管養(yǎng)好農(nóng)村公路,，提高路況質(zhì)量,，為道路交通運輸提供安全,、舒適,、快捷,、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責,。以下是小編為大家整理的關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)范文5篇的內(nèi)容,，供大家參考，希望能夠給大家?guī)斫梃b或幫助,！
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)1
農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作,，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平,，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務功能,，實現(xiàn)“通、平,、美,、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標,，服務全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,。根據(jù)《XXXX州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法》及年初鑒定的《XXXX州農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》，XX年度,，我局積極貫徹落實州委,、州人民政府及上級交通部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施,，統(tǒng)一領導,、分級責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,，通過全局上下共同努力,，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。現(xiàn)將XX年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
一,、基本情況
“xx”以來,，××農(nóng)村公路建設，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個戰(zhàn)略機遇,，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐,，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標,、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究,，大力建設公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路,。使××的交通建設得到長足發(fā)展,，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線,、沿邊口岸干線路面等級逐步提高,、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長,。截止XX年11月底,，全縣可通車里程達2791公里(其中，國道160.9公里,、省道207.14公里,、高速公路143.9公里、縣道335.52公里,、鄉(xiāng)道1120.1公里,、村(場)便道795.4公里、專用道28公里),?？h域內(nèi)每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村,，已基本實現(xiàn)了路面硬化,。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心,，以國道,、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體,，鄉(xiāng)村道為基礎,，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡,。
二,、加強領導，建立機構
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農(nóng)村公路的`日常養(yǎng)護和正常使用,，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化,，成立了由縣交通局局長任組長,，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段,、路政所,、財務室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的組織機構,，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基矗
三,、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期,、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改,。XX年11月30日至12月3日,，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長,，“推丘”辦,、××縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組,，對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核,，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立,、機制運行,、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核,，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責任書》的要求逐一落實,，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較XX年度有明顯改善,?；緲淞⒘?ldquo;人民公路人民養(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,，××農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管,，條條有人養(yǎng)。
四,、加強農(nóng)村公路大,、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象,，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,，由交通局安排技術人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結(jié)果,，報上級交通部門審批后組織實施,。XX年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關累公路k0000～k21000中修,。XX年度農(nóng)村大中修工程已全部完工,，XX年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留,、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計,，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,，做到了專款專用,。
