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交通安全的課程 交通安全課程設(shè)計(jì)篇一

有些司機(jī)不遵守交通規(guī)則給予我們的教訓(xùn)是慘痛的,。我雖然不會(huì)開(kāi)車(chē)，也大是太懂交通規(guī)則,，但是我挺愛(ài)看賽車(chē)節(jié)目的,，我想如果一個(gè)f1賽車(chē)手能在彎道上超車(chē)他就離奪冠不遠(yuǎn)了?？墒撬緳C(jī)不是賽車(chē)手,，如果急于超車(chē)、闖紅燈,，那他就會(huì)離危險(xiǎn)不遠(yuǎn)了,。出車(chē)禍的機(jī)率就大大提高了， 我們既沒(méi)有受過(guò)f1賽車(chē)手的轉(zhuǎn)業(yè)訓(xùn)練,，我們的車(chē)也不像賽車(chē)那樣有馬力,，又何必超車(chē)呢?

我們知道安全是第一的，是健康與財(cái)富的保障,。

這種事情雖然說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)可怕,，但是它經(jīng)常在我們身邊發(fā)生： 記得有一次媽媽下班回家，天色比較晚了,，她飛快的騎車(chē)在回家的睡上,。忽然冷不防從馬路上拐出來(lái)一輛出租車(chē)，車(chē)速很快也沒(méi)有打拐彎燈,，媽媽躲閃不及一下子被車(chē)撞倒了,，出租車(chē)司機(jī)被嚇壞了，媽媽也嚇得魂飛魄散,。當(dāng)我們趕到時(shí),，媽媽站不起來(lái)了，臉色慘白,，出了一身冷汗,。萬(wàn)幸的是媽媽只受了輕傷，可是這次事故卻給媽媽和出租車(chē)司機(jī)留下了沉痛的記憶和深刻的教訓(xùn),。如果媽媽能力 慢點(diǎn)騎,，不著急趕路，出租車(chē)司機(jī)能文明駕駛,，不亂停亂靠一切都不會(huì)發(fā)生,。

其最好的朋友楊光，他最?lèi)?ài)在馬路上騎自行車(chē)兜風(fēng)了,，覺(jué)得這樣很神氣很過(guò)癮,。一天，他自己騎車(chē)橫穿馬路,，飛也似的旁若無(wú)人,，這時(shí)來(lái)了一輛汽車(chē)開(kāi)的很快,，他慌了手腳，躲閃不急一下子撞人到了護(hù)欄上,。幸好只是撞到了護(hù)欄上,，只是把嘴嗑破了。當(dāng)他看到自己流血的時(shí)候也同樣嚇壞了,，如果他能早一天明白生命是不能隨便拿來(lái)開(kāi)玩笑的,，一切就不會(huì)發(fā)生了!

爸爸每天上班都開(kāi)車(chē)，我都告訴他注意安全,。每次他開(kāi)車(chē)出去吃飯我都叮囑他不要喝酒,，有時(shí)他都嫌我和媽媽太嘮叨，可卻不理解我們對(duì)他的好意,，是為了他的安全。

生命是最大的財(cái)富,，安全是生命首要的保障,，而交通安全是與我們每個(gè)人都息息相關(guān)的，因此遵守交通規(guī)則是我們每個(gè)人都必須做到的,。

交通安全的課程 交通安全課程設(shè)計(jì)篇二

堅(jiān)持以維護(hù)師生生命安全為目標(biāo),，按照“預(yù)防為主、標(biāo)本兼治,、重在治本”的原則,，認(rèn)真開(kāi)展交通安全教育的各項(xiàng)活動(dòng)，逐步形成一個(gè)管理有序,、防控有力,、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境,。

1.每月舉行一次以交通安全為主題教育宣傳活動(dòng),，并做當(dāng)月交通安全工作總結(jié)。

2.制訂了《上下學(xué)安全出行活動(dòng)方案》,，要求各班級(jí)放學(xué)后不得滯留學(xué)生,。并對(duì)接送學(xué)生家長(zhǎng)的車(chē)輛人員狀況進(jìn)行摸底統(tǒng)計(jì)，保障學(xué)生的上下學(xué)安全,。

3.上好每學(xué)期開(kāi)學(xué)的“交通安全第一課”,。班級(jí)通過(guò)主題班會(huì)的形式重視交通安全宣傳，讓學(xué)生知道在日常生活中要自覺(jué)遵守交通規(guī)則,，走好路,，騎好車(chē)，不逆向行車(chē),，不在快車(chē)道行車(chē),，不闖紅燈,，過(guò)馬路走斑馬線。

