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道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇一

本預(yù)案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風(fēng)等惡劣天氣增多時,，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方,，影響車輛運輸安全,。因此，各企業(yè)務(wù)必高度重視,，切實加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。

區(qū)運管所按照“統(tǒng)一指揮,、人人參戰(zhàn),、全力搶險”的原則，做好防大汛,、抗大災(zāi)的準(zhǔn)備,。各企業(yè)結(jié)合行業(yè)實際，周密部署,，精心準(zhǔn)備,，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預(yù)案。落實抗洪搶險車輛,、物資及人員,。做到一旦出現(xiàn)重大汛情險情,，快速組織人員、車輛投入到抗洪搶險工作中,。

略

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

1,、決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應(yīng)急狀態(tài)和應(yīng)急救援行動，處置重大突發(fā)事件,。

2,、研究制定應(yīng)急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。

3,、向上級應(yīng)急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況,，傳達(dá)和執(zhí)行上級的決定。

4,、督促,、檢查汛期應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行情況。

（二）成員單位職責(zé)：

1,、客,、貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險,，并對車輛駕駛員進(jìn)行應(yīng)急處突知識培訓(xùn)，提高他們在突發(fā)事件中對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力,。

2,、維修企業(yè)要成立專門的搶修隊伍，備齊必要的設(shè)備和配件,，確保搶險車輛在搶險中的順利運行,。

3、要根據(jù)“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能職責(zé),，客運汽車站嚴(yán)格執(zhí)行“五不出站”,，特別是惡劣天氣不出站的規(guī)定和客運車輛在三級及以下公路22時至早上6時不準(zhǔn)夜間行車的規(guī)定。運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓(xùn)和安全意識教育,。

（三）在發(fā)生重特大交通事故時：

1,、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要在組長帶領(lǐng)下立即趕到現(xiàn)場，組織救援和開展善后處理工作,。

2,、根據(jù)現(xiàn)場情況，按照"先重傷,，后輕傷"的原則,，及時組織現(xiàn)場施救，安排車輛運送傷員,，就近醫(yī)院搶救,，限度減小損失,，盡快恢復(fù)運輸正常秩序。

3,、客運企業(yè)要組織應(yīng)急儲備車輛,，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時聽候調(diào)遣,。

4,、及時向上級有關(guān)部門報告事故傷亡、財產(chǎn)損失情況,。

（一）汛期應(yīng)急工作實行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制,，各成員單位“一把手”負(fù)第一責(zé)任，要層層建立汛期工作責(zé)任制,，一級對一級負(fù)責(zé),。

（二）各成員單位都要認(rèn)真履行各自的工作職責(zé)，服從統(tǒng)一指揮,，積極配合其他相關(guān)單位做好工作,，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力,，確保一旦發(fā)生險情,，能立即投入搶險工作。

（三）事故發(fā)生后,，各單位必須按規(guī)定及時上報,，事故上報應(yīng)對事故發(fā)生的單位、地點,、危害程度,、損失情況以及傷亡情況，準(zhǔn)確詳實上報,，切忌誤報,、錯報。凡事故發(fā)生后不按規(guī)定時間及時上報的,，將依據(jù)有關(guān)規(guī)定追究其單位領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,。

（四）保障信息暢通。設(shè)立“汛期”值班電話,，嚴(yán)格值班制度,，當(dāng)班人員必須做好記錄，確保24小時個人電話暢通,，及時準(zhǔn)確傳遞防汛信息,。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇二

為之后20xx年過后交通之后安全工作，保障旅客走得之后,，走得過后,，走得之后,，保證國慶節(jié)假日期間之后秩序和道路安全生產(chǎn)之后生活過后正常運輸，特之后本預(yù)案：

為之后我縣20xx年之后國慶節(jié)假日期間過后運輸之后,，保障組織過后,，我所之后道路運輸領(lǐng)導(dǎo)小組：

之后運輸期間，根據(jù)州處的之后部署和我縣實際情況,，為確保運力的之后,，結(jié)合客運站過后運行之后，安排3輛客運之后作為應(yīng)急車輛,，同時安排5輛5噸以上的之后作為我縣客貨之后的過后運力,，貨車安排之后具體如下：，以備之后時過后調(diào)度指揮,。

（一）之后開展隱患排查,。班線之后、旅游客運,、維修之后要結(jié)合安全隱患排查治理之后,，認(rèn)真做好過后安全之后排查治理，深入排查事故之后和安全管理薄弱環(huán)節(jié),，重點排查參營之后技術(shù)狀況,、車載安全之后設(shè)施過后、駕駛員之后和培訓(xùn)情況,、衛(wèi)星之后監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié),，對之后出的過后要強(qiáng)化之后、落實到人,、限期整改之后，并過后隱患排查整治檔案,。對未之后培訓(xùn)教育的過后員和之后安全應(yīng)急設(shè)施過后配備不齊全,、安全之后狀況不合格的過后一律不得之后營運。

（二）之后從業(yè)人員安全教育,。道路之后企業(yè)在過后務(wù)必對之后駕駛員開展一次有之后性的過后生產(chǎn)培訓(xùn)之后,，要結(jié)合道路運輸之后法律法規(guī)、典型案例及之后災(zāi)害或突發(fā)情況的之后處置操作過后,，加強(qiáng)對之后人員的過后培訓(xùn),，進(jìn)一步提升之后人員的過后操作技能和之后處置能力。

（三）之后重點領(lǐng)域安全監(jiān)管工作,。要盯緊超長客運,、旅游之后等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化之后安全監(jiān)管措施落實,，要制定切實可行的之后管控措施,，如遇之后惡劣天氣,、道路斷道或之后等預(yù)警情況時，運輸之后要果斷采取調(diào)整發(fā)班之后,、繞道運行,、停班等之后措施，避免冒險通進(jìn),；對不具備之后通行條件的過后,，堅決不得之后客運車輛發(fā)班通行；如已在之后途中的,，要及時向之后員發(fā)送預(yù)警信息,，通知之后員將車輛停放到之后地帶等待，或在之后交警指揮下按照規(guī)定的之后線路運行,。

（四）之后源頭車輛動態(tài)監(jiān)控,。各之后企業(yè)要認(rèn)真落實監(jiān)控管理之后，對重點線路要實行之后候,、全過程過后監(jiān)控,，及時發(fā)現(xiàn)和之后駕駛員超速、超載,、疲勞駕駛,、屏蔽之后定位車載終端等違法違章行為，將之后隱患及過后苗頭消滅在之后狀態(tài),。超長線客運之后要認(rèn)真落實凌晨2點至5點之后休息或接駁運輸制度,，嚴(yán)禁客運之后夜間22時至次日之后6時過后三級以下（含）之后公路。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇三

為認(rèn)真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作,，確保春運達(dá)到“平安,、和諧、有序”,，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失,，保障公路暢通和運輸安全，根據(jù)市運管處《阜陽市公路運輸管理處20xx年道路春運應(yīng)急預(yù)案》要求,，結(jié)合我縣實際特制定本預(yù)案,。

本預(yù)案適用于以下情況：

1、在春運旅客出行高峰期,，當(dāng)運力不足時,，及時調(diào)配運力，有效地疏散旅客,，防止旅客滯留,。

2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時的迅速疏散,。

3,、用于旅客集散地點的運力支援及其他應(yīng)急之需。

4,、其中需要緊急疏散動力等情況,。

組長：xx

副組長：xx

成員：xx

辦公室設(shè)在春運值班室，電話：xx-xx,，xx,。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作。

1,、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運期間有關(guān)信息,，傳達(dá)上級春運領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時啟動應(yīng)急預(yù)案,，組織對各成員單位落實情況進(jìn)行檢查,。

2、縣運管所負(fù)責(zé)督促運輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識教育,，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件,，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定,，負(fù)責(zé)搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮,，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

3,、客運企業(yè)及時掌握道路信息,，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播,、告示等形式向旅客,、駕駛員通報災(zāi)情，及時調(diào)整運力,，疏散滯留旅客,。

4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預(yù)防處理工作,，建立24小時值班制度，保持信息暢通,。各運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人,、春運期間指定的專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報并保持24小時開機(jī)。

按照需要常備應(yīng)急運力儲備23輛,。其中由運輸公司組織5輛,，xx集團(tuán)xx分公司組織客車10輛（其中5輛本地車輛、5輛外調(diào)車輛），運輸公司和xx集團(tuán)xx分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作,。一運公司組織客車8輛,，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作。由xx縣交通局車隊組織貨車10輛,，xx縣第一運輸公司組織貨車10輛,。

各運輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運前上報應(yīng)急辦公室并做好登記臺帳等基礎(chǔ)資料，以便需要時能及時聯(lián)系,，做好應(yīng)急保障工作,。

應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好,，身體健康,。在發(fā)生突發(fā)事件時，保證及時運送專業(yè)救治和防控等人員,，保障一切防控物資和設(shè)備及時送達(dá),。

1、各單位要建立和完善情報信息的收集,、整理,、分析、匯報制度,，確保信息“準(zhǔn),、快、實”,。

2,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能分配,，各司其職,，各負(fù)其責(zé),，相互配合協(xié)作,，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則、程序,、分工要求,。

3,、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實際制定工作預(yù)案。

4,、實行責(zé)任追究制度,，表彰獎勵工作成效明顯,，表現(xiàn)突出的單位或個人,。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的,，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任,。

應(yīng)急運力的調(diào)用堅持“分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合,，屬地為主”的原則,，當(dāng)xx縣運力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時，有xx運管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運力,，當(dāng)?shù)剡\力不足市向是運管處申請支援,。作為應(yīng)急運力儲備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度,，保證在需要時能及時調(diào)動,，做到人在崗、車在位,，一聲令下,，立即出動。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇四

為認(rèn)真做好應(yīng)急救援工作,，最大限度地減少人員傷亡,、財產(chǎn)損失和社會危害，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,、《中華人民共和國道路運輸條例》、《交通部公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定,，制定本預(yù)案,。

(一)主要任務(wù)

1、協(xié)助搶救受災(zāi)人員和群眾撤離危險區(qū)的道路運輸保障,。

2,、協(xié)助轉(zhuǎn)移物資、設(shè)備的道路運輸保障,。

3,、協(xié)助調(diào)查分析事故原因。

(二)基本原則

堅持科學(xué)規(guī)劃,、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮,、分級負(fù)責(zé),、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷,、局部利益服從全局利益的原則,。

(一)適用范圍：本預(yù)案適用范圍為我縣境內(nèi)發(fā)生的需要實施救援和處置的道路運輸事故和道路運輸事故險情。

(二)工作原則

1,、以人為本,，減少損失

在處置重大道路運輸事故時,，堅持以人為本,，把保護(hù)人民

群眾生命,、財產(chǎn)安全放在首位,，把事故損失降到最低限度,。

2,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負(fù)責(zé)

