總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧、分析,，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律,，是時候寫一份總結了。相信許多人會覺得總結很難寫,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

收費站工作總結個人篇一

1、認真仔細,，虛心好學：上班前認真做好列隊講評,。上班時認真做好事件的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表,，防止差錯的產生,。虛心向別人學習，借鑒他人先進的經驗和方法,，不斷提升自身的業(yè)務水平和管理水平,。

2、吃苦耐勞,，先人后己：再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神,，不因工作時間、環(huán)境,、天氣條件的好壞而影響情緒,，堅持工作，不叫苦叫累,。發(fā)揚風格,，關心班組人員，不計較個人得失,，先人后己,。

3、機智冷靜,，反應迅速：在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜,，在不違反規(guī)章的前提下，做到了機智靈活,、反應迅速,，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控,，不斷提升自己處理問題的能力,。對各類突發(fā)事件能夠及時排除，將處理措施過程記下來,，加強自己的業(yè)務水平,。

4、尊守規(guī)章,，堅持原則：嚴格遵守各項規(guī)章制度,，起帶頭作用，不受司機誘惑,、恐嚇,、威脅,，堅持原則，與各類違規(guī),、違章現象作斗爭,，堅決抵制，決不姑息,。對不了解我們收費政策的司機,，做好了解釋工作，讓司機明明白白的交費,。

1,、與站領導，各班的關系：堅決服從領導指揮和安排,，做到了凡事以大局為重,，能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益的關系,。以軍事化要求自己,，絕對服從領導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示,，及時完成領導交辦的任務,。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結,，互相幫助,，友好合作,，充分發(fā)揮集體主義精神,。

2、與本班收費員的關系：我始終認為班長是為收費稽查人員服務的,。一方面,，我以身作則,，按照各項規(guī)章制度，高標準的要求他們,，對一切違規(guī)操作,、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制,；另一方面,，關心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求,。團結互助,，先人后己，同舟共濟,，共度難關,。

3、與本站其他班的關系,；交班時檢查設施設備有無損壞,，車道開通情況。及時告知接班班長減少接班是的壓力,。接班時加快速度,，縮短接班時間。團結互助,，通力合作,，合力提升交接班的質量。

1,、思想方面：帶領收費稽查人員用學習來充實思想,，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進,，排除消極被動思想,，充分調動起全班人員的工作積極性。

2,、紀律方面認真學習各項規(guī)章制度,、收費稽查員考核辦法，以身作則,，以準軍事化的標準嚴格要求,，杜絕各類違規(guī)違紀現象的發(fā)生。

3,、業(yè)務方面：要起帶頭作用,，熟練掌握各類業(yè)務知識、操作方法,，提升收費正確率和效率,，提升對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯,。

1,、管理力度不足，在工作中過余人性化管理,。

2,、非正常情況處理的不夠靈活，還需要在以后的工作中不斷積累經驗,。

新的一個月意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，一定要努力打開一個工作新局面。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提升文化素質和各種工作能力，為南新的明天作出應有的貢獻,。

收費站工作總結個人篇二

根據我站今年的目標責任,，結合我站的實際情況，我們決心完成好今年的收費任務,，為此,，我站內抓管理，外創(chuàng)條件,，采取有效措施努力提高通行費收入,。一是加強學習，堅定信心,，強化業(yè)務技能培訓,，提高實際操作能力。二是嚴格執(zhí)行收費政策,，切實做到“應征不漏,、應免不征”，根據省廳（20xx）25號文件,，我們組織人員認真學習,，深刻領會文件精神實質，我們認真核查過往車輛的“三證”,，加強對“大噸小標”車輛的征費力度,。三是加強對免費車輛和包繳車輛的管理，公開包繳范圍,，明晰包繳標準和辦理程序,，并且自覺接受社會監(jiān)督。四,、是加強稽查力度,，發(fā)揮監(jiān)控的作用，定期對包繳,、免費車輛進行排查,，遏制費源流失。五是加強與當地政府溝通,，調動一切有利因素,，保證收費外部環(huán)境安定協調。以有效的措施保證收費任務的及時完成,。截至日,，上半年度通行費征收指標為x萬元，上半年完成通行費收入x萬元，為計劃的x,，同比增長x,，再次刷新半年度收費業(yè)績的新高。

20xx年是我站車流量較以往最大的一年,，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn),。根據局給我站的即定目標，我站年初即確定了三個加強,，即“加強軟、硬件管理,，加強過程管理,，加強動態(tài)管理”，從而持續(xù)改進各項,。在認真上一年的基礎上,，結合實際，繼續(xù)貫徹落實體系,，堅持各項堅持抓重點早到位,，力爭主動，全力以赴打好收費等主要的開局,，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎,。為此，我站及時通過職工大會,、骨干會議等形式進行動員和教育,，要求職工認清形勢，進一步提高認識,，并著力分析了我站20xx年所面臨的收費增長機遇和困難,，樹立廣大職工完成收費等各項任務的信心。為將落實到實處,，我站將半年度通行費指標,、安全目標和環(huán)境目標分解細化落實到收費班組，將有關管理目標等落實到部門,，并以目標責任書的形式,，明確班組、部門的責任,。由于目標明確,、思路清晰、落實到位,，使得上半年各項均取得了良好的開局,，為實現階段性目標創(chuàng)造了有利條件。

引入每月考核機制,。管理體系的建立,、保持和持續(xù)改進,，必須要有嚴格的考核機制來保障。我站為把先進的管理方法在職工心中固化,，圍繞一貫標準要求繼續(xù)加強了收費稽查,、內務管理、安全生產,、文明服務等的考核,。以月度為時間單位，考核收費班組的通行費指標完成情況,、文明服務質量等情況等,；并以此作為目標獎懲的準繩，考核職能部門的基礎管理,，并在月度考評會上進行講評,，以此督促和幫助部門班組的持續(xù)改進，提高自身對改進機會的快速反應,，從而把制度要求變成職工的自覺行為,。

加強財務管理，強化收支預算管理意識,，從嚴控制費用開支,，降低管理費用。認真審查各種原始憑證,，建立健全內部稽核和財產清查制度,，在票證管理上將微機票和手工票分開記賬，使賬目清楚,、易檢查核對,。車輛通行費，財產賠付等專項資金,，按照省廳,、物價局的收費標準和收支兩條線的規(guī)定執(zhí)行，加強票款繳存,、上解管理,，做到票據領發(fā)、繳銷制度嚴格,，上解及時,、足額。并主動接受上級部門的監(jiān)督檢查,。半年來,，無各類資金相互擠占、挪用、平調及違紀違規(guī)的現象發(fā)生,。

嚴格按照《陜西省收費公路管理規(guī)范化考核暫行辦法》,，建立健全量化考核制度，繼續(xù)全面,、深入,、細致地開展規(guī)范化達標活動，提高規(guī)范化建設質量,。制定出六條收費文明服務的標準：1,、牢固樹立“窗口”形象，嚴格執(zhí)行收費標準,。2,、誠實待人，服務積極主動,。3、為過往司乘人員解危濟困,。4,、模范遵守職業(yè)道德。5,、精練業(yè)務技能,，提高服務水平。6,、文明服務不違規(guī),，誠實守信不違約。還要求收費人員始終堅持“以人為本,、以車為本,、服務人民、奉獻社會”的宗旨,，熱忱為過往司機服務,，切實把文明服務落到實處，以優(yōu)良的作風,，優(yōu)美的環(huán)境服務人民,、回報社會，為“雙創(chuàng)”開展做好基礎,。

1,、動態(tài)管理，持續(xù)改進,。我站抓好安全檢查和抓好安全生產考核,。考核部門結合日常考核,，經常性地對安全重點崗位,、重點部位進行巡查，重點檢查規(guī)章制度的執(zhí)行情況,，檢查各崗位人員對安全知識的掌握情況,，檢查設備的運行情況以及檢查活動措施、防范應急措施的落實情況,，檢查隱患和不安定因素的整改情況,，一旦發(fā)現問題，及時進行處置,，以達到實行持續(xù)的目標,。

2、堅持管理人員值班制度,，做好內保,。認真堅持值班制度，繼續(xù)加強對收費,、辦公等區(qū)域的巡視巡查,，并認真做好記錄和特殊情況的上報處理，督促班組在崗人員加強防范,，防止被盜,、被搶及火災等事件、事故發(fā)生,。

3,、落實突發(fā)事件應急預案，確保在發(fā)生突發(fā)事件時,，能得到及時有效的處置,。我站在做好安全檢查等的同時，堅持按突發(fā)事件應急預案,，落實應急措施,，準備應急物資，隨時應付可能發(fā)生各類事件,。同時協調交警,、派出所等部門，做好站區(qū)交通事故,、被盜等的處置,。

