隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

車隊年終總結(jié)報告篇一

車隊在煤礦生產(chǎn)中承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),，它是安全生產(chǎn)的先行者,，在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著不可替代的地位。為了保障煤礦生產(chǎn)順利進(jìn)行,，車隊管理人員狠抓安全,，針對井下特殊環(huán)境對司機(jī)進(jìn)行安全教育和嚴(yán)格管理。

為加強(qiáng)安全教育,，針對部分司機(jī)對井下環(huán)境不夠熟悉的情況,，車隊每班班前會都對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能,。當(dāng)遇到井下巷道發(fā)生變化時,，車隊領(lǐng)導(dǎo)及時的對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行行車路線的培訓(xùn)，以保證司機(jī)順利完成運(yùn)輸任務(wù),。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運(yùn)行管理制度》,，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時的安全行為,，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范。用嚴(yán)明的紀(jì)律規(guī)范了司機(jī)的行為,，在每班司機(jī)上崗前車隊司機(jī)都必須接受安檢人員的檢查,，嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁疲勞開車,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理,。有效避免了由于人的不安全行為而導(dǎo)致的惡性事故發(fā)生。同時,，我隊每周都要進(jìn)行車輛安全大檢查,，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作,。每天隊領(lǐng)導(dǎo)都要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理,，發(fā)現(xiàn)問題及時改進(jìn)。

車隊按照相關(guān)規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求,，保證所有司機(jī)全部持有國家頒發(fā)的駕駛執(zhí)照及礦發(fā)放的入井車輛操作證,，并要求其實(shí)際操作技能合格,、身體健康、視力正常,，避免由于司機(jī)自身因素給正常生產(chǎn)造成影響,，同時也減小了發(fā)生意外事故的幾率。經(jīng)過車隊管理人員的努力培訓(xùn)和細(xì)心甄別,，車隊所有司機(jī)全部符合要求,，而且在半年工作中沒有發(fā)生一起意外事故。為煤礦安全生產(chǎn)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

我隊要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行,，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng)、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失。嚴(yán)禁車輛帶病行駛,。對車輛維護(hù)好的司機(jī)進(jìn)行獎勵,，對車輛維護(hù)差的司機(jī)進(jìn)行處罰，努力提高司機(jī)的愛車意識,，保證車輛的完好,。

車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時,，堅持“分清主次,、把握緩急、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān),、嚴(yán)格控制”的原則，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時派出車輛,，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行,。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊半年來順利完成了每班運(yùn)送井下工作人員,、早班和中班運(yùn)送班中餐,、每班運(yùn)送物料的任務(wù)。同時,，在車隊管理人員的科學(xué)調(diào)配,、精心指揮下,，滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有的用車需求，保證了各級領(lǐng)導(dǎo)的及時用車,，完成了領(lǐng)導(dǎo)用車任務(wù),。

建立了《車輛點(diǎn)檢制度》、《車輛運(yùn)行管理制度》,、《司機(jī)交接班制度》,、《車輛檢修記錄》、《車輛運(yùn)行記錄》,，并且由車隊管理人員隨時跟蹤制度的執(zhí)行情況,，例如：車隊管理人員隨機(jī)檢查車輛點(diǎn)檢記錄填寫情況，如發(fā)現(xiàn)記錄填寫不完整或與車輛實(shí)際情況不符時,，每發(fā)現(xiàn)一次對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處罰,。車隊管理人員對井下運(yùn)輸車輛隨時檢查,，發(fā)現(xiàn)違章者進(jìn)行相應(yīng)處罰,。通過制度的建立和執(zhí)行，使得司機(jī)的行為更加的規(guī)范,。

1,、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2,、部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,。

3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱司機(jī)違規(guī)駕駛,，在井下行駛時超出井下要求速度，存在安全隱患,。

4,、車隊無專職車輛維修人員，遇有緊急車輛故障,，不能及時的處理,，延誤工作時間。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體,。

1、加大自修能力,，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工,，減少外委維修車輛的數(shù)量。

2,、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn),，建立詳細(xì)的獎罰制度，減少人為損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),，保持車輛完好,。

3、研究輔助運(yùn)輸車輛統(tǒng)一管理,，提高車輛利用率,，努力滿足各單位的用車要求。

4,、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度,，規(guī)范司機(jī)行為，嚴(yán)明工作紀(jì)律,，避免車輛超速,，裝載貨物超高等不安全行為的出現(xiàn)。

5,、努力研究如何節(jié)約車輛油耗,，降低輪胎磨損的方法，并制定相應(yīng)措施,，為公司節(jié)約開支,。

車隊年終總結(jié)報告篇二

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距,。具體工作實(shí)施如下：

1.堅持每周開安全例會,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī),、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育,，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴,。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛、酒后駕駛,，確保行車安全,。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé),，

對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,，確保安全行車,。

車隊年終總結(jié)報告篇三

不知不覺中，新的一年已經(jīng)飄然而至,，在這新,、舊年交替之即，我們不但要總結(jié)過去一年的成績與失誤,，也要確定下一年的工作目標(biāo),，制定下一年的工作計劃。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和指引下和在車隊全體員工的共同努力,，車隊創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,，但是也存在一些生產(chǎn)安全問題。在和項目部的緊密配合下,，使公司機(jī)械在各項工作發(fā)揮著重要作用,，也取得了一定的成績。現(xiàn)簡要對全年的工作做以下方面的總結(jié)：

