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海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇一

進(jìn)入海事局，由于工作環(huán)境不同了,，工作對象也發(fā)生了變化,，有很多方面的知識需要重新學(xué)習(xí)，特別是在執(zhí)法方面,。本人先后參加過國際海事組織在xx主辦的國際海事調(diào)查官培訓(xùn),、中國海事局在大連主辦的船舶安全檢查員培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我對船舶安全檢查和海事調(diào)查的程序和相關(guān)知識等有了較深的認(rèn)識,，深刻認(rèn)識到海事執(zhí)法必須要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和強(qiáng)烈的法制意識,。在平時的工作中，本人虛心學(xué)習(xí),，處處留意每一個工作程序,，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)、公約,，特別是xx港的一些特殊規(guī)定,，充分認(rèn)識到作為一名執(zhí)法人員依照法律執(zhí)法的重要性，海事執(zhí)法是為了維護(hù)良好的航運(yùn)秩序,、確保安全的通航環(huán)境,，要為社會保一方平安。

本人進(jìn)局分配在xx海事處,，隨后被通航處借用在通航科工作,，主要工作有參加海事調(diào)查、編制xx港航路指南等,。在通航科工作的這段時間里,，本人堅(jiān)持從新的高度、以新的要求認(rèn)真履行職責(zé),，研究探索新環(huán)境下的海事監(jiān)督管理要求,，努力適應(yīng)海事管理要求。

本人參與多次海事調(diào)查工作,，如“xx”輪在xx遇大風(fēng)沉沒事故,、新加坡籍集裝箱船“xx”輪在xx與浙江籍漁船“xx”輪碰撞事故,、xx輪在長江高橋水道段惰氣間發(fā)生油氣爆炸事故等。在海事調(diào)查中本人堅(jiān)持公正,、客觀,、及時、全面的原則,，注重事故過程的調(diào)查取證,，特別是事故現(xiàn)場的調(diào)查取證，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生是一個過程,，事故的結(jié)果是一種狀態(tài),，這種狀態(tài)的物理分布就是事故現(xiàn)場。事故現(xiàn)場與事故過程密切相關(guān),，而事故過程就是事故原因諸要素相互作用的過程,，因而，事故調(diào)查一般都從現(xiàn)場調(diào)查開始,。事故現(xiàn)場對查明事故原因至關(guān)重要,，但由于自然條件變化或其他原因，事故現(xiàn)場可能會變動,，事故痕跡可能會消失,、現(xiàn)場物件可能會變化、消失或變得難以提取,，船上當(dāng)事人或有關(guān)

人員也可能會離船,、分散等，因此,，證據(jù)的搜集必須及時主動,、全面客觀、深入細(xì)致,，以獲得充分,、真實(shí)的材料。同時在分析事故發(fā)生原因時,，深刻認(rèn)識到加強(qiáng)公司岸基地對船舶的管理和支持是減少事故發(fā)生的重要措施之一,，公司岸基地對所屬船舶的各項(xiàng)活動的有效控制是預(yù)防事故發(fā)生的有效保證。

本人參與“xx港航路指南”的編制工作,。“xx港航路指南”是一本供廣大航海人員特別是船舶駕引人員使用的一本資料,，目的是為船舶進(jìn)出xx提供必要的信息,。它要求內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、使用方便,、對航海人員有較好的參考價值,。本人在編制“xx港航路指南”時,，廣泛收集xx港相關(guān)資料和規(guī)定，并認(rèn)真聽取各方面專家的意見,，認(rèn)真篩選,、核實(shí)每一個信息，包括的各處的流向流速,、航道概況,、推薦航法、沿岸情況等,，確保其真實(shí)可靠,。同時我也通過這次編制航路指南機(jī)會，對xx港歷史,、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢以及相關(guān)規(guī)定要求有了一個較為全面的了解,，這對我今后的工作將非常有益。

我選擇了海事這份工作,，海事局招聘了我,，我以海事為光榮。xx是我國航運(yùn)中心,，承擔(dān)著xx一帶乃至全國的重要航運(yùn)任務(wù),，隨著我國對外經(jīng)濟(jì)改革開放的不斷深入和對外交流的不斷擴(kuò)大，海事管理工作需要我們每一位工作人員具有很高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平,。作為一名剛剛進(jìn)入海事系統(tǒng)工作人員來說,，我與這種要求還有很大的差距，我將認(rèn)真學(xué)習(xí),，刻苦鉆研海事業(yè)務(wù)知識,，開拓新的工作思路，不斷探索工作中的新問題,，提高執(zhí)法水平,，適應(yīng)海事發(fā)展要求，為海事貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量,。

以上是我進(jìn)入xx海事局工作3個多月來的工作體會和認(rèn)識,，由于本人水平有限，不足之處,，請各位領(lǐng)導(dǎo)批評指正,，非常感謝！

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇二

2015年,，在__海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，____海事處以“抓隊(duì)伍、保安全,、促發(fā)展”為核心,，圍繞年初既定的目標(biāo)考核任務(wù)要求,，全處干部職工凝心聚力，迎難而上,，較好地完成了本年度工作任務(wù)?，F(xiàn)將2015年的主要工作總結(jié)如下：

截止10月底，我處受理水上交通事故8件,，一般等級及以上事故2起,，小事故6起，死亡2人（工傷死亡1人）,，沉船1艘,，直接經(jīng)濟(jì)損失約120萬元。較前三年平均值分別下降25%,、上升50%,、下降25%、下降,，四項(xiàng)指標(biāo)三降一升,，轄區(qū)安全形勢基本穩(wěn)定。截至到10月底,，共接警11起,，參與搜救行動11次，遇險人員116人,，遇險人員獲救113人,，人命救助成功率達(dá)。

1—10月份,，共辦理船舶進(jìn)出港簽證69747艘次,，貨物吞吐量合計(jì)萬噸。轄區(qū)電子簽證注冊船舶74艘,，注冊率達(dá)到100%,，進(jìn)出港航次電子簽證數(shù)量12787艘次，進(jìn)出港航次簽證數(shù)量13407艘次,，電子簽證有效辦理率為,。

1－10月份,我處沿海船舶單船到港1364艘，共安檢海船255艘次,，單船到港檢查率為,，檢查河船20艘次，單船到港檢查率為,。其中船舶實(shí)操性檢查船員339人次,，船員記分66人次共66分；滯留船舶10艘,，滯留率,；船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督檢查45艘次，檢查率,；發(fā)現(xiàn)有船檢缺陷的船舶8艘次,，船檢質(zhì)量缺陷發(fā)現(xiàn)率達(dá)。

截止10月底,，規(guī)費(fèi)收入萬元,完成年度指標(biāo)570萬元的,；港建費(fèi)收入萬，同比增長,。查處逃繳港建費(fèi)共10航次,，追繳港建費(fèi)近4萬元。

（一）突出重點(diǎn),，緊抓隱患,，提升現(xiàn)場監(jiān)管能力

1、借助平安建設(shè)平臺,，破解客渡船監(jiān)管難題,。

通過對“__湖6”重大節(jié)假日超載、翁垟浦碼頭“浙洞航103”端午節(jié)嚴(yán)重超載,、非客船帶客冒風(fēng)航行等事件的處置,，逐步形成客渡船監(jiān)管新套路。一是制定《__海事處客渡船監(jiān)管內(nèi)部操作細(xì)則》,明確惡劣天氣及節(jié)假日客運(yùn)高峰時預(yù)警信息發(fā)布和現(xiàn)場監(jiān)管的工作職責(zé)和操作流程,，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管,；二是在做好臨時性安全措施的情況下，及時將情況通報至港航,、鄉(xiāng)鎮(zhèn),、客運(yùn)公司等單位，借助平安建設(shè)平臺,，將__北段__安全隱患列入地方政府平安考核,，引起地方政府高度重視，派員到我處進(jìn)行專題走訪調(diào)研,；三是通過走訪約談客運(yùn)企業(yè),、召開相關(guān)部門協(xié)調(diào)會,調(diào)整并落實(shí)旅客高峰期預(yù)備運(yùn)力和相關(guān)安全措施。6月9日和9月23日,，我處會同港航,、邊防、__街道等部門召開協(xié)調(diào)會,，商討“__湖6”輪節(jié)假日超載監(jiān)管對策,，要求“__湖6”輪船東協(xié)調(diào)儲備運(yùn)力、增派現(xiàn)場協(xié)調(diào)人員,，建立節(jié)假日客運(yùn)管理長效機(jī)制,。目前已形成在重大節(jié)假日與相關(guān)部門開展聯(lián)合監(jiān)管的模式,，并由__街道牽頭,，增設(shè)窗口售票點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行購票上船，從源頭上杜絕超載,。

2,、創(chuàng)新辦法,，加強(qiáng)施工水域安全監(jiān)管

為確保施工水域安全,，我處加強(qiáng)轄區(qū)各重點(diǎn)工程施工水域的管控力度，督促落實(shí)各項(xiàng)安全措施,，加大對不合格船舶參與作業(yè)的查處力度,，嚴(yán)厲打擊違法施工作業(yè)行為。今年共立案查處非法開展水工作業(yè)和違法施工船舶案件22起,。其中對樂海圍墾工程參與沿海運(yùn)輸違法行為的6艘內(nèi)河船進(jìn)行了扣押,。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇三

xxxx年，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在上級的悉心指導(dǎo)和幫助下,，我們嚴(yán)格執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī),，緊緊圍繞“安全為先,、服務(wù)為本、管理為重,、發(fā)展為要,、穩(wěn)定為基”的工作方針，踐行“讓航行更安全,、讓水域更潔凈,、讓市場更有序、讓船員更滿意”的工作目標(biāo),，繼續(xù)強(qiáng)化執(zhí)法隊(duì)伍管理,，認(rèn)真履行執(zhí)法職能。現(xiàn)將今年法宣工作總結(jié)如下：

某區(qū)占據(jù)全市82%的渡口,，30%的水上游艇游船,，65%的內(nèi)河船舶經(jīng)某區(qū)入境。特殊的地理位置和水域特點(diǎn)決定了某區(qū)海事處必須承擔(dān)起艱巨繁重的水上安全執(zhí)法任務(wù),。歷年來,，在處領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，依法行政工作始終擺在重要的位置,。今年初,，為確保法制工作順利開展，領(lǐng)導(dǎo)班子召開專題會議，研究部署年度行政執(zhí)法工作,。在保障機(jī)制上,，完善和延續(xù)由處長全面負(fù)責(zé)執(zhí)法工作督導(dǎo)，分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)各自條線依法行政工作的組織架,。處行政執(zhí)法,、規(guī)費(fèi)征收督查小組繼續(xù)強(qiáng)化內(nèi)部的明查暗訪,，提高各科室,、基層所的配合落實(shí)的力度；辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)全處依法行政的具體工作,。因此,，執(zhí)法責(zé)任制的實(shí)施工作從組織上得以有效保障，整個執(zhí)法環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化,，增強(qiáng)了全體海事人員依法行政的責(zé)任意識和執(zhí)行力,。

海事機(jī)構(gòu)直接面向廣大港航企業(yè)、船員及群眾,，保一方水域的安全,，保一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，始終是我們開展依法行政工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),。近年來,，隨著《行政處罰法》、《行政許可法》,、《行政強(qiáng)制法》等法律法規(guī)的陸續(xù)出臺,，以及市局《海事行政處罰從輕減輕處罰實(shí)施辦法》的施行，對保障和監(jiān)督行政機(jī)關(guān)嚴(yán)格依法履行職責(zé),，提高行政管理效率具有重要意義,，同時也對我們執(zhí)法工作提出了更高的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

一是加強(qiáng)教育培訓(xùn),，提升隊(duì)伍整體素質(zhì),，我們進(jìn)一步激勵執(zhí)法人員學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)長本領(lǐng)、立足崗位增素質(zhì),，從而帶動行業(yè)綜合管理效能,、對外形象和安全監(jiān)管能力、執(zhí)法水平的提升,。4月份,，組織13名業(yè)務(wù)骨干分批參加了“批后監(jiān)管業(yè)務(wù)暨交通運(yùn)輸行政執(zhí)法人員培訓(xùn)”。5月份,，選派一名同志參加部海事局行政訴訟和復(fù)議培訓(xùn)班,。7月份，組織18名同志參加市局五年輪訓(xùn)。8月份,，開展了航務(wù)航道文書制作業(yè)務(wù)培訓(xùn),，并邀請市局法規(guī)室老師上門授課，來自各科所的30名同志參訓(xùn),。9月份,，選派13名同志參加了《某市大氣污染防治條例》培訓(xùn)班。

二是加強(qiáng)法制宣傳,，營造良好執(zhí)法氛圍,。今年以來，我們繼續(xù)充分發(fā)揮《某區(qū)海事》宣傳刊物的教育輻射作用,，拓展和延伸法制工作的覆蓋面,，倡導(dǎo)樹立服務(wù)意識、責(zé)任意識,、執(zhí)行意識,。各海事所、業(yè)務(wù)科室設(shè)立法規(guī)宣傳信息員,，加強(qiáng)報道,，營造良好的執(zhí)法氛圍。

三,、規(guī)范程序,，提高執(zhí)法工作水平

作為水上交通執(zhí)法單位，案件質(zhì)量就是行政執(zhí)法的生命線,。3月,，某區(qū)海事處與各科室、海事所簽訂了年度目標(biāo)管理責(zé)任書,，將法制工作列入重要考核內(nèi)容之一,，辦公室牽頭相關(guān)業(yè)務(wù)科室，對單位行政執(zhí)法開展內(nèi)審和通報制度,，對執(zhí)法文書進(jìn)行定期或不定期地抽查和復(fù)核,，避免不作為和亂作為現(xiàn)象，有效地保障了行政執(zhí)法工作規(guī)范,、有序地開展,。

具體工作中，一是堅(jiān)持行政執(zhí)法研究制,，對全處執(zhí)法工作情況進(jìn)行分析通報,，對疑難案件執(zhí)行會商和請示制度，對重大違章行為處罰集體研究,，并及時向上級匯報請示,，尋求專業(yè)指導(dǎo),，做到案件定性準(zhǔn)確，處罰及時,，體現(xiàn)法律威懾力,；二是堅(jiān)持執(zhí)法報告制。根據(jù)市局關(guān)于行政執(zhí)法統(tǒng)計(jì)工作的通知要求,，準(zhǔn)確按時地完成月報,、季報的填寫上報工作；三是堅(jiān)持執(zhí)法文書專人負(fù)責(zé)制,，由法規(guī)員落實(shí)當(dāng)場處罰文書,、一般程序文書的領(lǐng)用、登記工作,，執(zhí)法案卷的分類,、歸檔、裝訂工作,；四是堅(jiān)持執(zhí)法公示制。各海事所執(zhí)法人員,、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)一律上墻公示,，接受社會各界監(jiān)督。在處理案件時遵守公開原則,，即亮證執(zhí)法,，每宗案件必須指派2人以上執(zhí)法人員執(zhí)行。特別是一般程序,，嚴(yán)格按照立案,、調(diào)查取證、決定,、送達(dá),、執(zhí)行的要求。五是堅(jiān)持執(zhí)法證件管理制度,，對于執(zhí)法人員信息進(jìn)行實(shí)時的更新,、維護(hù)。今年,，我們完成了5名執(zhí)法人員海事執(zhí)法證的換證上報工作,。

7月份，我們還積極開展執(zhí)法評議考核的自查工作,，并對照考核表的條款進(jìn)行對照檢查,，形成報告及時上報市局。

截至9月底,，共辦理行政處罰案件1243件,，金額1918750元（海事類1236件,，其中一般程序153件，簡易處罰1083件,，總計(jì)金額1907750元,；航道類3件，其中一般程序1件,，簡易處罰2件,，累計(jì)金額7000元；水路運(yùn)輸類4件,，金額4000元）,。政許可32439件。

