工作學習中一定要善始善終,，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過總結對工作學習進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓,，引出規(guī)律性認識，以指導今后工作和實踐活動,。寫總結的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

公路養(yǎng)護公司上半年工作總結 公路養(yǎng)護工工作總結篇一

“xxx”以來,，我縣緊緊抓住國家加快建設農(nóng)村公路的良好機遇,，不僅加速了國、省干道的建設步伐,，而且爭取實施完成了黃瓜園——江邊、江邊——姜驛,、老城——羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程,，同時啟動了一大批農(nóng)村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路,，使元謀交通建設得到長足發(fā)展,，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高,、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快,、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長,。截止4月底止,，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人,。列管縣道10條207.647公里,，鄉(xiāng)道44條379.967公里，村道161條422.519公里,，公路大中小橋梁27座1310.38延米,，涵洞417道，列養(yǎng)的農(nóng)村公路總里程為1010.14公里,。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外,，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%,，全縣78個行政村通等級公路達76個,，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程2358.71公里,，已通達494個村1565.2公里,，還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農(nóng)村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里,、鄉(xiāng)道13公里,、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里,、姜驛路26公里,、老城--羊街——花同44公里），簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里,、鄉(xiāng)道76公里,、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里,、村道342.5里）,。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農(nóng)村公路總里程的38%,。近年來,，在各級政府和上級有關部門的大力支持下，經(jīng)全體干部職工的共同努力,，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質(zhì)量逐年提高,，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府,、交通主管部門及公路沿線群眾的好評,。

為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上,，我局又成立了由縣交通局局長任組長,，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段,、路政股,、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的支部機構,，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基矗

為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化,，根據(jù)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神,，我局支部相關部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查,，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改,。11月22日——24日，州交通局支部對我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后,，11月30日至12月3日,，我局又支部了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員,、財務人員和路政人員為成員的考核組,，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護,、公路養(yǎng)護機構及體制建立,、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行,。通過檢查考核,，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責任書,、合同書,，逐級分解落實責任，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施,。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所逐級簽訂責任書,，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書,，進行嚴格的量化、考核和獎懲,，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處,。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善,?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想,，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升,。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題,，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管,，條條有人養(yǎng)。

1——4月,，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方,，清理疏通公路側溝110公里,，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米,，修補彈石路路面360平方米,。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班,，運輸車輛238車次,，投入人工891個工日。今年3月份,，按照上級交通主管部門的安排,，地方段支部工程技術人員到排查出的危 險路段作調(diào)查設計，選定位置支部施工,，利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個,，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元,，現(xiàn)已完成92.3萬元,，預計在今年雨季前工程可全部結束。

今年地震發(fā)生后,，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作,，搶險保通災區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震救災指揮部的要求,，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路,，以保障救災物資的運送?？h地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工,，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路,，及時解決了當?shù)貫拿窕謴椭亟ㄖ羞\送物資困難,。此次搶險救災中，共投入挖機一臺,、50裝載機一臺,、農(nóng)用運輸車一輛，皮卡車一輛,，人員128人次,，投入資金10萬元，其中：災區(qū)公路保通投入資金1.9萬元,，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元,。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災害的影響,，加之近年來車流量和超限車輛增多,，導致部分路段路基,、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心,、支持,，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元,，對元大公路部分路段路基,、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結束,。

1——4月,，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房,、機械,、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查,，安全宣傳,、教育、學習好,，各項安全生產(chǎn)管理制度,，安全保障措施、安全生產(chǎn)責任制落實,，公路安全標志度施齊全,，未發(fā)生安全責任事故。

隨著公路使用年限增長,、車流量增大及雨季水毀等眾多因素,，我縣轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境,，我局安排技術人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結果,，報州交通局審批后支部實施,。我縣上報農(nóng)村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元,，3月26日,，州局以楚交路4號《關于下達農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元，其中：縣道60.7369萬元,，鄉(xiāng)道58.5001萬元,，村道12.6259萬元。

計劃下達后,，我局嚴格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真支部實施,，在工程監(jiān)管中,，認真落實《州交通局關于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質(zhì)量責任終身制,。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程,，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定,，我局報請縣人民政府批準,，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象,，做到了?？顚Ｓ谩?/p>

公路養(yǎng)護公司上半年工作總結 公路養(yǎng)護工工作總結篇二

今年以來,，我所在上級有關部門的正確領導下,，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設和養(yǎng)護,、管理工作,。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務,，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結如下：

