總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析,，并做出客觀評價(jià)的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

車工實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)篇一

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：__東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠

實(shí)習(xí)資料：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段(在第十七周進(jìn)行),、車工實(shí)習(xí)階段(在第十八周進(jìn)行)。

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來,，因?yàn)樽罱K能夠從基本上屬于純理論的東西中解脫出來,，去認(rèn)識、了解,、接觸,、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺到一些真實(shí)的東西,，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí),，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)異常值得,，不但擴(kuò)大了我們的知識面,，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物，下頭我就說一下我們的實(shí)習(xí),。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí),，午時(shí)實(shí)習(xí)，中午之前去,，晚上回來,。當(dāng)時(shí)剛下過雪，路滑,，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程,。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實(shí)話,，那地方太簡陋了,，給我留下印象挺深的是教師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求,。教室里挺冷的,，教師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的,，和我們一齊挨凍,，教師歲數(shù)大了，挺辛苦的,。首先是安全問題,，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一,。我們實(shí)習(xí)要求最終作出一個(gè)2,。5_2。5_2,。5cm的正方體鐵塊,。教師教完我們認(rèn)識工具,、使用方法和基本操作后，主要就是自我動(dòng)手了,。工作臺(tái),、鋼鋸、大,、中,、小磋、毛刷,、直鋼尺,、游標(biāo)尺等所需工具地一天午時(shí)先選材開始加工,，沒加工完,，然后第二天午時(shí)去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸,，不合規(guī)格，只好從頭再來,，還好最終期限之前做完交上去了,。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看教師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍,，沒有精讀但也學(xué)到不少東西,。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討,、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼,，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得,。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無奈但必須不斷重復(fù)的過程,，并且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一向連續(xù)鋸到五六點(diǎn),，手都鋸酸了,。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感,，就離成功更進(jìn)一步,。

這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志,，同樣的讓我享受了其過程,，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐,，因?yàn)樗粌H僅要鋸,，并且大,、中、小磋全都得用上!直尺找平面,，加工要求很精細(xì),。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

實(shí)習(xí)期間,，滿手都是油,，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛,，衣服與油污同色,。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦,，相當(dāng)乏味,，但其中真的有歡樂。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐,，磨練了自我的意志,，明白了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地,，不怕失敗,，還要精益求精，總之,，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺,。最終有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自我一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念,，可是上交了就沒再發(fā)下來,，挺可惜的。

第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí),，這次我們班的改在上午去,，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的教師了。第一感覺就異常親切,，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的教師,，就是感覺教師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)教師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題,，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題,，例如要身穿工作服、戴工作帽,、不準(zhǔn)戴手套等等,，之后講了我們要操作的c620—1車廠操作，機(jī)床有6種潤滑方式：1、濺油,。2,、澆油。3,、油繩導(dǎo)油4,、油泵輸油5、彈子油杯6,、黃油杯,，23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱,、掛輪箱,、進(jìn)給箱、托板箱,、床身,、尾座、附件七部分組成,，而托板箱又有大托板,、中托板,、小托板之分,，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小,。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的,，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的,，有控制車刀的,，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程,。另外,，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分,。在講到車刀時(shí),，教師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類),、p類(鎳鈦鈷類),、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷,、圓

弧,、三角螺紋、梯形螺紋。

最終教師又列舉了機(jī)床型號的具體含義,，如c620—11代表經(jīng)過一次大的改善所設(shè)計(jì)的代號,，20為主要參數(shù)，6為組別代號,，c為機(jī)床類別代號,，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號,，m為特性代號,，c和6于620—1中的c和6意思一樣。另外,，還有c6140a,、_6132、b6065,、b20__a,、b5020等。

讓我體會(huì)很深的是;教師本能夠只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件,，可他沒有偷懶,，他不僅僅講了我們要學(xué)的，并且講了許許多多關(guān)于車床的東西,。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真,，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示,、介紹,，由于人多，講一次不可能全看清,，他在重復(fù)一遍,，最終還個(gè)別指導(dǎo)?？傊?，我看到了教師本著為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多,，他不辭辛勞,，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車完了零件到達(dá)了教學(xué)要求,，并且還全面了解了車床的每一部分,、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用,、操作方法,，教師講的東西,，我們消化了、吸收了,。教師,，您辛苦了!!!

