我們得到了一些心得體會(huì)以后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì),，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么心得體會(huì)怎么寫(xiě)才恰當(dāng)呢,？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會(huì)篇一

??2. 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工地的參觀,，對(duì)船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場(chǎng)所見(jiàn)和書(shū)本知識(shí)聯(lián)合起來(lái),，對(duì)船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識(shí),，如對(duì)橫梁、甲板,、龍骨,、底板、平臺(tái)都有了形狀上的感觸,，此外,，對(duì)鉆井平臺(tái)，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識(shí),。又如船舶的零件加工板的拼接,、剪切、裝配等等,。

??3. 見(jiàn)識(shí)到一些不同類(lèi)別的船舶,，如獵潛艇，輪渡,，潛艇,，開(kāi)闊了自己的眼界，也對(duì)各種船上機(jī)艙區(qū)域,、上層建筑,、甲板區(qū)域及各個(gè)艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識(shí)了各種船舶的特點(diǎn),。

??4. 對(duì)船舶的作用有了些許了解,。如：在大連重工就對(duì)油船，集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí),。相應(yīng)各種船舶的用途特點(diǎn)也決定了各類(lèi)船舶的制造特點(diǎn)及形體要求,。如煙大輪渡在其運(yùn)輸火車(chē)的一對(duì)五軌道對(duì)接技術(shù)。

??5. 安全常識(shí),。作為重工行業(yè),，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點(diǎn)疏忽。感受最深的去每一個(gè)廠區(qū)參觀的時(shí)候第一個(gè)要強(qiáng)調(diào)的就是安全意識(shí),，到工地實(shí)習(xí)更是要佩戴安全帽等,。可見(jiàn),，安全在這個(gè)行業(yè)尤為重要,。

??6. 認(rèn)識(shí)到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動(dòng)的原理并對(duì)戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板,，艙室等等)、動(dòng)力(主機(jī)發(fā)動(dòng):氣啟動(dòng)和電啟動(dòng)),、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng)),、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點(diǎn)及武器作戰(zhàn)水平,，如對(duì)每種艇的主炮直徑,、射程、作用都有一定的介紹,。

??7. 對(duì)船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識(shí),。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ模撔袠I(yè)在國(guó)民生產(chǎn)中的地位不可動(dòng)搖,，近年來(lái),，國(guó)家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時(shí),，我國(guó)造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國(guó)家在有些技術(shù)方面仍需加強(qiáng)。

??8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系,，就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計(jì),、管理、經(jīng)營(yíng),、生產(chǎn)哪個(gè)崗位,。更參觀了大連重工、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司,，更明白了這些國(guó)內(nèi)大型公司對(duì)人員的要求,。就如：中遠(yuǎn)船務(wù)對(duì)英語(yǔ)就有很明確的要求?？梢哉f(shuō),，這次實(shí)習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的，明確自己的工作方向,。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會(huì)篇二

??1,、 最重要的就是專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。筆者清楚記得佟福山教授向我們說(shuō)過(guò)如果以后從事技術(shù)研究方向的話,，在大學(xué)所學(xué)的知識(shí)基礎(chǔ)就相當(dāng)重要,，特別是要對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有一個(gè)較為明確的認(rèn)識(shí)。即是說(shuō)：像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué),，結(jié)構(gòu)力學(xué),，材料力學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實(shí)掌握。筆者而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺,，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識(shí)更要把船舶專(zhuān)業(yè)課學(xué)好,。再者,，大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研，所以,，把理論知識(shí)學(xué)好顯得極為重要,。

??2、 英語(yǔ)是必須強(qiáng)化的科目,。在中遠(yuǎn)船務(wù)參觀,，特別是聽(tīng)哈工程學(xué)長(zhǎng)介紹像中遠(yuǎn)這種中外合資企業(yè)因?yàn)橐Ｅc外國(guó)人打交道，英語(yǔ)尤為重要,。船舶本身就是一個(gè)世界接軌的行業(yè),，所以英語(yǔ)能力一定要加強(qiáng)。

??3,、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營(yíng)方面的工作,，即是說(shuō)在大學(xué)除了修好本科的課程外更應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)管知識(shí)的學(xué)習(xí)，為以后走上工作打好基礎(chǔ),。

