總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績,，更重要的是為了研究經(jīng)驗,，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn),。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的,，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高,，趨利避害,，避免失誤。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇一

1,、認(rèn)真貫徹iso9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，重點對公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料,、臺賬,、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況,，做到干過的事要留下痕跡,，有據(jù)可查。

2,、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查,，消除事故隱患。旅游客運目前擁有各類客車38臺,，如何達(dá)到“安全方便,，高效經(jīng)濟(jì)”，車輛出檢是一項長效而又細(xì)致的工作,。車輛是否帶“病”行駛,，出入庫安檢至關(guān)重要。旅游客運車輛出車無固定規(guī)律,，為更好地防止車輛帶“病”行駛,，車輛出車前，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗站對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查,，對查出的問題及時進(jìn)行承修,，否則停止運行。

3,、車管員利用車輛閑置時間進(jìn)行技術(shù)抽檢,，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段,，對所有經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況及時掌握,，對檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺次,，上路檢查15次,，檢查駐外車輛30余臺次。

4,、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案,，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根據(jù)旅游車的使用特性，合理制定車輛維護(hù),、保養(yǎng)計劃,，使每臺到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保,，確保車輛技術(shù)狀況的安全性,；二是對公營車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎,、電瓶等價值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理,；三是加強(qiáng)公營車輛的油材料管理,，認(rèn)真落實總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對油材料消耗實行責(zé)任目標(biāo)管理,。

旅游客運經(jīng)營對車輛的等級要求較高,，所以車輛的更新速度也快于班線客運車輛，對此分公司重點對老,、舊車輛進(jìn)行跟蹤,、監(jiān)控，對于安全狀況下降明顯,、不能滿足經(jīng)營需求的車輛,，分公司適時的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車,。同時對更新車輛的車型,、等級、配置等各項指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究,，找準(zhǔn)市場對路產(chǎn)品,，推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺大型高一級客車,，其中6臺已投入使用。有效保障了旅游客車的安全,、高效經(jīng)營,。

20xx年，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求,，努力完成機(jī)務(wù)各項指標(biāo),，以提高車輛技術(shù)狀況為重點，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作,，夯實基礎(chǔ)管理,，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好，車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本,，同時加大各項檢查力度,，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1,、車管科繼續(xù)對各項維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理,，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，加大對必檢必?fù)Q項目的檢查力度,，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的,。

2、進(jìn)一步落實機(jī)務(wù)管理制度,，做好例保,、出車安檢工作,，以及各種專項檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生,。

3,、重點加強(qiáng)公營車輛的節(jié)能降耗工作，降低機(jī)務(wù)消耗,，減少機(jī)務(wù)成本,。

4、對現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查,，并與維修部門做好銜接工作,，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好明年車輛更新和報廢工作,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇二

各位領(lǐng)導(dǎo)：

現(xiàn)將蓬萊局20xx年安全,、機(jī)料、節(jié)能工作完成情況及20xx年工作打算匯報如下：

20xx年安全,、機(jī)料,、節(jié)能工作完成情況

一、健全安全管理體系,、強(qiáng)化安全防范措施

（一）責(zé)任,、制度落實到位，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”制,、安全風(fēng)險抵押金制度和安全監(jiān)督檢查機(jī)制等,。層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀156份，并按職位的不同交納安全風(fēng)險抵押金,。

（二）在“安全生產(chǎn)月”活動期間共出動宣傳車1輛,，懸掛橫幅9條；組織全體干部職工進(jìn)行《全國安全生產(chǎn)應(yīng)急知識競賽試題》答卷,；同時,，積極參加煙臺市安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)活動。

（三）建立防范監(jiān)督體系,，全面干預(yù)各項在建工程項目及日常管理工作,，確保各領(lǐng)域，各環(huán)節(jié)都在監(jiān)督之下,，形成處處有人管,，事事有人抓的安全管理格局。

加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督

（一）針對我局工程建設(shè)項目任務(wù)繁重的特點,，在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下每月多次組織安全科,、三產(chǎn)辦、養(yǎng)護(hù)科,、工程科的相關(guān)人員深入施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全大檢查,，重點檢查項目：施工現(xiàn)場標(biāo)志,、標(biāo)牌的設(shè)置以及施工人員的著裝、安全用電等情況,。確保不發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故,。

（二）以消防和防雷為重點，投資8000多元為瀝青拌合機(jī)組增設(shè)輪式35kg的滅火器六臺,，為煙蓬收費站增設(shè)30kg滅火器六臺,；我局于6月19日召開安全生產(chǎn)專題會議，聘請蓬萊市消防大隊的消防專家,，講解消防安全常識,；于6月22日，請消防隊專家親臨現(xiàn)場指導(dǎo),，進(jìn)一步提高了消防安全搶險自救能力,。

（三）列行檢查也是必不可少的安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下每月組織安全科,、三產(chǎn)辦,、養(yǎng)護(hù)科,、工程科的相關(guān)人員對局辦公大樓,、收費站、各公路管理所,、瀝青拌合機(jī)組、局出租房進(jìn)行全面的安全大檢查,，堅決不放過一個車間,、一個班組、一臺設(shè)備,、一個環(huán)節(jié),。

（四）根據(jù)季節(jié)特點，抓好冬季安全生產(chǎn)工作,，我局采取有效措施，及時制定清雪防滑預(yù)案,，確保清雪防滑機(jī)械設(shè)備的到位,。

加強(qiáng)安全監(jiān)管力度

（一）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項規(guī)章制度,，不斷完善安全生產(chǎn)工作機(jī)制。

（二）各科室認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé),，形成一級抓一級,，一級向一級負(fù)責(zé)，全方位的安全生產(chǎn)責(zé)任體系,。

（三）抓好關(guān)鍵時間（交接班時間,、節(jié)假日時間、路面施工等施工人員造成疲勞極限的時間）的安全,。

（四）抓好關(guān)鍵部位（辦公車輛,、機(jī)械設(shè)備等）的安全。

（五）抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè),、檢修作業(yè),、臨時作業(yè)、事故處理及機(jī)械施工作業(yè)等特殊環(huán)境作業(yè)）的安全,。

（六）抓好關(guān)鍵人員（安全意識差,、安全技能差、安全素質(zhì)低者）的安全,。

二,、機(jī)料管理

（一）認(rèn)真執(zhí)行《山東省公路事業(yè)單位機(jī)械設(shè)備管理辦法》，堅持機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng),，提高機(jī)械的技術(shù)狀況,，以保證工程、養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行,。

（二）在完成工程項目的同時,，我局合理的調(diào)配機(jī)械設(shè)備對外進(jìn)行出租，提高了我局機(jī)械資源的利用率,，創(chuàng)收30萬余元,。

（三）截止20xx年11月，海陽工程,、成龍線工程,、煙蓬線工程、園區(qū)路,、國防路,、蓬水線工程的出料攤鋪工作均已完成，具體情況如下：

生產(chǎn)水泥穩(wěn)定土三層合計142904,。46噸,；

中瀝拌合料：12014。16噸,；

生產(chǎn)乳化瀝青：468,。12噸,；

改性瀝拌料32351。34噸,；

普通瀝青拌合料24283,。53噸。

（三）節(jié)能工作

（一）我局及時成立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)工作小組,，節(jié)能減排工作辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)科,，具體負(fù)責(zé)全局節(jié)能減排工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)計匯報工作。

（二）根據(jù)市局部署,，各科室及時制定節(jié)能減排管理辦法,。

1、我局以節(jié)水節(jié)電管理為主要宗旨,，減少跑,、冒、滴,、漏的浪費現(xiàn)象,；

2、在車輛管理方面,，控制局辦公車輛維修的經(jīng)費支出,，杜絕盲目更換車輛零件現(xiàn)象的發(fā)生；

3,、我局在施工期間,，所有工程建設(shè)項目中，循環(huán)利用路用材料的項目占50%以上,，工程建設(shè)擴(kuò)建工程老路利用率不低于70%,，工程臨時占地復(fù)墾率達(dá)100%；

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇三

今年以來,，機(jī)務(wù)段女工委在處工會,、段黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，緊緊圍繞處“221146150”奮斗目標(biāo),，以20xx年女工工作目標(biāo)管理考核競賽實施意見為內(nèi)容，扎實開展崗位示范,、愛心協(xié)管,。重點做了以下工作：

每個女工都結(jié)合自身特點制定了學(xué)習(xí)計劃，以學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,、業(yè)務(wù)技能知識,、參加高層次學(xué)習(xí)教育為內(nèi)容，大力開展活動,，目前有7名女工文化層次上升了一個臺階,。

一是確立了化驗室為建功立業(yè)示范崗,，動員女工積極參與“雙練”活動，堅持崗上三學(xué),、崗下三學(xué),。二是開展以節(jié)約一滴油一張紙、一兩棉絲為內(nèi)容的節(jié)約“十個一”活動,，共節(jié)約資金5783元,。扎實開展“獻(xiàn)愛心,、送溫暖”活動，切實抓好后勤服務(wù)工作。成立了“巾幗志愿者”服務(wù)隊,，多次放棄休息時間打掃車間衛(wèi)生和和整備廠周邊環(huán)境,，清理庫內(nèi)地溝，女工為職工清洗工作服1023件,，洗窗簾90余套,，洗被褥,、床單,、座套87件。

按照上級工作安排,，開展了“三反一?！?、“三反六整頓兩杜絕”競賽活動，女工委與女工簽定了安全生產(chǎn)保證書，各女工小組也根據(jù)工作特點開展了自查自糾、“我為安全進(jìn)一言”、“三反三講”活動,，有效確保了安全生產(chǎn),。3月份組織了“三無”競賽知識答卷,。結(jié)合今年以來全國和集團(tuán)公司事故連續(xù)不斷的實際,，組織女職工開展了“反驕破滿安全大討論”活動。制定下發(fā)了活動實施意見,，并充分利用黑板報,、宣傳欄,、標(biāo)語口號等形式進(jìn)行宣傳,，大力營造“人人關(guān)注安全,，事事注意安全”的良好氛圍,。2月19日組織女工座談會，從多種角度分析發(fā)生事故的主客觀原因,、事故危害,、整改措施，深入討論了“事故發(fā)生后,，作為女工我們怎么辦,？”、女工協(xié)管應(yīng)該做好哪些工作,？,、怎樣發(fā)揮女工親情作用，筑牢安全二道

防線等內(nèi)容,，引導(dǎo)女工立足崗位，積極為一線服務(wù),。3月16日在各車間進(jìn)行了優(yōu)秀論文交流,。4月12日簽定了、家庭公約夫妻公約,。五月份組織部分違章人員及其妻子開展了“親情面對面”對話交流活動,。大家暢所欲言，并提出一些合理化的建議,，通過違章人員及其家屬面對面的交流,，大家紛紛認(rèn)識到嚴(yán)管理才是真愛的道理。讓違章職工思想上對處罰有了一個正確的認(rèn)識,，讓其家屬不僅了解了安全形勢以及違章的嚴(yán)重性,、違章對單位帶來的不良影響、對家庭帶來的經(jīng)濟(jì)損失,，同時也增強(qiáng)了他們做好協(xié)管安全工作的自覺性和責(zé)任感,，活動收到了較好的效果。6月份在安全月期間將開展向一線乘務(wù)員發(fā)放安全警句小冊子活動,。

一是春節(jié)期間,，深入單親女職工家給予照顧和幫助。二是對女職工進(jìn)行晚婚晚育,、禁止性別歧視教育,，簽定了協(xié)議書，制定了《特殊女職工管理辦法》,。三是開展適合女工特點的娛樂活動,，春節(jié)、三八期間,，組織女工開展撲克,、象棋,、乒乓球、卡拉ok比賽等多種有益于身心健康的文體活動,，做到人人參與,，陶冶了女工的生活，激發(fā)了工作熱情,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇四

1,、認(rèn)真貫徹iso9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，重點對公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料,、臺賬,、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，做到一車一檔管理,，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況,，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查,。

2,、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患,。旅游客運目前前,，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗站對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對查出的問題及時進(jìn)行承修,，否則停止運行,。

3、車管員利用車輛閑置時間進(jìn)行技術(shù)抽檢,，定期上路檢查,、

駐外車輛上門檢查等手段，對所有經(jīng)營車輛的技術(shù)狀況及時掌握,，對檢查出的問題妥善處理,，一年來共檢查車輛160余臺次，上路檢查15次,，檢查駐外車輛30余臺次,。

4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案,，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根據(jù)旅游車的使用特性,，合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計劃,，使每臺到期需保養(yǎng)車輛不缺保,、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的安全性,；二是對公營車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記,，如輪胎,、電瓶等價值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強(qiáng)公營車輛的油材料管理,，認(rèn)真落實總公司“節(jié)能降耗”的管理要求,，對油材料消耗實行責(zé)任目標(biāo)管理。

經(jīng)營對車輛的等級要求較高,，所以車輛的更新速度也快于班線客運車輛,，對此分公司重點對老、舊車輛進(jìn)行跟蹤,、監(jiān)控,，對于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營需求的車輛,，分公司適時的考慮更新車輛,，并妥善處理下線舊車。同時對更新車輛的車型,、等級,、配置等各項指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，找準(zhǔn)市場對路產(chǎn)品,，推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺大型高一級客車,，其中6臺已投入使用,。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營,。

20xx年,，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項指標(biāo),，以提高車輛技術(shù)狀況為重點,，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實基礎(chǔ)管理,，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好,，車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本，同時加大各項檢查力度,，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生,。

1、車管科繼續(xù)對各項維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理,，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu),，加大對必檢必?fù)Q項目的檢查力度，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的,。

2,、進(jìn)一步落實機(jī)務(wù)管理制度,，做好例保、出車安檢工作,，以及各種專項檢查,，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。

3,、重點加強(qiáng)公營車輛的節(jié)能降耗工作,，降低機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本,。

4,、對現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查，并與維修部門做好銜接工作,，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題,，并做好明年車輛更新和報廢工作。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇五

篇一：公交公司2014年度工作總結(jié) 公交公司2014年度工作總結(jié)

2014年,，我們在各級政府部門指導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)下,，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會議精神,，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀,，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務(wù),，認(rèn)真抓好各項工作,，圓滿完成年初布臵的各項目標(biāo)任務(wù),，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下： 一.主要指標(biāo)情況：

(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為萬公里,；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn)。

安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率次/百萬公里,；責(zé)任死亡率0次/百萬公里,；責(zé)任受傷率人/百萬公里,；事故經(jīng)濟(jì)損失率萬元/百萬公里，同比下降11%,。（2）營運收入：1-11月營運收入萬元,，其中主營收入為萬元(線路收入萬元；包車收入萬元,；ic卡收入為萬元),；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為萬人次,；優(yōu)惠卡刷卡為萬人次,；總刷卡量約為萬人次。完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營收入與去年同期相比提高 ,，今年主要是新增線路,，運營車輛增加后的營收部分。

（3）其他各項指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核,、精神文明創(chuàng)建,、社會治安、消防安全,、人口計劃等均良好,。

二、主要工作情況及工作措施：

今年以來,，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動,，對營運服務(wù)工作帶來極大影響,。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性,。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,，堅持以“真抓實干，求真務(wù)實”的工作作風(fēng),，加大管理力度,，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動全體職工的工作積極性,，取得了一定的工作成績。

（一）堅持以人為本,，引入競爭機(jī)制，以動態(tài)管理為切入點,，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展,。