4、堅決貫徹“安全第一,、預防為主”的方針,，以班組為單位展開安全生產標準化管理,，從而使站部在崗位安全規(guī)章的健全；職工在崗位安全知識與技能的提高,、崗位安全特點的掌握,、崗位安全生產操作規(guī)程的遵守、特殊情況的識別與處置,、安全設備的使用知識及操作能力掌握提高等方面都向前推進了一大步,。

通過半年來嚴抓細管和不斷的努力，取得了一定的成績,，但也存在不足之處,，主要表現在：政治學習、相關政策的貫徹力度均不夠,；集體主義教育有待加強,，整體素質有待提高。下半年,，我們將繼續(xù)做好以下：

1,、抓好職工隊伍建設，加強職工教育,，豐富職工業(yè)余文化生活,，積極維護職工正當利益和合法權益。

2,、加強財務管理，執(zhí)行好財經政策,，繼續(xù)實行財務公開和站務公開制,，加強民主管理和民主監(jiān)督，合理有效用好全年經費,。

3,、加大安全管理力度，遵照局里的部署和要求,，高度戒備,，嚴加防范，提高汛期安全,，確保全年安全生產,。

收費站工作總結個人篇三

今年我們站建立以來迎來了第一個春運工作，也是我站所經歷的第一次車輛高峰期,。面臨著如車流量難以預測,、天氣、以及站內設施不齊全等不利情況,，在管理處各級領導悉心指導下,，經全體員工共同努力,，此次春運工作得以順利完成，現將xx站春運工作向管理處總結匯報如下：

1,、根據工作經驗,，我們站對車流量將增大的高峰時段進行預計準備工作，提前將三個車道全部開啟,，避免了因車輛堵塞才開道的擁堵情況,。

2、在春運期間的車輛高峰時段,，為減少使用授權卡的時間,，值班管理人員和當班班長各持一張授權卡，每人負責一個收費亭,，提高了收費工作效率,。

3、將調試好的應急機放在進出站備用,，并由值班的管理人員做好相關的維護工作,，防備了因設備故障而導致的收費事故。

4,、預先考慮到零鈔不夠的局面,，管理處與銀行做好相關協調，為每個收費崗位配備了足夠

對省內外“綠色通道”車輛一律實施無差別減免通行費政策,。春運期間,，我們站共放行“鮮活車”1398輛，減免通行費26,、6710萬元,。

2、經全站統(tǒng)計,，在“春運”期間途經xx站的“春運加班車”共2873輛,，共減免通行費67、4975萬元,。其中2月2日至2月5日,，平均每日298輛；2月10日至2月14日,，平均每日288輛,。以上兩個時段為“春運加班車”通行高峰期。

3,、根據川交函〔20xx〕71號文件規(guī)定,，xx站從20xx年1月28日起對“電煤運輸車輛”實施免費通行。

4,、按通知規(guī)定,，免費放行“抗冰搶險車”2輛,，共減免通行費1296元。

1,、經管理處組織人員提前對站內設備進行檢修維護,，在春運期間，設備未出現黑屏,、死機等任何故障,。

2、由于站發(fā)電機為手動切換,，且切換會出現死機的特殊情況,，提前備齊發(fā)電用柴油，經管理處與地方協商,，在春運期間我站無停電情況發(fā)生,。

3、春節(jié)前,，大量車流集中在出站,。通行卡大量囤積，進出站比例為1：4,，站積極配合管理處和清分中心的安排,，將通行卡調配到x站；春節(jié)后我站大量車流又集中在進站,，進出站比例為4：1,，經管理處協調為站調配了進通行卡，保證了站上收費工作的正常運轉,。經過此次春運工作,，我們站將總結經驗，將通行卡調配方案納入今后的重大工作預中,。

三

、其他情況：

1,、對于除夕的工作安排,，站避開了去年年夜上夜班的員工，保證了去年未能與家人吃成年夜飯的員工在今年年夜與家人歡度除夕,。

2,、針對我站外地員工較多的特殊情況，站上準備了豐盛的年夜飯,，并邀請了家不在本地未能回家過年的員工到站團年,。站上過除夕的九名員工同做做年夜飯、燃放煙花,、點起篝火,，避開了沒有電視和其他不利因數,，彌補了站上因轉換交接工作而存在的硬件上的不足。在工作壓力大和條件較其他站艱苦的情況下,，盡力為全體員工營造了一個和諧的春節(jié),。

3、在春運期間,，站上處理糾紛情況最多的就是春運加班車,。為了能夠給司乘人員提供更優(yōu)質、更快捷的服務,。我們站有如下建議：1）文件對“春運加班車”的規(guī)定應該注明其上必須加蓋什么部門的章,，否則視為無效的“春運加班車”；2）文件對于路途較遠的縣市的“春運加班車”,，當天不能返回的,，應該明確規(guī)定加班牌是否有效。

4,、春運期間,，呈請管理處給與下列好人好事表揚：

三班班長xxx值夜班期間，一輛重達35噸的箱式貨車途經xx站,，司機自稱貨物為水果,，要求當班人員按“鮮貨車”放行。從表面看去,，車上確實是裝的水果箱,，xx按規(guī)定要求其打開貨箱檢查。當該車司機聽說要打開紙箱檢查時,，司機神色有些異樣,，態(tài)度極其惡劣。xx憑借多年的工作經驗,，認為這是一輛偷逃通行費的假“鮮活車”,，要求他必須開箱檢查，并及時調整車道將該車關于車道內,。

司機見強硬拒絕不行,，就拿出300元人民幣企圖行賄，但遭到了xx的嚴詞拒絕,。最終該車不得不全額交納通行費760元,。xx站自開通一個多月以來，三班的全體員工共查獲各種形式的假鮮活車20余輛次,，直接為公司挽回通行費達數萬元,。在三班的帶動下，xx站在查假“鮮活車”的工作中取得了巨大的成績,，一月內共查到假“鮮活車”40余車次,。為公司挽回經濟損失的同時也打擊了偷逃通行費的不法分子的囂張氣焰,。

收費站工作總結個人篇四

從20xx年x月x日來公司報到上班，轉眼間,，三個月就過去了,，在這段期間內，承蒙公司領導以及其他同事的幫助,、關心以及工作的支持,，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝,！

房地產的業(yè)務知識是我以前從未接觸過的,，和我的專業(yè)知識相差也較大，初來公司,，曾經很擔心不知能否做好工作,，但是領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境,。在此,，我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正,。

雖然這只是一個收銀員,，對于這份工作，我能認認真真,，踏踏實實的做好本職工作,。每天都會遇到不同的客人，不同的客人有不同的脾氣,，針對不同的顧客我們應提供不同的服務,，因為這一行業(yè)不變的宗旨是：“顧客至上”。面對顧客,，臉上始終要面帶微笑,，提供禮貌的服務，要讓顧客體會到親切感,，即使在服務工作中遇到一些不愉快的事情,，都必須克服，不能帶有負面的情緒,，因為這樣不僅會影響自己的心情也會影響到對顧客的態(tài)度。這樣一來顧客開心自己也舒心,。只有學習才能不斷磨礪一個人的品行,，提高道德修養(yǎng)，提高服務技巧,。

工作中,，我自覺遵守公司的規(guī)章制度,，對待工作認真負責、高標準嚴要求,，不懂的問題及時虛心向同事學習請教,，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面,。

1,。對于本職工作，首先要條理清晰的完成,，不能出現任何紕漏,。按流程，每一步都要仔細到位,，以免出現混亂的局面,。

2。下班前,，整理當日數據及單據,。按順序排放好，做到每一字,，每一個數字都正確無誤,，編制好的表格交給相關人員審核。

1,。工作上,，已近入職將近3個月，在這3個月的工作和學習中,，發(fā)現自己不足之處：對公司專用的辦公軟件不太熟悉,，對公司的規(guī)章制度也不太明白，在今后的日子需要加強學習,。

2,。環(huán)境上，對于新同事不熟悉,，今后要確保認識本單位員工,，以便今后合作同為公司所貢獻。

看到公司蒸蒸日上的發(fā)展,，我深深地感到驕傲和自豪,，公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作,，實現自己的奮斗目標,，體現自己的人生價值，和公司一起成長。

在今后的工作中,，我將努力提高業(yè)務水平,，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

1,、在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,，通過多看、多學,、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能,。

2、提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,，積極、熱情,、細致地的對待每一項工作,。

在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己,、實現理想的機會,。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,，為公司創(chuàng)造價值,，同公司一起展望美好的未來。

