總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái),，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。總結(jié)書(shū)寫有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄偨Y(jié)呢,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí),。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇一
在這一年當(dāng)中,，我主要擔(dān)任的職務(wù)是核算員，從事工作的主要內(nèi)容是工程量清單的復(fù)核,、結(jié)算控制紅線的編制,、結(jié)算復(fù)核。因前期對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的知識(shí)儲(chǔ)備不足,，形成了“萬(wàn)事開(kāi)頭難”的窘境,。為了很好的適應(yīng)工作，只能勤下功夫,，善問(wèn)深思,，將知識(shí)點(diǎn)逐步形成系統(tǒng)。工程量清單復(fù)核中,，根據(jù)業(yè)主的清單編制規(guī)則,，首先要熟悉需要計(jì)量的和計(jì)價(jià)不計(jì)量約束范圍，其次再將這些量依據(jù)清單支付號(hào)進(jìn)行分類匯總,，同時(shí)備注清楚圖紙圖號(hào),，以便復(fù)查。對(duì)于結(jié)算控制紅線的編制,此工作任務(wù)不僅量大而且精細(xì)化,，同時(shí)還要求熟知每個(gè)工程部位施工步驟,，一旦考慮不周，就很容易在后續(xù)結(jié)算中無(wú)法起到控制作用,。起初,，在紅線編制中，先熟悉其他項(xiàng)目紅線編制思路,，再根據(jù)我項(xiàng)目工程施工特點(diǎn)進(jìn)行編制,，同時(shí)為了使編制出的紅線更加嚴(yán)謹(jǐn)，多方請(qǐng)教其他同事進(jìn)行審核,，以一種精益求精的心態(tài)去完善,。對(duì)于結(jié)算復(fù)核,，不僅要求嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心，而且要求高效率的完成,，這個(gè)需要不斷改進(jìn)方式方法,，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作,。
20xx年,，將是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的一年。為了更好的迎接挑戰(zhàn),，同時(shí)也能夠讓自己羽翼更加充實(shí),，切實(shí)地投入到工作之中，我將從以下幾方面進(jìn)行改進(jìn),；
1,、掌握并運(yùn)用好結(jié)算控制紅線，提升工作業(yè)務(wù)能力,。最為一名核算員，結(jié)算控制紅線就是手中寶劍,，時(shí)刻避免因?yàn)槿藶橐蛩囟鴮?dǎo)致實(shí)際結(jié)算量超出設(shè)計(jì)量,，對(duì)于明年路面施工中結(jié)算量的控制尤為重要。一方面,，掌握好控制紅線就必須要掌握扎實(shí)的數(shù)據(jù)處理能力,，另一方面，也時(shí)刻促進(jìn)個(gè)人對(duì)專業(yè)知識(shí)的深入學(xué)習(xí),，以便在后續(xù)成本,、預(yù)算等方面學(xué)習(xí)中更加輕松高效。
2,、找準(zhǔn)學(xué)習(xí)思路,，主攻考取資格證書(shū)。目前已經(jīng)畢業(yè)兩年了,，但相關(guān)的證件的考取卻是一無(wú)所獲,。日常工作中會(huì)挑出時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)，但是沒(méi)有形成規(guī)律,，這樣就導(dǎo)致學(xué)習(xí)上事倍功半,。在接下來(lái)一年當(dāng)中，每天定時(shí)定點(diǎn)去學(xué)習(xí),，先養(yǎng)成習(xí)慣,，再去系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，這樣學(xué)習(xí)效率就會(huì)大大提高,。目前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境日益加劇,，不前進(jìn)必然會(huì)被淘汰,。借此為動(dòng)力，爭(zhēng)取在20xx年拿下資格證書(shū),。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇二
隨著季節(jié)的交替變換,，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來(lái)了即將奮斗的20xx年,，回顧過(guò)去,，感覺(jué)自己無(wú)論是在學(xué)習(xí)、工作還是生活上收益良多,，展望未來(lái),，感覺(jué)自己的專業(yè)知識(shí)還比較匱乏，需要更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),，提高自己的業(yè)務(wù)水平,。
在過(guò)去的一年里對(duì)于我來(lái)說(shuō)是收獲的一年，是業(yè)務(wù)成長(zhǎng)中關(guān)鍵性的一年,，在過(guò)去的一年里,，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，在各位同仁的幫助下,，我圓滿的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項(xiàng)工作任務(wù)，元月份到十月份我在樂(lè)巴項(xiàng)目經(jīng)理部,，負(fù)責(zé)竣工資料的編制,。過(guò)去由于種種原因，樂(lè)巴鐵路的內(nèi)業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補(bǔ)做的資料很多,，簽字手續(xù)不完善,，由于時(shí)隔施工時(shí)期較長(zhǎng),，在檢驗(yàn)批日期的填寫上需要翻閱大量的資料,，才能夠保證時(shí)間的準(zhǔn)確性,，同時(shí)還要向?qū)嶒?yàn)室提供結(jié)構(gòu)物混凝土、砂漿的強(qiáng)度等級(jí)及填寫,，編寫結(jié)構(gòu)物的施工日志,。在各位同仁的共同努力下，圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)批資料,，完整的編制了各專業(yè)單位工程以及樂(lè)巴鐵路的工作總結(jié),。
在完善簽字手續(xù)方面：由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應(yīng)調(diào)走，離開(kāi)xx,，經(jīng)過(guò)多方協(xié)調(diào),，完成了簽字手續(xù),。在竣工資料的裝訂方面：為了節(jié)約成本和以后公司其他項(xiàng)目的資料裝訂工作，我們采用了自購(gòu)膠裝設(shè)備進(jìn)行裝訂?，F(xiàn)竣工資料已進(jìn)入裝訂階段,。
在十一月份工作的需要我調(diào)入xx第二繞城高速公路項(xiàng)目部任工程技術(shù)部副部長(zhǎng)一職,，由于工程部長(zhǎng)不在位，我?guī)ьI(lǐng)測(cè)量人員完成了導(dǎo)線平面位置,、路基斷面的復(fù)測(cè)工作,，建立健全了工程技術(shù)部的各種內(nèi)業(yè)資料臺(tái)賬，制定編寫了《ｔｊ－ｂ５工程施工管理實(shí)施細(xì)則》和《ｔｊ－ｂ５分部?jī)?nèi)部技術(shù)管理制度》,，同時(shí)編寫了工程師崗位職責(zé)和測(cè)量工程師崗位職責(zé)和各種施工方案,，得到了監(jiān)理部的好評(píng)。
在學(xué)習(xí)方面,，本人經(jīng)過(guò)兩年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),，取得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。
展望未來(lái),，由于沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，在公路施工方面還沒(méi)有施工經(jīng)驗(yàn)，需要加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的學(xué)習(xí),。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇三
本人自xx年參加工作以來(lái),，一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作,。xx年,，本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學(xué)習(xí),，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí),。在xx年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中,、小修工程技術(shù)管理,，207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,，任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程,，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，沙劉線接線路面改善工程,，還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》,、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文,。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,，對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備,，材料用量及控制,，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車的狀況下,，主要采取三種處理措施：
（1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝,。及時(shí)排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝,，不致使路面積水,。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段,，挖成直徑20-40cm左右的坑,，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌,，橋梁破壞,，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,，及時(shí)清除水毀隱患,，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì),、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng),，公路水毀將會(huì)得到有效控制,。
一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km,，省道公石線有49,、5km，為了交通行車舒適,，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,，通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,，在荷載的作用下,，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象,，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng),。
xx年20xx年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂,，橋梁伸縮縫損壞,，被省市專家確定為危橋，需要加固維修,。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,，針對(duì)大橋各種病害，通過(guò)近十天觀察,，報(bào)省市批準(zhǔn),，采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固,，經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力,，行車安全有了保障,。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，個(gè)人也受到了極大的鼓舞,。xx年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局,，經(jīng)實(shí)地察看,，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,，通過(guò)彎沉檢測(cè),，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程,。xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治,，因路基旁為一水堂,，在下挖無(wú)望的情況下，結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí),，進(jìn)行石灰樁處冶后,，再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測(cè),，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),，完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng),。xx年八月參加了省公路局與長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè),，任公石d標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國(guó)道的主要干線,，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用,，根據(jù)湖北省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候,，水文,、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力,，找到適合于湖北實(shí)際情況,，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu),。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo),，在長(zhǎng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè),，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量,。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定,，為長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù),，在幾次省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了省局和長(zhǎng)學(xué)教授好評(píng),，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為省優(yōu)質(zhì)工程,。
