人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶,。相信許多人會覺得范文很難寫,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

技術(shù)工人自我評價 技術(shù)員工作自我評價篇一

一,、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下,，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,，使我工作上有了很大的進(jìn)步,，當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會加倍努力,，爭取做的更好,；以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點虛偽和驕傲”。

技術(shù)含量較高,，這就要求我對待工作不能人浮于事,，做老好人，而要以踏實,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作,，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精,，因為技術(shù)在不斷進(jìn)步更新,，只有通過不斷地學(xué)習(xí),，輔以求精務(wù)實,，腳踏實地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位,。一切工作過程中,，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性,。

二、在平時工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間各項生產(chǎn)任務(wù),。

三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處,；將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交計劃處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報告,。

四,、由于五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況,，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法,，大大提高了可紡性,。

總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展,，與公司共同進(jìn)步、共同成長,。

技術(shù)工人自我評價 技術(shù)員工作自我評價篇二

200x年即將過去了,，作為車間技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下,，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中,，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己,，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個人鑒定：

一,、過去一年的工作中,，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,，使我工作上有了很大的進(jìn)步,，當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會加倍努力,，爭取做的更好,；以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點虛偽和驕傲”。

技術(shù)含量較高,，這就要求我對待工作不能人浮于事,，做老好人，而要以踏實、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作,，不懂的東西要善于學(xué)習(xí),，已懂的東西更要精益求精，因為技術(shù)在不斷進(jìn)步更新,，只有通過不斷地學(xué)習(xí),，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風(fēng),，方能勝任自己的工作崗位,。一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,，在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。

二,、在平時工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間各項生產(chǎn)任務(wù),。

三,、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處,；將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié),，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告,。

四,、由于五長絲車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況,，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性,。

總之,，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省,，不斷地鞭策自己并充實能量,，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展,，與公司共同進(jìn)步,、共同成長。

技術(shù)工人自我評價 技術(shù)員工作自我評價篇三

自xxxx年8月我被公司授予技術(shù)員職稱至現(xiàn)今,，已有四年的時間,。在這四年中，我一直在運行部工作,，憑借自己的努力和領(lǐng)導(dǎo)的提攜,，從一名主值班員晉升到了值班長，進(jìn)而又被提拔到了部門助理一職,。在這期間,，我對我們公司首站的各系統(tǒng)有了更深入的了解和認(rèn)知，對一些系統(tǒng)發(fā)生的各類事故有了一定的獨立分析和處理能力,，做好了一個技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé),。

我在學(xué)校學(xué)的專業(yè)是熱工及自動化控制專業(yè)，但從事我們的首站運行工作卻最需要的是熱機,、電氣等方面的知識,。這對我來說就是一個新的挑戰(zhàn)，還需要不斷的學(xué)習(xí)提高,，使自己的專業(yè)技能能全面發(fā)展,。所以，我就找來一些有關(guān)這些方面的專業(yè)書籍,，針對我們的系統(tǒng)進(jìn)行針對性的學(xué)習(xí),，同時還請教一些老師傅和專業(yè)人員，請他們現(xiàn)身說教,。經(jīng)過自己的'努力和同事的幫助,，總算功夫不負(fù)有心人，我的專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的提高,。

但我對我們系統(tǒng)有關(guān)熱工方面的知識還是特別關(guān)注,，并深入去了解和掌握它。同時在自己學(xué)好之余,，還承擔(dān)向其他運行人員說教的職責(zé),。我們公司的熱水網(wǎng)工程是采用計算機監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)熱水網(wǎng)生產(chǎn)運行的數(shù)據(jù)的全面監(jiān)控的,。它的主要組件包括控制器、輸入輸出模件和監(jiān)控站,。我公司首站共有18套美國霍尼韋爾公司的scan3000/s9000集散型控制系統(tǒng)（distributed control system,，簡稱dcs），它具有熱水網(wǎng)運行回路控制,，數(shù)據(jù)采集,，數(shù)據(jù)通信，集中化的信息管理和操作顯示功能,。它配有2臺s9000控制器,，另配置12臺單回路控制器（honewell udc3300），作為控制回路的冗余控制器和緊急手操器,。

