當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績,，找出問題,，歸納出經(jīng)驗教訓(xùn),，提高認(rèn)識,，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié),。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文,，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助。

物流公司個人年終總結(jié) 物流個人年終總結(jié)篇一

一,、出現(xiàn)的問題及改善措施

1,、質(zhì)量方面：

小皮件組：①、配錯皮帶,，板扣扣頭配自動帶,。主要原因為倉管員拿錯貨，臺面做貨時未發(fā)現(xiàn);另一個原因是生產(chǎn)部對同一種材質(zhì)不同功能的帶身使用同一個編號,，針孔帶和自動帶混淆不清導(dǎo)致了倉管員撿錯貨,，此問題現(xiàn)已改善,，同材質(zhì)不同功能的帶身已要求生產(chǎn)部分開編號,。②、電子商務(wù)部,、售后反饋客戶退貨中,，皮帶帶身刮花,，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現(xiàn)象嚴(yán)重,。問題主要原因是皮帶檢驗時,，質(zhì)檢查貨不嚴(yán)，一些扣頭在庫存中呆滯時間過長出現(xiàn)了氧化脫色,。小皮件目前已經(jīng)重新?lián)Q了質(zhì)檢,，開發(fā)部制訂了皮帶，扣頭質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)給物流部作為驗貨標(biāo)準(zhǔn),。同時,，部門20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機(jī)動人員，主要協(xié)助臺面組長做貨,，嚴(yán)格管控扣頭,、皮帶的質(zhì)量。

真皮組：①,、電子商務(wù)部對票夾批量退貨,，售后反饋男女包質(zhì)檢不嚴(yán)，很多包有刮痕,，包形不對稱,，五金不良未查出等問題。電子商務(wù)部的貨,，主要是開發(fā),，生產(chǎn)，物流三方溝通不到位,，信息未能夠共享,，開發(fā)對貨品進(jìn)行更改后未知會生產(chǎn)部分開編號，同一款票夾,，皮料紋路出現(xiàn)差異來貨時未區(qū)分,。針對問題，部門在生產(chǎn)下單,，工廠送貨,，倉庫收貨，各方面做出了改善對策,。關(guān)于售后反饋的男女包質(zhì)量問題,，要求責(zé)任主管和質(zhì)檢員第一時間現(xiàn)場確認(rèn)，分析原因,，同一問題杜絕重復(fù)發(fā)生,。②銷售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高,，投訴現(xiàn)象多,。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位,，固定不下來，收貨員兼崗工作負(fù)荷量大,，顧頭不顧尾出現(xiàn)了一些失誤,，最主要的原因是代理商要求提價的比較多，銷售文員對補(bǔ)單提價的貨品下單指令不清晰,。針對問題,，部門和行政部溝通后，已按照人力編制補(bǔ)充到位了一名條碼員,，后期加大培訓(xùn)力度,，確保合格證打印的準(zhǔn)確性。

非皮組：客戶反饋箱包線頭多,，拉桿箱箱體針孔過寬,。主要原因為：20xx年客戶訂了大批量的直銷箱，按照非皮運(yùn)作中心書面聯(lián)絡(luò)要求,，直銷箱全部免檢,，出現(xiàn)問題由工廠負(fù)責(zé)，倉庫9月份之前做的貨就未全檢,。另外,，拉桿箱作業(yè)比其他臺面辛苦，人員不好招,，來了做幾個月,，或者一兩天就走，流動量大,，做貨時質(zhì)檢兼組長顧不了全員的質(zhì)量管控,。針對問題，拉桿箱倉庫重新組合了臺面人力,，組長,，質(zhì)檢分開設(shè)崗，無論正價箱還是直銷箱全部質(zhì)檢,。同時,，線頭多的問題源起工廠，部門加強(qiáng)質(zhì)檢工作的同時,，強(qiáng)烈要求生產(chǎn)部督導(dǎo)工廠改善,。

