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導(dǎo)航與通信論文文獻(xiàn)導(dǎo)航技術(shù)的論文篇一

一,、gps系統(tǒng)的組成以及工作原理

gps衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的組成主要由三個(gè)部分組成，即空間部分,、地面監(jiān)控部分以及用戶部分,。

1.空間部分

2.地面監(jiān)控部分

地面監(jiān)控部分包括四個(gè)監(jiān)控站、一個(gè)主站和注入站,。這一部分的主要任務(wù)是監(jiān)測(cè)空間衛(wèi)星的運(yùn)行情況,，通過注入站及時(shí)修正衛(wèi)星參數(shù)，從來保證整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行,。

3.用戶系統(tǒng)

用戶部分所述是指gps接收機(jī),。這種接收器雖然外形多種多樣，但基本功能都是大同小異的,，即能夠接收,、跟蹤、變換和測(cè)量空間衛(wèi)星所發(fā)射出的數(shù)字信號(hào),，并根據(jù)導(dǎo)航電文所提供的衛(wèi)星位置和鐘差來修正信息,，計(jì)算出用戶所在的位置。

二,、車載gps系統(tǒng)

車載gps系統(tǒng)的組成部分要相對(duì)復(fù)雜一些,，由gps接收天線、gps接收機(jī),、顯示處理系統(tǒng),、導(dǎo)航軟件和其它應(yīng)用軟件等組成。顯示處理系統(tǒng)可以通過數(shù)據(jù)通訊接口把gps接收機(jī)傳出的信號(hào)在電腦中進(jìn)行操作處理并與車載電子地圖相結(jié)合,，顯示所在位置與信息,。導(dǎo)航軟件也就是我們常說的電子地圖，即數(shù)字地圖數(shù)據(jù)庫,。其可以將采用衛(wèi)星影像、航拍,、dgps現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量調(diào)查綜合得到的地圖地理信息數(shù)字化,，再將數(shù)字化數(shù)據(jù),，以數(shù)字的形式編碼，然后把它編譯成文件或文件集合,，通過格式化后存儲(chǔ)起來,，供gps系統(tǒng)數(shù)據(jù)通訊使用。當(dāng)然電子地圖的更新與實(shí)際路況信息的攝取則至關(guān)重要,，這在下面將著重論述,。

三、車載gps系統(tǒng)常見故障的排除

（一）常見故障概述

常見故障的概括是在數(shù)萬份的用戶回饋信息的基礎(chǔ)上總結(jié)歸納得出的,，一下三項(xiàng)最為突出：首先,，地圖匹配錯(cuò)誤。其次,，車載gps系統(tǒng)不能顯示車輛位置或者尋不到目的地,。再次，車載gps系統(tǒng)間歇工作,。

1．在進(jìn)行首次定位時(shí)請(qǐng)盡量使車子在空曠的位置?？浚?yàn)槭状螁?dòng)的.時(shí)間要更久一些,，初始化的過程不能受到過多的干擾,。具體時(shí)間則是受到周圍環(huán)境以及地理、天氣等影響,。

2．車上裝的隔熱紙,、防爆紙等都會(huì)干擾衛(wèi)星訊號(hào)的接收，這時(shí)裝設(shè)外接天線可以很好的加強(qiáng)信號(hào)的接受,。

3．及時(shí)在正規(guī)途徑更新軟件是避免問題的最為重要方法,。

4．因?yàn)樾l(wèi)星訊號(hào)的強(qiáng)弱，行駛道路有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)定位偏離狀況(例如位置出現(xiàn)在另一條道路上),，此現(xiàn)象并不代表系統(tǒng)故障,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)修正正確道路狀況。

（三）車載gps系統(tǒng)間歇工作的原因

1.車載gps系統(tǒng)線路存在線束將斷,、接觸不良,，電源觸點(diǎn)生銹。

2.車載主機(jī)本身存在故障,。

接收機(jī)故障,。

四、地圖匹配方法的定位誤差修正

在車輛gps系統(tǒng)中,，實(shí)時(shí)獲得車輛的位置是核心功能,。由于gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)存在這先天的誤差，因此會(huì)導(dǎo)致定位精度的不準(zhǔn)確，尤其是當(dāng)車輛處于在山區(qū),、城市高樓區(qū)以及隧道等地段時(shí),。故而采用地圖匹配系統(tǒng)校正定位誤差可以完美的實(shí)現(xiàn)精確度的要求?；趐c的gps地圖匹配系統(tǒng)不但體積大,、質(zhì)量重，而且功耗更高,，使得本來狹小的車內(nèi)空間更為局促,。采用基于gis的gps/mm組合導(dǎo)航技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)的處理速度要求很高。而傳統(tǒng)的單片機(jī)計(jì)算速度慢,、對(duì)外接口簡(jiǎn)單,，而且無法采用操作系統(tǒng)。只有使用體積小,、速度快,、通用性強(qiáng)的嵌入式處理系統(tǒng)來處理相關(guān)信息才可以事半功倍。根據(jù)筆者調(diào)查,，arm系列處理器不但處理速度快,、功耗低、市場(chǎng)成熟且易于開發(fā),。故而在系統(tǒng)中使用32位arm9微處理器來作為控制核心,，并移植嵌入式操作系統(tǒng)wince，在嵌入式平臺(tái)上整合gps定位技術(shù)和相關(guān)的電子地圖技術(shù),，可以達(dá)到修正定位誤差,，選取最優(yōu)路徑的效果。這正是解決地圖不匹配的核心之所在,。

導(dǎo)航與通信論文文獻(xiàn)導(dǎo)航技術(shù)的論文篇二

施工材料與設(shè)備

材料與設(shè)備是建設(shè)通信工程的基礎(chǔ)物質(zhì)條件,，倘若材料與施工設(shè)備本身質(zhì)量存在缺陷，那么工程整體質(zhì)量絕對(duì)會(huì)受到影響,。通信工程中最為常見的材料之一是光導(dǎo)纖維,，又稱光纜。假如選擇不當(dāng)或使用了劣質(zhì)光纜,，工程項(xiàng)目完工后投入使用的壽命與效果均會(huì)明顯不達(dá)標(biāo),。在通信工程施工中，儀器儀表是必不可缺的關(guān)鍵設(shè)備,，針對(duì)工程項(xiàng)目的特殊要求,，因此使用到的儀器儀表規(guī)格、功能,、精度等級(jí)都是不一樣的,，一旦混淆使用或操作不當(dāng)均會(huì)給施工質(zhì)量造成嚴(yán)重?fù)p害,。

施工工藝與方法

施工工藝與方法的選擇是決定施工質(zhì)量的關(guān)鍵。通常,，通信工程項(xiàng)目的施工工藝與方法是在施工前就已經(jīng)確定的,，若無特殊情況是不可隨便更改的,。各類新技術(shù),、新材料逐漸滲透進(jìn)工程建設(shè)工作中，要協(xié)調(diào)好技術(shù),、材料,、設(shè)備間的相互聯(lián)系，充分發(fā)揮出各類組成成分的優(yōu)秀性能,，施工工藝的選擇至關(guān)重要,。在現(xiàn)實(shí)施工過程中，施工質(zhì)量與進(jìn)度,，很大程度上取決于施工工藝與方法是否合理,。

