總結(jié)是寫給人看的，條理不清,，人們就看不下去,，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結(jié)的目的,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學習,。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇一

在工作中，學習業(yè)務知識,。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策,，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領,。

在工作中，堅持服從領導分工,，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作,，我都認真的去履行好,。

一是保證主要領導用車,，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情,；

二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動,，從未私自出過一次車；

三是保持車容整潔,，車況良好，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理,，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險,，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻,。

樹立了敬業(yè)踏實,、勤奮上進的工作作風，在具體工作中：

一是嚴格遵守單位規(guī)章制度,，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評,；

二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨,，扎扎實實地為人民服務；

三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則，小事講風格,；四是在工作中注重解放思想,，實事求是，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐,，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取,，無過便師的思想。其次是按照兩個務必的要求,，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風,。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實,，自覺抵制各種不正之風。

總之,，20xx上半年來，我能認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,。團結(jié)同志,，寬以待人,，認認真真學習，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展,，取得了一定的成績,。但我深知，取得的一點成績,，是在鎮(zhèn)黨委,、政府的正確領導下,，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的,，我只是做了我應該做的事,。

在今后的工作中,，我將進一步加大工作力度,，改進工作方法,，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展,。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇二

x年即將過去，又要迎來新的一年,，我們黨召開了第十六次代表大會，制定了全面建設小康社會的奮斗目標,，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,，我們力求認真總結(jié)今年的工作，使明年做得更好,。對于我們來說,，安全生產(chǎn)就是生命,；認真貫徹公司及廠里的各項任務，在20xx年即將結(jié)束之時,，根據(jù)廠里的工作要求,，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：

自覺學習黨的十六大精神和《公民道德實施綱要》,。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標,，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機,、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識,。

在今年的工作中,，認真學習業(yè)務知識,。我在本崗位上,，按照廠領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名x除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動,。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領導和科室長的帶領下我同x班全體成員一起安全的完成了20xx年的工作,，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設備期間,，我同機修車間全體同志一道早出晚歸,，每天在工地奮斗工作十幾個小時,，圓滿完成了各項任務,，得到了領導的肯定。平時,、做到嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài)，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少,，但還需進一步提高。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與x班其他同志一起努力工作,，在廠領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次,。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇三

xx年即將結(jié)束時，根據(jù)工作要求,，今年的工作總結(jié)如下：

我也樹立了終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機,、法律知識和業(yè)務知識。

認真學習今年的業(yè)務知識,。本人在本崗位上，按照鎮(zhèn)指導的安排和要求,，按時平安地完成各項出車任務，努力做好本職工作,。作為xxx，除了保證消費車,，還積極參加各種義務勞動。為了降低消費成本,，在日常駕駛和維護中積極開展節(jié)能降耗工作。在指導的帶領下，我和xxx全體成員安全完成了xx年的工作,。今年可以自覺遵守各種交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中努力工作,。在指導和工作需要的時候，無論早晚,，節(jié)假日，我都可以隨叫隨到,，不計報酬，從不抱怨,。

在預防禽流感的過程中，我和所有同志一起早出晚歸,，每天在農(nóng)村一線工作十幾個小時,，成功完成了各項任務,，得到了指導和肯定,。平時嚴格遵守出車制度,，按時出車，認真保養(yǎng)車輛,，保持車輛性能最正確，努力學習技術,，掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛性能，積極參與安全學習,。聽從交警指揮，不酒后駕車,，文明駕駛，禮貌三先，確保全年安全駕駛無事故,。

雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平比以前提高了很多,，但我需要進一步進步。在今后的工作中,，我將加強自主管理意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平。明年,，我將努力工作，在鎮(zhèn)上的指導和辦公室主任的帶領下,，使我的工作達到更高的水平。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇四

作為一名駕駛員,，在工作中,，我始終牢記一句話：“千重要,，萬重要，安全行車最重要,，駕駛員半年工作總結(jié)?！?/p>

一、遵紀守法,，安全駕駛

在日常工作中，要想開好安全車,，首先要牢固地樹立安全第一的思想,，學習并遵守一切交通法令法規(guī)，恪守“安全第一”的原則,，確保行車存車安全。在行駛中,，服從交通管理人員的指揮,，時刻提醒自己,，安全駕駛,，杜絕交通事故的發(fā)生。

二,、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

1,、保持強烈的工作責任感,，半年工作總結(jié)《駕駛員半年工作總結(jié)》,。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責,，增強時間觀念，服從領導,，服從辦公室的調(diào)動，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，圓滿地完成出車任務,，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2,、為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴格遵守管理制度,，不開快車，不酒后駕車等,。下車后上好方向盤鎖，鎖好車門,，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患,，時刻提高警惕,。

三、認真保養(yǎng)車輛,，不開“帶病車”

俗話說：“磨刀不誤砍柴工”。十分注重保養(yǎng)車輛,，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,。認真做好車輛的換季保養(yǎng)工作，準確,、及時地更換機油，保持車容整潔,，車況良好,。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇五