4.在對(duì)校園自行車(chē)管理中,，重視安全檢查,，嚴(yán)格按照xxx的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動(dòng)車(chē)”執(zhí)行，在校學(xué)生不允許騎電動(dòng)車(chē)入學(xué),，未滿12周歲不得騎自行車(chē)上路,。自行車(chē)檢查是否車(chē)況良好、是否有車(chē)鈴,、是否上鎖,。

5.在學(xué)校交通安全氛圍在布置上，充分利用現(xiàn)有資源,，先后完成了交通安全知識(shí)宣傳墻及交通安全標(biāo)識(shí)宣傳道的布置和led顯示屏的設(shè)置,，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的交通安全意識(shí)起著潛移默化的作用。

6.每學(xué)期期初,、期中,、期末分三次分發(fā)《交通安全致學(xué)生家長(zhǎng)一封信》及利用校訊通和家委會(huì)，積極與家長(zhǎng)溝通,，共同做好學(xué)生的安全管理,。

7.各班每月利用一次中隊(duì)課的時(shí)間組織學(xué)生觀看一場(chǎng)交通安全教育宣傳片，作一個(gè)小型講座,，讓學(xué)生將安全意識(shí)牢記心中,。

交通安全的課程 交通安全課程設(shè)計(jì)篇三

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展和國(guó)家“摩托車(chē)汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策的實(shí)施，農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)和駕駛?cè)藬?shù)量將迅猛增加,。而農(nóng)村落后的交通觀念,、低等級(jí)的道路條件現(xiàn)狀還難以在短期內(nèi)改變，防范農(nóng)村道路交通事故所面臨的形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻,。因此,，加強(qiáng)當(dāng)前農(nóng)村道路交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故,，是擺在公安交通管理部門(mén)面前一項(xiàng)重大而緊迫的問(wèn)題,。

一、“汽車(chē)下鄉(xiāng)”給農(nóng)村道路交通安全帶來(lái)的突出問(wèn)題

近年來(lái),，農(nóng)村公路發(fā)展迅速,，國(guó)家發(fā)展內(nèi)需政策必將促進(jìn)農(nóng)村道路更快發(fā)展，縣鄉(xiāng)村道路通車(chē)?yán)锍淘诳焖僭鲩L(zhǎng)且道路等級(jí)也在不斷提高的同時(shí),，隨之隱藏的道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)也不斷加大,，“汽車(chē)下鄉(xiāng)”必將成為農(nóng)村新一輪發(fā)展的動(dòng)力，但是也將給農(nóng)村道路管理帶來(lái)許多新問(wèn)題,，成為道路交通事故的新增點(diǎn),。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

2,、新車(chē)發(fā)展迅猛，舊車(chē)安全技術(shù)狀況依然堪憂,。目前,，正在實(shí)施“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策，輕型載貨汽車(chē),、微型客車(chē),、摩托車(chē)均在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼范疇，加之“十天高速”“襄渝二線”多個(gè)標(biāo)段在我縣境內(nèi)施工,，帶動(dòng)了新一輪機(jī)動(dòng)車(chē)的快速增長(zhǎng),，新車(chē)的增長(zhǎng)和舊車(chē)的替換是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，轄區(qū)群眾出行以摩托車(chē),、低速貨車(chē)作為代步工具,，短期內(nèi)不會(huì)得到根本解決；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)大量摩托車(chē),、低速汽車(chē),、低速載貨汽車(chē)等從事采石或貨物運(yùn)輸業(yè)、非法載客等現(xiàn)象難以根除,，絕大多數(shù)舊車(chē)安全技術(shù)狀況很差，且由于諸方面原因,，存在相當(dāng)數(shù)量的車(chē)輛未能上牌上證和檢驗(yàn)審驗(yàn),，有的舊車(chē)在交易中沒(méi)有辦理法定手續(xù)，一旦肇事,，極難查究,，給交通安全管理工作帶來(lái)了巨大壓力和安全隱患。

3,、農(nóng)村道路交通安全管理警力嚴(yán)重不足,。農(nóng)民為盡快的脫貧致富，大量購(gòu)置了低成本的摩托車(chē),、三輪汽車(chē),、低速載貨汽車(chē)和一些“二手車(chē)”、報(bào)廢車(chē),、拼裝車(chē),，這些車(chē)輛技術(shù)狀況安全性能較差，無(wú)牌無(wú)證現(xiàn)象嚴(yán)重,，給交通安全留下嚴(yán)重的隱患,，成為影響社會(huì)穩(wěn)定的一個(gè)不利因素,，加之鄉(xiāng)村道路的安全管理警力嚴(yán)重不足使管理矛盾更顯突出,。

