“報(bào)告”使用范圍很廣,，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級(jí)寫報(bào)告,，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

闖紅燈社會(huì)調(diào)查報(bào)告篇一

很多人認(rèn)為,，闖紅燈只是一件不足掛齒的小事，沒有必要小題大做,。但事情真的是這樣嗎?往小一點(diǎn)的地方說,，闖紅燈是違章現(xiàn)象，會(huì)破壞交通持續(xù),，往大一點(diǎn)的地方說,，闖紅燈體現(xiàn)了一個(gè)人的素質(zhì)低下，交通規(guī)則制定出來就是為規(guī)范人們的行為的,，而有些人卻對(duì)紅綠燈視而不見,，一意孤行。如果人人都這樣,，一個(gè)偌大的國家,，還有什么規(guī)章制度可言?還怎么會(huì)有高尚的社會(huì)風(fēng)氣?

據(jù)這一現(xiàn)象，我利用假期展開了對(duì)闖紅綠燈情況的調(diào)查,。我選擇了與交通燈且人流量比較大的中心街二路,，五路和六路作以調(diào)查。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知：

1,、闖紅燈的現(xiàn)象普遍存在,，既有摩托車、自行車,、小汽車之類的機(jī)動(dòng)車輛,，也有步行的人。

2,、小汽車,、出租車穿紅燈的幾率比其他車輛步行的闖紅燈幾率大,。

造成上述問題原因：

(1)1機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和行人的交通意識(shí)單薄，漠視交通安全,。

(2)出租車駕駛員太多認(rèn)為時(shí)間就是金錢覺得等紅燈就是浪費(fèi)時(shí)間,，為了多賺點(diǎn)錢，不惜以闖紅燈來節(jié)約時(shí)間,。

(3)小汽車駕駛員多為富裕人家,，財(cái)大氣粗，認(rèn)為有錢就比別人高一等,，就可以不遵守交通規(guī)則,。

經(jīng)過一番調(diào)查分析后，我有以下建議：

(1)加強(qiáng)交通安全宣傳教育：

教育應(yīng)廣泛宣傳遵守交通規(guī)則的意義和闖紅燈所帶來的危害,，交通管理部門在紅綠燈區(qū)和人行道等地方刷寫警句或樹立宣傳牌,。

(2)嚴(yán)格執(zhí)法，依法對(duì)交通違法者處罰：

在主要路口時(shí)常增派交警執(zhí)勤,、執(zhí)法部門在處理交通違法行為時(shí)應(yīng)依法嚴(yán)肅查處,。

遵守和維護(hù)交通失序是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，我們應(yīng)團(tuán)結(jié)一致,，各行其取,、使城區(qū)的交通井然有序，也在社會(huì)上形成良好的文明風(fēng)尚,。

闖紅燈社會(huì)調(diào)查報(bào)告篇二

摘要: 隨著時(shí)代的發(fā)展,各式各樣的汽車已經(jīng)走進(jìn)了千千萬萬的百姓

家中.然而伴隨其而來的是許多交通問題的爆發(fā). 交通堵塞,、.交通事故、公共交通問題,、步行者問題（包括騎自行車者）、停車問題等等.其中交通事故的問題更是關(guān)系到我們廣大人民群眾的身家性命.而闖紅燈則是我們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槠毡榈囊环N導(dǎo)致交通事故的現(xiàn)象.闖紅燈可依據(jù)闖的對(duì)象大致將其分為兩種:一種是行人闖紅燈,一種是車輛闖紅燈,。

關(guān)鍵詞:交通堵塞,、交通事故、公共交通,、闖紅燈,。

為了準(zhǔn)確的掌握車輛與行人闖紅燈的現(xiàn)象,并找到合理的解決方法,我們展開了調(diào)查。

這次調(diào)查分為兩個(gè)階段,，一是高峰期階段,，二是普通時(shí)段。對(duì)于調(diào)查結(jié)果,，我們大致分析了一下：

在高峰期的時(shí)候,，因?yàn)檐囕v較多，所以違規(guī)的人比少,，不過在車輛直行紅燈,，轉(zhuǎn)彎綠燈的時(shí),，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎車輛很少，所以很多人抱有很大的僥幸心理,，我們總是能看見馬路兩邊雖然是紅燈,，但是還有一大群人在斑馬線上穿梭，還有轉(zhuǎn)彎車輛因?yàn)榘唏R線上有人,，沒有辦法轉(zhuǎn)彎的現(xiàn)象,。雖然路口用4位協(xié)管員管理，但是很多人對(duì)他們的哨子聲不理不睬,，照走自己的路,。我們對(duì)一名協(xié)管員進(jìn)行了采訪，他說“就是因?yàn)檫@條路車流量很大,，人很多,，違章違規(guī)的現(xiàn)象特別嚴(yán)重，所以我們才來管理,，不過還是有很多人不聽我們的,，對(duì)自己很不負(fù)責(zé)任。