結(jié)合群眾路線教育實(shí)踐活動,，我們堅(jiān)持將服務(wù)寓于文明執(zhí)法實(shí)踐中,，按照執(zhí)法與服務(wù)并舉、執(zhí)法與服務(wù)相輔的原則,，把管理相對人“滿意不滿意”作為工作標(biāo)準(zhǔn),。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇四

20xx年我處船檢股工作在上級船檢部門的領(lǐng)導(dǎo)下，按照處里下達(dá)的年度目標(biāo)任務(wù),，積極主動,，盡職盡責(zé)，較圓滿地完成了處里下達(dá)的目標(biāo)工作任務(wù),。今年的船檢工作,，一是確保定期（營運(yùn)）檢驗(yàn)的船舶安全技術(shù)質(zhì)量；二是嚴(yán)把新建（改建）船舶安全技術(shù)質(zhì)量關(guān),，確保源頭安全無事故,，并協(xié)助船檢費(fèi)的征收工作，做到了如期,、按質(zhì)按時完成?，F(xiàn)將一年來的船檢工作總結(jié)如下。

一,、認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹上級船檢部門的規(guī)定,，執(zhí)行本縣船廠新建和營運(yùn)船舶的初次（客航50總噸以上的機(jī)動貨船除外）和營運(yùn)檢驗(yàn)，并簽發(fā)法定檢驗(yàn)證書,。

二,、按照年度目標(biāo)工作任務(wù)，按時按質(zhì)完成船檢目標(biāo)工作任務(wù)

船檢工作情況：20xx年我處共檢驗(yàn)船舶143艘,，總噸3827噸,，功率千瓦，2619人,。其中年度檢驗(yàn)115艘,，總噸3120噸,，功率千瓦，客位2539人,；中間檢驗(yàn)10艘,，總噸232噸，功率千瓦,，特別檢驗(yàn)18艘,，506噸，千瓦,，80客位,。其中客船25艘，總噸878噸,，功率千瓦,，客位1719人；渡船16艘,，318噸,，千瓦，725客座,；機(jī)動貨船676噸,；工程船30艘，總噸864噸,，功率千瓦；拖輪5艘,，總噸154噸,，功率千瓦；人力渡船5艘,，總噸30噸,，客位148人；旅游船2艘,，總噸8噸,，功率千瓦，客位27人,，油囤船2艘,，40噸。

三,、按照縣級船檢工作職責(zé),，并結(jié)合我縣檢驗(yàn)工作實(shí)際，做了以下幾方面的工作

1,、建立健全船舶技術(shù)圖紙和檢驗(yàn)資料檔案,，全年共補(bǔ)圖紙資料10份,。

2、對船舶安全技術(shù)質(zhì)量方面的較大的隱患向船主以書面通知的形式提出,，全年共發(fā)整改通知102份,。

3、對救生,、消防,、信號設(shè)備不齊的進(jìn)行了督促配備。

4,、按時完成船檢統(tǒng)計(jì)報表工作,。

5、及時做好船檢費(fèi)的征收工作,。

6,、到船廠技術(shù)指導(dǎo)15次。

四,、嚴(yán)把船檢安全技術(shù)質(zhì)量,，提高船舶安全技術(shù)性能

1、對長期檢驗(yàn)的船舶實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn),，特別是對船體督促整改落實(shí),，督促全縣船舶除銹打漆，船體破爛的進(jìn)行挖補(bǔ)整改,，直到達(dá)到安全技術(shù)質(zhì)量要求為止,，篷壁破爛的也督促進(jìn)行了整改修復(fù)完善。

2,、對新（改）建船舶鋼材及尺寸等嚴(yán)格把關(guān),，非船用鋼材和尺寸厚度不夠的不準(zhǔn)裝船使用。

3,、對船體焊接質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān),，保證了船舶無漏水等質(zhì)量問題。

4,、船舶主機(jī)等安裝在確保質(zhì)量的情況下方準(zhǔn)放行,。特別是客船等油管全部采用具有耐火性能的鋁銅管。

五,、存在的問題及不足

1,、在船檢技術(shù)知識宣傳方面力度不夠，以適應(yīng)進(jìn)一步加大這方面的宣傳力度,，以提高在船舶營運(yùn)過程中的安全總數(shù),。

2、在船檢技術(shù)指導(dǎo)方面還不夠,，以后要加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)工作,。

過去一年的船檢工作取得了一定的成績,，使船舶安全技術(shù)質(zhì)量達(dá)到了較好的水平，確保了安全無事故,，但船檢技術(shù)的推廣和進(jìn)一步提高是一項(xiàng)長期性的工作,，這需要我們在以后更長時間的船檢工作中多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，杜絕安全事故的發(fā)生,，確保我處船檢工作順利而有效地開展,，為我縣水上交通安全盡一份綿薄之力。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇五

時光飛逝,，進(jìn)入公司工作也已兩個多月了,。記得夏日炎炎的六月初剛進(jìn)公司人事部的時候?qū)ψ约旱臉I(yè)務(wù)不太熟悉，但經(jīng)過了這幾個月的工作鍛煉中,，得到了很多?，F(xiàn)從以下幾部分講：

我是納克公司人事部的一個小助理：常艷紅。我是今年八月二十八號進(jìn)入公司的,，作為一名新員進(jìn)入一家現(xiàn)代科技的太陽能公司,，深感欣喜。這是我職業(yè)新的`開始,，因?yàn)檫@個工作更有信賴,、勤勉、發(fā)展,。

作為人事部的一個普通職員,，最然每天做的都是一些普通的打字、復(fù)印工作,，但是需要勤勞,，心細(xì)。隨著業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大,，客戶不斷增多，人事部壓力越來越大,。這種情況下更需要我們認(rèn)真做好每個工作,。盡量不要讓公司的效益受到影響。

工作壓力相對較大,，合理安排休息時間就很重要,。雖然一會工作很忙，也能做到輪班休息,，公司朋友之間也能相互體諒各自的辛苦,，都很團(tuán)結(jié)，在這樣的公司我很高興,。心情好了,，工作效率自然就高了,。

雖然是簡單的復(fù)印和打字的工作，每天的內(nèi)容雖然都有點(diǎn)相同,，都也有不同之處,。 這使我感覺到這個工作煩而不膩，從中學(xué)到很多東西,。我喜歡我的工作,。

理論與實(shí)踐還是有一定的區(qū)別的，由于業(yè)務(wù)繁忙加上計(jì)劃趕不上變化,，在實(shí)際工作中都要有一定的調(diào)整,。有好幾次前臺的同事有事沒空讓我招呼下，我很高興的答應(yīng)了,。我也有幾次事情比較忙讓她幫幫忙,，她的回答也很爽快。我們都感受到了相互幫助的快樂,。

工作中做出成績很高興,，同事相互幫助很快樂。在們納克公司不僅能學(xué)到豐富的知識還能感受到與社會冷漠相違背的人情味,。

工作中最令我受益的是經(jīng)理那真工作態(tài)度和與人交往的方式,，方方面面都值得我學(xué)習(xí)，在以后的工作中我要用更好的心態(tài),、更加認(rèn)真的態(tài)度來做好自己的本職,。同時還要深入的學(xué)習(xí)更多知識，爭取更大的進(jìn)步,，愿與我的納克公司共同發(fā)展,，共同進(jìn)步！

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇六

在過去的一年里,，本人嚴(yán)格要求自己,，努力在思想上、行動上做到適應(yīng)新形勢發(fā)展和港航事業(yè)發(fā)展的需要?，F(xiàn)對照年度工作目標(biāo),，對自己一年來履行崗位職責(zé)的情況作簡要小結(jié)如下：

認(rèn)真學(xué)習(xí)xxx理論和“三個代表”重要思想及xxx精神，深刻領(lǐng)會其實(shí)質(zhì)內(nèi)涵,，不斷提高理論水平和政治素質(zhì),。真正認(rèn)識海事作為服務(wù)單位，應(yīng)該充分發(fā)揮服務(wù)和管理職能,，全心全意為船工服務(wù),，文明服務(wù)。積極參加政治學(xué)習(xí)和活動，關(guān)心時事政治,，注重政治理論學(xué)習(xí),，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作扎實(shí)認(rèn)識,，實(shí)事求是,，團(tuán)結(jié)同事，遵紀(jì)守法,，嚴(yán)格執(zhí)行務(wù)項(xiàng)的規(guī)章制度,。

1、做好渡口安全管理,，嚴(yán)格按規(guī)章制度檢查,，對違章船舶從嚴(yán)處理，做到依法行政,，同地建立,、建全船舶檔案及臺帳。

2,、做好船舶進(jìn)出口簽證工作,，特別是在《xx簽證新規(guī)則》出臺后，我細(xì)心學(xué)習(xí)新規(guī)則,，根據(jù)新規(guī)則內(nèi)容及時調(diào)整簽證方式,，嚴(yán)把簽證關(guān)。對滿足《07規(guī)則》的當(dāng)場給予簽證,。對未符合簽證要求的船舶講明原因,，并責(zé)令船舶限期整改，對違反船舶管理規(guī)定的船舶進(jìn)行行政處罰,。

3,、做好行政處罰，全年共查處違章船舶x艘,，罰款人民幣xx元,，全部嚴(yán)格按律處罰。

4,、配合市海事科,，做好船員服務(wù)簿發(fā)放工作。

5,、做好水上水下施工作業(yè)審批工作。

6,、做好“防洪”“防臺”和值班工作,，嚴(yán)守工作崗位，園滿的按質(zhì)按量的完成務(wù)項(xiàng)任務(wù),。

7,、及時做好安全宣傳報道,，特別在《x簽證新規(guī)則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作,。

在x年的基礎(chǔ)上,，我要政治思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，做好各類筆記,，積極參加各項(xiàng)活動,，規(guī)范船舶登記管理，建全船員登記臺賬和船員聯(lián)系平臺,，把好簽證關(guān),，及時發(fā)放船舶ic卡，同時做好安全宣傳,、調(diào)研等各項(xiàng)工作,。立足本職優(yōu)質(zhì)、優(yōu)量的完成各項(xiàng)任務(wù),。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇七

同志們：

此次會議的任務(wù)是：深入貫徹黨的十七屆六中全會和20**年全國交通運(yùn)輸工作會議,、直屬海事系統(tǒng)工作會議精神，回顧總結(jié)天津海事局20**年工作,，分析當(dāng)前面臨的.形勢和任務(wù),，安排部署20**年重點(diǎn)工作。

下面,，我講三點(diǎn)意見：

一,、20**年工作回顧

20**年是“十二五”發(fā)展的開局之年。在部黨組,、天津市委市政府和部局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在全體干部職工的共同努力下，天津海事局牢牢抓住環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和海事加快發(fā)展的難得機(jī)遇,，按照“三個戰(zhàn)略定位”規(guī)劃,，全面履行“三保一維一融入”職責(zé)，水上交通安全監(jiān)管和航海保障能力有效提升,，服務(wù)發(fā)展水平顯著增強(qiáng),，“科技強(qiáng)局”戰(zhàn)略深入推進(jìn)，綜合管理效能穩(wěn)步提高,，海事核編和港建費(fèi)征收工作穩(wěn)中有序,，黨的建設(shè)呈現(xiàn)良好局面，社會知名度和行業(yè)影響力進(jìn)一步擴(kuò)大,，“十二五”發(fā)展實(shí)現(xiàn)良好開局,。

（一）嚴(yán)格監(jiān)管，忠誠履職，水上安全形勢穩(wěn)中趨好 一是水上安全管理成效顯著,。20**年,，天津港貨物吞吐量億噸，同比增長,。進(jìn)出港船舶數(shù)量95976艘次,。全年共發(fā)生水上運(yùn)輸船舶事故22件，同比上升4%,，沉船5艘,，同比下降17%，死亡失蹤0人,，同比持平,，直接經(jīng)濟(jì)損失萬元，同比下降**%,。連續(xù)52個月未發(fā)生運(yùn)輸船舶人員死亡事故,。深化“兩船”整治，全年轄區(qū)涉海施工未造成任何人員傷亡,。全年共實(shí)施港口國監(jiān)督初次檢查802艘次,，滯留48艘次，滯留率,。中國籍沿海船舶安全檢查918艘次,，滯留62艘次，滯留率,。辦理船舶進(jìn)出港簽證265640艘次,，口岸查驗(yàn)17527艘次。共組織實(shí)施20家國際公司,、35家國內(nèi)公司和63艘船舶審核,。

二是危防監(jiān)管機(jī)制日益完善。推進(jìn)天津港溢油應(yīng)急能力建設(shè)和危防監(jiān)管模式調(diào)整,。編制了《天津市防治船舶溢油污染海洋環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃》,。完成部規(guī)章《船舶載運(yùn)固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》的起草工作。引進(jìn)了小型無人機(jī),，進(jìn)行航空巡視和監(jiān)測,。落實(shí)船舶污染清除協(xié)議制度，對轄區(qū)內(nèi)4家申報一級資質(zhì)的污染應(yīng)急清除單位進(jìn)行了資質(zhì)審查,。

三是船舶檢驗(yàn)管理有序開展,。組建天津船舶安全技術(shù)分中心，對船舶噸位丈量實(shí)行統(tǒng)一管理,。組織開展天津考區(qū)注冊驗(yàn)船師資格考試工作,。開展船檢機(jī)構(gòu)制度建設(shè)年活動,，完成了新疆船檢機(jī)構(gòu)的資質(zhì)復(fù)核，完成轄區(qū)船檢機(jī)構(gòu)資質(zhì)檢查以及不合格整改驗(yàn)證工作,。編寫了《氣脹式救生筏檢修站技術(shù)認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)》，完成了**6家氣脹式救生筏檢修站的審核,、認(rèn)可和檢查等工作,。

四是船員管理與服務(wù)不斷加強(qiáng)。全年共組織65期船員適任考試,，制發(fā)各類船員證件557**本,，新審批一家船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。開展了規(guī)范船員有序流動等具有國際前瞻性的課題研究工作,。組織開展馬尼拉修正案和海事勞工公約履約研究,。服務(wù)西部海員發(fā)展，指導(dǎo)延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過了資質(zhì)核驗(yàn),。

五是應(yīng)急搶險工作及時有效,。成功應(yīng)對“”強(qiáng)風(fēng)暴潮4艘船舶連續(xù)遇險等多次重大險情，未發(fā)生任何人員傷亡事故和沉船事故,。積極配合渤海蓬萊19-3平臺溢油污染事故的應(yīng)急和后續(xù)處理工作,。在系統(tǒng)內(nèi)率先開展社會搜救力量獎勵研究，制定并推動《天津市海上搜救補(bǔ)貼和獎勵資金管理暫行辦法》頒布實(shí)施,。海上應(yīng)急搜救體系建設(shè)初見成效,。全年共組織海上搜救行動16起，調(diào)派各類救助船舶74艘次,，救助飛機(jī)2架次,，救助遇險船舶17艘次，救助遇險人員**5人,，救助成功率,。

（二）注重協(xié)調(diào)，增強(qiáng)效能,，航海保障能力顯著提升 一是航導(dǎo)系統(tǒng)日趨完善,。共管理航標(biāo)3246座，自管航標(biāo)正常率,，完成沉船應(yīng)急設(shè)標(biāo)19次,。加快ais開發(fā)利用，推動國家ais管理中心建設(shè),，共完成42座內(nèi)河基站,、2座省級中心、1座水系ais中心建設(shè)任務(wù),，ais維護(hù)正常率 %,，為航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供先進(jìn)的航海保障技術(shù)支持,。

二是測繪產(chǎn)品不斷豐富。全年海域測繪面積平方公里,，同比增加,，出版港口航道圖69幅，專題電子海圖4幅,，編繪了《天津港航圖集》等圖冊,。完成2個標(biāo)準(zhǔn)水文觀測站建設(shè)。組織開展了16項(xiàng)應(yīng)急搶險掃測任務(wù),。開展了渤海灣航路潮汐分析,、水位規(guī)律等研究工作。北方海區(qū)基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng),、水文信息系統(tǒng)及遙測技術(shù)研究效果逐漸顯現(xiàn),。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇八