1、在車隊的日常管理中引入競爭機(jī)制,。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊,，即細(xì)化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運行,。

2,、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運行過程中,，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理,，還采用了動態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進(jìn)行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管,，使滯留的旅客能來得了走得掉,，并確保正常的運營秩序。

3,、在駕駛員的崗位上引入競爭機(jī)制,。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗,，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作,。體現(xiàn)“能者上、平者讓,、庸者下”的用人原則,，充分調(diào)動駕駛員的積極性。

4,、進(jìn)一步完善財務(wù)管理制度,。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況,，實行資金統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車,、辦公和業(yè)務(wù)費用支出,；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制,，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象,。

（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理,，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè),。 安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證,。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵,，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能,，落實安全責(zé)任制,，加大獎罰考核力度。

1,、強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作,，加強(qiáng)隊伍建設(shè)工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動5次,；路檢路查220次,；談心談話1218人次；安全活動會召開28次；安全專項培訓(xùn)8次,；gps監(jiān)控回放檢查360次,；安全機(jī)務(wù)大檢查28次；消防設(shè)施檢查55次,；一保車輛,、二保車輛、季審年審全部按計劃完成,。全年無治安案件,、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對平穩(wěn)的態(tài)勢,，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn),。

2、強(qiáng)化職工的思想教育,，提高職工的安全責(zé)任意識,。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上,，注重針對性,，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報,、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育,，每次學(xué)習(xí)到會率達(dá)到95%以上；對個別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué),，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦,。

3、強(qiáng)化長效管理工作機(jī)制和安全分級管理原則,，提高責(zé)任人的責(zé)任意識,。一方面全面落實安全責(zé)任制度，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》,，并且逐級逐崗明確安全責(zé)任,，簽訂相關(guān)責(zé)任書,，按年考核,；另一方面加大獎罰考核力度,，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一,，充分調(diào)動職工的工作積極性。

4,、強(qiáng)化對安全生產(chǎn)的宣傳力度,，積極營造安全生產(chǎn)氛圍,。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式,，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識,；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”,、“文明我先,、禮讓斑馬線活動”等群體活動,，通過與群眾的互動，加強(qiáng)安全宣傳效果,。

(三)努力提高營運服務(wù)水平,，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇六

時間飛逝如梭,，轉(zhuǎn)眼之間又到了金秋的十月，同時我也完成了一年的機(jī)務(wù)見習(xí),。在這一年的實習(xí)中,，班組前后給我安排了幾位富有經(jīng)驗的代教師傅，讓我跟著這幾位帶教師傅一起參與日常的的飛機(jī)維護(hù)工作,，在這其中積累維護(hù)工作經(jīng)驗,。

吃苦耐勞和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)是機(jī)務(wù)維護(hù)的作風(fēng)的重要組成部分——這是我進(jìn)入東航后上的第一課，同時也是對我貫徹始終的要求,。

另一方面,，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度也是機(jī)務(wù)維護(hù)作風(fēng)的另一重要的組成部分。飛機(jī)是一個.各種高科技技術(shù)于一體的高科技產(chǎn)物,，由幾百萬個零部件組成,，是一個龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)。這就對機(jī)務(wù)物維護(hù)工作提出了很高的要求,，同時也要求機(jī)務(wù)維護(hù)人員擁有一個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,。在這一年中，我多次見習(xí)了飛機(jī)排故的全過程,，看到師傅們仔細(xì)地閱讀工卡和amm手冊,，不放過每一處細(xì)節(jié)，小到一個封圈的牌號都要予以仔細(xì)的核實,。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)已經(jīng)深深地融入與他們的工作之中,，也是我日后需要養(yǎng)成的作風(fēng)。

機(jī)務(wù)工作的日常的內(nèi)容主要分為例行工作和非例行工作。例行工作包括航前,、短停和航后,；非例行工作包括各類的換件、排故等等,。飛機(jī)作為一個復(fù)雜的飛行器,，每次降落后都需要對其進(jìn)行檢查和維護(hù)，以保障其性能,。日常的的檢查工作雖然沒有某些非例行工作的工作量大,，但卻是維護(hù)的重要內(nèi)容之一。通過例行工作的檢查工作能夠發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在的各類危及安全故障隱患,，為排故指明的..,。在我的實習(xí)期間，就有幾次由于師傅德仔細(xì)檢查從而及時發(fā)現(xiàn)飛機(jī)存在漏油故障的事情 ,，這就充分說明了例行工作的重要性。

非例行工作也是機(jī)務(wù)工作的重要組成,，它所涉及的各種換件,、排故有效地保障了飛機(jī)的飛行安全。飛機(jī)有時會突發(fā)一些故障,，迫于時間和工作內(nèi)容的限制,，需要航線的維護(hù)人員予以排除。這類工作由于涉及換件,，需要維護(hù)人員具有更高的維護(hù)技術(shù),。我曾經(jīng)見習(xí)過幾次這樣的工作：更換hmu、更換idg,、更換acm 等等,。這些組件連接著十幾個點插頭和各類管路，對它們的拆裝都要求仔細(xì)和準(zhǔn)確,，有很高的技術(shù)要求,，完成質(zhì)量的好壞直接影響飛行的安全。

規(guī)章制度是機(jī)務(wù)工作的保障,。飛機(jī)的制造商會提供有關(guān)飛機(jī)的各類技術(shù)文件：amm,、tsm 、ipc 等等,，為飛機(jī)提供技術(shù)規(guī)范,；政府會出臺各種各樣的法律、法規(guī)：民航法,，適航條例等等,，為航空行業(yè)提供各種操作規(guī)范……我現(xiàn)在所從事的航線維護(hù)是一項按照各類維護(hù)規(guī)章進(jìn)行操作的工作，它要求維護(hù)人員嚴(yán)格地遵照維護(hù)規(guī)范進(jìn)行工作，從例行查工作到非例行的換件工作都有各種的規(guī)范,。各種各樣的飛機(jī)維護(hù)規(guī)范在為維護(hù)人員提供了維護(hù)依據(jù)和方法的同時,，也從技術(shù)上保障了飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。作為一名機(jī)務(wù)維護(hù)人員,，我必須認(rèn)真學(xué)習(xí)并熟記這些規(guī)范,，將之帶到以后的工作中，成為一種工作習(xí)慣,。

我現(xiàn)在參加機(jī)務(wù)工作已近滿了一年,，在這一年的見習(xí)中，我通過帶教師傅的指導(dǎo),，不僅學(xué)到了一些業(yè)務(wù)上的知識,，更是通過自己的感受，體會到了他們身上的那種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)務(wù)作風(fēng),，這一切都時刻地感染著我,，成為我學(xué)習(xí)的榜樣。我希望能夠在以后的實際工作將上述的機(jī)務(wù) 作風(fēng)和自己所掌握的知識加以實踐,，成為一名合格的機(jī)務(wù)人員,，在為公司創(chuàng)在價值的同時，實現(xiàn)自己的人生價值,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇七

運輸公司年度機(jī)務(wù)工作總結(jié)

2013年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格按照《2013年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,，狠抓基礎(chǔ)管理,，全力以赴開展各項工作，在機(jī)務(wù)管理,、維修質(zhì)量,、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團(tuán)公司運輸生產(chǎn),、安全行車提供了堅實的保障,。

一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作,，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作 2013年全司客貨車輛營運里程達(dá)億公里,，2013年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛,；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺,，其中g(shù)ps設(shè)備38臺,，北斗設(shè)備33臺。2013年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次,，二級保養(yǎng)6千余輛次,，認(rèn)真履行了維修保障工作。

（一）加強(qiáng)制度建設(shè),，做到規(guī)范落實

一是從企業(yè)實際需要出發(fā),，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系,，完善和規(guī)范管理運行機(jī)制,。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障,、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從,、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要,。

二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè),，建立健全管理制度,，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依,，逐步實現(xiàn)管理的程序化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,。

相繼出臺了強(qiáng)化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度,；同時我們將lng車輛使用,、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理,、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,，通過這樣的形式認(rèn)真落實包括車輛管理制度,，規(guī)范使用、維修,、保養(yǎng)等項目的工藝流程,。

（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)

今年,，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽,。1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員,、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理,、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司,、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課,。對lng車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用,、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解,，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達(dá)到了良好的效果,。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù),、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集,、匯編成冊，發(fā)放給各運輸,、修理及檢測單位,。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣,、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

3.編印了《lng客車使用,、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊,，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí),。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用,、維護(hù)能力,，確保車輛能用好、養(yǎng)好,、修好,，既可以對駕駛員、維修人員正確操作,、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用,，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠,。

4.組織開展維修操作技能比賽,。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,，各修理單位積極參與，通過操作比賽,，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識,，提高了判斷和解決故障的能力。

5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-2013標(biāo)準(zhǔn),。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-2013）今年5月發(fā)布實施,，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位,、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí),。根據(jù)省廳72號文件精神，2013年12月31日前為新,、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期,，在此期間，新,、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級,，進(jìn)入營運市場。各單位都認(rèn)真對待此項工作,，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了2013年度新增,、更新車輛的上牌和車型評級,，確保了此項工作按要求及時落實到位。

（三）推進(jìn)節(jié)能降耗,，加大考核力度

1.加強(qiáng)節(jié)能減排,，大力推動lng客車的運用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，大力推動技術(shù)進(jìn)步,，扎實推進(jìn)節(jié)能減排工作,，降低企業(yè)燃（材）料成本,，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司,、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作,，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛,，截止2013年12月,，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車,，累計節(jié)約燃料成本約400萬元,。

2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強(qiáng)營運車輛成本考核,，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定

額為抓手,，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力,、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù),。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型,、不同線路,、道路通行條件、氣候等,，參照各單位燃?xì)舛~,，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異,，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上,，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法,。

（四）交流工作經(jīng)驗,，推動機(jī)務(wù)發(fā)展

為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路,、新方法,，推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障,，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗交流工作會議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗的同時,，對今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理,，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階

（五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng),，確保車況良好

維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車,，特別是lng客車發(fā)動機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多,，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動力性,、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮,，延長使用壽命。

一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系,，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作,，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程,。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理,，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個步驟,，都落實責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān),，確保車輛維修工藝

流程符合要求。同時強(qiáng)化質(zhì)量考核,，規(guī)范經(jīng)營行為,，重點對從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量,、維修質(zhì)量,、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核,，全面提升維修質(zhì)量,。

二是加強(qiáng)運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查,，積極做好愛車?yán)９ぷ?；各運輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán),、細(xì),、實，該查得內(nèi)容,、項目都能符合要求,，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向,、剎車,、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修,，保證了車輛不帶病運行,。

三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動,，加強(qiáng)對全體維修人員在維修質(zhì)量,、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育,，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范,，嚴(yán)格三級檢驗制度,。同時各運輸單位加強(qiáng)車輛檢查,，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路,、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項檢查,，確保了運行車輛技術(shù)性能良好,，安全部件可靠。

二,、明確明年工作重點任務(wù),，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展 2014年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,、運輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù),、保障作用，保持車輛,、設(shè)備技術(shù)狀況良好,，促進(jìn)整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇八

20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》,，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,，堅持以節(jié)能降耗,、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理,，全力以赴開展各項工作,，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量,、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績,，為集團(tuán)公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障,。

一,、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作

20xx年全司客貨車輛營運里程達(dá)億公里,， 20xx年全司新增更新車輛60輛,，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺,，其中g(shù)ps設(shè)備38臺,，北斗設(shè)備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次,，二級保養(yǎng)6千余輛次,，認(rèn)真履行了維修保障工作。

（一）加強(qiáng)制度建設(shè),，做到規(guī)范落實

一是從企業(yè)實際需要出發(fā),，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系,，完善和規(guī)范管理運行機(jī)制,。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際,，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障,、服務(wù)和降耗功能,，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要,。

二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度,、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度,，使車輛管理和維修工作有章可循,、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化。相繼出臺了強(qiáng)化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》,、《輪胎管理規(guī)定》等制度,；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度,、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用,、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,，通過這樣的形式認(rèn)真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用,、維修,、保養(yǎng)等項目的工藝流程。

（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn),，提高隊伍素質(zhì)

今年,，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。

1.舉辦lng車輛使用,、維修人員培訓(xùn)班,。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理,、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平,，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課,。對lng車輛車用發(fā)動機(jī),、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答,，達(dá)到了良好的效果,。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家,、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集,、匯編成冊,，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位,。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用,。

3.編印了《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊,，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員,、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護(hù)能力,，確保車輛能用好,、養(yǎng)好、修好,，既可以對駕駛員,、維修人員正確操作、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用,，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全,、可靠。

4.組織開展維修操作技能比賽,。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,，各修理單位積極參與，通過操作比賽,，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識,，提高了判斷和解決故障的能力。

5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-20xx標(biāo)準(zhǔn),。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-20xx）今年5月發(fā)布實施,，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí),。根據(jù)省廳72號文件精神,，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期,，在此期間,，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級,，進(jìn)入營運市場,。各單位都認(rèn)真對待此項工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求,，抓緊時間完成了20xx年度新增,、更新車輛的上牌和車型評級,，確保了此項工作按要求及時落實到位,。

（三）推進(jìn)節(jié)能降耗,，加大考核力度

1.加強(qiáng)節(jié)能減排,，大力推動lng客車的運用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo),。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，大力推動技術(shù)進(jìn)步,，扎實推進(jìn)節(jié)能減排工作,，降低企業(yè)燃（材）料成本,，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司,、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作,，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛,，截止20xx年12月,，累計投入5300萬元，共計投放了113輛lng客車,，累計節(jié)約燃料成本約400萬元,。

2.油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本，我司一直致力于加強(qiáng)營運車輛成本考核,，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手,，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力,、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù),。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型,、不同線路,、道路通行條件,、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~,，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型,、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上,，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~,，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法。

（四）交流工作經(jīng)驗,，推動機(jī)務(wù)發(fā)展

為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作,，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路,、新方法,，推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障,，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗交流工作會議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗的同時,，對今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理,，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階

（五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng),，確保車況良好

維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障。大型客車,，特別是lng客車發(fā)動機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多,，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動力性,、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮,，延長使用壽命。

一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系,，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作,，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程,。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個步驟,，都落實責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求,。同時強(qiáng)化質(zhì)量考核,，規(guī)范經(jīng)營行為，重點對從業(yè)人員素質(zhì),、服務(wù)質(zhì)量,、維修質(zhì)量,、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核,，全面提升維修質(zhì)量,。

二是加強(qiáng)運行車輛的管理。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查,，積極做好愛車?yán)９ぷ?；各運輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán),、細(xì),、實，該查得內(nèi)容,、項目都能符合要求,，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向,、剎車,、輪胎層色符合規(guī)定要求，對查出的問題做到及時維修,，保證了車輛不帶病運行,。

三是積極參與夏季百日安全競賽活動。全司各單位深入宣傳發(fā)動,，加強(qiáng)對全體維修人員在維修質(zhì)量,、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識等方面的教育,，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范,，嚴(yán)格三級檢驗制度。同時各運輸單位加強(qiáng)車輛檢查,，針對夏季高溫,，對車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項檢查,，確保了運行車輛技術(shù)性能良好,，安全部件可靠。

二,、明確明年工作重點任務(wù),，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展

20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,、運輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù),、保障作用，保持車輛,、設(shè)備技術(shù)狀況良好,，促進(jìn)整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇九