我是測井公司三分公司一名普通職工，工作單位在隊,。從事測井工程車駕駛和車截發(fā)電機操作管理一職。我所在的小隊是一支戰(zhàn)斗力凝聚力強,、能吃苦打硬仗的鐵人式隊伍，我有幸成為這個集體的一員,。在領導的鼓勵和同事們的支持和幫助下，在實際工作中不斷進歩,，順利通過了大慶油田組織的駕駛員技師考核,，同年12月被公司聘為正式技師。現(xiàn)針對近年來的工作進行一個總結(jié),。

從事多年的駕駛測井工程車工作，常年奔跑在油田各個地方,，風餐露宿,，我非常清楚從事這行的重要性和危險性,。首先在駕駛技術上不斷嚴格要求自己，通過向老師傅技術尖子學習,，掌握熟練的技能,，并通過業(yè)余時間學習車輛維修的一些新知識和新技術。不斷提高自己技能水平,，在小隊從身作則,，起好“傳幫帶”的作用,，服從領導安排踏實工作，特別是在多年工作中,、清醒的認識到行車安全是企業(yè)之本，是我們駕駛?cè)藛T的生命之本,，所以在行車安全和施工過程中一直長期不懈的追求“只有更好沒有最好”堅持大膽的自我約束確保了測井工作的順利進行。

1,、例如：我們在冬季氧活化測井工作中經(jīng)常會遇到因天氣寒冷氣溫低，防噴管噴出來的水凍住了吊車大鉤和鋼絲繩,，防噴管放不下來儀器換不了拿不過來,，鋼繩跳槽是氧活化測井工作不能正常下去的一系列問題，本人針對這一困擾多年氧活化測井不能正常施工的問題通過和心的觀察，多次反復的實驗終于設計出一種能防結(jié)冰,，防跳槽、吊鉤能上下自如起下,，吊鉤滑輪防結(jié)冰裝置，一舉解決了冬季寒冷天氣因吊鉤滑輪結(jié)冰影響氧活化測井不能正常施工的問題縮短了氧活化施工工期此裝榮獲測井公司五小成果二等獎或公司和二分公司有關領導的好評,。

2、小隊測井聲變地滑輪技改當年我公司發(fā)生一起惡性生產(chǎn)安全事故,。一名井口在聲變施工中，在井口邊腳下一滑跌倒時慌忙之中雙手胡亂一劃,，左手碰到電纜上被帶入井口地滑輪里4指被絞段的血的教訓,，針對這一事故分公司領導指示我們必須改造一下井口地滑輪。能不能在地滑輪上設置一種防護安全裝置,。我在很短的時間里設計并經(jīng)多次使用改裝聽取同志們許多建議,，經(jīng)過十多口井次使用實驗，最終在全分公司聲變隊,、氧活隊全面推廣,，保障了測井施工人員的人身安全,。

作為一名技師在安全生產(chǎn)上要有大局觀念,，不斷督促引導大家養(yǎng)成良好的駕駛行為的安全素養(yǎng),，開車前養(yǎng)成記好安全帶，在井場施工中規(guī)范油工控好警示節(jié)發(fā)電車接好,，接地線防止漏電，使大家在安全的基礎上,，保證順利地完成任務,。在技術上要多幫助新來的同志,，在隊里遇到技術困難時，要勤于思考多和大家溝通，知難而上,，并且克服工作中急躁的毛病,，加強駕駛和修理知識,、文化知識學習、提高自身素質(zhì)修養(yǎng),、并積極模索隊里設備,，因‘老,、舊,、過’需要改造的一些可行方法、提高施工效率,。總結(jié)工作是為了更好的進步,，我正步入工人夢寐以求的目標：駕駛員技師,，我從內(nèi)心感謝測井公司各級領導對我們工人的關注和關心,，我相信在領導的正確指引下，同事的幫助支持下我有信心干好以后的工作,。

外,，我還認真學習汽車知識，掌握汽車基本結(jié)構和工作原理,，在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量照出故障并及時排除,。

4、科學駕駛,，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,，我注重科學駕駛,，行車前縷清地形路線，少跑冤枉路,。在行車中做到不急加速，不急剎車,，不強行汽車,，避免不必要的高速行車和高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

回顧以往工作,，盡管取得了一點成績,，但與領導的要求相比于其他先進同志相比有較大差距,。今后我將嚴格要求自己,，發(fā)揚成績,，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務,。在確保行車安全加強節(jié)約,，注意防火防盜的基礎上進一步做到熱情服務，禮貌待人,，文明行車,。在領導的關懷下和支持在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力,，我的工作一定能夠再上新臺階,。