在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，縣交通運輸局,、縣道路運輸管理機(jī)構(gòu)按照處置重大道路運輸事故中的職責(zé)分工和權(quán)限,，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救,、事故處理和善后工作,。

（三）預(yù)防為主，常備不懈

貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合洽理”的方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合,，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施,，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范,。

（四）快速反應(yīng),，處置得當(dāng)

建立應(yīng)對重大道路運輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng),，快速得當(dāng)處置,。

（五）依法行政，合法處置

在實施道路運輸重大道路運輸事故應(yīng)急救援中,，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章,，按照法定權(quán)限和程序辦事，啟動干預(yù)措施,，嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定,。

（六）局部利益服從全局利益

征集,、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時,，各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和單位應(yīng)服從統(tǒng)一指揮,，保障救援供給。

（一）道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組

縣交通運輸局成立道路運輸突發(fā)公共事件應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，組長由縣交通運輸局局長擔(dān)任,，副組長由交通運輸局分管運政的副局長擔(dān)任，成員由局黨委班子成員,、運管所所長,、路政執(zhí)法大隊大隊長、安監(jiān)所所長,、辦公室主任,、財務(wù)股長擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在道路運輸管理所,，由運管所所長兼任辦公室主任，辦公室工作人員由道路運輸管理所全體工作人員組成,。

(二)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé),。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運輸事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運輸管理機(jī)構(gòu)制定道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練,，負(fù)責(zé)參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查,，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。

道路運輸事故發(fā)生后,，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或其他成員帶領(lǐng)工作人員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救,。

(三)現(xiàn)場救援指揮部。道路運輸事故發(fā)生后,，根據(jù)道路運輸事故嚴(yán)重程度,、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部?，F(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部負(fù)責(zé)災(zāi)情現(xiàn)場應(yīng)急行動的具體部署和執(zhí)行,，應(yīng)急隊員的任務(wù)分配，應(yīng)急物資的調(diào)用?，F(xiàn)場應(yīng)急處理指揮部包括以下成員：總指揮一名,、副總指揮一名、聯(lián)絡(luò)員一名,、后勤調(diào)度員一名,。

(四)現(xiàn)場救援指揮部職責(zé)

1、負(fù)責(zé)現(xiàn)場評估,、報告,，組織實施救援,；建立與局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的聯(lián)絡(luò)，貫徹執(zhí)行局應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,，如有需求,，提供局應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組要求的信息。

2,、協(xié)調(diào)和控制事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援工作。

3,、應(yīng)急行動結(jié)束后,，進(jìn)行事故現(xiàn)場應(yīng)急救援行動總結(jié)并向上級部門遞交書面報告。

特別重大道路運輸事故（i級）

重大道路運輸事故（ⅱ級）

較大道路運輸事故（ⅲ級）

一般道路運輸事故（ⅳ級）

并依次采用紅色,、橙色、黃色,、藍(lán)色來加以表示,。

（一）特別重大道路運輸事故（i級）

1、i級甲類：一次事故死亡30人以上,，或造成直接經(jīng)濟(jì)損失500萬元以上的道路運輸事故,。

2、i級乙類：指一次死亡10人以上,，30人以下,，死傷50人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上。

（二）重大道路運輸事故（ⅱ級）

1,、ⅱ級甲類：指一次死亡5人以上,，死傷25人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以下。

2,、ⅱ級乙類：指一次死亡3人以上,，死傷20人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失80萬元以下。

（三）較大道路運輸事故（ⅲ級）

指一次死亡2人,，及死傷10人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以下,；雖未達(dá)到i級、ⅱ級及前述內(nèi)容,，但已使客車遇險,，造成較大影響的各類險情。

（四）一般道路運輸事故（ⅳ級）四級

指一次事故死亡1人及死傷5人以下或造成直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以下,。

（一）報告內(nèi)容

1,、基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）,、所有人及經(jīng)營人,、時間,、地點及事故現(xiàn)場情況；

2,、簡要經(jīng)過,。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù),、車輛毀壞情況,；

3、經(jīng)濟(jì)估計,。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計,；

4、原因判斷,。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷,；

5、控制情況,。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施,、處置以及事故控制情況；

6,、相關(guān)情況,。其他需要報告的問題，如車型,、車況,、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù),、經(jīng)營線路,，或貨物名稱等；

7,、報告聯(lián)系,。事故報告單位、報告人,、報告時間及聯(lián)系

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇五

為提高我局應(yīng)對道路交通安全生產(chǎn)事故處置能力,，保證道路交通安全生產(chǎn)事故發(fā)生時能夠快捷、有序,、高效地組織開展應(yīng)急救援工作,，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，保障道路交通安全暢通,，根據(jù)縣委,、縣政府和上級的有關(guān)文件要求，結(jié)合我局工作實際,，制定本預(yù)案,。

以黨的十九大精神為指導(dǎo),，按照“安全第一，預(yù)防為主,、綜合治理”的方針和“以防為主,，全力搶險”的原則，提高應(yīng)對道路交通安全生產(chǎn)事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力,，最大限度減少事故造成的損失,。

（一）適用范圍

本預(yù)案適用范圍為本縣內(nèi)道路運輸安全事故的應(yīng)急處理工作。

道路運輸安全事故是指在道路運輸過程中,，由于自然,、人為、技術(shù)或設(shè)備等原因而引發(fā)道路運輸車輛的道路交通等事故,。

（二）處置原則

實施本預(yù)案堅持以下原則：

1.以人為本，救人高于一切,；

2.施救與報告同時進(jìn)行,，逐級報告，就近施救,；

3.局部服從全局,，下級服從上級；

4.分級管理原則,，條塊結(jié)合,，密切配合；

5.屬地管理原則,，在縣委,、縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立統(tǒng)一,、有序和高效的應(yīng)急處理機(jī)制,，接受縣委、縣政府和上級交通主管部門領(lǐng)導(dǎo),。

為確保應(yīng)急預(yù)案的有效實施,，成立道路交通安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作組。

（名單見附件）

主要職責(zé)：

（一）迅速了解,、收集和匯總道路交通安全生產(chǎn)事故發(fā)生原因并提出事故處理意見,，及時向事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，根據(jù)組長指令調(diào)度人員,、物資到指定位置,，協(xié)調(diào)有關(guān)部門解決實際問題。

（二）負(fù)責(zé)與相關(guān)部門的聯(lián)系,，協(xié)調(diào)好其他工作,，并做好信息報送工作,。

（三）負(fù)責(zé)辦公室日常工作及應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。

（一）人員組織工作,。按照縣事故應(yīng)急指揮部的要求,，由辦公室快速組織人員參加施救工作。

（二）機(jī)械組織工作,。由公路所成立應(yīng)急搶修專業(yè)隊,，保證機(jī)械設(shè)備儲備充足，保證應(yīng)急使用及隨時對縣鄉(xiāng)公路進(jìn)行搶修,，保障縣鄉(xiāng)公路的安全有序暢通,。

（三）車輛組織工作。由局運輸股,、執(zhí)法大隊,、發(fā)展中心負(fù)責(zé)落實客、貨應(yīng)急運輸車輛儲備和調(diào)配,，及時組織運輸人員,、物資車輛參加救援工作。

（四）物資組織工作,。由局辦公室,、交通戰(zhàn)備辦公室和公路所準(zhǔn)備好鏟、鋤頭,、繩子等物資設(shè)備,。

（五）后勤保障工作。由局辦公室和交通戰(zhàn)備辦公室組織,，工程技術(shù)人員由局規(guī)建股,、公路所、建設(shè)所組織,，切實做好后勤保障工作,。

（一）公路暢通應(yīng)急保障工作。由公路所按照《靈山縣交通運輸局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》的公路暢通應(yīng)急保障組職責(zé)抓好落實,。

（二）道路交通運輸應(yīng)急保障工作,。由局運輸股、執(zhí)法大隊,、發(fā)展中心負(fù)責(zé)落實客運,、貨運車輛各10臺，隨時應(yīng)急運輸搶險等重點物資和人員運輸,。

（三）信息收報工作,。由局辦公室及法規(guī)安全股及時收集因天氣原因造成公路中斷和客運停運、旅客滯留等信息上報局領(lǐng)導(dǎo)以及上級有關(guān)部門。

（一）道路交通安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，及時啟動應(yīng)急預(yù)案,，快速了解掌握情況，預(yù)測后果,，及時上報,。

（二）以縣事故應(yīng)急指揮部為指導(dǎo)，服從指揮,，協(xié)調(diào)好其他部門工作,。

（三）按照縣事故應(yīng)急指揮部的部署，快速組織好人力,、物力在第一時間到達(dá)現(xiàn)場展開救援工作,。

（四）根據(jù)現(xiàn)場情況，依照相關(guān)預(yù)案的領(lǐng)導(dǎo)指示,，配合好各單位現(xiàn)場應(yīng)急救援的行動,，把損失降到最低限度。

（五）按照縣事故應(yīng)急指揮部及上級主管部門要求,，及時報告救援進(jìn)程和信息,。

（六）做好縣事故應(yīng)急指揮部布置的各項善后工作的調(diào)查總結(jié)工作。

（一）啟動應(yīng)急預(yù)案前,，執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的局屬各單位、局機(jī)關(guān)各股室及人員,，應(yīng)每周對應(yīng)急車輛及物資進(jìn)行檢查保養(yǎng),，嚴(yán)禁車輛和物資帶病作業(yè)。

（二）啟動應(yīng)急預(yù)案后,，根據(jù)應(yīng)急的實際需要,，立即召開領(lǐng)導(dǎo)小組碰頭會議，組織確定實施救援方案,，各單位人員應(yīng)在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，積極開展應(yīng)急搶險工作。

（三）一般事故應(yīng)及時組織救援和上報,，按照市,、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署，首先保障搶險救災(zāi)道路的.安全暢通,，按照先急后緩的原則,，及時對公路進(jìn)行搶修、加固,。

（四）重特大事故及時上報縣政府和市交通運輸局,，在上級部門的領(lǐng)導(dǎo)下開展救援工作。

（五）根據(jù)事故災(zāi)情變化和救援需要，適時因地制宜,，對其他社會車輛進(jìn)行調(diào)度,，滿足道路運輸需要。

（六）主動做好公眾宣傳教育工作,，大力宣傳好道路交通安全生產(chǎn)事故的緊急應(yīng)對,、處置知識和技能，有計劃地組織救援應(yīng)急隊伍的培訓(xùn)學(xué)習(xí),，按照上級布置,，積極參與應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力,。

啟動應(yīng)急預(yù)案時,，各二層機(jī)構(gòu)要安排好人員值班。落實值班人員24小時值班制度和事故報告制度,，值班人員要堅守崗位,，認(rèn)真做好記錄，及時將有關(guān)情況按程序上報,，確保信息暢通,。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇六

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱治超）期間社會經(jīng)濟(jì)的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng),，結(jié)合省交通廳下達(dá)的文件要求,，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

