隨著個人素質(zhì)的提升,，報告使用的頻率越來越高,，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么,，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０澹Ｍ軌驇偷侥銌?

企業(yè)會計實訓報告內(nèi)容篇一

江西峽江縣金豐貿(mào)易汽車運輸有限公司(簡稱金豐公司)于20xx年6月創(chuàng)建,，同年9月正式營運,，是以貸購車輛為主的股份制服務(wù)性運輸行業(yè)。 在縣委,、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在有關(guān)部門的大力支持幫助下,公司總經(jīng)理帶領(lǐng)公司員工秉著“團結(jié)務(wù)實,、貢獻社會”的原則，牢固樹立“用戶第一、用心服務(wù)”的經(jīng)營理念,，艱苦創(chuàng)業(yè),，一切從零開始，在摸索中求生存,，在生存中求發(fā)展,，在發(fā)展中求壯大，一步一個腳印使公司得到長足飛速發(fā)展,。

截止20xx年5月底據(jù)公司人事,、財務(wù)、統(tǒng)計資料顯示全公司現(xiàn)有員工644人（其中國有企業(yè)下崗人員126人）,，另有中層管理人員24人,，總資產(chǎn)已達10700萬元，其中固定資產(chǎn)8010萬元,，所有者權(quán)益（即自有資產(chǎn)）5020萬元,。

公司在為縣里就業(yè)狀況減輕很大壓力的同時，也為縣里的經(jīng)濟發(fā)展作出了很大貢獻,，為革命老區(qū),，峽江人民創(chuàng)造了財富。在20xx年度,，公司上繳了地稅141萬元,，與上年同期對比純增稅收101萬元。

由于公司服務(wù)好,、信譽佳,，幾大知名物流公司（如：華宇物流、佳宇物流,、富奎物流等）均與該公司簽訂了長期運輸合作協(xié)議,。目前，公司的各類大型貨車已遍布其各大物流公司,。

隨著公司全體員工素質(zhì)的不斷提高,，服務(wù)質(zhì)量和工作作風得到了明顯的改善，優(yōu)質(zhì)的配套服務(wù)具體表現(xiàn)在公司的經(jīng)營,、財務(wù)管理,。20xx至20xx年度被市工商部門授予“重合同、守信用”先進單位,；被縣地稅局評為“納稅大戶”單位,；被縣委、縣政府授予公司“精神文明單位”,、“先進貨運企業(yè)”的榮譽稱號,。公司總經(jīng)理經(jīng)過辛勤的工作,，得到了社會的認可，20xx年被評為縣先進人大代表,；同年還獲得江西省委首屆“江西優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)青年”榮譽,；被聘任縣汽車運輸協(xié)會副會長和被聘任縣聯(lián)社理會理事；20xx年5月份當選吉安市企業(yè)家協(xié)會副會長職務(wù),。如此殊榮,，為企業(yè)以后的長足發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

峽江縣金豐貿(mào)易汽車運輸有限公司主要經(jīng)營汽車銷售,、汽車租賃,、運輸、維修,、停車服務(wù),。;

在金豐公司財務(wù)部擔任會計助理的這一個月里，我深刻感受到企業(yè)會計業(yè)務(wù)的龐雜,，會計面臨的巨大操作風險,，以及認識到會計在企業(yè)經(jīng)濟體系中的重要性。會計專業(yè)作為應(yīng)用性很強的一門學科,、一項重要的經(jīng)濟管理工作,，是加強經(jīng)濟管理,，提高經(jīng)濟效益的重要手段,。 在實習期間，我主要學習一些會計日常業(yè)務(wù)處理,、銀行及稅務(wù)相關(guān)工作處理,。公司財務(wù)部主要有成本會計、銷售會計,、總賬會計,、稅務(wù)會計以及出納。在日常會計業(yè)務(wù)處理中,，公司主要利用用友財務(wù)軟件進行會計處理,，同時也借助單位網(wǎng)上銀行進行收付款業(yè)務(wù)查詢及處理，在稅務(wù)處理工作方面,，只要利用稅務(wù)局相關(guān)軟件進行納稅管理,，如登錄網(wǎng)上辦稅大廳、abc3000等稅務(wù)軟件進行納稅申報以及稅收抵扣等業(yè)務(wù),。