4、農(nóng)村道路交通安全社會(huì)化綜合管理缺乏必要的支持和保障。農(nóng)村道路交通安全管理工作未得到社會(huì)及各級(jí)政府及職能部門(mén)的足夠的重視,，農(nóng)村道路交通安全容易被忽略，道路交通安全的社會(huì)化綜合管理缺乏必要的支持和保障,，交通管理部門(mén)單打一的局面沒(méi)有得到根本改變,。廣大農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全方面的知識(shí)貧乏，交通安全及相關(guān)法制意識(shí)不高,，造成承受著交通事故所帶來(lái)的巨大痛苦和損失,。

二、解決突出問(wèn)題的辦法

2,、堅(jiān)持路面執(zhí)法與源頭管理相結(jié)合,，全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理，大力整治農(nóng)村道路交通秩序,，遏制交通事故新的增長(zhǎng)點(diǎn),。主動(dòng)參謀，不斷改善農(nóng)村道路的通行條件,，不斷強(qiáng)化源頭管理,，最大限度地消除道路交通事故隱患。全力構(gòu)筑農(nóng)村交通安全管理體系,，系統(tǒng)推進(jìn)農(nóng)村交通安全各項(xiàng)制度的落實(shí),，大力做好源頭管理工作，要始終堅(jiān)持加大路面執(zhí)法的力度,，從重處理嚴(yán)重違法行為,，杜絕重特大事故和減少小事故的發(fā)生。

3,、由政府牽頭,，組織多部門(mén)開(kāi)展農(nóng)村道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)，全力預(yù)防群死群傷特大道路交通事故,。要不定期的組織公安,、交通、農(nóng)機(jī),、工商,、安監(jiān)等部門(mén)，適時(shí)開(kāi)展各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)整治,，從嚴(yán)查處農(nóng)用車(chē),、摩托車(chē)等違法載人行為。要堅(jiān)持專(zhuān)項(xiàng)整治與長(zhǎng)效管理相結(jié)合,，在解決突出問(wèn)題上見(jiàn)成效,，把工作的重心始終放在長(zhǎng)效管理上，并找準(zhǔn)日常管理工作中的不足，這樣有利從“應(yīng)急式整治”向“長(zhǎng)效管理”轉(zhuǎn)變,，從人力“粗放型管理”向科學(xué)“集約型管理”轉(zhuǎn)變,，這是走出困境和實(shí)現(xiàn)交通管理工作長(zhǎng)效化的必經(jīng)之路。

交通安全的課程 交通安全課程設(shè)計(jì)篇四

按照街道的統(tǒng)一部署和安排,，我社區(qū)高度重視,，認(rèn)真貫徹落實(shí)相關(guān)的會(huì)議和文件精神。為加強(qiáng)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，確保專(zhuān)項(xiàng)整治工作落實(shí)到位,、取得實(shí)效，我社區(qū)成立了道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，制定了道理交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)工作的實(shí)施方案,。堅(jiān)持xxx疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治,、綜合治理,、依法監(jiān)督xxx的原則，加大了非法車(chē)輛的打擊力度,，維護(hù)了社區(qū)道路交通安全秩序?，F(xiàn)將交通道路安全整治活動(dòng)開(kāi)展情況總結(jié)如下：

強(qiáng)化重點(diǎn)地區(qū)及駕駛?cè)斯芾怼ｋS著機(jī)動(dòng)車(chē)輛特別是私家車(chē)的不斷增長(zhǎng),，加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)各類(lèi)車(chē)輛的停放,、停靠的整治,。主要居民區(qū)的交通秩序得到明顯改善,。并加強(qiáng)對(duì)駕駛員安全教育，進(jìn)一步加強(qiáng)了源頭安全管理,。使轄區(qū)道路交通保持安全暢通有序。同時(shí),，開(kāi)展道路交通安全檢查和隱患排查,，會(huì)同派出所對(duì)我社區(qū)管轄范圍內(nèi)的車(chē)輛聚集區(qū)、學(xué)校周邊等主要干道開(kāi)展交通隱患排查,，確保了居民,、學(xué)生的出行安全。

大力開(kāi)展交通安全宣傳,，提升居民的安全意識(shí),。社區(qū)開(kāi)展了多種形式的交通安全宣傳活動(dòng)。通過(guò)在轄區(qū)主要路段設(shè)立宣傳點(diǎn),，擺放宣傳展板,、發(fā)放宣傳資料、接受群眾咨詢等方式，廣泛開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng),，努力提高居民文明交通意識(shí),。在轄區(qū)營(yíng)造了學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)、遵守交通規(guī)章的良好氛圍,。同時(shí),，深入轄區(qū)單位和中小學(xué)校、幼兒園,，為廣大駕駛員,、居民、學(xué)生開(kāi)展交通法制宣傳,。使轄區(qū)居民的文明,、道路交通安全意識(shí)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，真正將交通安全知識(shí),、安全意識(shí)滲透到廣大居民群眾當(dāng)中,，共同創(chuàng)建了安全穩(wěn)定的交通大環(huán)境。