xx年被縣人事局職改辦評(píng)為助理工程師以來(lái)，我嚴(yán)格要求自已,，結(jié)合理論知識(shí)應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中,，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工,，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人,，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理,，控制工程成本,，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手,，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新,，勇于探索,，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，在幾年的助理任職期間,，很好地履行了助理工程師的職責(zé),，連續(xù)幾年被評(píng)為縣局先進(jìn)工,，xx年度至xx年度被縣交通局評(píng)為先進(jìn)工，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰,，還受到了長(zhǎng)安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評(píng)和表?yè)P(yáng),。
本人近幾年來(lái)為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇四
我是xxxxxx有限公司在20xx年8年下旬通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招聘加入xx家庭,，并成為公司的一員,。長(zhǎng)駐xxxxx項(xiàng)目，并擔(dān)任該項(xiàng)目資料員一職,?；厥准尤牍镜?0xx年，嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)章制度,，力爭(zhēng)做一名合格的員工,。感謝公司給我的工作平臺(tái)和機(jī)會(huì)，并為公司發(fā)展做出的一點(diǎn)小小貢獻(xiàn)。現(xiàn)將20xx年的主要工作內(nèi)容作如下匯總： 1月至3月因xxx項(xiàng)目冬季停工作業(yè),，暫時(shí)調(diào)至本公司xxxx項(xiàng)目,，完成了項(xiàng)目分部分項(xiàng)劃分、附件資料表格制作,、填寫格式初步確定和分項(xiàng)資料樣本。
4月至8月因天氣轉(zhuǎn)暖進(jìn)入xxx項(xiàng)目部,，完成該項(xiàng)目的資料和計(jì)量工作,，在8月底完成項(xiàng)目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計(jì)等工作,。
9月回到xxx公司總部上班,，等候xxxx項(xiàng)目部竣工結(jié)算審計(jì)，配合審計(jì)答疑,。同時(shí)在公司總部向合同預(yù)算部長(zhǎng)學(xué)習(xí)計(jì)量規(guī)范和相關(guān)計(jì)量預(yù)算應(yīng)用軟件,，提高自身專業(yè)技能和知識(shí)。
10月因?qū)徲?jì)推遲,，公司安排到xxxxxxx項(xiàng)目部任職,，根據(jù)項(xiàng)目部要求擔(dān)任質(zhì)檢工程師。負(fù)責(zé)項(xiàng)目每項(xiàng)工序完成時(shí)向監(jiān)理報(bào)檢,，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題督促整改,，加強(qiáng)工程質(zhì)量。
11月至12月正式開(kāi)始審計(jì)工作,?；氐焦究偛颗浜蠈徲?jì)，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核和答疑,，提供相關(guān)證明資料和對(duì)原資料進(jìn)行修改重新組裝,。
經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流，審計(jì)工作圓滿完成,。并學(xué)習(xí)配合經(jīng)營(yíng)部做好投標(biāo)文件資料,。
通過(guò)一年的工作，做了自己擅長(zhǎng)的和不擅長(zhǎng)的工作內(nèi)容,，邊學(xué)邊干,，成長(zhǎng)了不少，學(xué)習(xí)了不少,。感謝領(lǐng)導(dǎo)的支持,，包容工作上的不足，給我成長(zhǎng)的空間,、勇氣和信心,。督促改正自身不足和可以提升的地方：
嚴(yán)格遵守公司紀(jì)律和相關(guān)規(guī)定,，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，工作有激情和熱度,，傳遞正能量,。不消極怠工，不抱怨,，堅(jiān)決支持領(lǐng)導(dǎo)工作,，端正工作態(tài)度。
通過(guò)在xxxxx項(xiàng)目,，公司合同部,、預(yù)算部、經(jīng)營(yíng)部的短暫工作,。進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了橋梁工程的施工工藝和程序,，合同文件的分類和整理，預(yù)算文件的編制和修改,，投標(biāo)文件的制作和注意事項(xiàng),。了解到工程項(xiàng)目相關(guān)部門的協(xié)作配合，對(duì)項(xiàng)目正常運(yùn)行的重要性,。在資料收集和整理中要認(rèn)真仔細(xì)、全面系統(tǒng),，做到現(xiàn)場(chǎng)和資料的一致性,，力爭(zhēng)有據(jù)可查、有理可依,。根據(jù)工作的特殊性,，經(jīng)常編制一些方案和報(bào)告，因自身水平原因需加強(qiáng)文字功底,，寫作水平,。規(guī)范資料、變更和計(jì)量的流程,，做到資料與現(xiàn)場(chǎng)基本同步,，變更同步確認(rèn)，計(jì)量和進(jìn)度相符,，以便工程正常結(jié)算,，收回投資成本。
熱愛(ài)自己的本職工作,，認(rèn)真對(duì)待領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作,，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時(shí)間,，并做到不遲到早退,，按時(shí)出勤,，堅(jiān)守崗位。對(duì)工作不推脫,、不敷衍,、不消極，保持一顆向上的心,。
通過(guò)上級(jí)部門和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢查,，在資料方面暴露出了許多需改進(jìn)和低級(jí)錯(cuò)誤。給我指明了改進(jìn)方向和督促提高資料和資料管理的水平,。還需學(xué)習(xí)好相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，掌握好專業(yè)知識(shí)，增加工作責(zé)任感,。在工作中不斷總結(jié)與反省,，鞭策自己并充實(shí)能量，適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展要求,。
在今年下半年中,，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗(yàn)員,。 20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級(jí)建造師和公路工程造價(jià)工程師,，希望通過(guò)自己的努力，不斷提高自己,，可以為公司項(xiàng)目更好的服務(wù),。
20xx年即將到來(lái)，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任和栽培,，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻(xiàn),，為公司未來(lái)的發(fā)展錦上添花。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇五
我叫xxx男,，漢族,，xxx年x月出生，20xx年畢業(yè)于xxxx工業(yè)與民用建筑專業(yè),，我自參加工作以來(lái),，自覺(jué)加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治理論素養(yǎng),，工作中我注意擺正自己的位置,，顧大局，識(shí)大體,，始終堅(jiān)持以大局為重,，不講名譽(yù)地位，不計(jì)個(gè)人得失,，注意處理好自己與上下級(jí)之間的關(guān)系,，切實(shí)履行自己的職責(zé),，努力完成本職工作。在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在同事們的支持幫助下,，工作中緊緊圍繞工作重點(diǎn)，勤學(xué)務(wù)實(shí),，扎實(shí)奮進(jìn),，積極開(kāi)展工作。不論在任何崗位,，都努力把工作做好,，圓滿完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)。在工作的同時(shí)經(jīng)常提醒自己,，進(jìn)行換位思考,，多替對(duì)方著想，為領(lǐng)導(dǎo)分憂,，為同事解難,。工作上，注意關(guān)系協(xié)調(diào),，積極配合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)展工作,，自覺(jué)維護(hù)干部職工團(tuán)結(jié)。
在工作業(yè)務(wù)方面,，我注重公路管理專業(yè)知識(shí)的積累,，不斷更新充實(shí)自己的專業(yè)理論知識(shí)。在20xx年3月—20xx年1月完成了大學(xué)本科的學(xué)習(xí)內(nèi)容,，順利畢業(yè)，但是紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，在實(shí)際工作中,，我將理論與實(shí)踐相結(jié)合，認(rèn)真工作,，現(xiàn)將20xx年投入公路工程建設(shè)以來(lái)的工作匯報(bào)如下：
一,、20xx年作為測(cè)量負(fù)責(zé)人參與并完成了xxxxx大修工程施工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良,。
二,、20xx年作為測(cè)量負(fù)責(zé)人xxx修工程施工，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良,。
三,、20xx年作為測(cè)量負(fù)責(zé)人參與并圓滿完成xxx中修工程，質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良,。
以上是我自參加工作以來(lái)在思想及業(yè)務(wù)等方面的總結(jié),，雖然自己工作上取得了一些成績(jī),，但這只能說(shuō)明過(guò)去，現(xiàn)在還存在著這樣和那樣的不足,，業(yè)務(wù)知識(shí)還有很大差距,，工作上還有很多不盡人意的地方，還須進(jìn)一步加強(qiáng)和完善,，工作的能力和水平也有待于進(jìn)一步提高,。我將堅(jiān)持不懈，繼續(xù)努力學(xué)習(xí),，學(xué)無(wú)止境,，我決心在今后的工作中將一如既往的繼續(xù)做好本職工作，不斷學(xué)習(xí),，努力進(jìn)取,，嚴(yán)格要求，認(rèn)真工作,，提高效率,，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，鍛煉自己的工作能力,，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高,，為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇六
歲月荏苒,，時(shí)光如梭,，忙碌中轉(zhuǎn)眼又到年末，本著回顧過(guò)去,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，找出不足，充實(shí)自我的態(tài)度,，我無(wú)時(shí)無(wú)刻都在鞭策著自己,，勤勤懇懇做事，扎扎實(shí)實(shí)做人,，對(duì)工作無(wú)怨無(wú)悔,，從不推諉，對(duì)自己嚴(yán)格要求,，團(tuán)結(jié)同事,，以身作則，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，更好地做好本職工作,。自進(jìn)入公司至今，從領(lǐng)導(dǎo)身上我體會(huì)到了敬業(yè)與關(guān)懷,，在同事身上我學(xué)到了勤奮與自律,，工作中我領(lǐng)會(huì)了責(zé)任與嚴(yán)謹(jǐn),，生活中我感受到了這個(gè)大家庭帶給我的關(guān)愛(ài)和溫暖，繁忙并充實(shí)是我對(duì)本年度工作最深的體會(huì)?，F(xiàn)就個(gè)人一年來(lái)的工作情況做以下總結(jié)：
自進(jìn)入公司,，我便一直從事資料員工作，主要負(fù)責(zé)：
1,、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目資料,、圖紙等檔案的收集、管理
1,、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的所有圖紙的接收,、清點(diǎn)、登記,、發(fā)放,、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進(jìn)行登記以后,，按規(guī)定向有關(guān)單位,、部門和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認(rèn),。負(fù)責(zé)收存全部工程項(xiàng)目圖紙,，且每一項(xiàng)目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設(shè)計(jì)單位圖紙專用章,?？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序,，對(duì)工程圖紙進(jìn)行分類管理,。
2、收集整理施工過(guò)程中所有技術(shù)變更,、洽商記錄,、會(huì)議紀(jì)要等資料并歸檔：負(fù)責(zé)對(duì)每日收到的管理文件、技術(shù)文件進(jìn)行分類,、登錄,、歸檔,。負(fù)責(zé)項(xiàng)目文件資料的登記,、分辦、簽收,、傳遞,、立卷、歸檔等工作,。負(fù)責(zé)做好各類資料積累,、整理,、處理、保管和歸檔立卷等工作,，注意保密的原則,。來(lái)往文件資料收發(fā)應(yīng)及時(shí)登記臺(tái)帳，查看文件資料的內(nèi)容和性質(zhì),，準(zhǔn)確及時(shí)遞交項(xiàng)目經(jīng)理批閱,，并及時(shí)送有關(guān)部門辦理。確保設(shè)計(jì)變更,、洽商的完整性,，要求各方嚴(yán)格執(zhí)行接收手續(xù)，所接收到的設(shè)計(jì)變更,、洽商,，須經(jīng)各方簽字確認(rèn)，并加蓋公章,。設(shè)計(jì)變更(包括圖紙會(huì)審紀(jì)要)原件存檔,。所收存的技術(shù)資料須為原件，無(wú)法取得原件的,，詳細(xì)備注,，并加蓋公章。作好信息收集,、匯編工作,，確保管理目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。
2,、參加分部分項(xiàng)工程的驗(yàn)收工作
1,、負(fù)責(zé)備案資料的填寫、會(huì)簽,、整理,、報(bào)送、歸檔：負(fù)責(zé)工程備案管理,，實(shí)現(xiàn)對(duì)竣工驗(yàn)收相關(guān)指標(biāo)(包括質(zhì)量資料審查記錄,、單位工程綜合驗(yàn)收記錄)作備案處理。對(duì)樁基工程,、基礎(chǔ)工程,、主體工程、結(jié)構(gòu)工程備案資料核查,。嚴(yán)格遵守資料整編要求,，符合分類方案、編碼規(guī)則，資料份數(shù)應(yīng)滿足資料存檔的需要,。
2,、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行施工資料的編制、管理,，做到完整,、及時(shí)，與工程進(jìn)度同步：對(duì)形成的管理資料,、技術(shù)資料,、物資資料及驗(yàn)收資料，按施工順序進(jìn)行整理歸檔,，保證施工資料的真實(shí)性,、完整性、有效性,。
3,、按時(shí)向公司檔案室移交：在工程竣工后，負(fù)責(zé)將文件資料,、工程資料立卷移交公司,。文件材料移交與歸檔時(shí)，應(yīng)有歸檔文件材料交接表,，交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點(diǎn)核對(duì),，履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份,，雙方各持一份,。
