當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí)，需要回過頭來對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績(jī),，找出問題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高認(rèn)識(shí),，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來,，就叫做總結(jié)。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間個(gè)人年度工作總結(jié)篇一

長(zhǎng)安客車以“適用,、節(jié)約,、可靠” 為品牌核心價(jià)值，精確定位,，滿足市場(chǎng)差異,，致力于客戶價(jià)值最大化，雖在金融危機(jī)大的經(jīng)濟(jì)背景下,，卻能迎來了一比又一比訂單,，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個(gè)快速發(fā)展和騰飛的時(shí)期,，無疑,，這離不開公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。

金無足赤,，相信每一個(gè)成功的企業(yè)都是在不斷的改進(jìn)中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮?。在與企業(yè)接觸的這段時(shí)間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題,，以下是我的一些拙見,，愿向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教和交流。

l 關(guān)于“6s管理”

“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場(chǎng)管理理念和方法,，其工作的落實(shí),，能為其他管理活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺(tái)。以下兩張照片對(duì)比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),，顯然在現(xiàn)場(chǎng)物質(zhì)的..,、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距,。

了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”,，而且對(duì)其也比較重視。但實(shí)際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹,。盡管每次例會(huì)都會(huì)提一下“6s”，但不夠明確,，沒能形成具體的實(shí)施執(zhí)行方案,。“6s管理”需要在日常的工作去實(shí)際的執(zhí)行和監(jiān)督,，不應(yīng)只是空頭口號(hào),。另外，職員對(duì)這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極,，私下里向幾個(gè)一線職工作過了解,，他們對(duì)“6s”的含義和作用并不很.，何談去實(shí)踐應(yīng)用,。

建議：各部門根據(jù)自身工作特點(diǎn)制定具體的“6s管理”實(shí)施方案和細(xì)則,，并對(duì)實(shí)際執(zhí)行情況的進(jìn)行監(jiān)督,、通報(bào)、激勵(lì),。

l 關(guān)于物資.購(gòu)接收環(huán)節(jié)

物資的.購(gòu)接收和供應(yīng),，關(guān)系到生產(chǎn)計(jì)劃能否順利完成，同時(shí)也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易,、合作的重要窗口環(huán)節(jié),。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立,。

案例：丹東某廠于8月13號(hào)下午三點(diǎn)左右送到廠一批異型鋼管,，物料入.約需2小時(shí)，種.種原因,，直到14號(hào)上午11時(shí)許才卸了貨,，讓供貨商長(zhǎng)時(shí)間等待，造成不積極的影響,。

建議：加強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通,，以服務(wù)的態(tài)度對(duì)待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現(xiàn)象,，人人多盡一份責(zé),，維護(hù)企業(yè).體的形象和榮譽(yù)。

l 關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)

這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢 和物料損壞丟失的問題,。

配供處人員送物料到總裝車間后,，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào),。

物料配件記錄保管不清晰,，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后,，發(fā)現(xiàn)后視鏡,、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn),，二則造成不必要的損失,。

建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào),，明確職責(zé),，和諧交流，保障供應(yīng)順暢,。

2,、做好“6s管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈,，以防止丟失和損壞,。

3、加強(qiáng)物資進(jìn)廠檢驗(yàn),，入.檢驗(yàn),，減少損失，堅(jiān)決杜絕問題物資上線,，延誤生產(chǎn),。

l 關(guān)于員工管理及績(jī)效考核

班前班后做講評(píng)總結(jié)。企業(yè)要搞好,，需要一個(gè)有組織,、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì),，每個(gè)部門,，每個(gè)班組則是組成.個(gè)團(tuán)隊(duì)的脊梁。每天講評(píng)和總計(jì),，一方面,，可以及時(shí)糾正偏差，總結(jié)不足,，做好計(jì)劃,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，有效的控制生產(chǎn),。另一方面,，可以很好的傳達(dá)公司理念，規(guī)范紀(jì)律,，是建立企業(yè)文化,，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點(diǎn)上,，企業(yè)做的還不是很到位,，大多車間部門對(duì)班前后的講評(píng)不夠重視，甚至根本就沒做,。相比之下,，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評(píng)做的很規(guī)范。