收費站工作總結個人篇五

歷時40天的以“安全生產保暢通,、文明服務爭第一”為主題的20xx年春運安全生產勞動競賽活動已經結束,。在管理處黨政的正確領導下，我站全體員工以“保安全,、保暢通,，保服務、保形象”為重點,，精心組織,，周密布置，認真落實春運各項措施,，廣泛深入優(yōu)質文明服務,，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處,，實現了春運安全生產生產各項目標?，F將活動情況總結如下：

春運安全生產工作是全年安全生產的重頭戲，可以說是全年生產工作的開局之仗,，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作,。為此在新年伊始我們就及早動手,，首先我們完善了站安全管理組織機構網絡圖，明確了站安全領導小組成員及各班組兼職安全員,，完成了風險抵押金的上交工作。在加強領導,、落實制度,、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎,。我們積極貫徹落實管理處春運動員會議精神,，

成立了春運安全生產領導小組，元月8日,，制訂下發(fā)了xx（20xx）第1號《關于做好春運安全生產工作開展“安全生產保暢通,、文明服務爭第一”競賽活動的通知》，目的在于統(tǒng)一協調,、有序組織全站春運安全生產工作,。在結合管理處對開展春運工作總體要求的基礎上，橫山站根據自身實際提出了“十無”目標,，元月9日召開春運動員大會,，傳達xx高管[20xx]第66號文《關于做好20xx年春運安全生產工作的通知》，布署站關于做好春運安全生產工作,，

開展“安全生產保暢通,、文明服務爭第一”競賽活動的實施意見，從思想上,、組織上對實施“春運”安全生產勞動競賽活動進行全面發(fā)動,。使全體員工認清形勢，明確目標,，了解各自的工作重點,，形成全員參與、個個重視的良好氛圍,。要求各班組結合今年春運工作特點,，修訂完善班組安全生產預案、措施,、臺帳和各崗位當班必做,。各崗位熟練掌握崗位安全職責，安全措施,、應急預案,，報警裝置使用，滅火器操作和各種防范措施,。以班組為單位,，抓好班前教育，班中督促，班后講評工作,。

針對春運期間可能出現的惡劣天氣情況,，站部重點做好各種防范預案措施的落實工作，做好冬防安全生產,，除冰掃雪工作的組織落實及冬防物資的準備工作,。值機班對道口設備進行徹底檢查、維護,，從硬件方面保證了收費道口的征收和暢通,。整個活動期間，共發(fā)生設備,、系統(tǒng)故障7次,，值機班自行解決5次。

居強春運活動的宣傳發(fā)動和上情下達工作,。 2月5日10：00,，一輛滿載棉花包的半掛車在x方向下匝道時由于駕駛員操作不當，發(fā)生車輛側翻,，事故現場處理近4小時,，值機員及時將這一信息結合去年發(fā)生的2起類似事件匯總上報后，得到公司領導的高度重視,，迅速對該路段增加了減速設施,。活動期間,，全站共向處報送安全類信息7篇,，懸掛安全橫幅4條，出春運安全專題板報2期,。

為切實抓好春運安全生產,，我站在進入春運前對站部《值班工作規(guī)范》進行了修訂和完善，強調了值班干部值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現場頂崗,；在晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次,，檢查和制止影響夜班人員休息的情況發(fā)生；必須巡查全站一次,，確保重點部位的安全,；在夜間必須對當班情況做一次稽查，主要檢查當班人員是否有離崗,、睡崗,、串崗現象及按章收費、文明服務,、夜巡工作的執(zhí)行情況,；必須查看前一日1個小時的亭內錄像,；必須在值班期間通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態(tài),，對近期有思想波動,，工作情緒不穩(wěn)定等現象的員工進行一次談話，及時溝通,，引導和幫助員工正確處理,。同時要求將以上內容如實反映到《值班記錄》臺帳中。我們通過進一步規(guī)范值班工作,，明確了值班干部職責，發(fā)揮了值班干部發(fā)現問題,、解決問題,、處理特發(fā)情況的作用，有力保障了春運安全生產的各項措施落實到位,，促進站部各項生產管理工作有序進行,。

春運期間，我們還完善了百分考核細則,，加大了考核力度,，嚴肅工作紀律，明顯提高了工作質量和服務水平,。就1月份考核情況分析來看,，入口差錯較上個月相比下降了96.54%，（12月入口拍照輸入“000”的有1594次,，1月份是74次,，且均能按要求即時上報；入口公務誤刷卡12月份15次,，1月份是3次）,。出口差錯（誤判、更改等）較上個月比下降了12.5%,。春運期間未發(fā)生有理投訴事件,。全站嚴格控制病、事假,，取消公休假,，控制調班，職工們樹立工作第一的思想,，確保不遲到不早退,，出滿勤，有特殊情況嚴格請銷假手續(xù),，杜絕了電話請假,、短信息請假,，一律履行書面請假手續(xù)。及時解決春運中遇到的各項新情況,、新問題,，減少差錯率，確保無違紀違規(guī)問題發(fā)生及道口安全暢通,。

要求全體員工認真學習貫徹《內控文件》,，按章辦事，認真執(zhí)行好具體操作規(guī)程和要求,。組織開展收費業(yè)務操作競賽,，文明禮貌，微笑服務競賽,。每班次由當班值機員和收費班長根據收費員實際情況從業(yè)務技能和文明服務兩方面進行考核,，并做好考核臺帳，每周評選出一名班內的“優(yōu)質文明服務之星”,。春運期間共有24人次被評為周“優(yōu)質文明服務之星”,。競賽小組進行抽查復核，并考慮納入春運評先一并考核,。

春運期間我們全力保障道口的安全暢通,。2月5日寧滬方向匝道貨車翻車，2月10日大霧封閉交通一次,，2月11日兩個匝道連續(xù)施工,，我們都及時采取相關措施，組織好相關人員,，做好應急預案的啟動和準備,，確保了道口的暢通和安全，確保不發(fā)生擁堵或免費放行情況,。在春節(jié)期間,，我們將“您好”改為“新年好”，堅持文明,、優(yōu)質微笑服務,，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答,、有求必應,、有難必幫”的承諾。春運期間,，為司機指路960輛次,，提供茶水750輛次，義務推車8輛次,，贏得的社會的贊譽,，樹立了良好的窗口形象,。

春運初期，我們以貫徹落實處,、站兩級活動通知為內容,，在每周職工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育,。春節(jié)前夕,，我們主要圍繞生產安全、規(guī)范操作,、消防內保,、交通安全、飲食衛(wèi)生,、遵紀守法六方面開展節(jié)前教育,。節(jié)后，我們組織再發(fā)動,、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來,。三階段教育相互相承,，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果,。通過各階段開展群眾性安全教育,，職工保障安全和自我防范意識明顯提高。

站部在提出春運安全生產“十無”目標上,，分工明確,，分頭落實責任到人，使全站員工各司其職,，各負其職,。安全就是效益，安全就是生命,，站部認真實行安全生產在各項評比活動中的一票否決制,。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查,、整改”的六字要求,，認真執(zhí)行“每周一大查、每日一小查”的要求,，組織全站范圍內的安全,、內保、消防大檢查,，對檢查中發(fā)現的問題,，能現場庫決的立即整改,，不能現場庫決的落實責任到班組、到個人,。整個春運期間,，我們共組織安全檢查5次，檢查共發(fā)現安全隱患3處,，主要是4只滅火器壓力不夠,，為保證正常使用，及時進行了充灌,。還有就是因新宿舍樓共增加了15只空調,，但空調專用電纜線仍是原來的，空調使用數量的增加,，加重了電纜線的負荷,，給用電帶來的隱患，我們及時上報上級職能部門,，并暫時停用了宿舍空調,。始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處于良好狀態(tài),。

針對春運期間主線和廣場拋客及廣場恐送客車輛停留現象嚴重,，我們要求收費現場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閑雜人員和車輛退離收費區(qū)域,。春運期間廣場勸離車輛610余輛次,，勸離人員850余人次。我站始終堅持危險品車輛查驗制度,，對要求上路危險品車進行三證查驗,、問清出口站后填單并報值機室，另外我們一著不讓的抓好不符上路條件車輛的勸退工作,，一次朱xx在勸退一輛嚴重超長的車輛時,，

司機一開始拿出100元錢要塞給他，被他嚴詞拒絕了,。司機見朱xx不為動心,，就拿出了500元，并對他說,，他們一共有3輛車,，每車都給會他500元。司機以為在這么多現金的誘惑前,，朱xx一定會對他們睜一只眼閉一只眼放他們上路,，沒想到朱曉峰根本不為所動，堅決拒絕,，并有禮有節(jié)的讓其原路反還,。一天晚上一輛超寬車想上高速公路,，劉x見了立即勸退。司機不死心,，一直磨著劉x請他幫幫忙,，放他們上去，劉x堅決勸退,。最后司機打電話找來了老板,，