滕王閣旅游公交車站

2014年工作總結(jié)及2015年工作計劃

2014年開年以來，全站職工繼承和發(fā)揚(yáng)上年度的成功經(jīng)驗,，結(jié)合城市發(fā)展的新趨勢及相關(guān)重點工作的新要求,，以“強(qiáng)安全管理、提服務(wù)水平,，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標(biāo),，順利完成了公交服務(wù)工作，現(xiàn)就全年工作完成總結(jié)如下：

一,、主要指標(biāo)完成情況(

11,、12月份數(shù)按去年計算) 主業(yè)務(wù)收入1643萬余元，與去年同比上升12%,，發(fā)車244280趟,，行駛438萬余公里，同比上升10%,，1-10月發(fā)生財產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結(jié),，事故發(fā)生率為41萬公里每次,，與去年同比下降7%.二,、生產(chǎn)運營工作完成情況

1、高峰時期堅持執(zhí)行管理人員站臺值守,、上線跟車制度,，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生,，實現(xiàn)了安全,、有序、穩(wěn)定的目標(biāo),，順利完成了春節(jié),、國慶、高考等高峰時期的公交運輸組織工作,。

2,、車站根據(jù)市委市府城鄉(xiāng)公交一體化的思路，按照2013年線路規(guī)劃方案以及主管部門的要求,，結(jié)合城市發(fā)展變化,，適時推進(jìn)各線路延伸優(yōu)化工作。先后完成了公交

2,、3,、5、7,、9路的調(diào)整延伸報批,，目前

9,、2、5路已按照新線路運行,，7路12月份將延伸至河溪鎮(zhèn),。

3、繼續(xù)深入推進(jìn)3人2車模式,，目前

1,、2、5路已全面實施3人2車模式,，9路部分實施,。

4、適時開展市場調(diào)研,，依據(jù)客流變化調(diào)整運力部署,，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運營建議信息22條，市場調(diào)研13次,，調(diào)整及延伸線路4條,，車輛運力調(diào)整100余臺次，確保了經(jīng)濟(jì)效益,、社會效益雙豐收,。

三、機(jī)務(wù)工作完成情況

一是配合有關(guān)部門順利完成了5臺老舊公交車的報廢工作,；二是完成了濱江新天地公交車贈予工作,，無償增加了公交運力；三是及時完成了10臺新能源公交車報批,、采購,、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時上線,。四是按質(zhì)按量完成了公交車輛定期二級維護(hù),；五是按期完成了公交車輛年度審驗。六是啟動了維修工資改革,，方案正在制定中,，預(yù)計2015年初試行。

四,、安全工作完成情況

1,、加大安全生產(chǎn)投入，做到人,、財,、物三到位，2014年充實2名安全生產(chǎn)專職管理人員,，2名站場夜間保安,，每臺車配置了1把手持金屬探測儀,、一對三角木、故障警示標(biāo)志,、增加了一具滅火器,，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實把安全工作做實,、做細(xì),。

2、堅持安全教育不放松,，全年進(jìn)行定期,、專項以及事故的安全教育培訓(xùn)共計45次。整理播放事故警示片20余次,。

3,、啟動安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,，待總公司統(tǒng)一組織進(jìn)行自評,。

4、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次,，專項檢查十余次,，共查出35處安全隱患，并及時整改,，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀(jì)行為41起,。

五、綜合管理工作完成情況

1,、車站相繼開展了2014年度駕駛、點鈔勞動技能競賽,，職工運動會等形式多樣的職工活動,，展示了公交人的風(fēng)采。

2,、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核,，保障了體系全覆蓋良性運轉(zhuǎn)。

3,、根據(jù)運行情況對《從業(yè)人員崗位考核細(xì)則》做了適當(dāng)修正,，確保制度的適宜性。

六,、2015年主要工作計劃

1,、協(xié)助做好調(diào)度中心的建立工作，積極做好生產(chǎn)調(diào)度以及高峰時期的運力調(diào)配工作,；

2,、一季度完成年度qeo審驗以及安全標(biāo)準(zhǔn)化貫標(biāo)工作,；

3、年初建立完善汽修廠工資分配方案并實施,；

4,、繼續(xù)探索、推行3人2車運行模式,，建立規(guī)章制度,；

5、開展好2015年度技能競賽,、運動會,、應(yīng)急演練；

6,、積極配合完成滕王閣臨時停車場以及火車站公交場站的建設(shè)工作,；

7、做好宇通客車特約維修站的設(shè)立實施工作,；

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十

20__年,，我非常榮幸地加入了銀保/個貸保證險部這個充滿了凝聚力和朝氣的溫暖大家庭。這一年里,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，和同事的幫助與配合下，我在工作中學(xué)習(xí),，在交流中成長?，F(xiàn)將一年的工作學(xué)習(xí)和思想狀況作一總結(jié)匯報，以便來年更進(jìn)一步,，有所提高,。

今年4月我由__營銷服務(wù)部來到的咱們部門，主要負(fù)責(zé)個貸險業(yè)務(wù)的錄單,、出單,、電話還款提醒、逾期客戶催收,、貸款結(jié)清客戶的退費處理及業(yè)務(wù)檔案的管理工作,。非車險業(yè)務(wù)對于我來說并不陌生，以前也接觸過,，然而非車險業(yè)務(wù)出單卻從來沒有過嘗試,，對于我來說是一個新的挑戰(zhàn)，有挑戰(zhàn)就有成就感,，在__的耐心教導(dǎo)下,，在__的熱情幫助下，用了兩天的時間我基本學(xué)會了錄單工作。現(xiàn)在我已能在較短的時間內(nèi)完成錄單,、出單工作,。

個貸保證保險是一種無抵押的小額貸款擔(dān)保業(yè)務(wù)，它不僅要求業(yè)務(wù)熟練,，還要求有強(qiáng)烈的責(zé)任心,，嚴(yán)格把控每一個風(fēng)險點，盡可能的減少逾期客戶給我司造成的利益損失,。例如出單前我們不僅要根據(jù)客戶預(yù)留的資料電核客戶的配偶情況以及同事的單位信息,，而且要核實客戶銀行流水信息，還要核實客戶的其他資料信息,。將存在的問題及時反饋給面談經(jīng)理,，以保障對貸款人的風(fēng)險的把控。我們通過電話提醒工作,，能有效的幫助客戶了解自己還款情況,，讓客戶做好前期準(zhǔn)備，按時還款,。逾期客戶催收是一項和客戶有效溝通的工作,，通過有效的溝通我們了解了客戶的逾期情況，有利于我們下一步工作的開展,。

除了以上工作外我還負(fù)責(zé)管理客戶檔案,，檔案管理服務(wù)于業(yè)務(wù)，服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo),，服務(wù)于機(jī)關(guān),，服務(wù)于客戶。在實際工作中我做到忠于職守,，一絲不茍,，積極認(rèn)真，任勞任怨,。我公司的業(yè)務(wù)檔案包含所有錄入的客戶資料,，它分為兩大類，一類是所有拒絕投保的客戶資料的整理工作,，要求我們按錄入投保單的大小順序依次整理，不能有缺失;一類是所有出單檔案的整理工作,，要求按保單順序整理歸檔,，同時要按貸款的品種整理歸檔資料，待放款合同拿回時歸檔保存,。經(jīng)過近期我們大家的共同努力初步實現(xiàn)了檔案管理工作的規(guī)范化,、方便了今后檔案的查詢和管理。

以上是我所做工作的簡單總結(jié),，不足之處還請大家多多指點,，20__年我對自己提出以下幾點要求：

1,、時刻嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,，積極認(rèn)真的完成好每一項任務(wù),，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé),。

2,、通過日常工作積累，發(fā)現(xiàn)自己的不足,，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)公司業(yè)務(wù),，通過多看、多學(xué),、多練來不斷提高自己的各項業(yè)務(wù)技能,。

3、積極參加公司組織的每次學(xué)習(xí),、培訓(xùn)活動,，更快提高自己的業(yè)務(wù)工作能力和水平。

總結(jié)下來,，這一年的工作中接觸到了許多新事物,，產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識,，新經(jīng)驗,，是自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善，在新的一年的工作中,，我會繼續(xù)努力工作,，為公司創(chuàng)造更大的效益盡一份力。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十一

公交公司2014年度工作總結(jié)

2014年,，我們在各級政府部門指導(dǎo)和上級領(lǐng)導(dǎo)下,，堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會議精神,，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀,，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個議題為工作重點，積級組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務(wù),，認(rèn)真抓好各項工作,，圓滿完成年初布臵的各項目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：

一.主要指標(biāo)情況：

(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為萬公里,；未發(fā)生一般以上事故上報,全年安全形勢平穩(wěn),。

安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率次/百萬公里；責(zé)任死亡率0次/百萬公里；責(zé)任受傷率人/百萬公里,；事故經(jīng)濟(jì)損失率萬元/百萬公里,，同比下降11%。

（2）營運收入：1-11月營運收入萬元,，其中主營收入為萬元(線路收入萬元,；包車收入萬元；ic卡收入為萬元),；a卡刷卡約為65萬人次,；b卡刷卡約為萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為萬人次,；總刷卡量約為萬人次,。

完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營收入與去年同期相比提高,，今年主要是新增線路,，運營車輛增加后的營收部分。

（3）其他各項指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核,、精神文明創(chuàng)建,、社會治安、消防安全,、人口計劃等均良好,。

二、主要工作情況及工作措施：

今年以來,，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動,，對營運服務(wù)工作帶來極大影響,。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊伍的穩(wěn)定性,。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,，堅持以“真抓實干，求真務(wù)實”的工作作風(fēng),，加大管理力度,，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動全體職工的工作積極性,，取得了一定的工作成績。

（一）堅持以人為本,，引入競爭機(jī)制，以動態(tài)管理為切入點，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展,。

1,、在車隊的日常管理中引入競爭機(jī)制。年中將原有車隊劃分為一車隊和二車隊,，即細(xì)化了兩個車隊的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競爭氛圍,，有利于企業(yè)的良性運行。

2,、在車隊的日常營運中引入動態(tài)管理機(jī)制,。公交車日常運行過程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理,，還采用了動態(tài)管理機(jī)制,。在交通擁堵時段以及一些駕駛員可能利用的盲點時段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點進(jìn)行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管,，使滯留的旅客能來得了走得掉,，并確保正常的運營秩序。

3,、在駕駛員的崗位上引入競爭機(jī)制,。一方面鼓勵小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗,，另一方面鼓勵大巴駕駛員自薦報名參與純電動車的生產(chǎn)工作,。體現(xiàn)“能者上、平者讓,、庸者下”的用人原則,，充分調(diào)動駕駛員的積極性。

4,、進(jìn)一步完善財務(wù)管理制度,。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況,，實行資金統(tǒng)一管理,、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車,、辦公和業(yè)務(wù)費用支出,；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制,，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象,。

（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理,，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè),。 安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題,，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵,，從抓員工安全教育入手,，培訓(xùn)員工操作技能，落實安全責(zé)任制,，加大獎罰考核力度,。

1、強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作,，加強(qiáng)隊伍建設(shè)工作,。全年共開展各類創(chuàng)建活動5次；路檢路查220次,；談心談話1218人次,；安全活動會召開28次；安全專項培訓(xùn)8次,；gps監(jiān)控回放檢查360次,；安全機(jī)務(wù)大檢查28次；消防設(shè)施檢查55次,；一保車輛,、二保車輛、季審年審全部按計劃完成,。全年無治安案件,、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對平穩(wěn)的態(tài)勢,，安全生產(chǎn)形勢相對平穩(wěn),。

2、強(qiáng)化職工的思想教育,，提高職工的安全責(zé)任意識,。堅持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上,，注重針對性,，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報,、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育,，每次學(xué)習(xí)到會率達(dá)到95%以上；對個別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué),，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦,。

3、強(qiáng)化長效管理工作機(jī)制和安全分級管理原則,，提高責(zé)任人的責(zé)任意識,。一方面全面落實安全責(zé)任制度,，與各車隊和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級逐崗明確安全責(zé)任,，簽訂相關(guān)責(zé)任書,，按年考核；另一方面加大獎罰考核力度,，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動職工的工作積極性,。

4,、強(qiáng)化對安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍,。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會治理示范點”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動中,，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識,；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動”,、“文明我先、禮讓斑馬線活動”等群體活動,，通過與群眾的互動,，加強(qiáng)安全宣傳效果。

(三)努力提高營運服務(wù)水平,，提高企業(yè)知名度,，樹立良好的公交形象。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十二

（一）職責(zé),、制度落實到位,，嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”制、安全風(fēng)險抵押金制度和安全監(jiān)督檢查機(jī)制等,。層層簽訂安全生產(chǎn)職責(zé)狀156份,，并按職位的不同交納安全風(fēng)險抵押金。

（二）在“安全生產(chǎn)月”活動期間共出動宣傳車1輛,，懸掛橫幅9條,；組織全體干部職工進(jìn)行《全國安全生產(chǎn)應(yīng)急知識競賽試題》答卷；同時,，用心參加煙臺市安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn)活動,。

（三）建立防范監(jiān)督體系，全面干預(yù)各項在建工程項目及日常管理工作,，確保各領(lǐng)域,，各環(huán)節(jié)都在監(jiān)督之下，構(gòu)成處處有人管,，事事有人抓的安全管理格局,。

加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督

（一）針對我局工程建設(shè)項目任務(wù)繁重的特點,，在局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下每月多次組織安全科、三產(chǎn)辦,、養(yǎng)護(hù)科,、工程科的相關(guān)人員深入施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的安全大檢查，重點檢查項目:施工現(xiàn)場標(biāo)志,、標(biāo)牌的設(shè)置以及施工人員的著裝,、安全用電等狀況。確保不發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故,。

（二）以消防和防雷為重點,，投資8000多元為瀝青拌合機(jī)組增設(shè)輪式35kg的滅火器六臺，為煙蓬收費站增設(shè)30kg滅火器六臺,；我局于6月19日召開安全生產(chǎn)專題會議,，聘請蓬萊市消防大隊的消防專家，講解消防安全常識,；于6月22日,，請消防隊專家親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，進(jìn)一步提高了消防安全搶險自救潛力,。

（三）列行檢查也是必不可少的安全生產(chǎn)環(huán)節(jié),，在分管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下每月組織安全科、三產(chǎn)辦,、養(yǎng)護(hù)科,、工程科的相關(guān)人員對局辦公大樓、收費站,、各公路管理所,、瀝青拌合機(jī)組、局出租房進(jìn)行全面的安全大檢查,，堅決不放過一個車間,、一個班組、一臺設(shè)備,、一個環(huán)節(jié),。

（四）根據(jù)季節(jié)特點，抓好冬季安全生產(chǎn)工作,，我局采取有效措施,，及時制定清雪防滑預(yù)案，確保清雪防滑機(jī)械設(shè)備的到位,。

加強(qiáng)安全監(jiān)管力度

（一）建立健全安全生產(chǎn)職責(zé)制和各項規(guī)章制度,，不斷完善安全生產(chǎn)工作機(jī)制。

（二）各科室認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé),，構(gòu)成一級抓一級,，一級向一級負(fù)責(zé),，全方位的安全生產(chǎn)職責(zé)體系。

（三)抓好關(guān)鍵時間(交接班時間,、節(jié)假日時間,、路面施工等施工人員造成疲勞極限的時間）的安全。

（四)抓好關(guān)鍵部位(辦公車輛,、機(jī)械設(shè)備等）的安全,。

（五)抓好關(guān)鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè),、臨時作業(yè),、事故處理及機(jī)械施工作業(yè)等特殊環(huán)境作業(yè)）的安全。