治超期間道路運輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級負(fù)責(zé),、迅速反應(yīng)、保障有力”的原則,。

區(qū)道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組由任組長,；任副組長，成員：,；辦公室設(shè)在運管所運政股,，由兼任辦公室主任、任辦公室副主任,、為成員,，并配合領(lǐng)導(dǎo)做好道路運輸保障工作。

值班電話：（24小時值班）

（上班時間）

道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組具體負(fù)責(zé)治超期間田區(qū)道路運輸保障的組織,、協(xié)調(diào)與實施,，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛,，執(zhí)行運輸保障任務(wù),，并加強(qiáng)組織督察,。一旦出現(xiàn)市場異常波動等情況，要及時向上級交通主管部門和市治超領(lǐng)導(dǎo)小組報告,，并根據(jù)市治超領(lǐng)導(dǎo)小組指示,，按規(guī)定啟動應(yīng)急預(yù)案，組織,、調(diào)配應(yīng)急運輸車輛和人員,，執(zhí)行運輸保障任務(wù)。

（一）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位組成

（二）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位聯(lián)系方式

（三）道路運輸保障應(yīng)急車輛組成

（四）道路運輸保障應(yīng)急車輛成員單位的要求：

1,、應(yīng)急預(yù)案要積極落實,，各單位認(rèn)真按照要求，組織應(yīng)急運輸車輛,，并成立本單位道路運輸保障領(lǐng)導(dǎo)小組,，實行值班制度，確保通訊暢通,，能夠以最快的速度集結(jié)運力,，完成各項應(yīng)急運輸任務(wù)。

2,、啟動道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案后,，各應(yīng)急單位要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，領(lǐng)取統(tǒng)一核發(fā)的《道路運輸特別通行證》,，張貼在車輛明顯位置,，可免交車輛通行費，并行駛軍車通道,。

3,、各個單位在執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的過程中，應(yīng)對應(yīng)急運輸保障車輛和設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具,。同時,，對應(yīng)急運輸保障人員要進(jìn)行運前動員，做到萬無一失,。

4,、應(yīng)急運輸保障車輛在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市級交通主管部門,。逾期不繳的,，將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

執(zhí)行應(yīng)急運輸任務(wù)所發(fā)生的運費由托運人承擔(dān),，運價參照當(dāng)時社會平均價格水平執(zhí)行,。交通部門可視情對參與應(yīng)急運輸任務(wù)的運輸單位適當(dāng)減免部分貨運附加費,。

執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行上級交通部門下達(dá)的應(yīng)急運輸指令，對拒不執(zhí)行命令,、玩忽職守,、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質(zhì)量信譽(yù)考核時,，文明服務(wù)記0分,，并按照相關(guān)的法律、法規(guī)給予處罰,。對執(zhí)行上級命令不堅決,，貽誤時機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇七

為加強(qiáng)20xx年道路交通運輸安全工作,，保障旅客走得及時,，走得舒心，走得放心,，保證國慶節(jié)假日期間客運秩序和道路安全生產(chǎn)以及生活物質(zhì)正常運輸,，特制定本預(yù)案：

為保障我縣20xx年道路國慶節(jié)假日期間交通運輸安全，保障組織工作,，我所成立道路運輸領(lǐng)導(dǎo)小組：

道路運輸期間,，根據(jù)州處的統(tǒng)一部署和我縣實際情況，為確保運力的充足,，結(jié)合客運站車輛運行實際,，安排3輛客運車輛作為應(yīng)急車輛，同時安排5輛5噸以上的貨車作為我縣客貨運輸?shù)膬溥\力,，貨車安排情況具體如下：,，以備應(yīng)急時統(tǒng)一調(diào)度指揮。

（一）全面開展隱患排查,。班線客運,、旅游客運、維修企業(yè)要結(jié)合安全隱患排查治理系統(tǒng),，認(rèn)真做好汛期安全隱患排查治理,，深入排查事故隱患和安全管理薄弱環(huán)節(jié)，重點排查參營車輛技術(shù)狀況,、車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備,、駕駛員資格和培訓(xùn)情況、衛(wèi)星定位監(jiān)控設(shè)備情況等關(guān)鍵環(huán)節(jié),，對排查出的隱患要強(qiáng)化措施,、落實到人、限期整改銷號,，并建立隱患排查整治檔案,。對未參加培訓(xùn)教育的駕駛員和車載安全應(yīng)急設(shè)施設(shè)備配備不齊全,、安全技術(shù)狀況不合格的車輛一律不得參加營運。

（二）抓牢從業(yè)人員安全教育,。道路運輸企業(yè)在汛前務(wù)必對營運駕駛員開展一次有針對性的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育,，要結(jié)合道路運輸相關(guān)法律法規(guī)、典型案例及自然災(zāi)害或突發(fā)情況的應(yīng)急處置操作技能,，加強(qiáng)對從業(yè)人員的教訓(xùn)培訓(xùn),，進(jìn)一步提升從業(yè)人員的安全操作技能和應(yīng)急處置能力。

（三）盯緊重點領(lǐng)域安全監(jiān)管工作,。要盯緊超長客運,、旅游客運等重要領(lǐng)域，進(jìn)一步強(qiáng)化各項安全監(jiān)管措施落實,，要制定切實可行的應(yīng)急管控措施,，如遇極端惡劣天氣、道路斷道或封閉等預(yù)警情況時,，運輸企業(yè)要果斷采取調(diào)整發(fā)班時間,、繞道運行、停班等避險措施,，避免冒險通進(jìn),；對不具備安全通行條件的線路,，堅決不得安排客運車輛發(fā)班通行；如已在運行途中的,，要及時向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息,，通知駕駛員將車輛停放到安全地帶等待，或在公安交警指揮下按照規(guī)定的繞行線路運行。

（四）強(qiáng)化源頭車輛動態(tài)監(jiān)控。各運輸企業(yè)要認(rèn)真落實監(jiān)控管理制度,，對重點線路要實行全天候,、全過程實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)和處理駕駛員超速、超載,、疲勞駕駛,、屏蔽衛(wèi)星定位車載終端等違法違章行為，將安全隱患及事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。超長線客運車輛要認(rèn)真落實凌晨2點至5點停車休息或接駁運輸制度,，嚴(yán)禁客運車輛夜間22時至次日凌晨6時通行三級以下（含）山區(qū)公路。

（一）強(qiáng)化層層落實的責(zé)任機(jī)制,。要切實履職盡責(zé),，主要負(fù)責(zé)人對防汛工作要親自過問,、親自部署,，要落實節(jié)假日期間責(zé)任和工作任務(wù)，切實做好汛期各項工作,。

（二）加強(qiáng)部門溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,。各單位要牢固樹立道路運輸安全責(zé)任大過天的思想，加強(qiáng)相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，進(jìn)一步建立完善道路運輸安全事故處理措施及搶險救援機(jī)制,，形成信息共享的整體合力,，及時掌握運輸線路沿途地區(qū)極端天氣、汛情,、地質(zhì)災(zāi)害,，道路通行條件、交通管制等重要信息的預(yù)警預(yù)報,，及時采取應(yīng)急處理措施，防范和降低事故災(zāi)害損失,。

（一）強(qiáng)化日常應(yīng)急工作,。要嚴(yán)格按照“一崗雙責(zé)、失責(zé)追責(zé)”的要求,，切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),。結(jié)合今年國慶節(jié)假日實際，及時修訂和完善自然災(zāi)害和各類生產(chǎn)安全事故等應(yīng)急預(yù)案,，認(rèn)真做好搶險救援物資,、裝備、器材的儲備,，細(xì)化應(yīng)對措施,，有針對性宣傳普及道路運輸安全及事故處理相關(guān)知識，一旦發(fā)生災(zāi)害或事故,，及時啟動應(yīng)急預(yù)案,，做到組織領(lǐng)導(dǎo)有力、救援到位及時,、物資裝備充足,，提高應(yīng)急響應(yīng)和搶險救災(zāi)處置能力。

（二）嚴(yán)格值班值守制度,。各單位要加強(qiáng)值班值守,，堅持汛期領(lǐng)導(dǎo)帶班和值班人員24小時值班、關(guān)鍵崗位24小時在崗值班制度,。國慶節(jié)假日期間,，我所將重點對道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作開展及值班情況進(jìn)行抽查檢查，對安全責(zé)任不落實,、職責(zé)履行不到位,、安全事故隱患突出問題及值班情況進(jìn)行通報。

（三）及時報送信息,。各單位要明確道路運輸安全事故信息報送人員,，一旦發(fā)現(xiàn)險情要堅持邊處置邊報告、邊核實邊報告，確保相關(guān)信息及時,、準(zhǔn)確,、規(guī)范上報，汛期期間事故等信息報送給當(dāng)班值班人員,。各道路運輸企業(yè)務(wù)必要在9月29日前將汛期聯(lián)絡(luò)員報我所對口業(yè)務(wù)科室備案,。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇八

為全面做好我縣交通運輸領(lǐng)域運輸安全生產(chǎn)工作，確保我縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定,，根據(jù)上級要求,，結(jié)合實際情況，特制定本預(yù)案,，具體內(nèi)容如下：

（一）指導(dǎo)思想,。緊緊圍繞我縣交通運輸發(fā)展穩(wěn)定的中心工作，以保障人民生命財產(chǎn)安全為己任,，克服麻痹思想和僥幸心理,，增強(qiáng)憂患意識和做好工作的責(zé)任感，確保道路運輸安全,、暢通,，為全縣交通運輸安全提供可靠保障。

（二）工作目標(biāo),。做好道路施工,、水上交通、縣內(nèi)公交車事故應(yīng)急處置,，保證交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部無重大險情,；遇險要及時采取應(yīng)急搶險措施，力爭把因災(zāi)害帶來的損失降到最低,。

為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),，落實安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，我局特成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：梁光亮縣交通運輸局局長

副組長：潘厚軍縣交通運輸局副局長

岑正能縣交通運輸局副局長

陸禮亞縣交通運輸局副局長

張敏縣交通運輸發(fā)展中心主任

成員：局屬各單位,、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在局綜合科，陸禮亞同志兼任辦公室主任,，楊慧同志具體負(fù)責(zé)辦公室日常事務(wù),。

（一）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1.負(fù)責(zé)指揮交通運輸突發(fā)事件的具體應(yīng)對工作；

2.負(fù)責(zé)交通運輸應(yīng)急救援隊伍的建設(shè)和管理,；

3.承辦縣委,、縣政府指揮部交辦的其他事項。

（二）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長,、副組長職責(zé)

1.組長負(fù)責(zé)全縣交通運輸行業(yè)應(yīng)急的領(lǐng)導(dǎo)工作,，實施統(tǒng)一調(diào)度指揮,。

2.副組長協(xié)助組長做好應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的各項統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，監(jiān)督檢查應(yīng)急工作落實情況,。

（三）應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室根據(jù)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的決定,，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào),、指導(dǎo),、檢查我縣交通運輸行業(yè)突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)對工作。主要職責(zé)是：

