每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想、想象,、思維和記憶的重要手段,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，一起來看看吧

金工實訓的心得篇一

在實習期間,，我先后參加了車工，焊接,，鉗工,，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西,，增強自己的動手潛力,。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮,，上午上完一二節(jié)的英語課,，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，到了金工車間,，老師給我們講解金工實習的好處,，課程安排，以及實習過程中的安全問題,。

首先接觸的工種是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車,，待走刀前進到3/4時,，改為手動走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓練,，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才明白,，其中的微小差距就造成了整個零件的好壞,，1mm平時覺得很小,，無所謂但是在車床上加工零件才明白,，1mm是多么大的錯誤而不是誤差。

車工之后是焊工,，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花,，我明白那就是焊接，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了,。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護罩開始了我焊工的操作,，從老師那里學到了焊條的角度一般在七十到八十之間,，運條的速度，要求當然是勻速,，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速,，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋,，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞,；練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上,，看著通紅的焊條，心里那個急啊,，但是在之后的反復(fù)體驗中,，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單,，只有自己做過,，體驗過才明白其中的奧妙。

到最后一項啦,，也是最辛苦的一項――鉗工,。看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具：,、手鋸,、各種銼刀便明白到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上,，按照老師的劃線開始了銼錘的工作,，剛開始好像鋸鐵塊的時候進展不大，之后在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺,。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平,，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手,，臂很痛,，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興,。最后的一天錘子最后出品啦,，看著它想一想一周來的過程,，好像自己真的長大了很多，這是自己動手親自做的工藝,，雖然有些不合標準,，但真正體會到了那種動手的重要性。

金工實訓的心得篇二

這學期我們進行了為期一周的金工實習,，雖然時間很少,，但是在車間里我們卻學到了許多課堂上學不到的知識，讓我們的動手能力得到了提高,，這無疑對我們的幫助是巨大的,。

金工實習是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術(shù),。作為非機械專業(yè)的一名學生，雖然我們的專業(yè)與機械聯(lián)系并不是非常緊密,，但通過金工實習,，我們依然學到了許多專業(yè)方面的知識，諸如產(chǎn)品的后期加工等,，當然非專業(yè)的居多,。我們大學生平時自己動手的機會少，動手的能力差,，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求,。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里,，自己動手，親身體驗,，這些對我們的幫助是巨大的,，也為我們今后的生產(chǎn)實習以及工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

在實習期間,，我先后參加了銑工,，車工，焊工,，鉗工,，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西,，增強了自己的動手能力,。

第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮,，上午一二節(jié)課的時候,，我們便興致勃勃地向?qū)嵙暬爻霭l(fā)，到了金工車間,，老師給我們講解了金工實習的意義,，課程安排，以及實習過程中的安全問題,，讓我們對金工實習有了初步的全面認識,，而接下來就是我們“真刀真槍”的實踐時間了，按照分組,，我們由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種并實行輪換制,。

我分在第二組，首先進行的是銑工,。銑床是用銑刀對工件進行銑削加工的機床,。銑床除能銑削平面、溝槽,、輪齒,、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復(fù)雜的型面,，效率較刨床高,，在機械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）,、溝槽（鍵槽,、t形槽、燕尾槽等）,、分齒零件（齒輪,、花鍵軸、鏈輪乖,、螺旋形表面（螺紋,、螺旋槽）及各種曲面。此外,，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面,、內(nèi)孔加工及進行切斷工作等。由于新式的銑床壞了,，所以我們只能用有四十年歷史的老銑床進行實習操作,。在老師的耐心講解下我們小組了解了銑床的操作和各項性能指標。而接下來就是我們親自動手實踐了,。按老師要求我們需要將一個圓柱打磨成其內(nèi)切長方體,，因為時間關(guān)系，我們只需要用銑床打磨出兩個平面即可，我們操作時每次讓銑刀下降5mm逆時針退刀進行銑削平面,，小組成員每個都進行了實際操作,。當平面銑削好之后，我們將還將工件上的倒卷部分用銼刀打磨平整了,，不用說最后我們出色的完成了這次的銑工任務(wù),。也讓我們嘗到了金工實習的甜頭。

銑工之后是車工,。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，老師講解示范后，便要求我們做控制車床走刀車外圓并要求最后工件的直徑為25mm,，由于機器問題,，自動走刀不能用，我們只能人工控制走刀,，這次和我同在一個車床工作的還有兩位同學,，我們便輪流控制走刀進行圓柱的加工，但因為不了解這個工種和機器的危險性,，我們在沒有輔助措施的情況下將工件拉的很長,，幸虧老師及時發(fā)現(xiàn)制止了我們，不然如果發(fā)生危險我們將后悔莫及,。而這也讓我們因第一次銑工簡而松懈的心再次提了起來,，我們這次知道，車間的危險都是發(fā)生在我們的不注意和不經(jīng)意間的,，所以任何時候我們都要謹記安全第一,。

接下來我們接觸的是最刺激的焊工，每當火花四濺時就讓我們莫名的興奮??！無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接,，本想著操作起來

很容易,，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了,。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們戴好防護罩開始了我焊工的操作，從老師那里學到了焊條的運行軌跡是相互套起來的圓形,，運條的速度,，要求當然是勻速，然而在實際操作中,，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速，運行的軌跡也很難均勻化，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的,，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋，停留時間長的地方,，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病,，出現(xiàn)了漏洞,；練習的過程中還往往把焊條粘到鐵板上,，并且一帶動就把拼接好的兩塊板帶偏離了，以致焊接的效果一直不好,，不過在后來的反復(fù)體驗中,，我還是掌握了一些竅門，并在最終焊接出了自以為比較完滿的作品,。這次焊工讓我認識到：不要把一件事情看的太簡單,，只有自己做過，體驗過才知道其中的奧妙,，就像老話說的說的總比做的簡單,。

