總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇一

我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站以抓好上路率,、出勤率,，重點抓路基,、路面,、邊坡,、邊溝等六個方面,，全年共上路巡察各線30余次,，里程達到160多公里，對養(yǎng)護過程中存在的問題當場提出要求,，并對個別嚴重的村、路段下達整改通知書,，有效提高了養(yǎng)護質(zhì)量,。

我鎮(zhèn)以***等路線為養(yǎng)護重點,，這兩條路線涉及村庒較多,，養(yǎng)護工作難度也大,，在鎮(zhèn)政府的支持下成立了聯(lián)合養(yǎng)護工作領導小組,，實行共同管理,、統(tǒng)一養(yǎng)護,，主要負責養(yǎng)護工作的安排,、部署,、協(xié)調(diào),、缺口資金籌集等，及時解決養(yǎng)護工作中出現(xiàn)的問題,。在日常養(yǎng)護基礎上,，我鎮(zhèn)加大對水毀修復工程的投入，共投入50多萬元對水毀較嚴重的**公路***段進行重點整治修復,，進行了鄉(xiāng)村公路標準化建設,，大大消除了安全隱患，也減少了農(nóng)村公路養(yǎng)護難度,。通過重點養(yǎng)護和重點整治,，促進和提高了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的整體水平,。

首先結(jié)合文明村,、整治村建設,，進一步實現(xiàn)“一路一品、一村一景”的公路美化目標,，在**路段,、**段進行了綠化種植。其次以落實好農(nóng)村公路安保工程為龍頭,，圍繞路基、路面,、橋涵、標志標線,、安保防護工程及整治公路兩側(cè)違章建筑等為中心,，大力提高農(nóng)村公路養(yǎng)護標準,，向進一步達到“暢,、潔,、綠,、美”而努力,。另外加大宣傳共同參與養(yǎng)護意識,、有效地防范農(nóng)村公路交通事故,，進一步提高廣大群眾的愛路,、護路,、養(yǎng)路意識,，營造良好的養(yǎng)護管理氛圍,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入鎮(zhèn)聯(lián)村干部,、村干部工作考核指標，并且安排財政預算18萬元，作為農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金,，為更好地進行公路養(yǎng)護管理工作打下良好地基礎。在此基礎上及時養(yǎng)護工作,，在2月份抗雪災開始，主要以水毀工程修復和清理塌方為主要任務，全年共清理塌方150余處，現(xiàn)每條線路的塌方和水毀工程都得到了修復，確保了每條線路都能安全通車,。

我鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題,。主要有：

1、由于我鎮(zhèn)農(nóng)村公路里程長,，公路等級低,，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響,，困難重重,。特別是2月份雪災造成的水毀嚴重,，塌方清理、擋墻工程量較大,，缺口資金較大。

2,、群眾法制意識,、愛護公路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象,，影響正常交通,。

3,、由于村級經(jīng)濟薄弱,，公路養(yǎng)護配套資金很少。養(yǎng)護工作量多,、難度大,，特別是碰到雪災等自然災害時,，養(yǎng)護工作難度更大,，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低,，影響?zhàn)B護工的積極性,，從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量,。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇二

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié),。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量,，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，20xx年度,，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神,，采取有效措施，統(tǒng)一領導,、明確責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心,，據(jù)縣城32公里,，全鎮(zhèn)人口6,、2萬,，面積162,、8平方公里,，轄54個行政村（居）,。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務較大,，合計里程88,、5公里。

為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長,，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護,，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員,，責任到人,。

從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后,，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議,，傳達了上級會議精神,，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務,。隨后,，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務,，安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份,，書寫了宣傳標語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知,。

本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護經(jīng)費基礎上,，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除,、安保工程的建設等。鎮(zhèn)領導小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作,，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作,，促使公路養(yǎng)護工作按時保質(zhì)完成,。

（一）部分群眾漠視公路法規(guī),，隨意在路面,、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出,。

（二）財政資金困難，投入不足,，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低,。

（三）部分村沒有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機制,。

（一）繼續(xù)加強領導，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制,。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員,，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化,。

（二）繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展,。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性,。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇三

今年以來,我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展,，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手,，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導,，精心謀劃、狠抓落實,，以精細化養(yǎng)護管理為手段,，以四化管理為標準,，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路,，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效,，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：

我縣共有鄉(xiāng)、村級公路總里程61.917公里,，其中鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護里程為27.303公里;村級公路養(yǎng)護里程為34.614公里,。年初我站傳達了省局和市處的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的會議精神,，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，深入開展養(yǎng)護體制度改革,，以“提升隊伍素質(zhì)”為重點,，以“全面養(yǎng)護,、保障暢通”為目標,，全站上下,，精誠團結(jié)積極向上，順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。截止目前,①清掃路面:全年共完成路面清掃500.66km2,。②疏通涵洞:疏通涵洞860個。③除草：全年共完成除草123114平方米,。④清理水溝：全年共完成清理水溝123114米,。

1,、搶前抓早,盡快恢愎路況

我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和布署,，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護,。

由于鄉(xiāng)道修建高速路,，路面坑槽連片,，路肩缺土比較嚴重,。我們早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害,，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。

2,、落實責任，提高管養(yǎng)水平,。

為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達,，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后,，又相繼召開了生產(chǎn),、機務、財務,、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實,。使入會同志明確了各自的工作職責和任務,，層層簽定責任狀，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎,。

3、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量,，爭創(chuàng)文明樣板路

我站在日常公路養(yǎng)護中，認真學習部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范,，加強公路軟、硬件設施的配套工作,，提高公路管養(yǎng)水平,。我站在原有路況基礎上,，不斷加大養(yǎng)護力度,，除了進行必要的大中修改造工程以外,，還本著“預防為主,，防治結(jié)合”的原則，采取適當?shù)墓こ碳夹g措施,，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分,，并根據(jù)規(guī)范要求對公路,、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護,。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升。

（一）完善制度,，嚴格管理。

年初,，站召集了養(yǎng)護辦公室的骨干成員,，認真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題,，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑,，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施,。

調(diào)整人員結(jié)構(gòu),，提高工作效率,。經(jīng)會議研究決定，將原有鄉(xiāng)干部石錦騰等多名干部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去,，從而壯大養(yǎng)護隊伍。

制定的嚴格的考勤制,。將工作效率、工程質(zhì)量與個人工資掛鉤,，大大提高了員工的積極性,。

（二）加強基礎工作,，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理,。內(nèi)業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作,。今年我站投入專項資金為內(nèi)業(yè)人員配備了筆記本電腦,，使內(nèi)業(yè)管理更加快捷方便，做到了農(nóng)村公路的內(nèi)業(yè)資料規(guī)范,、標準,；統(tǒng)計報表完整準確,、上報及時,；整理歸檔有序全面,。

（三）注重培訓,，提高養(yǎng)護員工技術業(yè)務素質(zhì).公路養(yǎng)護水平的好壞，員工的素質(zhì)是關鍵,。因此,，我站采取各種形式,，抓好職工培訓工作。一方面,，我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德,、技術,、業(yè)務素質(zhì),。為使培訓不流于形式,，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術人員進行講課,。同時還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績的人

員進行現(xiàn)金獎勵,，對不及格的罰當月30%工資,，及格率達100%,。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術,、業(yè)務水平,。通過以上活動的開展,，使培訓工作收到了實實在在的效果,。

總結(jié)一年來的工作,，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題,。

（一）我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足,，管理人員少,，管理難度大。

（二）我站農(nóng)村公路水毀搶修,，缺少工程機械,，施工效率低,，水毀修復進度慢。

（三）各村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱,，普遍存在業(yè)務不熟,、管理水平不高的問題。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇四

半年來,，我鎮(zhèn)繼續(xù)發(fā)揮作為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范鎮(zhèn)的優(yōu)勢,，在縣交通局的大力支持和指導下，在鎮(zhèn)黨委,、政府的領導下,，以落實xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護管理主體責任,，建立xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護管理長效機制，提升xxx農(nóng)村公路養(yǎng)護管理整體水平為重點,，以點帶面,，輻射周邊其它鄉(xiāng)鎮(zhèn),，推動農(nóng)村公路又好又快發(fā)展，更好地為農(nóng)村經(jīng)濟服務?，F(xiàn)將20x'x年上半年工作開展情況作如下總結(jié)：

20xx年xxx列養(yǎng)農(nóng)村公路五條總里程為41.525公里,，涉及全鎮(zhèn)七個行政村,，102個村民組,，1960戶,，受益人口0.81萬人,。

