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春運工作安排部署篇一
按照分類管理、分級負責,、條塊結合,、屬地管理為主的應急管理機制,確保實現(xiàn)“安全,、暢通,、穩(wěn)定、優(yōu)質”的春運工作目標,。
(一)統(tǒng)一領導,。在處置春運安全突發(fā)事件時,,各部門和交通運輸企業(yè)要服從上級應急管理領導機構對應急設施、車輛,、人員的調撥和安排,。
(二)預防為主。堅持“安全第一,、預防為主”,,各級應急管理機構要建立完善應對春運期間突發(fā)事件預案、措施,,并加強演練,。
(三)以人為本。把保障人民群眾出行需要作為應急工作的出發(fā)點和落腳點,。最大限度地減少由于考慮欠周,、估計不足、處置不當甚至人為因素等原因而造成交通運輸中斷及車輛,、旅客滯留的情況,。
(四)就近保障。在應急處置突發(fā)公共事件的過程中,,采取就近處置原則,,由就近應急地管理機構迅速組織力量,實施應急救援保障,,盡最大可能降低生命財產(chǎn)損失程度,。
成立大栗港鎮(zhèn)春運應急管理領導小組,組長,、副組長由鎮(zhèn)春運工作領導小組的組長,、副組長兼任。派出所,、交警中隊,、交管所、鎮(zhèn)紀委,、城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦,、黨政辦、各村(社區(qū))主要負責人為成員,,辦公地點設鎮(zhèn)城鄉(xiāng)管理執(zhí)法辦,。各部門要相應成立春運應急管理機構并履行如下職責:
(一)負責春運應急預案啟動,指揮,、協(xié)調相關部門開展工作,。
(二)研究制定公路、水路保暢,,處置道路運輸,、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障措施,。
(三)研究制定突發(fā)性群體 事件處置對策和措施。
(四)接收上級應急指令,,向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況,。
(五)協(xié)調、協(xié)助相關部門,,應急處置因雨,、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害,、交通事故等造成的交通阻斷。
(六)應急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資,、旅客運輸所需的車輛,、船舶等。
各部門要遵循早預防,、早發(fā)現(xiàn),、早報告、早處置的原則,,充分開展隱患排查,,監(jiān)測并掌握可能導致春運突發(fā)事件的各種因素,及早采取預防和應對措施,。要加強部門溝通協(xié)作,,積極做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作,及時發(fā)布預報預警信息并提前進行部署,;要組織對所有參運車輛,、船舶進行安全技術檢查和維護保養(yǎng),加強對車輛,、船舶的動態(tài)監(jiān)管,;要提早組織開展公路、橋梁等的巡查,、維護,,備好砂石、草包,、工業(yè)鹽等防凍防滑物料,,合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃,通車公路施工路段在春運開始要停止施工并做好保暢工作,。
發(fā)生突發(fā)事件要按照有關規(guī)定及時報送信息,,內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時間,、地點,、范圍,、程度、隱患,、采取的措施,、請求幫助解決的事項等。
(一)客車在三級(含三級)以下山區(qū)公路達不到夜間安全通行條件的處置
對山區(qū)三級公路以下,、達不到夜間安全行駛條件的路段,,客運經(jīng)營者必須按照道路通行禁行時段的要求,合理安排運行時間,,避開禁止通行時間或改換線路,。各責任部門在設置點上要有專人值班,配置通訊工具及有關設施,。
