總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料,，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路，少犯錯誤,，提高工作效益,，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧,。那關于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y(jié)書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

汽車維修個人工作總結(jié)篇一

托修方：(以下簡稱甲方)

承修方：(以下簡稱乙方)

經(jīng)甲乙雙方共同友好協(xié)商,，達成以下協(xié)議,，自愿簽訂本協(xié)議書，并依據(jù)本協(xié)議所規(guī)定條款執(zhí)行,。

一,、甲方為了保障單位車輛的正常運行和強化車輛的內(nèi)部管理，將本單位車輛(數(shù)量,、車型,、車號清單附后)委托指定送到乙方進行維修、保養(yǎng),。

二,、甲方車輛送修時必須填寫報修單，填寫清楚報修內(nèi)容,，并由甲方駕駛員簽字后才能動工,，甲方送修的車輛由乙方按照技術(shù)標準鑒定維修級別和項目合理安排維修。

三,、乙方在維修過程中必須給甲方提供良好的優(yōu)質(zhì)服務,，做到維修工期保證，維修質(zhì)量保證，維修價格合理透明,，及時完成維修任務,。在材料采購正常化的情況下,，小修車當天出廠,，大修、二?；蚩偝纱笮薜能囕v,，維修出廠后一律按照國家行業(yè)標準進行質(zhì)保。

四,、乙方要把預估維修費用報給甲方,，甲方駕駛員有權(quán)對車輛的維修項目和部件進行質(zhì)量監(jiān)督，并提出異議,。甲乙雙方必須最終統(tǒng)一在技術(shù)規(guī)范條件下妥善解決,。

五、乙方在合同期內(nèi),，為甲方提供以下增值服務：

1,、為甲方免工時費提供貴陽市區(qū)的車輛救援活動(肇事車、客運車,、拖車費除外),。

2、為甲方免工時費提供更換機油,、防凍液,。

3、為甲方提供車輛年審,、車輛保險業(yè)務,。

六、在乙方對甲方長期維修的車輛,，在結(jié)算時可以給予費用優(yōu)惠(工時費優(yōu)惠10%,，材料費優(yōu)惠5%)。

七,、甲方車輛在乙方維修期間發(fā)生的費用可以掛帳,，每次維修清單需由甲方指定駕駛員簽字認可，其他人簽字無效,，(甲方指定駕駛員為： ,，每次維修時甲方駕駛員需出具居民身份證等有效證件進行確認，如指定駕駛員變動,，甲方需向乙方出具公函進行變更),。

八,、為保證乙方流動資金的正常運轉(zhuǎn)，甲方應該在每個季度最后一個月25日前或維修費達到壹萬元時到乙方處結(jié)算清楚,，大修車應在接車時結(jié)算費用,。如不能按時結(jié)算付款的，甲方不能享受優(yōu)惠,。

九,、本協(xié)議未盡事宜，待執(zhí)行過程中協(xié)商解決,。

十,、本協(xié)議一式肆份，雙方各執(zhí)貳份,，并經(jīng)雙方簽署后生效執(zhí)行,。執(zhí)行時間從本合同簽訂之日起至年月日止。

十一,、如發(fā)生合同糾紛,，可向乙方公司所在法院提出上訴。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

汽車維修個人工作總結(jié)篇二

時間過得很快,，轉(zhuǎn)眼間9月就快要過去了,。首先，多謝張班長,、蔡主任,、候主任，給我這個學習技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持,?；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累,，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴,。“用心”體會的實習過程中,，我受益匪淺，主要有以下幾個方面,。

一,、技術(shù)方面。

在學習過程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的,，通過此次學習,，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識,，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程,，并能做些簡單的汽模具維護。

二,、思想層次提高不少,。

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習,，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中,，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作,。要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員,。怎樣與同事(群體)交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三,、敬業(yè)精神,。

海峰實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,，忘記午餐時間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責,、認真地對待手頭上的工作,。在維修的過程中，他們的那份責任心,、認真,、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn),。

四、企業(yè)文化,。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性,。“將困難留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到,，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付,、超越自我,、追求卓越,、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標,，共創(chuàng)佳績,。

五、溝通非常重要,。

良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務,，進而提高工作效率,。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過開早會,、培訓、技術(shù)交流會,、員工大會等,，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心,，眾志成城”,，海峰實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展,。

或許對于海峰實業(yè)而言,，我只是一個普普通通的過客。但對我而言,，海峰實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景,。海峰實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好,。而我也會跟海峰實業(yè)一樣,，天天進步。

汽車維修個人工作總結(jié)篇三

乙方:

甲乙雙方經(jīng)雙方友好協(xié)商,簽訂本合同.