2、 效率方面

每次訂貨會后,，特別是每個月的月底,，物流部真皮小件和大件經(jīng)常受到其它部門的投訴，說包裝效率低，產(chǎn)量小,，來貨倉庫做不出來等。反饋的問題客觀上講是事實(shí),，主觀原因在于來貨過于集中,，大都是月底最后兩天大批量來。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產(chǎn)送貨,，延期送來后,，真正的主觀因素時間問題卻忽略了。比如手套,，6月訂的貨,，11月底才到，月底包,，票夾加上手套一塊來,，物流部如何努力也做不出來貨的。再有就是小皮件的問題,，公司例會上生產(chǎn)部匯報來貨很多,，問題在于皮帶來貨80%，而扣頭卻只來60%,，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對應(yīng)相配的,，搭配不了，就做不了貨,，何況還有庫存?zhèn)湄?。銷售部一聽生產(chǎn)部報來貨80%，就希望物流部全部做出來,，實(shí)際上的原因,，在于很多貨無法搭配開單做。需要檢討的是,，皮帶包裝效率和以前相比,，的確是下降了很多。根據(jù)開發(fā)趨勢,，上螺釘?shù)淖詣涌鄞蟛糠痔娲藠A扣自動扣,，做一個上螺釘扣頭花的時間，可以做3-4個夾扣自動扣,。針對問題,，部門20xx年人力編制中對小件組配備了一個機(jī)動崗位人員協(xié)助組長上螺釘，主要目的是保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率,。

3,、 安全方面

20xx年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條,、扣頭624個,，失竊金額高達(dá)17500元之多,，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱,，全體員工計劃競爭年底最佳團(tuán)隊的目標(biāo)也因此事無顏提及,，全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發(fā)生,，暴露了我們在環(huán)境安全管理上存在的真空,，也暴露了內(nèi)部員工的忠誠危機(jī)。事發(fā)后,，向總經(jīng)辦呈交了詳細(xì)的分析對策報告,。目前，加固窗體,，各倉大門雙鎖保險,，外來人員門禁管控，廢品出車間規(guī)范要不得,，安裝視頻監(jiān)控器各項工作都已經(jīng)落實(shí)到位,。

二、取得的成績

1,、自20xx年 3月22日前任經(jīng)理離職以來,，物流部管理人員皆為內(nèi)部提拔，職位上調(diào),，人數(shù)不變,，工作內(nèi)容分流擔(dān)任的現(xiàn)狀，為公司節(jié)省了人力資源,。20xx年部門平均每月崗位欠員3-4人,，在完成生產(chǎn)任務(wù)的前提下，全年為公司節(jié)約了3-4人的人工成本,。

2,、在人員流動頻繁，關(guān)鍵崗位欠員持久,，各地區(qū)貨品提價不統(tǒng)一,，包裝發(fā)貨細(xì)節(jié)工作增加的情況下，保證了生產(chǎn)正?；?。截止20xx年12月1日，物流部真非皮共發(fā)出貨品31092 件(不包含電子商務(wù)部的貨品),。根據(jù)效益形式評估,，在崗位編制相同，人數(shù)減少的情況下，物流部20xx年的工作量和20xx年相比至少提升了10%,，其中絕大部分體現(xiàn)在為電子商務(wù)部做貨,，拉桿箱直銷箱做貨這一方面。

3,、真皮五金倉庫原倉管員離職后,，在內(nèi)部培訓(xùn)倉管員的同時，對真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議,，申請規(guī)范了五金出倉價格，確保貨品進(jìn),、銷,、存的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。在調(diào)整小皮件倉庫的賬務(wù)中,，對新進(jìn)倉管員做到了切實(shí)有效的崗位培訓(xùn),，保證了小皮件倉庫人員穩(wěn)定。

4,、7-9月由部門經(jīng)理協(xié)管非皮事務(wù),，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤點(diǎn)調(diào)帳，歷時兩個多月,，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂,，流程不清的歷史遺留問題?？垲^賬物調(diào)整了284個型號誤差,，皮帶賬務(wù)調(diào)整了191個型號誤差，總的結(jié)果為盤盈,。出現(xiàn)誤差的主要原因是工廠混貨,，來貨時未做到仔細(xì)清點(diǎn)，庫存貨品擺放混亂分散,，發(fā)錯貨,，減錯卡，內(nèi)部做賬混淆型號,，售后沖紅入庫數(shù)量不清,，盤點(diǎn)時對不良品濫竽充數(shù)等問題所致。針對這些問題,，調(diào)帳過程中,，規(guī)范了不良品退貨，來貨檢驗進(jìn)倉的相關(guān)流程,。要求倉管員日常發(fā)貨后減卡盤點(diǎn),，停發(fā)貨安排專人分單做賬，月中月底按卡對賬。改善后,，小皮件倉庫貨品擺

