“報告”使用范圍很廣,，按照上級部署或工作計劃,，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編給大家?guī)淼膱蟾娴姆段哪０澹Ｍ軌驇偷侥銌?

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇一

工作上面是一定要懂得怎么去吸取更多的經(jīng)驗,，很多事情都是需要有全面的規(guī)劃,，這一年來在年初的時候我就制定好了，滅個月每個季度自己要完成工作指標(biāo),，銷售業(yè)績不能靠說，也不能靠計劃,，一定是需要行動,，當(dāng)然每一輛汽車售出我都會去回顧整個過程，我是怎么介紹的,，我是怎么去跟客戶在深層次的交流等等,，其實(shí)就是細(xì)節(jié)，這一年來我收獲很多,，在工作上面我在不斷的積累,，一年阿里的銷售額比去年上升了百分之十五,，我感覺做汽車銷售在這個過程這當(dāng)中，我一直都是在吸取經(jīng)驗,，每個月我都能夠順利完成業(yè)績,，但是這光鮮的背后我是知道要付出多少努力的。

跟同事,，跟一些前輩交流,，在我步入汽車銷售這一行的時候，我就已經(jīng)非常清楚這些了,，我善于發(fā)現(xiàn),，往往就是在一些細(xì)節(jié)上面一定要吸取，我會努力的學(xué)習(xí),，渴望得到更多的經(jīng)驗,，學(xué)習(xí)一些更先進(jìn)的銷售技巧，其實(shí)無論是技巧還是經(jīng)驗,，自己在跟客戶交流的時候真正的去實(shí)踐了才會有所收獲,，這一定是必然的，我相信自己的能力,，我也感激這一切,，往后的銷售工作當(dāng)中虛心的態(tài)度還需保持，對自己負(fù)責(zé),，讓客戶有一個好的購車體驗,。

我認(rèn)為做好一名銷售不僅僅是在能力上要突破，我覺得自己有些時候還是不夠細(xì)心,，工作當(dāng)中我希望能夠更加細(xì)心,，做好汽車銷售不在于付出了多大努力，我感覺在必要的時候還是要反省總結(jié)自己的不足,，帶著這種心態(tài)去工作,，一定會更加成功，一年到頭了我一定會總結(jié)經(jīng)驗,，砥礪前行,。

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇二

車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育,，強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務(wù)至上的原則,。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。

車隊作為特種運(yùn)輸行業(yè),，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù),。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí),、以會代訓(xùn),、重點(diǎn)幫助等方式，組織開展安全思想教育,，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實(shí)找差距,。具體工作實(shí)施如下：

1.堅持每周開安全例會,，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種法制、法規(guī),、各種安全條例等各種方式進(jìn)行安全教育,，促進(jìn)對交通法規(guī)的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴,。

2.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車,。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù),。

4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5.根據(jù)不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛,，保證休息，確保安全行車,。

6.根據(jù)交通法規(guī),，集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛,、酒后駕駛，確保行車安全,。

7.13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強(qiáng)化安全思想意識，促進(jìn)安全行車,。

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務(wù)意識是工作重點(diǎn)。

1.根據(jù)車隊實(shí)際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責(zé),，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴,，影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,，確保車隊的正常工作的進(jìn)行。

2.每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時,，講解服務(wù)成為不可缺少的科目,。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下，增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù),。

3.加強(qiáng)各種費(fèi)用的報銷管理，各種費(fèi)用采取單獨(dú)記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實(shí)施有效降低了各種費(fèi)用,，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5.嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,，車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通，最大限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則,。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制,，雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2.部分車輛老化嚴(yán)重，盡管積極檢查,，發(fā)現(xiàn)故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進(jìn)行長途運(yùn)行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點(diǎn),，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,，但盲點(diǎn)依然存在,。盡快消除監(jiān)控盲點(diǎn)迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難,，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,，進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn),、采取更加有力和有效的措施,，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明,、技術(shù)過硬,、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟,！

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇三

20xx年已經(jīng)過去,，在這將近一年的時間中我通過努力的工作，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗,。在辭舊迎新之際,，我有必要對自己的工作做一下系統(tǒng)的深刻的總結(jié)。目的在于吸取教訓(xùn),，提高自己,，以至于在新的一年中把工作做的更好，自己有信心,、有決心在新的一年的工作中做的更好,。下面我對一年的工作進(jìn)行簡要的總結(jié)。