4、負(fù)責(zé)向市城建檔案館的檔案移交工作：提請(qǐng)城建檔案館對(duì)列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收,，取得《建設(shè)工程竣工檔案預(yù)驗(yàn)收意見(jiàn)》,，在竣工驗(yàn)收后將工程檔案移交城建檔案館。
3,、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的內(nèi)業(yè)管理工作
1,、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的內(nèi)業(yè)管理工作：匯總各種內(nèi)業(yè)資料，及時(shí)準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),，登記臺(tái)帳,，報(bào)表按要求上報(bào)。對(duì)已完成工程的資料進(jìn)行及時(shí)的`收集和整理,，確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行,。
2、嚴(yán)格履行借閱手續(xù)：應(yīng)建立建完善的關(guān)于文件及資料的收集,、分類,、整理,、保存,、傳閱,、借閱、查閱等制度,，嚴(yán)格按照規(guī)定的程序辦理,，避免文件資料的丟失和損壞。在工作中,，收文應(yīng)記錄文件名,、文件摘要、發(fā)放部門,、文件編號(hào),、收文日期、收文人員應(yīng)簽字;借閱或傳閱應(yīng)注明借閱或傳閱的日期,，借閱人名,，傳閱責(zé)任人，傳閱范圍及期限,，借閱或傳閱人應(yīng)當(dāng)簽字認(rèn)可,，到期應(yīng)及時(shí)歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后，應(yīng)在文件夾的內(nèi)附目錄中做上標(biāo)記,。
3,、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的統(tǒng)計(jì)，記錄隱蔽驗(yàn)收,、混凝土澆筑和各節(jié)點(diǎn)工期完成時(shí)間,，并定期匯總上報(bào)至工程部，方便領(lǐng)導(dǎo)查閱及進(jìn)行施工調(diào)整,。負(fù)責(zé)施工中影像資料的收集整理工作,，根據(jù)影像內(nèi)容進(jìn)行分類篩選歸檔。
資料工作看似輕松,，實(shí)則細(xì)碎繁瑣,，能夠真正做好并不容易。公路工程內(nèi)業(yè)資料是直接反映施工過(guò)程工程質(zhì)量控制的重要載體,，是日后公路通車運(yùn)營(yíng)管理的重要依據(jù),，施工階段的內(nèi)業(yè)資料整理是當(dāng)前公路工程施工管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面,。內(nèi)業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣,，都是工程施工管理的重要組成部分，要真正提高內(nèi)業(yè)管理水平,，實(shí)現(xiàn)內(nèi),、外業(yè)同步，做到內(nèi)業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的，就要針對(duì)工程內(nèi)業(yè)資料的特點(diǎn)提高重視程度,，提高內(nèi)業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),，切實(shí)做到在內(nèi)業(yè)資料管理中的全、準(zhǔn),、嚴(yán),。全就是在內(nèi)業(yè)資料齊全上下功夫，做到文件,、資料項(xiàng)目齊全,，不出現(xiàn)缺少文件和頻率不足等現(xiàn)象。準(zhǔn)就是在內(nèi)業(yè)資料整理上嚴(yán)把準(zhǔn)確關(guān),，確保資料填寫的內(nèi)容和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,，經(jīng)得起推敲和檢查。嚴(yán)就是在內(nèi)業(yè)資料格式和組卷上,，嚴(yán)把審查關(guān),，不合格的內(nèi)業(yè)資料嚴(yán)禁進(jìn)入工程檔案室。
1,、未能給自己一個(gè)明確的定位,，認(rèn)為資料員只是收集整理資料，對(duì)于能不能交檔,，自己毫無(wú)概念,。與其他部門的溝通交流較少，不能及時(shí)的配合項(xiàng)目部其他部門的工作,。
2,、工程實(shí)施過(guò)程中，未能及時(shí)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng),，資料編制與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)
際施工較為滯后,，未能如實(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，平時(shí)不重視內(nèi)業(yè)資料的管理,，沒(méi)能正確認(rèn)識(shí)到工程資料的重要性,，且對(duì)內(nèi)業(yè)資料的整理階段性的進(jìn)行，只整不理,，導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料邏輯性,、數(shù)據(jù)性錯(cuò)誤百出。
3,、剛出校門,，對(duì)工程資料業(yè)務(wù)不熟悉，對(duì)整體施工概念不了解,，工作責(zé)任心較差,，好高騖遠(yuǎn),，實(shí)際動(dòng)手能力較差，導(dǎo)致內(nèi)業(yè)資料整理中的重復(fù)返工現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn);未能加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),，認(rèn)為學(xué)會(huì)了資料軟件的使用,，就是學(xué)會(huì)了工程資料的編制。
1,、明確職責(zé)、協(xié)調(diào)配合,。
根據(jù)工地項(xiàng)目部應(yīng)制定資料,、文件管理制度，明確內(nèi)業(yè)資料的管理目標(biāo)要求的基礎(chǔ)上,，明確自身工作職責(zé),，給自己一個(gè)正確的定位，加強(qiáng)工程資料檔案的管理工作,，定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理,，提交工程竣工文件資料，對(duì)各類文件的收發(fā)建立明確的臺(tái)賬,，業(yè)務(wù)水平有待提高,。
2、加強(qiáng)自身檢查,，規(guī)范檔案管理,。
在編制施工資料的過(guò)程中，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，定期按照內(nèi)業(yè)資料,、文件管理的統(tǒng)一要求，對(duì)文件資料整理的及時(shí)性,、準(zhǔn)確性,、完整性和外觀質(zhì)量等方面進(jìn)行檢查評(píng)價(jià)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)提示和整改,，不斷規(guī)范管理,。
3、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),、提高管理水平,。
公路工程內(nèi)業(yè)管理是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)的技術(shù)工作，在即將到來(lái)新的一年,，我將不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),，不斷汲取內(nèi)業(yè)檔案管理的新知識(shí)，改進(jìn)工作方法,，以提高自身業(yè)務(wù)水平,，整理一套屬于自己的施工資料編制體系,，盡快成長(zhǎng)起來(lái)，獨(dú)擋一面,。
在這一年中,，通過(guò)上級(jí)部門的多次檢查和驗(yàn)收，在資料方面暴露出了許多需要整改的問(wèn)題和低級(jí)錯(cuò)誤,。這給我們指明了改進(jìn)方向,，也相應(yīng)的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時(shí)還需要多認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料,，掌握好專業(yè)知識(shí),，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感,，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作,。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜,，找出工作中的不足,，以便在以后的工作中加以克服。 總之,，在今后的工作中,，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展要求，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量,。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇七
池州市三范至江口道路工程是池州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的外圍通道,，為池州市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的規(guī)劃、發(fā)展,、建設(shè)提供服務(wù),。本項(xiàng)目起于321省道k127，三范加油站門前,，于池州市東外環(huán)道路重點(diǎn)重合,，起點(diǎn)樁號(hào)k0+000，路線經(jīng)過(guò)賀嘴,、艾家橋,、吳家墩、江口,、泥洲港,，于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼路線中線相接，終點(diǎn)樁號(hào)k4+550.837,。路線全長(zhǎng)4,、551公里,。本工程分兩階段實(shí)施，一期為本合同施工范圍,，主要包括：
⑴,、k0+000～k3+000：路基寬度30米，路面寬度24米,，分幅：3米土路肩＋24米行車道＋3米土路肩,。
⑵、k3+000～k4+550,、837：路基寬度17米,，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩＋14米行車道＋1.5米土路肩,。
⑶,、橋涵,。
⑷,、環(huán)境保護(hù)，交通標(biāo)志及沿線設(shè)施等,。合同施工期為：20xx年5月16日至20xx年12月31日,。
1、工程項(xiàng)目參建單位
工程項(xiàng)目名稱：池州市三范至江口道路工程
建設(shè)單位：池州市交通局
投資單位：池州市華盛路橋投資有限公司
設(shè)計(jì)單位：安徽國(guó)順交通咨詢有限公司
監(jiān)督單位：池州市交通道路質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)站
監(jiān)理單位：安徽省高等級(jí)公路監(jiān)理公司
施工單位：鎮(zhèn)江潤(rùn)揚(yáng)交通工程處
2,、工程規(guī)模及主要工程量
本工程總造價(jià)約為：4119萬(wàn)元,。
主要工程量：
①、清除腐植土或淤泥171738m3,；
②,、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3,、外運(yùn)土方72736m3,、6%石灰改善土50336m3；
③,、路基填筑外運(yùn)土方92849m3,；
④、8%石灰改善土50593m3,；
⑤,、級(jí)配碎石21748m3；
⑥,、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3,；
⑦、路面c40砼24487m3,；
⑧,、鋼材202.31t,；
⑨、蓋板涵,、管涵,、倒虹吸等共計(jì)768m。
⑩,、雨水井221座及路線,、路標(biāo)、路牌等,。
3,、工程項(xiàng)目自然條件概況
4、工程起訖點(diǎn)為k0+000,，終點(diǎn)為k4+550.837,。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長(zhǎng)江階地,，地勢(shì)平坦,，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色,、紫紅色低液限粘土,、低液限粘土混砂礫、亂石土,，軟塑～硬塑,、堅(jiān)硬狀。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（gb18306-2001）,，本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g,，對(duì)應(yīng)的地震基本烈度為6度。
屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),，潮濕多雨,，雨量集中，四級(jí)分明,，季風(fēng)氣候明顯,。年平均氣溫在16.2℃左右。
路線經(jīng)過(guò)區(qū)域河溝較多,，雨季水量較大,，地下水主要為潛水。k0+000～k3+000段地貌基本為水稻田,、水塘,、水溝等，該段基本為清淤換填,；k3+000～k4+550,、837段原地貌為水稻田,、旱地、水塘等,，該段大部分為反挖換填,。
5、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
⑴,、本項(xiàng)目一期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路二級(jí)：k0+000～k3+000段設(shè)計(jì)速度80km/h,，城市快速路。k3+000～k4+550,、837段設(shè)計(jì)速度為60km/h,，城市主干道。
⑵,、路面砼等級(jí)為c40,，厚度為24cm。
⑶,、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量,，厚度為32cm，抗壓模亮1500mpa,，七天抗壓強(qiáng)度不小于4.0mpa,，壓實(shí)度不小于97%,。級(jí)配碎石壓實(shí)度不小于96%,，厚度為20cm。
⑷,、8%石灰改善土,，壓實(shí)度不小于95%，厚度為40cm,。
⑸,、6%石灰改善土不小于96%,，上路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%,，下路床0.3～0.8壓實(shí)度不小于96%，上路堤0.8～1.5m壓實(shí)度不小于94%,，下路堤1.5m以下壓實(shí)度不小于93%,。零填土及路塹路床0～0.3m壓實(shí)度不小于96%,。
⑹、土路基彎沉值不大于272,，水穩(wěn)基層彎沉值不大于41,。
⑺、設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》jtg b01-20xx,、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》jtg d40-2004,、《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj 37-90,、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》jtg d40-20xx、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》jtg f30-20xx,、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj 034-2000,、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》gb50318-2000、《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》gbj214-87,、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》jtj 034-2000,。
6、主要材料來(lái)源概況