車間生產(chǎn)線上,，各個(gè)工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào).。在總裝車間,，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌,，有的工位上工人卻時(shí)常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極,，有“磨洋工”的現(xiàn)象,。

建議：1、重視班前班后的講評(píng),，形成規(guī)范積極的工作氛圍,。

2、合.調(diào).和平衡各工位任務(wù)量,，最大限度的利用人力資源,。

3、加強(qiáng)績(jī)效考核,，工資透明化,，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎(jiǎng)懲力度,。

l 關(guān)于工作現(xiàn)場(chǎng)的地面區(qū)域標(biāo)識(shí)問題

一般說來,，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險(xiǎn),，“黃色”表示警示,。可是,，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分,，有些耐人尋味。比如,，總線車間內(nèi)正對(duì)著2號(hào)門和4號(hào)門的兩個(gè)主要安全通道地面涂得是紅色漆,，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆,。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著,，但總體來說，顯得很不規(guī)范,。去過焊裝和涂裝車間,，也存在類似情況的，走在紅色的通道上,，多少總有些不安全的感覺,。

建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識(shí)，合.規(guī)劃工作區(qū)域,，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅,、.潔、安全的工作環(huán)境,。(可以利用節(jié)假日,，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)

l 關(guān)于基層操作動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)化

“沒有規(guī)矩不成方圓”,，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作,。對(duì)于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說,，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。

以拆卸“yc6j180-20玉柴出口用內(nèi)噴發(fā)動(dòng)機(jī)”木箱為例：

拆卸過程大體分為四個(gè)步驟:1,、拆卸頂蓋——約3min 2,、撬開箱體上部四個(gè)固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min 3,、撬開箱體下部四個(gè)固定金屬角板,、打開左右側(cè)擋板——約4min 4、拆下塑料遮布,、取出隨機(jī)配件等——約1.5min

可見.個(gè)過程共需時(shí)3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時(shí)間(3min足矣),，正常拆卸一個(gè)此類發(fā)動(dòng)機(jī)箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘,，則說明操作方法存在問題,，再或許就是在存偷懶了。

建議：在各個(gè)車間工序,，對(duì)每一套技術(shù)操作動(dòng)作進(jìn)行合.的標(biāo)準(zhǔn)化,，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，使工作定時(shí)化定量化,，這樣不僅可以提高工作效率,，便于改進(jìn)，而且可以更精確的做計(jì)劃排產(chǎn),，用事實(shí)解決員工無.抱怨工作量大的問題,。

※ 由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù),、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到,，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報(bào)，望指點(diǎn),。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間個(gè)人年度工作總結(jié)篇二

時(shí)光似水,，光陰如梭，在繁忙充實(shí)的工作中,，送走了豐收的20__年,。回顧過去的一年,，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指示下,，主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。一年來,，我盡職盡責(zé)做了各項(xiàng)工作,，工作技能,、管理潛力得到進(jìn)一步提升,，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺(tái)和機(jī)會(huì),。具體總結(jié)如下：

一、工作計(jì)劃細(xì),，部門協(xié)作強(qiáng),。

在從事車間生產(chǎn)一線的管理工作中，我在公司董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和部門經(jīng)理的支持下,，在工作開展前,，仔細(xì)研究工作各環(huán)節(jié)，制定了各項(xiàng)工作的計(jì)劃目標(biāo),、工作步驟,，確保在工作中，能做到忙而不亂,，緊張而又有秩序,。與各班組帶班長(zhǎng)之間能很好地溝通協(xié)調(diào)，集合中層管理人員的力量,，更好地協(xié)調(diào)管理生產(chǎn),，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作職責(zé),，從而提高工作效率,。車間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數(shù)量達(dá)974844套，配五件套26338套,，毯子與窗簾33600條,。這些業(yè)績(jī)的取得，與公司高層的正確指引是分不開的,，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的,。