??4,、 計(jì)算機(jī)相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)。船舶工程中很多設(shè)計(jì)到圖紙和模型的概念,，這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計(jì)算機(jī)的幫助才實(shí)現(xiàn)的,。自身在這方面知識(shí)尤為欠缺，對(duì)相關(guān)軟件幾乎沒(méi)有接觸,。所以,，在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動(dòng)手操作，多接觸相關(guān)軟件用法,。

??5,、 樹(shù)立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識(shí)。因?yàn)樵齑袠I(yè)將來(lái)不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計(jì)都來(lái)不了半點(diǎn)馬虎,，從現(xiàn)在開(kāi)始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起,，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。

??6,、 對(duì)工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強(qiáng)認(rèn)識(shí),。自身在這方面是很不足的，所以應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的性能,，材料加工的工藝流程多些認(rèn)識(shí),。就比如軍工實(shí)習(xí)對(duì)一些工種的認(rèn)識(shí)就當(dāng)深入些。同時(shí)要培養(yǎng)自己對(duì)工程的興趣,。

??7,、 培養(yǎng)交流意識(shí)和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè),，不僅僅是與自己的船東交流,，還有同一個(gè)團(tuán)隊(duì)的交流都決定了最后造船的效率,。所以一定要會(huì)交流，懂交流,，顧全大局,，運(yùn)籌帷幄。

??8,、 多了解國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài),。造船行業(yè)是一個(gè)與世界接軌的行業(yè)，造船更是要始終緊跟時(shí)代腳步,，瞄準(zhǔn)世界前沿,。所以從現(xiàn)在開(kāi)始對(duì)國(guó)內(nèi)外造船的格局、動(dòng)態(tài),、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解,，培養(yǎng)自己的專(zhuān)業(yè)興趣。

??9,、 造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計(jì)到國(guó)家利益的,，那么就應(yīng)該以國(guó)家利益、人民利益為重,，做好保密工作,，真正的為人民、為國(guó)家謀福利,。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會(huì)篇三

??1. 通過(guò)相關(guān)專(zhuān)業(yè)講座，我加強(qiáng)了船舶專(zhuān)業(yè)性相關(guān)知識(shí)的認(rèn)識(shí),，了解船舶行業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式,，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單,、設(shè)計(jì),、生產(chǎn)制造、使用的全過(guò)程生命周期;并了解了船舶的建造的幾個(gè)基本工藝流程,，生產(chǎn)設(shè)計(jì)—放樣--號(hào)料—零件加工—結(jié)構(gòu)裝配,，舾裝、涂裝,，密性實(shí)驗(yàn),，船舶下水，碼頭舾裝,，系泊試驗(yàn),，試航，交船,。并對(duì)各個(gè)流程工藝及相關(guān)技術(shù)有了一定的深入學(xué)習(xí),。

??2. 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)工地的參觀,，對(duì)船舶的基本構(gòu)造，并將現(xiàn)場(chǎng)所見(jiàn)和書(shū)本知識(shí)聯(lián)合起來(lái),，對(duì)船舶及其一些部件有了感官上整體性認(rèn)識(shí),，如對(duì)橫梁、甲板,、龍骨,、底板、平臺(tái)都有了形狀上的感觸,，此外,，對(duì)鉆井平臺(tái)，船舶分段結(jié)構(gòu)也有了一定認(rèn)識(shí),。又如船舶的零件加工板的拼接,、剪切、裝配等等,。

??3. 見(jiàn)識(shí)到一些不同類(lèi)別的船舶,，如獵潛艇，輪渡,，潛艇,，開(kāi)闊了自己的眼界，也對(duì)各種船上機(jī)艙區(qū)域,、上層建筑,、甲板區(qū)域及各個(gè)艙室陳列布置有一定的了解。并認(rèn)識(shí)了各種船舶的特點(diǎn),。

??4. 對(duì)船舶的作用有了些許了解,。如：在大連重工就對(duì)油船，集裝箱船及貨船用途有了相關(guān)學(xué)習(xí),。相應(yīng)各種船舶的用途特點(diǎn)也決定了各類(lèi)船舶的制造特點(diǎn)及形體要求,。如煙大輪渡在其運(yùn)輸火車(chē)的一對(duì)五軌道對(duì)接技術(shù)。

??5. 安全常識(shí),。作為重工行業(yè),，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點(diǎn)疏忽。感受最深的去每一個(gè)廠區(qū)參觀的時(shí)候第一個(gè)要強(qiáng)調(diào)的就是安全意識(shí),，到工地實(shí)習(xí)更是要佩戴安全帽等,。可見(jiàn),，安全在這個(gè)行業(yè)尤為重要,。

