人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，一起來看看吧

乘務(wù)學(xué)院自我介紹簡短篇一

【空中乘務(wù)工作總結(jié)(一)】

這是一份特殊的職業(yè),，現(xiàn)實和夢想還是有差別的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗的空乘,，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識;不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累,。當(dāng)然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時的用語,，而且要說得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家,。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝,、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們實行概括或詳盡的介紹,。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解,。所以乘務(wù)員的工作不但僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的增強(qiáng),，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手,。

我想，如果一位旅客登機(jī)時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢 他可能在想：我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法,。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重,，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興,。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通,、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客,。做到眼勤,、嘴勤、手勤,、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺,。讓我們在今后的工作中以的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之,，現(xiàn)在的階段是我提升自身服務(wù)水平的時期。在實際工作中我一定會持續(xù)學(xué)習(xí),，把所學(xué)使用到工作中,，做一名合格的空乘人員。通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù),，拉近距離,，把服務(wù)想在前頭，做在前頭,。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,，要持續(xù)總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想,，在處理問題時,，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力,。處理不失平衡,，把大事化小，小事化無,。 【空中乘務(wù)工作總結(jié)(二)】

一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì),，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸,。更加細(xì)化,、具體、更貼近旅客的要求,，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量,。提升客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提升乘務(wù)員的綜合素質(zhì)和乘務(wù)人員的整體素質(zhì)。而核心是強(qiáng)化個性化服務(wù),，引入人性化服務(wù)的理念,。它是層次，境界的服務(wù),。

在一般人看來,，空中乘務(wù)員的工作，無非是端端茶,，倒倒水,，點個頭問個好而已，沒有多高的技術(shù)含量;也有人認(rèn)為,，空中乘務(wù)員中要按照教課書上的規(guī)范程序操作就行了,，領(lǐng)導(dǎo)、旅客就無可挑剔,。不過,，在我近一年的工作實踐中，深感并非如此,，只局限于規(guī)范化,、程序化服務(wù)，即使你的服務(wù)十分規(guī)范,，有條不紊,，也很難使乘客完全滿意?？团摲?wù)必須個性化,、人性化，方能真正贏得乘客的心,?？罩谐藙?wù)員不但要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識,。因為我們的服務(wù)不但僅局限于生活性,、專業(yè)性的服務(wù)，還必須包含文化,、娛樂等方面的全面服務(wù),，感情,、心理方面的慰藉.

在個性化服務(wù)的基礎(chǔ)上，還應(yīng)引入人性化服務(wù)理念,。何為人性化服務(wù)?簡來說之,，就是以人為本，用心去服務(wù),。人性化服務(wù)是在規(guī)范化,、程序化服務(wù)個性化服務(wù)的基礎(chǔ)上的升華。人性化服務(wù),，是層次境界的服務(wù),。往往一個微小的動作、表情,、眼神,，能贏得乘客的心。在一次執(zhí)行航班任務(wù)時,，一位年過古稀的臺胞,，在飛機(jī)上久久地盯著我看，看得我有點不好意思,，我正在納悶,，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子,，和你長得多像!”我細(xì)看了照片,，真是和我十分相像，我將照片還他時,，他顫抖的雙手緊緊握信我的手,，激動不已。

眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了,，真想他呀!“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚,，親切地說：“爺爺,，你一定能見到他?！彼蝗粏栁遥骸澳憬形沂裁?”“爺爺”我提升嗓門又親切地喊了一聲,。他拍著我的后胸，連連說,，多懂事的孩子……,。對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”,，但這次我的靈感來了,，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足,，縮短了我們之間的距離,，在飛機(jī)上他一直情緒亢奮，心情舒暢,。僅僅是一個貼切的稱謂,，居然讓老人那么高興。

在客艙服務(wù)中我們會遇到各種各樣的問題,。乘機(jī)旅客會需要各種各樣的特殊服務(wù),。尤其是因為不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒,，感情沖動,，做出一些出格的事情。

這時需要乘務(wù)員具有良好的涵養(yǎng)性,，充分理解對方的心情,，豁達(dá)大度寬容，諒解旅客的一時沖動,，換位思考,，寬以待人，嚴(yán)于律己,。一次飛至北京航班時,，我見一位中年婦女，歪在椅子上睡著了,，我怕她著涼,，拿了一條毛毯，輕輕的蓋上,，未曾想驚醒了她,，她對我罵道：“小赤佬，干什么?”我連忙解釋,，她根本不聽,，在送飲料時，我見這位乘客面色憔悴,，眼圈發(fā)黑,，情緒低沉。我想他肯定缺少睡眠,，心緒不佳,，本來對她有點情緒，頓生惻隱之心,，我想應(yīng)該理解好,，在送飲料返回時,，我主動誠懇地對她說：“實在對不起，剛才驚醒了您!”她也十分不好意思,，連連說：“怪我不好,，向你道歉?！币驗槲覍λ睦斫?，即時的道歉感動了她，我們互相理解,。她臨下飛機(jī)時,，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲,?！?/p>