安全工作是我隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。車隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴(yán)加防范，按章操作機(jī)械設(shè)備,，時刻注意效益和安全,，堅持安全第一，預(yù)防為主的原則。

為加強(qiáng)安全教育,，針對部分司機(jī)對環(huán)境不夠熟悉的情況,，車隊每次開前會都對司機(jī)進(jìn)行車輛安全教育及安全操作的培訓(xùn)，增強(qiáng)司機(jī)的安全意識和操作技能,。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下車隊建立了《車輛運(yùn)行管理制度》,，明確規(guī)定了駕駛員在運(yùn)送人員、運(yùn)送物料時的安全行為,，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范。

車隊按照公司規(guī)定對司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格要求,，要求司機(jī)必須愛護(hù)車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運(yùn)行,，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng)、及時維修車隊嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,。當(dāng)車隊接到工作任務(wù)時,，堅持“分清主次、把握緩急,、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,，掌握任務(wù)的性質(zhì)和實(shí)際情況及時派出車輛,，保障生產(chǎn)正常運(yùn)行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,，車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作,。

1、一年來由于個別司機(jī)對安全生產(chǎn)的意識淡薄,，導(dǎo)致兩起安全事故的發(fā)生，車隊負(fù)責(zé)人及后勤人員愿接受公司領(lǐng)導(dǎo)的批評與處罰,。

2,、由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足各項目部對車輛使用的要求。

3,、車隊維修人員不夠用,，在遇有緊急機(jī)械或車輛故障時不能及時的處理。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良,、紀(jì)律嚴(yán)明的團(tuán)體,。

三、明年的工作重點(diǎn)

1,、車隊全體人員吸取教訓(xùn),、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)牢固樹立了安全生產(chǎn)意識，把安全熔化在血液中,，落實(shí)在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好,；行駛中,，都能自覺依法行車，遵章行車,，確保行車安全,，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。

2,、加大自修能力,，自己培養(yǎng)高素質(zhì)檢修工，減少外修的數(shù)量,。

3,、加強(qiáng)司機(jī)的培訓(xùn)，建立詳細(xì)的獎罰制度,，減少損壞車輛的現(xiàn)象出現(xiàn),，保持車輛完好。

4,、研究輔助車輛統(tǒng)一管理,，提高車輛利用率，努力滿足各項目部的用車要求,。

5,、充分利用gps系統(tǒng)平臺，能更好地掌握車輛油耗量,、和車輛動態(tài),，為公司節(jié)約開支,。

車隊年終總結(jié)報告篇四

20xx 年，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，各位駕駛員 本著“熱情周到,、保障領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)部門”的原則,，積極開展各項工作,， 取得了較好的成果。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下

根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的計劃要求,， 著眼于提高個人政治理 論素質(zhì),， 認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十八大精神及習(xí)****記系列重要講話讀 本。通過學(xué)習(xí),，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng),，提高了政治水平和工 作水平，增強(qiáng)了自身思想道德修養(yǎng),。

1,、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位,。20xx 年度車隊 23 輛車出車總量近一萬五千次,，其中區(qū)內(nèi)外長途 237 次， 市內(nèi)約 **775 次,。全年安全行駛約 65 萬公里,，無責(zé)任性事故。

2,、車輛調(diào)度方面：強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù) 用車，最大限度地提高車輛利用率,，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。

20xx 年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會,、社員 代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車,。

3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前,、行駛中,、收車后的檢查工作， 并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進(jìn)行自檢,，確保車輛正常行駛。另外做到有計劃地安排車輛維修,，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時排除隱患,。

4、車輛保險：篩選保險公司,，按時為機(jī)關(guān)所有車輛辦理保險手 續(xù),，保證車輛年檢通過，正常使用,。

5,、消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對機(jī)關(guān)車輛車載滅火器進(jìn) 行年檢,，保障車輛消防安全,。

6、 油料使用

嚴(yán)格執(zhí)行油料審批制度,， 定期核算油料使用數(shù)據(jù),， 報備后勤服務(wù)中心主任審閱。

7,、協(xié)助后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo),，處理停車場使用問題。機(jī)關(guān)停車場 道閘桿出現(xiàn)故障,，影響車輛正行出入,，針對這個問題我協(xié)調(diào)經(jīng)銷商， 貨比三家,，經(jīng)過一周的篩選,，最后與本地一家經(jīng)銷商談妥維修事宜， 為單位節(jié)省近 20000 元,。為了提高停車場的使用率,，針對車位少，新 增車輛多的情況,，重新規(guī)劃停車位,，重新發(fā)放車輛通行證及藍(lán)牙門禁 卡，使得機(jī)關(guān)和員工的車輛停放的更為合理有序,。

為了不斷提高公務(wù)用車的工作效率和服務(wù)質(zhì)量,， 車隊大力加強(qiáng) 了駕駛員隊伍建設(shè)。

首先,，我利用各種場合,、機(jī)會，引導(dǎo)大家統(tǒng)一思想觀念,、增強(qiáng) 服務(wù)意識,，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。其次,，根據(jù)《公務(wù)用車管理辦法》等規(guī)定,，結(jié)合實(shí)際運(yùn)作中所 遇到的新情況,、新問題，積極與有關(guān)部門溝通聯(lián)系,，不斷健全完善內(nèi) 部管理措施,，認(rèn)真落實(shí)、嚴(yán)格兌現(xiàn),，確保了各項工作的有章可循,、有 據(jù)可依。

