我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí),、工作生活狀態(tài)。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)得一篇好的心得體會(huì)嗎,？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧,。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇一

科目二：

1,、熟練方向盤(pán)的打法

2、固定自己的座位和反光鏡,，因?yàn)檎{(diào)來(lái)調(diào)去點(diǎn)位也會(huì)有所改變

3,、學(xué)會(huì)看點(diǎn)位，然后找出適合自己的點(diǎn)位

4,、懂得修方向

科目三：

1,、熟練掌握加減檔(加檔聽(tīng)聲音，減檔看速度)

2,、直線(xiàn)行駛不跑偏

4,、一定要習(xí)慣過(guò)路口人行橫道公交站學(xué)校搖頭和控制碼數(shù)

5、轉(zhuǎn)彎也要習(xí)慣打轉(zhuǎn)向燈并看后視鏡(轉(zhuǎn)彎前把速度減到能控制的速度最好2檔)

6,、靠邊停車(chē)一定停好30cm(可以看右車(chē)頭那小反光鏡,，車(chē)身與線(xiàn)有一點(diǎn)間隙就ok了)

關(guān)于考試：

1、心態(tài)一定要放開(kāi),，不能緊張,，一緊張平常再練得好都有可能掛掉,，別老想考試這兩個(gè)字，就當(dāng)平時(shí)練車(chē)一樣就好,，不掛最好,，掛了就算了，要干凈利落,，別想七想八的,。

2、考試有時(shí)也看運(yùn)氣的,，有時(shí)候練得好的不一定過(guò),，練的差的反而過(guò)了，當(dāng)然了,，平時(shí)練車(chē)肯定要把基本功練好,。

最后送的幾個(gè)字就是盡力而為，努力過(guò)就好,。當(dāng)然這個(gè)努力要建立在平時(shí)訓(xùn)練時(shí)自己通過(guò)實(shí)踐摸索總結(jié)出駕車(chē)的規(guī)律,，悟出自己的一套應(yīng)為考試的技巧。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇二

本人從_年月_日到___機(jī)動(dòng)車(chē)駕校參加汽車(chē)駕駛證滿(mǎn)分學(xué)習(xí),，通過(guò)參加___機(jī)動(dòng)車(chē)駕校的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,，通過(guò)參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí),，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下,，使我看到了違章駕車(chē)發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心,，今后駕駛汽車(chē)一定要嚴(yán)格要求自己,，在行車(chē)中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來(lái)操作，好好駕車(chē),。

通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車(chē)時(shí)不得隨意變更車(chē)道并占用應(yīng)急車(chē)道,。駕車(chē)時(shí)不得打手機(jī),，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉,，要做到在駕車(chē)中禮讓斑馬線(xiàn),，在堵車(chē)中要按序排隊(duì)通行，停車(chē)要有序停放,，并文明使用車(chē)燈,，及認(rèn)真遵守交通信號(hào)等等。這些好的文明交通行為,。

我們的日常生活和座車(chē)出行時(shí),，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹(shù)立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”,，“酒后嚴(yán)禁駕車(chē)”，“為了您和家人的幸福,，請(qǐng)注意交通安全”等等,。這些語(yǔ)重心長(zhǎng)的話(huà)語(yǔ)，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻,，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車(chē)輛駕駛的我來(lái)說(shuō),，理解更透了，感觸更深了,?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒?chē)速太快引發(fā)的,，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的,，真是“車(chē)禍猛于虎”啊。

安全駕駛,，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序,，做到“寧停三分，不搶一秒”,，開(kāi)文明車(chē),，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全,、文明行車(chē)的模范,，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。通過(guò)參加滿(mǎn)分安全駕駛學(xué)習(xí),，使我懂得開(kāi)車(chē)盡量要慢一點(diǎn),，并且要用心開(kāi)車(chē)，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況,，不做任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定,，注意與周?chē)械穆访媲闆r保持足 夠的安全距離。

駕車(chē)時(shí)要禮禮三先,，遵守交通規(guī)則,，保持良好的車(chē)況。通過(guò)這次交通安全教育學(xué)習(xí),，使我感觸很深,，學(xué)到了不少知識(shí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要,，這些成績(jī)的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開(kāi)的,，我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。

今后我要好好駕車(chē),，爭(zhēng)取不再有違章行為,。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇三

一上車(chē)前雙手遞上身份證,，從副駕駛的位置燒車(chē)一周(不準(zhǔn)走車(chē)頭)，上車(chē)前打報(bào)告,。

二上車(chē)前首先調(diào)整座位,，調(diào)整后視鏡，檢查檔位,，手剎,，系上安全帶，檢查完畢后,，

報(bào)告考官,，車(chē)輛一切正常，請(qǐng)求考試

三1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎

四餅子：第一二餅子在一條線(xiàn)上,，第三四五餅子通過(guò)車(chē)得引鏡蓋子邊角淹沒(méi)路磚回正方向來(lái)確定,。

五直角轉(zhuǎn)彎：首先(左)轉(zhuǎn)向，喇叭,，車(chē)身副駕駛位置靠邊黃線(xiàn)30—40公分距離,，眼睛盯車(chē)頭最頂端位置前黃線(xiàn)，成三點(diǎn)一線(xiàn)起死方向,，車(chē)頭變正回方向,。

六單邊橋：通過(guò)車(chē)前蓋的漏水槽(溝)與邊縫線(xiàn)的寬距來(lái)對(duì)單邊橋的寬距。

七限速限寬門(mén)：20碼的速度,，通過(guò)s限速限寬,，車(chē)身車(chē)鏡不可碰桿。

八側(cè)方位停車(chē)：進(jìn)入側(cè)方位,，首先起右轉(zhuǎn)向,，車(chē)身盡可能靠桿近，車(chē)停拉手剎,，摘擋,。起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎，車(chē)頭進(jìn)庫(kù)30—40公分起死方向,，眼睛,，車(chē)后斗中點(diǎn)盯邊桿成三點(diǎn)一線(xiàn)回正方向，通過(guò)左后視鏡看后輪進(jìn)入側(cè)方位黃線(xiàn)后,，起左方向進(jìn)入車(chē)頭變正停車(chē)，拉手剎,，摘擋,。起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎

九百米加減檔：首先右轉(zhuǎn)向，靠邊30公分停車(chē)：拉手剎,，摘擋,，起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎 加檔：一腳油門(mén),，一腳離合，一個(gè)檔,，加入三檔必須達(dá)到30—40碼速度,，可以不松離合換四五檔，減檔不加油門(mén),，一腳離合摘一個(gè)檔位,，離合慢慢松。

十半坡起步：上坡時(shí)右轉(zhuǎn)向,，副駕駛車(chē)輪必須壓黃線(xiàn),，車(chē)輪必須在第二條黃線(xiàn)中點(diǎn)停車(chē)，方可合格,。

十一曲線(xiàn)行駛：車(chē)頭,，車(chē)身，必須在兩條黃線(xiàn)的中間位置行駛,。

十二起伏路：首先在起伏路前三米處減速,，換一檔上拱形坡稍帶油門(mén)，車(chē)不可往后滑,，進(jìn)入 形前,，點(diǎn)剎車(chē)，慢速進(jìn)入,，上 形稍帶油門(mén),，車(chē)不可后滑，慢速通過(guò),。

十三車(chē)進(jìn)入起點(diǎn),，首先起右轉(zhuǎn)向，用一檔均速靠邊30公分停車(chē),，停車(chē)先拉手剎,，后摘擋，回轉(zhuǎn)向,。停車(chē)后,，報(bào)告考官，考試完畢,，謝謝考官解下安全帶,，下車(chē)，下車(chē)后,，輕關(guān)車(chē)門(mén),。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇四

4月1日，懷著激動(dòng)緊張的心情參加了場(chǎng)地考試,，考試還算順利,，其中有些需要注意的事項(xiàng),，在此將個(gè)人考試中的一些心得體會(huì)寫(xiě)下來(lái)，希望對(duì)大家的考試有所幫助,。

早上9點(diǎn)多,，我們就到了雙福場(chǎng)地，場(chǎng)地還有其他駕校的學(xué)員在考試,，我們只有坐在外面默默等待,，也許是身臨現(xiàn)場(chǎng)的緣故，發(fā)現(xiàn)一些學(xué)員越等心理越發(fā)慌,，這可不是個(gè)好的心理表現(xiàn),，場(chǎng)地考試考的不僅僅是技術(shù)到不到家，更多的是考查個(gè)人的心理素質(zhì),。廢話(huà)不多,，下面介紹場(chǎng)地考試。

以下是科目二考試流程圖：

1,、上車(chē)及車(chē)?yán)餃?zhǔn)備

引車(chē)員將車(chē)開(kāi)到起考點(diǎn),，學(xué)員將身份證拿與引車(chē)員并簽字后，引車(chē)員提示上車(chē)考試,，上車(chē)后系好安全帶,，調(diào)整座位、后視鏡到自己練習(xí)時(shí)候的位置,，后視鏡在側(cè)方位,、s型曲線(xiàn)中作用重大，建議大家以車(chē)門(mén)把手作為參照,，記好車(chē)把手在后視鏡中的上下,、左右間的距離。做好相關(guān)調(diào)整后,，掛檔,，松手剎，放離合,，慢慢開(kāi)動(dòng)車(chē)子,，按照路上指示的箭頭行駛，并根據(jù)電腦提示音行進(jìn),?？傮w來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)座位感覺(jué)和練習(xí)時(shí)候的車(chē)不一樣,，感覺(jué)稍微有點(diǎn)偏低,，也許這是換了車(chē)的緣故，另外，考試車(chē)輛離合不太好使,，這一點(diǎn)得注意，很可能導(dǎo)致考試中途停車(chē),，尤其是側(cè)方位時(shí)候,。方向盤(pán)很靈活，感覺(jué)不用出力也可以打轉(zhuǎn),，這要求考試中要保證方向盤(pán)的穩(wěn)定,，切不可左右搖動(dòng)!

2、陡坡定點(diǎn)停車(chē)起步

陡坡圖如下所示：

個(gè)人覺(jué)得陡坡比路豐訓(xùn)練場(chǎng)地的要長(zhǎng),，只要按照老師的方法,，應(yīng)該是問(wèn)題不大。共有三個(gè)考試坡道,，引車(chē)員會(huì)給指示到哪個(gè)坡道考試,，上坡時(shí)候不能壓線(xiàn)，速度盡量可以慢些,，停車(chē)之后,，車(chē)內(nèi)語(yǔ)音提示會(huì)提示停車(chē)是否準(zhǔn)確，有扣分的還會(huì)給出扣分原因,。聽(tīng)到指示音后即可打左轉(zhuǎn)向燈,，離開(kāi)陡坡考試，進(jìn)入下一項(xiàng)考試,。為了不讓車(chē)子下滑,，停車(chē)時(shí)候可以不用把離合踩死，上坡時(shí)候采用的是半離合狀態(tài),，在這種狀態(tài)下直接踩剎車(chē)也可以把車(chē)子制動(dòng),，制動(dòng)后只有慢慢松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)子就會(huì)向前駛進(jìn),。

3,、側(cè)方位停車(chē)

側(cè)方位停車(chē)示意圖：

特別要注意車(chē)速，車(chē)速過(guò)慢則可能使車(chē)稍微停頓一點(diǎn)點(diǎn),，但是這點(diǎn)足夠引起車(chē)內(nèi)感應(yīng)器對(duì)你側(cè)方位停車(chē)的正確與否,，這項(xiàng)考試要求對(duì)離合的掌握度比較高。車(chē)身停穩(wěn)后,，聽(tīng)到語(yǔ)音提示停車(chē)到位后才能將車(chē)開(kāi)出,。整個(gè)過(guò)程中注意向燈，必須在車(chē)子啟動(dòng)之前把轉(zhuǎn)向燈打開(kāi),。

4,、直角轉(zhuǎn)彎

和路豐駕校的一個(gè)樣子，沒(méi)得多少說(shuō)的，只要按照老師講的方法應(yīng)該是很容易就可以通過(guò),。

5,、s型曲線(xiàn)行駛

曲線(xiàn)和駕校的一個(gè)樣子，只是周?chē)h(huán)境不太一樣,，但是應(yīng)該不會(huì)影響學(xué)員考試的,。注意出線(xiàn)時(shí)候留意后視鏡中車(chē)身和白線(xiàn)的距離。雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)單,，但是好幾個(gè)學(xué)員還是掛在了這里,。