當乙方改變零配件進貨渠道時應及時書面通知甲方.

第五條 輔助材料采購和工藝要求:

第八條 甲方的權(quán)利和義務

一,甲方的權(quán)利

二,甲方的義務

第九條 乙方的權(quán)利和義務

一,乙方的權(quán)利

3,對經(jīng)費未落實或不足的車輛維修業(yè)務,有權(quán)拒絕承修.

二,乙方的義務

2,接受甲方的監(jiān)督檢查,嚴格履行服務承諾,做到誠實守信.

第十條 違約責任

第十一條 監(jiān)督管理

乙方出現(xiàn)下列情形之一的,取消定點資格:

1,在本合同有效期內(nèi),無正當理由拒絕承接用戶維修業(yè)務兩次以上的;

2,拒絕接受監(jiān)督,檢查的;

3,不如實反映情況,提供虛假材料的;

4,在本合同有效期內(nèi),被行業(yè)主管部門取消車輛維修經(jīng)營資格的;

5,在本合同有效期內(nèi),乙方擅自變更,轉(zhuǎn)讓,租借維修廠定點資格的.

第十二條 合同的修正和終止

2,經(jīng)甲乙雙方一致同意,可以修改或終止本合同.

4,乙方發(fā)生下列情況,甲方有權(quán)單方面終止本合同:

(2)乙方設施,設備發(fā)生重大變化,無法滿足車輛維修需要的;

(3)乙方發(fā)生本合同第十一條中各種行為的.

第十三條 爭議的解決

第十四條 本合同有效期為20--年7月1日至20--年7月1日止.

第十八條 本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字蓋章后生效.

甲方(蓋章): 乙方(蓋章):

法定代表人 法定代表人

或委托代理人: 或委托代理人;

聯(lián)系電話: 聯(lián)系電話:

地 址: 地 址:

汽車維修個人工作總結(jié)篇四

一,、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機械系統(tǒng)的故障,。例如一輛富康988e-—1轎車怠速抖動,，加速性能不良，油耗大,，儀表燈顯示正常,。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵,，清洗后加速性能恢復正常,。

(2)常規(guī)的“五油、三液,、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油、機油,、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油,、制動液,、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面,，添加后即可消除該警報燈亮,。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障,，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單,。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障,。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足,，起速過慢,。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的,。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,，認真地看,，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花,，這樣才能達到事半功倍的效果,。

二、對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料,。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化,，他都會到修理廠查詢,，這一點是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的,。如一輛北京切諾基4.0l吉普車,，加速性能差，并且起動困難,、耗油量大,、排氣管冒黑煙。通過詢問得知,，該車己運行12萬km,，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,，故障不斷加重,，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大,，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm,，更換火花塞后，故障排除,。又如一輛林肯大陸轎車,，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知,，是由于更換火花塞后所引起的,。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯,，更正后,，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車,，在更換火花塞后不易起動,。經(jīng)詢問,，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后，起動正常,。

總之,，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù),。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次,，因此在“問”時,，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問,，并且對駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結(jié)構(gòu),、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點,，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

三、利用“聞”來判斷故障點

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞,，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導,。如一輛桑塔納20--gsi轎車,，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重,。通過對排放氣體氣味的分析,，認為是高壓線有時斷火，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。

四,、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”,。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽的重要性。聽,，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位,，維修中就會走許多彎路,，浪費人力、物力和財力,。如果是發(fā)動機故障,，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動變速器,，無法用踩下離合器踏板的.方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響,。一個成熟的維修人員，應該認真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,，判斷出響聲,，是學習一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實用的,。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累,，可以把已有的理論上升為一種實際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高。

五,、試車

以前的維修人員,，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,，對故障的認識深度不夠,，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修,，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除,。

以上方法不是獨立的,，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級轎車的行家,。

汽車維修個人工作總結(jié)篇五

第一條 維修車輛

車牌號

發(fā)動機號

顏色

車型

vin代碼/

車架號

行 駛

公里數(shù)

第二條 維修類別與項目乙方應當對承修車輛進行維修前診斷檢驗，提出需要維修的類別和項目,，填寫《車輛維修前診斷檢驗單》(見附件1,、2、3)甲方確認后在該《車輛維修前診斷檢驗單》上簽字,。

1.乙方提供維修配件材料的,，應當如實填寫材料清單，分別標明原廠配件,、副廠配件或者修復配件,，明碼標價，并保證質(zhì)量,。

2.乙方在維修中換下配件,、總成等，交由甲方自行處理,。

第四條 維修價格

1.甲方同意乙方按照公示的工時單價______元/工時,、材料進銷差價率_____%進行計價。

2.結(jié)算工時定額執(zhí)行標準：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通局制定 □,。