（六)抓好關(guān)鍵人員(安全意識差,、安全技能差、安全素質(zhì)低者）的安全,。

二,、機(jī)料管理

（一）認(rèn)真執(zhí)行《山東省公路事業(yè)單位機(jī)械設(shè)備管理辦法》，堅持機(jī)械設(shè)備的日常保養(yǎng),，提高機(jī)械的技術(shù)狀況,，以保證工程、養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行,。

（二）在完成工程項目的同時,，我局合理的調(diào)配機(jī)械設(shè)備對外進(jìn)行出租，提高了我局機(jī)械資源的利用率,，創(chuàng)收30萬余元,。

（三）截止20xx年11月，海陽工程,、成龍線工程,、煙蓬線工程、園區(qū)路,、國防路,、蓬水線工程的出料攤鋪工作均已完成，具體狀況如下:

生產(chǎn)水泥穩(wěn)定土三層合計噸,；

中瀝拌合料:噸,；

生產(chǎn)乳化瀝青:噸；

改性瀝拌料噸,；

普通瀝青拌合料噸,。

（三）節(jié)能工作

（一）我局及時成立節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)工作小組，節(jié)能減排工作辦公室設(shè)在安全生產(chǎn)科,，具體負(fù)責(zé)全局節(jié)能減排工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)計匯報工作,。

（二）根據(jù)市局部署,，各科室及時制定節(jié)能減排管理辦法。

1,、我局以節(jié)水節(jié)電管理為主要宗旨,，減少跑、冒,、滴,、漏的浪費現(xiàn)象；

2,、在車輛管理方面,，控制局辦公車輛維修的經(jīng)費支出，杜絕盲目更換車輛零件現(xiàn)象的發(fā)生,；

3,、我局在施工期間，所有工程建設(shè)項目中,，循環(huán)利用路用材料的項目占50%以上,，工程建設(shè)擴(kuò)建工程老路利用率不低于70%，工程臨時占地復(fù)墾率達(dá)100%,；

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十三

20xx年工作中,，機(jī)務(wù)技術(shù)部積極落實“雙代會”精神，按照集團(tuán)公司的工作部署,，結(jié)合本年工作計劃,，監(jiān)督各項制度實施，做好車輛技術(shù)保障,。工作中突出制度化管理理念,，堅持一切工作服務(wù)于生產(chǎn)理念、強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)安全為先理念,，為集團(tuán)公司日常工作及轉(zhuǎn)型升級,、創(chuàng)新發(fā)展付出努力。

現(xiàn)將20xx年1-9月工作總結(jié)如下：

1,、車輛完好率計劃96%,，實際完成99%。

2,、一級保養(yǎng)35516車次,，平均間隔里程2822公里。

3,、二級保養(yǎng)4872車次,，平均間隔里程23910公里。

4、設(shè)備完好率計劃85%,，實際完成93 %,。

5、愛車?yán)＜准壾嚶视媱?0%以上,，實際完成 %,。

6、更新客車128輛（柴油48輛,，電車78輛,，汽油1輛，天然氣1輛）,；新購出租車9輛,教練車6輛,、校車5輛；報廢56輛（含12輛教練車）轉(zhuǎn)出16輛,。

1,、提高認(rèn)識，強(qiáng)化制度化管理理念,。實現(xiàn)制度標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化并監(jiān)督落實。

根據(jù)國家主管部門的要求,，細(xì)化規(guī)范機(jī)務(wù)制度，加強(qiáng)制度化管理理念的宣教并督促各公司制度落實到位,，是我部長期堅持的一項重要工作,。日常工作注意確保回場上站車輛百分百受檢,、按計劃執(zhí)行一二級保養(yǎng),、定期組織愛車?yán)＜败囕v鑒定，確保車輛技術(shù)完好,，消除事故隱患,；對車輛施工場地，使用“7s”模式結(jié)合自身情況科學(xué)管理,；另外強(qiáng)調(diào)對車輛過戶轉(zhuǎn)出,、報廢程序要嚴(yán)格把關(guān)，做到帳物相符,，同時要求完善各種基礎(chǔ)資料,，建立健全車輛臺帳及各種記錄，做到一車一檔,，記錄準(zhǔn)確,、規(guī)范。

2、堅持具體工作服務(wù)于生產(chǎn)的理念

（1）做好車輛及設(shè)備的選配,、購置,、調(diào)撥,、過戶,、報廢工作。

我部實時跟蹤,、監(jiān)控老,、舊車輛技術(shù)狀況,，對于安全狀況下降明顯的車輛提醒使用單位適時的考慮更新，同時對更新車輛的車型,、等級,、配置等各項指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，對不勝任運營要求的車輛及時調(diào)撥轉(zhuǎn)型,，同時對能適應(yīng)國家環(huán)保倡議或能得到財政補(bǔ)貼的純電動車積極關(guān)注,。為落實省、市政府關(guān)于大氣污染防治工作部署,，加強(qiáng)綠色交通建設(shè),，落實集團(tuán)公司“機(jī)動車污染管理工作安排”，我部繼續(xù)推進(jìn)新能源客車替換柴油“黃標(biāo)車”計劃,，截至9月底報廢56輛（含12輛教練車）,；轉(zhuǎn)出16輛；更新客車128輛（柴油48輛,，電車78輛,，汽油1輛，天然氣1輛）,；新購出租車9輛,教練車6輛,、校車5輛。

（2）做好車輛檢驗,、例保,、維護(hù)修理的監(jiān)督工作，杜絕帶病車上路,。

2為了及時發(fā)現(xiàn)車輛運行中存在的問題,，消除事故隱患，我們始終緊抓車輛的回場檢驗不放松,，并嚴(yán)格要求檢驗人員按檢驗項目進(jìn)行檢驗,，不得漏項，對不合格車輛及時報修并復(fù)檢,，杜絕車輛帶病行駛,，同時促進(jìn)小修車輛在本單位內(nèi)部修理，保證修理質(zhì)量。

為保障外檢員工作質(zhì)量,，我部于20xx年1月-9月對基層公司安全例檢站17名新進(jìn)外檢員進(jìn)行崗前培訓(xùn)考核,，強(qiáng)調(diào)員工的責(zé)任意識，提高外檢技術(shù)水平,。

20xx年7月11日到8月10日我部參加集團(tuán)公司組織的安全工作聯(lián)查,，對各公司包括縣站的車輛管理、上站檢車情況現(xiàn)場摸排及督導(dǎo),，要求對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改,，責(zé)任落實到人。

20xx年7月以后,，我集團(tuán)接連承接了天津全運會用車,、保定市旅游產(chǎn)業(yè)大會用車、雄安馬拉松比賽用車等大型用車任務(wù),，為了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),，樹立保運形象，展示保定風(fēng)采,，集團(tuán)公司高度重視,，要求各部門聯(lián)動做好各項服務(wù)。機(jī)務(wù)部積極響應(yīng),，要求對所有參加任務(wù)的車輛進(jìn)行由內(nèi)到外,、全面系統(tǒng)的檢查，尤其對車容車貌和安全設(shè)施以及車載電視,、音響,、話筒等設(shè)備性能檢查，對發(fā)電機(jī),、制動系統(tǒng)、空調(diào)等重點部位進(jìn)行了專項檢查,，確保車況良好,，所有設(shè)備正常有效，同時準(zhǔn)備備用車輛,，組織車輛后勤保障小組,，做好應(yīng)急預(yù)案。

今年以來,，我們繼續(xù)堅持“預(yù)防為主,、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測,、視情修理”的原則,，努力學(xué)習(xí)宣教《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運輸部令20xx年第一號），督促檢查各公司每月制定

一、二級保養(yǎng)計劃,，按項目認(rèn)真作業(yè),；針對融資車主不熟悉文件精神的情況，機(jī)務(wù)部在平時檢查過程中每次都強(qiáng)調(diào)注重政策宣傳,，加強(qiáng)融資車的二保作業(yè)管理,。經(jīng)統(tǒng)計，公司運營車在1--9月里進(jìn)行一級維護(hù)35516車次,，平均間隔里程2822公里,，二級維護(hù)4872車次，平均間隔里程23910公里,，均控制在規(guī)定范圍內(nèi),，避免了因失保、失修造成車況下降,。機(jī)務(wù)部于4月,、9月對各分公司進(jìn)行全面例保檢查，比往年增大了抽查總量,，共抽查313輛在運車輛,，其中甲級車311輛，乙級車2輛,，丙級車0輛,，甲級車率 %，結(jié)果表明工作落實情況良好,。

（3）細(xì)化管理制度,控制運營成本

為克服公司遇到的不利因素的影響,，降低運營成本，我部多次以不同形式對基層公車管理情況摸底,，掌握公車運行技術(shù)狀況,、技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額管理情況（主要針對燃油、機(jī)油,、燃?xì)庀暮洼喬ナ褂霉芾恚?、定額考核情況及各項基礎(chǔ)管理情況，把《公車公營機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定》,、《公車公營機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定（補(bǔ)充）》文件精神認(rèn)真落實到位,，并及時接收基層單位對合格供方的產(chǎn)品使用情況反饋，了解產(chǎn)品質(zhì)量,、價格的第一手資料,。

20xx年后，純電動汽車走進(jìn)我公司運營行列,，三,、四,、七、九公司純電動公交運營啟動,，且規(guī)模越來越大,。我部時刻關(guān)注電車運行技術(shù)狀況，聯(lián)系廠家做好電車使用,、維護(hù)培訓(xùn)工作,，并及時估算運營成本的變化。20xx年至20xx年我們比較得出,，在相似車型,、同等運力情況下，使用純電動汽車比使用柴油車從燃料成本上節(jié)約了60%左右,。

20xx年10月,，為了規(guī)范集團(tuán)公司和基層單位的車輛及設(shè)備采購行為，提高資金使用效率,，防止國有資產(chǎn)流失,，我部修訂了《河北保定交通運輸集團(tuán)有限公司質(zhì)量管理文件》中的《采購控制制度》，細(xì)化了企業(yè)轉(zhuǎn)型情況下采購工作的監(jiān)督管理,，計劃形成文件后,，于10月底下發(fā)。

(4)保證設(shè)備完好,、臺帳清晰

我部為改善保修作業(yè)條件,，提高保修質(zhì)量，根據(jù)公司目前車輛新技術(shù)的使用,、車輛類型變化的需求,，改進(jìn)更新設(shè)備。本著服務(wù)于基層公司的理念,，積極促進(jìn)設(shè)備廠家和基層公司對接,，做好售前和售后問題的協(xié)調(diào)處理，保證設(shè)備完好運行,。對完好設(shè)備建檔建卡規(guī)范管理,，及時檢查設(shè)備臺帳，消除呆死帳,，制定保修措施并實施，設(shè)專人負(fù)責(zé)安全使用,，提高設(shè)備完好率,，達(dá)到保修設(shè)備完好率達(dá)到85%以上。

20xx年,，根據(jù)省運管局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于做好營運客車應(yīng)急錘更新更換專項工作》精神,，制定了《營運客車應(yīng)急錘更新更換專項工作方案》,，機(jī)務(wù)部隨時監(jiān)督更新更換工作，于6月30日前100%完成了九米及以上單開門封閉客車安全錘的更換,，9月底其它車型車輛更換完成率達(dá)95%,，預(yù)計11月更新數(shù)達(dá)100%。

20xx年8-9月根據(jù)《河北省交通運輸廳河北省財政廳關(guān)于下達(dá)20xx年全省汽車站安檢儀及裝備配置補(bǔ)助計劃的通知》,，機(jī)務(wù)部參與了集團(tuán)公司招標(biāo)工作,，制定了設(shè)備招標(biāo)文件，招標(biāo)結(jié)束后負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)八個汽車站,，共安裝調(diào)試九套安檢機(jī)設(shè)備,，確保了雙節(jié)前老機(jī)換新機(jī)，保障了迎雙節(jié)及十九大安保工作,。

1,、20xx年初，機(jī)務(wù)部協(xié)助汽貿(mào)公司建立蘇州金龍配件庫,，為汽貿(mào)公司增加了新的增長點,，同時也降低了其他公司使用配件的價格，提高了車輛維修的效率,。

2,、各公司探索轉(zhuǎn)型升級思路，出現(xiàn)了各種新的經(jīng)營方式,，機(jī)務(wù)部積極配合,，及時調(diào)研、掌握不同車型的技術(shù)指標(biāo)及性能,，以適應(yīng)租賃,、校車、接泊,、通勤,、旅游等工作的需求。

3,、純電動汽車應(yīng)用到縣域公交的速度很快,，機(jī)務(wù)技術(shù)部把握國家政策，廣泛調(diào)研純電動公交車廠家的生產(chǎn)技術(shù)能力,、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車型的適用性,。20xx年6月和9月，我部全程組織完成了唐縣,、高陽38部雄縣40部純電動公交的招標(biāo)采購工作,。

4、9月份,，機(jī)務(wù)部協(xié)調(diào)宇通客車廠家,，為三公司調(diào)來一部城際公交純電車,，并積極跟進(jìn)后續(xù)的各種使用測試，整理純電車在631線路測試中的里程,、用電,、維護(hù)成本等數(shù)據(jù)，作為城際公交油改電可行性的依據(jù),。

1,、各公司縣站機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作還存在一些問題，如回場檢驗和例保檢查做的不夠細(xì)致,，外檢站代檢協(xié)議不規(guī)范,。

2、縣站車輛管理不到位,，融資車輛和不駐站車輛,，報修復(fù)檢控制不嚴(yán)、全融資承包車主對二級維護(hù)保養(yǎng)的重要性認(rèn)識不夠,。

3,、個別公司車間設(shè)備管理不到位，設(shè)備擺放不規(guī)范,，設(shè)備維護(hù)不能正常進(jìn)行,、維護(hù)記錄不全。

20xx年在忙碌中度過,，機(jī)務(wù)技術(shù)部緊緊圍繞“資產(chǎn),、安全、技術(shù),、服務(wù)”四個關(guān)鍵詞努力工作,，希望能為集團(tuán)公司長足發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。結(jié)合20xx年工作進(jìn)展情況,，我部初步擬定20xx年工作計劃如下：

除做好領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的工作和跟進(jìn)后期職代會對企業(yè)工作的指導(dǎo)意見,，本部室還要注意推進(jìn)以下幾項工作：

1、關(guān)注新能源汽車（包括純電動汽車）的使用及能源消耗情況,，關(guān)注國家,、地方對新能源車的補(bǔ)貼政策、市場應(yīng)用及推廣工作,，據(jù)國家對新能源車(包括純電車)的補(bǔ)貼政策,，配置好集團(tuán)營運車輛組成結(jié)構(gòu)，降低運營成本,。做好天然氣車（lng,、cng）技術(shù)狀況的監(jiān)測工作。

2、結(jié)合基層公司配件的使用情況和汽貿(mào)公司購置配件的批量價格,，探討擴(kuò)大集中采購配件的范圍，進(jìn)一步降低采購成本,。

3,、加強(qiáng)車輛上檢工作監(jiān)管，爭取做到外檢工作實時監(jiān)控,，以達(dá)到提高外檢工作質(zhì)量的目的,；找機(jī)會到兄弟單位取經(jīng)，改進(jìn)外檢管理模式,；培訓(xùn)考核新上崗?fù)鈾z員理論及實踐水平,。