??6. 認(rèn)識(shí)到船舶的推進(jìn)和其發(fā)動(dòng)的原理并對(duì)戰(zhàn)斗潛艇的結(jié)構(gòu)(甲板，艙室等等),、動(dòng)力(主機(jī)發(fā)動(dòng):氣啟動(dòng)和電啟動(dòng)),、導(dǎo)航(雷達(dá)系統(tǒng)),、指揮系統(tǒng)(羅經(jīng))等有所了解。并且了解到其上的武器特點(diǎn)及武器作戰(zhàn)水平,，如對(duì)每種艇的主炮直徑,、射程、作用都有一定的介紹,。

??7. 對(duì)船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認(rèn)識(shí),。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ模撔袠I(yè)在國(guó)民生產(chǎn)中的地位不可動(dòng)搖,，近年來(lái),，國(guó)家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時(shí),，我國(guó)造船業(yè)同其他造船先進(jìn)國(guó)家在有些技術(shù)方面仍需加強(qiáng),。

??8. 當(dāng)今的學(xué)習(xí)和今后該方面工作的關(guān)系，就如從事船舶行業(yè)應(yīng)該定向自己是從事設(shè)計(jì),、管理,、經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)哪個(gè)崗位,。更參觀了大連重工,、中遠(yuǎn)船務(wù)這些大型的船舶公司，更明白了這些國(guó)內(nèi)大型公司對(duì)人員的要求,。就如：中遠(yuǎn)船務(wù)對(duì)英語(yǔ)就有很明確的要求,。可以說(shuō),，這次實(shí)習(xí)更加確定了我今后的學(xué)習(xí)目的,，明確自己的工作方向。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會(huì)篇四

??1,、 最重要的就是專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。筆者清楚記得佟福山教授向我們說(shuō)過(guò)如果以后從事技術(shù)研究方向的話,，在大學(xué)所學(xué)的知識(shí)基礎(chǔ)就相當(dāng)重要,，特別是要對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有一個(gè)較為明確的認(rèn)識(shí)。即是說(shuō)：像大學(xué)本科船舶工程學(xué)院的流體力學(xué),，結(jié)構(gòu)力學(xué),，材料力學(xué)很關(guān)鍵的學(xué)科一定要扎實(shí)掌握。筆者而不得不承認(rèn)在這些力學(xué)方面下的功夫欠缺,，所以在大三這一階段除了鞏固之前的力學(xué)知識(shí)更要把船舶專(zhuān)業(yè)課學(xué)好,。再者，大學(xué)四年后更大的可能還是選擇讀研,，所以,，把理論知識(shí)學(xué)好顯得極為重要,。

??2、 英語(yǔ)是必須強(qiáng)化的科目,。在中遠(yuǎn)船務(wù)參觀,，特別是聽(tīng)哈工程學(xué)長(zhǎng)介紹像中遠(yuǎn)這種中外合資企業(yè)因?yàn)橐Ｅc外國(guó)人打交道，英語(yǔ)尤為重要,。船舶本身就是一個(gè)世界接軌的行業(yè),，所以英語(yǔ)能力一定要加強(qiáng)。

??3,、 筆者希望以后能夠從事船舶經(jīng)營(yíng)方面的工作,，即是說(shuō)在大學(xué)除了修好本科的課程外更應(yīng)該加強(qiáng)經(jīng)管知識(shí)的學(xué)習(xí)，為以后走上工作打好基礎(chǔ),。

??4,、 計(jì)算機(jī)相關(guān)操作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)。船舶工程中很多設(shè)計(jì)到圖紙和模型的概念,，這些圖紙的繪制和模型的建立都是得益于計(jì)算機(jī)的幫助才實(shí)現(xiàn)的,。自身在這方面知識(shí)尤為欠缺，對(duì)相關(guān)軟件幾乎沒(méi)有接觸,。所以,，在今后的學(xué)習(xí)中要嘗試自己動(dòng)手操作，多接觸相關(guān)軟件用法,。

??5,、 樹(shù)立細(xì)節(jié)精細(xì)的意識(shí)。因?yàn)樵齑袠I(yè)將來(lái)不論是技術(shù)施工還是研究設(shè)計(jì)都來(lái)不了半點(diǎn)馬虎,，從現(xiàn)在開(kāi)始就應(yīng)該從細(xì)節(jié)要求起,，保質(zhì)保量的完成任務(wù)。

