我們得到了一些心得體會(huì)以后,，應(yīng)該馬上記錄下來,，寫一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力,。那么你知道心得體會(huì)如何寫嗎,？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助,。

最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)心得體會(huì)篇一

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感【篇1】

最美,，何為最美。在普通人眼里,，最美就是長相最漂亮的美女亦或是帥哥,，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景,、花草。但是最美在我眼中,，就是中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車務(wù)段冷水江東站調(diào)車長楊衛(wèi)華,。

調(diào)車作業(yè)，堅(jiān)持1天,，不難;堅(jiān)持1周,，不難;堅(jiān)持1個(gè)月，不難;但是堅(jiān)持29年,，1萬多個(gè)日日夜夜,，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車作業(yè)做到“零違章、零違紀(jì),、零事故”，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求,。

一分耕耘一分收獲,，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就。在日常工作中,，他秉著“多學(xué),、多問、多看,、多做”精神,，付出別人難以企及的努力，在他的六萬多字的工作筆記中,，每一條他都爛熟于心,，在單位上，別人都叫他“活規(guī)章”,、“土專家”,。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿，利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車法”和24句“調(diào)車作業(yè)七字訣”,，內(nèi)容通俗易懂,、簡單易記被廣泛推廣運(yùn)用。

結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際,，目前我段團(tuán)員青年日益增多,，但是由于長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂,，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比,，對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作、生活壓力較大,，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢(shì)下,，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大,，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展,。當(dāng)前,，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在,，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過高等教育,，思維活躍,，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足,。

對(duì)于我們年輕人來說,，這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中,，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、積累經(jīng)驗(yàn)、增長才干,，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行,、愛一行,、精一行;要信念如磐、意志如鐵,、勇往直前,，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米?，扛得了重活,，打得了硬仗，?jīng)得住磨難,。對(duì)于在生活工作中,，遇到不懂的一定要虛心請(qǐng)教老師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué),、多問,、多看、多做”的精神,，時(shí)刻保持樂觀的心理,，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力,。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感【篇2】

在觀看了中央宣傳部,、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后，我深受感動(dòng),。他們不忘初心,、牢記使命、自強(qiáng)不息,、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個(gè)在基層一線奮斗者的愛國之心,。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸,，還有勤學(xué)苦練和持之以恒,，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡,，為“交通強(qiáng)國,、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣，榜樣給人以方向,，榜樣給人以形象,，榜樣給人以力量。

10位“最美鐵路人”他們從長期的實(shí)際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開來,，將會(huì)啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造，啟動(dòng)更多的安全保障,，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,，提升更多的社會(huì)正能量，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量,。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表,，還有更多的鐵路人長年累月堅(jiān)守在崗位上，辛勤工作,、默默奉獻(xiàn),，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進(jìn)事跡,，指引著人們努力的方向,，對(duì)社會(huì)、對(duì)組織,、對(duì)單位,、對(duì)家庭都具有導(dǎo)向意義。

中國鐵路發(fā)展建設(shè)幾十年,，已然建成速度最快,、自動(dòng)化程度最高、運(yùn)輸最繁忙的鐵路運(yùn)輸體系，取得成就令世人矚目,。這其中不斷涌現(xiàn)的行業(yè)榜樣涵蓋了科研,、建設(shè)、服務(wù)的方方面面,，都在激勵(lì)著鐵路人不斷前進(jìn),。這同時(shí)也在激勵(lì)著我們?cè)谌粘５乃枷搿⑷粘５恼Z言,、日常的行動(dòng)表達(dá)出對(duì)家人,、對(duì)同事、對(duì)世人的積極向上的樂觀態(tài)度,，感染著,、感動(dòng)著、感化著周圍人,，從而示范和帶動(dòng)周圍人共同前進(jìn)

工作是美麗的,，勞動(dòng)是光榮的，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國,，鐵路先行”的征途上,，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn),。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感【篇3】

建設(shè)交通強(qiáng)國,，鐵路是領(lǐng)頭羊、排頭兵,，其承擔(dān)著我國運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù),。而在高鐵、鐵路上辛勤工作的鐵路人更是交通強(qiáng)國建設(shè)中必不可少的重要因素,。

“最美鐵路人”在平凡的崗位上,，默默堅(jiān)持了幾十年;他們深入一線開展工作，無私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾?，與家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓,，保證安全與護(hù)送回家，他們用行動(dòng)說話,，他們用時(shí)間證明,，他們以真情打動(dòng)，他們是最美的鐵路人,。

美在內(nèi)心,。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光,，而他們卻放棄享受,，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上，與鐵路相依相伴,。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼,、講道德,、有素質(zhì)、有善心,、積極向上,、熱愛祖國。

美在奉獻(xiàn),。人們常說,，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠,，人間關(guān)系慘淡,，兩鄰互不相識(shí)?？煽傆心敲匆蝗喝?，不忘初心、牢記使命,，在做著你想也不敢想的事,，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持，奉獻(xiàn)自己,，服務(wù)他人,，他們是最美的鐵路人。

美在堅(jiān)持,。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究安全,，敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神，也是一種美麗,。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年、二十年,，日復(fù)一日,，年復(fù)一年。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦,，保證安全,。

美在奮斗。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉,，在艱苦的工作環(huán)境下，必須武裝知識(shí),，強(qiáng)健身體,，克服困難，用青春，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章,。

建設(shè)交通強(qiáng)國,，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國,、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神,。

他們是最美的人,，他們有最暖的情。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感【篇4】

今天,，我觀看了《最美鐵路人》專題片,，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車,，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動(dòng)車組檢修技術(shù),，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人，熱心服務(wù)幾十載,，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,，在鐵路行車崗位三十年零違章、零違紀(jì),、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神,。看完后的我感觸頗深,。

短片中給我印象最深刻的是立足崗位,，潛心鉆研的“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任,，她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人,。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下，她和團(tuán)隊(duì)攻克了12306一系列技術(shù)難題,，使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,，實(shí)現(xiàn)了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票,，從車站獨(dú)立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變。單杏花解決的,，不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊(duì)買票,，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購票，更是實(shí)現(xiàn)了春運(yùn),、節(jié)假日期間,，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代。而這一切,，正是單杏花和她的團(tuán)隊(duì)頂尖的專業(yè)技術(shù),、懷揣心中的夢(mèng)想與信念、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié),，或是舉家出游的“五一”,，依舊宛如一粒石碴，一根枕木,，一根鋼軌,，牢牢堅(jiān)守自己的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!