最后一項啦，也是最辛苦的一項鉗工,?？粗ぷ髋_上安著的虎鉗和左右擺放的各種銼刀便知道到我們要用自己的汗水和雙手來制作螺母。老師告訴我們,，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗,、各種銼刀的正確用法,，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一個18mm的螺母。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上,，按照老師的劃線開始了銼螺母的工作,。我們需要保持一個動作，來回地反復(fù)地粗銼,，幾百個來回下來,，手和腰都酸了。但我明白,，這考驗的是我們的毅力和耐力,，所以我們只有堅持，一點點銼,，最后我順利的經(jīng)過粗銼將螺母的雛形打磨出來的,，看著這個和先前完全不同的螺母，我明白這都是自己的汗水換來的啊。但這還沒完,，接下來還要進行細銼,，要不時的量尺寸，看平面平整程度,，最后將工件打磨成18mm的螺母,，但因為細銼的失誤，導(dǎo)致有兩個面少于18mm了,，這時我才發(fā)現(xiàn)鉗工的嚴謹和技巧性,，精準的尺寸，美觀的形態(tài),，正確地操作手法,，缺一不可。所以最后我只能將工件打磨成17mm的螺母了,，所幸最后完滿的完成了17mm的螺母,。鉗工是這次實習的最后一項也是最累的一項，但看著手中自己完成的螺母就有一種說不出的喜悅感,，雖然不盡完美,，但此時這些都可以自動忽略了，畢竟這是自己親手做出的勞動成果??！

“痛并快樂著”這句話用來形容短短一周的金工實習再恰當不過了。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風,。不會再覺得工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失,。通過這次學習,，雖然我們所學到的只是九牛一毛，但我們熟悉和掌握了一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能,，培養(yǎng),、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。學到了書本上沒有的東西,。只有將理論和實踐相結(jié)合，這才是科技的真正意義所在,。一分耕耘一分收獲,我們得到的鍛煉遠遠高于我們的付出的,，我相信這次實習能為我們以后步入社會就業(yè)積累經(jīng)驗，而且是我們大學生活中的一筆寶貴的財富,。

金工實訓的心得篇三

在實習之前,，曾經(jīng)聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的,，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時,，特別強調(diào)了安全問題,，列舉了一件件血淋淋的安全事故。在這時,，我們徹底認識到安全的重要性,。

接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習,。在老師的簡單介紹下,，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然后我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件,。

在老師邊示范邊講解如何車這個工件后,，我們就開始熟悉車床各個轉(zhuǎn)盤和手柄的運作,，接著到我們每三個人一組,，親自動手操作車床。但當我們車第一個工件時,，并不是那么順利,，反復(fù)的車磨，反復(fù)的計算尺寸,。

第x天,，我要學習的是焊工和刨工。對于焊工,，我并不陌生,，曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接,，但親自動手焊還是第一次,。老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,，我們在操作時要懂得保護自己,。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度,，要求是勻速,。

剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感,，但是練習幾次后,，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣,，比我想象的要難的多了,，焊起鋼管，那里一個洞,，這里又沒接上,，原來這個真是易學難精。

很快就到了金工實習的第x個星期,，也是到了最辛苦的一個工種,。老師告訴我們，鉗工是完全靠手工來制作出各種零件,，是最能鍛煉一個人動手能力的,。接著開始介紹虎鉗、手鋸,、各種銼刀的正確用法,，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。

首先,，我們要鋸一個平面出來,，這時我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作,，來回反復(fù)地鋸,，幾百個來回下來，手和腰都酸了,。但是我明白,，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持,，一點點鋸,。

短短的x個星期的金工實習結(jié)束了，看著自己手中的紀念品(一把錘子,，兩顆圓柱體),，這是用無數(shù)的汗水和智慧換來的?；叵肫疬@x周美好的時光,，心中有一種充實和收獲的感覺。

通過這次學習,，雖然我們所學到的不是很多,，正如老師所說的，三年出師,，但是我們熟悉和掌握了一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

我相信這次實習能為我們以后步入社會就業(yè)積累經(jīng)驗,，而且是我大學生活中的又一筆寶貴的財富。

金工實訓的心得篇四

為期x周的金工實習結(jié)束了,，就像軍訓一樣,，有說不出的的辛苦，也有忘不掉的歡樂,。這周開始上課了,，沒有了白天實習的勞累，但看著機電專業(yè)的同學也跟我們前x周一樣去實習,，心中也免不了有一番特別的回味,。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預(yù)期的實踐要求,，圓滿地完成了x周的實踐?！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力,，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。

大概大多校的理工科的學生都要進行金工實習吧,，身為裝控專業(yè)的學生也要接受這一過程鍛煉,，但我沒想到它來得那么快，那么突然,，原以為我們是要按照那排得密密麻麻的功課表去上課,，沒想到開學第一課就是金工實習，有驚喜也有恐懼,，驚喜的是中的金工實習終于來到我們身邊,，它的到來讓我們的好奇心得到了極大滿足;另一方面恐懼是因為不知道實習是什么樣子，會不會像傳說中那么臟,，那么勞累,。

知悉要去金工實習，我們一個個都拿出“壓箱寶”軍訓服,，因為軍訓服耐臟耐磨,，所以成為我們首選的“工作服”,。

第一周的星期一，一大早我們都穿著快褪色成白色的軍訓服,，向著三區(qū)后面的金工實習工廠出發(fā),，一路上也看到有很多人也穿著和我們一樣的衣服，大家不約而同地向工廠走去,，這讓我仿佛又回到上學期的軍訓生活,。我們從老師口中得知，這次實習為期x周,，在這x周里,，我們要學習鉗工和機加工兩個大項，第一周我們要學習鉗工,，老師把全部同學召集在工廠門口,，說了一些的介紹以后，就讓我們搬椅子在門口處坐下,，然后就放了一段有關(guān)鉗工的資料片,，片子挺老的，看得出有些年代了,，而且最要緊的是沒有字幕,，本來就都是門外漢，都還沒有接觸到機械和設(shè)備,，再加上沒有字幕,，這無疑對我們理解和認識鉗工這一工種增加了難度，好在在接下來的日子里老師講解比較到位,，再加上后來回宿舍時有上網(wǎng)去了解一下,，所以我們對鉗工有了一個比較透徹和直觀的了解，鉗工是一門切削加工,、機械裝配和修理作業(yè)中的手工作業(yè),，因常在鉗工臺上用虎鉗夾持工件操作而得名。鉗工的使用范圍極其廣泛,，鉗工的主要任務(wù)是加工零件,，一些采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成,，如零件加工過程中的劃線,，精密加工以及檢驗及修配等。另外,，在裝配,，維修設(shè)備，工具制造和修理等方面均要用到鉗工,，可見鉗工跟我們的生活和生產(chǎn)有著密不可分的聯(lián)系,，所以一個理工科的學生去實習接觸鉗工是很有必要的,。在視頻和老師的講解中我們還了解到，鉗工是機械中最古老的金屬加工技術(shù),。有著相當悠久的,，雖然各種機床的發(fā)展和普及，逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化,，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù),。鉗工作業(yè)主要包括鏨削、銼削,、鋸切,、劃線、鉆削,、鉸削,、攻絲和套絲、研磨,、矯正,、彎曲和鉚接等。

