學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入,。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么心得體會該怎么寫,？想必這讓大家都很苦惱吧,。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧,。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇一

生活如此,，我們的事業(yè)同樣如此。今天,，我們在這里聚首,，暢談“安全”這一永恒的主題。那么,，安全到底是什么?

安全是企業(yè)的生命,，是家庭的幸福，是平安,，更是一種珍愛生命的人生態(tài)度,。春天走了會再來，花兒謝了會再開,。然而,，生命對我們卻只有一次啊!安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!安全上班,，安全回家,，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰,，家庭多一份歡樂!

“千里之堤,，毀于蟻穴”!警惕與安全共存，麻痹與事故相連!當(dāng)僥幸心理閃現(xiàn)時,，麻痹思想抬頭時,，請想一想那一幕幕血的教訓(xùn)。安全不是生產(chǎn)指標(biāo),，欠產(chǎn)了可以追回來,。安全是人命關(guān)天的頭等大事，任何單位只要發(fā)生一起安全責(zé)任事故,，不僅給企業(yè)造成經(jīng)濟損失,，有時甚至?xí)r上生命，再想彌補,，一切都晚了,。歷數(shù)以往發(fā)生的大大小小的事故,，無一不與粗心，疏忽有關(guān),。記得在xx年四月30日晚,，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故,。起重工潘福軍因違章操作,，被急冷器擠傷，經(jīng)搶救無效,，丟掉了自己尚年輕的生命,。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫(yī)院途中強忍著劇痛,，對身邊的人說“我不行了,，快通知我媽，我要見我媽!”他的眼神充滿了恐懼,，充滿了對世間的留戀,，叫人看了心痛不已。xx年4月13日,，悲劇再一次重演,，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習(xí)慣”的干法,，致使自己被管板砸傷,，大腿多處骨折。給自己,，給家人帶來了無法挽回的痛,。發(fā)生這樣的事故難道說是必然的嗎?如果我們的安全意識強一點，我們的責(zé)任心再強一點,，這樣的事故是完全可以避免的,。工作時一絲不茍，嚴格遵守一切規(guī)章制度,，就能減少和杜絕一切安全事故的發(fā)生,。從我做起，從現(xiàn)在做起,，從日常生產(chǎn)工作中的每件小事做起,，珍愛生命，杜絕違章作業(yè),，就是給企業(yè),、家庭創(chuàng)造的最大財富。

“前車之鑒，后事之師”,，安全工作只有起點，沒有終點,?！安粋ψ约海粋λ?，不被他人傷害”是我們建立和諧社會,、和諧企業(yè)的基礎(chǔ)。在每一天生活和工作中,，我們每個人只要始終將“安全先于一切,，重于一切”的工作方針根植于心底，立足崗位,，始終做到防微杜漸,，警鐘長鳴，我們就能讓“事故之痛”遠離自己,，遠離企業(yè),。因為正是“安全”保持著我們企業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢,，也正是“安全”讓我們企業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大,。

安全工作是和我們每一位職工的切身利益息息相關(guān)的。只有我們的生命有了保證,，家庭才能歡樂,。珍愛生命、牢記安全,，其實就是善待我們自己,。安全是一種責(zé)任，安全是生命的基石,，安全是歡樂的階梯,。讓我們肩負起安全預(yù)防這神圣的使命，高高興興上班來,，平平安安回家去,，不要再讓安全成為我們心中永遠的痛，讓我們在苦過,、累過的日子里,，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言:于無聲處創(chuàng)造自我價值,，為企業(yè)安全竭盡綿薄之力,，用青春的職責(zé)去譜寫更加輝煌絢麗的篇章。讓我們?yōu)樽约簽榧胰藶樗说男腋g樂,，共同努力吧!

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇二

20xx年8月31日,，在我們碳素廠,，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時,，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報,，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折,。此次事故的原因很多,，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻,，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作,，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發(fā)生后,，合成碳素廠,、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析,，對事故的責(zé)任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰,，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長,，我認識到本事故的教訓(xùn)是深刻的,，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失,，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛,。思痛之余，我更加感受到安全的重要性,，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會,。

一、提高安全素質(zhì),，杜絕事故發(fā)生,。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理,。為此,，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高,。

二,、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點,，全體員工要互教互學(xué),，取長補短，共同提高,。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣,，操作工在做到三會、四懂的前提下,，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全,。

三,、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動,，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效,。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣,，杜絕習(xí)慣性違章,，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督,、相互提醒,，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全,，時刻關(guān)注安全,，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理,，公司的安全工作必定能做得更好,。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇三

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人,。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品,。結(jié)合我們車間的實際情況,，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定,、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的,。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識,、加強安全知識學(xué)習(xí),、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起:

1、在班前會上,，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時,，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅持天天召開兩個會,，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識,，只有安全意識提高了,，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2,、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng),，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識,。

3,、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的,，還必須有精湛的專業(yè)技能,。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí),，每個人都必須參加,。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者,。同時給落后者一種壓力和鞭策,。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查,，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理,。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇四

大家好，我叫,，來自**車間,。

美好生活，需要我們不斷的努力,，堅持不懈地工作才能擁有,。然而“安全”卻是這一切的前提,，美好的生活離不開它，企業(yè)的發(fā)展更加離不開它,。

作為**車間的一名一線員工,，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的是各種生產(chǎn)設(shè)備,，各種化學(xué)原料,，各種化學(xué)反應(yīng)。生產(chǎn)設(shè)備需要我們嚴格按照“sop”進行操作,，化學(xué)原料需要我們深刻的了解它們的脾氣秉性,，熔點、燃點等物理化學(xué)性質(zhì),，而各種的化學(xué)反應(yīng)則更是高深莫測,，它是我們生產(chǎn)出各種產(chǎn)品的關(guān)鍵，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害,。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想,。所以,，“安全生產(chǎn)”是我們企業(yè)永恒的主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩,。