本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材,，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥,，石灰、砂,、石等為銅陵采石場(chǎng)供應(yīng),，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求,。本合同段的水源為自來(lái)水,，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決,。
為按期,、優(yōu)質(zhì)完成k0+000～k4+550、837合同段工程任務(wù),，我公司組建池州市三范至江口道路工程項(xiàng)目經(jīng)理部,。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人,，項(xiàng)目總工1人,，道路工程師1人，結(jié)構(gòu)工程師1人,，實(shí)驗(yàn)室主任1人,。內(nèi)設(shè)工程測(cè)量組（3人），材料采購(gòu)組（2人）,，計(jì)量組（1人）,，駐地實(shí)驗(yàn)室（3人），質(zhì)量安全組（3人）,，后勤組（3人）,。計(jì)劃財(cái)務(wù)（2人）。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu),，代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織,、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主,、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門,，確保合同履行。除項(xiàng)目管理人員,、技術(shù)人員外,，安排：
路基施工一隊(duì)：挖掘機(jī)7輛、10t汽車20輛,、推土機(jī)2臺(tái),、壓路機(jī)2臺(tái)、鏟車2臺(tái),、水泵5臺(tái),。
涵洞施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)全線涵洞工程。
施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)k0+000～k3+000段灰土,、級(jí)配,、水穩(wěn)、路面砼施工,。
施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)k3+000～k4+550,、837段
本合同段開(kāi)工日期為20xx年5月16日，完工日期為20xx年12月31日,，合同工期共230個(gè)日歷天,。因工程開(kāi)工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié)（5、6,、7月）,，對(duì)路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成,，我項(xiàng)目部在開(kāi)工前精心工程管理人員,、技術(shù)人員,，詳細(xì)了解全路線自然條件,，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì),，合理安排工序銜接,，采取“計(jì)劃――實(shí)施――檢查――調(diào)整”動(dòng)態(tài)辦法控制計(jì)劃的實(shí)施，具體采取以下辦法：
1,、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查,，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)；
2,、在施工過(guò)程中根據(jù)情況變化,，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理,，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)情況變化,，有預(yù)見(jiàn)性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)行,；
3,、建立高效的指揮系統(tǒng)，及時(shí)掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問(wèn)題,，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題提前研究,，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人,、財(cái),、物、機(jī)等,，保證工程的連續(xù)均衡性,；
4、強(qiáng)化施工管理,，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理,，編制分階段和月度施工計(jì)劃,，并細(xì)化到每日施工計(jì)劃,。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工,，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲(chǔ)備,，保證施工材料。
5,、為保證工程質(zhì)量和工期,，加大投入成本購(gòu)買當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期,。
1,、技術(shù)管理
⑴、實(shí)事求是,、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作,。本項(xiàng)目配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備,，完成臨時(shí)資質(zhì)的申請(qǐng),，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練,，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)，做到檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確,、可靠,。所有進(jìn)場(chǎng)材料都經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測(cè)頻率均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,。
⑵、對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核,，熟悉圖紙,。對(duì)各個(gè)細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì),，及時(shí)填寫設(shè)計(jì)審核文件,。
⑶,、認(rèn)真做好測(cè)量工作,。開(kāi)工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測(cè)量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn),，加設(shè)站點(diǎn),，保證沿線通視良好,，并上報(bào)復(fù)核測(cè)量成果。工程隊(duì)測(cè)設(shè)的定位樁,、經(jīng)常置鏡的中樁,，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測(cè)成果,；工程隊(duì)測(cè)設(shè)的中樁,、邊樁,、護(hù)樁,、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測(cè)人復(fù)核或用不同的測(cè)設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核,，未經(jīng)雙檢的樁位,、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用,。
2,、物資,、機(jī)械管理
由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大,，項(xiàng)目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果,。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法,。
第一,、編制材料采購(gòu)計(jì)劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)調(diào)配,。
第二,、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)法,，增加材料采購(gòu)?fù)该鞫?。根?jù)同等質(zhì)量比單價(jià),、同等單價(jià)比服務(wù)以及低價(jià)中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商,。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本,。
第三,、對(duì)非招標(biāo)采購(gòu)的零星材料，工程開(kāi)工前,，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個(gè)購(gòu)買點(diǎn)和購(gòu)買單價(jià)，匯總列表并定期復(fù)查,；對(duì)材料人員購(gòu)料時(shí),，須經(jīng)理部簽字同意后方可購(gòu)料，同時(shí)審核購(gòu)料單價(jià),、數(shù)量,。
第四,、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān),，所有的原材料進(jìn)場(chǎng)都必須由實(shí)驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理工程師取樣,，對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)。
第五,、建立施工機(jī)械臺(tái)帳,，掌握機(jī)械動(dòng)態(tài),，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行,。
3,、臨時(shí)建設(shè)
為加快工程工期，全線路設(shè)置三個(gè)拌和站,，設(shè)立一個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)辦公室,，總租地面積約20000㎡，施工完成后,，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場(chǎng),，做到了文明施工，文明撤點(diǎn),，沒(méi)有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，防止了污染農(nóng)田、河流,。
安全管理
4,、質(zhì)量管理與體制
⑴、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系,，建立質(zhì)量自檢臺(tái)帳,，對(duì)工程進(jìn)行全面檢查和管理，開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部,、施工隊(duì),、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書(shū)。同時(shí)根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,，明確了質(zhì)量目標(biāo),。
⑵、制訂質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲辦法,。在施工中,，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn),，以管理為龍頭，開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng),，針對(duì)施工過(guò)程中的關(guān)鍵工序,，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施,，以確保有章可循規(guī)范施工,。
⑶、嚴(yán)把圖紙關(guān),。用于現(xiàn)場(chǎng)施工的圖紙,，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖,，加蓋受控章后由項(xiàng)目總工程師簽發(fā)執(zhí)行,。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙,，不得用于工程施工,。
⑷、嚴(yán)把測(cè)量關(guān),。制定切實(shí)可行的測(cè)量方案,，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施?？刂茰y(cè)量由項(xiàng)目部工程部實(shí)施,，并對(duì)控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé),，項(xiàng)目部工程部復(fù)核,。
⑸、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān),。建立工地試驗(yàn)室,，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作,，為技術(shù)工作提供依據(jù),。對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn),，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去,。
⑹、結(jié)合我該項(xiàng)目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè),，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤,。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí),。
⑺,、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系,，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時(shí)解決施工中遇到的問(wèn)題,。
⑻,、以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé),，現(xiàn)場(chǎng)料場(chǎng),、預(yù)制場(chǎng)及攪拌站實(shí)行“承包式”管理，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行,，抽檢頻率均滿足要求,，對(duì)隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查,，將其做為一個(gè)重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全,，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序,，對(duì)有工程質(zhì)量問(wèn)題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見(jiàn)反饋,。
⑼,、附質(zhì)量保證體系表
5、合同管理
⑴,、工程變更：施工期間,，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì),，和業(yè)主,、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察,，現(xiàn)場(chǎng)確定方案,，并按此進(jìn)行變更設(shè)計(jì)、施工,。
⑵,、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象,。
⑶,、工程延期和費(fèi)用索賠：盡管工程開(kāi)工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排,，保證工程如期完工,。
6、竣工資料整理
根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件整理辦法的文件同通知,，現(xiàn)已開(kāi)始著手進(jìn)行竣工文件整理,。
1、路基施工工藝
挖方地段采用挖掘機(jī)和10t自卸汽車配合施工,，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工,。
