“方”即方子、方法。“方案”,，即在案前得出的方法，將方法呈于案前,，即為“方案”,。那么方案應該怎么制定才合適呢,？以下是小編精心整理的方案策劃范文,，僅供參考,，歡迎大家閱讀。

監(jiān)控方案 養(yǎng)殖場監(jiān)控方案篇一

對課堂教學的監(jiān)控采用以下方式：

1,、校、院兩級督導聽課,；

2,、領導干部深入教學一線看課、走課、巡課,；

3,、二級教學單位日常教學檢查；

4,、學生信息員反饋,；

5、安排教評中心,、學生信息員值班,，通過校園監(jiān)控系統巡察方式監(jiān)控日常教學。

對混合式課程采用以下監(jiān)控方式：

1,、教評中心組織校,、院兩級教學督導進行線下課堂聽課；

2,、查看教學資源使用情況,、學生學習效果反饋；

3,、查看教師線上,、線下答疑輔導等過程管理痕跡。

對其他教學環(huán)節(jié)的監(jiān)控采用常規(guī)和專項檢查的方式進行：

（一）常規(guī)檢查

1,、期初教學檢查：第5周

教評中心組織教務處,、督導團對二級教學單位的專業(yè)教學計劃落實情況；課程安排,、任課老師與教材落實到位情況,；學生到課情況；任課教師教學大綱,、教案,、教學進度表等教學文件準備情況；教研室工作計劃,；二級督導工作計劃等進行檢查,。

2、期中教學檢查：第11周

教評中心組織教務處,、督導團對二級教學單位的教學秩序：如教師執(zhí)行授課計劃情況,、實踐教學安排等；課堂教學：如教師備課,、授課,、批改作業(yè)、輔導答疑情況,；教研教改活動：如聽課評課制度落實情況,、教研室日?；顒娱_展情況等；學風建設狀況：如學生到課率,、課堂紀律情況等進行檢查,。

3、期末教學檢查：第19周

教評中心組織教務處,、督導團對二級教學單位本學期各項教學目標完成情況,、課程考核安排情況、期末教學工作總結開展情況等進行檢查,。

（二）專項檢查

根據本學期教學工作的安排,，教評中心組織專家組對20xx—20xx學年第二學期課程考核、20xx—20xx學年第一學期作業(yè)等項目進行專項檢查和評估,。

（三）實習檢查

教評中心與教務處充分利用校友邦后臺數據對實習指導過程進行監(jiān)控,。

1、二級教學單位要充分發(fā)揮二級督導的主體作用,，按分工實現本教學單位課程的全覆蓋檢查,；

2、督導在聽課后及時與任課老師進行反饋交流,，便于教師持續(xù)改進,；

3、各二級教學單位及時對教學檢查（自查）情況進行分析,、研究,、總結，作出客觀評價,，總結教學過程中存在的差距和不足,，提出具體改進措施。

4,、教評中心對監(jiān)控過程中發(fā)現的問題及整改措施進行匯總,，以教學監(jiān)控與評估簡報形式在校園網上公布。

監(jiān)控方案 養(yǎng)殖場監(jiān)控方案篇二

“食品溯源”是“食品質量安全溯源體系”的簡稱,，最早是1997年歐盟為應對“瘋牛病”問題而逐步建立并完善起來的食品安全管理制度,。這套食品安全管理制度由政府進行推動，覆蓋食品生產基地,、食品加工企業(yè),、食品終端銷售等整個品產業(yè)鏈條的上下游，通過類似銀行取款機系統的專用硬件設備進行信息共享,，服務于最終消費者,。一旦食品質量在消費者端出現問題，可以通過食品標簽上的溯源碼進行聯網查詢,，查出該食品的生產企業(yè),、食品的產地,、具體農戶等全部流通信息,，明確事故方相應的法律責任,。此項制度對食品安全與食品行業(yè)自我約束具有相當重要的意義。目前農產品安全溯源系統建設已經開始建設,，像浙江托普儀器有限公司的托普物聯網和智農科技等企業(yè)都已經開始涉足這一方面,，日后將會有大的發(fā)展與應用。