通過近一年的客艙服務(wù)實踐我深刻體會到，客艙服務(wù)引入人性化服務(wù)的理念至關(guān)緊要,。規(guī)范程序化服務(wù)與人性化服務(wù)相比,，相對來說前者是容易做到的，而后者是比較難的,。因為后者是難以有語言,、文字、事先去規(guī)范它的模式標(biāo)準(zhǔn);難以列入操作程序,，它有很大的隨機(jī)性,，要靠乘務(wù)員的高尚情操，美好的心靈,，強(qiáng)烈的服務(wù)意識去創(chuàng)造,、發(fā)揮。人們常說微笑服務(wù),，我認(rèn)為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心,，否則是難以達(dá)到完美的效果。佯裝,、勉強(qiáng),、機(jī)械、刻板的做作與內(nèi)心情感的流露效果是不一樣的,。要用“心”去服務(wù)。

空中乘務(wù)員是一個光榮的職業(yè),，高尚的職業(yè),，她集技術(shù)性、專業(yè)性,、服務(wù)性于一身,。她們不但要有端莊秀麗的儀表美,，同時要有一個美好的心靈，儀表美,、心靈美的統(tǒng)一,，才是真正的美。心靈美的涵蓋面很廣,，難以直觀,。但可從你的一言一行、眼神,、表情,、細(xì)微的肢體動作完全表現(xiàn)出來。作為一名空中乘務(wù)員,，首先要有強(qiáng)烈的事業(yè)心,，熱愛自己的本職工作,，必須要有嫻熟的專業(yè)技術(shù),，豐富的文華修養(yǎng)和社會知識，思維敏捷,，反應(yīng)靈敏,，具有較好的語言表達(dá)水平,，遇事沉著，處理問題果斷,。以上所述是乘務(wù)員的個人綜合素質(zhì),，搞好客艙服務(wù)，在強(qiáng)調(diào)乘務(wù)員的個人綜合素質(zhì)的同時,，不能忽視乘務(wù)人員的整體素質(zhì),。每個乘務(wù)員必須有良好的兼容性，團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，大家都要有強(qiáng)烈的集體榮譽感,，高度的責(zé)任感。在工作中要配合默契,，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，要有良好的團(tuán)隊精神。

在此亦向我的同學(xué)和同事們表示深切的感謝,，感謝你們對我工作的支持和幫襯,。我決不辜負(fù)我的母校、國航領(lǐng)導(dǎo),、師長的殷切希望,，更加努力學(xué)習(xí)、工作,，與時俱進(jìn),，做一名真正合格的空中乘務(wù)員,。 【空中乘務(wù)工作總結(jié)(三)】

也許有人會這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已,，是一種體力勞動,。其實，十年的工作經(jīng)驗使我理解到要做好這份工作,，更重要的是靠心靈去感受,、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù),。

在一次服務(wù)中,，我看到一個小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗,，旁邊的父母顯得手足無措,，根據(jù)經(jīng)驗，我斷定小女孩是暈機(jī)了,，馬上端來熱水,，幫她擦汗,。因為后艙旅客全滿，空氣有些悶,，我便對她父母說：“交給我來照顧吧,?！蔽易屗稍诔藙?wù)員座位上,，幫她墊枕頭,、蓋上毛毯,、拉下簾子,，小女孩想睡又不敢睡,，我輕輕地哄她,，還示意上洗手間的旅客輕點，小女孩終于睡著了,。一個多鐘頭后，小女孩醒來時已恢復(fù)正常,，飛機(jī)也快要下降了,。當(dāng)我把小女孩交給她父母時,，看著恢復(fù)往?；钴S可愛的女兒,，父母十分感動,，連聲向我道謝,。這時,，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌,，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中,，我深受感動。是的,，只要用“心”服務(wù),，實現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通,，一定能打動旅客的心,，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨,、舒服的享受,。

記得××年1月的一天,，一個中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班,，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就愁眉苦臉,，悶悶不樂,，就找機(jī)會跟他攀談起來,。在聊天中,，得知這個旅客在廣州打工,，這是第一次坐飛機(jī)回家過年，可過安檢時卻把一個袋子丟了,。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找,。旅客緊懸的心終于松了一口氣,。我通過機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子,，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個航班帶去,，令這個旅客十分感動,。我覺得這是我應(yīng)該做的事,。航班到站并不表明服務(wù)到站,，只要能給旅客提供方便,，即使辛苦點兒也無所謂,。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心,，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時,，更得到真情,，得到愛的啟迪,，正如旅客在留言紙上所寫的,，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神,，在本職崗位上做出成績”,，這使我深深體會到工作付出后的歡樂,，體會到了這個平凡職業(yè)的不平凡之處!

中國有句古話叫“將心比心”,，意思是說要站在別人的立場上思考問題,。我們這個社會有細(xì)致的分工,，我們這個社會的人際關(guān)系是“我為人人,，人人為我”，人人都是服務(wù)對象,，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場合你為別人服務(wù),，在更多的場合又會接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”,，才水平求把服務(wù)工作做得盡善盡美。

相信大家不會忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧,?？针y發(fā)生的第二天,，我執(zhí)行××航班,。在南京上客時,，幾個面帶憂傷的旅客引起了我的注意,，他們坐好后,，我馬上給他們遞上溫開水,，并詢問他們是否身體不適,，但他們都沉默不語,，似有重重心事。這時,，地面工作人員上機(jī)送艙單，我忙把他們請進(jìn)服務(wù)臺,，詢問是否有空難家屬，他們回答說,，好像有。我的心一下子沉了下去,。