為加強農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理,，我鎮(zhèn)成立了xxx公路管理養(yǎng)護工作領導小組,。由鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長邰盛軒任組長，分管副鄉(xiāng)長王中選任副組長,，鎮(zhèn)公路管理所負責人具體主抓農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。同時,，制定了汛期內(nèi)道路交通安全工作方案并成立工作小組,，制定20x'x年農(nóng)村公路應急保通預案和汛期公路保通預案,，建立了養(yǎng)護管理臺帳,，建立健全了各項規(guī)章制度,。并層層分解落實工作責任,，明晰職責,，各盡其力，齊抓共管農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作,。做到“五個到位”即主體責任到位、養(yǎng)護籌措到位,、養(yǎng)護工人隊伍組建到位,、養(yǎng)護目標落實到位、組織領導落實到位,。

為了養(yǎng)好、管好已建成的農(nóng)村公路，鎮(zhèn)政府多方籌措農(nóng)村公路養(yǎng)護資金,，將家庭貧困,，享受農(nóng)村低保的農(nóng)戶，本人愿意從事農(nóng)村公路養(yǎng)護的,，優(yōu)先納入農(nóng)村公路養(yǎng)護人員，按照至少每條路1名養(yǎng)

護人的方式實行分段承護,，20x'x年共聘用了5名養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同,，明確了養(yǎng)護質(zhì)量要求、養(yǎng)護里程,、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求,、養(yǎng)護質(zhì)量考核、安全事項等內(nèi)容,。

通過建立健全各種管理制度和辦法,，形成一套操作性強具有推廣價值的長效管理機制,，有力推進我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理標準化,、制度化,、規(guī)范化進程,，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平顯著提高,。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實行定人員,、定里程,、定標準,、定質(zhì)量,、定獎罰,、確保養(yǎng)護“五定一確?！钡墓芾磙k法,，保證養(yǎng)護人員經(jīng)常上路,，路面日常清潔,，病害及時處理,，整體推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作向縱深發(fā)展,，使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理達到組織機構(gòu)健全、規(guī)章制度完善,、養(yǎng)護資金落實,、養(yǎng)護質(zhì)量提高,、農(nóng)村公路養(yǎng)護環(huán)境明顯改善,，逐步達到“有路必養(yǎng)、有路必管,、養(yǎng)必優(yōu)良、管必到位”的工作目標,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護資金嚴格做到有的放矢,，在使用上,，由鎮(zhèn)長一支筆簽字審批,，上半年鎮(zhèn)公路管理所已邀請鎮(zhèn)黨委,、政府,、人大,、群眾代表對養(yǎng)護資金進行評議,，接受群眾監(jiān)督,，做到養(yǎng)護資金?？顚Ｓ?。

雖然我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績,，但與縣交通局的要求還有較大差距：一是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長,、等級低,。每年雨季都有大量塌方,、水毀等工程保通難度大,；二是養(yǎng)護資金缺口大,，養(yǎng)護工作量多,、難度大,，特別是碰到自然災害時,，養(yǎng)護工作難度更大，加上現(xiàn)在各路段養(yǎng)護工的報酬偏低,，影響?zhàn)B護工的積極性，從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量,；三是群眾法制意識、愛路護路意識不強,，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象,，影響正常交通。

下一步的工作中,，第一、我鎮(zhèn)計劃將8條農(nóng)村公路納入列養(yǎng)路段,，共計里程93.60公里，路線分別為兩河至三洞橋,、瞿飛橋至白米村,、田黃燕子巖至白米村委會,、田黃皮匠溝至小溪村,、兩河至袁家坡,、兩河至小坪子,、大壩子至紅泥,、張家丫口至田黃村。不在養(yǎng)護范圍內(nèi)的農(nóng)村公路,，暫由受益村自行解決。第二,、我鎮(zhèn)計劃縮短單人養(yǎng)護里程，實行每兩至三公里一位養(yǎng)護人的做法,，提升養(yǎng)護效率。

總之,，在今后的工作中，我鎮(zhèn)將進一步貫徹上級相關部署和要求認真落實公路管理養(yǎng)護工作,，明確責任,，加大力度,，把全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作深入扎實,、堅持不懈的開展下去，抓好公路養(yǎng)護,，促進科學發(fā)展，確保全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟不斷發(fā)展,。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇五

我鎮(zhèn)根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標及縣農(nóng)村公路發(fā)展工作領導小組文件精神，結(jié)合我鎮(zhèn)實際,，認真開展了農(nóng)村公路建設工作?，F(xiàn)將有關情況總結(jié)如下：

鎮(zhèn)政府高度重視農(nóng)村公路建設工作,，年初在班子會上對我鎮(zhèn)通達工程,、通暢工程建設工作進行了安排布置,，明確要求相關部門和涉及村一定要認真按照縣政府的工作安排和要求,，結(jié)合自身實際,，保質(zhì)保量完成農(nóng)村公路建設任務,。鎮(zhèn)政府還加強了對各村公路建設過程中如何召開村民代表會議,、土地調(diào)整,、青苗補償,、籌資投勞,、質(zhì)量監(jiān)管,、公路養(yǎng)護

等方面的協(xié)調(diào)處理,，以確保工程建設的順利進行,。

根據(jù)縣政府“十一五”農(nóng)村公路發(fā)展目標責任書和明確的任務,，以及縣農(nóng)村公路發(fā)展領導小組的要求,，我鎮(zhèn)20xx年通暢工程2條：涂壩村1.3公里,；豐收村1.7公里?，F(xiàn)將以

上道路的工程進展情況報告如下：

涂壩村1.3公里于20xx年動工建設，現(xiàn)已全面完工,。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動工,。以上工程的“三表”、土地調(diào)整方案,、籌資投勞辦法、質(zhì)量監(jiān)管辦法,、公路養(yǎng)護管理辦法等分別經(jīng)過相關村民代表大會“一事一議”進行討論并形成決議，并向縣農(nóng)村公路建設管

理處按時按要求報送了相關報表等資料,。

確保工程進度和質(zhì)量鎮(zhèn)政府高度重視施工進度和工程質(zhì)量的監(jiān)管工作，按照農(nóng)村公路建設的質(zhì)量要求和設計標準進行施工,，鎮(zhèn)黨委,、政府領導多次親臨建設現(xiàn)場進行檢查和督促,，并動員廣大干部群眾對公路建設質(zhì)量進行監(jiān)督和檢查,，對工程建設過程中的各類矛盾糾紛等及時進行調(diào)解處理,。

公路工程的建設里程均達到設計要求，路基寬度4.5米,，路面寬度3.5米,，砼路面厚度18厘米,；每公里設置錯車道不少于3個,；養(yǎng)護管理制度健全并養(yǎng)護到位。

除完成上級要求的建設任務外,，還想方設法籌措資金480余萬元對富榮,、同樂,、茶林等村的60余公里村社道路進行了整治、新修,。

我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設得到了縣委、縣府,、縣農(nóng)村公路發(fā)展領導小組、縣交通局及相關職能部門的高度重視,，在建設期間有關領導和技術人員多次到施工現(xiàn)場進行視察和技術指導,，并就公路的建設、養(yǎng)護提出了寶貴意見,。

確保暢通通過實施通村公路建設，我鎮(zhèn)已對8個村30余公里的村道公路進行了碎石整治和硬化,。俗話說“三分建七分養(yǎng)”,，我鎮(zhèn)在財力極為緊張的情況下,，想盡千方百計對已整治了的村道公路進行維護保養(yǎng),，投入養(yǎng)護資金約8萬余元,，確保了村道公路通暢率達100%,。

我鎮(zhèn)在農(nóng)村公路建設中，農(nóng)村公路工程建設資金來源合法合規(guī),，沒有亂集資、亂攤派和任意增加農(nóng)民負擔的行為,，工程建設資金專戶儲存、專帳核算,、專款專用,，并按時足額撥付到位，無侵占,、截留、挪用等現(xiàn)象,。今年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設過程中無安全生產(chǎn)事故發(fā)生,，確保了工程進度和質(zhì)量。

1,、我鎮(zhèn)除完成上級要求的建設任務外，還想方設法籌措資金480余萬元對富榮,、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進行了新修,、整治，以上道路的整治建設同樣需要上

級給予大力支持,。

2、物價上漲對工程建設也帶來不利影響,。原材料價格和人工工資大幅度增長,，造成工程造價大幅度上漲,。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇六

我區(qū)現(xiàn)有農(nóng)村公路195公里，其中通鄉(xiāng)公路85.5公里,，通村公路110公里，為提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理水平,，促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展,，根據(jù)公路養(yǎng)護辦法,，和有關文件精神，半年來積極落實市區(qū)有關文件精神采取有效措施,，統(tǒng)一管理，分級負責,，較好完成公路養(yǎng)護管理任務，現(xiàn)將20xx年養(yǎng)護工作總結(jié)如下：