6、結(jié)束語(yǔ)

心態(tài)決定一切,，考試需要從容的心態(tài),，把考試當(dāng)做平時(shí)的訓(xùn)練來(lái)對(duì)待，在平時(shí)的練習(xí)中,，把每次練習(xí)當(dāng)做是考試來(lái)對(duì)待,，那么，就不存在什么考試不考試了,，也更談不上考試恐懼的心態(tài)了,，希望對(duì)您有所幫助，加油!考試只是小菜一碟,。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇五

1,、倒車(chē)入庫(kù)

引車(chē)員一般停的不會(huì)太差，所以正常來(lái)說(shuō)就是：

右入庫(kù)-》倒車(chē)時(shí),，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn),，方向盤(pán)右打死，慢倒,，看到右鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈(這里說(shuō)一下,，車(chē)身與近角太近，就說(shuō)明入庫(kù)后車(chē)身偏右,，回方向的目的是增大與右?guī)炀€(xiàn)的距離),，目測(cè)車(chē)身與右邊庫(kù)線(xiàn)距離適當(dāng)后，方向盤(pán)再次打死,，車(chē)慢入庫(kù),，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正,，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可,。

出庫(kù)向左-》慢開(kāi)至引擎蓋剛蓋住前線(xiàn)，方向盤(pán)左打死,，待車(chē)頭差不多擺正時(shí)放線(xiàn)盤(pán)迅速回正,，左倒后鏡頸下部過(guò)線(xiàn)兩三指左右停車(chē),。

左入庫(kù)-》倒車(chē)時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn),，方向盤(pán)左打死,，慢倒，看到左鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈(這里說(shuō)一下,，車(chē)身與近角太近,，就說(shuō)明入庫(kù)后車(chē)身偏左，回方向的目的是增大與左庫(kù)線(xiàn)的距離),，目測(cè)車(chē)身與左邊庫(kù)線(xiàn)距離適當(dāng)后，方向盤(pán)再次打死,，車(chē)慢入庫(kù),，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正,，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可,。

出庫(kù)向右-》同出庫(kù)向左，這里只是向右而已,。

備注：這種方法個(gè)人認(rèn)為比一把倒進(jìn)要好一些,，雖然加大了學(xué)車(chē)者理解的難度，但是也對(duì)方向盤(pán)的理解會(huì)更加深刻,。而且在考試中,，萬(wàn)一出現(xiàn)什么情況，這個(gè)方法還有機(jī)會(huì)補(bǔ)救!

2,、坡道起步定點(diǎn)停車(chē)

(1)先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開(kāi)至定點(diǎn)停車(chē),。

(2)方向盤(pán)震動(dòng)后再松腳剎，這個(gè)要感覺(jué),，要練習(xí),。

(3)起步追線(xiàn)，要慢,，這樣才有時(shí)間定點(diǎn),。車(chē)頭中部靠線(xiàn)大致20公分左右即可。注意保持車(chē)身正直,。

(4)定點(diǎn)時(shí)有三種方式：

[1]理解型：三點(diǎn)平行,，即車(chē)頭平面與(停)桿為一條線(xiàn)時(shí)，停車(chē),。

[2]投機(jī)型：左倒后鏡底部壓黃線(xiàn)時(shí)停車(chē),。這個(gè)要參考座位高低、前后不同來(lái)調(diào)整,。

[3]雨刷型：實(shí)現(xiàn)保持雨刷突起與線(xiàn)重合時(shí)停車(chē),。這個(gè)也要參考座位前后、追線(xiàn)距離不同來(lái)調(diào)整。

備注：如果你實(shí)在沒(méi)有把握,，也要最多保證在這里只扣20分,，因?yàn)楹竺鎺醉?xiàng)都很簡(jiǎn)單。

3,、側(cè)方位停車(chē)

(1)追線(xiàn)停穩(wěn),，左倒后鏡底部過(guò)黃線(xiàn)兩至三指左右時(shí)停車(chē)。右邊邊車(chē)身追線(xiàn)30至40公分均可,。

(2)慢倒車(chē),，左倒后鏡底部越過(guò)黃線(xiàn)一指左右時(shí)方向盤(pán)右打一圈。繼續(xù)倒...

(3)看左鏡,，前門(mén)縫中間部分即將壓黃線(xiàn)時(shí)方向盤(pán)左打死,，勻速打方向盤(pán)。

(4)入庫(kù)后,，看右鏡車(chē)身與庫(kù)線(xiàn)平行后停車(chē)即可,。

(5)出庫(kù)要慢，不能壓角壓線(xiàn)就行,。

4,、曲線(xiàn)直角

(1)最關(guān)鍵一點(diǎn)，要慢,，按照路來(lái)開(kāi)就不會(huì)有問(wèn)題,。

(2)曲線(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目我完全是靠感覺(jué)開(kāi)的，沒(méi)什么好說(shuō),。

(3)直角,，最后一個(gè)曲線(xiàn)彎度過(guò)完，方向盤(pán)右邊打一點(diǎn),，追右線(xiàn)30公分左右,。

(4)慢開(kāi)至引擎蓋壓線(xiàn)，方向盤(pán)左打死,。如果追線(xiàn)不好,，左后輪容易壓角，此時(shí)用眼神關(guān)注著內(nèi)角,，要壓的時(shí)候,，方向盤(pán)回一些，即可,。開(kāi)出虛線(xiàn)部分,，系統(tǒng)會(huì)提示考試結(jié)束，此時(shí)再停車(chē)即可,。

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇六

學(xué)員先站在右門(mén)考官座位門(mén)邊,，面對(duì)考官口令：報(bào)告考官!學(xué)員___前來(lái)應(yīng)試,。請(qǐng)指示。

動(dòng)作：到車(chē)前方趴下去看底盤(pán),，逆時(shí)針繞車(chē)一周,，用腳踢踢各個(gè)輪胎，過(guò)左車(chē)頭時(shí),，轉(zhuǎn)身觀看車(chē)前方,，再轉(zhuǎn)身看車(chē)后方，回到駕駛室左門(mén)邊,。(面向考官)