放標(biāo)識,，盤點(diǎn)，發(fā)貨準(zhǔn)確率取得了顯著成績,，財務(wù)抽盤準(zhǔn)確率最少都在97%以上,，出現(xiàn)的差異都有帳可查，有據(jù)可依,。小皮件副主管范珊,，倉管員營明霞、張勇在賬物調(diào)整中起到了積極主動的作用,。

5,、每次定貨會，安排部門人員協(xié)助銷售部和行政部的工作,，擺板,，記單，對單,、后勤等各項工作都能夠圓滿的完成,。訂貨會后，協(xié)助生產(chǎn)部對樣板拍照,。日常工作中,，按時完成上級部門安排的其他事項，諸如調(diào)人力協(xié)助兄弟公司的工作等,。

三,、工作中存在的困難反饋

1、人員流失不是問題,，問題在于流失后不能及時補(bǔ)充到位給部門工作帶來了難度,，管理人員的精力和時間全部用在替崗做事這一方面，真正的細(xì)節(jié)管控工作卻沒做到位,，崗位持久欠員嚴(yán)重影響了整體工作的開展,。

2、質(zhì)檢員,，倉管員,，統(tǒng)計，條碼員等關(guān)鍵崗位缺少人才儲備,，往往都是人走了之后很久才招得到人,，提前沒有儲備力量，新進(jìn)來的人培訓(xùn)難度大,，短期時間內(nèi)還保證不了工作質(zhì)量,。

3,、代理商要求提價的貨品過多，不同的地方提價標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一給分貨,、掛牌,，開單，復(fù)核工作造成了很大的難度,，最主要的是反復(fù)變更價格浪費(fèi)了大量的合格證和吊粒,。真皮電子商務(wù)部的貨品折扣價格最為混亂，返利規(guī)定根據(jù)貨品型號下單數(shù)量的多少定不同的標(biāo)準(zhǔn),，補(bǔ)單數(shù)時多時少,，折扣也前后不同，給部門銷售開單的工作增添了很大的難度,。新的一年,，建議由銷售部進(jìn)一步健全電子商務(wù)下單返利方面的管理體制，無論下單多少,，定一個統(tǒng)一性的拆扣標(biāo)準(zhǔn),，或者達(dá)到一定程度的返利標(biāo)準(zhǔn)后,，一次性返利給電子商務(wù)部,，目前的操作實(shí)在太復(fù)雜。非皮這一塊對電子商務(wù)部的下單貨品實(shí)施的是一口價操作,，銷售開單方便,，但是型號編定，價格定位極不規(guī)范,，也不利于財務(wù)部的核算,，真非皮對電子商務(wù)部的管理服務(wù)唯有簡明有效的規(guī)范起來，才利于物流部和財務(wù)部的工作開展,。

4,、部門的一些辦公設(shè)備老化，統(tǒng)計做賬,，銷售開單的電腦配置內(nèi)存太小,，運(yùn)行太慢，實(shí)際作業(yè)效率很低,，行政部采購的一些設(shè)備價錢雖然便宜,，質(zhì)量卻沒有保證，從長遠(yuǎn)的角度來看,，得不償失,，這是最大的浪費(fèi)。比如,，臺面包裝工坐的凳子,，鐵架木板結(jié)構(gòu)的和全鐵結(jié)構(gòu)的一張只相差七八塊,，但是鐵架木板結(jié)構(gòu)的最多用一年，而全鐵結(jié)構(gòu)的至少要用三年以上,。

5,、包裝輔料的質(zhì)量沒有專人管控，存在很多問題,，物流部唯一能做的就是發(fā)現(xiàn)問題反饋,，挑出不良品退工廠，技術(shù)上的做工隱患我們不是很懂,，唯有開發(fā)用心或者專人管這一方面才能解決問題,。

6、成品備貨的底線和標(biāo)準(zhǔn)是什么?物流部無法得知,，每一個包每一條皮帶物流部收貨的手續(xù)都是規(guī)范的,，都有總經(jīng)辦的審批。當(dāng)庫存?zhèn)湄浧邥r,，問題由物流部反饋還是由財務(wù)部反饋需要明確,。

四、后期的計劃和建議

1,、因事設(shè)崗,，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計劃提報行政部,，新一的年里,，培養(yǎng)多能手員工，進(jìn)一步完善規(guī)范作業(yè)流程,。

