持續(xù)性升降功能,，保證位于不一樣高度的繼電保護裝置能夠配備到位,，并且能實現(xiàn)對功能的測試效果。在此過程中,，應(yīng)當全面分析系統(tǒng)故障檢測及隔離保護功能,。在多功能調(diào)試臺控制系統(tǒng)的設(shè)計過程中，應(yīng)采取多元化控制方式以及應(yīng)用智能自動化技術(shù)，借助plc編程邏輯控制,，構(gòu)建單片機控制體系,，確保工業(yè)控制機能夠控制到位[3]。在全方位考量控制要求之后,，應(yīng)構(gòu)建多功能調(diào)試臺控制系統(tǒng),，確保plc控制模式能實現(xiàn)。多功能調(diào)試臺控制系統(tǒng)的構(gòu)建過程中,，需要重視多模塊的組建,，其中包含控制、通信,、檢測及輸出等模塊,，同時畫出詳細的系統(tǒng)構(gòu)架圖。該控制系統(tǒng)主要應(yīng)用自動化檢測技術(shù)對機械設(shè)計展開測量,，分為直接測量與間接測量,。其中，直接測量能夠測得所設(shè)計機械設(shè)備的規(guī)格尺寸,，結(jié)合參數(shù)變化達到控制機床技術(shù)模塊的效果;而間接測量則是利用控制模塊中的刀具去建立刀具部件運行機制,，比如根據(jù)待測表面的差異，對待測裝置的斷續(xù)表層,、平面等多項參數(shù)予以檢測，具體如圖1所示,。我們以圖1中的輸出與檢測兩大主要模塊舉例,，起初需要借助輸出模塊對伺服驅(qū)動電路進行分析，構(gòu)建自動化編碼與框架系統(tǒng),，并且預(yù)先設(shè)計故障預(yù)警電路,，主要應(yīng)用plc輸出接口對伺服驅(qū)動電路予以控制，同步傳輸電機轉(zhuǎn)動的脈沖控制量,，保證伺服電機的轉(zhuǎn)動速度,、轉(zhuǎn)動方向更加精準。同時,，還應(yīng)構(gòu)建起基于信息反饋的閉環(huán)控制機制以及智能自動化框架系統(tǒng),，保證框架的高度、水平度都能精準調(diào)位,，對整個系統(tǒng)的故障內(nèi)容予以分析,。自動化技術(shù)在其中的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對框架高度、水平度的合理控制,，保證一旦系統(tǒng)發(fā)生故障,，plc仍然能夠保證警報信號輸出的正常[4]。此外便是檢測模塊，在該模塊中包含位移與傾角兩類傳感器,，plc模擬量輸入模塊接口能夠保證傾角傳感器的信號正常傳送,，對位置閉環(huán)控制的參考量予以優(yōu)化。立足設(shè)計全局視角來看,，多功能調(diào)試臺控制系統(tǒng)構(gòu)建的是一種驅(qū)動方案設(shè)計體系,，既能計算重要參數(shù)，確保旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的合理性以及工作到位,，同時也能避免過載情況發(fā)生,。此外，還要重點考量驅(qū)動方案設(shè)計的所需因素,，參考電機的體積,、重量、功率等特性,，構(gòu)建負載旋轉(zhuǎn)機構(gòu)以及對驅(qū)動裝置進行優(yōu)化設(shè)計,，構(gòu)建具備框架大負載旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的驅(qū)動裝置，實現(xiàn)調(diào)整可回轉(zhuǎn)裝置組件及過渡件的效果,，優(yōu)選驅(qū)動電機且做好量化計算,，比如對電機經(jīng)由減速器且傳送到絲桿力矩位置的驅(qū)動力進行計算，保證驅(qū)動系統(tǒng)一直具備較高的冗余度,。