4、組織好新安檢機(jī)設(shè)備的使用維護(hù)培訓(xùn),。組織汽車修理維護(hù)工人技術(shù)培訓(xùn),、外檢員培訓(xùn)、新能源汽車（包括純電車）技術(shù)培訓(xùn),。

5,、加強(qiáng)制度宣教，嚴(yán)格督促制度落實,，繼續(xù)深化細(xì)化機(jī)務(wù)管理,。根據(jù)集團(tuán)發(fā)展思路，細(xì)化優(yōu)化車輛及設(shè)備購置程序和管理制度以適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的形勢需要,。

另外,，可以探討在保證良好車況的情況下，結(jié)合運管等級評定的要求,，配合客運部申請車輛延期使用的可行性,，從而發(fā)揮資產(chǎn)效益的最大化。

6,、加強(qiáng)二級維護(hù)工作的監(jiān)管,，確保不超保，失保,，重點安全部位使用正廠配件,，確保維護(hù)質(zhì)量。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十四

2014年公交公司工作總結(jié)

xx年公交.公司工作總結(jié)：xx年,，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年,、安全生產(chǎn)年,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo)，大力開展工作,，加強(qiáng)內(nèi)部管理,，爭取政策支持,，創(chuàng)新工作思路，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律,，以開展“向黨員模范號學(xué)習(xí),、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動為載體，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線,，以強(qiáng)化司售人員安全意識為保障,，從一件件實事抓起，挖潛拓新,，節(jié)支增收,。今年元—12月，實現(xiàn)客運承包收入萬元,，客運站場收費萬元,，上繳稅金萬元，實現(xiàn)利潤萬元,，較上年度增長倍,。

xx年主要做了以下幾方面工作：

一、以安全生產(chǎn)為保障,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是xx市建市二十周年,、“三國xx文化節(jié)”十周年，同時也是xx市“城市建設(shè)年”,。為此,，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛，率先在咸寧市實行無人售票,，新建了一流候車站點崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”,、“扶手套”,、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施,，改善了居民出行環(huán)境,，提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時,，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理,。

一是實行“四專”,。即專人,、專職、專責(zé)、專線管理,，成立線路車組,，將安全、營運,、線路測速與稽查分解到各條專線,，明確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會,，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”,，規(guī)范營運秩序。三是改變線路經(jīng)營模式,，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,，將事故風(fēng)險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班,，認(rèn)真督查落實,，公司一把手陳局長親自抓，在營運班次時間內(nèi)不定時,、不定期,、不定點的明查暗抓，開通熱線電話,，設(shè)立舉報信箱,，查出安全隱患3處，并及時予以整改,，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真,、不積極、不主動的管理人員,，處罰了一批不服從管理,、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次，處罰金額15780元,。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律,，規(guī)范了營運秩序，提升了公交形象,，大大降低安全事故發(fā)生率,，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路,、加油站,、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。

二,、以節(jié)支增收為根本,，爭取政策見成效

xx年為“管理效益年”。為此,，我們從以下幾方面狠下功夫,，節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃,、亂喝,、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象，我們實行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排,，統(tǒng)一到一個地點進(jìn)餐,，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬，今年招待費為萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

二是為防止“滴、漏,、跑,、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造,，水改后每月節(jié)約支出8000元,，預(yù)計兩年可收回改造成本。今年水電費開支萬元,，同比去萬元節(jié)約萬元,。

三是根據(jù)建設(shè)局[xx]1號文件《關(guān)于加強(qiáng)財務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈的通知》要求,。今年物資捐贈費為萬元,，同比去年萬元減少支出萬元。

四是為有效地控制利息支出,，公司償還了部分職工高息借款33萬元,，還清了銀行債務(wù)

萬元，今年,，利息支出萬元,，同比去年41萬元節(jié)約萬元。同時,，加大清收力度,，今

年共收回呆債、死債近萬元,。

五是為防止交通事故的發(fā)生,，公司成立了線路車組,，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施,，安全事故費僅為萬元，同比去年萬元節(jié)約了萬元,。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變,，車輛保險費由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險意識逐步提高,，保險金額逐漸增加,，今年車輛保險費為萬元，同比去年萬元增長萬元,。

七是加強(qiáng)對線路車輛的日檢,、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作,，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理，修理費僅為萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

八是嚴(yán)格控制其它費用開支，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單,，報辦公室統(tǒng)一購買,，有效地避免了重復(fù)購置，控制了鋪張浪費,，今年,，其它費用支出共計萬元，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

以上各項費用支出同比去年共節(jié)約萬元,。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會的必然要求,。在爭取落實政策扶持上,，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，他們起早貪黑,，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo),、辦簽字、求落實,。

一是因國際燃油價格波動而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價格大幅度上揚(yáng),，爭取到了國家油價補(bǔ)貼，安定了線路經(jīng)營秩序,，確保了公司穩(wěn)定,。

二是根據(jù)國辦發(fā)46號文件及湖北省政府令290號有關(guān)養(yǎng)路費征收管理辦法,，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持，大打“政策”牌,，及時落實免征養(yǎng)路費,，全年免征養(yǎng)路費萬元。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展,，改善城市居民出行候車環(huán)境,，杜絕二路、八路始發(fā)站場安全隱患,，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策,，我們在鳳凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè),。

四是根據(jù)客運辦的實際困難,，經(jīng)有關(guān)部門核實，領(lǐng)導(dǎo)同意,，將客運辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除,。

三、以兌現(xiàn)考核為手段,，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象

年初,，公司對中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整，使其各盡其長,，充實了機(jī)關(guān)工作隊伍的力量,。我們制定了“十著手、十抓”,，即“從班子上著手,，抓隊伍建設(shè)；從效益上著手,，抓扭虧增盈,；從制度上著手，抓落實執(zhí)行,；從管理上著手,，抓監(jiān)督檢查；從工作上著手,，抓效率提高,；從責(zé)任上著手，抓考核兌現(xiàn),；從作風(fēng)上著手,，抓好壞典型；從正氣上著手,，抓歪風(fēng)整頓,；從安全上著手,，抓隱患排查；從增收上著手,，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項任務(wù)的行為準(zhǔn)則,，來衡量約束每位干部職工。同時,，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀,，將各項工作具體化、細(xì)化,、深化,，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn)。公司每月初召開一次中層干部會,，部署各部門工作計劃,，載入經(jīng)理辦公會紀(jì)要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn),，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤,，在當(dāng)月工資中予以獎勵或處罰，從而嚴(yán)肅了管理制度,，充分發(fā)揮了管理制度的作用,。

為嚴(yán)明勞動紀(jì)律，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員考勤制度,，每天由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到。此舉振奮了職工精神,，改變了一貫懶散面貌,。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機(jī)關(guān)辦公樓,、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度,，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作,。每周五我們對機(jī)關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查,，結(jié)果進(jìn)行張榜告示，對那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進(jìn)行批評,，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感,，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識，為把整個小區(qū)建設(shè)成花園式

文明小區(qū)做了大量工作,。同時,，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語，來人,、來電接待專用文明語言,，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”,、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌,，時刻提醒工作人員要努力工作,，端正工作態(tài)度，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高自身素質(zhì),，維護(hù)xx公交人形象。經(jīng)過一段時間的努力,，機(jī)關(guān)工作形象有了很大的改觀,，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評,。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十五

新學(xué)年開始了，新任務(wù)開始了,。作為校廣播站中的一員,，我倍感榮幸地進(jìn)入了機(jī)務(wù)部，并在自己喜歡的工作上付諸實踐,。過去的一學(xué)期我們跟著學(xué)長學(xué)到的不僅是工作中的技術(shù)與知識,，還有在廣播站里，那種大家庭的和諧氛圍,，都是靠我們每個人的相互信任所建立起來的,。

通過一學(xué)期的親身實踐機(jī)務(wù)操作，我們都已基本掌握了如何配合播音員完成每天的任務(wù),。并可以積極配合其它社團(tuán)開展各種活動,。過去的一學(xué)期工作還算順利，偶爾會有些失誤疏忽,，都已銘記,，不斷在工作中總結(jié)經(jīng)驗，吸取失敗的教訓(xùn),。并積極動手處理各種臨時突發(fā)的狀況,，以確保廣播可以正常播音。

上學(xué)期由于流感鬧的異常兇猛,，導(dǎo)致我們學(xué)校減少了各種鍛煉我們的機(jī)會,。加上業(yè)務(wù)不是十分熟練，勉強(qiáng)度過一個學(xué)期,。希望這個學(xué)期可以多加實踐,，親身體會及領(lǐng)悟工作內(nèi)涵，認(rèn)真學(xué)習(xí),，使自己可以登上一個新的臺階,。

廣播站的確要像個大家庭一樣和睦才能使廣播站的工作做到最好,，成績蒸蒸日上。新學(xué)期我希望自己可以更加努力工作,，能夠承擔(dān)得起更艱巨的任務(wù),，能夠收獲更多，技能業(yè)務(wù)都更加熟練,。

新學(xué)期的計劃,，就是能夠認(rèn)真工作，認(rèn)真完成自己的本職工作,，并可以和自己部門及其他部門的人員和睦相處,。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，爭取把工作做到盡善盡美,。并希望能夠?qū)⒆约旱哪芰吞亻L在適當(dāng)?shù)膱龊系玫藉憻捄褪┱?。為大家?guī)g樂，帶去和諧,。

自從進(jìn)入廣播站就喜歡上這里了,，更喜歡我的機(jī)務(wù)工作。雖然有時候會看上去很累,，但一個人只要是做自己喜歡的事,，就不會感覺到累。從中體會的是快樂,，是幸福,。我希望在這個學(xué)期的各種活動中可以收獲更多的幸福，更多的快樂,。

把廣播站當(dāng)做自己的真正的家,，用心去愛護(hù)，用心去調(diào)養(yǎng),。對每一件機(jī)器,，每一個部件都十分熟悉,，多花心思研究,，多動頭腦創(chuàng)新，讓廣播站越辦越好,。希望新學(xué)期我們和播音能更和諧的配合,，能更嫻熟地操作，更有水平地發(fā)揮創(chuàng)造性的工作,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十六

今年三季度以來,，在領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,。人力資源部與各部門密切配合,，依靠本行員工的理解和支持，在部門員工的共同努力下,，嚴(yán)格按照要求履行本部門職責(zé),，認(rèn)真開展績效考核、招聘,、培訓(xùn),、人事檔案管理、崗位和組織管理等工作,。有效支持我行各項業(yè)務(wù)發(fā)展,。簡要總結(jié)如下：

一、人力資源項目

人力資源項目作為我行的重點工作之一,，關(guān)系到激勵約束機(jī)制能否理順,，能否促進(jìn)全行業(yè)務(wù)發(fā)展，一直受到行領(lǐng)導(dǎo)的高度重視,。第三季度是我行薪酬績效計劃的關(guān)鍵時期,，也是整個計劃實施前的最后準(zhǔn)備期，直接關(guān)系到計劃能否最終實施,。人力資源部也深有責(zé)任,。在此期間，多次組織關(guān)于本項目的演示和研討會,，特別是項目核心績效考核方案,，即根據(jù)銀行領(lǐng)導(dǎo)的要求，反復(fù)組織和討論支行團(tuán)隊,、業(yè)務(wù)主管,、柜員、總行營業(yè)部室和行政部室,，收集員工的意見和建議并進(jìn)行整理,。應(yīng)該說人力資源部為保證績效考核方案的順利實施做了大量的工作。

二,、招聘

為了滿足我們業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,，人力資源部先后招聘了新的大學(xué)生和一些管理和專業(yè)職位。雖然招聘工作時間跨度長,，工作量大,，涉及信息發(fā)布、現(xiàn)場報名,、資格審查,、考試組織、成績公布、體檢,、入職等多個階段,，但我部通過以往的招聘工作積累了一定的經(jīng)驗，能夠及時處理招聘過程中遇到的問題,，并在部門員工的密切配合和相互配合下很好地完成了任務(wù),，保證了招聘過程和為我行選拔的公平、公正,、公開,。同時，我行薪酬績效改革對吸引行業(yè)優(yōu)秀人才起到了積極作用,。從招聘流程來看,，新的薪酬績效計劃具有一定的市場號召力，將有效推動我行的招聘工作,。但是需要注意的是,，我們部門的招聘大部分是聘請專業(yè)的人力資源公司來輔助，我們自己的招聘水平不夠?qū)I(yè),，也沒有一套自己科學(xué)的方法來鑒別人才,。這是我們部門在今后的招聘工作中需要加強(qiáng)的。

三,，內(nèi)部競爭

為了積極推動各項業(yè)務(wù)的發(fā)展,，選拔和培養(yǎng)相應(yīng)的人才，人力資源部組織了分支機(jī)構(gòu),。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十七

半年來,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在各位同事的密切配合下,，自己能夠遵守公司各項規(guī)章制度,，積極主動地履行各項工作職責(zé)，較好地完成各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作中的體會總結(jié)如下：

一,、注重理論學(xué)習(xí)，打牢思想基礎(chǔ)

我深知在市場經(jīng)濟(jì)條件下,，只有不斷深入學(xué)習(xí),，才能逐步提高個人思想素質(zhì)，因此,，對自身學(xué)習(xí)和自我教育不敢有絲毫的懈怠和放松,。通過積極參加公司和部門組織的各項學(xué)習(xí)教育活動,，認(rèn)真貫徹落實上級部署的各項工作方針政策,、決策和要求，不斷提高理論素養(yǎng)和文化水平,。特別是在今年__×活動中,，認(rèn)真學(xué)習(xí),、領(lǐng)會活動的重要性，查找自己存在的不足并進(jìn)行整改,。通過學(xué)習(xí),，在一定程度上提高了思想素養(yǎng)，對本職工作服務(wù)公司員工,、服務(wù)市場消費者的宗旨有了更深層的理解,，自身的思想素質(zhì)、組織觀念較以往均有所增強(qiáng),。

二,、努力鉆研業(yè)務(wù)，提高工作能力

我不斷告誡自己,，要作一名合格的煙草人,，無論在思想上、行動上都要跟上發(fā)展的步伐,，時代的要求,。在注重思想理論學(xué)習(xí)的同時，還注意了業(yè)務(wù)知識,、法律常識和科學(xué)技術(shù)的學(xué)習(xí),，以達(dá)到適應(yīng)業(yè)務(wù)工作的需要，尤其是在辦公室工作中,，由于工作涉及文秘宣傳,、安全管理以及法律法規(guī)，為此,，自己利用業(yè)余時間,，閱讀了文公協(xié)作、法律常識相關(guān)書籍,，報考了“__×”,，以考促學(xué)，學(xué)習(xí)了安全管理知識,，工作能力逐步提升,、工作效率逐步提高，較好地完成了各項工作,。

三,、圍繞工作重點，履行崗位職責(zé)

我一直認(rèn)為,，平凡的工作崗位,，是推進(jìn)行業(yè)發(fā)展、事業(yè)進(jìn)步不可或缺的部分。我要求自己“求真務(wù)實,、埋頭苦干”,，要求自己“全面兼顧、重點突出”,，在工作中勤于思考,、善于思考，大膽運用所學(xué)知識,，研究工作中的問題和矛盾,，解決工作中重點和難點，不斷開創(chuàng)工作的新局面,。一是注重了研究工作規(guī)律,，增強(qiáng)工作的預(yù)見性;二是注重了從實踐中總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)掘,、解決工作中具有前瞻性的問題;三是注重了本職崗位中那些關(guān)系全局,、起著關(guān)鍵和核心作用的超前性的實踐課題。通過不斷實踐,，增強(qiáng)了工作的預(yù)見性和主動性,，從而提高了本職工作的能力和水平。