起飛后,，我給他們遞上小毛巾,，再次輕聲詢問到廣州什么地方,，是不是云山大酒店(當(dāng)時空難接待處),，一旅客點了點頭,，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了,，“人非草木，孰能無情”,，我深深地體會到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出,，旅客的心和我們的心是相通的。而當(dāng)時,，我也只能不停地安慰、開導(dǎo)他們,，盡自己的一片心,，既是對旅客,，也是對空難中死去的同事、同學(xué),。到達(dá)廣州后，因為各種原因善后處理小組沒有來接他們,，為防萬一，我和另一名乘務(wù)員自費坐出租車將他們送到目的地,，當(dāng)我們說明來意時，相關(guān)人員先是一愣,，然后很快握著我們的手,，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑ξ覀冋嬲\地道了一聲謝謝××人。我感到十分欣慰,，此時能給他們一絲慰藉,，是對我的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任,，就像炭火一樣，燃燒自己,，溫暖別人。

在服務(wù)過程中,，有時我們的一片熱心也會得不到旅客的理解,，我們也會碰到少數(shù)道德水準(zhǔn)低下的旅客,，這更需要我們從大局出發(fā),，委曲求全，多一份諒解,，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行××航班,，因為天氣原因延誤了五個小時才起飛，旅客上飛機(jī)時情緒都很激動,，他們不理解，把氣出在我們身上,，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外,，照顧旅客，安撫旅客情緒,，把飲料、餐食,、報紙一份一份送到旅客手中。這時,，有個男青年叫道：“不吃了，肯定是××沒有飛機(jī),，騙我們天氣不好，要賠償我們損失,。”

旅客的情緒頓時起了波動,，都嚷著要向我們索賠,。那個男青年又向我多要一份餐食,，當(dāng)時我們已經(jīng)把自己的機(jī)組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了,，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋!”我只能依然保持笑容跟他解釋,，但他又罵開了：“你們只會笑，什么都不會,，什么都不懂,?！碑?dāng)時,，即使我心里十分委屈,，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表××,，我要維護(hù)××形象,，就依然平靜地對他說：“先生,，如果是因為航班延誤時間,，影響了你的工作,，我們表示抱歉,，對此帶來你的不滿我們表示理解,。但是,，因為天氣原因,，我們也無能為力，為了你我的安全,，我們只能等天氣好轉(zhuǎn)再起飛，請您支持我們的工作,。”其他旅客看到這情景,，也停止了爭吵，紛紛贊揚

我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好,。后來臨下飛機(jī)時，那個旅客不好意思地向我道歉說：“對不起,。我不應(yīng)該把氣出在你身上?！蔽倚χf：“我理解你的心情,，歡迎你下次乘坐我們的航班,?！薄耙欢ā⒁欢?。”旅客答應(yīng)著,。是啊，人心換人心,，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的,。

也許空姐這個特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬萬個旅客,，卻難以裝下自己的親人,。每逢萬家團(tuán)圓的日子，都是我們繁忙的時候,。多年來，當(dāng)新年的鐘聲響起的時候,，我都堅持在工作崗位上,。也許我不是一個合格的妻子,、合格的女兒，沒能為家人親手端上迎春的湯圓,。如果，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來對待時,，將會覺得是極其辛苦和平凡的，旅客僅僅一個一個的工作對象;而當(dāng)我們把它看作一種崇高的事業(yè)時,，對旅客的理解會有一種全新的意義,。我們不會再用一般的職業(yè)心理去對待他們,，在為他們服務(wù)過程中愛的情感會油不過生，工作的辛勞就會變成我們付出后的歡樂,。

十年來，我僅僅盡自己的一片心,、一份力和乘務(wù)隊的姐妹們一起，為提升××的服務(wù)質(zhì)量,、為提升××的聲譽而努力工作。去年六月我被授予全國民航青年崗位能手,，榮譽給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進(jìn)步,。為了無愧于“××空姐”稱號,，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作,。我以我心寫凌霄! 【空中乘務(wù)工作總結(jié)(四)】

對于乘務(wù)員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同,?！?/p>

乘務(wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實乘務(wù)員工作么我覺得沒什么,。其中的很多事情我們都能夠在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到提升,。對于列車上的工作沒有培訓(xùn)所說的那么可怕很多都是能夠預(yù)見的乘客在你打掃時扔垃圾那完全是正常的如果沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現(xiàn)在這個階段的國情來說。像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理,。也許有點站著說話不腰疼畢竟沒有經(jīng)歷過雪災(zāi),。

總之今年是這個樣子的,。車上我覺得的的收獲就是人際交往水平的提升和乘客和同伴和老乘務(wù)員,。家健師兄一直都說的我的思想理解不夠高其實我沒有那么簡單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點點思想的我還是一個切實存有的人只不過做事很拘謹(jǐn)很膽小為什么我也不知道,?？傊止ぷ髯龅暮軐Σ黄鹭?fù)責(zé)人幫了很多倒忙,。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不可行的還好師兄能夠即使校正我很犟很多話當(dāng)時并聽不進(jìn)去不過過后我會好好的思考自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等,。其實我很慶幸同家健一起工作雖然很多時候我害怕接到他的電話準(zhǔn)確的說是恐懼接到他的電話即使是現(xiàn)在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結(jié)束了他做事太認(rèn)真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現(xiàn)在也是不過這樣做工作非常的有效,。