本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我很多,，針對自我學(xué)到知識,、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法;針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對教師,，我很感動(dòng),。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。

車工實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)篇二

也許是驗(yàn)證了紙上學(xué)來終覺淺,，絕知此事要躬行的話,，在這次的實(shí)習(xí)中，當(dāng)我真正地看到了許許多多各式各樣的機(jī)床以及它們加工零件的每一個(gè)過程,，我才知道以前的我的認(rèn)識是多么得局限,。慶幸的是，如果沒有這次的實(shí)地觀察,，我的認(rèn)識就不會(huì)這么深刻,，如果沒有這次的實(shí)地觀察，再多的理論都只是紙上談兵,，如果不是這次的實(shí)地觀察,，我就學(xué)不到這么多書上學(xué)不到的東西。經(jīng)過這次的實(shí)地觀察,，個(gè)人簡歷我都可以講出一些零件的加工處理過程,，以及一些機(jī)床夾具的工作原理，這在我實(shí)習(xí)之前是根本做不到的,。

課本上的文，總是多得數(shù)不勝數(shù),，每一次看書,，用不了多久就會(huì)失去耐性，書上講的內(nèi)容不僅抽象地難以理解,，而且過多的繁雜的文敘述更是容易讓人陷入一種空寂疲倦的狀態(tài),。然而在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，我可以直接觀察整個(gè)流水線的操作過程,，不僅快捷而且非常容易理解,，使我的思路更加清晰和廣闊。

在車身廠車間,，我看到了許多大型的機(jī)床,，那沖壓下了的聲音讓我震耳欲聾，使我認(rèn)識到在這樣一種惡劣生活環(huán)境下工作的工人的那份辛勤與執(zhí)著;在數(shù)控加工中心，一排排長長的自動(dòng)化生產(chǎn)線更是讓我由衷驚嘆,，使我認(rèn)識到數(shù)控代替手動(dòng)的必然趨勢,。然而這并不代表著我國的工業(yè)水平就會(huì)有多發(fā)達(dá)，恰恰相反,，我國的工業(yè)水平和其他發(fā)達(dá)國家的工業(yè)水平相比仍然存在著巨大的差距,。在車間師傅的介紹下，我清楚地認(rèn)識到雖然許多工業(yè)設(shè)備都是我國自主生產(chǎn)的,，但是最重要的核心部分卻只能依靠進(jìn)口,，否則的話，所加工出來的零件就根本無法達(dá)到國際水平,，這說明我國的工業(yè)水平與發(fā)達(dá)國家相比有著一條無法逾越的鴻溝,，我國仍然是世界的加工工廠，這種差距不是一年兩年的差距,，而是整整幾十年的差距,。中國如果要真正的發(fā)展，就一定要擺脫這種束縛,，大力發(fā)展工業(yè),，大力發(fā)展科技研究，培養(yǎng)更多能為祖國貢獻(xiàn)服務(wù)的優(yōu)秀人才,。

白天參觀,，晚上寫日記，雖然這成為我們每天生活的規(guī)律,，然而同樣的`生活卻有著不同的體會(huì)與收獲,，因?yàn)槲覀兠刻於寄苷J(rèn)識更多的東西，學(xué)到更多不同的知識,。雖然我告別了轟轟烈烈,、多姿多彩的校園生活，雖然開始擁有的只是平淡,，但它卻多了一份韻味,，多了一種真實(shí)，多了一樣貼近生活的快樂,。就像了永遠(yuǎn)都只會(huì)重復(fù)著一套動(dòng)作的機(jī)床,，卻能加工出那光滑如鏡的零件。

在為期兩周的生活中,，總有種異鄉(xiāng)異客的感覺,，呆在湖北的半個(gè)月時(shí)間里，自己不僅要學(xué)會(huì)照顧好,、保護(hù)好自己,，還要學(xué)會(huì)關(guān)心別人,、幫助別人。在湖北,，每當(dāng)看到自己的同學(xué),，都有一種親切的感覺，心里都會(huì)倍感踏實(shí)與歡喜,，也許,，這就是作為異客的感覺吧。這使我明白了友誼的珍貴,，以前在學(xué)院三天兩頭地就會(huì)跟同學(xué)吵架,，現(xiàn)在想起來卻令人發(fā)笑。在實(shí)習(xí)期間,，我與同學(xué)們的關(guān)系都特別好,，我們不再因?yàn)樾∈露锝镉?jì)較，而是逐漸學(xué)會(huì)互相容忍克制與相互包容,，我想,，這也是我在這半個(gè)月內(nèi)所學(xué)到的東西。