2,、為了體現(xiàn)做得好與壞的區(qū)別，確保部門關(guān)鍵崗位人員的穩(wěn)定性,，對工作中積極主動,，認(rèn)真負(fù)責(zé)，表現(xiàn)好的部分員工提報年度額外加薪,。日常工作中隨時了解員工心態(tài)變化,，爭取穩(wěn)定人員，確保全年工作的正常開展,。

3,、，包裝發(fā)貨,，質(zhì)量管控方面,，落實(shí)“出現(xiàn)的問題及改善措施”總結(jié)內(nèi)容，嚴(yán)格考核條碼員和收貨員的工作,，質(zhì)量上加大管控力度,，各臺面作業(yè)包裝根據(jù)來貨量進(jìn)行人力互動完成生產(chǎn)任務(wù),。

4、請總經(jīng)辦批準(zhǔn)給物流部采購2臺手動液壓叉車,，每臺大約1500元左右,，集團(tuán)搬運(yùn)，電子商務(wù)和兄弟物流部門都使這種叉車,，這種叉車?yán)浂?，省力，耐磨,，特別適合真皮小件發(fā)貨和工廠送來的五金,，輔料卸貨。目前的手推小車全部老化不好使用,，每年賣配置換輪子的錢都要好幾百元,。

5、凡是新增加的工廠,，建議總經(jīng)辦領(lǐng)導(dǎo)和該工廠的老板面對面的接觸簽訂誠信合約,，建立定期互查機(jī)制，以利于雙方在合作中了解下屬的工作動態(tài),。

五,、結(jié)束語

回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績,，但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低,，現(xiàn)代辦公技能不強(qiáng)卻是個不爭的事實(shí),。物流部的職責(zé)是高效,，準(zhǔn)確，保質(zhì)保量的包裝發(fā)貨,，因此,，真抓實(shí)干不但是物流部揚(yáng)長補(bǔ)短的取勝法寶，也是我們今后工作的唯一準(zhǔn)則,。20xx年,，我們有更艱巨的任務(wù)，也有更美好的希望,，堅信：在總經(jīng)辦的領(lǐng)導(dǎo),、支持下，通過全體同仁的協(xié)同努力,，我們一定能做得更好!

物流公司個人年終總結(jié) 物流個人年終總結(jié)篇二

公司物流部在公司章程的指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，各部門的積極協(xié)助配合下,，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任,，較好的完成了20xx全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本,、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量,、采購時間,、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作,，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率,。

首先建立建全了各崗位工作職責(zé)，規(guī)范了各項業(yè)務(wù)流程序,，結(jié)合公司經(jīng)營實(shí)踐,，完善了票據(jù)管理和財務(wù)庫存數(shù)據(jù)的核對執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。與此同時,，還對庫區(qū)建設(shè)進(jìn)行了改造,，，節(jié)約了成本,，庫區(qū)消防系統(tǒng)的建設(shè)完成和消防設(shè)施的配套落實(shí),，為庫區(qū)防火能力提高奠定了基礎(chǔ)，對庫區(qū)暖氣,、環(huán)境系統(tǒng)的改造,，進(jìn)一步改善了公司辦公環(huán)境。物流部倉庫分區(qū),、貨物分類標(biāo)志著倉儲管理標(biāo)準(zhǔn)化,，科學(xué)化進(jìn)程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場5s標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,，徹底杜絕了過去那種不用的雜物,，包裝材料、使用工具及費(fèi)損包裝物隨處可見,，雜亂無章的現(xiàn)象,。對貨物堆碼，分揀拆包無標(biāo)準(zhǔn),，造成的二次包裝物的損耗,，也隨著整頓、整理,、清潔,、清掃,，素養(yǎng)的學(xué)習(xí)開展成為歷史。貨物的收,、發(fā),、存管理工作，伴隨著崗位責(zé)任制的貫徹落實(shí),，得到了全面提升,。針對作業(yè)流程每個環(huán)節(jié)、崗位進(jìn)行了認(rèn)真的跟蹤調(diào)查,，結(jié)合實(shí)際情況,，出臺了各崗位詳細(xì)的績效考核標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格加以檢查,、實(shí)施,。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行,，并按分類,、規(guī)格型號擺放，貨位基本保持一致,，各