這些天的實習,，讓我懂得了很多,，實踐是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生,、工科類的大學生,，非常重要的也非凡有意義的實踐課。金工實踐又是我們的一次實際把握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，我們感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任,。雖然有時候真的很累很辛苦,，手腳酸痛，睡眠不足,，但這些其實就是在鍛煉我們,，為我們以后出去能夠盡快適應(yīng)工作打下堅實基礎(chǔ)。我感覺這次金工實習對我們來說是相當必要的,，因為大家今后或多或少都會接觸到這些機器,，今天不去學習，以后去社會上學習有可能是要付出很大的代價的,。

在實習中,，理論和實習是很重要,，兩者要互相結(jié)合，有時候你空有理論,，卻找不到實踐的機會,，那么沒有人會認可你的能力，再簡單的事也要認真去實踐;同時有時候我們太看輕理論知識了,，以為自己能掌握了,，覺得十分簡單，在老師講解示范時沒有認真聽,，以至在動手時出了錯誤,。所以我認為兩者要統(tǒng)籌兼顧，互相滲透,。實習中,，我們的角色是工人，所以我們更應(yīng)該意識到我們肩上所扛著的責任,，身為一個工人,，最重要的就是在安全的前提下，遵守各種,，正確操作機械,，從而生產(chǎn)出符合標準的產(chǎn)品。所以在實習的過程中,，有一個詞很重要,，就是安全，鉗工的老師說過：“我沒要求你們在這一個星期中就能熟練掌握鉗工所有的技巧,，這也是不可能,，但是有一點一定要做到，就是,，文明施工!”所以在施工之前,，我們必須了解各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧,、長頭發(fā)要盤起來,，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求,，比如鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套等,。

還有一個很重要的就是態(tài)度，既然是工人,，就要有工人的樣子,，態(tài)度一切，態(tài)度首先要端正，各個工廠都有他們自己的規(guī)章制度,，進入一個企業(yè),，我們必須遵守他們的規(guī)則，如上下班制度,，很多同學實習了第一天以后就變成老油條了,，上班晚到，下班先溜,，完全一副不把實習看在眼里的樣子,，我很慶幸大學有這樣一門課程讓我去實習，去學習,，因為在學校里你還是學生,，在這里你如果不學，去到社會里學習東西有時真的是要付出很大代價的,。

在實習我學到的還有一個就是團結(jié)精神,，小的來說，有時候一臺機器需要多人來操作,，需要我們要有足夠的默契,，分工要明確，在生產(chǎn)中要協(xié)調(diào)一致,。往大的來說,，大家都在一間廠里面工作，本來就應(yīng)該互幫互助,。在實習中,，同學間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力,，更一起分享帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離,，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!

金工實訓的心得篇五

我們在珠海市潤星泰電器公司制造工廠進行了為期14天的金工實習,?！敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,，了解了機械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。這是一次我們學習，鍛煉的好機會,！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多,。期間，我們接觸了車床,、鉗工兩個工種,，學習并參觀銑、磨,、焊,、鑄等4個工種。在實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程,。在師傅們耐心細致地講授下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故,，基本達到了預(yù)期的實習要求,，圓滿地完成了14天的金工實習。

鉗工我們的第一個工種就是鉗工的操作,。我們的工作就是制造出規(guī)格的錘子,。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研,、鉆孔,、攻套絲、鋸割,、銼削,、裝配、劃線,；了解了銼刀的構(gòu)造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了,。否則,，磨出來的工件既不平直，紋路也不齊整,，也較費時和費力,。

接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。雖然不是很標準,，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果,。

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的,，看到這每每給我以動力。經(jīng)過老師的耐心講解和一些有著幾十年工作經(jīng)驗的師傅的談心,，才真的明白了,。哪些有成就的人和有深厚技術(shù)的人不是經(jīng)過長期不斷的辛苦的工作勞動才變得那樣啊。要腳踏實地去認真學習工作經(jīng)驗和技術(shù)技能,，這才是我們工作的目的,。

車工車工要求較高的手工操作能力，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗,。首先師傅邊示范邊教我們熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱、進給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的,，師傅又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪,。師傅先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,。通過師傅的講解，我們了解了車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,。讓我們熟悉了普通車刀的組成,、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用,，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,，車削時常用的工件裝夾方法、特點和應(yīng)用,，常用量具的種類和方法,，了解了車外圓、車端面,、車內(nèi)孔,、鉆孔、車螺紋以及車槽,、車斷,、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法,。我們開始自己獨立實習時,，雖然操作技術(shù)不怎么熟練,，出來的產(chǎn)品都不和規(guī)格，不過經(jīng)過幾天的車工實習,，最后還是各自獨立的完成了規(guī)定的工件制造,。之后在初步熟悉車床操作下，我們同學還發(fā)揮自己的獨立創(chuàng)造性和動手動腦能力,，制造出各個不同的模具或工件出來,。

第四天開始，由廠的主管及其各部門的技師或老師教導(dǎo)我們鍛工,、磨工,，銑工等機械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理,、基本操作和基本功能,，并參觀了其設(shè)備的工作過程，與生產(chǎn)工藝流程,。其一參觀工種就是數(shù)控車床的操作,。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確、快捷,，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的,，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了,。還有參觀鑄造成型的工作生產(chǎn)過程，邊看邊從主管那了解,，機器之大,，生產(chǎn)量之大,，讓我們驚嘆不已,，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服,！還有了解銑床，氧化噴漆等生產(chǎn)線的流程,，工人們的辛勤及細心的勞動成果,，其中更深深體會到廠家的生產(chǎn)嚴格及信譽。獲益良多的不僅僅是生產(chǎn)上的,，技師還教會我們一道工作的經(jīng)驗之談：譬如工程生產(chǎn)中跟書上學的理論之間的差別,，如公差的知識；又如,，工作的技巧,，怎樣能又快又準的生產(chǎn)出合格產(chǎn)品等,。