2011年，在泉州海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在機(jī)關(guān)有關(guān)部門的大力支持下,，該處以“xxxx”和xx大重要思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀,，圍繞海事中心工作,，通過抓重點(diǎn)、追熱點(diǎn),、閃亮點(diǎn),、析難點(diǎn)，加強(qiáng)政務(wù)信息工作,。全年共投稿698條政務(wù)信息,，在部海事局、福建海事局和泉州海事局發(fā)表,，名列全局第一,。

一是高度重視，明確責(zé)任,。該處領(lǐng)導(dǎo)高度重視政務(wù)信息工作,，將政務(wù)信息工作納入年度工作計(jì)劃，按照上級下達(dá)的指標(biāo),，抓進(jìn)度,，每月都超額完成任務(wù)，在研究工作同時布置政務(wù)信息工作,，嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”,，將目標(biāo)任務(wù)細(xì)化分解到人，在質(zhì)量上和形式上有所創(chuàng)新,、有所提高,。真實(shí)準(zhǔn)確地反映工作情況,，為上級領(lǐng)導(dǎo)把握全局、科學(xué)決策和指導(dǎo)工作提供參考,。

二是加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高認(rèn)識。認(rèn)真貫徹落實(shí)部海事局,、福建海事局關(guān)于政務(wù)信息工作的各項(xiàng)要求,，積極主動地圍繞海事中心工作和上級機(jī)關(guān)的關(guān)注點(diǎn)報送信息。把做好政務(wù)信息工作作為密切福建海事系統(tǒng)三級機(jī)構(gòu)聯(lián)系的重要紐帶,，上情下達(dá)、下情上傳,、溝通左右,，相互學(xué)習(xí)和借鑒，迅速將基層的工作經(jīng)驗(yàn),、海事信息,、突發(fā)事件等反映到上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)，使政務(wù)信息工作促進(jìn)海事中心工作,。

三是注重質(zhì)量,，深刻挖掘。深層挖掘有價值,、高層次的精品信息,，積極拓寬信息渠道，對部門開展的工作心中有數(shù),，各項(xiàng)工作都以政務(wù)信息的形式反映出來,，信息員深入現(xiàn)場，密切聯(lián)系實(shí)際,，捕捉各種信息,。加強(qiáng)專項(xiàng)整治和安全大檢查工作的報道，推動海事各項(xiàng)工作深度發(fā)展,，如在“危險品夾帶專項(xiàng)整治行動”中,，該處對開箱檢查進(jìn)行連續(xù)報道，打擊了危險品集裝箱謊報,、瞞報行為,。

四是緊抓隊(duì)伍，促進(jìn)提升,。挑選有較好文字基礎(chǔ)的同志組成一個隊(duì)伍穩(wěn)定,、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的信息員隊(duì)伍，加大新錄用人員的培訓(xùn)力度,，充分挖掘年輕人的工作潛力,。及時掌握海事動態(tài),，定期總結(jié)政務(wù)信息工作經(jīng)驗(yàn)，研究部署不同階段的工作,，交流心得體會,，提出改進(jìn)措施，鼓勵和督促信息員勤寫多練,，掌握信息寫作技巧,、規(guī)律和方法，努力提升寫作水平,。

五是突出時效,，快速準(zhǔn)確。堅(jiān)持“好信息不過夜,，重要信息馬上報”的原則,，注重配以相關(guān)圖片，增強(qiáng)信息的現(xiàn)場感和說服力,，及時將重要宣傳信息發(fā)出,，做到心中有數(shù)、忙而不亂,。保證信息數(shù)量的同時注重提高質(zhì)量,，不斷提高采用率，準(zhǔn)確,、客觀,、全面反應(yīng)該處工作中的成績、困難和問題,，沒有出現(xiàn)漏報,、遲報、誤報情況,，報送的信息未發(fā)生失實(shí)現(xiàn)象,，有效地推進(jìn)了海事基層各項(xiàng)工作開展。

該處政務(wù)信息工作雖然取得了一定的成績,，但離上級的要求還有很大的差距,，也存在很多不足，如有的信息基本要素不全,，一些本來能夠圖文并茂的信息題材,，因?yàn)閳D片未能及時拍攝或圖片不佳而影響了效果，需要在以后的工作中去克服,、去提高,。該處決心在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在新的一年里,，認(rèn)真執(zhí)行上級關(guān)于做好政務(wù)信息工作的指示,，充分的發(fā)揮全處人員的積極性,，狠抓落實(shí)、認(rèn)真對待,，為推進(jìn)全局政務(wù)信息工作上新臺階積極努力,，大力弘揚(yáng)海事精神，不斷推進(jìn)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇九

20__年,，市地方海事局在市交通局和省地方海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以xxx理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),，全面貫徹落實(shí)全省海事工作會議精神,，以杜絕各類等級事故，確保安全為工作目標(biāo),，堅(jiān)持“以人為本,、安全第一、預(yù)防為主”的方針,，加強(qiáng)監(jiān)管力度嚴(yán)把“三關(guān)”，努力提高船員素質(zhì),，增強(qiáng)廣大從業(yè)人員的安全意識和服務(wù)理念,，從而確保了轄區(qū)水域平安和水路運(yùn)輸市場健康有序的發(fā)展。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一,、基礎(chǔ)工作

1,、改善辦公場所，實(shí)現(xiàn)文明辦公,。

由于海事機(jī)構(gòu)剛剛組建,，一無辦公場所，二無交通工具,，三無必要的辦公設(shè)施,，更主要的是無開辦經(jīng)費(fèi)。面對困難,，鄭曉秋局長多次向省,、市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)匯報，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系,，向有關(guān)部門求援,，取得支持。經(jīng)過協(xié)調(diào)和努力購買了412平方米的辦公樓,，并進(jìn)行了裝修,。為每個科室都配備了電腦、電話等必備的辦公設(shè)備,，改善了辦公環(huán)境,，同時購買了一臺捷達(dá)車作為業(yè)務(wù)用車,，從而保障了海事工作正常開展。

2,、建章立制,，實(shí)現(xiàn)規(guī)范管理。

由于單位剛剛組建,，工作千頭萬緒,，基礎(chǔ)工作一片空白，面對工作實(shí)際,，我們首先抓建章立制,。一是在借鑒外部海事局的管理方式和成型經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的實(shí)際情況制定了管理制度和內(nèi)部工作程序共計(jì)18項(xiàng),，并裝訂成冊,。同時在辦公樓醒目處公示海事局主要職能、職責(zé),、科（室）工作職責(zé)及11項(xiàng)行政許可和辦事程序,，做到了工作有章可循，有法可依,。二是按著省交通廳“文明在交通”活動的考核評比辦法對各科室職責(zé)范圍細(xì)化到人頭,，做到有職、有責(zé),，從而形成了一個良好的工作氛圍,。三是實(shí)現(xiàn)了檔案規(guī)范化管理。我局將所有業(yè)務(wù)檔案,、人事檔案及文件檔案實(shí)行統(tǒng)一管理,，設(shè)置了專職檔案管理員，在整理檔案過程中聘請了市xxx專業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),，按要求分類立檔,，從而實(shí)現(xiàn)了檔案管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,。此項(xiàng)工作受到省地方海事局的認(rèn)可和高度贊揚(yáng),。

二、依法行政

1,、加強(qiáng)依法行政的組織領(lǐng)導(dǎo),，制定相應(yīng)的法制工作要點(diǎn)。

為全面推進(jìn)全市海事工作法治化建設(shè),、強(qiáng)化依法決策,、依法管理、依法行政的職能，依據(jù)省局,、市局20__年法制工作要點(diǎn)并結(jié)合全市海事系統(tǒng)的工作實(shí)際,，以市局文件形式制定下發(fā)了《市地方海事局20__年法制工作要點(diǎn)》，對全市海事系統(tǒng)20__年法制工作做出了部署,，提出了具體要求,，明確了今年法制工作目標(biāo)。成立了法制工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，建立和完善了依法行政工作的組織領(lǐng)導(dǎo),。行政負(fù)責(zé)人作為第一負(fù)責(zé)人，對推進(jìn)依法行政工作負(fù)總責(zé),；分管領(lǐng)導(dǎo)作為直接主管責(zé)任人,，切實(shí)負(fù)起組織、協(xié)調(diào),、指導(dǎo)和監(jiān)督責(zé)任,，形成一級抓一級，逐級抓落實(shí)的組織領(lǐng)導(dǎo)體系,。

2,、全面推行行政執(zhí)法責(zé)任制，建立健全工作制度,。按照《市人民政府辦公室關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)市政府xxx制定的推行行政執(zhí)法責(zé)任制實(shí)施方案的通知》（白政辦發(fā)[20__]47號）文件精神和市交通局和省海事局工作部署,，在全局開展了推行行政執(zhí)法責(zé)任制工作，制定了《市地方海事局行政執(zhí)法責(zé)任制》,。一是明確執(zhí)法主體。屬法律法規(guī)授權(quán)的組織和受委托執(zhí)法組織,。同時對現(xiàn)在所執(zhí)行的法律,、法規(guī)規(guī)章進(jìn)行了梳理，共計(jì)56部,，其中法律法規(guī)和相關(guān)法律法規(guī)24部,，規(guī)章30部，相關(guān)規(guī)章和規(guī)范性文件2部,，并裝訂成冊形成了《海事法規(guī)匯編》,。二是明確執(zhí)法權(quán)限。對所執(zhí)行的法律,、法規(guī)和規(guī)章中規(guī)定的執(zhí)法權(quán)限進(jìn)行梳理,。分別按照行政許可、行政處罰,、行政強(qiáng)制,、行政收費(fèi)及其他行政管理事項(xiàng)分類列明目錄，并附每一項(xiàng)管理事項(xiàng)所依據(jù)的法律、法規(guī)或規(guī)章的名稱,、所在條款及內(nèi)容,。共計(jì)梳理行政許可項(xiàng)目24項(xiàng)、行政處罰項(xiàng)目76項(xiàng),、行政強(qiáng)制項(xiàng)目32項(xiàng),、行政收費(fèi)項(xiàng)目5項(xiàng)、行政確認(rèn)項(xiàng)目5項(xiàng),、其他具體行政行為8項(xiàng),。三是對執(zhí)法職責(zé)進(jìn)行分解。把部門承擔(dān)的法定職權(quán),，按照部門領(lǐng)導(dǎo)的分工和執(zhí)法機(jī)構(gòu),、執(zhí)法崗位的配置進(jìn)行分解，明確主要領(lǐng)導(dǎo),、分管領(lǐng)導(dǎo),、科室及其每一個執(zhí)法人員實(shí)施管理的事項(xiàng)和權(quán)限。四是制定執(zhí)法責(zé)任制的考核標(biāo)準(zhǔn),。實(shí)行100分制主要從依法履行職責(zé)（6項(xiàng)共計(jì)50分）,、執(zhí)法的社會效益（4項(xiàng)共計(jì)30分）、廉潔從政（2項(xiàng)共計(jì)20分）,、獎勵加分（2項(xiàng)

共計(jì)10分）,。并形成年度行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核表，包括考核項(xiàng)目、考核內(nèi)容,、得分,。五是制定執(zhí)法責(zé)任制考核評議辦法。按照省,、市，《方案》的要求制定了《海事行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核辦法（試行）》,，建立了行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核領(lǐng)導(dǎo)小組并明確具體考核評議工作由綜合辦公室具體負(fù)責(zé),。采取日常考評,、階段考評和年度考評相結(jié)合,，個人自評、互查互評,、調(diào)查問卷,、走訪管理相對人相結(jié)合，并與公務(wù)員崗位責(zé)任制考核相結(jié)合,，采取百分制的形式進(jìn)行,。對執(zhí)法人員的評議考核按得分分別確定優(yōu)秀（90分以上）、稱職（70-89分）、基本稱職（60-69分）,、不稱職（不足60分）四個檔次,。并將評議考核結(jié)果同當(dāng)事人政治、經(jīng)濟(jì)利益相聯(lián)系,，既有懲罰的條款也有激勵的措施,。同時又制定了《市地方海事局行政執(zhí)法公開制度》、《市地方海事局行政執(zhí)法檢查制度》,、《市地方海事局重大行政處罰備案,、審查制度》、《市地方海事局行政處罰聽證程序?qū)嵤┺k法》,、《海事行政執(zhí)法證管理制度》等相關(guān)制度,。3、規(guī)范海事行政處罰自由裁量行為,，制定相應(yīng)的實(shí)施方法（試行）,。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇十

20**年，在海事局各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下,，在船舶,、通航、計(jì)劃等職能處室的支持幫助下,，…海事局…海事保障工作組于7月1日率先入駐….,，是第一家入駐的口岸查驗(yàn)單位，自入駐以來,，面對新區(qū)域,、新任務(wù)、新挑戰(zhàn),，積極主動適應(yīng)港區(qū)開發(fā)的新常態(tài),，勇挑重?fù)?dān)，開拓創(chuàng)新,，給予了…口岸臨時開放、建設(shè)運(yùn)營最大力度的支持和幫助,，做了大量艱苦細(xì)致,、卓有成效的工作，主要有以下四個方面：

一,、主動融入大局,，支持…。,?？诎杜R時開放。….口岸臨時開放申報過程中,，,。。,。,。海事局給予了大量有益幫助，率先入駐新區(qū),，對口岸臨時開放進(jìn)行保障,，及時有效地對接協(xié)調(diào)上級海事部門，派專人陪同赴國家交通運(yùn)輸部海事局協(xié)調(diào)口岸臨時開放事宜,。此外,，還積極協(xié)調(diào)其他口岸查驗(yàn)單位，共同推進(jìn)其對….口岸臨時開放的支持,，正是得益于這些工作,，….口岸臨時開放才得以在去年年底順利實(shí)現(xiàn)。

二,、主動對上爭取,，支持。,。,。。,。躉船碼頭的建設(shè),。經(jīng)過……積極爭取和多方協(xié)調(diào)，投資….萬元的躉船碼頭成功落戶…..,，碼頭建好后,，將極大地方便海事工作船舶的靠泊，為港區(qū)海事執(zhí)法,、巡查和救助提供強(qiáng)有力支撐,。

三、主動履職作為,，支持,。。,。,。建設(shè)運(yùn)營?！?是新建港區(qū),，海上工程多,、船舶多、人員多,，情況復(fù)雜,，但在貴局的幫助支持下，特別是在….工作組的艱苦努力下,，緊緊圍繞“保建設(shè)運(yùn)營,，保安全生產(chǎn)”中心工作，全面開展海陸巡查,，全面

打擊違法施工,、采砂，全面處險救助,，全面保駕護(hù)航,，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)全年無重大安全生產(chǎn)事故，營造了安全有序的水上環(huán)境,，為港區(qū)的大開發(fā),、大建設(shè)提供了有力支撐。

四,，主動服務(wù)新區(qū),，支持新區(qū)相關(guān)事項(xiàng)的發(fā)展。貴局不僅在口岸臨時開放等相關(guān)工作中給予了大量幫助,，還拓寬領(lǐng)域渠道,，積極為地方發(fā)展著想，合作共建港區(qū)標(biāo)志性建筑——海事與治安監(jiān)控平臺已基本建成,，海事雷達(dá)已安裝完畢并投入使用,，云湖船艇、無人機(jī)基地也在竭力爭取當(dāng)中,。

20**年,，是….大開發(fā)、大建設(shè)的關(guān)鍵一年,，懇請貴局在以下兩個方面繼續(xù)給予大力支持和幫助：

一是繼續(xù)大力支持…..口岸臨時開放續(xù)開工作,；

二是對….已建成的二個泊位對外開放提供支持保障。 .