那么,，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。

我參加工作的時間并不長,，記得剛來到車間的時候,，見到各種各樣以前聞所未聞的生產(chǎn)設(shè)備時，頓時感到興奮,，好奇,，恨不得馬上就駕馭這些大家伙。然而想上手操作,，首先要經(jīng)過公司,，車間，班組,，3個級別的安全教育,，這是我的安全第一課，車間領(lǐng)導(dǎo)細心的講解了各種設(shè)備的操作注意事項,，安全生產(chǎn)紀律,，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步了解了安全的重要性,，在心中也系上了一根安全警繩,。

安全培訓(xùn)很快就結(jié)束了,，我也很快的加入到了生產(chǎn)一線。進入生產(chǎn)一線,，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教,，每天，師傅們不僅要確保生產(chǎn)任務(wù)順利進行,，還要對我這位新人進行輔導(dǎo),。師傅們不僅無私的將生產(chǎn)經(jīng)驗傳授于我，幫助我解決各種生產(chǎn)中的疑惑,，帶領(lǐng)我完成生產(chǎn)任務(wù),，還細心的給我講解生產(chǎn)中的安全知識，每天工作前都要囑咐我?guī)Ш梅雷o用品,，工作中提醒我注意反應(yīng)溫度,，操作手法，結(jié)束工作后帶著我檢查設(shè)備狀況,。經(jīng)過師傅們細心的教導(dǎo),，我順利的度過了實習(xí)期，并且掌握了扎實的操作方法,，心中安全的警繩也越繃越緊,，越來越粗。

實習(xí)期結(jié)束,，意味著我已經(jīng)是一名正式員工,，而身上的責(zé)任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位,，這個崗位接觸的化學(xué)原料較多,，反應(yīng)過程需要嚴格控制，安全控制點也多,，雖然我剛上崗,，但是實習(xí)期時候師傅們的教導(dǎo)就全都用上了?？s還崗位的安全控制點中,，最重要的就是化學(xué)原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學(xué)催化劑,，可以加快反應(yīng)速度,，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標(biāo)示量加入，并控制好反應(yīng)溫度,，時刻觀察反應(yīng)進行狀況,，否則如果溫度過高，加入過快,，反應(yīng)進行的太劇烈,，就會產(chǎn)生冒罐的危險,。而且，更加應(yīng)該注意的是,，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒,，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學(xué)原料之一，它對人體的傷害很大,，我們需要佩戴好防酸面罩,，帶好防護用品，小心取用,。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸,，一定要在鉀硼氫加完后確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發(fā)生事故,。鉀硼氫的安全使用,，車間的領(lǐng)導(dǎo)、組長以及師傅們總是會再三的提醒我,，每次當(dāng)用到它的時候都會進行安全喊話,，提醒我注意，為每天安全的完成生產(chǎn)任務(wù)護航,，使我心中時刻都繃著安全這跟警繩不能放松,。

今后的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩,，牢記自己的責(zé)任，為企業(yè)的安全發(fā)展保駕,，為自己的美好人生揚帆起航!

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇五

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,， 也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,，主要負責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況,，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見,。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的,。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習(xí),、提高員工的技能水平這三點做起,。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：

1、在班前會上,，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時,，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上,，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會,，天天敲響安全警鐘,，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了,，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作,。

2、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng),，把公司的安全制度銘記在心,，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。

3,、要保證施工操作安全,，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能,。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班,，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加,。不定期舉辦一些競賽活動,，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策,。

4,、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,，著重抓好設(shè)備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理,。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇六

中小學(xué)生是祖國的未來,，通過加強中小學(xué)生公共安全教育，培養(yǎng)中小學(xué)生的安全意識,、知識和技能,，提高中小學(xué)生面臨突發(fā)安全事件自救自護的應(yīng)變能力，對于提高我國整體國民的安全意識和自救,、救護能力必將產(chǎn)生深遠的積極影響,。

在新的時代背景下，安全教育越來越顯現(xiàn)出其重要性,。為了提高安全教育的質(zhì)量,，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要,。近年來我國陸續(xù)修訂了《未成年人保護法》、《義務(wù)教育法》,，頒布了《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》,，對做好中小學(xué)安全教育工作提出了明確的法律要求。另外,，在《國務(wù)院關(guān)于實施國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,、《應(yīng)急管理科普宣教工作總體實施方案》、《教育系統(tǒng)突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等文件中,，均提出了要廣泛宣傳應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防,、避險、自救,、互救,、減災(zāi)等常識，增強公眾應(yīng)對突發(fā)事件的意識,、社會責(zé)任意識和自救,、互救能力。

尤其是修改了《中小學(xué)公共安全教育指導(dǎo)綱要》,，這既是貫徹落實國家有關(guān)法律規(guī)定,，加強依法辦學(xué)的需要，同時也有助于在中小學(xué)生中普及安全知識和提高學(xué)生防范,、處置突發(fā)公共安全事件的能力,，鞏固和健全我國突發(fā)公共事件應(yīng)急管理系統(tǒng)，減少災(zāi)害的發(fā)生,，降低災(zāi)害損失,，維護社會安定團結(jié)。