我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工,，與單杏花不同,，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè)。鐵路對(duì)于我來說,，有著深遠(yuǎn)的意義,。從很小的時(shí)候，我就覺得地球就像是一個(gè)村,，而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路,。如果把地球看成一顆小小的球，鐵路,，就像是這顆球上一條條的網(wǎng),，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻，穿著黃馬褂,、拿著道尺威客,，在這條網(wǎng)上穿梭檢查，我的任務(wù),，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行,。而我的夢(mèng)想,，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快,、更長,、更高效,、更安全。安全,，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求,，是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€,，更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證,。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣,，成為一個(gè)有使命感,、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍炎约合矏鄣氖虑樽龅綐O致,，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識(shí),，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運(yùn)輸安全和經(jīng)營管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快,、更長,、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說：“事者,，生于慮,，成于務(wù)，失于傲,?！眰ゴ髩?mèng)想不是等得來、喊得來的,，而是拼出來,、干出來的。

“最美鐵路人”,，我們都是奮斗者,，我們都是追夢(mèng)人。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感【篇5】

2020年“最美鐵路人”節(jié)目,，發(fā)布儀式現(xiàn)場(chǎng)展示了十位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡,。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù),、堅(jiān)持按標(biāo)作業(yè),、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵(lì)廣大鐵路干部職工不忘初心,、牢記使命,，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行。榜樣們的事跡即非凡又動(dòng)人,。

雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點(diǎn)微小力量,，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中,。無數(shù)個(gè)他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過,，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全,，在他們心中不僅僅是日復(fù)一日重復(fù)的工作，還有正如他們腳下堅(jiān)實(shí)道床般的堅(jiān)守與奉獻(xiàn),。我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱?，始終堅(jiān)守崗位，干一行,，愛一行,，將自己對(duì)事業(yè)對(duì)國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心,、牢記使命,，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累的鐵人精神,，用工作來磨練自己的毅力,，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當(dāng)中，以個(gè)人的綿薄之力來支持國家宏大的鐵路建設(shè)藍(lán)圖

作為工務(wù)段的一員,，不管是寒冷的冬天,，還是炎熱的夏天，不管是刮風(fēng),，還是下雨,，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅(jiān)守著,，認(rèn)真地把控作業(yè)質(zhì)量,，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的,，也許繁重的作業(yè)后還緊跟著各種出巡,，但是他們始終用認(rèn)真的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆绞阶龊妹恳豁?xiàng)工作,，確保鐵路設(shè)備的良好狀態(tài),。沒有正常的節(jié)假日，沒有正常的工作時(shí)間,，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線,，保障著鐵路設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。作為剛?cè)肼返那嗄旯ぷ髡?，我們?yīng)該抓住當(dāng)下在一線努力學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù),，積累經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)不怕苦不怕累,，從最小的事情做起,，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢,，對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)鐵路建設(shè)事業(yè)負(fù)責(zé)，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值,。

最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)心得體會(huì)篇二

“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡生動(dòng)精彩,、感人至深、催人奮進(jìn),。鐵路職工代表紛紛表示,，新時(shí)代中國鐵路領(lǐng)跑世界，鐵路人倍感自豪,、重任在肩,，要以“最美鐵路人”為榜樣，下面小編為大家整理了2022最美鐵路人先進(jìn)事跡觀看心得5篇,，希望大家喜歡!

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀看心得1

通過觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),，讓我看到了鐵路的明天，他們是鐵路發(fā)展的領(lǐng)軍人物,，我們要向像他們學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)他們身上那種敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)的精神,，對(duì)于我們年輕人來說,，在日常工作生活中，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、積累經(jīng)驗(yàn),、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,，心無旁騖鉆業(yè)務(wù),，干一行、愛一行,、精一行;要信念如磐,、意志如鐵、勇往直前,，遇到挫折撐得住,，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米。傅昧酥鼗?，打得了硬仗,，?jīng)得住磨難。對(duì)于在生活工作中,，遇到不懂的一定要虛心請(qǐng)教老師傅,，發(fā)揚(yáng)“多學(xué),、多問、多看,、多做”的精神,。不忘初心、牢記使命,，交通強(qiáng)國,、鐵路先行，時(shí)刻保持樂觀的心理,，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染,，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力,。

這些“最美鐵路人”全部來自鐵路基層一線工作的平凡崗位,，是鐵路行業(yè)200多萬干部職工的優(yōu)秀代表。他們堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,，他們?yōu)殍F路運(yùn)輸安全排險(xiǎn)除難;他們待旅客如親人,，熱心服務(wù)，他們是一代鐵路人的驕傲,，我為他們那樣默默耕耘,，無私奉獻(xiàn)，勇于創(chuàng)新的精神所感動(dòng),。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽丝筛杩善臉I(yè)績,，將激勵(lì)著我在今后的工作中去用心、盡力,、負(fù)責(zé)的干好本職工作,，要以他們?yōu)榘駱樱瑸殍F路事業(yè)的不斷進(jìn)取和發(fā)展前行,，盡到自己的力量,。

他們是勤勉務(wù)實(shí)的勞動(dòng)者、腳踏實(shí)地的奮斗者,、樸實(shí)無華的追夢(mèng)者,。馮劍堅(jiān)能嫻熟駕駛9大類28種機(jī)車車型，與復(fù)興號(hào)一起奔馳在祖國廣袤的大地上;陳向華30年安全檢車28.8萬余輛,，成了鐵路車輛檢修的技能大師;李玉斌矢志賡續(xù)紅色血脈,，以實(shí)際行動(dòng)延續(xù)祖孫三代60年守護(hù)英雄橋的責(zé)任與使命;王軍在鐵路行車第一線恪守標(biāo)準(zhǔn)不走樣，成為全路車站值班員中最年輕的首席技師;劉曉云始終把旅客裝在心中,，在平凡的客運(yùn)服務(wù)崗位上贏得無數(shù)贊譽(yù);薛勝利心系“國之大者”,，長年奮戰(zhàn)在大秦鐵路貨運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng);王江堅(jiān)持不懈自主研發(fā)30余種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械，多項(xiàng)產(chǎn)品走上高原鐵路，還走出國門,，為“一帶一路”建設(shè)增光添彩;王久軍用滿腔熱血助力京張高鐵建設(shè),，為實(shí)現(xiàn)“精品工程智能京張”目標(biāo)作出了積極貢獻(xiàn);張雪松潛心攻關(guān)智能制造，填補(bǔ)了高速動(dòng)車組技術(shù)領(lǐng)域多項(xiàng)空白;鄭天海戰(zhàn)斗在全路海拔最高鐵路公安派出所十余載,，用生命守護(hù)著站區(qū)安全……他們?cè)谧约旱墓ぷ鲘徫簧系某钥嗄蛣?，拼搏進(jìn)取的精神最美，并且這種精神值得我們年輕一代鐵路人學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng),。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀看心得2

幾位最美鐵路人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國,，鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色,，擔(dān)當(dāng)品格,，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學(xué)習(xí)的典范,，是我工作和奮進(jìn)的旗幟,。

他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動(dòng)，他們愛崗敬業(yè)的精神讓人佩服,，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習(xí),。我們要學(xué)習(xí)他們愛崗敬業(yè)的精神，學(xué)習(xí)他們勇攀高峰的勁頭,，學(xué)習(xí)他們執(zhí)著的工作勁頭,，做一名合格的鐵路人，為“交通強(qiáng)國鐵路先行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn),。