1.組織落實應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的決定,，協(xié)調(diào)和調(diào)動小組成員應(yīng)對突發(fā)事件相關(guān)工作,；

2.傳達(dá)落實省、州,、縣有關(guān)工作的要求,、轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)文件；及時轉(zhuǎn)發(fā)預(yù)報,、預(yù)警信息,；及時收集分析各工作信息,，及時上報重要信息,。

（一）小組成員要對局屬各單位、企業(yè)運營特點和應(yīng)急搶險預(yù)案充分掌握,，縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊根據(jù)企業(yè)特點組織做好宣傳教育工作,，動員和組織具體負(fù)責(zé)搶險救災(zāi)客、貨運輸車輛等的準(zhǔn)備,，要編制搶險救災(zāi)運輸應(yīng)急預(yù)案,，確定客貨搶險運輸車輛編隊及搶險救災(zāi)隊伍，為搶險救災(zāi)提供所需的交通運輸工具,，提高搶險應(yīng)急保障能力,。

（二）客運企業(yè)要做好的旅客運輸安全工作

1.堅持以預(yù)防為主?？瓦\企業(yè)要加強(qiáng)對職工的安全教育,，完善各項預(yù)案；密切注意氣象和汛情動態(tài)不可控因素,，及時制定運營保障措施,，確保客運行業(yè)正常運營,。因不可控因素造成停班停運時,，及時告知旅客，疏導(dǎo)旅客轉(zhuǎn)乘或換乘其他交通工具,?？瓦\車輛在運營中遇到汛情,、險情時，要組織好旅客的繞行,、轉(zhuǎn)運,、疏散，確保旅客安全,。

2.建立天氣,、汛情預(yù)報預(yù)警制度，對營運線路沿線及積水路段以及山區(qū)線路,、涉水,、漫水橋等交通事故易發(fā)路段進(jìn)行現(xiàn)場勘察，以保證乘客安全為第一位原則,，制定安全運營方案,；遇到大、暴雨及重大險情,，要及時報告,，采取安全、有效的指揮調(diào)度措施和應(yīng)急搶險措施,；遇到緊急情況要千方百計盡快疏散,、運轉(zhuǎn)乘客，保障運輸安全,。

3.發(fā)生重大險情及事故,，要堅持“以人為本，乘客第一”的原則,，及時報告及處置,。

（一）加強(qiáng)值班，保證通訊暢通,、信息反饋及時,。實行24小時值班制度，領(lǐng)導(dǎo),、值班人員電話保證24小時暢通,，節(jié)假日期間，帶班領(lǐng)導(dǎo)要堅持帶班,，值班人員必須在崗,，不得擅離職守，建立嚴(yán)謹(jǐn),、規(guī)范的值班記錄制度,，值班人員接到有關(guān)的電話和傳真，要認(rèn)真填寫值班記錄表,，按照要求向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報,，并根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)要求進(jìn)行處置,。

（二）建立應(yīng)急報告制度。遇人員傷亡,、重大財產(chǎn)損失以及較大洪水災(zāi)害出現(xiàn)的重大險情,，責(zé)任單位接報告后應(yīng)當(dāng)立即向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報，由局領(lǐng)導(dǎo)小組報告上級主管部門,。

（三）建立應(yīng)急事件預(yù)報制度,。局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要與氣象部門建立應(yīng)急信息接報和發(fā)送制度，做到中期預(yù)報及時,，短期預(yù)報隨時,，緊急預(yù)報即時報送。

（四）加強(qiáng)對重點路段和重點企業(yè)的安全檢查,，遇有特殊情況及時巡查,，發(fā)現(xiàn)安全隱患的，要及時采取有效防范措施,。

（五）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員,、各單位負(fù)責(zé)人要24小時保證通訊暢通，遇有緊急情況時,，保證及時到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行組織指揮工作,。

（六）局屬各單位、企業(yè)要及時向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送信息,，保證渠道暢通,。

（一）接到應(yīng)急事件的報告,，立即詢問和調(diào)查清楚災(zāi)害發(fā)生的時間,、地點、滯留人員,、傷亡人數(shù),、車輛損毀、險情大小,、已采取的措施和急需物品及運輸車輛等,。

（二）信息報至局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人和辦公室。

（三）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人將有關(guān)情況上報縣委,、縣政府,、縣應(yīng)急管理局，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員,，立即召開全體會議,，進(jìn)行安排部署。

（四）在局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下,，小組成員按照分工開展工作,。到達(dá)現(xiàn)場,，按現(xiàn)場工作部署的要求開展工作，救援結(jié)束后,，安全返回目的地,。并隨時向局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報進(jìn)展情況。

（五）局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組上報應(yīng)急工作開展情況,。

（六）全面建立和完善應(yīng)急相關(guān)資料,。

（七）總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，完善和優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案,。

（一）領(lǐng)導(dǎo)小組成員及參與應(yīng)急搶險的相關(guān)人員,，要熟記本預(yù)案，明確各自的任務(wù)和職責(zé),，并保證通信聯(lián)絡(luò)暢通,，確保在最短時間內(nèi)到達(dá)事發(fā)地點。

（二）所有參與現(xiàn)場處置的人員要服從命令,，聽從指揮,。在領(lǐng)導(dǎo)小組沒有下達(dá)解除應(yīng)急響應(yīng)的命令之前，任何單位和個人不得擅自撤離,。對不服從指揮,、責(zé)任措施不落實或落實不到位的單位和個人將予以嚴(yán)肅處理。

（三）指揮人員必須按照相關(guān)工作和安全規(guī)范指揮應(yīng)急處置,，嚴(yán)禁違章,、冒險指揮作業(yè)，確?，F(xiàn)場人員的安全,。

（四）要堅持隨時掌握氣象動態(tài)，做好突發(fā)性災(zāi)害的信息接收防范工作,。

（五）要確保處理正常事件有條不紊,，辦理應(yīng)急事件快速高效，重大險情,、重要指令傳遞準(zhǔn)確,、及時。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇九

第一條為確保交通運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作高效,、有序地進(jìn)行,，有效地防范事故的發(fā)生，最大限度地減輕事故的危害程度,，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,，維護(hù)公共利益和社會秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》,、《貴州省安全生產(chǎn)條例》等法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,，結(jié)合安全生產(chǎn)工作實際,，制定本預(yù)案。

第二條本預(yù)案所指的安全生產(chǎn)事故,，是指生產(chǎn)經(jīng)營單位在生產(chǎn)經(jīng)營活動（包括與生產(chǎn)經(jīng)營有關(guān)的活動）中突然發(fā)生的,，傷害人身安全和健康，或者損壞設(shè)備設(shè)施,，或者造成經(jīng)濟(jì)損失的,，導(dǎo)致原生產(chǎn)經(jīng)營活動（包括與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的活動）暫時中止或永遠(yuǎn)終止的意外事件。

第三條本預(yù)案中的安全生產(chǎn)事故分為特別重大,、重大,、較大和一般事故。

特別重大事故：是指造成30人以上死亡,，或者100人以上重傷,，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡,，或者50人以上100人以下重傷,，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

較大事故：是指造成3人以上10人以下死亡,，或者10人以上50人以下重傷,，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

一般事故：是指造成3人以下死亡,，或者10人以下重傷,，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

第四條本預(yù)案適用于我縣交通運輸行業(yè)所有生產(chǎn)經(jīng)營單位在發(fā)生安全生產(chǎn)事故后的應(yīng)急教授和處置工作,。按照“分類管理,、分級負(fù)責(zé),、屬地為主”的原則,，各生產(chǎn)經(jīng)營單位必須結(jié)合工作實際，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,、物資經(jīng)費,、處置力量等各項應(yīng)急措施的準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)培訓(xùn)演練,，做到常備不懈,。并在各自職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的監(jiān)督管理工作。

第五條20xx年安全生產(chǎn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：局長,。

副組長：分管安全生產(chǎn)的副局長,、分管相關(guān)生產(chǎn)業(yè)務(wù)的副局長,、局屬各中心負(fù)責(zé)人。

成員：各股室負(fù)責(zé)人和工作人員以及交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的負(fù)責(zé)人,。

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全監(jiān)督股,。由安全監(jiān)督股股長兼任辦公室主任。

第六條安全生產(chǎn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)

（一）根據(jù)省交通運輸廳,、市交通運輸局,、縣人民政府的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，審定交通運輸領(lǐng)域安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案及其相關(guān)政策,、規(guī)劃,，負(fù)責(zé)監(jiān)督管理全局交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的貫徹落實。

（二）決定啟動和終止道真縣交通運輸局交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動和安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急工作,。

（三）根據(jù)需要,，會同縣政府各相關(guān)職能部門，制定和落實道真縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的聯(lián)合行動方案,，并監(jiān)督應(yīng)急預(yù)案的實施,。

（四）當(dāng)安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場由縣政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮時，局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)服從現(xiàn)場指令,，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動,；當(dāng)安全生產(chǎn)事故由局屬單位負(fù)責(zé)處置時，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)局屬單位應(yīng)急機(jī)構(gòu)的請求,，進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急指導(dǎo)或協(xié)調(diào)工作,。

（五）負(fù)責(zé)突發(fā)安全生產(chǎn)事故的預(yù)防措施和各項應(yīng)急準(zhǔn)備工作，審定應(yīng)急經(jīng)費預(yù)算,，統(tǒng)一調(diào)配人,、財、物和其他資源,。

（六）除履行好職責(zé)規(guī)范要求外,，積極配合和協(xié)調(diào)縣政府及各相關(guān)職能部門，妥善,、高效地處理好發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,。

（七）其他相關(guān)重大事項。

第七條應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)

（一）組織起草,、落實預(yù)警預(yù)防和應(yīng)急處置交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急工作的政策,、措施。

（二）組織起草,、修訂與交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案,。

（三）指導(dǎo)局屬單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的編制和實施。

（四）組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急宣傳、培訓(xùn),、演習(xí),。

（五）編制年度應(yīng)急工作經(jīng)費預(yù)算草案。

（六）負(fù)責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的收集與處理,。

第八條局屬各中心職責(zé)

組織或參與所管轄行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援行動,，按規(guī)定參加事故原因調(diào)查和處理工作。

第九條局屬相關(guān)股室職責(zé)

（一）綜合辦公室：會同局相關(guān)股室協(xié)調(diào)交通行業(yè)各類安全生產(chǎn)事故的信息處理和后勤保障工作,。

（二）安全監(jiān)督股：負(fù)責(zé)參與應(yīng)急救援相關(guān)的工作規(guī)劃和計劃,，參與協(xié)調(diào)交通行業(yè)各類安全生產(chǎn)事故的處理工作。

（三）政策法規(guī)股：協(xié)調(diào)應(yīng)急救援相關(guān)法律,、法規(guī)的具體實施規(guī)范的制訂和負(fù)責(zé)送審報批工作,。