(二)對大霧,、冰雪等惡劣天氣下道路、橋梁受阻的處置
1.各部門要加強惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管,、預警,。出現(xiàn)大霧、冰雪等惡劣天氣時,,要派人提前檢查路況,,在鎮(zhèn)人民政府的組織下積極配合交警,加強交通管制和車輛疏導,,運輸企業(yè)要安排安全專干和車隊負責人跟車,。達不到安全通行條件的,嚴禁冒險通行,,要做好旅客的思想穩(wěn)控工作,;道路、橋梁受阻,,能實行分段接駁的分段接駁,,不能接駁的,要制定繞行方案,;尚能通行,,但能見度不良、路況較差時,,車輛必須開啟警示標志,,司乘人員必須小心駕駛,嚴加防范,。
2.公路部門要備足工業(yè)鹽,、粗砂和草包等防凍、防滑物資,。橋梁和路面一旦冰凍,,要迅速組織力量全力鏟雪除冰,,努力確保橋面、路面暢通,;鎮(zhèn)人民政府和有關部門要成立應急分隊,,備足防凍、防滑物資,,嚴加防范,,及時搶通重大隱患地段。運輸單位要確??瓦\車輛裝備好防滑鏈,,配齊三角木、滅火器等附屬設施,。
3.出現(xiàn)道路塌方,、橋梁毀損等情況,交通中斷時,,公路部門要組織力量全力搶修,,盡快恢復通行,。在未修通之前,,要采取兩邊接運旅客的辦法,由承運單位負責組織接運,。
4.在道路運輸組織上,,由交管所及各道路運輸企業(yè)負責,靈活調度,,做到長短途排班合理,,充分提高車輛運用效率。同時,,交管所要協(xié)調各種運輸方式,,緩解旅客疏運壓力。
(三)對冰凍,、大風,、大霧天氣條件下水上交通及渡口渡運的處置
1.如遇冰凍、大風,、大霧天氣造成客運船舶停運或危及安全運行時,,鎮(zhèn)人民政府、海事機構要作出快速反應,,加強現(xiàn)場指揮,,實行交通管制,搞好航標養(yǎng)護管理等果斷措施妥善處理,。要加強對轄區(qū)水域春運安全監(jiān)督管理,,確保水上春運安全,。
2.各汽車渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資,。如遇大風,、大霧,冰凍等在一定時間內(nèi)不能渡運時,,要堅決停渡,,并維護好兩岸碼頭秩序。在風停霧散或達到渡運條件時,,增開渡船,,盡量減少車輛待渡時間。
3.因航道原因造成通航堵塞,、中斷通航時,,海事部門要負責督促組織全力搶修,盡快恢復通航,。
(四)對出行高峰等重點時段,,部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置
鎮(zhèn)人民政府、交管所要加強路面清障行動,,確保公路暢通,,派出所、交警中隊要在重點路段,、時段安排專門執(zhí)法人員備勤值守,,其它部門和鎮(zhèn)人民政府要密切配合公安交警部門強化路面監(jiān)管。
(五)對交通中斷,、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置
1.因運力不夠導致旅客滯留或者農(nóng)村公共客運出現(xiàn)旅客滯留時,,由交管所統(tǒng)一調度,及時疏運,。
2.派出所,、交警中隊、交管所要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員,,切實加強現(xiàn)場監(jiān)管,,維護運輸秩序,為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質服務,。
3.客流高峰旅客驟增時,,車站候車室要多備茶水和取暖設備,勤打掃車站衛(wèi)生,,提供良好服務和候車食宿等便利條件,。并加大宣傳(廣播、電子屏等)力度,引導乘客消除顧慮,、文明有序候車乘車,。
(一)各部門要制定相應的應急方案或措施,合理安排人員,,確保應急準備工作落實到位,,并組織演練,提高應急反應能力,。
(二)各部門要認真落實責任,,實行“誰值班,誰負責,;誰管理,,誰負責”的制度,接到緊急任務指令時,,要認真,、負責、冷靜,、及時的開展工作,。