食品溯源技術構成

1,、rfid信息技術采集

食品追溯管理系統將利用rfid先進的技術并依托網絡技術,、及數據庫技術，實現信息融合,、查詢,、監(jiān)控，為每一個生產階段以及分銷到最終消費領域的過程中提供針對每件貨品安全性,、食品成分來源及庫存控制的合理決策,，實現食品安全預警機制。rfid技術貫穿于食品安全始終,，包括生產,、加工、流通,、消費各環(huán)節(jié),，全過程嚴格控制,建立了一個完整的產業(yè)鏈的食品安全控制體系,形成各類食品企業(yè)生產銷售的閉環(huán)生產,以保證向社會提供優(yōu)質的放心食品,并可確保供應鏈的高質量數據交流,讓食品行業(yè)徹底實施食品的源頭追蹤以及在食品供應鏈中提供完全透明度的能力。

2,、wsn物聯網技術

wsn（無線傳感器網絡）就是由部署在監(jiān)測區(qū)域內大量的廉價微型傳感器節(jié)點組成,，通過無線通信方式形成的一個多跳的自組織的網絡系統，其目的是協作地感知,、采集和處理網絡覆蓋區(qū)域中被感知對象的信息,，并發(fā)送給觀察者。傳感器,、感知對象和觀察者構成了無線傳感器網絡的三個要素,。而構成wsn網絡的重要技術，zigbee技術以其低復雜度,、自組織,、低功耗、低數據速率,、低成本的優(yōu)勢,，逐漸被市場所接受。

3,、epc全球產品電子代碼體系

epc的全稱是electronicproductcode,，中文稱為產品電子代碼,。epc的載體是rfid電子標簽，并借助互聯網來實現信息的傳遞,。epc旨在為沒意見單品建立全球的,、開放的標識標準，實現全球范圍內對單件產品的跟蹤與追溯,，從而有效提高供應鏈管理水平,、降低物流成本。epc是一個完整的,、復雜的綜合的系統,。

食品溯源系統將結合epc技術，把所有的流通環(huán)節(jié)（包括生產,、運輸,、零售）統一起來，組成一個開放的,、可查詢的epc物聯網,，從而大大提高對食品的追溯。

4,、物流跟蹤定位技術（gis/gps）

要做到食品追溯,，就要貫穿整個食品的過程，包括生產,、加工,、流通和銷售，全過程必須嚴格控制,這樣才能形成一個完整的產業(yè)鏈的食品安全控制體系,以保證向社會提供優(yōu)質的放心食品,并可確保供應鏈的高質量數據交流,讓食品行業(yè)徹底實施食品的源頭追蹤以及在食品供應鏈中提供完全透明度的能力,。因此,，物流運輸環(huán)節(jié)對于整個食品的安全來說就顯得異常重要。

基于rfid技術的農產品安全監(jiān)控系統主要包括農產品生產監(jiān)控模塊,、供應基地監(jiān)控模塊,、農產品物流企業(yè)監(jiān)控模塊、農產品倉儲監(jiān)控模塊,、農產品消費點管理模塊,、農產品安全管理中心模塊等。

（1）農產品安全管理部門（工商局或農產品主管部門）

設立農產品安全管理中心,，建立中心數據庫,，中心數據庫和各生產、加工廠家,、農產品倉庫,、以及各中途監(jiān)控點進行實時通信。中心數據庫具備監(jiān)控,、查詢,、統計,、報表和計劃等功能。農產品安全管理中心負責制定標簽編碼方案和號段分配,，農產品經營主體備案管理,，廠家身份鑒定資格審查、管理和取消,，運輸車輛資格審查,、管理和取消,，物流公司資格審查,、管理和取消等工作。

（2）農產品生產,、養(yǎng)殖基地模塊：

生產,、種植、養(yǎng)殖基地（簡稱：生產基地）是農產品的生產地,。當初級產品不需要加工時,，由生產基地制作農產品電子標簽、配送車輛電子標簽和電子封條,，將產品直接發(fā)送到農產品倉庫;當初級產品需要加工時,，則由生產基地制作農產品電子標簽、配送車輛電子標簽和電子封條,，將初級產品直接發(fā)送到農產品加工企業(yè),。在初級產品發(fā)送前，生產基地將所有農產品信息實時傳入到管理中心,。