3.1重視產(chǎn)品數(shù)據(jù)的收集與共享

在智能制造時代背景下,，機械設(shè)計主要利用智能化手段完成，產(chǎn)品設(shè)計,、制造與自動化技術(shù)之間的關(guān)系極為密切,，因此在未來發(fā)展中需要提高對產(chǎn)品數(shù)據(jù)的收集與共享工作的重視度。一方面,，利用智能系統(tǒng)對產(chǎn)品設(shè)計方法的合理性進行精準識別,。對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行分析與模擬，形成資源共享平臺,，通過智能化識別,，機械制造控制系統(tǒng)能夠直接儲存與設(shè)計、生產(chǎn)相關(guān)的數(shù)據(jù),，同時也能根據(jù)生產(chǎn)批次的規(guī)格要求去分析操作狀態(tài),。如果生產(chǎn)過程中察覺出問題，在信號傳感器的加持下會第一時間發(fā)出預(yù)警信號,，那么機械設(shè)計工作人員則會能通過對設(shè)計數(shù)據(jù)的排查找出問題所在,。另一方面，借助機電控制模塊對產(chǎn)品質(zhì)量進行分析,，還可通過分析所采集的數(shù)據(jù),，對機器運行速度、生產(chǎn)狀態(tài)展開全面檢查，并且能通過模擬機械設(shè)計制造加工的過程,，精準地判斷出操作狀態(tài)[5],。為了實現(xiàn)智能制造，需要高度重視產(chǎn)品設(shè)計制造與技術(shù)的結(jié)合,，將智能數(shù)據(jù)共享中心設(shè)置為獨立監(jiān)控設(shè)備,，在各類傳感器的配置下做出動態(tài)化分析，然后借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對所采集的數(shù)據(jù)予以共享,，方便機械設(shè)計參數(shù)的及時調(diào)整,。

3.2重視節(jié)能環(huán)保

隨著科學(xué)技術(shù)與社會經(jīng)濟水平的不斷提升，我國也逐漸邁進了經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,。能源節(jié)約與環(huán)境保護現(xiàn)已成為企業(yè)實力的重要標準,，尤其是在“碳中和”的時代背景下，企業(yè)要想實現(xiàn)健康的可持續(xù)發(fā)展,，必定要在未來發(fā)展中不斷改革升級,，擯棄用犧牲環(huán)境換取經(jīng)濟效益的想法與做法。所以,，在智能制造背景下,，未來的機械設(shè)計及自動化技術(shù)發(fā)展要重視如下幾點：其一，加強對新材料的研發(fā),，機械設(shè)計不僅要滿足智能制造功能要求,，而且要保證使用更加節(jié)能環(huán)保的材料;其二，做好機械設(shè)計制造過程中的噪音污染控制工作,，盡量減少或舍棄噪音污染較大的機械設(shè)備;其三,，要重視廢棄設(shè)備的回收利用。機械設(shè)備在工作一段時間后會因為達不到生產(chǎn)要求而被淘汰,，但其回收價值依舊較高，需要做好資源的二次利用。

3.3重視人工智能的引入

人工智能一定是未來工業(yè)制造領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，能夠完成機械設(shè)計,、生產(chǎn)制造過程中的復(fù)雜程度較高的工作,。另外，隨著我國人口老齡化程度不斷加深,，人口紅利逐漸消失，人工成本自然會不斷提升，通過人工智能技術(shù)的引入能夠冥想降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,，同時為產(chǎn)品質(zhì)量提供更強大的保障。在機械設(shè)計領(lǐng)域,，人工智能的引入需要注意如下幾點：其一,，機械設(shè)計方案中的不同部件生命周期同樣需要展開智能化分析，通過大量方案的比較進行優(yōu)選;其二，機械設(shè)計需要綜合考量對產(chǎn)品性能提出的要求,，盡量進行模塊化設(shè)計;其三,，機械設(shè)計過程中要關(guān)注產(chǎn)品使用壽命，關(guān)注可能需要拓展的模塊與性能,，方便產(chǎn)品今后在功能與網(wǎng)絡(luò)方面的升級,。

綜上所述，智能制造作為工業(yè)制造的未來發(fā)展方向,，應(yīng)用自動化技術(shù)的機械設(shè)計生產(chǎn)不僅能夠提升生產(chǎn)可控性,，降低人為干預(yù)誤差，同時也能收集到更多且精準的設(shè)計生產(chǎn)數(shù)據(jù),，實現(xiàn)設(shè)計制造的自動化與智能化,。在今后的機械設(shè)計及自動化技術(shù)發(fā)展中，需要重點關(guān)注產(chǎn)品數(shù)據(jù)收集與共享,、節(jié)能環(huán)保,、人工智能的引入等方向。唯有將傳統(tǒng)的機械設(shè)計及自動化技術(shù)與智能制造有機結(jié)合,，才能促使我國機械制造行業(yè)煥發(fā)新的活力以及實現(xiàn)技術(shù)層面的突破,，推動我國工業(yè)制造行業(yè)的健康發(fā)展。