(三)各部門要建立和完善情報信息的收集、整理,、分析,、匯報制度,確保信息“準,、快,、實”,。
(四)實行責任追究制度,。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的,,將追究有關領導和工作人員責任,。
春運工作安排部署篇二
20xx年1月9日上午,高速交警一支隊九大隊召開全體民警會議,,總結近期惡劣氣候道路管控和元旦小長假交通安全管理工作,,傳達上級文件精神,重點對春運交通安全管理工作進行了動員部署,。
根據(jù)往年大隊轄區(qū)春運特點,,結合今年貨運車流及惡劣天氣增多,務工流,、學生流,、探親流、自駕返鄉(xiāng)流等客流疊加情況,充分認識到20xx年春運工作的重要性和艱巨性,,科學精準研判,,制定切實可行的方案,細化工作措施,,全力以赴預防道路交通事故,,確保春運工作安全暢通。
要對易起霧結冰路段,、彎坡橋梁路段,、事故多發(fā)路段進行排查,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時督促整改,。啟動春運交通安全檢查站,,積極開展專項整治行動,對客運車流,、危險品運輸車流進行徹底排查,。以春節(jié)前返鄉(xiāng)高峰和春節(jié)后回程高峰為重點時段,以長途客車,、臥鋪客車,、旅游包車、大學生和農(nóng)民工包車,、微型面包車為重點車輛,,以開展交通違法行為整治為重點手段,落實針對性措施,,加大道路管控力度,,突出對重點路段、重點時段的巡邏管理,,對不按規(guī)定車道行駛,、違法停車、隨意上下客等動態(tài)交通違法行為要重點查處,。
要認真做好惡劣天氣和免費通行期間大流量情況下的應對處置工作,,進一步明確工作職責,要確保遇有各類突發(fā)情況能反應迅速,、處置果斷,、應對有效。對可能影響春運的苗頭性信息,,尤其是惡劣天氣和道路通行信息,,要早掌握、早判斷,、早預警,,及時啟動交通應急管理預案,,預防重特大交通事故及道路交通長時間堵塞現(xiàn)象發(fā)生。一旦出現(xiàn)雨雪冰凍天氣,,要迅速啟動預案及時鋪灑融雪劑,,鏟除冰雪。要樹立“一盤棋”的思想,,遇惡劣氣候需封閉高速公路,,協(xié)調相鄰大隊共同分流疏導,嚴防出現(xiàn)大面積擁堵,。針對春運,、春節(jié)交通流,特別客運交通流特點,,落實指揮疏導,、快處事故、誘導分流和維護收費站通行秩序等措施,,積極應對大流量下高速公路交通管理,。
加強宣傳教育,交通安全宣傳引導,。做好危險路段,、事故多發(fā)點段和惡劣天氣易發(fā)路段的“兩公布一提示”,提醒駕駛人謹慎駕駛,、安全行車;要通過懸掛橫幅,、發(fā)放資料、發(fā)送短信,、led屏顯示宣傳等措施,,加大宣傳力度,營造宣傳氛圍,。春運開始前,,通過啟動日專項整治行動、自媒體平臺開展春運交通安全宣傳,,營造宣傳氛圍;春運開始后,,結合惡劣天氣抓冬季安全出行常識宣傳;春節(jié)前后,,出行高峰抓路況實時播報引導,。同時廣泛宣傳春運一線公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡,,樹立行業(yè)先進典型,,弘揚愛崗敬業(yè)的精神,營造良好的輿論氛圍,。
春運工作安排部署篇三
按照“安全第一,、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求,,積極應對春運可能出現(xiàn)的大規(guī)模惡意停運,、突發(fā)客流高峰嚴重滯客、車輛事故,、路阻及自然災害侵襲,,以最快的速度,盡最大的努力,,消除春運突發(fā)事件或車輛事故的影響,,讓廣大旅客走得了,走得好,,走得滿意,,確保我市春運工作安全有序暢通。
為及時處置春運突發(fā)事件,,局成立春運突發(fā)事件應急處置領導小組,,由劉德英局長任組長,俞之偉副局長任副組長,,局辦公室,、工程科、行業(yè)科,市運管所,、公路段,、港航處,市交通投資公司,、隧道管理中心及有關運輸企業(yè)主要負責人為成員,。應急處置領導小組下設辦公室,辦公室設在局行業(yè)科,,由董亞波兼任辦公室主任,,具體負責春運突發(fā)情況組織、協(xié)調,、處置等工作,。
