總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結吧,。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編收集整理的工作總結書范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。
大學生學校實訓總結篇一
在實習中,，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤,，車身和電器設備的使用,、維護、調整,、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測,，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,，實習對我們每個人都是非常重要的,，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學好,，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術,。
在實習中,，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能,，因此要求我們要勤于動手,，熟練操作，切實掌握實際操作技能,。同時還要勤于思考,，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合,，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納,、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習,，我學到了很多的知識,，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術,，并且還要不怕苦,，不怕臟，才能成為真正的技術人才,，才能真正的干好這一行,。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑,，一天從早干到晚,，如此辛苦，我自己卻有點退縮了,，不過我們選上了這門專業(yè),，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教,，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作,。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短,，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅持下來了,，在修理廠實習的時間已過過去了很久,，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經產生了極大的興趣,，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用,。
感謝學校，感謝修理廠,，是他們給了我這次實習的機會,，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。
大學生學校實訓總結篇二
我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里,，我對汽車維修效勞站的,、零部件供給、售后效勞,、維修以設備：舉升機,、輪胎動平衡機、車身校正架,、烤漆房等,，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡,。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修繕環(huán)境,、修繕工具,。為將來任務打下根底。
4.經過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導,，理論聯(lián)絡實際,，把所學的理論學問加以印證、深化,、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力,，為后繼專業(yè)學問的進修,、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉,。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性,，深化細致地認真觀察、理論,，使本人的動手能力得到進步,。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質,、高技藝的汽車維修技術人員,，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀,、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟,、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的機油量,、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭,、燈光能否完全、有效,，安裝能否結實,。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實,。檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷能否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后,，觀察儀表任務能否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有 無漏水,、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務能否可靠,。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,，普通5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數,。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別,。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞,、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效,。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋,，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質,。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換,。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護,。
(5),、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲,，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油,，油尺、油面應在高低刻線之間,，裝好油尺,、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘,，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象,，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成光滑油耗費過快,，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油耗費增加,。過少會造成油壓太低,、光滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常,。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位,，主動變速器光滑油液位,，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位,，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時,，簡單發(fā)作爆胎，非常風險,。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽,。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液,，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后,，會出現(xiàn)沸點降低,、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，免得相互間產生化學反響,，影響制動成效。不同車型,，使用的制動液也常常不同,。制動液有礦物油型制動液,、分解型制動液等類型,。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外,，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備,，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質,，防止出現(xiàn)氣阻,，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的保護,。