路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)7臺(tái),，推土機(jī)3臺(tái),壓路機(jī)4臺(tái),，裝載機(jī)3臺(tái)，自卸汽車20輛,，平地機(jī)2輛,，灑水車2輛，配備核子密度儀,、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測(cè)設(shè)備,；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī),、小型發(fā)電機(jī),、卷?yè)P(yáng)機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備,。
2,、軟基處理之粉噴樁施工工藝
⑴、深層攪拌機(jī)械就位,。
⑵,、預(yù)攪下沉(至設(shè)計(jì)標(biāo)高)。
⑶,、攪拌提升,，同時(shí)噴干水泥粉至地面以下30cm～50cm處(設(shè)計(jì)樁頂)。
⑷,、在樁上部的５ｍ長(zhǎng)范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次(１／３～１／２)樁長(zhǎng),、樁上部強(qiáng)度要求較高。
⑸,、重復(fù)攪拌提升,，直到離地面下０.５ｍ，上部回填５％灰土(或水泥土)并壓實(shí),。
⑹,、關(guān)閉攪拌機(jī)械移位至下一樁位,。
3、涵洞施工工藝
⑴,、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵洞的中心及縱,、橫軸線，用全站儀,、鋼尺進(jìn)行基坑放樣,。基坑開(kāi)挖前,，應(yīng)在縱橫軸線上,、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個(gè),，供施工中隨時(shí)校核放樣用,。
⑵、基坑開(kāi)挖：基坑開(kāi)挖前測(cè)量地面高程,，控制開(kāi)挖深度,，開(kāi)挖尺寸比基礎(chǔ)寬出50cm。
基坑開(kāi)挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行,，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20～30厘米時(shí),，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸,、位置,、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn),，合格后進(jìn)行下步工序。
⑶,、鋼筋工程
鋼筋施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行,。如有焊接頭，我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗,，同時(shí)由專職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)督,，隨機(jī)抽取實(shí)樣送試驗(yàn)室進(jìn)行抗拉、抗彎等機(jī)械性能測(cè)試,，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭,，按每200只接頭做一組試驗(yàn)。鋼筋施工時(shí),，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)行,，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管,、埋件,、留洞、留孔順利進(jìn)行，確保安裝質(zhì)量,。所有鋼筋工程包括埋件必須開(kāi)具隱蔽工程驗(yàn)收,，由質(zhì)監(jiān)部門自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后方可進(jìn)入下道工序。
⑷,、模板工程
模板采用全新七夾板（18厚）鋪設(shè),，板縫用塑膠帶封閉，避免漏漿,，確保砼密實(shí)平整,。頂板模板面用水平儀監(jiān)測(cè)，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確,。頂板模板支撐由ф48x3,、5鋼管組成排架體系，縱橫間距≤800mm,，確保施工安全和質(zhì)量,。
⑷、砼工程
施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm～50cm,，墻高內(nèi)留凸形止水縫,。砼澆筑前，應(yīng)對(duì)混凝土的運(yùn)輸路線作一周密部署,，制定具體運(yùn)輸路線,。混凝土的運(yùn)輸車設(shè)專人指揮管理,，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度,。混凝土澆搗技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動(dòng)棒搗固,，振動(dòng)器的操作要做到“快插慢拔”,。在振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫,，在振搗上層混凝土?xí)r,，要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。振動(dòng)器在使用過(guò)程中,，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間,，振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r,，禁止緊靠模板振動(dòng),，且應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋、預(yù)埋件等,?？刂葡铝细叨?，當(dāng)高度2m時(shí)，采用串筒下料,。砼養(yǎng)護(hù)：砼澆好后應(yīng)及時(shí)派專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，避免出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜,。
4,、石灰改善土施工工藝
⑴、攤鋪集料：現(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪土和石灰,、機(jī)械拌和,，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)1.53～1.58,。
⑵,、灑水悶料：如土過(guò)干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量達(dá)到最佳值,。
⑶,、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8t壓路機(jī)輕壓一到兩遍,，使其整平,。
⑷、攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量,，并計(jì)算每車石灰攤鋪面積,，然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距,，做出標(biāo)記,。用刮板將石灰攤開(kāi)，表面無(wú)空白,，量測(cè)石灰松鋪厚度,，較核石灰劑量是否正確。
⑸,、拌和：拌和深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層,。
⑹,、灑水拌和：在拌和過(guò)程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量,。
⑺,、整型碾壓：整型后立即碾壓。
4,、級(jí)配碎石,、水穩(wěn)層施工工藝流程
⑴,、準(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗(yàn)合格，完成施工前各項(xiàng)試驗(yàn),，并要求符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,。
⑵、修整路基測(cè)量放線,。
⑶,、料場(chǎng)灑水悶料拌和。
⑷,、汽車運(yùn)輸,。
⑸、平地機(jī)攤鋪,、人工修整,。
⑹、標(biāo)高檢測(cè),、碾壓,。
⑺、壓實(shí)度檢測(cè)灑水養(yǎng)護(hù),。
5,、砼路面施工工藝
⑴、施工準(zhǔn)備：備料,、施工前各種試驗(yàn),，水穩(wěn)層檢測(cè)合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并調(diào)試可正常使用,。
⑵,、劃分行車道和施工次序。
⑶,、鋼模安裝,。
⑷、砼攪拌和運(yùn)輸,。
⑸,、攤鋪及搗實(shí)砼。
⑹,、接縫施工,。
⑺、刻紋,。
⑻,、養(yǎng)生。
1,、重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時(shí),，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分,，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
2,、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí),，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保工作的重要性和必要性,。
3,、貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針,、政策法規(guī),，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。
4,、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)行環(huán)保檢查,，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu),，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作,，做到文明施工。
5,、美化施工工地,，消除施工污染。
工程評(píng)定結(jié)果均合格,，優(yōu)良率達(dá)到95%以上,。
在池州市重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部東外環(huán)建設(shè)辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下,，我們立足現(xiàn)場(chǎng),，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工,、科學(xué)管理施工,，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。
1,、強(qiáng)化精品意識(shí),，注重技能培訓(xùn)。
2,、健全控制體系,，落實(shí)崗位責(zé)任制。
“嚴(yán)”字當(dāng)頭,，規(guī)范管理，始終堅(jiān)持的一個(gè)基本法則,。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后,，隨之制定了合同管理,、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度,，從不同角度,、不同側(cè)面，規(guī)范了對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)程的嚴(yán)格控制,，使各工序,、各崗位有章可循，有責(zé)可查,，違章必究,。
3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn),，攻克施工難題,。
嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)規(guī)范和工藝流程對(duì)各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控,。認(rèn)真分析施工重點(diǎn),、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問(wèn)題的地方提前預(yù)案,，在施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,，馬上反饋。我合同段根據(jù)指揮部的要求,，開(kāi)展了“大干100天,，加快路基工程施工”的活動(dòng)，將施工生產(chǎn)推向了高潮,，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度,。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇八
xxxx年x月我被調(diào)入西過(guò)境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測(cè)工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下,，本著“嚴(yán)格監(jiān)理,、熱情服務(wù)、秉公辦事,、一絲不茍”的原則,，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：
1,、駐地辦進(jìn)場(chǎng)以來(lái),，針對(duì)本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求，積極購(gòu)買試驗(yàn)設(shè)備及儀器,，進(jìn)行安裝,、調(diào)試、標(biāo)定，申請(qǐng)工地臨時(shí)資質(zhì),，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則,、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度，各種圖表上墻,，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過(guò),，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí),，督促,、檢查承包商進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開(kāi)展情況,，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系,，為順利開(kāi)工奠定基礎(chǔ)。
2,、開(kāi)工前,，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對(duì)承包商提出的各種原材料,、砼配合比,、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn),，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求,，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù),。
3,、材料質(zhì)量控制，是我們?cè)囼?yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),，
合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料,，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì)，材料出廠質(zhì)量證明書(shū)與現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn)材料型號(hào),、規(guī)格,、出廠日期等的核對(duì)，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制,，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容,，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