總結(jié)人：xxx

xxxx年xx月xx日

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇六

本人自從19xx年在技工學校畢業(yè)后,，從事了六年專業(yè)技術修理，之后轉(zhuǎn)入汽車駕駛員工作,，在工作中通過向師傅虛心學習，在師傅的指導和自己的刻苦努力下,，業(yè)務水平有了很大的提高，現(xiàn)將自己在工作中的經(jīng)歷和收獲做總結(jié)匯報如下：

我認真學習了科學發(fā)展觀,，科學發(fā)展觀是鄧小平理論和“三個代表”重要思想既一脈相承又與時俱進的科學理論，是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指導方針,，是發(fā)展中國特色社會主義必須堅持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。樹立和落實科學發(fā)展觀,，必須始終堅持以經(jīng)濟建設為中心,，聚精會神搞建設,，一心一意謀發(fā)展,?？茖W發(fā)展觀是用來指導發(fā)展的，不能離開發(fā)展這個主題,，同時自已還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機,，法律常識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識,。

加強團結(jié)服從管理，在做好本職工作的同時,，我積極參加林業(yè)局組織的各種政治活動和公益性活動,。連續(xù)三年在阿爾山市大型乒乓球比賽中取得優(yōu)異成績，獲得兩屆團體冠軍,、xx屆亞軍，個人連續(xù)三年進入前三名的優(yōu)異成績,。在全局藍球比賽中也獲得很好的成績，但我不能滿足以上所取得的好成績,，還要在今后的工作中要積極參加機關組織的各項集體活動,，工作中要加強團結(jié),，服從管理,，樂于助人，平時要能熱心幫助他人解決困難,，求真務實，要緊跟形勢,，認真學習20xx年五岔溝林業(yè)局提出的“內(nèi)方外圓、富民強局”工作方針及指導思想,，并肩作戰(zhàn)齊心協(xié)力完成好全局森林消防,、居民消防等各項工作,。

技工學校畢業(yè)后我調(diào)入五岔溝林業(yè)局機修車間從事修理工作，對車,、鉗、鉚,、電、焊及汽油機、柴油機,、農(nóng)機具等向師傅認真討教，仔細閱讀各類專業(yè)技術參考書,，集中精力、遵守各項規(guī)章制度前提下,，把領導安排的各項工作提前做好。對各種設備機械原理維護修理,、機械配差、各種工具清洗,、保養(yǎng),、使用,、性能、機械制圖等各種專業(yè)技術,、利用在技工學校專業(yè)教師教授的理論常識和機修廠老師傅的實踐教授，使自己的專業(yè)技術有了長足進步,。

九五年因為工作需要，我調(diào)入五岔溝林場汽車隊從事汽車運材司機工作自己做為一名汽車駕駛員努力做到集中思想平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持清醒頭腦，我局處于大興安嶺南麓,。道路基本都是簡易公路，哪里有木材路就修到哪里,，一般都在山溝,、半山坡、山頂上（我們稱之為平崗）夏天泥濘不堪運不了,，多在冬季大雪封山道路凍實后才能運材，最難的是上坡,、下坡因為雪大路滑,、我虛心向運材司機學習，行車中做到安全第一,，中速行使不開英雄車，不酒后駕車,。在車輛維修上做到維修和配件講質(zhì)量，比價格能自己修理的決不到修理廠修理,，寧可少睡少休息也要把車輛檢查維修好,，絕不開有安全隱患之車輛上山,，使自己在駕駛和安全方面得到很大保證。

自己參加工作以后,，認真學習業(yè)務知識、按照領導安排和要求完成各項任務,，努力做好自己的本職工作外，積極參加各項義務勞動,，在機修車間工作期間，我們?yōu)槎具\材司機做后勤保障工作,，經(jīng)常在運材車輛回來后加班加點進行修理以保障第二天的正常出車，在工作生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,、不計報酬從無怨言，圓滿的完成了各項任務得到了領導的肯定,。

本人在汽車隊運材期間,，嚴格按照領導,、調(diào)度員的指示，早出晚歸作到嚴格遵守出車制度,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)、努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習的前提下,，連續(xù)十年在車數(shù)和米數(shù)上排在五岔溝林業(yè)局各汽車隊的第一名，多次得到領導物質(zhì)獎勵,。

盡管經(jīng)過自己的不懈努力，業(yè)務水平較以往提高了不少,、但還需要努力提高，在以后的工作中,、我將加強自主管理意識，勇于開拓創(chuàng)新加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,。在五岔溝林業(yè)局五十周年之即,，我將與汽車隊其他同志一起努力工作,，在局領導和汽車隊長的帶領下，使自己的工作達到一個更高的層次,。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇七

一年來，在局領導的正確領導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學習，勤奮工作,，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律,，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好地完成了全年的各項工作任務,。

一年來不斷加強自身學習，利用業(yè)余時間充實業(yè)務知識,，努力做到在思想上、認識上同全局工作思路保持一致,，始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。平時能夠團結(jié)同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感。

