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交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)講話稿題目篇一

今天，是“12.2”全國交通安全日,，我代表縣委,、縣政府參加這次會(huì)議，同時(shí),，也邀請(qǐng)了安監(jiān),、交通運(yùn)管、廣電,、教育等部門的同志參加,，這說明交通安全是一項(xiàng)社會(huì)化工程，也體現(xiàn)了交通安全工作的重要性,，今天是搞宣傳,，我講兩個(gè)意思：

近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展,，全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī),、跨越式發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛也迅猛增加,，交通流量成倍增長(zhǎng),，這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度，對(duì)交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求,。今年,，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數(shù)，明顯上升,。由此可見,，我們面臨的交通安全形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因,，主要有以下幾個(gè)方面：

一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)交通安全工作重視程度仍然不夠,。有些單位對(duì)安全工作缺乏社會(huì)責(zé)任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔,，難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求,。

二是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低,，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對(duì)駕駛員教育不夠,，疏于管理,，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德,，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，有的甚至連最起碼的行車常識(shí)都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生,。

三是全民交通安全意識(shí)有待提高,，非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識(shí)淡薄,，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道,；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號(hào),，不服從交通管理人員的指揮,。

以上問題的存在，嚴(yán)重影響著我縣的.交通安全,，必須在今后工作中,，有針對(duì)性地采取措施，認(rèn)真加以解決,，切實(shí)維護(hù)好我縣的交通秩序,，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

一是領(lǐng)導(dǎo)重視,，要進(jìn)一步提高各級(jí)各部門對(duì)交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí),。縣委,、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作,，定期不定期的召開會(huì)議，專題研究部署道路交通安全工作,，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來抓,。所以，縣直各部門,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把交通安全工作列入了重要議事日程,，研究工作措施，力爭(zhēng)使交通管理工作的自覺性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用,，不斷強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治,，促進(jìn)全縣交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管,，要進(jìn)一步加快全縣交通安全管理社會(huì)化程度,。教育部門要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全知識(shí)教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí),；全縣各部門,、各單位要與公安交警部門密切配合，加強(qiáng)對(duì)本部門,、本單位駕駛員的交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育,，進(jìn)一步提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

三是建章立制,，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平,。公安交警部門在車輛檢驗(yàn)、駕駛員審驗(yàn)工作中,，要按照國家有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量,，提高檢審率,。各部門、各單位都結(jié)合工作實(shí)際,，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度,，明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，使交通安全工作走上制度化,、經(jīng)?；⒁?guī)范化的軌道,。

四是嚴(yán)管重罰,，要進(jìn)一步增強(qiáng)路面管理控制能力。各有關(guān)部門要充分發(fā)揮職能作用,，加大道路巡邏密度,，強(qiáng)化路面管理。要完善交通安全設(shè)施,，充分利用各種科技裝備,。結(jié)合實(shí)際對(duì)客車超員、貨車超載和機(jī)動(dòng)車無牌,、無證等嚴(yán)重交通違法行為開展專項(xiàng)整治行動(dòng),，加大處罰力度，為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。

同志們,，交通安全工作任重道遠(yuǎn),，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下,，我希望各級(jí),、各部門、各單位要共同努力,、忘我工作,、無私奉獻(xiàn)。爭(zhēng)取在20xx年歲末,，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法,，使我們昔陽道路平安,、人民幸福安康。

交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)講話稿題目篇二

同志們：

今天召開全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會(huì)議,，主要傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和部署下一步健全治理機(jī)制,，隱患排查整改工作。

我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵(lì),，更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，更加深刻地反思管理上的差距,，更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn),，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)。

一是提高安全工作的政治認(rèn)識(shí),。黨和國家對(duì)安全生產(chǎn)的重視度越來越高,，工作要求越來越嚴(yán)，黨紀(jì)國法對(duì)安全管理失職,、瀆職行為設(shè)定了嚴(yán)厲的處罰處分規(guī)定,。人民群眾對(duì)環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強(qiáng),，安全,、和諧成為社會(huì)發(fā)展、文明,、進(jìn)步的'重要象征和保障,。安全不僅關(guān)乎黨和國家、人民的利益,，也關(guān)乎各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和每個(gè)管理人員的政治前途和切身利益,。

二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識(shí)。細(xì)節(jié)決定優(yōu)劣，細(xì)節(jié)決定成敗,，細(xì)節(jié)決定政績(jī),，注重細(xì)節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇,。無數(shù)事實(shí)證明,，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風(fēng),，得過且過的態(tài)度,，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在,。