五,、組織業(yè)務培訓，提高管養(yǎng)質(zhì)量
管養(yǎng)好農(nóng)村公路,，提高路況質(zhì)量,，為道路交通運輸提供安全、舒適,、快捷,、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責,。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量,，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領導及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行,。通過培訓,，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識,，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基矗
六,、加強公路產(chǎn)權管理
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查,，對占用,、利用、破壞公路等行為依法處理,，全年累計公路巡查3205公里,，138人次，發(fā)放《公路法》,、《路政管理條例》宣傳材料300余份,，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件,，索回公路賠,、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元,，簽訂開設岔口協(xié)議書13份,，收取開設岔口賠,、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊,，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整,。
七、存在的問題及下步工作計劃
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革后,，我局認真按照國務院和省人民政府及州委,、州人民政府、上級交通主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神,，查缺補漏、規(guī)范完善,、大膽創(chuàng)新,，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領導,、統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核,、統(tǒng)一撥付”的良性軌道,。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比,，還有較大差距：一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認識不一,。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富,，養(yǎng)護積極性高,，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差,。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長,、等級低。每年雨季都有大量塌方,、水毀等工程保通難度大,，資金缺口大，資金難以籌措,。下一步,，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任鏈,。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任,，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用,。二是選好重點,，以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進行試點,，充分調(diào)動黨、團,、民兵,、婦女等群團組織的積極性，建立黨,、團,、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路,，再組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學習,，起到以點帶面，激勵先進,，鼓勵后進的作用,，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)2
一,、加強領導,，健全機構，抓好管養(yǎng)年活動
為切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動各項工作落到實處,，我縣制訂了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》,，并結(jié)合我縣實際，成立了“管養(yǎng)年活動”工作領導小組,，由縣分管交通工作副縣長任組長,，副組長由縣交通運輸局局長擔任。成員由各鎮(zhèn),、各農(nóng)場,、林場分管領導、縣地方公路管理站站長等擔任,。領導小組下設綜合協(xié)調(diào)指導辦公室,，辦公室設在縣交通運輸局，交通運輸局局長兼任辦公室主任,。具體負責農(nóng)村公路管養(yǎng)年活動的日常事務處理及組織協(xié)調(diào)指導工作,，機構健全，領導得力,，為“管養(yǎng)年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障,。
二、實行分級管養(yǎng),，實現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化
為了使我縣農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化,、規(guī)范化。我縣對農(nóng)村公路實行分級管養(yǎng),。
(一),、對地養(yǎng)縣道實行專養(yǎng),。我縣現(xiàn)有地養(yǎng)縣道兩條，即富新線(13.17公里)與龍坡線(8.91公里),，里程為22.08公里,。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養(yǎng)。
我們制訂了養(yǎng)護線路全年養(yǎng)護路況工作指標,。以此作為專養(yǎng)線路實施養(yǎng)護定額管理的基礎,，繼續(xù)與養(yǎng)護班簽訂經(jīng)濟承包合同。規(guī)定：在道班完成了路況指標及月度生產(chǎn)任務后,，發(fā)足工資及補貼,，路況上升0.5—1分，與人每月獎勵20元,，若上升2分獎40元,，依次類推，班長,、統(tǒng)計員加獎分別為各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款,，班長,、統(tǒng)計加扣。這些措施促使道班職工,，認真履行好自己的職責,、千方百計地完成生產(chǎn)任務。