另外,， 經(jīng)常和駕駛員談心,， 相互交流車輛駕駛維護(hù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)， 了解駕駛員的思想動態(tài),，這樣既增進(jìn)了同事間的團(tuán)結(jié)合作,，也促進(jìn)了 車隊駕駛員業(yè)務(wù)水平的提高。

一年來,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全體駕駛員的熱情支持下,，雖然 自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，取得了一定的成績,，但與領(lǐng)導(dǎo)的 要求和同志們的希望還有一些差距,，存在一些不足，我認(rèn)為主要體現(xiàn) 在以下三點(diǎn)：一是自己的理論學(xué)習(xí)水平有待提高,；二是對一些駕駛員 的思想動態(tài),，掌握不夠準(zhǔn)確及時；三是工作中仍需持之以恒,，在工作 較累的時候,，也要提高思想覺悟。

在今后的工作中,，我要客觀評價自己的進(jìn)步與成績,，深刻剖 析存在的問題和不足， 認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任 務(wù),，爭取在工作中取得更大的進(jìn)步,。

車隊年終總結(jié)報告篇五

全年以來，車隊緊緊圍繞“安全,、高效,、節(jié)約”的工作方針，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和大力支持下,，經(jīng)全隊人員的共同努力和單位各部門的配合下,，圓滿地完成了各項工作任務(wù)，為我市沿江開發(fā)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn).現(xiàn)對全年的工作總結(jié)如下:

我們始終強(qiáng)化安全意識,，時刻把安全放在首位,，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國交通法》和《新道路交通安全法》,，嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛,、停放、維修,、加油,、檢查規(guī)定，認(rèn)真落實(shí)各項安全措施,，不酒后駕車,，不違章駕駛，不帶故障行車,，未發(fā)生過重大交通責(zé)任事故,。

我們從完善落實(shí)《關(guān)于加強(qiáng)車隊管理的規(guī)定》及《駕駛員工作考核規(guī)定》入手，狠抓隊伍建設(shè),，嚴(yán)肅工作紀(jì)律.對車輛的維修和油耗定期進(jìn)行公布,，車隊管理公開化、透明化.在車輛有限,、人員緊張的情況下,，科學(xué)合理地安排車輛，檢查用車,，使車輛做到高效率,、高質(zhì)量運(yùn)營.對駕駛員、車輛實(shí)行檔案制,，資料系統(tǒng)化,、數(shù)據(jù)化.在車輛維修方面，采取有效措施,，努力降低消耗,，為單位節(jié)省車輛費(fèi)用開支。

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的組織安排下,，與相關(guān)部門進(jìn)行友好互動,，相互學(xué)習(xí)各自車隊的管理經(jīng)驗(yàn)，以提升車隊管理質(zhì)量,，并取得了良好效果.每季度請交警部門領(lǐng)導(dǎo)來做駕駛員安全講座,，組織觀看新的安全宣傳片，鞏固對各種交通,、安全知識,、法規(guī)的理解認(rèn)識，并強(qiáng)化消化吸收,，在提高自身駕駛業(yè)務(wù)水平的基礎(chǔ)上,，進(jìn)一步增強(qiáng)駕駛員安全意識.督促駕駛員在工作之余,，擠時間自學(xué)，學(xué)習(xí)維修技術(shù),，學(xué)習(xí)駕駛方法和行車經(jīng)驗(yàn),，增長知識，開闊眼界,，提高自身的素質(zhì).

總之,，全年來，經(jīng)全體隊員的努力,，較好的完成了各項工作任務(wù),，但也存在著不足之處。我們決心在今后的工作中,，克服缺點(diǎn),，改進(jìn)不足，充分發(fā)揮好車隊?wèi)?yīng)有作用,，全面服務(wù)好園區(qū)建設(shè),。

車隊年終總結(jié)報告篇六

20xx年，車隊在后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下,，深入學(xué)習(xí)貫徹安全工作會議精神,，認(rèn)真做好安全駕駛工作，進(jìn)一步提高服務(wù)意識,，狠抓隊伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。今年來各種違章行為日漸減少，全年無違章,、無事故達(dá)98%,，安全行駛80多萬公里。現(xiàn)將車隊一年來的安全工作匯報如下：

車輛安全是車隊工作的重中之重,，只有高度重視,，才能夠掌握預(yù)防車輛事故的主動權(quán)。

1,、車隊經(jīng)常組織大家認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)法律法規(guī),，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂,，使大家在思想深處筑起安全的長城,，提高遵章守紀(jì)的自覺性。

2、組織駕駛員積極參加各種交通安全教育活動,，讓全體駕駛員始終堅持“安全第一,、服務(wù)至上”的工作理念。由于對交通安全工作的重視,，大家養(yǎng)成了自覺講安全,、人人講安全的好習(xí)慣好風(fēng)尚，進(jìn)一步提高了大家的安全意識,，做到了警鐘長鳴,。

3、做到責(zé)任到人,，提高遵章守紀(jì)的自覺性。根據(jù)車隊車輛不同情況,，車隊不定期對車輛進(jìn)行檢查,。長途次數(shù)多的，磨損大的車,，作為重點(diǎn)檢查對象,，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，確保大家行車安全,。嚴(yán)格車輛保養(yǎng)制度,。駕駛員對所駕車輛必須經(jīng)常進(jìn)行檢查，認(rèn)真保養(yǎng),，發(fā)現(xiàn)故障隱患及時排除,，保持車輛技術(shù)狀況良好。