實習期間，通過學習車工,、鍛工,。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識,；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng),，所有工種中，鉗工是最費體力的,，通過銼刀,、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母,，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁,，感到很有成就感,。我對自己的本次實習總結(jié)了兩部分，實習部分和感想部分,。

1,、通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能,。

3、在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

4,、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律,、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

5,、在整個實習過程中，清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對學生的工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

6,、工廠師傅對我們做的工件打分,，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。

7,、同學之間的相互幫助才得以完成任務(wù)，使我們對團隊的概念有了更深層的理解,，也使我們明白了團隊精神的重要性,！

1、金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。又是我們大學生,、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課,。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用,，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習,，但是最后的結(jié)論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識,，而是一種能力,，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。

2,、勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習,，在這方面我也深有體會,。

1〉,、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2〉,、堅持不懈，仔細耐心,。

3〉,、認真負責，注意安全,。

4〉,、只要付出就會有收獲。

3,、實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西,。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活,，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機,。它是生活的一種動力，促進我們知,、情,、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展,，幫助自我完善,。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習,，它充實了我們的知識,，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行,?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通14天的金工實習,，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂,，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

一年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像車工和看似簡單的操作,，都需要我們細心耐心，反復(fù)實踐,，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。14天的金工實習帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，因此實習報告給我們提供了這個機會,，而最后的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高！

眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實踐才知其奧妙,，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理,！如果再有機會我還會參加這樣的實習,，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力,。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會,。

金工實訓的心得篇六

x周金工實習結(jié)束。就像軍訓一樣,，有說不出的痛苦,，也有刻骨銘心的歡樂。這周開始上課，沒有白天實習的疲勞,，但是看著機電專業(yè)的學生也像前x周一樣去實習,，心里難免會有特別的回味。在老師們耐心細致的教學和我們的積極配合下,，沒有發(fā)生一起傷害事故,，基本達到了預(yù)期的實際要求，順利完成了x周的練習,?！敖鸸嵙暋彼且婚T實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高校工科學生學習機械制造基本技術(shù)方法和技術(shù),，完成工程基礎(chǔ)訓練的重要必修課,。它不僅使我們能夠獲得機械制造的基本知識，了解機械制造的一般操作,，提高自己的操作技能和實踐能力,，而且加強了理論與實踐相結(jié)合的訓練，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。通過這次短暫但充實的實習，我學到了很多,。

學校大部分理工類學生都應(yīng)該有金工實習,。作為安裝與控制專業(yè)的學生，自然要接受這種訓練的過程,，但沒想到來得這么快。突然,，我以為我們要按照密密麻麻的作業(yè)時間表上課了,。沒想到開學第一課是金工實習，充滿了驚喜和恐懼,。驚喜的是,，傳說中的金工實習終于來到了我們面前，極大的滿足了我們的好奇心,。另一方面,，恐懼是因為我不知道實習是什么樣的，會不會像傳說中的那么臟,，那么累,。

知道我們要去金工實習，我們都拿出“壓箱寶”——軍訓服,，因為又臟又耐磨,，成了我們的首選“工作服”。

第一周的周一，一大早,，我們都穿著褪成白色的軍訓制服,，向第三區(qū)后面的金工實習廠出發(fā)。一路上,，我們也看到很多人穿著和我們一樣的衣服,，大家異口同聲地向工廠走去，讓我感覺又回到了上學期的軍訓生活,。我們從老師那里了解到,，實習時間為x周。在這一周,，我們將學習兩個主要科目:鉗工和機械加工,。第一周，我們打算學習鉗工,。老師把廠門口的同學都叫來做了一些介紹之后,，我們把椅子挪開，在大門口坐下,。然后我們放一條關(guān)于鉗工的信息,。這部電影很老了?？梢钥闯鲇行┠甏?，最重要的是沒有字幕，都是門,。我們沒有接觸過機械設(shè)備,，也沒有字幕，這無疑讓我們更難理解鉗工,。好在接下來的幾天老師講解的還挺到位,，來回宿舍的時候?qū)︺Q工有了透徹直觀的了解。鉗工是切割,、機械裝配和修理操作中的手工操作,，所以得名，是因為它常用于在鉗工工作臺上用夾具夾緊工件,。鉗工的應(yīng)用范圍很廣,，鉗工的主要任務(wù)是加工零件。有些不適合或不能用機械方法解決的工序,，可以由鉗工完成,，如劃線、精密加工,、檢驗和修理等,。另外,，裝配工在裝配、設(shè)備維護,、工具制造,、維修等方面都有使用，說明裝配工與我們的生活和生產(chǎn)息息相關(guān),，所以一個理工科學生有必要去實踐和接觸裝配工,。在視頻和老師的講解中，我們也了解到鉗工是機械中最古老的金屬加工技術(shù),。歷史悠久,。雖然各種機床的發(fā)展和普及使鉗工操作逐漸機械化和自動化，但鉗工仍然表達機械制造過程中應(yīng)用的基本技術(shù),。鉗工的操作主要包括鉸孔,、銼平、鋸切,、劃線,、鉆孔、鉸孔,、攻絲和攻絲,、磨削、矯直,、彎曲和鉚接等,。

這些天我從實踐中學到了很多。實踐是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,。對于我們的大學生和工科學生來說,，這也是一門非常重要和有意義的實踐課程。金工實習是我們真正掌握知識的又一個機會,。沒有嚴謹?shù)恼n堂環(huán)境,，我們了解現(xiàn)代機械制造業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝流程，感受車間的氛圍,。同時，我們也感受到了作為一名員工的心情,，這讓我們更加意識到自己的責任,。雖然有時候我們真的很累，很辛苦,，手腳酸痛,，睡眠不足，但這些其實都在訓練我們,，為我們走出去后盡快適應(yīng)工作打下堅實的基礎(chǔ),。我覺得這個金工實習對我們來說還是挺有必要的，因為以后大家或多或少都會接觸到這些機器。如果你今天不學習,，將來在社會上學習可能要付出很高的代價,。