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智能制造技術(shù)的發(fā)展趨勢篇五

摘要：智能制造專業(yè)強調(diào)多學(xué)科、多領(lǐng)域的知識融合.在有限學(xué)時內(nèi),完成眾多專業(yè)課程學(xué)習(xí)難度較大.合理設(shè)置課程及授課內(nèi)容,有針對性的服務(wù)于綜合實踐教學(xué)環(huán)節(jié),最后,通過綜合訓(xùn)練的方法強化學(xué)生對多學(xué)科知識的共用能力.

關(guān)鍵詞：智能制造;專業(yè)課程;綜合訓(xùn)練

近年來,在工業(yè)4.0和中國制造2025的時代背景下,眾多高校依據(jù)就業(yè)市場需求和行業(yè)發(fā)展需要,紛紛設(shè)立智能制造相關(guān)專業(yè).這一舉措,在提高畢業(yè)生專業(yè)競爭力的同時,為高校設(shè)立專業(yè)培養(yǎng)方案提出了更高的要求.在強調(diào)多學(xué)科融合的今天,如何利用有限的學(xué)時數(shù),使學(xué)生能夠充分的掌握相關(guān)專業(yè)知識,成為當前培養(yǎng)計劃制定工作的一大難題.

對此,筆者結(jié)合實際工作經(jīng)驗,針對智能制造專業(yè)特點,提出了專業(yè)課程設(shè)置的設(shè)想,力求合理利用學(xué)時,最大程度地提高學(xué)生對專業(yè)知識的理解能力.

當前,我國本科專業(yè)設(shè)置強調(diào)學(xué)科交叉.智能制造作為極為典型的交叉學(xué)科,涉及的專業(yè)領(lǐng)域極其廣泛,要求學(xué)生對機械,、電子電器,、信息技術(shù)、材料科學(xué),、自動化等專業(yè)領(lǐng)域均有一定了解.但受到學(xué)時數(shù)限制,在實際操作過程中很難使學(xué)生在有限的時間內(nèi)了解眾多學(xué)科的核心知識.

對此,結(jié)合理論課程學(xué)習(xí)內(nèi)容,設(shè)立合理有效的綜合實踐教學(xué)環(huán)節(jié)是解決上述問題的有效方式.在制定上述課程的教學(xué)大綱時,要有意識的偏重于綜合實踐環(huán)節(jié)所涉及的內(nèi)容,然后通過時間教學(xué)環(huán)節(jié)實現(xiàn)多學(xué)科,、多領(lǐng)域的交叉互融,讓學(xué)生做到對所學(xué)各學(xué)科內(nèi)容的融會貫通.

2.1機械類專業(yè)課程

機械學(xué)科為所有制造類專業(yè)的基礎(chǔ),即便是在高度強調(diào)智能控制的今天,機械學(xué)科的相關(guān)知識依然為制造類專業(yè)的根本.此類專業(yè)課主要涵蓋課程有：機械原理、機械設(shè)計和液壓與氣壓傳動等課程.針對新專業(yè)提出的新要求,此類課程在制定教學(xué)大綱時,著重強調(diào)對基本傳動結(jié)構(gòu),、傳動原理及應(yīng)用的講解,弱化對復(fù)雜理論知識的學(xué)習(xí)（如球面漸開線等知識點,當前錐齒輪加工已經(jīng)高度規(guī)范化,學(xué)生只需知道如何選用參數(shù)即可）.此部分內(nèi)容的學(xué)習(xí),可時學(xué)生對智能制造系統(tǒng)的末端執(zhí)行方式有一定程度的認識.

2.2控制類專業(yè)課程

機電結(jié)合是智能制造最為基本的要求,而以往制造類專業(yè)中“機電分離”的問題較為突出.對此,在開展電工電子技術(shù),、電機拖動、控制原理等課程教學(xué)時,課程內(nèi)容重點偏向于電機控制,、邏輯控制等知識點,與機械類專業(yè)課程高度結(jié)合.同時,弱化對模擬電路等知識的學(xué)習(xí),原因是在電子產(chǎn)品高度模塊化的今天,繁雜的模擬電路相關(guān)知識對使用者來說已經(jīng)并不重要.