我說心里話很佩服的,。寫感想么真實才是王道,。并不在乎字?jǐn)?shù)的多少,。的說這個月兩個體會在車上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強(qiáng)聊天中發(fā)現(xiàn)他們知道比你還要多尤其一些社會現(xiàn)象或者是社會的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見解,。好聽地說我們是大學(xué)生國家棟梁之材祖國未來的希望。事實呢我們差不多一畢業(yè)就給國家發(fā)展托了后退高不成低不就的,。我感到壓力我要努力在車下我是助手能夠說負(fù)責(zé)人的左膀右臂不過事實是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對待簡單處理顯得及其幼稚很白癡,。我受不了這種狀況我要進(jìn)步,。最后一句話感想是真的但是是趕出來的總覺得有點假以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點總結(jié)：

“以人為本、乘客至上”是我一直以來銘記的,。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來自親人的愛護(hù)和關(guān)心。

隨時留意老人,、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問題即時解決,。

保證車廂隨時整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車,。

能在一起工作是我們的緣分所以我很希望大家在一起能相互協(xié)助共同學(xué)習(xí)積極溝通交流這樣才能補(bǔ)長取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完美一步,。以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點初淺體會在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。今天我能成為一名長途乘務(wù)員我感到很榮幸我一定會更加努力工作,、學(xué)習(xí)與時俱進(jìn)提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務(wù)員,。謝謝大家。 【空中乘務(wù)工作總結(jié)(五)】 一,、記錄旅程——承載夢想

一向總認(rèn)為2009年還長,，總以為離2010年還遠(yuǎn)。一直就只顧埋頭苦干,，忙忙碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子,，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音,，2009年365個日子的漫漫行程就已告終,，一覺醒來，才驚訝的發(fā)現(xiàn),，原來我們已經(jīng)跨越了2010年!不過在我回想09年所發(fā)生的一切時,，在看著記錄自己09年心情文字的時，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過09年的每一天,，無論是歡笑還是哭泣,，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)該感謝在09年遇到的每一個人,，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年

依然記得在初始培訓(xùn)時,，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水,，不是單一的一個微笑一句“您好”,，它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時整個服務(wù)工作的重要組成部分,，服務(wù)的好壞,，()無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個工作階段中以自己細(xì)膩,、真誠,、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場,，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn),，帶著無比的興奮和無限的憧憬,，08年9月，我們開始正式跟班飛行了,，以前從沒坐過飛機(jī)的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺,，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因為航班延誤生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的機(jī)會都沒有了,，我試著回憶課堂上老師教我的知識,，但是每當(dāng)教員因為我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一干二凈了,。從未受到過批評的我,，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚,，對著鏡子告訴自己,，要堅強(qiáng)，一路走來那么不容易,，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎,，一次不行再來一次，記不住就用筆記本,，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼　?/p>

短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了,，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機(jī)起飛時緊貼椅背上升的那種感覺,，也逐步戀上了三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天……如今,，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：“機(jī)遇?幸運?或許是命中注定我和藍(lán)天有個美麗的約會吧!”

不過,，通過一段時間的飛行,，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù),，每天接觸的客人很多,，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時很小心,，但有時仍難免一時疏忽,，造成對客人的傷害。而且,，細(xì)心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn),，在服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意,。在飛行中,，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差,，不尊重人的旅客的服務(wù)。

一次,，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位,，因為沒有空座位，航線又較短,，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置,。這時，那個旅客開始吵鬧,，先責(zé)怪地服員，又揚言要投訴乘務(wù)員辦事不利,，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度,，造成不良影響。后來,，在乘務(wù)長的協(xié)助下,，這件事才平息。通過這件事,，我們要看到自身的不足,，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗豐富的前輩請教問題,，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提升服務(wù)技能,。只有通過持續(xù)的學(xué)習(xí)提升自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想,，有針對的為旅客服務(wù),。

有一次在航班上，在送餐前飲料時,，26排a座的女士在睡覺,，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了,。送餐時,，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話‘我很累,，只想睡覺’,。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好,，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了,，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時,，我們能夠給她輕輕蓋上小毛毯,，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了,。

的確如此，飛機(jī)雖是公共場所,，但座位卻是旅客的個人空間,，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利,，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上協(xié)助他們達(dá)到這個愿望就能夠獲得旅客滿意,。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時即時為他們打開閱讀燈并送上一杯水,，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個小盹,，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適,，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包,，都是左一個包右一個袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下,，因為出門謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上,。

當(dāng)然，旅客的心理是各式各樣的,，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后,，就開始著眼于細(xì)微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務(wù)工作,。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員,，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機(jī)應(yīng)變,，把握時機(jī),，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要,，提供的服務(wù),。在平時必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣,，待人處事的態(tài)度須非常小心,。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時，應(yīng)記住一定要忍耐,，以誠懇的態(tài)度來解決任何爭端,，一切以“旅客至上”為原則。盡量讓客人感覺進(jìn)入所接受的服務(wù)無可挑剔,。工作中服從乘務(wù)長管理,，增強(qiáng)團(tuán)結(jié)，處處以身做則,，嚴(yán)于律已,，自覺地做好本職工作,。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識,，一定要做到服飾整齊,、儀容端莊、態(tài)度和藹,、親切待人,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、迅速合作,、誠實不欺,、禮貌周到等要求，增進(jìn)旅客對公司的理解,，化解旅客的怨氣,。

曾幾何時在飛行中經(jīng)常遇到一個現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩游戲，因為航線太長旅客特別無聊,，我們也能“理解”和“體諒”上帝(旅客)而非放任不管，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱,。所以,，我將飛機(jī)上最新配備的書報雜志盡量收集完整送到旅客面前，請旅客盡情享受機(jī)上娛樂時光,，對旅客講：“千萬不要自己破壞自己的興致,，做一些不利于飛行安全的事，因為我們都在飛機(jī)上呢!”這樣幽默調(diào)侃的語言一出,，旅客會一笑了之,，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā),，把服務(wù)做到前面,，理所當(dāng)然地會得到旅客的支持與配合!