養(yǎng)護工作中,，我們重點抓好路肩修整,、清挖路溝、修筑平臺,、搞好綠化等工作,。嚴格依照承包合同進行管理，充分調(diào)動道班工人的生產(chǎn)勞動積極性,，在“管養(yǎng)年活動”三年中,，道班月出勤率平均達到95.76%。公路路況也相應的提高,，專養(yǎng)公路月保持中等以上路率89.4%,、優(yōu)良路率為79.8%。較好地完成縣道養(yǎng)護生產(chǎn)任務,。據(jù)統(tǒng)計,，3年來，專養(yǎng)縣道兩個養(yǎng)護班即新竹,、龍坡道班已完成的主要工作量累計為：整修路肩水紋,、坑槽113420平方米,、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米,、修整路肩17750平方米,、運砂礫土1430.5立方米，運碎石690.9立方米(含外采,、自采),、清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個工日,。
由于我們對兩條專養(yǎng)線路實行預算承包管理,，工作計劃安排周到，管理措施恰當?shù)昧?，所管養(yǎng)的兩條線路22.08公里公路始終處在良好的運行狀況,，路況穩(wěn)步上升，專養(yǎng)公路的好路況不斷得到鞏固,、提高,。
(二)、成立機動養(yǎng)路隊,，對列養(yǎng)農(nóng)村公路實施養(yǎng)護
我縣農(nóng)村公路里程為828.62公里,。列養(yǎng)線路共有121條、563.66公里(含地養(yǎng)縣道兩條22.08公里),，其中鄉(xiāng)道列養(yǎng)線路53條,、277.51公里;村道列養(yǎng)線路66條、264.07公里,。未列養(yǎng)公路里程計264.96公里,。
縣非常重視農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，出臺了《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》(定府辦[20xx]46號)與《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作方案》,?？紤]到農(nóng)村公路養(yǎng)護技術力量不足，我縣探索與實踐機動養(yǎng)護模式對列養(yǎng)線路實行養(yǎng)護,，其作法：
(1),、以縣地方公路管理站為主體，組建農(nóng)村列養(yǎng)公路機動養(yǎng)護領導小組,，負責農(nóng)村列養(yǎng)線路管養(yǎng)工作,。
(2)、從地方公路管理站現(xiàn)有人員中,，抽調(diào)組建農(nóng)村列養(yǎng)公路養(yǎng)護機動隊,。在地方公路管理站現(xiàn)有養(yǎng)路機械設備基礎上，投資33.17萬元購買打草機22部,、小型挖掘機一臺,，新購四輪機一臺,，配備給養(yǎng)護機動隊實施養(yǎng)護。
機動養(yǎng)護隊分為三個隊：第一隊(以新竹道班為基礎組成),，管養(yǎng)鄉(xiāng)道13條89.61公里,，村道25條114.31公里，總長203.92公里;第二隊(以坡寨道班為基礎組成),，管養(yǎng)鄉(xiāng)道31條142.08公里,，村道25條105.22公里，總長247.3公里;第三隊(以站人員為基礎組成),，管養(yǎng)鄉(xiāng)道9條45.82公里,，村道16條44.54公里，總長90.36公里,。為了有效實施養(yǎng)護管理,，我們根據(jù)列養(yǎng)線路數(shù)量與實際情況，與三個機動隊簽訂了農(nóng)村公路養(yǎng)護合同,，明確養(yǎng)護內(nèi)容,、標準、技術要求和路況指標,，實施目標管理養(yǎng)護,。
我們對農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)容與要求是：
1、路面保持清潔,、平整、無堆積物,、行車順適,，雨季路面無積水，無破損,。若有毀損,，必須嚴格按照操作規(guī)程及時修復，確保質(zhì)量,。
2,、路肩整潔、平整,、無超過5CM長草,，無堆積和種植，無路基缺口,，路肩順適,，邊坡堅固，穩(wěn)定,，無松散坍塌現(xiàn)象,。
3,、保持邊溝排水暢通。及時養(yǎng)護排水設施和邊溝,，確保排水暢通,，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善,。
4,、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹，確保線路綠化任務完成,。
5,、及時清理塌方和水毀等險情時，發(fā)現(xiàn)危險隱患應立即設立標志,，設置路障等防范措施,，確保行人和車輛安全，并及時上報情況,。
在養(yǎng)護管理中,，我們采取的管理措施是：
一是成立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組。
二是規(guī)定每個機動養(yǎng)護隊,，每月對列養(yǎng)線路養(yǎng)護時間不少于10天,。
三是在養(yǎng)護實施階段，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組每天跟班檢查督促養(yǎng)護工作,。
四是每月向上級領導匯報會工作進展情況,，發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，確保機動養(yǎng)護工作順利有效開展,。
五是抓好公路養(yǎng)護的檢查和考核
六是每月末,，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理小組，對三個機動隊路況進行計量驗收,，以檢查結(jié)果按每公里800元撥付養(yǎng)護費,。
從20xx年以來，我縣采取機動養(yǎng)護隊,，對農(nóng)村列養(yǎng)路線實施養(yǎng)護,，收到明顯效果，列養(yǎng)路線路況保持在優(yōu)良以上,。
(三),、建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，抓好村道公路管理養(yǎng)護
由于農(nóng)村村道公路管理主體不明確,，養(yǎng)護管理處于失養(yǎng)狀態(tài),。雖然縣道和部分鄉(xiāng)道養(yǎng)護由縣交通局所屬的公路管理機構負責，鄉(xiāng)道養(yǎng)護責任歸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村道養(yǎng)護責任名義上也落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn),，但因未列入養(yǎng)護線路都是村道,，經(jīng)費無著落，農(nóng)村村道公路養(yǎng)護管理“缺位”現(xiàn)象仍普遍存在,。在地方方面,，由于村道公路養(yǎng)護管理的責任主體不明確，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認為鄉(xiāng),、村道路建好以后,，管養(yǎng)工作就是交通部門的事，沒有把鄉(xiāng)村公路的管養(yǎng)工作納入正常的行政管理和公共服務的范疇,，個別地方還出現(xiàn)損壞或破壞鄉(xiāng),、村道路的現(xiàn)象。
為解決村道公路失養(yǎng)問題,，我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動領導小組,，在縣支持下，推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革,，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護站,。分管公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導任站長，配備管理人員2到3人,，負責轄區(qū)村道管理與養(yǎng)護工作,。
