每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象,、思維和記憶的重要手段,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

春節(jié)假期應(yīng)急預(yù)案篇一

1.1小區(qū)任何區(qū)域一旦著火，發(fā)現(xiàn)火情的人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,，切勿驚慌,。

1.2如火勢初期較小，目擊者應(yīng)立即就近采用滅火器將其撲滅,，先滅火再報警,。

1.3如火勢較大，自己難以撲滅，應(yīng)采取最快方式用對講機,、電話或打碎附近的手動報警器向消防室報警物業(yè)小區(qū)消防應(yīng)急預(yù)案,。

1.4關(guān)閉火情現(xiàn)場附近的門窗以防止火勢蔓延，并立即關(guān)閉附近的電閘及煤氣,。

1.5引導(dǎo)火警現(xiàn)場附近的人員用濕毛巾捂住口鼻,，迅速從安全通道撤離，同時告訴疏散人員不要使用電梯逃生,，以防停電被困,。

1.6切勿在火警現(xiàn)場附近高喊："著火了"，以免造成不必要的混亂,。

1.7在撲救人員到達火警現(xiàn)場前,，報警者應(yīng)采取相應(yīng)措施，使用火警現(xiàn)場附近的消防設(shè)施進行撲救,。

1.8帶電物品著火時,，應(yīng)立即設(shè)法切斷電源，在切斷電源以前,，嚴禁用水撲救,，以防引發(fā)觸電事故。

2.報警要求

2.1內(nèi)部報警應(yīng)講清或問清：a,、起火地點;b,、起火部位;c、燃燒物品;d,、燃燒范圍;e,、報警人姓名;f、報警人電話;

2.2向"119"報警應(yīng)講清：a,、小區(qū)名稱;b,、火場地址(包括路名、門牌號碼,、附近標志物)c,、火災(zāi)發(fā)生部位;d、燃燒物品;e,、火勢情況;f、接應(yīng)人員等候地點及接應(yīng)人;g,、報警人姓名;h,、報警人電話;

3.成立臨時指揮部

3.1物業(yè)服務(wù)中心客服主管及秩序主管接到火警警報后，應(yīng)立即趕赴指定地點或火警現(xiàn)場,，并通知相關(guān)人員到場,，成立臨時滅火指揮部。

3.2臨時指揮部由綜合管理中心、客服部,、工程部,、秩序部以及其他相關(guān)人員組成。

3.3.1根據(jù)火勢情況及時制定相應(yīng)對策,，向各部門下達救災(zāi)指令;

3.3.2根據(jù)火勢情況及時確定是否疏散人員;

3.3.3立即集合義務(wù)消防隊,，指揮義務(wù)消防隊員參加滅火，并保證消防用水的供應(yīng),。

3.3.4在火勢難以控制時,，應(yīng)及時下達向"119"報警的指令;

3.3.5根據(jù)火勢情況，成立疏散組,、搶救組,、警戒組，組織救人,，搶救和保管重要物資及檔案,，維持現(xiàn)場秩序。

3.3.6下令將消防電梯降至首層,，派專人控制,，轉(zhuǎn)供滅火工作之用。同時停止起火區(qū)域的其他電梯和中央空調(diào)運行,。

3.3.7根據(jù)火勢情況決定是否采用部分或全部斷電,、斷氣、打開排煙裝置等措施;

3.3.8消防隊到達后,，及時向消防隊領(lǐng)導(dǎo)準確地提供火災(zāi)情況和水源情況,，引導(dǎo)消防隊進入火災(zāi)現(xiàn)場，協(xié)助消防隊滅火,，并協(xié)助維持現(xiàn)場秩序,，安頓疏散人員。

3.3.9火災(zāi)撲滅后,，組織各部門進行善后工作,。

4.人員的疏散和救護

小區(qū)內(nèi)發(fā)生火情時，各部門員工的任務(wù)是滅火,、疏散人員,、搶救和保管重要物資和維持秩序，危急關(guān)頭以疏散,、救護人員為主,。火災(zāi)發(fā)生后,每一位員工都要牢記自己的首要職責(zé)是保護業(yè)主,、訪客及自己的生命安全,。