4,、加強(qiáng)駕駛員的消防安全教育,，配合消防部門定期檢查更換車內(nèi)滅火器。夏季,，尤其注意車輛線路檢查,，防微杜漸，將電路老化造成的自燃事故率降到最低,。

認(rèn)真貫徹預(yù)防為主的方針,，每一次出車都要把安全想在前頭、工作做在前面,。

1,、探索不同季節(jié)容易發(fā)生車輛事故的規(guī)律，進(jìn)行有針對性的安全行車教育,，并制定不同氣候條件下的安全行車措施,，在惡劣天氣出車時，隊領(lǐng)導(dǎo)都要以電話或短息的形式提醒相關(guān)駕駛員注意安全。

2,、嚴(yán)禁酒后開車,、嚴(yán)禁疲勞駕車，嚴(yán)格限制車速,，堅持中速行駛,。

3、把握好抓安全的最佳時機(jī),。越是安全的時候越要抓安全,，越是順利的時候越要查隱患，越是平靜的時候越要找問題,。要緊緊抓住容易發(fā)生問題的部位和環(huán)節(jié),，有針對性地做好超前防范工作，經(jīng)?！敖桀}發(fā)揮”,、“小題大做”，警鐘常鳴,，切實(shí)把車輛安全工作抓到實(shí)處,、做在前面。

安全教育是安全工作的立本之舉,，因?yàn)樗粌H關(guān)系到駕駛員的行車安全,，關(guān)系到企業(yè)的工作效率，而且關(guān)系到每個家庭的幸福,，社會的穩(wěn)定,。因此，盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作,，但為有一個安定的企業(yè)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境,，安全教育工作必須持之以恒。隨著企業(yè)的不斷壯大,，必然會有新的問題出現(xiàn),，這就需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更要認(rèn)真分析研究,，把工作做的更好,。

車隊年終總結(jié)報告篇七

在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,，公司車隊年終工作總結(jié)。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：

車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn)、重點(diǎn)幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度,，對照現(xiàn)實(shí)找差距,。具體工作實(shí)施如下：

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù),。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

7.20xx年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,，通過各種事故案例講解，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識,，促進(jìn)安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn),。

1.根據(jù)車隊實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求,，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進(jìn)行,。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理,，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴(yán)重,，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟!

車隊年終總結(jié)報告篇八

20xx年第一季度,，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，車隊經(jīng)營管理班子帶領(lǐng)全體員工團(tuán)結(jié)一心，以集團(tuán)改制為契機(jī),，深入客運(yùn)市場調(diào)查，開展“bi”活動,、“流動紅旗小組”,、“巾幗文明示范崗(車組)”等多種形式的勞動競賽活動，全面推動以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動,。提高員工的安全意識和創(chuàng)收意識,，各項工作有所進(jìn)展。

據(jù)1-3月份統(tǒng)計,，主要指標(biāo)完成情況如下：

1,、車隊配車55臺，其中,，其中冷巴38輛,，普巴17輛，車輛完好率為98%,。

2,、共有79個臺班,，其中雙班48個臺班，單班31個臺班深圳深公交車隊半年總結(jié)調(diào)度工作流程半年總結(jié)范文下載,，工作車率為98%,。

3、計劃營運(yùn)里程公里,，實(shí)際完成營運(yùn)里程萬公里,，完成計劃的%。較上年同期增長個百分點(diǎn),。

4,、計劃營運(yùn)收入萬元，實(shí)際完成營運(yùn)收入萬元,，完成計劃的%,較上年同期增長個百分點(diǎn),。

5、計劃完成

6,、安全四大指數(shù)全部達(dá)標(biāo)：事故率0.5%,、經(jīng)損率0.9%、傷人率0.5%,、亡人率為0,。

6、工傷事故1宗,，治療費(fèi)600元,。

7、路查路控6684臺/次,。查處違章50宗,，違章率0.007%。

8,、無服務(wù)事故和有理投訴,，兩率達(dá)標(biāo)。

9,、節(jié)約燃油113.7升,、材料約1.63萬元，,。

綜上所述,，我們主要做了以下幾方面工作：

1、重新制定了車隊分配方案,。據(jù)206,、k206、 線的不同勞動強(qiáng)度,、客流特點(diǎn)等因素,，對完成趟數(shù)與趟值,、單班與雙班、冷巴與普巴進(jìn)行了調(diào)整,。油,、材料考核調(diào)整為300元/人。使新的分配方案更趨合理性,，體現(xiàn)了按勞取酬,、多勞多得的分配原則，調(diào)動了員工的工作積極性,。

2,、1月份繼續(xù)開展了“流動紅旗小組”和“巾幗文明示范崗(車組)”的勞動競賽活動，得到了公司工會的大力支持,，活動的評比條件：安全服務(wù)占30%,、營運(yùn)生產(chǎn)占30%、工作質(zhì)量占15%,、服務(wù)質(zhì)量車輛衛(wèi)生占15%,、車輛成本占10%。對“流動紅旗小組”獲得者給予200元的現(xiàn)金獎勵和流動紅旗一面,。對“巾幗文明示范崗”獲獎的車組給予200元以下的物質(zhì)獎勵,。調(diào)動了全體員工參與熱情和工作積極性，有效地調(diào)動小組之間和車組之間競爭向上的團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,，達(dá)到了整個車隊和協(xié)的工作氛圍,。