目前，我縣10個鎮(zhèn)都建立了公路養(yǎng)護站,，并制訂了村道公路管養(yǎng)措施與養(yǎng)護評比,、檢查獎勵措施。它們履行職責,，組織轄區(qū)各村委會村民對未列養(yǎng)的村道進行養(yǎng)護,。在養(yǎng)護形式上，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養(yǎng),。有些村委會采用民工建勤的輪換形式實施養(yǎng)護,，即每村每戶投勞輪流上路進行養(yǎng)護,。平時主要修補路肩坑槽,，洪雨季節(jié)道路受破壞情況下，則由鎮(zhèn)與村委會發(fā)動群眾投工投勞,，疏通邊溝,、修補路面路肩等，保證道路完好暢通,。
三年來,，我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，發(fā)揮基層公路管理職能，抓好未列養(yǎng)村道養(yǎng)護工作,，從根本上解決了農(nóng)村村道公路有人管,、有人養(yǎng)的問題。使我縣地方公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高,。
三,、構建上級核撥，縣財政預算投入的農(nóng)村公路管養(yǎng)資金體系
養(yǎng)護資金不足,，是制約農(nóng)村公路養(yǎng)護的`現(xiàn)實問題,。目前列養(yǎng)線路養(yǎng)護資金由省公路局核撥，但資金有限,。為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護需要,，落實《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》工作目標，我縣財政在省公路局核撥養(yǎng)護資金基礎上,，統(tǒng)籌安排本級財政預算,，資金投入：20xx年、20xx年,、20xx年,，我縣分別投入地方公路資金1995萬元、1180萬元,、1778萬元,。三年共投入資金4953萬元，保障了農(nóng)村公路養(yǎng)護工作順利開展,。
為了保證農(nóng)村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護,，合理調(diào)配上級撥付的公路養(yǎng)護資金，將有限的資金用到最急需,、最關鍵的養(yǎng)護環(huán)節(jié),。確保農(nóng)村公路養(yǎng)護資金足額到位，各項資金規(guī)范使用,。我們實行農(nóng)村公路養(yǎng)護養(yǎng)護資金?？顚Ｓ茫朴喠恕犊h農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理制度》,。我們根據(jù)養(yǎng)護合同,，經(jīng)養(yǎng)護驗收組驗收合格后才申報支付，從資金管理上保證了農(nóng)村公路養(yǎng)護的正常運轉(zhuǎn),。
目前,，我縣初步建立起：在上級核撥的農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金基礎上，以縣財政投入的長期穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金渠道,，推動了農(nóng)村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化,、規(guī)范化,。
四、加強農(nóng)村公路路政執(zhí)法檢查工作,，維護路產(chǎn)路權
在開展“管養(yǎng)年活動”期間,，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規(guī)定》的規(guī)定，加大路政執(zhí)法管理力度,，不斷擴大農(nóng)村公路路政管理覆蓋率,，積極開展路政管理工作，充分運用公路法律法規(guī),，處治違法行為,，維護路產(chǎn)路權。
一是定時對公路和橋梁進行巡查,，及時發(fā)現(xiàn)與清理違章占道行為,，保持公路安全暢通;二是檢查與完善公路交通標志設施。重點抓好公路彎道路段,、校園,、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段，安全警示,、隔離墩,、標識標線、減速帶等安保設施的設置,。在“管養(yǎng)年活動”中我縣財政投入35.1萬元,，用于完善農(nóng)村公路道路標志、標障,、標線等安全設置建設,。計完成減速帶293米，限速,、連續(xù)彎道與村莊警示行車標志牌94處,、公里牌60個、路口警示樁332根,、百尺樁1200個,。三是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，保護路產(chǎn),、路權,。我縣地方路政執(zhí)法人員堅持進行日常公路巡查、檢查,，制止侵占路產(chǎn)路權的違法行為,，及時清理違章堆放物與建筑控制區(qū)違法搭建,，保障公路暢通,。三年中，共清理臨時占用路產(chǎn)72處，清除建筑垃圾,、生活垃圾與堆放物289.5立方米,。四是及時處理亂挖公路現(xiàn)象，實行公路挖掘作業(yè)許可,。五是狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理,，遏制惡意超限超載不法行為。近年來,，隨著我縣農(nóng)村公路建設的快速發(fā)展,，農(nóng)村機動車輛車流量劇增，車輛超限超載行駛,，造成農(nóng)村公路損壞,。為有效治理損壞公路現(xiàn)象，公路站投資5.6萬元購置了超載電子稱一臺,，由路政執(zhí)法人員攜帶上路巡查,，處置超限超載行為，共攔截超載車輛553輛,，處罰511例,，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對農(nóng)村公路與橋梁的破壞,，最大限度地保障農(nóng)村公路暢通安全,。
在“管養(yǎng)年活動”中，我縣地方路政人員,，共辦理許可案件18宗,、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗,。處理電信公司,、移動公司與聯(lián)通公司公路在公路控制范圍中埋設光纜23.5公里，回收補償金20.02萬元,。維護了地方公路路產(chǎn)路權,，保證了保障農(nóng)村公路安全、完好,、暢通,。
五、建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查與監(jiān)督考核制度