我是今年x月份到xxx公司工作的,，在銷售部從事過銷售計劃工作半年后,，轉(zhuǎn)而開始從事汽車銷售工作,。之前我是沒有銷售經(jīng)驗的，缺乏汽車行業(yè)銷售經(jīng)驗和銷售知識,。為了迅速融入到這個行業(yè)中來,，到公司之后，一切從零開始,，僅憑著對銷售工作的熱情，一邊學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識,，一邊摸索市場,，遇到銷售和產(chǎn)品方面的難點(diǎn)和問題，我經(jīng)常請教公司領(lǐng)導(dǎo)和其他有經(jīng)驗的同事,，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略,，取得了良好的效果。

通過不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識,，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場經(jīng)驗,，現(xiàn)在對市場有了一個大概的認(rèn)識和了解。現(xiàn)在我逐漸可以清晰,、流利的應(yīng)對客戶所提到的各種問題,，準(zhǔn)確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通,，因此逐漸取得了客戶的信任,。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了成功客戶案例,，一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了一定程度,，對市場的認(rèn)識也有一個比較透明的掌握。在不斷的.學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識和積累經(jīng)驗的同時,，自己的能力,，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個較大幅度的提高，針對市場的一些變化和同行業(yè)之間的競爭,，現(xiàn)在可以拿出一個比較完整的方案應(yīng)付一些突發(fā)事件,。對于一個項目可以全程的操作下來。

我從x月份開始從事于銷售顧問這項工作,，也取得了一些成績,，在x月份，我一共銷售了x臺車;在x月份,，因為參加培訓(xùn),，在xx出差，也為公司銷售了x臺車,。相繼的x,、x月份,，不僅在xx參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)外，回到公司認(rèn)真工作,，總結(jié)x月的銷售經(jīng)驗后,，在x月x月各賣了x臺車?？傊?，在我從事銷售顧問的x個月中，一共銷售了x臺車,，平均每月銷售x臺車,，也達(dá)到了自己的預(yù)期目標(biāo)，感謝公司提供了這個平臺來實(shí)現(xiàn)自己的人生價值,。但在新的一年中,，還需要對自己嚴(yán)格要求，以下是我自己在新的一年中對自己需要改進(jìn)的地方：

我認(rèn)為自己在一定程度的不能揣摩顧客的消費(fèi)心理,，引導(dǎo)顧客進(jìn)行消費(fèi),，錯失了很多機(jī)會。作為我們xxx的一名銷售人員,，我們的首要目標(biāo)就是架起一坐連接我們的商品與顧客的橋梁,。為公司創(chuàng)造商業(yè)效績。在這個方向的指導(dǎo)下,，怎樣用銷售的技巧與語言來打動顧客的心,，激發(fā)起購買欲望，就顯得尤為重要,。因此,，在以后的銷售工作中，我必須努力提高強(qiáng)化說服顧客,，打動其購買心理的技巧,。同時做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷為下一階段工作積累寶貴經(jīng)驗,。

用自己真誠的微笑,，清晰的語言，細(xì)致的推介,，體貼的服務(wù)去征服和打動消費(fèi)者的心,。讓所有來到我們xx賣店的顧客都乘興而來，滿意而去,。樹立起我們xx店工作人員的優(yōu)質(zhì)精神風(fēng)貌,，更樹立起我們xx的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

熟悉每一款車的車型,，顏色,，價位,。做到爛熟于心。學(xué)會面對不同的顧客,，采用不同的推介技巧,。力爭讓每一位顧客都能買到自己稱心如意的愛車，更力爭增加銷售數(shù)量,，提高銷售業(yè)績,。

其心態(tài)的調(diào)整使我更加明白，不論做任何事,，務(wù)必竭盡全力,。這種精神的有無，可以決定一個人日后事業(yè)上的成功或失敗,，而我們的專賣銷售工作中更是如此。如果一個人領(lǐng)悟了通過全力工作來免除工作中的辛勞的秘訣,，那么他就掌握了達(dá)到成功的原理,。倘若能處處以主動，努力的精神來工作,，那么無論在怎樣的銷售崗位上都能豐富自己人生的經(jīng)歷,。

總之，通過理論上對自己這大半年的工作總結(jié),，還發(fā)現(xiàn)有很多的不足之處,。同時也為自己積累下了日后銷售工作的經(jīng)驗。梳理了思路,，明確了方向,。在未來的工作中，我將更以公司的經(jīng)營理念為坐標(biāo),，將自己的工作能力和公司的具體環(huán)境相互融合,，利用自己精力充沛，辛勤肯干的優(yōu)勢,，努力接受業(yè)務(wù)培訓(xùn),，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和提高銷售意識。扎實(shí)進(jìn)取,，努力工作,，為公司的發(fā)展盡自己綿薄之力!