口令：報(bào)告考官!檢查完畢,，車(chē)輛正常，請(qǐng)指示,。

動(dòng)作：

1,、轉(zhuǎn)身觀看車(chē)前方，再轉(zhuǎn)身看車(chē)后方,，再打開(kāi)車(chē)門(mén)右腳先上車(chē)再收左腳，關(guān)好門(mén),。

2,、調(diào)整好座位，頭轉(zhuǎn)過(guò)去看一下三個(gè)鏡子,。

3,、系好安全帶。

4,、先踩下腳剎,，再踩下離合器，試手剎,。

5,、掛空檔，點(diǎn)火啟動(dòng),。

6,、檢查左右轉(zhuǎn)向燈、喇叭,、雨刮器,、剎車(chē)、油門(mén),，夜考要記得開(kāi)大燈,，試遠(yuǎn)近燈、關(guān)示寬燈,。

口令：報(bào)告考官!儀表等工作正常,，請(qǐng)指示,。(考官同意后，進(jìn)入下面操作)

起步動(dòng)作：

打左轉(zhuǎn)向燈,，掛一檔,，伸頭看車(chē)周?chē)窙r，擺頭觀看左后視鏡;按一下喇叭,。夜間還要記得示遠(yuǎn)近光燈,。

放手剎，慢放離合器,，半聯(lián)動(dòng)稍加油門(mén)平穩(wěn)起步,，等車(chē)走過(guò)差不多一輛車(chē)的距離后，離合器方可全部放開(kāi),，然后加油門(mén)掛二檔,。夜間起步還要記得示示寬燈。一般掛完檔可以直接放手剎,，有些人經(jīng)常忘記放手剎,，空擋放手剎容易后溜，切記掛擋后才能放手剎,。

停車(chē)動(dòng)作：

注意聽(tīng)考官指令,，聽(tīng)到靠邊停車(chē)就馬上打右轉(zhuǎn)向燈，擺頭觀看右后視鏡,，確認(rèn)安全時(shí)靠右邊停車(chē),，車(chē)身離白線(xiàn)30厘米內(nèi)，拉手剎,，平路,、上坡掛一檔(如果是下坡路掛倒車(chē)檔);熄火，等完全熄火后先放離合器,，再放腳剎;夜間還要記得關(guān)大燈,，開(kāi)示寬燈。放安全帶,，轉(zhuǎn)頭觀看車(chē)后方,，擺頭觀看左后視鏡;確認(rèn)無(wú)障礙后開(kāi)門(mén)下車(chē)，關(guān)好車(chē)門(mén)(不能太用力,，用雙手按下),。

注意事項(xiàng)：

1、過(guò)斑馬線(xiàn)要減速減檔,，慢速通過(guò),， 如果考官說(shuō)斑馬線(xiàn)有人就要在斑馬線(xiàn)前停車(chē)，掛一檔,。夜間考試過(guò)斑馬線(xiàn)之前要先示遠(yuǎn)近光燈,。

2,、注意模擬紅綠燈，要慢速通過(guò),，如果考官說(shuō)紅燈,，一定要在入口前規(guī)定的位置停車(chē)。如果前方有車(chē),，停車(chē)距離不能太大,。

3、過(guò)模擬公交車(chē)站要打左轉(zhuǎn)向燈,，擺頭觀看后視鏡,，夜間要先示遠(yuǎn)近光燈，安全變更車(chē)道繞行(不能急打方向),，過(guò)車(chē)站打右轉(zhuǎn)向燈,，擺頭觀看后視鏡，變回考試車(chē)道,。

4,、時(shí)速不能超過(guò)40公里，一般考試路段就差不多過(guò)一個(gè)路口,，幾個(gè)指示牌,，斑馬線(xiàn)等，然后增個(gè)擋就差不多了,，大概也就是100—200米,，不到一分鐘,。

5,、掉頭時(shí)應(yīng)先掛在一檔，打左轉(zhuǎn)向燈,，按喇叭,，轉(zhuǎn)頭觀看車(chē)后方，多次觀看后視鏡,，確認(rèn)前后無(wú)障礙后,，掉頭時(shí)先打轉(zhuǎn)向燈看后視鏡，往右走一點(diǎn),，然后再往左邊大打,，擺頭觀看后視鏡變更到考試車(chē)道。轉(zhuǎn)彎或掉頭永遠(yuǎn)是左轉(zhuǎn)彎大轉(zhuǎn),，右轉(zhuǎn)彎小轉(zhuǎn),。

6、鐵道路口一定要停車(chē),，后溪有個(gè)鐵路口,，兩條鐵軌,。經(jīng)過(guò)鐵路口時(shí)，一定要先停下來(lái),，一慢二看三通過(guò),。

7、后溪有個(gè)環(huán)島,，要按規(guī)定車(chē)道行駛,，千萬(wàn)不能壓實(shí)線(xiàn)，考官讓你過(guò)環(huán)島,，其中一點(diǎn)就是看你會(huì)不會(huì)壓線(xiàn),，方向盤(pán)不要轉(zhuǎn)得太急。

8,、后溪考點(diǎn),，有很多是山路，路況不是很好,，當(dāng)走不好路況山路時(shí),，記得一定要減檔，同時(shí)踩離合器,。若都是在山路上考,，則只需換一、二檔即可,，不用三四檔,。若走到水泥路下長(zhǎng)坡，可換成三檔,。

9,、甩頭：在斑馬線(xiàn)前、學(xué)校標(biāo)志前,、三叉路口前,，一定要甩頭看左右兩個(gè)后視鏡，弧度要大,。斑馬線(xiàn)和路口一定要減速減檔,，頭要左右看，減速減檔和甩頭不可缺一,。后溪有些斑馬線(xiàn)很模糊,，有些還很隱蔽，開(kāi)的時(shí)候一定要注意,，切忌路越好開(kāi),，陷阱就越多，后溪那邊的考察就這樣。

10,、示遠(yuǎn)近光燈：過(guò)斑馬線(xiàn),、路口、彎道,、超車(chē)和變道,。

11、遠(yuǎn)近光燈：路上沒(méi)車(chē)時(shí)可開(kāi)遠(yuǎn)光燈,，會(huì)車(chē)或到轉(zhuǎn)彎路口時(shí)要記得換近光燈,，這些考官都會(huì)看的。雖說(shuō)夜考,，也是在4點(diǎn)左右就開(kāi)始考了,，天還很亮，遠(yuǎn)近光燈看不出來(lái),，只能從儀表上才能看出,。切忌遠(yuǎn)光燈不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)，如果只開(kāi)近光燈問(wèn)題也不是太大,，只要偶爾變變就行了,。