（一）車輛駕駛

1,、自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，安全地完成各項出車任務,。維護車輛耐心細致，做到按期保養(yǎng),，不讓車輛“帶病”工作。每日的三檢查（出車前,、行車中,、收車后）,，及早發(fā)現(xiàn)并解決車輛發(fā)生不良狀況，始終保持車輛平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈，真正讓領導感到安全,、舒適,。

2,、樹立安全第一的思想，從不酒后開車,。做到文明駕駛，禮讓三先,，集中思想行駛不閑談精心操作，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

（二）教育裝備中心

基于局領導的信任,、指導和同事們的幫助,、支持,，自從事教育裝備中心工作以來，本著實事求是,、服務學校的工作理念,，順利地完成各項工作任務，自身能力也得到大幅度提升,。

1、收集整理物品采購申報表并及時反饋到裝備中心,，裝備中心及時匯總統(tǒng)計，及時聯(lián)系供應商,，及時備足貨源，利用暑期開學前的時間將各校所需物品如數(shù)送達,，為各學校正常運轉(zhuǎn)做好后勤保障,。

2、中途對各校來電征訂的各項辦公用品,、辦公耗材、教學設備等,，裝備中心都不厭其煩,，及時認真地做好采購配送工作，令學校十分滿意,，有時有的學校急需某種物品，我們能想方設法,，盡可能滿足學校需求，不影響學校工作,，在最短時間內(nèi)將物品送達學校。

3,、配合財務結(jié)算中心認真做好各項大宗物品集中采購情況的評估工作,，認真審核學校每一張發(fā)票,，發(fā)現(xiàn)有學校擅自采購的,，及時指出并做好記錄，告知學校加以糾正,。

4、積極配合全局重大活動和其他科室工作,，及時充實辦公用品和急需物品。

5,、裝備中心的工作事務雜,、頭緒多,、擔子重,、壓力大,，有不少是體力活，貨到后要自己卸,、送貨時要自己搬。但是,，我們?yōu)榱朔蘸脵C關、服務好學校,，從不叫苦叫累，在產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫,，在服務態(tài)度上下功夫,，在降低成本上下功夫,，力求勤儉節(jié)約，開源節(jié)流,，認真做好本職工作。

盡管經(jīng)過努力取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視。如自身業(yè)務水平,、服務意識和效率有待進一步提高，有些工作不夠細致等,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,，使自己的工作達到一個更高的層次,。

一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查，勤修理,。

二,、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時做到的當時做，今天的事情就在今天做好,。

三、工作中多動腦筋,，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

四,、有問題及時向領導匯報,，積極交流工作上和思想上出現(xiàn)的問題，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正,，使我的工作能夠做得更好,。

五、認真做好物品的征訂和發(fā)放工作并做好跟蹤檢查。一查供貨商服務是否到,；二查商家所提供的產(chǎn)品質(zhì)量是否符合要求。

在接下來的一年里,，我會認真落實20xx年工作計劃,，爭取使各項工作開展得更好,。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇八

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程,，并在工作中不但學習新的車輛維護,、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重安全責任事故,。回顧一年的工作,，我主要做以下總結(jié)：

一年來,，我緊緊圍繞安全行車,、服務至上，重點做了以下工作

1,、真做好給領導的車輛服務工作

為了更好的為領導服務，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作,、生活習慣等，并按照新的要求,，積極調(diào)整自己的服務方式，做到了隨時用車,、隨時出車,，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情,。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結(jié)合起來,。

2,、真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作

一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護,，是安全駕駛的保證,。為此,，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面,，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,，小問題自己動手,，毛病立即向領導匯報后修理解決,，做到了“有病不出車，出車保安全”,。

3、積極做到外出期間為領導的服務工作

領導外出期間的服務工作,，很程度上就由司機來承擔。一年來,，在隨領導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡等,，我都不推,，認真去做,，沒有發(fā)生任何讓領導不滿意的事情。

4,、積極做好單位值班工作

根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間,，不隨意外出，不濫交朋友,，如果有出車任務就立即出車,，如果沒有出車任務,，也在值班室值班,，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況,。

5、崗敬業(yè),，樂于奉獻

加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力,，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識,。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作,。作為一名公司員工除保證了公務用車外,，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車,、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛,，使車輛性能保持狀態(tài),，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車,，文明駕駛、禮讓三先,，確保安全行車無事故。

在工作中,，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，多年如一日，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支,，保證了行車的安全。

我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇,，任勞任怨,，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感,、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之,，多年來,，我能在思想上,、行動上與公司保持一致,，團結(jié)同志,，寬以待人，認認真真學習,，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績,。但我深知，取得的一點成績,，是在公司的正確領導下,，在老同志的精心指導下,，在同志們的助下取得的,，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中,，我將進一步加工作力度，改進工作方法,，更加努力地做好工作,。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇九