三是提高安全工作的危機(jī)認(rèn)識(shí),。交通安全監(jiān)管難度大，各單位安全監(jiān)管水平參差不齊,，一些單位還存在領(lǐng)導(dǎo)分工不明確,、安全機(jī)構(gòu)不健全、安全活動(dòng)不正常,、責(zé)任落實(shí)不具體,、制度執(zhí)行不嚴(yán)格、安全投入不到位,、隱患整改不徹底等現(xiàn)象,，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實(shí)加以解決,。

認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，加大執(zhí)法力度,，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力,。

一是突出水上安全監(jiān)管,。重點(diǎn)開展橫水渡交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度,，全面加強(qiáng)渡口保安和安全防范工作。

二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng),，清除違法建筑、障礙物,、非標(biāo)懸掛物,。

隱患排查治理是“預(yù)防為主”方針的具體應(yīng)用,，隱患不除，永無寧日,。

一要制定隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn),。根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點(diǎn)，全面準(zhǔn)確掌握交通安全隱患的種類,、數(shù)量和狀況,，制定出符合實(shí)際的隱患分類識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。

二要突出隱患排查治理重點(diǎn),。把隱患排查治理聚焦在基礎(chǔ)設(shè)施和行業(yè)管理兩個(gè)方面,，突出抓好水陸危運(yùn)、道路客運(yùn),、在建工程,、危橋險(xiǎn)段、農(nóng)路設(shè)施等重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)部位,。

三要做好隱患排查長(zhǎng)效治理,。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查,、評(píng)估、論證,、確認(rèn),、整改、銷號(hào)等一整套程序,。通過企業(yè)自查,、群眾舉報(bào)、媒體監(jiān)督,、專家檢查,、行業(yè)專查、上級(jí)督查等手段,，有效防止不安全因素與行為,，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

安全教育培訓(xùn)是做好安全工作的內(nèi)生力量,，生產(chǎn)要安全,，教育要先行。

一要培育交通安全文化,。堅(jiān)持安全發(fā)展理念,，運(yùn)用文化建設(shè)資源，開展安全生產(chǎn)大討論,，建設(shè)安全文化長(zhǎng)廊,，激發(fā)安全精神需求,。

二要靈活開展教育培訓(xùn)。建立菜單選學(xué)制,，探索項(xiàng)目課題制,，圍繞安全工作熱點(diǎn)、難點(diǎn),，增強(qiáng)干部職工安全生產(chǎn)參與意識(shí),。

三要提高教育培訓(xùn)效果。引入競(jìng)爭(zhēng),、考評(píng),、獎(jiǎng)懲機(jī)制，評(píng)估安全教育培訓(xùn)的效果,。結(jié)合“安康杯”競(jìng)賽,，組織安全技能比武，以賽促學(xué),，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能,。

總體來看，今年的交通安全工作取得了顯著成效,，較好地完成了年度安全目標(biāo)任務(wù),，為促進(jìn)全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和坡頭鎮(zhèn)交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。面對(duì)取得的成績(jī),，我們應(yīng)當(dāng)始終保持清醒的頭腦,，自勉自勵(lì)，更加客觀地認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì),，更加深刻地反思管理上的差距,，更加冷靜地應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí),。

交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)講話稿題目篇三

同志們：

這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)市政府、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神,，回顧總結(jié)20xx年全市交通安全工作,，分析當(dāng)前形勢(shì)，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,，研究部署20xx年交通安全工作,，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階。下面,，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告,。

20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，牢固樹立安全發(fā)展理念,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，圍繞“保增長(zhǎng),、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí),，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，道路運(yùn)輸事故明顯下降,，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn),。

總結(jié)一年來的工作,，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：

20xx年，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，通過簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系,、加大安全保證金,、加強(qiáng)安全考核等措施，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位,。

一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度,，落實(shí)《xx市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門,、各單位負(fù)責(zé)人,，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《20xx年xx市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,，落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過程,、全方位,。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容，xx市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度,。

二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任,。不斷探索新模式,、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí)。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”原則,，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任，逐月考核,，當(dāng)月兌現(xiàn),。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí),。

三是狠抓安全工作責(zé)任考核,。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制、“一崗雙責(zé)”制,、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上,，制定一票否決、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng),，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位。運(yùn)管部門與道路運(yùn)輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書,，對(duì)發(fā)生重大安全事故的,，實(shí)行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過,、不可錯(cuò)過”的原則,，加大考核力度，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),。