4.維修費用高于或低于維修預算費用的_____%時,，由雙方協(xié)商解決，否則按照實際發(fā)生的維修費用結(jié)算,。

第五條 車輛交接

乙方接收待修車輛時,，甲方應當自行取走車內(nèi)可移動物品。車上附件、設備等填入《車輛維修前診斷檢驗單》的,，乙方在竣工交車前對其及承修車輛負有保管責任,。

第六條 質(zhì)量標準

1.質(zhì)量標準執(zhí)行：國家標準 □ 行業(yè)標準 □ 地方標準 □ 制造企業(yè)維修手冊等有關資料的要求 □。

2.質(zhì)量保證期按照下列第______項執(zhí)行,。

(1)按照交通部《機動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛--0公里或者100日;二級維護的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護,、小修、專項修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛--公里或者10日,。

(2)按照乙方承諾(不低于交通部規(guī)定)的“車輛行駛______公里或______日”執(zhí)行,。

3.質(zhì)量保證期，從維修竣工后,，由甲方驗收取車的當日起計算;因維修質(zhì)量問題返修的,，其返修的作業(yè)項目，從返修竣工后,，由甲方驗收取車的當日起重新計算,。行駛里程和日期指標，以先達到者為準,。

第七條 竣工驗收 1.竣工交付日期為______年______月______日前,，交付地點為__________________.2.維修竣工質(zhì)量檢驗合格的，對二級維護(含)以上的車輛,，乙方應當由維修質(zhì)量檢驗人員簽發(fā)全國統(tǒng)一樣式的機動車維修竣工出廠合格證;對二級維護以下的車輛,，乙方應當發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費用,。

第九條 違約責任 1.乙方對承修的車輛及車上附件,、設備等，因保管不善造成毀損,、滅失的,，承擔賠償責任。2.在質(zhì)量保證期內(nèi),，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用,，乙方負責無償返修，并賠償甲方相應損失,。3.乙方逾期交付車輛的,，可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向甲方支付違約金。4.甲方逾期支付維修費用的,，乙方對車輛有權(quán)留置,，并可按每逾期一天______元或維修費用的_____%向乙方支付違約金。5.乙方在承修過程中,，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項目,、增加約定維修費用或延長維修期限的,，應當及時通知甲方，說明理由并征得同意,，否則甲方不承擔乙方擅自增加項目的維修費用或逾期支付維修費用的違約責任;甲方接到通知后______天內(nèi)應當給予答復,。甲方中途需要變更或解除合同，應當及時通知乙方,，若給乙方造成損失的,，應當賠償相應損失。

第十一條 爭議解決 因本合同而發(fā)生的爭議,，由雙方協(xié)商解決,，也可請求--市汽車維修行業(yè)協(xié)會等組織予以調(diào)解;或按照以下第______種方式解決。1.提交上海仲裁委員會仲裁; 2.依法向人民法院提起訴訟,。

及附件一式兩份,，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字或蓋章之日起生效,。

汽車維修個人工作總結(jié)篇六

維保方(乙方)：

甲,、乙雙方為了明確塔式起重機維修保養(yǎng)的責、權(quán)關系,，經(jīng)雙方協(xié)商訂立本合同。

一,、工程概況：

1,、工程名稱：

2、工程地址：

3,、甲方的起重設備經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢驗合格后,，要書面通知乙方，本合同的有效時間為甲方實際通知函交給乙方簽章之日起開始執(zhí)行,，至起重設備拆卸前20天結(jié)束,。

二、協(xié)議內(nèi)容：

1,、甲方委托乙方每月定期進行維修,、檢查。乙方在下列定期檢查內(nèi)容中發(fā)現(xiàn)問題須及時書面報告甲方,。實際維修的人工費,、配件費及材料費等于由甲方另行支付，或由甲方及時自行更換配件,。

2,、本合同乙方為先收維護、檢查費后作業(yè)的原則,。

3,、塔吊結(jié)構(gòu)