通過分析近年來我國中小學(xué)生安全事故發(fā)生的原因,，我們可以發(fā)現(xiàn)如果對學(xué)生的安全教育到位，學(xué)生具有基本的安全意識和防范能力,，許多事故是可以避免的,。這反映出我國當(dāng)前中小學(xué)公共安全教育方面還存在一些急待加強的地方。另外,，目前我國安全教育還存在急需規(guī)范的地方,，如學(xué)校公共安全教育方面的課程設(shè)置比較零散，缺乏系統(tǒng)性,，內(nèi)容大多偏重于學(xué)生安全知識的傳授和認知能力的發(fā)展,，缺乏對安全意識的培養(yǎng)和對安全行為的訓(xùn)練;教育行政部門也缺乏對中小學(xué)公共安全教育工作的指導(dǎo)和規(guī)范，還沒有完全建立起來與開展安全教育相適應(yīng)的綜合保障機制;部分學(xué)校對公共安全教育重視不夠,，實施不力,、隨意性強,，缺乏有效性和針對性等等問題。針對以上問題,，國家已經(jīng)從國家層面來著手規(guī)劃和明確中小學(xué)公共安全教育的內(nèi)容與實施過程,，進一步加強對中小學(xué)公共安全教育工作的指導(dǎo)，切實提高中小學(xué)公共安全教育的實效性,，確保中小學(xué)生的人身安全,。

加強學(xué)校安全教育是構(gòu)建中小學(xué)安全管理體系和安全教育工作長效機制的需要。根據(jù)“科學(xué)預(yù)防,，積極預(yù)防”的方針,，要一直把中小學(xué)安全工作重心放在預(yù)防為主上，將加強安全教育工作作為一件大事來抓,，使學(xué)生在認知,、技能和行為三個層面樹立安全意識，獲得安全知識,，學(xué)會在生活實踐中應(yīng)用安全知識和技能,，養(yǎng)成規(guī)范的安全行為習(xí)慣。

學(xué)校安全工作無小事,，必須加強管理,，從嚴治教。我們要牢固樹立“珍愛生命,、安全第一”的觀念,，堅決把學(xué)生的安全放在更加重要的位置，始終保持高度的警覺,，不能有絲毫的懈怠和片刻的放松,，做到警鐘長鳴，常抓不懈,，努力辦好讓人民滿意的教育,，辦好讓人民放心的教育。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇七

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,， 也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人,。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,，主要負責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品,。結(jié)合我們車間的實際情況，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見,。

企業(yè)穩(wěn)定,、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識,、加強安全知識學(xué)習(xí),、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：

1,、在班前會上,，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上,，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘,，久而久之使得員工樹立安全意識,，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作,。

2,、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心,，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識,。

3、要保證施工操作安全,，僅有安全知識是不夠的,，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班,，班組也要定期組織學(xué)習(xí),，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動,，鼓勵優(yōu)勝者,。同時給落后者一種壓力和鞭策。

4,、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查,，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理,。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇八

這讓平日里滿腦子想著學(xué)業(yè)的我們稍微放下負擔(dān),，開始順著班主任的話對交通安全進行學(xué)習(xí)和討論。班主任先是給我們放了一些紀錄片，能夠看出視角是各個路口的監(jiān)控攝像頭,，跟著攝像頭的視角我們看到了一場場的車禍,，每次車禍班主任都會順著視頻上的介紹進行一些講解。

一開始,，我們班上態(tài)度還沒有嚴肅起來,，看著這些視頻心里有些好笑，抱著玩鬧的心境看著這些事故災(zāi)難,?？墒呛芸欤踔翛]用教師教訓(xùn),，我們就在一場又一場燦烈的車禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心境,，臉上漸漸變得嚴肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來,。

看到那些看似好笑的畫面時,，我們也因為能夠感同身受，體會到視頻里人的痛苦而不再做聲,。隨著班主任的不斷訴說,，我們心里對交通安全這一思想理念的概念越發(fā)清楚，甚至于看到那些大型貨車會有一些懼怕的心理了,。

一條條鮮活的生命,，就因為一時的大意或者沒能注意到意外的到來而消逝，最終留給人間的僅有這讓人無比嘆息的警示視頻和親人朋友們的崩潰大哭,。這一場場杯具的發(fā)生實在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理,，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類似的事情再一次發(fā)生。

生命是寶貴的,，沒人能明白未來的自我是什么樣貌,，在這個無限機會的現(xiàn)代社會也沒人能夠一言而斷定未來。也許,，在這些車禍的受難者們中間,，有些人未來會成為一名知名的學(xué)者，有些人能夠成為優(yōu)秀的工程師，更有些人可能會在以后成為一名為國爭光的優(yōu)秀運動員。

可是,，他們的未來都因為一場場交通事故而不得不畫上一個血色的句號,，徒留給人間無盡的遺憾。

為了避免這樣事故的發(fā)生,，我想了很多，可是最終只能做到自我多多注意，堅持警惕,，才能預(yù)防類似的事情發(fā)生。

我們的生命僅有一次，可是很多人在事情沒有發(fā)生在自我身上的時候常常不以為意,，認為發(fā)生的幾率這么小,，怎樣可能會正好碰到自我身上。所以肆無忌憚的橫穿馬路,，對左右兩邊的道路安全缺乏關(guān)注,，走在馬路上跟走在自我家里一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發(fā)生的幾率,，等于是將自我送上了危險的邊緣,。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇九

