我們在一些事情上受到啟發(fā)后,，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習,、工作生活狀態(tài),。那么心得體會怎么寫才恰當呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

最新簡述鑄造實訓的心得體會一

所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠,，包括它的工作環(huán)境和工作過程等一系列的相關項目,。然而，這看似簡單輕松的實習卻不是我們想象的那么無味,。實習這個東西,，關鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它,，那么實習將會成為你受益終生的勝利果實,；反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子,。

相機在實習中是必須品,，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少,，因為我們需要他們的幫助來記錄好應該掌握的東西和知識,。滿懷著對長春一汽的向往和對實習這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐,，徒步來到長春一汽的鑄造一廠,。

說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里,，經(jīng)冷卻凝固,、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程,。鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間,。鑄造是現(xiàn)代機械制造工業(yè)的基礎工藝之一,。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動機的缸體和缸蓋的鑄造過程,。

鑄造車間的特點歸結起來兩個字：臟和熱,。可以說這里滿是灰塵,，環(huán)境是很壞的,；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見,；光線昏暗不說,，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦,。很復雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序,；火紅的高爐邊,，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)。盡管這里的環(huán)境如此的壞,，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情,，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱,。正是在怎么惡劣的環(huán)境下,，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動機的重要組成部分?？梢?，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的,，所以我們一定要珍惜它,，并且為之努力奮斗。

鑄造車間的實習占用了我們半天的時間,，總結起來可以說,，由于環(huán)境和其他因素的限制，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的知識,，但是我們至少學到了一點,，那就是：態(tài)度決定一切。這也證明了哲學上的一句話：主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用,。

盡管條件很艱苦,，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它,，我們就要勇于面對它,，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它,，而是要改變它,，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的,，似乎祖國的機械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里,，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣,，我們就是祖國的希望,，我們就是祖國的未來！

最新簡述鑄造實訓的心得體會二

1,、實習單位簡介

興化市銀鑫電熱鑄造廠最早成立于1995年,，是興化市最早一批電熱鑄造廠，2003年后搬至張郭鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū),，是目前張郭鎮(zhèn)聲譽頗高的電熱鑄造廠,，全廠占地約51公頃,，員工63人，主要經(jīng)營各類國標與非標電熱管的制造,，生產(chǎn)工藝精致,，產(chǎn)品質量較高，每年生產(chǎn)的電熱管數(shù)量高達15萬條以上,，銷售額在同行業(yè)內相對較高,，員工福利頗優(yōu)。

興化市銀鑫電熱鑄造廠旨在以最快的速度生產(chǎn)出最優(yōu)異的產(chǎn)品,，努力滿足客戶的需求,。

2、實習主要過程

本次實習的目的在于熟悉企業(yè)的運作流程,，感受企業(yè)與員工之間的相互關系,，掌握與人交流溝通的技巧。實習過程主要包括以下幾個階段：

第一,，12月24日是我實習的第一天,，到達企業(yè)后，我見到了企業(yè)的負責人,，在我對自己簡單介紹后,，他把我介紹給了財務會計，在財務會計的帶領下,，我大致熟悉了電熱鑄造廠的部門分布,。隨后的日子里我仔細閱讀企業(yè)的員工規(guī)章制度，慢慢融入企業(yè)工作環(huán)境,。

第二,，由于之前沒有任何工作經(jīng)驗，剛剛加入企業(yè)的我基本是跟隨著財務會計后統(tǒng)計核對企業(yè)賬目,，重復操作企業(yè)財務會計的工作,，由生疏到慢慢掌握。

第三,，企業(yè)人員有限，財務會計通常需兼負接聽電話訂單職責,，實習期間我通過一次次的電話交流,，慢慢掌握語言溝通的技巧。

第四,，在對企業(yè)工作流程熟知后,，除了會計核算外，我的工作增加了對每天加熱管的進出量的核算登記,，記載每天生產(chǎn)的產(chǎn)品總量和銷售量,。