通過觀看最美鐵路人的直播,，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨(dú)具的工匠精神，是一種執(zhí)著,、堅(jiān)守也是一種責(zé)任和情懷,。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當(dāng)代鐵路人無私奉獻(xiàn),、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格,，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊,、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事,，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹立了學(xué)習(xí)的榜樣,。

我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱?，始終堅(jiān)守崗位，干一行、愛一行,、精一行,，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心,、牢記使命”,，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國和精彩呼鐵中當(dāng)好先行，發(fā)揚(yáng)不怕苦,、不怕累的鐵人精神,，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起,，將基礎(chǔ)扎牢,，本著對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度,，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值,。

建設(shè)交通強(qiáng)國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多,，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國、鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神,。他們是最美的人，他們有最暖的情,。

做為新時(shí)代的鐵路人,，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習(xí),，投身到交通強(qiáng)國,、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻(xiàn)自己的綿薄之力,。

做為一名青工,，今后的工作中一定學(xué)習(xí)他們的這種精神，多學(xué),、多問,、多看、多做,，立足本崗,，為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄力量,。

心中有夢(mèng)想，腳下有力量,。我們一定要向他們學(xué)習(xí),，以榜樣為力量，在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量,，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的不懈追求,，努力奔跑追夢(mèng)，傳遞榜樣精神,，在交通強(qiáng)國,、鐵路先行的征程上，與時(shí)俱進(jìn),、勇于爭(zhēng)先,，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命,，為新時(shí)代鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀看心得3

“最美鐵路人”在平凡的崗位上,，默默堅(jiān)持了幾十年;他們深入一線開展工作,，無私奉獻(xiàn);他們?nèi)杖找挂贡疾ǎc家人聚少離多;他們?nèi)娜夥?wù)老百姓,，保證安全與護(hù)送回家,，他們用行動(dòng)說話，他們用時(shí)間證明,，他們以真情打動(dòng),，他們是最美的鐵路人。

美在內(nèi)心,。每個(gè)人都有權(quán)利享受美好時(shí)光,，而他們卻放棄享受，奉獻(xiàn)自己大半輩子的時(shí)間在鐵路上,，與鐵路相依相伴,。他們弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，尊老愛幼,、講道德,、有素質(zhì)、有善心,、積極向上,、熱愛祖國。

美在奉獻(xiàn),。人們常說,，現(xiàn)今社會(huì)，人情冷漠，人間關(guān)系慘淡,，兩鄰互不相識(shí),。可總有那么一群人,，不忘初心,、牢記使命，在做著你想也不敢想的事,，堅(jiān)持著你想也不敢想的堅(jiān)持,，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)他人,，他們是最美的鐵路人,。

美在堅(jiān)持。堅(jiān)持以人民群眾為中心;堅(jiān)持講究安全,，敬畏科學(xué);堅(jiān)持是一種精神,，也是一種美麗。他們?cè)阼F路事業(yè)上堅(jiān)持十年,、二十年,，日復(fù)一日，年復(fù)一年,。為中國鐵路事業(yè)添磚加瓦,，保證安全。

美在奮斗,。愛國奮斗是中華民族的光榮傳統(tǒng)美德,，是推動(dòng)鐵路事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉，在艱苦的工作環(huán)境下,，必須武裝知識(shí),，強(qiáng)健身體，克服困難,，用青春,，用奮斗書寫鐵路發(fā)展的美麗篇章。

建設(shè)交通強(qiáng)國,，像他們這樣默默付出的人還有許許多多,，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國,、鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神,。

他們是最美的人，他們有最暖的情,。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀看心得4

通過觀看直播,，我被他們的事跡深深震撼，10位最美鐵路人正是千千萬萬默默奉獻(xiàn)的鐵路人的縮影,，他們?cè)阼F路建設(shè)發(fā)展中的付出和貢獻(xiàn)得到了社會(huì)各界的認(rèn)可,。

中國鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了從追趕到超越的浴火重生。一代代鐵路人用堅(jiān)守與付出書寫著追夢(mèng)的奮斗歷程,。人民是歷史的見證者和創(chuàng)造者,，“皎龍?zhí)枴鄙顫摯瑒?chuàng)造了“中國深度”;“嫦娥號(hào)”飛船創(chuàng)造了“中國高度”;“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組創(chuàng)造了“中國速度”?！白蠲黎F路人”是平凡的英雄,，是無數(shù)鐵路職工的縮影，他們愛崗敬業(yè),，無私奉獻(xiàn),，用勤勞的雙手在平凡崗位上創(chuàng)造出絢麗的人生。

最讓人印象深刻的就是來自格爾木工務(wù)段的于本蕃,，他是當(dāng)之無愧的最美鐵路人和新時(shí)代的鐵路榜樣,。

他的美在于奉獻(xiàn)。他立足雪域高原13年,，從不計(jì)較個(gè)人得失，在艱苦的地方默默奉獻(xiàn)著自己;他的美在于堅(jiān)持,。24歲的他就踏入青藏線,，在高海拔的青藏鐵路默默堅(jiān)守，發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神,，艱苦不怕吃苦,，海拔高標(biāo)準(zhǔn)更高，風(fēng)沙強(qiáng)意志更強(qiáng)”的頑強(qiáng)作風(fēng),，守護(hù)著青藏鐵路的安全暢通,。

這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，他們是我們心中的坐標(biāo),，榜樣是一種力量,，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向,。作為新時(shí)代的鐵路人,，我們應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)，在自己崗位上發(fā)光發(fā)熱,，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀看心得5

10位最美鐵路人用他們?cè)谄椒矋徫恢幸宦纷邅淼男燎谧阋?，詮釋著鐵路工作者最美的崗位堅(jiān)守。

“無敵解鉤手”陳林用干任何事情都要有始終如一的態(tài)度;鐵路公安宋鵬飛用一句保護(hù)旅客的安全是我們的責(zé)任,，用汗水換來天下無災(zāi);忠誠守護(hù)“中國扶貧專線”的“神奇工長”汪伯華...…他們以熱情,、奉獻(xiàn)、拼搏,、擔(dān)當(dāng),展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神,。

觀看后，我深深地受到了觸動(dòng),，這就是榜樣的力量,，他們總是在平凡點(diǎn)滴中默默的奉獻(xiàn)，踐行著“人民鐵路為人民”的宗旨,。

做好一件事并不難,，堅(jiān)持一直做好一件事卻很難，然而“中國重載第一人”景生啟,，就在大秦鐵路默默堅(jiān)守了25年;干一行,，愛一行，敬一行,，張潤秋正是如此,，常年待旅客如家人，旅客的事就是自家的事,，在她的帶領(lǐng)下“潤秋服務(wù)組”成立,，堅(jiān)持初衷換來的是8969封表揚(yáng)信和815面錦旗......正是因?yàn)橛辛怂麄儯抛屵@一個(gè)個(gè)平凡的崗位閃耀出璀璨的星光,。

作為一名普通鐵路職工,，我們應(yīng)該立足崗位，從自身做起,，從點(diǎn)滴做起,，拼搏奉獻(xiàn)，勇?lián)姑?，?zhēng)做最美的重工電人,。

2022最美鐵路人先進(jìn)事跡觀看心得5篇

最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)心得體會(huì)篇三

學(xué)習(xí)“最美鐵路人”也是接下來的重要事情，中國鐵路之所以領(lǐng)跑世界,，就是因?yàn)橛幸粋€(gè)個(gè)只爭(zhēng)朝夕,、不負(fù)韶華的“鐵路人”在砥礪前行，下面給大家分享關(guān)于最新2020最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感心得【5篇】,，歡迎閱讀!

