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車隊年終總結(jié)報告 殯儀館車隊年終總結(jié)篇一
一,、用多種安全活動提升全員安全意識和安全保障能力。
安全意識的強弱決定著安全保障能力的強弱,，為切實提升車隊駕駛員的安全意識,，根據(jù)安全工作的新形勢，新情況,，進(jìn)一步加強了hse管理的宣貫力度,，堅持進(jìn)行多種形式的安全教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實用性和趣味性,，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識要點,，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。
在安全例會上對國家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析,，如：6.2中石油大連石化廠油罐爆炸,，11.22中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認(rèn)識慘重的事故后果,，深挖事故原因,，結(jié)合公司實際情況吸取經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動,，認(rèn)識到習(xí)慣性違章操作,，安全意識淡薄帶來的慘痛教訓(xùn)。
定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片,，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故,，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場面，結(jié)合視頻中解說對事故的分析,，讓駕駛員深刻認(rèn)識到酒駕,、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果,。
在20__年全國第十二個的“安全生產(chǎn)月”中,，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會,，開展“七想七不干”討論活動,，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場作業(yè)安全知識問答活動，組織駕駛員參加仙桃高管支隊領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課,，解讀新法規(guī),、宣傳交通安全管理知識、分析事故案列及行車安全技巧,，開展針對不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn),，進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力。
全年累計開展專題安全教育26次,，視頻教育3次,，組織參加現(xiàn)場演練2，安全活動試題答卷2次,，安全知識競賽1次,，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī),。
二,、用“三檢制”強化全員安全意識和安全行為。
1-11月我物流公司車隊使用年限超過10年的車輛有10余臺,，設(shè)備嚴(yán)重老化,，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風(fēng)險防控能力,，抓好車輛的日常維護(hù)和一級維護(hù)十分重要,。為此要求司機切實做好“三檢制”，按照“潤滑,、緊固,、清潔、防腐,、調(diào)整”十字方針,，定期對全部車輛進(jìn)行隱患排查，對查出的問題限期進(jìn)行整改,，全年累計檢查出隱患104個,，85個現(xiàn)場解決,19個限期整改。對抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的,，要給與批評教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán),、緊,、細(xì)、實”抓工作,，保障行車安全,。
三、用制度規(guī)范長途車輛和人員的管理,。
今年以來,，由于涪陵大安寨頁巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項目啟動，各種大型設(shè)備要及時地運送到目的地,。所行駛的路線是山高,、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運距都在700公里以上,，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運輸任務(wù),，安全風(fēng)險系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實運輸公司長途車輛運行管理規(guī)定,，因地制宜,，結(jié)合自身摸索出了一套切實可行的管理辦法。
具體在工作中就是對長途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查,，檢查合格開具長途令方可放行,。對長途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險評估，根據(jù)長途行駛令由安全員參與長途車的檢查,，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場整改;對長期固定的長途線路制定長途專線風(fēng)險分析和控制表,，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點地段標(biāo)注出來，制定出風(fēng)險控制措施,，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實施,。五臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊，三臺車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員,、班長,、骨干帶車，做到指揮在一線,，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場,。截止目前，半掛執(zhí)行長途任務(wù)百余次,，均優(yōu)質(zhì),、高效、安全完成任務(wù),。
四,、用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致科學(xué)的態(tài)度建立lng/雙燃料車輛安全管理制度。
不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運行維護(hù)管理經(jīng)驗,，車隊干部通過二十余次跟車,，詳細(xì)記錄了雙燃料車運行狀態(tài)和各項數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn),，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn),。5月為顧全大局將秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項目部后，面對人員少任務(wù)重的不利局面,，車隊克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時,，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場會”的現(xiàn)場演示教育,。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn),，并且提出問題請專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識和操作技能。
一,、基本情況
切實增強責(zé)任意識和使命意識,，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領(lǐng)導(dǎo)重視支持,，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛3輛,。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名,。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料,、保險,、等各項費用的上繳，以及落戶,、二級維護(hù),、事故處理、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,，同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù),。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善,。
二,、工作情況
嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。
對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮,。團結(jié)同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務(wù)工作。個人發(fā)展觀心得體會