（3）農產品倉儲監(jiān)控模塊：

各農產品倉庫作為地區(qū)性倉儲中心,，負責農產品接收、入庫,、存儲和配送,，各農產品倉庫設本地數據庫。在農產品入口處由rfid終端設備完成入庫農產品的自動鑒別和商品信息輸入功能,。各商品在出庫時要通過rfid設備完成包括商品去向目的地信息在內的配送信息,。這些商品的入庫、存儲及出庫信息由本地后臺數據管理系統負責完成統計,、分析,、報表和管理工作，同時本地系統要及時和農產品中心數據庫保持通信,，進行數據和指令的交互,。農產品倉庫（簡稱倉庫）接受來自加工中心的農產品，是本物流檢查系統的終點,。為保證農產品的安全,，倉庫內設置車輛貨物檢查點,，對接受的農產品進行四重核對：①核對車輛身份;②核對車門上的電子封條是否完整;③核對車輛登記農產品和卸載農產品是否一致;④核對車輛登記農產品與管理中心數據庫的數據是否一致。同時,，倉庫將卸貨信息和檢查結果上傳管理中心,。

（4）農產品加工中心監(jiān)控模塊：各加工中心負責將農產品進行包裝。

各加工中心配備本地rfid系統,，利用本系統對各包裝單元進行編碼并寫入rfid標簽,，然后將標簽貼到商品上，在裝車的同時,，將數據上傳到農產品安全管理中心,。車輛裝載完畢時，將車上所有rfid標簽標號一次性寫入車輛配備的rfid車載電子標簽中,。農產品加工中心（簡稱加工中心）加工農產品并將加工好的農產品發(fā)送到各個農產品倉庫,。加工中心是物流運輸的起點，負責制作要發(fā)送的農產品的'電子標簽,、配送車輛電子標簽和電子封條,，并在發(fā)送前將這些電子信息傳入到管理中心。

（5）農產品物流企業(yè)監(jiān)控模塊：

物流公司將配送車輛相關注冊信息發(fā)送給管理中心,，管理中心對其進行資格審查和管理,，以便于運送過程中對車輛進行核對。每個車輛配備一個rfid車載電子標簽,，這個標簽作為車輛的身份標志,，記錄有本車身份信息和本車裝運商品的rfid標簽的信息，以便車輛和所載商品信息關聯起來,。車載電子標簽要求采用有源標簽（例如5.8g）,，以便能夠存入大量的信息，并可以對車輛進行遠距離識別,，同時有源5.8grfid標簽可以與現有高速公路不停車收費系統統一起來,。

（6）農產品銷售點管理模塊：

消費點收到倉庫配送過來的農產品時，讀取并核對產品上的電子標簽信息,，實時將數據上傳到管理中心和倉庫數據庫,。

（7）農產品運輸監(jiān)測點模塊：

在車輛運輸過程中，可以通過監(jiān)測點的對車輛進行監(jiān)測,。監(jiān)測點可以是執(zhí)法人員通過人工手段進行監(jiān)測,，也可以通過安裝固定設備進行自動監(jiān)測，監(jiān)測手段可以是手持式終端,，也可以是固定rfid設備,，監(jiān)測點采集的信息可以通過gprs無線方式，或者通過tcp/ip與農產品安全管理中心通信。管理部門可以設置固定的運輸監(jiān)測點和流動的人工運輸監(jiān)測點（簡稱監(jiān)測點）,，對配送車輛進行合法性檢查,。

（8）農產品質量日常監(jiān)管模塊：

包括①產地環(huán)境、生產投入管理;對農產品質量安全進行管理,，首先需要對農產品的產地環(huán)境,、生產投入等相關因素進行日常監(jiān)管。②農產品質量案件信息管理;③暫停農產品生產,、銷售;④恢復農產品生產,、銷售;⑤農產品及養(yǎng)殖戶黑名單管理;⑥農產品停止生產、退出市場;⑦重點農產品劃定;⑧重點農產品取消;⑨名優(yōu)農產品;⑩名優(yōu)農產品養(yǎng)殖企業(yè),。