春運突發(fā)事件一旦發(fā)生,立即啟動本應急預案,,領導小組主要成員要在第一時間趕到現(xiàn)場,,實施組織指揮、協(xié)調處置,。
我市轄區(qū)內(nèi)春運客流多為短途客運,,根據(jù)往年春運工作情況和今年春運工作特點,可能會出現(xiàn)以下突發(fā)事件:一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難,,出現(xiàn)滯留現(xiàn)象,。二是出現(xiàn)大霧,、雨雪、冰凍等惡劣天氣,,造成道路無法通車或公路受阻情況,。三是個別春運車輛發(fā)生故障或肇事,滯留旅客需應急疏送,。四是個別線路或出租車因各種原因,,出現(xiàn)大規(guī)模惡意停運、停運現(xiàn)象,。五是春節(jié)前后,,正值各級“兩會”召開之際,客運場站,、公交車輛是恐怖的分子襲擊的目標,,有可能發(fā)生恐怖暴力事件。六是出現(xiàn)燃料短缺,,影響營運車輛運行,。七是春運正值人員流動高峰,可能發(fā)生疾病傳染等情況,。
公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實(附件1),;道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關運輸企業(yè)落實解決,其中,,應急客車20輛(附件2),,應急貨車10輛(附件3)。
1.客流高峰期部分客運和公交線路出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象,。一旦發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象,,市運管所立即協(xié)調有關客運和公交企業(yè),調度相應客運車輛,,疏運滯留旅客,。滯留旅客數(shù)量較多時,立即啟用應急機動運力,,確保旅客運輸零滯留,。山區(qū)道路根據(jù)需要增加公交班次,以作沿途旅客往返之用,,并根據(jù)需求做好公交車輛接駁工作,。
責任單位:市運管所、各有關運輸企業(yè)
2.出現(xiàn)大霧,、雨雪,、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現(xiàn)雨雪,、冰凍,、大霧等惡劣天氣,各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規(guī)定予以執(zhí)行,。山區(qū)道路確實無法通車,,為確保安全,應及時封道,,停開客運車輛,。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪,疏通道路,;市運管所通知相關運輸企業(yè)停開班車,,并密切關注天氣變化,一旦條件允許,,要立即恢復通車,,力爭短時間內(nèi)疏運滯留旅客。如出現(xiàn)道路,、橋梁,、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況,,由市公路段,、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置,保障道路安全暢通,。受高速公路春節(jié)假期小車免費通行政策影響,,如在高速公路進出口出現(xiàn)車輛擁阻情況,由市公路段協(xié)調交警部門疏通道路,,確保道路安全暢通,;如在風景區(qū)周邊出現(xiàn)游客、車輛受阻情況,,由市運管所協(xié)助交警部門疏通道路,,安排運力疏運游客。
春運工作安排部署篇四
春運前夕,,大市站積極準備,,認真部署春運工作。通過參加我所春運動員大會,,認真貫徹會議精神和市交通局20xx春運暨安全生產(chǎn)工作會議精神,,認真部署我站春運安全及運力組織各項工作。