3、由車隊長備課,，組織全體員工學(xué)習(xí)《現(xiàn)代企業(yè)制度與公交集團(tuán)改制》,、《xxx公司薪酬制度》《車隊獎金分配方案》《員工分類考評》的專題講座，使員工認(rèn)識到集團(tuán)改制后,，員工不是主人,，而是公司的雇員，使員工認(rèn)識到我們的工資是來自于優(yōu)質(zhì)服務(wù),，乘客的認(rèn)同，是乘客給的,。使員工認(rèn)識到多勞多得,、節(jié)約有獎的分配原則，分類考評使員工認(rèn)識到工作危機(jī)感,。

4,、每月堅持車隊長、助理,、調(diào)度員,、車組長帶休息員工,、生物鐘低潮的員工到布吉海關(guān)輪流值班，二次合理調(diào)度車輛,，疏導(dǎo)交通,，幫助駕駛員驗(yàn)票，有效縮短了車輛的上下客時間,，提高了車輛的滿載率和周轉(zhuǎn)率,，為車隊的創(chuàng)收發(fā)揮作用，同時在員工中起到了表率作用和對管理層的認(rèn)同感,。

5,、對有問題的員工進(jìn)行個別溝通，重點(diǎn)轉(zhuǎn)化培養(yǎng),，打破其“小幫派”的幫頭地位,。把他的工作能力、溝通能力,、組織領(lǐng)導(dǎo)能力發(fā)揮到車隊工作上來,。如xxx，以前對車隊管理有對立性,，而現(xiàn)在被任命為老員工多,、問題多的中海站車組長，對車隊提出很多合理化的建議,，這些建議都被采納;老員工xxx干在炎熱的氣候下,，主動提出開普巴單班車。這些員工都在車隊發(fā)揮了榜樣作用,。

6.3月份組織調(diào)度員,、公交車隊范文下載駕駛員對沿線進(jìn)行細(xì)致的客流調(diào)查，并寫了一份營運(yùn)分析報告給營運(yùn)部,，有些建議被采納，將xxx線全部車輛從xx站發(fā)往xx村,，既滿足了xxx發(fā)展商的要求,，又使原本就競爭激烈的市場穩(wěn)定了營收,，保持月營收在47萬元左右,。

通過以上的工作措施,，完成公司下達(dá)的營收,、里程任務(wù),。

1、車隊在“四點(diǎn)二線”(即xx,、xx,、xx,、xx),，管理人員少,，管理幅度大的情況下，制定了針對性,、適用性、操作性較強(qiáng)的《車隊管理細(xì)則》,，規(guī)范員工的行為,。實(shí)行了車組長、調(diào)度員,、機(jī)務(wù)管理員的月工作信息匯報制度,，能及時地反映組員的思想動態(tài),，營運(yùn)調(diào)度中出現(xiàn)的問題,，車輛的技術(shù),、材料節(jié)超等情況,，為車隊下月工作安排提供了客觀數(shù)據(jù)，排除了工作中可能出現(xiàn)的各種安全隱患。

2、認(rèn)真開展好各項勞動競賽,。在開展“迎春運(yùn),、保安全,、創(chuàng)效益”百日勞動競賽中，被公司評為安全達(dá)標(biāo)車隊,。今年的全國第三屆“安全生產(chǎn)活動月”的.活動中，無安服事故,，通過這些活動的開展,，使車隊預(yù)前防范工作落實(shí)到了實(shí)處，如“五一”黃金周前3天,，車隊就對全部車輛做好認(rèn)真,、細(xì)致的檢查工作及排除安全技術(shù)隱患，公交車隊范文下載并對員工做了總動員,，要求他們支援xxx車隊時特別注意安全,，安全才能出效益，在這期間,，我隊途中無一車輛拋錨，無一發(fā)生安服事故。每天晚上都是零時以后才收班,，無一員工叫苦叫累,，充分體現(xiàn)了全隊員工的敬業(yè)精神。1-3號就完成營收到28萬多元。

3、堅持制度、做好員工的轉(zhuǎn)化工作,。

⑴對新調(diào)入我隊的問題員工，采取個別談話,、寫保證書等措施，在大會上強(qiáng)調(diào),，再次知錯不改時同樣要終止勞動用工合同,，有效地抑制了干好干壞一個樣的心理,。使全體員工起到了警戒作用,。

⑵對正式工,、老員工,、車隊管理人員違反公司,、車隊的管理制度時，一視同仁地按規(guī)處理,。如老員工譚杰文違反營運(yùn)制度,，寫檢討、認(rèn)識,，并按章處罰,。調(diào)度員候?qū)毲俟芾硇膽B(tài)不正確，處事欠妥同樣受到車隊嚴(yán)肅處理,。并找其談話,，公交車隊范文下載使她轉(zhuǎn)變管理觀念。現(xiàn)在已有了明顯進(jìn)步,。

⑶從五月份起,，xx站調(diào)出了7臺金龍冷巴車，乘客反映較大,，這幾臺車的司機(jī)都是老員工,，一下從開冷巴改為開普巴思想轉(zhuǎn)不過彎來，意見也很大,，有的甚至鼓動乘客投訴車隊,、公司，給車隊的工作帶來了被動局面,。通過車隊長和全體管理人員做過細(xì)的思想轉(zhuǎn)化工作,，使他們明白個人與企業(yè)是共同體,，“一榮俱榮、一損俱損”的道理,。在六月份連續(xù)高溫的氣候下,，他們無一退縮。