老板見了劉x就說：“朋友幫個忙，讓我的車上去,，貨主催的急我沒辦法了,，這才要上高速能快點，等下你跟我去我的車那里,，拿兩條蘇煙給你,。”劉x聽完后笑著對老板說：“師傅快過年啦,，為了你好,，也為別人好，還是別上高速了,。你這么寬的車上去自己有危險,，對別人也是危險啊,！”大約磨了半個小時老板見沒辦法，只能作罷,，走時還說了謝謝,。朱xx、劉x這樣為保障高速公路主線安全通行而不受司機錢物誘惑,，堅決勸退不符上路條件車輛的事還很多,，整個春運期間共拒絕司機賄賂15余次，共計5400余元,，春運期間共勸退54輛次,，從管理上提升了高速公路行車安全性。針對我站緊鄰農貿市場,，外來人口多且雜,，除中夜班人員加強對站區(qū)的巡查外，還要求值機室利用廣場攝像機不定時多角度巡查,，

并作好臺帳記錄,；堅持無關人員不得進入站區(qū)制度；堅持及時關鎖大門制度,；堅持當班通行款及時解繳電子錢柜,，鎖入金庫制度,，由班長負責保管金庫鑰匙，值機室堅持定時開關金庫報警,、紅外線報警系統(tǒng)制度,；人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度；堅持道口亭外人員著反光背心制度,；堅持中班員工回家后即聯系值機室作好登記工作的制度,，并要求員工無特殊情況盡量住站，減低夜間途中的風險,。

春節(jié)期間,，食堂為當班、值班人員提供兩葷三素一湯的熱飯熱菜,，保證了職工飲食的安全,。班車堅持每天按固定路線正常行駛的規(guī)定，及時接送上下班人員,，保證不漏接漏送一名員工,。

通過一系列責任制的落實，建立了安全生產管理的長效機制,，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產之弦,，使安全生產工作落到實處、細處,，確保了安全目標的穩(wěn)定實現,。整個春運期間，我站出口免費放行綠色通道車輛20xx輛次,，免費金額204130元,；查處不符合綠色通道車輛109輛次；增收金額20845元,，通過制止繞s等行為逃費車25輛次,，追繳逃漏通行費2485元，勸退不符上路條件的車54輛次,，另外還協助交警,、路政處理事故7次。

經過全站職工的辛勤努力,，我們圓滿的完成了20xx年度春運安全生產的各項工作,。安全生產責任重于泰山，我們將保持高度負責的態(tài)度,，保持高度警惕的狀態(tài),，保持持續(xù)作戰(zhàn)不怕疲勞的精神，扎扎實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保寧滬路的安全,、暢通,，積極為過往的司乘人員提供優(yōu)質文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象,。

收費站工作總結個人篇六

我站內抓管理,，外創(chuàng)條件，采取有效措施努力提高通行費收入,，20xx年上半年度通行費征收指標為x萬元,，上半年完成通行費收入x萬元，為計劃的x%,，同比增長x%,，再次刷新半年度收費業(yè)績的新高。

20xx年是公司“二次創(chuàng)業(yè)”的奠基之年,，這意味著我站將面臨巨大挑戰(zhàn),。根據管理處給我站的即定工作目標，我站年初即確定了三個加強,，即“加強軟,、硬件管理，加強過程管理,，加強動態(tài)管理”,，從而持續(xù)改進各項工作。在認真總結上一年工作的基礎上,，結合實際,，繼續(xù)貫徹落實質量、環(huán)境,、職業(yè)健康安全體系,，堅持各項工作堅持抓重點早到位，力爭主動,，全力以赴打好收費等主要工作的開局,，為年度各項任務的全面完成奠定一個堅實的基礎,。

為此,，我站及時通過職工大會、骨干會議等形式進行動員和教育,，要求職工認清形勢,，進一步提高認識，并著力分析了我站20xx年所面臨的收費增長機遇和困難,，樹立廣大職工完成收費等各項工作任務的信心,。為將工作落實到實處，我站將半年度通行費指標、安全目標和環(huán)境目標分解細化落實到收費班組,，將有關管理目標等落實到部門,，并以目標責任書的形式，明確班組,、部門的責任,。

由于工作目標明確、思路清晰,、落實到位,，使得上半年各項工作均取得了良好的開局，為實現階段性工作目標創(chuàng)造了有利條件,。

隨著施工進入攻堅階段,，蘇州段工程的步步推進給日近2萬輛的城區(qū)段造成瓶頸。

一邊是xx高速公路仍然禁行貨車這一有利條件影響下的大流量,，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢,，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領導面前當務之急需解決的難題,。

在進行細致的調研工作后,，做好對通過施工封閉路段車輛的繞行引導、做好引車增流工作,、減少費源的流失,、采取切實可行的有效措施，減少和制止沖關車輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點工作,。為此,，我站在外部從加強有關職能部門溝通，主動改造征收環(huán)境;在內部強化制度建設和崗位管理,，積極在內部挖掘增收潛力,，從而既保障了國道拓寬施工需要，又最大限度減少了費源流失,，竭力打造一個平穩(wěn)和諧的收費環(huán)境,。

20xx年4月 1日起對城區(qū)段實施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實行由東向西單向通行。實施車輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力,，給工程施工帶來保障,，但其將直接給我站流量造成損失,，帶來收費下滑的局面,。為此，我站多次與交管部門溝通協商,，從實際出發(fā)探討一個既能保證國道擴建需要,，又能最大限度減輕給征收帶來影響的分流方案,。經過多次磋商,，交管部門終于對通安管制有所松動，該點對真正到蘇州的車輛基本放行,，這樣,，過境車輛完全可以利用剛造好的4.7公里國道新區(qū)高架進入長江路到達蘇州。

與此同時,，根據我站提出的分流方案,，交管部門又在國道99k長青轉盤處設置了一個24小時的專人管制分流點，對過境車輛實施管制,，從而保證前方國道擴建施工的需要,。我站還協同交管部門在國道110k長江路口、長滸大橋橋堍等都設置了交通指示牌,，清晰,、方便地指引車輛行駛。

這樣,，一個從外部打造相對和諧,、平穩(wěn)的征收環(huán)境基本形成，精心組織的方案和采取的對應措施滿足了擴建施工和通行費征收的共同需要,。

加強內部管理是做好收費主業(yè)的有效手段之一,。站部繼續(xù)在全站掀起以提升收費質量為主題的熱潮，從強化崗位管理入手,，通過明確各崗位人員的工作職責和流程,、加強收費現場管理、加大考核力度等方法來促進各項工作更加規(guī)范,，為收費業(yè)績提升提供“軟保障”,。收費股針對收費現場外地車輛沖關現象有所抬頭的不良趨勢，采用定人定車道的辦法,，有效遏止了車輛沖關,，優(yōu)化了征收秩序，為加強收費現場管理提供了切實可行的方法,。

與此同時,，收費員也加強了對車輛計重信息的分析判斷。收費員不再簡單地按照顯示屏提示收取通行費,，為糾正輪胎識別器的軸數誤判,，收費員對車道內每一輛通過的載重貨車進行目測二次核對準載，大大提高了服務質量和工作效率,，使司機心服口服又做到了應征不漏,。正是通過種種由內而外的舉措,，使全站職工時刻保持了良好的心理素質并具有較高的業(yè)務水平,，為應對大流量的考驗提供“硬保障”。

轉眼間，20xx年上半年的時間結束了,，在上半年的計劃生育工作中,，我們總體來說做的非常的好，但是其中也夾雜著一些事情的發(fā)生,。因為有很多人的思想能力和素質都沒有得到提高,，超生的情況還是有發(fā)生，所以計劃生育的工作一刻也不能放松,。

20xx年我社區(qū)圍繞街黨工委,、計生辦下發(fā)的人口與計劃生育工作要點開展各項工作，在迎奧運創(chuàng)和諧之年,，我社區(qū)做好宣傳發(fā)動工作,，抓住機遇，圍繞穩(wěn)定低生育水平及《決定》做好計劃生育優(yōu)質服務工作,。從中掌握工作思路和技巧,，提高辦事效率，結合轄區(qū)實際情況,，利用轄區(qū)資源,，下面，我將計劃生育20xx年上半年工作總結如下：

認真學習計劃生育微機管理系統(tǒng),，掌握一定技能,，按時做好月報表、季報表,，并與微機數據相符,，截止5月底我轄區(qū)共有2241戶、6337人,，有育齡婦女1385人,，流動育齡婦女38人，新生嬰兒26人,。