在實踐中，理論和實踐很重要,，兩者要相互結(jié)合,。有時候你沒有理論卻找不到實踐的機會，所以沒人會認可你的能力,，甚至簡單的事情也要認真實踐,；同時，有時我們過于低估理論知識,，認為自己可以掌握,，認為很簡單。老師講解演示的時候,，我們不認真聽,，甚至動手就出錯。所以我覺得兩者應(yīng)該是平衡的,，相互滲透的,。在實踐中，我們的角色優(yōu)于他人,，所以我們應(yīng)該更加意識到自己的責任,。作為一個工人，最重要的是在安全的前提下,，遵守各種規(guī)章制度,，正確操作機械，才能生產(chǎn)出符合標準的產(chǎn)品,。所以在實習的過程中,，有一個很重要的詞，就是安全,。鉗工的老師說:“我沒有要求你在這一周掌握所有鉗工的技能,，這是不可能的，但有一點必須做到,，那就是安全生產(chǎn),，文明施工！”所以在施工前,，一定要了解每一個工種都要注意的安全問題,，比如不能在操作中玩耍玩耍，長發(fā)要卷起來,，不穿拖鞋等等,。各種工作都有更多的安全要求,，例如，裝配工可以戴手套,，但車工不得戴手套,。

另一個很重要的是態(tài)度。既然贏了人,，就要看起來像個工人,。態(tài)度決定一切。態(tài)度首先要端正,。每個工廠都有自己的規(guī)章制度,。進入企業(yè)，一定要遵守他們的規(guī)則,，比如通勤制度,。許多學生在第一天實習后成為老員工。他們上班遲到,，下班溜,，完全無視實習。我很高興大學有這樣一門課程讓我,。

實習中學到的另一點就是團結(jié)精神,。在小范圍內(nèi)，有時候一臺機器需要很多人操作,，這就要求我們在生產(chǎn)中要有足夠的默契,，分工明確，協(xié)調(diào)一致,。大的方面,，大家都在工廠上班，要互相幫助,。實習期間,，同學們沒有自私的幫助，真誠的鼓勵對方加油,，分擔工作的壓力,，共同分享成功的喜悅。金工實習更像是一種集體活動,，拉近了我們之間的距離,，填補了曾經(jīng)存在的差距。集體主義的魅力已經(jīng)徹底展現(xiàn),！

金工實訓的心得篇七

我們在學校校車間進行了為期3天的金工實習。期間,，我們接觸了車,、鉗,、銑、磨,、焊,、鑄、鍛,、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器,。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程,。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準,，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊,，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去,，可是這次實習要求工件的誤差都在0,。1mm，讓我措手不及,。在老師的教導(dǎo)下,，通過這次實習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)?？此坪唵蔚臇|西真正到了應(yīng)用就不是那么簡單了,。

實習期間，通過學習車工,、鍛工,。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識,；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工,，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領(lǐng),，所有工種中,，鉗工是最費體力的，通過銼刀,、鋼鋸等工具,，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔,、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母,。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛,，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品,，大家都喜不自禁,，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結(jié)了兩部分,，實習部分和感想部分,。

實習部分通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用,。

2。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上,，具有初步的獨立操作技能,。

3。在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力,、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,。

4。培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點,、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念,，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。

5。在整個實習過程中,，對我們的紀律要求非常嚴格,，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告,、清理機床場地,、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用,。

6,。工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識,，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用,。

7。同學之間的相互幫助才得以完成任務(wù)，使我們對團隊的概念有了更深層的理解,，也使我們明白了團隊精神的重要性,！

感想部分金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生,、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課,。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛,。同時也更加感受到了當一名工人的心情,，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用,，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習,，但是最后的結(jié)論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識,，而是一種能力,，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。

2,。勞動不僅對自然世界進行改造,，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習,，在這方面我也深有體會,。

1〉、勞動是最光榮的,，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣,。

2〉、堅持不懈,，仔細耐心,。

3〉、認真負責,，注意安全,。

4〉、只要付出就會有收獲,。

3,。實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風,。我們學到了很多書中無法學到的東西,。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活,，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機,。它是生活的一種動力,，促進我們知、情,、意,、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善,。此時,，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識,，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準,，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識,，也得到意志上鍛煉,，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,，對我以后的學習和工作將有很大的影響,。

兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們,，的是需要我們自己去觀察,、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,，都需要我們細心觀察，反復(fù)實踐,，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，因此實習報告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個機會,，而最后的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高,！

結(jié)束語：眼睛是會騙人的`看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙,，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理,！如果再有機會我還會參加這樣的實習,，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力,。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會,。

金工實訓的心得篇八

焊接是我們實習的第一項，曾在家里看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生,，本想著操作起來很容易,，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了,。焊接有“三度”,，我想應(yīng)該是焊接的關(guān)鍵，在實際操作的過程中,，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間,，大也不可、小也不益,，這還是比較好掌握的,，然而后面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度,，要求當然是勻速,，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢,，很難保持勻速,，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好,，還有裂紋,，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞,；焊條的高度要求保持在二至四毫米,，這其實是很好控制的（熟練之后才知道），然而剛開始的時候也是漏洞百出,，因為在運條的同時,，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度,，這控制起來就有些困難了,，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了,，再低點”或是提醒著“低了,，再高點”的，因為高了則容易脫弧,，而低了則容易粘住,。

焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊,，一種是氣焊,，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度,，并且在焊接過程中會發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒,，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了,，眼睛還是會感到疲勞,，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔通過特殊的儀器混合之后燃燒而作用的,，兩種氣體都是易燃氣體,，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心,，防止回火發(fā)生,，而且焊接處應(yīng)離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離,。

鉗工的實習是給我們留下印象最深的,，我們通過近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭,，拿著這錘頭我們都無比的高興,，因為它里面藏著我們太多的汗水。