3,、加強(qiáng)路查路控和培訓(xùn)工作,。

⑴在查車中及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患,，1-6月份共查車6684臺/次查處違章50人/次,。公司督導(dǎo)隊共查處違章4人次，查處違章力度的明顯加強(qiáng),，遏制了違章行為,，較好地防止了事故的發(fā)生。

⑵把好駕駛員的“入門關(guān)”,，上半年車隊共調(diào)入新司機(jī)三人,，自培實(shí)習(xí)司機(jī)六人。在培訓(xùn)期間對她們嚴(yán)格要求,，他們中一部分人已單獨(dú)駕駛車輛，如xxx等,。共舉辦安全培訓(xùn)班9期,、127人參加。參加公司培訓(xùn)班5期,、30人參加,。

⑶落實(shí)安全會議制度，對請假的員工定于每月20日補(bǔ)會,，使安全會議精神落實(shí)到每一個員工,。

通過落實(shí)以上的各項措施，使車隊安全四大指數(shù)全部達(dá)標(biāo),。

1,、通過每月定期開展“bi”公交車隊范文下載的演練活動、“bi”知識競賽活動,，使我隊的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作有了明顯提高,，好人好事層出不窮。半年來,收到表揚(yáng)信1封,，來電表揚(yáng)2次,，好人好事5宗，無有責(zé)投訴,。

2,、“bi”活動期間,，車隊不斷涌現(xiàn)出一些感人的事跡。拾金不昧的現(xiàn)象層出不窮,。如：xxx拾到手機(jī)分別上交給車隊,，同時找到失主前來認(rèn)領(lǐng)。xxx在車上拾到手提電腦一部,，立即通知失主前來認(rèn)領(lǐng),。員工的這些行為，得到了乘客的肯定,，他們說：“坐xxx的車就是有安全感”,。bi活動開展，使司機(jī)學(xué)會運(yùn)用微笑和忍耐來化解與乘客的糾紛,，從被動的服務(wù)變?yōu)橹鲃拥姆?wù),。

3、嚴(yán)格執(zhí)行公交車輛衛(wèi)生清潔制度,，由于xxx總站沒有清潔人員,，車隊要求駕駛員到站時必須打掃，管理人員隨時跟蹤檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并按章處罰,，共檢查車輛衛(wèi)生1500多臺次，強(qiáng)制整改70多臺次,，通過努力,，經(jīng)市運(yùn)輸局多次檢查，車容車貌,、車輛衛(wèi)生全部合格,，被公司推薦為“百日清潔公交車”達(dá)標(biāo)車隊。

1,、抓好車輛技術(shù)保障工作：

⑴大膽授權(quán),，激發(fā)機(jī)務(wù)人員的工作積極性。車輛技術(shù)狀況好壞,，直接影響到車隊的經(jīng)營效益和服務(wù)水平,，抓好車輛保養(yǎng)、司機(jī)的“三檢”和每周“兩次例檢”工作,，杜絕病車上路營運(yùn),。車輛的例檢和日常保養(yǎng)維護(hù)顯得特別重要。上半年共例檢車輛2797臺/次,。

查出隱患293臺/次,，全都合格后出車營運(yùn)。杜絕了事故錨頭,。車隊大膽地將對司機(jī)的監(jiān)督工作授權(quán)給機(jī)務(wù)班,，對一些因違反操作規(guī)程而引發(fā)的故障,、機(jī)件的損壞要追查原因，通報批評;對車輛的碰刮要由機(jī)務(wù)班先進(jìn)行“估價”,，再進(jìn)行維修;對操作較差的司機(jī),，由機(jī)務(wù)班提供要其培訓(xùn)的建議，凡是涉及到車輛技術(shù)方面的問題,，都以機(jī)務(wù)班的決定為主,。

⑵加強(qiáng)成本管理，公交車隊范文下載降低材料消耗,。車輛的材料成本直接影響到車隊的利潤指標(biāo),，加強(qiáng)材料管理，降低成本是提高效益的有效途徑,。為此,，車隊健全了維修物料、油料,、輪胎專人責(zé)任制,，確保了賬目清楚、賬務(wù)相符,。通過半年的努力,，機(jī)務(wù)班節(jié)約材料 1.62萬 元，順利完成了上半年的各項指標(biāo),。

2,、生活后勤保障工作：

⑴時刻監(jiān)督布吉食堂飯菜質(zhì)量，如有問題立刻與食堂和公司后勤部聯(lián)系并及時解決,。

⑵從5月份開始,，車隊每周煲涼茶2～3次,。

⑶發(fā)現(xiàn)員工心情不好,，家庭出現(xiàn)糾紛，上班有情緒不利于安全,，便主動找其談心,，如xxx鬧離婚、xxx家小孩燒傷等,。使他們都感覺到了大家庭的溫暖,，更加努力工作。

1,、車隊成立了“綜合治理”小組,、生產(chǎn)安全緊急救援小分隊，定期每周兩次對車輛,、公交車隊范文下載場站的消防器材進(jìn)行檢查,，共自查消防器材2736臺/次,，查出滅火器噴管老化8支，并及時更換;定期對員工進(jìn)行消防知識培訓(xùn),，監(jiān)督,、指導(dǎo)機(jī)務(wù)員正確使用電源、火源,、易燃易爆物品分類存放,，半年來未發(fā)生消防、治安事件,。