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇十一

自20xx年3月23日來公司上班,，被擔(dān)任人事管理員,，在此工作中，我用我所學(xué)的專業(yè)知識及多年來對人事管理工作經(jīng)驗(yàn),，根據(jù)公司實(shí)際情況及本職工作進(jìn)行了一個初步計(jì)劃,，現(xiàn)實(shí)告訴我只有管好人,，才能管好事,，所以在擔(dān)任本職工作期間我一邊根據(jù)公司的實(shí)際情況不斷進(jìn)行人事管理工作創(chuàng)新,，另一邊依然用我的初步計(jì)劃認(rèn)真踏實(shí)的進(jìn)行人事管理工作，首先對有關(guān)人事管理的文件進(jìn)行徹底擬制,，逐步根據(jù)公司大的有關(guān)規(guī)章制度及公司實(shí)際情況進(jìn)行完善,，最終對人事管理有了一套基本規(guī)范的規(guī)章制度。

在9月底因公司人事調(diào)整,，從10月1日起 被晉升為本部門經(jīng)理(代)并接管行,、人事、辦公室,、總務(wù)后勤事務(wù)工作,，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持,、指導(dǎo)下以及各部門的配合下,，按照公司方針策，行人事總務(wù)部的工作特點(diǎn)：做好日常對外,、對內(nèi)工作,，進(jìn)一步提高工作效率，確保各項(xiàng)工作的正常運(yùn)作;進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)服務(wù)工作,，為生產(chǎn)經(jīng)營提供周到快捷的后勤保障服務(wù);儲備,、創(chuàng)新人力資源管理工作，為公司發(fā)展,，生產(chǎn)經(jīng)營提供動力支持;加強(qiáng)制度執(zhí)行力度等,。自10月1日起 擔(dān)任部門經(jīng)理(代)的工作中，也都是圍繞上述思路展開工作,。努力服務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營,，適時調(diào)整招聘、用工管理以及后勤保障管理思路,。

回首過往,，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多,，領(lǐng)導(dǎo)對我的支持與關(guān)愛,，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝!有你們的協(xié)助和理解才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手,，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù),。

1,、徹底完事管理有關(guān)文件資料，并根據(jù)公司的發(fā)展逐步完善并下發(fā)各部門;對公司及各部門下發(fā)的文件資料進(jìn)行修改完善,，并進(jìn)行會簽下發(fā);解釋并監(jiān)督各部門對已下發(fā)文件的執(zhí)行情況,，并做進(jìn)一步指導(dǎo)實(shí)施,。

2、建立,、建全,、規(guī)范人事檔案(新進(jìn)、離職,、調(diào)動,、升級)管理。

⑴,、重新對現(xiàn)有人員進(jìn)行了建檔工作,，現(xiàn)員工檔案齊全。

⑵,、對各部門,、人員進(jìn)行分組建檔，便于工作操作和核查,、調(diào)動和管理,。

⑶、辦理公司新進(jìn),、離職,、調(diào)動等手續(xù);對離職人員的自離、搐,、病退等實(shí)行分類整理存檔,，便于查證;同時做好調(diào)動、提拔人員等檔案資料信息保管,，月底傳新進(jìn),、離職、調(diào)動人員資料到財務(wù)部,。

⑷,、實(shí)行各部門負(fù)責(zé)人對在職人員的人數(shù)每月進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并對離職人員,、新進(jìn),、調(diào)動人員作月統(tǒng)計(jì)并進(jìn)行核對，方便了部門,、人事,、財務(wù)查找、結(jié)算管理,，增強(qiáng)了人力資源管理,。

⑸、及時做好檔案材料的收集、整理,、歸檔,。

3、人員招聘,。

⑴、各部門傳遞人員增補(bǔ)單,。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇十二

海事局團(tuán)委青年工作總結(jié)匯報

xx年年,，在團(tuán)市委和局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，xx海事局團(tuán)委圍繞“服務(wù)中心,、服務(wù)青年”兩條主線,，進(jìn)一步深化思想凝聚、事業(yè)凝聚,，進(jìn)一步培育青年工作品牌,，深化團(tuán)組織的覆蓋面，以合作求活力,，以創(chuàng)新促發(fā)展,，取得了一定成效，工作得到各級領(lǐng)導(dǎo)和廣大青年的認(rèn)可,。

二,、深化事業(yè)凝聚，青年的專業(yè)素質(zhì)顯著提高,。在局領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，局團(tuán)委與相關(guān)部門籌辦成立了“海事研究會”，圍繞加強(qiáng)海事業(yè)務(wù)交流,、促進(jìn)青年成長成才,，開展了“海事前沿系列講座”，目前已舉辦三期,。搭建課題或項(xiàng)目平臺,，組織青年有效參與到局的各項(xiàng)重大活動中，參與到海事研究工作中,，為青年發(fā)揮聰明才智和創(chuàng)新實(shí)踐提供機(jī)會,，同時促進(jìn)青年學(xué)習(xí)、創(chuàng)造和成才,。其中,，“洋山口岸團(tuán)建聯(lián)建模式探討”被列為團(tuán)市委xx年年資助課題，理論和實(shí)踐探索在不斷實(shí)踐推進(jìn)中,。發(fā)揚(yáng)海事青年志愿精神,，組織青年參與服務(wù)“上海國際海事論壇”、“長江黃金水道建設(shè)宣傳活動啟動儀式”等重大活動,。組織青年參與到“牢記黨的宗旨,，主動做好服務(wù)”主題實(shí)踐活動中去,，通過深化服務(wù)意識，提高自身綜合素質(zhì),，更好地為海事又好又快發(fā)展貢獻(xiàn)青年人的力量,。

三、深化先進(jìn)培樹,，青年的品牌建設(shè)亮點(diǎn)突出,。引領(lǐng)青年服務(wù)大局，在建功育人上體現(xiàn)共青團(tuán)的特色作為,。結(jié)合海事重大行動,，聯(lián)合業(yè)務(wù)部門開展青年突擊隊(duì)創(chuàng)建活動，評比優(yōu)秀青年突擊隊(duì)（手）,。深入開展青年文明號創(chuàng)建活動,，提高創(chuàng)建質(zhì)量，豐富特色品牌,。樹立有特色的海事簽證站點(diǎn),、航標(biāo)臺站、測繪分隊(duì)的優(yōu)秀青年集體典型,。經(jīng)過近幾年的努力,，一批優(yōu)秀的青年集體和個人脫穎而出。楊彥南,、黃宏利2名青年榮獲“上海市新長征突擊手”稱號,，鐘鋒榮獲“全國交通行業(yè)青年崗位能手”和“上海市標(biāo)桿青年突擊隊(duì)員”稱號，邢大豐,、張良榮獲“上海市青年崗位能手”稱號,，寶山海事處政務(wù)中心、洋山港海事處水上安全監(jiān)管中心和海測大隊(duì)電測分隊(duì)榮獲“上海市青年文明號”,，金山海事處執(zhí)法大隊(duì)榮獲“全國青年文明號”,，海測大隊(duì)電測分隊(duì)榮獲上海市“新長征突擊隊(duì)”，寶山海事處羅涇二期工程青年突擊隊(duì)榮獲“上海市優(yōu)秀青年突擊隊(duì)”,。局團(tuán)委通過學(xué)習(xí)座談,、召開表彰大會等形式，號召全局團(tuán)員青年以實(shí)際行動向身邊的先進(jìn)典型學(xué)習(xí),。同時,，部分青年工作骨干通過競爭上崗走上科級領(lǐng)導(dǎo)崗位。

四,、深化組織建設(shè),，團(tuán)工作的覆蓋日益深廣。堅(jiān)持黨建帶團(tuán)建，把黨的要求貫徹落實(shí)到團(tuán)的建設(shè)之中,，使團(tuán)的建設(shè)納入黨的建設(shè)總體規(guī)劃,。在xx年推進(jìn)基層團(tuán)組織換屆選舉和有條件的團(tuán)組織升格的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)換屆選舉工作,，成立印制中心團(tuán)支部,改設(shè)吳涇海事處團(tuán)支部為團(tuán)總支,，選舉產(chǎn)生共青團(tuán)海測大隊(duì)第一屆委員會。積極開展特色團(tuán)組織創(chuàng)建,，增強(qiáng)青年工作的活力,。海測大隊(duì)團(tuán)委榮獲xx年年度“上海市五四特色團(tuán)委”稱號，吳淞海事處水上安全指揮分中心榮獲xx年年度“上海市五四特色團(tuán)支部”稱號,。規(guī)范35周歲以下團(tuán)員青年入黨推優(yōu)工作。探索以洋涇青年公寓的團(tuán)員青年為主體開展主題團(tuán)日活動,，擴(kuò)大團(tuán)工作的覆蓋面,。局機(jī)關(guān)團(tuán)總支進(jìn)一步活躍機(jī)關(guān)青年的氛圍。蘭州路海事處團(tuán)總支積極探索青聯(lián)工作模式,，不斷擴(kuò)大青年工作范疇和內(nèi)涵,。外高橋海事處團(tuán)支部和崇明海事處團(tuán)支部開展團(tuán)建聯(lián)建，就青年人才培養(yǎng),、青年活動策劃組織等內(nèi)容開展學(xué)習(xí)和交流,。

五、深化合作與創(chuàng)新,，青年工作的活力得到提升,。發(fā)揮共青團(tuán)組織聯(lián)系廣泛的優(yōu)勢，通過聯(lián)合團(tuán)建融入地方,，為中心工作服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展出力,。洋山港、吳淞海事處團(tuán)委積極融入“安全暢通文明”航區(qū)建設(shè)等工作,，牽頭聯(lián)系口岸,、大型船舶代理公司等單位啟動“航運(yùn)青年文明線”活動。海測大隊(duì)團(tuán)委,、吳涇海事處團(tuán)總支繼續(xù)深化“五四特色團(tuán)委”和“一團(tuán)一品”創(chuàng)建活動,。以崇明海事處團(tuán)支部為主體，實(shí)施青春建功新郊區(qū)行動,，服務(wù)農(nóng)民兄弟從“田頭到船頭”身份的轉(zhuǎn)變和技能的提高,。洋山港海事處團(tuán)委在青年和船長（輪機(jī)長）結(jié)對子上做好青年活動的品牌。黃浦江沿線四個海事處團(tuán)組織進(jìn)一步深化以“六五”世界環(huán)境日等為主題的聯(lián)合團(tuán)建實(shí)踐活動,，開展了以“迎世博,，保環(huán)境，防污染，共建‘安全暢通文明’航區(qū)”為主題的大型公益宣傳活動,。溫州航標(biāo)處和福州航標(biāo)處探索以“驢友會”的形式加強(qiáng)工作之外青年之間的聯(lián)系,， 增強(qiáng)團(tuán)組織的凝聚力和號召力。

2010年,，上海海事局團(tuán)委將以共青團(tuán)上海市第十三次代表大會的召開為契機(jī),，帶領(lǐng)青年繼續(xù)深入學(xué)習(xí)xxx精神，貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，繼續(xù)圍繞“黨政所需,、青年所盼、共青團(tuán)所能”,，加強(qiáng)共青團(tuán)制度建設(shè),、創(chuàng)新青年工作機(jī)制和載體，堅(jiān)持把竭誠服務(wù)青年作為團(tuán)的一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),，把青年工作的效果體現(xiàn)到對中心工作發(fā)展和和諧單位建設(shè)的促進(jìn)上,，以服務(wù)促建設(shè)，以服務(wù)求活躍,，為我局率先達(dá)到“中等發(fā)達(dá)國家海事監(jiān)管水平”而努力

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇十三

時間：xx年x月x日

實(shí)習(xí)當(dāng)事人：

是誰的手指,，溫柔的撫弄著琴弦？

是誰的歌聲,，肆意的撩撥著離人的哀怨,？

是何處吹來的風(fēng)，悄悄的吹皺這一潭秋水,？

手嘎然而止,，只剩琴弦在輕輕的顫抖，

風(fēng)悄然離去,，蕩漾得水波還在起伏,，

歌聲悄悄離去，失落得心緒卻難在平靜……

夜,，很涼就像我此時的心情……

今天是xx假日酒店實(shí)習(xí)的第26天,。想起6個月的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在只是一個零頭,，有一種奇怪的感覺,，說不出來那是什么，也許省略號最能表達(dá)這種處境,，這種心情……

剛從學(xué)校出來,，來到一個陌生得環(huán)境。生活都變了,，這里沒有熟悉的教室,，沒有課本,，沒有時間段是像學(xué)校里面計(jì)算的。不管學(xué)習(xí),，生活都是一個巨大的.改變,，剛來最不能適應(yīng)的是這里沒有午休時間。只有暫定的一天工作8個小時,，還要添加一個小時的吃飯時間,。可是因?yàn)榫频晔窃诨I備時期,，所以基本每天都要加班,。日子真的就是那種每天除了工作，吃飯,，睡覺,，如果要再加一條就是上廁所。最致命的一條是對于酒店我?guī)缀醵疾涣私?，來到這里太多的東西都是重新開始,。因?yàn)閷频陰缀跻粺o所知，致使我還犯了好多在酒店行業(yè)里面是最低級的錯誤,。剛聽說要到酒店開荒,，我還以為是那種像解放一樣去挖荒地,，頭腦里面想著要帶我們?nèi)ツ膫€荒地,，還在想那是不是倒?jié)M垃圾的廢墟，心里一片迷茫,。知道后來才知道是要去打掃酒店得衛(wèi)生……

諸如此類的笑話,，還有很多很多，都被我給創(chuàng)造了,。還有一次是在來這的第三天,，因?yàn)閷频赀\(yùn)作的程序不了解。在和酒店管理班的同學(xué)扮演一個給客人辦入住的時候,，當(dāng)有個“客人”來入住的時候,，我竟然說了一句“您稍等我一分鐘，我給您拿鑰匙”,。當(dāng)場笑倒一幫人……

就這樣笑話總是圍繞著我,。可是在這些日子里我也學(xué)會了好多,，認(rèn)識了很多新同事,，和同事和睦相處，認(rèn)真完成每天的工作任務(wù),。就算再累也保持好心情,，因?yàn)槲揖褪悄欠N喜歡接觸新事物的人,。

明天對我來說又是全新的一天，又是一個新的開始,，又是一個新的環(huán)境,。明天我要被分到新的崗位pa，又是一個酒店專業(yè)術(shù)語,，都不知道是什么意思,。明天開始去了解吧……

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇十四

20**年度，在××海事局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在指揮中心領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事們的協(xié)助下,，本人圓滿地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：

德：在政治思想方面,，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神,，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以xxx理論,、“三個代表”重要思想,、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，解放思想,，改革開放,，凝聚力量，攻堅(jiān)克難,，堅(jiān)定不移沿著中國特色社會主義道路前進(jìn),，為全面建成小康社會而奮斗。在建設(shè)學(xué)習(xí)型海事,、責(zé)任型海事,、服務(wù)型海事、創(chuàng)新型海事的“四型海事”建設(shè)中,，在崗位上積極貢獻(xiàn)自己的力量,。

能：在業(yè)務(wù)水平方面，作為一名行政執(zhí)法人員,，本人高度重視自我依法行政意識與能力的提高,，自覺做到學(xué)法、尊法,、守法,、用法，牢固樹立以依法治國,、執(zhí)法為民,、公平正義、服務(wù)大局,、黨的領(lǐng)導(dǎo)為基本內(nèi)容的社會主義法制理念,，自覺養(yǎng)成依法辦事的習(xí)慣,，切實(shí)提高運(yùn)用法制思維和法律手段解決經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中突出矛盾和問題的能力。本人積極參加各類執(zhí)法培訓(xùn),，積極參加××局舉辦的公務(wù)員學(xué)法培訓(xùn),、××局的季度法規(guī)知識競賽、以及××市政府的法律知識考試,。