做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r,，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責(zé)做好本職工作,。經(jīng)常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。一聽說有出車任務(wù),，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員，一名司機,，時刻牢記自己肩負(fù)的重任,。
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻(xiàn)一切。
四,、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),，提高自己，下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,，從細(xì)節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),，全面提高駕駛員的整體素質(zhì),。通過教育、培訓(xùn),，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。
____年辦公室小車隊狠抓了隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全的要求，加強駕駛員的安全意識教育,。
一,、狠抓了安全教育，確保安全行駛,。
認(rèn)真執(zhí)行了“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，切實把安全工作放在首位,。車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實找差距,。具體工作實施如下：
1、每周召開一次安全例會,，認(rèn)真學(xué)習(xí)法制,、法規(guī)、安全條例等以各種方式進(jìn)行安全教育,，先后請修理廠技師和交警隊宣傳科警官,，對駕駛員和部分員工進(jìn)行了車輛維護(hù)保養(yǎng)和交通安全警示教育，保證了全年行車無事故,，安全行車?yán)锍踢_(dá)____________公里,，未發(fā)生任何大小車輛責(zé)任事故，做到了遵章行駛,，杜絕了酒后開車,，疲勞開車，超速行駛,，違章超車等,，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。
2,、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成出車任務(wù),。
3、堅持冬季車輛安全大檢查,，全部車輛均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
4,、根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。
5,、根據(jù)交通法規(guī),，公司安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速違章行車,，疲勞駕駛,、酒后駕駛，確保行車安全,。
二,、日常狠抓駕駛員管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點,。
1,、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進(jìn)行,。
2、每周例會強調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù),。
3、注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，限度的解決問題,。
4,、隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生各類交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。
總之，一年來,，經(jīng)全體駕駛?cè)藛T的努力,，保證車輛及人員安全，較好的完成了各項工作任務(wù),，但也存在著不足之處，經(jīng)去交管部門核實全年全車隊違章次數(shù)達(dá)35次,，主要集中在市內(nèi)道路未按規(guī)定車道行駛,、鄉(xiāng)村公路個別路段有超速行為。今后小車隊會繼續(xù)加強安全教育,，加強對道路交通安全法的學(xué)習(xí),，爭取使車輛違章次數(shù)有較大幅度的降低，確保安全行車,，為公司的安全工作作出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。
車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實,、管的住,、管的好。幾年來,，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防,、損失控制、風(fēng)險保障,、綜合治理”四大機制,，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措,，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視,、員工認(rèn)真努力、司機遵紀(jì)守法的良好氛圍,。一個網(wǎng)絡(luò)健全,、制度完善、舉措適宜,、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟,。
一、高度重視,，全員努力,。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循,、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針,?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營時首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作,，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時始終堅持安全優(yōu)先,。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位,、職能部門以宣傳,、教育、檢查等預(yù)防工作為主,，時時處處教育廣大干部,、職工、駕駛員牢固樹立安全第一,，預(yù)防為主的思想,。從總公司到各經(jīng)營單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓,，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門,、單位責(zé)任人責(zé)任管理制,。
____年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點,，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營單位第一負(fù)責(zé)人,、安全科長、安全內(nèi)勤人員赴____公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理,，交流控虧,、保障經(jīng)驗，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺階,，推動預(yù)防,、控虧、風(fēng)險保障出成果,。幾年來,，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作,，時時處處講安全,。副總經(jīng)理______分管安全基礎(chǔ)工作，堅持安全工作早抓早安排,，堅持例會制度及例會培訓(xùn),，強化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理______認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降,，事故發(fā)生率持續(xù)降低,。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動和先進(jìn)理念,，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,，真抓實管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績的重要因素,。
堅持安全發(fā)展觀,，堅持管理創(chuàng)新，堅持預(yù)防為主方針,，是總公司決策層不懈努力追求的方向,。近幾年來，我們以“風(fēng)險防范”提高駕駛隊伍的責(zé)任意識;以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手,，大力開展創(chuàng)樹一流品牌活動，收效顯著,。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心,、能力，系列舉措取得了管細(xì),、管實的目標(biāo),。