年初區(qū)政府與個鄉(xiāng),、鎮(zhèn)（街辦）簽訂通村公路責任書,，明確全年通村公路工作任務和目標，同時通鄉(xiāng)公路由公路局均與養(yǎng)護責任人簽訂了養(yǎng)護書計22份。把道路養(yǎng)護,、管理落實到人,，進一步完善養(yǎng)護機制,，建立健全養(yǎng)護責任制，提高養(yǎng)護水平,。

1,,、是提高養(yǎng)護經(jīng)費,，制定養(yǎng)護獎懲制度，把養(yǎng)護經(jīng)費與獎懲掛鉤,。

2,、是加強公路養(yǎng)護考核 ，每月定期和不定期檢查,，檢查結(jié)果經(jīng)責任人簽字,，并納入年終考核。

嚴格按照區(qū)公路養(yǎng)護管理辦法和考核細則檢查考核,，，半年來共清理垮方3000m?,，疏通開挖邊溝20余公里,，防滑材料（工業(yè)鹽）2噸,，安裝標志標牌56塊，其中臨時12塊,，長期性44塊,，因地制宜綠化通村公路13公里，草籽100公斤,，保障路肩不被雨沖刷,。

為維護路產(chǎn)路權不受侵犯,，我們定期和不定期對轄區(qū)道路進行巡查，對占用,、利用破壞公路,，超重車輛或履帶車輛等行為依法處理，半年來,，制止違法在公路兩邊建設5處，,，制止自建2處，簽訂協(xié)議2處,，制止超重車輛及履帶機械20余起，通過以上努力,，有效維護了路產(chǎn)路權及路容路貌的完整。

半年來,，盡管我區(qū)的通村公路養(yǎng)護工作取得了一定的成績,，但與市區(qū)領導期望還有較大差距,。

一是 鄉(xiāng)鎮(zhèn)（村）對農(nóng)村養(yǎng)護管理認識不一,，邊遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（村）希望將公路修好養(yǎng)好,，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護積極性高,，而道路條件好的則養(yǎng)護積極性較差,。

二是,，農(nóng)民愛路護路意識差，隨便在公路兩邊控制區(qū)修筑建筑物,、堆放砂石料，使公路的路容路貌臟,、亂、差的問題得不到解決,。

三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作認識不足，主動性不高,，從而導致農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作滯后。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇七

20xx年,，我鄉(xiāng)交管站在黨委政府的正確領導及上級部門的大力支持下，以村道公路養(yǎng)護為中心,，以規(guī)范化管理為手段,，緊緊圍繞年初預定的目標任務，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,，扎實把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作落到實處。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作,。為全面提升我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理水平,，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務功能，服務全鄉(xiāng)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,，年初我鄉(xiāng)就制定了《xx鄉(xiāng)人民政府關于進一步加強村道公路建設和管理養(yǎng)護工作的意見》（銅府發(fā)〔20xx〕19號），制定了考核細則,，并明確全年農(nóng)村公路工作目標和任務,，與各村簽訂了《農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作目標責任書》,，同時各村與養(yǎng)護承包人簽訂了《農(nóng)村公路管養(yǎng)合同》,，把道路養(yǎng)護管理等落實到人,，責任到人,。

今年以來，結(jié)合我鄉(xiāng)農(nóng)村公路線路多,、里程長,、路面狀況不一、可養(yǎng)護路線有限的實際,，以資金利用效率最大化,、村道養(yǎng)護效果最優(yōu)化為出發(fā)點，大膽創(chuàng)新,，轉(zhuǎn)變和調(diào)整農(nóng)村公路養(yǎng)護運行機制，采取突擊性集中養(yǎng)護和日常性一般養(yǎng)護相結(jié)合的模式積極探索,，取得了良好效果。

我鄉(xiāng)始終以強化養(yǎng)護效果為手段,，以大力改善路況為目的，狠抓全面養(yǎng)護,，使重點路段路容,、路況有了新的改觀,。堅持把預防性,、經(jīng)常性和及時性養(yǎng)護作為養(yǎng)護工作的重點,，實行不間斷巡查,、經(jīng)常性報告制度,，惡劣天氣加大巡查次數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的病害路段或存在安全隱患的路段及時報告,，采取各種措施盡快處理修復解決，對路障隨時發(fā)現(xiàn)隨時清除,。

完善公路配套設施,，可以更好的延長路的使用壽命,，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作著重做到四個到位：

1,、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求村道兩側(cè)的路肩培土要確保達到50公分以上，必須與路面保持高度一致,。

2、兩側(cè)排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,，我們把開挖高標準排水溝作為養(yǎng)護工作的重中之重，確保排水暢通,。

3、綠化工作做到位,。

4、農(nóng)村公路的標志標牌到位,。

我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效,，但也存在一些問題,。主要有：

1,、由于我鄉(xiāng)農(nóng)村公路里程長,，公路等級低，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護受上級政策和配套資金的影響,，困難重重，經(jīng)常性養(yǎng)護路段比例較低,。

2、群眾愛路護路意識不強,，部分路段存在占道施工,、堆放建筑材料等現(xiàn)象，影響正常通行,。

3,、由于公路養(yǎng)護配套資金有限，養(yǎng)護工作量大,，加上現(xiàn)在各路段的養(yǎng)護工報酬偏低，影響?zhàn)B護人員的積極性,，從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量和標準,。

（一）加強公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處治,，存在處理難度的及時上報，確保公路安全暢通,。

（二）加大安全宣傳力度,，引導群眾不要在公路上打場曬糧，提高群眾愛路護路意識,。

（三）認真總結(jié)一年來的工作做法和經(jīng)驗，自查存在的問題和不足,，改進工作,，開拓思路,，務實創(chuàng)新,，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，對來年的工作制定計劃,，并提早做好來年公路養(yǎng)護的`各項準備工作,。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇八

為認真貫徹落實省市關于農(nóng)村公路安全集中整治工作會議精神,，在泰州市交通局統(tǒng)一部署下,，泰州市公路處認真督促各市（區(qū)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室對轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行了安全集中整治,，從安全隱患的防范和整治工作抓起，全面提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理安全工作水平,，現(xiàn)將整治工作總結(jié)：

一、高度重視,，周密部署，全面開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護安全整治工作

xx年7月底,，公路處將《江蘇省農(nóng)村道路交通安全集中整治工作方案》轉(zhuǎn)發(fā)至各縣區(qū)，對涉及到農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的整治重點,、目標、工作措施,、時間階段和人員組織提出了要求。并要求各市（區(qū)）認真制定安全集中整治的實施方案,，堅持科學發(fā)展觀,，以杜絕農(nóng)村公路養(yǎng)護管理中存在的安全隱患,、保障廣大人民群眾的出行安全為出發(fā)點,，全面開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護安全集中整治工作,。

二,、精心組織,，狠抓落實，穩(wěn)步推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護安全整治工作

1.認真落實隱患排查整改制度,。對全市農(nóng)村公路進行定期檢查和不定期抽查,，發(fā)現(xiàn)問題,，迅速整改，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài),。

2.突出隱患排查治理,。集中力量,、深入扎實地開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，督促各市（區(qū)）組織力量調(diào)查各自轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路,，對需要進行小修保養(yǎng)工程的立即全面實施,；對危橋現(xiàn)象認真落實交通事故隱患報告制度和隱患排查制度,，對存在重大交通事故隱患的進行拆除,；對路面出現(xiàn)的坑槽等破損路面進行修補，恢復正常通行,；對道路的交叉口,、急彎,、村莊密集區(qū),、危橋處等處缺損標志進行補缺完善，對缺損的路面標線也進行補缺完善,。迅速落實整改措施,，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。

3,、努力構(gòu)建安全整治長效機制,。督促各市（區(qū)）繼續(xù)加大農(nóng)村公路養(yǎng)護管理安全集中整治的力度,，將安全工作納入農(nóng)村公路養(yǎng)護管理日常工作范圍,，努力建立安全管理的長效機制,，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的水平,。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇九

今年以來,，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州,、縣人民政府及上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領導,、分級責任,，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。

“xxx”以來,，我縣緊緊抓住國家加快建設農(nóng)村公路的良好機遇,，不僅加速了國、省干道的建設步伐,，而且爭取實施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛,、老城——羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路,，使元謀交通建設得到長足發(fā)展,，公路通車里程不斷延伸,，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快,、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長,。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人,、臨時工4人,。列管縣道10條207.647公里，鄉(xiāng)道44條379.967公里,，村道161條422.519公里,，公路大中小橋梁27座1310.38延米,，涵洞417道,，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外,，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%,，全縣78個行政村通等級公路達76個,，通達率達97.4%,，全縣共有20戶以上的自然村649個,，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里,，還有117個村793.5公里未通達,。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里,、村道46公里）,、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里,、姜驛路26公里,、老城--羊街——花同44公里）,，簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里,、鄉(xiāng)道76公里,、村道34公里）,，未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里,、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里,，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%,。近年來,，在各級政府和上級有關部門的大力支持下,，經(jīng)全體干部職工的共同努力,，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高,，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府,、交通主管部門及公路沿線群眾的好評,。

