總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧,。相信許多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫(xiě)？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧。

模具車(chē)間月度總結(jié)篇一

一,、 生產(chǎn)方面

在這一年里車(chē)間車(chē)間根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃完成了正和船廠___dwt散貨船分段,、__dwt散貨船分段、_萬(wàn)噸浮船塢分段以及水下,、__塢門(mén),、__塢門(mén)、___門(mén)機(jī),、船塢水泵房管道,、二期廠區(qū)大字描寫(xiě)、__船塢水尺字描寫(xiě)以及吸煙亭,、工具箱等工裝件涂裝工程,。

調(diào)動(dòng)職工的積極性，在最短的時(shí)間生產(chǎn)最多的產(chǎn)品,，嚴(yán)肅生產(chǎn)計(jì)劃,，嚴(yán)格按生產(chǎn)計(jì)劃上線，確保主機(jī)廠的生產(chǎn)需求，在生產(chǎn)過(guò)程中做到不空線,、不空爐,，嚴(yán)格按生產(chǎn)節(jié)拍生產(chǎn)，做到一流的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),，最大可能的提高產(chǎn)能,。

二、 成本管理方面

針對(duì)車(chē)間的原材料與日耗品使用情況,，除認(rèn)真執(zhí)行公司的規(guī)章制定外,，還制定本車(chē)間原材料與日耗品的制度。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃使用多少就領(lǐng)用多少,，做到零庫(kù)存,，嚴(yán)格控制領(lǐng)用與使用情況。實(shí)行以舊換新,，月底對(duì)每一個(gè)班組進(jìn)行成本核算,，對(duì)超出定額的班組按規(guī)定進(jìn)行考核，除此

之外,，還有車(chē)間的電,、汽、水做到人走燈滅,，停線時(shí)電源,、汽源關(guān)閉，杜絕跑,、冒,、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生,。

三,、設(shè)備方面

根據(jù)車(chē)間設(shè)備實(shí)際情況，制定本車(chē)間設(shè)備管理制度,，加強(qiáng)對(duì)維修工的.技能培訓(xùn),，要求維修工對(duì)設(shè)備做到會(huì)使用，會(huì)保養(yǎng),，會(huì)維修,，設(shè)備出現(xiàn)故障后要求維修工在最短的時(shí)間內(nèi)修好。車(chē)間設(shè)備要定時(shí)保養(yǎng),，定時(shí)檢修檢查,，對(duì)車(chē)間的設(shè)備隨時(shí)巡查，消除設(shè)備隱患,，確保設(shè)備安全,，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行,。

四、產(chǎn)品質(zhì)量方面

制定本車(chē)間標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格按工藝要求操作,，定期對(duì)職工培訓(xùn)，提高職工的質(zhì)量意識(shí),，車(chē)間對(duì)產(chǎn)品定期組織評(píng)審,，制定質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)各班組的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,，及整改措施與整改期限,，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要嚴(yán)格要求，對(duì)達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)的班組要嚴(yán)格考核,，真正做到下線一件,，合格一件,，以滿(mǎn)足主機(jī)廠的要求,。

五、t.p.s管理方面

為使車(chē)間有一個(gè)良好的工作環(huán)境,，要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的tps管理,，車(chē)間內(nèi)外的現(xiàn)場(chǎng)及物品擺放一目了然，車(chē)間組織不定期檢查,，同事要借鑒其它單位好的管理辦法,，使車(chē)間的管理上進(jìn)一步，保證物流暢通,，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行,。

六、安全與勞動(dòng)紀(jì)律管理方面

認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度,，制定車(chē)間規(guī)章制度,，特別是新招職工多，對(duì)新職工進(jìn)行培訓(xùn),，講解勞動(dòng)紀(jì)律,，安全知識(shí)及安全隱患，并要求職工嚴(yán)格遵守公司與車(chē)間的每一項(xiàng)勞動(dòng)紀(jì)律,，提高全員素質(zhì),，涂裝車(chē)間是重點(diǎn)防火單位，車(chē)間內(nèi)外禁止煙火,，對(duì)設(shè)備技改與維修時(shí),，有明暗火作業(yè)時(shí)要公司領(lǐng)導(dǎo)批示后方可作業(yè)，派專(zhuān)人看護(hù),，防止以外事故的發(fā)生,。20__年既將到來(lái),，在新的一年里，隨著公司制度的各項(xiàng)工作的不斷完善,，不斷創(chuàng)新為公司的事業(yè)奮斗 主要完成的任務(wù)

