在人們?cè)絹?lái)越相信法律的社會(huì)中,，合同起到的作用越來(lái)越大,，它可以保護(hù)民事法律關(guān)系。怎樣寫合同才更能起到其作用呢,？合同應(yīng)該怎么制定呢,？下面是我給大家整理的合同范本，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對(duì)大家能夠有所幫助,。

貨物運(yùn)輸合同的訂立程序篇一

乙方： （以下簡(jiǎn)稱乙方）

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，甲方向乙方計(jì)劃托運(yùn) 貨物,，乙方同意承運(yùn),，特簽定本合同，共同遵守,，互相制約,，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一,、運(yùn)輸方法： 乙方調(diào)派 噸位船舶 艘（船舶吊裝設(shè)備），應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理,。

二,、貨物集中： 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將 貨物于 天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后,，乙方應(yīng)在 天內(nèi)派船裝運(yùn),。

三、裝船時(shí)間： 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收貨物,。裝船作業(yè)時(shí)間,，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四,、運(yùn)到期限： 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 天內(nèi)乙方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)到目的港,。否則按有關(guān)規(guī)定乙方需承擔(dān) 元/天滯延費(fèi)用,。

五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后,，即通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,。如需領(lǐng)航時(shí)乙方可通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航,，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。

六,、卸船時(shí)間： 甲方保證乙方船舶抵達(dá) 港錨地,，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金 元/天，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除,。

七,、運(yùn)輸質(zhì)量： 乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,，指導(dǎo)工作照章操作,，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（費(fèi)用自理）隨船押運(yùn),。乙方保證原裝原運(yùn),，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé),。

八,、運(yùn)輸費(fèi)用： 按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50％計(jì) 元,，全船運(yùn)費(fèi)為 元,， 一次計(jì)收。

九,、費(fèi)用結(jié)算： 本合同經(jīng)雙方簽字后,，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后,，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,，多退少補(bǔ)。

十,、附則： 本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,，副本份。并向工商行政管理局登記備案,，如有未盡事宜,，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號(hào)：_____________ 年____月____日

乙方簽字（蓋章）：__________ 代表人身份證號(hào)：_____________ 年____月____日

貨物運(yùn)輸合同的訂立程序篇二

委托方： (以下簡(jiǎn)稱甲方)

承運(yùn)方： (以下簡(jiǎn)稱乙方)

鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù),，雙方本著公平,、平等,、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同,，以資共同信守：

1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系,，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格,。

1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn),，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分,。

1、3 如果乙方需變更價(jià)格,，須提前1個(gè)月書面通知甲方,。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行,，否則,，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

2,、1 運(yùn)輸時(shí)間 年 月 日起至 年 月 日,，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃,，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂,，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力,。

2,、2 甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間,、貨物名稱,、箱型、重量及卸貨地點(diǎn),，聯(lián)系人及電話,，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé),。

2,、3 特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方,，經(jīng)雙方協(xié)商同意后,，由乙方安排拖柜來(lái)廠裝貨。

2,、4 廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí),。

甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用,。

3、1 乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好,，證照齊全,、合法,、有效,，并購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn),、物流責(zé)任險(xiǎn),。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證,、營(yíng)運(yùn)證,、保險(xiǎn)卡、駕駛證,、身份證)

3,、2 乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠,，需提前6小時(shí)書面通知甲方,，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則,，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān),。

3、3 貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故,，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞,，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方,，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況,。

3、4 本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密,，乙方不得向任何第三方泄露,，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé),。

3,、5 乙方在運(yùn)輸過程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān),，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的,，由乙方負(fù)責(zé)。

4,、1 乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù),，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨,，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為 元/天,，由甲方支付。

4、2 運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算,，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方,，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn),，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后,，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方,。

4,、3 乙方同意采用以下方式收款：

由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：

賬戶名： xxx物流有限公司

開戶行： 建行 支行

賬 號(hào)：

以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章),。

5,、1 如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng) 四級(jí)以上地震)無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止,，甲 乙雙方承擔(dān)各自的損失,，互不追究責(zé)任。

5,、2 乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜 10 次,，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜 60 次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任,。

5,、3 除上述外，甲,、乙任何一方終止合同,，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對(duì)方,。