一塊長方體鐵塊,，長約一百三十毫米左右,，寬高約有二十三到二十六毫米,，各面布滿了氧化層，而且很不平整,，主要工具是幾把銼刀,、一臺臺虎鉗、尺子等,，將這些放在一起,，產(chǎn)出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭,，想起來都不是很容易的事,，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的,，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深,，鐵棒磨成針”的作風，大干了一場,。

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣,，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時,，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的杜老師了,，

冷加工，我印象不是很深,，因為它是所有實習中最短的一門,，作為學生的我們參與的很少，沒有什么實際操作,，老師在上面講解,，在各種設(shè)備面前示范,，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的設(shè)備有限的緣故吧,，我真心希望,，以后我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作,，多增強自己的才干,。

對我而鑄造言，我很高興,，因為我的成績是特別好的,，不僅如此，我們組的成績也是最棒的,。

出生在農(nóng)村的我,，不要說對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會有人拉著一車的工具來干這個,。兒時的我每每觀看,，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧,，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了,。

鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的,，但是做起來卻不那么容易了,，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了,，這是很不容易的事情,，經(jīng)歷了無數(shù)次，也許每次的失敗都是緣出此處的,，起不好則什么都免談了,，當然也要有高手，總是能夠修好它,，我想我也許就是這么一個高手,，因此，每每都是我修補,，還有百分之一的希望我也不放過,，總能修好，我說可以了,，到老師那里每每都是優(yōu),，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的,，老師說我們合作的好,，分工仔細,，確實，大家在一起相互監(jiān)督著干確實要好的多了,，失誤也避免了很多,，通過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識,，更增強我的團隊合作能力,，我收益匪淺啊,！

金工實訓的心得篇九

為期五周的金工實習結(jié)束了,，在實習期間雖然很累，但我們很快樂,，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手潛力,。雖然實習期只有短短的五周，在我們的大學生活中它只是小小的一部分,，卻是十分重要的一部分,，對我們來說，它是很難忘記的,，畢竟是一次真正的體驗社會,、體驗生活。

透過這次金工實習,，我了解了鉗工,、車工、銑工,、磨工和數(shù)控車,、銑,、火花機,、線切割機等的基本知識、基本操作方法,。主要學習了以下幾方面的知識：鉗工,、車工、銑工,、磨工等的操作,。

第一項：辛苦的鉗工

在鉗工實習中，我們明白了鉗工的主要資料為刮研,、鉆孔,、鋸割、銼削,、裝配,、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造,、分類、選用,、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實訓的項目是做一個小榔頭,，說來容易做來難,，我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導(dǎo)致整個作品報廢,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時持續(xù)銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀回到時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也明白了鉗工的安全技術(shù)為：1,，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣,，以保證安全。2,，使用機床,、工具(如鉆床、砂輪等),，要經(jīng)常檢查,，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用,。3,，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力,。

之后便是刮削,、研磨、鉆孔,、擴孔等,。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們幾天來奮斗的結(jié)果,。

鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時,，整個人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時,，卻能看見老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范，和我們一樣,，看到這每每給我以動力,。幾天之后，看著自己的加工成果,，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了,。

第二項：簡單的車工、銑工

車工,、銑工不是由數(shù)控來完成的,，它要求較高的手工操作潛力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。銑床主要由主軸箱,、主軸,、立柱、電氣柜,、工作臺,、冷卻液箱、床身,。車床,、銑床是透過各個手柄來進行操作的,，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習加工零件,。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工,。車床加工中一個很重要的方面就是要選取正確的刀,，一開始我們要車個軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗,。

不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，留意翼翼的加工,，搞了整整一個下午,，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀,，卻操之過急,，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已,，慘?。∽铍y受的是站了一整天,，小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿.這種成功的喜悅只有透過親身參加實訓才能感受得到,。

身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,，但我們一向沒有把這句話當真,，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,，與指導(dǎo)教師認真,、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景,。久在課堂中的我們感受到了動手潛力重要性,，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,，只有在擁有科學知識體系的同時,，熟練掌握實際潛力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活,、有效的運用到實際工作中,。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐潛力的有效途徑。那里是另外一種學習課堂,。透過我們動手,，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反,。這兩種學習方法相輔相成,，互相補充，能填補其中的空白,，彌補其中一種的一些盲點,。透過金工實習，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后,，書本中介紹的先進設(shè)備我們還是無法實際操作,，實習中的設(shè)備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低,，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用,。

第三項：磨工操作和數(shù)控車、銑,、火花機,、線切割機等參觀

在我們實訓快接近尾聲的時，老師把我?guī)У搅四ス嵱柺疫呏v解邊操作磨床,，在我們認真聽完以后自己開始動起了手,，自己操作機床，磨自己前面鉗工實訓做的榔頭,，在老師的精心明白下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊,，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余的時間把我們帶到數(shù)控實訓室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作,，這樣使我們在以后學習理論知識打下了堅實的基礎(chǔ),。

總而言之，雖然在五周的實訓中,，我們所學到的對于技術(shù)人員而言,，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程,。我們所學到的都是基本的基本,，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進化“而來的。最值得高興的是沒有同學在這些具有不同程度危險的實習工種中受傷,，反而在實習中不時會出現(xiàn)一些甜甜的笑,，這是和同學們的認真與用心分不開,。金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,，同時檢驗了自己所學的知識,。金工實習更讓我深深地體會到人生的好處――世間無難事，只要功夫深,，鐵杵磨成針,！

金工實訓的心得篇十

一個半月的金工實習結(jié)束了，實際上僅有五天的金工實習,，卻給我?guī)淼氖遣簧崤c回味,。雖然金工實習很累，可是能夠?qū)W到很多書本上沒有的東西,，畢竟平時學的都是理論課,，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)實踐的時候,，就會發(fā)現(xiàn)原先實踐并沒有想象中的簡單,，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實習是我們大學必須要經(jīng)歷的階段,，更是鍛煉我們動手本事的最佳方法,，我喜歡金工實習。

“金工實習”是一門實踐性的學科基礎(chǔ)課,，也是我們工科學生必須進行的工程訓練,、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識,、提高綜合素質(zhì)的重要必修課,。我們作為工科的學生，工程意識淡薄,，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視,。同時在實際操作中，也遠達不到工作的要求,。我覺得,，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手本事，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題,，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習慣,，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實際操作本事,。