1. 通過(guò)了倉(cāng)庫(kù)提前備料的方式,，不但了解了欠料信息，同時(shí)可以讓車(chē)間需要前置加工的物料得以有計(jì)劃地完成,。依據(jù)欠料信息,、訂單數(shù)量、客戶(hù)的需求,，合理地進(jìn)行排產(chǎn),。確保車(chē)間生產(chǎn)的流暢性，也降低了車(chē)間半成品的積壓,。對(duì)于車(chē)間上報(bào)的異常情況能盡全力進(jìn)行處理,。如有自身處理不了的，能及時(shí)的上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)并跟進(jìn)到位,。對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃是否有序的完成,，采取深入員工的方式了解核實(shí)生產(chǎn)的進(jìn)度，以確保訂單的交期

2. 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工藝查證,，是保證規(guī)范操作和標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)貫徹執(zhí)行的要點(diǎn),，在生產(chǎn)過(guò)程中力求對(duì)工序關(guān)鍵控制點(diǎn)、操作者,、工藝設(shè)備,、物料等進(jìn)行監(jiān)督控制，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)高效產(chǎn)品的目標(biāo),，單u在過(guò)去的一年里,，配合品管人員對(duì)每批產(chǎn)品的主要工序環(huán)節(jié)進(jìn)行工藝查證，建立健全工藝查證記錄,，確保在每一批產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,，嚴(yán)明工藝紀(jì)律，保證產(chǎn)品生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn),，避免不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)

3.狠抓安全管理后整理相對(duì)于公司其他車(chē)間來(lái)說(shuō)安全隱患較多,，比較容易出事故，在過(guò)去的20__年里也發(fā)生了幾起工傷事故,，這些事故已經(jīng)給公司和車(chē)間帶來(lái)?yè)p失,。“愚者用鮮血換取教訓(xùn),，智者用教訓(xùn)避免事故”,。身為一班之長(zhǎng)，雖然所擁有的權(quán)力不是很大,，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任,。因此,，對(duì)于安全工作我從未放松過(guò)，月月講,，天天講

七,、工作中的不足

1.班組管理方面

雖然在過(guò)去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問(wèn)題，如：?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn),，員工的技術(shù)水平有待提高,，員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)等。沒(méi)有高水平的管理,，就沒(méi)有高素質(zhì)的員工,，就沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,，我會(huì)在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題,，充分利用業(yè)余時(shí)間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)知識(shí)的培訓(xùn),，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升

2 .安全生產(chǎn)方面

安全管理沒(méi)有做到位,，力度不夠;安全培訓(xùn)不到位;檢查不到位。很多時(shí)候,，由于員工的勞動(dòng)強(qiáng)度較大,，體力消耗較多,，因此在完成當(dāng)天的產(chǎn)量,，做整理現(xiàn)場(chǎng)的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故?，F(xiàn)在想來(lái)這幾起事故的發(fā)生,，我有著不可推卸的責(zé)任。首先：在組織班組日常安全培訓(xùn)的過(guò)程中沒(méi)有真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次：在安全檢查方面沒(méi)有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒(méi)有及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，避免類(lèi)似的事件再次的發(fā)生,。

3.質(zhì)量控制方面

質(zhì)量是生產(chǎn)出來(lái)的，而不是檢查出來(lái)的,，就是說(shuō)要講全面質(zhì)量管理,，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一道工序,。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要,，特別是在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問(wèn)題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制,，變被動(dòng)為主動(dòng),。雖然目前公司從上至下都開(kāi)始重視質(zhì)量，但在實(shí)際操作過(guò)程中還是存在許多問(wèn)題,，尤其是班組之間的配合,，例如在織造過(guò)程中還有許多有待改進(jìn)的地方,。要解決這些問(wèn)題不是某一個(gè)班組努力就可以做好的，這需要幾個(gè)相關(guān)班組的通力合作,，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作,，必須把握“嚴(yán)、細(xì),、實(shí)” 的原則,，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致,，狠抓落實(shí),。