4.1火災(zāi)發(fā)生后，由疏散組負責(zé)安排人員，為業(yè)主和訪客指明疏散方向,，并在疏散路線上設(shè)立崗位進行指導(dǎo),、護送業(yè)主和訪客向安全區(qū)域疏散這時切記要提醒大家不要乘坐電梯，如果煙霧較大,，要告知大家用濕毛巾捂住口鼻,，盡量降低身體姿勢有序、迅速離開,。

4.2人員的疏散以就近安全門,、消防通道為主，也可以根據(jù)火場實際情況,，靈活機動地引導(dǎo)人員疏散,。

4.3認真檢查起火區(qū)域及附近區(qū)域的各個單元并關(guān)閉門窗和空調(diào)。發(fā)現(xiàn)有人員被困在起火區(qū)域,，應(yīng)先營救被困人員,，確保每一位業(yè)主和訪客均能安全撤離火場。

4.4接待安置好疏散下來的人員,，通過良好的服務(wù)穩(wěn)定人們的情緒,，并及時清點人員，檢查是否還有人沒有撤出來,。

4.5疏散順序為：先起火單元及相鄰單元,，后起火上面2層和下面1層。疏散一般以向下疏散為原則(底層向外疏散),，若向下通道已經(jīng)被煙火封住,，則可考慮向屋頂撤離。

4.6在火場救下的受傷業(yè)主,、訪客以及撲救中受傷的員工,，由搶救組護送至安全區(qū)，對傷員進行處理,，然后送醫(yī)院救治,。

5.警戒

5.1接到火警通知后應(yīng)迅速成立秩序警戒組，布置好小區(qū)幾外圍警戒,。

5.2清除小區(qū)外圍和內(nèi)部的路障,，疏散一切無關(guān)車輛和人員，疏通車道,，為消防滅火創(chuàng)造有利條件,。

5.3控制起火大樓底層出入口，嚴禁無關(guān)人員進入大樓,，指導(dǎo)疏散人員離開,，保護從火場上救出的重要物質(zhì)。

5.4保證消防電梯為消防人員專用,，引導(dǎo)消防人員進入起火層,，維持滅火行動的秩序。

5.5加強對火災(zāi)區(qū)域的警戒,，保護好火災(zāi)現(xiàn)場,，配合公安消防部門和調(diào)查組對起火原因進行調(diào)查。

5.6保證非起火區(qū)域和全體業(yè)主,、訪客的安全,，防止犯罪分子趁火!

6.善后工作

6.1火災(zāi)撲滅并經(jīng)公安消防部門勘測后，工程部應(yīng)迅速將小區(qū)的報警和滅火系統(tǒng)恢復(fù)至正常狀態(tài),。

6.2秩序部組織人員清理滅火器材,，及時更換、補充滅火器材,。

6.3秩序及工程及客服部統(tǒng)計傷亡情況和小區(qū)財產(chǎn)損失情況,，上報公司。

6.4綜合管理中心組織員工對受災(zāi)業(yè)主/用戶進行慰問,，并根據(jù)實際情況給予切實幫助,。

6.5環(huán)境組組織員工對火災(zāi)現(xiàn)場進行理，恢復(fù)整潔,，對因逃生或救火損壞的花木進行搶救或補種,。

6.6滅火指揮部應(yīng)召開會議，對火災(zāi)撲救行動進行回顧和總結(jié),。

6.7客服中心收集可疑情況,，配合調(diào)查組對火災(zāi)事故進行調(diào)查。

春節(jié)假期應(yīng)急預(yù)案篇二

為了確保春運期間客運生產(chǎn)安全,，防止交通事故的發(fā)生,，更進一步強化事故應(yīng)急救援措施，做好事故應(yīng)急救援工作,，確保春運期間行車安全,，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

公司所有客車在營運過程中,，如發(fā)生交通事故或因天氣,、道路等情況受阻，不能正常運行,，都屬應(yīng)急救援對象,。

成立安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：

副組長：

成員：

組長、副組長負責(zé)及時掌握事故的確切情況,，并將事故概況,、損失及時匯報集團公司及主管部門,，根據(jù)事故大小程度及時在第一時間組織人員到事故發(fā)生地指揮處理。

負責(zé)交警,、保險,、醫(yī)院等部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)及善后處理。

