中國高鐵領(lǐng)先世界作文素材 ，從追趕世界到領(lǐng)先世界,，中國人做到了,。最近，中國鐵路交通建設好消息頻發(fā),，從無到有,，由弱變強，中國高鐵的發(fā)展甚至可以說是整個中國社會發(fā)展的縮影,。祖國能有如今的發(fā)展,，離不開開一代代為祖國建設的英雄們，向他們致敬,！以下是小編為大家整理的一些關(guān)于關(guān)于中國高鐵發(fā)展的作文素材,，供大家參考。

據(jù)外媒近日消息,，美國的一家智庫——信息技術(shù)創(chuàng)新基金會(ITIF),，發(fā)布了一份關(guān)于中國高鐵發(fā)展的新報告。

這家美國智庫ITIF承認自2008年第一條高鐵線路建成以來,，中國在這一領(lǐng)域取得了迅速的成功,，全球領(lǐng)先。然而ITIF接著話鋒一轉(zhuǎn),，竟然呼吁“美國制裁中國高鐵”，表示西方國家無力大規(guī)模投資建設高鐵,，故而在高鐵技術(shù)上要“阻止中國的領(lǐng)先”,。

中國一躍成為擁有全球最大高鐵網(wǎng)絡國家

美國有線電視新聞網(wǎng)在5月的一篇報道中表示，21世紀初,，中國高鐵尚未開始建設,。然而轉(zhuǎn)眼之間，中國一躍成為了擁有全球最大高鐵網(wǎng)絡的國家,，遠超美國,。

如今，中國高鐵運營里程已經(jīng)達到了37900公里,，連接所有重要的大城市群,。預計到2035年，中國高鐵的運營里程將能達到70000公里，中國高鐵的最高運行速度將能達到每小時350公里,。2020年,，在中國超過50萬人的城市中，四分之三的城市已經(jīng)開通了高鐵,。中國高鐵每天的運營列車超過了9600列,。

美媒：中國鐵路建設難以置信

美媒稱，中國的自然地理環(huán)境有很大差異,，這對中國鐵路工程師是項難以置信的挑戰(zhàn),，不過，中國高鐵在過去的10年時間里,，迅速成為了世界高鐵技術(shù)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導者,。別的國家用了數(shù)十年時間達成的目標，中國用短短幾年就給完成了,。

美國鐵路旅行專家馬克史密斯表示,，中國擁有一個規(guī)模空前的完整高鐵網(wǎng)絡,。這比中國國內(nèi)航班更快,，也更可靠,。

中國還已經(jīng)推出了一款速度達每小時400公里的高速電動列車原型,，其專用于國際航線。新列車的能夠承受的溫度,，介于零下50攝氏度至50攝氏度之間,，

中國交通建設迎來多個好消息

目前中國已經(jīng)啟動研制每小時速度達400公里等級的CR450高速動車組,，20多項相關(guān)研究已經(jīng)展開，中國未來高鐵技術(shù)將圍繞著更快的速度和更加智能化2大方向邁進,。

隨著中國高鐵各項零部件的國產(chǎn)化率逐步提高,，高鐵軸承卻全部依賴進口，其中存在著受外部因素制約,，以及成本高昂等風險因素,，而中國企業(yè)近期自主研發(fā)出了國產(chǎn)化軸承，這可以說直接打破了國外的技術(shù)壟斷,。

而在近日,，中國的一個磁懸浮高速飛車試驗線已經(jīng)正式開建，它的設計時速高達1000公里,。專家介紹稱,，高速飛車擁有低真空和磁懸浮兩大關(guān)鍵技術(shù)，從而在速度有著極大潛力,，中國未來的高速飛車,，其速度很可能超過每小時1000公里,，甚至達到每小時3000公里或每小時4000公里的速度。

除了高鐵建設如火如荼外,，中國在新型磁懸浮列車領(lǐng)域上也投入巨大,。目前中國已經(jīng)成功試跑了速度達每小時620公里的的新型磁懸浮列車，還準備建設9條速度達每小時600公里的磁懸浮線路,。中國未來一幅宏大的交通發(fā)展圖景正在顯現(xiàn),。

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