（9）農產品安全公眾服務信息模塊

把農產品安全監(jiān)控基本情況等通過internet向公眾發(fā)布,，并利用webgis發(fā)布生產區(qū)域生態(tài)環(huán)境、污染情況和生產投入等空間信息及相關信息;把與農產品安全預警信息及時在網上發(fā)布,，用戶可通過系統了解有關的避防措施等,。

將rfid應用到農產品安全管理中，最主要的是應用rfid標簽的特性來保證實現“源頭”農產品追蹤解決方案和在農產品供應鏈中提供完全透明度的能力,。為了達到這一目的，在不同的階段,，不同的物流過程中選擇不同的標簽形式和標簽閱讀形式,。

（1）生產環(huán)節(jié)：

在生產環(huán)節(jié)大體包括下面幾種生產方式，一種是生豬活禽等,，是活體從養(yǎng)殖場運輸到加工企業(yè)的農產品,。需要在活體身上加裝rfid電子標簽。第二種生產方式是需要加工或不需要加工的蔬菜果品,，一些需要加工的農產品,。這兩種農產品在生產的過程中需要對生產的過程進行詳細記錄，儲存在本地數據庫中,，在農產品生產出以后,，在運輸農產品的托盤上加裝rfid電子標簽，記錄這批產品的信息,，并且和本地數據庫中的信息相對應,。

在生產階段，采用13.36mhz或125khz無源電子標簽,，因為此種標簽成本比較低,，所以較容易應用到生產環(huán)節(jié)中去，標簽上主要記錄生產養(yǎng)殖的相關信息,，如養(yǎng)殖場編號,、運出時間等，而且這些信息要和生產企業(yè)自身的信息系統數據庫相聯系，以便查詢生產過程的細節(jié)信息,。在各個生產企業(yè)都設置rfid讀寫卡機具,，可以實現農產品信息的寫入。

（2）加工環(huán)節(jié)：

加工環(huán)節(jié)分兩種情況,，一種是從生產基地直接運送過來的農產品到加工企業(yè)進行加工,，一種是外國農產品通過本地加工企業(yè)進口然后進入農產品供應鏈。

對于從生產基地直接運送來的農產品,，加工企業(yè)在讀取農產品上的rfid信息后,，將這些信息保留在標簽中，并且將農產品的加工信息進一步添加到加工后的農產品電子標簽中,，農產品電子標簽的使用和生產環(huán)節(jié)一樣,，在價值較高，對環(huán)境要求比較嚴格的農產品上應用單個的rfid電子標簽,，而在價值較低的產品上,，對運輸的托盤和大包裝上應用標簽，而對單個農產品應用條形碼技術,。

（3）運輸環(huán)節(jié)：

物流公司將配送車輛相關注冊信息發(fā)送給管理中心,，管理中心對其進行資格審查和管理，以便運送過程中對車輛進行核對,。

在農產品運輸過程中,，只有經過農產品管理中心認證的物流企業(yè)才能從事農產品的運輸。因為安全的需要,，在運輸過程中采用集裝箱運輸,，所以在運輸環(huán)節(jié)對rfid電子標簽的安裝有嚴格的要求。

首先要求對每一次運輸的農產品信息做讀取,，然后在集裝箱上安裝的rfid電子標簽上詳細記錄,，封條一般安裝在集裝箱門把手上，或者安裝在車廂壁上,，這樣可以防止在運輸過程中農產品發(fā)生意外,。

對于集裝箱運輸采用的rfid電子標簽，我們將采用900mhz或者2.45ghz有源電子標簽,，這樣可以保證記錄數據的信息量大,，數據內容包括集裝箱內農產品信息，運送車輛信息和運送時間等,。這些信息和物流企業(yè)本地數據庫相關聯,。

在運輸檢測點和運輸過程結束時，檢查人員要比對集裝箱上安裝的有源電子標簽內的信息和管理中心傳來的數據是否一致,。

（4）倉儲環(huán)節(jié)：

在倉儲環(huán)節(jié),，需要對運送來的裝有rfid電子標簽的農產品進行儲存,，這樣就需要在倉儲入口處設置自動判斷進出庫農產品和記錄農產品信息的rfid讀寫設備，在倉庫內安裝多個讀寫設備對不同區(qū)域的農產品進行記錄,。在清點貨物或者查詢貨物的時候,，可以用手持讀卡機具直接查詢貨物信息。