一是隨著我轄區(qū)車(chē)輛的快速增長(zhǎng),，部分駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識(shí)還有待加強(qiáng),；

二是少數(shù)地方對(duì)隱患排渣思想的認(rèn)識(shí)不夠。

三是道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,。

交通安全的課程 交通安全課程設(shè)計(jì)篇五

近年來(lái),，隨著我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快,，農(nóng)村道路得到了較大改善,，但同時(shí)也帶來(lái)了交通事故的安全隱患。為了進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)我鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全工作,，保護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全,，增強(qiáng)安全感和幸福感，構(gòu)建和諧社會(huì),。目前,，全鄉(xiāng)農(nóng)村道路建設(shè)快但安全設(shè)施少、農(nóng)村車(chē)輛多但群眾安全意識(shí)差,，農(nóng)村道路的交通安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻,，根據(jù)縣“大調(diào)研”、“大排查”,、“大整治”文件要求,，我鄉(xiāng)組織相關(guān)安全責(zé)任部門(mén)開(kāi)展大調(diào)研、大排查?，F(xiàn)將有關(guān)調(diào)研,、排查情況報(bào)告如下：

一,、基本狀況

我鄉(xiāng)境內(nèi)交通發(fā)達(dá)，目前通車(chē)公路總里程達(dá)公里,，其中縣道公里,，村道公里，組道公里,；全鄉(xiāng)共有機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員112名,，機(jī)動(dòng)車(chē)75輛。近年來(lái),，在鄉(xiāng)黨委,、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能部門(mén)和社會(huì)各界的共同努力下,，圍繞“保暢通,、保安全”的總體目標(biāo)，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、部門(mén)各司其責(zé),、齊抓共管、綜合治理,、標(biāo)本兼治的道路交通安全社會(huì)化工作機(jī)制,，我鄉(xiāng)道路交通安全工作基本步入了良性發(fā)展軌道，工作成效逐步顯現(xiàn),。但隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展,，特別是近年來(lái)隨著“村村通工程”建設(shè)的深入開(kāi)展，農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)日趨嚴(yán)峻,。

二,、主要問(wèn)題

1、發(fā)生事故情況及道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻

我鄉(xiāng)道路交通死亡事故發(fā)生0起,，無(wú)人員死亡,，雖然沒(méi)有發(fā)生死亡事故，但目前我鄉(xiāng)道路交通形勢(shì)管理難度非常大,，主要是摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)照,，非法營(yíng)運(yùn)十分嚴(yán)重，經(jīng)統(tǒng)計(jì),，摩托車(chē)2750輛,，其中無(wú)牌無(wú)照22047輛,，非法營(yíng)運(yùn)16輛,。嚴(yán)重存在著交通安全隱患。

2,、安全設(shè)施普遍缺少

“村村通工程”的實(shí)施和新農(nóng)村建設(shè)的開(kāi)展,，鄉(xiāng)村道路建設(shè)迅猛，但安全設(shè)施普遍缺少。全鄉(xiāng)白聚油路18公里,，甘寶油路公里,，通村公路18條、公里,，通組公路120余條,、公里，普遍存在著坡陡,、彎急,、路面差等現(xiàn)象，并且缺乏護(hù)欄,、檔墻,、防撞墻、警示標(biāo)牌139處,，另外還有許多村民,、企業(yè)集資修建、改建的道路,，基本沒(méi)有安全設(shè)施,。同時(shí)，農(nóng)村馬路邊亂搭亂建情況較多,，嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和行人的視線,，由此帶來(lái)了較大的交通安全隱患。

3,、管理力量比較薄弱

由于一直以來(lái)在交通安全工作中管理力量歷來(lái)不足,。當(dāng)前在農(nóng)村硬化道路和機(jī)動(dòng)車(chē)保有量增長(zhǎng)、交通安全設(shè)施不完善,、農(nóng)村群眾安全意識(shí)欠缺的情況下,，農(nóng)村道路迫切需要規(guī)范化、制度化管理,，我鄉(xiāng)現(xiàn)僅有派出所4名干警,，安監(jiān)站3名工作人員，既要保證城鎮(zhèn)的交通暢通,、安全,，又要做好農(nóng)村大范圍、長(zhǎng)里程的道路交通安全管理,，同時(shí)還要抓好我鄉(xiāng)其它工作,，管理力量與管理需要之間顯然很不協(xié)調(diào)。