安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展,。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本部門,、本單位安全管理制度的制定參與者,，也是監(jiān)督者。作為一個承上啟下的部門,，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表,。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

一、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺,。車間應(yīng)建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡(luò),，從而實現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變。

在生產(chǎn)中,，必須按“誰主管,、誰負責(zé)”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,，做到分級管理,、分線負責(zé)，層層落實,，形成齊抓共管的新格局,，實現(xiàn)全員、全過程,、全方位的安全管理機制,，使違章作業(yè)如“過街老鼠，人人喊打”的局面,。要達到這一目標(biāo),，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡(luò)來保證。常言道“火車跑得快,，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,，車間必須實行“一把手”負責(zé)制,，車間、班組,、個人層層落實責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié),，每個動作都有責(zé)任者和管理者,，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下,，建立以設(shè)備,、安全、企管為主體的消防,、設(shè)備,、動能、衛(wèi)生,、環(huán)保等組織,，使個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明,，頭腦清楚”,，總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果,。每天進行現(xiàn)場檢查,，現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙,，安全巡檢決不走過場,，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影,，在巡檢中,，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂,、吊鉤,、吊具的損壞、焊把線潮濕,、破損,、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場糾正及時，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生,。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法,，使員工知道安全不是一個人的事，它關(guān)系到班組和車間的利益,，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,，互相提醒,，進一步做到全員、全方位,、全過程的安全預(yù)防工作,。

二、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固,。車間要根據(jù)國家,、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規(guī)程。

眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴,，成敗決定細節(jié)”,，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺,，起于壘土;合抱之木,，起于毫末;千里之行，始于足下”,。如果用這樣觀點來審視安全工作,，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患,，有一千個事故未遂,。所以在安全管理中，上到管理者,，下到普通員工,，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做,，什么不能干,，什么必須遵守，什么不能違反,，明確肩上的責(zé)任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙,、設(shè)備老化、環(huán)境的變化,、管理的松懈給帶來的客觀因素,。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因，建全設(shè)備維修,、保養(yǎng)等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng),，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣,。愛護保養(yǎng)設(shè)備,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，使機械事故消弭于無形,。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比,。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標(biāo)對具體的基數(shù)進行分解,，實行“千斤重擔(dān)人人挑，人人身上有指標(biāo)”的方法,，與車間,、班組簽訂安全責(zé)任書，月終,、年終進行評比,，安全搞得好的車間、班組,、個人,，予以獎勵,，反之則予以處罰,，做到獎懲分明,，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

三,、在夯實安全管理的基礎(chǔ)的同時,，管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手段,。

管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件,，作為車間而言,，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰,，理則是制定程序和理順關(guān)系,。在工作中，是以管為主還是以理為先就應(yīng)根據(jù)員工的素質(zhì)而定,。在生產(chǎn)中,，應(yīng)結(jié)合本部門的具體情況，對生產(chǎn)全過程進行跟蹤,、預(yù)測和控制,，從班前會、安全例會、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施,、講制度,、講規(guī)范,，使安全生產(chǎn)在每日,、每時,、每個環(huán)節(jié),、每個崗位和每個角落都得到了保證,，為了搞好安全管理,，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點,，科學(xué)安排,、合理調(diào)度,?？茖W(xué)統(tǒng)計表明，安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生，當(dāng)生產(chǎn)處于極度繁忙的時候,，加班加點又在所難免,，科學(xué)、合理地安排生產(chǎn)對安全促進就顯得至關(guān)重要,。因此,，需要對生產(chǎn)計劃進行提前分解，做到未雨綢繆,，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班,，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復(fù)，在“一張一馳”中感受到“文武之道”,，始終保持飽滿的工作狀態(tài),，同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護監(jiān)督活動,，把安全管理的觸角延伸到每個員工,、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網(wǎng),，使安全管理體制的大堤進一步夯實,。

四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心,。

作為一個生產(chǎn)實體,，車間的運作過程，實際也就是人與人交流,、溝通的過程,，所以“安全第一、預(yù)防為主”是強調(diào)人要重視安全工作,，把安全工作放在第一位來抓,。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生，保障員工的健康,、安全和企業(yè)的財產(chǎn),，促進企業(yè)的發(fā)展，而人是一個活躍,、不安定的動物,，只要生產(chǎn)人必須活動，人活動必存在著危險,，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為,。

因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀,，更不是在矯情,，在安全管理中,，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,，就要及時地進行疏導(dǎo)和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn),，人的不安全行為是引起事故的主要原因,，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo),、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識,，是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想,，始終關(guān)心,、呵護職工，這種將心比心的人性化管理,，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預(yù)想;變重理論培訓(xùn)為重實際操作技能與自我保護能力的培訓(xùn);變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應(yīng)付為動態(tài)達標(biāo),。

五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須,。

“前事不忘,，后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切,，對安全檢查工作的高度重視,，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎(chǔ)。當(dāng)然,，衡量思想到位與否,，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領(lǐng)導(dǎo)在提高自身認識的同時,，通過各種有效的形式,，如黑板報、班前會,、生產(chǎn)會,、安全例會,、幻燈片,、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規(guī),，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程,，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系,、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析,，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己，讓真實案例開口，讓血的事實說話,，用傷亡的悲劇擦亮雙眼,，不斷提高全員的安全意識，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”,，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量,，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系,。

安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事,，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……,。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索,，永遠容不得一絲松懈和麻痹,，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實中辦法總比困難多,。只要我們把安全工作當(dāng)作職工的幸福工程,、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓,，把“安全我一個,，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來,。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇十