1、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格,。但假如長工夫不改換火花塞,，也會影響發(fā)動機任務及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年,。大多數汽車的火花塞能夠本人改換,，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你假如想本人改換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號,，購置和你汽車婚配的火花塞,，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2,、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車,，機修師傅都要把其發(fā)動機,、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆上去,，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車,。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個,，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上,。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好,。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動機后面,，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換),。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節(jié)與轉向拉桿連接,。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上,。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜,，傳感器越多,，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績,。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位,、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度,，不同用處的線束的特征都有區(qū)別,。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來,。關于惹事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響,。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路,，只需求將相應的插頭插在上面即可,。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件,。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,，使其導電優(yōu)良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極,，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人,。
發(fā)動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油,、轉向助力油,、剎車油、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，細心檢查一下便能夠發(fā)動,。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病,，然后調試。
大學生學校實訓總結篇三
今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習,，我的實習時間為4個月,，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西,，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識,，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎,，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻,。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機,、底盤,，車身和電器設備的使用、維護,、調整,、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件,，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合,，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學好，總之,，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術,。
在實習中,，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能,，因此要求我們要勤于動手,，熟練操作，切實掌握實際操作技能,。同時還要勤于思考,，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合,，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納、總結,，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好,。
這次實習,，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術,，并且還要不怕苦，不怕臟,，才能成為真正的技術人才,，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝,，雙手油黑,，一天從早干到晚，如此辛苦,，我自己卻有點退縮了,，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行,?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手,、動腦才能精益求精的干好這門工作,。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅持下來了,，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結束的一樣,，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用,。
感謝學校,，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會,，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè),。
大學生學校實訓總結篇四
我在xx有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里,，我對汽車維修效勞站的,、零部件供給、售后效勞,、維修以設備：舉升機,、輪胎動平衡機、車身校正架,、烤漆房等,，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。
這家公司不但擁有一批高素質,、高技藝的汽車維修技術人員,，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf主動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>
擁有完美的維修效勞流程,，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的機油量,、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭,、燈光能否完全、有效,，安裝能否結實,。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實,。檢查輪胎氣壓能否充足,，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷能否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓,、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發(fā)動機后,，觀察儀表任務能否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有 無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務能否可靠,。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,，普通5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別,。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯,，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效,。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器,。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形,、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時造成保護。