通過運管所等職能部門對運輸企業(yè)進行再動員,、再部署,,督促企業(yè)落實安全崗位責任制,提高春運安全意識,,在春運前走訪各運輸企業(yè),,落實各項安全制度,,檢查各個運輸企業(yè)人員,車輛安全狀況
我縣約有10萬外出打工人員,,在杭州打工人員大約占60%;在外大專院校就讀的學生約有1萬人左右,,其中在杭州的約占50%,預計20xx年春運客流仍以務工流,、學生流,、探親及旅游流為主,今年春運會出現(xiàn)“學生流”,、“探親流”,、“返鄉(xiāng)流”匯合的客流高峰。為做好今年的春運工作,,,,并針對春運特點建立工作預案,按照工作預案要求,,建立24小時值班制度和領導帶班制度,,要深入生產(chǎn)第一線檢查春運工作措施的落實情況,及時發(fā)現(xiàn)并解決存在的困難和問題,,確保春運工作順利進行,。
運輸安全是春運工作的重中之重。今年燃油稅改革,、天氣變化和金融危機的影響,,給春運工作增加了不確定因素。運管機構和運輸企業(yè)認真貫徹“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針,將安全工作放在春運工作的首位,,認真貫徹落實有關安全管理規(guī)定,,全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任,嚴格落實安全責任制,,細化各項安全管理措施,。
把好駕駛員從業(yè)資格關。各運輸企業(yè)要加強運輸從業(yè)人員特別是駕駛員的安全教育和培訓,,增強安全意識和責任意識,,嚴禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車輛。
一是嚴格審查駕駛員所持證件(駕駛證,、從業(yè)資格證)是否合法,、有效;道路客運企業(yè)認真執(zhí)行長途客車駕駛員配備和連續(xù)駕車時限的規(guī)定,落實運行途中休息制度,避免疲勞駕駛;
二是嚴格執(zhí)行對途經(jīng)3級以下(含3級)的山區(qū)公路、達不到夜間安全通行條件的路段,,不得開行夜間客運班車(包括旅游客車,、包車)的規(guī)定;
三是加強對駕駛員的教育和管理,對今年以來發(fā)生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法駕駛員,,不得從事客運駕駛;
四是重視結合當前冬季氣候特點抓行車安全防范工作,,借鑒20xx年初冰凍災害的經(jīng)驗教訓,,切實抓好雨,、霧、雪和冰凍天氣下的行車安全;五是采取積極有效措施,,啟動應急預案,,防止旅客因冰凍災害而滯留,確保不因冰凍災害等惡劣氣候而造成旅客運輸事故,。
把好車輛安全技術狀況關,。各運輸企業(yè)對參加春運的客車提前進行一次加強性保養(yǎng)。包括預備運力,、旅游客車投入運營前都要進行全面性的車況技術檢驗,,防止機械事故的發(fā)生。
抓好包車客運的安全管理,。對包車客運發(fā)車點特別是團體旅客集中的地方,,把駕駛員超速行駛造成的人為責任事故作為防范重點,杜絕重特大事故的發(fā)生,。堅持深入第一線,,加強安全生產(chǎn)管理,落實各項規(guī)章制度,,加強反超載,、反超速、反疲勞駕駛和防酒后開車的教育,,確??蛙嚰夹g狀況良好、安全運行,。
積極配合,、加強聯(lián)動。我站積極聯(lián)合地方交警,、路政,,養(yǎng)護等有關部門,加強路面監(jiān)控,,共同整治春運道路安全秩序,。聯(lián)合執(zhí)法,加強監(jiān)督,。
加強農(nóng)村客運班車和旅游客車的安全管理,,落實各項安全管理制度,。防止農(nóng)村客運在雨天、和在源頭短途支線監(jiān)管薄弱路段超載行駛,,消除運輸安全隱患,。