udc作為備用手操器可以在dcs發(fā)生故障時,，對調(diào)節(jié)回路進(jìn)行控制。具有易操作,、可編程,、穩(wěn)定性高的特點。dcs系統(tǒng)與udc之間能實現(xiàn)無擾動切換,，確保系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性,。s9000控制器通過dvc通訊口的dmc通訊回路與單回路控制器實現(xiàn)通訊；通過mgtsta通訊口與系統(tǒng)監(jiān)控站的通訊卡相連接,。有了這些控制系統(tǒng),，平時各種參數(shù)的調(diào)節(jié)以及人員的勞動就有了事半功倍的效果。這些控制系統(tǒng)是由測量元件（溫度變送器,、壓力變送器,、差壓變送器）、控制元件（s9000,、udc）,，執(zhí)行機構(gòu)（調(diào)節(jié)閥等）構(gòu)成,?？刂屏鞒淌沁@樣的，現(xiàn)場一次表計采集數(shù)據(jù),，由變送器發(fā)出4—20ma信號給s9000（也就是常說的dcs）,，1—5v信號給udc。

然后由s9000或udc發(fā)出4—20ma信號（udc用串接250ω電阻,，將1—5v信號轉(zhuǎn)為4—20ma信號）給執(zhí)行機構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié),。在這過程中，儀表的電源由兩臺西門子24v直流電源提供（此兩臺電源互為備用）,，電源送至配電器,，然后由配電器給一次儀表供電（中間加配電器是為了在儀表維修時，不至于發(fā)生短路，而損壞直流電源）,。dcs或udc接收到信號即在crt或udc自帶屏上顯示,。控制時dcs或udc發(fā)出信號給阻抗轉(zhuǎn)換器,、配電器,，經(jīng)隔離模塊或隔離繼電器傳給執(zhí)行機構(gòu)進(jìn)行控制。

隔離模塊是通模擬量信號的,，即連續(xù)控制信號4—20ma,，如閥門的開度、液位控制等,；而隔離繼電器是將開關(guān)量信號反饋至dcs的,，如溫度開關(guān)、壓力開關(guān)及泵的啟,、停狀態(tài)等（加隔離模塊,、隔離繼電器是為了隔離強電信號，以免把s9000中的回路控制卡燒壞）,。

在倒班運行期間,，作為一名值班長，我承擔(dān)著整個熱水網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運行的重責(zé),，上班期間精神高度集中,，帶領(lǐng)班組成員一起精心調(diào)節(jié)參數(shù)，認(rèn)真分析各項數(shù)據(jù),，總結(jié)規(guī)律,，及時查找和發(fā)現(xiàn)設(shè)備的缺陷和隱患，防止擴大事故,。不僅確保了熱水網(wǎng)的安全運行,，而且還做到了經(jīng)濟(jì)運行。在一些參數(shù)及設(shè)備異常時,，能做到及時分析,、查找原因并匯報，具備了一定的獨立分析能力,。平時上班期間,，經(jīng)常認(rèn)真學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識和運行規(guī)程，并且能經(jīng)常在頭腦中做好各種事故預(yù)想,。

在首站發(fā)生各類事故時,，能準(zhǔn)確、果斷的進(jìn)行處理和調(diào)度,，迅速恢復(fù)系統(tǒng)的正常運行,。在運行部辦公室工作期間,，我不但承擔(dān)著運行部的日常管理、后勤工作,，而且還承擔(dān)著輔助運行人員作好各項安全經(jīng)濟(jì)運行工作,。和部門領(lǐng)導(dǎo)一起作好各項數(shù)據(jù)的經(jīng)濟(jì)分析和負(fù)荷預(yù)測，參與各項事故的分析處理,、系統(tǒng)的技術(shù)改造等工作,。如：首站crt顯示大網(wǎng)回水壓力值白天流量大時經(jīng)常升高，需經(jīng)常放水,，經(jīng)過幾天的觀察統(tǒng)計,，都有此現(xiàn)象，自查首站無問題,，分析可能是有用戶站存在漏點,，白天啟動時壓力大于我們管網(wǎng)的壓力而向我們管網(wǎng)漏水。遇到以上類型的問題,，我們統(tǒng)計分析好后就聯(lián)系相關(guān)部門去解決,，為其他部門更好的處理問題提供了第一手的資料。