三,、主要原因

產(chǎn)生以上問(wèn)題的主要原因有以下幾個(gè)方面：

1,、法制和自我保護(hù)意識(shí)較差

農(nóng)村群眾文化水平相對(duì)較低,，而且接受交通安全教育的面比較狹窄，法制意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)都較差,，特別是老年人難以在短期內(nèi)改變固有的思維和行為習(xí)慣,，隨意穿越馬路、在路邊堆放雜物情況較多,；幼兒更是沒(méi)有自我保護(hù)意識(shí),；外來(lái)人員交通法制意識(shí)和安全意識(shí)都不強(qiáng)；許多青壯年村民法制意識(shí)淡薄,，無(wú)證駕駛,、駕駛無(wú)牌車(chē)、報(bào)廢車(chē),、超載,、加載等違法行為十分突出。這些都會(huì)影響農(nóng)村道路交通安全,。

2,、交通壓力不斷增大。

近年來(lái),，我鄉(xiāng)農(nóng)村駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車(chē)量迅速增加,，基礎(chǔ)建設(shè)也吸引了大量外地車(chē)輛和務(wù)工人員，加重了農(nóng)村道路的交通壓力,；農(nóng)村中從事非法運(yùn)營(yíng)的面包車(chē)較多,，而且駕駛報(bào)廢車(chē)、無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)等行為一直以來(lái)都是管理的盲點(diǎn)和難點(diǎn),，尤其是在農(nóng)村主要道口,、農(nóng)貿(mào)集鎮(zhèn)上，各種車(chē)輛混雜,，交通擁擠,，交通安全問(wèn)題非常突出，我鄉(xiāng)的通村,、通組公路路面窄,、坡陡、彎急,，在很多地方無(wú)安全標(biāo)示牌,，防護(hù)欄和檔墻等安全設(shè)施。這些都加劇了農(nóng)村道路的交通壓力,，也成為造成交通事故的隱患,。

四、對(duì)策建議

為加強(qiáng)和改善農(nóng)村道路交通安全工作,，防范事故的發(fā)生,，建議如下：

1、提高思想認(rèn)識(shí),，進(jìn)一步重視交通安全

農(nóng)村道路交通安全事關(guān)廣大農(nóng)村人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全,。最大限度預(yù)防交通事故的發(fā)生，最大限度減少人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)損失,，是關(guān)注民生,、重視民生、保障民生,、改善民生的具體體現(xiàn),。深刻認(rèn)識(shí)做好農(nóng)村道路交通安全工作重要性和特殊性，高度重視農(nóng)村道路交通安全工作,，切實(shí)履行職責(zé),，大力解決影響農(nóng)村人民群眾安全的突出問(wèn)題。

2,、明確管理職責(zé),，進(jìn)一步完善工作機(jī)制

農(nóng)村道路及安全設(shè)施要象城市道路和國(guó)省道一樣，明確有人建,、更有人管,。進(jìn)一步明確各級(jí)各部門(mén)職責(zé)，特別是要明確村道交通安全設(shè)施的建設(shè),、維護(hù)和管理職責(zé),，防止出現(xiàn)“有人建、無(wú)人管”和“人人管,，人人又不管”的情況,。二要認(rèn)真履行職責(zé)。各部門(mén)之間要加強(qiáng)配合和協(xié)作,，切實(shí)履行相應(yīng)職責(zé),。同時(shí)對(duì)今后新建的道路，要嚴(yán)格把關(guān),，確保農(nóng)村道路交通安全設(shè)施和道路設(shè)計(jì),、建設(shè)、驗(yàn)收,。

3,、加大宣傳力度，進(jìn)一步提高安全素質(zhì)

一是加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育工作,，顯得尤為重要,。派出所，安監(jiān)站,，交管站等部門(mén)要經(jīng)常開(kāi)展道路交通安全宣傳教育活動(dòng),，加大對(duì)道路安全工作的宣傳和報(bào)道,。二要強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村青壯年的教育。農(nóng)村中的青壯年往往是農(nóng)村交通違法行為的主要和主動(dòng)參與者,，他們?cè)谳^大程度上決定著交通是否安全,。要把交通安全法律法規(guī)教育和培訓(xùn)納入農(nóng)民素質(zhì)教育工程，通過(guò)強(qiáng)化教育,，提高村民的法律知識(shí)和安全意識(shí),，提高村民素質(zhì)。三要增強(qiáng)弱勢(shì)群體的自我保護(hù)意識(shí),。我鄉(xiāng)農(nóng)村中的老年人,、幼兒和外來(lái)人員是交通安全中的弱勢(shì)群體，要采取他們易懂,、易記,、易接受的教育方式進(jìn)行宣傳教育，增加他們的交通常識(shí),，提高他們的自我保護(hù)能力,。

4、加大投入力度,，進(jìn)一步改善安全設(shè)施

完善道路交通安全設(shè)施既是法律法規(guī)的要求,，也是預(yù)防交通事故發(fā)生的有效途徑。加大對(duì)農(nóng)村道路交通安全的投入,，特別是要加大安全設(shè)施建設(shè)和維護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入,，最大限度地解決安全隱患的存在，盡可能控制安全隱患的發(fā)生,。