在普通時(shí)段時(shí),，因?yàn)檐囕v較少,，所以違規(guī)人數(shù)的比例更大了，更多的違規(guī)者,，在車輛直行綠燈時(shí),，也在馬路上穿梭，更有甚者,，竟然翻閱欄桿,，連幾步路都不愿意走，選擇了“抄近道”的方式,，十分危險(xiǎn),。

大多數(shù)闖紅燈的人都抱有僥幸心理。

(1) 大家闖紅燈都已經(jīng)形成了一種習(xí)慣,，別人闖,，自己也闖，好像闖紅燈成為一種氛圍,，一種習(xí)慣,，沒有人提醒就不知道要遵守交通規(guī)則。人們都抱有僥幸心理,，認(rèn)為自己不會(huì)出事,，不會(huì)這么倒霉，但是往往就是這樣的疏忽導(dǎo)致一個(gè)個(gè)悲劇,。

(2) 大多數(shù)人都是借口有急事,，趕著去某個(gè)地方,，所以才闖紅燈。但是他們沒有想過,，急這么幾秒,，很可能造成的就是終身的遺憾。

(3) 對(duì)車輛的管理很嚴(yán),，查到就是200元的罰款,，但是對(duì)于行人，盡管最近在各個(gè)路口有管理人員,，還會(huì)有媒體拍闖紅燈的照片,，放在路口展示，被交警查到,，還要接受教育,，或是義務(wù)勞動(dòng)，但這些方法都是盛行一時(shí),，現(xiàn)在很少看見了,，沒有辦法像對(duì)汽車那樣的管理能夠一直堅(jiān)持下來，這也是人們有僥幸心理的一個(gè)原因,。

(4)交通違法管理松懈,存在漏洞,。

(5)交通設(shè)施的不完善。

采取了各個(gè)組員的意見,我們提出了以下幾個(gè)意見:

(1) 大力宣傳交通法規(guī),。

(2) 加大交警檢查力度,增加交通協(xié)管員,。

(3) 提高市民自身的素質(zhì)。

(4) 加強(qiáng)道路交通安全基礎(chǔ)建設(shè),。

不闖紅燈,遵守交通規(guī)則,不僅僅是個(gè)人素質(zhì)的表現(xiàn)也是一個(gè)人城市市民,、一個(gè)國家國民素質(zhì)的體現(xiàn)。通過這次社會(huì)實(shí)踐,對(duì)龍游十字路口的闖紅燈現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查分析,從長遠(yuǎn)考慮,可以采取上述的幾種方法,但為了響應(yīng)創(chuàng)建文明城市的口號(hào)從短期來看,為了盡快改善龍游各個(gè)路口的交通狀況,增加交通協(xié)管員將是比較合理,、有效的方法

闖紅燈社會(huì)調(diào)查報(bào)告篇三

隨看社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,，道路交通量也在急劇增長，然而闖紅燈違章現(xiàn)象卻處處可見,，使得城區(qū)的交通持續(xù),，交通安全不盡人意,。

很多人認(rèn)為,，闖紅燈只是一件不足掛齒的小事，沒有必要小題大做,。但事情真的是這樣嗎?往小一點(diǎn)的地方說,，闖紅燈是違章現(xiàn)象，會(huì)破壞交通持續(xù),，往大一點(diǎn)的地方說,，闖紅燈體現(xiàn)了一個(gè)人的素質(zhì)低下,，交通規(guī)則制定出來就是為規(guī)范人們的行為的，而有些人卻對(duì)紅綠燈視而不見,，一意孤行,。如果人人都這樣，一個(gè)偌大的國家,，還有什么規(guī)章制度可言?還怎么會(huì)有高尚的社會(huì)風(fēng)氣?

據(jù)這一現(xiàn)象,，我利用假期展開了對(duì)闖紅綠燈情況的調(diào)查。我選擇了與交通燈且人流量比較大的中心街二路,，五路和六路作以調(diào)查,。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果可知：

1、闖紅燈的現(xiàn)象普遍存在,，既有摩托車,、自行車、小汽車之類的機(jī)動(dòng)車輛,，也有步行的人,。

2、小汽車,、出租車穿紅燈的幾率比其他車輛步行的闖紅燈幾率大,。

造成上述問題原因：

(1)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和行人的交通意識(shí)單薄，漠視交通安全,。

(2)出租車駕駛員太多認(rèn)為時(shí)間就是金錢覺得等紅燈就是浪費(fèi)時(shí)間,，為了多賺點(diǎn)錢，不惜以闖紅燈來節(jié)約時(shí)間,。