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感心得【篇1】

在觀看了中央宣傳部,、中國鐵路總公司發(fā)布的10位“最美鐵路人”先進(jìn)事跡后,，我深受感動(dòng)。他們不忘初心,、牢記使命,、自強(qiáng)不息、打造國之重器的美麗故事更是激發(fā)了千千萬個(gè)在基層一線奮斗者的愛國之心,。

這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業(yè)的鐵路職工,，事跡都是點(diǎn)點(diǎn)滴滴勤勞奉獻(xiàn)的日常工作;他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學(xué)苦練和持之以恒,，更有播撒愛心和敬業(yè)奉獻(xiàn),。他們以自己清晰而踏實(shí)的人生軌跡，為“交通強(qiáng)國,、鐵路先行”拼搏路上的創(chuàng)業(yè)者樹立了榜樣,，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象,，榜樣給人以力量,。

10位“最美鐵路人”他們從長期的實(shí)際工作中總結(jié)出來的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳播開來，將會(huì)啟發(fā)更多的發(fā)明創(chuàng)造,，啟動(dòng)更多的安全保障,，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，提升更多的社會(huì)正能量,，為鐵路又好又快發(fā)展匯聚起無窮的力量,。他們只是200萬鐵路人的優(yōu)秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅(jiān)守在崗位上,，辛勤工作,、默默奉獻(xiàn)，是他們以日常點(diǎn)點(diǎn)滴滴的實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,。

他們的先進(jìn)事跡，指引著人們努力的方向,，對(duì)社會(huì),、對(duì)組織、對(duì)單位,、對(duì)家庭都具有導(dǎo)向意義,。中國鐵路發(fā)展建設(shè)幾十年，已然建成速度最快,、自動(dòng)化程度最高,、運(yùn)輸最繁忙的鐵路運(yùn)輸體系，取得成就令世人矚目,。這其中不斷涌現(xiàn)的行業(yè)榜樣涵蓋了科研,、建設(shè),、服務(wù)的方方面面，都在激勵(lì)著鐵路人不斷前進(jìn),。這同時(shí)也在激勵(lì)著我們?cè)谌粘５乃枷?、日常的語言、日常的行動(dòng)表達(dá)出對(duì)家人,、對(duì)同事,、對(duì)世人的積極向上的樂觀態(tài)度，感染著,、感動(dòng)著,、感化著周圍人，從而示范和帶動(dòng)周圍人共同前進(jìn)

工作是美麗的,，勞動(dòng)是光榮的,，創(chuàng)造是幸福的!在“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的征途上,，“最美鐵路人”將會(huì)影響越來越多的奮斗者形成磅礴之力,，向著中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)奮勇前進(jìn)。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感心得【篇2】

1月10日,，中共中央宣傳部,、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司通過央視科教頻道，向社會(huì)公開發(fā)布了10位2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡,。

時(shí)代需要這樣的“最美人”各行各業(yè)都需要這樣的“最美人”,，他們是新時(shí)代的又一個(gè)榜樣，社會(huì)的發(fā)展,、祖國的繁榮昌盛需要我們所有中華兒女共同努力,，落實(shí)到我們每個(gè)人，那就是在我們自己平凡的崗位上要兢兢業(yè)業(yè),，要愛崗敬業(yè),、要做好自己本職工作，只有每個(gè)人都做自己的本職工作,，在自己平凡的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),，那就是對(duì)社會(huì)、對(duì)國家的最大貢獻(xiàn),。雖然不是每個(gè)人都可以收獲鮮花和掌聲,，不一定是眾人學(xué)習(xí)的榜樣，但求默默無聞,、無私奉獻(xiàn),，這也是一種偉大!

這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，各種各樣的榜樣,，在不知不覺中成為我們心中的坐標(biāo),。榜樣是一種力量,，它不斷激勵(lì)我們前行，指引我們前進(jìn)的方向,?！安煌跣摹⒎降檬冀K”我們每個(gè)人心中都有夢(mèng),，只有不斷努力,，戮力前行，向榜樣看齊,，我們終究能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想,。我們中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)定能實(shí)現(xiàn)!

新時(shí)代鐵路榜樣們的事跡一次次地觸動(dòng)了我，一個(gè)榜樣勝過書上諸多教誨,，最美鐵路人們身上凝聚著的中華民族的傳統(tǒng)美德和崇高精神激發(fā)了我,，作為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊,，向他們學(xué)習(xí),，投身到交通強(qiáng)國、鐵路先行的工作實(shí)踐中,，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展做出更大貢獻(xiàn),。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感心得【篇3】

她是高鐵車站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組10年收到表揚(yáng)信近9000封;他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨,，反扒16年,，為旅客挽回?fù)p失近百萬元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭(zhēng)朝夕,，不負(fù)韶華,，讓“流動(dòng)的中國”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng),，大概就在于他們?cè)谠S多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候,，很多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候,，許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急;春節(jié)眾人回家過年的時(shí)候,，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……

“最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種,，出身背景各異,，單從外表上來說,，并非傳統(tǒng)意義上的“美人”,。然而，他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心,、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng),、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的默默奉獻(xiàn),，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出美麗的華章,，精神文明之光終照世間,，成其大美之風(fēng)。

我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅,，風(fēng)吹色更明,。若非天上去，定作月邊星,?！蔽艺J(rèn)為這首詩是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊?！坝甏驘綦y滅,，風(fēng)吹色更明?！逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火,，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼?！叭舴翘焐先?，定作月邊星?！焙人煌诰?，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出,，銘記他們的奮斗,，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣,、典型案例,，賦予“美麗中國”更豐富的文化內(nèi)涵。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感心得【篇4】

通過觀看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),，讓我看到了鐵路的明天,，他們是鐵路發(fā)展的領(lǐng)軍人物，我們要向像他們學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)他們身上那種敬業(yè),、樂于奉獻(xiàn)的精神，對(duì)于我們年輕人來說,，在日常工作生活中,，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)、增長才干,，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,，心無旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行,、愛一行,、精一行;要信念如磐、意志如鐵,、勇往直前,，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米?，扛得了重活,，打得了硬仗，?jīng)得住磨難,。對(duì)于在生活工作中,，遇到不懂的一定要虛心請(qǐng)教老師傅，發(fā)揚(yáng)“多學(xué),、多問,、多看、多做”的精神,。不忘初心,、牢記使命，交通強(qiáng)國,、鐵路先行,，時(shí)刻保持樂觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染,，立足本職崗位,，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。