八、今后努力方向

新的一年意味著新的起點(diǎn),，新的機(jī)遇,，新的挑戰(zhàn)。我會(huì)再接再厲,，認(rèn)真提高業(yè)務(wù),、工作水平，為公司和車(chē)間發(fā)展,，貢獻(xiàn)自己的力量,。 我決心在接下來(lái)的一年中努力做到以下幾點(diǎn)：

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面,。努力學(xué)習(xí)沖壓專(zhuān)業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí);

2.本著實(shí)事求是的原則,，做到上情下達(dá)、下情上報(bào);真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手;

3.加強(qiáng)與車(chē)間兄弟班組的溝通合作,，向先進(jìn)班組學(xué)習(xí),，加強(qiáng)管理，努力使班組形成團(tuán)結(jié)一致,，勤奮工作的良好氛圍;

4.全面完成車(chē)間交給的各項(xiàng)任務(wù),，為車(chē)間帶出一個(gè)能打硬仗，吃苦耐勞的單u班組,。

模具車(chē)間月度總結(jié)篇二

時(shí)光荏苒,，2020年以經(jīng)悄然離我們而去，回首過(guò)去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,。一年來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下,，我嚴(yán)格要求自己,，按照公司及車(chē)間的要求，較好地完成了自己的本職工作,，并且通過(guò)努力,，使自己在工作模式上有了新的突破,，工作方式有了較大的改進(jìn)。現(xiàn)將2020年的工作情況總結(jié)如下：

一,、本組的建設(shè)與管理得到加強(qiáng)

___成立的時(shí)間不長(zhǎng),，因其前身“__公司”的管理比較混亂，故在班組中存在許多亟待解決問(wèn)題,。為了解決這些問(wèn)題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵(lì)制度的措施,。對(duì)于本組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對(duì)于表現(xiàn)較差的員工則堅(jiān)決扣除一定的考核分,。由于采取了這種獎(jiǎng)懲分明,，公平公正的考核辦法，本組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力,。

二,、狠抓安全管理

制衣車(chē)間相對(duì)于公司其他車(chē)間來(lái)說(shuō)安全隱患較多，比較容易出事故,，在過(guò)去的20__年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故,，這些事故給公司和車(chē)間帶來(lái)的損失是巨大的?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn),，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一組之長(zhǎng),，雖然所擁有的權(quán)力不是很大,，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此,，對(duì)于安全工作我從未放松過(guò),，月月講，天天講,。

三、保證產(chǎn)品質(zhì)量

隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和品牌和知名度的日益提升,，消費(fèi)者對(duì)____的質(zhì)量要求也越來(lái)越高,，因此，公司高層對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度,。作為整制衣產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝,，制衣車(chē)間所肩負(fù)的責(zé)任也越來(lái)越大。我深知作為車(chē)間的組長(zhǎng),，自己的工作直接影響車(chē)間的工作質(zhì)量,。出于對(duì)公司的負(fù)責(zé)任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈,，積極與檢驗(yàn)班的同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流,，對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題件,，缺陷件從不輕易放過(guò)。同時(shí)加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量的重要性的認(rèn)識(shí),，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作,，確保不讓一個(gè)問(wèn)題件從本組流入下一道工序。

四,、積極參與車(chē)間改善活動(dòng)

制衣車(chē)間就像一個(gè)大家庭,，我每天生活工作在這個(gè)溫暖的大家庭里，作為這個(gè)大家庭中的一員我覺(jué)得我有義務(wù)和責(zé)任將她建設(shè)的更加美好和諧,。因此,，一年來(lái)，我積極參與車(chē)間的改善活動(dòng),，并調(diào)動(dòng)班組員工的積極性,，利用集體的智慧對(duì)車(chē)間提出了許多有價(jià)值的改善。

模具車(chē)間月度總結(jié)篇三

歲月如梭,，光陰荏苒,。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里,，回首工作,，百感交集。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,，各項(xiàng)工作取得了很大進(jìn)步?，F(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡(jiǎn)單總結(jié)。