四,、深刻體會不足,，謀劃努力方向

回顧半年的工作，深刻體會到工作中還存在諸多不足：一是離機(jī)關(guān)工作高標(biāo)準(zhǔn)要求,，尚有差距,，有待提高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量去完成工作任務(wù);二是開拓精神,、創(chuàng)新一是,，尚還不夠，有待不斷學(xué)習(xí),，使各項工作有新的起色,。下半年,，我將從以下方面為之努力：

(一)堅持不懈地把學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的著力點,。

反復(fù)的實踐和現(xiàn)實證明，學(xué)習(xí),，只有不斷學(xué)習(xí)才是一個人不斷開闊眼界,，更新知識,，提高認(rèn)識，超越自我的個人實現(xiàn)途徑,。

(二)堅持不懈地把崗位鍛煉作為提高工作能力的立足點,。公司一直將基礎(chǔ)工作建設(shè)作為公司發(fā)展的基石,。唯有按照“紀(jì)律嚴(yán)一點、做事認(rèn)真一點,、落實到位一點”要求，遵規(guī)守紀(jì),、踏實工作,，把自己的設(shè)想和打算投入到轟轟烈烈的實踐中去，解決問題和得到鍛煉,。

(三)堅持不懈地把責(zé)任意識作為提高工作能力的興奮點,。只有把份內(nèi)的事情做完，做好,，在工作中不按部就班,，不一勞永逸，有開拓性,，才算是盡責(zé),。只有在工作生活中、在完成任務(wù)時團(tuán)結(jié)友愛,、互幫互助,，才算有擔(dān)當(dāng)。一個人完成任務(wù)不叫好,，所有人完成任務(wù)了才能叫真正完成,。

(四)堅持不懈地把基層需求作為一切工作的出發(fā)點。辦公室作為面向領(lǐng)導(dǎo),、公司員工以及市場消費者的一個職能部門,，一切從基層出發(fā)，為基層辦實事,，辦好事,，辦成事是我們一切工作的出發(fā)點和落腳點。把各種培訓(xùn),、交流,、學(xué)習(xí)活動，組織好,、管理好,，盡可能圍繞專銷轉(zhuǎn)、機(jī)關(guān)圍繞基層轉(zhuǎn),、基層圍繞市場轉(zhuǎn),，為服務(wù)于專銷兩線創(chuàng)造有利條件。

總之,，要進(jìn)一步按照公司黨組提出的要求,，為行業(yè)的發(fā)展履行好職責(zé),、完成好任務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十八

我叫,，是洛陽運用車間的指導(dǎo)司機(jī)。自從考上技師以來,，時刻以嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)要求自己,，積極參加段上和車間的各項活動。平時注重學(xué)習(xí)^v^理論和“三個代表”重要思想,，時刻把搞好安全生產(chǎn)作為自己的崇高職責(zé),。能積極履行自己的職責(zé)，樹立了良好的技師形象,，日常工作中認(rèn)真執(zhí)行好作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，積極承擔(dān)新職人員的培帶工作。在培帶過程中認(rèn)真負(fù)責(zé),，嚴(yán)格要求,，從基礎(chǔ)理論入手，并注重結(jié)合實際,，循序漸進(jìn),，要求他們必須養(yǎng)成一絲不茍、認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng),，以自己的熱情激勵他們樹立愛崗敬業(yè)意識,，確保了培帶質(zhì)量。

日常工作中時刻注意自身技師業(yè)務(wù)素質(zhì)及政治思想的提高,，為確保開好每一趟車,，經(jīng)常叮囑身邊的伙計：“要想趟趟開出‘平安車’，就要樹立國家,、人民的生命財產(chǎn)高于一切,、重于一切的思想，時刻做到一絲不茍執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,，安全平穩(wěn)操縱機(jī)車”,，將自己在日常工作中的和諧機(jī)車如何規(guī)范檢查順序及操縱要點，總結(jié)出了“望,、聞,、切、聽”和“三勤,、四看”行車辦法以及“確認(rèn)信號準(zhǔn),，提早摸閘把，保壓勤試風(fēng),，風(fēng)滿早撂閘”的一整套行車作業(yè)方法,，進(jìn)行傳授,，先后共培幫帶新司機(jī)6名，他們不僅順利地通過理論和實作考試,，現(xiàn)在已全部單獨定崗,，并且已經(jīng)成為安全生產(chǎn)的中堅力量和業(yè)務(wù)骨干，為確保安全行車打下了堅實的基礎(chǔ),。其中管愛宏同志20xx年取得了業(yè)務(wù)狀元的光榮稱號,。參與編寫了由段團(tuán)委組織印發(fā)的《6k型機(jī)車典型故障分析及應(yīng)用經(jīng)驗匯編》和《ss3b機(jī)車典型故障分析及應(yīng)急處理》，得到了乘務(wù)員們的極大歡迎和肯定,。

曾先后解決了6k機(jī)車劈相機(jī)啟動導(dǎo)條斷停在啟動死角不能啟動和6k機(jī)車輔臺跳級不易處理兩項技術(shù)難題,。

參與洛陽運用車間hx新機(jī)型的試用和研究探討,。解決和諧機(jī)車長大坡道的操縱及天氣不良防空轉(zhuǎn)操縱辦法,，和長大上坡道起動列車的方法。

根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗同時結(jié)合鄭州至三門峽西間坡長路險,、雨多霧濃,、瞭望困難地段多等特點.針對hx機(jī)車在天氣不良時高坡地段易空轉(zhuǎn)經(jīng)常發(fā)生闖坡及運緩對運輸造成很大干擾的現(xiàn)象，結(jié)合本區(qū)段情況自己通過多次試驗總結(jié)了一套天氣不良防空轉(zhuǎn)操縱辦法,，及長大上坡道起動列車的可行有效操縱辦法供乘務(wù)員學(xué)習(xí),，取到良好效果，防止了闖坡的發(fā)生,，運緩現(xiàn)象大大減少,，減少了事故的定責(zé)。

發(fā)揮作為指導(dǎo)司機(jī)的作用,，利用跟車添乘時機(jī)針對不同機(jī)型指導(dǎo)乘務(wù)員如何做到平穩(wěn)操縱.精心操縱,，利用組織職工學(xué)習(xí)會時機(jī)給乘務(wù)員講解電路圖及電機(jī).電器工作原理，提高了職工的綜合素質(zhì),，通過對典型故障進(jìn)行歸納總結(jié),，在日常的學(xué)習(xí)會上給職工講解，受到乘務(wù)員的好評,。

發(fā)揮傳幫帶作用,，擔(dān)任兼職教師培訓(xùn)新職新崗人員300多人次，對在職職工進(jìn)行上車實作培訓(xùn)200多人次,，使新職新崗人員的業(yè)務(wù)技能得到加強(qiáng),，乘務(wù)員的應(yīng)急故障處理能力得到很大提高。

自20xx年1月?lián)嗡緳C(jī)以來,，安全走行55萬公里,，出勤率達(dá)100％。累計超額完成本崗位勞動定額近3800工時,，超額完成本崗位勞動定額40%以上,。擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)以來,，2年多來接到故障電話260多次都能做到正確處理，防止機(jī)破30多起,。堅持安全生產(chǎn),，工作中從未發(fā)生任何責(zé)任事故。在指導(dǎo)組的管理中能狠抓乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),、平穩(wěn)操縱和站場調(diào)車三大關(guān)鍵,。嚴(yán)格落實兩標(biāo)作業(yè)，強(qiáng)化乘務(wù)員現(xiàn)場作業(yè)控制,，有力確保了運輸安全秩序,，力爭實現(xiàn)“建精品班組”。帶領(lǐng)指導(dǎo)組職工共同獲得：20xx年機(jī)務(wù)段先進(jìn)班組,，職工小家,。20013年，20xx年優(yōu)秀指導(dǎo)司機(jī),，鐵路局先進(jìn)班組,。

總結(jié)人：

20xx年3月10日

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇十九

20xx年7月某市運輸公司機(jī)務(wù)段安全質(zhì)量工作總結(jié)

1、召開1次段安全質(zhì)量例會,，對上半年安全質(zhì)量工作進(jìn)行分析,、總結(jié)，并落實下半年安全質(zhì)量工作計劃,；

2,、召開周安全質(zhì)量分析會4次，對階段安全質(zhì)量工作中存在問題進(jìn)行分析,，并制定應(yīng)對措施加以改進(jìn),、提高；

3,、組織夜查4次,、綜合檢查4次、夏季崗位著裝專項檢查2次,、夏季防暑藥品攜帶情況專項檢查2次,、設(shè)備安全質(zhì)量專項檢查1次、查看機(jī)車監(jiān)控錄像4次,、進(jìn)行監(jiān)控分析4次,，查處違章違紀(jì)1起，通報批評2人次,，并對相關(guān)違規(guī)人員進(jìn)行教育整改,；

4、認(rèn)真組織開展好乘務(wù)班組夏季安全生產(chǎn)勞動競賽活動,，認(rèn)真落實活動各項要求,；

5,、結(jié)合夏季特點，日常加強(qiáng)對全段職工進(jìn)行夏季安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí),，重點講解夏季“七防”知識和夏季生產(chǎn)相關(guān)要求,，并組織考試；

6,、啟動夏季安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案,，成立搶險小組，落實相關(guān)責(zé)任,，要求相關(guān)人員休班期間保持電話暢通,，突發(fā)情況下保證及時到位；

7,、成立夏季為一線職工“送清涼”小組,，督促相關(guān)人員按要求落實責(zé)任；

8,、堅持在一線職工中開展每周二安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動,，引導(dǎo)一線乘務(wù)人員珍惜崗位,、敬畏安全規(guī)章,，落實崗位責(zé)任，保證安全生產(chǎn),；

9,、傳達(dá)公司關(guān)于“”、“”調(diào)車重傷害事故處理決定,，要求全段職工從事故的慘痛教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗,，切實把好生產(chǎn)安全關(guān)；

10,、組織職工認(rèn)真完成公司安監(jiān)科下發(fā)的“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任知識競賽”試題,；

11、按計劃完成機(jī)車小修2臺次,、中檢4臺次,，保證生產(chǎn)動力良好狀態(tài)；

12,、防止各類事故3起,，排查安全隱患4起。

1,、存2線d216信號機(jī)受附近燈光影響,，不便于信號確認(rèn)。

防控措施：要求乘務(wù)人員作業(yè)中嚴(yán)控速度,、加強(qiáng)信號確認(rèn),，并上報安監(jiān)科聯(lián)系處理,。

2、個別機(jī)班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)格,，存在僥幸違章現(xiàn)象,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇二十

機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》,，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅持以節(jié)能降耗,、成本控制為主線,，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項工作,，在機(jī)務(wù)管理,、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績,，為集團(tuán)公司運輸生產(chǎn),、安全行車提供了堅實的保障。

一,、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作,，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作 20xx年全司客貨車輛營運里程達(dá)億公里， 20xx年全司新增更新車輛60輛,，其中l(wèi)ng客車38輛,；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中g(shù)ps設(shè)備38臺,，北斗設(shè)備33臺,。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次,，認(rèn)真履行了維修保障工作,。

（一）加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實

一是從企業(yè)實際需要出發(fā),，完善制度,，強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系,，完善和規(guī)范管理運行機(jī)制,。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障,、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要,。

二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,，我司結(jié)合企業(yè)實際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè),，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循,、有規(guī)可依,，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,。

相繼出臺了強(qiáng)化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度,；同時我們將lng車輛使用,、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理,、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,，通過這樣的形式認(rèn)真落實包括車輛管理制度,，規(guī)范使用、維修,、保養(yǎng)等項目的工藝流程,。

（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn),，提高隊伍素質(zhì)

今年,，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。 1.舉辦lng車輛使用,、維修人員培訓(xùn)班,。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理,、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平,，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課,。對lng車輛車用發(fā)動機(jī),、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解,，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答,，達(dá)到了良好的效果。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家,、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集,、匯編成冊,，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位,。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用,。

3、編印了《lng客車使用,、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊,，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí),。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用,、維護(hù)能力,，確保車輛能用好、養(yǎng)好,、修好,，既可以對駕駛員、維修人員正確操作,、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用,，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠,。

4,、組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,，各修理單位積極參與,，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識,，提高了判斷和解決故障的能力,。

5、貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-20xx標(biāo)準(zhǔn),。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325-20xx）今年5月發(fā)布實施,，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí),。根據(jù)省廳72號文件精神,，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期,，在此期間,，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級,，進(jìn)入營運市場,。各單位都認(rèn)真對待此項工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求,，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級,，確保了此項工作按要求及時落實到位,。

（三）推進(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度

1,、加強(qiáng)節(jié)能減排,，大力推動lng客車的運用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,，大力推動技術(shù)進(jìn)步,，扎實推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本,，取得了積極進(jìn)展,。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作,，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站,。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止20xx年12月,，累計投入5300萬元,，共計投放了114輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元,。

2、油（氣）材料消耗已成為運輸企業(yè)最大的運營成本,，我司一直致力于加強(qiáng)營運車輛成本考核,，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎罰制度,，把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力,、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運輸單位以各車型出廠工況試驗的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型,、不同線路,、道路通行條件、氣候等,，參照各單位燃?xì)舛~,，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實際消耗與出廠定額的差異,，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上,，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實可行的節(jié)能管理方法,。

（四）交流工作經(jīng)驗,，推動機(jī)務(wù)發(fā)展

為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路,、新方法,，推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障,，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗交流工作會議,，在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗的同時，對今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討,，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理,，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺階

（五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好

維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運行的重要保障,。大型客車,，特別是lng客車發(fā)動機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護(hù)保養(yǎng),，才能使動力性,、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長使用壽命,。

一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系,，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，按照維修工藝流程操作,，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理,，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個步驟，都落實責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān),，確保車輛維修工藝流程符合要求,。同時強(qiáng)化質(zhì)量考核,，規(guī)范經(jīng)營行為，重點對從業(yè)人員素質(zhì),、服務(wù)質(zhì)量,、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn),、管理水平等進(jìn)行全面考核,，全面提升維修質(zhì)量。

二是加強(qiáng)運行車輛的管理,。各車隊第一要督促駕駛員做好車輛運行途中的檢查,，積極做好愛車?yán)９ぷ鳎桓鬟\輸單位強(qiáng)化車輛月度普查,，車輛普查做到了嚴(yán),、細(xì)、實,，該查得內(nèi)容,、項目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān),，方向,、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求,，對查出的問題做到及時維修,，保證了車輛不帶病運行。

三是積極參與夏季百日安全競賽活動,。全司各單位深入宣傳發(fā)動,，加強(qiáng)對全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn),、服務(wù)意識等方面的教育,，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級檢驗制度,。同時各運輸單位加強(qiáng)車輛檢查,，針對夏季高溫，對車輛空調(diào)管路,、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項檢查,，確保了運行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠,。