劉博,、張潤秋,、景生啟、陳林,、黃望明等先進(jìn)典型,，是200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表。他們堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍,，他們?yōu)殍F路運(yùn)輸安全排險(xiǎn)除難;他們待旅客如親人,，熱心服務(wù)，他們是一代鐵路人的驕傲,，我為他們那樣默默耕耘,，無私奉獻(xiàn),，勇于創(chuàng)新的精神所感動(dòng)。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽丝筛杩善臉I(yè)績,，將激勵(lì)著我在今后的工作中去用心、盡力,、負(fù)責(zé)的干好本職工作,，要以他們?yōu)榘駱樱瑸殍F路事業(yè)的不斷進(jìn)取和發(fā)展前行,，盡到自己的力量,。

這十位“最美鐵路人”都是各自崗位上發(fā)光發(fā)熱，他們都是崗位上的榜樣和佼佼者,。他們事跡報(bào)告會(huì)的故事只是一個(gè)縮影,，不論是大秦鐵路的“中國重載第一人”景生啟，還是南昆線上的“鐵”工長汪伯華,。他們?cè)谧约旱墓ぷ鲘徫簧系某钥嗄蛣?，拼搏進(jìn)取的精神最美，并且這種精神值得我們年輕一代鐵路人學(xué)習(xí)和發(fā)揚(yáng),。

最美鐵路人先進(jìn)事跡觀后感心得【篇5】

幾位最美鐵路人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國，鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,，服務(wù)本色，擔(dān)當(dāng)品格,，奮斗精神,。

讓我深切感受到他們是我學(xué)習(xí)的典范，是我工作和奮進(jìn)的旗幟,。

他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動(dòng),，他們愛崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習(xí),。我們要學(xué)習(xí)他們愛崗敬業(yè)的精神,，學(xué)習(xí)他們勇攀高峰的勁頭，學(xué)習(xí)他們執(zhí)著的工作勁頭,，做一名合格的鐵路人,，為“交通強(qiáng)國鐵路先行”目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)做出自己的貢獻(xiàn)。

通過觀看最美鐵路人的直播,，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨(dú)具的工匠精神,，是一種執(zhí)著、堅(jiān)守也是一種責(zé)任和情懷,。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神,，詮釋了當(dāng)代鐵路人無私奉獻(xiàn),、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情,。而這些發(fā)生在我們身邊,、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴,，也為我們廣大鐵路人樹立了學(xué)習(xí)的榜樣,。

我們應(yīng)以他們?yōu)榘駱樱冀K堅(jiān)守崗位,，干一行,、愛一行、精一行,，在自己的工作崗位上綻放出的絢麗的光彩,。我們一定要“不忘初心、牢記使命”,，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國和精彩呼鐵中當(dāng)好先行,，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的鐵人精神,，從最小的事情做起,，從最繁瑣的事情做起，將基礎(chǔ)扎牢,，本著對(duì)自己負(fù)責(zé),，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，在自己的工作崗位上創(chuàng)造出自己應(yīng)有的價(jià)值,。

建設(shè)交通強(qiáng)國,，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨,，踐行了交通強(qiáng)國,、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采,、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神,。他們是最美的人,，他們有最暖的情。

做為新時(shí)代的鐵路人,，我也要向他們看齊,，向他們學(xué)習(xí)，投身到交通強(qiáng)國,、鐵路先行的工作實(shí)踐中,，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻(xiàn)自己的綿薄之力,。

做為一名青工，今后的工作中一定學(xué)習(xí)他們的這種精神,，多學(xué),、多問,、多看,、多做,，立足本崗，為鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄力量,。

心中有夢(mèng)想，腳下有力量,。我們一定要向他們學(xué)習(xí),，以榜樣為力量，在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量,，實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的不懈追求,，努力奔跑追夢(mèng)，傳遞榜樣精神,，在交通強(qiáng)國,、鐵路先行的征程上，與時(shí)俱進(jìn),、勇于爭(zhēng)先,，積極投身“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的使命,，為新時(shí)代鐵路發(fā)展做出貢獻(xiàn),。

最美鐵路人先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)心得體會(huì)篇四

1月16日，021年“最美鐵路人”的發(fā)布儀式在央視播出,，展現(xiàn)了鐵路人奮斗,、奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)?shù)钠犯?，大家感想如?下面是小編給大家?guī)淼摹白蠲黎F路人”先進(jìn)事跡個(gè)人心得五篇,，讓我們一起來看看吧!

“最美鐵路人”先進(jìn)事跡個(gè)人心得(一)

古人說：“事者，生于慮,，成于務(wù),，失于傲”，偉大夢(mèng)想不是等得來,，喊得來,，而是拼出來，干出來的,。通過這次先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),，我認(rèn)識(shí)了這些“最美鐵路人”,，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以優(yōu)秀,，離不開自身的努力與堅(jiān)持,。一時(shí)一日的安標(biāo)作業(yè)與業(yè)務(wù)鉆研不難，難的是日以夜繼以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，難得是心無旁騖,，沉下心來干工作，難得是吃苦耐勞,，堅(jiān)守奉獻(xiàn),，他們用偉大的事跡告訴我，要不忘初心,，砥礪前行;要牢記使命,，擔(dān)當(dāng)作為;要立足崗位，忠于職守,，要堅(jiān)持不懈,，披荊斬棘。

觀看了最美鐵路人,，我感受頗深,，最美鐵路人向我們?cè)忈屃髓F路人的工匠精神，代表一種情懷,、一種執(zhí)著,、一份堅(jiān)守、一份責(zé)任,，這些人都是在一些普普通通的崗位上,，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人,，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?，向他們學(xué)習(xí)，認(rèn)真做好本職工作,，為鐵路奉獻(xiàn)自己的力量,。我作為一名鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多,，作為鐵路的新生一代,，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家,，即使在不起眼的崗位上也要做到最好,，對(duì)工作充滿熱情始終保持堅(jiān)持不懈的精神。在今后的工作中,，作為一線職工的我們更要勇于擔(dān)當(dāng),、勇于創(chuàng)新,，要有一種無私奉獻(xiàn)的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣,，嚴(yán)格要求自己,，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，在自己的崗位上做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

作為一名鐵路人更是一名黨員,，我要向“最美鐵路人”學(xué)習(xí),，成為一個(gè)有使命感，有擔(dān)當(dāng)?shù)娜?，時(shí)刻保持樂觀的心態(tài),，抵制不良習(xí)氣，立足本職崗位,，勇于奉獻(xiàn),，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的力量。

“最美鐵路人”先進(jìn)事跡個(gè)人心得(二)

_日,，我觀看了《最美鐵路人》專題片,，本片的主角們是來自鐵路工作基層一線200多萬鐵路職工的優(yōu)秀代表,，有的致力于安全平穩(wěn)操縱機(jī)車,，以高超的技藝駕駛著復(fù)興號(hào)奔馳在祖國廣袤的大地上;有的刻苦鉆研動(dòng)車組檢修技術(shù)，用匠心擦亮中國高鐵名片;有的待旅客如親人,，熱心服務(wù)幾十載,，給乘客的旅途送上春天般的溫暖;有的堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)一絲不茍，在鐵路行車崗位三十年零違章,、零違紀(jì),、零事故……他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強(qiáng)國,、鐵路先行的歷史使命,，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色,、擔(dān)當(dāng)品格,、奮斗精神?？赐旰蟮奈腋杏|頗深,。