自入伍以來，在工作中沒有什么可歌可泣的英雄壯舉,，也沒有什么驚天動地的業(yè)績,，但始終是在平凡的工作崗位上實踐著軍人誓言，默默無聞,，盡職盡責的奉獻著,。正是平凡的工作崗位鍛造了自己吃苦肯干的品格，過硬的素質(zhì),，嚴謹?shù)淖黠L?，F(xiàn)將上半年的工作情況總結(jié)如下：

認真學習和積極參加領導組織的各項政治教育學習，自覺的用先進的理論來武裝頭腦,，做到有理想、有信念,、政治可靠、立場堅定,，主動學習各項基本知識,。作為一名士官駕駛員還要認真學習道路交通安全法,，車輛安全的管理規(guī)定等,。

(一)平時努力學習政治理論,，始終做到政治上合格。轉(zhuǎn)改士官以來,，能夠認真學習馬列主義，毛澤東思想,、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，認真學習黨的十九大精神和黨的方針,、路線,、政策,，自覺與黨中央、在政治上,、思想上、行動上保持一致,。

(二)平時注重對政治理論的積累，積極參加各級組織的政治思想教育,，加強了自己的人生觀、價值觀,、世界觀的改造。針對近年來出現(xiàn)的各種政策多,，能夠克服個人家庭各種矛盾,，思想穩(wěn)定，熱愛,，安心服役,。加強了獻身國防，干好工作的信心和決心,。

(三)關注國內(nèi)外形勢，關心建設,，在大事大非面前能夠正確地堅定自己的革命信念,，擁護黨中央、決策,，認真學習黨的十九大精神，使我更加明白作為一名革命軍人應該努力發(fā)展的方向,，解開了對當前社會存在問題的迷惑,。

(一)熱愛本職工作,，愛崗敬業(yè)，責任心強,。并做到忠誠于國防事業(yè),，牢固樹立以連隊為家，當兵盡義務的思想,，始終堅持在這個大學校中摔打磨練自己,，不斷給自己加壓，刻苦訓練,，努力學習，不斷加強世界觀,、人生觀改造,，有較強的事業(yè)心和責任感，具有高尚的道德情操和思想品質(zhì),。思想端正,，上進心強， 作風正派,，工作扎實，任勞任怨,，為人忠誠，謙虛謹慎,，團結(jié)協(xié)作精神好,。

(二)無論在什么崗位，都能一心撲在工作上,，扎實工作;視事業(yè)為生命，積極進取,。對待本職工作認認真真,，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍,，且吃苦耐勞，任勞任怨,，立足本職腳踏實地干工作。在處理個人與集體利益上,，做到以集體利益為重，大事講原則,，小事講風格。在工作過程中注意合理安排時間,，采取科學的工作方法來提高工作效率。從沒有因工作多,，任務重而產(chǎn)生消極抵觸情緒,，自始至終保持了良好的敬業(yè)精神和工作干勁

(三)嚴格要求自己,，努力學習專業(yè)知識，提高自身的駕駛技術,，認清自己的本職工作，作為一名駕駛員,，我嚴格要求自己，認真學習和執(zhí)行車輛管理的各項規(guī)章制度,，認真鉆研技術，提高技術水平,，愛護車輛裝備,，及時檢查保養(yǎng)車輛,，保持車容整治、車況良好,、遵守交通法規(guī)行車紀律，正確駕駛車輛愛護乘載人員,，圓滿完成車輛的每一次出車任務。在出車中,，做到服從命令、聽從指揮,、文明行車，積極參加單位領導組織的各項任務,，在執(zhí)行任務中注意行車安全,，遵守好交通法規(guī)，嚴禁超速行駛,，確保乘載人的安全,，圓滿完成上級領導交給的各項任務,。

(四)加強軍事訓練，不斷提高軍事技能,。作為一名駕駛員,，我能積極參加各種軍事訓練，不斷提高自己的軍事技能,，通過隊列、體能的訓練,，提高了自己的軍事素質(zhì)和服從意識,，磨練了自己不怕苦、不怕累的意志和精神,，把自己在軍事訓練中所學到的技能應用到每一次邊防執(zhí)勤工作中。

我嚴格要求自己,，尊重領導,、團結(jié)同志，在具體工作中堅決克至對身邊戰(zhàn)友的生冷態(tài)度的現(xiàn)象,。努力為戰(zhàn)友排憂解難,，使自己的一言一行都要從“爭當優(yōu)秀士兵”的良好形象出發(fā)。積極主動地加強與戰(zhàn)友之間的交流,。在工作中自覺的服從管理、服務大局,，自覺的把自己的本職工作和全隊各項工作聯(lián)系在一起。認真做好本職工作,，認真遵守紀律和一日生活制度,，積極參加單位里的各項文體活動,。

(一)平時自身要求嚴格，作風嚴謹;品德優(yōu)良,，作風過硬,。始終以黨性原則作為自己的行動指南，工作中能以普通一兵的標準嚴格要求自己,，具有較強的組織紀律觀念，生活上不給組織講價錢談條件,。獻愛心，助人為樂,，作為自己工作和生活中的準則,，嚴格要求,，遵章守紀，服從命令,，聽從指揮，尊敬領導,，團結(jié)同志,。