（四）工程股、養(yǎng)護(hù)股：參與交通建設(shè)施工,、公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動和事故責(zé)任的調(diào)查與處理工作,。

（五）財務(wù)股：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援經(jīng)費的投入，協(xié)助辦綜合公室做好后勤保障,。

第十條交通運輸行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位職責(zé)

參與本生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和責(zé)任調(diào)查工作,；根據(jù)需要，對應(yīng)急救援工作提供必要的車輛,、設(shè)備,、人員、物資和技術(shù)支持,。

第十一條事故報告

（一）事故報告程序

事故發(fā)生后,，現(xiàn)場有關(guān)人員要立即撥打110報警，并向生產(chǎn)經(jīng)營單位報告,，生產(chǎn)經(jīng)營單位在接到事故報告后,，必須立即報告道真縣交通運輸局，緊急情況下可越級上報,。同時,，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，控制危險源,，搶救受傷人員,。積極開展現(xiàn)場自救、互救行動,。

事故發(fā)生在異地的,，事故單位和有關(guān)部門獲知事故發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場,，及時向當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場應(yīng)急指揮小組和有關(guān)部門了解前期情況，協(xié)助當(dāng)?shù)亻_展應(yīng)急救援處置行動和后期工作事宜。

（二）報告的內(nèi)容

1.事故發(fā)生的時間,、地點,，事故發(fā)生的經(jīng)過、人員傷亡數(shù),、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計情況,、天氣情況、道路狀況等環(huán)境情況,。

2.事故及險情的控制,、已經(jīng)采取的應(yīng)急救援措施；事故險情報告單位,、聯(lián)系人及聯(lián)系電話,。

3.如是道路運輸安全生產(chǎn)事故的，應(yīng)當(dāng)報送事故車輛的類型,、車況,、核定座（噸）位數(shù)、實載人（噸）數(shù),、經(jīng)營線路,、始發(fā)情況、貨物名稱及駕駛員的從業(yè)資格等情況,。

4.事故報告單位簽發(fā)人,、報告人、報告時間及聯(lián)系方式,。

5.道真縣交通運輸局接到報告后,，立即向縣人民政府報告事故情況。

第十二條現(xiàn)場保護(hù)

事故發(fā)生后,，事故單位,、救援單位及其有關(guān)工作人員，必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場,，因搶救傷員,，疏通救援通路、防止事故擴(kuò)大等原因需要移動現(xiàn)場物件的,，必須做出標(biāo)志,、拍照、詳細(xì)記錄,，妥善保存現(xiàn)場的重要痕跡及其他物證等,。

第十三條應(yīng)急響應(yīng)

（一）在接到生產(chǎn)經(jīng)營單位的事故報告后，應(yīng)立即啟動本單位的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急組織機(jī)構(gòu),，并立即安排單位領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)工作人員應(yīng)按照規(guī)定要求及時趕赴事故現(xiàn)場參加應(yīng)急救援處置工作,。同時安排部署好應(yīng)急值守和事故信息的報送工作。

（二）事故現(xiàn)場如遇國家或縣政府統(tǒng)一指揮時，局應(yīng)急機(jī)構(gòu)要與相關(guān)單位派出的應(yīng)急救援處置人員要密切配合,、服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，積極協(xié)助有關(guān)部門開展應(yīng)急處置救援。組織領(lǐng)導(dǎo)要與事故現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)保持聯(lián)系,，傳達(dá)指令,，收集整理事故信息，并及時向上級有關(guān)部門報告有關(guān)信息,。

第十四條指揮與協(xié)調(diào)

縣交通運輸局要根據(jù)事故發(fā)生的具體情況,，開展應(yīng)急救援協(xié)調(diào)工作。在接到各級政府或上級事故信息的指揮命令后,，按有關(guān)規(guī)定及時派出有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,，在現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照預(yù)案和處置規(guī)程,，密切配合,、相互協(xié)作，共同實施事故救援和緊急處置行動,。

（一）傳達(dá)縣政府和事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)對應(yīng)急救援工作的指示,、要求。

（二）協(xié)調(diào),、配合,、指揮分管行業(yè)事故應(yīng)急救援處置行動。并與發(fā)生事故的單位和個人,、現(xiàn)場應(yīng)急力量及各有關(guān)單位保持聯(lián)系,，及時掌握事故動態(tài)。

（三）及時向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報事故情況和動態(tài),，并通報相關(guān)單位和部門,。

（四）根據(jù)事故發(fā)生的情況，制定交通運輸行業(yè)事故應(yīng)急救援處置行動的實施方案,。

（五）調(diào)集運輸行業(yè)的運輸力量,，做好應(yīng)急處置人員、物資及撤離人員緊急運輸工作,。

（六）配合有關(guān)部門共同做好事故調(diào)查和處理工作,。

第十五條救助

（一）當(dāng)?shù)缆愤\輸安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場所在地應(yīng)急救援處置力量無法有效控制事態(tài)發(fā)展，可能導(dǎo)致重大社會災(zāi)害,，或事故影響區(qū)域范圍擴(kuò)大的,，要按規(guī)定通過事發(fā)地政府請求有關(guān)部門啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

（二）必要時,，可以請求政府征調(diào)社會力量參與事故應(yīng)急救援處置行動,。有關(guān)單位和個人,，出于人道主義精神或應(yīng)急事故單位的請求，經(jīng)事故救援現(xiàn)場指揮部的同意,，可以參加事故的應(yīng)急救援處置行動,。

第十六條新聞報道

事故發(fā)生后,，各有關(guān)單位和個人要從講政治,、保穩(wěn)定的高度，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定,，客觀公正地做好事故信息報道工作,。

第十七條應(yīng)急結(jié)束

安全生產(chǎn)事故的危害已經(jīng)停止，傷亡人員,、被困人員已經(jīng)救出并得到妥善救治和基本安置,，無次生、衍生,、耦發(fā)災(zāi)害發(fā)生,，經(jīng)負(fù)責(zé)處置的應(yīng)急機(jī)構(gòu)現(xiàn)場檢查，由縣人民政府決定結(jié)束應(yīng)急行動,，終止實施相關(guān)預(yù)案,，應(yīng)急救援撤離現(xiàn)場。

第十八條預(yù)案管理和更新

隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定,、修改和完善,，部門職責(zé)發(fā)生變化或人員工作變動，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或出現(xiàn)新的情況,，各有關(guān)單位應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的問題和改進(jìn)意見及時報縣交通運輸局,。局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組、現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)各成員,，因工作變動等原因,，接任人自然為責(zé)任人，因特殊原因未達(dá)指揮崗位時,，應(yīng)按本預(yù)案規(guī)定的崗位順序自動替補(bǔ)人員承擔(dān)責(zé)任,。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇十

1.編制目的

切實加強(qiáng)夏河縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的處置能力,，及時有效實施應(yīng)急救援工作,，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失,，維護(hù)人民群眾生命安全和社會穩(wěn)定,。

2.編制依據(jù)

本預(yù)案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》,、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《甘肅省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,、《甘肅省生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》,、《甘肅省交通運輸突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《甘肅省安全生產(chǎn)條例》,、《甘南州交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)規(guī)定編制,。

3.適用范圍

適用于發(fā)生在夏河縣行政區(qū)域內(nèi)的交通運輸行業(yè)道路運輸、交通建設(shè)施工發(fā)生的生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援工作,。

本預(yù)案所稱交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故是指在夏河縣境內(nèi)的道路客運車輛發(fā)生交通事故造成人員傷亡,；運輸車輛發(fā)生火災(zāi)或爆炸造成人員傷亡；危險化學(xué)品運輸車輛發(fā)生交通事故或發(fā)生危險貨品泄漏造成污染,；公路建設(shè)施工發(fā)生安全生產(chǎn)事故造成人員傷亡,；交通運輸企業(yè)其他安全生產(chǎn)事故造成人員傷亡等。

夏河縣道路運輸車輛在夏河縣境外發(fā)生交通事故的,，事故車輛單位要積極配合事故發(fā)生地政府的應(yīng)急處置工作,。

4.應(yīng)急預(yù)案體系

（1）本預(yù)案是是為應(yīng)對安全生產(chǎn)事故而特別制定的專項應(yīng)急預(yù)案,，與《甘南藏族自治州交通運輸局安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》和《夏河縣安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》相銜接,。

（2）夏河縣交通運輸局所屬各事業(yè)單位編制的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案與本預(yù)案相銜接,，報局應(yīng)急辦公室（局辦公室）備案。

（3）夏河縣交通運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動進(jìn)行風(fēng)險評估及應(yīng)急資源調(diào)查,，并制定相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案,，報縣安委辦備案。

5.工作原則

（1）以人為本,、安全第一,。把保障人民群眾的生命安全和身體健康作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故造成的人員傷亡和危害,，切實加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù),。

（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé),。堅持分級響應(yīng),、屬地為主、條塊結(jié)合,、上下聯(lián)動的原則,，實行縣政府統(tǒng)一指揮下的各單位相互配合、聯(lián)動的應(yīng)急工作責(zé)任制,。

（3）預(yù)防為主,，平急結(jié)合。堅持預(yù)防為主,、交通運輸行業(yè)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合,；做好預(yù)防,、預(yù)測、預(yù)警和常態(tài)下的風(fēng)險評估,、物資儲備,、隊伍建設(shè)、完善預(yù)案及預(yù)案演練等工作,。

1.夏河縣交通行業(yè)危險源和風(fēng)險分析

目前,，縣交通運輸系統(tǒng)共有企事業(yè)單位4個，分別承擔(dān)道路建設(shè)施工的組織與管理,，省,、縣,、鄉(xiāng)公路改造與養(yǎng)護(hù),，地方道路建設(shè)施工的組織與管理，公路客貨運輸行業(yè)監(jiān)督與管理等任務(wù),。

近年來,，我縣交通建設(shè)步伐進(jìn)一步加快，各等級公路項目的開工建設(shè),，人力,、財力、物力投入巨大,，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于以往公路建設(shè)項目,。公路運營里程的增加，各類營運車輛迅速進(jìn)入運輸市場,，客觀形成了點多,、線長、從業(yè)人員流動頻繁,、管理工作錯綜復(fù)雜的局面,，大大增加了行業(yè)管理難度。加之安全隱患的不確定性,、反復(fù)性和野外作業(yè)受自然環(huán)境影響等因素,，安全管理工作稍有疏漏，都有可能造成人員的群死群傷,、國家財產(chǎn)遭受重大損失等重特大安全生產(chǎn)事故,。事故一旦發(fā)生都會在全系統(tǒng)乃至全縣范圍內(nèi)產(chǎn)生嚴(yán)重的消極影響。

1.應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)

（1）應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組

夏河縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組是我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置指揮機(jī)構(gòu),，成員組成如下：

（名單見附件）

（2）應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)