作業(yè)條件與環(huán)境因素

工程施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和作業(yè)條件是影響施工質(zhì)量的主要外因。由于通信工程施工周期長(zhǎng),，施工范圍比較大,，所以容易受到環(huán)境條件的影響。惡劣的環(huán)境條件無法滿足施工對(duì)作業(yè)條件的需求,，勢(shì)必會(huì)對(duì)施工質(zhì)量造成影響,，偶爾還會(huì)因?yàn)樘鞖膺^于惡劣，施工作業(yè)不得不暫停的情況,，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度,。所以，在施工過程中施工人員務(wù)必對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行充分考量,。

施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制工作

通信工程項(xiàng)目施工準(zhǔn)備工作,，是為后期施工的順利開展奠定良好基石。所以,，施工準(zhǔn)備工作不可怠慢,。以光纜線路工程為例，施工準(zhǔn)備工作具體可從以下幾方面著手：技術(shù)準(zhǔn)備拿到設(shè)計(jì)圖紙后,，施工人員應(yīng)對(duì)其進(jìn)行研究,，如有疑問應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)部門溝通，并對(duì)設(shè)計(jì)工程量進(jìn)行核對(duì),，確定準(zhǔn)確無誤,，開始擬定技術(shù)實(shí)施方案。組織施工人員進(jìn)行路由復(fù)測(cè)及技術(shù)交底,。另外,，要準(zhǔn)備足夠的施工技術(shù)材料,，結(jié)合施工規(guī)范與質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定適合的施工組織計(jì)劃與質(zhì)量控制措施,。對(duì)施工期間所需要使用到的材料和儀器進(jìn)行檢查,，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)任何異常務(wù)必及時(shí)處理。把所有的準(zhǔn)備工作落實(shí)到位,。光纜單盤檢測(cè)在準(zhǔn)備階段,，應(yīng)著重注意查看光纜技術(shù)性能是否完好?？山柚鈺r(shí)域反射儀,，檢驗(yàn)測(cè)試光纖的衰減、長(zhǎng)度及色散等參數(shù),，確保光纜各項(xiàng)指標(biāo)能夠滿足施工需求,。結(jié)合光纜訂貨清單與設(shè)計(jì)要求，對(duì)光纜的規(guī)格,、型號(hào),、長(zhǎng)度進(jìn)行檢查。光纜開盤后,，重點(diǎn)檢查纜身有無破損,，端頭封裝是否嚴(yán)密。尤其是在對(duì)材料的相關(guān)性能進(jìn)行測(cè)試時(shí),，要做好材料檢測(cè)結(jié)果的記錄,，方便日后工作交接或?qū)|(zhì)。確定光纜出廠合格證與測(cè)試記錄均符合標(biāo)準(zhǔn),，為光纖性能提供可靠保障,。光纜配盤光纜的配盤工作至關(guān)重要。一般情況下應(yīng)以復(fù)測(cè)路由的結(jié)果作為主要依據(jù),，通過計(jì)算確定最終光纜鋪設(shè)的總長(zhǎng)度,，根據(jù)工程需求選擇合適單盤進(jìn)行配纜。原則要求：根據(jù)路由復(fù)測(cè),，光纜配盤應(yīng)盡量做到整盤敷設(shè),，減少接頭，同時(shí)應(yīng)考慮人（手）孔間的累計(jì)距離及必要的盤留,，減少浪費(fèi)光纜,。保證全程衰耗指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；近局端設(shè)備側(cè)光纜長(zhǎng)度不少于1公里,，且光纜接頭盡可能避開交通要道,；不同型號(hào)的光纜按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行布放；編制并保存好中繼段光纜配盤圖,，以備竣工資料使用,，為日后通信工程的正常維護(hù)提供方便,。

施工過程中的質(zhì)量控制

導(dǎo)航與通信論文文獻(xiàn)導(dǎo)航技術(shù)的論文篇三

①啟動(dòng)階段。即項(xiàng)目開始后的著手準(zhǔn)備階段,。

②計(jì)劃階段,。明確項(xiàng)目具體施工內(nèi)容之后的管理階段。

③執(zhí)行階段,。對(duì)編制的計(jì)劃進(jìn)行實(shí)際執(zhí)行的階段,。

④控制階段。根據(jù)編制計(jì)劃中各個(gè)項(xiàng)目之間的順序關(guān)系和重要性,，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)管理和控制階段,。項(xiàng)目施工中時(shí)間管理的各個(gè)階段發(fā)生在不同的時(shí)間段內(nèi)，各個(gè)階段卻是互相關(guān)聯(lián)的,。

施工準(zhǔn)備階段的時(shí)間管理內(nèi)容

⑤仔細(xì)核對(duì)施工人員數(shù)量，計(jì)算人均工作量,，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人酌減施工人員的數(shù)量,。

施工階段的時(shí)間管理內(nèi)容

編制與確定施工方案

通信工程項(xiàng)目施工方案的編制和確定是整個(gè)施工過程中的控制重點(diǎn)，施工方案的不確定性和多變性必然會(huì)影響整個(gè)施工項(xiàng)目的穩(wěn)定性,。因此,，需要由責(zé)任人員全權(quán)負(fù)責(zé)施工方案的規(guī)劃和評(píng)估，并及時(shí)組織專業(yè)技術(shù)人員判斷施工方案的可行性,。在施工方案的編制過程中,，全體技術(shù)人員和責(zé)任人員要遵循“科學(xué)、合理”的基本原則,，用最短的時(shí)間和最少的成本來確保項(xiàng)目計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。編制合理的施工進(jìn)度可以對(duì)施工人員形成一定的壓力，促使施工人員不斷提高工作效率,，明確自己的時(shí)間限度和工作目標(biāo),。

施工進(jìn)度控制

通信工程的整個(gè)施工過程由三個(gè)階段組成，分別是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)階段,、施工驗(yàn)收階段和工程移交階段,。施工階段中的每個(gè)環(huán)節(jié)耗時(shí)都很長(zhǎng)，因此,，施工進(jìn)度控制也是通信工程項(xiàng)目時(shí)間管理的難點(diǎn)和重點(diǎn),。通信工程項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃是在項(xiàng)目開展前根據(jù)已有工作經(jīng)驗(yàn)編制好的，但在實(shí)際執(zhí)行過程中會(huì)產(chǎn)生許多不確定因素,，為了避免施工誤差的擴(kuò)大,，就需要采取必要的監(jiān)測(cè)措施來糾正不合理的項(xiàng)目活動(dòng)。通信工程施工項(xiàng)目進(jìn)度控制按照管理層次的不同可以分為總進(jìn)度控制,、主進(jìn)度控制,、具體事件進(jìn)度控制三種,。總進(jìn)度控制即對(duì)整個(gè)項(xiàng)目有重大影響的事件進(jìn)行控制,，主進(jìn)度控制即由各個(gè)項(xiàng)目小組對(duì)各施工事件進(jìn)行進(jìn)度控制,，具體事件進(jìn)度控制即針對(duì)詳細(xì)、具體的施工計(jì)劃嚴(yán)格控制每個(gè)施工環(huán)節(jié),。