20xx年我所管養(yǎng)縣鄉(xiāng)公路里程已達到公里，比20xx年的養(yǎng)護里程增加了公里左右,，其中縣道公里,，鄉(xiāng)道公里。養(yǎng)護里程的增加和大多新增養(yǎng)護里程存在缺少涵洞,、路基不穩(wěn)等問題,，給養(yǎng)護工作帶來了不少問題。面對困難,，全體養(yǎng)護管理人員積極探索,，不斷深化養(yǎng)護管理制度改革，一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度,，將條件成,。

我所于年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機,，組織全所干部職工不畏艱苦,，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元,，種植速生桉幼苗株,，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里,，完成了大平至萬利,、那隆至簕菜,、里村至禮回等公路的綠化工作。

為了進一步改善農(nóng)村公路行車環(huán)境,，有效解決農(nóng)民群眾行路難的問題,，xx年，我所多方籌集資金多萬元,，已開工改造的清水降至大平公里等外改四級公路已竣工投入使用,、太平至那樸公里的等外改三級公路工程目前施工進展順利，擋土墻,、涵洞等砌體工作已完成以上,，路基土方工程完成以上，預計年底前即可竣工通車,。

每年雨季,，是農(nóng)村公路嚴重水毀的季節(jié)，這不但嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活,、生產(chǎn),，一定程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩ā＝衲暝谟昙镜絹碇?，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗,，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體干部職工加班加點,，放棄節(jié)假日雙休日,，全力投入到公路水毀搶修工作中去。

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下,，今年以來,，路政大隊全體路政人員努力學習“三個代表”重要思想，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標,，積極開展路政管理工作,，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī),，保護路產(chǎn)路權,，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路,，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動,。積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設,，提高路政人員自身素質(zhì),，宣傳路政管理的法律法規(guī),，逐步完善全縣的.路

20xx年，我所共籌集資金萬元,，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設施建設,，維修養(yǎng)護站座，新建設的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用,，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美,、設施齊全的生活、工作環(huán)境,，使他們能夠安心住站,，做好本職工作。

公路養(yǎng)護公司上半年工作總結 公路養(yǎng)護工工作總結篇三

今年上半年,，官廳養(yǎng)護中心立足“嚴謹,、高效、優(yōu)秀,、服務”的工作理論,，踐行省委提出的“和諧發(fā)展、率先發(fā)展,、綠色發(fā)展”的思想,，結合局黨委下達的“懷來縣交通運輸局目標管理責任”的任務，突出打造“亮點觀摩”工程,，重點圍繞日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程,，扎實展開各項工作。

一,、 以養(yǎng)護生產(chǎn)為依托,，從實際情況入手，加強預防性養(yǎng)護,，致力于養(yǎng)護工程的完善,，民心工程的成效，檢驗突發(fā)事件預案實效,。

1,、 深化列養(yǎng)路段的日常養(yǎng)護。上半年共計完成清掃路面1652個工日,，清運垃圾1020m,，整修路肩邊坡120余㎞，疏通邊溝2000余m,，疏通排水溝98㎞,，清理淤泥65m，為迎接上半年市局查路和雨季排洪夯實基礎。

2,、 切實加強公路預防性養(yǎng)護,。在雨季來臨之前，為保護路面的使用功能,，不使路表水滲入路基,，延長路基、路面的使用壽命,，中心對列養(yǎng)路線進行了灌縫,，折合里程計xx㎞，出動人員xx工日,，歷時xx天,，投資近xx元。幾次降雨后,，進行自檢抽查未發(fā)現(xiàn)水滲透入路基,，灌縫工作取得很好的效果。

3,、 中心組織職工3月12日開始對k —k 兩側饅頭柳進行疏枝修剪,，4月末完成。修剪后的行道樹樹形美觀,、封蔭適宜,，行車視距通暢。這項工作既鍛煉了職工團隊營造了團隊精神,，更重要的意義在于節(jié)約了養(yǎng)護成本,。

4、 北移線電子商城—下耙齒今年將進行加寬改造,。中心提前謀劃,，制定方案，抓住有利季節(jié),，將該段兩側的行道樹移植到寶平線北段宜植空白段,，共計移植柳樹749株。這項工程歷時一個月,，有效的利用了現(xiàn)有資源,，彌補了北段宜植空白段的綠化，使北段的綠化一氣呵成,、線型優(yōu)美,，相對空段新植大大的節(jié)省了成本。