勤：在工作作風(fēng)方面,，本人敬重和熱愛本職工作，首先在思想上甘當(dāng)公仆：忠于祖國,，熱愛人民,，聽黨指揮，服務(wù)群眾,；在行動上熱愛交通：愛崗敬業(yè),，樂于奉賢，鉆研業(yè)務(wù),，艱苦奮斗,，在工作中勤勤懇懇，盡職盡責(zé),，甘于奉獻(xiàn),。在平時節(jié)假日中，本人總是想工作所想,，替困難同志所想,，主動參加值班，保證部門工作不斷不亂,，確保轄區(qū)安全形式穩(wěn)定,。本年度中,，本人共出勤天,，圓滿地完成本職和本部門各項(xiàng)工作任務(wù)。

廉：在廉潔自律方面,，嚴(yán)格執(zhí)行xxx海事局“六項(xiàng)措施,、八項(xiàng)紀(jì)律”廉政規(guī)定，在工作中做到秉公執(zhí)法,，反腐拒賄,，能正確行使手中權(quán)利，不為自己設(shè)定法外權(quán)利和免除法定義務(wù),。在工作中,，始終保持艱苦奮斗、勤儉節(jié)約作風(fēng),，沒有假公濟(jì)私,、鋪張浪費(fèi)等不良行為,。

本年度考核本人自評為：稱職。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇十五

半年來,，全縣水上交通安全管理工作在縣委,、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和縣交通局直接領(lǐng)導(dǎo)下,，以黨的xxx和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),，樹立“安全發(fā)展”的理念，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度,，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施,，糾正水上交通過程中的各種違法、違章行為,，嚴(yán)厲打擊取締“三無”船舶,，大力宣傳水上交通法律、法規(guī),，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督檢查,，認(rèn)真做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕水上安全事故發(fā)生”為目標(biāo),，突出“重點(diǎn)水域,、重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)時段”的安全監(jiān)控,，開展了20xx年“水上交通安全暨船員培訓(xùn)”和“六月安全月”宣傳活動,，水上交通安全大檢查工作及隱患排查，現(xiàn)場監(jiān)督管理,，落實(shí)安全管理責(zé)任,。通過全體職工的努力工作，真抓實(shí)干,；為創(chuàng)建平安興仁,、平安海事作出應(yīng)有的努力。現(xiàn)將半年以來的工作總結(jié)如下：

北盤江流經(jīng)我縣約50余公里,，有便民碼頭1道,，重點(diǎn)庫區(qū)水域有東湖，有水上游樂艇15艘,；屯腳鯉魚湖,，有鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶10艘。海事處有海事人員4人,，實(shí)際在崗3人,，海事處處長１名,，搜救中心主任１名，公益性崗位1名,，執(zhí)法車１輛,。

（一）、開展便民碼頭違章行為專項(xiàng)整治活動,。根據(jù)部,、省、州,、縣的統(tǒng)一部署,，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關(guān)部門通力配合,，認(rèn)真開展非法竹筏專項(xiàng)整治,。一是精心組織，積極依靠政府,，落實(shí)便民碼頭安全管理責(zé)任,。二是加強(qiáng)教育培訓(xùn)，對海事人員進(jìn)行培訓(xùn),，提高安全監(jiān)管能力,；對有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行水上交通安全知識宣傳，不斷提高了干群水上安全意識,。三是強(qiáng)化便民碼頭安全管理,，加大對便民碼頭非法竹筏的打擊和取締，確保水上交通安全,。

（二）,、開展隱患排查治理專項(xiàng)行動。按照《貴州省大中型水庫庫區(qū)水域安全生產(chǎn)管理辦法》,，將相關(guān)文件復(fù)印下發(fā)給各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn),，明確了這次整治的指導(dǎo)思想、工作目標(biāo),、治理內(nèi)容,、職責(zé)分工,、工作步驟及工作要求,。重點(diǎn)抓好以下幾方面的工作：

一是深入便民碼頭、庫區(qū),，全面排查安全隱患,，切實(shí)解決存在的問題；

二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機(jī)制,，對可能存在的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真分析和梳理,，嚴(yán)格控制隱患轉(zhuǎn)化為事故,；

三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案,，落實(shí)整改責(zé)任人,，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。

（三）,、進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)時段的安全監(jiān)管,。我處十分重視“船員培訓(xùn)暨法律法規(guī)的宣傳工作”、“六月安全月”宣傳活動,，落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任,，加大現(xiàn)場檢查力度，堅(jiān)持“兩個增加“,，制定監(jiān)管計(jì)劃,，抽調(diào)人力，集中力量實(shí)施現(xiàn)場檢查,；半年來共出動檢查車輛31次,，人員87人次，檢查發(fā)現(xiàn)并當(dāng)場責(zé)令整改隱患2起,，發(fā)放宣傳資料206份,，設(shè)置固定點(diǎn)3處，懸掛橫幅6條,，群眾受教育人數(shù)過千人,。

我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅(jiān)持依法行政,，不斷完善執(zhí)法機(jī)制,，從嚴(yán)管理，未發(fā)生一起,，亂收費(fèi),、亂罰款、亂攤派,，即“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生,，打擊、教育了一些自用船舶非法營運(yùn)行為,。

（一）,、新馬場鄉(xiāng)的九盤便民碼頭，沒有渡船,，偶有群眾扎竹筏自用現(xiàn)象發(fā)生,，監(jiān)管難度大。

（二）、我處海事人員少,，現(xiàn)有在職人員2人,，許多工作難以正常開展。

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20xx年以來我局在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下,，不斷提高信息化應(yīng)用的水平,，不斷加大信息化資金的投入，努力向“數(shù)字海事”方向穩(wěn)步邁進(jìn),！

我局設(shè)有專門的科技分管領(lǐng)導(dǎo)趙志良副局長和兼職部門辦公室兼職人員,。蘇州市長江電腦公司作為外部相對固定合作伙伴提供了2小時響應(yīng)服務(wù)。并由歐索軟件公司在辦公自動化系統(tǒng)方面提供技術(shù)保障,。

我局在信息化制度上加強(qiáng)管理,，嚴(yán)格按照《關(guān)于印發(fā)蘇州市地方海事局機(jī)關(guān)計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備、辦公設(shè)備使用,、添置,、更新、維護(hù)管理辦法的通知》文件的要求落實(shí)責(zé)任,。

1,、蘇州市水上交通安全視頻監(jiān)控指揮系統(tǒng)作為列入蘇州市20xx年科技發(fā)展計(jì)劃的項(xiàng)目已經(jīng)與蘇州市科技局和蘇州市財政局簽訂了《科技計(jì)劃項(xiàng)目合同》和《財政撥款項(xiàng)目責(zé)任書》，該項(xiàng)目目前完成太湖水上搜救基地視頻監(jiān)控系統(tǒng)前期150萬元的投資,，建成的三個監(jiān)控點(diǎn)通過驗(yàn)收,，后期三個點(diǎn)的施工正在緊張的進(jìn)行中，計(jì)劃在年底前完成50萬元的投資,。而該項(xiàng)目的京杭運(yùn)河及長湖申線部分的系統(tǒng)方案經(jīng)專家反復(fù)論證并報市局同意,，已于10月底完成了建設(shè)招投標(biāo)工作，計(jì)劃投資近400萬元的23個視頻監(jiān)控點(diǎn),，計(jì)劃三個月完成建設(shè),，目前各項(xiàng)施工正在進(jìn)行中。

2,、《蘇州市水上交通智能監(jiān)控管理系統(tǒng)研究》科技項(xiàng)目（項(xiàng)目編號ssa0603）已于20xx年8月順利通過蘇州市科技局驗(yàn)收,。該項(xiàng)目經(jīng)蘇科計(jì)（20xx）157號、蘇財科字（20xx）46號文批準(zhǔn)列入蘇州市20xx年科技發(fā)展計(jì)劃正式下達(dá),。目前該項(xiàng)目已搭建了一個集數(shù)據(jù)采集,、管理決策、咨詢服務(wù)為一體的水上智能交通管理平臺,，是江蘇省第一套自主研發(fā)的完整的水上智能交通gps監(jiān)管平臺,，已在蘇州市城區(qū)地方海事處管理轄區(qū)投入使用，有效提升了海事管理的智能化與信息化,，并在提供迅捷快速的搜救定位方面有著巨大的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益,。

1、今年1－6月份完成了海事視頻會議系統(tǒng)設(shè)備索尼pcs—1p以及音響等設(shè)備的采購,、布線,、安裝和調(diào)試，并組織參加了4次由省地方海事局主持的視頻會議,。

2,、完成了轄區(qū)11艘客船和44艘散裝化學(xué)品船的gps設(shè)備安裝，完成應(yīng)裝數(shù)的100%

3,、我局的辦公自動化軟件已成熟應(yīng)用四年,，運(yùn)行情況良好，已經(jīng)成為日常工作離不開的辦公手段之一,。提高了海事綜合管理工作效率,。

4、完成了海事現(xiàn)場監(jiān)督業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的培訓(xùn),、軟件安裝調(diào)試,、ip地址規(guī)劃、線路申請,，交換機(jī),、讀卡器等設(shè)備的配發(fā)更新等工作。隨著該軟件在海事機(jī)構(gòu)站點(diǎn)的推廣應(yīng)用,，初步實(shí)現(xiàn)了船舶簽證,、海事行政處罰、船舶安全檢查,、船舶港務(wù)費(fèi)征收等海事現(xiàn)場常規(guī)業(yè)務(wù)的電子化,，信息化，規(guī)范化,。

5,、在蘇州市交通局的指導(dǎo)下初步完成了《交通行業(yè)管理信息綜合應(yīng)用規(guī)劃框架研究》海事方面的調(diào)研匯總工作，并將進(jìn)一步完善細(xì)化,。

6,、配合財務(wù)科完成了新中大v9。0版財務(wù)管理系統(tǒng)以及票據(jù)管理及規(guī)費(fèi)征收系統(tǒng)的服務(wù)器采購,、人員培訓(xùn),、ip地址規(guī)劃設(shè)置及多次軟件升級。

7,、參加省局開發(fā)的海事gps監(jiān)控系統(tǒng),、人力資源管理及業(yè)務(wù)工作綜合評價信息系統(tǒng)、電子政務(wù)等多項(xiàng)信息系統(tǒng)的培訓(xùn)并組織落實(shí)推廣,。

20xx年的海事信息化工作打算：

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2009年,，我海事處在海事局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅(jiān)持“海事管理更規(guī)范、水上安全更穩(wěn)定,、機(jī)構(gòu)設(shè)置更合理,、業(yè)務(wù)素質(zhì)更精湛、裝備設(shè)施更優(yōu)良,、職工歸宿感更強(qiáng)”的發(fā)展要求,，全處干部職工共同努力，全年完成規(guī)費(fèi)征收1536萬元,，在轄區(qū)安全,、人員安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù),、規(guī)范管理等諸多方面取得了長足進(jìn)步,，蟬聯(lián)省文明單位，基本完成年初制定的各項(xiàng)工作

任務(wù),，取得了新的成績,，主要表現(xiàn)在以下四個方面：

（一）圍繞“兩防”中心工作，立足現(xiàn)場,，強(qiáng)化監(jiān)管,，保持轄區(qū)安全形式持續(xù)穩(wěn)定。

2009年,，轄區(qū)共發(fā)生一般以上事故3件,，未超過局年度目標(biāo)預(yù)控件數(shù)，全轄區(qū)通航環(huán)境,、通航秩序良好,。在具體工作中，注意把握好下列環(huán)節(jié)： 二是深入細(xì)致抓好隱患排查,，實(shí)事求是落實(shí)督促整改,，提高“兩防”工作實(shí)效性?！皟煞馈被顒觴xx發(fā)現(xiàn)各類安全隱患64項(xiàng),，具體涉及17個方面，包括船公司及船舶3個16項(xiàng),、碼頭2個10項(xiàng),、水上水下設(shè)施6個23項(xiàng)、通航環(huán)境和通航秩序3個7項(xiàng),、其它方面3個8項(xiàng),，其中重大安全隱患4項(xiàng)，包括汽渡運(yùn)輸,、錨地設(shè)置,、自來水廠取水口和?；a(chǎn)品緊急救助力量等。發(fā)放安全隱患整改通知55份,，將4項(xiàng)重大安全隱患專題報送××市政府和安全監(jiān)督管理局,，由政府協(xié)調(diào)力量組織整改。有效實(shí)施跟蹤督察,，與整改單位建立日常聯(lián)系制度,，定期反饋整改工作信息,，認(rèn)真核對整改計(jì)劃有效性,，利用水域陸域巡查、專題走訪等方式促進(jìn)整改效率和質(zhì)量,。針對轄區(qū)汽渡船碰撞事故,、險情多發(fā)的情況，組織開展以汽渡船“防碰撞防泄漏”為主題內(nèi)容的征文活動,，對20篇論文進(jìn)行了評比,。針對引航中心所引領(lǐng)的船舶在轄區(qū)事故、險情屢發(fā)現(xiàn)象,，組織江陰,、張家港、南通,、××引航站等單位召開引航安全座談會,，共商“兩防”舉措，形成了一致意見并積極貫徹實(shí)施,，及時遏止了險情高發(fā)態(tài)勢,。目前已累計(jì)消除安全隱患12項(xiàng)，改善安全狀況15項(xiàng),，需持續(xù)控制,、強(qiáng)化管理、減少安全隱患危害的33項(xiàng),，“兩防”工作取得實(shí)質(zhì)性成效,。

三是加大安檢力度，保持高壓態(tài)勢,，提高海事執(zhí)法威懾力,。不斷提高船舶安全檢查質(zhì)量。全年共完成psc檢查22艘次,，海船檢查56艘次,，內(nèi)河船舶檢查106 艘次。psc平均單船缺陷數(shù)為,，平均滯留率為,；中國籍海船平均單船缺陷數(shù)為,，平均滯留率為；內(nèi)河船舶平均單船缺陷數(shù)為,，平均滯留率為,，均高于局各類指標(biāo)。有力地提升了海事形象,，低標(biāo)準(zhǔn)船進(jìn)出××港得到有效控制,。對安全意識淡薄、不主動糾正缺陷或違法行為,，采取行政處罰或滯留的方式,，督促船舶立即整改，全年共實(shí)施行政處罰155起,，處罰金額萬元,。 （二）圍繞文明創(chuàng)建工作，創(chuàng)新手段,，豐富內(nèi)容,，爭當(dāng)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動者。

一是“文明平安作業(yè)區(qū)”創(chuàng)建活動不斷深入,。通過取締“三無”船,、治超打假、治理低質(zhì)量船等專項(xiàng)整治活動,，使船舶技術(shù)狀況明顯改善,，航行、停泊規(guī)范有序,，作業(yè)秩序良好,，安全形勢穩(wěn)定，全年未發(fā)生一起水上交通事故,。通過多種渠道,、采用多種方式為船舶、浮吊提供安全信息,，全年免費(fèi)發(fā)布各類信息10000余條,，覆蓋率達(dá)100%。杜絕了嚴(yán)重超載現(xiàn)象,，船員持假證在船任職現(xiàn)象基本消除,，船民安全守法意識明顯提高。引進(jìn)了聯(lián)合考核制度,，吸納浮吊協(xié)會共同參與浮吊考核工作,，提升浮吊考核工作的認(rèn)知度。推動行業(yè)協(xié)會的正常運(yùn)作,，全面提高了行業(yè)協(xié)會的自管能力,，××港水上過駁作業(yè)區(qū)管理的自律管理模式初見成效。