工程驗(yàn)收與移交階段的時(shí)間管理內(nèi)容

項(xiàng)目完成的最后一個(gè)階段就是工程驗(yàn)收與移交,，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要與發(fā)包方或運(yùn)營(yíng)商協(xié)調(diào)好驗(yàn)收、移交工作,，確保工程材料和賬目的順利交接,，使工程項(xiàng)目能夠善始善終。在驗(yàn)收過程中,，如果因施工方的原因造成質(zhì)量問題,，需要由負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)之后的項(xiàng)目要交由兩邊負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)無誤后再簽字認(rèn)可,，直至初驗(yàn)合格后施工方才可退場(chǎng),。

項(xiàng)目分解

對(duì)通信工程項(xiàng)目進(jìn)行時(shí)間管理的第一步就是分解項(xiàng)目，也就是對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)化和簡(jiǎn)化處理,。一般每個(gè)項(xiàng)目在具體實(shí)施之前都會(huì)列出一份詳細(xì)的活動(dòng)清單,，這個(gè)清單中包含了所有有關(guān)的活動(dòng)項(xiàng)目?；顒?dòng)清單一般采取文檔的形式進(jìn)行儲(chǔ)存,。確定項(xiàng)目清單后，可以按照工作流程將各項(xiàng)目依次表述出來,，最常用的方法就是圖形化處理,。圖形化處理能夠更好地展現(xiàn)各基礎(chǔ)項(xiàng)目之間的層次結(jié)構(gòu)關(guān)系。

活動(dòng)項(xiàng)目排序

項(xiàng)目活動(dòng)之間存在先后依賴關(guān)系,，項(xiàng)目管理人員需要按照活動(dòng)的先后順序梳理出合理的項(xiàng)目排序關(guān)系,，然后根據(jù)項(xiàng)目排序明確各項(xiàng)目之間的依賴關(guān)系確定各項(xiàng)目之間的邏輯制約關(guān)系。

活動(dòng)項(xiàng)目工期預(yù)估

活動(dòng)項(xiàng)目工期預(yù)估是在項(xiàng)目排序的基礎(chǔ)上進(jìn)行的,，管理人員需要根據(jù)項(xiàng)目范圍和實(shí)際資源條件,，科學(xué)、合理地預(yù)估出工期范圍,。為明確某項(xiàng)施工項(xiàng)目的具體施工周期,，首先需要了解的就是影響工期的因素，其次就是分析可能出現(xiàn)的導(dǎo)致工期延誤的因素,，最后評(píng)估團(tuán)隊(duì)工作人員的工作效率,。

項(xiàng)目工期計(jì)劃制訂

項(xiàng)目工期計(jì)劃制訂也就是項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃。關(guān)于項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的制訂,，首先需要明確的就是項(xiàng)目的開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間,。此外,，還要綜合分析項(xiàng)目活動(dòng)排序、活動(dòng)持續(xù)時(shí)間,、活動(dòng)資源等,，明確詳細(xì)的項(xiàng)目籌備時(shí)間和具體組織工作。項(xiàng)目工期計(jì)劃控制涉及計(jì)劃與實(shí)施過程中的全體變更事宜,，項(xiàng)目工期計(jì)劃控制的目的是保證項(xiàng)目活動(dòng)能夠順利進(jìn)行,，避免受到外界因素的干擾。

導(dǎo)航與通信論文文獻(xiàn)導(dǎo)航技術(shù)的論文篇四

對(duì)于企業(yè)發(fā)展來說,，電子通信技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的降低企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本,，并對(duì)管理者掌握市場(chǎng)的信息有著重要的作用，借此就能夠及時(shí)轉(zhuǎn)變企業(yè)管理模式和發(fā)展方向,。所以電子通信技術(shù)的應(yīng)用就在這一過程中顯得較為關(guān)鍵,。而電子通信技術(shù)的創(chuàng)新和進(jìn)一步的發(fā)展是對(duì)社會(huì)的生產(chǎn)及生活發(fā)展起到推動(dòng)的重要力量，只有在技術(shù)上不斷更新發(fā)展,，才能進(jìn)一步的促進(jìn)社會(huì)發(fā)展中的各領(lǐng)域得到繁榮,。電子通信技術(shù)對(duì)于用戶而言能夠在交流上順暢的進(jìn)行，解決了時(shí)間空間的局限,，在工作的效率上進(jìn)一步的提升。

電子通信技術(shù)創(chuàng)新中的問題

電子通信技術(shù)創(chuàng)新過程中還存在著一些問題沒有得到及時(shí)解決,，這些問題對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展也產(chǎn)生了很大的阻礙作用,。主要體現(xiàn)在創(chuàng)新能力還不夠、核心技術(shù)層面的缺乏,，從創(chuàng)新能力方面來說,，我國(guó)的電子通信行業(yè)的發(fā)展雖然相對(duì)較為迅速，但在整體的發(fā)展上來看,，創(chuàng)新能力還有待加強(qiáng),。更多的是模仿，在自主創(chuàng)新的能力上相對(duì)比較缺乏,，由于地區(qū)發(fā)展的不均衡,，在創(chuàng)新的能力上也存在著很大的差異。而在核心的技術(shù)方面也需要進(jìn)一步的加強(qiáng),，目前電子通信技術(shù)的核心技術(shù)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)上力量還較為薄弱,，主要是通過進(jìn)口來實(shí)現(xiàn)，這對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展有著很大的影響,。

第一,，要能夠在電子通信技術(shù)人才的培養(yǎng)機(jī)制方面進(jìn)行構(gòu)建和創(chuàng)新，技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新作為基礎(chǔ)的就是在人才基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的,，這是創(chuàng)新的關(guān)鍵所在,。所以為能夠保障我國(guó)的電子通信技術(shù)的創(chuàng)新能夠得到加強(qiáng),，就要在人才的創(chuàng)新培養(yǎng)上得到加強(qiáng)，針對(duì)實(shí)際情況通過優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)模式進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用,，從而形成良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,。在這一過程中不僅要樹立正確的創(chuàng)新發(fā)展態(tài)度，還要能夠構(gòu)建持續(xù)的耐心實(shí)施創(chuàng)新策略,。

第二,，電子通信技術(shù)的創(chuàng)新不是一己之力能夠完成，所以要能將行業(yè)間的合作關(guān)系得到有效構(gòu)建,，并加強(qiáng)彼此間的信息交流,。科技研發(fā)產(chǎn)業(yè)化步伐的加快最為基礎(chǔ)的就是創(chuàng)新的融入,，故此只有在創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)展支撐下才能夠帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的作用得到有效發(fā)揮,，這就需要尋找合作支持的關(guān)鍵點(diǎn)。在國(guó)際的發(fā)展趨勢(shì)下,，電子通信行業(yè)想要得到進(jìn)一步的發(fā)展就要在各行業(yè)的聯(lián)系上得到加強(qiáng),，共同合作才能找到持續(xù)發(fā)展的機(jī)遇。