二、管理人性化,，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)和諧,。

在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工,，由于文化背景,、社會(huì)閱歷等因素影響，員工素質(zhì)高低不一,，工作生活中,，磨擦在所難免，這給我們管理帶來必須的難度,，我深知,，要切實(shí)搞好工作,，務(wù)必堅(jiān)持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想,。在平時(shí)的工作中,，我十分關(guān)注員工的思想，與普通員工打成一片,，不卑不亢,，直面員工們的工作、生活動(dòng)態(tài),，與各班組的負(fù)責(zé)人常交流溝通狀況,，及時(shí)關(guān)心員工的疾苦與困惑，給員工實(shí)實(shí)在在的幫忙和指點(diǎn),，幫忙員工樹立正確的人生觀,，明示為人處世的道理，只有付出,，才有回報(bào),，調(diào)整心態(tài)，提升員工的工作熱誠(chéng),。在工作中,，我注意自我表率，要求員工做到的,，我和其他管理人員一樣,，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退,，或在工作場(chǎng)所做與工作不相關(guān)的事,。誠(chéng)懇對(duì)待每一位同事，不偏心眼,，公正無私,，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的!我在工作中注重講信譽(yù),，對(duì)領(lǐng)導(dǎo),、對(duì)員工答應(yīng)的事情我堅(jiān)定去做，不能做的不輕易許諾,，理解的事情不論多難都要想法完成,。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴(yán)格,，但獎(jiǎng)懲公正合理,，員工們?cè)谛睦砩鲜钦鄯摹?/p>

一年來，我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的英明指導(dǎo)下,，啟用了多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)措施,，參與并豐富職工業(yè)余生活,，建立了同事之間的友愛關(guān)系，使職工漸漸感到公司這個(gè)大家庭的溫暖,，和諧融洽的團(tuán)隊(duì)氛圍已在逐步構(gòu)成,。我們的目標(biāo)是：領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工有關(guān)心，員工之間有愛心,，團(tuán)隊(duì)合作有決心,，大家對(duì)收入有信心!

三、學(xué)習(xí)無止境,，提升我做起

回顧過去，我們盡管取得了不少成績(jī),，但也看到一些存在的問題,。員工的素質(zhì)有高低，時(shí)有打罵現(xiàn)象出現(xiàn),，我們?cè)诠芾碇?，要使員工的思想教育常規(guī)化，盡量防患于未然;生產(chǎn)中,，產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn),，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓(xùn)、督查監(jiān)理等機(jī)制;生產(chǎn)工藝上,，要不斷學(xué)習(xí)新事物,，動(dòng)腦筋采取更科學(xué)的方法，改善生產(chǎn)流程,，節(jié)約開支;在如何穩(wěn)定員工隊(duì)伍這方面,，要用心配合領(lǐng)導(dǎo)，提出合理化的策略,，力求進(jìn)一步提升公司的凝聚力,。學(xué)習(xí)無止境，提升我做起,，我相信,，只有認(rèn)識(shí)分析存在的問題，才能更好的解決問題,。在新的一年里,，我愿在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，嚴(yán)格要求自己,，持續(xù)一顆用心的心態(tài),，與公司上下齊心協(xié)力，為公司發(fā)展?fàn)畲笞髫暙I(xiàn),。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間個(gè)人年度工作總結(jié)篇三

在這一個(gè)月管理車間的工作中,，既有歡喜又有累,，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個(gè)機(jī)會(huì)來試著管理車間,，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)潛力和管理潛力,，同時(shí)也是自己積累的工作經(jīng)驗(yàn)得于施展的好時(shí)機(jī)。累的是這一個(gè)月來,，每一天的工作量大而人手不夠,，超過平時(shí)的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭,，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,，我盡到自己工作的職責(zé),，以自已的實(shí)際行動(dòng)帶好頭。以下是我的小小體會(huì)：

從整個(gè)車間來說,，記件的員工是比較好管理,，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排,，他們都會(huì)用心地把工作做好,。而問題出在最多的是記時(shí)的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位,，下面具體談?wù)勛约簩?duì)他們出現(xiàn)問題的原因主要?dú)w結(jié)有以下4個(gè)：