在倉儲環(huán)節(jié)對rfid的應用偏重于rfid信息的讀取和信息的管理,。在倉庫內部在叉車或者工作人員身上佩帶rfid電子標簽,，可以有效的利用資源，使得倉儲過程更加高效快捷,。

（5）消費環(huán)節(jié)：

在消費環(huán)節(jié),，對于rfid的應用主要集中在消費點配備的rfid讀寫機具對于倉庫運送過來的食品進行信息驗證，對于驗證合格的食品信息,，消費點可以進行銷售,，如果信息不吻合，就要向管理中心報告貨物異常,，同時拒絕這些貨物進入消費點,。在消費點售賣農產品時，用rfid讀卡器對每一件售賣食品信息進行記錄,。所以在這個環(huán)節(jié),，rfid的應用主要就是信息的確認。

rfid技術的應用為實現農產品的安全監(jiān)控提供了一種可行,、高效的途徑,。在本文所介紹的系統中，通過為農產品及加工產品加貼 rfid電子標簽,，設立農產品安全管理中心數據庫和在各地農產品倉庫設本地數據庫，實現了對農產品的生產,、運輸,、加工、儲存和銷售各環(huán)節(jié)的全方位跟蹤,。通過本系統的建設,，不僅可以追溯種養(yǎng)殖與加工業(yè)的疫病與污染問題，還可以追溯種養(yǎng)殖過程中濫用藥,、加工過程中超范圍超限量使用添加劑,，改變以往對農產品質量安全管理只側重于生產后的控制，而忽視生產中預防控制現象,。

附錄—托普物聯網簡介

托普物聯網是浙江托普儀器有限公司旗下的重要項目,。浙江托普儀器是國內領先的農業(yè)儀器研發(fā)生產商，依據自身在農業(yè)領域的研發(fā)實力,，和自主研發(fā)的配套設備,，在農業(yè)物聯網領域嶄露頭角！

托普物聯網以客戶需求為源頭，結合現代農業(yè)科技,、通信技術,、計算機技術、gis信息技術,，以及物聯網技術,，竭誠為傳統行業(yè)提供信息化、智能化的產品與端到端的解決方案,。主要有：大田種植智能解決方案,、畜牧養(yǎng)殖管理解決方案、食品安全溯源解決方案,、食用菌種植智能化管理解決方案,、水產養(yǎng)殖管理解決方案、溫室大棚智能控制解決方案等,。

托普物聯網三大系統產品

我們知道物聯網主要包括三大層次,，即感知層、傳輸層和應用層,。因此托普物聯網產品主要以這三個層次延伸,，涵蓋了感知系統（環(huán)境監(jiān)測傳感設備）、傳輸系統（數據傳輸處理網絡）,、應用系統（終端智能控制平臺,。）

托普物聯網模塊化智能集成系統

托普物聯網依據自身研發(fā)優(yōu)勢，開發(fā)了多種模塊化智能集成系統,。

1,、傳感模塊：即環(huán)境傳感監(jiān)測系統。它依據各類傳感設備可以完成整個園區(qū)或完成對異地園區(qū)所需數據監(jiān)測的功能,。

2,、終端模塊：即終端智能控制系統。它可以完成整個園區(qū)或遠程控制異地園區(qū)進行自動灌溉,、自動降溫,、自動開啟風機，自動補光及遮陽,，自動卷簾,，自動開窗關窗，自動液體肥料施肥,、自動噴藥等各類農業(yè)生產所需的自動控制,。

3、視頻監(jiān)控模塊：即實時視頻監(jiān)控系統,。主要是通過監(jiān)控中心實時得到植物生長信息,，在監(jiān)控中心或異地互聯網上既可隨時看到作物的實時生長狀況,。

4、預警模塊：即遠程植保預警系統,?？梢酝ㄟ^聲光報警、短信報警,、語音報警等方式進行預警,。

5、溯源模塊：即農產品安全溯源系統,。該系統對農產品從種植準備階段,、種植和培育階段、生長階段,、收獲階段等對作物生長環(huán)境,、噴藥施肥情況、病蟲害狀況等實施實時信息自動記錄,，有據可查,，在儲藏、運輸,、銷售階段采用二維碼或者rfid射頻技術對各個階段數據記錄,，這樣就能實現消費者拿到農產品時通過終端設備或網絡就能查看到各類信息，才能放心食用,。