4,、施工過(guò)程控制,，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開(kāi)工前，監(jiān)理試驗(yàn)人員對(duì)砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后,，方可施工,，施工過(guò)程中隨時(shí)觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量,，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的砼試件,，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
xxx年即將過(guò)去,，回顧這半年來(lái)的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作,，就必須嚴(yán)格認(rèn)真,，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范,、規(guī)程履行職責(zé),，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量,，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì),，就能對(duì)每一工序，每一環(huán)節(jié),，做到事前提示,，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患
的環(huán)節(jié)事先防范,，這兩點(diǎn)對(duì)我們的監(jiān)理工作大有幫助,，必將有力推動(dòng)我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作,，但是還存在不足之處,，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，根據(jù)存在的問(wèn)題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范,、試驗(yàn)規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙,，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì),，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率,，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài),，控制施工質(zhì)量。
在西過(guò)境公路項(xiàng)目辦,、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下,，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗(yàn)工作，20xx年任務(wù)艱巨,，工程量大,，對(duì)我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制，杜絕事后處理,，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能,，彌補(bǔ)過(guò)去的不足,，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān),，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神,，為××公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹(shù)立良好的企業(yè)形象。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇九
本人叫唐瑤,，男,，漢族，陜西省咸陽(yáng)市人,，出生于19xx年9月,，于20xx年7月于西京學(xué)院工商企業(yè)管理專業(yè)畢業(yè)，20xx年8月在陜西路橋集團(tuán)有限公司工作,，自參加工作以來(lái)對(duì)于單位制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,，嚴(yán)格遵守，嚴(yán)從律己,，寬以待人,。在工作中，不斷學(xué)習(xí),，鉆研,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都熟的工作人員,。從事過(guò)橋梁,，涵洞，道路和隧道等施工,，在施工中,，職業(yè)道德管理和專業(yè)水平方面都取得了成績(jī)，現(xiàn)對(duì)本人工作五年多以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
在政治上,，嚴(yán)格要求自己,，積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹馬列主義,、毛澤東思想,，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，時(shí)刻保持大局意識(shí)和組織觀念,，工作上以事業(yè)為重,，不計(jì)個(gè)人得失，把事業(yè)和廣大人民群眾的利益放在首位,，努力實(shí)踐全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨,。在工作中吃苦耐勞，積極主動(dòng),，作風(fēng)踏實(shí),，勤于思考，講求效率,，始終保持較強(qiáng)的敬業(yè)精神和奉獻(xiàn)精神,，奉獻(xiàn)自己的微薄力量。
從參加工作以來(lái),，對(duì)工作勤勤懇懇，任勞任怨,，有始有終,。對(duì)于再苦再累的工作，堅(jiān)持完成,，從不計(jì)較個(gè)人得失,，不管在寒風(fēng)中，烈日下,，堅(jiān)守自己的崗位,，完成自己的工作，保證在工作中不出現(xiàn)錯(cuò)誤,，看著工程圓滿竣工,，就心滿意足，覺(jué)得曾經(jīng)付出的汗水沒(méi)有白流,。
作為一名公路工程和施工人員,，應(yīng)有高度的責(zé)任感，對(duì)工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)根據(jù)交底做出周密,，細(xì)致的安排,，并合理組織好勞動(dòng)力,，精心實(shí)施作業(yè)程序,，使施工有條不紊地進(jìn)行，還要時(shí)刻不忘安全和質(zhì)量,，把好每一個(gè)關(guān)口,，做到不違章,，不玩忽職守，施工做到安全,，優(yōu)質(zhì),，低耗,；同時(shí)還應(yīng)嚴(yán)格按圖施工，規(guī)范作業(yè),，做到文明施工,。
在施工中，掌握了道路橋梁工程施工過(guò)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，一般路橋結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)造,，材料的實(shí)驗(yàn)方法及計(jì)算方法，也學(xué)習(xí)到了一定的質(zhì)量管理知識(shí),，同時(shí)我也不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí),，掌握規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn),，把規(guī)范,，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用于工程建設(shè)中，不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，在每一個(gè)施工點(diǎn),，施工面驗(yàn)收時(shí)，認(rèn)真做好工程記錄,，經(jīng)常分析和閱讀其他專業(yè)人員的工程驗(yàn)收記錄,，學(xué)習(xí)并發(fā)現(xiàn)自己在工程建設(shè)中存在哪些問(wèn)題，哪些方面值得提高,，哪些方面值得繼續(xù)發(fā)揚(yáng),。
從多年的工作中，感到知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)才是用來(lái)武裝自己的最好武器,，在以后的學(xué)習(xí)和施工中,，不斷學(xué)習(xí)，積累施工經(jīng)驗(yàn),，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),，肯定會(huì)把我造就成合格的專業(yè)施工人員。
自參加工作以來(lái),，公司為我們年輕的現(xiàn)場(chǎng)施工人員創(chuàng)造了良好的平臺(tái),，我作為其中一員從中積累了很多的施工經(jīng)驗(yàn)，我愿在以后的工作中更加努力,，回報(bào)公司對(duì)我們的培養(yǎng),，本人參與的主要技術(shù)工作如下：
1、20xx年8月至20xx年8月,，在十堰至天水高速公路lj-27標(biāo)施工項(xiàng)目,，項(xiàng)目后期收尾工作，施工資料的填寫整理,、組卷,、歸檔等工作,。
2、20xx年8月至20xx年6月,，在黃陵至延安高速公路lj-3標(biāo)施工項(xiàng)目,，小園子大橋橋梁下部及橋面系施工，施工資料填寫整理等工作,。
3,、20xx年6月至20xx年10月，在戶縣澇河橋改造施工項(xiàng)目,，協(xié)助編制施工方案,，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)及管理，負(fù)責(zé)合同上報(bào),、計(jì)量結(jié)算,，內(nèi)業(yè)資料整理等工作。
4,、20xx年10月至20xx年3月,，在陜西路橋集團(tuán)經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)工作，協(xié)助編制投標(biāo)標(biāo)書(shū),，負(fù)責(zé)標(biāo)書(shū)商務(wù)及技術(shù)文件的編制及審核工作。
5,、20xx年3月至今,，在太鳳高速公路tf-01設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目經(jīng)理部第五分部橋梁主管工作，協(xié)助編制施工方案,。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)及管理,，內(nèi)業(yè)資料整理等工作。
在工程施工中,，管理工作是一個(gè)復(fù)雜多樣,，變化多端的工作，管理的好壞,，直接關(guān)系到工程的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,，從八年的工作中，我認(rèn)為管理就是一個(gè)統(tǒng)籌安排,，合理利用,，全面管理的系統(tǒng)。對(duì)人員,，材料,，機(jī)械，物品等都要精心地組織,，調(diào)配,，合理的利用,，最大限度地管好安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量,，力爭(zhēng)工程進(jìn)度,，在短期內(nèi)創(chuàng)造質(zhì)量，生產(chǎn)及安全一流的工程,。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇十
施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過(guò)程中的重中之重,，監(jiān)理處主要應(yīng)抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn)，各級(jí)監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視,、抽查,、專項(xiàng)檢查、定期現(xiàn)場(chǎng)檢查,，采取了檢查（旁站）,、試驗(yàn)、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段,，按照技術(shù)規(guī)范的要求,，盡可能加密檢點(diǎn)，加強(qiáng)檢查的深度,，盡可能做到“全過(guò)程,、全方位、全天候”,，以便在現(xiàn)場(chǎng)盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭,，及時(shí)處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責(zé)令項(xiàng)目部采取措施予以糾正。
在整個(gè)施工監(jiān)理過(guò)程中,，監(jiān)理處嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來(lái)組織和控制施工,，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí),，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書(shū),，確保整個(gè)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
“無(wú)規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則,，對(duì)于我們工程施工,、監(jiān)理人員來(lái)說(shuō)更應(yīng)該遵循這個(gè)原則，監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴(yán)格按照業(yè)主,、及規(guī)范,、設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持監(jiān)理程序,，督促施工單位各道工序嚴(yán)格履行監(jiān)理程序,，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。
執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提,，駐地監(jiān)理處在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中非常重視程序的控制,，堅(jiān)持按程序辦事,；總體工程開(kāi)工報(bào)告必須由監(jiān)理處長(zhǎng)審批，重要的分部分項(xiàng)工程也必須有工程開(kāi)工報(bào)告,；開(kāi)工報(bào)告,，施工方案沒(méi)有得到批準(zhǔn)前，堅(jiān)決不允許工程施工,。隨著各項(xiàng)工程全面展開(kāi),，為了進(jìn)一步加強(qiáng)諸多結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管，避免現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員的工作矛盾,，分清責(zé)任,，確保工程施工質(zhì)量，我監(jiān)理處在分項(xiàng)工程和隱蔽工程的報(bào)驗(yàn)方面,，要求凡未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工,。
（1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理
根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn),、施工工藝,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素,，通過(guò)細(xì)致的監(jiān)督,、檢查、驗(yàn)收,、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié),，做到了有差、漏不簽認(rèn),，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài),。擋土墻,、蓋板涵、圓管涵是重要的構(gòu)造物,，發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問(wèn)題徹底根除,，以防止更大的問(wèn)題產(chǎn)生，如發(fā)現(xiàn)右幅k0+490擋土墻砌筑過(guò)程中,，橫斷面尺寸不符合設(shè)計(jì),，上大下小，我們立即發(fā)出指令要求返工,；又例如發(fā)現(xiàn)左幅k0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開(kāi)裂后,，經(jīng)過(guò)三方協(xié)同調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要是砂漿在攪拌過(guò)程中未使用機(jī)械攪拌產(chǎn)生,，同時(shí)施工隊(duì)在砌筑過(guò)程中未嚴(yán)格按照規(guī)范施工,，隨即施工單位對(duì)原擋土墻進(jìn)行返工處理,。在隨后的施工過(guò)程中，我們加強(qiáng)了旁站力度,，進(jìn)行了全過(guò)程旁站監(jiān)督,，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求監(jiān)督施工，有效地克服了這一問(wèn)題的出現(xiàn),。