短片中給我印象最深刻的是立足崗位，潛心鉆研的“鐵路客運(yùn)信息化領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物”--單杏花,。作為鐵科院電子所副總工兼12306技術(shù)部主任,，她是中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人。在她的帶領(lǐng)和不懈努力下,，她和團(tuán)隊(duì)攻克了12306一系列技術(shù)難題,，使系統(tǒng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平,，實(shí)現(xiàn)了從手工售票向計(jì)算機(jī)售票，從車站獨(dú)立售票向全國聯(lián)網(wǎng)售票的轉(zhuǎn)變,。單杏花解決的,，不僅僅是旅客不再需要通宵達(dá)旦排隊(duì)買票，取而代之用手指頭輕輕一點(diǎn)就可以在網(wǎng)上方便的購票,，更是實(shí)現(xiàn)了春運(yùn),、節(jié)假日期間，每一個(gè)在外漂泊想要與家人團(tuán)聚的游子都能歸鄉(xiāng)的愿望!使中國鐵路開啟了一個(gè)新的時(shí)代--電子商務(wù)時(shí)代,。而這一切,，正是單杏花和她的團(tuán)隊(duì)頂尖的專業(yè)技術(shù)、懷揣心中的夢(mèng)想與信念,、和在闔家團(tuán)圓的春節(jié),，或是舉家出游的“五一”，依舊宛如一粒石碴,，一根枕木,，一根鋼軌，牢牢堅(jiān)守自己的崗位上的無私奉獻(xiàn)換來的,。她是當(dāng)之無愧的“最美鐵路人”!

我是來到成都鐵路局成都工務(wù)段工作兩年的一名青年職工,，與單杏花不同，我的大學(xué)學(xué)習(xí)的是安全工程專業(yè),。鐵路對(duì)于我來說,，有著深遠(yuǎn)的意義。從很小的時(shí)候,，我就覺得地球就像是一個(gè)村,，而鐵路就是連接每一個(gè)村莊的道路。如果把地球看成一顆小小的球,，鐵路,，就像是這顆球上一條條的網(wǎng)，現(xiàn)在的我就像一只小螞蟻,，穿著黃馬褂,、拿著道尺威客，在這條網(wǎng)上穿梭檢查,，我的任務(wù),，就是保證這一條條線路各方面良好，保證每一輛列車安全平順通行,。而我的夢(mèng)想,，是給地球上的每一個(gè)“村”都鋪上“路”，并且讓這條路更快、更長,、更高效,、更安全。安全,，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)最基本的要求,，是提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率的前題，是鐵路運(yùn)輸?shù)纳€,，更是實(shí)現(xiàn)鐵路整體運(yùn)行的基本保證,。要維護(hù)鐵路的安全生產(chǎn)必須從制度和思想兩方面下手。我希望自己能像“最美鐵路人”他們那樣,，成為一個(gè)有使命感,、有擔(dān)當(dāng)?shù)娜耍炎约合矏鄣氖虑樽龅綐O致,，鉆研精修安全工程關(guān)于鐵路專業(yè)知識(shí),，在鐵路改革進(jìn)程中做好安全管理辦法，為中國鐵路在運(yùn)輸安全和經(jīng)營管理水平上達(dá)到世界領(lǐng)先水平做出貢獻(xiàn)!為自己心中的那一條條“網(wǎng)”更快,、更長,、更高效、更安全做出貢獻(xiàn)!古人說：“事者,，生于慮,，成于務(wù)，失于傲,?！眰ゴ髩?mèng)想不是等得來,、喊得來的,，而是拼出來、干出來的,。

“最美鐵路人”,，我們都是奮斗者，我們都是追夢(mèng)人,。

“最美鐵路人”先進(jìn)事跡個(gè)人心得(三)

憑借精準(zhǔn)服務(wù),，為吉林1500余萬居民解決“燃煤之急”;傳承青藏鐵路精神，在海拔近5000米的高原堅(jiān)守十載;危難中挺身而出,，抗疫時(shí)迎難而上……在祖國15萬公里的鐵道線上,，“最美鐵路人”不忘初心，砥礪前行,，在平凡的崗位上書寫不凡的業(yè)績,。

精準(zhǔn)協(xié)調(diào)施良策

大秦鐵路是我國“西煤東運(yùn)”的大動(dòng)脈。太原局集團(tuán)公司朔州車務(wù)段宋家莊站業(yè)務(wù)主管薛勝利,，就是終年奮戰(zhàn)在大秦線貨運(yùn)主戰(zhàn)場(chǎng)的鐵路人,。

2020年初,，受新冠肺炎疫情影響，春節(jié)前返鄉(xiāng)的外省礦工無法返崗,，導(dǎo)致煤礦開工不足,，車站煤炭運(yùn)量一次次亮起紅燈。關(guān)鍵時(shí)刻,，薛勝利積極摸排返程人員信息,，促成朔州、煙臺(tái)兩地1000余名礦工乘坐專列復(fù)工復(fù)產(chǎn);他利用王坪煤礦專用線間斷性閑置期,，協(xié)調(diào)小峪煤礦富余貨源發(fā)運(yùn)……在他的帶動(dòng)下,，2020年宋家莊車站發(fā)運(yùn)量超運(yùn)輸目標(biāo)147萬噸，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長,。

2021年9月,，全國電煤供需偏緊，薛勝利所在的宋家莊站成為電煤保供的重點(diǎn)車站,。他迅速拿出加強(qiáng)貨源組織等12項(xiàng)保供服務(wù)措施,。10月12日，宋家莊站首開東北“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)電煤貨運(yùn)列車,，為吉林省內(nèi)的5家熱電廠,、1500余萬居民解決了“燃煤之急”。此后,，宋家莊站每日常態(tài)化開行東北,、華北等地區(qū)的電煤列車10列以上，為千家萬戶送去溫暖,。那段日子,，他連續(xù)40多天盯在裝車現(xiàn)場(chǎng)，每天看1萬多個(gè)車門,、近3萬個(gè)裝載加固點(diǎn),，一天就要奔走20公里。

在崗9年來,，憑借精準(zhǔn)協(xié)調(diào),，薛勝利帶領(lǐng)下的宋家莊站貨運(yùn)量每年增長13%，成為大秦線的主要增長點(diǎn),。

為民解憂顯真情

全國鐵路主要換乘車站,、列車到開時(shí)間和票價(jià)等信息，她倒背如流;面對(duì)危重病患乘車,、高齡孕婦急產(chǎn)等棘手難題,，她臨危不亂……沈陽局集團(tuán)公司大連站客運(yùn)車間值班站長劉曉云，是旅客的“暖心人”。