1,、地腳螺栓、標準節(jié)螺栓連接是否松動,、結(jié)構(gòu)是否變形有無裂紋

2,、塔身垂直是否達到要求

3、附著是否變形,、焊縫是否裂開

4,、司機室、載人吊籃,、平臺欄桿是否可靠連接

電器系統(tǒng)：

1,、電纜供電系統(tǒng)是否正常，工作電壓為380v10%

2,、碳刷,、接觸器、繼電器觸點是否良好

3,、儀表,、照明、報警系統(tǒng)是否完好,、可靠

4,、控制、保護元件,、操作系統(tǒng)是否完好,、可靠

5、制動系統(tǒng)靈敏是否可靠

安全限位的保險裝置：

1,、限制器斷電范圍是否滿足100%額

2,、重量限位擋的斷電范圍是否滿足100%

3、回轉(zhuǎn)限位器是否靈敏可靠

4,、變幅限位是否靈敏可靠

5,、起高限位是否靈敏可靠

6、通訊系統(tǒng)是否有效

繩輪鉤系統(tǒng)：

2,、各定,、動滑輪、導向輪是否潤滑靈活可靠

3,、吊鉤保險是否可靠,，軸承傳動有無異響聲傳動系統(tǒng)

1、各傳動機構(gòu)是否平穩(wěn),、有無異常響聲

2,、各滑動點是否潤滑良好

3、連軸裝置,、制動杠是否可靠

三,、費用(不含稅金,，稅金另計)

1、費用支付方式：先付費后作業(yè)原則

2,、元至施工電梯拆卸完畢,。此費用不包含維修過程中的人工費和配件費。

3,、本合同有效期,，經(jīng)有資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢驗合格后，甲方書面通知乙方簽章之日起開始執(zhí)行,，至起重設備拆卸前20天結(jié)束,。

4、緊固螺絲,、加潤滑油清理雜物等工作由甲方自行負責,。

5、甲方付款以現(xiàn)金或支票方式支付,，乙方開出有效收款票據(jù),。

四、乙方責任：

乙方應為派往施工現(xiàn)場人員辦理人身意外傷害保險等,。服從甲方管理,，遵守甲方施工現(xiàn)場指定各項規(guī)章制度。定期派人做好維保并保證質(zhì)量對維保工作負責,。

五,、本協(xié)議經(jīng)雙方代表簽字即生效

協(xié)議作為合同正本的附件一式兩份，甲,、乙方各執(zhí)一份。

鄭重聲明：

1,、非乙方人員進行安裝作業(yè)時,，所發(fā)生的一切安全責任與乙方無關。

2,、甲方必須保證委托乙方維修,、檢查的起重設備的所有部件，都是具有相關起重設備生產(chǎn)制造許可證單位生產(chǎn)的,，因起重設備部件質(zhì)量問題發(fā)生的所有事故由甲方負責,。

甲方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日

汽車維修個人工作總結(jié)篇七

時間在轉(zhuǎn)眼間到來，在xx正道車業(yè)服務有限公司的實習馬上要響起結(jié)束的鐘聲,。在這半年多的時間,，我學到了很多東西，不僅有工作方面的,，更學到了很多做人的道理,，對我來說受益非淺,。做為一個剛踏入社會的我來說，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗,。

它使我們在實踐中了解社會，打開了視野,，增長了經(jīng)驗,。

在實習中體驗了很多，對于汽車的汽車油漆漆樣的識別,、汽車漆面的手工上蠟操作,、汽車漆面受損情況識別、汽車 內(nèi)部常用材料的識別,、汽車防爆膜的識別,、還有汽車外部清洗操作、汽車內(nèi)室篷壁清洗操作,、汽車儀表臺清洗操作,、汽車座椅清洗操作、汽車安全帶清洗操作,、汽車漆面的研磨拋光操作,、汽車輪胎的護理、汽車玻璃的護理,、汽車燈具的護理,、勞動安全防護、常用輔助工具的使用與維護,、清洗設備的使用與維護,、消防安全。表面預處理,、涂刮膩子,、油漆噴涂等都有了進一步的實踐。

1,、耐心細致：汽車美容是精細工作,，類似工藝品的加工制作，必須有耐心,，要精益求精,。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點,。如果工作干得不細,、不清，就會失去顧客,。

2,、求穩(wěn)避災：車漆美容時,，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞,、很難補救,。因此，當出現(xiàn)難題時要停下來,，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作,。

3、取輕避重：進行美容作業(yè)時,，應根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,，并作好試驗、試用工作,。優(yōu)先選用柔和型,、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位,、小力量開始試驗操作,，直至速度、用力大小滿足要求為止,。

4,、先試后用：為了保證作業(yè)要求，應在全面作業(yè)之前,，在隱蔽處小范圍內(nèi)進行試驗,，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

總聽到人家說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”,，現(xiàn)在我終于親身體會到了,。實習結(jié)束就要踏出社會，對于現(xiàn)在的我來說,，不再存在有恐懼,。我會百倍信心的去迎接新的開始！