項作業(yè)完畢,，能及時清理工具、包裝物,。工完料盡場地清的意識已經(jīng)深入人心,，并貫穿于整個物流部管理作業(yè)過程中。在嚴(yán)格遵循公司的相關(guān)制度及作業(yè)流程的同時,，積極配合市場的經(jīng)營部門完成貨物進(jìn)庫的驗收工作,，積極配合財務(wù)部對庫存數(shù)據(jù)進(jìn)行修整，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,、真實(shí)性,。

建立完善的物流配送體系,，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下,，通過衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平,，與鴻業(yè)第三方物流有限公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出,，以公路,、鐵路和水路相結(jié)合建立我公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項工作都帶了很大的便利,。在年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比,，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會相對少一些,，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路,，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配,，使得運(yùn)輸最大程度形成整車運(yùn)輸,，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間,，所以出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況較少,，減低了運(yùn)輸費(fèi)用?？偟膩碚f,，今年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功。

物流部20xx年目標(biāo)：

1,、物流部管理作業(yè)流程達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化要求,。

2、庫容庫貌,、現(xiàn)場管理符合“5s”標(biāo)準(zhǔn),。

3、員工專業(yè)知識水平,、崗位技能的提高,。

4、庫區(qū)的整理,。

5,、5s管理

20xx年計劃性的思路

1、合理性使用庫區(qū)

2,、三年一個坎,，物流部的崗位職責(zé)，物流部創(chuàng)新總結(jié)所有的工作職責(zé),，新的管理制度,，新的考核體制

3、走出長陽,，放眼學(xué)習(xí),，我們要有我們的特色，但我們同時也要學(xué)習(xí)新的知識,，學(xué)習(xí)切實(shí)可行的制度和操作流程,，結(jié)合我們市場，制定和實(shí)施改進(jìn)和創(chuàng)新計劃，必須要學(xué)習(xí),，必須要改進(jìn),，必須要創(chuàng)新，必須要超越現(xiàn)在,。

配合支持公司所有部門,，積極主動的完善企業(yè)的倉儲運(yùn)輸方案，是我物流部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流個人年終總結(jié)篇三

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

一,、20xx年工作小結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣,，遇到棘手問題，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨(dú)立解決,，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,，多多改進(jìn)。

二,、20xx年的工作計劃

不斷加強(qiáng)個人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚(yáng)長避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅,，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。20xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3.希望20xx年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流個人年終總結(jié)篇四

從事物流工作已經(jīng)有三個月的時間 了,，通過這幾個月的不斷學(xué)習(xí)，以及同事,、領(lǐng)導(dǎo)的幫助,，我已完全融入到了河北快運(yùn)物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高,，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多,，我自己感到成長了,，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生,，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備,。但是,，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展,，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用,，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò),，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗,，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干,，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想,。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手,。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧,，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作,，完全可以獨(dú)立完成。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行,，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致,，有一個共同的目標(biāo),。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù),，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪,，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論,，如我的討論通過大家的認(rèn)可,。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,，干自己所能干,，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

3,、功能和服務(wù)內(nèi)容單一,，所供和所需的錯位。我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù),，而且,，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情,，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立,，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù),，倉儲,、市域配送,、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合,，操作散亂,。例如：河北快石家莊分公司和河北快運(yùn)北京分公司思想不一致，兩公司相互扯皮,，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù),，還有河北快運(yùn)運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量,，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順,，各自相對獨(dú)立，功能分散,，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控,。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化,。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn),，但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到,。比如,，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控,，無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度,，同時痛失很多商機(jī),。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個分公司的資源整合,，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈;在供需錯位的問題上,，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能,，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流個人年終總結(jié)篇五

20xx年是公司一直平穩(wěn)發(fā)展，同時,，領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，我們精益管理,、嚴(yán)格控制成本，也是我持續(xù)改進(jìn),、不斷成長的半年?，F(xiàn)就本部門及本人物流專員20xx年工作總結(jié)匯報如下：

目前，國內(nèi)的物流公司還不是很成熟,，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的,，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢問各家物流公司的價格,，服務(wù),，處理問題等資料，并寫進(jìn)運(yùn)輸合同,。

作為一個物流專員,，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮,，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本,，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地,，不同客人貨量不一樣,，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的,。因此作為一個物流專員,，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計劃,，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價,。