第五,，總結實習經(jīng)過，并完成實習手冊,、實習報告,。

3、實習主要內容

第一周,，初到工廠內,，我初步了解了下各單位部門的位置，心中好奇與緊張各占一半,，雖然當初做決定時信心很充足,，但實際踏入工作地點時還是有點緊張，因為實習不僅包括工作部分,，還有與人相處融洽問題,，還好第一周的工作相對輕松，同事之間相處還算可以,。

第二周算是正式實習的一周了,，跟學習不太相同，有點累,，忙著跟在財務會計后面盤點鋼管與氧化鎂粉存貨量,，估計預算進貨數(shù)量，計算核對實際數(shù)據(jù)時心中難免有點緊張,，每次都得反復計算幾次防止誤差,，理論與實際接觸時并沒有想象中的那么輕松。

隨后的日子基本是負責接聽企業(yè)的電話訂單與核算登記每天產(chǎn)品的入庫量與銷售量,，每一天生產(chǎn)的產(chǎn)品類型與數(shù)目都會因客戶需求而不同,，核算登記后方便年末的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

實習期間不定期會有客戶需要對自身賬單進行核算統(tǒng)計,，企業(yè)也會時不時收到客戶退回的問題產(chǎn)品,，在對賬目核算時需登記這類產(chǎn)品的問題與數(shù)量，統(tǒng)計累積賬單時避免不了賬單出入差距,，有問題出現(xiàn)時需要逐個核對直至找出問題所在,。

企業(yè)實習期間，從當初的跟隨財務會計后工作到自己獨自一人去操作,，花了近20天,，除了需要對各部門的熟悉外還得熟知企業(yè)的產(chǎn)品，實習工作需要的精準度相比學習更為要求嚴格,，好在企業(yè)的財務會計足夠耐心教導,，不厭其煩地回答我的問題。

年末結賬時的印象頗為深刻，客戶相當多,，分布在全國各地的客戶都回來了,，統(tǒng)計工作相當沉重，所以企業(yè)在提前一個月時基本就開始了對客戶累積賬單的統(tǒng)計盤查,，雖然準備相當充分,，但真正到了年尾時分整個會計室有時還是會亂成一團，“未來永遠無法預測，我們需要做到的是努力做到最好和保持冷靜沉著”這句是企業(yè)的財務會計跟我說的,，也許是經(jīng)歷的事多了,，我在實習的最后那幾天從未看到他慌張錯亂過,，永遠是冷靜應對每一位客戶,，因為每個客戶都會有自己不同的脾性，慌亂只會令自己迷失方向,。

4,、實習的主要收獲和體會

畢業(yè)實習是每個學生走向社會、走上工作崗位必不可少的一個重要環(huán)節(jié),，通過實習在實踐報告中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,，受益匪淺,，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向工作崗位打下堅實的基礎,，實習真的是一種經(jīng)歷，只有親身經(jīng)歷才知其中滋味,。在整個實習過程中,，我的感觸頗多,。知識對于我們每個人來說都是至關重要的,。知識的匱乏會使我們在工作中寸步難行,。反之,，知識的充裕會使我們在工作中順風順水,，順理成章,。對于我這些即將走出校門的新一代大學生來說,，知識的學習沒有到盡頭,，要不斷的用知識武裝自己。

在這次八周的實習中,，我最大的收獲是懂得了如何沉著面對意外事件的發(fā)生,，記得有一次在收到客戶退回來的產(chǎn)品中數(shù)量與問題都與客戶在電話中描述的不盡相同，與客戶的電話交流也不是很融洽,，書本中的爭論分析應用到實際時,，我感覺到的是詞乏，不太清楚如何處理,，前幾個電話都是我接聽的,，并沒有能夠解決問題的我不免有點慌張，最后問題的解決是在企業(yè)的財務會計和總經(jīng)理與客戶的幾次溝通中解決的,，突然發(fā)現(xiàn)人生閱歷真的很重要,，見過的人與事多了,，肚子里處理人事關系的點子也便多了，這些都是在書本中學習不到的,。