1,、20xx年1月7日我向陽樓街計生辦舉辦“救助困難母親啟動儀式”，我社區(qū)困難婦女郭萍,、崔文玲受到救助,。春節(jié)前為把政府溫暖送到困難育齡婦女家中，為陳玲,、陶玉英,、華玉子、王叔仙,、楊慧臣,、李佩琴等送去現金,、大米、食用油等,，合計人民幣1200余元,。

2、對轄區(qū)內26名新生兒家庭及時入戶訪視服務,，宣傳優(yōu)生優(yōu)育知識和新生兒護理常識,，并送去避孕藥具及宣傳材料。

3,、經常深入到育齡婦女中,，宣傳生殖健康知識，了解她們的生產,、生活,、生育等情況，發(fā)現她們有各種心理障礙及時溝通解決并進行心理調適,。半年來為重點人員送藥具136盒,。為提高婦女身體健康，3月26日組織12名婦女進行免費生殖健康查體,，5月28日組織14名婦女參加了優(yōu)惠價格婦科查體,，提高了婦女自我保健意識，做到有病早發(fā)現早治療,。

結合轄區(qū)情況,，今年協會項目定為：“關愛流動人口，共創(chuàng)和諧社區(qū)”,。圍繞此內容開展以下活動：

1,、20xx年1月30日，我社區(qū)舉辦“迎新春聯歡會”,，有43人參加,，豐富了居民及流動人口的文化生活，提高了他們的文化生活品位,。

2,、20xx年2月1日，為加強社區(qū)青少年的思想道德教育,，社區(qū)對假期學生進行法制安全教育講座,，有58名學生參加，教育學生如何做一名合格的社會主義接班人,，及出行安全,，不進網吧，拒絕毒品,，遵紀守法,，過一個健康快樂的假期,。

3、20xx年2月19日,，社區(qū)為寒假學生舉辦“迎奧運、講文明,、樹新風”趣味運動比賽,，有65名學生參加踢毽、跳繩,、釣魚,、投沙袋等活動，學生興致高昂,，各自發(fā)揮特長,，團結友愛，將活動推向高潮,。

4,、20xx年2月21日，我們邀請社區(qū)內因南方冰雪災害滯留在津過年的流動人口12人,，請他們一起品嘗天津元宵,，感受津城元宵佳節(jié)，讓外來人口感到大雪無情人有情,，雖然在異土他鄉(xiāng)時刻有關愛他們的天津人,，使外來人口感受到真情和溫暖。

5,、20xx年3月5日,，我社區(qū)在國際“三八”婦女節(jié)到來之際，組織社區(qū)婦女21人參觀天津元明清天妃宮遺址博物館,，通過參觀使大家對我們中國古老的文明歷史發(fā)展有更深刻的認識,，婦女從中更加熱愛祖國、熱愛家鄉(xiāng),。

6,、20xx年3月28日，組織社區(qū)居民開展“喜迎奧運,，文明禮儀”英語培訓班,，由社區(qū)劉老師給居民講怎樣學習外語，見到外賓如何打招呼,，及簡單日常用語,，大家認真聽講，體現社區(qū)文明和諧的氛圍,。

在20xx年的下半年工作中,，我們還是會繼續(xù)不斷的努力的,，這些都是我們一直以來不斷的工作得來的成果，我們不斷將我們的工作做差了,，我們只有做的更好,，這樣才能將我們的工作繼續(xù)保持下去，我們國家的繁榮昌盛才能不斷的進步,！

收費站工作總結個人篇七

光陰似箭,，歲月如梭。轉眼間,，作為一名高速公路收費員在新的一年里又工作已半年多了,。在這新的半年來，在各級領導和同事的關心和幫助下,，我勤奮工作,，堅持學習，盡職盡責的完成各項工作任務,。在這期間我們組織了新的培訓————微笑服務,，在培訓過程中我逐漸從幼稚膚淺走向成熟睿智，逐步向做一名合格的收費員的目標而努力奮斗?，F就將我半年來的主要工作學習情況總結如下：

1,、強化訓練，提高服務本領

俗話說得好“勉強成習慣,，習慣成自然”,。為了達到笑露“八顆牙”的最佳效果，收費員口銜筷子長時間練習,，訓練中有時練到面部肌肉抽搐不止,，口水直流；訓練標準站姿時,，他們就靠墻或兩人背靠背夾著紙條進行訓練,，一站就是個把小時。雖然訓練很辛苦,，但沒有一個人放棄,。當班期間條件有限，我們就回宿舍,、回家對著鏡子練習,，研究怎樣的笑最能打動人，如何在短暫的時間內,，妙用肢體語言向過往司乘人員展示最好,、最美的形象。誰做的最好誰就是榜樣，收費員的工作熱情受到激發(fā),，潛力被不斷挖掘,。

2、心理疏導,，人文關懷在開展微笑服務中,，加強和改進思想政治工作，注重人文關懷和心理疏導,，是我們的一大特色,。我處始終堅持以思想政治工作為先導，了解收費員工的精神需求,，關注職工的內心感受,，通過各種有效的溝通方式來改善收費員工的認知,、信念,、情感、態(tài)度和行為,；用鼓勵和肯定的辦法去激發(fā)收費員工的上進心和工作動力,；通過培養(yǎng)收費員工的自尊、自信和自強不息的心理品質,，去激勵收費員工做工作與生活的強者,；通過給予收費員工更多的理解和寬容，使收費員受到關心,、愛護,、信任和尊重，從而增強了收費員工的自信心,，讓他們的微笑發(fā)自內心,。

3、正面激勵,，營造氛圍為保證活動成效,，我處建立了考核制度，考核進行五個星級評定,。收費所設立微笑進步獎,、聲音悅耳獎、最佳微笑獎,、最佳管理獎,。各收費所每季度評選一次，管理處半年一總結,。實踐中我們認識到“微笑高速”品牌是我們最好的軟實力,，一支會微笑的收費員工隊伍是我們最寶貴的人力資源。要打造“微笑高速”,，收費員崗位已成為最受尊重的崗位,，形成了上下關心收費員工作,，支持微笑服務的濃厚氛圍。

4,、通過幫扶,，保持齊頭并進我們目前開展的微笑服務還存在著發(fā)展不平衡的現象。對此,，我們區(qū)別對待,，細化處理：對于已經進入先進行列的收費員，要使人人都認識到活動開展的意義,；對微笑服務相對弱一點的收費員,，出臺幫扶措施，讓思想有情緒的人換位思考,，找出根源,；排查“春風不度”的死角，組織部分收費員工向先進收費員參考學習,，體驗成功的喜悅,；要求把微笑服務的精神體現在自己的工作中，虛心向微笑服務的先進典型學習,，明確指出,，崗位雖然不同，要求不能降低,，精神不能滑坡,，促使全員提高服務意識，以保持整個隊伍步調一致,。

活動的收獲和體會我們在開展微笑服務中注重人文關懷,、強化培訓指導的努力沒有白費，收費員工懂美,、愛美,、會美的意識增強了，綜合素質提高了,。收費員紛紛表示,，他們已經實現了三個轉變：一是“要我笑”變成“我要笑”，微笑服務的自覺性和主動性明顯提高了,，每個人笑得更加自然了,；二是“臉上笑”變成了“心里笑”，笑得也就更真誠了,；三是“自己笑”變成“大家笑”,，優(yōu)質服務贏得了司乘人員的滿意，司乘人員也給予笑臉相報，營運環(huán)境更加和諧了,。在和司乘人員的互動中,，“我微笑、我美麗,、我快樂”成為收費員工工作生活的真實寫照,。

在工作中，我們都會體會到,，只有保持快樂的心情,，微笑才會自然，才會真誠,。作為一個正常人來講,，不可能始終都一帆風順，總會遇到一些不順心的事,，總是有喜怒哀樂,。但是，作為一名高速公路收費員來說,，在工作中,，我們就不能像平常人那樣隨意發(fā)泄自己的情緒,，必須學會排解和調控,，始終保持快樂的心情，這樣才能讓我們的微笑發(fā)自內心,，才能讓微笑精彩綻放,。那么怎樣才能做到這一點呢？我認為,，第一,，要學會換位思考。心理學家叔本華說過：事物本身不影響人,，人們只受對事物的評價與看法的影響,。也就是說，開心還是不開心,，積極還是消極,，不在于你遇到了什么事情，關鍵在于你是從哪個角度來看待,。這就告訴我們要辯證地看待生活,，生活中每一件不順心的事，往往都教會了我們很多東西,，這才是最大的收獲,！第二，要學會忘記不順心、不愉快,。羅斯福曾經說過：如果你還在為錯過昨晚的月亮而流淚,，那么你將錯過今天的太陽。上崗前,，將家庭,、生活中的種種不愉快都拋到一邊，不去想它,，以放松愉快的心情迎接新一天的工作,，這是最好的排解方法。第三,，營造寬松的工作環(huán)境,。營造“在快樂中工作，在工作中快樂”的理念,，尊重和關心每一名收費員工讓收費員工切身感受到寬松,、快樂的工作環(huán)境和集體大家庭的溫暖，讓大家切身體會到被服務者的快樂,，從而更加主動地為司乘人員服務,。