決定啟動與終止我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急救援行動,，處置由縣交通運輸局負(fù)責(zé)的交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急工作；根據(jù)需要,，會同縣安監(jiān)局,、公安局,、縣衛(wèi)生局、消防大隊等有關(guān)部門,，制定和落實我縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的聯(lián)合行動方案,，并監(jiān)督交通運輸部門承擔(dān)應(yīng)急處置職責(zé)的實施。安全生產(chǎn)事故由縣應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)處置時,，應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)縣應(yīng)急機(jī)構(gòu)的請求,，進(jìn)行相應(yīng)的應(yīng)急處置指導(dǎo)或協(xié)調(diào)行動；安全生產(chǎn)事故由州人民政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)處置時,，執(zhí)行州人民政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)的指令,，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急處置工作；安全生產(chǎn)事故由省交通運輸廳或省人民政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)統(tǒng)一指揮時,，應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)省交通運輸廳或省人民政府應(yīng)急機(jī)構(gòu)的指令,，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動。

（3）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室

辦公室設(shè)在縣交通運輸局養(yǎng)護(hù)路政辦公室,，分管副局長兼任辦公室主任,，有關(guān)股室負(fù)責(zé)人兼任辦公室副主任。辦公室工作人員由局有關(guān)股室相關(guān)人員及有關(guān)專業(yè)人員組成,。

（4）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)

組織起草,、修訂與交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案；指導(dǎo)局各直屬單位,、股室和各交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案的編制和實施,；組織安全生產(chǎn)事故應(yīng)急宣傳、培訓(xùn),、演習(xí),；負(fù)責(zé)日常應(yīng)急工作中有關(guān)信息的收集與處理；負(fù)責(zé)正常上班時間交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的接警工作,，其他時間及節(jié)假日期間的接警值班工作由局行政辦公室負(fù)責(zé),。接警電話：7121682，傳真：7121682,。

（5）現(xiàn)場應(yīng)急救援工作組及職責(zé)

通信聯(lián)絡(luò)組：組長由縣交通運輸局副局長馬春雄擔(dān)任,，負(fù)責(zé)處理媒體報道采訪等相關(guān)事務(wù)，確保事故報道的可信性和真實性,，對事故單位,、政府部門及公眾負(fù)責(zé)。

搶險救援組：組長由縣交通運輸局副局長馬春雄擔(dān)任,，按照指揮部的命令,，在指定時間內(nèi)，將救援所需機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)時運送到指定地點或事故發(fā)生地,；搶修被事故或自然災(zāi)害破壞的機(jī)械設(shè)備,、道路交通設(shè)施及其它附屬設(shè)施,，開通臨時通道，設(shè)立警示繞行標(biāo)志,；執(zhí)行突發(fā)事故中,，上級布置的其他任務(wù)。

客貨運輸應(yīng)急救援組：組長由縣運管分局局長萬瑪扎西擔(dān)任,，負(fù)責(zé)各類生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援物資運輸工作,；及時組織把應(yīng)急救援人員、物資和設(shè)備運送到事故搶救現(xiàn)場,；負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全事故人員,、物資的疏散運輸工作；執(zhí)行突發(fā)事故中,，上級布置的其他任務(wù),。

秩序保障組：組長由縣交通運輸局副局長張新衛(wèi)擔(dān)任，負(fù)責(zé)維護(hù)事故救援現(xiàn)場秩序,，做好警戒,、保衛(wèi)、疏散等工作,；協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好道路管制，為救援物資,、人員的及時到位,，搶險車輛、設(shè)備的正常運行提供保障,。

醫(yī)療救護(hù)組：組長由縣交通運輸局副局長張新衛(wèi)擔(dān)任,，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)中心及醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)入緊急救援狀態(tài)；協(xié)助醫(yī)療部門做好事故現(xiàn)場的緊急救助工作,；配合醫(yī)療部門出具醫(yī)療報告,，為事故技術(shù)分析及善后處理提供依據(jù)。

后勤保障組：組長由縣交通運輸局副局長張新衛(wèi)擔(dān)任,，負(fù)責(zé)緊急籌措救援過程中所需的資金,；為現(xiàn)場救護(hù)人員及時提供衣食及必要的生活物資保障。

事故調(diào)查組：組長由縣交通運輸局副局長張新衛(wèi)擔(dān)任,，負(fù)責(zé)事故的調(diào)查,，現(xiàn)場取證，分析事故原因,；分清責(zé)任,，對事故責(zé)任人提出處理意見；制定和完善預(yù)防措施,。

2.現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)以屬地為主,，是在事故發(fā)生地成立的臨時應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu),，根據(jù)事故等級和類型，由相應(yīng)的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)指定成立?，F(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)下設(shè)現(xiàn)場指揮,、事故處置、應(yīng)急救援,、應(yīng)急保障,、協(xié)同處置等部門并明確負(fù)責(zé)人。各部門的負(fù)責(zé)人服從現(xiàn)場指揮機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一指揮,。

（1）應(yīng)急辦事機(jī)構(gòu)

辦公室：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交通運輸行業(yè)各類安全生產(chǎn)事故的處理工作,，調(diào)配提供應(yīng)急處置工作車輛，協(xié)調(diào)應(yīng)急所需設(shè)備的調(diào)用,。對交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故負(fù)有責(zé)任的本單位人員或直屬單位人員,，報請上級監(jiān)察部門按規(guī)定進(jìn)行處理。

養(yǎng)護(hù)路政股：負(fù)責(zé)本應(yīng)急處置預(yù)案和應(yīng)急處置專家組的管理,，協(xié)調(diào)應(yīng)急處置相關(guān)工作,。參加交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置工作。督促交通運輸行業(yè)各方履行應(yīng)急處置職責(zé),。按規(guī)定參與縣人民政府事故調(diào)查和處理工作,。負(fù)責(zé)應(yīng)急救援相關(guān)法律、法規(guī)的具體實施規(guī)范的制定和送審報批工作,。

工程項目辦：參與交通運輸工程施工安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動,，按規(guī)定參與事故調(diào)查和處理工作，針對發(fā)生事故原因,，提出施工單位整改意見,。

財務(wù)辦負(fù)責(zé)應(yīng)急救援經(jīng)費的投入。

（2）應(yīng)急咨詢專家組

應(yīng)急咨詢專家組是由交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置專家組成的非常設(shè)應(yīng)急咨詢機(jī)構(gòu),。由縣交通運輸局根據(jù)需要聘請有關(guān)專家組成,，其職責(zé)是提供有關(guān)應(yīng)急處置的技術(shù)支持及應(yīng)急行動的咨詢和建議。

（3）成員單位職責(zé)

縣運輸管理分局：參與道路運輸安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援行動,，組織實施應(yīng)急救援物資和應(yīng)急客貨公路運輸,；根據(jù)事故現(xiàn)場指揮部的指令，調(diào)集運輸車輛疏散人員,、搶運貨物,。代表縣交通運輸局參與縣人民政府事故調(diào)查和處理工作。

各交通運輸企業(yè),、公路建設(shè)項目公司：積極參與本企業(yè)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援和責(zé)任調(diào)查工作,；落實資金全力搶救傷員，做好善后工作；根據(jù)需要,，對應(yīng)急救援工作提供車輛,、設(shè)備、人員,、物質(zhì)和技術(shù)支持,。

1.危險源監(jiān)控

當(dāng)發(fā)生事故時，現(xiàn)場人員要根據(jù)本單位制定的事故應(yīng)急救援預(yù)案,，采取有效措施,，控制好事故現(xiàn)場。同時,，撥打事故救援電話,，向上級報告。

2.預(yù)警行動

預(yù)警預(yù)防行動貫穿于日常安全生產(chǎn)管理過程,，對突發(fā)事件的風(fēng)險源,、風(fēng)險因素、風(fēng)險影響,、風(fēng)險防范與應(yīng)急對策進(jìn)行識別和分析,，建立相應(yīng)的預(yù)警預(yù)防預(yù)案，及時發(fā)現(xiàn),、報告安全隱患,。

預(yù)警發(fā)布后，立即組織有關(guān)單位進(jìn)行現(xiàn)場核查和監(jiān)測,，督促生產(chǎn)經(jīng)營單位預(yù)防和控制事態(tài)發(fā)展,，及時排除事故隱患，防止事故發(fā)生,；必要時，可以依法要求生產(chǎn)經(jīng)營單位采取停產(chǎn)停業(yè),、設(shè)置安全警示標(biāo)志等應(yīng)急措施,，落實應(yīng)急物資、應(yīng)急救援隊伍待命,，做好群眾疏散等各項應(yīng)急準(zhǔn)備,。

3.信息報告與處置

（1）信息上報和傳遞

①ⅰ級、ⅱ級,、ⅲ級事故信息報告

對以下安全生產(chǎn)事故信息,，事故現(xiàn)場有關(guān)單位或人員要在30分鐘內(nèi)報告夏河縣人民政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援指揮部和甘南州交通運輸局，并通報有關(guān)部門或單位,。

造成較大及以上安全生產(chǎn)事故,；威脅居民區(qū)或者重要設(shè)施的安全生產(chǎn)事故；發(fā)生在縣交界地區(qū)危險性大的安全生產(chǎn)事故；造成重大社會影響的安全生產(chǎn)事故,；需要州級層面支援的安全生產(chǎn)事故,；其他需要報告的安全生產(chǎn)事故。

②ⅳ級信息報告

夏河縣交通運輸行業(yè)企業(yè)發(fā)生生產(chǎn)安全事故或者較大涉險事故,，交通運輸局及局屬各事業(yè)單位接到事故信息報告后應(yīng)當(dāng)于2小時內(nèi)報告夏河縣人民政府安全生產(chǎn)事故應(yīng)急指揮部,，并通報有關(guān)部門或單位。

1.應(yīng)急分級

交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故按照其性質(zhì),、嚴(yán)重程度,、可控性和影響范圍等因素分為四級:i級（特別重大）、ⅱ級（重大）,、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）,。

i級應(yīng)急響應(yīng)：由交通運輸部負(fù)責(zé)啟動和實施。

ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)：由省交通運輸廳負(fù)責(zé)啟動和實施,。

ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)：由州交通運輸局負(fù)責(zé)啟動和實施,。

ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)：由縣交通運輸局負(fù)責(zé)啟動和實施。

發(fā)生造成1人以上,、3人以下死亡,，或產(chǎn)生一定社會影響的交通行業(yè)安全生產(chǎn)事故時啟動ⅳ級響應(yīng)。

2.響應(yīng)程序

（1）先期處置

交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，縣交通運輸局必須快速做出反應(yīng),，根據(jù)事故的可控性、嚴(yán)重性,、影響性等立即向有關(guān)單位和部門報告,，請示擬采取的行動，并立即組織本單位專業(yè)救援隊伍或者本轄區(qū)有關(guān)力量進(jìn)行先期處置,，迅速控制危險源和現(xiàn)場,，疏散現(xiàn)場人員，組織群眾自救互救,，加強(qiáng)對事故的監(jiān)視和控制,。