(5),、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油,，油尺,、油面應在高低刻線之間，裝好油尺,、擰緊加油口蓋,，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象,，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油耗費增加,。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果,。
汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位,，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位,，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時,，簡單發(fā)作爆胎，非常風險,。輪胎氣壓太低也不好,，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽,。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液,，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后,，會出現(xiàn)沸點降低,、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，免得相互間產生化學反響，影響制動成效,。不同車型,，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液,、分解型制動液等類型,。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外,，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備,，這樣改換制動液更完全,，不殘留雜質，防止出現(xiàn)氣阻,，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績,。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護,。
1,、發(fā)動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞,，也會影響發(fā)動機任務及壽命,。火花塞普通分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換,，特別是四缸發(fā)動機更為簡單,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞,，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換,。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車,，機修師傅都要把其發(fā)動機,、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆上去,，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車,。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的,。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個,，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上,。離合器也能夠固定在沖突片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好,。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動機后面,，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換),。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節(jié)與轉向拉桿連接,。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上,。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜,，傳感器越多,，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處,。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績,。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位,、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度,，不同用處的線束的特征都有區(qū)別,。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來,。關于惹事車,，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響,。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路,，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口,、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件,。
(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良,。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極,，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。
發(fā)動發(fā)動機試車,，在試車前要先加好機油,、轉向助力油、剎車油,、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油,，細心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病,，然后調試,。
今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月,，我在修理廠實習的是汽車機修技術,，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識,，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻,。
在實習中,，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤,，車身和電器設備的使用,、維護、調整,、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測,，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能,，實習對我們每個人都是非常重要的,，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了,，就能把這一門專業(yè)學好,，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術,。
在實習中,，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能,，因此要求我們要勤于動手,，熟練操作，切實掌握實際操作技能,。同時還要勤于思考,，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合,，與生活聯(lián)系,，并不斷歸納、總結,，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,，這樣才能成為一位合格技術能力的人才,，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習,，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了,。不過我知道干我們這行需要真技術,，并且還要不怕苦，不怕臟,，才能成為真正的技術人才,，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝,，雙手油黑,，一天從早干到晚，如此辛苦,，我自己卻有點退縮了,，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行,?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手,、動腦才能精益求精的干好這門工作,。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術,。雖然中途也想過要放棄,，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久,，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新,，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經產生了極大的興趣,，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用,。
感謝學校，感謝修理廠,，是他們給了我這次實習的機會,，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