(3)小汽車駕駛員多為富裕人家,，財(cái)大氣粗，認(rèn)為有錢就比別人高一等,，就可以不遵守交通規(guī)則,。

經(jīng)過一番調(diào)查分析后，我有以下建議：

(1)加強(qiáng)交通安全宣傳教育：

教育應(yīng)廣泛宣傳遵守交通規(guī)則的意義和闖紅燈所帶來的危害,，交通管理部門在紅綠燈區(qū)和人行道等地方刷寫警句或樹立宣傳牌,。

(2)嚴(yán)格執(zhí)法，依法對(duì)交通違法者處罰：

在主要路口時(shí)常增派交警執(zhí)勤,、執(zhí)法部門在處理交通違法行為時(shí)應(yīng)依法嚴(yán)肅查處,。

遵守和維護(hù)交通失序是我們每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，我們應(yīng)團(tuán)結(jié)一致,，各行其取,、使城區(qū)的交通井然有序，也在社會(huì)上形成良好的文明風(fēng)尚。

闖紅燈社會(huì)調(diào)查報(bào)告篇四

佛山市從去年7月開始對(duì)行人闖紅燈開罰,，率先在禪城啟動(dòng),，隨后在三水、南海等區(qū)施行,。實(shí)事求是地說,，闖紅燈確實(shí)可以算得上是國人一個(gè)痼疾，闖紅燈的現(xiàn)象屢禁不止,甚至成了外國人對(duì)于中國人常用的負(fù)面評(píng)價(jià)之一,。借佛山爭創(chuàng)“全國文明城市”的契機(jī),，我們希望通過實(shí)地調(diào)查和問卷調(diào)查的方式能對(duì)于目前行人闖紅燈的情況有更深入的了解,從我們學(xué)生做起，影響自己的家人和身邊的人,，讓他們明白闖紅燈的危害并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則出行,，從而改善提高我們城市文明形象。

因此,，我們就對(duì)三水市民的過馬路文明情況展開調(diào)查

1,、 調(diào)查時(shí)間：20xx年7月25， 14時(shí)至17時(shí)8.20 14時(shí)至16時(shí)30分

2,、 調(diào)查地點(diǎn)： 西影路口,、花園酒店路口、沙頭公園路口

3,、 調(diào)查人： 羅靖淏張澤森梁思恩姚欣彤程瑋潼

4,、 調(diào)查方式：我們五個(gè)一起、一起走上人流密集的購物商場(chǎng)和公交車站,，對(duì)部分市民和

部分學(xué)生進(jìn)行調(diào)查問卷的方式了解,。

5、 調(diào)查內(nèi)容：對(duì)部分市民和學(xué)生的過馬路情況進(jìn)行調(diào)查

以下是具體的調(diào)查結(jié)果,。

1.您的性別： [單選題]a,、男 b、女

2. 您的年齡段： [單選題]

a,、15歲以下 b,、15~20 c、21~25 d,、26~30e,、31~40 f、41~50g,、50以上

3. 您正在攻讀或已獲得的最高學(xué)位： [單選題]

a,、小學(xué)以下b、中學(xué)c,、中專d,、大專e、大學(xué)本科 f,、本科以上

5. 您是否有過闖紅燈的經(jīng)歷,？ [單選題] a.經(jīng)常 b.很少 c.沒有

6. 請(qǐng)問您在什么情況下會(huì)闖紅燈？ [多選題]

a,、在緊急情況下 b,、等待紅燈的時(shí)間太長c、公路上沒有車 d,、從未闖紅燈

7. 請(qǐng)問您是否認(rèn)為闖紅燈對(duì)自身安全和形象影響不大 [單選題] a,、是 b、否

8. 您對(duì)闖紅燈是什么樣的態(tài)度,？ [單選題]

a.非常危險(xiǎn) b.比較危險(xiǎn)c.無所謂 d.不清楚

9.您認(rèn)為行人或電動(dòng)車等亂闖紅燈對(duì)交通影響大嗎,？（單選題）

a：非常大b：一般般c：一點(diǎn)點(diǎn)影響d：沒什么影響

10. 怎樣看待“中國式過馬路”這種現(xiàn)象？ [多選題]

a.是安全意識(shí)薄弱的表現(xiàn)b.影響社會(huì)風(fēng)氣c.影響國家形象 d.威脅公民生命安全,，應(yīng)杜絕這種行為

11.闖紅燈時(shí)您確信汽車會(huì)停下來避讓你么,？

a：會(huì)，他不敢撞我b：不會(huì),，這是我錯(cuò)在先c：不一定,，他可能看不見或停不下來