以保安全、保暢通作為春運執(zhí)法的工作目標,,加大力度打擊無證經(jīng)營,、超范圍或超類別經(jīng)營,防止出現(xiàn)無序競爭和運輸企業(yè),、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭,。嚴肅查處“甩、賣,、倒,、宰”及亂漲價等嚴重侵犯旅客合法權益的行為。我站今年接到多起旅客投訴,,大市的客車有亂漲價現(xiàn)象,,我站及時進行檢查監(jiān)督,對客運企業(yè)進行
總之,,我站在2位同志共同努力下,,20xx春運實現(xiàn)了安全生產(chǎn)既定目標,為全年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)各項工作打下了良好的基礎,。但也存在著一些問題,。我站將在認真總結的基礎上,吸取教訓,,繼續(xù)認真地抓好安全生產(chǎn)管理,,確保全年安全生產(chǎn)工作的穩(wěn)定。
春運工作安排部署篇五
20xx年春運工作從1月4日起至2月15日為期40天,,現(xiàn)春運工作已平穩(wěn)度過,。春運期間我司按照《西安市交通運輸局關于切實做好20xx年春運期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》(市交發(fā)【20xx】4號)文件要求,根據(jù)本年度春運的特點,,我司立即召開春運安全工作會議,,并進行了安排部署,認真貫徹落實市局提出的“科學組織,、安全為先,、以客為主、優(yōu)質服務”的工作原則,,強化生產(chǎn)安全源頭管理,,確保我司春運期間安全生產(chǎn)工作順利進行。春運期間累計發(fā)送班次22260班; 安全運送旅客萬人次;客運收入達萬元;春運期間未發(fā)生一起安全責任事故;未接到一起重大服務質量投訴事件;未發(fā)生一起媒體曝光事件,取得了經(jīng)濟效益與社會效益的雙豐收?,F(xiàn)將20xx年春運工作總結如下:
按照公司“以客為主,、安全第一、服務至上,、保障有力”的總體工作要求,,公司及時傳達落實上級部門有關春運工作的要求,并召開春運工作會議,,成立了春運工作領導小組,,制定了《關于切實做好20xx年春運期間安全生產(chǎn)工作的通知》,對春運期間的安全生產(chǎn)工作進行全面周密的部署,,并把春運工作任務分解化,、具體化,,確保了春運安全生產(chǎn)工作順利開展,。
在春運期間,我司在前站臺設立春運安全咨詢點,,開展安全宣傳教育活動,,發(fā)放安全宣傳冊近千冊。同時利用廣播,、電子大屏幕,、宣傳橫幅、安全宣傳掛圖等多種宣傳形式對全體員工,、司乘人員,、旅客進行道路運輸安全、行車安全,、遵紀守法等安全宣傳教育,,提高他們的安全防范意識,確保各自的人身安全和合法權益,。
按照文件要求,,春運前按照“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,,公司于1月7日組織開展春運前安全大檢查。主要以公司領導小組集中檢查和各處室自查自糾的方式,,對各部門責任區(qū)域內(nèi)的重點部位進行了全面的安全檢查,,特別是提升了“三品”檢查等級,對發(fā)現(xiàn)的隱患問題及時整改到位,,防范各類安全事故的發(fā)生,,確保了我站春運期間安全形勢穩(wěn)定。
為了進一步落實各項安全管理工作、監(jiān)督檢查工作規(guī)范化,、痕跡化管理,,層層落實安全生產(chǎn)責任,充分利用班前會,、班后會,,強化員工的安全意識,將春運期間的安全生產(chǎn)保障措施落實到每一個崗位,、每一個人,。時刻把安全掛在心上,落實在行動上,,切實為春運提供有力的安全保障,。
(一)“三品”檢查關。嚴格落實“三不進站,、七不出站”制度,,強化“三品”檢查工作,對進站旅客的行包充分利用安檢儀進行逐一檢查,,必要時進行開包檢查,,做到不錯檢、不漏檢;對進站非營運車輛充分利用手持安檢儀進行檢查,,做到逢包必檢,。春運期間共檢查旅客行包萬件,
收繳各類危險品1276件,。同時小件快運收存物品時,,做好安全檢查,并按規(guī)定詳實登記,,對不宜寄存物品,,耐心向旅客作解釋,嚴防旅客寄存的小件物品內(nèi)夾帶危險品,,杜絕“三品”進站上車,,保障營運車輛行車安全,春運期間共安全托運行包18467件,,小件寄存3096件,。