為了促進農(nóng)村公路養(yǎng)護工作平穩(wěn)而深入開展,，我們建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查與監(jiān)督考核制度,。巡查與監(jiān)督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監(jiān)督,。每月檢查組對鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護線路進行巡查與調(diào)查,，從中發(fā)現(xiàn)存在的問題,，及時反饋給鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站或養(yǎng)護單位，限期整改,，并跟蹤整改情況,。并將巡查中發(fā)現(xiàn)的路況問題要及時向“管養(yǎng)年活動”綜合協(xié)調(diào)指導辦公室匯報。同時,，我們加強對農(nóng)村公路列養(yǎng)線路與村道管養(yǎng)線路進行考評,，我們要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，每月對轄區(qū)所管養(yǎng)公路養(yǎng)護情況進行一次檢查,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間每季度進行一次養(yǎng)護質(zhì)量交叉互查,，檢查結(jié)果由交通運輸局進行通報?？h巡查與監(jiān)督檢查組每半年對全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護情況進行一次綜合檢查,，對列養(yǎng)與管養(yǎng)的村道，養(yǎng)護及時,、通行狀況良好的,，給予表彰獎勵，對養(yǎng)護不力,、路況不佳的養(yǎng)護隊給予批評,，并責令整改。以效能推動管養(yǎng)工作規(guī)范化,、標準化,，促進養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)3
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作,，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié),。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量,，服務農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神,，采取有效措施,，統(tǒng)一領導、明確責任,，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務。現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：
一,、基本情況
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心,，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6,、2萬,，面積162,、8平方公里，轄54個行政村(居),。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務較大，合計里程88,、5公里,。
二、工作措施
（一）加強領導,，明確職責
為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長,，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長,，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護,，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員,，責任到人,。
（二）層層開會，加大宣傳
從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后,，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議,，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務,。隨后,，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務,，安排落實,。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標語,，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知,。
（三）保障經(jīng)費，督促落實
本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護經(jīng)費基礎上,，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設等,。鎮(zhèn)領導小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作,，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作,，促使公路養(yǎng)護工作按時保質(zhì)完成,。
三,、面臨的困難和不足
(一)部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面,、路肩或水溝處堆放物品,，路障問題突出。
(二)財政資金困難,，投入不足,，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低,。
(三)部分村沒有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃,，沒有形成長效工作機制。
四,、今后工作的想法和建議
(一)繼續(xù)加強領導,，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員,，促使管養(yǎng)工作的長期化,、固態(tài)化。
(二)繼續(xù)加大投入,，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展,。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性,。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)4
XX年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局,、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定,，以“通,、平、美,、綠,、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護,、路政管理,、大中修工程實施、雨季前的水毀防治,、水毀搶險保通,、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革,，健全規(guī)章制度,。XX年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)：
一、工作情況