第三,，要能夠?qū)㈥P(guān)鍵技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)得到充分的發(fā)展并有力的推進(jìn),，這是對(duì)電子通信技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新的第二實(shí)施措施。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,，電子通信技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)愈來愈激烈,，核心技術(shù)的掌握就是占領(lǐng)市場(chǎng)的重要保障。所以在這一發(fā)展背景下要能夠?qū)㈦娮油ㄐ偶夹g(shù)的關(guān)鍵技術(shù)以及基礎(chǔ)技術(shù)得到充分的發(fā)展,，將其作為堅(jiān)強(qiáng)的后盾,，這是掌握核心技術(shù)的關(guān)鍵因素。想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),，就必須要能夠在更多的人力財(cái)力上進(jìn)行加大投入的力度,，重點(diǎn)得到有力的突破，通過點(diǎn)帶動(dòng)面的發(fā)展,，對(duì)電子通信技術(shù)的創(chuàng)新全面化的進(jìn)行,。

第四，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化的戰(zhàn)略發(fā)展,，有效加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù),，在對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的過程中，會(huì)存在著兼容性問題,，由于每個(gè)產(chǎn)品都有自己的連接方式和端口,，所以對(duì)電子通信產(chǎn)品的通用性有著一定的制約。這樣就對(duì)產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用存在著一些阻礙，所以這就需要通過標(biāo)準(zhǔn)化的戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)行實(shí)現(xiàn)電子通信產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo),，在向外發(fā)展的政策支持下,，對(duì)創(chuàng)新技術(shù)的拓展進(jìn)一步的加強(qiáng)。不僅要能夠在技術(shù)創(chuàng)新上得到重視,，還要能在創(chuàng)新服務(wù)上進(jìn)行強(qiáng)化,，雙向發(fā)展才能真正的促進(jìn)電子通信技術(shù)的創(chuàng)新。

總而言之,，電子通信技術(shù)的發(fā)展從一定程度上也是對(duì)國(guó)家的科技水平的一種體現(xiàn),，所以對(duì)電子通信技術(shù)的創(chuàng)新要能夠做到結(jié)合實(shí)際，從人才的培養(yǎng)和戰(zhàn)略目標(biāo)的制定上著手,，將自主創(chuàng)新能力全面的得到加強(qiáng),。由于本文的篇幅限制，不能進(jìn)一步深化研究,，希望借此研究能起到拋磚引玉的作用以待后來者居上,。

導(dǎo)航與通信論文文獻(xiàn)導(dǎo)航技術(shù)的論文篇五

藍(lán)牙模塊brf6100

藍(lán)牙信號(hào)的收發(fā)采用藍(lán)牙模塊brf6100實(shí)現(xiàn)。brf6100是ti公司最近推出的遵循藍(lán)牙標(biāo)準(zhǔn)的無線信號(hào)收發(fā)芯片,，其升級(jí)型號(hào)brf6150支持標(biāo)準(zhǔn),，brf6100的主要特性有：具有片內(nèi)數(shù)字無線處理器drp（digitalradioprocessor）、數(shù)控振蕩器,，片 頻收發(fā)開關(guān)切換,，內(nèi)置arm7嵌入式處理器等。

brf6100的內(nèi)部功能如圖1所示,，接收信號(hào)時(shí),，收發(fā)開關(guān)置為收狀態(tài)，射頻信號(hào)從天線接收后,，經(jīng)過藍(lán)牙收發(fā)器直接傳輸?shù)交鶐盘?hào)處理器?；鶐盘?hào)處理包括下變頻和采樣,，brf6100采用零中頻結(jié)構(gòu)。數(shù)字信號(hào)存儲(chǔ)在ram（容量為32kb）中,，供arm7處理器調(diào)用和處理,，arm7將處理后的數(shù)據(jù)從編碼接口輸出到其他設(shè)備，信號(hào)發(fā)過程是信號(hào)收的逆過程,，此外,，brf6100還包括時(shí)鐘和電源管理模塊以及多個(gè)通用i/o口，供不同的外設(shè)使用,。brf6100的主機(jī)接口可以提供雙工的通用串口,，可以方便地和pc機(jī)的rs232通信，也可以和dsp的緩沖串口通信,。(學(xué)電腦)

系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)

整個(gè)系統(tǒng)由dsp,、brf6100,、音頻ad/da、液晶,、鍵盤以及flash組成,，硬件連接如圖2所示，dsp是核心控制單元,，音頻ad用于將采集的模擬語音信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字語音信號(hào),；音頻da將數(shù)字語音信號(hào)轉(zhuǎn)換成模擬語音信號(hào)，輸出到耳機(jī)或者音箱,。音頻ad和da的前端和后端都有放大和濾波電路,，一般情況下,，音頻ad和da集成到一個(gè)芯片上,，本系統(tǒng)使用ti公司的tlv320aic10，設(shè)置采樣頻率為8khz,，鍵盤用于輸入和控制,，液晶顯示器顯示各種信息，flash保存dsp所需要的程序,，供dsp上電調(diào)用,；jtag是dsp的仿真接口，dsp還提供hpi口,，該接口可以和計(jì)算機(jī)連接,，可以下載計(jì)算機(jī)中的文件并通過da播放，也可以將數(shù)字語音信號(hào)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)保存和處理,。

系統(tǒng)中的dsp采用omap5910,，該dsp是ti公司推出的嵌入式dsp,，具有雙處理器結(jié)構(gòu),，片內(nèi)集成arm和dsp處理器。arm用于控制外圍設(shè)備,，dsp用于數(shù)據(jù)處理。omap5910中的dsp是基于tms320c55x核的處理器,，提供2個(gè)乘累加（mac）單元，1個(gè)40位的算術(shù)邏輯單元和1個(gè)16位的算術(shù)邏輯單元，由于dsp采用了雙alu結(jié)構(gòu),，大部分指令可以并行運(yùn)行,，其工作頻率達(dá)150mhz，并且功耗更低,。

omap5910中的arm是基于arm9核的ti925t處理器,，包括1個(gè)協(xié)處理器,，指令長(zhǎng)度可以是16位或者32位,。dsp和arm可以協(xié)同工作，通過mmu控制,，可以共享內(nèi)存和外圍設(shè)備,，omap5910可以用在多種領(lǐng)域，例如移動(dòng)通信,、視頻和圖像處理,，音頻處理、圖形和圖像加速器,、數(shù)據(jù)處理,。本系統(tǒng)使用omap5910，用于個(gè)人移動(dòng)通信,。

brf6100和omap5910的硬件設(shè)計(jì)

每幀傳輸?shù)奈桓鶕?jù)需要可以設(shè)置成8或者16位,，相應(yīng)的位同步時(shí)鐘為64khz或者128khz，這些設(shè)置都可以通過設(shè)置omap5910的內(nèi)部寄存器來改變,，使用十分方便靈活,。

omap5910和brf6100的通信使用異步串口實(shí)現(xiàn)。如圖3中的rx1和tx1信號(hào),，為了保證雙方通信的可靠和實(shí)時(shí),，使用rts1和cts1引腳作為雙方通信的握手信號(hào)，異步串口的通信頻率可設(shè)為,、,、或者等四種。速率可以通過設(shè)置omap5910的內(nèi)部寄存器來改變,，brf6100的異步串口速率通過omap5910進(jìn)行設(shè)置。