5,、 為推廣下橋通道的成功經(jīng)驗,，從實際出發(fā),，中心投資4.7萬余元，完成了4座42延米長的下橋檢查通道建設,。彌補空白的同時，使北段的橋梁設施更完善,，橋梁系統(tǒng)更趨合理,。

6、 5月10日—5月25日,，中心將北段分散種植的400株松樹移植到懷涿交界段,，化分散為集中，改善了懷涿交界有景無樹的局面,，突出了上善大道的翠綠,，延伸了文沁雅途的內(nèi)涵。

7,、 寶平線上劉瓦路面事故多發(fā),，中心想人民所想，急人民所急,，切實從“服務于民”的宗旨出發(fā),，在該段雙向設置五道減速凸起路標，提示過往車輛減速慢行,，避免事故發(fā)生,。這項工作受到人民群眾表揚贊賞，和過往車輛好評,。

8,、 按照上級局領導指示精神,，以“加強基層建設手”為載體,，堅定幫扶意志,，雖然中心經(jīng)費緊張,，但還是給幫扶的朱官屯村投資1.2萬元，改善了該村兩委的辦公環(huán)境,。在幫扶村得實惠的同時，強力宣傳交通形象,。

9、 寶平線北段山區(qū)原三級路,，在二級路通車之后未交付地方，中心為保障三級路面通行能力,，服務周邊人民,，依然在高標準的養(yǎng)護著。

10,、 迎接高級干部到懷來或懷來去他縣,，我中心五次啟動應急預案,，出工人工940名日，大型設備22臺次,，拖拉機,、三輪車等小型設備400臺次，緊急投入物資12.2萬余萬,，檢驗應急預案成效的同時，營造了具有鮮明特色的交通環(huán)境,，領導高度滿意的同時，建立了具有規(guī)范的標準,，完善應急預案的同時,，建立了響應程序。

1.懷來交界具有風情文化特色的造型墻,，該北起交界南接成型“長安驛”全長 180米，交界處做一烽火城堡，刻有“古長安驛”凸顯古鳳凰城的戎邊軍事文化。石砌墻身，面刻長城磚水泥紋，磚砌長城垛在墻頂,，莊重大氣,。墻間平交路口各建烽火臺樓一個,，雕紋刻畫古色古香,，造景精辟,，造型精致，風情并茂,。外延路沿石仝澆注攔水帶,，攔水帶的路肩搭板成型。

2.綠化工程：中心為把寶平線北段打造成一條精品路,、典型路,、樣板路，以綠化為切入點,，在k205-k219段兩側路肩上栽植綠化灌木,，品種有紫穗槐等四個品種,，以段落化搭配種植，形成了高低錯落的立體美感,，與平面靚麗的最佳結合,。5月底完成栽植，綠化品種生長,、開花周期較長,，一般為5月至10月，現(xiàn)在已有段落開花,，效果很好,。

3.街道化治理。寶平線東梁北口—永安村南口兩側店面林立,，衛(wèi)生環(huán)境較差,，形象參差不齊。中心大膽創(chuàng)新,，巧妙設計,，一改往日陳舊，新刻“英雄大道”石景一塊,，并以此為起點,，以長城形象向北延伸，間隔中設置長方形花壇,，面勾勒縫用紅線條,，不但不但美化了環(huán)境，“英雄大道”精神內(nèi)涵被勾勒得淋漓盡致,。

4,、中心原有二堡子道班房屋于八十年代建成，如今已破舊不堪,。其所在位置恰處二堡子村口,，是改善環(huán)境、打造亮點的瓶頸,。其現(xiàn)有功能,、價值已遠遠不能滿足中心要求。在局領導的關心指示下,，中心把它推倒重建,。建成后，不但該道班的功能大大提升,，亦成為展示交通形象的一大亮點,。

之上所累述是官廳養(yǎng)護中心上半年的主要工作，有的已經(jīng)完成并顯現(xiàn)成效,，有的還在建設中,，懇請領導對中心工作提出寶貴意見或建議,，我中心將虛心接受、認真完善,。在上半年的工作基礎上,，我中心通盤考慮，實事求是的制定了下半年工作計劃：

1,、 搶抓一切有利時機,，創(chuàng)新工作方法，圍繞“亮點觀摩”工程,，點,、線、面有機銜接把寶平線打造成代表懷來干線公路養(yǎng)護亮點中的亮點,。

2,、 全面進入迎接市處養(yǎng)護檢查的工作。

3,、 力爭突破,、常抓不懈的進行機關效能建設和加強基層建設年活動。