其實微笑服務不是為笑而笑，而是要從思想上把司乘人員當做我們的衣食父母,，當做我們的顧客,，主動地從內心里去微笑，只有把快樂帶給顧客,，自己才能在服務中得到快樂,。思想決定行動。我們應該找準了角色定位,，原有的抵觸情緒在逐漸淡化,，在面對貨車駕駛員時，我總是主動地去微笑著問候,、打招呼,，有時看到有的駕駛員神情疲憊，我微笑著提醒他們注意休息,，主動為他們倒開水,。就會驚喜地發(fā)現，自己的快樂多了,，煩惱少了,，一下子由后進迎頭趕上步入了先進的行列，也可以真正體會到“我微笑,，我快樂”,、“送人玫瑰,，手有余香”的含義，心里豁然開朗,，原來,，做好微笑服務真的不難。

收費站工作總結個人篇八

時間飛逝,，將近年未,，回想一年工作，緊張而充實,。

在今年2月份我從一名班長轉換成一個站領導,，由心感謝公司領導對我的信任與栽培。不同的崗位肩負著的不一樣的責任與使命,，讓我在工作中成長,，生活中成熟。現對一年來分管站工作做以下總結,。

首先,，從自身的思想教育認識與提高道德素質方面來說，我覺得在這一年里自身各方面轉變很大,，特別是公司新的領導班子成立以后,，讓我接觸到許多新的管理模式、改革方案等一些新生事物,。改革創(chuàng)新是社會發(fā)展必然趨勢,，覺得自己不能再停留在以往守舊的思想，必須提高思想認識,，有一定創(chuàng)新的精神與思維,。一個人的改變必須從他的思想方面改變,，我做為副站長,，不定期受到公司領導有關思想教育方面的學習與培訓，不斷提高的政治意識,、大局意識,、服務意識，改善自身的工作作風,。

同時作為分管男員工的思想工作,，我覺得自身素質和思想方面的提高，不算是完整的提高,，還需要全站收費員的思想方面提高才是首要的,。一個班組的思想方面提高與否，最關鍵是先要提高班長的思想和工作作風,。改變和提高班長的思想和工作作風才能更好地為班員思想和工作方面的提高做好鋪墊,。平時工作中,，以身作則，改變自身的工作作風,，班長提出來的想法及建議,，我認真做好筆記，如果覺得有建設性的可行性的條件允許下應該馬上落實到位,，從而提高其工作積極性和思想上創(chuàng)造性,。對于一些班長造成的差錯，指導性,、引導性認識其錯誤,，同時給予開導，讓其能從心里上認識到自身的存在問題和如何去改善工作的方式與流程,。

對于如何提高收費員的思想工作是一件長期工作,，我經常到收費亭積極主動去了解收費員工作情況、生活情況,、家庭情況等,，了解他們的思想動態(tài)，從互相交流中讓他們從另一方面了解目前公司的形勢與發(fā)展,，從而認清目前他們所處的形勢,，改變和提高他們的思想和觀念，跟上公司新的發(fā)展步伐,。由于我站收費員的年齡結構,、文化程度程度都不一樣，所以我對不同的收費員要采取不同的形式交流與談心,，關心他們的工作和生活,，平時工作中他們所提出的合理性和不合理性建議，加以引導解釋和落實,，讓他們安心順心更好地服務好司乘人員,。覺得這一年來，這方面工作還是欠缺,，有些方面還是做得不到位,；比如說，站里還沒有舉辦過思想教育方面的培訓,，應該一個季度舉辦一次,，讓收費員們思想教育方面認識進一步的提高。

作為一個剛從班長崗位轉換成一個副站長崗位,。剛上任時,，我對分管的工作是一頭霧水，但在公司上級部門領導的指導,、關懷,、鼓勵以及各班長和收費員的支持下,，我越來越快進入了工作狀態(tài)。同時虛心向各位上級領導和同僚學習,，他們總是不厭其煩地教我如何提高,，我很感激他們無微不至的教導、支持與幫助,。

1．考核工作,。

收費員的每月考核工作必須要考核人員具有耐性、耐心和對業(yè)務要求非常熟悉,，并且要經得起收費員監(jiān)督和反饋考驗,。所以在考核工作時，我利用以前擔任班長時的積累的工作經驗優(yōu)勢和各方面考慮完善,，對事不對人,，力求公平、公正,。收費員在平時工作出現的差錯般都是由客觀原因和主觀原因造成的,。針對各種不同的原因，作為負責考核的站領導,，我還是從收費員出現問題根源找問題,，與其他站領導和收費員一起分析出現差錯的原因，避免收費員在以后的工作中出現類似的問題,，這樣才能真正達到考核的目的,。在做考核時當碰到各種各樣的制度上和條例上沒有的事例，需要和站長,、其他副站長一起溝通達到一致,，完善制度、條例和作出相應該處理,。

考核的另一項工作,，我覺得與監(jiān)控班加強交流是必要的，所以在工作中加強與監(jiān)控班班長和監(jiān)控員的溝通和交流,，從中得到監(jiān)控班大力支持與配合,，每月給站里面提供的收費員上崗錄像和詳細差錯的記錄，讓我更好地開展考核工作提高工作效率,。同時減少我站收費員與監(jiān)控員由于崗位職責和溝通產生的不必要的矛盾。使兩都相輔相成,，順利開展收費工作,。

2．辦公樓的內務整理辦公設施的維護。

這項工作開展我覺得是比較難的,，但經過自身的摸索和其他站領導及收費員的大力支持與配合,，這項工作取得一定的成績,。

a)以身作則，起帶頭作用,。在工作之余,，我經常到各個辦公室和宿舍檢查，發(fā)現臟亂和擺放不整齊時親自打掃和整理,，促使收費員一起打掃和自覺整理,，保持辦公樓內務的衛(wèi)生整潔。

b)從思想上改變收費員各種陋習,。在每月開例會舉出例子進行教育和引導,，利用下崗亭與收費員交流和溝通中，提高收費員的素質和思想,。要時刻提醒他們以站為家,。

c)以考核制度管理，在考核制度上以扣分形式約束,。針對一些個別收費員在平時工作不愛衛(wèi)生陋習進行考核扣分和教育批評,。

d)為收費員提供更多的后勤保障，多下崗亭聽取收費員的心聲和建議,，為他們購置實用的生活用品,，同時定期檢查和更換損壞的設施，不斷完善內務和整潔辦公區(qū)域,。

3．培訓工作

a)由于公司業(yè)務的開展需要提高員工的業(yè)務水平和服務意識,，收費站舉行崗位大練兵活動，我積極落實崗位大練活動,，和站其他領導一起利用下班時間,，從文明禮儀、收費文件等各方面對收費員進行培訓,。并且協助人力資源部出試題方案和參與監(jiān)考,，更好地為公司開展崗位大練兵做好工作。

b)文明禮儀方面的培訓,。多次利用每月一會的時間,，以看文明禮儀視頻的形式展開培訓工作。

c)經常下崗亭,，在收費員收費過程中,，對收費員現場碰到業(yè)務難題和提出的一些業(yè)務問題進行解答和培訓。

三,、收費工作

1．積極參與站的各項收費管理工作和站每月收費收入進行分析,，并向公司上級部門提交每月收費分析報告。收費分析報告可以為上級部門提供有效的數據分析,，對收費站的收費工作布置起到良好的參考工作,。讓公司領導和全站員工都能了解我們站的收費收入情況,，更好地改變收費模式和布置、實施新的工作計劃,。

2．自去年收費站實行“一桿一車”通行制度以來,，本人積極投入前期宣傳工作，與站長一起走訪收費站附近企業(yè),、村委進行宣傳,，并得各方到大力支持。在實施過程中下崗亭與收費員一起向過往車輛的司機解釋和宣傳“一桿一車”制度,，嚴格要求并以考核制度形式來約束收費在這方面的執(zhí)行,，實行“一桿一車”通行制度以來，我站是收費額有了一定的提高,，收費站人員,、財物的安全也得到了保障，得到了公司領導的肯定與表揚,。

3．落實公司布置的對無粘貼月票的車輛進行查驗工作,。這項工作對于收費員來說是前所未有的壓力，整天面對幾十上百位司機不理解的漫罵和恐嚇,，收費員都能從容面對,，文明服務為主。面對收費場所惡劣的環(huán)境收費依然堅持收費和查驗,，這是使我感動的,。感謝收費員對公司和站工作的支持。建議采取的措施：

1.加強收費員的文明微笑服務和服務質量以及工作責任心,。

2.繼續(xù)堅持實行一車一桿的制度,，減少車輛的沖卡和對無粘貼月票車輛進行宣傳和查驗。3.利用崗位大練兵的時機把收費員的業(yè)務能力和個人的處理能力進行加強,，特別是新的收費員業(yè)務培訓進行崗位一對一的培訓,。四、存在問題

1．思想覺悟有待提高,，要經常向黨組織作思想匯報,。

2．由于擔任副站長時間有限，經驗不足,，處理工作的方式方法有待提高,。3.自己的管理知識在工作中稍顯不足，需要在工作之余努力充實自己.