由于omap5910和brf6100都具有一個(gè)arm核,，雙方的實(shí)時(shí)時(shí)鐘信號(hào)可以使用共同的時(shí)鐘信號(hào),，從而保證雙方實(shí)時(shí)時(shí)鐘的一致，圖3中,，由omap5910輸出的時(shí)鐘信號(hào)到brf6100的slow_clk引腳,。信號(hào)由外接晶體提供，晶體的穩(wěn)定性必須滿足雙方的要求，一般穩(wěn)定性要求在50×10－6數(shù)量級(jí),。

圖3中,，omap5910使用一個(gè)gpio引腳控制brf6100復(fù)位，必要時(shí)omap5910可以軟件復(fù)位藍(lán)牙模塊,。omap5910使用另外一個(gè)gpio引腳控制brf6100的wp信號(hào),，wp為brf6100的eeprom寫保護(hù)信號(hào)，在正常工作狀態(tài)下將該引腳置高,，確保不會(huì)改寫eeprom中的數(shù)據(jù),。

brf6100的射頻天線可以采用taiyoyuden公司的ah104f2450s1型號(hào)的藍(lán)牙天線。該天線性能良好,，已經(jīng)應(yīng)用在很多藍(lán)牙設(shè)備上,，為了驗(yàn)證天線是否有效，可以在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段增加一段天線測(cè)試電路,，如圖4所示,，使用控制信號(hào)控制切換開關(guān)，控制信號(hào)可以來自br6100或者omap5910,。測(cè)試時(shí),，切換開關(guān)連通j2和j3，天線信號(hào)連接到同軸電纜,，可以進(jìn)一步連接到測(cè)試設(shè)備,，可以方便地檢測(cè)天線的各種指標(biāo)，實(shí)際使用中,，切換開關(guān)連通j2和j1,，或者將該段電路去除，天線信號(hào)直接連接到brf6100的rf信號(hào)引腳,。

omap5910的軟件設(shè)計(jì)

整個(gè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)方法有三種,，根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合和系統(tǒng)的負(fù)責(zé)程序采用不同的設(shè)計(jì)方法，一般情況下,，簡(jiǎn)單的系統(tǒng)可以采用常規(guī)的軟件設(shè)計(jì)方法,；較為復(fù)雜的系統(tǒng)可以采用dsp仿真軟件ccs提供的dsp/bios設(shè)計(jì)方法（dsp/bios是ti公司專門為dsp設(shè)計(jì)的嵌入式軟件設(shè)計(jì)方法）；最為復(fù)雜的系統(tǒng)需要采用嵌入式操作系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),。目前,，omap5912支持的操作系統(tǒng)包括wince、linux,、nucleus以及vxworks等,，可以根據(jù)需要選擇不同的操作系統(tǒng)，本系統(tǒng)采用常規(guī)的軟件設(shè)計(jì)方法,，其實(shí)現(xiàn)最為簡(jiǎn)單方便,。

系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)如圖5所示,，軟件的結(jié)構(gòu)中包括初始化模塊，鍵盤和液晶顯示,、數(shù)據(jù)和語音通信,、flash讀寫以及藍(lán)牙信號(hào)收發(fā)等模塊，在初始化過程中設(shè)置鍵盤掃描時(shí)間,、語音采樣頻率,、顯示狀態(tài)等各種參數(shù)，整個(gè)系統(tǒng)初始化之后,，程序進(jìn)入監(jiān)控模塊,、監(jiān)控模塊隨時(shí)判斷各個(gè)模塊的狀態(tài)，并進(jìn)入相應(yīng)的處理程序,，數(shù)據(jù)通信模塊控制omap5910和藍(lán)牙模塊的數(shù)據(jù)接口,，語音通信模塊控制omap5910和音頻ad/da的接口，藍(lán)牙接口收發(fā)控制omap5910和藍(lán)牙模塊的信號(hào)收發(fā),，flash讀寫模塊控制omap5910對(duì)其片外flash的讀寫,，必要時(shí)可以將某些重要數(shù)據(jù)傳輸?shù)絝lash中，此外,，omap5910的上電引導(dǎo)程序也存儲(chǔ)在flash中,，鍵盤和顯示模塊控制系統(tǒng)的人機(jī)接口，pc通信模塊控制系統(tǒng)和pc機(jī)的連接,。

由于omap5910具有c55系列dsp核,，一些數(shù)字信號(hào)處理算法可以很容易實(shí)現(xiàn)，對(duì)于語音信號(hào),，可以進(jìn)行濾波以提高語音質(zhì)量,，如果傳輸音樂信號(hào)，可以加入音樂處理算法,、例如混響,、鑲邊、削峰等多種處理,，可以將語音壓縮后傳輸?shù)絧c機(jī),，或者解壓后播放各式各樣的語音信號(hào)，使得系統(tǒng)的應(yīng)用范圍更加廣泛和實(shí)用,。

在omap5910的藍(lán)牙接口設(shè)計(jì)中,，使用omap5910的多通道串口連接藍(lán)牙模塊brf61001音頻接口，omap5910的異步串口連接藍(lán)牙模塊的通信口,。藍(lán)牙模塊可以避免射頻信號(hào)到中頻信號(hào)的變換,，使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單,。由于采用具有dsp核的處理器,，系統(tǒng)還可以方便地應(yīng)用到各種語音信號(hào)處理中。

導(dǎo)航與通信論文文獻(xiàn)導(dǎo)航技術(shù)的論文篇六

通過gps定位技術(shù)可以應(yīng)用到多種工程中,，包括建筑,、水利及交通多個(gè)方面，可以對(duì)不同地形不同地質(zhì)的大型場(chǎng)地進(jìn)行位點(diǎn)間的測(cè)繪,，其所覆蓋的范圍大大突破了傳統(tǒng)測(cè)繪工具的局限性,，并且具有相對(duì)精確的效果。而為了達(dá)到高度精確的結(jié)果,，在選擇gps位點(diǎn)的時(shí)候應(yīng)該選擇適宜的點(diǎn)位,，才能使測(cè)繪的結(jié)果達(dá)到一定的精確度。并且由于gps定位的高精確度使得在工程中物體三維空間碎部測(cè)量及施工放樣中銜接得十分緊密,，直接關(guān)系到橋梁,、水壩等大型工程的質(zhì)量。對(duì)于靜態(tài)的物體結(jié)構(gòu)測(cè)量時(shí),，gps定位技術(shù)主要是實(shí)現(xiàn)幾何水平的定位,，而對(duì)于動(dòng)態(tài)物體的測(cè)繪時(shí)，則可智能化地實(shí)現(xiàn)數(shù)字化定位,，自動(dòng)根據(jù)動(dòng)態(tài)變化而生成實(shí)時(shí)變化的.數(shù)字信息,。