(二)能嚴格要求自己，加強自控能力,，注意作風紀律養(yǎng)成，努力樹立良好的自身形象,，發(fā)揮好骨干模范帶頭作用,，自覺抵制“燈紅酒綠”的影響,，并從反面教材中汲取教訓。

(三)積極參加各種規(guī)章制度和條例條令學習,，做到無違法違紀行為，并模范執(zhí)行國家的法律法令和的條令條例,。

時刻把自己置身于組織監(jiān)督之下，能虛心向其他同志學習,，并誠懇地接受批評意見，時刻注重擺正自己的位置,，要求自己保持團結(jié),、學習的良好工作作風。時時事事把自己置于法紀約束之下,，認真學習國家的法律,、法規(guī)，自覺維護黨和紀律的嚴肅性,，一絲不茍地執(zhí)行的條令,、條例和各項規(guī)章制度，從細微處嚴于律己,，養(yǎng)成言行一致，表里如一,，忠誠老實，令行禁止的作風,。

(一)對政治理論學習，尤其是需要從思想深處去認識,，領會的精神實質(zhì)和深刻，用心不足,，學輒止，筆記體會也不夠認真扎實,。

(二)對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實,，自己工作學習中取得成績后有自滿的心理,。

(三)工作中有說的多干的少現(xiàn)象，還有放松要求的現(xiàn)象,，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠,。

總之，在這半年的工作中,，在上級領導的關心教育下，我各方面都有了一定的進步,，但同時也存在不少的缺點和不足之處,，但我還是有信心改正自我提高自我的決心，我一定加強自己的政治學習,，不斷提高自己的思想覺悟;發(fā)揚能吃苦耐勞的優(yōu)良作風,，提高自己的業(yè)務技能;不斷學習新知識,，提高解決新情況,，新問題的能力。我會更加努力的工作,，爭取在以后的工作中取得更好的成績。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇十

一年多來,，我在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下,，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的思想、工作等情況總結(jié)如下：

一是認真學習馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想,，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀,，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。

二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識,，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理,、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強安全意識,，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領,。

一是認真做好給領導的車輛服務工作,。隨著市委領導的調(diào)整,，按照工作分工,，我主要是為市委xxx服務,。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化,，為此，我在我在較短的時間內(nèi)熟悉了領導的工作,、生?；盍晳T等,，并按照新的要求,，盡快調(diào)整自己的服務方式，做到了隨時用車,、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情,。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結(jié)合起來,，在領導外出的情況下,，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時,，我也能夠積極配合。

二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作,。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修,，是安全駕駛的保證。為此,，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時,，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護,。這樣,，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔,，給領導以舒適的感覺；另一方面,，通過對車輛的保養(yǎng),，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手,，大毛病立即向領導匯報后修理解決,，從而做到了“有病不出車，出車保安全”,。

一是作好表率,。作為市委小車班的班長,，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準,、嚴要求，要求同志們做的,，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥,、老同志的模范帶頭作用,，為小車班全體干部職工作好表率,。

二是嚴格管理。在工作中,，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作,，都認真的去履行好職責,。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律,，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定,，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風,，文明駕駛,，禮貌行車；服從調(diào)度,，熱情服務，不斷提高服務質(zhì)量,；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng),，保持車況良好,，車容整潔，確保各種機件齊全有效,；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作,。

總之，一年來,，我根據(jù)組織和領導的安排，做了一些工作,，取得了一些成績,，但從更高的標準衡量自己,，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī),、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng),；為領導服務的主動性不夠強,；在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等,。在今后的工作中,，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習,，增強安全觀念；切實加強服務意識,，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系,，認真做好服務工作,，力爭取得更大的成績。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇十一

20xx年,，在局黨組和辦公室的領導下，我加強學習,、努力工作，圓滿完成了辦公室安排的各項工作任務,。

做為一名汽車駕駛員,，按照派遣,，安全完成每一項出車任務，保證科室執(zhí)法任務順利完成,，是我的本職工作。為此,，我時刻提醒自己做到以下“五點”：

一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務,，我都樂于接受，并按時出車,。20xx年,，局里的監(jiān)督檢查工作任務依然十分繁重，除了國慶安保之外,，今年票據(jù)管理工作方面的行車需求也很大,，幾乎每天都有任務，不論多累,、不論早晚、不論工作日還是休息日,，我都毫無怨言，按照派遣,，任勞任怨的出車。20xx年,，我共出車xx趟,，行車xxx公里,。