最后,，借此機會向收費站全體員工表示敬意,，感謝他們一年來辛勤的付出及對我工作的理解和支持，向公司領導和同事們表示謝意,，感謝你們對我信任,、幫助和關心！

收費站工作總結個人篇九

**收費站在省高管局的正確領導和大力支持下,，于20xx年1月21日8時順利開站收費,。通過全體職工的共同努力，收費管理各項工作有序進行,，現將1月份工作總結如下：

**收費站開站至今已正常收費10天,，截止到1月30日，共計征收通行費321489元,，日平均收費額32148,。9元；交通總量27086輛,，其中入口交通量13162輛,，出口交通量13924輛，日平均交通量2709輛,。

開站以來,，為使職工盡快熟悉收費業(yè)務，我站采用了住站式培訓,，以班組為單位組織開展業(yè)務培訓,，系統(tǒng)學習了《車道監(jiān)控系統(tǒng)操作手冊》、《mtc車道收費軟件操作手冊》,、《收費站業(yè)務管理系統(tǒng)操作手冊》,、《圖像稽核系統(tǒng)》相關內容，并學習了綠通相關政策等內容,，職工隊伍素質得到整體提高,。期間，工作之余,，組織職工對收費島車道,、收費亭、收費廣場和站區(qū)及辦公樓內衛(wèi)生進行了徹底的打掃,，并開站內務整理培訓,，積極創(chuàng)造了一個干凈、整潔,、溫馨的工作生活環(huán)境,，給司乘人員提供了一個干凈暢通的行車環(huán)境。

開站前期,，召集后勤人員購置辦公急需品,，給職工配發(fā)了洗臉盆、暖瓶等宿舍用品，積極聯系相關部門將住宿用品配發(fā)齊全,，初步達到了規(guī)范管理,，統(tǒng)一擺放的半軍事化水平；同時,，及時開設了職工食堂,，提前安排司爐工溫爐，確保了樓內供暖,；和收費處聯系給職工配發(fā)了棉衣等服裝,，著裝規(guī)范統(tǒng)一，為收費工作提供了堅固的后勤保障,。

部分收費人員收費業(yè)務依然不熟,，文明服務意識不強，對局站規(guī)定的規(guī)章制度了解不夠,，紀律性差,，達不到收費人員“八不準”要求，后勤管理中暖氣等房建設施存在較多問題,，需要和相關部門聯系維修,；站各項規(guī)章制度需進一步制定完善。

（一）制定完善站各項規(guī)章制度,；

（二）加強職工培訓力度,，制定詳細的職工培訓計劃，并以班組為單位組織培訓,，按步驟分階段開展培訓,，達到提高職工隊伍整體素質的目的；

（三）加大對文明服務,、收費紀律的稽查力度,，提高文明服務水平，提升窗口形象,；

（四）進一步完善后勤保障體系,，推動收費管理工作穩(wěn)步運行。

收費站工作總結個人篇十

根據省交通運輸廳,、廳高管局,、xxx、xxx處《征收管理20xx年春節(jié)期間免收小型客車通行費實施工作方案》要求,，xxx收費站結合征收管理工作實際情況,，精心部署，做好春節(jié)期間免收小型客車通行費服務保通工作,，現將工作情況報告如下：

截止到目前,，春節(jié)期間免費小型客車車流量約 14478 車次（入口：7564 車次，出口： 6914 車次），總車流量約 14997 車次（入口： 7837 車次,，出口：7160 車次）,，實收通行費3865 元。

（一）加強組織領導：

為切實加強我站“春節(jié)期間車輛通行保通服務”工作的`組織領導,，經站務會議研究決定,，成立xxx收費站“春節(jié)期間車輛通行保通服務”工作領導小組,。

組 長：xxx

副組長：xxx

成 員：xxxxxxxxxx

領導小組全面負責“春節(jié)期間車輛通行保通服務”工作的指揮協調,，全面、準確,、快速處置收費車道各類突發(fā)情況及春節(jié)期間數據分析和信息報告工作,，確保收費車道、廣場及周邊路段道路暢通,。

（二）明確免費政策：

召開站務例務,，全站職工認真學習xxx、xxx處《征收管理20xx年春節(jié)期間免收小型客車通行費實施工作方案》等文件精神,。集中學習《高速公路收費站春節(jié)期間正常情況操作流程和特殊情況操作流程》以達到全站員工在政策宣貫上做到“爛熟于心”,，尤其是對“春節(jié)期間免收小型客車通行費”政策的免費范圍、免費時間以及免費模式做到口徑統(tǒng)一,，堅決執(zhí)行,。

（一）統(tǒng)一職工思想，明確目的標準,。

xxx收費站按照xxx處“保安全,、保暢通、保質量”的工作目標,，及時動員部署會,，統(tǒng)一思想，明確標準,。

一是迅速協調,，精心部署、全力以赴,，形成“統(tǒng)一指揮,、多方聯動、分工協作,、快速反應”的工作機制,。

二是明確標準，做到了六個統(tǒng)一,，既“免費時間統(tǒng)一,、車輛范圍統(tǒng)一、執(zhí)行政策統(tǒng)一、宣傳口徑統(tǒng)一,、操作流程統(tǒng)一,、服務規(guī)范統(tǒng)一”。

（二）積極宣傳政策,，營造祥和氛圍,。

一是在收費廣場拉掛橫幅、設置政策宣傳臺,，讓社會廣泛了解春節(jié)期間小型客車免費的相關政策,，營造良好氛圍。

二是為方便司乘了解政策,，高效出行,，發(fā)放“致司機朋友們的一封信”，宣傳單卡印有免費時間段,、免費車輛范圍,、注意事項等信息。

三是加強信息互通,，利用,、短信平臺、可變情報板等積極主動地向司乘提供及時準確的路況信息和注意事項,。

四是組織員工主動走訪周邊的大,、中型物流運輸單位和客運企業(yè)，宣傳車輛分類分道出站的有關規(guī)定,，爭取社會的理解和支持,。

（三）加大排查力度，消除安全隱患,。

我站提前組織人員對收費車道,、機房、配電室,、廚房,、票款室及職工宿舍進行了細致的安全隱患排查及整改工作，確保春節(jié)期間各大系統(tǒng)運行正常,。請管理處維修人員對計重稱臺再次進行了檢查與維修,，以確保“春節(jié)”期間貨車通行效率,；同時,，做好的值班值守工作，及時排除各類機電故障故障,，確保機電系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行,。

（四）加強后勤服務,，確保車道有求必應。

我站提前備足本站通行票據,，專職票據（款）員負責票據,、卡、款的后期保障工作,，密切關注通行卡庫存情況,，確保每天備用足額的通行卡；協調銀行備足各種面值的零錢,，并及時到銀行進行兌換,，及時登記票據、備用金使用情況,，保證及時領取和備存票據,；節(jié)日期間站領導在站值班，遇應急情況值班領導現場指揮和督促檢查,，做好維護搶險救援設備保養(yǎng)工作，組織備勤工作,，真正做到設備良好,，人員到位。

（五）簡化工作流程,，保障安全暢通,。

根據車流量變化情況，簡化高峰時段的收費和監(jiān)控流程,，縮短車輛占用收費車道的時間,。適時調整綠色通道驗貨流程，既要保障免費小型客車的快速通行,，也要保障正常繳費車輛得到滿意的優(yōu)質服務,，保障高速公路收費站的暢通和服務質量。