(一)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理工作，保障公路暢通,。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗,，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用,，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員,，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質(zhì)量要求,、養(yǎng)護里程,、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求,、養(yǎng)護質(zhì)量考核,、安全等內(nèi)容,。要求**縣地方公路管理段平時路巡,、督促和檢查，每月檢查考核,，局上每季度的檢查考核,，檢查考核結(jié)果，綜合好路率指標評定為合格等次,，方可兌付養(yǎng)護承包費,，考核結(jié)果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費,，連續(xù)兩次考核評定為不合格的,，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段,，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識,，養(yǎng)護質(zhì)量較往年。鄉(xiāng)道,、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn),，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作,，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定,。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員,，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作,，好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的矛盾，好路產(chǎn)路權不受侵犯,。養(yǎng)護資金的撥付,，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性,、質(zhì)量及投入情況,，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況,，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排,，?？顚Ｓ谩?/p>
(二)雨季前的水毀防治工作,，消除安全隱患,。在雨季到來之前，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理,，整治公路“黑點”地段,，共檢查出險口險段等的安全隱患11.，投入機械,、人員對危險路段和損毀路面修復,，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設警示標志牌,、警示樁等,。共增設永久性安全警示牌34塊，標志樁46根,，混凝土警示墩和防撞欄,、防撞墩920個，長1840多米,，指路標志,、限載標志和限速標志32塊。
(三)雨季水毀搶險,，保障公路暢通,。降雨量與相比偏少，但單點暴雨,，所有公路不同程度遭受水毀災害,，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線路段,，沿線山高坡陡,，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè),，邊坡松散,，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷,。面對災情,，調(diào)集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運。
(四)路政管理工作,，好公路路產(chǎn)路權,。公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳,，了兩次大范圍的宣傳活動,，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本,。宣傳教育,，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路),，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件,，審批12件。
(五)精心組織,，管理,，實施XX年公路養(yǎng)護大中修工程。XX年,，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路,，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090.00元,，投資計劃992090.00元,。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線,、永廠線路段修復路基,、支砌擋墻、配套涵洞,、修復瀝青路面,、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺,、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等,。為實施好XX年的大中修工程，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求,，招投標的規(guī)定,，擇優(yōu)選擇施工，分段實施,。在實施過程中,，施工管理及質(zhì)量技術監(jiān)理，要求駐地技術管理人員監(jiān)理職責,，一絲不茍,，嚴把質(zhì)量關;要求施工組織力量，工程管理，施工進度,。所有大中修項目已于9月底完工,，并了州交通局驗收。大中修資金管理上,，大中修資金使用管理制度,，專項使用，無挪用及套用專項資金的,。
(六),，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求,，上年改革工作中的問題,，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度,，規(guī)范制作上墻,，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員,，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作,，健全規(guī)章制度，制度的,，對人員的教育和培訓,，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要,。
回顧XX年的工作,，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的，了的,，但還許多和,，主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上,，質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴峻,，任務繁重，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路,，路面損壞嚴重,，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲,，制約著養(yǎng)護工作的,。
二、下步工作打算
XX年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作,，待計劃下達后組織實施,。