1,、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會(huì)少的狀況。

2,、生活的矛盾帶來工作中來,，不能把工作做到盡心。

3,、由于他們的工資不高,，主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來增加工資，而各類崗位的加班狀況不一樣,，從而導(dǎo)致了一些問題,。

4、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則,，但由于工作崗位職責(zé)不明,，而導(dǎo)致配合不好。

對(duì)于出現(xiàn)這些問題,，我覺得對(duì)他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實(shí),，畢業(yè)他們知識(shí)有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身,。以下是我的幾種解決問題的推薦：

1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位,，做到職責(zé)明確,。(這點(diǎn)從目前來看還是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)，畢竟此刻整個(gè)花邊行業(yè)不景氣,，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)

2.若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié),，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，但是這種方法畢竟不是好的辦法,，因?yàn)闆]有從根本上解決問題,，只是可能會(huì)減少點(diǎn)問題而已。

3.讓他們幾個(gè)也記件,，這樣的話便于管理,，同時(shí)也從根本上解決他們之間的問題，但是這得從頭開始嘗試,，因?yàn)檫@邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間個(gè)人年度工作總結(jié)篇四

在這一個(gè)月管理車間的工作中,既有歡喜又有累,且夾著些無賴,歡喜的是自己有這個(gè)機(jī)會(huì)來試著管理車間,，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力,，同時(shí)也是自己積累的工作經(jīng)驗(yàn)得于施展的好時(shí)機(jī)。累的是這一個(gè)月來,，每天的工作量大而人手不夠,，超過平時(shí)的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺,，不能很好的駕馭,，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說,我盡到自己工作的責(zé)任,，以自已的實(shí)際行動(dòng)帶好頭,。以下是我的小小體會(huì)：

從整個(gè)車間來說，記件的員工是比較好管理,，不需要過多的監(jiān)督,，只要作好安排，他們都會(huì)積極地把工作做好,。而問題出在最多的是記時(shí)的員工即輔助工,，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩?duì)他們出現(xiàn)問題的原因主要?dú)w結(jié)有以下4個(gè)：

1.生活的矛盾帶來工作中來,，不能把工作做到盡心,。

2.雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明,，而導(dǎo)致配合不好,。

3.由于他們的工資不高,，主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來增加工資，而各類崗位的加班情況不同,，從而導(dǎo)致了一些問題,。

4.出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會(huì)少的情況。

對(duì)于出現(xiàn)這些問題,，我覺得對(duì)他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實(shí),，畢業(yè)他們知識(shí)有限，理解有限,，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手,，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的建議：

1.增加人手,，給他們定好自己的工作崗位,，做到職責(zé)明確。(這點(diǎn)從目前來看還是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí),，畢竟現(xiàn)在整個(gè)花邊行業(yè)不景氣,，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)

2.若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性,，不過這種方法畢竟不是好的辦法,，因?yàn)闆]有從根本上解決問題，只是可能會(huì)減少點(diǎn)問題而已,。

3.讓他們幾個(gè)也記件,，這樣的話便于管理，同時(shí)也從根本上解決他們之間的問題,，不過這得從頭開始嘗試,，因?yàn)檫@邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：(1)裝箱這塊,，分大小箱兩種,，分別對(duì)每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)(只需根據(jù)每天的成品入庫(kù)報(bào)表就可得知)，每大(小)箱定價(jià)多少錢,，其中封箱,，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事,，關(guān)于定價(jià)這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出,，具體方法為，抽取兩個(gè)忙時(shí)的的月裝箱總數(shù)和他們的工資,，及兩個(gè)不忙時(shí)的月裝箱總數(shù)和他們對(duì)應(yīng)的工資,，再求平均值來得出定價(jià)。面料包裝定價(jià)可根據(jù)大箱的定價(jià)一樣。(2)做管,，可根據(jù)每個(gè)管來定價(jià),，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。