6,、作業(yè)模塊：即中央控制室?？赏ㄟ^總控室對整個區(qū)域情況進行監(jiān)測,，包括各個區(qū)域采集點參數、控制作業(yè)狀態(tài),、實時視頻圖像,、施肥噴藥狀況、報警信息等,。

監(jiān)控方案 養(yǎng)殖場監(jiān)控方案篇三

為深入貫徹落實20xx年省、市交通運輸工作會議精神,，進一步鞏固和擴大治超成果,，有效解決當前治超工作中存在的突出問題，持續(xù)穩(wěn)定地推進長效治超機制,，根據省,、市治超會議及有關文件精神，我區(qū)及時研究并制定了區(qū)春雷治超行動工作方案,，具體如下：

以科學發(fā)展觀為指導,，全面貫徹落實《省治理公路超限運輸辦法》,，堅持“抓治超就是促經濟發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念,，始終把治超工作作為保護公路建設成果和人民生命財產安全的生命線工程,、堅持“依法嚴管、標本兼治,、立足源頭,、長效治理”的原則，堅持政府主導,、加強部門聯動和區(qū)域聯動,，綜合運用法律、行政,、經濟和技術等手段進一步加強治超工作力度,，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進轄區(qū)交通運輸工作快速,、高效,、安全、綠色發(fā)展,。

通過本次治理行動,，進一步鞏固和擴大治超成果，不斷細化和完善治超長效機制,，切實加強綜合治超力度,，使治超工作向長期化、制度化,、法制化,、規(guī)范化的方向發(fā)展。

(一)進一步落實區(qū)縣政府治超主體責任,，健全綜合治理機制,。

(二)完善源頭治理機制，貨物裝載源頭得到有效監(jiān)控,，源頭裝載行為基本規(guī)范,，砂石料源頭監(jiān)管難的問題得到基本解決。

(三)深化聯動治超機制,，有效整合交通系統內部資源,，多管齊下，互補互促,，形成強大的治超合力,。

(四)保持路面高壓態(tài)勢，有效遏制車輛超限運輸,。

(五)大件運輸車輛管理程序規(guī)范,，責任細化,，橋梁安全得到有效保障。

(六)政策法規(guī)宣傳到位,，輿論氛圍良好,，執(zhí)法環(huán)境得到進一步改善。

通過上述具體工作目標,，確保源頭監(jiān)管覆蓋率達100%,，砂石場料監(jiān)管覆蓋率達90%，干線公路車輛超限超載律穩(wěn)定控制在3%以內,，農村公路車輛超限超載率穩(wěn)定控制在4%以內,，貨物源頭裝載超限超載率穩(wěn)定控制在2%以內。

為切實做好本次治超工作,，經研究,，決定成立區(qū)春雷治超行動工作領導小組，成員名單如下：

組長：副區(qū)長

副組長：區(qū)交通運輸局局長

組員：區(qū)委宣傳部副部長,、區(qū)文明辦主任

區(qū)交通運輸局副局長

公安分局副局長

交警大隊副隊長

領導小組下設辦公室,，辦公室設在區(qū)交通運輸局，辦公室主任由同志擔任,。

從干線和農村公路管控,、貨物裝載源頭監(jiān)管、運輸車輛查處等方面同時開展治理行動,，全方位遏制超限運輸反彈勢頭,，建立長效機制，具體工作任務分工如下：

(一)領導小組辦公室(區(qū)交通運輸局)負責：

1,、健全完善治超領導機構和工作機構,，確保經費、人員落實到位,，制度完善,，分工明確，責任落實;

2,、召開治超專題會議,，研究制定本部門治超工作方案;

3、全面做好治理工作的協調指導,，同時,，積極配合上級有關部門，做好轄區(qū)的治超工作;