實習期間,，讓我懂得的還有加熱材料在南北方的需求差異與行業(yè)差異，提起加熱材料,，許多人都不太熟悉,，但提及吹風機、電飯煲,、電水壺等,，大家都是非常熟悉的，因為氣候不同,，南方的加熱材料需求遠低于北方城市，其中日常家庭的需求量影響很大,，工廠需求差距不是很大,，所以客戶源方面，北方客戶相比多很多,；行業(yè)方面,，加熱材料隨著餐飲與酒店行業(yè)的起落而起落，就東莞掃黃事件對餐飲酒店行業(yè)的影響也擴及到了加熱材料工廠,。

在本次實習期間,，通過實際工作，我也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不少問題,，主要有：一是自己的動手能力還有待進一步的提高,，不能很熟練地把所學知識用于實踐，雖然獨立完成工作的能力有所提高但還有所欠缺,；二是發(fā)現(xiàn)工作中的情況與所學知識沖突時,，有點感覺手足無措，應變能力還有待提高,；三是自己的溝通能力還有待進一步提高,。企業(yè)的經(jīng)營管理并非一朝一夕，人脈關系相當重要,，客戶與員工對于企業(yè)的經(jīng)營至關重要,，在實習期間深有體會，對于當前招工難的現(xiàn)狀,，許多企業(yè)都在努力提高員工的福利,，良好的工作氛圍能夠吸引員工的長時間停留，而我實習的企業(yè)中主管與下屬員工間關系融洽,，員工樂意也主動做到最好,。

總之,，本次實習還是成功的，較好完成了實習的目標,，達到了實習的目的,，比較好地完成了實習任務，達到了產(chǎn)學研相結合的目的,，是一次比較成功的實習,。

最新簡述鑄造實訓的心得體會三

三個星期的金工實習結束了，給我?guī)淼氖遣簧崤c回味,。雖然金工實習很累,，但是可以學到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學的都是理論課,，也許大家都是理論高手,，但真正用理論指導實踐的時候，就會發(fā)現(xiàn)原來實踐并沒有想象中的簡單,，而理論也沒有真正的掌握,，所以金工實習是我們大學必須要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動手能力的最佳方法,，我喜歡金工實習,。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎課，也是我們工科學生必須進行的工程訓練,、培養(yǎng)工程意識,、學習工藝知識、提高綜合素質的重要必修課,。我們作為工科的學生,，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視,。同時在實際操作中,，也遠達不到工作的要求。我覺得,，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力,，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習慣,，在這種訓練中不斷加強工程意識,，鍛煉實際操作能力。

在這么多天的實踐中我有很多感受與體會,，第一次是車工,，普通車床，加工打磨零件,。車床就是利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸,，將其加工成所需零件的一種切削加工方法,。

我們使用游標卡尺來精確度量，因為精度很高操作很難把握,，車床很難控制零件的切削,，所以加工過程很復雜，自己親自操作時出現(xiàn)了很多處失誤,，最后我們終于在老師的指導下完成了任務,。

數(shù)控機床。開始時我們在老師的教導下通過上機學會了數(shù)控車床的程序編寫,，因為是電腦操作,，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言、指令等,，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦,，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后,，我們可以觀看仿真模擬,，預先知道該程序是否符合要求和標準，最后接觸機床,，將編好的程序輸入數(shù)控機床，一切都是自動化的,，零件很快就加工好了,，符合我們的要求，所以數(shù)控機床很具有時代性,。據(jù)說,，數(shù)控機床的發(fā)展和換代幾乎與計算機是同步發(fā)展的。

鉗工以手工操作為主,，用各種工具完成零件加工,、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星,。在老師帶領下,，我們了解了打孔，套螺旋,，裝配等做法,。整個過程全是人工操作,，所以做的都是體力活,。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭,?？偟恼f過程是辛苦的,，但是結果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水,，我終于換來了一個精致的五角星,，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光,。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了,，一周后才好的。

鑄造與焊接,，焊接分為熔化焊,、壓力焊、釬焊,。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起,。我們分為兩個小組，下午,，我們先實習焊接,，按照老師的考試準則,，我們焊接了一條焊縫,，首先，穿戴好防護衣,、皮手套,，戴好眼罩；然后,，我將焊條在金屬板上點燃,，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度,，與縫垂直約70~80度,；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了,，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵,，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。