負責(zé)安排人員和車輛的調(diào)派,，傷亡人員的'安置,，其它旅客的疏散。

負責(zé)后勤保障工作,。

其他成員組織車輛救援現(xiàn)場施工,。

1、事故救援值班電話：

2,、值班人員接到報警電話后,，一定要將事故的地點、概況詢問清楚,，并立即將詳細情況向救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報,。

3、領(lǐng)導(dǎo)接到報案后,，立即召集主要成員,，按分工要求通知各類人員，以最快速度進行集中,，同時向主管領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門匯報事故情況

4,、趕赴現(xiàn)場后，配合交警,、120等部門對現(xiàn)場人員進行疏散,、救護，交涉相關(guān)事宜,，安排具體處理事宜,，并對滯留現(xiàn)場客車上的其他乘客要及時組織調(diào)配車輛轉(zhuǎn)乘。

5,、因天氣變化道路情況惡劣客車受阻不能繼續(xù)前行時,，值班室要及時就近組織車輛疏散受阻旅客轉(zhuǎn)乘。

1,、認真落實《渭源公司安全生產(chǎn)管理制度》及上級對春運期間安全生產(chǎn)工作要求,，從思想上高度重視，以高度的政治責(zé)任感和敏銳性,，切實把確保春運安全事故應(yīng)急預(yù)防工作作為當前首要工作,，保證人員到位、工作到位,、責(zé)任到位,。

2,、值班人員要認真分析、預(yù)測春運期間客流量及流向,，及時與各車站聯(lián)系,，科學(xué)調(diào)度，組織加班,，加強對客運班線車輛動態(tài)監(jiān)管工作，充分利用gps加大對駕駛員和車輛的動態(tài)監(jiān)管,，尤其是對跨區(qū)長線車輛的動態(tài)監(jiān)控工作,，要切實強化和監(jiān)管駕駛?cè)藛T的安全防范教育，增強安全防范意識,，督促全體職工提高警惕,，強化安檢報班和營運手續(xù)的查驗辦理等措施，確保所有營運車輛各項手續(xù)合法,、齊全,、有效，確保旅客走得及時,、走得好,。

4、領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員在春運期間不定期上路對安全生產(chǎn)情況進行督查,，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整改,，并通過電話、安全會,、發(fā)短信等形式教育駕駛員注意安全行車

春節(jié)假期應(yīng)急預(yù)案篇三

為了健全安全預(yù)警和應(yīng)急機制,，提高應(yīng)對安全應(yīng)急處置和風(fēng)險能力，防患于未然,，預(yù)防并有效應(yīng)對自然災(zāi)害,、異常氣候和突發(fā)安全事故，有效防止和減少各類事故發(fā)生,，維護穩(wěn)定,，促進公司健康發(fā)展，根據(jù)上級文件要求,，特制訂以下安全措施,。

堅持以人為本，健全管理機制,，依靠科學(xué),，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)配合,，反應(yīng)快速的原則,，力爭在災(zāi)難發(fā)生時把人民生命和財產(chǎn)安全損失降到最低,。

公司發(fā)生應(yīng)急情況時，按照以人為本,，防止和控制應(yīng)急情況的擴展為目標,，遵循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”和反應(yīng)“高效快速,，有力”的方針,。

地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害,、火災(zāi),、生產(chǎn)安全事故、突發(fā)事件等,。

1,、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織

成立公司突發(fā)安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，統(tǒng)一指揮何組織我站突發(fā)安全事故的應(yīng)急處理工作。

組長：

副組長：

組員：

突發(fā)安全事故報告聯(lián)系電話：

2,、工作職責(zé)