交通安全的課程 交通安全課程設(shè)計(jì)篇六

生命彌足珍貴,，安全提供保障。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定,，牽動(dòng)著家庭的幸福,，關(guān)系著未成年學(xué)生的健康成長(zhǎng)。根據(jù)教委文件精神,，我校有計(jì)劃地開(kāi)展了“增強(qiáng)交通安全意識(shí),，提高自我保護(hù)能力”為主題的交通安全教育活動(dòng)，在全校師生中掀起學(xué)習(xí)交通知識(shí),，規(guī)范交通行為,，遵守交通規(guī)則的熱潮。

開(kāi)學(xué)時(shí),，我校召開(kāi)交通安全教育動(dòng)員會(huì),，會(huì)上校長(zhǎng)通過(guò)引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號(hào)召全校師生積極行動(dòng),，自覺(jué)了解交通安全常識(shí),，自覺(jué)規(guī)范自己的交通行為，提高自我保護(hù)能力,，在遵守交通規(guī)則方面為社會(huì)做出表率,。由于高度重視，大力宣傳,，我校全體師生員工積極響應(yīng)，拉開(kāi)了交通安全教育活動(dòng)的序幕,，學(xué)校利用課間操,、隊(duì)會(huì)課等時(shí)間以《道路交通安全法》、《中小學(xué)生走路,、騎車(chē),、乘車(chē)安全知識(shí)讀本》等為藍(lán)本，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)法規(guī)條例,。

學(xué)校大隊(duì)部把第九周定為交通安全活動(dòng)周,。大隊(duì)部在校園舉行《道路交通安全常識(shí)》圖片展，積極營(yíng)造良好氛圍,，各中隊(duì)根據(jù)學(xué)生年齡特點(diǎn),，開(kāi)展學(xué)生樂(lè)于參加的活動(dòng)，讓學(xué)生在活動(dòng)中學(xué)習(xí),，在活動(dòng)中受教育,。具體安排是辦好一期“安全版報(bào)”，開(kāi)展一次“交通安全”主題隊(duì)會(huì),，備好一次“安全知識(shí)競(jìng)賽”,。學(xué)校大隊(duì)輔導(dǎo)員利用晨會(huì)組織學(xué)生學(xué)習(xí)《小學(xué)生安全常識(shí)》，指揮齊讀瑯瑯上口的“安全常識(shí)順口溜”,、“一條道路分道行,，車(chē)來(lái)人往忙不停，行人走路要安全,，須把交規(guī)記在心,。行人要走人行道，無(wú)故莫上車(chē)道行,，如果沒(méi)有人行道,，千萬(wàn)記住靠邊行，橫穿馬路過(guò)叉口,，要在人行橫道走,，車(chē)輛臨近莫橫穿，平安幸福牽你手,。莫在路上玩游戲,，車(chē)輛最是無(wú)情義,，猛跑打鬧更危險(xiǎn)，不鬧不玩要牢記,?！比！叭嘎暋憋w揚(yáng),，把交通安全教育活動(dòng)推向了高潮,。另外，我校還舉行了交通知識(shí)主題競(jìng)賽,。在大隊(duì)輔導(dǎo)員的主持下,，比賽緊張激烈、井然有序地進(jìn)行著,。由于學(xué)生對(duì)交通知識(shí)有了深入學(xué)習(xí),，比賽中學(xué)生答題準(zhǔn)確率極高，選手們勇于挑戰(zhàn),，展示了當(dāng)代小學(xué)生的素質(zhì)風(fēng)采,，博得了陣陣掌聲。比賽不是目的,，而是手段,，以賽促學(xué)，賽中再學(xué),，活潑新穎的形式,，使交通安全教育深入學(xué)生心靈。

第十二周我校還組織全校師生觀看了“交通安全知識(shí)及自我保護(hù)”主題錄像,。其中,，交警叔叔引用了許多交通事故案例，向全校師生作了深入淺出的講解,。這次觀看錄像的活動(dòng),，不僅幫助師生進(jìn)一步了解交通安全知識(shí)，同時(shí)也提高了學(xué)生的自我保護(hù)能力,，增強(qiáng)了大家的交通安全意識(shí),。

安全是天，這是我校全體師生員工的共識(shí),。生活離不開(kāi)交通,，交通安全為幸福的生活提供保障，我校的師生將以本次活動(dòng)為新的起點(diǎn),，在日常生活中,，自覺(jué)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，規(guī)范交通行為，遵守交通規(guī)則,，率先垂范,，為建設(shè)“平安校園”、“文明我?！北M自己的一份力量,。