（2）分級啟動預(yù)案

根據(jù)預(yù)警級別和預(yù)警發(fā)布的相關(guān)要求和規(guī)定，縣交通運輸局要根據(jù)事故報告信息,，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,，采取具體的應(yīng)急行動。

（3）應(yīng)急處置與恢復(fù)

在應(yīng)急工作中,，縣交通運輸局要協(xié)同有關(guān)部門采取相應(yīng)措施,，密切注意并防止次生、衍生事件的發(fā)生,，協(xié)同縣政府做好恢復(fù)和減災(zāi)工作,。

（4）處置和救援措施

安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,，應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，跟蹤安全生產(chǎn)事故救援進(jìn)展情況,，及時獲取安全生產(chǎn)事故救援信息,；做好安全生產(chǎn)事故災(zāi)難救援工作的指導(dǎo)，各應(yīng)急工作組按照職責(zé)組織采取相應(yīng)措施,，并根據(jù)需要立即就近組織應(yīng)急隊伍和專業(yè)救援隊伍趕赴現(xiàn)場處置和救援,。必要時聯(lián)系和協(xié)調(diào)相關(guān)部門（單位）以及技術(shù)專家等力量參與事故處置和救援，調(diào)集救援物資,、裝備,。各救援力量在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮下，明確任務(wù)分工,，落實救援責(zé)任?，F(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)根據(jù)需要攜帶相應(yīng)的專業(yè)防護(hù)裝備，采取安全防護(hù)措施,，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開事故現(xiàn)場的相關(guān)規(guī)定,。

（5）社會力量動員與參與

根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況和安全生產(chǎn)事故特點，動員交通運輸系統(tǒng)專業(yè)人員積極配合參與救助,，在專業(yè)救助力量不能滿足救助需求時,，配合屬地人民政府動員和組織社會力量參與。

3.現(xiàn)場檢測與評估

根據(jù)需要,，現(xiàn)場應(yīng)急工作組協(xié)同有關(guān)部門加強(qiáng)對事故現(xiàn)場的檢測,、鑒定和評估，綜合分析和評價檢測數(shù)據(jù),，查找事故原因,，評估事故發(fā)展趨勢，預(yù)測事故后果,，為制訂現(xiàn)場救援方案和事故調(diào)查提供參考,，檢測評估報告要及時上報縣應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組和縣政府。

4.擴(kuò)大應(yīng)急

當(dāng)ⅳ級安全生產(chǎn)事故不能有效處置或者有進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展的趨勢時,，縣交通運輸局報請縣人民政府和州交通運輸局啟動上一級應(yīng)急預(yù)案,，必要時報請其他有關(guān)部門支援。

5.應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束

交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的危害已經(jīng)停止,，傷亡人員、被困人員已經(jīng)救出并得到妥善救治和基本安置,，無次生,、衍生、偶發(fā)災(zāi)害發(fā)生,，經(jīng)負(fù)責(zé)處置的應(yīng)急機(jī)構(gòu)現(xiàn)場檢查,，并征詢專家意見后，經(jīng)上級安全生產(chǎn)應(yīng)急指揮部確認(rèn)、批準(zhǔn),，由縣人民政府或縣交通運輸局按照權(quán)限決定結(jié)束應(yīng)急行動,。

縣交通運輸局負(fù)責(zé)信息公開工作，向有關(guān)新聞媒體,、社會公眾通報事故信息,，第一時間通過多種方式、途徑,，及時,、準(zhǔn)確、客觀,、全面地向社會發(fā)布夏河縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故應(yīng)對處置信息,。發(fā)布內(nèi)容包括事故發(fā)生時間、地點,、人員傷亡,、損失情況、應(yīng)急救援過程,、事故查處,、責(zé)任追究等。

1.善后處置

縣交通運輸局配合ⅰ級（特別重大）,、ⅱ級（重大）,、ⅲ級（較大）交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的善后處置工作，包括人員安置,、補(bǔ)償,，征用物資補(bǔ)償，車輛調(diào)度補(bǔ)償,，清理道路,，災(zāi)后重建等事項。盡快消除事故影響,，妥善安置和慰問受害及受影響人員,，保證社會穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常秩序,。

一般（ⅳ級）交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故的善后處置工作由縣交通運輸局會同相關(guān)部門組織實施,。

2.保險理賠

事故發(fā)生后，協(xié)同有關(guān)部門督促事故單位積極聯(lián)系保險機(jī)構(gòu),，及時開展應(yīng)急救援人員保險受理和落實受災(zāi)人員保險理賠工作,，協(xié)助資金落實和賠付工作。

3.事故責(zé)任調(diào)查

交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故責(zé)任調(diào)查與處理工作,，按照相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，由屬地政府組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理,，交通運輸主管部門等機(jī)構(gòu)按規(guī)定參與配合，積極協(xié)助調(diào)查組的工作,，認(rèn)真答復(fù)與事件有關(guān)的詢問,，真實地提供各種記錄或文件資料等。

4.經(jīng)驗教訓(xùn)

現(xiàn)場應(yīng)急工作組在配合組織實施應(yīng)急救援過程中,，認(rèn)真做好現(xiàn)場搶救有關(guān)情況的記錄,。事故現(xiàn)場應(yīng)急處置結(jié)束后，及時搜集,、整理有關(guān)資料,，舉一反三，調(diào)查分析事故原因與責(zé)任,，認(rèn)真汲取經(jīng)驗教訓(xùn),，并對現(xiàn)場應(yīng)急救援工作情況匯總分析，形成經(jīng)驗教訓(xùn)總結(jié)報告,，一個月內(nèi)上報上級交通運輸主管部門,。

1.通信保障

堅持值守工作，保持信息暢通,。加強(qiáng)信息化建設(shè),，完善營運車輛動態(tài)監(jiān)控制度，明確用于安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置車輛的數(shù)量,、分布,、功能和使用狀態(tài)，實現(xiàn)與有關(guān)單位的信息互通共享,。

2.應(yīng)急隊伍保障

全縣交通運輸行業(yè)相關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法組建和完善兼職應(yīng)急救援隊伍,，定期組織應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的水平,。

應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組要合理整合編組企業(yè)應(yīng)急救援力量,，充分發(fā)揮相關(guān)企業(yè)搶險救災(zāi)能力，搞好預(yù)案訓(xùn)練演練,，不斷提高應(yīng)急隊伍快速反應(yīng)和協(xié)同處置的能力,。

3.交通運輸保障

發(fā)生交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故后，縣交通運輸局應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)提供交通運輸保障,。本地應(yīng)急救援運輸力量不足時,，提請州、省交通運輸應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門根據(jù)救援需要及時提供交通運輸保障,，確保應(yīng)急組織和調(diào)集交通工具,，緊急疏散人員和輸送物資。

4.醫(yī)療保障

發(fā)生交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故后,，應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)醫(yī)療救護(hù)中心及醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)入緊急救援狀態(tài),；同時協(xié)助醫(yī)療部門做好事故現(xiàn)場的緊急救助工作；配合醫(yī)療部門出具醫(yī)療報告,，為事故技術(shù)分析及善后處理提供依據(jù),。

5.技術(shù)保障

建立統(tǒng)一的應(yīng)急保障資源數(shù)據(jù)庫，通過相關(guān)網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用平臺,，實現(xiàn)全縣應(yīng)急保障資源等信息的聯(lián)網(wǎng)與共享,；建立應(yīng)急隊伍數(shù)據(jù)庫，明確各類專家特長,、聯(lián)系方式,、住址，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)測,、預(yù)防,、預(yù)警和應(yīng)急處置等技術(shù)的科學(xué)研究工作，提高處置突發(fā)事件的專業(yè)技術(shù)水平,。

6.后勤保障

應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)根據(jù)可能發(fā)生的情況和需要,，制定應(yīng)急救援物資的儲備方案，做好搶險救災(zāi)物資的儲備工作,，保證突發(fā)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置所需物資的供應(yīng),。

7.治安保障

由縣公安局和事發(fā)地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織事故現(xiàn)場警戒和治安管理，維持現(xiàn)場秩序,，及時疏散人群,，加強(qiáng)對重點地區(qū)、重點場所,、重點人群,、重要物資設(shè)備的防范保護(hù)，發(fā)動和組織群眾,，開展群防聯(lián)防,，協(xié)調(diào)做好治安工作。

8.資金物資保障

根據(jù)救援需要,，不但要保證足夠的應(yīng)急救援物資儲備,，而且要實現(xiàn)快速、及時供應(yīng)到位,?？h交通運輸部門和各生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)重視救援物資儲備，為確保一旦發(fā)生事故能做出快速,、有效的反應(yīng),。

9.調(diào)集征用

發(fā)生ⅲ級（較大）交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故后，本地應(yīng)急救援運輸力量不足時,，提請州交通運輸局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組和有關(guān)部門根據(jù)救援需要及時提供交通運輸保障,，確保應(yīng)急組織和調(diào)集交通工具,，緊急疏散人員和輸送物資。

1.培訓(xùn)

交通運輸企業(yè)應(yīng)組織從業(yè)人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),，各單位要大力開展新《安全生產(chǎn)法》,、新《甘肅省安全生產(chǎn)條例》的學(xué)習(xí)和宣傳，積極向干部,、職工宣傳安全生產(chǎn)應(yīng)急工作的法律,、法規(guī)、規(guī)章和《預(yù)案》中的程序及內(nèi)容,，努力提高全員職工應(yīng)對生產(chǎn)安全事故的能力,。

2.演練

縣交通運輸局定期進(jìn)行各項綜合演習(xí)，檢驗各應(yīng)急救援隊伍的快速反應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力,、各應(yīng)急保障部門的協(xié)作配合能力,、指揮機(jī)構(gòu)的緊急指揮能力及緊急動員能力。

交通運輸行業(yè)各企事業(yè)單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身特點組織應(yīng)急演習(xí),。演習(xí)后應(yīng)當(dāng)對應(yīng)急方案進(jìn)行評估,，及時發(fā)現(xiàn)和解決演練中存在的問題，修訂完善本單位應(yīng)急預(yù)案,，并向上級相關(guān)部門作書面總結(jié)報告,。應(yīng)急隊伍一般每年組織演習(xí)一次應(yīng)急演練。

3.預(yù)案的修訂

隨著應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)的制定,、修改和完善,，部門職責(zé)發(fā)生變化或人員工作變動，以及實施過程中發(fā)現(xiàn)存在的問題或出現(xiàn)新的情況,，縣交通運輸局應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的問題和改進(jìn)意見及時報州交通運輸局,。

縣交通運輸局根據(jù)形勢變化，及時對本預(yù)案進(jìn)行修訂,、更新,。

4.預(yù)案施行時間

本預(yù)案自印發(fā)之日起施行。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇十一

為認(rèn)真做好20xx年全縣道路運輸工作,，高效有序地開展道路運輸工作,，預(yù)防道路運輸事故的發(fā)生，最大限度地減輕事件所造成的人員,、財產(chǎn)損失,，把道路運輸安全工作做到扎實有效、安全和諧,，特訂此應(yīng)急預(yù)案,。

公司建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。實行“一把手”負(fù)全責(zé)，切實履行企業(yè)安全生產(chǎn)第一人的職責(zé),。層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任狀,，具體到每個人，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)操作規(guī)程,。公司分別從組織保障,、人員保障、通信保障,、交通保障、設(shè)備保障等方面制定道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案,，提升應(yīng)急反應(yīng)和救援能力,，力爭將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低點。

（一）組織機(jī)構(gòu)：

組長：王平

副組長：劉華鋒

成員：劉賓,、劉堯,、楊醇、居翠,、王婧,、徐剛

電話：6112588

（二）組織機(jī)構(gòu)職責(zé)

1、認(rèn)真貫徹落實上級部門有關(guān)安全生產(chǎn)工作的規(guī)章,，制度,、措施等文件精神。

2,、負(fù)責(zé)組織,，指揮、調(diào)動發(fā)生道路運輸事故的一切工作,。

3,、負(fù)責(zé)督促檢查安全培訓(xùn)，安全生產(chǎn),、安全設(shè)施,、設(shè)備檢查工作的落實情況。

4,、隨時掌握氣候變化信息,，及時通知各駕駛員，做好應(yīng)對氣候變化的工作措施.