20xx年,，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),，將隱患排查治理工作,，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產(chǎn)月,、夏季安全百日賽,、國慶安保等一系列活動(dòng)。

一是完善治理制度,。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理,、查漏補(bǔ)缺，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”,。通過對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理,，初步形成了“長(zhǎng)期排查、定期報(bào)告,、限期整改,、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制,。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開勸違規(guī)單”,，加大“三違”處罰力度，年內(nèi)罰款1,。68萬元,。泰輪—公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序,，完善事故隱患舉報(bào)制度,，避免了多起事故的發(fā)生。

二是開展專項(xiàng)活動(dòng),。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見》,，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案，聚焦客運(yùn),、渡運(yùn),、水陸危運(yùn)、危橋險(xiǎn)段,、農(nóng)路設(shè)施,、在建工程等重點(diǎn)方面，堅(jiān)持排查與整改,、排查與立制同時(shí)并舉,、同時(shí)并網(wǎng)重，力求解決基礎(chǔ)性,、苗頭性,、滯后性問題，做到強(qiáng)基固本,、標(biāo)本兼治,。

全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,，重大安全隱患28處,，掛牌督辦3處，已全部整改到位,?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項(xiàng)突擊檢查,，客運(yùn)車輛的安全錘,、滅火器配備率均達(dá)到100%,。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng),。質(zhì)監(jiān)部門強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管,，杜絕空檢、漏檢,、假檢等混崗現(xiàn)象,，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設(shè)備,，受到業(yè)主青睞,，一舉中標(biāo)。

三是組織群團(tuán)共建,。繼續(xù)組織開展黨員安全責(zé)任區(qū),、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng)，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣,，為推進(jìn)平安交通建設(shè),、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn)。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng),，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著,。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng)，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路,、200座橋梁,，及時(shí)排查路橋隱患，促進(jìn)公路橋梁整潔,、通暢,、安全。

認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào),、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求,，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng),。

一是布防國慶安保工作。公路,、運(yùn)管,、長(zhǎng)運(yùn)、公交等單位相繼召開會(huì)議,，布置國慶安保維穩(wěn)工作,，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍，全面加強(qiáng)橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制,，對(duì)車站碼頭,、人員集散地、車嘗油庫等重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏,，確保國慶安全穩(wěn)定。

二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練,。海事部門開展了水上防污染應(yīng)急演練,，航道部門實(shí)施了船閘消防演練，運(yùn)管部門組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練,，公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練,，港口部門全面落實(shí)港口安保措施，各客運(yùn)企業(yè)演練車內(nèi)應(yīng)急逃生,，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練,。通過一系列的應(yīng)急演練，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性,，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力,。

三是提升科技興安力度。運(yùn)管,、海事部門加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管,，全市一級(jí)以上客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)車,、船gps,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運(yùn)班車,、旅游包車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛gps安裝率100%。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀,，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高,。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效,。港口部門全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作,，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善,。

認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管,，切實(shí)提高事故防范能力,。

一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點(diǎn)開展內(nèi)河水上交通安全專項(xiàng)整治活動(dòng),，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度，嚴(yán)厲打擊干線航道違法載人行為,，取締了172艘無證吊機(jī)船,。航道部門加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度，加大對(duì)受損橋梁,、航道礙航物,、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度，通航保證率達(dá)95%以上,。港口部門深入開展危險(xiǎn)貨物專家會(huì)診行動(dòng),，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作,。

二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管,。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng)，清除違法建筑3200平米,、障礙物1,。2萬立方米、非標(biāo)懸掛物1900處,，清理500座橋下堆積物,。投資119萬元，增設(shè)公路安全設(shè)施,，歸并非法搭接道口15處,，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處。運(yùn)管部門嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”,，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè),，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改，檢查危貨運(yùn)輸車輛1095輛,，清退21輛,，檢查客運(yùn)車輛4400輛次，查處安全隱患205處,，全部整改到位,。

三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度,，督促設(shè)計(jì),、勘察、建設(shè)、監(jiān)理,、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé),，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度、安全專項(xiàng)認(rèn)證審查制度,，開展安全督查23次,，下發(fā)安全通報(bào)11份，隱患整改率100%。

20xx年，采取專家授課,、知識(shí)競(jìng)賽,、論文評(píng)比、安全技能競(jìng)賽等方式，對(duì)安全管理人員和企業(yè)員工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)講話稿題目篇四