在處理日常經(jīng)濟業(yè)務(wù)方面,，主要利用用友財務(wù)軟件，針對實際發(fā)生經(jīng)濟業(yè)務(wù)性質(zhì)進行會計處理,，編制會計憑證,，進行審核記賬等,。公司日常的經(jīng)濟業(yè)務(wù)通常不是采購就是銷售，在進行采購業(yè)務(wù)處理時,，需進行編制采購入庫單,，并核對采購數(shù)量、金額及稅額;銷售業(yè)務(wù)方面,，主要是對于應(yīng)收賬款的核對,，根據(jù)實際發(fā)生以及相應(yīng)回款進行收款或轉(zhuǎn)賬憑證的編制并審核記賬;在采購與銷售方面的實習工作當中，在制單處理方面謝前輩要求我要特別細心,，要求我要注意核對供應(yīng)商以及客戶往來,，以免在進行項目核算時發(fā)生串戶。除了采購和銷售業(yè)務(wù),，日常經(jīng)濟業(yè)務(wù)還主要包括通過單位網(wǎng)上銀行進行其他應(yīng)收,、應(yīng)付款業(yè)務(wù)，并在受到銀行回單后,，利用用友財務(wù)軟件進行應(yīng)付賬款核算,。日常會計業(yè)務(wù)是會計工作的基礎(chǔ)，對于每一筆經(jīng)濟業(yè)務(wù),，每一個步驟,，每一個程序，都必須以會計制度為基礎(chǔ),，尊重原始憑證,，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮利用財務(wù)軟件的強大功能,，提高我們的工作效率,。

公司的另一個重要會計核算項目就是進行成本及費用的核算。因為該公司的主營業(yè)務(wù)是汽車銷售和租賃,、運輸,，所以公司的成本構(gòu)成主要包括購買汽車的直接成本、直接人工,、其他直接支出和制造費用,。而大學所學的成本核算主要包括生產(chǎn)費用核算和生產(chǎn)成本核算，生產(chǎn)費用核算,，是根據(jù)經(jīng)過審核的各項原始憑證匯集生產(chǎn)費用,，進行生產(chǎn)費用的總分類核算和明細分類核算。然后,，將匯集在有關(guān)費用賬戶中的費用再進行分配,，分別分配給各成本核算對象。生產(chǎn)成本的計算,，是將通過生產(chǎn)費用核算分配到各成本計算對象上的費用進行整理,，按成本項目歸集并在此基礎(chǔ)上進行產(chǎn)品成本計算,。同時，需要注意的是,，在進行費用歸集的時候,，必須要有相應(yīng)發(fā)票才能進行計入費用。

雖然實際的工作與書本上的知識有很多不同,，但在謝前輩的悉心指導(dǎo)下,，我完成了一個從理論到實踐的飛躍，讓我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野,，又增長了見識,，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)，也是我走向工作崗位的第一步,。

經(jīng)過這次短暫的實習,，我對自己的專業(yè)有了更深刻的了解，也是對這三年大學所學知識的鞏固與運用,。從此次實習中,，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，工作就是進一步的再學習,。但是其實理論是否扎實也是很關(guān)鍵的,，畢竟會計的專業(yè)比較強，而且有一些比較死的東西是必須掌握的,。如果沒打好理論基礎(chǔ),，真正到了工作上會沒有頭緒的！再者我覺得要做好會計必須能夠理清思路,，理清思路就不會在具體的工作中沒有方向,，就能一個一個問題解決好，不會總是在一個問題上重復(fù),，會更有效率。最后我覺得還需要細心和耐心,，這樣才能把一份工作做到最好,！

企業(yè)會計實訓報告內(nèi)容篇二

不知不覺已經(jīng)度過了三年大學時光，在不久的將來,，我們就要步入社會,，走上工作崗位了。三年的專業(yè)學習究竟讓我學會了多少會計理論,，掌握了多少職業(yè)技能,，相信單憑成績單上的數(shù)字并不能給我一個滿意的答復(fù)，只有把自己放在會計這個職位上才能真正檢驗我這三年來的學習成果,。