2.3信息類專業(yè)課程

計算機學(xué)科為現(xiàn)代智能制造系統(tǒng)的大腦,因此,信息類學(xué)科在智能制造類專業(yè)課程的學(xué)習(xí)中也扮演著極為重要的角色.此類學(xué)科主要為各類程序語言與算法的學(xué)習(xí).以往此類課程的學(xué)習(xí)基本為簡單的上級操作,缺乏對實際設(shè)備的編程控制.對此,在制定教學(xué)大綱時,加強了對實際機電一體化設(shè)備的編程訓(xùn)練,為后續(xù)的綜合訓(xùn)練打下基礎(chǔ).

脫離綜合性的實踐教學(xué),各學(xué)科的知識難以做到互融.結(jié)合學(xué)?，F(xiàn)有資源,對學(xué)生進行綜合性訓(xùn)練具有非常重要的意義.在學(xué)生具備一定專業(yè)基礎(chǔ)后,對其開展選題內(nèi)容豐富的實踐教學(xué),考查學(xué)生對多學(xué)科知識交叉運用的能力.例如車間智能物流生產(chǎn)線的實踐環(huán)節(jié),學(xué)生可利用實驗室中物流線,、機器人等設(shè)備,完成工裝設(shè)計與制造、電路搭建,、控制策略制定與程序編寫等工作,將各學(xué)科所學(xué)知識運用到實際操作中,大大提高了理論聯(lián)系實際的能力.

通過合理設(shè)置專業(yè)課程及針對性的制定課程大綱,結(jié)合有效的綜合實踐環(huán)節(jié),有效提高了智能制造專業(yè)學(xué)生對各學(xué)科知識的綜合運用能力,縮短了課堂到工作崗位的距離,提高了學(xué)生的就業(yè)競爭力.

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智能制造技術(shù)的發(fā)展趨勢篇六

21世紀以來,，世界經(jīng)濟發(fā)展迅速,，人們開始走向智能化的時代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、人機交互技術(shù)以及各種各樣的智能設(shè)備充斥著我們的日常生活,，這不僅使我們的生活越來越有效率，也對制造企業(yè)做出了很大貢獻,。

縱觀當今社會,，智能制造技術(shù)無疑是世界制造業(yè)未來發(fā)展的重要方向之一。所謂智能制造技術(shù),，是指在現(xiàn)代傳感技術(shù),、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù),、擬人化智能技術(shù)等先進技術(shù)的基礎(chǔ)上,，通過智能化的感知、人機交互,、決策和執(zhí)行技術(shù),，實現(xiàn)設(shè)計過程、制造過程和制造裝備智能化,，是信息技術(shù)和智能技術(shù)與裝備制造過程技術(shù)的深度融合與集成,。接下來，我們談?wù)勎覈闹悄苤圃旒夹g(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的一些問題,。

一．我國智能制造技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

我國對的研究開始于20世紀80年代末,。在最初的研究中在智能制造技術(shù)方面取得了一些成果，而進入21世紀以來的十年當中智能制造在我國迅速發(fā)展,，在許多重點項目方面取得成果,，智能制造相關(guān)產(chǎn)業(yè)也初具規(guī)模。我國已取得了一批相關(guān)的基礎(chǔ)研究成果和長期制約我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能制造技術(shù),，如機器人技術(shù),、感知技術(shù),、工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、控制技術(shù)、可靠性技術(shù),、機械制造工藝技術(shù),、數(shù)控技術(shù)與數(shù)字化制造復(fù)雜制造系統(tǒng),、智能信息處理技術(shù)等；攻克了一批長期嚴重依賴并影響我國產(chǎn)業(yè)安全的核心高端裝備,，如盾構(gòu)機,、自動化控制系統(tǒng)、高端加工中心等,。建設(shè)了一批相關(guān)的國家重點實驗室,、國家工程技術(shù)研究中心、國家級企業(yè)技術(shù)中心等研發(fā)基地,，培養(yǎng)了一大批長期從事相關(guān)技術(shù)研究開發(fā)工作的高技術(shù)人才,。