12、半坡起步：在啟動(dòng)情況下,，掛一檔,，左腳松離合，在感覺(jué)車(chē)在抖動(dòng)時(shí),，左腳不動(dòng),，右腳加油門(mén)，看儀表,，當(dāng)加到2時(shí),，右腳不動(dòng)，左腳離合再松,，當(dāng)儀表退回1時(shí),，左右腳都不動(dòng),，松手剎,，右腳同時(shí)稍再加些油，而左腳離合保持不動(dòng),，這時(shí)可保證車(chē)不下溜,，不熄火，可以平穩(wěn)前進(jìn),，待車(chē)平穩(wěn)前進(jìn)一段路,，左腳即可慢慢松開(kāi)離合，加油進(jìn)檔,。

13,、最后,，記住一點(diǎn)：考官永遠(yuǎn)是對(duì)的，他說(shuō)什么你都說(shuō)是就行了,，千萬(wàn)不要頂撞考官,。

八、潛規(guī)則問(wèn)題,。潛規(guī)則多多啊!見(jiàn)到教練一定要先主動(dòng)問(wèn)好,，偶爾給教練買(mǎi)買(mǎi)飲料，或者煙等,，到時(shí)候在練車(chē)的時(shí)候教練就會(huì)關(guān)照一點(diǎn);考試結(jié)束后一般要請(qǐng)教練吃飯,，慶祝一下;筆試沒(méi)法通過(guò)的人花個(gè)1000來(lái)塊錢(qián)就可以過(guò)了，但我覺(jué)得這錢(qián)花的不值;倒桿和平臺(tái)主要是看個(gè)人技術(shù)啦;路考的話(huà)如果怕過(guò)不了,，一般多花個(gè)500元讓老板幫你打點(diǎn)一下就行了,，考過(guò)自然會(huì)睜一只眼閉一只眼，只要不是錯(cuò)的太離譜,，過(guò)是沒(méi)問(wèn)題的,。練習(xí)的時(shí)候不要跟教練頂撞，考試的時(shí)候更不能跟考官頂撞,，他們永遠(yuǎn)都是對(duì)的,。

總之，考試最重要的一點(diǎn)就是不要慌張,，天塌不下來(lái),，慌張的人很多都會(huì)考不過(guò)。一個(gè)人開(kāi)車(chē)水平怎么樣考官看你檢查車(chē)輛以及起步就差不多清楚了,，起步前檢查的時(shí)候速度要快,，報(bào)告時(shí)聲音要宏亮。左腳不要長(zhǎng)時(shí)間放在離合器上,，右腳要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行操作,，要是錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩，就直接不及格,。三檔以下可以直接靠邊停車(chē),，一檔二檔可以直接踩離合再踩剎車(chē)停車(chē)，三檔以上得先踩剎車(chē)減速后再踩離合,，四檔五檔的要先減速降檔后再停車(chē),。進(jìn)檔要先加油，等到車(chē)速平穩(wěn),，聲音均勻一點(diǎn)就可以換檔,，一加油就馬上換擋，車(chē)速?zèng)]提上去，容易頓一下,。上坡的時(shí)候換擋速度一定要快,，沒(méi)把握的人上坡前可以先掛小檔，不然很容易在半坡停住;下坡可以不加油直接掛到三檔了,。其實(shí)夜考也沒(méi)什么好怕的,，我個(gè)人認(rèn)為后溪夜考比日考更容易，日考車(chē)輛很多,，很多教練車(chē)都會(huì)開(kāi)進(jìn)來(lái)練,，夜考的時(shí)候車(chē)輛很少，很好開(kāi),。

以上就是我考試心得,，簡(jiǎn)單寫(xiě)寫(xiě)，附上一張圖后溪考場(chǎng)的遙感影像,，由于影響拍攝時(shí)間不一樣,，出現(xiàn)拼接問(wèn)題，不過(guò)整體還是看的清楚的,，反正平時(shí)多聽(tīng)聽(tīng)教練的話(huà),，多練練，考前兩天去考場(chǎng)練練就基本上都能過(guò),， 祝以后有去考的兄弟朋友們考試順利啊!

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇七

隨著私家小轎車(chē)的普及,，我也不得不加入到學(xué)車(chē)火爆的隊(duì)伍里。報(bào)了名不久就開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),，安全駕駛從這里開(kāi)始,。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等,。

毫不夸張的說(shuō),，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,，我們必須學(xué)好,，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé),，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé),。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,，以100分的成績(jī)通過(guò)了科目一理論考試,。

接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)進(jìn)行場(chǎng)考練習(xí),，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮,，不知如何是好，才上車(chē)就跟馬老師說(shuō)自己接受和反應(yīng)能力不怎么理想，希望老師耐心細(xì)致地教導(dǎo),，好在教練馬老師平易敬人教學(xué)很有耐心,，幾乎是手把手地一步一步地教離合器、剎車(chē),、油門(mén)的位置和操作,，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等,，接著就是練習(xí)走直線(xiàn),，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn),，然后練習(xí)倒正庫(kù),、倒反庫(kù)、移庫(kù),。

在老師的耐心教導(dǎo)下,，經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí)，科目二倒庫(kù)也順利通過(guò)了,。大約二十幾天后開(kāi)始練習(xí)走單邊橋,、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē),、上坡起步等,，雖然緊張但很有趣，我們自己也鬧了不少笑話(huà),，但是從上車(chē)一直到現(xiàn)在,，馬老師都沒(méi)有大聲呵斥過(guò)任何同學(xué)，當(dāng)我們練習(xí)得很到位時(shí),，老師總是高興地說(shuō)：“這樣么就板扎啦!”當(dāng)我們出錯(cuò)時(shí)老師總愛(ài)說(shuō)“哎!太可惜了!”然后細(xì)致耐心地幫助我們分析出錯(cuò)的地方和原因,，并再次教我們正確的操作。