為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上,，我局又成立了由縣交通局局長任組長,，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長,，地方公路管理段、路政股,、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu),，負責全縣農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的支部機構(gòu),，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展,，奠定了堅實的基矗

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神,，我局支部相關部門定期,、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改,。11月22日——24日,，州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日,，我局又支部了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員,、財務人員和路政人員為成員的考核組,，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核,，考核按照日常養(yǎng)護,、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立,、機制運行,、規(guī)章制度管理等方面進行,。通過檢查考核,，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實,，從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書,，逐級分解落實責任,，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施,。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責任書,，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書,，進行嚴格的量化,、考核和獎懲,，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處,。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高,，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善,。基本樹立了“人民公路人民養(yǎng),、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施,，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管,，條條有人養(yǎng),。

1——4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方,，清理疏通公路側(cè)溝110公里,，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米,，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元,，出動養(yǎng)護機械86臺班,，運輸車輛238車次,，投入人工891個工日。今年3月份,，按照上級交通主管部門的安排，地方段支部工程技術人員到排查出的危 險路段作調(diào)查設計,，選定位置支部施工,，利用養(yǎng)護大中修結(jié)余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個,，總投資達7.1萬元,。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現(xiàn)已完成92.3萬元,，預計在今年雨季前工程可全部結(jié)束。

今年地震發(fā)生后,，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作,，搶險保通災區(qū)農(nóng)村公路,，并按抗震救災指揮部的要求,，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路,，以保障救災物資的運送,?？h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工,，3月13日完工,，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,，及時解決了當?shù)貫拿窕謴椭亟ㄖ羞\送物資困難,。此次搶險救災中,，共投入挖機一臺,、50裝載機一臺,、農(nóng)用運輸車一輛,，皮卡車一輛，人員128人次,，投入資金10萬元,，其中：災區(qū)公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元,。元大公路由于受“7.10”,、“8.30”地震災害的影響,，加之近年來車流量和超限車輛增多,，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重,。在州交通局和縣際油路指揮部的關心,、支持,，于3月28日,，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元,，對元大公路部分路段路基,、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結(jié)束,。

1——4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn),、生活用房,、機械、車輛,，公路養(yǎng)護進行安全檢查,，安全宣傳,、教育,、學習好,，各項安全生產(chǎn)管理制度,，安全保障措施,、安全生產(chǎn)責任制落實,，公路安全標志度施齊全,，未發(fā)生安全責任事故,。

隨著公路使用年限增長,、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,，我局安排技術人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結(jié)果,，報州交通局審批后支部實施,。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元,，3月26日,，州局以楚交路4號《關于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元,，其中：縣道60.7369萬元,，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元,。

計劃下達后，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真支部實施,，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神,，切實落實質(zhì)量責任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程,，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準,，委托審計局對撥入的省補資金進行審計,，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,，做到了專款專用,。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇十

一年來，我鎮(zhèn)的公路建設工作,，在區(qū)委，區(qū)政府的領導下,，在區(qū)交通局、市農(nóng)路辦的關心和指導下,，充分利用村民自治“一事一議”,、在外成功人士的捐資,、上級公路建設的補助和政府自籌資金等辦法,，不斷為公路建設籌集資金。我鎮(zhèn)圍繞“暢通干道,、提高等級,、構(gòu)建網(wǎng)絡”的總構(gòu)思,，具體作了以下幾方面的工作：

一,、新修建公路13.35公里、橋2座,、改建舊橋1座在今年1月份,，我鎮(zhèn)就召開了20xx年的交通建設工作會，會上安排部署了全年的交通建設工作，鎮(zhèn)充分發(fā)揮引導和促進作用,由各村社廣泛采取‘一事一議’方式,，村民代表討論通過村民集資,、在外成功人士捐資等辦法，共籌集資金300余萬元,，新修建公路13.35公里、橋2座,。分別是四明村3.1公里,、漢東村0.5公里,、水渡灘村4.05公里、橋2座,，灘子口村2.15公里、新岸山村3.1公里,、九層村1公里，鎮(zhèn)政府籌資改建危橋1座（廟溝橋）,。

二,、新鋪油路21公里,，籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里

20xx年5月鎮(zhèn)政府開始籌資，群眾集資,、鎮(zhèn)村干部帶頭捐資,、部分單位捐資,、在外老板捐資等,，共籌資350多萬元,，工程總投資約1100多萬元,。于20xx年10月動工改造油化朱四路、朱轉(zhuǎn)路21公里,，于20xx年6月鋪油,，8月底全面竣工。20xx年9月籌備動工改造油化大江公路萬古段3公里,，為了改造油化萬古段公路，由江永村牽頭,，在2個月的時間內(nèi)村找群眾集資、干部,、老板捐資等就籌資40余萬元,。該工程現(xiàn)正在招標，有望在10月底動工修建,，在20xx年6月竣工,。工程總投資約150萬元。

三,、泥結(jié)石路面加鋪19.16公里

群眾吃盡了走爛路的苦頭,，特別是離鎮(zhèn)較遠的轉(zhuǎn)龍村，他們經(jīng)村民代表討論通過,，該村群眾連續(xù)3年每人集資300元建公路,，新修、加鋪碎石等,。20xx年轉(zhuǎn)龍村公路加鋪碎石9公里，江永村公路加鋪碎石1.36公里,，大河村公路加鋪碎石1.65公里,，水渡灘村公路加鋪碎石4.05公里，新岸山村公路加鋪碎石3.1公里,。

四,、落實固定養(yǎng)護工人

我鎮(zhèn)在明確公路養(yǎng)護責任的前提下，凡產(chǎn)權屬鎮(zhèn)管的公路,，都由鎮(zhèn)政府出資,，確定固定的養(yǎng)護工人養(yǎng)護，統(tǒng)一管理,。村社道路,，由村社出資組織人員養(yǎng)護。

五,、綠化公路15公里

為了切實搞好公路的綠化,，鎮(zhèn)黨委、政府十分重視,，并將其納入農(nóng)村公路建設工作的重要日程來抓,。鎮(zhèn)政府在公路綠化方面投入了大量的資金,。鎮(zhèn)政府利用“3.12”植樹活動，鎮(zhèn)團委組織鎮(zhèn)機關干部,、村社干部,、部分學校的學生團員等100多人，對我鎮(zhèn)境內(nèi)的主干道公路朱轉(zhuǎn)路,，大江路約15公里兩旁進行了補栽,。投資約0.5萬元。

六,、xx年的工作打算

1,、暢通主干道。打通我鎮(zhèn)與臨近鎮(zhèn)和鎮(zhèn)到各村的主干道,，并逐年逐段的進行硬化（或油化）,。逐步提高我鎮(zhèn)路面等級和通行能力。

2,、構(gòu)建網(wǎng)絡交通,。在暢通主干道的基礎上，逐步溝通（或改造）臨近村與村之間的公路,，特別是與外界道路之間的溝通,，構(gòu)建四通八達的交通網(wǎng)絡。20xx年計劃完成大江公路龍寶段,、火石段的油化工程,。公路全長約7公里。

3,、強化公路的管理,。實行公路建設分級負責制，全鎮(zhèn)規(guī)劃的“三縱五橫”道路和港口等主要交通設施,，由鎮(zhèn)牽頭配合區(qū)交通主管部門建設,，其余連接支線是村、社道的路由各村社采取“一事一議”群眾集資,，老板捐資,，上級補助的辦法籌資修建。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇十一

***鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條,，全長28.69公里,。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下,，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利,，成績明顯。現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、針對去看年底冰雪災害的影響,，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題,。我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大

力關心和支持,。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合,，如***，由于去年冰凍災害影響,，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞,，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修,。*****段出現(xiàn)了大塌方,，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行,，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案,。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理,，共投入了資金三千余元,。

二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作,。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報,，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員,，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任,。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送,。在時間緊任務重的情況下,，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現(xiàn)場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動,，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎,。

三,、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差,，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換,。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn),。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府,，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔,。

四,、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障,。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷,，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作,。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭,，鐵鍬等工具,，花費資金五千多元。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇十二