每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機(jī)組成員的生命財產(chǎn)安全,，每一位出行者親人的牽掛,，都是所有民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前,，請記得提醒自己：“我們身負(fù)重任,，我們的責(zé)任，與生命相連,?！?/p>

其實“幸福”就是每天準(zhǔn)時上下班,，下班后能跟愛人一起,，看書,、看電視、聊聊天,，然后一起入眠……看似例行的瑣事,，其實是最幸福的事。

八點起飛的飛機(jī),，如果普通乘客不想誤機(jī)的話,，應(yīng)該在早晨6點半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場,，但他們的起床時間是早晨5點半,。如果起飛時間更早，空姐們有時候必須半夜4點多就起床,，所以,，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈,。

當(dāng)然,，這種倦容按照相關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝,。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅,，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色,，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā),。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊、廣播詞,、圍裙,、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少,，否則將被扣分,。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對乘客便是一種重要失誤,。

起床后,，清晨6點35分，飛行準(zhǔn)備會正式開始,。會上,，乘務(wù)長會根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作水平分配號位，考察乘務(wù)員對應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況,，熟悉反xxx預(yù)案,。雖然是例會，強(qiáng)調(diào)的事項幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍,，在萬米高空,，任何一個小小的差錯都可能釀成災(zāi)難。因為我們都深知,，自己和全機(jī)乘客的安危掌握在自己手中,。正因為空中飛行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外,，還有大量的工作時間都花在了地面上的準(zhǔn)備,、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。

工作4天休息2天,，問花樣年華的空中小姐們怎么過業(yè)余生活,，她們無一例外地回答：睡覺，補(bǔ)足瞌睡,。

還記得我們的第一個老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會,，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得以前有過多少次批評與表揚嗎?為了那無數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳,，駕駛“心”的小船,，在大海里拼搏，駛向我們的理想,。幾多付出,，幾多收獲，在他們的協(xié)助下,，小船乘風(fēng)破浪,，理想的莊園終于依稀可見了,。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了,，我感謝同事們對我的協(xié)助，讓我在懵懂中逐步成熟,，讓我學(xué)會合作與配合,，讓我學(xué)會了用欣賞的眼光去看待別人的成功。

正如歌中所唱：“感謝黎明捧出了朝霞,，感謝明月照亮了夜空,，感謝蒼穹深藏理想、幻夢,，感謝大地哺育了生靈——感謝這個切一切,，這所有，感謝這美好的所有……”是的,，擁有一顆感恩的心,，我會笑得更燦爛!

展望20xx，要力求“活得大氣，看得恬淡,，做得實際,，想得周到，干得漂亮,，吃得精致,，玩得盡興，睡得規(guī)律,，學(xué)得充實”,。

祈求20xx，“心若沒有棲息的地方,，到哪里都是在流浪!”將成為過去,，而“心在哪里，財富就在哪里”得以修成正果!

但愿20xx,，我依然能夠微笑的面對一切,。 【空中乘務(wù)工作總結(jié)(六)】

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實習(xí)這段時間,，令我感觸頗深!

空中乘務(wù)員實習(xí)開始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作,，積極組織了理論知識培訓(xùn)，通過幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施,。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn),，使我們學(xué)到了很多的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸,，在刻苦學(xué)習(xí)中提升,，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善,。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的基礎(chǔ),。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè),，熱情服務(wù)乘客,，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度協(xié)助乘客,，我們的工作也得到他們的支持,。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有充足的信心和耐心去面對,，有時我們受到委屈也想過放棄,，但最終所有人還是堅持了下來。

自從飛行了以后,，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人,，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候,，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了,，我就覺得是他不重視我,，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法,，盡量做到服務(wù)好每一位乘客,，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不但僅給一個人服務(wù),，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度,。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時,，先站在別人的角度上考慮一下,，了解到別人的難處，才能夠?qū)W會什么叫做體諒和理解,。雖然很辛苦,，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時,，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時,，所有的辛苦都是值得的，真的,，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里,，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的,。

雖然實習(xí)時間不長,，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,，同時也提升了我的水平,。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響,。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作,。相信通過學(xué)校老師的教誨,，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!

空中乘務(wù)員實習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚,。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí),，我的人生觀、價值觀,、世界觀也發(fā)生了改變,，我更加懂得如何完善自己，磨練自己,，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ),，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗,、去對待自己的工作,，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志,。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作,，也從不后悔自己選擇了這份工作。現(xiàn)實是殘酷的,，每個行業(yè)每個公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度,，認(rèn)真快樂得去完成每一項任務(wù)，想想自己走到這個步是有多么的不容易,，堅持就是勝利!相信自己!