6,、1 乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜,，每延遲 6 小時(shí)按該柜的.運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金,。

6、2 甲乙任何一方違反誠(chéng)信商業(yè),、有賄賂行為的,，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。

7,、1 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議,，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成,，則提交xxxx人民法院管轄,，訴訟解決,。

7、2 本合同自簽訂之日起生效,，有效期至 20xx年12 月31 日止,。合同期滿前二個(gè)月， 雙方可商議續(xù)約,，協(xié)商一致,，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份,，甲乙雙方各執(zhí)二份,，具有同等的法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

貨物運(yùn)輸合同的訂立程序篇三

甲方(托運(yùn)方)：

乙方(承運(yùn)方)：

為明確甲乙雙方的權(quán)利,、義務(wù),，本著平等互利的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商,，達(dá)成此合同,，甲、乙雙方共同遵守,。

一,、 甲方權(quán)利、義務(wù)：

1. 甲方按雙方約定的運(yùn)輸價(jià)格向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用,。

2. 甲方按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)貨物包裝,。

3. 甲方應(yīng)向乙方提供詳細(xì)的收貨人、收貨地點(diǎn),、電話,、收貨單位名稱。

4. 甲方委托運(yùn)輸油漆屬危險(xiǎn)品,，乙方應(yīng)采用國(guó)家規(guī)定的運(yùn)輸車輛進(jìn)行運(yùn)輸,。

5. 乙方應(yīng)按照甲方提供的地點(diǎn)、收貨人,、收貨單位及約定的時(shí)間將貨物運(yùn)到目的地,。

6. 甲方因情況變化，需要變更到貨地點(diǎn),、收貨人和收貨單位或取消托運(yùn)時(shí),，乙方應(yīng)給予配合，避免貨物損失,。

7. 甲方對(duì)在乙方運(yùn)輸途中發(fā)生的各種貨物數(shù)量缺少,，貨物質(zhì)量人為變質(zhì)、變形，有權(quán)向乙 方提出索賠,。

8. 乙方應(yīng)積極參加各種保險(xiǎn),，如果運(yùn)輸途中發(fā)生事故導(dǎo)致的貨物短少滅失，無(wú)論乙方是否 全責(zé)或主要責(zé)任,，乙方均應(yīng)向甲方承擔(dān)足額賠償責(zé)任,，并在30天內(nèi)進(jìn)行賠償，若乙方向他人追償損失需由甲方進(jìn)行協(xié)助時(shí),，甲方有義務(wù)提供書面證據(jù)進(jìn)行協(xié)助,。

二、 乙方的權(quán)利和義務(wù)

1. 乙方按照雙方約定的運(yùn)輸價(jià)格向甲方收取運(yùn)輸費(fèi)用,。

2. 乙方應(yīng)按照甲方提供的地點(diǎn),、收貨人按時(shí)將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>

3. 如甲方提供的地點(diǎn)和收貨人查不到或收貨人拒絕提取貨物，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方聯(lián)系,，在規(guī)定的期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管所運(yùn)貨物,。對(duì)超過規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，乙方有權(quán)按照國(guó)家規(guī)定收取保管費(fèi),。

4. 乙方在合同規(guī)定的期限內(nèi),，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)通知,。

5. 乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)呢浳?，保證無(wú)短缺、無(wú)損壞,、無(wú)人為的變質(zhì),、變形。

6. 乙方在運(yùn)輸甲方貨物之前,，如發(fā)現(xiàn)貨物包裝不符合要求,，有權(quán)拒絕運(yùn)輸或向甲方提出進(jìn)行重新更換包裝或加固。

7. 乙方在甲方交貨時(shí),，應(yīng)清點(diǎn)運(yùn)輸貨物數(shù)量,、包裝情況，避免出現(xiàn)問題造成糾紛,。

三,、 雙方約定,，甲方在收到貨物并復(fù)核后,，按實(shí)收重量付款。

四,、 本合同未盡事宜,，可以協(xié)商解決，協(xié)商不成由原告住所地法院協(xié)調(diào)解決。

五,、 本合同一式肆份,，甲、乙雙方各執(zhí)貳份,，簽字后生效,。

甲方(托運(yùn)方)： 乙 方(承運(yùn)方)：

代表人： 代表人：

年 月 日 年 月 日