我站繼續(xù)加大養(yǎng)護改革力度,，對養(yǎng)護的72.4公里干線公路全部實行養(yǎng)護承包,。在總結(jié)石油大道、七勃路和宏偉段的養(yǎng)護承包管理經(jīng)驗的基礎上,，對s308公路向陽段進行養(yǎng)護承包,。結(jié)合20xx年公路養(yǎng)護的實際情況，重新核定了承包價格,，完善了承包合同,，同承包人分別簽訂了養(yǎng)護承包合同，實現(xiàn)了國省干線公路養(yǎng)護承包率100%,。

經(jīng)過多方努力,，2月份我站申辦的公路養(yǎng)護工程三類甲級

資質(zhì)已獲審批通過。但由于申報標準過高,，養(yǎng)護工程二類甲等資質(zhì)沒有審批通過,，我站根據(jù)實際情況，已更改為申報二類乙等工程資質(zhì),，并積極做好申報的相關工作,。為下一部成立有資質(zhì)的養(yǎng)護工程公司打好基礎。

（一）做好清雪保通工作

20xx年一季度,，我站共清大雪3場中,，中雪3場。在清雪過程中我站以雪為令,，出動清雪設備和人員,，夜以繼日，全力清雪,，清雪量200多萬立方米,；并在橋梁、急彎,、路口,、上坡等事故易發(fā)段撒布防滑料，保障公路的安全暢通。尤其在春節(jié)期間我站一線養(yǎng)路員工放棄休假,，為群眾創(chuàng)造了暢通,、安全、整潔,、舒適的公路交通環(huán)境,。

（二）加強春融期公路預防性養(yǎng)護

今年氣溫回升較早，春融期提前,，我站加強了春融期的預防性養(yǎng)護,。一是以公路裂縫、板角斷裂,、坑洞,、橋頭跳車等公路病害為重點開展春季路況檢查，對管養(yǎng)的公路和沿線設施進行了細致的檢查,，填寫記錄,，拍照存檔，對獲得的數(shù)據(jù)進行全面匯總和分析,，認真填寫《公路病害調(diào)查匯總表》,，建立公路病害檔案，把調(diào)查結(jié)果上報給市處和省公路局,。為全年公路養(yǎng)護和維修提供準確詳實的數(shù)據(jù),。二是以應急保暢為重點結(jié)合公路實際情況，完善了《春融期公路保暢應急預案》,，制定切實可行的突發(fā)事件應對措施,；三是以疏通排水設施為重點加強公路的日常養(yǎng)護，及時清理,、疏通橋梁,、涵洞，疏通泄水槽70道,，清理邊溝12公里,，清理路面回沙和和綠化帶內(nèi)垃圾雜物，確保路容路貌干凈整潔,；四是及時清運公路上的積冰積雪,，防止冰雪融水在路面形成冰湖，影響通車安全,。

（三）做好機械操作手培訓

為確保新招聘人員能夠適應機械操作的實際需求，我站對新招聘人員進行了崗前培訓,。培訓的重點為機械設備理論,、設備實踐操作和安全生產(chǎn)知識等內(nèi)容，提高了設備操作人員的業(yè)務能力和安全意識。

我站嚴格落實依法治國,，依法行政的任務和要求,，加強路政管理，保護公路路產(chǎn)路權不受侵害,。

（一）抓好路域環(huán)境治理

為做好路域環(huán)境的治理工作,，一是加強了公路巡查力度，路政巡查中隊每天上路巡查,，春節(jié)期間執(zhí)法人員放棄休假,，對違法情況早發(fā)現(xiàn)，早處置,；二是有效治理私開道口和損壞公路設施等行為,，損害公路案件查處率達到100%；三是路政所內(nèi)業(yè)人員對公路道口和廣告牌進行登記,，逐步建立完備的檔案,。一季度罰沒收入和賠補償共71.84萬元。

（二）加強公路治超力度

為降低超載超限車輛對春融期公路的損害,，我站加大治超力度,，完善治理措施，確保公路安全暢通,。以大個嶺,、宏偉、北山和向陽四個固定治超站為依托,，強化聯(lián)勤聯(lián)動執(zhí)法,，加大路政、運管,、交警聯(lián)合治超工作力度,，開展多次超載超限車輛治理專項行動。3月初在省公路局工作人員督導下,，執(zhí)法人員對發(fā)現(xiàn)的5臺超限車輛進行檢測,。經(jīng)檢測均屬嚴重違法超限車輛，執(zhí)法人員按照《xx省交通運輸廳超限運輸車輛治理行政處罰裁量標準》給予嚴格處罰,，并要求其進行卸載,。對違法超載車輛起到了有效的震懾作用，提高了公路通行能力,，延長了公路使用壽命,。

（三）推進“三基三化”建設

一是我站對路政執(zhí)法隊伍實行軍事化管理，1月份舉辦路政執(zhí)法培訓班,，52名一線執(zhí)法人員參加為期7天的培訓,，學習中我站采取模擬辦案現(xiàn)場,，突發(fā)事件處置等方式，將所學的法律法規(guī)運用到實際工作中,，切實提高執(zhí)法人員的業(yè)務水平,。二是加強執(zhí)法人員廉潔自律和警示教育，執(zhí)法人員簽訂了廉政承諾書,，站領導班子分別包保各治超站,，加強執(zhí)法過程的監(jiān)督管理，筑牢廉政防線,。三是重新制定了我站的《路政執(zhí)法人員管理處罰規(guī)定》,，針對日常工作、執(zhí)法形象等多方面內(nèi)容制定了詳細的規(guī)定,，并明確了處罰標準,，用完善是制度約束執(zhí)法人員的言行舉止,。

一是制定了切實可行,、操作性強的安全工作預案，建立安全責任清單,，領導班子,、中層干部、具體工作人員層層簽訂安全管理責任狀,，加大了安全責任追究力度,。二是做好春運安全工作，節(jié)日期間同氣象部門保持密切聯(lián)系,，及時準確掌握天氣情況,，做好應急搶險設備維護及物資儲備,，在急彎,、陡坡等易發(fā)生事故路段備足防滑料,，做到以雪為令,，及時高效,，確保公路安全暢通,。三是春節(jié)放假期間加強了值班值宿,，防火、防盜,、防電等內(nèi)部安保工作,，確保不發(fā)生重大安全事故,。四是對橋梁及安全防護設施等進行全面檢查，落實橋梁管理三級負責制，路政部門加強公路巡查力度,，保障公路和橋涵通行安全,。五是加強一線養(yǎng)路員工和執(zhí)法人員的安全培訓，要求職工嚴格遵守養(yǎng)護施工安全管理制度,，杜絕一切安全事故

（一）慰問職工和困難群眾

春節(jié)期間,，局、處領導和我站領導班子深入公路養(yǎng)護一線和困難職工家庭進行走訪慰問,，走訪慰問困難職工家庭10戶,，退休老職工3戶。還走訪慰問了茄子河區(qū)向陽社區(qū)兩戶困難群眾和兩名困難學生,，給困難群眾家送去500元慰問金和一車取暖煤,，機關職工捐款1050元，并送去大米100斤,，豆油兩桶,。送去了節(jié)日的祝福和慰問金，讓他們在寒冬中感受到黨和政府的溫暖,。

（二）共建和諧社區(qū)

我站出動鏟車2臺,，幫助朝陽社區(qū)清理周邊巷道的積雪，為社區(qū)居民的出行提供了便利,、安全,、整潔的交通環(huán)境，受到了朝陽社區(qū)群眾的一致好評,，并送來了“同心同德建和諧社區(qū),，共駐共建保道路暢通”的錦旗和感謝信。

向陽治超站執(zhí)法人員還幫助把電動輪椅損壞的殘疾人回家,，并收到了感謝錦旗,。

（三）召開組織生活會

2月初我站召開了以“三嚴三實”為主題的組織生活會，站班子成員和機關全體黨員參加會議,，并邀請主管局長進行了工作指導,，達到了提高黨性修養(yǎng)、增強解決自身問題能力,、促進班子團結(jié)的目的,。

（四）開展慶祝婦女節(jié)活動

3月8日，我站組織女職工開展徒步,、跳繩和踢毽子等活動迎接國際勞動婦女節(jié)的到來,，既鍛煉了職工的身體,，又凝聚了職工的精神。我站將通過更加多彩的活動,，豐富職工的學習和生活,，營造團結(jié)進取、積極向上的工作氛圍,，樹立公路人嶄新的社會形象,。

按照省廳、市,、局信息化建設的要求,，我站加強電子政務的信息化建設，路政管理的行政許可已實現(xiàn)網(wǎng)上申報和審批,。

按照加強政務公開工作的要求,，結(jié)合我站工作實際制定了政務公開計劃表。執(zhí)法依據(jù),、標準,、流程和重大事項等都進行了公示，但我單位網(wǎng)站還沒能投入使用,，需網(wǎng)上公開的事項沒有進行網(wǎng)上公開,。