乘務(wù)學(xué)院自我介紹簡短篇二

雖然只工作短短的40天,，但是對鐵路安全工作而言，乘務(wù)員絕無“臨時”與“正式”之分,，我們?nèi)慷即龛F路的形象,，都必須百分之百地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子,，所有列車工作人員都要為春運安全,、春運的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作,，在運營隊伍中,，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍,，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù),，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量,，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng),，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識,，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流,。加入列車乘務(wù)員行列,，是為了豐富生活，學(xué)會獨立生活,、工作,，學(xué)會怎樣關(guān)心人……

隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化,，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒,、語言,、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法,，判斷乘客心理狀態(tài)的能力,。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來,。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸,。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略,，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果,。

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候,，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人,、老人、小孩,、病殘人士,、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心,、更人性,。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù),，讓微笑充滿車廂,，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想,，急乘客所急,，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù),，常用敬語十個字,，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù),，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象,。

禮貌待客的基本點就是尊重客人,。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努,、自重自愛,。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時,，不變臉不必火,，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗,，用豁達(dá)勝愚昧,，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬,，維護(hù)公交企業(yè)聲譽,。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重,、規(guī)范,、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量,。論理處事有理有節(jié),，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車,，除了為順利快捷到達(dá)目的地外,，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視,、被貶低,，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時,，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”,，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。

面對不同的乘客,，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點,，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,，并總結(jié)出“少說抱怨話,，多說寬容話，少說諷刺話,，多說尊重話,，少說拒絕話,，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。

業(yè)務(wù)收獲學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時,，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：

1,、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時,，要保持鎮(zhèn)靜,，從容不迫，不驚慌失措,，并且迅速地確定處理問題的對策,。

2、快速反應(yīng),、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法,。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì),、特點,、影響、趨勢,，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法,，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全,，又要使乘客不受到傷害,，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。

3,、開朗豁達(dá),、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑,，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的.問題,，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快,。

4,、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈,，在這種情況下,，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序,、恭敬有禮地做好耐心,、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊,、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件,。

做好服務(wù)工作,，不僅有熱心、誠心,，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能,，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖,，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作,。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多,，平時外埠乘客多,，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動,，病孕乘客喜歡靜,，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點,，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法,，恰到好處地為乘客服務(wù)。

最累莫過于打掃衛(wèi)生,，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的,，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害,，根本就不可能做到那樣的要求,，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子,，到處找水喝,，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來,，那是我們打掃的最好時機(jī)了;在吃飯的時候高峰期開始到了,，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面,，那時候水可是物以稀為貴,，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子,。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了,。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下,，要不怎么對得起同伙呢!

而最煩人的就是，乘客抽煙的問題,。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方,，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了,，根本沒有幾個乘客愿意主動去,。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道,，所以有時我在思量,，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了,，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見,。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋,，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬,，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你,。得上天保佑,，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式,，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙,。

乘務(wù)學(xué)院自我介紹簡短篇三

乘務(wù)員個人簡

基本信息

真實名:*別:男19633年齡:25身高:185cm婚姻狀況:未婚戶籍在:最高學(xué)歷:初中作經(jīng)驗:無

最近工作過的職位:一在棉紡

期望崗位*質(zhì):全職

期望月薪:3000~5000

期望從事的崗位:乘務(wù)員，船員,，倉

期望從事的行業(yè):汽車/摩托車/零配件,，

技能特長

技能特長:人工作能吃苦，能把交代的任務(wù)按完成,，對于跟雖無經(jīng)驗但我定會努

高柳初中(初中)

起止年月:1993年至2003年

學(xué)校名稱:高

*名稱:沒有

獲得學(xué)歷:初中

工作經(jīng)歷

沒有填寫工作

培訓(xùn)經(jīng)歷

沒有填寫培訓(xùn)

空中乘務(wù)員個人求

導(dǎo)語:簡歷是用于應(yīng)聘的書面流材料,，它向未來的

滿足特定工作要求的技能、態(tài)度,、資質(zhì)和信,。成功的簡

它向未來的雇主*自己能夠解他的問或者滿足他的

夠得到會使自己成功

?個人信息

姓名:

出生年月:1988年7月

身高:168cm

籍貫:

居住地:

民族:蒙古

*面貌:團(tuán)員

求職類型:應(yīng)

畢業(yè)院校:海南海口市

*:行

e_mail:

qq/msn:

?教育經(jīng)歷

2006年9月-2009年7月于海南省?？谑芯妥x?？诮?jīng)學(xué)院2003年9月-2006年7月于內(nèi)蒙古赤峰錦就于錦山實驗中學(xué)20009月-20037月于內(nèi)蒙古赤市錦山就讀于錦山第三中

?實踐經(jīng)歷

2008年2月至20087月于口市佳源市擔(dān)

?技能水平

熟練握英語及普通話，能夠熟練的用公自動化

乘務(wù)學(xué)院自我介紹簡短篇四

樂冰清同志系中國國際航空公司西南分公司乘務(wù)二分部乘務(wù)員.該同志于20xx年畢業(yè)于中國民航飛行學(xué)院乘學(xué)院,同年10月進(jìn)入中國國際航空西南分公司客艙服務(wù)部五中隊參加飛行.在此期間,她認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,努力提高自己的業(yè)務(wù)技能,并巧妙運用到實際飛行中去,在航班中遇到困難她虛心向有經(jīng)驗老同志請教,在中隊領(lǐng)導(dǎo)和大家的關(guān)心和幫助下,她迅速成長起來,成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員.在和比她新的同志飛行時,她處處樹立榜樣,很好起到了傳幫帶的作用.