①緊急情況發(fā)生時,，領(lǐng)導(dǎo)小組立即確立預(yù)警級別。

②迅速組織人員,、車輛到現(xiàn)場,。

③指揮各小組成員進行現(xiàn)場救援、聯(lián)絡(luò),、調(diào)查,、善后等工作。

3,、現(xiàn)場總指揮由領(lǐng)導(dǎo)小組組長擔(dān)任

工作職責(zé)：統(tǒng)一指揮現(xiàn)場處置工作,，協(xié)調(diào)各小組有條不紊的進行。

4,、現(xiàn)場施救組

組長：

成員：

工作職責(zé)：

①迅速組織施救人員,、車輛趕赴現(xiàn)場。

②堅持以人為本,。

③參與搶救的工作人員,，要服從統(tǒng)一指揮和調(diào)度。

5,、運輸組

組長：

成員：

①組織車輛和人員及時安全搶救傷員去治療,。

②及時搶運物質(zhì)到安全地帶保管。

③隨時保持聯(lián)系,。

④服從統(tǒng)一調(diào)度和指揮,。

6,、聯(lián)絡(luò)、調(diào)查,、報告,、善后組

組長：

組員：

①認真做好現(xiàn)場記錄。

②做好現(xiàn)場材料的收集,。

③及時向有關(guān)部門上報情況,，做好上情下達和匯報工作。

④實事求是,，不弄虛作假,。

⑤做好群眾思想穩(wěn)定工作，并解答傷害人員家屬提出的問題,。

7、應(yīng)急聯(lián)系電話：

報警電話：110,、120,、119

按照應(yīng)急災(zāi)難的性質(zhì)和緊急程度，一般分為一般,、較大、重大、特大四個級別預(yù)警,。顏色用藍色,、黃色、橙色,、紅色表示,。

面對突發(fā)應(yīng)急事件，公司應(yīng)啟動應(yīng)急響應(yīng)程序,。

接報—級別確定—應(yīng)急機制啟動—行動—總結(jié)—結(jié)束

1,、接報與通知

公司領(lǐng)導(dǎo)小組接到應(yīng)急報告后，應(yīng)迅速做出反應(yīng),，組織領(lǐng)導(dǎo)小組成員開緊急會議,。

2、確定預(yù)警級別

公司領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)接報情況,，確立預(yù)警級別,。

3、啟動應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)預(yù)警級別,，領(lǐng)導(dǎo)小組指揮各小組進入應(yīng)急工作狀態(tài),。

4、通訊,、監(jiān)測,、估損

應(yīng)急預(yù)案啟動后,，各小組成員之間必須保持網(wǎng)絡(luò)暢通，以便及時協(xié)調(diào)和調(diào)運應(yīng)急資源,，并對現(xiàn)場進行監(jiān)測和估損,。

5、警戒與治安

防止與救援無關(guān)的人員進入現(xiàn)場,，有效保護現(xiàn)場,，保障救援隊伍、傷員,、財務(wù)運輸和人群疏散等暢通無阻,，防止事態(tài)擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。

6,、疏散、醫(yī)療,、自身安全

根據(jù)現(xiàn)場情況,，及時將人員疏散到安全的地方，并對財務(wù)進行妥善保管,。盡快將傷員送到醫(yī)院進行救治,，同時也要注意自身安全，防止次要事故的發(fā)生,。

1,、惡劣天氣的處置

教練員在教學(xué)過程中，遇到霧天,、暴雨天氣,、教練員有暫停執(zhí)行教學(xué)計劃，并上報給公司教研組,，待天氣恢復(fù)是方可繼續(xù)進行教學(xué),。

2、其它事故的處置

①發(fā)現(xiàn)車輛有安全隱患的,，應(yīng)停止教學(xué),，排除隱患后方可進行教學(xué)。

②發(fā)生交通意外的,，如有人員受傷,，并上報公司領(lǐng)導(dǎo)，立即把傷員送到醫(yī)院救治,。

③如無人員傷亡,，可以自行協(xié)商解決，雙方對事情無異議的，教練員上報公司領(lǐng)導(dǎo)后可以自己協(xié)商解決,。

1,、成立應(yīng)急小組

2、車輛：小車4輛,、客車一輛,、東風(fēng)車1輛

3、通訊設(shè)備：12臺

4,、消防滅火器6具

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)的規(guī)定,，結(jié)合公司實際，確定應(yīng)急預(yù)案的制定,。

春節(jié)假期應(yīng)急預(yù)案篇四

2022年春運將從1月17日開始,，至2月25日結(jié)束，共計40天,。春運期間,，人員集中流動性增強，疫情傳播風(fēng)險加大,，防控形勢嚴峻復(fù)雜,。為指導(dǎo)各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障相關(guān)工作，制定本方案,。