學(xué)校是少年兒童最為密集的場所,，為學(xué)生提供安全的生活、學(xué)習(xí)環(huán)境,，使之健康成長是全社會的責(zé)任,，是學(xué)生家長的責(zé)任，更是每個教育工作者的重要職責(zé),。抓好學(xué)生的安全工作是涉及千家萬戶,，人命關(guān)天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門非常重視的熱點問題,，搞好安全工作也是提高教育教學(xué)質(zhì)量的重要保證,。因此，學(xué)校各班,、各科教師,，都要從講政治、保穩(wěn)定,、促發(fā)展的大局出發(fā),，將安全工作列入重要議事日程,，將安全管理滲透到教育教學(xué)各個環(huán)節(jié)，常抓不懈,，持之以恒,。教育學(xué)生樹立強烈的安全防范意識，掌握安全常識,，盡可能遠離危險,，防止意外傷害事故的發(fā)生，確保學(xué)生有一個安全,、穩(wěn)定,、和諧的教育教學(xué)環(huán)境。具體來說應(yīng)注意以下幾方面的問題：

交通安全意識是同學(xué)們應(yīng)該隨時銘記在心的,。同學(xué)們要切實樹立交通安全意識,，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全,。一旦發(fā)生交通事故,，要立即撥打“122”急救電話。同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候,，正是一天中道路交通最擁擠的時候,，人多車輛多，必須十分注意交通安全,。在道路上行走時要走人行道;沒有人行道的道路要靠路邊行走,。集體外出時，要有組織,、有秩序地列隊行走;結(jié)伴外出時不要相互追逐,、打鬧;行走時要專心，注意周圍情況,。要學(xué)會避讓機動車輛,，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路,，要遵守交通規(guī)則,，做到“紅燈停、綠燈行”,，走路要走人行橫道線,。注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時,，更不可過于盲目的橫穿,。汽車、電車等機動車,，是人們最常用的交通工具,，為保證乘坐安全，應(yīng)注意以下各點：乘坐公共汽車要排隊候車,，按先后順序上車,，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后,，先下后上,，不要爭搶。不要把汽油,、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內(nèi),。在車輛行駛中.不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門,、車廂和車內(nèi)的應(yīng)急設(shè)施,。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外,，乘車時不要把頭,、手、胳膊伸出手窗外,，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;不要在車內(nèi)隨意走動,、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物,，以免傷及他人,。乘車時要坐穩(wěn)扶好，沒有座位時,，要雙腳自然分開,，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手,，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷,。乘坐小轎車、微型客車時,，在前排乘坐時應(yīng)系好安全帶,。下車后要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去,，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路,。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路,，不要在公共汽車前面橫穿,。

消防安全火災(zāi)嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產(chǎn)和國家的建設(shè)造成巨大損失,，消防安全十分重要.要求同學(xué)們首先是預(yù)防火災(zāi),，要從日常生活中的小事做起：不玩火,，不吸煙，杜絕火種.愛護消防設(shè)施,，以便及時使用.實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學(xué)藥品,，要在老師的指導(dǎo)下，嚴格按照操作要求去做,，嚴防發(fā)生用火危險.教室,、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器,、插座等,。不隨意焚燒廢紙。打掃衛(wèi)生時,，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場,，不要采取火燒垃圾的辦法。不在校園內(nèi)外燃放煙花,、爆竹,，以防砸傷事故。

日常生活中,，飲食的衛(wèi)生是最直接影響人體健康的因素了,，飲食衛(wèi)生做不好，就會傳染疾病,，提高發(fā)病率,，危害自身的健康?！安目谌搿边@句話講的就是這個道理,。養(yǎng)成飯前洗手的良好習(xí)慣;瓜果生吃要洗凈;不隨便吃野菜、野果;不吃腐爛變質(zhì)的食物,。夏天不要吃過宿食物,，特別要注意肉類食品的食用。不隨意購買,、食用街頭小攤販出售的劣質(zhì)食品,、飲料。

戶外活動安全,，走出教室,，下樓梯不要擁擠、追逐,、打鬧,，以免造成傷害;活動的強度要適當(dāng)，不要做劇烈的運動;活動的方式要簡便易行，如做操,、打乒乓球,、羽毛球等運動難度不大、危險系數(shù)不高的運動項目;活動要注意安全,，要避免發(fā)生扭傷,、碰傷等危險,。不要扒扶欄桿,。不在公共場所起哄。不進網(wǎng)吧,、游戲廳,、桌球室、錄相廳等營業(yè)性娛樂場所,。

老師們,、同學(xué)們，校園安全重于泰山,，人的生命是無價的,，生命不保、何談教育,、何談幸福,，希望全體師生能本著“學(xué)校是我家，平安靠大家”的宗旨,，在思想上高度重識,，樹立安全防范意識，嚴格按照學(xué)校制定的安全制度要求去做,，學(xué)習(xí)安全知識,，掌握基本的自救常識，希望全校師生齊心協(xié)力,、密切合作,，為創(chuàng)建平安和諧校園建良言、獻好策,。同時,，希望全體師生永遠牢記“責(zé)任重于泰山，安全警鐘長鳴”這句話,，愿安全永遠與我們相伴,，為爭創(chuàng)平安和諧校園貢獻自己的力量，努力把學(xué)校建設(shè)成為讓學(xué)生舒心,，讓家長放心的和諧校園,。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇十一