與縣勞動人事,，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制,，配齊,、配足人員編制，保障地方段工作的,。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術培訓及,，理順工作關系，使公路管理工作投入運行,，應職能作用,。
水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患,，公路暢通,、安全。
農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)5
為加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,，巨野縣交通局積極爭取縣政府制定出臺了《巨野縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》,、《巨野縣鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護考核辦法》，全縣1524.2公里農(nóng)村公路全部明確了養(yǎng)護責任,，落實了養(yǎng)護人員,，實現(xiàn)了有路必養(yǎng)。
一是明確養(yǎng)護主體,。
明確縣政府作為全縣農(nóng)村公路規(guī)劃,、建設、養(yǎng)護管理的責任主體,，負責組織協(xié)調(diào)有關部門做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作;鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責鄉(xiāng)村道路的建設和養(yǎng)護管理工作,。
二是設置養(yǎng)護機構,。
縣政府成立了由分管副縣長任組長,，縣公安局長、縣政府辦公室副主任,、縣交通局長,、縣財政局長任副組長，交通,、公路,、國土、工商等有關部門和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導小組,，下設辦公室,，辦公室設在縣交通局(簡稱縣管養(yǎng)辦)，具體負責全縣農(nóng)村公路的規(guī)劃,、建設,、管理養(yǎng)護工作;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護領導小組,，下設辦公室，由一名副鎮(zhèn)長任辦公室主任,，交管所長擔任副主任,，各管區(qū)、公安,、土管,、城建等負責人為成員的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護辦公室(簡稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦)。
三是建立養(yǎng)護隊伍,。
縣道養(yǎng)護員由縣交通局36名正式工養(yǎng)護員和交管所選聘的農(nóng)民養(yǎng)護員組成,。鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦嚴格按照鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員錄用條件，擇優(yōu)聘用,，鄉(xiāng)道每2公里配備一名養(yǎng)護員,，村道每3公里配備一名養(yǎng)護員。
四是落實養(yǎng)護責任,。
縣管養(yǎng)辦的具體職責為：組織實施農(nóng)村公路建設規(guī)劃;指導全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,，審定編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃和年度計劃并組織實施;具體負責縣道養(yǎng)護管理工作;負責制作、設置和維護縣道公路標志,、標牌,、標線、跨路龍門架和限寬限高設施;制定全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護技術規(guī)范,、質(zhì)量評定和驗收標準,，并組織做好檢查、評比,、驗收工作;負責全縣農(nóng)村公路路政案件的查處工作,，建立和完善路政案件舉報制度，及時查處違法行為,，維護路產(chǎn)路權;籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金;負責對全縣農(nóng)村公路建設市場進行監(jiān)督管理,，查處建設市場中的違法行為;監(jiān)督指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的日常養(yǎng)護管理工作;負責全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護人員的業(yè)務培訓。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦的職責為：負責鄉(xiāng)村道養(yǎng)護及清障工作;負責縣道路宅分家,、路田分家,、路店分家，提供養(yǎng)護工程用土以及施工協(xié)調(diào);維護路產(chǎn),、路權,，及時上報并制止鄉(xiāng)村道公路建筑控制區(qū)內(nèi)的侵犯、損壞路產(chǎn),、路權等違法行為,，協(xié)助縣管養(yǎng)辦對路政案件的查處工作;負責縣道穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村駐地路段的路障清理工作;負責轄區(qū)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員的招聘與管理,，考核與工資發(fā)放,，定期組織管理員與養(yǎng)護員進行培訓,，不斷提高管理水平和養(yǎng)護技能;負責收集整理鄉(xiāng)村道管理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料，及時匯總上報各種養(yǎng)護報表,。
村養(yǎng)護隊職責為：負責本村范圍內(nèi)鄉(xiāng),、村道的管理養(yǎng)護和綠化，協(xié)助做好清障工作;向村民宣傳公路管理的法律法規(guī),、規(guī)章和有關規(guī)定;承擔鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分配下達的管理養(yǎng)護任務,。
養(yǎng)護員職責為：嚴格執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的有關規(guī)章制度和技術標準，確保出滿勤,、干滿點,，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護任務;保持所養(yǎng)護路段路面清潔，路肩整潔,，邊線順直,，排水良好;負責所養(yǎng)護路段的巡查工作，經(jīng)常查看所養(yǎng)護路段路面,、橋梁和涵洞,，及時上報公路破損或安全隱患;維護路產(chǎn)、路權,，及時報告和制止侵占,、損害公路及其公路附屬設施的違法行為。
五是落實養(yǎng)護資金,。