（一）引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗,。各地要根據(jù)疫情防控需要,，合理調(diào)整企業(yè)放假和復(fù)工時間,，積極引導(dǎo)務(wù)工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據(jù)疫情防控和農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗需要,，人力資源社會保障,、交通運輸、公安,、衛(wèi)生健康等相關(guān)部門要加強工作協(xié)同,，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸,。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息,；衛(wèi)生健康部門要加強務(wù)工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給,，做好不同運輸方式間,、城鄉(xiāng)間的服務(wù)銜接，對在春運期間有集中運輸需求的,，通過開行包車,、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務(wù),。

（二）組織高校學(xué)生避峰放假開學(xué),。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學(xué)計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假時間,，錯峰安排春季開學(xué)返校,，節(jié)后開學(xué)時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學(xué)的,，要避開春運返程高峰,，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）,。要全面掌握屬地高校寒假放假,、春季開學(xué)時間，提前摸排學(xué)生離校返校運輸需求,，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的,，要及時通報交通運輸、鐵路,、民航部門,，具備條件的可組織開行學(xué)生包車、專列（包車廂）,、包機等“點對點”運輸,。

（三）實施旅游景區(qū)限量預(yù)約錯峰接待。a級旅游景區(qū)合理設(shè)置游客接待上限,，4a及以上旅游景區(qū)除老年人,、殘疾人等弱勢群體外，做到應(yīng)約盡約,。嚴格控制旅游團隊規(guī)模,，嚴格實施跨省旅游經(jīng)營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當?shù)攸h委,、政府領(lǐng)導(dǎo)下,，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預(yù)約游覽人數(shù)等信息,，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享,，交通運輸部門根據(jù)游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢,，減少聚集,。

（四）認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經(jīng)營者按規(guī)定對場站,、交通運輸工具進行通風(fēng)消毒,，嚴格查驗旅客健康碼,，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩,、落實“一米線”外等候等要求,。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道,，鼓勵采用人臉識別,、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道,，加強站內(nèi)客流疏導(dǎo)組織,，引導(dǎo)乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船,、機）,。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設(shè)置隔離區(qū)等要求,。加強農(nóng)村地區(qū)交通運輸疫情防控,。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼,；及時暫停14日內(nèi)有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務(wù),。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴格落實個人防護要求,，規(guī)范操作流程,。交通運輸部、中國民用航空局,、國家鐵路集團要結(jié)合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南,，并指導(dǎo)各地做好落實。

（五）強化口岸入境人員閉環(huán)管理,。沿邊,、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求,，嚴格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策,。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作,，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調(diào)度到位,、司乘人員防護到位,、車輛消殺到位、轉(zhuǎn)運流程形成完整閉環(huán),。對口岸直接接觸入境人員,、物品、環(huán)境的高風(fēng)險崗位人員，嚴格落實集中居住,、封閉管理,，做到人員相對固定、規(guī)范防護,，及時輪換,，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。

（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒,。針對候機樓,、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境,，以及機場廊橋和設(shè)備等,，定期開展預(yù)防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次,，對入境交通工具嚴格消毒,，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價,，嚴格規(guī)范處置入境交通工具產(chǎn)生的固液體廢棄物,。

（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導(dǎo)進口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓(xùn),，建立健全并嚴格落實消毒通風(fēng),、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程,，建立員工健康異常報告制度,，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應(yīng)當及時上報，并采取有效處置措施,。地方疫情防控領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)加強對引航員,、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員,、裝卸工,、船員等一線人員的勞動保護，納入“應(yīng)檢盡檢”范圍,，按規(guī)定定期開展核酸檢測,，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進口高風(fēng)險非冷鏈集裝箱的國內(nèi)段運輸載運工具,，以及箱體內(nèi)壁消毒工作,。

（八）加強疫情防控應(yīng)急準備。各地要根據(jù)突發(fā)疫情不同規(guī)模等級,，以及可能引起的交通管控,、客流突變等情況,，按照《2022年綜合運輸春運疫情防控分類應(yīng)對工作預(yù)案要點》，周密安排運輸組織,、安全應(yīng)急,、運輸服務(wù)，加強人員保障和物資儲備,，確保運力和保障隊伍安全可靠,，防疫物資處于有效期或正常運轉(zhuǎn)。對應(yīng)急運輸組織,、響應(yīng)程序,、應(yīng)急措施等方面，要強化應(yīng)急演練和業(yè)務(wù)培訓(xùn),，提高應(yīng)急處置能力,，確保及時有效應(yīng)對突發(fā)情況。