2017年的一個(gè)夏日,，劉曉云正在候車大廳忙碌,，突然聽到同事呼喊：“曉云，快來!衛(wèi)生間有孕婦生產(chǎn)了!”她處變不驚,，抓起醫(yī)藥箱往現(xiàn)場(chǎng)跑,，憑著積累下的醫(yī)療經(jīng)驗(yàn)為嬰兒剪了臍帶，并毫不猶豫地脫下衣服將其包裹起來,，冒著暴雨將母子送至醫(yī)院,。

這不是劉曉云救助的第一個(gè)人。27年來,，她先后救助130多名突發(fā)疾病的旅客,，以劉曉云為帶頭人的“馨馳半島”服務(wù)團(tuán)隊(duì)，累計(jì)幫助旅客找回遺失物品2.2萬件,，解決各類問題17.7萬件,，共收到表揚(yáng)信4600余封、錦旗300多面,。

在全國鐵路海拔最高的公安派出所,，連續(xù)堅(jiān)守十載，青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海,，被當(dāng)?shù)啬撩穹Q為“貼心人”,。

2010年5月，鄭天海告別妻子和不滿周歲的女兒,，駐扎沱沱河,。高原反應(yīng)使他徹夜難眠，在短短十幾天內(nèi)瘦了整整一圈,。然而,，鄭天海沒有退縮，“再苦也得有人守著,。選擇堅(jiān)守青藏鐵路,，我無怨無悔,?！?/p>

在海拔近5000米的高原，空手徒步也相當(dāng)于背負(fù)20公斤重物前行,，可每當(dāng)遇有翻山,、涉溝、爬涵洞等艱巨任務(wù)時(shí),，鄭天?？偸菦_在最前面。一天傍晚，唐古拉地區(qū)突降罕見暴雨,，牧民布瓊打來求救電話,，希望所里派人救援自己陷入水溝的皮卡車。因不清楚具體陷車位置,，鄭天海帶著同事在雨夜尋找了近兩個(gè)小時(shí),。當(dāng)皮卡車被拖出水溝時(shí)，因過度缺氧勞累,，鄭天海癱倒在冰冷的草地上,。還有一次，牧民忙著剪羊毛,，孩子卻不慎走失,。鄭天海得知情況后，帶隊(duì)在寒冷的戶外尋找了4個(gè)多小時(shí),，終于將山坳里無助的孩子安全帶回,。

盡管2020年4月，鄭天海因身體原因被調(diào)離沱沱河,，但牧民們送來的一條條潔白哈達(dá),，記錄著高原深情。

關(guān)鍵時(shí)刻勇?lián)?dāng)

危難時(shí)挺身而出,，抗疫中迎難而上,。2020年，面對(duì)突如其來的新冠肺炎疫情,，上海局集團(tuán)公司上海機(jī)輛段動(dòng)車組指導(dǎo)司機(jī)馮劍堅(jiān)第一個(gè)報(bào)名,，將按有紅手印的“請(qǐng)戰(zhàn)書”遞交給黨組織。在他的帶領(lǐng)下,，全段有136名動(dòng)車組司機(jī)踴躍報(bào)名,。

上海機(jī)輛段動(dòng)車組司機(jī)并不值乘上海到武漢的線路，為了保障行車安全穩(wěn)定,，2020年1月30日清晨,，馮劍堅(jiān)帶著另一名司機(jī)值乘試驗(yàn)列車。途中,，他拍攝線路視頻,，詳細(xì)記錄合肥南至長沙南區(qū)段的線路坡度、站臺(tái)長度,、分相區(qū)段等關(guān)鍵信息,。回到單位后,，他顧不上13個(gè)小時(shí)連續(xù)值乘的疲勞,，連夜組織培訓(xùn),，讓每名司機(jī)熟練掌握列車交路情況。2月1日6時(shí)30分,，在上海虹橋站8號(hào)站臺(tái),，馮劍堅(jiān)帶領(lǐng)出乘組面對(duì)鮮紅的黨旗，莊嚴(yán)宣誓,。17分鐘后,，他駕駛著g1772次列車馳援武漢。

2021年是京滬高鐵開通運(yùn)營10周年,，馮劍堅(jiān)再次沖鋒在前,。他駕駛列車對(duì)運(yùn)行速度、排點(diǎn),、過分相風(fēng)阻跌速情況等進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)和調(diào)試,，對(duì)每個(gè)級(jí)位和對(duì)應(yīng)電流做詳細(xì)記錄，用2天時(shí)間摸索出一套復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組平穩(wěn)操縱方法,，保障了列車的安全運(yùn)行,。

關(guān)鍵時(shí)刻勇?lián)厝蔚模€有昆明局集團(tuán)公司昆明北車輛段檢車員陳向華,。

2021年12月3日,，中老鐵路正式開通運(yùn)營。為了保障國際貨運(yùn)列車安全直達(dá)老撾萬象,，10月,，陳向華接到為中老鐵路試運(yùn)行“選車”的緊急任務(wù)。5天時(shí)間,，他和同事輾轉(zhuǎn)4個(gè)列檢作業(yè)場(chǎng),，最終從2000多輛車中精心挑選出240輛貨車，并進(jìn)行了快速整修,。

挑車的第二天半夜,，陳向華蹲在昆明東上行始發(fā)場(chǎng)股道邊，當(dāng)?shù)诙咻v火車駛過時(shí),，只聽車輪聲中夾雜著一絲輕微異響,，他馬上判斷該輛車“有問題”。列車停穩(wěn)后,，經(jīng)過逐一排查,，終于在這輛車的第六個(gè)車輪與鋼軌密接踏面上發(fā)現(xiàn)了一塊0.2毫米的擦傷。隊(duì)員連連稱奇,，“陳師傅,，你這是順風(fēng)耳啊，這么小的擦傷都能聽出來!”

梅花香自苦寒來,。陳向華僅故障筆記就記了17本,，總結(jié)的“23步檢車作業(yè)法”使單車技檢作業(yè)效率提高了1倍。30年來,，他累計(jì)安全檢車28.8萬余輛,，發(fā)現(xiàn)并消除9000余個(gè)安全隱患，從一名普通的檢車員成長為全國勞模,。親朋好友勸陳向華：“年紀(jì)大了,，可以歇歇了?！笨申愊蛉A的回答斬釘截鐵：“奮斗新時(shí)代,，我還要為中國鐵路、為中老友誼之路再立新功!”