二是“文明平安渡線”創(chuàng)建活動持續(xù)推進(jìn),。強(qiáng)化安全檢查,，嚴(yán)把適航關(guān)，全年共對渡口和渡船實(shí)行安全檢查34次,，發(fā)放《安全隱患整改通知書》2份,，督促整改缺陷266項(xiàng)。注意做好船流高峰,、能見度不良等時間段的巡航維護(hù)工作,。督促汽渡公司組織力量進(jìn)行了消防,、船舶失控,、人員緊急疏散等演習(xí),，提高應(yīng)急反應(yīng)能力,。嚴(yán)格落實(shí)危險品貨物申報，要求汽渡船舶嚴(yán)格按申報的品種進(jìn)行裝載,，配備相應(yīng)的應(yīng)急器材,。積極推進(jìn)汽渡公司實(shí)行國內(nèi)安全體系,，定期召開安全例會，不定期與汽渡公司交流座談,，探討監(jiān)管新思路,，不斷提高安全管理能力,。

三是服務(wù)口岸建設(shè)與地方經(jīng) （三）圍繞人員安全總體目標(biāo),，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象,，推動隊(duì)伍建設(shè)健康發(fā)展,。

一是鞏固“學(xué)習(xí)型單位、健康型機(jī)關(guān),、效能性機(jī)構(gòu)”建設(shè)成果,，全方位提高職工素養(yǎng)。以xxx精神學(xué)習(xí)為導(dǎo)向,，提升職工思想政治素養(yǎng),，組織職工全文學(xué)習(xí)xxx報告,，利用關(guān)鍵詞解讀制作專題板報，將報告精髓傳遞給大家,，同時為全體職工購置了學(xué)習(xí)輔導(dǎo)讀物,，讓職工帶回家自學(xué)，拓寬了學(xué)習(xí)陣地的寬度,，延伸了學(xué)習(xí)時間的長度,。發(fā)揮群工團(tuán)合力，豐富職工生活,，增強(qiáng)職工凝聚力,，成立了“愛心使者”獻(xiàn)血志愿隊(duì)，組織召開了新進(jìn)人員座談會,，工會利用春節(jié)和“三八”婦女節(jié)的機(jī)會,，開展了內(nèi)容豐富的家屬聯(lián)誼活動和女職工外出參觀活動，組織交通安全知識講座,，開展扶貧幫困活動,，為新港鎮(zhèn)太平橋村的結(jié)對貧困戶送去了慰問金和生活必需品，工會根據(jù)全處職工的興趣愛好,，組織成立了乒乓球和游泳兩個興趣小組,，職工參與率近50％。

二是牢筑__拒變防線,，強(qiáng)化紀(jì)檢監(jiān)察效能,，打造文明高效執(zhí)法隊(duì)伍。強(qiáng)化內(nèi)外監(jiān)督,，建立對權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)控機(jī)制,，對船舶安檢、船舶簽證,、行政處罰等崗位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控,，實(shí)施不定期電話回訪制度。將《重大經(jīng)濟(jì)活動管理規(guī)定》納入海事管理體系,，對基建,、物品采購、船艇修理等過程環(huán)節(jié)實(shí)施廉政監(jiān)督,。繼續(xù)聘用黨風(fēng)行風(fēng)建設(shè)海事信息員,，通過座談會、走訪,、回訪,、發(fā)放意見表等形式征求意見和建議。邀請××市紀(jì)委專家開展廉政保健講座,，告誡廣大職工始終繃緊反腐敗的弦,。正面教育與警示教育相結(jié)合,，既組織學(xué)習(xí)各類先進(jìn)典型，認(rèn)真貫徹落實(shí)“八大紀(jì)律,、八項(xiàng)措施”要求,，又向廣大職工深刻剖析海事局通報的幾起違法違紀(jì)案件，開展有針對性的警示教育,。引導(dǎo)干部職工開展“算帳”活動,，算一算在執(zhí)行廉政規(guī)定制度的正反版政治帳、人生帳,、經(jīng)濟(jì)帳,、家庭親情帳、集體榮譽(yù)帳,。2009年全處未發(fā)生違法違紀(jì)和違法犯罪案件,，政風(fēng)社會評議滿意達(dá)98%以上，有理投訴案件為零,。

（四）圍繞體系運(yùn)行,，注重考核，持續(xù)改進(jìn),，推進(jìn)內(nèi)部規(guī)范管理,。 二是初步建立績效考核、執(zhí)法督察,、政務(wù)督察、內(nèi)部審核四位一體的內(nèi)部評價考核機(jī)制,。全年共組織開展了4次季度績效考核,，查找并整改各類問題58項(xiàng)；全年共組織了5次專門督察,，督促指導(dǎo)執(zhí)法支隊(duì),、政務(wù)中心開展了24次內(nèi)部督察，查出存在問題60余項(xiàng),，編發(fā)《執(zhí)法督察簡報》5期,，針對主要問題提出整改建議25項(xiàng)，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任20余人次,。圍繞車輛管理和部門檔案管理開展了兩次政務(wù)督察,，查找并督促整改專項(xiàng)問題10余項(xiàng)。

三是以規(guī)范管理年活動為指引,，實(shí)施內(nèi)部精細(xì)化管理,。制訂出臺了《勞務(wù)租用人員薪酬管理辦法（試行）》和《勞務(wù)租用人員績效考核辦法（試行）》，為編外支持保障類人員的合理利用和有效管理提供了必要的依據(jù),。組織對編外海巡艇船員和辦公室文書等崗位人員進(jìn)行考核,，為統(tǒng)一納入海事協(xié)管員管理做好了系統(tǒng)準(zhǔn)備工作,。穩(wěn)步推進(jìn)政府采購工作，全年共實(shí)施政府采購25次,，采購金額萬元,，比預(yù)算內(nèi)經(jīng)費(fèi)節(jié)約了11％。在原省二級的基礎(chǔ)上對庫藏檔案進(jìn)行了全面的整改,，以優(yōu)異成績通過了省檔案管理一級標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收,。

（五）圍繞主題實(shí)踐活動，強(qiáng)基固本,，豐富載體,，推動黨建工作體系長效化。

一是結(jié)合主題實(shí)踐活動,，全面貫徹“三個服務(wù)”,。將“牢記黨的宗旨，主動做好服務(wù)”主題實(shí)踐活動與地方政府推動的“服務(wù)兩個率先,，爭當(dāng)優(yōu)秀公仆”活動緊密結(jié)合,，廣泛組織各類學(xué)習(xí)宣傳活動，引導(dǎo)全處職工深入學(xué)習(xí)“三個服務(wù)”理念,，增強(qiáng)對“三個服務(wù)”深刻內(nèi)涵和本質(zhì)要求的認(rèn)識,，把思想統(tǒng)一到“三個服務(wù)”上來，把干勁凝聚到“三個服務(wù)”上來,，最大限度地發(fā)揮好海事工作在××地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和港口發(fā)展中的重要作用,。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇十八

進(jìn)一步發(fā)揮ais、cctv,、vhf,、小船系統(tǒng)等信息化設(shè)備作用，做好交通組織,，加強(qiáng)對重點(diǎn)船舶,、重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時段的監(jiān)控,，有效落實(shí)重點(diǎn)船舶跟蹤制度,，保證了大型船舶在**灣航行暢通無阻，創(chuàng)造出“安全,、和諧,、文明”的通航環(huán)境。一是抓好冬防安全防范工作,，認(rèn)真部署轄區(qū)冬季水上交通安全工作,，督促轄區(qū)各有關(guān)單位加強(qiáng)惡劣天氣船舶的安全工作，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，避免和減少事故的發(fā)生,；二是加強(qiáng)宣傳教育工作,，增強(qiáng)防范意識，提前做好大風(fēng)大霧等惡劣天氣信息的收集和對船舶的提醒督促工作,，在大風(fēng)大霧等惡劣天氣期間堅(jiān)決不予簽證出港,，不能保證安全做到堅(jiān)決允許不開航；三結(jié)合實(shí)際,，切實(shí)落實(shí)霧防的安全監(jiān)管工作,。

我處認(rèn)真貫徹落實(shí)**海事局下發(fā)的.《**海事局20**年春季轄區(qū)海上霧防專項(xiàng)整治活動方案》要求，針對霧防監(jiān)管中的薄弱環(huán)節(jié),，充分利用現(xiàn)有的巡航力量,，在重要、擁擠和危險品船舶航行等航段加大巡航力度或采取必要的強(qiáng)制護(hù)航措施,，堅(jiān)決扼制霧季中占用航道和違規(guī)操縱船舶等情況發(fā)生,。四是積極開展“防臺”工作，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作準(zhǔn)備,，嚴(yán)格按照“安全第一,，預(yù)防為主”的要求,，早部署,、早安排，做到宣傳到位,、責(zé)任到位,、落實(shí)到位,，并積極開展安全檢查活動，重點(diǎn)檢查船舶的救生設(shè)備和人員值班情況,，在辦理船舶簽證時,，嚴(yán)把船舶抗風(fēng)等級，杜絕冒險航行,，6月23日，我處取得了防抗093號臺風(fēng)“蓮花”的勝利,。

根據(jù)轄區(qū)實(shí)際情況,，制定活動實(shí)施方案，分解目標(biāo)任務(wù),、細(xì)化進(jìn)度安排,、責(zé)任落實(shí)到人。大力提高轄區(qū)航運(yùn)企業(yè)以及從業(yè)人員的安全責(zé)任意識,，督促和落實(shí)航運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)和海事安全監(jiān)管“兩個主體”責(zé)任,，有效提升水上交通安全應(yīng)急救助和安全保障能力，遏制重特大安全事故的發(fā)生。繼續(xù)深化“兩船”,、錨泊船,、危險品船的安全管理，狠抓源頭管理,，強(qiáng)化直航船舶的檢查和保障,，便捷煤電油運(yùn)船舶安全進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管源頭和現(xiàn)場并重,，做到執(zhí)法與服務(wù)并重,，強(qiáng)化執(zhí)法服務(wù)，提高監(jiān)管執(zhí)法效能,。認(rèn)真分析轄區(qū)水上交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié),，突出對重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)航線,、重點(diǎn)單位,、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)環(huán)節(jié)緊盯不放,，高壓嚴(yán)打,。對可能導(dǎo)致重特大事故的重點(diǎn)隱患與突出問題，采取有力措施,，及時加以處理,，嚴(yán)厲打擊各類水上交通違法行為，打造“平安海域”,，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,。

一是加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控和現(xiàn)場檢查。充分利用cctv監(jiān)控等手段,，加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)管,，特別是加強(qiáng)在惡劣氣象條件下的監(jiān)控，協(xié)助錨泊船舶及時發(fā)現(xiàn)并處置走錨等險情,，向轄區(qū)22家航運(yùn)公司集長期錨泊船舶共發(fā)出52份文明錨泊倡議書,。同時，對長期停航船舶保持經(jīng)常性巡航檢查,，確保其良好的錨泊秩序和錨泊環(huán)境,，嚴(yán)厲打擊停航船舶違法錨泊行為、違法排污行為和違反配員要求的行為,。二是做好服務(wù)保障工作,。及時發(fā)布惡劣天氣預(yù)警信息及相關(guān)安全信息，督促做好安全防范工作,。定期與船舶公司及船舶聯(lián)系,，要求加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任，制定錨泊安全制度并嚴(yán)格落實(shí),，同時要求做好機(jī)器的管護(hù)養(yǎng)修工作,，確保船舶適航。

加大采運(yùn)砂船,、施工船舶整治力度,，加強(qiáng)采運(yùn)砂船和施工船舶的現(xiàn)場檢查和監(jiān)管工作，根據(jù)轄區(qū)水工項(xiàng)目多,、采運(yùn)砂船和施工船舶監(jiān)管難度大的特點(diǎn),，重拳出擊、嚴(yán)厲打擊違法施工作業(yè)行為,。以最有效的監(jiān)管體現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，維護(hù)船舶施工和通航秩序，消除轄區(qū)安全隱患,，為船舶航行和施工作業(yè)創(chuàng)造良好的安全條件,。2月233月23日，我處聯(lián)合**市海洋漁業(yè)局,、蚶江邊防派出所等單位開展為期一個月的聯(lián)合打擊非法采運(yùn)砂船專項(xiàng)整治活動,，對**灣主航道通航水域、石湖錨地,、七星礁錨地,、石湖碼頭5#和6#泊位等重點(diǎn)水域的采砂船舶進(jìn)行了嚴(yán)厲的打擊，沉重地打擊了非法采運(yùn)砂船舶的囂張氣焰,，有效遏制了非法采運(yùn)砂船舶蔓延的趨勢,，保證了“兩會”期間水上交通環(huán)境的穩(wěn)定，**電視臺,、**日報等新聞媒體記者對此次聯(lián)合行動全程跟蹤采訪,。同時建立長效聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)各部門配合,，有效遏制“兩船”事故的發(fā)生,，保障海上良好通航秩序與通航環(huán)境。上半年,，我處在砂石船施工船專項(xiàng)整治中,，共實(shí)施了行處罰72件、行強(qiáng)制15件,，罰款金額148700元；通過行處罰,、行強(qiáng)制等措施,，提高海事監(jiān)管威懾力。

按照**海事局《關(guān)于開展“船舶安檢質(zhì)量鞏固提高年”活動通知》的要求，結(jié)合轄區(qū)到港船舶特點(diǎn),，在總結(jié)往年船舶安檢工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，加大船舶安檢覆蓋率，鞏固“安檢質(zhì)量年”活動成果,，建立安檢長效機(jī)制,。一是加大對老舊船、上級指定檢查的船舶和船籍港船舶的檢查和缺陷整改力度,，消除事故隱患,，確保航運(yùn)安全，防止海洋環(huán)境污染,；二是加強(qiáng)對船上應(yīng)急設(shè)備和船員實(shí)操方面的檢查,，重點(diǎn)檢查責(zé)任船員的應(yīng)知、應(yīng)會的知識和在應(yīng)急環(huán)境條件下的實(shí)操能力,，防止人為事故的發(fā)生,；三是加強(qiáng)船舶安全配員和船舶檢驗(yàn)證書的檢查，加強(qiáng)對船檢質(zhì)量的監(jiān)督,；四是繼續(xù)做好安全檢查工作的評估,，完善評估計(jì)劃和評估工作項(xiàng)目；五是加強(qiáng)培訓(xùn)和加大安檢人才后備力量的培養(yǎng),，力爭使安全檢查工作再上新臺階,。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇十九

xx年7月我加入了ｘｘ海事處，成為了這個大家庭的一份子,，半年來,，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下,，我能恪盡職守,，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé),，嚴(yán)格要求自己,，較好地完成了自己的本職工作。現(xiàn)將半年以來的工作,、學(xué)習(xí)作以下匯報：

一,、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng),。要做好本職工作,，就必須首先自己用理論武裝頭腦，提高自己理解省局市局的各項(xiàng)精神,。由于感到自己身上的擔(dān)子很重,，而自己的學(xué)識,、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心,，總在學(xué)習(xí),，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),，向同事學(xué)習(xí),，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會聆聽專家的指導(dǎo),，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力,。同時我積極學(xué)習(xí)新知識,，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通,，聯(lián)系實(shí)際,。在實(shí)際工作中，把政治理論知識,、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來,，開闊視野，拓寬思路,，豐富自己,，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求,。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí),、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗(yàn),，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面,，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高,，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行，能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù),，熱愛本職工作,，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì),，爭取工作的主動性,，具備較強(qiáng)的專業(yè)心，責(zé)任心,，努力提高工作效率和工作質(zhì)量,。

二,、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率,。 完成證書各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性,，證書打印準(zhǔn)確,、及時、有序,。嚴(yán)格履行登記,、交辦及發(fā)文審核、簽發(fā),。同時,，保證了證書質(zhì)量，提高了發(fā)證效率,。

2,、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放，簽證薄的管理,，以及及時送達(dá)船舶各類證書的辦理,，做到腿勤、口勤,，使船舶的所有證書及時發(fā)放,。