一,、十二年拉晶工作的簡(jiǎn)單回顧

從__年__月拉晶開(kāi)始,，到現(xiàn)在已有十二年了。從三臺(tái)西貝爾爐開(kāi)學(xué)拉晶,，到老8臺(tái)車(chē)間出徒,，歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車(chē)間的安裝調(diào)試。歲月滄桑,，與時(shí)俱進(jìn),，每臺(tái)單晶爐的周邊，都留下了我操作和維修的足跡,。十二年教了很多學(xué)徒,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，徒弟從進(jìn)廠到出徒全部是由我教的也有21批,。共計(jì)37 人,。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當(dāng)部長(zhǎng)的有2人，當(dāng)主任的有5人,。也有去集團(tuán)和集團(tuán)內(nèi)其他單位當(dāng)技術(shù)骨干或高級(jí)行政管理人員的,。十二年期間我從拉晶、維修,、班組管理,、統(tǒng)計(jì)匯總、工藝研發(fā) ,、設(shè)備檢驗(yàn),、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績(jī)。積累了豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn),。參加了多次專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)為自己充電,。十二年中下班時(shí)間，利用離家近的方便,，多次深夜專(zhuān)程來(lái)修爐子和解決拉晶難題,。一不怕苦，二不怕累,，三不講報(bào)酬,，四不圖高升，默默無(wú)聞的工作了12年多,。

二,、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)

金融危機(jī)并沒(méi)有影響20__年研發(fā)工作的開(kāi)展。從正月初六開(kāi)始調(diào)試設(shè)備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜,，并作ccd全自動(dòng)控徑的實(shí)驗(yàn),，取得了一定成績(jī)。為全自動(dòng)單晶爐的正常運(yùn)行奠定了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。成功完成了8018,、8020、9020,、9022熱系統(tǒng)拉制6寸,、6.5寸、8寸和9寸單晶的實(shí)驗(yàn)和規(guī)模生產(chǎn),?？茖W(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù),。對(duì)比計(jì)算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場(chǎng)拉晶,，鉬導(dǎo)流筒和鎢絲繩的拉晶實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新項(xiàng)目,。以及改變晶堝轉(zhuǎn)，改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少子壽命的創(chuàng)新，均取得了一定成績(jī),。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了一定的貢獻(xiàn),。

三、下半年多項(xiàng)施工質(zhì)量的監(jiān)理

下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類(lèi)28項(xiàng)施工項(xiàng)目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗(yàn),。

1,、v車(chē)間土建工程的監(jiān)督

從6月9號(hào)接受v車(chē)間土建工程以來(lái)，面對(duì)一個(gè)陌生的行業(yè),，努力發(fā)揚(yáng)我刻苦,、好學(xué)、愛(ài)崗敬業(yè)的精神,。我深知：要想監(jiān)督好,，必須自己不僅懂、還要精,。于是我首先從看圖學(xué)起,，利用2天的時(shí)間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時(shí)了解工程情況和施工中存在的問(wèn)題,。我每天早晨提前半小時(shí)到廠,，到所負(fù)責(zé)的i車(chē)間、 iii車(chē)間和v車(chē)間所有施工點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)協(xié)調(diào)解決,。每天8：10以前去張部長(zhǎng)辦公室匯報(bào)工作。我為了把工作做得更好,，自定作息時(shí)間表,，嚴(yán)格要求自己，并根據(jù)工程進(jìn)展情況,，多次加班,。夏天連續(xù)一個(gè)半月，基本都是5點(diǎn)下班后,，我加班到7點(diǎn)和建筑隊(duì)一塊下班,，除完成監(jiān)督工作外，還幫主任完成iv車(chē)間水路管件的統(tǒng)計(jì),，匯總,，分析和預(yù)定v車(chē)間用料等工作。并及時(shí)高效完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他的任務(wù),。每天晚上加班學(xué)習(xí)cad制圖,，看多種建筑書(shū)籍和網(wǎng)上資料。就這樣監(jiān)督完成了80臺(tái)單晶爐基礎(chǔ),、80臺(tái)真空泵基礎(chǔ),、12臺(tái)冷卻塔基礎(chǔ),、2臺(tái)ar罐基礎(chǔ)、3臺(tái)變壓器基礎(chǔ)和配電室各室內(nèi)設(shè)備的基礎(chǔ),，以及iii車(chē)間危房改造等土建項(xiàng)目,。對(duì)每一項(xiàng)土建每天所干的活，都一一測(cè)量并與圖紙對(duì)照,，發(fā)現(xiàn)了許許多多的問(wèn)題,，自己和施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決了很多，也有一些匯報(bào)給了領(lǐng)導(dǎo)由領(lǐng)導(dǎo)解決,。為公司減少了由于土建錯(cuò)誤造成的不必要的損失,，進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。