（2）調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性
一個(gè)優(yōu)質(zhì),、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理,，更主要的是依靠施工單位的精心組織,、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中,，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促,、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控,，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié),，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患,，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故,，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成,。如水穩(wěn)層施工過(guò)程中材料級(jí)配不符合要求，過(guò)多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強(qiáng)度,，但同時(shí)也產(chǎn)生了部分橫向裂縫,，后隨機(jī)抽條開(kāi)挖檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)并非沉降縫,，而是混凝土在凝結(jié)過(guò)程中產(chǎn)生的溫（干）縮裂縫,，找到問(wèn)題產(chǎn)生的原因后，施工單位便對(duì)裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固,，通過(guò)一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患,；汲取教訓(xùn)即時(shí)調(diào)整級(jí)配，后段的施工過(guò)程中問(wèn)題得到解決,。
（3）用“數(shù)據(jù)”說(shuō)話,，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則,，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則,。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成,，一些不能在工地完成的試驗(yàn)則在現(xiàn)場(chǎng)取樣后,，監(jiān)理人員隨施工單位試驗(yàn)員送檢中心試驗(yàn)室。利用試驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)施工,，控制工程質(zhì)量,，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。
旁站與巡查相結(jié)合,，是現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要手段,。涵洞的臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過(guò)程,、全方位,、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行,。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行,。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢(shì)下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng),，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，解決問(wèn)題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問(wèn)題,，及時(shí)地發(fā)出指令性文件,，令其限期整改或返工，收到了良好的效果,。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇十一
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段,、sb01~sb11合同段、dja,、djb合同段,、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段,。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式,，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作,，另外派駐孟令兵,、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作,。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員,、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開(kāi)展。
監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視,，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施,。監(jiān)理過(guò)程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序,，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任,，確保了工程質(zhì)量。
施工過(guò)程中,，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ),、主體工程、裝飾裝修工程,、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制,，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求,，通過(guò)竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求,，并通過(guò)了竣工驗(yàn)收,。
監(jiān)理過(guò)程中，我們強(qiáng)調(diào)過(guò)程控制,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改,，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過(guò)施工單位,、監(jiān)理處的共同努力,，避免了重大的質(zhì)量問(wèn)題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過(guò)交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收,，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定,，質(zhì)量評(píng)定合格。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況,，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付,。
通過(guò)對(duì)施工進(jìn)度的控制,，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收,。
合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面,、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭(zhēng)議的問(wèn)題以合同,、清單,、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生,。
監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序,，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過(guò)設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù),。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可,。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。
交工驗(yàn)收時(shí)存在的問(wèn)題,，大多數(shù)的遺留問(wèn)題都進(jìn)行了不同程度的整改,。竣工驗(yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過(guò)監(jiān)理處,、總監(jiān)處,、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理,，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān),。
設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,，和可靠的依據(jù),，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,，對(duì)此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng)價(jià),。
多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問(wèn)題,，取得了良好的社會(huì)信譽(yù),。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差,，信譽(yù)度低,。
建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù),，原則性強(qiáng),，公正廉潔，公平合理,，處事嚴(yán)謹(jǐn),，要求嚴(yán)格。
通過(guò)該工程項(xiàng)目的監(jiān)理,，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：
1,、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書(shū),、工程量清單,、設(shè)計(jì)文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則,。
2,、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力,。
3、監(jiān)理處必須分工明確,，責(zé)任到人,，工作要善始善終。
4,、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律,，任何人不得破壞。
5,、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé),，做好通知、文件的上傳下達(dá),，做好收發(fā)文件記錄,，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。
6,、對(duì)于不履行合同的施工單位,，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同,。
7,、對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中,。對(duì)于施工單位反映的問(wèn)題,，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào),。
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇十二
（一）,、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場(chǎng)西口,，途經(jīng)張漠洛,、門漠洛、李漠洛等村,，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口,，路線全長(zhǎng)6公里；在張漠洛路線與長(zhǎng)大鐵路相交,，設(shè)30孔立交橋一座（橋長(zhǎng)為507米,，中心樁號(hào)為k2+318,、36，跨徑為16x13+25x3+16x14,，結(jié)構(gòu)為樁基,、圓柱式墩臺(tái)，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁,、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁,。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門20xx年施工,，第14孔25米主橋及東西引橋由中國(guó)三冶施工）,，立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝,。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：
1,、公路等級(jí)：二級(jí)公路，平原微丘,；
2,、設(shè)計(jì)時(shí)速：80公里/小時(shí)；
3,、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級(jí),，掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100,；
4,、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米,，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過(guò)橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過(guò)度段）,，路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺(tái),，涵洞與路基同寬,；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,，4厘米中粒式瀝青混凝土,，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層,。
5,、路面設(shè)計(jì)彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層,、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67（1/100毫米）,、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）,；
（二）,、主要工程數(shù)量（設(shè)計(jì)）：
1,、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米,，填砂礫20468立方米,，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米,；
2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米,，中粒式瀝青碎石為93964平方米,，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級(jí)配砂礫102773平方米,，透層瀝青93964平方米,，路緣石290立方米；
3,、橋涵工程：圓管涵共計(jì)69.5延米/4道,，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道,，小橋1-5米1座,，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔,、第16孔由鐵路部門施工,，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽(yáng)鑫通公司）,；