1.由于事業(yè)單位新建網(wǎng)站需經(jīng)過省編辦、公安部門等備案審核,，所需手續(xù)較為復雜,，3月末前網(wǎng)站無法投入使用。

2.由于路政執(zhí)法檢測和處罰的車輛較多,，無法做到一車一卷的要求,。

3.部分路段的回沙清理不夠及時，造成冰雪溶化后路面不夠整潔,。

1.繼續(xù)加強春融期公路養(yǎng)護力度,，一是按照科學標準路建設標準，加強春融期路面,、橋梁,、公路附屬設施的養(yǎng)護，全面恢復路容路貌,。整修邊坡,，維修路緣石和w板，清理邊溝,，修補瀝青路面坑槽,，瀝青路面灌縫，行道樹刷白,，打理路肩邊坡草,，中間綠化帶進行修剪整形,。

2.繼續(xù)做好春融期公路治超工作。 一是依據(jù)法律法規(guī)加大公路治超力度,，超過標準的車輛堅決不允許上路,；二是開展春融期路政宣傳活動，深入廠礦煤炭企業(yè),，加強超限治理的源頭治理和宣傳,；三是加強公路巡查力度，整治損壞,、污染和影響公路暢通的違法行為，重點整治控制區(qū)內(nèi)的違法建設,，依法保護路產(chǎn),，維護路權。

3.加快推進養(yǎng)護改革,，完成二類乙等公路工程資質(zhì)的申辦工作,，成立有資質(zhì)的養(yǎng)護工程公司，積極進入公路工程建設市場,。

4. 加強安全管理工作,，重點做好橋梁安全和工程施工現(xiàn)場的安全管理，開展“安全生產(chǎn)月：活動,，確保不發(fā)生重大安全事故,。

5.加強黨的組織建設，完善黨的各項制度,，做好入黨積極分子的培訓,，開展志愿者服務活動和“6.19”養(yǎng)路工人節(jié)慶祝活動,，做好省級文明單位的重新申報工作,。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇十三

為切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動各項工作落到實處，我縣制訂了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》,，并結(jié)合我縣實際,，成立了“管養(yǎng)年活動”工作領導小組，由縣分管交通工作副縣長任組長,，副組長由縣交通運輸局局長擔任,。成員由各鎮(zhèn)、各農(nóng)場,、林場分管領導,、縣地方公路管理站站長等擔任。領導小組下設綜合協(xié)調(diào)指導辦公室,，辦公室設在縣交通運輸局,，交通運輸局局長兼任辦公室主任,。具體負責農(nóng)村公路管養(yǎng)年活動的日常事務處理及組織協(xié)調(diào)指導工作，機構(gòu)健全,，領導得力,，為“管養(yǎng)年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障。

為了使我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化,、規(guī)范化,。我縣對農(nóng)村公路實行分級管養(yǎng)。

（一）,、對地養(yǎng)縣道實行專養(yǎng),。我縣現(xiàn)有地養(yǎng)縣道兩條，即富新線（13,。17公里）與龍坡線（8,。91公里），里程為22．08公里,。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養(yǎng),。

我們制訂了養(yǎng)護線路全年養(yǎng)護路況工作指標。以此作為專養(yǎng)線路實施養(yǎng)護定額管理的基礎,，繼續(xù)與養(yǎng)護班簽訂經(jīng)濟承包合同,。規(guī)定：在道班完成了路況指標及月度生產(chǎn)任務后，發(fā)足工資及補貼,，路況上升0,。5—1分，與人每月獎勵20元,，若上升2分獎40元,，依次類推，班長,、統(tǒng)計員加獎分別為各50%與20%,。路況下降則按上述獎勵比例扣款，班長,、統(tǒng)計加扣,。這些措施促使道班職工，認真履行好自己的職責,、千方百計地完成生產(chǎn)任務,。

養(yǎng)護工作中，我們重點抓好路肩修整,、清挖路溝,、修筑平臺、搞好綠化等工作。嚴格依照承包合同進行管理,，充分調(diào)動道班工人的生產(chǎn)勞動積極性,，在“管養(yǎng)年活動”三年中，道班月出勤率平均達到95．76％,。公路路況也相應的提高,，專養(yǎng)公路月保持中等以上路率89。4％,、優(yōu)良路率為79,。8％。較好地完成縣道養(yǎng)護生產(chǎn)任務,。據(jù)統(tǒng)計,，3年來，專養(yǎng)縣道兩個養(yǎng)護班即新竹,、龍坡道班已完成的主要工作量累計為：整修路肩水紋,、坑槽113420平方米、修整路容594980米,、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米,、運砂礫土1430,。5立方米，運碎石690,。9立方米（含外采,、自采）、清理雜草砍灌木438510米,，共投入7268個工日,。

由于我們對兩條專養(yǎng)線路實行預算承包管理，工作計劃安排周到,，管理措施恰當?shù)昧?，所管養(yǎng)的兩條線路22。08公里公路始終處在良好的運行狀況,，路況穩(wěn)步上升,，專養(yǎng)公路的好路況不斷得到鞏固、提高,。

（二）,、成立機動養(yǎng)路隊，對列養(yǎng)農(nóng)村公路實施養(yǎng)護

我縣農(nóng)村公路里程為828,。62公里,。列養(yǎng)線路共有121條、563。66公里（含地養(yǎng)縣道兩條22．08公里）,，其中鄉(xiāng)道列養(yǎng)線路53條,、277．51公里；村道列養(yǎng)線路66條,、264．07公里,。未列養(yǎng)公路里程計264．96公里。

縣非常重視農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，出臺了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》（定府辦[20xx]46號）與《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作方案》,。考慮到農(nóng)村公路養(yǎng)護技術力量不足,，我縣探索與實踐機動養(yǎng)護模式對列養(yǎng)線路實行養(yǎng)護,，其作法：

（1）、以縣地方公路管理站為主體,，組建農(nóng)村列養(yǎng)公路機動養(yǎng)護領導小組,，負責農(nóng)村列養(yǎng)線路管養(yǎng)工作。

（2）,、從地方公路管理站現(xiàn)有人員中,，抽調(diào)組建農(nóng)村列養(yǎng)公路養(yǎng)護機動隊。在地方公路管理站現(xiàn)有養(yǎng)路機械設備基礎上,，投資33,。17萬元購買打草機22部、小型挖掘機一臺,，新購四輪機一臺,，配備給養(yǎng)護機動隊實施養(yǎng)護。

機動養(yǎng)護隊分為三個隊：第一隊（以新竹道班為基礎組成）,，管養(yǎng)鄉(xiāng)道13條89．61公里,，村道25條114．31公里，總長203．92公里,；第二隊（以坡寨道班為基礎組成）,，管養(yǎng)鄉(xiāng)道31條142．08公里，村道25條105．22公里,，總長247．3公里,；第三隊（以站人員為基礎組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道9條45．82公里,，村道16條44．54公里,，總長90．36公里。為了有效實施養(yǎng)護管理,，我們根據(jù)列養(yǎng)線路數(shù)量與實際情況,，與三個機動隊簽訂了農(nóng)村公路養(yǎng)護合同，明確養(yǎng)護內(nèi)容、標準,、技術要求和路況指標,，實施目標管理養(yǎng)護。

我們對農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)容與要求是：

1,、路面保持清潔,、平整、無堆積物,、行車順適,，雨季路面無積水，無破損,。若有毀損,，必須嚴格按照操作規(guī)程及時修復，確保質(zhì)量,。

2,、路肩整潔、平整,、無超過5cm長草,，無堆積和種植，無路基缺口,，路肩順適,，邊坡堅固，穩(wěn)定,，無松散坍塌現(xiàn)象。

3,、保持邊溝排水暢通,。及時養(yǎng)護排水設施和邊溝，確保排水暢通,，無堵塞和積水,，無邊溝的應逐步開挖完善。

4,、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹,，確保線路綠化任務完成。

5,、及時清理塌方和水毀等險情時,，發(fā)現(xiàn)危險隱患應立即設立標志，設置路障等防范措施,，確保行人和車輛安全,，并及時上報情況。

在養(yǎng)護管理中，我們采取的管理措施是：

一是成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組,。

二是規(guī)定每個機動養(yǎng)護隊,，每月對列養(yǎng)線路養(yǎng)護時間不少于10天。

三是在養(yǎng)護實施階段,，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組每天跟班檢查督促養(yǎng)護工作,。

四是每月向上級領導匯報會工作進展情況，發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題,，確保機動養(yǎng)護工作順利有效開展,。