大學生學校實訓總結篇五
時間飛逝,，1個月的車間實習已經過去了,，在剛過去的這段時間里,，我學到了很多，成長了很多,，維修班實習總結,。可以說這短短的1個月,，不僅僅是在工作上邁出的小步,，更是我技校畢業(yè)踏入社會的一大步。
在維修班學習的這段時間,，我在車間感受非凡,；從生產啤酒的各個工藝和環(huán)節(jié)中，有的崗位又累又臟,、從洗瓶機的堿和酸清洗工序的刺鼻難聞,，到灌酒機隆隆的噪聲與經常在灌酒過程中爆瓶的危險性，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦,；從根本不懂啤酒生產工序的我到如今至少略懂一二的我,，我深切感受公司領導、師傅的關懷以及各工序段員工的細心教導,。這一切的一切都是激勵我奮斗,，使我進步的源泉。
下面我是我進維修班一個月以來的工作總結：
1 ,、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度,，服從領導安排，努力學習技術,，熟練地掌握生產設備的機械和電器的原理及實際操作與維修,，樹立高度的責任心，不斷提高技術水平,。
2 ,、電工、鉗工等維修人員工作中要互相協(xié)調,，出現(xiàn)故障時應無條件地迅速進入現(xiàn)場,，做到維修迅速及時，有效的解決技術上的疑難問題,，按照操作規(guī)程及時排除故障,。
1、經過維修班一個月的實習里,，每天都有組長和師傅帶領去對酒機日常巡檢,，并對每天巡檢結果作好記錄，如發(fā)現(xiàn)設備的運行發(fā)現(xiàn)有問題的及時解決，現(xiàn)場不能及時解決的上報領帶,，并一起研討作出解決故障的方案,，實習總結《維修班實習總結》。
2,、從事灌酒機維修工作一個月里,，在師傅熱心的教導下，我對酒機的日常巡檢工作要求也正逐步掌握,，對酒機的大致工作原理以及設備的結構也有一定的了解,。
1、電焊作業(yè)人員須經過培訓,、考核，具備焊工的操作知識和技能,，方可進行電焊操作,。
2、電焊作業(yè)人員按規(guī)定應戴絕緣手套,、穿絕緣鞋,，使用護目鏡和面罩。高空危險處作業(yè),，須掛安全帶,，焊件周圍和下方應采取防火措施并有專人監(jiān)護。施焊前檢查焊把及線路是否絕緣良好,，焊接完畢要拉閘斷電,。
3、電焊機應放置在干燥和通風的地方,，露天使用時其下方應防潮且高于周圍地面,；上方應防雨或搭設防雨棚。
4,、焊接時,，焊接和配合人員必須采取防止觸電的、高空墜落,、瓦斯中毒和火災等事故的安全措施,。
5、遇有雨,、霧或六級以上強風,，影響施工安全時，應停止室外焊接作業(yè),。雨后應先清除操作地點的.積水后,，方可施焊。
6、焊接操作地點與易燃,、易爆物品應有不小于10米的距離,，必要時應設圍擋。
7,、焊接帶壓力,、帶電及盛裝有易燃、易爆,、有毒物質的容器或管道以及施焊點周圍有易燃易爆危險物質時,，應在采取必須的安全措施方可施焊。
8,、焊接貯存過易燃,、易爆、有毒物質的容器和管道時,，必須經過嚴格的置換,、清洗、吹掃,、必要時要進行檢測和施焊過程中的隨時監(jiān)測,，確認無危險時方可施焊并注意通風換氣，嚴禁向容器和管道內直接輸氧氣,。
9,、嚴禁在運行中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器和受力構件上進行焊接和切割,。
10,、焊工在金屬容器內、狹窄,、潮濕等處或要焊接銅,、鋁、鋅,、錫,、鉛等有色金屬時，必須通風良好,，焊接人員應戴防毒面具或呼吸濾清器,，并設監(jiān)護人員。
11,、夜間工作或在黑暗處施焊應有足夠的照明,，在容器內的照明電壓不得高于12v。
12,、所有電焊機的金屬外殼都必須采取保護接地或接零,。接地線及手把線都不得搭在易燃易爆和帶熱源的物品上，接地、接零電阻值應小于4歐姆,。
大學生學校實訓總結篇六
20xx年xx月到xx月,，我在東風日產xx專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里,，我對汽車4s店的整車銷售,、售后服務、維修,、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。
東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套,、直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機、車身校正架,、烤漆房,、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀,、點火測試儀、雪種機等,，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡,。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間,，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證,。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟,、頤達,、騏達、帕拉丁,、軒逸,、驪威、駿逸等幾種車型,。
這家店不但擁有一批高素質,、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內,、外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf自動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個月的實習中,，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解,。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
1、清潔汽車外表,，檢查門窗玻璃,、刮水器、室內鏡,、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的機油量,、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭,、燈光是否齊全、有效,，安裝是否牢固,。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2,、檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
3、發(fā)動機油的更換,。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉,。使用礦物油，一般5000公里換一次機油,。4,、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后,，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,，所以應根據氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能,，做到及時更換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換,。原則上，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產生化學反應,，影響制動效果。不同車型,，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型,。
然而,，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會,。
找實習工作的認識：
大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段,。學校和社會的差別很大,，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少,，準備得少,，一旦步入社會，自己心理上就一片空白,。在踏入社會時,，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能,，是什么料,，都不是很有把握。因此,，實習就顯得尤為重要,。
實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向,，那么,，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路,。還有,，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的,。畢竟自己在學校里接觸社會少,，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作,，自己專業(yè)內的工作,，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的,。
工作總結：
1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題,，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經?？纯磿泻艽筮M步的,。
2.在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象,，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工,。
3.在實習工作中,，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。
4.在討論問題時，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒有見解。
5.工作中要踏踏實實,，人人真真做,，要多總結，多交流,。