二是安安全全行車。在工作中,，我始終保持清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎,，必須集中精力,，按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間,，做到“馬達一響,，集中思想,，車輪一轉(zhuǎn),，注意安全”,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開，留下三分防意外,，集中思想行駛不閑談,，中速行駛不開英雄車,、不酒后駕車、疲勞駕車,、賭氣駕車，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。截止到20xx年末,，我負責的金杯車已經(jīng)行駛了xx萬公里，始終保持著“零事故”的記錄,。

三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車。俗話說,，磨刀不誤砍柴工。我十分注重

車輛的保養(yǎng),，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,。在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低費用。

四是給大家提供優(yōu)質(zhì)服務,。平時，我注意保持車輛整潔,、衛(wèi)生、干凈,，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,；每天上下班都堅持先檢查車況,，在確認車況良好的情況下才出車，防止路上出問題影響正常辦事,；出車時總是提前下樓，決不讓領導和科室人員等,，路上盡量設計好省時、便捷的路線,，讓執(zhí)法人員順利完成任務,。這些細節(jié)問題,，看起來不起眼，實際上正體現(xiàn)了駕駛員的服務質(zhì)量,。20xx年我在這幾方面十分注意,，贏得了科室人員的滿意,。

五是力所能及做好后勤維修工作。除了駕駛車輛,，我在分局還負責后勤維修等工作，在出車之余,，我能夠力所能及的幫助分局維修水電等，積極參加分局和辦公室組織的各種集體活動,。

回想20xx年的工作情況,，找差距,、比貢獻，我還存在這樣,、那樣的缺點,，如學習不夠主動，文化水平還比較差,，思想認識不夠高，服務質(zhì)量還有待提高等等,。在新的一年里，我要不斷加強學習,，努力提高自己的文化素質(zhì),，多看書多學習,；工作中，要服從管理,、埋頭苦干，把安全責任落到實處,，努力完成好每一項任務,。

工作中，我能夠認真學習行業(yè)知識和交通法規(guī),，使自己的思想觀念緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，加深了對市局黨組在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識,，從思想上，行動上,，與市局黨組保持高度一致,。嚴格規(guī)范自己的言行,，不利于行業(yè)，不利于團結(jié),，不利于工作的話不說，事不辦,，堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網(wǎng)站,，熟識汽車的`各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧,，努力提高自己的業(yè)務技能,。 相關閱讀：培訓心得

在工作的日子里,，目睹了我們行業(yè)蒸蒸日上，充滿活力,，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務,，為的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦,；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我們行業(yè)累累碩果時,，又享受到開車之甜。

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任，以確保貨物人員安全為己任,，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常與送貨員探討最佳路線，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng)、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),，確保了全年行車安全無事故,。

端正心態(tài)，保持一顆服務的心,，服務是卷煙商業(yè)企業(yè)永恒的主題，只有樹立正確的服務理念,，才能提高優(yōu)質(zhì)服務的質(zhì)量；只有優(yōu)質(zhì)服務的質(zhì)量,，才有經(jīng)濟效益的產(chǎn)生，送貨員,，作為戰(zhàn)斗在行業(yè)一線的排頭兵,，在日常的工作中,，頂風冒雨，披星戴月是正常事,；手提肩扛，涉水步行不在話下,。選擇了送貨這個崗位，就是選擇了吃苦,，想輕松,，圖省事,，談享受的人肯定無法適應這種高強度的工作。要做好一名送貨員,，就要做好吃苦受累的準備，正視困難,，接受挑戰(zhàn)，在不斷地錘煉中提高自已的崗位適應能力，正視自己的身份,，牢記自己的職責,，從而奠定了全年服務無投訴的基礎,。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務水平,、服務質(zhì)量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，選擇了送貨員就選擇枯燥,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的物流配送工作奉獻一切,。

我是從年開始進入單位從事駕駛工作的，從開車開始到開,，回顧這年的駕駛工作,，我認為自己做到了十六個字“遵守法規(guī),、注重安全、鉆研技術、搞好服務”,，年來，我從未出現(xiàn)過一次責任事故,。連續(xù)年拿到了獎。

自覺地遵守交通法規(guī),，是體現(xiàn)駕駛員職業(yè)素養(yǎng)的一個重要標志,，也是行車安全的重要保障,。從事駕駛工作以來，我認真學習交通法規(guī)知識,，特別是新交通法規(guī)實施以來，我更注意了解新交通法規(guī)與過去的區(qū)別,，做到心中有數(shù)。使自己在駕駛過程中,，不管是在本地還是外地,，都能嚴格按照交通法規(guī)行車,。

在安全行車方面，我做到了“文明駕駛,、禮讓三先”。平時,，積極參加安全學習，使自己在工作過程中始終有“馬達一響,、思想集中,，車輪一動,，想著群眾”的認識，確保了年安全行車無事故,，真正做到了讓領導放心,，讓同志滿意，讓家人安心,！

