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鈑金實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800篇一

在黃部長(zhǎng)的精心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組,。為了讓我們更好更快的融入公司,，能夠得到車間師傅的認(rèn)同，部長(zhǎng)要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度,，虛心求教,。俗話說：我把普僧當(dāng)圣僧，圣僧把我當(dāng)智僧,。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重,。

在奧迪鈑噴車間,，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部,，對(duì)于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法,，即用鐵錘,、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決,。而對(duì)于那些不方便敲的地方,，例如，汽車的左右防撞欄,、車門局部等地方,，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來,。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心,，操作的時(shí)候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣,，只有這樣,，這個(gè)人才能趨于完美。

如果說鈑金是考驗(yàn)一個(gè)人的耐心,，那噴漆這道工序就能檢驗(yàn)一個(gè)人是否細(xì)心了,。作為汽車維護(hù)保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆,、中途底漆,、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時(shí)這幾道中最為繁瑣的一道,，這一點(diǎn)在實(shí)習(xí)的時(shí)候深刻體會(huì)到了,。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好,，待漆干后仍然會(huì)存在瑕疵,。通常情況下，錯(cuò)誤時(shí)可以避免的,，而誤差必不可免,。因此我們要盡可能的去減小。一般來說,，面漆以后,，漆面都有一些不十分完美的地方。對(duì)于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成,。在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗(yàn)豐富的打蠟師傅,。在實(shí)習(xí)期間通過他們握了解了再面漆以后,，漆面通常會(huì)產(chǎn)生一些叫流淚、走珠,、砂眼等瑕疵,。在漆面處理時(shí)可先用800目的美容砂紙進(jìn)行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨,，最后再用打蠟機(jī)打蠟,，以

便除去砂紙留下的痕跡。

鈑金實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800篇二

一.汽車維修企業(yè)的管理

要運(yùn)用科學(xué)的管理,，傳統(tǒng)的胡蘿卜加大棒管理模式已經(jīng)過時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來,，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有：

(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問題,，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點(diǎn),。

(2)市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng),，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏得市場(chǎng),。

(3)用戶觀念企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念,，全心全意為用戶服務(wù)。

(4)效益觀念關(guān)鍵在于,，對(duì)外如何贏得市場(chǎng),，如何多完成任務(wù);對(duì)內(nèi)如何降低成本。

(5)競(jìng)爭(zhēng)觀念要通過競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng),，要做到質(zhì)量以優(yōu)取勝,，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝,。

(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī),，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念,。

(7)變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性,，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策,。

二,、與人溝通

與人溝通,，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通,。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,，不懂就問，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,，使我們?cè)谶@三周里相處得很好,，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西,。由此，我明白了,，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng),、積極的態(tài)度。

三,、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)

(1)在頂崗實(shí)習(xí)中,，博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已,，其實(shí)真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個(gè)全新的概念,，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別,。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性,。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進(jìn)行操作,。汽車美容應(yīng)使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品,，針對(duì)汽車各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新,。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新,，漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車壽命,。

(2)汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：

1,、防爆隔熱膜。包括前擋,、后擋,、側(cè)窗。通常用的有綠色,、天藍(lán)色,、灰,、棕色、自然色等,。

2,、車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,，去除瀝青,、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理,，漆面方程式處理,，新車開蠟，鋼圈,、輪胎,、保險(xiǎn)杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。

3,、內(nèi)飾美容,。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目,。其中車室美容包括儀表臺(tái),、頂棚、地毯,、腳墊,、座椅、座套,、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭,、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目,。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑,、做翻新處理,、三濾清潔等項(xiàng)目。

4,、漆面處理,。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆,、酸雨處理,，漆面深淺劃痕處理，

漆面部分板面破損處理及整車噴漆,。

6,、汽車精品,。作為汽車美容服務(wù)的延伸項(xiàng)目，汽車精品能滿足司機(jī)及乘員對(duì)汽車內(nèi)部附屬裝飾,、便捷服務(wù)的需求,，如車用香水、蠟撣,、腳墊,、座墊、座套,、把套等的配置，能使汽車美容服務(wù)貼身貼心,，賓至如歸,。

其實(shí)，在實(shí)習(xí)的過程中還學(xué)習(xí)了鈑金,、噴漆,、機(jī)修方面的知識(shí)，對(duì)于它們?cè)谶@里就省略了,。我特別關(guān)注汽車美容方面的知識(shí),，因?yàn)槲掖蛩阋院笙蜻@方面發(fā)展。但是,，在這次實(shí)習(xí)過程中我學(xué)到汽車美容方面的知識(shí)還是非常少的,，只能通過自己搜集相關(guān)的資料來了解。不過,，經(jīng)過這次實(shí)習(xí),，我對(duì)汽車美容的了解還是上升了一個(gè)層次，我相信,，只要堅(jiān)持朝這個(gè)方向走下去,，一定會(huì)有所得的。