驚聞x人身事故，讓我深刻體會到了“安全無小事”的深刻教訓(xùn),。電力事業(yè)是個充滿危險的工作,，但只要掌握電力運行規(guī)律,、時刻保持安全生產(chǎn)的警惕性，防微杜漸,，認真對待每一次工作任務(wù),，是完全可以馴服“電老虎”的。我們手里的《安規(guī)》和種種安全生產(chǎn)的保障措施,，就是給這只兇惡的“電老虎”設(shè)計的層層牢籠和枷鎖,。

這次事故，正是因為參與工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想,，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了,。根本沒有把電力系統(tǒng)運行維護工作的危險性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖,，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機會,。

通過對《會議紀要》的學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點心得：

1,、安全生產(chǎn),，不是口號

安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句,。但是這不僅僅是個口號,，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險,。忘記了這個準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里,。這也是造成“蚌埠5.12”事故的主要原因,。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事,。

2,、服從指揮、聽從調(diào)度

如果沒有各項安全保障措施,，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭,。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障,，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪,。打仗如果沒有運籌帷幄、如果沒有靈活指揮,、沒有各兵種,、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣,，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器,、如果沒有嚴格的指揮，松松散散,、各自為戰(zhàn),、不服從指揮，就很有可能造成自傷,、誤傷事故,，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失,。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果,。因此電力工作就要象軍隊那樣,，紀律嚴明,，指揮到位?！鞍霾?.12”事故就嚴重的存在組織不利,、管理松散、現(xiàn)場混亂的情況,，如此一來,，怎能不吃敗仗?

3、有法不依,、執(zhí)法不嚴

隨著安全生產(chǎn)法的頒布,，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊,，你個人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則,，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟損失,，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的后果,，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施,，如“兩票三制”,，工作人員如果不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義,，就是“有法不依,、執(zhí)法不嚴”。就是威脅人身安全,、國家財產(chǎn),，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”,、“未簽名”現(xiàn)象,、也沒有嚴格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度,，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度,。

為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會議紀要的精神,，我以后要嚴格要求自己,，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé),，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施,，決不麻痹大意，為了家庭的幸福,、為了事業(yè)的繁榮,，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇十二

近年來,，從報紙,、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,，損失之重,，影響之大，頻率之高,，令人膽戰(zhàn)心驚,。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部,、職工對安全生產(chǎn),、管理存在著認識上、思想上的誤區(qū),。我公司是電力施工企業(yè),，工程點多、面廣,，高空作業(yè),、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁,，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風(fēng)險行業(yè)來說,，其意義更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實際,，強化各級安全生產(chǎn)責(zé)任,、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能,、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效辦法。

做好安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰,，來不得半點疏忽和麻痹,。作為安全管理者或單位安全第一責(zé)任人首先要消除在思想認識上存在的誤區(qū)。一是對安全設(shè)施的認識誤區(qū),。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,，施工現(xiàn)場安全設(shè)施和勞動保護用品也呈現(xiàn)高、精,、尖技術(shù),，并被廣泛運用到生產(chǎn)實踐中。由此個別從事安全管理人員或干部就出現(xiàn)盲目樂觀思想,，認為只要投入這些“精良裝備”今后不會再發(fā)生安全大問題了,，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痹思想很可能會導(dǎo)致事故的發(fā)生;二是對職工培訓(xùn)的認識誤區(qū),。主要是我公司是安全生產(chǎn)先進單位,，已連續(xù)實現(xiàn)安全生產(chǎn)六千多天，大多職工也從事施工生產(chǎn)多年或干過很多個工程,，覺得沒有再加大培訓(xùn)力度的必要了;再之是專,、兼職安全管理人員少，甲方,、業(yè)主一味追求工期進度，沒有時間,、力量和精力來深入搞培訓(xùn);另外新進職工絕大多數(shù)是大中專,、技校畢業(yè)生，已在公司接受過培訓(xùn)部門的安全培訓(xùn),，于是就降低了三級教育網(wǎng)絡(luò)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),。由于領(lǐng)導(dǎo)重視程度和培訓(xùn)力度不夠以及流于形式的狀況，而事故恰恰最容易發(fā)生在對業(yè)務(wù)知識生疏,、現(xiàn)場安全施工經(jīng)驗少的職工身上,。所以，抓緊對職工勞動安全生產(chǎn)的教育,，也是有效防止安全事故發(fā)生的保障;三是個別安全管理人員或干部思想上的認識誤區(qū),。執(zhí)行制度必嚴、違反制度必究,，對待安全生產(chǎn)工作我們都知道“嚴是愛,、松是害”，然而在實際工作中,，個別安全管理人員或干部干部對安全管理存在著“三怕”思想：對上怕?lián)?zé)任,，對下怕得罪人,，對工作怕吃苦受累，造成形式主義,、好人主義,、官僚主義的嚴重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實當(dāng)中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象,。

管理能出效益,，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事,，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定,。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長鳴。

一是牢固樹立以人為本的思想,。再先進的安全設(shè)施和機器也要靠人去操作,、去控制、去維修,，其科技含量愈高,，對人的素質(zhì)要求也愈高。因此,，安全生產(chǎn)必須以人為本,，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊伍,，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障,。