2,、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督,。

我成功監(jiān)督完成了車(chē)間__平米鋼平臺(tái)和配電室400平米的鋼平臺(tái)，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺(tái);完成了v車(chē)間循環(huán)水路純水和自來(lái)水管路的焊接監(jiān)督;完成了真空泵房,、板換泵房,、管道泵房、制冷機(jī)房管路的焊接施工檢驗(yàn);以及i車(chē)間的純水和自來(lái)水管路的焊接施工檢驗(yàn),。我都一一認(rèn)真監(jiān)督,。為了更好得檢驗(yàn)除銹、焊接與涂裝質(zhì)量,，我自學(xué)了鋼結(jié)構(gòu),，焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，焊縫的等級(jí)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)和常見(jiàn)焊接缺陷的檢驗(yàn)與處理,，以及除銹等級(jí)st2,、st3的標(biāo)準(zhǔn)，掌握了焊接缺陷與除銹等級(jí)的規(guī)范,，應(yīng)用于施工中檢驗(yàn)質(zhì)量,，使施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。

3,、裝修吊頂與自流平樹(shù)脂地面工程的監(jiān)督

我監(jiān)督完成了iii車(chē)間天花板的更換,，和v車(chē)間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼,。與揚(yáng)州保力樹(shù)脂地面有限公司完成了v車(chē)間鋼平臺(tái)自流平樹(shù)脂地面,，以及爐臺(tái)面、車(chē)間下層地面,、真空泵房,、空調(diào)器室的樹(shù)脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問(wèn)題,。杜絕了施工托工減料,、在材料上作文章,、在時(shí)間上求速度的弊端,。為公司挽回了損失,，提高了施工質(zhì)量。

4,、對(duì)配套設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量檢驗(yàn)

我嚴(yán)格對(duì)冷卻塔,、氬氣罐、高低壓銅排,、板換與循環(huán)泵,、變壓器、制冷機(jī),、中央空調(diào)以及風(fēng)管的安裝調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn),。特別是冷卻塔包括i車(chē)間和v車(chē)間的，中央空調(diào)包括iii車(chē)間和v車(chē)間風(fēng)管的檢驗(yàn),。我找出冷卻塔存在的問(wèn)題20多項(xiàng),。已和亞太集團(tuán)多次協(xié)商，大部分問(wèn)題已解決,，個(gè)別問(wèn)題正在解決中,。空調(diào)風(fēng)管更是令人頭疼的事,，為了確保質(zhì)量,、不掉粉塵，我們改送風(fēng)風(fēng)管為有機(jī)內(nèi)層,，但目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)工藝還不成熟,，且沒(méi)有一個(gè)廠家的風(fēng)管不修補(bǔ)就合格。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí),，我看實(shí)物,、找問(wèn)題與山東德州亞太集團(tuán)和石家莊世紀(jì)達(dá)公司協(xié)商。重新制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)拉力實(shí)驗(yàn),、耐酸實(shí)驗(yàn)要求,，將iii車(chē)間的228根有機(jī)風(fēng)管和五車(chē)間的 230根有機(jī)風(fēng)管逐根檢驗(yàn)，并編上號(hào),。將無(wú)機(jī)風(fēng)管也一一檢驗(yàn),。有機(jī)該修補(bǔ)的修補(bǔ)，該重做的重做,，合格檢驗(yàn)寫(xiě)號(hào)后才可安裝,。為達(dá)到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝,，并且后半夜2次冒雨,、1次冒著暴雪到公司檢驗(yàn)風(fēng)管,。受到了施工單位的夸獎(jiǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。