(二)車輛例檢關。嚴格按例檢八大項目和要求逐項檢查,,重點是車輛制動,、輪胎等,不得缺項漏項,。春運期間安全檢查站共例檢車輛14382臺,,其中不合格2臺,。督促車輛做到及時維修,經(jīng)復檢合格后填寫合格例檢單,。同時配合未央交警大隊對參營車輛逐一安全例檢,,針對冬季氣候干燥、道路情況復雜的特點,,嚴格車輛防滑,、防凍、防火安全設備的查驗,,督促車輛必須配備到位,,對安全存在隱患的車輛,堅決不得投入營運,。
(三)車輛調度關,。調度室堅決執(zhí)行“六證一牌兩單”(入網(wǎng)憑證、行駛證,、駕駛證,、營運證、從業(yè)資格證,、二保合格證,、客運線路標志牌、例檢合格單,、行車路單)報班制度,對證照不齊或不符合規(guī)定的車輛,,一律不得對其安排班次,,嚴格落實各項安全制度,如遇天氣變化,,對嚴重影響安全行車的冰,、雪道路和大霧天氣,對夜間行車途徑山區(qū)和三級以下道路的班車,,適時調整了班次或停發(fā)長途班車,,切實從源頭上把好安全管理責任關。
(四)加強車輛出站安全檢查關,。嚴格按照《陜西省客貨運輸站場,、集散地安全管理登記表》規(guī)定項目檢查登記,嚴禁“三超一混”及有安全隱患的車輛出站,。堅持上車檢查以及“四不放過”原則,,春運期間共糾違56起,其中超員13起,,就地下客分流32起,。切實把好源頭管理關,,杜絕了客車超員、超載,、客貨混裝上路,,把安全工作真正落到了實處。
(五)切實落實消防安全工作,。公司安委會春運前,,對
站內(nèi)消防報警、噴淋系統(tǒng)進行全面檢查和維修,,確保春運期間正常運行,,有效監(jiān)控。同時,,進一步加強對營運車輛隨車滅火器的檢查,,要求營運車輛必須按規(guī)定要求配備和放置。春運期間,,共抽查進站車輛152 余臺次,,其中整改維修車輛4kg滅火器 6具,8kg滅火器 20 具,。
(六)充分發(fā)揮“三防”作用,。為了進一步確保春運期間站場安全設施設備到位,提前對所有監(jiān)控設備進行全面檢查,,及時排查存在的隱患問題;進一步完善防盜,、防爆、防火硬件措施,,確保春運期間對客運站場實施24小時不間斷的全方位監(jiān)控;并加強人員日常和夜間巡查,,彌補“技防”不能監(jiān)測到的死角,真正做到人防,、物防,、技防相結合。
(一)春運期間,,積極開展站內(nèi)外秩序整頓活動,。為維護好春運期間的客運秩序,我司嚴格落實站場周邊精細化管理,,加強綜合治理力度,,嚴查春運期間車托、票販,,杜絕強拉硬拽旅客,、倒客、甩客,、粗暴待客,、私抬運價等欺詐旅客等行為及打擊站場周邊的非法營運車輛,。為維護好站前廣場、公交車道和出站口外的秩序,,安保處繼續(xù)加強對不規(guī)范經(jīng)營行為及影響車站安全秩序行為的監(jiān)管力度,,并積極配合經(jīng)開公安分局、交管未央大隊等執(zhí)法部門,,整治站前亂停亂放,,小攤小販和門前占道經(jīng)營現(xiàn)象。對站內(nèi)下客區(qū)秩序的治理,,安排專人指揮發(fā)貨,、接人車輛按規(guī)定停車,積極疏導滯留在下客區(qū)的旅客從中門出站,。在春運期間,,共處理站內(nèi)參營車輛不規(guī)范營運車輛4輛。
(二)認真落實春運期間24小時值班和領導帶班制度,,做好值班記錄,,各處室負責人保持手機24小時開機,確保信息渠道暢通,,杜絕擅離職守,、睡崗、醉崗的現(xiàn)象,。遇有重大事故或突發(fā)事件,,及時上報,并妥善處置,,保證了我司春
運安全生產(chǎn)工作有序進行,。充分發(fā)揮監(jiān)控作用,繼續(xù)加大對站內(nèi)安全情況的日,、夜巡查力度,防患于未然,,保證了春運期間車站秩序安全穩(wěn)定,。