該同志擁護(hù)黨的方針,政策,思想穩(wěn)定,作風(fēng)良好,工作中勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),作為一名團(tuán)員,她時時刻刻以一名優(yōu)秀團(tuán)員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,她積極參與團(tuán)支部的工作,作為中隊團(tuán)支委,她處處起到了模范帶頭作用.

20xx年10月,客艙服務(wù)部進(jìn)行了重組,她進(jìn)入了新成立的二分部并擔(dān)任分部團(tuán)支部宣傳委員.在分部成立初期,她在分部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下,帶頭起草了xxx氯 宄宋裨憊 ,在信中,她們承諾:xxx將不斷提高服務(wù)質(zhì)量,服務(wù)技能,服務(wù)意識,自身素質(zhì)及修養(yǎng);一如既往地給飛行機(jī)組提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓他們能全身心投入飛行工作中,保證航班的安全順利;充分發(fā)揚團(tuán)結(jié)互助精神,在每個航班上協(xié)助乘務(wù)長,團(tuán)結(jié)全體組員,克服重重困難,共同完成好每一次航班任務(wù);以陽光般的微笑飛向藍(lán)天,以陽光般的熱情對待旅客,以陽光般的胸懷對待同事,此封公開信得到了客艙服務(wù)部領(lǐng)導(dǎo)和乘務(wù)員們的大力支持,大家紛紛在公開信上簽名,表示了她們信守承諾,打造陽光客艙的決心.

樂冰清同志作為青年文明號xxx索瑪xxx乘務(wù)組的骨干成員,她經(jīng)常執(zhí)行示范航班.20xx年10月客艙部推出xxx我為高原獻(xiàn)真情xxx的競賽活動,該同志和同事們共同努力,在成都——拉薩航線上推出了xxx索瑪之花,溫馨如家xxx的品牌服務(wù),僅10月30日航班便收到旅客表揚信數(shù)十封,收到了良好的社會效益.

20xx年12月26日,客艙服務(wù)部一年一度的西藏運兵活動開始了,作為乘務(wù)員中的骨干,樂冰清被安排執(zhí)行成都——邦達(dá)運兵首航.在航班上,樂冰清同志和二分部副經(jīng)理利敏,四分部經(jīng)理王宣共同策劃了xxx青春獻(xiàn)高原xxx的主題團(tuán)日活動.航班中,新入伍的小戰(zhàn)士紛紛佩帶上團(tuán)徽在團(tuán)旗上簽字,表達(dá)了他們保衛(wèi)祖國駐守邊疆的決心,新戰(zhàn)士們還收到了乘務(wù)員為他們專門準(zhǔn)備的明信片,他們紛紛在明信片上給遠(yuǎn)方的父母留言,請他們的父母放心,他們不會辜負(fù)祖國和人民的期望.

在xxx增強(qiáng)共青團(tuán)員意識主題教育xxx活動中,樂冰清同志在分部團(tuán)支部書記領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真組織分部團(tuán)員青年開展學(xué)習(xí)和討論,并在每個航班中帶頭開展批評與自我批評,得到了旅客,同事和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定.

樂冰清同志參加工作以來一直積極要求進(jìn)步,她業(yè)務(wù)熟練,在短時間內(nèi)便成長為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員,她在思想上積極向黨組織靠攏,時時刻刻嚴(yán)格要求自己,在工作和思想上都起到了模范帶頭作用,符合優(yōu)秀共青團(tuán)員的標(biāo)準(zhǔn).

乘務(wù)學(xué)院自我介紹簡短篇五

時間如流水,，轉(zhuǎn)瞬即逝,，__年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程,，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容,、支持和幫助,，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達(dá)和真誠,。也許有人會這樣認(rèn)為,，乘務(wù)工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動,。其實不然,，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識到要做好這份工作并不容易,，是要靠心靈去感受,、體驗，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù),。在這一年的時間里,，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力,，各方面均取得了一定的進(jìn)步,，但也有很多不足之處。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：

一,、通過學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識和理解,。

記得第一次上車為旅客服務(wù)時，所有的一切對于我來說,，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn),。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ),。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定,，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。現(xiàn)在我對乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識和理解,，也意識到了乘務(wù)工作的重要性,。我們的乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生,，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務(wù),，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心,、舒心的旅途,。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高,。

根據(jù)崗位職責(zé)和要求,，我覺得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、負(fù)責(zé)對旅客的服務(wù),。

2,、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。

3,、協(xié)助司機(jī)師傅對車上旅客的安全負(fù)責(zé),。

通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)能力,、良好的溝通技巧,，還應(yīng)該有同志之間相互協(xié)作的精神?！拔覟槿巳?，人人為我，互相幫助,，互相支撐而又互相服務(wù)”,，從這個角度去理解服務(wù)會讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時，別人也在為我服務(wù),，我在努力讓別人開心的同時,，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán),。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累,，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己,，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員,。__年又是一個充滿_的一年，在今后的乘務(wù)工作中,，我將努力提高自身的素質(zhì),，克服不足?！皩W(xué)而不思則罔,，思而不學(xué)則怠?！睍r代的發(fā)展瞬息萬變,，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識,，并應(yīng)用到實際的乘務(wù)工作中去,?！八街梢怨ビ??！痹谝院蟮某藙?wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí),，細(xì)心聽取他們的教導(dǎo),，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷鍛煉自己的膽識和毅力,，提高自己解決實際問題的能力,，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極,、熱情,、細(xì)致地對待每一項工作。