鈑金實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)800篇三

今年暑假學(xué)校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)時(shí)間將近一個(gè)月,，我的實(shí)習(xí)的崗位是汽車鈑金,。時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間,，將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)就接近了尾聲,，心里真有點(diǎn)戀戀不舍,。因?yàn)槲腋杏X還有很多東西沒有學(xué)到，這還需要我以后不斷地進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,。雖然一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然比較短暫,，但我感覺獲益匪淺。這次實(shí)習(xí)不僅增長(zhǎng)了我的動(dòng)手和實(shí)踐能力,，而且學(xué)到了不少書本上學(xué)不到的東西,。

實(shí)習(xí)前，我做了一些準(zhǔn)備工作,，主要是了解一些鈑金方面的常識(shí)：1,、汽車鈑金技術(shù)包括車身修復(fù)(鈑金、噴漆),、維護(hù),、涂裝及修補(bǔ)、裝飾,、美容,，以及事故車、改裝車的復(fù)雜的個(gè)性化改裝,、整形等作業(yè),。2、汽車鈑金工的基本工作包括汽車車身拆裝,、表面修復(fù),、汽車改裝、汽車大梁校正,、電焊(電焊機(jī),、二氧保護(hù)焊、氣焊,、氬弧焊3,、汽車鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī),、大梁校正儀

實(shí)習(xí)期間,，我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下，學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠,、后保險(xiǎn)杠,、車門、裙板,、,、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學(xué)起,。拆裝是最基本的,，如果連拆裝都不會(huì)的話那無從談修。拆裝雖說不難,，但是也有很多細(xì)節(jié)值得我們注意,。俗話說，看花容易繡花難,。的確,，剛開始的時(shí)候，我心里覺得拆裝實(shí)在是太簡(jiǎn)單了,，可是等到我自己拆的時(shí)候,，問題接踵而至。要么拆漏螺絲,，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置,，以致不能完全將某個(gè)零件拆下來。拆的時(shí)候一定要小心,，不要強(qiáng)行蠻干,，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益,。遇到解決不了的問題,，多向師傅請(qǐng)教。拆的時(shí)候還要掌握一定的技巧,，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚,，只有這樣拆的時(shí)候你才會(huì)得心應(yīng)手,，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計(jì)于事的。裝保險(xiǎn)杠的時(shí)候,，左右兩邊的燈不能裝反了,，否則線路插頭朝向改變，很容易進(jìn)水,，直接導(dǎo)致電路燒毀,。

拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正,。車體校正是在大梁校正儀上進(jìn)行的,，一般是針對(duì)車體變形嚴(yán)重的事故車。

接下來來就是鈑金件修復(fù),。實(shí)習(xí)期間做的最多的就是保險(xiǎn)杠,、翼子板、車門、箱蓋的修復(fù)工作,。對(duì)于保險(xiǎn)杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形,，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正,，從新噴漆;如果發(fā)生破裂,，則要先修理然后再噴漆。對(duì)于車門,、翼子板的修復(fù)一般就是用鈑金修復(fù)機(jī)一點(diǎn)一點(diǎn)的拉,，拉的同時(shí)要仔細(xì)用眼睛去觀察，用手摸,，感覺平整了就差不多了,，然后用切割機(jī)打磨、從新噴漆,。對(duì)于鈑金修復(fù),，究竟到恢復(fù)到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測(cè)量,，完全憑自己的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和直覺去判斷,。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識(shí)還需要一定的動(dòng)手能力,。實(shí)習(xí)后,，我還查閱了相關(guān)資料，了解了國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)前景：

市場(chǎng)主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝,。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理,，工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的外形恢復(fù),。但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟,，消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問題：一,，維修企業(yè)硬件設(shè)備不過硬,，沒有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二,，缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車,，但是真正的技術(shù)人才并沒有多少，存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可,。國(guó)內(nèi)的汽車改裝市場(chǎng)同樣也存在很多問題,。一面是政策管理細(xì)節(jié)與檢測(cè)機(jī)構(gòu)的缺失,，相比國(guó)外成熟的汽車市場(chǎng)對(duì)汽車改裝的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)一直沒有一個(gè)詳細(xì)的政策法規(guī)出臺(tái),，這直接導(dǎo)致了汽車改裝市場(chǎng)的魚龍混雜,。另一面是專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，據(jù)了解,，當(dāng)前國(guó)內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半地下式的狀態(tài),。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認(rèn)知的改裝：外觀是消費(fèi)者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家,，車輛一旦經(jīng)過改裝,，某一方面必定會(huì)有所損失。所以不要求完美,，快樂的極致就是死亡,。顯然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認(rèn)知,，再加上專業(yè)技術(shù)人員的缺乏,，可謂隱患不小。所以,，不論是事故車維修市場(chǎng)還是改裝市場(chǎng),，在期待相關(guān)政策法規(guī)的出臺(tái)的同時(shí)對(duì)于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個(gè)專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè),?；鸨男枨笫袌?chǎng)和專業(yè)的增設(shè)都反映了國(guó)內(nèi)的汽車整形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路,。

一個(gè)合格的汽車整形師要掌握汽車機(jī)械技術(shù)的相關(guān)理論實(shí)踐知識(shí)如：汽車材料與熱處理,、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等汽車的基礎(chǔ)知識(shí)，同樣汽車英語閱讀能力,、計(jì)算機(jī)應(yīng)用也是必不可少的,。在掌握了相關(guān)理論知識(shí)并通過大量的實(shí)踐積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。