（一）加強安全監(jiān)督管理,。要壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，督促運輸生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認真開展安全隱患自檢自查,，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改,。要嚴格落實主管部門安全監(jiān)管責(zé)任，加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控,，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農(nóng)村客運,、城市交通,、農(nóng)村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶,，進一步加大安全督導(dǎo)檢查力度,。

（二）強化安全應(yīng)急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產(chǎn)事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻,、旅客集中聚集,、險情事故等情況，完善有關(guān)預(yù)案,，建立協(xié)同工作機制,，統(tǒng)籌做好應(yīng)急運力,、物資儲備及應(yīng)急運輸組織等工作,，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應(yīng)急響應(yīng),，迅速有效處置,。如遇冰凍,、雨雪、大風(fēng),、霧霾等惡劣天氣,，要多渠道及時發(fā)布預(yù)警信息，引導(dǎo)旅客合理安排計劃,，監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實限行,、禁航、停飛規(guī)定,，保障旅客安全有序出行,。

（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車,、出租車和網(wǎng)約車司機等重點群體穩(wěn)定風(fēng)險,，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導(dǎo),，將矛盾風(fēng)險化解在基層和萌芽狀態(tài),，維護群眾合法權(quán)益，確保安全穩(wěn)定,。

（一）切實做好旅客運輸組織,。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點,，在做好疫情防控工作基礎(chǔ)上,，優(yōu)化運力調(diào)配，科學(xué)安排班次計劃,，加大客運樞紐場站,、公園、商超,、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應(yīng)急調(diào)度,，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務(wù),，有效滿足群眾出行需求,。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸,，特別是夜間到達旅客疏運,，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進站和換乘效率,。各地與鐵路部門要加強溝通,，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務(wù)的，要提前協(xié)調(diào),，鐵路部門要周密安排,，保證鐵路安全暢通,。要及時調(diào)整落實票務(wù)退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發(fā)布,。

（二）強化重點旅客服務(wù)保障,。指導(dǎo)督促客運樞紐站場嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務(wù)標準。關(guān)愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客,，根據(jù)客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端,，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼,、協(xié)助信息填報等服務(wù),。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策,。針對務(wù)工,、學(xué)生等客流人群，積極開展上門售票,、專線運行等服務(wù),。

（三）嚴查違法違規(guī)行為。交通運輸,、公安等部門要強化協(xié)同合作,，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經(jīng)營,、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為,。落實《交通運輸部辦公廳 公安部辦公廳 國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關(guān)于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔2021〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)勢,，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè),，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準打擊,，依法從嚴懲處非法營運行為,，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉(zhuǎn)變。

（一）加強路網(wǎng)運行服務(wù),。加強春運高峰時段,、重點路段的路網(wǎng)運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網(wǎng)流量分析研判,，及時發(fā)布路況信息,，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務(wù)區(qū)環(huán)境管理和疫情防控,。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護,，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵,。

（二）切實做好重點物資運輸保障,。要組織做好新冠病毒疫苗,、核酸檢測試劑,、口罩等疫情防控物資，煤炭,、天然氣等能源物資,，以及糧食、肉禽,、蔬菜等生活物資運輸,，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產(chǎn)生活物資運輸保障工作,，確保應(yīng)急運輸暢通高效,。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產(chǎn)生活物資出入境運輸順暢,。

（一）落實地方主體責(zé)任,。各地各部門要充分認識做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央,、國務(wù)院決策部署,，切實提高政治站位，堅持“外防輸入,、內(nèi)防反彈”,，堅持常態(tài)化精準防控和局部應(yīng)急處置相結(jié)合，落實地方主體責(zé)任,，根據(jù)疫情風(fēng)險情況引導(dǎo)科學(xué)有序出行,，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作,。

（二）健全完善工作機制,。為做好2022年春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班,，交通運輸部為組長單位,，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位,，教育部,、公安部、人力資源社會保障部,、文化和旅游部,、應(yīng)急管理部、中國氣象局,、國家鐵路局,、中國民用航空局,、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會,、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位,。各地要在當?shù)匾咔榉揽仡I(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務(wù)保障實施方案,，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務(wù)保障工作,。各省（區(qū),、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案,。