在這么多天的實踐中我有很多感受與體會,，第一次是車工，普通車床,，加工打磨零件,。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。

我們使用游標卡尺來精確度量,，將加工的零件精確到0.02mm,，因為精度很高操作很難把握，車床很難控制零件的切削,，所以加工過程很復(fù)雜,，自我親自操作時出現(xiàn)了很多處失誤，最終我們最終在教師的指導(dǎo)下完成了任務(wù),。

一周之后我們進行了第二次金工實習：數(shù)控機床,。開始時我們在教師的教導(dǎo)下經(jīng)過上機學會了數(shù)控車床的程序編寫，因為是電腦操作,，所以我們首先必須學會電腦能夠識別的語言,、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦,，得到我們需要的產(chǎn)品,。在編寫好程序后，我們能夠觀看仿真模擬,，預(yù)先明白該程序是否貼合要求和標準,，最終接觸機床，將編好的程序輸入數(shù)控機床,，一切都是自動化的,，零件很快就加工好了，貼合我們的要求,，所以數(shù)控機床很具有時代性,。據(jù)說，數(shù)控機床的發(fā)展和換代幾乎與計算機是同步發(fā)展的,。

第三次是鉗工,，鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工,、裝配和修理等工作,。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在教師帶領(lǐng)下,，我們了解了打孔,，套螺旋，裝配等做法,。整個過程全是人工操作,，所以做的都是體力活。在教師講解的時候大家都覺得挺簡單的,，但實際過程卻大相徑庭,?？偟恼f過程是辛苦的，可是結(jié)果是令人欣慰的,。一天的淋漓汗水,，我最終換來了一個精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星,，一天的疲勞一掃而光,。事后,，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了,，一周后才好的。

第四次是鑄造與焊接,，焊接分為熔化焊,、壓力焊、釬焊,。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一齊,。我們分為兩個小組，午時,，我們先實習焊接,，按照教師的考試準則，我們焊接了一條焊縫,，首先,，穿戴好防護衣、皮手套,，戴好眼罩;然后,，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方,，堅持焊條與金屬2~4mm的高度,，與縫垂直約70~80度;最終慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了,，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵,，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。教師根據(jù)焊縫的均勻標準來給我們評分,，最終我得了一個b,，感覺還不錯，畢竟自我是一個女生,，短短的三個小時也不能學到多少精華,，所以我對自我的成績很滿意，就像教師表揚的一樣,，女生不比男生差,，反而比男生做得好,。今年北京奧運會，其中北京奧運鳥巢就是熔化焊焊接而成的,。

晚上,，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬,。制造鑄件,，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得必須形狀和性能鑄件的成型方法,，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程,。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機器造型,，我們學習操作的是手工造型,，重點是怎樣能夠造型。用泥沙做模型,，我們跟著教師的步驟一步一步做,，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細心的事情,，因為砂很容易變形,，所以做的時候必須要細心仔細。

最終一次是銑工,，銑工分為順銑與逆銑,。也是機床操作，我覺得這是一個最簡單的工種,。晚上,，我們又見識了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序,、靠電極絲放電來切割各種小工件,，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好,，對好刀,，其他事情就交給電腦完成了。準確度高,，可是速度比較慢,，.以前的我根本不明白那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的,，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,，真是打開眼界!原先人類利用機器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮!這也讓我打心眼里想,，這么先進的設(shè)備,，這么優(yōu)越的學習條件,，我必須要更充分地利用好這一切，為自我儲備下必須的能量!

生平第一次有種“學以致用”的感覺,，內(nèi)心很有成就感,，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下,。有很多東西是書上沒有的,，僅有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進誤區(qū),，實踐才是永遠的教師,。

“痛并歡樂著”這句話用來形容這次的金工實習再恰當可是了，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴謹認真的作風,?！凹埳系脕斫K覺淺,，投身實踐覽真知”

金工實訓的心得篇十一

廣州的夏天來得特別早，剛到四月,，羊城已是酷暑難耐,。可學校不管這些,，金工實習還得如期進行,。對于金工實習我想最初的態(tài)度依然是困惑的，在我看來,，金工實習無非就是一些敲槌打鐵的玩意,。烏黑的車間，陳舊的設(shè)備,，骯臟的器件,，又苦又累的活，這就是我眼中的金工實習,。不過沒有關(guān)系,，至少不用上課，趁著這樣的機會可以好好的放松神經(jīng),，這也算是好處之一了吧,，我這樣想著，但還是希望它快點過,。

不過非常意外,，事情并不像我想象的那么糟糕，相反,，的確必須承認這是兩周非?？鞓返娜兆?。期間，我接觸到了五花八門的多個工種,，從原始的鉗工,，到機械式車床、銑床,，再到數(shù)控車床,、銑床、電腐蝕加工,，可以說我們感受到了一個機械加工的發(fā)展過程,。兩周的時間確實如我所想，過得太快,，可真正要到的時侯,，我卻真有點舍不得。反復(fù)回想這些天來的實習,，一段段美好的記憶在我的腦海中浮現(xiàn)：

在去鉗工之前,，我就知道鉗工是一項最辛苦的工種，也是一項基本依靠手工進行的工種,。但大家也許都知道,，世界上最著名的轎車-----勞斯萊斯中的很多部件就是鉗工由手工完成的。

去到那里,，經(jīng)過了師傅的耐心講解和再次打擊(即師傅告訴你鉗工是很苦的,，大家要有心理準備等等。尤其還強調(diào)了不許回去用銑床!!)之后,，我們干活了!