提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì),。把公司“做精做強”創(chuàng)建一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊伍,，保持良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。以科學(xué)的理論作指導(dǎo),，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑,。所以，我們應(yīng)采取多種形式積極宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性,、重要性,，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想,，站在“三個代表”和確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認識,，增強責(zé)任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產(chǎn)意識,，從根本上調(diào)動職工保證安全的積極性,。這樣，才能把本單位,、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實,。其次是提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。對職工隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除了正常情況下應(yīng)知應(yīng)會,、必知必會的內(nèi)容外,，更要加大對非正常情況下的應(yīng)變能力教育和演練。針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀,，進行超前性,、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范能力,。

二是增強干部的責(zé)任感和危機意識,。實踐證明：安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo),。為落實“誰施工,、誰負責(zé)”的責(zé)任機制，扭轉(zhuǎn)一些干部認識上存在的誤區(qū)和不務(wù)實現(xiàn)象,，就要進行嚴格的考核,，變結(jié)果考核為過程考核，形成動態(tài)考核評價機制,。同時要制定完善的考核制度,，明確不同層次考核的對象、內(nèi)容,、程序,，并結(jié)合職工群眾評議、考核等辦法有機結(jié)合起來進行一體化考核,。對未完成定量考核任務(wù)或發(fā)生安全問題的,，要有相應(yīng)的處罰制度，以此增強干部的危機感,、責(zé)任感，促進逐級負責(zé)制的落實,，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變,。

三是積極探索安全管理機制，不斷創(chuàng)新安全管理模式,。根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢和實際,，各項管理方式、手段也要根據(jù)實際情況,，摸索與之適應(yīng)的管理機制和有效辦法,。首先要夯實安全基礎(chǔ)，堅持預(yù)防為主,，嚴查違章違紀,。把重點放在杜絕違章違紀上,，著力點放在預(yù)防上，從源頭查堵漏洞,。更關(guān)鍵的是要建立起能夠保證安全生產(chǎn)的體制與機制;其次要堅持逐級負責(zé)制,，落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。要科學(xué)地界定逐級負責(zé)制,，把領(lǐng)導(dǎo)負責(zé),、分層負責(zé)、崗位負責(zé)和專業(yè)技術(shù)負責(zé)區(qū)分開,，使其職責(zé)明確,，各負其責(zé)，確保落實;另外還要提高認識,，正確對待安全天數(shù),。安全天數(shù)是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數(shù)長,，并不能說明問題少,，關(guān)鍵要警鐘長鳴，常抓不懈,。

四是開展形式多樣,、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍,，共同構(gòu)筑安全大堤,。結(jié)合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作,，大力開展好各項以安全生產(chǎn)為主題的安全競賽活動,，如“職工安全生產(chǎn)知識競賽”、“職工安全技能比武”,、“提合理化建議”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等,。同時持之以恒地堅持安全生產(chǎn)好的做法和辦法，如班前(后)站班會,、施工“三交,、三查”等，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),，與時俱進,、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好,、做實,、作出新成效。

五是堅持安全生產(chǎn),、文明施工“八到位”,。即：安全生產(chǎn)認識到位,、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位,、安全生產(chǎn)職責(zé)到位,、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)到位、安全生產(chǎn)管理人員到位,、安全生產(chǎn)資金到位,、安全生產(chǎn)檢查、整改,、落實到位,。

安全管理是一項長期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程,，需要各不斷探索,、鞏固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全,、操作性強的管理路子,，時刻保持良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面,，做到筑牢防線,、長抓不懈、警鐘長鳴,，為公司安全生產(chǎn)長周期做出新的貢獻,。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇十三

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者， 也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人,。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間，主要負責(zé)生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品,。結(jié)合我們車間的實際情況,，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

企業(yè)穩(wěn)定,、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的,。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識,、加強安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點做起,。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：

1,、在班前會上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時,，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上,，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘,，久而久之使得員工樹立安全意識,，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作,。

2,、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心,，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識,。

3、要保證施工操作安全,，僅有安全知識是不夠的,，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班,，班組也要定期組織學(xué)習(xí),，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動,，鼓勵優(yōu)勝者,。同時給落后者一種壓力和鞭策。

4,、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查,，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

1.工廠安全教育心得體會

2.車間安全管理心得體會

3.關(guān)于安全生產(chǎn)心得體會

4.員工安全教育心得體會

5.20xx年工廠安全教育心得體會范文

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇十四

作為擔(dān)任多年班主任的我,，說到安全教育總是感慨萬千,，總有講不完的話，現(xiàn)和大家一起交流,。學(xué)校安全教育工作是一項需要社會,、學(xué)校、家庭的密切配合,。抓好班級安全教育,，是學(xué)校安全工作的基礎(chǔ)。正像校長是學(xué)校安全工作第一責(zé)任人一樣，班主任是班級安全工作的第一責(zé)任人,，“學(xué)生安全不保,，談何教育”，因此,，確保學(xué)生安全健康成長是班主任工作的第一任務(wù),。

我認為做班級安全工作必須做到以下幾點，多年來我也是這樣做的：

1,、勤問,。

對于班級的工作，特別是安全問題,，班主任應(yīng)該勤問,，勤調(diào)查，及時了解不安全的苗頭,，以確保把不安全因素在萌芽狀態(tài)中扼殺,。對于這一點，我在擔(dān)任班主任時常常這樣做的,，而且從無不安全的事故發(fā)生,。

2、勤看,。

作為班主任,，要對班級的每一個角落都要仔細觀察，勤觀察,，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)不安全隱患,，杜絕事故的發(fā)生。我在這學(xué)期開學(xué)的時候,，對班級的所有地方進行了安全排查,，發(fā)現(xiàn)了防盜窗脫落、窗戶玻璃的封條不見等多個不安全的地方,，及時與總務(wù)處聯(lián)系解決了這些問題,。