定位技術(shù)的其他應(yīng)用

目前，除了日常的常見的應(yīng)用之外,，gps定位技術(shù)還應(yīng)用于其它多種重要領(lǐng)域中,。例如，國(guó)內(nèi)的專業(yè)研究隊(duì)伍利用gps定位技術(shù)來監(jiān)控地球板塊運(yùn)動(dòng)的地理變化情況,，其所運(yùn)用的理論知識(shí)是地球動(dòng)力學(xué)測(cè)量理論,，除了測(cè)量板塊運(yùn)動(dòng)的情況，還有研究人員利用gps定位技術(shù)來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)青藏高原的地理位置信息變化,，也就是觀察青藏高原地區(qū)的板塊運(yùn)動(dòng)情況,，海拔高度及面積變化情況。除了地面上的測(cè)繪應(yīng)用,，gps在高空業(yè)及水下作業(yè)中也有十分廣泛的應(yīng)用,。在高空業(yè)中，研究人員利用gps定位技術(shù)來進(jìn)行高空攝影,、航空測(cè)繪等高技術(shù)應(yīng)用,。在水下作業(yè)中，gps定位技術(shù)充分利用于水下地形的勘測(cè),，水下深度的測(cè)量等多個(gè)方面,。

定位技術(shù)的不足

雖然目前gps定位技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于多種不同領(lǐng)域中并發(fā)揮十分重要的作用，然而目前該定位系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用仍然存在一些問題有待解決,。其中一個(gè)普遍遇到的問題就是目前的gps定位誤差大概有100m,，因此有些小街道并不能準(zhǔn)確定位,。為了解決這個(gè)問題，目前主要采取兩種方法,，分別是差分和擬合來減小或者消除定位的誤差,。

5結(jié)論

綜上所述，gps定位技術(shù)已經(jīng)深入到我國(guó)社會(huì)發(fā)展,、基礎(chǔ)建設(shè),、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域中，由于其高精度,、智能化,、數(shù)字化和自動(dòng)化的性能使得測(cè)繪工程得以順利和高效進(jìn)展，為測(cè)繪工程帶來了十分大的好處,。不僅能夠?qū)o態(tài)的物體進(jìn)行幾何空間的測(cè)量,，而且能夠?qū)?dòng)態(tài)的物體進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)化的數(shù)字測(cè)量，給不同領(lǐng)域的多種作業(yè)都帶來了很大的便利,。

導(dǎo)航與通信論文文獻(xiàn)導(dǎo)航技術(shù)的論文篇七

通信工程在整個(gè)電信工作中有著十分重要的作用,，近些年通信工程的發(fā)展也尤為迅速，通信工程的成本控制問題也更加引人關(guān)注,，本文就會(huì)對(duì)成本的類型進(jìn)行分析,，對(duì)于成本控制提出合理的建議，來促進(jìn)通信工程更好的發(fā)展,。

通信工程,；成本控制；方法

通信工程關(guān)注的是通信過程中的信息傳輸和信號(hào)處理的原理和應(yīng)用,。所以它包括人工成本,，材料成本，機(jī)械成本,，傳輸媒介的成本,。下面我將對(duì)四方面成本的控制和成本控制與整個(gè)通信工程發(fā)展的關(guān)系來進(jìn)行研究。

人工成本

①招聘方面的薪資要求,，要找到最合適的薪酬水平,，達(dá)到既鼓勵(lì)了員工又能很好地節(jié)約成本的效果。

②在技術(shù)要求很高的通信工程領(lǐng)域,，對(duì)于人才的培養(yǎng)顯得尤為重要,。

③對(duì)于人員的工作時(shí)間，激勵(lì)政策,，福利效果方面也要有更好的安排,，來完成對(duì)于員工積極性的激發(fā)。

材料成本

材料費(fèi)包括施工過程中所耗用的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料的費(fèi)用,，比如一些有線傳輸通信工程中用到的主要材料（如光,、電纜等）,、主要的設(shè)備（如程控、數(shù)據(jù)交換設(shè)備等）,、一些輔助材料,、周轉(zhuǎn)材料的攤銷等等都算是材料費(fèi)用的一部分。通信工程中設(shè)備材料費(fèi)的支出占通信工程成本的比重是最大的,，設(shè)備材料費(fèi)的這塊支出應(yīng)重點(diǎn)分析精確的預(yù)測(cè)，設(shè)備的材料費(fèi)在預(yù)算時(shí),，應(yīng)分別對(duì)各項(xiàng)材料如主材,、輔材、其他材料費(fèi)進(jìn)行逐項(xiàng)分析,，對(duì)已往的供貨地點(diǎn),、購(gòu)買廠家價(jià)格、運(yùn)輸方式及裝卸費(fèi)進(jìn)行重新核定,，盡量選擇價(jià)格低,，質(zhì)量好的廠家，選擇便捷的運(yùn)輸方式,。確認(rèn)規(guī)定的材料規(guī)格與實(shí)際采用的材料規(guī)格是否一致,，杜絕造成不必要的損失。在進(jìn)行一些重點(diǎn)的設(shè)備材料選購(gòu)時(shí),，應(yīng)加強(qiáng)采購(gòu)合同的管理與控制,，建立與完善設(shè)備材料采購(gòu)內(nèi)部控制制度，建立健全反腐倡廉的廉潔自律約束機(jī)制,。不僅可以購(gòu)買到好的材料而且可以更好的完成控制成本的目的,。

機(jī)械成本

導(dǎo)航與通信論文文獻(xiàn)導(dǎo)航技術(shù)的論文篇八

雷達(dá)通信技術(shù)與雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用

1引言

雷達(dá)主要是模仿蝙蝠超聲波定位的方式，利用無線電磁波探測(cè)目標(biāo),，實(shí)現(xiàn)對(duì)空間內(nèi)物體的定位探測(cè),、測(cè)距、通信和導(dǎo)航的功能,，多用于軍事,、氣象、航空等領(lǐng)域,。傳統(tǒng)的雷達(dá)主要有相控陣?yán)走_(dá)與激光雷達(dá),，尤其是相控陣?yán)走_(dá)在軍事領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，對(duì)保障國(guó)防安全至關(guān)重要,。隨著量子通信技術(shù)的快速發(fā)展,，量子雷達(dá)也逐漸成為研究熱點(diǎn)，為雷達(dá)通信與導(dǎo)航的保密性與精確性提供了可靠保障,。雷達(dá)通信技術(shù)與雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)是雷達(dá)的兩種主要應(yīng)用技術(shù),，本文將主要從雷達(dá)通信的原理與應(yīng)用,、雷達(dá)導(dǎo)航的原理與應(yīng)用、兩者技術(shù)綜合應(yīng)用三方面進(jìn)行論證分析,，探究不同雷達(dá)的適應(yīng)領(lǐng)域,，為雷達(dá)相關(guān)科研人員提供參考，以開闊其研發(fā)視角,。