2,、 3月21日駕駛員xxx在xx總站上班時間，因上廁所不小心頭部撞到了墻上鐵質(zhì)的紙巾桶,，造成頭部受傷的工傷事故后，做好了事故“四不放過”的原則,，以此次工傷事故為案例進(jìn)行分析,，教育員工吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)自我防范,，保護(hù)自己，防止類似事故的發(fā)生,。

1,、隊管人員主動與xxx、居委會和業(yè)主委員會協(xié)調(diào)好場站的租用,、維修及轄區(qū)內(nèi)治安等工作。公交車隊范文下載

2,、x隊長帶領(lǐng)隊長助理親自前往xxx物業(yè)管理處負(fù)責(zé)人就冷巴換普巴的問題上,，公交車隊范文下載做了大量的解釋工作。

3,、隊管人員經(jīng)常到xxx協(xié)調(diào)車輛優(yōu)先、方便乘客免下車檢查以及警民-聯(lián)誼活動等工作,。

4,、隊管人員常到xxx站對駐守xx路路段的xx交-警大隊民警進(jìn)行座談，同時與xx交-警中隊,、xx派出所、公交分局xx二中隊、xx四中隊的民警加強(qiáng)溝通,。與民警建立了深厚感情,。

車隊在抓好營運(yùn)安全的同時,，對其它工作也一一抓緊，車隊有共產(chǎn)黨員4名,，入黨積極分子12名,，她們在工作中都起到了模范帶頭作用。青年團(tuán)員自發(fā)組織到大鵬旅游,，增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力。三八節(jié),，車隊組織女工外出游玩一天,，讓女工們度過了一個愉快的節(jié)日。在公司的組織下,，豐富了員工業(yè)余文化生活，參加了男女藍(lán)球賽,，在公司開展第三屆運(yùn)動會時,，廣大員工根據(jù)自己的愛好特長，誦躍參加各個項目的比賽,。半年來，車隊探望住院病人4人次,，同時還為她們申請解困補(bǔ)助,。使他們感覺到這個大家庭的溫暖,。積極響應(yīng)公司工會倡議，為困難員工共計捐款1500元,。認(rèn)真執(zhí)行計劃生育規(guī)定,，定期查環(huán)查孕,，檢查計劃生育證明。都有達(dá)到了上級的要求,。

1,、3月份以來,天氣較熱，員工休探親假,、年休假、并事假達(dá)150多天,，折合5人的月工作量,。雙班司機(jī)大部分是正式工,，誰都不愿加班，時不時給車隊送來“病假單”,，單班車司機(jī)本來工作時間長,，休息時間少,，在缺員的情況下，單班車司機(jī)每月有限的休息時間也經(jīng)常被車隊占用來頂班,，不利于安全,。

2、xxx立交橋修路堵車車嚴(yán)重,，單次運(yùn)行高達(dá)130多分鐘，對車隊營運(yùn)極為不利,。尾班車經(jīng)常要晚上12點(diǎn)多才能回常

3,、對于違章違紀(jì)的司機(jī)不能及時停崗進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，造成停崗就要停車的尷尬局面,。

4、車況較差,，車隊有24臺黃海車,、7臺廣客普巴車，已接近報廢,。其它社會車輛全是豪華冷巴車，且票價低(上車1元),。硬件上缺乏競爭優(yōu)勢,。

5,、從5月份中海換車以后,，營收由原來的每天6.8萬元降低到每天6.1萬元。xx乘客投訴較多,，而廣客車車況差,，嚴(yán)重影響營運(yùn)生產(chǎn)。僅6月份一個月電池,、馬達(dá)、變速箱壞就累計達(dá)到40多小時,，相當(dāng)于1臺車4天的工作量,。

6、上半年追尾事故較多,，上報事故1宗、自理安服事故各1宗,。通過這些事故的分析,，公交車隊范文下載都有一個共同特點(diǎn)“急躁”,，且發(fā)生在市內(nèi)。這些事故的發(fā)生,，暴露出車隊在安全管理上仍有不足，對司機(jī)的安全教育與引導(dǎo)還不夠,。

1,、目標(biāo)

(1),、預(yù)計完成營運(yùn)里程220公里,完成營收1700萬元,車輛完好率95%上,車輛工作率95%以上.

(2)、加大路查路控力度,，杜絕違章行為和事故的發(fā)生。

(3),、按年度培訓(xùn)計劃對員工進(jìn)行培訓(xùn),。

(4),、安全、服務(wù),、綜合治理,、計生全面達(dá)標(biāo),。

2、工作措施

(1),、目前我車隊營運(yùn)市場競爭十分激烈,。如果xx站不是我隊獨(dú)家經(jīng)營,，其后果不堪設(shè)想。分析主要原因：是票價高于其它競爭車輛,，其它社會車輛(全是冷巴)的票價是：xx站往返1元,，而我隊車輛從xx至xx冷巴是1.5元、普巴1元,。從xx至xx都是2元。從客流調(diào)查的情況看,，往xx方向每臺車最多就2-3人乘座,，且全都是xx總站的乘客。途經(jīng)站點(diǎn)基本無人上車,。可以看出其它競爭線路對我隊的沖擊程度,，為了保住我們的市場,如在票價不變的情況下,，只有在加大發(fā)車密度, 以優(yōu)質(zhì)服務(wù)鎖定乘客，同時請公司給我們更換部分新車,。