（三）加強運行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風(fēng)險,，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關(guān)工作舉措,，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢,，適時調(diào)整防控策略,，針對性做好運輸服務(wù)組織保障，以及重點客流群體出行引導(dǎo)工作,。

（四）強化信息報送共享,。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通,，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢,、天氣變化、職工錯峰放假,、高校學(xué)生避峰開學(xué),、景區(qū)限量預(yù)約錯峰入園、客流運行,、運輸組織等信息,。各省（區(qū),、市）春運工作專班要按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求,，及時報送春運疫情防控和運輸服務(wù)有關(guān)信息、工作動態(tài)及需協(xié)調(diào)解決的事項,。

（五）加強輿論宣傳引導(dǎo),。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風(fēng)險,、減少人員聚集,、加強人員防護的有效做法，引導(dǎo)公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行,，特別是非必要不前往中,、高風(fēng)險地區(qū)。要以“車,、船,、路、港,、站”等交通服務(wù)設(shè)施和窗口為載體,，及時發(fā)布疫情防控要求,、安全提示,。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報,，積極在相關(guān)線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄,，為群眾提供查詢服務(wù)。要加強先進典型報道,，積極宣傳反映一線職工堅守崗位,、做好疫情防控和運輸服務(wù)保障的感人事跡。

春節(jié)假期應(yīng)急預(yù)案篇五

20xx年春節(jié)即將到來,，為切實貫徹落實“預(yù)防為主,、積極消滅”的森林防火工作方針，規(guī)范春節(jié)期間撲救森林火災(zāi)的組織指揮程序和緊急事務(wù)的處理方法,，確保20xx年春節(jié)期間撲火救災(zāi)工作高效有序進行,，結(jié)合我鎮(zhèn)森林防火工作實際，特制定本預(yù)案,。

“屬地管轄,、先期處置、分級響應(yīng),、分級管理”的原則,。

（一）春節(jié)期間，遇高火險天氣,，鎮(zhèn)森林防火應(yīng)急分隊要隨時待命,，各村森林防火義務(wù)隊要相對集中待命，值班人員執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班,，確保信息暢通,，一旦出現(xiàn)火情，在第一時間調(diào)查核實,，及時組織人員開展撲救,，將火災(zāi)損失減少到最低。

（二）各村、鎮(zhèn)森防辦做好森林撲火物資儲備和檢修工作,，發(fā)生火災(zāi)后撲火機具能正常使用,；做好后勤保障，撲救火災(zāi)時損失的物資要及時進行補充,，撲救人員生活物資要及時運送到火災(zāi)現(xiàn)場,，確保撲救工作正常開展。

（一）火情處置,。各村一旦接到火情后應(yīng)迅速啟動森林火災(zāi)撲救應(yīng)急預(yù)案,，及時組織力量趕赴火場，按照規(guī)定的職責(zé)開展工作,，組織開展火場情況觀察,，安排向?qū)б龑?dǎo)撲救人員從安全地帶進入火場，確保撲救人員人身安全,。同時將火情發(fā)生的時間,、地點、火場情況及時上報鎮(zhèn)森林防火指揮部辦公室,；鎮(zhèn)森防辦接到村請求支援后,，值班調(diào)度人員將情況報告帶班領(lǐng)導(dǎo)，帶班領(lǐng)導(dǎo)指派或親自帶隊趕赴火災(zāi)地點,，科學(xué),、安全指揮撲救。

（二）現(xiàn)場撲救,。成立現(xiàn)場指揮部,，根據(jù)火場情況，制定現(xiàn)場撲救方案,，合理調(diào)動力量開展撲救,。

1.撲救原則：把保護人民生命財產(chǎn)、撲火人員,、重要設(shè)施和居民房屋的'安全放在首位,；

2.撲火戰(zhàn)略：要尊重自然規(guī)律，采取“阻,、打,、清”相結(jié)合，做到快速出擊,，科學(xué)撲救,，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)；

3.撲火力量：堅持以專業(yè)隊伍或半專業(yè)森林消防隊,、民兵,、公安消防隊伍等專業(yè)力量為主,，其他社會力量為輔，嚴禁老弱病殘,、婦女,、兒童及其他不適宜參加火災(zāi)撲救的人員參加撲火；

4.合理分工：采取分片分段包干,，明確工作責(zé)任,，實行撲火、清理,、看守火場責(zé)任制,。