??6,、 對(duì)工程技術(shù)及流程工藝應(yīng)該加強(qiáng)認(rèn)識(shí),。自身在這方面是很不足的，所以應(yīng)當(dāng)對(duì)材料的性能,，材料加工的工藝流程多些認(rèn)識(shí),。就比如軍工實(shí)習(xí)對(duì)一些工種的認(rèn)識(shí)就當(dāng)深入些。同時(shí)要培養(yǎng)自己對(duì)工程的興趣,。

??7,、 培養(yǎng)交流意識(shí)和大局觀念。像船舶這種需要交流的行業(yè),，不僅僅是與自己的船東交流,，還有同一個(gè)團(tuán)隊(duì)的交流都決定了最后造船的效率。所以一定要會(huì)交流，懂交流,，顧全大局,，運(yùn)籌帷幄。

??8,、 多了解國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài),。造船行業(yè)是一個(gè)與世界接軌的行業(yè)，造船更是要始終緊跟時(shí)代腳步,，瞄準(zhǔn)世界前沿,。所以從現(xiàn)在開(kāi)始對(duì)國(guó)內(nèi)外造船的格局、動(dòng)態(tài),、技術(shù)革新都應(yīng)當(dāng)有一定的了解,，培養(yǎng)自己的專(zhuān)業(yè)興趣。

??9,、 造船行業(yè)在有些方面是設(shè)計(jì)到國(guó)家利益的,，那么就應(yīng)該以國(guó)家利益、人民利益為重,，做好保密工作,，真正的為人民、為國(guó)家謀福利,。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會(huì)篇五

??此外,，通過(guò)對(duì)上海和江陰造船廠和修船廠的參觀學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)造船廠和修船廠有了大概的了解,。滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司,，成立于20xx年4月8日，為滬東廠,、中華廠,、中華機(jī)器造船廠組建而成。是中國(guó)獨(dú)資的國(guó)有大型綜合型造船企業(yè),，是中國(guó)造船工業(yè)集團(tuán)公司旗下的四大造船中心之一,，承造民用、軍用船舶,，大馬力柴油機(jī),。是我國(guó)現(xiàn)有造船廠中綜合性最強(qiáng)的船廠，可以制造各種船型,。外高橋造船廠，是我國(guó)目前年造船量最多的船廠,，其造船效率和技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先,，其造船理念、總量,、周期,、利潤(rùn),、人力資源都領(lǐng)先的造船廠。

??華潤(rùn)大東修船廠是我國(guó)最大的修船基地之一,，目前只進(jìn)行修船業(yè)務(wù),，有數(shù)座浮船塢，技術(shù)先進(jìn),。上船澄西,，同時(shí)經(jīng)營(yíng)修船和造船業(yè)務(wù)，占地170于萬(wàn)平方米,。江陰澄西船舶修造廠,，始建于1973年，20xx年的產(chǎn)值達(dá)20億,。該廠經(jīng)營(yíng)船舶修理,，制造，改裝,，鋼結(jié)構(gòu)海洋平臺(tái)等建造,。新世紀(jì)船廠，我國(guó)最大民營(yíng)造船廠,，具有批量生產(chǎn)的能力,，擁有兩個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)的大船塢。

??通過(guò)這次的實(shí)習(xí),，我學(xué)到了很多和造船相關(guān)的非常有用的知識(shí),，了解到了造船行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì),，造船的先進(jìn)技術(shù),、理念、方法,，對(duì)我國(guó)目前的造船的水平有了大致的了解,，親眼目睹了我國(guó)造船行業(yè)的蓬勃迅速發(fā)展，令我對(duì)我國(guó)向著世界第一造船大國(guó)充滿了信心,，自己也下決心投入到這個(gè)船舶快速發(fā)展的行業(yè)的浪潮中,，為中國(guó)的船舶事業(yè)崛起做出自己的貢獻(xiàn)！

??作為一個(gè)即將走進(jìn)工作崗位的大四學(xué)生來(lái)說(shuō),，能有這么一個(gè)參觀實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是很難得的,。畢竟我們畢業(yè)以后進(jìn)到工廠里面都要從頭開(kāi)始?；蛟S我們有那么點(diǎn)知識(shí),，但是要是我們沒(méi)能了解船廠的工作模式和現(xiàn)在的造船流程，進(jìn)去以后無(wú)疑是要落后的。