因此,，這次到中國南車集團株洲電力機車有限公司實習,，不僅是為了完成學校安排的學習任務(wù)，更是我對自己的一次考驗,，一次鞭策,。在這次實習中，我受益匪淺,，感觸良多,，盡管有些想法還不成熟，經(jīng)驗也相當匱乏,，但我相信這次實習將為我未來的職業(yè)生涯打下堅實的基礎(chǔ),。

一、實習目的

會計是以貨幣作為主要計量單位,，運用一系列專門方法,，對企事業(yè)單位經(jīng)濟活動進行連續(xù)、系統(tǒng),、全面和綜合的核算和監(jiān)督并在此基礎(chǔ)上對經(jīng)濟活動進行分析,、預(yù)測和控制以提高經(jīng)濟效益的一種管理活動。在以往的學習過程中,，我們通過對基礎(chǔ)會計,、中高級財務(wù)會計、成本會計,、管理會計等會計專業(yè)核心課程的學習,，基本掌握了會計的專業(yè)基礎(chǔ)知識、基本理論,、基本方法和結(jié)構(gòu)體系,。

然而實習與理論是有差距的，如果不能將理論知識運用到實際工作中去,，那么我們所學的一切都是紙上談兵,。因此我們必須在正式走上工作崗位前去親身體驗一下一名會計人員的工作和生活，在實務(wù)中切實掌握理論知識,，在團隊合作中培養(yǎng)人際交往的能力,，在企業(yè)的大環(huán)境下了解財務(wù)工作對于企業(yè)正常運行所具有的方方面面的影響，從而提高自身專業(yè)素質(zhì),、品德修養(yǎng)和責任感,。

二、公司概況

南車株洲電力機車有限公司始建于1936年,，是我國電力機車主要研制生產(chǎn)基地和國家城軌交通設(shè)備國產(chǎn)化定點企業(yè),。公司主營業(yè)務(wù)為干線電力機車、電動車組和城市軌道交通裝備及其零部件的研發(fā),、制造,、銷售,、維修與售后服務(wù)，現(xiàn)有員工近8000名,，資產(chǎn)總額超過60億元,。

我們所在的實習部門為財務(wù)資產(chǎn)部，其下設(shè)成本組,、資金組,、物流組、出納室,、預(yù)算組等十來個科室,，是整個公司財務(wù)工作的核心。我和其他三位同學被分配到物流組實習,。物流組主要負責采購物資貨款的審核和支付,，小到螺絲螺母，大到大型機件,，甚至從國外進口的設(shè)備,，其貨款的核算、支付,、記賬都由這個科室負責,。另外物流組還要定期和供應(yīng)商核對應(yīng)付賬款、應(yīng)付票據(jù),、預(yù)付賬款等往來款項,，并保留核對記錄。

三,、實習內(nèi)容

由于株洲電力機車公司是國企,，又是有著諸多大型機械和近萬名職工的大工廠，因此對職工的要求比較嚴格,，以確保工作人員和國家財產(chǎn)的安全,。早在進公司的第一天，負責安全教育的工作人員就告誡我們要遵守公司規(guī)章制度,，進出廠門要佩戴工作證,，穿著要樸素大方，進入車間要穿工作服,，并且不可以東張西望、喧嘩,、拍照等等,，一是避免我們被機械設(shè)備傷害，二是防止技術(shù)機密泄露,。

我們也覺得既然要實習,，就應(yīng)該忘記自己的學生身份,，把自己真正的融入到工作環(huán)境中去，以職場人員的要求嚴以律己,，身歷其境地體會財務(wù)工作中的方方面面,。所以在為期將近一個月的實習中，我們每天都是按時上下班,，穿著得體;在辦公室里工作時也是兢兢業(yè)業(yè)的,，虛心向辦公室里的老師們學習。

公司的規(guī)模很大,，為了避免尾大不掉的弊端,，公司各部門分工都很細致、明確,。就拿財務(wù)資產(chǎn)部來說,，我們所在的物流組，由于主要負責采購貨款的.支付,，相對來說,，處理的最多的業(yè)務(wù)就是原材料的采購和入庫，以及增值稅進項稅的核算和申報,。組里的分工也很明確,，有的職員負責省內(nèi)采購業(yè)務(wù)的處理，有的負責省外采購業(yè)務(wù)的處理,，還有的負責進口采購業(yè)務(wù)的處理,。