晚上，我們開始鑄造,，鑄造是指熔煉金屬,。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型,，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法,，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應用的砂型鑄造,，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型,，我們學習操作的是手工造型，重點是怎么能夠造型,。用泥沙做模型,，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙,，而是一件很講究細心的事情,，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細,。

最后一次是銑工,，銑工分為順銑與逆銑。也是機床操作,，我覺得這是一個最簡單的工種,。晚上，我們又見識了數(shù)控技術,，數(shù)控線切割加工技術是要利用編寫好的程序,、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設計工件,，并把工件放置好，對好刀,，其他事情就交給電腦完成了,。準確度高，不過速度比較慢,，以前的我根本不知道那么多的精致零件,、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,，真是打開眼界,！原來人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮,！這也讓我打心眼里想,，這么先進的設備，這么優(yōu)越的學習條件，我一定要更充分地利用好這一切,，為自己儲備下一定的能量,！

生平第一次有種“學以致用”的感覺，內心很有成就感,，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗,，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的,，只有在實踐中才能體會得到,，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū)，實踐才是永遠的老師,。 “痛并快樂著”這句話用來形容這次的金工實習再恰當不過了,，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風,。“紙上得來終覺淺,，投身實踐覽真知”

最新簡述鑄造實訓的心得體會四

在鑄造的實習時是以前個車間實習最為有意義的實習，因為學到得東西也是豐富的,，雖然產(chǎn)品都是一些在拋光車間或者電鍍見過的產(chǎn)品,，但是在沒進鑄造車間前，盡管查閱一些資料,，但是還是具體不知道如何進行鑄造,，而且一般會出現(xiàn)什么問題呢？

到了實習現(xiàn)場后,，我自己先轉了一圈,，然后初步把鑄造的工藝流程整理了一遍，就是這個工藝流程,，在確定工藝流程后我就按工藝流程一個一個去看生產(chǎn),。

首先觀看了制備型砂的操作，并查看了制備型砂的書面標準和相關的要求,，制備型砂主要是要把握好石英砂,，固化劑，樹脂之間的比例要求,，一般而言按比例進行就好,，在攪砂機里進行攪拌，達到型砂之間均勻,。然后再去觀看制作砂芯,，一般制作砂芯溫度較高，一般都要達到270攝氏度左右,，時間主要看制作砂芯的大小,，如果是大件一般時間較長,，這樣保證砂芯的中心也有惡化弄好的質量，在砂芯制作好后其實有一個處理就是要對砂芯烘干,，這樣減少砂芯中含的水分和氣體,。再去觀看澆注，在觀看澆注的時候我很激動,，主要是看到熔融的銅水,，時不時加入一些銅錠和鋅合金錠塊，當然這兩者之間的加入是由有個比例的,，不能過大或太小,，師傅在選好合適的模具，然后將相配的砂芯放入模具中,，然后合模,，將熔融的金屬澆入模具中，然后打開模具取出鑄件,，觀看有沒有不良缺陷,，當然這只是一個初步的檢查，如果不良過于明顯就報告給品管或車間技術人員,。然后依次將后面的程序都一一學完,，自己遇到的問題先自己想想，然后再有不明白就問問師傅,。

這是個愉快的實習,，實習環(huán)境雖然比較熱，但是最近幾天天氣很涼快,，這也是給我的一個驚喜,，當然能接觸自己沒接觸過的領域，很讓人好奇和知足,，整個過程中 師傅和品管給了我很大的幫助,，希望他們工作順利。

最新簡述鑄造實訓的心得體會五

此次我們實習的是鑄造工藝實習,，在實習的過程中,，我鑄造的零件是連接盤，連接盤的選用材料為HT200,，采用簡單的砂型鑄造，還有采用砂型鑄造中的整體模造型法,，因為這種造型不會錯箱,，比較簡單。 在鑄造的同時,，應該注意安全,，這是常識同時也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危險性很高的生產(chǎn)，但如果把安全的問題牢記在心上并且做好,，鑄造的生產(chǎn)才能順利進行,，實習就能順利的進行。