(2)、加強(qiáng)員工的學(xué)習(xí),、教育培訓(xùn)工作,，提高員工的素質(zhì),，持續(xù)地向員工貫徹城巴理念,轉(zhuǎn)變員工的觀念。在安全服務(wù)管理方面要做到事前的預(yù)防,定期對員工進(jìn)行安服技能的培訓(xùn),增強(qiáng)員工的安全服務(wù)意識和對服務(wù)糾紛的處理能力,繼續(xù)開展“bi”活動,深入地學(xué)習(xí)《道路交通安全法》和《服務(wù)規(guī)范手冊》內(nèi)容,在工作中進(jìn)行實(shí)踐,，完成年度培訓(xùn)計劃。

(3),、認(rèn)真開展好“戰(zhàn)高溫,、抗酷暑,、保安全”百日安全勞動競賽活動,。通過活動的開展,確立將乘客作為生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程的中心,認(rèn)員工“把車廂當(dāng)作獨(dú)立的流動服務(wù)銷售柜臺”,加強(qiáng)路查路控,規(guī)范員工的操作行為。

(4),、強(qiáng)調(diào)保修質(zhì)量,降低營運(yùn)成本,全面提高技術(shù)水平.要以節(jié)油,、節(jié)材、節(jié)胎為重點(diǎn),抓好增收節(jié)支工作,。

1、xx往xx方向從xxx站起降低車資(冷巴1.5元,、普巴1元),。

2,、盡快恢復(fù)xxx站的冷巴車輛。免投訴,、增營收。

3,、盡快恢復(fù)xx,、xx2個站點(diǎn)。

4,、xxxx總站有4條線路、112臺營運(yùn)車輛,，新凋度員在很長時間內(nèi)不能掌握各條線路客流峰期的特點(diǎn)。不能合理的調(diào)配車輛,。公交車隊范文下載造成營收受損,。盼不能頻繁調(diào)換調(diào)度員。

5,、枝術(shù)部枝術(shù)攻關(guān)小組應(yīng)對回場返修率高的車輛進(jìn)行枝術(shù)攻關(guān)，并對下屬機(jī)務(wù)員進(jìn)行枝術(shù)指導(dǎo),。

車隊年終總結(jié)報告篇九

1、抓競賽的宣傳,，競賽以來,，我司共出版板16期,，懸掛大型橫幅4條,，制作宣傳條幅10幅，召開職工會,、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會,、駕駛員安全會等各類會議共計39場次,，約1860人次參加,。

2、營造競賽氛圍,，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布,，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進(jìn)行表彰和獎勵并納入考核,。3,、抓安全行車工作，對安全行車實(shí)行立體化管理,，對關(guān)健型的駕駛員進(jìn)行定點(diǎn)幫教,，建立和實(shí)行安全警示卡和雙簽手冊制度,。同時，通過組織安排安全員在重點(diǎn)路段糾違,，加強(qiáng)安全宣教力度,，增強(qiáng)駕駛員的安全意識,，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故,，杜絕了重大事故,。

4,、明確整治重點(diǎn)，告別八種不文明行為,，對照競賽要求,，我司重點(diǎn)整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知,，與司乘人員進(jìn)行了雙簽,，從8月2日起,，分公司安排各車隊和機(jī)關(guān)部室管理人員每周上車進(jìn)行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點(diǎn),，對照“優(yōu)服務(wù),，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點(diǎn)進(jìn)行整治，截止到日前,，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實(shí)整改力度,，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進(jìn)行了檢查,，形成了檢查促競賽，促管理的機(jī)制,。

5、以9路,、115路為主,，抓服務(wù)品牌,，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度,，加強(qiáng)示范線的軟件建設(shè),，先后開展了示范線的自查自糾,，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路,、115路示范線的同時,，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,，有意識的對這些線路進(jìn)行了檢查。

6、抓車輛整治,，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵,、玻璃衛(wèi)生,、后五人臺和輪胎鋼圈為重點(diǎn)進(jìn)行整治，并作為分公司的特色來抓好,。對車容車況進(jìn)行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在,，我司共組織車況自查1766臺,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行了整治,。

7,、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天,，沒有水源，無法保證128路洗車,，9車隊就調(diào)整洗車時間,，在128路收班后再送到9路金霞終點(diǎn)站進(jìn)行清洗,，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的車輛衛(wèi)生狀況。

8,、為亮化車輛，9路,、115路,、109路、111路,、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作,，更換新電子顯示牌80塊,。

9、按上級要求做好“xxxx”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作,，共收到管理崗位,、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10,、根據(jù)上級要求,，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線,，并對該線的經(jīng)營情況進(jìn)行分析，及時向上級部門反饋信息,。

1,、根據(jù)工作需要,，分公司于8月22日對車隊干部進(jìn)行了調(diào)整，從一周的調(diào)整情況來看,，做到了班子調(diào)整，局面不亂,，較好的促進(jìn)了各項工作,。

2,、關(guān)心職工生活，分公司管理層進(jìn)一步增強(qiáng)群眾觀念,，關(guān)心,、愛護(hù)職工，在氣溫37度以上,，分公司領(lǐng)導(dǎo)都上線慰問和組織、安排送清涼上線,，在星期天和休息日也不例外堅持下來,。走訪慰問職工11人次，發(fā)放慰問金約xx元,。

3、在開展“優(yōu)服務(wù),，樹形象”競賽以來,，我司好人好事層出不盡，據(jù)統(tǒng)計，共收到乘客表揚(yáng)來信18封,，市級以上新聞媒介單位表揚(yáng)報到5次，司乘人員在車內(nèi)拾金不味10起,，折合金額約4000元,。