交通安全的課程 交通安全課程設(shè)計(jì)篇七

校車(chē)交通安全管理不僅牽涉到千家萬(wàn)戶的家庭幸福，更直接關(guān)系到構(gòu)建和諧社會(huì)的穩(wěn)定與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,。為加強(qiáng)農(nóng)村學(xué)校校車(chē)交通安全管理,，今年以來(lái)，xx公安分局交警部門(mén)牽頭組成調(diào)研組,，深入全區(qū)農(nóng)村地區(qū)對(duì)農(nóng)村各學(xué)校,、幼兒園校車(chē)進(jìn)行調(diào)研。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),，xx區(qū)農(nóng)村校車(chē)存在較為嚴(yán)重的安全隱患,。針對(duì)存在隱患,，交警部門(mén)從治標(biāo)治本入手,，找出問(wèn)題癥結(jié)，積極為學(xué)生構(gòu)建和諧,、有序,、安全的交通環(huán)境。

一,、基本情況

目前,，xx區(qū)農(nóng)村接送學(xué)生車(chē)輛主要有三種：一是學(xué)校自購(gòu)并自行聘請(qǐng)駕駛?cè)藛T接送師生車(chē)輛；二是私車(chē)運(yùn)營(yíng)接送師生,；三是極少數(shù)小型貨車(chē)接送師生,。涉及xx（車(chē)5輛、幼兒園三所）,、xx（車(chē)2輛,、幼兒園1所）、xx（車(chē)2輛,、幼兒園1所）,、xx（車(chē)11輛、幼兒園9所）,、xx（車(chē)3輛,、幼兒園2所）、xx（車(chē)5輛,、幼兒園3所）,、xx（車(chē)2輛、幼兒園2所）、xx（車(chē)3輛,、幼兒園2所）,、xx（車(chē)6輛、幼兒園3所）九個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，共39輛車(chē)（其中微型車(chē)38輛,、轎車(chē)1輛），26所幼兒園,。其中,，大部分校車(chē)是私人經(jīng)營(yíng)的小型面包車(chē)，有的使用年限較長(zhǎng),，車(chē)況極差,，車(chē)身嚴(yán)重老化，車(chē)輛管理隨意,，監(jiān)督缺失,。

二、存在問(wèn)題

1,、接送學(xué)生車(chē)輛車(chē)況存在很大安全隱患,。一是農(nóng)村幼兒園為了招攬學(xué)生，提供接送免費(fèi)服務(wù),，但為降低成本,，選擇使用低廉、車(chē)況差,、甚至是瀕臨報(bào)廢的車(chē)輛接送學(xué)生,；二是農(nóng)村學(xué)生居住地較為分散，上下學(xué)距離學(xué)校較遠(yuǎn),，客流單一而且固定,，且時(shí)間都集中在早晚，導(dǎo)致手續(xù)不全,、車(chē)況差,、駕駛?cè)怂刭|(zhì)低的不法校車(chē)便趁虛而入，超員,、超載等違法行為是普遍現(xiàn)象,。

2、宣傳不到位,。由于農(nóng)村地處復(fù)雜而又偏僻,，雖然交警二大隊(duì)經(jīng)常組織民警進(jìn)村入戶進(jìn)行宣傳，但僅僅靠交警部門(mén)一家孤軍奮戰(zhàn)無(wú)疑是杯水車(chē)薪,，很難從根本上形成對(duì)不法車(chē)主或群眾起到立竿見(jiàn)影的作用,。

3,、管理盲區(qū)。農(nóng)村校車(chē)的車(chē)主多為當(dāng)?shù)厝?，存在運(yùn)營(yíng)道路熟,、人際關(guān)系熟等特點(diǎn)，交警下鄉(xiāng)開(kāi)展整治行動(dòng),，就與民警打起“游擊戰(zhàn)”,，加之警力不足，導(dǎo)致整治行動(dòng)成效不明顯,，使不法校車(chē)一直沒(méi)有得到有效的根治,。

4、責(zé)任不明,。就目前的管理職能上看,，教育、學(xué)校,、運(yùn)管,、交警等部門(mén)，都只在一定程度上對(duì)校車(chē)擁有部分管理職能,，究竟應(yīng)該誰(shuí)來(lái)提供,，誰(shuí)來(lái)保障供給，沒(méi)有明確的責(zé)任部門(mén),。造成了誰(shuí)都管,，誰(shuí)又都管不了的“踢皮球”現(xiàn)象,。