二,、明確明年工作重點任務(wù)，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展 20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理,，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營,、運輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用,，保持車輛,、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇二十一

xxxx年很快就過去了在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下,，政治上認(rèn)真貫徹黨的路線方針、政策,、思想上始終與^v^保持高一致,，熱愛祖國忠于人民愛崗敬業(yè)盡職盡責(zé)團(tuán)結(jié)同事堅持邊工作邊學(xué)習(xí)不斷提高業(yè)務(wù)技能和理論素養(yǎng)求真務(wù)實樂觀上進(jìn)始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

能夠認(rèn)真貫徹“^v^”理論和“三個代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動的參加縣委縣政府及本單位的各項活動，努力提高自己的人生觀,、價值觀,、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。

熱愛自己的本職工作能夠認(rèn)真對待每一項工作,，工作投入熱心為群眾服務(wù)認(rèn)真履行本部門的各項規(guī)章制度,，進(jìn)一步落實安全播出責(zé)任制。在過去的一年中我局嚴(yán)格“三位一體”的機(jī)房值班制度,，完善安全播出應(yīng)急預(yù)定加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備的日常運轉(zhuǎn),，高度重視為強(qiáng)化宣傳做好服務(wù)積極發(fā)揮本部門的宣傳優(yōu)勢，認(rèn)真及時準(zhǔn)確的做好縣委,、縣政府重大決策的宣傳工作積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)社會主義科學(xué)發(fā)展觀,，同時完成了單位xxxxx年的收視費收繳工作。

總結(jié)一年的工作,，雖然工作中取得了一些成績積累了一些經(jīng)驗,，但是這些成績的取得、經(jīng)驗的積累和領(lǐng)導(dǎo)同事是分不開的,，但在一線方面還存在著不足平常自我學(xué)習(xí)不夠考慮問題欠佳,，工作中對自己的

要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動性和全面性希望在新的一年里我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇二十二

****年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，嚴(yán)格按照《****年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,，狠抓基礎(chǔ)管理,，全力以赴開展各項工作，在機(jī)務(wù)管理,、維修質(zhì)量,、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績,，為集團(tuán)公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障,。

一是認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作,，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作****年全司客貨車輛營運里程達(dá)2。4億公里,，****年全司新增更新車輛60輛,，其中l(wèi)ng客車38輛；今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺,，其中g(shù)ps設(shè)備38臺,，北斗設(shè)備33臺。****年1—12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次,，二級保養(yǎng)6千余輛次,，認(rèn)真履行了維修保障工作。

（一）加強(qiáng)制度建設(shè),，做到規(guī)范落實

一是從企業(yè)實際需要出發(fā),，完善制度，強(qiáng)化力量,，建立健全機(jī)務(wù)管理體系,，完善和規(guī)范管理運行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際,，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,，以更好地服從,、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。

二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,，我司結(jié)合企業(yè)實際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度,、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度,，使車輛管理和維修工作有章可循,、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化。

相繼出臺了強(qiáng)化營運客車管理的《公營車輛燃油（氣）消耗管理規(guī)定》,、《輪胎管理規(guī)定》等制度,；同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度,、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理,、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,，通過這樣的形式認(rèn)真落實包括車輛管理制度,，規(guī)范使用,、維修,、保養(yǎng)等項目的工藝流程。

（二）加強(qiáng)教育培訓(xùn),，提高隊伍素質(zhì)

今年,，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。

1,、舉辦lng車輛使用,、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員,、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理,、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司,、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課,。對lng車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用,、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解,，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達(dá)到了良好的效果,。

2,、認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家,、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù),、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊,，發(fā)放給各運輸,、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),，并積極推廣,、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用,。

3,、編印了《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊,，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員,、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí),。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,，從而具備了lng設(shè)備的使用,、維護(hù)能力，確保車輛能用好,、養(yǎng)好,、修好，既可以對駕駛員,、維修人員正確操作,、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全,、可靠,。

4、組織開展維修操作技能比賽,。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,，各修理單位積極參與，通過操作比賽,，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識,，提高了判斷和解決故障的能力。

5,、貫徹學(xué)習(xí)jt/t325—****標(biāo)準(zhǔn),。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》（jt/t325—****）今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班,，各運輸單位,、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神,，****年12月31日前為新,、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期，在此期間,，新,、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級，進(jìn)入營運市場,。各單位都認(rèn)真對待此項工作,，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求,，抓緊時間完成了****年度新增,、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇二十三

2018年公交公司工作總結(jié)

2007年,，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年,、安全生產(chǎn)年,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo)，大力開展工作,，加強(qiáng)內(nèi)部管理,，爭取政策支持，創(chuàng)新工作思路,，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律,，以開展“向黨員模范號學(xué)習(xí)、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動為載體,，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強(qiáng)化司售人員安全意識為保障,，從一件件實事抓起,，挖潛拓新，節(jié)支增收,。今年元—12月,，實現(xiàn)客運承包收入萬元，客運站場收費萬元,，上繳稅金萬元,，實現(xiàn)利潤萬元，較上年度增長倍,。

2007年主要做了以下幾方面工作：

一,、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高

今年是xx市建市二十周年,、“三國xx文化節(jié)”十周年,，同時也是xx市“城市建設(shè)年”。為此,，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛,，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗?fù)?，安裝了線路車載電視,，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”,、“愛心傘”,、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位,。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時,，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。

一是實行“四?！?。即專人、專職,、專責(zé),、專線管理，成立線路車組,，將安全,、營運、線路測速與稽查分解到各條專線,，明確安全責(zé)任,。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會，組織安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí),，制定線路

管理人員“七不準(zhǔn)”,，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運秩序,。

三是改變線路經(jīng)營模式,，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人,。

四是成立專班,，認(rèn)真督查落實，公司一把手陳局長親自抓,，在營運班次時間內(nèi)不定時,、不定期、不定點的明查暗抓,，開通熱線電話,，設(shè)立舉報信箱，查出安全隱患3處,，并及時予以整改,，嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極,、不主動的管理人員,，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,，處罰金額15780元,。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律,，規(guī)范了營運秩序，提升了公交形象,，大大降低安全事故發(fā)生率,，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路,、加油站,、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故,。

二,、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效

2007年為“管理效益年”,。為此,，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收,。

一是為防止亂吃,、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象,，我們實行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排,，統(tǒng)一到一個地點進(jìn)餐，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬,，今年招待費為萬元，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

二是為防止“滴,、漏、跑,、冒”等水電方面的漏洞,，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元,，預(yù)計兩年可收回改造成本,。今年水電費開支萬元，同比去萬元節(jié)約萬元,。

三是根據(jù)建設(shè)局[2007]1號文件《關(guān)于加強(qiáng)財務(wù)管理,、嚴(yán)格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為萬元,，同比去年萬元減少支出萬元,。

四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元,，還清了銀行債務(wù)萬元,，今年，利息支出萬元，同比去年41萬元節(jié)約萬元,。同時,，加大清收力度，今年共收回呆債,、死債近萬元,。

五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組,，改變了線路經(jīng)營模式,，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施,，安全事故費僅為萬元,，同比去年萬元節(jié)約了萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變,，車輛保險費由車輛承包人承擔(dān),，加之承包車主保險意識逐步提高，保險金額逐漸增加,，今年車輛保險費為萬元,，同比去年萬元增長萬元。

七是加強(qiáng)對線路車輛的日檢,、月檢,，及時做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，修理費僅為萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元。

八是嚴(yán)格控制其它費用開支,，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單,，報辦公室統(tǒng)一購買，有效地避免了重復(fù)購置,，控制了鋪張浪費,，今年，其它費用支出共計萬元,，同比去年萬元節(jié)約萬元,。

以上各項費用支出同比去年共節(jié)

約萬元。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會的必然要求,。在爭取落實政策扶持上，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作,，他們起早貪黑,，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo),、辦簽字、求落實,。

一是因國際燃油價格波動而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價格大幅度上揚(yáng),，爭取到了國家油價補(bǔ)貼，安定了線路經(jīng)營秩序,，確保了公司穩(wěn)定,。

二是根據(jù)國辦發(fā)46號文件及湖北省政府令290號有關(guān)養(yǎng)路費征收管理辦法，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持,，大打“政策”牌,，及時落實免征養(yǎng)路費，全年免征養(yǎng)路費萬元,。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展,，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路,、八路始發(fā)站場安全隱患,，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們在鳳凰山征用20畝土地,、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè),。

四是根據(jù)客運辦的實際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實,，領(lǐng)導(dǎo)同意,，將客運辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。

三,、以兌現(xiàn)考核為手段,，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象

年初，公司對中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整,，使其各盡其長，充實了機(jī)關(guān)工作隊伍的力量,。我們制定了“十著手,、十抓”，即“從班子上著手,，抓隊伍建設(shè),；從效益上著手，抓扭虧增盈,；從制度上著手,，抓落實執(zhí)行；從管理上著手,，抓監(jiān)督檢查,；從工作上著手,，抓效率提高；從責(zé)任上著手,，抓考核兌現(xiàn),；從作風(fēng)上著手，抓好壞典型,；從正氣上著手,，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著手,，抓隱患排查,；從增收上著手，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項任務(wù)的行為準(zhǔn)則,，來衡量約束每位干部職工,。同時，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀,，將各項工作具體化,、細(xì)化、深化,，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn),。公司每月初召開一次中層干部會，部署各

部門工作計劃,，載入經(jīng)理辦公會紀(jì)要,，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤,，在當(dāng)月工資中予以獎勵或處罰,，從而嚴(yán)肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用,。

為嚴(yán)明勞動紀(jì)律,，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到,。此舉振奮了職工精神,，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件,。首先加大了機(jī)關(guān)辦公樓,、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命,，做好保潔工作,。每周五我們對機(jī)關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結(jié)果進(jìn)行張榜告示,，對那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進(jìn)行批評,，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感,，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識，為把整個小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作,。同時,，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語，來人,、來電接待專用文明語言,，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”,、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒

牌,，時刻提醒工

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇二十四

20xx年以來，機(jī)務(wù)專業(yè)在廠部,、設(shè)備管理部的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下,，在兄弟部門的大力配合、幫助下,，圍繞“集團(tuán)公司,、電力公司安全生產(chǎn)一號文”以及“電力公司嚴(yán)重違章十條紅線”，狠抓“安全生產(chǎn),、清潔生產(chǎn),、文明生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)運行”四個工作重點,，著重突出“設(shè)備的安全管理,、人員的安全管理”兩方面的基礎(chǔ)工作，落實工作負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任,，狠抓習(xí)慣性違章?，F(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：

20xx年，機(jī)務(wù)專業(yè)繼續(xù)保持了較高的安全工作成績,，全年未發(fā)生一起人身安全事故及影響生產(chǎn)的設(shè)備安全事故,，在本廠#2機(jī)組正常運行及停機(jī)檢修過程中，機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠自覺遵守安規(guī),、嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制,、最大程度克服習(xí)慣性違章，時刻記安全,，時刻要安全；化被動為主動,，從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩?。努力改變不良作業(yè)習(xí)慣，提高作業(yè)質(zhì)量,。得到了廠部及設(shè)備管理部的充分肯定,。

20xx年,，我廠兩臺機(jī)組在經(jīng)歷了20xx年的大修后，主機(jī)運行狀況總體平穩(wěn),，但未經(jīng)過大修的輔助設(shè)備則出現(xiàn)問題較多,，針對這種情況，專業(yè)負(fù)責(zé)人要求設(shè)備運行時加強(qiáng)巡視,，設(shè)備檢修時摸清問題,，徹底處理。在二次風(fēng)機(jī)液偶震動大,、流化風(fēng)機(jī)異音,、斗提機(jī)磨損等問題上，專業(yè)能夠做到：針對易出問題的設(shè)備加強(qiáng)巡視,、出現(xiàn)問題及時匯報并做好記錄,、開工前準(zhǔn)備工作做到細(xì)致充分、施工安全技術(shù)措施宣貫到位,、作業(yè)一次完成,。從而保證了重要輔助設(shè)備的穩(wěn)定安全運行。在本年度兩臺機(jī)組的兩次檢修中,，全體機(jī)務(wù)成員能夠克服困難,，放棄節(jié)假日的休息，加班加點,，保質(zhì)保量完成檢修任務(wù),。檢修前，大型檢修工作安全技術(shù)措施層層審批,，層層交底,；檢修中,，工作負(fù)責(zé)人及專業(yè)負(fù)責(zé)人緊盯現(xiàn)場抓安全,，抓違章,；檢修后,，工作負(fù)責(zé)人認(rèn)真仔細(xì)檢查作業(yè)項目,，查驗是否遺留不安全因素,。這些都有力的保障了檢修的安全,、順利完成,。為兩臺機(jī)組本年提前一個月完成任務(wù)奠定了有力的基礎(chǔ),。

在機(jī)組的正常運行中,，機(jī)務(wù)專業(yè)全體成員能夠做到一天兩巡視，遇到問題及時處理,，不等靠依賴,。夜間值班期間接到消缺電話能夠在十五分鐘內(nèi)及時趕到現(xiàn)場進(jìn)行消缺。各小組建立了定期維護(hù)制度,、定期加油制度,、設(shè)備臺賬,、檢修記錄等文檔，一方面完善了設(shè)備管理體系,，另一方面也為更加深入了解設(shè)備,、出現(xiàn)問題有據(jù)可依提供了必要的基礎(chǔ)。

今年,，在廠部及生產(chǎn)技術(shù)部每月安全大檢查中提出的整改要求,，機(jī)務(wù)專業(yè)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，整改了許多不安全因素,，主要有冷渣器頭部加裝平臺,、給水泵潤滑油管加裝支撐架、給煤機(jī)頭部爬梯處加裝防墜落護(hù)欄,、全廠電動葫蘆檢查及維修等等,，整改了較多安全隱患，完善了工作環(huán)境,，保障了人員及設(shè)備的安全運行,。

不斷增強(qiáng)職工安全意識，提高職工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識程序,，才能確保實現(xiàn)人員安全工作,、機(jī)組安全運行。為此,，機(jī)務(wù)專業(yè)充分利用周五安全例會,、每日班前班后會、宣傳欄,、等多種多樣的形式和載體,，向職工宣傳安全理念、傳達(dá)公司,、廠部及部門系列安全要求及精神,，使每個職工一接觸工作，即刻繃緊“安全第一”這根弦,。通過學(xué)習(xí)各類事故案例,，舉一反三的開展針對性教育，切實使員工在事故的經(jīng)驗教訓(xùn)中得到啟示,，從血的教訓(xùn)中找到自身存在的問題和不足,，從而學(xué)習(xí)安規(guī)相關(guān)條例及根據(jù)本廠實際情況探討出現(xiàn)事故的防范措施，開展互相批評及自我批評,。切實提高員工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平,，提高員工的自主安全意識和互保聯(lián)保的安全意識。不斷改善自身在現(xiàn)場生產(chǎn)中存在的“習(xí)慣性”違章，嚴(yán)格堅持“兩票三制”的管理規(guī)定,，自覺做好安全生產(chǎn)。同時,，機(jī)務(wù)專業(yè)還努力做到超前安全教育和預(yù)防性安全教育,，通過在平日的工作和學(xué)習(xí)案例中，讓員工能夠切實了解到在工作中哪些是違章,、哪些不正當(dāng)?shù)臋z修操作會危及員工的安全,，不斷提高員工的應(yīng)變能力。在今年夏季的“三防”和冬季“兩防”工作中,，做到早講,、早布置、早實行,，結(jié)合前兩年的實際情況和工作經(jīng)驗,，各項工作做到前面，有力的預(yù)防了夏冬兩季帶來的不利因素,。確保了安全生產(chǎn),。20xx年即將過去，回顧這一年,，機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作雖然開展的較為良好,，但仍然存在不足之處，主要有以下幾個方面：