上坡起步時(shí),，我總是會(huì)出現(xiàn)熄火和后溜,，看著同學(xué)們一個(gè)個(gè)練習(xí)得非常漂亮，我心里卻十分緊張,，老師看出了我的恐慌心理,，利用中午飯后休息的時(shí)間親自演示坡上起步的操作要領(lǐng)，特別演示了光靠控制離合器也能讓車(chē)子上坡,，從而消除了我過(guò)分擔(dān)心車(chē)輛后溜的緊張,，后來(lái)上坡起步就好多了。

由于前期學(xué)得效果不理想,，又過(guò)分緊張,，導(dǎo)致休息不好,，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入惡性循環(huán)期，雖然到考試前九項(xiàng)練習(xí)得勉勉強(qiáng)強(qiáng),，但是由于考試時(shí)過(guò)分緊張,、擔(dān)心，因而九項(xiàng)這一科目的考試未能順利通過(guò),。又過(guò)了大約五十來(lái)天,，馬老師看準(zhǔn)了我的弱項(xiàng)是過(guò)連續(xù)障礙，因?yàn)橐暳Φ拖?，練?xí)時(shí)馬老師特意用泥土在地上做了參照點(diǎn),，看準(zhǔn)了這個(gè)參照點(diǎn)過(guò)連續(xù)障礙就不再成為了攔路虎。第二次補(bǔ)考九項(xiàng)時(shí),，心里很平靜,，胸有成竹，一舉闖關(guān)成功,。

又過(guò)了大約四十多天,，我終于接到了上路實(shí)踐練習(xí)的好消息，和我參加這次練習(xí)的是兩位路考已經(jīng)補(bǔ)考了兩次的學(xué)員,，也許是陌生,，也許是被挫折打磨了朝氣，總之這次的練習(xí)氣氛一直很沉悶,，倒是我和馬老師還時(shí)不時(shí)談笑風(fēng)生,。

這次上路實(shí)踐兩天下來(lái)，覺(jué)得比跑長(zhǎng)途練習(xí)收獲更大,。路線(xiàn)雖然不長(zhǎng),，但是路況類(lèi)型豐富，有平地高速行駛,、有過(guò)村莊,、學(xué)校、鬧市,、有t型,、v型、s型路,、有山路等,。每經(jīng)過(guò)一個(gè)類(lèi)型的路面，老師總是苦口婆心地講述操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng),。

特別是過(guò)v型路口,，我們總會(huì)出現(xiàn)占道轉(zhuǎn)向，馬老師卻不愿其地告訴我們：在靠近路口前一定要先減速觀察,，然后用低速檔通過(guò),，昨天練習(xí)時(shí)我就用一檔通過(guò),，非常穩(wěn)妥!在集鎮(zhèn)車(chē)多、人多的路段,，用低速檔緩慢通過(guò),，注意和前后左右保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,，遇到突發(fā)情況必要時(shí)駐車(chē)讓行,，一定不能強(qiáng)行超車(chē)、會(huì)車(chē),。

通過(guò)山上急轉(zhuǎn)彎路段,，提前減速，然后用低速檔(最好是二檔)緩轉(zhuǎn)上坡,，但是,，不管左急轉(zhuǎn)彎還是右急轉(zhuǎn)彎煩，車(chē)輛都要靠右緩慢行駛,，也就是人們常說(shuō)的：左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎,，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。

盡管經(jīng)歷了兩次考試失敗的沉痛打擊,，但是我堅(jiān)信付出總會(huì)有收獲!何況還有馬老師的悉心教導(dǎo),。從報(bào)名開(kāi)始,，到理論考試,，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，九項(xiàng)練習(xí),，路上實(shí)踐練習(xí),，我無(wú)一例外的積極,、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了練習(xí)和總結(jié)。

同時(shí),，在馬老師認(rèn)真,、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,，在此，要真誠(chéng)地感謝馬老師悉心的教導(dǎo)和師兄,、師妹們的無(wú)私幫助,。

通過(guò)駕駛培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī),，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,。雖然現(xiàn)在我終于通過(guò)了一切車(chē)輛駕駛考試，但是,，我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還非常欠缺,，特別是遇到突發(fā)情況時(shí)會(huì)手慌腳亂,、頭腦迷糊，對(duì)于前方發(fā)生的異常情況還不能準(zhǔn)確靈活的選擇應(yīng)對(duì)措施,，如立刻減速,，減檔不到位等。

對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面,、不夠熟練,。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平,。

最后，也是最重要的,，我一定嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī),、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí),，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的,，而且只有一次,，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇八

一,、內(nèi)路考試

準(zhǔn)備工作：上車(chē)后必須先向考官問(wèn)好，別忘記安全帶,，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,，表示準(zhǔn)備考試。接著調(diào)節(jié)座駕及前車(chē)鏡,，等著監(jiān)考官發(fā)出開(kāi)考指令,。

側(cè)方位停車(chē)

1、向右打開(kāi)方向燈,，采取半動(dòng)控速行車(chē),，以白箭頭為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)車(chē)前蓋遮住箭頭劍柄之時(shí)停車(chē)

2,、掛倒檔,，當(dāng)箭柄露大約出三分之一時(shí)，打右邊方向盤(pán),。然后看后視鏡,，在車(chē)尾和右側(cè)的黃色邊線(xiàn)形成45度角時(shí)，將方向盤(pán)快速回到正常,，接著倒車(chē);當(dāng)邊線(xiàn)從后視鏡中消失時(shí)將方向盤(pán)向左打到底,，直到車(chē)身回正,，離合器踩到底，踩剎車(chē)

3,、向打開(kāi)左方向燈,，將方向盤(pán)向左，掛一檔,，當(dāng)車(chē)駛到車(chē)位邊時(shí),，方向盤(pán)回正，接著將方向盤(pán)打到右,，確保車(chē)輪壓到到左側(cè)的白色分界線(xiàn),。將車(chē)身回正,，結(jié)束,。

在坡指定起步及停車(chē)

側(cè)方位停車(chē)結(jié)束后直接出車(chē)，進(jìn)行這次考試考試,?？荚噧?nèi)容：

1、定點(diǎn)停車(chē)