這一次的實(shí)習(xí)是成功的,，也是很值得的,，在車間師傅的熱情講解下，在帶隊(duì)老師洋溢的指導(dǎo)下,，不管是以前,，還是在實(shí)習(xí)過程中產(chǎn)生的疑問，我都在這里得以迎刃而解,。

當(dāng)看到每個(gè)人都在辛勤地工作者,，都在自己的崗位上默默地貢獻(xiàn)者，忠于職守,，熱衷于自己的本職工作,，也許，這可以說是一種精神,，一種風(fēng)的精神,。而這種精神正是融合了東風(fēng)的歷程，雖然其間歷經(jīng)了風(fēng)風(fēng)雨雨,，走過了許多艱難坎坷，但它卻依然傲然挺立,，永不言,。我想，只要有了這種精神,，東風(fēng)便一定會(huì)在新世紀(jì)的沐浴下茁壯成長,，取得豐碩的成果,。

車工實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)篇三

時(shí)光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了,。在實(shí)習(xí)期間雖然很累,、很苦，但我卻感到很快樂!因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力,。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深,，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識與我車工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片?？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器,、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng),。擔(dān)心的是,，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了,。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人,，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會(huì)不激動(dòng)萬分呢?

一個(gè)星期,，短短一個(gè)星期,，對我們這些工科的學(xué)生來說，因?yàn)檫@是一次理論與實(shí)踐相結(jié)合的絕好機(jī)會(huì),，又將全面地檢驗(yàn)我們知識水平,。我暗暗下定決心：我會(huì)做得最好的!車工實(shí)習(xí)是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生必修的實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)基礎(chǔ)課。學(xué)生在車工實(shí)習(xí)過程中通過獨(dú)立地實(shí)踐操作,，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識,、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐等有機(jī)結(jié)合起來的，進(jìn)行工程實(shí)踐綜合能力的訓(xùn)練及進(jìn)行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練,。車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生,，學(xué)院的學(xué)生的必修課,，非常重要的也特別有車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會(huì)感受到車間的氣氛,。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任,。通過老師的講解,。我終于明白了什么是銑工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主,，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大,、生產(chǎn)效率低,，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單,，故在機(jī)械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺(tái),、臺(tái)虎銑,、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線,、鏨削,、鋸削、銼削,、刮削,、研磨、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋、裝配,、和修理等等,。

其中銑工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：

1、銑臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,，以保證安全,。

2、使用機(jī)床,、工具(如鉆床,、砂輪、手電鉆等),，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。

3,、臺(tái)虎銑夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

4,、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施,。使用砂輪時(shí),，要戴好防護(hù)眼鏡。在銑臺(tái)上進(jìn)行操作加工時(shí)要有防護(hù)網(wǎng),。

5,、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊,、安放平穩(wěn),，要保證安全，便于取放,，并避免碰傷已加工的表面,。

6、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔、锪孔,、攻螺紋,、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢,，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對準(zhǔn)工作臺(tái)槽,。

7、使用鉆床時(shí),，不得戴手套,，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí),，要用專用工具,。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識,。第一天,，來到車間，老師叫我們做的第一個(gè)零件是螺母,。

聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯(cuò)便會(huì)使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項(xiàng),，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn),。接著,，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖,，沒什么大不了的，小事一樁,。但是事實(shí)在鋸鋸子,，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一,，單純的來回拖啊拖啊,，如果是這樣做的話，無論一個(gè)人多少強(qiáng)壯,，都會(huì)累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動(dòng),，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角，約10度~15度,，起鋸過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小，鋸齒不易切入,，還有可能打滑,，損壞工件表面，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短,，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直。

同時(shí),，鋸削時(shí)右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù),，不可擺動(dòng),，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油,。開始鋸時(shí)我實(shí)在是吃了大虧,，因?yàn)槲乙恢倍际怯昧Φ睦　⑼瓢?，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說,，第二天吃飯都成問題,，右手像裂開了一樣，真是慘啊,，還好我終于學(xué)會(huì)了怎么鋸削了,。

鋸?fù)炅耍€得銼削,，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事,，但是只要掌握方法，同樣不難了,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削,、研磨,、鉆孔、擴(kuò)孔,、攻螺紋等,。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單,，其實(shí)做起來,，我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名銑工的苦和累，也體會(huì)到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄!”,，但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名銑工的喜和樂,。真真正正地體會(huì)到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母,。

一個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了,。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：

1,、我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線,、鏨削、鋸削,、銼削,、刮削、研磨,、鉆孔,、擴(kuò)孔、鉸孔,、锪孔,、攻螺紋、套螺紋,、裝配,、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。

2、了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝,、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng),、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

3,、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對車工實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

4,、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,，一遍又一遍,。有的程序特別長，可老師才不計(jì)較這些,，只要有一點(diǎn)毛病,，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn),。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚,。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué),、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí),，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼,。

5、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果——精美的螺母,、螺釘?shù)?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識,。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無難事，只要功夫深,，鐵杵磨成針!