雖然我在這家公司實習的時間不長也不短,，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,。我深知自己在學校學到的東西很有限,，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識,，積極動手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造,。完成了汽車有關零部件拆裝的目的,，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破,，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識,。總的來說,，我成功的完成了這次實習,，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
大學生學校實訓總結篇七
20xx年xx月11日—20xx年xx月21日,，我在xx汽車銷售有限公司實習,。在這期間,，我對汽車維修站的零件供應，售后服務,，維修等有了一定的理解和深刻的體會,。
該公司有一流的維修設備：單生機、輪胎動平衡機等;還有先進的檢測儀器：1551電腦檢測儀,、5051檢測儀,、1552電腦檢測儀、修車王等,，以及使用于維修業(yè)務的計算機網絡,、寬敞整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境。寬敞的維修車間設置18個標準工位,，充分滿足維修作業(yè)的需要,，規(guī)格齊全、優(yōu)質純正的配件是一汽大眾系列車輛的安全保證,。該公司是一個大型的4s店,，銷售的車型有：捷達、速騰,、高爾夫,、紅旗、開迪共5種車型,。
一,、實習目的
1、通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識,，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)熱情。
2,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具，為將來工作打下基礎,。
3,、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為以后的專業(yè)知識的學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。
4,、維修實習是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性,，深入細致地認真觀察,、實踐，使自己的動手能力得到提高,。
二,、實習內容
該公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技工,，而且從國內外購進一批先進的汽車維修檢測設備,。例如：各種電腦檢測儀、油道清洗儀器,、四輪定位儀等,。
該汽車4s店擁有完善的維修服務流程，流程如下：
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是十分重要的,，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責,。
汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別,，捷達和寶萊所用的機油是四季機油,，該機油級別為5w/40。
紅旗488發(fā)動機所用的機油也是四季機油,，機油級別為10 w/30,。
紅旗世紀星所用的機油也是四季機油，機油級別為10 w/30,。
2,、選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞,、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果,。
3、換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,，擰開加油口蓋,，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專用工具擰下舊的濾清器,。
注意：擰下舊的濾芯時,，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下,。
4、裝配濾芯時,，要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,，以防止在安裝時造成損壞,。
5、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,。注意：擰寶萊、捷達車柴油的油底螺絲時,，一定要用力矩公斤搬手,。擰緊力矩為30n.m。然后按要求向發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,。寶萊,、捷達車所加注的機油為原裝的桶裝機油。紅旗488發(fā)動機原裝機油為5.8l,，但只能加入5l,。紅旗世紀星發(fā)動機原裝機油為4.3l，加油時只能為3.5l為標準,。機油且不可加得過多或過少,。過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加,，行駛無力,，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。
給汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要檢查發(fā)動機冷卻液液面,、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準,，之外還要檢查喇叭,、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，檢查輪胎氣壓,。大眾系列的車型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25mpa。檢查車輛有無漏水,、漏油現(xiàn)象,。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里,。因為機油發(fā)動機起到潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐的作用，若沒有機油或機油失效,，汽車的心臟就不能很好的運轉,。
2、轉向液和剎車液的更換為2年,。因為制動具有吸濕性,，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分,，若制動液含水量過多,，則會腐蝕制動系統(tǒng),，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性,。所以制動液必須每兩年更換一次,。更換制動液使用的專業(yè)設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底,，不殘留雜質,，避免出現(xiàn)氣阻。排放順序為：右后輪→左后輪→右前輪→左前輪,。
3,、防凍液更換周期為2年。
4,、汽油捷達,、寶萊、紅旗正時皮帶更換的里程是6萬公里,，柴油捷達正時皮帶的更換里程是9萬公里,。正時皮帶對于發(fā)動機的運轉是非常重要的，正時皮帶要是斷了,，就可能把氣門頂了,，損失非常的嚴重。
兩閥捷達,、寶萊更換正時皮帶時,，必須把水泵張緊輪同時更換。
五閥捷達,、寶萊把水泵張緊器,、張緊輪同時更換，這些元件很容易抱死,，抱死之后極易導致正時皮帶串牙,，也可能導致頂氣門。
紅旗車只需更換正時皮帶,、張緊輪,。
5,、火花塞的更換里程：
捷達、寶萊1.6,、寶萊1.8,、紅旗為每3萬公里換一次火花塞。
寶萊1.8t為10萬公里換一次火花塞,。因為這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產生漏電現(xiàn)象,，這樣可能會發(fā)生聳車現(xiàn)象,。
6、變速器油分手動變速器油,、自動變速器油,，每6萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱atf油,。atf油對自動變速器的工作,、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養(yǎng)主要就是對atf的檢查和更換,。由于atf工作特點的不同,，在性能上有別于其它油液，主要有較高的粘溫性,。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降,，而粘度又隨溫度而變化。因此,，要求atf低溫時粘度不要太大,，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：
(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度,，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上,，影響系統(tǒng)的正常工作。
(2)防腐防銹性：零件腐蝕或銹蝕會造成系統(tǒng)工作失靈以至損壞,。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環(huán),，并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態(tài)，使自動變速器無法正常工作,。
(4)抗磨性：要求atf能良好的潤滑各運動副,，但摩擦系數又不能太小，否則離合器難以接合,。
(5)剪切穩(wěn)定性：液力變矩器中,，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩(wěn)定性差,，變矩器則會出現(xiàn)打滑,，不僅降低了變矩器的傳遞效率,，而且會出現(xiàn)換檔不平衡，脫檔等現(xiàn)象,。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗,。
atf的功用在自動變速器中，atf有下列功用：