三、日常管理工作,。

在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域,。作為船舶證書制作人，自己清醒地認(rèn)識到,，這項(xiàng)工作是不容有疏忽的,，有證書打印、證書簽發(fā)以及上級領(lǐng)導(dǎo)批示等,。面對一項(xiàng)新的工作,，必須自我強(qiáng)化工作意識，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率,，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全,、準(zhǔn)確,、適度，避免疏漏和差錯,，至今基本做到了事事有著落,。 配合處長抓好船舶證書管理和日常事務(wù)性工作,，督促已下發(fā)的船舶管理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境,，使證書管理日趨正規(guī)化,、規(guī)范化。

2,、理順關(guān)系,，辦理有關(guān)證書。通過不懈努力,，我只用了日余時間,，學(xué)會了辦理船舶檢驗(yàn)證書以及送大廳辦理產(chǎn)權(quán)證國籍證等證書需要的相關(guān)資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用,，到現(xiàn)在為止,，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本,。

3,、及時了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù),，當(dāng)好助手,，對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領(lǐng)導(dǎo),。

4,、認(rèn)真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記,、分遞,、文印工作；市局下達(dá)的部分文件及時送達(dá)領(lǐng)導(dǎo),。

5,、電腦及時維護(hù)、數(shù)據(jù)更新,，不讓船舶數(shù)據(jù)和重要文檔出錯或丟失,，保證領(lǐng)導(dǎo)需要數(shù)據(jù)的時候及時匯報。

以上就是我半年來的工作匯報和總結(jié),，自己深知還有很多不足和缺點(diǎn),，但是一定在往后的工作和學(xué)習(xí)中不斷改善和加強(qiáng)，希望以后能更好的協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和同事,，力求把工作做到更好,。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇二十

同志們：

今天上午我們召開20**年直屬海事系統(tǒng)年中工作會議，主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹全國交通運(yùn)輸工作會議和直屬海事系統(tǒng)工作會議精神,，回顧總結(jié)上半年直屬海事系統(tǒng)的工作開展情況,，及時分析當(dāng)前海事工作面臨的形勢,，進(jìn)一步明確目標(biāo)和任務(wù)，確保全年各項(xiàng)工作任務(wù)目標(biāo)的順利完成,。下面,，我講三方面內(nèi)容：

一、上半年工作情況

上半年,，直屬海事系統(tǒng)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),，緊緊圍繞水上交通安全監(jiān)督管理中心工作，抓基礎(chǔ),、抓基層、抓落實(shí),，著力創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型,、責(zé)任型、服務(wù)型,、創(chuàng)新型”海事,，深化水監(jiān)體制改革，完善內(nèi)部規(guī)范管理,，開展重大活動水上安保工作,，不斷增強(qiáng)海事社會影響力，各項(xiàng)工作取得了新的成績,。

（一）水上安全監(jiān)管形勢轉(zhuǎn)為平穩(wěn),。

上半年，全國水上交通事故呈多發(fā)狀態(tài),，前四個月全國運(yùn)輸船舶水上交通事故件數(shù),、死亡人數(shù)、沉船艘數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失呈現(xiàn)“三升一降”態(tài)勢,，水上安全形勢十分嚴(yán)峻,。交通運(yùn)輸部召開了水上交通安全緊急電視電話會議，部海事局也及時召開了環(huán)渤海,、華東和華南片區(qū)水上交通安全管理座談會,，研究落實(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理的措施。在各級海事部門的共同努力下,，6月份水上安全事故得到初步遏制,，但全年水上交通安全監(jiān)管任務(wù)依然繁重。6月份,，運(yùn)輸船舶水上交通事故四項(xiàng)指標(biāo)與去年同期相比三降一升,；上半年，全國共發(fā)生運(yùn)輸船舶交通事故**9件,，死亡失蹤168人,，沉船**6艘次,，直接經(jīng)濟(jì)損失萬元，同比分別下降,、上升,、上升**.8%和下降，四項(xiàng)指標(biāo)兩降兩升,。 狠抓水上安全源頭管理,。組織開展全國沿海航路規(guī)劃工作，制訂發(fā)布了珠江口青洲水道船舶定線制和寧波－舟山港核心港區(qū)深水航路船舶定線制,，進(jìn)一步規(guī)范航路通航秩序,。組織海事系統(tǒng)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，全面開展安全生產(chǎn)大檢查,。深入排查橋梁水域通航安全隱患,，研究橋梁安全與船舶通航安全問題突出的現(xiàn)狀。組織開展渡口渡船清查,，加大渡運(yùn)安全宣傳教育力度,。在全國海事系統(tǒng)和船檢相關(guān)部門部署開展了“大船小證”綜合治理工作，保持對“大船小證”現(xiàn)象的高壓態(tài)勢,。繼續(xù)推動建立和實(shí)施船舶識別號機(jī)制工作,。加強(qiáng)航運(yùn)公司安全管理體系審核工作，全面推進(jìn)航運(yùn)公司安全管理體系有效運(yùn)行,。進(jìn)一步規(guī)范安全誠信公司評選工作,，制定了《安全誠信公司評選工作程序》。

強(qiáng)化監(jiān)督檢查工作力度,。部署開展了20**年船舶安全配員和船舶自動識別系統(tǒng)專項(xiàng)檢查活動,，進(jìn)一步強(qiáng)化船員值班質(zhì)量和部分船載航行設(shè)備的操作和使用能力。啟動開展為期半年的長江水域船舶超載運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動,。加強(qiáng)錨地管理,，發(fā)布《停航船舶安全與防污染監(jiān)督管理辦法》，進(jìn)一步規(guī)范停航船舶的監(jiān)督管理,。會同農(nóng)業(yè)部漁業(yè)局開展了東海聯(lián)合執(zhí)法巡航,，并開展了南海巡航執(zhí)法活動和北部灣巡航執(zhí)法活動。上半年,，我國各級海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施港口國監(jiān)督檢查2608艘次,，其中滯留船舶295艘次，滯留率為**.31％,，滯留率顯著高于亞太地區(qū)平均滯留率％,。同期，中國籍國際航行船舶在亞太地區(qū)累計(jì)受檢299艘次，1艘次被滯留,滯留率為％,；在歐洲地區(qū)累計(jì)受檢55艘次,，1艘次被滯留，滯留率為％,。

加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè),。逐步健全應(yīng)急預(yù)案體系，不斷增強(qiáng)應(yīng)急處置能力,。組織開展了渤海海域溢油應(yīng)急桌面演習(xí),；跟蹤處理長島油污染事故，密切關(guān)注香港水域油污事件,、墨西哥灣深水地平線鉆井平臺溢油事件以及澳大利亞大堡礁水域“深能1號”觸礁污染事故等,。完善極端天氣預(yù)防預(yù)警機(jī)制，及時部署對低溫雨雪冰凍災(zāi)害,、臺風(fēng),、汛期等極端天氣的防抗工作。上半年,，共接到水上險情**30起，組織,、協(xié)調(diào)參加救助行動的各類船艇4025艘次,、飛機(jī)**5架次，成功救助遇險人員**164人,，救助成功率達(dá),。

（二）服務(wù)發(fā)展能力有效提升。

一是主動服務(wù)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。各級海事機(jī)構(gòu)積極融入地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,，主動作為，為地方水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航,。集中全國海事系統(tǒng)力量部署開展了上海世博會水上交通安全和應(yīng)急保障工作,，籌備組織將于**月份舉行的廣州亞運(yùn)會水上交通安全和應(yīng)急保障工作，并繼續(xù)做好港珠澳大橋等

一批重點(diǎn)項(xiàng)目的水上安全監(jiān)管工作,。研究制定對臺小額貿(mào)易船舶安全監(jiān)管辦法,，提高兩岸直航船舶服務(wù)和保障水平。積極推動口岸對外開放工作,，上半年完成國際航行船舶臨時進(jìn)出非開放水域30件次,，完成3個新的口岸對外開放工作。 二是促進(jìn)航運(yùn)企業(yè)安全發(fā)展,。完善船舶抵押權(quán)登記制度,，研究實(shí)施《船舶交易管理規(guī)定》，并舉辦了航運(yùn)公司指定人員培訓(xùn)班。跟蹤研究索馬里海盜活動新動態(tài),，及時通報海盜動態(tài),、護(hù)航情況、國際反海盜動態(tài)等信息,，組織人員完成編印《船員防海盜培訓(xùn)教材》,，為航運(yùn)企業(yè)做好海盜防范工作提供支持。截止到6月30日,，配合海軍護(hù)航兵力累計(jì)完成2**批2260艘船舶護(hù)航任務(wù),，完成6艘船舶接護(hù)任務(wù)，共實(shí)施解救被海盜追擊船舶行動16次23艘,，其中我國船舶7次**艘和外國船舶9次13艘,。

三是推動船員隊(duì)伍有序發(fā)展。理順海員外派管理機(jī)制,，協(xié)調(diào)商務(wù)部明確我部海員外派的資質(zhì)管理及具體監(jiān)督管理工作職責(zé),，并發(fā)揮全國海上勞動關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制的作用，充分保護(hù)海上勞動關(guān)系各方面的合法權(quán)益,。制訂《船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)日常監(jiān)督管理辦法》,，加強(qiáng)對船員培訓(xùn)的日常監(jiān)督管理工作，保證船員培訓(xùn)質(zhì)量,。順利完成了上半年海船和內(nèi)河船員的考試,、發(fā)證管理工作任務(wù)。

四是強(qiáng)化航海保障服務(wù),。及時發(fā)布各類航行通警告,，各vts中心不斷提升信息服務(wù)和助航服務(wù)水平。制訂《海區(qū)航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)管理辦法》,、《沿海通航水域應(yīng)急掃海測量管理辦法》,、《港口航道圖編繪技術(shù)規(guī)定》、《海事測繪專題圖編繪技術(shù)規(guī)定》等規(guī)范制度,，進(jìn)一步深化航測工作的規(guī)范管理,。

（三）海事隊(duì)伍建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)。

深化水監(jiān)體制改革工作取得重要進(jìn)展,，《交通運(yùn)輸部直屬海事系統(tǒng)人員編制和機(jī)構(gòu)設(shè)置方案》經(jīng)中央編委批準(zhǔn),。在中央編委和交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)下，直屬海事系統(tǒng)人員編制和機(jī)構(gòu)設(shè)置工作全面開展,。目前,，我局核編實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組已經(jīng)成立，包括七個工作組的領(lǐng)導(dǎo)小組正在有序開展工作,。深入開展半軍事化管理試點(diǎn)工作,，完成直屬海事系統(tǒng)職務(wù)等級標(biāo)識制評估工作,，不斷推進(jìn)海事隊(duì)伍的正規(guī)化建設(shè)。繼續(xù)引進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)綜合人才,，20**年直屬海事系統(tǒng)新錄用工作人員586人,，并計(jì)劃補(bǔ)錄130人。教育培訓(xùn)計(jì)劃全面實(shí)施,，各項(xiàng)培訓(xùn)有序開展,，包括直屬海事系統(tǒng)和地方海事部門的一批干部職工參加培訓(xùn)并取得預(yù)期效果。

（四）國際交流合作取得進(jìn)展,。

不斷深入對外交流合作,。派員參加了imo、iala,、iho等國際組織會議,。繼續(xù)保持與周邊國家、地區(qū)海事機(jī)構(gòu)的密切合作,，與香港海事處,、韓國海洋政策局、韓國海難審判廳等機(jī)構(gòu)舉行了定期雙邊會議,。組織了海巡21輪出訪日本,。 加強(qiáng)國際海事公約研究。根據(jù)imo自愿審核機(jī)制不符合項(xiàng)內(nèi)容,，進(jìn)行認(rèn)真整改,，并按時向imo報送了自愿審核機(jī)制糾

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇二十一

第—— 前言

第——【商船學(xué)院】暑期社會實(shí)踐總結(jié)

第——【交通運(yùn)輸學(xué)院】暑期社會實(shí)踐總結(jié)

第——【經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院】暑期社會實(shí)踐總結(jié)

第——【物流工程學(xué)院】暑期社會實(shí)踐總結(jié)

第——【信息工程學(xué)院】暑期社會實(shí)踐總結(jié)

第——【外國語學(xué)院】暑期社會實(shí)踐總結(jié)

第——【海洋科學(xué)與工程學(xué)院】暑期社會實(shí)踐總結(jié)

第——【法學(xué)院】暑期社會實(shí)踐總結(jié)

第——【文理學(xué)院】暑期社會實(shí)踐總結(jié)

第—— 前言

“遠(yuǎn)航青春夢，奮斗海大人” 又是一年暑期社會實(shí)踐,，上海海事大學(xué)xx年暑期社會實(shí)踐順利進(jìn)行中，我校秉持著遠(yuǎn)航奮斗的精神,，全心投入到暑期社會實(shí)踐中,，此次實(shí)踐，我校共有百十只隊(duì)伍踴躍報名參加,，在經(jīng)過重重篩選,，嚴(yán)格考察之后，共有七十二只隊(duì)伍奔赴全國各地開展了今年的暑期社會實(shí)踐活動,，另外,，我校以學(xué)院為單位在上海部分地區(qū)開展了“愛心暑托班”志愿者活動，共有八支隊(duì)伍在暑假期間去到上海部分社區(qū),、街道開展暑托班志愿者活動,。

第——【商船學(xué)院】

在上海海事大學(xué)團(tuán)委和商船學(xué)院團(tuán)委的大力支持下，商船學(xué)院科創(chuàng)暑期社會實(shí)踐工作穩(wěn)步進(jìn)行,，確保了各暑期社會實(shí)踐隊(duì)伍順利開展活動,。

暑期社會實(shí)踐活動引導(dǎo)學(xué)生積極參與社會實(shí)踐，讓同學(xué)們預(yù)先踏足社會，了解將來所要走的路大致的輪廓,。更加重要的是我們要借此活動培養(yǎng)出廣大學(xué)生的創(chuàng)新意識,，激發(fā)學(xué)生勤奮學(xué)習(xí)、勇于創(chuàng)新,、奮發(fā)成才的積極性和主動性,，推動大學(xué)生“創(chuàng)新教育、實(shí)踐教育”向縱深發(fā)展,，也讓平時的理論學(xué)習(xí)有付諸實(shí)踐的機(jī)會,，同時也讓同學(xué)們?yōu)橐院蟮墓ぷ鲏|下基石。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇二十二

海事處人員個人半年度總結(jié)范文

年月我加入了海事處,，成為了這個大家庭的一份子,，半年來，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在全處同事的幫助下,，我能恪盡職守，全身心的投入到工作中,，盡自己的全力履行好工作職責(zé),，嚴(yán)格要求自己，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作,、學(xué)習(xí)作以下匯報：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng),。要做好本職工作，就必須首先自己用理論武裝頭腦,，提高自己理解省局市局的各項(xiàng)精神,。由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識,、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離,，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí),，向書本學(xué)習(xí),、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí),，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步,。

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會聆聽專家的指導(dǎo),，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí),，提高自己的業(yè)務(wù)能力,。同時我積極學(xué)習(xí)新知識，熟悉新學(xué)科,，努力做到融匯貫通,，聯(lián)系實(shí)際。在實(shí)際工作中,，把政治理論知識,、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來，開闊視野,，拓寬思路,，豐富自己，努力適應(yīng)新形勢,、新任務(wù)對本職工作的要求,。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累,，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗(yàn),，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，綜合分析能力,、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面,，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行,，能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù),，熱愛本職工作，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去,。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì),，爭取工作的主動性，具備較強(qiáng)的專業(yè)心,，責(zé)任心,，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

二,、規(guī)范證書工作，提高質(zhì)量和效率,。

1,、完成證書各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性,，證書打印準(zhǔn)確,、及時、有序,。嚴(yán)格履行登記,、交辦及發(fā)文審核,、簽發(fā)。同時,，保證了證書質(zhì)量,，提高了發(fā)證效率。

2,、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放,，簽證薄的管理，以及及時送達(dá)船舶各類證書的辦理,，做到腿勤,、口勤，使船舶的所有證書及時發(fā)放,。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇二十三