5,、發(fā)展失衡。因全區(qū)大部分農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟(jì)落后,、地方政府財(cái)力不足和城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距較大,、公交服務(wù)水平較低，導(dǎo)致城區(qū)學(xué)生可以通過(guò)公交車(chē)上,、放學(xué),，但延伸不到邊遠(yuǎn)農(nóng)村滿足中小學(xué)生交通出行的需要。鄉(xiāng)村客運(yùn)因其局限性,，不能到達(dá)每位孩子的家門(mén)口,，且價(jià)格較高，農(nóng)村學(xué)生無(wú)力承受,，導(dǎo)致地處邊遠(yuǎn)農(nóng)村學(xué)生選擇乘坐不法校車(chē)上,、放學(xué)。

三,、解決農(nóng)村校車(chē)安全管理的辦法

1,、宣傳為先,，形成氣氛。以交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)為載體,，采取定期和不定期的工作方式深入學(xué)校和農(nóng)村,，結(jié)合交通事故案例對(duì)師生進(jìn)行交通安全教育，采取形式多樣,、喜聞樂(lè)見(jiàn)等方式和途徑,，全方位開(kāi)展各種交通安全宣傳活動(dòng)，通過(guò)宣傳提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí)和自我防護(hù)能力,，使其充分認(rèn)識(shí)到乘坐黑校車(chē)的嚴(yán)重危害性,，從思想上鞏牢安全防線，使隱患車(chē)輛沒(méi)有生存“土壤”,。

2,、健全機(jī)制，各負(fù)其責(zé),。鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育,、安全主管部門(mén)和學(xué)校、幼兒園要建立健全內(nèi)部交通安全責(zé)任制和交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制,。做到部門(mén)與學(xué)校,、學(xué)校與學(xué)生、學(xué)校與家庭層層簽定交通安全責(zé)任狀,，教育學(xué)生自覺(jué)不乘坐,、家庭不租用無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢,、拼裝的“黑校車(chē)”,。

3、高度重視,，加強(qiáng)聯(lián)系,。交警部門(mén)聯(lián)合教育、學(xué)校,、運(yùn)管等部門(mén),，共同把校車(chē)和接送學(xué)生車(chē)輛管理工作納入當(dāng)前重要工作來(lái)抓，實(shí)行層層落實(shí)責(zé)任,，形成齊抓共管,、綜合治理，標(biāo)本兼治的局面,。

4,、全面摸查，掌握情況,。與教育部門(mén)對(duì)轄區(qū)運(yùn)載學(xué)生車(chē)輛逐一排查,，逐一核對(duì),，逐一登記，逐一建檔,，做到底數(shù)清,、車(chē)輛隸屬明晰、駕駛?cè)饲闆r屬實(shí),、運(yùn)營(yíng)時(shí)間和線路清楚,、安全隱患有數(shù)。

5,、加強(qiáng)管控,，形成壓力。根據(jù)農(nóng)村校車(chē)的行駛路線,、運(yùn)行時(shí)間,，有針對(duì)性開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理活動(dòng)，加強(qiáng)巡邏管控力度,，依法從嚴(yán)查處車(chē)輛超員,、超速、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為,，堅(jiān)決取締報(bào)廢車(chē),、拼裝車(chē)、貨車(chē)等車(chē)輛違法接送學(xué)生現(xiàn)象,，形成嚴(yán)管,、嚴(yán)控、嚴(yán)防的高壓態(tài)勢(shì),。

6,、部門(mén)合作，形成合力,。加強(qiáng)與教育等相關(guān)部門(mén)的配合,，加強(qiáng)協(xié)作,，不間斷地加大對(duì)農(nóng)村偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)校,、幼兒園接送學(xué)生的不法校車(chē)的督查力度，發(fā)現(xiàn)一輛,，查扣一輛,，決不姑息遷就。

7,、嚴(yán)格把關(guān),，源頭管理。會(huì)同相關(guān)部門(mén)對(duì)校車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行徹底的安全檢查,，車(chē)輛技術(shù)狀況不符合安全行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的,，堅(jiān)決不準(zhǔn)上路,；劃分責(zé)任片區(qū)，加大對(duì)無(wú)駕駛證駕駛校車(chē),、沒(méi)辦理運(yùn)營(yíng)手續(xù),、報(bào)廢車(chē)?yán)d中小學(xué)生的違法校車(chē)，堅(jiān)決予以取締,，不留隱患,。

8、加大投入,，構(gòu)建和諧,。加大對(duì)區(qū)委、區(qū)政府的匯報(bào)力度,，降低校車(chē)入戶的門(mén)檻,，對(duì)合法運(yùn)營(yíng)的校車(chē)給予優(yōu)惠政策，保證合法營(yíng)運(yùn)的校車(chē)以最低運(yùn)營(yíng)成本,。同時(shí),，增加校車(chē)數(shù)量，使農(nóng)村學(xué)生能乘坐安全,、舒適的合法營(yíng)運(yùn)校車(chē),。