“最美鐵路人”先進(jìn)事跡個(gè)人心得(四)

觀看了最美鐵路人,，我感受頗深,，這些人都是在普普通通的崗位上，但他們卻做出了不平凡的事情,，作為鐵路人,，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱樱蛩麄儗W(xué)習(xí),，認(rèn)真做好本職工作,，為鐵路，為祖國,，為人民奉獻(xiàn)自己的力量,。他們是鐵路人的代表，展現(xiàn)著鐵路人無私奉獻(xiàn),、堅(jiān)強(qiáng)勇敢的品格,。我感覺作為一個(gè)鐵路人，我需要學(xué)習(xí)的還有很多,，作為鐵路的新生一代,，我要向老前輩看齊，不負(fù)最美鐵路人的榮光,。要以“最美鐵路人”為榜樣,，立足本職崗位，務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)“交通強(qiáng)國,、鐵路先行”的使命,，為新時(shí)代鐵路發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

“最美鐵路人”都來自鐵路基層最樸實(shí)無華的崗位,，他們?cè)谝痪€默默耕耘,，堅(jiān)守奉獻(xiàn)，對(duì)技術(shù)精益求精,，沒有節(jié)假日,，沒有休息日,，他們不能和家人團(tuán)聚，當(dāng)別人休息的時(shí)候,，卻是他們最忙的時(shí)候,，他們用辛勤汗水，辛苦的付出,，凝寫成一個(gè)大大的“美”字,，詮釋了當(dāng)代鐵路人的服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)精神,、奮斗品格,。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣,，聽從黨的號(hào)召,，更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng)，在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中,，不遺余力發(fā)揮作用!

運(yùn)動(dòng)模糊,、地鐵、地鐵,、移動(dòng),、運(yùn)輸、運(yùn)動(dòng),、速度,、迷失、愛,、公共交通,、寺廟、寺廟,、娛樂,、攝影、城市,、地下,、倫敦。

我深刻地體會(huì)到,，幸福都是奮斗出來的,，平凡人干好平凡事，一樣能獲得榮譽(yù),，一樣能獲得尊重,。在今后的工作中，我將不忘初心,，牢記使命,，在自己平凡的崗位上,，做出自己更大的貢獻(xiàn)。

這些平凡而美麗的鐵路人,，是我們200多萬鐵路人的楷模,，是我們立足崗位,、潛心鉆研,、兢兢業(yè)業(yè)、愛崗盡責(zé),、胸懷大局,、用心服務(wù)的工作縮影。我以后也將認(rèn)真學(xué)習(xí)他們對(duì)待工作的態(tài)度和責(zé)任心,，全身心投入到鐵路改革發(fā)展中去,。

近期以來，社會(huì)上涌現(xiàn)的最美司機(jī),、最美女教師,、最美新聞人……帶給我們太多的感動(dòng)。然而,，有這樣一群鐵路人,，他們沒有張揚(yáng)的個(gè)性，沒有時(shí)尚的外表,，沒有感天動(dòng)地的英雄壯舉,，也不像售票員、列車員,、火車司機(jī),、那樣經(jīng)常出現(xiàn)在大眾的視線里，他們是鐵路線上數(shù)以萬計(jì)的默默無聞守護(hù)在一線崗位偏遠(yuǎn)站的職工,。一身黃色工作服,，滿身的油污，滿臉的灰塵,，就是他們的形象,。如果跳出鐵路圈子，幾乎沒有多少人知道鐵路工務(wù)這個(gè)行業(yè),，也許只有當(dāng)火車呼嘯而過時(shí)閃過視線的黃色身影,，才是工務(wù)人留給旅客的唯一印象了。

寒來暑往,，歲月交替,，節(jié)假日，當(dāng)旅客乘坐火車出門旅行,、回家探親或一家人享受天倫之樂時(shí),，鐵路工人要24小時(shí)不間斷值班,，不顧天寒地凍外出檢查線路，當(dāng)旅客坐在溫暖的車廂里打盹時(shí),，鐵路工人或許正頂著嚴(yán)寒巡視鋼軌,，或許正冒著風(fēng)雪清除線路積雪。

正是因?yàn)橛辛怂麄冞@些最美的,、最可愛的,、最平凡的、最普通的鐵路職工,，才有了我們今天的出行方便,。他們把青春奉獻(xiàn)給鐵路，把一生奉獻(xiàn)給鐵路,，正因?yàn)橛辛饲f萬更好的他們,，鐵路建設(shè)才越來越壯大。

愿他們?cè)诮窈蟮纳钪虚_開心心,，平平安安,，健健康康，讓我們向這些最可愛的鐵路人致敬吧!

“最美鐵路人”先進(jìn)事跡個(gè)人心得(五)

20_年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),，在疫情防控常態(tài)化條件下,，這場(chǎng)先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)顯得有些特殊——演播廳里沒有專門設(shè)置觀眾席，但是無數(shù)網(wǎng)友通過_,，在全國各地實(shí)時(shí)觀看報(bào)告會(huì)實(shí)況,，“零距離”感受了鐵路“正能量”，通過網(wǎng)絡(luò)留言與“最美鐵路人”互動(dòng),。

看到這些“最美鐵路人”的先進(jìn)事跡,，內(nèi)心深深受到了感染!這些優(yōu)秀的工作者，在鐵路的建設(shè)中都發(fā)揮著自己的聰明才智,，以自己的實(shí)際行動(dòng)詮釋著生命是為人民服務(wù),。他們不忘初心、牢記使命,，為了國家的交通運(yùn)輸發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn),。交通發(fā)展，鐵路先行,，我們每一位鐵路人都要牢記自己的使命,，即使在平凡的崗位上，也要盡忠職守,，做好自己的每一次任務(wù)!我們要時(shí)時(shí)刻刻跟緊這些“最美鐵路人”的步伐,，有擔(dān)當(dāng)，勇于奮斗，不斷提升自己,，為鐵路的安全和舒適運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量,。

“無奮斗，不青春”,。在“最美鐵路人”身上,，我們看到了接續(xù)奮斗的傳承。結(jié)合我們青年實(shí)際,，目前我們鐵路隊(duì)伍里青年日益增多,，但是由于大多數(shù)長期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響，青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差;有的只講享樂,，不講奉獻(xiàn);有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比,，對(duì)于得失心里有落差;有的認(rèn)為工作,、生活壓力較大,，產(chǎn)生消極冷漠情緒;還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前維改的新形勢(shì)下，青年思想波動(dòng)較大,，觸發(fā)點(diǎn)多,，不利于廣大青年的健康發(fā)展。當(dāng)前,，我國正處于近代以來最好的發(fā)展時(shí)期,，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會(huì)。現(xiàn)在,，改革開放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體,。我們受過高等教育，思維活躍,，勇于創(chuàng)新,，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉;有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉;有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng);有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足。

對(duì)于我們年輕人來說,，這更是一次機(jī)會(huì),，在日常工作生活中，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、積累經(jīng)驗(yàn),、增長才干，自覺向?qū)嵺`學(xué)習(xí);要沉下心來干工作,，心無旁騖鉆業(yè)務(wù),，干一行、愛一行,、精一行;要信念如磐,、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住,，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米?，扛得了重活，打得了硬仗,，?jīng)得住磨難,。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請(qǐng)教老師傅,，發(fā)揚(yáng)“多學(xué),、多問、多看,、多做”的精神,，時(shí)刻保持樂觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染,，立足本職崗位,，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。

“最美鐵路人”,，我們都是奮斗者,，我們都是追夢(mèng)人。

“最美鐵路人”先進(jìn)事跡個(gè)人心得五篇