由于我們只有一個上午時間,，我們只需磨出一個用于做的六角螺絲，而我們唯一的工具就是那原始的銼刀和圓鋸,。這工作看起來簡單,，但做起來就不一樣了,。從拿銼刀的手勢,，用力的方向都很有講究,，稍有不慎就有可能達不到想要的結(jié)果,。

但最關(guān)鍵的還是要有耐心和毅力,，要把一個圓柱體的原料用銼刀一層層的磨成六角,，不是一下子就可以做成的,，確實應(yīng)了李白那句話：只要有恒心,，鐵鑄磨成針,。

一個小小的工件用去了我們一個上午的時間,，而看看大家的成果，實在不敢恭維,。但事物都是在比較中得到價值的,，大家都拿這自己的作品到處比較,，生怕自己的辛苦杰作無人欣賞，不過這不用擔心,，即使是最不像樣的作品,，它的主人同樣會愛不釋手。

也許只有今天我們能體驗勞動的偉大,，磨了一上午,，居然沒有人喊累，因為大家都全神貫注的投入到工作中去了,。但實習一結(jié)束,，大家都累得做在凳子上不想起來了，認真看看雙手,，已長出幾個繭子,。大家只能四目對視，高聲齊呼：為什么受傷的總是我?

但總的來說,，在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔,，攻套絲,、鋸割,、銼削,、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小螺絲相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好的回憶吧。

經(jīng)過了勞累的鉗工,，接著就該輪到車工了,。看著眼前的巨無霸-----車床,，摸摸手中未褪去的繭子,，終于感到自己是身處工業(yè)社會，但它畢竟不是由數(shù)控來完成的,，它還要求有較高的手工操作能力,。

車床主要由變速箱、主軸箱,、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的，我們今天要加工的是一個兩邊是球形,，中間是圓柱的一個工件,。這個工件其他方面都不難，真正考我們的手工操作的是球面的加工,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個不小的考驗。

加工球面最重要的是要掌握好橫向和縱向的控制手柄的進給速度,，而且要非常小心,，這是需要不斷的摸索才能熟練掌握的。但我覺得最重要的就是沒一刀豆要小心,，對此我深有體會,，因為我的杰作就是在我不經(jīng)意的一刀中被毀掉的，這可是我一天的成果啊,，我那時唯一的想法就是,，如果上天在給我一次進會，我會選擇小心,，再小心,，但這就像生活，永遠沒有第二次,，每一次都需要認真面對,。

再接下來的工種就是數(shù)控車床，就是通過編程來控制車床進行加工,。如果說車工讓我回到工業(yè)社會,，那這次我是真正回到了現(xiàn)代社會。通過數(shù)控車床的操作及編程,，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便,、準確、快捷,，只要輸入正確的程序,，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。但編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了,。但這對我來說,，遠比用銼刀磨掉一毫米容易多了。

看著這些數(shù)控車床,，再跟普通車床比較,，才讓我感受到科技力量的偉大，難怪鄧小平也說：科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力,。

金工實訓的心得篇十二

剛走進大二的門檻,，我們就迎來了金工實習。在這四周的時間里面,，每天過的都是那么的充實,，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱上班這就讓我們對真實生產(chǎn)中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗,。為期四周的金工實訓讓我們學到了很多東西,，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益,。

我們的第一個工種是焊工,。焊工在三個工種里相對輕松一些，每天只需要在角鋼上畫畫魚尾紋就行了,。但是這看似簡單的事,，要把它做好卻是相當有難度的。首先是起伏,，由于焊條的質(zhì)量不一樣,，因此在練習起伏的時候花了些時間才掌握在不同的材料，用不同質(zhì)量的焊條成功的起伏,。好的開始就成功了一半,。

第二個工種是鉗工，鉗工是最費體力的,。通過銼刀、鋼鋸等工具把圓鋼做成榔頭,。在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為鉆孔、攻套絲,、鋸割,、銼削、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造,、分類,、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,。首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時,，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大,。銼刀返回時不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便鉆孔,、攻螺紋等,。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶,，是我們四天來奮斗的結(jié)果鉗工的實習說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡,，渾身酸痛,。

第三個工種是車工，感覺是最現(xiàn)代化的工種,。開始看著圓鋼在車床上轉(zhuǎn)動,，然后就會慢慢成形，感覺真的很神奇,。慢慢的自己也掌握了相應(yīng)的技能,，心里有一股很強烈的滿足感。車工是一個需要心細的工種,，不能因為機器自己在運作就可以跑到一邊玩,，這樣是可能出大問題的!車工里最難得步驟是車螺紋，這道工序要不斷地重復(fù)那一個動作,，稍微有些心不在焉,，可能螺紋間距就會出現(xiàn)較大的誤差，導(dǎo)致工件報廢,。

現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光,，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種,，我們了解了許多金工操作的原理和過程,，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來可能不會從事這些工作,，甚至連接觸它們的可能性都沒有,，但是金工實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富,。金工實習的作用與影響,，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的,，每個人都有這樣一個過程.一起實習的同學也讓我受益匪淺,。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的 壓力,，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離,，填 補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會 都很少,，感謝金工實習給了我們這樣一個機會,。

在這么短的時間內(nèi)真正學會這3個工種是不可能的，但經(jīng)過老師的經(jīng)驗講解和自己的動手操作,，還是讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì),。以下是一些心得體會。

通過此次金工實習我明白了,，生產(chǎn)中首要問題是安全問題,，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課,，觀看了一些不安全操作的事例,，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧,、長頭發(fā)要盤起來,，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求,，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套,，面罩

在未發(fā)生安全事故前,，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥,。一旦發(fā)生了事故,，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈?，我們在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識,。我才明白工業(yè)安全的重要性,，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，如果不掌握的話,，不但會被人斥為無知,，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的,，我們深深牢記于心,，做起事來認真，嚴肅,。

這些知識始終在實習整個過程中運用到,。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利結(jié)束,。

在實習工程中,，我門還接觸了很多陌生的專業(yè)名詞。車床中的夾盤,、手柄,、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;,，變速器;不同的車刀還有很多的名稱那么多的專有名稱我現(xiàn)在都不記得全部了,。這些名詞代表的實物可能我門都認識，但是沒有這些專業(yè)名詞那就很難說明這個工種的原理和操作,，也會很難聽的懂老師的講解,，所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內(nèi)容聽不明白,，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙,。

我們在學校校車間進行了為期3天的金工實習。期間,，我們接觸了車,、鉗、銑,、磨,、焊,、鑄、鍛,、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器,。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里,，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程,。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準,。

兩年后我們就業(yè)的時候,，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察,、學習,。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大,，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,，都需要我們細心觀察,，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來,，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等,。10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，因此實習報告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個機會,，而最后的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新能力進行檢驗和新的提高!