??這次實(shí)習(xí)使我們了解了現(xiàn)在船廠的造船模式和管理模式,，也通過(guò)參觀知道了其實(shí)車(chē)間的工作才是我們最好的老師,，很多東西我們都可以通過(guò)在車(chē)間的參觀學(xué)習(xí)來(lái)領(lǐng)悟的。師傅們也通過(guò)往界師哥師姐們的表現(xiàn)告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線,。

??實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我學(xué)到了很多東西。不只是知識(shí)這些,，他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪,。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個(gè)角落,，滿載著我們的理想與報(bào)負(fù)駛向遠(yuǎn)方,。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我感受到了自己的不足,，知識(shí)的匱乏和面對(duì)困難的勇氣,，卻也讓我堅(jiān)定了做一個(gè)造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對(duì),！實(shí)際點(diǎn)的就是能夠把握這半年的時(shí)間把自己不明白的沒(méi)學(xué)會(huì)的知識(shí)好好向老師同學(xué)學(xué)習(xí),，來(lái)彌補(bǔ)自己的不足。

參觀船廠有感 參觀船舶心得體會(huì)篇六

??一,，焊接結(jié)構(gòu)重量輕,，節(jié)約金屬材料。

??二,，焊接結(jié)構(gòu)勞動(dòng)量少,，生產(chǎn)效率高。

??三,，焊接結(jié)構(gòu)前度高,，接頭密封性好。

??四,，焊接結(jié)構(gòu)加工方便,，有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化。

??焊接的種類(lèi)較多,，現(xiàn)以我國(guó)各船廠應(yīng)用較廣的幾種方式為例加以說(shuō)明,。江蘇省江陰澄西船廠主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護(hù)焊,，埋弧自動(dòng)焊,，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等,。他們都有其各自的優(yōu)點(diǎn),，比如手工焊方便,，但效率低；二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊效率高,，并且節(jié)約能源，但它對(duì)焊接準(zhǔn)備及設(shè)備維護(hù)的要求較高,；氬弧焊焊接精度高,，但對(duì)工人技能要求高等。因此,，現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用,，效果會(huì)更好一些。滬東廠的lng因鎳銅管道較多,，對(duì)焊接要求高一些,，就使用氬弧焊較多；在船底等處,，則多采用二氧化碳保護(hù)焊等,；手工焊因使用方便，在裝配時(shí)的各個(gè)環(huán)節(jié)幾乎都有應(yīng)用,。

??至于系泊試驗(yàn),，其目的在于檢查船體、機(jī)械,、電氣裝置與船舶動(dòng)力裝置的制造和安裝情況,，并鑒定其質(zhì)量，使船舶具備適航條件,。船舶的系泊試驗(yàn)是在船廠碼頭上進(jìn)行的,。由于受到碼頭堤岸堅(jiān)固性的限制，并因船舶基本上處于一種靜止?fàn)顟B(tài)的緣故,，對(duì)船舶主機(jī),、軸系及直接服務(wù)于主機(jī)的各種輔機(jī)、設(shè)備,、系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)尚不能顯示其在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的性能,，這就是系泊試驗(yàn)的局限性。因此,，船舶的系泊試驗(yàn)后還必須進(jìn)行航行試驗(yàn),。航行試驗(yàn)的目的是更全面地自己地檢查船舶各部分的安裝質(zhì)量和使用情況、各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性和工作可靠性,。在航行試驗(yàn)中要測(cè)定船舶的航速和主機(jī)馬力,，并獲得船舶的操縱性能、回轉(zhuǎn)性能,、航行穩(wěn)定性,、慣性和對(duì)指定航區(qū)的適航性等有關(guān)資料,，通常進(jìn)行短程或遠(yuǎn)程、輕載或重載的航行試驗(yàn),。

??總之,，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的未來(lái)有了更加清楚的認(rèn)識(shí),。毫無(wú)疑問(wèn),，對(duì)于我這樣的將要走上工作崗位的人來(lái)講，船廠的工作環(huán)境我已經(jīng)熟識(shí),，工作內(nèi)容也略有掌握,，我想，學(xué)校組織的這次實(shí)習(xí),，對(duì)我們的就業(yè)有著不可估量的作用,。真的想對(duì)老師們說(shuō)聲謝謝！不過(guò),，實(shí)習(xí)中也暴露出學(xué)校在工作的計(jì)劃和應(yīng)變方面做得不是很好,，希望我們的學(xué)弟學(xué)妹們能更好的在實(shí)習(xí)中學(xué)習(xí)。