(1)打開(kāi)右邊的轉(zhuǎn)向燈,，采用半動(dòng)控速進(jìn)入坡道,。進(jìn)車(chē)道的過(guò)程中必須保證車(chē)身擺正，坡道的白箭頭是標(biāo)準(zhǔn);

(2)當(dāng)車(chē)右前角的鏡子與定點(diǎn)標(biāo)桿成水平一線(xiàn)時(shí),，便可以進(jìn)行停車(chē)了;另外,，也可以通過(guò)查看白色箭頭來(lái)進(jìn)行停車(chē)點(diǎn)位的確認(rèn)，當(dāng)車(chē)前蓋邊緣蓋住箭頭箭柄即可以停車(chē)了,。

(3)位置確定好以后,，離合踩到底，踩剎車(chē)別松,。拉手剎,，摘空擋。

2,、起步

(1)向打開(kāi)左方向燈,，掛一檔;

(2)將離合輕輕抬起，在感到車(chē)身明顯抖動(dòng)時(shí)緩加油門(mén)

注意：若車(chē)輛怠速較高,，可以不踩油門(mén)

(3)松開(kāi)手剎的同時(shí)緩抬離合汽車(chē)正常起步,。

(三)直角轉(zhuǎn)彎

坡道啟停結(jié)束后進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎考試的場(chǎng)地，進(jìn)入前一定要先打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈!直角轉(zhuǎn)彎的重點(diǎn)在于控制好車(chē)速,，采用半聯(lián)動(dòng)控速的形式,。汽車(chē)最好貼近右側(cè)，免得壓到內(nèi)線(xiàn),。轉(zhuǎn)彎的最佳時(shí)機(jī)為駕駛者無(wú)法看到前方黃線(xiàn)時(shí),，將方向盤(pán)向左打死,，車(chē)正后迅速回正就行;即“遮黃線(xiàn)→迅速左打滿(mǎn)→車(chē)身正→速回正”

(四)曲線(xiàn)行駛

直角轉(zhuǎn)彎結(jié)束后，先打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈,，表示要進(jìn)入曲線(xiàn)行駛的考試,。

曲線(xiàn)行駛需要掌握_點(diǎn)：

1、左轉(zhuǎn)向燈要打開(kāi)

2,、觸發(fā)按鈕

3,、開(kāi)大燈

4、出曲線(xiàn)后關(guān)閉大燈,。

二,、倒車(chē)入庫(kù)

考前準(zhǔn)備：(1)入考場(chǎng)前，看到考官一定要禮貌

(2)上車(chē)前檢查汽車(chē)擺正與否,，如果不正可以請(qǐng)求考官調(diào)整或者是在考官的指導(dǎo)下進(jìn)行自我調(diào)整,。上車(chē)后，要先調(diào)整座椅,，接著調(diào)整后視鏡(依據(jù)自身的身高和座椅位置進(jìn)行調(diào)整),。原則上，右后視鏡的上沿剛好能看到后車(chē)門(mén)的門(mén)把手,。然后檢查手剎松開(kāi)與否,，千萬(wàn)不要系安全帶。準(zhǔn)備就緒后,，伸出左手示意,。等著考試命令發(fā)出，考試開(kāi)始,。

倒車(chē)入庫(kù)的技巧

(1)四次掛檔(上車(chē)掛倒檔,，出庫(kù)掛一檔，入庫(kù)掛倒檔,，出庫(kù)掛一檔)

(2)四次剎車(chē)(貼庫(kù)剎車(chē),，左側(cè)出庫(kù)剎車(chē)，倒庫(kù)剎車(chē),，右側(cè)出庫(kù)剎車(chē))

(3)貼庫(kù)(汽車(chē)由右側(cè)入庫(kù))只進(jìn)行右轉(zhuǎn)向與回正操作

(4)倒庫(kù)(汽車(chē)由左側(cè)入庫(kù))只進(jìn)行左轉(zhuǎn)向和回正操作

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇九

學(xué)車(chē)考駕照對(duì)于不少人來(lái)說(shuō)并不是一件簡(jiǎn)單的事,，平時(shí)練得挺好的，正式考試一開(kāi)始,，頭腦里一片空白,，所謂的要領(lǐng)忘得一干二凈。鄭州易新駕校教練說(shuō)其實(shí)考駕照最重要的就是膽大心細(xì),，再加上一些心得,，相信你一定能順利通過(guò)。

換擋時(shí)方向跑偏

主要是握方向盤(pán)太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán),，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了,。換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去,。一擋換二擋應(yīng)該輕加油門(mén),，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。

轉(zhuǎn)彎時(shí)

打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)

左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車(chē)頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打,。右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車(chē)頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打,。或者看車(chē)頭角咬著邊線(xiàn)就行了,，就是一路開(kāi),，那個(gè)車(chē)頭都是咬著路邊線(xiàn)的，就是說(shuō)當(dāng)你的車(chē)咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了,，一個(gè)字“咬”,。

轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回,，慢回);急彎(晚打,，快打;早回,，快回),。轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差,。如果路邊有障礙物,，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。轉(zhuǎn)彎以后在車(chē)子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向,。不要等車(chē)子完全直了以后再回方向,，從打方向到車(chē)子回正有一個(gè)過(guò)程

上坡起步熄火

主要是車(chē)子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故,。

正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器,，等車(chē)頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎,，車(chē)子往前走2-3m的一段距離,，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換二擋,。

一次性調(diào)頭

忘記打第二次轉(zhuǎn)向燈

一次性調(diào)頭：打右燈,，踩剎車(chē)，靠邊,，速度下來(lái)踩離合減到一擋,，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車(chē)跟尾，打左燈,?？齑蚍较蚵僮撸夷_擱在剎車(chē)上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē),，掉頭后回正,。

起步停車(chē)問(wèn)題

起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋,，打轉(zhuǎn)向燈,，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡,，最后放手剎,，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,。停車(chē)以后一定要先拉手剎,，撥空擋，再放離合器和剎車(chē),，關(guān)轉(zhuǎn)向燈,。

不同擋位減速時(shí)

剎車(chē)和離合器操作

一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車(chē)，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車(chē),。

二擋時(shí)有情況先踩離合器到底,，再剎車(chē)，車(chē)多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn),，情況處理好了,，再加油門(mén)加擋。

四擋,、五擋減速時(shí)要看情況,，前面很多人和車(chē)，多點(diǎn)剎車(chē),，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況,，稍微點(diǎn)剎車(chē)換三擋，腳鉤油門(mén)看看可以通過(guò)就可以了,。

轉(zhuǎn)彎：直角,、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò),，彎度適中的用三擋,。

上坡：要加油門(mén)，不能點(diǎn)剎車(chē),，松油門(mén)就相當(dāng)于用剎車(chē)了,，更不允許換擋。

關(guān)于考試心態(tài)

考試時(shí)心態(tài)一定要平和，不要太緊張,。一緊張什么都忘記了,，動(dòng)作也不規(guī)范了。要做到膽大心細(xì)!