(1)通過液力變矩器將發(fā)動機動力傳遞給變速器,，通過電控,，液控系統(tǒng)傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;
(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;
(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;
(4)清潔運動零件并起密封作用,。
在更換自動變速器時,，一定要檢查油質、顏色,、氣味和雜質,。加變速器油時不能加的過多或過少，因為油面的高低對變速器性能影響很大,。若油面過高,，旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡，氣泡混入atf內,，會降低回路的油壓,，影響控制閥的正常工作。同時,，還會引起離合器,、制動器打滑，加劇磨損,。若油面過低,，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，同樣導致產生前述類似的問題,。另外,，油面過低還會使?jié)櫥鋮s條件變差，加速atf的氧化變質,。一般加入自動變速器中的油液數量,，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后，變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點,，高出閥體與變速器殼體的接合面,。
捷達、紅旗,、寶萊都用專用的原裝變速器油,。捷達手動變速箱換油量為1.8l。寶萊手動變速箱必須使用專用的自動變速箱差速器油,，換油量為1.8l,。寶萊自動變速箱換油量為3l,。紅旗手動變速箱換油量為2.5l。
寶萊自動變速器每換一次atf油時,，都要換一次濾芯,。
(二)汽車四輪定位
汽車一般在發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可能保證轉向靈活,、乘坐舒適,、維持直線行車、延長輪胎壽命,，減少路面引起的震動等,。四輪定位不在標準范圍內會導致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn),、發(fā)抖、跑偏,。影響四輪定變化的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力沖擊,，如過凹坑、上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍,。
要進行四輪定位,，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成,，一部分是計算機軟硬件,，計算機是我們常的pc機，這部分的關鍵是車規(guī)數據庫,，另一部分就是傳感器插頭,。
做四輪定位的步驟：
1、讓汽車行駛到四輪定位機上,。
2,、開啟定位機。
3,、掛上機頭,，插上傳感器插頭。
4,、校正機頭之后,，用方向盤夾子固定方向盤。
5,、首先調主銷內外傾角,，其次調前束。
捷達,、寶萊,、紅旗調主銷外傾角的部位都不一樣,。
大學生學校實訓總結篇八
xx年暑假，我在桂林上海大眾維修公司進行一個月的汽車維修社會實踐?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下：
實踐開始在我踏進辦公室,，只見幾個陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼,。從那天起,，我養(yǎng)成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”,，那是我心底真誠的問候,。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略,，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心,。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片。我想,，應該是我的真誠,，換取了同事的信任。他們把我當朋友,，也愿意把工作分配給我,。
溝通是一種重要的技巧和能力，時時都要巧妙運用,。認識一個人,，首先要記住對方的名字。了解一個人,，則需要深入的交流,。而這些，都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時，一陣陣汽油味迎面而來,，當時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有,，你來到這里就是這樣，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關心,。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望，去換取失望的結果,。我一定能做到最后,，做到最好,。”就這樣我給自己下定了很大的決心,。
其實,，不管在哪個行業(yè)，熱情和信心都是不可或缺的,。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作，力求做好每個細節(jié),，精益求精,。激情與耐心互補促進，才能碰撞出最美麗的火花,，工作才一能做到最好,。當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中,。我想很多人和我一樣,，剛進實踐單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”,。或許同事們認為你是小字輩,，要從小事做起,，但有些時候，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么,。做“ 雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么,。我決定改變自己的命運,。有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇,。份內的工作當然要認真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問,、勤學,、勤做，就會有意想不到的收獲,。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關,，時間過去了我和維修師傅們產生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,，但他們對學習的熱情卻很高,。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前,，我一定會好認真去地讀書。小馬啊,，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,。”這個時候我不感再正面望向萬師傅,，我為我以前浪費的時間后悔,。同時我受到了啟發(fā)，我應在以后每天都要認真去學習認真去做實事,。起初我認為當一輛汽車車身掉漆了,，進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了，但實際與想法總會有差異的,，涂就是涂了但是要經過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認認真真地打磨，無令在那個工序都不能馬虎,，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費。
在這個月里,，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復方法有：
1.應先清潔受損部位,，利用修補漆進行填補。為增強附著效果,，可以先用高目砂紙打磨一下,。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復噴漆、晾干,、打磨的過程,。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費工費時,，又難以控制補漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡、流掛,。有耐心,、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節(jié)約不少費用,。但如果自己沒有把握,，最好送到專業(yè)快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油,，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務，使用進口敷料,、漆料可以在兩三個小時內完成,，如車門的修復工作。
當初我認為維修廠當車主不在時都會給客戶換上舊的部件,，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責任，不是出了我們這個門口就和我們沒有關系,?！贝_實是的。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學到了書本上看不到的知識,，學校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?啟發(fā)了我小事成就大事，細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例,。
“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。社會實踐使同學們找到了理論與實踐的最佳結合點,。尤其是我們學生,，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié),，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的不很理想,。通過實踐所學的不同專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結合自身素質特色,，在實踐中檢驗自己的知識和水平,。