(3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價(jià),。

(4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價(jià),。

(5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價(jià)，或可直接按小機(jī)臺(tái)剪邊的價(jià)格來定價(jià),?？偟脕碚f，定價(jià)要合理,，且以上五個(gè)定價(jià)工作崗位人員安排是關(guān)鍵,，這要根據(jù)以往的實(shí)踐資料來合理分析后再定。

生產(chǎn)車間管理工作總結(jié) 生產(chǎn)車間個(gè)人年度工作總結(jié)篇五

畢業(yè)整整一年了,，進(jìn)入白象也進(jìn)一年,。在這一年里，我完成了從一個(gè)學(xué)生到一個(gè)基層管理者的轉(zhuǎn)變,，是將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐的過程,。剛剛進(jìn)入白象的時(shí)候，總是豪情滿懷,，覺得自己一定會(huì)做得很好,，但當(dāng)自己真正去做了，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多,。

在這一年里，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難,，從春節(jié)前換投包機(jī),、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)亂，開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季,。這一切,，我相信我們都能都會(huì)挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難,。

20xx年xx月xx日我結(jié)束了實(shí)習(xí),，開始正式進(jìn)入制面車間，做d2班長(zhǎng),，那時(shí)d2班剛剛更換了投包機(jī),，由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手，員工們都很不適應(yīng),，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)很亂,，開機(jī)不正常，成本虧損嚴(yán)重。記得那時(shí)撿出來的面堆成了山,，每天都在重復(fù)著撿面加面,，我很累，員工也很累,，開機(jī)不正常,，很難開滿12小時(shí)，我整天頂著巨大的壓力,，想著控制現(xiàn)場(chǎng)和成本的辦法,，一天工作近16小時(shí)，即便睡覺了,，有時(shí)竟在夢(mèng)中驚醒,。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅(jiān)持下來,。d2班在不斷地進(jìn)步,，現(xiàn)場(chǎng)成本都有所改善，同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn),，成長(zhǎng)成熟,。

用了3個(gè)月的時(shí)間，初步改善了d2班的現(xiàn)狀,，但是在20xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑,，并出現(xiàn)了兩次批量事故，影響了班組成績(jī),。我也看到了自己管理上的不足,，考慮到實(shí)際情況，3,、4月份我又跟隨謝班長(zhǎng)學(xué)習(xí),，在這兩個(gè)月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面,，并不斷實(shí)踐,，慢慢融匯到自己身上。

進(jìn)入方便面業(yè)的淡季,，5月中旬我開始管理服務(wù)班組,，當(dāng)時(shí)所謂的一班“閑人”，開始時(shí)包括我自己也覺得自己沒多少事情可做,，就是混日子吧,，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用,，明晰了自己的工作,，自己不是無事可做,。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上,、退料,，五合一、加班,，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系,。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力,，這對(duì)我是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉。

20xx年下半年,，我還要不斷努力,，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步,，我知道自己還有很多不懂得,，在20xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí)，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍,，掌握一些管理方法,，并用于實(shí)際中，所學(xué)用于實(shí)踐,，才是學(xué)習(xí)的目的,。

下半年我制定了自己的發(fā)展計(jì)劃，如下：

1,、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程;

2,、提高自身管理水平，完成工作任務(wù);

3,、擺正工作態(tài)度,，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn);

4,、要培養(yǎng)全局觀,，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光;

5、培養(yǎng)溝通,，協(xié)調(diào)能力;

關(guān)于服務(wù)班的工作計(jì)劃如下：

1、五合一整合后,，工作安排及人員管控,，提高生產(chǎn)效率，保證員工收入,，并儲(chǔ)備培養(yǎng)員工;

2,、規(guī)范上退料操作流程，保證生產(chǎn)線能夠正常生產(chǎn),，提高效率減少班組核算成本的等待時(shí)間,，保證車間現(xiàn)場(chǎng)有序;

3,、垃圾口員工加強(qiáng)監(jiān)督，保證班組副產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確入庫(kù);

4,、促銷人員合理調(diào)配,，規(guī)范工作紀(jì)律，保證加班人員服從班組管理,，貼箱貼人員按要求操作,，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事;

5、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行,。