乘務(wù)學(xué)院自我介紹簡短篇六

雖然只工作短短的40天,，但是對鐵路安全工作而言,，乘務(wù)員絕無xxx臨時xxx與xxx正式xxx之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象,，都必須地為每名旅客的旅行安全負(fù)責(zé),。只要胸前掛上xxx武漢鐵路局列車員xxx這個牌子,，所有列車工作人員都要為春運安全,、春運的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作,，在運營隊伍中,，乘務(wù)員人數(shù)很多,，是運營生產(chǎn)中的生力軍,，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn),。乘務(wù)員如何提高乘務(wù)服務(wù)質(zhì)量,，首先取決于乘務(wù)員個人的文化修養(yǎng),，其次是對崗位工作重要性的公正客觀認(rèn)識，乘務(wù)員只有對乘務(wù)工作有了正確認(rèn)識,，對旅客的服務(wù)質(zhì)量才能創(chuàng)一流,。加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富生活,，學(xué)會獨立生活,、工作，學(xué)會怎樣關(guān)心人……

服務(wù)是用心用情服務(wù)

隨著社會的不斷發(fā)展,，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化,，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒,、語言,、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法,，判斷乘客心理狀態(tài)的能力,。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來,。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒,；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力,；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸,。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略,，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果,。

（二）用心用情，真誠服務(wù)

乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,，在觀察乘客的時候,，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人,、老人,、小孩、病殘人士,、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù),，更細(xì)心、更人性,。用心用情,，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂,，把美好留給乘客,；親情服務(wù)，想乘客所想,，急乘客所急,，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人,；敬語服務(wù),，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明,；開展知識服務(wù),，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象,。

（三）禮貌待客，把xxx對xxx讓給乘客

禮貌待客的基本點就是尊重客人,。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),，做到受辱不努、自重自愛,。受辱不努,，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火,，沉著大度,，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧,，以文雅對無禮,，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽,。自重自愛,，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范,、恪守,；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量,。論理處事有理有節(jié),，寧愿自己受委屈也要把xxx對xxx讓給乘客。因為乘客乘車,，除了為順利快捷到達(dá)目的地外,，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中,，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解,。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視,、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定,。

乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時,，還需更加重視對乘客的xxx情感服務(wù)xxx,力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù),。

面對不同的乘客,，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：xxx根據(jù)不同乘客的心理需求,，有針對性地滿足xxx;把xxx乘客現(xiàn)在需要什么xxx變成xxx個性化真誠針對性服務(wù)xxx;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,，并總結(jié)出xxx少說抱怨話,，多說寬容話，少說諷刺話,，多說尊重話,，少說拒絕話，多說關(guān)懷話,。xxx乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法,，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。

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乘務(wù)學(xué)院自我介紹簡短篇七

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

關(guān)于此次工作失誤，我感到無比的內(nèi)疚與自責(zé),，我深感處于列車乘務(wù)員這樣一個工作崗位上的重要性,。列車乘務(wù)員是為每一位列車乘客服務(wù)的，應(yīng)該對每一名的旅客的票務(wù)情況做實時的研究,，在這一個月時間里,，我總共出了3大趟列車，共6小次車,。但因為剛工作不久,，第一次跟車的工作生疏,，手忙腳亂。知道如今做了2個月才慢慢地熟悉了工作環(huán)境,，工作也漸漸上手,。

關(guān)于此次工作的失誤，我總結(jié)了我的兩大原因,。一是因為事出突然,，讓我手忙腳亂，因此有點怠慢心里,，我覺得這樣非常不對,。另一點原因是更加深刻的，因為在主觀態(tài)度上沒有把工作的重要性深刻的理解清楚,，忘記了身為一名列車乘務(wù)員應(yīng)該做到工作仔細(xì),，不馬虎。由于此次錯誤,，沒有管理好乘客票務(wù),，致使少收了一些乘務(wù)票。同時,，因為工作中的疏忽大意,，將崗位牌丟失了。

此外,，我在列車車廂中的途中打掃工作也沒有做好,，車廂走道上隨處可加一些丟棄的果皮紙屑，還有一些可樂罐中,。這些都是規(guī)章制度中規(guī)定不應(yīng)該出現(xiàn)的情況,，而我卻沒有認(rèn)真做好打掃工作，我是如此的不應(yīng)該啊,。

總結(jié)：通過此次教訓(xùn),，我深刻的意識到身為一名列車乘務(wù)員，必須時常嚴(yán)格要求自己,，在自己的工作崗位上恪盡職守,，兢兢業(yè)業(yè)的做好每一項工作。對于票務(wù)檢查工作也不應(yīng)該有絲毫的馬虎,。在車廂衛(wèi)生方面也應(yīng)該及時打掃，不讓乘客身處一個臟,、亂,、差的環(huán)境，為提高每一位列車乘客的乘車質(zhì)量做出自己的一份貢獻(xiàn),。

我相信通過此次檢討,，我會在今后的工作中認(rèn)真改過,，爭取更大的成功。