(三)進一步做好春運期間的維穩(wěn)及內(nèi)保工作,春運前期我司新安裝了安檢門,,加強對進站旅客的檢查,。春運期間,我司加強在站場范圍內(nèi)對重點的人,、物,、地、事進行全面排查,,全力做好內(nèi)部的穩(wěn)定與內(nèi)保安全工作,,對不穩(wěn)定因素要密切關注,,對涉及到不穩(wěn)定的重點問題要認真進行分析、判斷,,做好預防工作,,并及時向上級報告。
20xx年的春運工作已全面結束,,但安全工作沒有停止,,時刻不能放松。我們將在今后的工作中繼續(xù)加強對司乘人員的安全,、消防培訓教育,,提高司乘人員安全意識,進一步做好安全,、消防工作,,消除安全隱患,強化安全責任意識,,進一步做好我司安全生產(chǎn)工作,,努力營造安全、和諧的站場環(huán)境,,為廣大旅客的出行提供安全,、便捷的乘車環(huán)境。
春運工作安排部署篇六
今年春運從2月x日開始,,到3月x日結束,,按照市、縣主管部門的文件要求,,我公司在上級領導的指導,、有關部門的協(xié)助下,經(jīng)公司全體人員的辛勤工作,,圓滿完成了春運工作,。回顧今年春運,,我公司主要做了以下幾項工作:
春運工作開展以后,,公司 成立了春運工作領導小組。整個春運工作在經(jīng)理xxx的領導下迅速開展,。下屬各科室分工明確,,責任到位,層層簽訂目標責任書,。
根據(jù)春節(jié)期間道路旅客運輸量大,,冰雪天氣多的特點。在惡劣天氣的情況下,,為了不出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象和特殊情況下做好滯留旅客的保暖工作,,我們積極響應上級的號召,,制定應急預案,配備應急車輛,,確保旅客的`安全出行,。遇惡劣天氣,及時發(fā)送安全提示短信,,提示安全行車,。
加強宣傳教育工作。除正常的安全學習外,,春運前夕還召開了由交警,、運管等管理部門參加的春運專題會議,對公司職員,、司乘人員進行了廣泛的春運動員和安全教育,。同時利用多種形式宣傳春運。簽訂安全責任書,、懸掛橫幅,、出了一期春運安全行車專題板報、在車站醒目處懸掛了安全警示標語,,大力營造春運氛圍,。
對參加春運的車輛進行了一次全面的安全檢查和春運例檢。由公司專職例檢人員負責對每一參運車輛,,進行安全機件性能大排查,,并做出詳實的例檢記錄。對存在隱患車輛,,停運整改,,確保投入春運的車輛車況良好,車容整潔,。
嚴把從業(yè)人員駕駛資格關,,杜絕無證駕車和疲勞開車。
認真落實gps監(jiān)控制度,,及時掌握車輛運行動態(tài),,利用gps監(jiān)控平臺,全天候對車輛進行監(jiān)控,。并做出詳實的監(jiān)控記錄,發(fā)現(xiàn)離線車輛立即查詢情況及時維修,。發(fā)現(xiàn)一起不按運行線路運行和違反凌晨2――5時落地休息的車輛,,給予重罰,并做出停運一個月嚴肅處理決定,。有效減少重特大交通事故的發(fā)生,。
公司嚴格要求司乘人員熱情服務,、禮貌待客,最大限度的減少服務質量投訴現(xiàn)象,,為廣大群眾歡度春節(jié)營造一個安全和諧的社會環(huán)境,。
為了保證節(jié)日期間運輸服務“文明有序,優(yōu)質高效”本著全方位為旅客著想的原則,。公司利用簡報,、板報等形式進行宣傳,要求司乘人員不準甩客,、騙客,、倒客,防止亂收費等現(xiàn)象,。加大了市場監(jiān)管力度,,有效維護客運市場秩序。
公司在春運期間成立了春運領導辦公室,,辦公室全天值班,,設立值班電話、隨時保證信息暢通,,做到信息及時上通下達,。構建了信息平臺,圓滿的完成春運任務,。
春運結束后,,3月x日安全例會及時對春運工作作出總結并對20xx年度安全生產(chǎn)先進進行表彰,使廣大司乘人員的樹立了安全行車,、文明服務的經(jīng)營理念,,為20xx年安全生產(chǎn)工作起到了好的帶頭作用。
雖然我公司20xx年春運期間,,無發(fā)生一起死亡事故,,安全生產(chǎn)四項頻率都有所下降,基本上做到了“旅客無滯留,、安全無死亡,、優(yōu)質服務無曝光”的總體要求,但也存在著很多不足之處,,在今后的工作中,,我們要發(fā)揚成績,改正不足,,爭取在新的一年取得更優(yōu)異的成績,。