大中修工程,、小修挖補和窄危橋改造，所需資金除爭取上級補助外,，配套資金由縣,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政解決;養(yǎng)護員報酬，由縣管養(yǎng)辦負責爭取上級補助資金,，不足部分由縣財政負擔;鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員報酬由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政負擔,，由縣管養(yǎng)辦核算出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常養(yǎng)護費用后，報經(jīng)縣政府領導批準,，于每年1月1日前,，由縣財政局從鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金中劃撥縣管養(yǎng)辦。
六是加強養(yǎng)護工作考核,。
縣政府把鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作納入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度目標綜合考評范圍，占總分比例5%,，由縣管養(yǎng)辦代表縣政府進行考核評定,。實行百分制考核，除日常抽查外,，季度檢查占30%,，半年檢查占30%,，年終檢查占40%。對年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作考核得分前三名的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，全縣通報表彰,，分別獎現(xiàn)金3萬元、2萬元,、1萬元;對考核得分后三名且未完成年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護任務的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，通報批評，造成嚴重后果的,，追究分管領導和直接責任人的責任,。
農(nóng)村公路建設是基礎，關鍵在養(yǎng)護,，發(fā)揮作用是目的,。大井鎮(zhèn)黨委、政府首先確立了“要想富,，先修路,，抓建設，重養(yǎng)護”的目標,，在農(nóng)村公路養(yǎng)護上嚴格做到了“三高三到位”,。
（一）領導高度重視，人員經(jīng)費到位,。
鎮(zhèn)黨委,、政府高度重視農(nóng)村公路的養(yǎng)護，把其擺上了全鎮(zhèn)工作的重要議事日程,。鎮(zhèn)上成立了以鎮(zhèn)黨委書記任組長,，鎮(zhèn)長任副組長、分管領導任鎮(zhèn)交通管理站長,，鎮(zhèn)上相關部門負責人和各村支部書記為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護領導小組,。主要負責農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的指導、監(jiān)督,、考核,。并充實交通管理站人員，由交通干事負責日常工作,，各村配齊配實養(yǎng)路員,。養(yǎng)路員配備的原則：本村選用、就近選用,。養(yǎng)路員選用的標準：熱心公益事業(yè),，工作認真負責，吃苦耐勞,，身體健康,，樂于服務群眾,，并優(yōu)先從黨員、離任村干部,、退伍軍人,、貧困戶、低保戶中選用,。養(yǎng)路員選用的程序：村民自愿報名和村支兩委推薦相結(jié)合,，鎮(zhèn)交通管理站審核，鎮(zhèn)黨委政府考察確定,，還將年輕的養(yǎng)路員納入村級后備干部管理,。
（二）認識高度統(tǒng)一，宣傳發(fā)動到位,。
20xx年以來,，新一屆黨委政府領導班子通過深入群眾走訪，通過召集村組干部和村民代表座談等調(diào)研的基礎上,，確定了“因地制宜,，全面養(yǎng)護”的指導思想，在鎮(zhèn)村組“三干”會上進行了全面部署,，提高了村干部對農(nóng)村公路養(yǎng)護重要性的認識,，轉(zhuǎn)變了“路已修好，萬事大吉”的錯誤思想,，增強了工作的責任感和緊迫感,，并組織各村支書對養(yǎng)護工作做得好的保家村、集龍村進行參觀交流學習,，各村書寫宣傳巖標進行宣傳,，在全鎮(zhèn)上下形成了“人人愛路，人人護路”的良好氛圍,。
（三）責任高度明確,，考核獎懲到位。
把農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃,，列入鎮(zhèn),、村干部年度目標考核，政府與各村簽訂養(yǎng)護責任書,，層層落實責任人,，并采取平時檢查、季度小結(jié),、半年一考核,、年終一總評的考核辦法，考核結(jié)果作為村干部和聯(lián)系村干部三個文明年度考核的依據(jù),，同時,，每半年組織本村人民代表、組干部,、群眾代表參與公路養(yǎng)護驗收工作,，將養(yǎng)護結(jié)果的評定作為村養(yǎng)路員工資待遇發(fā)放的主要依據(jù)，年底召開總結(jié)表彰會,，充分調(diào)動聯(lián)系村干部,、村干部和養(yǎng)路員的積極性。20xx年和20xx年,，全鎮(zhèn)在縣上共補助18萬元經(jīng)費的基礎上,，自籌資金12萬元，共計30萬元用于對村上的獎勵,。凡養(yǎng)護經(jīng)鎮(zhèn)上檢查驗收合格的,，全部按1000元/公里獎補，其中用于獎勵村干部和養(yǎng)路人員的資金就達21000元,。
通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的實踐,，我們有以下深刻體會：村民一事一議是法寶。農(nóng)村公路養(yǎng)護最關鍵的是資金,，如何籌資是關鍵中的關鍵,。堅持“誰受益、誰負擔”,、“誰修建,、誰養(yǎng)護”的原則，做到群策群力,，建管并重,，通過村民代表會議“一事一議”，制定村規(guī)民約,，籌集養(yǎng)護資金,。具體辦法是：建房戶捐資50100元/間用于村道養(yǎng)護;長期在本村行駛的機動車，摩托車,、三輪車捐資50200元/年,、農(nóng)用車和小車捐資xxxxx元/年的用于村道養(yǎng)護。全村每人每年出資23元籌集村道養(yǎng)護資金,，大房村現(xiàn)有人口1894人,，20xx年和20xx年分別按每人5元籌資，共籌集養(yǎng)護資金近10000元,，對全村的農(nóng)村公路進行了徹底整治,。成了全鎮(zhèn)大部份村學習和借鑒的榜樣。
用活村組干部是關鍵。村組干部是農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的牽頭人和組織者,，可以說,，村干部的認識和工作能力決定著一條路養(yǎng)護的好壞。村組干部在農(nóng)村公路養(yǎng)護中既是發(fā)動者,，又是組織者,，還是參與者。比如大井鎮(zhèn)來鳳村,，公路里程約3公里,，路修得早，但路況一直較差,，群眾和過往車輛怨氣較大,。鎮(zhèn)上及時調(diào)整了村上的主要干部后，在半年內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護就發(fā)生了翻天覆地的變化,，并落實了日常養(yǎng)護人員,，建立了日常養(yǎng)護的長效機制，路況一直保持得比較好,。又如大井鎮(zhèn)九角村青杠山組,，原來的組長是個和事老，村上及時把組長換掉后,，現(xiàn)在的兩條組道是全鎮(zhèn)養(yǎng)護得最好的農(nóng)村公路,。
專人日常維護是根本。一是人要選好,，嚴格按標準,、按要求、按程序選拔配備養(yǎng)路員,。確保工作能夠落到實處,。二是落實日常養(yǎng)護，做到大坑小補,，隨時排水,，確保公路隨時暢通無阻。