五是抓好公路養(yǎng)護的檢查和考核

六是每月末，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組,，對三個機動隊路況進行計量驗收,，以檢查結(jié)果按每公里800元撥付養(yǎng)護費。

從20xx年以來,，我縣采取機動養(yǎng)護隊,，對農(nóng)村列養(yǎng)路線實施養(yǎng)護，收到明顯效果,，列養(yǎng)路線路況保持在優(yōu)良以上,。

（三）、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站,，抓好村道公路管理養(yǎng)護

由于農(nóng)村村道公路管理主體不明確,，養(yǎng)護管理處于失養(yǎng)狀態(tài)。雖然縣道和部分鄉(xiāng)道養(yǎng)護由縣交通局所屬的公路管理機構(gòu)負責,，鄉(xiāng)道養(yǎng)護責任歸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn),，村道養(yǎng)護責任名義上也落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但因未列入養(yǎng)護線路都是村道,，經(jīng)費無著落,，農(nóng)村村道公路養(yǎng)護管理“缺位”現(xiàn)象仍普遍存在。在地方方面,，由于村道公路養(yǎng)護管理的責任主體不明確,，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認為鄉(xiāng)、村道路建好以后,，管養(yǎng)工作就是交通部門的事,，沒有把鄉(xiāng)村公路的管養(yǎng)工作納入正常的行政管理和公共服務的范疇，個別地方還出現(xiàn)損壞或破壞鄉(xiāng),、村道路的現(xiàn)象,。

為解決村道公路失養(yǎng)問題，我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動領導小組,，在縣支持下,，推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革,，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護站。分管公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導任站長,，配備管理人員2到3人,，負責轄區(qū)村道管理與養(yǎng)護工作。

目前,，我縣10個鎮(zhèn)都建立了公路養(yǎng)護站,，并制訂了村道公路管養(yǎng)措施與養(yǎng)護評比、檢查獎勵措施,。它們履行職責,，組織轄區(qū)各村委會村民對未列養(yǎng)的村道進行養(yǎng)護。在養(yǎng)護形式上,，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養(yǎng),。有些村委會采用民工建勤的輪換形式實施養(yǎng)護，即每村每戶投勞輪流上路進行養(yǎng)護,。平時主要修補路肩坑槽,，洪雨季節(jié)道路受破壞情況下，則由鎮(zhèn)與村委會發(fā)動群眾投工投勞,，疏通邊溝,、修補路面路肩等，保證道路完好暢通,。

三年來,，我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，發(fā)揮基層公路管理職能,，抓好未列養(yǎng)村道養(yǎng)護工作,，從根本上解決了農(nóng)村村道公路有人管、有人養(yǎng)的問題,。使我縣地方公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高,。

養(yǎng)護資金不足，是制約農(nóng)村公路養(yǎng)護的現(xiàn)實問題,。目前列養(yǎng)線路養(yǎng)護資金由省公路局核撥，但資金有限,。為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護需要,，落實《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》工作目標，我縣財政在省公路局核撥養(yǎng)護資金基礎上,，統(tǒng)籌安排本級財政預算,，資金投入：20xx年、20xx年,、20xx年,，我縣分別投入地方公路資金1995萬元,、1180萬元、1778萬元,。三年共投入資金4953萬元,，保障了農(nóng)村公路養(yǎng)護工作順利開展。

為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護,，合理調(diào)配上級撥付的公路養(yǎng)護資金,，將有限的資金用到最急需、最關鍵的養(yǎng)護環(huán)節(jié),。確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金足額到位,，各項資金規(guī)范使用。我們實行農(nóng)村公路養(yǎng)護養(yǎng)護資金?？顚Ｓ?，制訂了《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理制度》。我們根據(jù)養(yǎng)護合同,，經(jīng)養(yǎng)護驗收組驗收合格后才申報支付,，從資金管理上保證了農(nóng)村公路養(yǎng)護的正常運轉(zhuǎn)。

目前,，我縣初步建立起：在上級核撥的農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金基礎上,，以縣財政投入的長期穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金渠道，推動了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化,、規(guī)范化,。

四、加強農(nóng)村公路路政執(zhí)法檢查工作,，維護路產(chǎn)路權

在開展“管養(yǎng)年活動”期間,，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規(guī)定》的規(guī)定，加大路政執(zhí)法管理力度,，不斷擴大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率,，積極開展路政管理工作，充分運用公路法律法規(guī),，處治違法行為,，維護路產(chǎn)路權。

一是定時對公路和橋梁進行巡查,，及時發(fā)現(xiàn)與清理違章占道行為,，保持公路安全暢通；二是檢查與完善公路交通標志設施,。重點抓好公路彎道路段,、校園、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段,，安全警示,、隔離墩,、標識標線、減速帶等安保設施的設置,。在“管養(yǎng)年活動”中我縣財政投入35．1萬元,，用于完善農(nóng)村公路道路標志、標障,、標線等安全設置建設,。計完成減速帶293米，限速,、連續(xù)彎道與村莊警示行車標志牌94處,、公里牌60個、路口警示樁332根,、百尺樁1200個,。三是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，保護路產(chǎn),、路權,。我縣地方路政執(zhí)法人員堅持進行日常公路巡查、檢查,，制止侵占路產(chǎn)路權的違法行為,，及時清理違章堆放物與建筑控制區(qū)違法搭建，保障公路暢通,。三年中,，共清理臨時占用路產(chǎn)72處，清除建筑垃圾,、生活垃圾與堆放物289,。5立方米。四是及時處理亂挖公路現(xiàn)象,，實行公路挖掘作業(yè)許可,。五是狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理，遏制惡意超限超載不法行為,。近年來,，隨著我縣農(nóng)村公路建設的快速發(fā)展，農(nóng)村機動車輛車流量劇增,，車輛超限超載行駛,，造成農(nóng)村公路損壞。為有效治理損壞公路現(xiàn)象,，公路站投資5,。6萬元購置了超載電子稱一臺,，由路政執(zhí)法人員攜帶上路巡查,，處置超限超載行為,，共攔截超載車輛553輛，處罰511例,，收繳超載處罰金253400元,。減少了超載對農(nóng)村公路與橋梁的破壞，最大限度地保障農(nóng)村公路暢通安全,。

在“管養(yǎng)年活動”中,，我縣地方路政人員，共辦理許可案件18宗,、行政強制案件2宗,，處理公路損壞賠償案件5宗。處理電信公司,、移動公司與聯(lián)通公司公路在公路控制范圍中埋設光纜23,。5公里，回收補償金20,。02萬元,。維護了地方公路路產(chǎn)路權，保證了保障農(nóng)村公路安全,、完好,、暢通。

為了促進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作平穩(wěn)而深入開展,，我們建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查與監(jiān)督考核制度,。巡查與監(jiān)督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監(jiān)督,。每月檢查組對鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護線路進行巡查與調(diào)查,，從中發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時反饋給鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站或養(yǎng)護單位,，限期整改,，并跟蹤整改情況。并將巡查中發(fā)現(xiàn)的路況問題要及時向“管養(yǎng)年活動”綜合協(xié)調(diào)指導辦公室匯報,。同時,，我們加強對農(nóng)村公路列養(yǎng)線路與村道管養(yǎng)線路進行考評，我們要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站,，每月對轄區(qū)所管養(yǎng)公路養(yǎng)護情況進行一次檢查,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間每季度進行一次養(yǎng)護質(zhì)量交叉互查，檢查結(jié)果由交通運輸局進行通報,?？h巡查與監(jiān)督檢查組每半年對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護情況進行一次綜合檢查，對列養(yǎng)與管養(yǎng)的村道,，養(yǎng)護及時,、通行狀況良好的,，給予表彰獎勵，對養(yǎng)護不力,、路況不佳的養(yǎng)護隊給予批評,，并責令整改。以效能推動管養(yǎng)工作規(guī)范化,、標準化,，促進養(yǎng)護質(zhì)量的提高。

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇十四

在區(qū)委,、區(qū)政府的領導下,，在上級主管部門的支持和幫助下，20xx年以來xx鄉(xiāng)認真貫徹實施《中華人民共和國管理法》,，狠抓道路交通管理和建設,，在《公路法》的宣傳、路政管理,、公路養(yǎng)護等方面成效較好,，特別是今年在公路養(yǎng)護上，我鄉(xiāng)始終把農(nóng)場公路養(yǎng)護工作作為當前的首要工作來抓?，F(xiàn)將我鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路路政管理工作總結(jié)如下：