另外，我還認真鉆研駕駛技術,。為降低車輛的保養(yǎng)維護成本，我對自己駕駛的汽車摸熟摸透,，深入了解汽車的性能,，熟練掌握了汽車駕駛,、日常保養(yǎng)和維護技術，使車輛性能始終保持最佳狀態(tài),，為單位的節(jié)省車輛維護經(jīng)費作了積極的努力，為領導和同志創(chuàng)造安全,、舒適的乘車環(huán)境創(chuàng)造了良好的條件。同時,，我還主動參加了機動車駕駛員業(yè)務知識培訓,；針對自己的工作特點（運送氫（氦）氣鋼瓶）,，我還先后參加了xxxxxx市化學危險物品車輛駕駛上崗培訓、危險物品駕駛管理培訓,；200x年，我順利通過了高級駕駛員的資格考試,。

駕駛工作作為單位后勤工作的重要一環(huán)，我始終把“服務”兩個字放在心中,。05年前,，我一方面從事單位的小車駕駛工作,，又要承擔防雷所的安全檢測行車工作，還有xxxxxxx服務的工作需要完成,，任務繁重，但我依舊做到了任勞任怨,，嚴格遵守出車制度，在領導和生產(chǎn)需要時,，不論早晚或節(jié)假日,，隨叫隨到,，不計報酬,，從無怨言,。

由于工作出色,，幾年來,，我先后獲得了縣級機關優(yōu)秀工會積極分子,、文明建設積極分子,、文明職工、氣象局工作積極分子,、湖州市氣象局先時個人等等榮譽稱號。

當然,，成績只能代表過去，在今后的工作中,，我將更加認真學習業(yè)務知識、扎實工作,，把自己的行車工作做得更好,，服務更完善,，使自己成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇十二

三個月來,，在與領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下,，我立足本職,，扎實工作,，對照既定的工作計劃和領導臨時安排的工作,，積極主動,，認真落實，順利地完成了自己所承擔的駕駛工作任務,，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

積極參加公司組織的各項學習活動,，使自己的思想水平得到提高,，增強了工作的積極性,、主動性和責任感。

做為一名駕駛員,，為領導和同事們服務，促進公司工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用。

1,、遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強烈的工作責任感,。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念，服從領導,，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日,，克服困難，保證完成任務,，確保不因自己而影響公司工作的正常開展,。

2、恪守“安全第一”的原則,，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴格遵守公司里的《駕駛員管理制度》,，不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等。當天不出車時認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,，杜絕任何安全事故的發(fā)生,。

3、愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng),，保持車身光潔。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目,，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強安全性。另外,，我還學習汽車知識,，掌握汽車的基本結(jié)構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除,。

4,、科學駕駛，節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛,。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速,，不急剎車,，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

回顧以往的工作,，但與領導的要求相比,，與其他先進同志相比仍有較大差距,。今后，我將更加嚴格要求自己,，發(fā)揚成績，彌補不足,，認真完成好每一項工作任務,，在確保行車安全,、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務,、禮貌待人，文明行車,。在領導的關心和支持下,，在同志們的幫助下,，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階,。

駕駛員工作總結(jié)簡單版篇十三

我于20xx年參加工作，20xx年開始從事裝載駕駛工作,，曾參加了引大入秦永登渡槽,、平陸斜拉橋、蕪湖長江大橋,、合安高速三鴉寺大橋,、榆靖高速無定河大橋,、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標,、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋,、福銀高速九江長江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過常林30,、柳工40,、廈工30,、龍工50、成工30等多個品牌型號的裝載機,。多年的工作經(jīng)歷，讓我積累了豐富的裝載機駕駛、維修保養(yǎng)技巧及工作經(jīng)驗,，既能熟練操作，又能排除故障,，使施工生產(chǎn)工作順利進行,。

20xx年5月,，在豐城劍邑大橋項目，我駕駛的柳工40型裝載機曾出現(xiàn)大小臂提升不正常,，提臂速度非常緩慢的現(xiàn)象，如不能及時維修好,，就會嚴重影響項目部工作,。一般來講,，有以下幾種原因：

1、油泵原件磨損,、密封件損壞而產(chǎn)生內(nèi)、外泄漏,，造成油泵流量減少;

2,、管路和接頭及壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏或外泄,，壓力控制閥調(diào)整不當或失效都會造成動臂油缸的斷路或分流，使油缸壓力和流量降低,，造成油缸舉升速度緩慢;

3、壓力調(diào)節(jié)閥調(diào)整不當,、閥芯被卡或不能完全關閉,、調(diào)壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等;

4,、換向滑閥的閥芯磨損內(nèi)漏;

5、管路破裂或接頭松動,、密封件失效造成外漏;

6,、油缸磨損或密封件損壞,，造成活塞與缸套內(nèi)漏、缸頭外漏;

7,、液壓油黏度降低后牌號不對,，造成泄漏;

8,、系統(tǒng)內(nèi)部雜質(zhì)堵塞;

9、流量轉(zhuǎn)換閥失靈,，輔助泵與主泵不能合流，影響油缸的提升速度;