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇十

規(guī)則不斷調(diào)整,，學(xué)費(fèi)不斷上漲,，難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí),，我不得不開(kāi)始思考學(xué)車(chē)的事,。

某月末，在朋友的介紹下,，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名,。某月份便開(kāi)始為理考做準(zhǔn)備，看書(shū)-做模擬試題,，一遍又一遍,，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn),，某月初第一關(guān)理考順利通過(guò),。接下來(lái)便是樁考，雖然樁考很簡(jiǎn)單,，但是路途很遙遠(yuǎn),，加上炎熱的夏天，也算是不小的折磨,。學(xué)車(chē)的人不是一般的多,，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車(chē)場(chǎng)，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦,。就這樣被折磨了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車(chē)場(chǎng)和練車(chē)場(chǎng)的路上,。某月末,。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內(nèi)路,，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨,，每次去內(nèi)路場(chǎng)地，總要在擁擠的學(xué)車(chē)大軍中等一兩個(gè)小時(shí),，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車(chē),，其他時(shí)間都在看車(chē)等車(chē)。學(xué)車(chē)難,，等學(xué)車(chē)更難,。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期待回答中,。

某月末,，順利通過(guò)了內(nèi)路考試，,。雖然自己的駕駛技能并不是很好,，但是幾個(gè)月的等車(chē)的“艱辛”總沒(méi)有白費(fèi)，也算是對(duì)自己的一種安慰吧,?？偹悴恍枰?jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。

某月某日,，開(kāi)始了600公里外路學(xué)習(xí),。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的折磨，這次一切都在預(yù)料之中,。每天兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)練習(xí),。強(qiáng)度很大，對(duì)于0基礎(chǔ)的我來(lái)說(shuō),，教練傳授的很多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化,，即便是理解了，記住了,，實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯(cuò)誤,，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不容易啊,，對(duì)誠(chéng)實(shí)的人來(lái)說(shuō)更不容易啊,。

沒(méi)辦法，既然選擇,，就堅(jiān)持吧,，600公里還在前進(jìn)中，希望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn),。提醒自己好好體會(huì),，少違背一些規(guī)則吧！

駕考體會(huì)心得 學(xué)駕心得體會(huì)篇十一

很多剛開(kāi)始學(xué)駕照的`學(xué)員都抱怨科二不好過(guò),，科目二是場(chǎng)地訓(xùn)練,，科目二臨考前教練一定會(huì)帶著你整體的練幾遍，其實(shí)難點(diǎn)在于每一個(gè)項(xiàng)目都要保持穩(wěn)定性,。有的學(xué)員平時(shí)訓(xùn)練的很好,，一到考試就掛科。那是因?yàn)槠綍r(shí)訓(xùn)練的時(shí)候沒(méi)有找到每個(gè)項(xiàng)目合格的感覺(jué)和考試心里緊張,?？颇慷?yīng)該重點(diǎn)注意哪些事項(xiàng)呢?

一,、科目二是場(chǎng)地技能駕駛考試，關(guān)鍵是找好點(diǎn),。有人說(shuō)科目二倒車(chē)入庫(kù)是最難的,，只要找好點(diǎn)位，其實(shí)都不難,。倒車(chē)入庫(kù)開(kāi)始倒庫(kù)時(shí),，先是從右?guī)斓谷耄管?chē)時(shí)一定要把握好點(diǎn)位和向右打方向盤(pán)的時(shí)機(jī),，這是倒車(chē)入庫(kù)最關(guān)鍵和最重要的一個(gè)動(dòng)作,，車(chē)輛慢慢倒入時(shí)，看到庫(kù)左邊邊緣線(xiàn)角時(shí)回一圈,，看到左庫(kù)邊緣線(xiàn)低角時(shí)回一圈,，再，小幅度打方向盤(pán)調(diào)整,，遵行寬左窄右調(diào)好車(chē)身,。入庫(kù)后看好點(diǎn)位及時(shí)停車(chē)。再往左開(kāi)出,，用同樣方法倒入,。

二、側(cè)方停車(chē)同樣是看好點(diǎn)位,。倒入時(shí)看倒車(chē)后輪與前庫(kù)線(xiàn)平行時(shí)往右打兩圈,，看到庫(kù)低線(xiàn)角時(shí)回兩圈即可，看到車(chē)身與庫(kù)內(nèi)左邊緣線(xiàn)平行停車(chē),。開(kāi)出時(shí)后輪壓在左邊緣線(xiàn)中間往右打三圈,。再慢慢調(diào)直車(chē)身開(kāi)出去。

三,、直角轉(zhuǎn)彎開(kāi)進(jìn)去的時(shí)候,，在車(chē)頭前面找個(gè)點(diǎn)位盡量靠近直角轉(zhuǎn)彎右邊的邊緣線(xiàn)，左邊肩膀處找個(gè)點(diǎn),，對(duì)到后往左打兩圈,，拐完彎后車(chē)身回直

四、上坡定點(diǎn)起步時(shí)后視鏡貼著右邊緣線(xiàn),，快到停的時(shí)候先踩離合器，在迅速踩剎車(chē),。起步時(shí)先將離合器抬到半聯(lián)動(dòng),，松腳剎稍微加點(diǎn)油門(mén)放離合器即可

五、曲線(xiàn)行駛進(jìn)去時(shí)第一個(gè)彎看后輪,，后輪與左邊邊緣線(xiàn)保持40公分左右,。第二個(gè)彎身體貼在車(chē)門(mén)上,，看左邊的邊緣線(xiàn)，看不到邊緣線(xiàn)往右打,，寬了往左打