20xx年省醫(yī)學(xué)會醫(yī)療事故技術(shù)鑒定工作辦公室在中華醫(yī)學(xué)會醫(yī)鑒辦的指導(dǎo)和省衛(wèi)生廳及學(xué)會的領(lǐng)導(dǎo)下,，辦公室工作人員兢兢業(yè)業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行《條例》和《暫行辦法》,，醫(yī)療事故技術(shù)鑒定工作有序進(jìn)行,，比較順利地完成了工作任務(wù)。

現(xiàn)將一年來醫(yī)鑒辦的具體工作總結(jié)如下：

做好醫(yī)療事故技術(shù)鑒定工作的必要條件就是領(lǐng)會《條例》及配套文件精神并運(yùn)用到工作中,。醫(yī)鑒辦經(jīng)過三年多的運(yùn)轉(zhuǎn)積累了一定的辦案經(jīng)驗(yàn)同時也吸取到了教訓(xùn),。在每周的例會上及時討論分析工作中存在的問題，對一些疑難案例事前組織集體討論,，查找相關(guān)法規(guī)和向資深專家咨詢,，做到胸中有數(shù)。并反復(fù)在現(xiàn)有法律法規(guī)上尋找解決問題的突破口,。平時注意收集與醫(yī)鑒有關(guān)的各種法律,、法規(guī)條款和部門規(guī)章，使醫(yī)鑒工作人員認(rèn)識到要想做到公平,、公正,，自身素質(zhì)的提高非常重要。

醫(yī)鑒辦的組織工作原則是按《條例》規(guī)定和法定程序,，嚴(yán)格審核受理?xiàng)l件,，充分索取相關(guān)資料、證物,。為專家鑒定組提供完整真實(shí)的鑒定材料,，組建合法有效的專家鑒定組，積極配合專家組長主持工作,。在組織鑒定工作中強(qiáng)化依法意識,，規(guī)程意識，角色意識和協(xié)調(diào)意識,，體現(xiàn)出組織主體作用,，做到組織不主持,，參與不干預(yù)，到位不越位,。醫(yī)鑒辦立對多起鑒定案例進(jìn)行了鑒定前的調(diào)查取證工作,，為專家提供第一手完整的資料，還會同專家對因特殊原因不能到達(dá)鑒定會場的病例進(jìn)行了現(xiàn)場醫(yī)學(xué)檢查,，方便了患者,。今年我們通過邀請當(dāng)?shù)氐闹髁餍侣劽襟w報道了鑒定會的召開過程，提高鑒定工作的透明度,，對某些不實(shí)的報道及時響應(yīng),，召開新聞發(fā)布會進(jìn)行正面宣傳，努力為鑒定工作創(chuàng)造良好的社會氛圍,。多起鑒定中邀請同志旁聽,，提高法官判案的準(zhǔn)確度，也得到了廣泛好評,。

醫(yī)鑒辦目前的情況仍是經(jīng)費(fèi)不足,、條件簡單、人員緊缺,，但我們克服不利因素在保證程序合法的前提下,，從提高工作效率入手，及時辦理鑒定案件,。20xx年1月1日至20xx年12月25日醫(yī)鑒辦接受要求再次醫(yī)療事故技術(shù)鑒定案例共241例,。其中衛(wèi)生行部門移交93例，司法部門委托141例,，醫(yī)患雙方共同委托7例,。到目前已處理案件近200例，其中組織再次鑒定158例,，終止案件14例,，經(jīng)協(xié)調(diào)后自動撤消委托16例，退回不符合受理?xiàng)l件案件6例,，目前有30余例仍在辦理過程中,。

經(jīng)再次鑒定的158例案件中，屬于醫(yī)療事故65例,，事故率,，其中一級醫(yī)療事故13例，二級醫(yī)療事故5例,，三級醫(yī)療事故29例，四級醫(yī)療事故18例,，醫(yī)療事故集中在婦產(chǎn)科和骨科,，從發(fā)生醫(yī)療事故醫(yī)院的級別來看以二級醫(yī)院居多,。

做好醫(yī)鑒工作，醫(yī)鑒辦之間的溝通很重要,。今年醫(yī)鑒辦先后到三個市醫(yī)學(xué)會進(jìn)行了實(shí)地的溝通和交流,，聽取市醫(yī)學(xué)會對我們的意見和建議。到醫(yī)鑒工作開展出色江蘇省和浙江省醫(yī)鑒辦參觀學(xué)習(xí)取經(jīng),。我辦在今年召開了兩次全省醫(yī)鑒工作座談會,，在會議上通報了各自工作的基本情況和最新信息，商討醫(yī)鑒工作疑難問題的解決辦法,，確立了兩級鑒定辦之間移送鑒定材料的相關(guān)制度,，并對市級鑒定辦之間專家?guī)旎パa(bǔ)共享的做法達(dá)成共識。同時對醫(yī)鑒辦利用庫里專家資源豐富的優(yōu)勢,，以專家意見的形式來滿足司法部門對相關(guān)醫(yī)療案件的咨詢要求給予了充分肯定,。在座談會上對部分經(jīng)過省市兩級鑒定甚至中華醫(yī)學(xué)會三次鑒定的案件做了探討，列舉了今后鑒定工作中的注意事項(xiàng),，促進(jìn)鑒定工作質(zhì)量的提高,。

下一步工作的打算

1、進(jìn)一步完善醫(yī)鑒辦各項(xiàng)規(guī)章制度,，修訂和規(guī)范鑒定相關(guān)文書的基本格式與內(nèi)容,。

醫(yī)鑒辦成立之后制訂了《醫(yī)鑒辦工作人員守則》等一系列規(guī)章制度，在三年多的時間內(nèi)指導(dǎo)醫(yī)鑒辦正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)揮了作用,。目前醫(yī)鑒工作開展基本順利,，進(jìn)一步完善并切實(shí)執(zhí)行既有規(guī)章，是下一步工作的重點(diǎn),，也是做好醫(yī)鑒工作的有力保證,。日常工作中醫(yī)鑒辦發(fā)出各種通知和程序文件種類繁多，法律文書具有相當(dāng)嚴(yán)肅性,，我們發(fā)現(xiàn)沿用醫(yī)鑒辦成立之初所有格式的文件在部分情況下已不合時宜,，接下來將對所有與鑒定相關(guān)的文書進(jìn)行一次重新修訂，除此之外對醫(yī)療事故技術(shù)鑒定操作軟件也將作相應(yīng)修改,，力求做到鑒定辦工作的每一步都有充足的法律依據(jù),。

2、調(diào)整現(xiàn)有專家?guī)?，并加大對專家的業(yè)務(wù)培訓(xùn),。

專家?guī)焓情_展醫(yī)療事故技術(shù)鑒定的基礎(chǔ)，在三年的醫(yī)療事故技術(shù)鑒定中發(fā)揮了決定性的作用,。但目前的專家?guī)煲猜冻鲆恍﹩栴}比如：學(xué)科設(shè)置不合理,、部分專業(yè)人員數(shù)量不足、鑒定專家實(shí)際鑒定能力參差不齊等等,。醫(yī)療事故技術(shù)鑒定工作對專家來講不僅需要醫(yī)學(xué)專業(yè)技術(shù),，還需要具備較全面的策法規(guī)知識和文字的組織表達(dá)能力,。目前大多數(shù)醫(yī)學(xué)專家長期忙于臨床工作，對《條例》精神的理解,、標(biāo)準(zhǔn)的常握仍有誤差,。按《專家?guī)旃芾磙k法》中專家任期四年，到期調(diào)整的要求,。醫(yī)鑒辦將對專家?guī)熳鞒鋈碌恼{(diào)整,，放棄任期已滿且不擅長擔(dān)任鑒定工作的專家，同時適當(dāng)增加符合條件并樂意參加鑒定工作的中青年專家,。因此這次調(diào)整中培訓(xùn)專家是首先要做好的工作,。除學(xué)習(xí)《條例》及配套文件及衛(wèi)生法律法規(guī)之外，還要針對鑒定會所出現(xiàn)的問題,，選擇性的對專家進(jìn)行培訓(xùn),，比如：專家在鑒定會上的提問技巧，如何中性提問,，不引起新的矛盾,；違法違規(guī)行為的判定，不同級別醫(yī)院區(qū)別對待應(yīng)遵循的基本原則,；鑒定書必須闡明的因果關(guān)系,，如何描述原發(fā)疾病在最終結(jié)果中的參與度；如何正確引用6條免責(zé)條款等等,。做到大會培訓(xùn)與鑒定會前培訓(xùn)相結(jié)合,。并再次鑒定強(qiáng)調(diào)鑒定工作紀(jì)律，加強(qiáng)專家的責(zé)任意識,，并實(shí)行動態(tài)管理,，為推向鑒定責(zé)任專家負(fù)責(zé)制而努力。

3,、加強(qiáng)與衛(wèi)生行部門,、司法部門的溝通，統(tǒng)一認(rèn)識,、統(tǒng)一做法,。

醫(yī)療事故技術(shù)鑒定工作離不開衛(wèi)生行部門的指導(dǎo)與監(jiān)督，醫(yī)學(xué)會是組織鑒定部門,，衛(wèi)生行部門是處理解決部門,。在處理醫(yī)療糾紛中很多信息需要互相溝通，醫(yī)鑒辦要及時把掌握的信息向衛(wèi)生行部門通報,，同時承擔(dān)法律和法規(guī)所規(guī)定的各項(xiàng)義務(wù),。目前鑒定案例中超過一半是司法部門委托的，司法部門委托進(jìn)行的鑒定要求與《條例》的規(guī)定往往會有不同，比如：要求鑒定醫(yī)療過錯,、明確因果關(guān)系,、要求鑒定人出庭等等。好多方面沒有明確的規(guī)定這就需要我們通過反復(fù)協(xié)商達(dá)成共識,，共同做工作，互相諒解,，換位思考,。我們計(jì)劃聯(lián)合衛(wèi)生行部門及司法部門召開座談會就實(shí)踐中存在的問題進(jìn)行討論，力求在部門之間找出一些切實(shí)可行的辦法,，為化解矛盾,，構(gòu)建和諧社會共同努力。

4,、通過分析醫(yī)療事故形成原因,，向醫(yī)療機(jī)構(gòu)反饋信息提高醫(yī)療質(zhì)量。

通過對已鑒定的數(shù)百例醫(yī)療事故爭議的分析,，在構(gòu)成醫(yī)療事故的案例中尋找導(dǎo)致醫(yī)療糾紛的常見原因,，不構(gòu)成醫(yī)療事故的案例往往其中也存在不少缺陷和不足之處，醫(yī)鑒辦將各種原因匯總,、分類,、加以分析。得出的結(jié)果傳遞到醫(yī)療機(jī)構(gòu),。醫(yī)療機(jī)構(gòu)得到這些信息后有針對性地制訂出預(yù)防措施,，加強(qiáng)對醫(yī)務(wù)人員的培訓(xùn)最終達(dá)到減少和避免醫(yī)療事故的目的。

今年我們做了一些工作,，取得了一些成績,，但今后要做的工作還很多，我們將繼續(xù)依靠衛(wèi)生廳和中華醫(yī)學(xué)會的指導(dǎo)和支持,，學(xué)習(xí)兄弟省市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),，取長補(bǔ)短，把醫(yī)療事故技術(shù)鑒定工作規(guī)范,、平穩(wěn)地開展下去,。

海事綜合服務(wù)平 海事服務(wù)綜合服務(wù)平臺app篇二十四

20xx年7月我加入了xx海事處，成為了這個大家庭的一份子,，半年來,，在處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全處同事的幫助下,，我能恪盡職守,，全身心的投入到工作中，盡自己的全力履行好工作職責(zé)，嚴(yán)格要求自己,，較好地完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將半年以來的工作、學(xué)習(xí)作以下匯報：

要做好本職工作,，就必須首先自己用理論武裝頭腦,，提高自己理解省局市局的各項(xiàng)精神。由于感到自己身上的擔(dān)子很重,，而自己的學(xué)識,、能力和閱歷與其職責(zé)都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心,，總在學(xué)習(xí),，向書本學(xué)習(xí)、向四周的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí),，向同事學(xué)習(xí),，這樣下來感覺自己半年來還是有了一定的進(jìn)步。

我也十分重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,，積極利用參加簽證業(yè)務(wù)規(guī)則的培訓(xùn)等機(jī)會聆聽專家的指導(dǎo),，向?qū)＜艺埥虒W(xué)習(xí)，提高自己的業(yè)務(wù)能力,。同時我積極學(xué)習(xí)新知識,，熟悉新學(xué)科，努力做到融匯貫通,，聯(lián)系實(shí)際,。在實(shí)際工作中，把政治理論知識,、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮知識結(jié)合起來,，開闊視野，拓寬思路,，豐富自己,，努力適應(yīng)新形勢、新任務(wù)對本職工作的要求,。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí),、不斷積累，已具備了制作船舶證書工作經(jīng)驗(yàn),，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題,，綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達(dá)能力等方面,，經(jīng)過半年的鍛煉都有了很大的提高,，保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行,，能夠以正確的態(tài)度對待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作,，認(rèn)真努力貫徹到實(shí)際工作中去,。積極提高自身各項(xiàng)業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭取工作的主動性,，具備較強(qiáng)的專業(yè)心,，責(zé)任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量,。

1,、完成證書各項(xiàng)工作，突出規(guī)范性,，證書打印準(zhǔn)確、及時,、有序,。嚴(yán)格履行登記、交辦及發(fā)文審核,、簽發(fā),。同時，保證了證書質(zhì)量,，提高了發(fā)證效率,。

2、協(xié)助處同事完成船號牌的發(fā)放,，簽證薄的治理,，以及及時送達(dá)船舶各類證書的辦理，做到腿勤,、口勤,，使船舶的所有證書及時發(fā)放。

在海事處制作船舶證書對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域,。作為船舶證書制作人,，自己清醒地熟悉到，這項(xiàng)工作是不容有疏忽的.,，有證書打印,、證書簽發(fā)以及上級領(lǐng)導(dǎo)批示等。面對一項(xiàng)新的工作,，必須自我強(qiáng)化工作意識,，注重加快工作節(jié)奏，提高工作效率,，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù),，力求周全,、準(zhǔn)確、適度,，避免疏漏和差錯,，至今基本做到了事事有著落。

1,、配合處長抓好船舶證書治理和日常事務(wù)性工作,，督促已下發(fā)的船舶治理辦法等制度的貫徹執(zhí)行，保持良好的工作秩序和工作環(huán)境,，使證書治理日趨正規(guī)化,、規(guī)范化。

2,、理順關(guān)系,，辦理有關(guān)證書。通過不懈努力,，我只用了日余時間,，學(xué)會了辦理船舶檢驗(yàn)證書以及送大廳辦理產(chǎn)權(quán)證國籍證等證書需要的`相關(guān)資料，充分發(fā)揮綜合部門的協(xié)調(diào)作用,，到現(xiàn)在為止,，我辦理了船舶證書14本，其中小船證書2本,。

3,、及時了解船舶情況，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù),，當(dāng)好助手,，對各項(xiàng)決策和出現(xiàn)的問題，及時報告領(lǐng)導(dǎo),。

4,、認(rèn)真做好市局有關(guān)文件的收發(fā)、登記,、分遞,、文印工作；市局下達(dá)的部分文件及時送達(dá)領(lǐng)導(dǎo),。

5,、電腦及時維護(hù)、數(shù)據(jù)更新,，不讓船舶數(shù)據(jù)和重要文檔出錯或丟失,，保證領(lǐng)導(dǎo)需要數(shù)據(jù)的時候及時匯報。

以上就是我半年來的工作匯報和總結(jié),，自己深知還有很多不足和缺點(diǎn),，但是一定在往后的工作和學(xué)習(xí)中不斷改善和加強(qiáng),，希望以后能更好的協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和同事，力求把工作做到更好,。