2雷達(dá)通信技術(shù)的應(yīng)用分析

2.1雷達(dá)通信的原理

雷達(dá)通信技術(shù)是雷達(dá)系統(tǒng)與通信系統(tǒng)結(jié)合的一體化技術(shù),，主要由雷達(dá)、發(fā)射機(jī),、接收機(jī),、通信處理模塊、信號(hào)通道等組成,。根據(jù)通信媒介的不同,，雷達(dá)通信主要分為相控陣?yán)走_(dá)通信、激光雷達(dá)通信和量子雷達(dá)通信等方式,。相控陣?yán)走_(dá)是由大量獨(dú)立控制的小型天線陣面組成,。在通信過程中，地面上的相控陣?yán)走_(dá)通過天線陣面向空間中發(fā)射帶有大量數(shù)據(jù)信息的特定頻率電磁波信號(hào),，并被空間內(nèi)的戰(zhàn)機(jī),、氣象衛(wèi)星、航空飛行器等設(shè)備接收,。然后,，空間內(nèi)的設(shè)備將需要反饋回地面的數(shù)據(jù)信息通過其自帶的信號(hào)發(fā)射器發(fā)射空間中，并被相控陣?yán)走_(dá)的天線陣面接收,，然后經(jīng)過通信處理模塊處理后,，以實(shí)現(xiàn)地面雷達(dá)與空間設(shè)備通信的功能。

2.2雷達(dá)通信技術(shù)的應(yīng)用

在國(guó)防軍事領(lǐng)域中,，雷達(dá)通信技術(shù)被廣泛應(yīng)用在航母,、戰(zhàn)機(jī)、潛艇等重要軍事設(shè)備上,。航母雷達(dá)主要負(fù)責(zé)為艦載機(jī)提供氣象保障監(jiān)測(cè)信息,、為航管中心提供數(shù)據(jù)信息、為異常敵機(jī)提供驅(qū)逐信息等,。戰(zhàn)機(jī)防空雷達(dá)主要負(fù)責(zé)為戰(zhàn)機(jī)提供指揮引導(dǎo)的空間坐標(biāo)與敵機(jī)坐標(biāo),、為軍事控制中心提供作戰(zhàn)數(shù)據(jù)信息等。潛艇雷達(dá)主要負(fù)責(zé)為戰(zhàn)斗群中其它潛艇提供坐標(biāo)信息,、為指揮中心提供數(shù)據(jù)信息等,。目前，軍事通信雷達(dá)多使用相控陣?yán)走_(dá)，但隨著量子雷達(dá)的快速發(fā)展,，其高保密性將會(huì)使其被廣泛運(yùn)用于軍事領(lǐng)域中,，對(duì)提高國(guó)防力量至關(guān)重要。在氣象探測(cè)領(lǐng)域中,，氣象雷達(dá)被廣泛安裝在各山峰,、丘陵、盆地等地理位置處,，主要由雷達(dá)天線,、雷達(dá)接收機(jī)、控制面板,、顯示器和波導(dǎo)等組成,，將探測(cè)到的空氣溫度信息、濕度信息,、氣流信息和地形信息等發(fā)送到氣象局的終端控制室，以實(shí)現(xiàn)氣象監(jiān)測(cè)與遠(yuǎn)程通信的功能,。

3雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用分析

3.1雷達(dá)導(dǎo)航的原理

雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)又名多普勒雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù),，是相對(duì)于傳統(tǒng)gps、北斗,、伽利略等gnss衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的一種無線電導(dǎo)航技術(shù),。因?yàn)榧す饫走_(dá)具有導(dǎo)向性好、分辨率高,、抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，所以導(dǎo)航雷達(dá)多使用激光雷達(dá)。雷達(dá)導(dǎo)航是運(yùn)用多普勒效應(yīng)對(duì)航空器進(jìn)行精確導(dǎo)航的,，首先通過航空器雷達(dá)向地面基站發(fā)射電磁波,，并經(jīng)過地面基站反射后被航空器雷達(dá)接收，因航空器與地面反射點(diǎn)間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng),，航空器上的雷達(dá)接收到地面反射電磁波的頻率與發(fā)射時(shí)的頻率會(huì)相差一個(gè)多普勒頻率,，從而通過相關(guān)數(shù)學(xué)運(yùn)算，可參考地面基站的坐標(biāo)位置進(jìn)行精確導(dǎo)航,。

3.2雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用

雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)主要應(yīng)用于測(cè)距器與多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)中,，航空器可通過導(dǎo)航雷達(dá)進(jìn)行遠(yuǎn)程測(cè)距與精確導(dǎo)航。導(dǎo)航雷達(dá)進(jìn)行測(cè)距時(shí),，需要航空器機(jī)載測(cè)距機(jī)和地面基站的測(cè)距器配合工作,，主要由天線、收發(fā)信機(jī),、控制器和顯示器等組成,，用于測(cè)量航空器與地面基站間的距離。

4雷達(dá)通信技術(shù)與雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)的綜合應(yīng)用分析

雷達(dá)通信技術(shù)與雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)是雷達(dá)的兩種主要應(yīng)用技術(shù)，往往在實(shí)際應(yīng)用過程中兩種技術(shù)相互融合,。尤其在國(guó)防軍事領(lǐng)域中,，軍用雷達(dá)需要同時(shí)具有通信與導(dǎo)航的功能，以對(duì)戰(zhàn)機(jī),、航母,、潛艇等重要軍事設(shè)備進(jìn)行精確控制。雷達(dá)通信技術(shù)主要應(yīng)考慮其保密性,，而雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)主要應(yīng)考慮其導(dǎo)航精確性,。隨著量子通信技術(shù)的快速發(fā)展，其高保密性與導(dǎo)航精確性將使得雷達(dá)通信與導(dǎo)航技術(shù)也得到高速發(fā)展,，對(duì)提高國(guó)防軍事實(shí)力,、航空管制能力、無人機(jī)探測(cè)能力等方面起著重大作用,。

5小結(jié)

本文主要從雷達(dá)通信的原理與應(yīng)用,、雷達(dá)導(dǎo)航的原理與應(yīng)用、兩者技術(shù)綜合應(yīng)用三方面進(jìn)行論證分析,，得出目前較多使用相控陣?yán)走_(dá)進(jìn)行通信,、激光雷達(dá)進(jìn)行導(dǎo)航的結(jié)論，而且將來量子雷達(dá)將起到舉足輕重的作用,。隨著量子通信技術(shù)的快速發(fā)展,，雷達(dá)通信與導(dǎo)航技術(shù)將迎來一片藍(lán)天。

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作者：劉曉平 單位：海軍駐上海江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司軍事代表室

導(dǎo)航與通信論文文獻(xiàn)導(dǎo)航技術(shù)的論文篇九

【摘要】gps在工程測(cè)量上具有很強(qiáng)的應(yīng)用性,，能夠很大程度上提高測(cè)量的精度,、效率以及工程的質(zhì)量，使道路和橋梁的測(cè)量更加準(zhǔn)確,，方便,，快速；同時(shí)它還能夠進(jìn)行監(jiān)測(cè)工作,，保證施工過程能夠更準(zhǔn)確,、更高質(zhì)量的進(jìn)行，從而避免出現(xiàn)不必要的質(zhì)量缺失,。本文詳細(xì)介紹了gps測(cè)量技術(shù)的原理,，重點(diǎn)討論在道路和橋梁施工測(cè)量中如何提高對(duì)gps的運(yùn)用。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁,；測(cè)量,；gps；探討