老師們，同學(xué)們：

大家下午好,！

在電視、報(bào)紙上我經(jīng)?？梢钥吹揭黄鹌鸬慕煌ㄊ鹿?，造成了人員的傷亡，給一個(gè)個(gè)家庭帶來痛苦,，統(tǒng)計(jì)表明：全國每6分鐘就有1人死于交通事故,，每1分鐘就有1人受傷，多么觸目驚心的數(shù)字啊,，然而有很多人卻不重視自己的生命,，無視各項(xiàng)安全問題，要知道一個(gè)人死了,，得有多少人來承擔(dān)這巨大的悲痛?。?/p>

安全問題對(duì)我們中小學(xué)生更是一個(gè)沉重的話題,。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國平均每年有16000名中小學(xué)生死于安全事故，這意味著平均每天就有一個(gè)40多人的班級(jí)消失,！造成中小學(xué)生非正常死亡的主要有六大問題,，依次是：交通事故、溺水,、建筑物倒塌,、食物中毒、打架斗毆和其他情況,。僅以交通事故為例,，20xx年我國因交通事故造成中學(xué)生死亡1767人,，受傷10098人；造成小學(xué)生死亡2556人,，受傷10819人,。這些數(shù)字觸目驚心！

中小學(xué)生中之所以會(huì)頻頻出現(xiàn)安全事故,，和他們的安全意識(shí)淡薄有關(guān)。而學(xué)生的安全意識(shí)淡薄又是我們國家的大環(huán)境造成的：在家里,，家長(zhǎng)不會(huì)對(duì)孩子進(jìn)行安全教育,；在學(xué)校，許多學(xué)校的安全教育方法簡(jiǎn)單,、很難與實(shí)際生活緊密聯(lián)系,，也很少進(jìn)行實(shí)用的訓(xùn)練，學(xué)生也不重視,，以至于意外發(fā)生時(shí),，學(xué)生往往手足無措，連簡(jiǎn)單的包扎都不會(huì),，常常因不懂簡(jiǎn)單的常識(shí)而釀成大錯(cuò),。

增強(qiáng)安全意識(shí)，掌握自救自護(hù)技能非常重要,?！爸袊湴痢钡漠?dāng)選者，深圳南山區(qū)南頭城小學(xué)的袁媛,，在父母親煤氣中毒,、生死攸關(guān)的危急關(guān)頭，臨危不亂,，冷靜對(duì)待,，迅速地處理現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)警,，為成功營救雙親贏得了寶貴時(shí)間,。一個(gè)年僅8歲的孩子，怎么有這樣的應(yīng)急能力,？因?yàn)樵谠滤诘哪项^城小學(xué),，有一項(xiàng)由學(xué)校設(shè)置的校本課程《法制安全教育讀本》，小袁媛就是從這里了解到了許多安全知識(shí),，用課堂上學(xué)到的技能挽救了她的家庭,。有關(guān)專家指出，80%的安全事故是可以避免的,。我們學(xué)校也歷來重視安全教育工作,，我校專門編制《學(xué)校學(xué)生安全手冊(cè)》,，通過開展安全講座、安全疏散演習(xí)等活動(dòng),，切實(shí)提高了同學(xué)們的安全意識(shí),，教會(huì)大家科學(xué)有效的自我救護(hù)的方法。但是安全問題涉及社會(huì)生活生產(chǎn)的方方面面,，經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，社會(huì)進(jìn)步帶來了許多安全方面的新問題，比如大型游樂設(shè)施,、客運(yùn)索道,、電梯等特種設(shè)備與我們中小學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活密切相關(guān)，需要我們大家不斷地學(xué)習(xí)運(yùn)用,。今天我們有幸請(qǐng)劉校長(zhǎng)給我們帶來“安全知識(shí)進(jìn)校園”主題講座,，為我們講解安全知識(shí)，促進(jìn)我們從小樹立起特種設(shè)備安全意識(shí),，增強(qiáng)我們這方面的自我保護(hù)能力,，有助于我們健康成長(zhǎng)。希望我們大家專心聽,、認(rèn)真記,，不僅自己能學(xué)以致用，還要向其他同學(xué),、你的父母,、親戚朋友廣泛宣傳。同學(xué)們,，“安全”兩字說起來簡(jiǎn)單,，但做起來就不簡(jiǎn)單了，只有我們真正將安全牢記心中,，安全才能常伴我們左右,。

謝謝大家！