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇四

20xx年上半年，隨著中國經(jīng)濟(jì)步入中速增長的“新常態(tài)”,，特別是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,，傳統(tǒng)工程建設(shè)、房地產(chǎn)等投資領(lǐng)域出現(xiàn)快速下滑,，商用汽車產(chǎn)業(yè)遭遇“寒流”,。公司一班人,，按照董事會制定的工作思路，圍繞市場,、創(chuàng)新,、效率、成本的發(fā)展主題,，通過深化管理,，夯實(shí)基礎(chǔ)，以技術(shù)創(chuàng)新,、管理創(chuàng)新和市場創(chuàng)新等方面的創(chuàng)新為主措,，進(jìn)一步加大在戰(zhàn)略、市場,、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品上的創(chuàng)新手段,，生產(chǎn)經(jīng)營取得穩(wěn)步發(fā)展。

一是維護(hù)好市場,，加強(qiáng)與經(jīng)銷商,、客戶之間的溝通，維護(hù)市場關(guān)系,，強(qiáng)調(diào)全員營銷意識,，公司組織領(lǐng)導(dǎo)在4、5月份分批次,、分區(qū)域的走入市場,；抓住7月份攪拌車行業(yè)規(guī)范更改造成的市場集中需求，積極搶單,，保持上半年攪拌車生產(chǎn)的總體穩(wěn)定,；以交貨期的前提來搶占市場，針對交貨時間按技術(shù),、物資,、生產(chǎn)等過程逐一分解，分步考核,；加強(qiáng)市場人員管理,，按片區(qū)劃分職責(zé)區(qū)域，建立有效地激勵機(jī)制,，將收入與訂單實(shí)行掛鉤,。

二是強(qiáng)化管理，挖潛增效,。加強(qiáng)對生產(chǎn)組織的管理與考核力度,，深化工作責(zé)任制，各職能部門圍繞市場排單計劃跟班作業(yè)，針對當(dāng)前生產(chǎn)不飽滿的狀況,，有計劃的安排集中式生產(chǎn)模式,；嚴(yán)格資金、成本管理,，建立全員,、全方位、全過程的成本控制體系,，從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性開支,，把有限的資金用在加快發(fā)展、提高效益上,；提高經(jīng)營活動分析能力,，加強(qiáng)公司內(nèi)審，加大監(jiān)督力度,，及時糾正經(jīng)營偏差,；合理使用現(xiàn)有資源，消化庫存,，按計劃采購,，及時處理廢、舊物資,，減少物資積壓，降低資金占用,。開展水,、電、油,、氣專項整治活動,，切實(shí)降低生產(chǎn)能耗，單臺油耗相比整治活動前下降了3%,。

三是加強(qiáng)制度建設(shè),。建立和完善公司內(nèi)部各項管理制度，保證各項工作有章可循地順利開展,；加強(qiáng)績效考核,，建立完善公司考核體系，落實(shí)考核責(zé)任,，促進(jìn)員工工作績效和各部門管理績效的提高,；完善月度工作考核督辦制度，對重點(diǎn)工作予以考核推進(jìn),；建立領(lǐng)導(dǎo)帶隊巡查制度,，共刊發(fā)巡查通報4期，做到及時發(fā)現(xiàn)問題,，協(xié)調(diào)處理問題,，督辦落實(shí)問題,，通過制度的落實(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場及廠區(qū)環(huán)境有明顯改善,。

20xx年重卡市場流年不利,，總體市場下滑幅度較大。一方面重卡市場受今年整體經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,、經(jīng)濟(jì)形勢不景氣,，造成很多工程無法投入建設(shè)，房地產(chǎn)市場大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響,，市場對重卡的需求量變小,，因此重卡車的銷售也受到了影響；另一方面受國家宏觀經(jīng)濟(jì)“結(jié)構(gòu)性減速”,，gdp增速持續(xù)放緩,、消費(fèi)在國民經(jīng)濟(jì)中占比繼續(xù)下降和國內(nèi)重卡市場趨于飽和等因素影響，預(yù)計重卡需求不旺的局面將持續(xù)到20xx年,。

公司發(fā)展方面：一是強(qiáng)化生產(chǎn)布局調(diào)整,，為攪拌車和新增車型等高附加值產(chǎn)品的上線與上量提供空間，對現(xiàn)有生產(chǎn)場地合理規(guī)劃工藝路線,，提升牽引車等增量車型的發(fā)展空間,；二是加強(qiáng)新產(chǎn)品的開發(fā)，緊跟市場步伐,，做好產(chǎn)品技術(shù)儲備,，著重開發(fā)42m3半掛散裝水泥車，現(xiàn)已進(jìn)入樣車試制階段,；對現(xiàn)有車型進(jìn)行改造升級,，緊跟政策，貼近市場,，著重完成了84輕量化底盤和上裝輕量化的技術(shù)完善工作,；服務(wù)生產(chǎn)，提高工藝保障水平,；協(xié)助技改完成工藝布局調(diào)整及設(shè)備選型調(diào)試,。