1,、要求道路運輸企業(yè)立即開展一次安全生產(chǎn)大檢查,，發(fā)現(xiàn)問題后要及時進(jìn)行整改，決不留隱患,。

2,、加強(qiáng)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)教育。牢固樹立“安全第一”的觀念,，克服思想麻痹,、安全生產(chǎn)意識淡薄現(xiàn)象的發(fā)生,，堅決消除僥幸心理。

3,、嚴(yán)格貫徹落實道路交通安全責(zé)任事故“四不放過”原則,，即：不查明原因不放過、責(zé)任人員未處理不放過,、整改措施不到位不放過,、有關(guān)人員未接受教育不放過。如有安全責(zé)任事故,，將一查到底,，該追究責(zé)任的一律追究，該給予處分的絕不姑息遷就,，堅決予以處分,。

對不合格的車輛一律禁止參加營運。對無《從業(yè)資格證》的駕駛員及發(fā)生過重特大交通責(zé)任事故和交通違規(guī)經(jīng)營的駕駛員禁止參加營運,。加強(qiáng)監(jiān)管工作,，監(jiān)督各項安全生產(chǎn)措施的落實和執(zhí)行情況。認(rèn)真執(zhí)行《道路交通安全法》和《道路運輸條例》,，隨車備齊各項安全,、消防的設(shè)備設(shè)施。做好途中“三品”等違禁品的查堵工作,，嚴(yán)禁超員,、超速、疲勞駕駛,。嚴(yán)禁無安全例檢,、檢測不合格、技術(shù)等級達(dá)不到二級,、輪胎磨損嚴(yán)重的車輛上路,。此預(yù)案啟動后，各科室,、部門必須聽從指揮,，無條件立即行動，對據(jù)不行動,，見死不救,，行動遲緩，延誤時機(jī)的人員,，要嚴(yán)厲懲罰,，節(jié)假日期間，要安排值班領(lǐng)導(dǎo)，值班人員和值班車輛,。

道路運輸安全生產(chǎn)制度 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)會議內(nèi)容篇十二

為認(rèn)真做好我區(qū)道路運輸車輛交通事故應(yīng)急救援工作,，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害,，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全,，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《中華人民共和國道路運輸管理條例》,、《危險化學(xué)品安全管理條例》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,、《生產(chǎn)事故應(yīng)急條例》,、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》,、《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》、《安徽省道路運輸管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，遵循以人為本,、依法依規(guī)、符合實際,、注重實效的原則,，制訂本預(yù)案。

深入貫徹落實區(qū)委,、區(qū)政府和上級交通運輸主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作的決策部署,，堅持生命至上、安全第一,，牢固樹立安全發(fā)展理念,，恪守安全紅線，筑牢安全防線,，強(qiáng)化落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任,，扎實做好安全防范各項工作，全面提升應(yīng)對道路運輸車輛交通事故的快速反應(yīng),、全力搶救,、妥善處理的應(yīng)急處置能力，最大限度地減少人民群眾傷亡和財產(chǎn)損失,。

本預(yù)案適用于我區(qū)范圍內(nèi)處置道路運輸車輛交通事故所采取的應(yīng)急保障行動和措施,。

（一）以人為本，安全優(yōu)先

堅持“以人為本”和“安全優(yōu)先”的原則,。在道路運輸車輛交通事故應(yīng)急處置和實施救援過程中,，堅持以人為本，把遇險人員、受威脅人員和應(yīng)急救援人員的安全放在首位,，牢牢把握“及時進(jìn)行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”兩個事故損失控制的關(guān)鍵點,，把保護(hù)人民群眾財產(chǎn)安全和事故損失降到最低限度。

（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級負(fù)責(zé)

堅持現(xiàn)場指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、統(tǒng)一指揮的原則。在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，區(qū)交通運輸局及時安排屬地交通運輸所按照處置車輛交通事故中的職責(zé)分工和權(quán)限,，根據(jù)車輛交通事故的性質(zhì)、影響程度和安全責(zé)任,，按照分級負(fù)責(zé),、協(xié)調(diào)有序、局部利益服從全局利益的原則開展道路運輸應(yīng)急救援,、處置和善后工作,。

（三）預(yù)防為主，常備不懈

堅決貫徹落實“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針，堅持應(yīng)急處置與預(yù)防工作相結(jié)合,，科學(xué)規(guī)劃,、全面防范、統(tǒng)一指揮,、分級負(fù)責(zé),、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷,，嚴(yán)格落實預(yù)防道路運輸車輛交通事故的各項措施,。

（四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)

堅持防止事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則,，加強(qiáng)部門間溝通協(xié)調(diào),、通力合作、密切配合,、整合資源,、信息共享、多方聯(lián)動,、快速響應(yīng),，建立應(yīng)對道路運輸車輛交通事故的快速反應(yīng)處置機(jī)制，快速,、及時,、得當(dāng)處置車輛交通事故,。

（五）依法行政，合法處置

實施道路運輸應(yīng)急保障措施時,，征集,、調(diào)用相關(guān)物資、車輛,，必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章,，按照法定權(quán)限和程序辦事。各單位應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,，服從統(tǒng)一指揮,，保障救援物資供給和車輛調(diào)度。

各交通運輸所在區(qū)交通運輸主管部門統(tǒng)一指揮下建立道路運輸車輛交通事故應(yīng)急處置指揮組織,。

（一）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：李傳國,。

副組長：張大偉、劉昕,、章連彬,、王祥安、朱軍,、葛雷,、戴有苗

成員：運管所機(jī)關(guān)股室負(fù)責(zé)人

（二）應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運輸車輛交通事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運輸管理機(jī)構(gòu)制定道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練,，負(fù)責(zé)參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性,。負(fù)責(zé)區(qū)交通運輸局交辦的應(yīng)急救援其他事項,。

道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救,。

（三）現(xiàn)場應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)

道路運輸事故發(fā)生后,，根據(jù)道路運輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要,，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部,。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和單位，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下,，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動,。

根據(jù)生產(chǎn)安全事故（以下簡稱事故）造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失，事故一般分為以下等級：

（一）特別重大事故,，是指造成30人以上死亡,，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同）,，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,；

（二）重大事故,，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷,，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,；

（三）較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡,，或者10人以上50人以下重傷,，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故；

（四）一般事故,，是指造成3人以下死亡,，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故,。

（一）報告程序及要求,。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告,；單位負(fù)責(zé)人接到報告后,，應(yīng)當(dāng)于及時向交通運輸局報告。情況緊急時,，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可以直接向交通運輸局或者區(qū)安監(jiān)局報告,。

（二）報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況,、簡要經(jīng)過,、經(jīng)濟(jì)損失估計、原因判斷,、控制情況,、相關(guān)情況和報告聯(lián)系等。

1．基本情況,。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）,、涉及人員、時間,、地點及事故現(xiàn)場情況,；

2．簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過,、傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）,、車輛毀壞情況；

3．經(jīng)濟(jì)損失估計,。事故及險情直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計,；

4．原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷,；

5．控制情況,。事故及險情發(fā)生后已經(jīng)采取的應(yīng)急救援措施,、處置以及事故控制情況；

6．相關(guān)情況,。其他需要報告的問題,，如車型、車況,、核定人（噸）數(shù),、實載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路和貨物名稱等,；

7．報告聯(lián)系,。事故報告人、報告時間及聯(lián)系方式,；

8．其他應(yīng)當(dāng)報告的情況,。

我區(qū)范圍內(nèi)道路運輸車輛發(fā)生突發(fā)道路運輸事故，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報告后,，應(yīng)當(dāng)立即啟動事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案或者采取有效措施,，組織搶救，防止事故擴(kuò)大,，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,。事故發(fā)生地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的道路運輸所接到事故報告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,，其負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場,，組織事故救援。

（一）救援和善后處理,。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作,，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償,，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。

（二）事故調(diào)查,。積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作,。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)查、處理,，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估,，對責(zé)任人員做出處理，對道路運輸事故中所暴露的有關(guān)問題,，提出整改措施,，及時消除安全隱患，修訂完善預(yù)案,，防止事故再次發(fā)生,。

（一）應(yīng)急處置專業(yè)隊伍建設(shè),。建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊伍。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊伍的管理機(jī)制,，落實應(yīng)急處置專業(yè)人員,，并加強(qiáng)對應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。

（二）建立健全應(yīng)急資金保障制度,。建立健全和落實應(yīng)急處置專項預(yù)備金制度,，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作,。按照現(xiàn)行事權(quán),、財權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費,。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。

（三）加強(qiáng)通訊信息報告,。利用現(xiàn)代信息通訊技術(shù),，加強(qiáng)對突發(fā)道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測,。建立準(zhǔn)確,、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測,、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制,。公布應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話，保證準(zhǔn)確,、及時報送信息,，不得瞞報、遲報和謊報,。信息的發(fā)布要及時,、準(zhǔn)確、客觀,、全面,。

道路運輸車輛交通事故應(yīng)急處置小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案,，明確演練的課題,、隊伍、內(nèi)容,、范圍,、組織、評估和總結(jié)等,。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā),，切實提高應(yīng)急救援能力,，深入發(fā)動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能,。

（一）總結(jié)評估,。道路運輸車輛交通事故應(yīng)急處置小組對應(yīng)急行動結(jié)果、職責(zé)履行,、組織,、行動、平時準(zhǔn)備和應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善,、補(bǔ)充的項目等情況進(jìn)行評估,，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作,。

（二）表彰獎勵,。對在實施道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出,、處置果斷,、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵,。

（三）責(zé)任追究。因玩忽職守,、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī),，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。