1gps技術(shù)概述

概念及發(fā)展現(xiàn)狀

在當(dāng)前的工程建設(shè)領(lǐng)域,，我們已經(jīng)開始將gps技術(shù)運(yùn)用到道路與橋梁的建設(shè)中,，進(jìn)行工程測(cè)量定位，逐漸取代了傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、全站儀,。這不但是我們工程建設(shè)方面的一個(gè)進(jìn)步,，還使得gps技術(shù)朝著越來越成熟的方向發(fā)展下去。隨著人們對(duì)gps的合理利用,，越來越多的領(lǐng)域?qū)?huì)涉及到這項(xiàng)技術(shù),，它將引領(lǐng)將人們從陸地工程轉(zhuǎn)變到海洋中和宇宙空間上，從靜態(tài)定位轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)定位,，為廣大領(lǐng)域的研究開拓路線,。

系統(tǒng)的構(gòu)成

空間部分———gps星座

gps的空間部分是由24顆工作衛(wèi)星組成，它位于距地表20～200km的上空,，均勻分布在6個(gè)軌道面上,，每個(gè)軌道面4顆。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方,、任何時(shí)間都可觀測(cè)到4顆以上的衛(wèi)星,，并能保持良好定位解算精度的幾何圖象，這就提供了在時(shí)間上連續(xù)的全球?qū)Ш侥芰Α?/p>

地面控制部分———地面監(jiān)控系統(tǒng)

用戶設(shè)備部分———gps信號(hào)接收機(jī)

用戶設(shè)備部分即gps信號(hào)接收機(jī),，接收機(jī)硬件和機(jī)內(nèi)軟件以及gps數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的gps用戶設(shè)備,。目前各種類型的接收機(jī)體積越來越小，重量越來越輕,，便于野外觀測(cè)使用，尤其在道路與橋梁的測(cè)量中,，很大程度的減輕了工作量,，提高了工作效率。

2gps進(jìn)行道路橋梁測(cè)量原理及分類

當(dāng)運(yùn)用gps技術(shù)在道路和橋梁工程施工測(cè)量上時(shí),，衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息,，用戶的gps接收機(jī)接收到這些信息后，經(jīng)過計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置,，三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間信息,。這一過程實(shí)際上是將衛(wèi)星作為動(dòng)態(tài)空間已知點(diǎn)，利用距離交會(huì)的原理確定接收機(jī)的三維位置,。

定位按定位方式分為單點(diǎn)定位和相對(duì)定位（差分定位）

單點(diǎn)定位

單點(diǎn)定位就是根據(jù)一臺(tái)接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來確定接收機(jī)位置的方式,，它只能采用偽距觀測(cè)量，可用于車船等載體的概略導(dǎo)航定位,。

相對(duì)定位（差分定位）

相對(duì)定位（差分定位）是根據(jù)兩臺(tái)以上接收機(jī)的觀測(cè)數(shù)據(jù)來確定觀測(cè)點(diǎn)之間的相對(duì)位置的方法,，它既可采用偽距觀測(cè)量也可采用相位觀測(cè)量，大地測(cè)量或工程測(cè)量均應(yīng)采用相位觀測(cè)值進(jìn)行相對(duì)定位,。

定位按接收機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可分為靜態(tài)定位,、動(dòng)態(tài)定位

靜態(tài)定位

靜態(tài)定位是指gps接收機(jī)在每一流動(dòng)站上是靜止進(jìn)行觀測(cè)的，并且在捕獲和跟蹤gps衛(wèi)星的過程中固定不變，在觀測(cè)過程中,，同時(shí)接收基準(zhǔn)站和衛(wèi)星的同步觀測(cè)數(shù)據(jù),，接收機(jī)高精度地測(cè)量gps信號(hào)的傳播時(shí)間，利用gps衛(wèi)星在軌的已知位置,，實(shí)時(shí)解算整周未知數(shù)和用戶站的三維坐標(biāo),。

動(dòng)態(tài)定位

動(dòng)態(tài)定位是指gps接收機(jī)測(cè)定一個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的運(yùn)行軌跡，測(cè)量前需要在一控制點(diǎn)上靜止觀測(cè)數(shù)分鐘進(jìn)行初始化工作,，然后流動(dòng)站按預(yù)定的采樣間隔自動(dòng)進(jìn)行觀測(cè),，并連同基準(zhǔn)站的同步觀測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)確定采樣點(diǎn)的空間位置,。

3道路橋梁工程測(cè)量中g(shù)ps運(yùn)用的優(yōu)點(diǎn)

（1）gps測(cè)量技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用,，因其較高的精度，減少了過去放線誤差引起的返工,，提高了勘測(cè)精度和勘測(cè)效率,。一般每個(gè)放樣點(diǎn)只需要停留1～2s，流動(dòng)站小組作業(yè),，每小組3～4人就可完成中線測(cè)量5～10km,，并且在中線放樣的同時(shí)就可以完成中樁抄平工作。另外gps測(cè)量技術(shù)還可以涵蓋路橋測(cè)量的平,、縱,、橫，以及施工的放樣,、監(jiān)理的復(fù)測(cè),、竣工測(cè)量、養(yǎng)護(hù)測(cè)量等等諸多方面,，在路橋勘測(cè),、施工和后期養(yǎng)護(hù)、管理中都有著較大的優(yōu)勢(shì),。（2）以前在道路橋梁的測(cè)量中常采用全站儀,，它雖然能夠完善地實(shí)現(xiàn)了測(cè)量和處理過程的電子一體化，并且能夠自動(dòng)顯示測(cè)量結(jié)果,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了與外圍設(shè)備交換信息,，但是該儀器與gps比較，gps更勝一籌,。gps不需要測(cè)站點(diǎn)之間相互通視,，不受氣候影響，能夠節(jié)省龐大的人力物力,，在測(cè)量時(shí),，精度高,、作業(yè)快、費(fèi)用省,、應(yīng)用靈活,，并且還有可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),。采用gps在一般的地形地勢(shì)下,，特別是在地勢(shì)較高的地方，只需設(shè)站一次即可測(cè)完半徑為15km以內(nèi)的測(cè)區(qū),，大大地減少了傳統(tǒng)測(cè)量所需的控制點(diǎn)數(shù)量和全站儀的搬站次數(shù),，僅需一個(gè)人在地形地貌碎部點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，可以得到該點(diǎn)的三維坐標(biāo)值,。（3）gps技術(shù)還可以利用專門的配套軟件,，組建與工程對(duì)應(yīng)的模型進(jìn)行施工，很大程度上提高了工程的準(zhǔn)確度,，避免了工程在傳統(tǒng)施工方法時(shí)可能出現(xiàn)的未知問題,。根據(jù)測(cè)量的結(jié)果，還可以直接繪制出施工流程,，或者是相應(yīng)的區(qū)域圖,，有效地提高了施工單位的工作效率。