隨著信息技術(shù)與先進制造技術(shù)的高速發(fā)展，我國智能制造裝備的發(fā)展深度和廣度日益提升,，以新型傳感器,、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人,、自動化成套生產(chǎn)線為代表的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系已經(jīng)初步形成,，一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能制造裝備也實現(xiàn)了突破。

二．我國智能制造技術(shù)存在的問題

近年來,，我國智能制造技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展迅速,，并取得了較為顯著的成效。然而,，制約我國智能制造快速發(fā)展的突出矛盾和問題依然存在,，主要表現(xiàn)在以下四個方面。

1.智能制造基礎(chǔ)理論和技術(shù)體系建設(shè)滯后

智能制造的發(fā)展側(cè)重技術(shù)追蹤和技術(shù)引進,，而基礎(chǔ)研究能力相對不足,，對引進技術(shù)的消化吸收力度不夠，原始創(chuàng)新匱乏,?？刂葡到y(tǒng)、系統(tǒng)軟件等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)薄弱,，技術(shù)體系不夠完整,。先進技術(shù)重點前沿領(lǐng)域發(fā)展滯后，在先進材料,、堆積制造等方面差距還在不斷擴大,。

2.智能制造中長期發(fā)展戰(zhàn)略缺失

金融危機以來，工業(yè)化發(fā)達國家紛紛將包括智能制造在內(nèi)的先進制造業(yè)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,。盡管我國也一直重視智能制造的發(fā)展,，及時發(fā)布了《智能制造裝備產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《智能制造科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》，但智能制造的總體發(fā)展戰(zhàn)略依然尚待明確,，技術(shù)路線圖還不清晰,，國家層面對智能制造發(fā)展的協(xié)調(diào)和管理尚待完善,。

3.高端制造裝備對外依存度較高

目前我國智能裝備難以滿足制造業(yè)發(fā)展的需求，我國90%的工業(yè)機器人,、80%的集成電路芯片制造裝備,、40%的大型石化裝備、70%的汽車制造關(guān)鍵設(shè)備,、核電等重大工程的自動化成套控制系統(tǒng)及先進集約化農(nóng)業(yè)裝備嚴重依賴進口,。船舶電子產(chǎn)品本土化率還不到10%。關(guān)鍵技術(shù)自給率低,，主要體現(xiàn)在缺乏先進的傳感器等基礎(chǔ)部件,，精密測量技術(shù)、智能控制技術(shù),、智能化嵌入式軟件等先進技術(shù)對外依賴度高,。

4.關(guān)鍵智能制造技術(shù)及核心基礎(chǔ)部件主要依賴進口

構(gòu)成智能制造裝備或?qū)崿F(xiàn)制造過程智能化的重要基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵零部件主要依賴進口，如新型傳感器等感知和在線分析技術(shù),、典型控制系統(tǒng)與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),、高性能液壓件與氣動原件、高速精密軸承,、大功率變頻技術(shù),、特種執(zhí)行機構(gòu)等。許多重要裝備和制造過程尚未掌握系統(tǒng)設(shè)計與核心制造技術(shù),，如精密工作母機設(shè)計制造基礎(chǔ)技術(shù),、百萬噸乙烯等大型石化的設(shè)計技術(shù)和工藝包等均未現(xiàn)國產(chǎn)化。幾乎所有高端裝備的核心控制技術(shù)嚴重依賴進口,。

綜上所述,，我國的智能制造技術(shù)還存在著一些問題，需要我們?nèi)ネ诰蚋行У姆椒▉斫鉀Q,，我們更應(yīng)該著重于思路的創(chuàng)新性,，與國際化接軌。目前,，世界各國都對智能制造系統(tǒng)進行了各種研究,，未來智能制造技術(shù)也會不斷地發(fā)展。目前,，以3d打印為代表的“數(shù)字化”制造技術(shù)已經(jīng)嶄露頭角,，未來智能制造技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用也會貫穿制造業(yè)全過程，世界范圍內(nèi)智能制造國家戰(zhàn)略將會空前高漲,，這對我國來說,，無疑是一項挑戰(zhàn)也是巨大的動力。