車工實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)篇四

進(jìn)入車間之前首先進(jìn)行的就是安全教育,，老師特備叮囑實(shí)習(xí)期間要穿工作服，女生戴工作帽,，并將長發(fā)挽入帽內(nèi),。工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人,。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件,。工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床,，扳手飛出傷人,。上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位,。

這次的實(shí)訓(xùn)以教師布置任務(wù),，學(xué)生成小組完成任務(wù)的模式來完成。我們的實(shí)習(xí)要求是加工一件手柄,，一個(gè)階梯圓柱體和磨好一把外圓刀,。加工手柄與磨刀相對比較簡單，被安排在第一周來完成,。我們采用同時(shí)進(jìn)行的方式,，即在每個(gè)小組中一部分人加工手柄的同時(shí)，一部分人去磨刀,。首先老師細(xì)心給我們講解相關(guān)的專業(yè)知識,，然后進(jìn)行示范操作。

對刀具的要求是：前刀面與基面成1到3度的夾角,，后刀面與切削平面成6到8度的夾角,，副后刀面與正交平面成6到8度的夾角，主切削刃與刀柄成1到3度的夾角,。磨刀前首先矯正砂輪,，使砂輪的切削刃在一個(gè)平面。磨刀時(shí)先磨后刀面,，首先讓后刀面的下部與砂輪接觸,，然后中部最后上部，當(dāng)主切削刃與砂輪之間成暗紅色的火花時(shí),，后刀面基本磨好,。磨刀期間手要及時(shí)調(diào)整角度，確保6到8度,。其余幾個(gè)面的磨削方法與此基本相同,。俗話說的好：說著容易，做著難!磨好一把刀絕不是一件易事,，需要大量練習(xí)的同時(shí),，要認(rèn)真思考與分析，并且要經(jīng)常與同學(xué)交流,，積極請教老師,。

有老師的.細(xì)心講解在加之我們的金工實(shí)習(xí)基礎(chǔ),，車手柄相對而言最簡單了，但是仍有許多問題不容忽略,。比如加工棒料時(shí),，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜,。裝夾好工件后要將卡盤扳手取下,，否則當(dāng)車床開始工作后造成的傷害將不可估計(jì)!車刀安裝不宜伸出過長，一般切削刀19毫米左右,，硬質(zhì)合金刀為其寬度的1.5倍左右,，車刀墊片要平整，車刀要加緊,。而且刀尖高度要與卡盤中心高度一致,。有些刀具安裝時(shí)還需有一定角度，不能與棒料垂直,。走刀時(shí)一定要身心合一,，集中精力。手感很重要,，同時(shí)也要調(diào)整好車速,，利用好大中小托板。走刀時(shí)不可以倒車,，工作中也不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。

車階梯圓柱體是本次實(shí)訓(xùn)的重頭戲!它的突出特點(diǎn)是工藝安排要恰當(dāng),，精度要求高,。我們要車削的圓柱體如圖所示。我們小組這樣安排工藝：首先平端面,，然后車外圓到直徑31毫米,，接著車圓柱右面直徑到28毫米，長50毫米,。然后打孔,，鉆孔，鏜孔,，切退刀槽,，最后在106毫米處切斷。卸下棒料,，安裝零件,。平端面，車外圓至25毫米,。緊接著切退刀槽,，隨后車錐面,，車螺紋，最后車外圓至30毫米,，工件完成,。工藝安排好后，就是實(shí)際操作了,。其中車螺紋對我們來說是一個(gè)新知識,。由公式計(jì)算出首先車外圓于23.74毫米處，采用螺距為2毫米,。中托板調(diào)零,，然后第一次進(jìn)6毫米，第二次進(jìn)5毫米,，接著4毫米,，3毫米，2毫米,，最后1.16毫米,，退出螺紋刀，工件完成,。

每當(dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí),，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心,，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂,。雖然兩周實(shí)訓(xùn)不是很長時(shí)間，但對我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助,，起到了理論與實(shí)踐結(jié)合的作用,。十分感謝學(xué)校此次的實(shí)習(xí)安排!