發(fā)展與安全，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點,?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關(guān)系,。在安全管理上我們不斷加大投入,，從____年至今，添置了44臺安全監(jiān)理車,，印發(fā)宣傳資料100多萬份,，制作安全宣傳展板860塊，投入資金達(dá)600萬元,。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍,、才能得，只有投入才有回報,。我們在管理上的投入雖然使管理成本有所增加,，但通過安全管理所取得回報卻是豐厚的。____年的事故損失為800萬,，____年事故損失460萬,，____年事故損失350萬，____年事故損失達(dá)240萬，而____年僅為90萬元,。事實勝于雄辯,，領(lǐng)導(dǎo)重視了，安全管理加強了,，安全投入增大了,，安全狀況就能保持平穩(wěn)，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著,。糾違章,，查車況，反三超,，絕隱患的措施越來越先進(jìn)具體,，建立健全了安全專管制度、責(zé)任倒查制度,。一個以安全專管員為基礎(chǔ),，安全管理干部為骨干，各級領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系,。一個重安全,，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃,。
車隊年終總結(jié)報告 殯儀館車隊年終總結(jié)篇五根據(jù)國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會,，安委明電8號《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》，為進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)管理,，強化員工安全意識,，完善駕駛技術(shù)培訓(xùn)安全生產(chǎn)長效機制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展,，我校結(jié)合自身實際,，從____月____日開始開展安全整治專項行動，完善管理機構(gòu),，制訂整治方案,，采用統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，多元同步排查,，各司其職的方式,，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場,，卓有成效,，現(xiàn)簡要總結(jié)如下。
一,、學(xué)習(xí)文件,，思想認(rèn)識到位
____月____日由學(xué)校專項整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭,，采用大會宣講原文學(xué)習(xí)文件，部門開會層層領(lǐng)會精神,，相關(guān)責(zé)任人集中活動深入學(xué)習(xí)的方式,，先后學(xué)習(xí)了《國務(wù)院安委會關(guān)于認(rèn)真貫徹落實國務(wù)院第165次常務(wù)會議精神，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》以及省市政府,、省市交通運輸主管部門關(guān)于“治大隱患,、防大事故安全隱患排查治理專項行動”等文件精神和相關(guān)指示，強化了全校教職員工安全培訓(xùn)和安全行車意識,，進(jìn)一步打牢了“安全責(zé)任重于泰山”的思想觀念,，從而使全體教職工更深刻地認(rèn)識到：駕培行業(yè)是構(gòu)建文明、安全,、和諧運輸環(huán)境的第一道鎖鑰,，是源頭控制安全事故的關(guān)隘，機動車駕駛培訓(xùn)質(zhì)量的好壞,，不僅關(guān)系到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全,、生活幸福，同時也是尊重他人生命,，體現(xiàn)公共安全,，構(gòu)筑和諧社會的重要基礎(chǔ)。
通過認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會文件精神,，使全體教職員工更加自覺地以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，站在講文明,、講政治,、確保可持續(xù)發(fā)展的高度,，進(jìn)一步提高安全意識,，人本意識和社會責(zé)任感、歷史使命感,，積極主動參與到治大隱患,，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度,，全面履行安全教學(xué),，安全行駛職責(zé)，身體力行以個體的整治活動,，構(gòu)筑起學(xué)校安全防范的堅固防線,，保證了學(xué)校安全、制度,、措施,、職責(zé)和專項治理質(zhì)量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效,，打下良好的思想基礎(chǔ),。
二、明確責(zé)任,，組織管理到位
根據(jù)本次活動整治范圍較廣,，質(zhì)量要求較高和整治內(nèi)容較細(xì)的特點，學(xué)校采用層層明確責(zé)任主體,、多元齊頭并進(jìn)的方式,，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏,。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患,、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領(lǐng)導(dǎo)小組，在進(jìn)一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質(zhì)屬性的同時,，保證了人員調(diào)派,，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位,。
二是將各部門一把手和關(guān)鍵崗位操作手納入“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組”或“專項治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室”,，推行任務(wù)到人，責(zé)任到位,，構(gòu)建出反應(yīng)靈敏,、運轉(zhuǎn)快速、目標(biāo)明確的專項治理機制,，并使專項治理工作緊貼日常教學(xué),、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場,，查防安全隱患不留死角,，整改缺陷不走過場。另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理,，變單純應(yīng)付上級檢查為全面落實培訓(xùn)安全規(guī)范,，完成和做好份內(nèi)工作，用杜絕重特大教學(xué)安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動,。三是制定了學(xué)?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》,，以書面形式明確了安全專項治理的方法,、步驟、范圍,、內(nèi)容,、時間,、目標(biāo)和相應(yīng)的負(fù)責(zé)人(單位)、責(zé)任人(單位)以及實施人(單位),，保證了責(zé)任主體明確,，責(zé)任范圍清楚，責(zé)任目標(biāo)清晰,，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧,，分兵把口，各司其職,，共同負(fù)責(zé)的整治機構(gòu),，為本次專項整治活動提供了組織保證。四是學(xué)校把安全治理專項整治和“優(yōu)質(zhì)服務(wù)四項制度”,、“文明學(xué)校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結(jié)合起來,，形成以治理駕駛培訓(xùn)安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構(gòu)建起互相支持,，互相促進(jìn),，齊抓共管的良好氛圍。
三,、層層督查,，措施落實到位
為保證本次排查治理行動不走過場，學(xué)校遵循科學(xué),、安全,、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度,、質(zhì)量,、效益的關(guān)系，確保生命高于一切的培訓(xùn)宗旨全面落實到教學(xué),、經(jīng)營,、管理的全過程的目標(biāo)和“誰主管,，誰負(fù)責(zé);誰簽字,、誰負(fù)責(zé)”的原則。各部門領(lǐng)導(dǎo)按照領(lǐng)導(dǎo)小組的安排,，認(rèn)真落實崗位職責(zé),，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產(chǎn)防控體系,。領(lǐng)導(dǎo)小組則采用每周檢查一次,，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動,。