4,、加筋土擋墻：496延米；
5,、重力式擋墻：780延米,；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米,。
（三）,、合同、造價(jià)與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局,；設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測(cè)設(shè)計(jì)公司和沈陽(yáng)鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì),；監(jiān)理單位為沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),，20xx年監(jiān)理駐地主任為丁信忠,，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥,，20xx年,，監(jiān)理主任變更為梁濤,，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家,，分別是一標(biāo)（k0+000~k1+650,、k2+800~k6+000）由營(yíng)口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價(jià)850萬(wàn)元,二標(biāo)（k2+318,、36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目）由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價(jià)1596萬(wàn)元，三標(biāo)（立交橋引線工程k1+650~k2+072,、86,、k2+579、86~k2+800）由中國(guó)三冶機(jī)械化道橋公司承建,，合同價(jià)559萬(wàn)元,。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為20xx年8月28日至20xx年7月31日,，實(shí)際工期為20xx年8月28日至20xx年8月15日（因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延）,。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評(píng)分97分以上）。
（一）,、張漠洛立交橋：
1,、對(duì)原《施工圖設(shè)計(jì)》說(shuō)明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說(shuō)明》）,；
2,、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司20xx.9.23發(fā)文）；
3,、伸縮縫按4,、9、13,、16,、21、25墩設(shè)置,，固定錨栓位置為1,、6、11,、19,、23、30墩臺(tái)處,，取消0#臺(tái)系梁,，引橋支座采用方行普通支座（沈陽(yáng)鐵路局大修設(shè)計(jì)所20xx.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說(shuō)明》）；
（二）,、立交橋引線及其它路基,、路面工程：
1,、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）,；
2,、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石,、防撞墻,，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸,，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測(cè)設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說(shuō)明》）,；
3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工,。
在業(yè)主及營(yíng)口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé),、為承包商負(fù)責(zé)、為國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的目的,，豎立了沈陽(yáng)鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象,。
在整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作,、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針,、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo),。
在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí),，我們針對(duì)承包商技術(shù)力量相對(duì)較弱的情
公路工程技術(shù)人員工作總結(jié)篇十三
我單位受業(yè)主xx縣交通局委托，承擔(dān)xx縣xx莊—xx舊路改建工程的監(jiān)理工作,。目前,，該工程已全部竣工，現(xiàn)將本工程施工階段的監(jiān)理工作總結(jié)如下：
1,、工程概況及起訖地點(diǎn),、樁號(hào)
xx縣xx莊—xx公路是xx縣境內(nèi)一條重要公路。該項(xiàng)目的建成,，對(duì)完善xx縣公路路網(wǎng)改造,，增加路網(wǎng)密度，改善交通運(yùn)輸環(huán)境,，提高交通運(yùn)輸效益及能力起重要的作用;對(duì)實(shí)現(xiàn)安全,、經(jīng)濟(jì)、高效和舒適,、便捷,、個(gè)性化的運(yùn)輸需求奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ),。
該公路起點(diǎn)為xx，經(jīng)xx,、xx,、xx，止于xx鄉(xiāng),，起訖樁號(hào)kx+xx～kx+xx,，全長(zhǎng)xx公里。
2,、主要技術(shù)指標(biāo)及結(jié)構(gòu)形式
該段公路設(shè)計(jì)為四級(jí)公路,，全長(zhǎng)xx公里，路基寬度為xx米,設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)xx公里,，路拱坡度采用2%,。
路面結(jié)構(gòu)形式為：
基層：xxcm厚水泥石灰穩(wěn)定砂礫基層
面層：xxcm厚中粒式瀝青碎石面層。
3,、主要工程量
虛填方換填xxm3,，18cm水泥石灰砂礫基層xxkm2，xxcm厚中粒式碎石面層xxkm2,，石拱涵xxm/x道,。
4、本合同段開(kāi)工,、完工時(shí)間
本項(xiàng)工程自xx年xx月xx日開(kāi)工,，于xx年xx月底完成了全部工程。
承接任務(wù)的同時(shí),，我公司根據(jù)監(jiān)理合同及監(jiān)理規(guī)范,，結(jié)合工程特點(diǎn)及實(shí)際情況，組建了頗具實(shí)力的項(xiàng)目監(jiān)理班子,，配備了監(jiān)理工程師xx名,，監(jiān)理員xx名，并于xx年xx月xx日屆時(shí)進(jìn)駐工地,，及時(shí)展開(kāi)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,。
我單位從工程開(kāi)工到竣工，認(rèn)真的履行了合同規(guī)定各項(xiàng)條款及要求,，始終按照設(shè)計(jì)文件,、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)理，切實(shí)的履行了合同的責(zé)任和義務(wù)：
1,、根據(jù)工程實(shí)際情況,、質(zhì)量工期、監(jiān)理范圍、業(yè)主要求,，制定并實(shí)施了系列監(jiān)理規(guī)章制度,。
2、采用預(yù)先確定重點(diǎn)控制部位監(jiān)理,、施工中整體過(guò)程巡視監(jiān)理與關(guān)鍵部位旁站監(jiān)理相結(jié)合的手段,，使工程施工始終處于受控狀態(tài)。
3,、采取了做好事前控制,，強(qiáng)化事中控制，及時(shí)事后控制措施,，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度,。
4、在狠抓質(zhì)量的同時(shí),，認(rèn)真審閱施工進(jìn)度計(jì),，積極協(xié)助業(yè)主抓好施工進(jìn)度，隨時(shí)對(duì)比實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之差距,，及時(shí)提出建設(shè)性的意見(jiàn)和建議,，協(xié)同施工單位不斷的調(diào)整施工方案，以利工程的正常進(jìn)行,。
5,、對(duì)于安全生產(chǎn),、文明施工監(jiān)管,，我們也做了大量細(xì)致的工作。根據(jù)各級(jí)政府部門及有關(guān)上級(jí)單位和業(yè)主就此項(xiàng)工作內(nèi)容所制定頒發(fā)的系列政策,、條文,，結(jié)合本項(xiàng)工程的實(shí)際情況，協(xié)助施工單位做了周密的部署,，建立健全了各項(xiàng)專門機(jī)構(gòu)及系列規(guī)章制度,，采取了各層次的責(zé)任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責(zé)任
6,、管理與現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合的立體化全方位管理模式,。從加強(qiáng)觀念意識(shí)的學(xué)習(xí)教育到工種崗位的專業(yè)培訓(xùn)，從班前的安排到班中的巡查,，班后的交接,，層層有人抓，事事有人管,，做到了人人有權(quán)監(jiān)督制度的執(zhí)行,，有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指令，有隱患苗頭絕不開(kāi)工，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn),、文明施工環(huán)境氛圍,，做到了有布置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產(chǎn)全程無(wú)事故,。
1,、總開(kāi)工報(bào)告完成并及時(shí)批復(fù)，于xx年xx月xx日全面開(kāi)工,。
2,、分項(xiàng)工程開(kāi)工報(bào)告齊全并批復(fù)。
3,、開(kāi)工前要求的原材料檢測(cè)試驗(yàn)及測(cè)量定位均已完善并批復(fù),，在施工過(guò)程中也依照以規(guī)范頻率進(jìn)行了原材料抽查檢測(cè)。
4,、工程質(zhì)量抽檢及質(zhì)量控制情況
質(zhì)量監(jiān)控嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行了抽檢,，過(guò)程中始終跟蹤監(jiān)理，對(duì)不合格部位進(jìn)行及時(shí)糾正,。要求施工單位配備了測(cè)量,、試驗(yàn)儀器，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)采用外委,，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)就地保質(zhì)保量完成,。
根據(jù)規(guī)范和驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求，按不少于30%的抽檢頻率對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了嚴(yán)格抽檢：
（1）,、路基：壓實(shí)度共檢測(cè)115個(gè)點(diǎn),，合格110個(gè)點(diǎn)，合格率95.7%,；寬度檢測(cè)115個(gè)斷面,，合格112個(gè)點(diǎn)，合格率97.4%,；橫坡檢測(cè)230個(gè)點(diǎn),，合格220個(gè)點(diǎn)，合格率95.7%,。路基質(zhì)量合格,。
（2）、涵洞：共檢測(cè)長(zhǎng)度30處,，合格30處,，合格率100%；孔徑檢測(cè)30處,，合格28處,，合格率93.3%,；凈高檢測(cè)30處，合格27處,，合格率90%,。涵洞評(píng)定合格。
（3）,、路面底基層,、基層：壓實(shí)度共檢測(cè)120點(diǎn)，合格117點(diǎn),，合格率97.5%,；寬度檢測(cè)120個(gè)斷面，合格116點(diǎn),，合格率96.7%,；橫坡檢測(cè)260點(diǎn)，合格250合格率96.2%,。路面底基層,、基層質(zhì)量合格。
（4）,、瀝青混凝土面層：平整度共檢測(cè)120處,，合格1115尺，合格率92.9%,；厚度檢測(cè)60點(diǎn),，合格56點(diǎn)，合格率93.3%,；寬度檢測(cè)120個(gè)斷面,，合格17處，合格率97.5%,；橫坡檢測(cè)120處,，合格114處,，合格率95%,。路面面層質(zhì)量合格。
1,、業(yè)主單位：全心全意為工程服務(wù),，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，能及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各類問(wèn)題,，對(duì)監(jiān)理工作的理解支持基本到位,。
2、施工單位：在施工過(guò)程由于諸多因素及條件限制,，有時(shí)面對(duì)監(jiān)理指令難免差強(qiáng)人意,，不能及時(shí)接受及時(shí)改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快,，圓滿完成任務(wù),。
施工過(guò)程中，由于客觀條件限制,，以及內(nèi)在矛盾的存在,，發(fā)生狀況出現(xiàn)問(wèn)題在所難免，重要的是如何正確面對(duì)完美解決,。
比如在拱涵基礎(chǔ)開(kāi)挖,，施工隊(duì)伍不能做到完全徹底標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)挖，經(jīng)常出現(xiàn)勉強(qiáng)施工,、冒險(xiǎn)施工,，存在安全隱患，我們發(fā)現(xiàn)后及時(shí)做了停工處理,，并耐心細(xì)致的做了思想教育工作,，現(xiàn)身說(shuō)法，讓他們認(rèn)識(shí)其危害性及其可能導(dǎo)致的后果,，最終及時(shí)圓滿的解決了問(wèn)題,。
諸如此類，也出現(xiàn)過(guò)不少問(wèn)題,，但經(jīng)過(guò)大量的工作及手段,，最終都得以妥善解決，及時(shí)處理,。
在業(yè)主,、施工單位的密切配合和有關(guān)單位的大力關(guān)懷和支持下，使本工程的質(zhì)量,、進(jìn)度及安全生產(chǎn)都得到了很好的控制,，收到預(yù)期效果。
在工程監(jiān)理中,，我們始終以“嚴(yán)格監(jiān)理,、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、公正科學(xué),、廉潔自律”的原則,，嚴(yán)格控制每道工序、每項(xiàng)工程的質(zhì)量,。對(duì)每一分項(xiàng),、分部工程都嚴(yán)格執(zhí)行全程監(jiān)理，全方位監(jiān)控,，有效地保證了工程的質(zhì)量,。
工程屆時(shí)圓滿完成,，給xx人民交上了一份滿意的答卷，也兌現(xiàn)了我們神圣的諾言,。期間,，既凝結(jié)著業(yè)主、施工單位,、監(jiān)理單位所有人員的心血,，也體現(xiàn)著縣委縣政府及各相關(guān)部門、協(xié)作單位,、沿線父老鄉(xiāng)親們的大力支持和無(wú)私奉獻(xiàn),。其建成通車將會(huì)有效的推動(dòng)xx縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，給建設(shè)和諧永和奠定良好的基礎(chǔ),。