只有車間能按時交貨,，運(yùn)輸時間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專員,，不管是與跟單人員還是車間負(fù)責(zé)人,，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異常,，及時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作,。

貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中,，因此需要物流專員及時跟蹤到位,。貨在什么地方，預(yù)計什么時間能到,，可提前告知客人和業(yè)務(wù),。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L時間送貨,，物流專員可提前跟客人說明，并告知預(yù)計到貨時間,，也上報公司相關(guān)人員,，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會事務(wù)處理,，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務(wù),，在此不再細(xì)說,。

1.加強(qiáng)部門人員知識技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn),、自我提升,，為公司未來發(fā)展儲備力量。

2.提升部門人員服務(wù)意識,、安全意識

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時,，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全,，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,，更要對業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障,，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理的方針,。一年來，本部門無一例投訴,、無一例安全事故,。

3.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對各項管理制度進(jìn)行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上,，加入了財務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫流程,。

最后,，我承諾在接下來的半年里,，我將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。

物流公司個人年終總結(jié) 物流個人年終總結(jié)篇六

不知不覺中20xx年在指尖悄然逝去,，嶄新的20xx年迎面而來?；厥?0xx,有進(jìn)步的喜悅,，亦有對工作中失誤的愧疚。過去的一年是我們物流系全體人員齊心協(xié)力,，奮力開拓的一年,，更是每個物流系成員接受挑戰(zhàn)，逐步成長的一年,。用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊,、得失，從教訓(xùn)中得出經(jīng)驗,，為日后更好的工作奠定基礎(chǔ),。

20xx年倉庫管理年終總結(jié)報告如下：

本人于20xx年12月20日進(jìn)入物流系這個大家庭，回想這一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者,，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候,，對工作的每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行檢查核對,，對經(jīng)驗進(jìn)行總結(jié)分析。只有從如何提高工作效率,，使物流工作標(biāo)準(zhǔn)化努力,，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生,。要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,，與班組員工不斷溝通，相互學(xué)習(xí),，才能使工作的開展更進(jìn)一步,，達(dá)到新的層次，管理水平進(jìn)入新的篇章,。

<一>工作期間主要完成事項：

1,、20xx年5月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作,。

2,、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整，使物料都做到了定點(diǎn),、點(diǎn)量,、定位儲存管理,，以更有利于現(xiàn)場物料管理。

3,、為避免出荷人員在備貨的工作效率,，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進(jìn)行零件機(jī)種,、數(shù)量的確認(rèn),，再打包出荷。

4,、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識,，進(jìn)一步完善現(xiàn)場管理。

5,、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善：a,、為防止相似零件的混淆，用有色的風(fēng)琴袋進(jìn)行區(qū)分; b,、為節(jié)約捆包資材成本,，把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉(zhuǎn);c,、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰,，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等,。

6、20xx年針對因叉車司機(jī)違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,，從中吸取教訓(xùn),，重新設(shè)定叉車進(jìn)入車間的行車路線，并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度,，進(jìn)而有效降低安全事故的發(fā)生機(jī)率,。

7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,，9月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,，現(xiàn)在的成品嚴(yán)格遵照“先進(jìn)先出”，出荷率已達(dá)到98%,，綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高,。

8、毛坯投放改善：從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴(yán)格按生產(chǎn)計劃進(jìn)行投料控制,。

<二>待完善之處：

1,、 成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進(jìn)一步改善,。

2,、 要員效率的提高有待進(jìn)一步努力,。

3、 工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善,。

4,、 長假休息前，員工的紀(jì)律有松散現(xiàn)象,，要進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管教育,。

5、 叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生,，需積極教育與宣傳,，開展正確和必要的引導(dǎo)。

<三>20xx年需進(jìn)一步完善的工作：

1,、 新倉庫的定置及管理,。

2、 叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范,。

3,、 成品庫存的防銹工作。

4,、 毛坯鐵箱的推進(jìn)及完善事項,。

5、 部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā),。

6,、 要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),，同時感謝各位同事的大力支持和配合,，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年,，對過去取得的成績我們不驕不躁,，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力,，我們更加清楚喜悅源于進(jìn)取,，成功在于努力。為了公司和部門更好的發(fā)展,，為了實(shí)現(xiàn)個人的價值和夢想,，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天!20xx年,，是全新的一年,，又是自我挑戰(zhàn)的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好,，為公司的發(fā)展及進(jìn)步盡一份力,。