3、勤走,。

班主任千萬懶不得,，應(yīng)該做個勤班主任，對于班級工作應(yīng)該多花一點時間,，勤到班級走走,，多去關(guān)心班級工作，這樣即使有什么安全問題也會因大化小,，小而無的,。

4、勤思。

對于班級工作中遇到的安全問題應(yīng)及時進行思考,，想出對策解決問題。在開展工作時勤思考,，這有助于班主任在今后開展工作時遇到相同問題時就能熟練解決,，不至于手忙腳亂的。這種情況經(jīng)常會出現(xiàn),，比如我在第一年帶的班級中某某因同學(xué)之間互相追趕中不小心碰到了一旁的桌角,，致使額頭出血。在給他包扎后,，我及時反思,，針對這個問題想出了對策，在班級制定了相關(guān)約定,，從那以后沒再出現(xiàn)類似的情況,。安全教育不是一朝一夕的事情，比起班級里的任何事情都要重要的多,。我想既然我們作為這些孩子的班主任,，就要對他們的安全負責(zé)。讓他們能健康快樂的成長,。還是那句話,，安全教育重于泰山。

車間安全心得體會200字 車間安全心得體會篇十五

近年來,，醫(yī)患矛盾越來越突出,，醫(yī)患關(guān)系越來越緊張，可以說已經(jīng)達到一觸即發(fā)的地步,，為了一句話說得不當(dāng),，一點小的失誤，都會讓患者及家屬抓住不放,，造成醫(yī)療糾紛,。透過我院近期發(fā)生的醫(yī)療糾紛事件，我深刻體會到防范醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故非發(fā)生已迫在眉睫,。

一,、我認為醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故的發(fā)生究其原因不外乎有這么幾點：

1、醫(yī)德差：在診療過程中,，醫(yī)護人員對患者不負責(zé)任,，馬馬虎虎，漫不經(jīng)心,，態(tài)度生硬,，缺乏同情心。

2、工作失職：工作中玩忽職守或疏忽大意所造成的瀆職情況,。如用錯藥,、打錯針、輸錯血,、開錯刀,、處置不及時或操作不當(dāng)?shù)取?/p>

3、技術(shù)原因：由于醫(yī)生的醫(yī)療水平參差不齊,，對某些疾病缺乏認識,，不知道診斷方法導(dǎo)致誤診，造成治療或處置的不當(dāng);或?qū)δ承┘膊〉膰乐匦哉J識不足,，未預(yù)見到病情會突然變化與死亡,，因此未事先向家屬作說明，家屬缺乏思想上的準(zhǔn)備,，在這種情況下病人突然死亡會引起醫(yī)療糾紛,，家屬就會主觀的認為是醫(yī)療事故。

4,、意外情況：因為醫(yī)療過程是非常復(fù)雜的,，在治療過程中，有些情況和變化可以預(yù)防,，但也有一些情況是可以預(yù)見,，但難以控制的。如藥物注射,、診斷性檢查或在醫(yī)學(xué)專用過程中,，有的病人會突然出現(xiàn)心搏、呼吸驟停而死亡,。雖然用藥的指征,、劑量以及操作的方法等各方面都是符合原則和要求的，搶救也及時得力,，但由于病人體質(zhì)的特異,，難免會發(fā)生意外。但是病人及家屬由于缺乏醫(yī)療常識,，認為是醫(yī)生過錯導(dǎo)致的,。

5、家屬另有所求：因家屬另有需求,，致使有些醫(yī)療糾紛并不是醫(yī)療事故,，但是為了達到某些目的，聚集大批的家屬,，甚至是花錢雇傭社會上的不法分子圍攻鬧事,，醫(yī)院的聲譽受到嚴重的影響,，正常的工作秩序被嚴重干擾，來達到向醫(yī)院要錢的目的,，對醫(yī)院的形象和當(dāng)事醫(yī)生的工作及心理造成惡劣的影響,。

二、結(jié)合本科的工作實際,，容易出現(xiàn)糾紛的情況：

1,、態(tài)度生硬，對病人提出的疑問,，沒有做到耐心解釋和溝通，態(tài)度惡劣,，導(dǎo)致病人的不滿,，就會造成醫(yī)療糾紛的隱患。

2,、沒有做治療前的宣教和溝通,，該向病人或家屬提前交代和說明的沒有說明，容易導(dǎo)致病人或家屬的誤解,，造成醫(yī)療糾紛的產(chǎn)生,。

3、在給病人治療時操作不規(guī)范或操作失誤,，致使和其他人的操作不一樣,，病人看在眼中，就會認為治療有錯誤,。

4,、機器出現(xiàn)故障。如機器出現(xiàn)異常的聲音,，嚇到病人;或機器的某個部件失靈,，傷到患者;或機器出現(xiàn)故障后，無法及時給病人做治療,，導(dǎo)致病人的不滿,。

5、病人在排隊治療時,，對治療的順序產(chǎn)生疑問或誤解,，導(dǎo)致糾紛的產(chǎn)生。

6,、對于比較危重的病人,，沒有主管醫(yī)生和家屬的陪同，治療過程中容易發(fā)生意外情況,，導(dǎo)致醫(yī)療糾紛的發(fā)生,。

7,、工作不認真，責(zé)任心不強,，治療錯誤或不當(dāng),，導(dǎo)致嚴重的后果，易造成醫(yī)療糾紛或醫(yī)療事故的發(fā)生,。