按照以銷定購的原則，當簽訂了銷售合同后,，采購部門根據(jù)合同確定需要的材料,，制作資金計劃報給物流組，然后等所采購的材料經(jīng)驗收入庫之后,，管理員登記入賬,，采購部門將銷貨方開的實物發(fā)票交給物流組，組里的人員對采購合同,、采購發(fā)票,、驗收證明等相關(guān)憑證進行審核，確定真實合法后,，辦理付款業(yè)務(wù),。

有些款項比較大的業(yè)務(wù)還必須經(jīng)過資金組的審批才能通過。而付款的工作則由出納室根據(jù)物流組或者資金組送去的單證完成,。最后記賬憑證要交給決算組裝訂,，核對，做報表。有時候,，一些進口設(shè)備如果沒有事先作資金計劃還要掛賬,，不能直接付款。

我們在剛進組的時候,，先初步了解了一下公司里有關(guān)財務(wù)方面的管理制度,，弄明白了我們所在科室的職能，然后就開始做一些力所能及的工作,。從復(fù)印文件,、發(fā)送傳真到認證稅票、核算稅金,，再到審核憑證,，工作由簡入繁，由淺入深,。而我們也在最初的笨手笨腳到后來的駕輕就熟中慢慢熟悉了業(yè)務(wù),，熟悉了程序。

正如前面所說,，實習與理論是有差距的,。我們也是在實習中才發(fā)現(xiàn)我們所掌握的還遠遠不夠。比如稅票認證,，這是我們在理論學習中鮮少遇見的,。我們都知道增值稅進項稅額作為可抵扣稅額應(yīng)上報稅務(wù)機關(guān)，可卻不知道現(xiàn)在的企業(yè)是通過掃描稅票,，在網(wǎng)上申報的,。

企業(yè)會計實訓報告內(nèi)容篇三

為了更好的適應(yīng)以后的學習和工作，在本學期末,，由學校統(tǒng)一組織到xx物流配送中心實習,，實習時間共計十天。在這十天時間里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,。為以后的學習和工作打下堅實的基礎(chǔ),，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

了解物流的特點,，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對其進行分析、并依據(jù)學習的理論提出自己的意見,、了解物流配送中心的主要流程,。

1、物流配送中心簡介

物流配送中心是社會物流網(wǎng)絡(luò)中處于主要位置的結(jié)點,，但不是所有物流結(jié)點都能稱為物流中心,。物流配送中心必須是具有較大規(guī)模的物資集散或轉(zhuǎn)運地點。屬于物資集散類型的如大型物資倉庫,，它主要在物流系統(tǒng)中起調(diào)節(jié)和緩沖作用,，解決供需節(jié)奏或批量不平衡的矛盾。又如商業(yè)連鎖系統(tǒng)的配送中心,，主要是為了降低物流系統(tǒng)的成本,，提高服務(wù)水平，提高物資輸送末端系統(tǒng)效率等,。屬于轉(zhuǎn)運類型如港口碼頭,、空港等，其作用是實現(xiàn)運輸方式的轉(zhuǎn)換（海一陸）,。

2,、xx物流配送中心介紹

xx物流配送中心是一個中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心,。兼有轉(zhuǎn)運和集散功能,，也可以擴展至配送和流通加工的功能，因此在規(guī)劃與設(shè)計方面可操作性更高,。xx物流配送中心主要分為：收貨,、分貨、驗貨,、退貨四大部門,，各個部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分,！xx流配送中心在選址上也有其獨特的一面,，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場,，南止西安繞城高速,，瀕臨西安地鐵，是一個天時,、地利,、人和的好地段。進出城市方便,，便于給各個超市和便利島供貨,。提高了xx物流的作業(yè)水品！

剛到xx物流配送中心,，至于物流的概念,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存,、搬運,、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單,。通過十天的簡單了解,，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達,，但這并代表中國物流業(yè)的落后,，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會,。貨物運轉(zhuǎn)速度慢,，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下,。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。

物流配送中心存在的問題：

a、各部門之間的協(xié)調(diào)能力差,，物流區(qū)域布局不合理,。

b、倉庫高層貨架的利用率過低,，有的不到三分之一,。

c、野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過高,。

d、供貨方,、中介方和銷售方的物流信息不暢,，嚴重導(dǎo)致退貨量過多，造成不必要的資源浪費,。