1,、習(xí)慣性違章仍然存在,。部分人員在實際工作中，偶爾或間接出現(xiàn)習(xí)慣性違章,，如較低處高空作業(yè)不系安全帶,，使用砂輪機(jī)、切割機(jī),、無齒鋸等不帶面罩或防護(hù)眼鏡,、高處作業(yè)下方未拉設(shè)警戒帶等等。2,、動火作業(yè)安全措施未考慮周全或執(zhí)行到位,。在本年度的動火作業(yè)中，出現(xiàn)了電焊作業(yè)焊渣掉落下方引起著火,，辦理了動火工作票消防保安人員未及時到處即開工等,。

3、兩票合格率未能達(dá)到每月100%,。工作票一直或多或少的存在問題,。

4、對外委工作監(jiān)管力度不夠。對華瑞人員搭設(shè)腳手架的監(jiān)督及驗收力度不夠,，腳手架所用材質(zhì)及搭設(shè)方法不合格,。在檢修中外委人員不系安全帶、高空拋物,、進(jìn)出爐膛未登記等針對以上情況,，機(jī)務(wù)專業(yè)也在年底進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)，要求在下一年中堅決完善以上不足之處,，加大考核力度和通報批評,。克服自身缺點,。爭做合格檢修工,、為本廠的安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。現(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)專業(yè)安全工作主要安排匯報如下,；

1,、總結(jié)20xx年工作經(jīng)驗，完善不足之處,，改善作風(fēng)面貌,，爭創(chuàng)先進(jìn)班組。

2,、在廠部及設(shè)備管理部的領(lǐng)導(dǎo)和安排下,，安全完成各項工作。積累工作經(jīng)驗,，查找漏洞問題,，提高隊伍整體水平。3,、加強(qiáng)職工安全理念,、深化安全意識、提高安全思想,。4,、保證全年不出現(xiàn)人員安全和設(shè)備安全事故。保證本廠安全經(jīng)濟(jì)運行,。

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇二十五

xx年在場站站長和機(jī)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下排除一切困難,，嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的工作思路及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,，樹立以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,，結(jié)合各車隊的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作,。堅持以節(jié)能降耗,、成本控制為主線,，嚴(yán)格執(zhí)行出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度。幫助指導(dǎo)修理廠提高車輛維護(hù)質(zhì)量,、降低維護(hù)成本,，并堅持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會形象,，在大家的共同努力下,，各項工作取得了較好的成績，現(xiàn)將20xx年做工作總結(jié),。

1、車輛基礎(chǔ)技術(shù)臺帳的完成和完善,，機(jī)務(wù)部專門為車輛定制了專用臺帳,，要求我認(rèn)真管理，使場站和機(jī)務(wù)部更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況,，做到干過的事要留下痕跡,，有據(jù)可查。并且,，經(jīng)常性對車輛技術(shù)難點進(jìn)行分析,，發(fā)現(xiàn)連續(xù)修理未能解決，有共性特征的車輛故障,，上報至機(jī)務(wù)部并與修理廠溝通予以解決,。

2、認(rèn)真貫徹出車?yán)：褪哲嚴(yán)０矙z制度,、檢查制度,，保證車輛運行，通過各種專項及例行檢查以保證車輛的正常運行,。

1)加強(qiáng)對駕駛員日常例保的監(jiān)控,，堅持每月不定期對車輛進(jìn)行抽查，特別是在冬運期間的檢查更為頻繁,，檢查結(jié)果及時通報,，對較差車輛要求作出整改措施，并加強(qiáng)考核力度,，確保例保制度的認(rèn)真執(zhí)行,。

2)專項檢查制度：機(jī)務(wù)部要求對車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)行專項發(fā)動機(jī)倉檢查，采取逐臺車輛檢查,，目前該項工作正持續(xù)保持,。另外，為了跟蹤與監(jiān)督各司機(jī)對發(fā)動機(jī)倉的維護(hù)和保養(yǎng)工作,，還不定期進(jìn)行抽查,，檢查出的問題立即通知整改,，對較差車輛要求駕駛員作出書面的認(rèn)識和整改措施。

3) 重點加強(qiáng)對駕駛員技能操作監(jiān)管,，對操作引起的故障,，立即報上級領(lǐng)導(dǎo)并監(jiān)督駕駛員改正。

3,、 加強(qiáng)對駕駛員例保工作重要性的教育和培訓(xùn),，認(rèn)真執(zhí)行《駕駛員車輛例行保養(yǎng)管理規(guī)定》，做好檢查臺帳記錄,，確保駕駛員例行保養(yǎng)質(zhì)量到位,、管理到位。

1,、車輛維修質(zhì)量是營運生產(chǎn)的保證,，經(jīng)常和同事與車隊進(jìn)行溝通，征詢意見,，了解車輛在使用過程中所遇到的問題,，落實并解決車輛的故障難點，能夠當(dāng)即解決的當(dāng)即解決,，對復(fù)雜問題車輛進(jìn)行計劃安排,，一一落到實處，并將修理情況及時反饋,。

2,、 進(jìn)一步完善車輛保修質(zhì)量監(jiān)控體系，對修理廠維護(hù)車輛進(jìn)行驗收,。

3,、加強(qiáng)修理質(zhì)量的分析，查找不足,，對于維護(hù)和小修出現(xiàn)的問題及時采取措施進(jìn)行整改,，確保維修質(zhì)量的提高。

4,、修理廠提高服務(wù)質(zhì)量,，車輛維修過程中對于維修人員服務(wù)態(tài)度差、維修車輛竣工后的清潔衛(wèi)生要重點予以規(guī)范,。

1,、機(jī)務(wù)部嚴(yán)格按照定程規(guī)定制定車輛維護(hù)周計劃，發(fā)動機(jī)環(huán)么,、大修計劃,。修理廠嚴(yán)格按照機(jī)務(wù)部下達(dá)的各項計劃認(rèn)真執(zhí)行。各項計劃全面完成,，使車輛的技術(shù)狀況得到保障,。1-12月份鴻山場站車輛各級維護(hù)的實施情況如下：

一級維護(hù) 156 輛次

二級維護(hù)175 輛次 發(fā)動機(jī)大修 7輛次

2,、為保持公交車輛技術(shù)狀況良好，確保安全生產(chǎn),。針對12月9日760發(fā)生線路造成自動滅火裝起火和12月12日766正常行駛,，輪胎爆炸造成人員受傷的情況。要求各駕駛員堅持“三檢”工作,，都要對車輛的情況進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋低于4毫米時或出現(xiàn)問題時，及時進(jìn)行更換輪胎,。

4,、針對目前部分車輛剎車拖，影響車輛安全運行,，為了徹底解決車輛運行的安全隱患,，特自12月開始對車輛剎車整改，并提出整改要求,，要求修理廠定期對車輛更換標(biāo)準(zhǔn)軟片，對輪轂尺寸達(dá)到上限的車輛及時更換輪轂,，并對整改過的車輛予以追蹤觀察,。

（一）、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),、提高業(yè)務(wù)水平

自身的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平離工作的實際要求還有很大差距,，不過我能夠克服困難，努力學(xué)習(xí),，端正工作態(tài)度,，積極的向其他同志請教和學(xué)習(xí)，能踏實,、認(rèn)真的做好本職工作,，堅持理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用,。不僅僅能夠工作埋下頭去忘我的工作,，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,，對工作的建議總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率,，從而在百尺竿頭,，更進(jìn)一步，達(dá)到新層次,，進(jìn)入新境界,，創(chuàng)作新篇章,。

（二）、積極向黨組織靠攏

我一直積極的向黨組織靠攏,，遞交入黨申請書,，和公司思想先進(jìn)的同事多做交流，爭取提升自己的水平,。在被確立為入黨積極分子之前,，我努力學(xué)習(xí)有關(guān)黨的知識，關(guān)注時事政治,，并且按黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,。時刻想到自己是一名入黨積極分子，雖未入黨,，但思想上應(yīng)當(dāng)入黨,，時刻向黨員看齊，在學(xué)習(xí)上工作中要起到模范帶頭作用,。不斷的改造自己的思想,，不斷磨練自己的意志，在思想上做到真正的一輩子都入黨,。

（三）,、明年工作思路

明年，仍將按照領(lǐng)導(dǎo)的要求,，努力完成機(jī)務(wù)各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo),，以提高維護(hù)質(zhì)量為重點，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作,，盤實基礎(chǔ)管理,，確保車輛技術(shù)狀況良好、車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本,。并加大各項檢查力度,，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1,、繼續(xù)對各級維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理,，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)維護(hù)中增加必檢必?fù)Q項目,，加大總成互換力度,，消除視情維護(hù)所帶來的弊病，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量,、降低小修頻率,。

2、繼續(xù)完善車輛維護(hù)監(jiān)控體系,，繼續(xù)做好車輛維護(hù)交接工作,，嚴(yán)格執(zhí)行交接驗收,。

3、重點加強(qiáng)節(jié)能降耗工作,，降低各種機(jī)務(wù)消耗,，減少機(jī)務(wù)成本。

4,、 進(jìn)一步落實機(jī)務(wù)管理制度,，做好例保安檢工作，以及各種專項檢查,。監(jiān)督駕駛員的完成情況并予以抽查,，加大考核力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生,。

5,、繼續(xù)科學(xué)合理的安排各種維護(hù)修理計劃。

在將要迎來的一年中,，我會繼續(xù)努力,，將我的工作能力提高到一個新的檔次，不辜負(fù)大家對我的期望,，我會盡我所能的工作,，幫助公司實現(xiàn)發(fā)展，相信公司的明天會更好,！

公交機(jī)務(wù)工作總結(jié)匯報 公交機(jī)務(wù)上半年工作總結(jié)篇二十六

供暖公司自成立之日起，積極響應(yīng)一個聲音,、十分努力,、百般維護(hù)、千萬珍惜的精神以及供暖公司提倡的融瑞麗治業(yè)精神,、暖社區(qū)四季如春的服務(wù)理念,，結(jié)合甲方工作的指導(dǎo)方針與瑞麗物業(yè)的服務(wù)宗旨，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級交予的供暖任務(wù),，接受任務(wù)后能夠迅速做出安排,，在甲方及物業(yè)各部門的支持與配合下，基本能夠圓滿完成賦予的各項供暖工作任務(wù),，保障供暖工作的正常運行,。 通過近段時間來的供暖工作，我們?nèi)〉媒?jīng)驗的同時也發(fā)現(xiàn)了存在的問題,，針對以往的工作及今后工作的順利進(jìn)行

我們從以下幾個方面進(jìn)行了總結(jié)：

一,、前期工作

1、簽收供暖協(xié)議;

制訂執(zhí)行融合供暖結(jié)構(gòu)組合方案;

制訂,、制作鍋爐房各項規(guī)章制度,、鍋爐房各種標(biāo)牌,、交接班記錄表、維修工具等;

到__供暖辦辦理鍋爐房供暖形式的證明;

司爐,、維修人員定位(10月8日赤城人員到位)進(jìn)行崗前培訓(xùn)及熟悉鍋爐供暖系統(tǒng)和附屬設(shè)備情況;

成立供暖公司技術(shù)組;

巡視,、檢查鍋爐房各供暖系統(tǒng)等前期準(zhǔn)備工作。

2,、在甲方的主導(dǎo)和鍋爐安裝隊及施工方有效的配合與支持下,，小區(qū)于10月22日、23日進(jìn)行了鍋爐注水試壓工作,。

總體來講,，沒有出現(xiàn)較大的問題基本順利(南區(qū)板樓試驗完成54，家中無人28,。北區(qū)塔樓試驗完成47,，家中無人30)。

但是通過打壓檢查發(fā)現(xiàn)：北區(qū)塔樓存在主要問題有管道井,、調(diào)節(jié)閥漏水,、法蘭盤墊漏水、過濾閥接口處漏水,、采暖計量表接口處漏水,、住戶三通閥漏水和住戶室內(nèi)地埋管漏水，以及塔樓末端圖紙沒有設(shè)計安裝壓力表,，不便于鍋爐房人員觀測了解末端壓力,，造成鍋爐房無法準(zhǔn)確定壓;

南區(qū)試壓情況較好，個別存在滴,、漏水現(xiàn)象,。

以上問題發(fā)現(xiàn)后在本部門人員與施工方及各部門配合下已全部解決。

3,、小區(qū)于11月5,、6日進(jìn)行供暖系統(tǒng)低溫調(diào)試運行，11月15日開始正常供暖,，供暖面積南區(qū)㎡,，北區(qū)㎡。這期間出現(xiàn)的問題基本得以解決,。

如：南,、北區(qū)鍋爐房補(bǔ)水泵電磁閥和壓力傳感器未裝、保溫未做,、熱交換器在使用過程中后固定壓緊板處漏水,、二次循環(huán)泵的起動電流超出主進(jìn)線電纜額定功率等等;

土建方面衛(wèi)生間馬桶缺馬桶蓋、衛(wèi)生間頂子缺吸音板、鍋爐房內(nèi)吸音板部分損壞并且有臟物,、污水井蓋,、下水箅子應(yīng)刷漆、排污管,、自來水進(jìn)水管周邊未封堵嚴(yán)向鍋爐房內(nèi)漏水,、煙道生銹有雜物、門窗需刷漆等外觀方面;

13#塔樓(04,、05,、0__型)、13#1004室高低區(qū)供回水供暖系統(tǒng)管道井接反等現(xiàn)象,。

4,、維修供暖系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題：暖氣不熱、供暖系統(tǒng)噪音,、采暖系統(tǒng)跑,、冒、滴,、漏水,，并成立維修監(jiān)察回訪組，監(jiān)察回訪對出現(xiàn)的問題維修工是否予以徹底解決以及室內(nèi)測溫,、水質(zhì)化驗等工作,。

二、能源耗損

南區(qū)鍋爐房至今購買天燃?xì)?70000m3,，北區(qū)鍋爐房至今購買天燃?xì)?64000m3,，共計96120__。在確保鍋爐房設(shè)備安全運行的情況下,，司爐人員應(yīng)根據(jù)天氣變化,，調(diào)整鍋爐出水溫度。保證業(yè)主居室內(nèi)溫度不得低于16°c,。根據(jù)南北區(qū)鍋爐房供暖面積，制定了節(jié)約能源的基本標(biāo)準(zhǔn)(已上報待定),。

三,、明年計劃

1、5月1日至10月31日收取一期供暖費,。

2,、3月至11月簽收20__年度供暖協(xié)議。

3,、3月15日后排放供暖系統(tǒng)內(nèi)所有自來水,。

4、3月至11月驗收二期入住居室暖氣,。

5,、3月至11月檢修節(jié)門,、清理管道井、檢查壓力表各供暖系統(tǒng),。

6,、10月份供暖季度工(司爐、維修)到崗,。

7,、3月至11月鍋爐房供暖系統(tǒng)進(jìn)行檢修。

8,、10月15日前購買鍋爐房軟化水用鹽,，檢查各項前期準(zhǔn)備工作是否到位。

9,、10月x日進(jìn)行供暖系統(tǒng)注水打壓,。

10、11月15日進(jìn)行正常供暖工作,。

11,、與區(qū)供暖辦公室及區(qū)技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行業(yè)務(wù)相關(guān)的溝通工作。