4,、配備充足執(zhí)法力量和檢測設備，對轄區(qū)農村公路,、建設項目運輸,、源頭站場等方面進行細致檢查,，確保控制車輛超限反彈趨勢,。重點開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動,，特別是雁翔路、魚斗路,、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動,。對超限超載現象嚴重的農村公路設置限制通行設施，按照“四班三運轉”的要求和“堵住源頭,、卡住關口”的方針,，全天在轄區(qū)道路進行巡查值守，采取“堵,、疏,、勸”的工作方式，控制超載率,，保護穩(wěn)定農村公路,。

5、充分發(fā)揮監(jiān)管手段,，將監(jiān)管“關口”前移,，主動聯系走訪轄區(qū)重點源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關治超政策,，督促各企業(yè)規(guī)范源頭裝載行為,，加強對運輸車輛和駕駛人員的管理。

6,、聯系公安,、交警和新聞媒體，在轄區(qū)重點路段開展一次大型綜合治超行動,，嚴厲打擊車輛超限行為,，確保治理工作取得實效;

(二)宣傳部負責：

1、在全區(qū)范圍內集中開展強化治超的宣傳工作,，制定宣傳方案,，加大正面宣傳力度;

2、積極配合執(zhí)法部門在轄區(qū)各路段設置治超宣傳標語,、橫幅,，印制宣傳材料，使從事運輸的企業(yè)和個人充分了解強化治超的政策和意義;

3,、加強與新聞媒體的溝通協調力度,，定期在各級新聞媒體進行廣泛的宣傳、報道,，爭取廣大群眾的支持和參與,，形成良好的社會氛圍,。

(三)公安、交警部門負責：

1,、配備足夠的警力,，按照每班至少配備1名治安干警，1名交通干警的數量,，配合交通運輸局執(zhí)法人員,，確保治理工作順利開展;

2、由公安部門牽頭,，負責集中開展非法改裝運輸車輛超限超載治理工作,，扣留非法改裝車輛，暫扣車輛行駛證和駕駛員駕駛證;

3,、公安部門要加強危險品運輸管理,，加大執(zhí)法檢查力度，確保危險品運輸車輛不超載,。交警部門要引導危險品車輛按規(guī)定行駛,，確保安全、平穩(wěn)的運輸秩序;

4,、對超限運輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理,，嚴厲打擊強行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為,，妥善處理治理工作過程中發(fā)生的各類治安問題,，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執(zhí)法環(huán)境,。

(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)

一是成立領導小組,，對治超工作進行動員、部署,，制定治理工作方案和專項治理工作計劃,，明確各成員單位職責，為全面開展超限超載治理工作打好基礎,。二是采取多種手法,，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持,。

(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)

正式啟動“春雷行動”,，采取多種治理手段，重點對轄區(qū)干線公路和農村公路上的超限超載車輛依法強制管理,，對非法改裝車輛進行嚴厲打擊,，全方位強化治超工作，實現省市統一目標，掀起新一輪的治超高潮,。

(三)總結完善階段(4月16日至4月30日)

治理行動結束后,，將進行認真總結，根據超限車輛運輸特點,，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施,，進一步鞏固完善,。

(一)各部門要充分認識此次治理行動的緊迫性和艱巨性。切實加強領導,，明確目標任務,，落實責任分工，確保各項治理任務的全面完成,。

(二)各執(zhí)法部門要根據各自職能,，參照本實施方案和市級有關部門有關規(guī)定，制訂本部門的工作方案,，細化任務分工,，確保治理活動的每個環(huán)節(jié)，每個程序銜接良好,，有條不紊,。進一步完善強化車輛超限超載治理應急預案，提高應對突發(fā)事件的能力,，力爭在第一時間處理可能出現的交通擁堵,、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩(wěn)定,。

(三)各部門執(zhí)法人員在治理工作中要嚴格執(zhí)法紀律,，公正執(zhí)法、文明執(zhí)法,、規(guī)范執(zhí)法,，堅決杜絕執(zhí)法過程中的各種不正之風，不能因工作不當引發(fā)矛盾,，影響社會穩(wěn)定,。

(四)各執(zhí)法部門要各司其職，緊密配合,，加強信息交流與溝通,，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統一協作,，加大治理力度,。

(五)加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統一協作,，加大治理力度,。