汽車年終工作總結(jié)報告 汽車年終工作總結(jié)篇五

20xx年即將過去，在這一年里,，我不懈努力,，刻苦鉆研，勇于攻堅,，成了汽車修理站里的技術(shù)“大拿”,，為企業(yè)創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)價值達(dá)xx多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝,，贏得了大家的尊敬和用戶的好評,，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

書山有路,，技海無涯,。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術(shù)工人,，若看不懂圖紙資料,，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造,，不但十分尷尬難堪,，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”,，努力為自己“加油充電”。為了購買一些有用的技術(shù)書籍,，我常從自己的生活費(fèi)中擠出一些零錢,，置書研技。先后自學(xué)了《車輛構(gòu)造》,、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論,，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專業(yè)技能,。有時,，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料,，徹夜琢磨研究，不搞明白,，決不撒手,；有時，在車間里做不完的事,，就拿回家里弄,，久而久之，我的家成了我的“研究所”,。工夫不負(fù)有心人,，經(jīng)過刻苦鉆研，達(dá)到了業(yè)專技精,，在幾次參加市或公司的技術(shù)競賽中,，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前,，我沒有絲毫的自滿,，我深知，自己雖是一名外聘員工,，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺,，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠,，要用自己的不懈努力,，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。

我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能,，為用戶解決了一道道難題,，攻克了一個個難關(guān)，成為讓大家信賴的“技術(shù)能手”,。如今,，凡是車間里一些技術(shù)難題，只要有趙師傅上手,，都會迎刃而解,。

今年x月份，調(diào)度通知我有一臺帕薩特2.0車,，強(qiáng)制降檔,，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修,。待修車一到,，我馬上帶上儀器與車主進(jìn)行試車，行駛中發(fā)現(xiàn),，時速到100碼時,，四檔自動降為三檔，發(fā)動機(jī)嘈聲嚴(yán)重,。車主說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了,，找了多家修理廠，就是找不到毛病,，在維修二站修了三次,，建議換變速箱，覺得費(fèi)用太高,，所以來我站檢修一下再做決定,。我判斷：“發(fā)動機(jī)動力不足，引起強(qiáng)制降檔”故障的原因,，極可能是三無催化堵塞引起的,，車主說已經(jīng)在二站用短路法檢查過,，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來,，我再

次詳細(xì)檢查,，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑,，我向車主承諾,，如果解決不好這個毛病，本站可不收任何費(fèi)用,。拆解三元催化裝置后,，發(fā)現(xiàn)堵塞面積已經(jīng)達(dá)到85以上，更換后,，故障順利排除,，不但解除了用戶煩惱，也為其節(jié)省了大筆費(fèi)用,。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障,，不到三個小時就搞定，你們維修站技術(shù)就是過硬,?！?/p>

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”,，這是我的工作信條,，不論何時何地，只要用戶一個電話,，我是隨叫隨到,。去年國慶節(jié)，久未回家的我打算利用假期和妻子,、孩子回老家陪父母過節(jié),。那天，我正和妻子在發(fā)廊理頭染發(fā),，剛把油膏上了一半,，就接到修理站長的電話：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援,。我心里清楚，單位已經(jīng)放假,，修理人員不足,。強(qiáng)烈的責(zé)任心使我顧不得染了一半的頭發(fā)，趕緊讓理發(fā)員用一塊塑料膜把頭包上,，立刻動身去現(xiàn)場,。妻子勸說“做完再去吧,？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令,，車壞在公路上,，人家不知道怎么著急哪”。當(dāng)客戶看到我這個樣子來救急時,，感激之情,，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位,，已經(jīng)晚上七點(diǎn)多了,，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了,，用戶說：“你們站不僅技術(shù)一流,，而且服務(wù)到家?！蔽揖褪沁@樣,，想用戶之所想，急用戶之所急,，幫用戶之所需,，一次次用自己的滿腔熱情和實(shí)際行動，贏得了用戶的好評,。

“一花開放不是春,，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬,，還熱心帶徒,，傾心育才，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展,，發(fā)揮自己的光和熱,。我先后帶過30多名徒弟，并在實(shí)踐中總結(jié)了一套“兩心”,、“三勤”的“學(xué)徒心法”,，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心,；實(shí)際操作要“嘴勤”,、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘,，言傳身教,，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格,。我所帶的徒弟中,，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位,，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳,，年年后浪逐前浪,，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量,。