我鄉(xiāng)分階段,、多形式的開展《公路法》宣傳，利用逢場趕集日子集中宣傳,、各種會議領導宣傳講學,、中小學校主題班會等形式，采取黑板報,、標語,、墻報、宣傳資料等形式廣泛宣傳,，特別是在春播,、秋收等時期加大宣傳、強化路面秩序管理,，要求群眾不得在公路上打草曬糧,、堆放柴草、亂占亂挖,。中小學在開學時開展道路交通安全宣傳和宣傳路政管理知識活動,。近兩年來，我鄉(xiāng)通過多種形式的宣傳,，提高了廣大群眾愛路,、護路意識和道路交通安全意識。

鄉(xiāng)黨委、政府充分認識到公路管理養(yǎng)護的重要性,，做到了“五個到位”,，即：認識到位、責任到位,、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位和監(jiān)督到位,，切實履行了公路管理職能,，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理落到了實處。年初制定了路政管理工作計劃,，成立和調(diào)整了農(nóng)村公路路政管理領導小組,，由鄉(xiāng)長任組長，分管副鄉(xiāng)長任副組長,，相關人員為成員,。11個行政村成立了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理小組，由村主任任組長,，村委會成員,、各社社長及群眾代表為成員。層層明確了職責,，制定了管理養(yǎng)護制度和專門的考核內(nèi)容,，簽訂了路政管理目標責任書，并納入了各村目標考核,。

鄉(xiāng)黨委,、政府經(jīng)常定期或不定期的以會代訓的方式對村干部進行路政管理工作進行安排和培訓，召開整治和維護路面秩序工作會議,。進一步規(guī)范場鎮(zhèn)市場管理,，有效杜絕了集貿(mào)市場以路為市的現(xiàn)象。加強對公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)管理,，堅持“三到場”,，嚴格執(zhí)行公路兩側(cè)建筑控制區(qū)修建一表審批，相關部門共同施放紅線制度,。對違法建筑一律拆除并嚴肅查處,，杜絕了在公路兩側(cè)亂建、亂占,、亂接道等侵害路產(chǎn)路權行為,，保證了轄區(qū)內(nèi)公路暢通，保護了公路建設的成果,。

1,、公路養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足。以前全鄉(xiāng)公路養(yǎng)護主要資金來源是依靠“兩工”以金代勞支付養(yǎng)護費用，農(nóng)村稅費改革后,，“兩工”取消,，公路維護缺乏政策、資金支撐,，加上“一事一議”不出村,，使得鄉(xiāng)養(yǎng)公路養(yǎng)護資金籌集非常困難，公路養(yǎng)護資金投入嚴重短缺,。

2,、非法營運整治成為難點。因其點多,、面廣,、線長和機動性、隱蔽性,，管理部門難以全面管控和取證處罰,，特別是非法營運行為受經(jīng)濟條件、利益驅(qū)使和就業(yè)形勢等因素影響,，已延伸為一個社會問題,，因而打擊難度大。

20xx年在鄉(xiāng)黨委,、政府和全體干部群眾的共同努力下,，半年來，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路完好,、安全,、暢通、無重大違法,、違紀案件和交通事故的發(fā)生,，廣大村民的愛路、護路意識得到了很大程度上得提高,，但離上級的要求和群眾的期望還有一定的差距,，我鄉(xiāng)將在以后的工作中加強工作力度，依法管理號轄區(qū)內(nèi)的公路,，為群眾生產(chǎn)生活提供方便快捷的交通保障,，滿足農(nóng)村經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展對公路運輸?shù)男枨蟆?/p>

農(nóng)村公路工作總結(jié) 農(nóng)村公路工作總結(jié)篇十五

20xx年，是全國農(nóng)村公路建設質(zhì)量年活動的第四年,。今年來,，我辦充分吸取往年及兄弟單位的建設經(jīng)驗，抓住機遇,，狠抓安全生產(chǎn),，牢固樹立“安全生產(chǎn),，重于泰山”的理念，堅持安全與質(zhì)量齊抓并管,，以落實建設工程施工安全責任為重點,，穩(wěn)步推進工程建設，為社會主義新農(nóng)村建設,，構(gòu)建和諧慈利和全縣的交通事業(yè)快速發(fā)展作出了積極貢獻,。

今年截止12月中旬，通村公路項目完成386公里,，通暢率達到86.25%,，并完成渡改橋四座。在施工過程中,，所有施工隊狠抓安全生產(chǎn)，堅持“以人為本,、安全生產(chǎn)”的思想,，確保安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全責任事故,，死亡人數(shù)為零,，獲得社會的一致好評。

1,、落實領導安全生產(chǎn)責任,。按照“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行領導集體責任制,，成立了安全生產(chǎn)領導小組,，總抓工程施工安全。并明確主要領導為安全生產(chǎn)第一責任人,，分管領導為直接責任人,，并由安全專干具體負責安全工作，在安全管理過程中不僅抓原則抓指導,，更注重抓具體抓落實,。

2、落實施工隊安全生產(chǎn)責任,；渡改橋辦與每個施工隊簽訂施工合同時,，同時簽訂工程安全生產(chǎn)責任協(xié)議，要求施工隊在施工過程中,，搞好以下安全生產(chǎn)工作,。一是要求雙方均應嚴格遵守國家有關安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術規(guī)范》（jtj076095）和《公路橋涵施工技術規(guī)范》及有關質(zhì)量安全生產(chǎn)的規(guī)定,，認真執(zhí)行工程承包合同中的有關安全要求,。二是要求施工隊應堅持“安全第一、預防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全、管質(zhì)量”的原則,，加強安全生產(chǎn)宣傳教育,，增強全員質(zhì)量安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度,，配備專職及兼職安全檢查人員,，有組織有領導地開展安全生產(chǎn)教育。承包人,、工程技術人員,、生產(chǎn)管理人員及具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定,，做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃,，布置、總結(jié)和評比,。三是施工隊應確保施工人員管理達標,，認真做好一線人員的用工登記、施工安全培訓,，安全技術交底,、施工意外傷害保險等，建立健全質(zhì)量安全生產(chǎn)責任制,，從總承包人到生產(chǎn)工人（包括臨時雇請的民工）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)必須做到縱向到底,，一環(huán)不漏；所有人員的安全生產(chǎn)責任制做到橫向到邊,，人人有責,。承包人是安全生產(chǎn)第一責任人。現(xiàn)場設置的安全機構(gòu),，應按施工人員的1%3%配備安全員,，專職負責所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預

防事故的發(fā)生。安全機構(gòu)人員,，有權按有關規(guī)定發(fā)布指令,，并采取保護措施防止事故發(fā)生。四是施工隊在任何時候都應采取各種合理的預防措施,，防止其員工發(fā)生任何違法,、違暴、暴力或防礙治安的行為,。五是現(xiàn)場施工時,，施工隊必須按照公路工程施工技術規(guī)程操作程序施工，在滑坡,、高邊坡等危險施工路段施工時要制定專項施工方案并報交通主管部門審查,，施工時施工隊應安排專職安全員負責現(xiàn)場監(jiān)督,，。六是操作人員上崗,，必須按規(guī)定穿戴防護用品,。施工負責人和安全檢查員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗,。七是施工機具設備均應定期檢查,，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài),；不合格的機具,、設備和勞動保護用品嚴禁使用。施工隊必須雇請手續(xù)齊全的施工車輛,，嚴禁無任何手續(xù)或不齊全的車輛參與通暢工程建設,。八是施工中采用新技術、新工藝,、新設備,、新材料時，必須制定相應的安全技術措施,，施工現(xiàn)場必須具有相關的安全標志牌,。九是施工隊必須按照本工程項目特點,，組織制定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應急救援預案,；如果發(fā)生安全事故，應按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》以及其它有關規(guī)定,，及時上報在有關部門,，并支持“三不放過”的原則，嚴肅處理有關責任人,。十是施工隊必須嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程,，嚴防事故發(fā)生。

3,、加大安全投入,，夯實安全基礎。

由于通村公路大多坡多彎急,，安全隱患極多,，級易發(fā)生安全事故，通村辦對完工通暢工程埋置部分安全標識牌,。渡改橋項目由于橋梁施工,，安全隱患多，易發(fā)生安全事故,。施工期間渡改橋辦要求各施工單位在現(xiàn)場安置安全施工條幅和安全牌,。并發(fā)放安全帽,，嚴格監(jiān)督工人佩戴情況。在挖好的基坑處,，圍護安全警示標志,，保證群眾安全。

在下半年的安全工作中,，通村項目均已全面開工,，我辦將加大交通建設工程施工安全監(jiān)督，積極消除工程現(xiàn)場存在的安全隱患,。努力提高施工企業(yè)及施工人員的安全意識,，提高建設項目的安全生產(chǎn)水平。力爭不出現(xiàn)任何安全責任事故,。