（六）豐富便民措施,，確保優(yōu)質服務,。

在現場服務上做到“情滿旅途”，一方面不打拆扣的落實“微笑服務”魅力濮鶴窗口服務標準,，靈活使用文明用語,，保證做到文明用語親切、肢體語言標準,、微笑服務自然大方,。同時，結合工作特點及節(jié)假日期間司乘服務需求,，增設節(jié)日問候,、信息咨詢,、路況指引等服務，做到收費與免費一個樣,，另一方面繼續(xù)發(fā)揚“青年志愿服務小組”的奉獻精神,，隨時檢查便民服務臺物品，確保便民服務設施到位,，維修工具,、應急藥品供應充足，為司乘人員提供溫馨便捷的服務,。

（七）管控一體,，有序分離車流。

在春節(jié)期間我站抽調經驗豐富的收費骨干擔當交通疏導員,，在車道,、廣場前端引導車輛提前變道、分道行駛,，特別是對于貨車等其他需要交費的車輛,，保證有足夠的收費車道，以保障免費車輛快速,、優(yōu)先通行,。同時，xxx收費站結合車流量實際情況,，在沿線配置安裝車輛分流標志標牌,，構建起“三級引導”模式。

一是提前預告,，在收費站出現車流高峰時,，及時上報路警中心，在電子板上發(fā)布預告信息,；

二是未進站先分類,，在收費廣場前適當位置設置免費通行交通誘導移動式標志標牌；

三是在收費廣場懸掛免費通行交通宣傳條幅,。

（八）收費車道堵塞緊急應對措施,。

1、收費站出現突發(fā)性車流高峰,，車道車輛堵塞嚴重時,，收費站當值管理人員要迅速到達現場，合理安排和調動本班人員開展疏導交通,、維持秩序工作,，并迅速查明堵車原因，判斷和預測堵車可能持續(xù)的時間,，據此進行相應的疏導和上報工作,。

2,、出現堵車時，收費站班長要上報監(jiān)控,，監(jiān)控要通知票管（據）員,、準備足夠零鈔和應急收費設施；維修員負責做好收費機電設備的維護,、檢查工作,，確保設備正常運作。

3,、塞車較嚴重時,，根據具體情況，組織人員使用車隊,、打開移動柵欄,，提高收費通行速度，快速疏通站場車流,。

4,、根據車流的堵塞程度和持續(xù)時間，組織現場應急和后備人員待命,，并安排好堵車期間的后勤保障工作,，以應對可能發(fā)生的突發(fā)情況。

5,、當遇非常緊急情況（如：在車道、廣場大規(guī)模堵塞情況下,，站長須立即組織人員疏散車輛,，采取緊急放行車輛方式

①有異議車輛，引導至收費轄區(qū)安全位置處置,；

②簡化綠色通道驗貨程序,；

③對七座以下小型客車實行專車道行駛。）快速疏通車輛通過,。

（九）建立協作機制,，加強應急合作與聯動。

一是進一步順暢內部應急合作機制,，我站主動與路政,、服務區(qū)、養(yǎng)護等部門加強聯系,，利用各自優(yōu)勢相互配合,，做好各類應急保障預案銜接、裝備應用和應急人員調度,，有效處置春節(jié)期間的突發(fā)事件,；

二是健全外部應急聯動機制,，加強與屬地氣象、高速交警等部門的溝通,、協調,，建立重大信息通報聯動機制，做到信息共享,、反應迅速,、聯合處置。

（一）嚴格值班制度,，確保信息暢通,。

我站建立春節(jié)期間值班制度，實行站領導24小時值班制度,，嚴格值班責任,，值班期間通訊工具必須保持24小時暢通，做到信息暢通,，同時,，做好信息上報工作，遇有重大事件和緊急情況,，積極采取措施控制事件發(fā)展,，并按程序立即上報，確保信息傳遞高效,、及時,。

（二）車輛熄火難行，收費員推車助力,。

2月22日下午,，一輛的銀色面包駛進了出口車道，收費員按車隊鍵操作完畢后,，剛剛抬桿放行,，車輛突然熄火，司機多次打火可車子就是發(fā)動不起來,。司機有點泄氣又有點無奈,，此時車道內已經有車輛在排隊等待了，這時收費員xxx立即叫上xxx幫司機推車,。慢慢的車終于挪出了車道,，緩緩駛離了車道。我們幫助司機聯系了流動修車點,，為司機修車,，司機感激不盡，連聲說道：“謝謝啊,，謝謝,！”

雖然這小小的一件事,，只是舉手之勞，在我們的工作中,，也許時時總有發(fā)生,，但我們用真誠的服務讓司乘感受到了 “情滿旅途”的溫暖。

（三）特情處理,。

1,、經組織人員提前對站內設備進行檢修維護，在春運期間,，設備末出現黑屏,、死機等任何故障。

2,、經收費站與地方協商,，在春運期間我站無停電情況發(fā)生。

通過認真落實春節(jié)期間安全保通措施,，今年春節(jié)長假期間,，我站春節(jié)免費期間總車流量約14997車次，與去年同期相比有所增加,，但是,，我站仍然保質保量的完成了安全保通工作，未發(fā)生一次長時間,、大范圍交通擁堵,，更沒有發(fā)生一起安全生產事故。為春節(jié)期間過往我站的車輛的提供了安全,、暢通,、祥和的服務環(huán)境和節(jié)日氛圍。

收費站工作總結個人篇十一

20xx年的時間很快過去了,，在過去的幾個月里，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,，本年度的工作總結主要有以下幾項：

從我來到南充站的近2個月里，我和大家一起學習和工作,，彼此建立了真摯的友誼,，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較大的提高,。當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的,，在此我深表感謝！一年來,，在局和站領導的正確帶領下,，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導,，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務,，求真務實,，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力,。

為了搞好工作,，我不怕麻煩，向領導請教,、向同事學習,、自己摸索實踐，在很短的時間內便熟悉了工作,，明確了工作的程序,、方向，提高了工作能力,，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。在這一年,，我本著把工作做的更好這樣一個目標,，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作,。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好,。認真、按時,、高效率地做好工作,，積極配合其他同事做好工作。

我知道收費員的形象是代表了整個成南高速南充收費站的形象,，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗,，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語,，收費工作是窗口行業(yè),，接觸的司機形形色色，良莠不齊,，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作,，由于我站流通性大與今日來的真假救災車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生,，對此有的司機是滿腹牢騷,，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機,，我都盡量忍住,，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領導,，快速,、正確地處理好事件，并有效地恢復好交通,，使收費站的工作能夠順利進行,。

20xx年，我站以全心全意為顧客提供優(yōu)質服務的經營理念和不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度的質量方針為指引,，積極參加組織的各種活動和廳級青年文明號的爭創(chuàng)活動,，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和南充站領導的正確帶領下,，我們在開展工作之前做好個人工作計劃,，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果,，保質保量的完成工作,，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西,，也鍛煉了自己,，經過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步,。

南充收費站是成南高速與南充市的窗口,，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率,，甚至一言一行,、一舉一動都直接影響到成南高速與南充市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育,，增強窗口意識,，做到愛崗敬業(yè),、無私奉獻,；在具體工作中，就是要以服務人民,、奉獻社會為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，想車主所想,，幫車主所需,，按章收費，做到應征不漏,，應免不征,，熱情服務,，以自身的良好形象,、用優(yōu)質服務來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口,。

收費工作是簡單,、機械、枯燥的,，如何成為一名出色的收費員,，更好的服務人民，奉獻社會,？我覺得以下幾點非常重要：

1,、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質,，在收費過程中點鈔,、識鈔,、找錢,、給票動作迅速快捷。

2,、要有嚴明的紀律觀念,。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾,。在面臨金錢誘惑時,，我們要把好個人關,，不準只收錢不給票或少給票,，不私吞車主扔下的不要手工票據的現金,。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應征不漏,，應免不征,，按章收費，不放過一輛人情車,。

3,、要有高度的工作熱情,。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法,。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語,，實行微笑服務，要有耐心,、誠心,、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲,、走有送聲,。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅,，這時我們要做打不還手,，罵不還口。用我們親切的話語感化車主,。

要做一名出色的收費員,，不但要有過硬的收費技能,、嚴明的紀律觀念,，優(yōu)質的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神,，要通過自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會,。是窗口,，就要擦亮,，是大門，就要樹好形象,，我決定在站領導的帶領下,，以嚴明的紀律約束自己,，以真誠耐心的服務對待工作，讓我們南充收費站這個窗口形象更加明亮起來,。

總結一年的工作,，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多,，個別工作做的還不夠完善,，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里,，我將認真學習各項政策規(guī)章制度,，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，做出更大更多的貢獻,！