我在鑄造生產(chǎn)的時候,，我考慮了材料及設備的特性,。在造的方面，要注意很多的問題,，有著眾多的細節(jié)問題要注意,，比如；鑄造時的冒口和鑄造型的結構是否合理,，澆注時的溫度和澆注的速度的控制如何,，還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制,，自己就更加細心的去對待鑄造工藝品,，首先采用木制的模型，用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型,，在制作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工,？是否要留加工余量？我看了此鑄件的特性,，它是連接盤,，要留加工余量。我確定了這一點之后,，我在制作木模的時候,，略微地加大一下工件表面，在進行孔的測量,，并且對鑄造通孔進行制造型芯,，造型芯必須先造型芯盒，先把孔的尺寸確定后進行制造型芯盒,，完成這道制作工藝后,，填充滿型砂，再進行烘干,。圓角處也需要細加工,。在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工余量。

完成此道工序后,，進行選砂型,，首先考慮砂型的耐火度和退讓性，如果耐火度不夠的話,，此時型箱內會發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變,，影響鑄件的質量和形狀,。型砂要具有一定的退讓性。因為鑄件在凝固和隨后的冷卻過程中將伴隨體積的收縮,。為了不使鑄件產(chǎn)生內應力,、變形和裂紋，要求鑄型在高溫下喪失部分的強度,。當鑄件發(fā)生變形時能合理的退讓和變形,。型砂還要有良好的工藝性能，在造型時不粘模,，具有良好的流動性和可塑性,，使鑄造有清晰的輪廓，一般的材料的型砂都是用粘結劑,、附加油,、舊砂和水，將這些物質均勻的攪在一起,，攪拌均勻后倒入一部分道型砂,，再放入已經(jīng)制好的木模和型芯，還有澆注系統(tǒng),，連接盤有相等的孔距,，放入和去除木模時要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中,，把木模埋沒,，在用木板輕輕的把箱體的型砂壓一壓，目的是為了型砂與木模表面不留縫隙,，同時也能減小型砂之間的空隙,，也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后,，用小鐵桿在型砂上表面,，從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要,，在金屬的內部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼,，形狀不規(guī)則，顏色也不相同,。主要有降低金屬熔煉時的吸氣量,，減少砂型在澆注時的發(fā)氣量?？梢愿倪M鑄件的結構,，提高砂型和型芯的透氣性，使型腔內的氣體能順利的排出來,。

在完成上述的這些工序后,，卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進行烘干,，一定時間后,，取出烘干的箱體，卸下型行箱,，取出木制模型,，清理箱體留下的雜碎，清理完后向箱體內涂上一層油,，再檢查有無遺漏,。裝上澆注系統(tǒng)，檢查完后穿上防護手套,，端出已溶好HT200的液體,。慢慢的倒入澆注系統(tǒng)，倒入的速度不可以太快,，太快會造成沖砂,，也不能太慢，因為太慢很容易產(chǎn)生冷隔,。當澆注系統(tǒng)口的鐵水不會往下流時,，已說明內腔已經(jīng)充滿。待一段時間后取下澆注系統(tǒng),，放入工具房內,，鐵水凝固需要很長待一段時間，在這段時間可以清理工作場地,，把剛才用的木模,、鐵桿、等工具放置好,。經(jīng)過一定的時間可以測量一下鑄件的溫度,。待鑄件冷卻后取出鑄件，檢查鑄件是否合格,，再把型箱放置好,，把鑄件拿去加工，經(jīng)過這么多的鑄造工序,，終于把連接盤鑄造成功,。

經(jīng)過這一段時間的鑄造實習，我對車間的鑄造有了大致的了解,，同時今后也為我的學習和工作打下流堅實的基礎,，在此次的實習我也還有很多的不足，今后要加以改正自己的不足,，把學習工作的態(tài)度端正,，細心工作,。

本人在鑄造車間經(jīng)過這段時間的實習，我對自己的工作態(tài)度滿意,，實習也受到好評,。工作時我們都很遵守規(guī)矩，沒有發(fā)生安全事故,，產(chǎn)長對我們的表現(xiàn)加以表揚,。我認識到不管學習還是生活上都要認真對待每一件事。在此,，為我今后的學習工作中奠定流堅實的基礎,。

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