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大國工匠的先進(jìn)事跡材料篇一

20世紀(jì)50年代，當(dāng)時的國家勞動部提出了學(xué)習(xí)蘇聯(lián)勞動后備制度,，并設(shè)置技工學(xué)校要貫徹教學(xué)為主的原則,，培養(yǎng)既有文化技術(shù)理論，又有操作技能的工人,。據(jù)劉湘賓介紹,，他的師傅是我國第一屆技校生,，曾遠(yuǎn)赴蘇聯(lián)學(xué)習(xí)技術(shù)。

拜師入門少不了考核,?！耙姷牡谝幻妫瑤煾稻蛦栁?，你這當(dāng)兵的回來會干啥,？我說我啥也不會，接著他就給我出了幾道題,，讓我解,。”劉湘賓回憶,，師傅出的是三角函數(shù)的六個公式,，要用勾股定理來解題。

“我高中雖然沒上完,，但這些東西,，對我來講還是挺簡單，在部隊待的三年,，我也沒放棄文化課的學(xué)習(xí),，解個方程，再反推出來進(jìn)行驗證,，結(jié)果數(shù)字都合適,，我心里就感覺特別激動?！睅煾狄豢?，題解得不錯，就讓劉湘賓跟著他學(xué),。

銑工是機(jī)械加工里最難的工種之一,，它要求對數(shù)學(xué)、物理等學(xué)科知識有很好的掌握,。因為以前沒有數(shù)控機(jī)床,，都是手動機(jī)床，所以對手工計算要求極高,，空間尺寸的測量也要精確到分,。

劉湘賓說，最早那一批技工,，思想還有點(diǎn)保守,，尤其是在傳授“絕活兒”的時候，信不過的人是不會傳的。做航天產(chǎn)品的一些關(guān)鍵件,，一般白天不干，都是晚上鎖著門做,?；顑鹤龊煤螅降诙焯炝?，師傅又會讓他把工裝夾具都拆了,。

“現(xiàn)在可不一樣了，我當(dāng)師傅,，帶了三十多個徒弟,，恨不得把本事都教給他們?！眲⑾尜e告訴新京報記者,，你所做的每個零件都是要上天的，所以任何一步都要做好,，沒有99.9%的產(chǎn)品,，所有產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)必須是100%的。這也是師傅給他的教誨,。

大國工匠的先進(jìn)事跡材料篇二

如今的劉湘賓是所在單位的數(shù)控組長,，主要承擔(dān)國家防務(wù)裝備慣性導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵件的精密、超精密車銑加工任務(wù),。在中華人民共和國成立70周年大會閱兵式上,，當(dāng)裝備方隊從天安門城樓前緩緩?fù)ㄟ^時，劉湘賓油然而生出一股自豪感,。

實(shí)際上,，劉湘賓數(shù)控團(tuán)隊加工的慣性導(dǎo)航產(chǎn)品參加了40余次國家防務(wù)裝備、重點(diǎn)工程,、載人航天,、探月工程等大型飛行試驗任務(wù)。這其中還包括一些長征系列火箭導(dǎo)航產(chǎn)品關(guān)鍵零件,、衛(wèi)星中的重要部件,。

因重量輕、節(jié)約材料,、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn),，薄壁環(huán)狀零件被廣泛應(yīng)用在各大工業(yè)領(lǐng)域。但薄壁環(huán)狀零件在加工過程中經(jīng)常遇到裝卡易變形,、裝卡狀態(tài)下的零件形位精度與釋放后的狀態(tài)不一致,、難以準(zhǔn)確測量薄壁件的尺寸等問題。

2008年,，劉湘賓就通過自制測量表架,、選擇高精度的精鏜頭等方式,，對零件結(jié)構(gòu)、裝卡,、測量,、刀具選擇以及加工誤差、加工參數(shù)進(jìn)行分析改進(jìn),，讓被加工零件尺寸和位置精度均達(dá)到圖紙要求,，成功研究出了一套薄壁環(huán)狀零件側(cè)面鏜孔的方法。

劉湘賓告訴記者,，2018年,，某型號特急項生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)入數(shù)控組，時間緊任務(wù)重,，一點(diǎn)點(diǎn)失誤都會導(dǎo)致后續(xù)發(fā)射的失敗,。“我們接到任務(wù)后,，打破常規(guī)生產(chǎn)模式,，工藝、技術(shù)人員提前‘鋪路’,，生產(chǎn)人員一人多機(jī)三班倒,，檢驗保障人員統(tǒng)籌安排、全力配合,，兩個月的任務(wù)竟然只用22天就優(yōu)質(zhì)完成,，為隨后的裝配調(diào)試爭取了更多的寶貴時間?！?/p>

讓他印象深刻的是,，他曾經(jīng)和多家研發(fā)單位組織74次試驗，自創(chuàng)了一套高精度機(jī)床加工刀具,，完全替代了進(jìn)口產(chǎn)品,，并取得了發(fā)明專利，每年可為公司生產(chǎn)節(jié)約成本80余萬元,。

大國工匠的先進(jìn)事跡材料篇三

工藝美術(shù)師孟劍鋒

推薦語：孟劍鋒是北京工美集團(tuán)的一名鏨刻工藝師,，他用純銀精雕細(xì)琢鏨刻的“和美”純銀絲巾，在去年北京apec會議上,，作為國禮之一贈送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人,。從業(yè)二十年來，他追求極致,，對作品負(fù)責(zé),，對口碑負(fù)責(zé)，對自己的良心負(fù)責(zé)，將誠實(shí)勞動內(nèi)化于心,，這是大國工匠的立身之本,，中國制造的品質(zhì)保障。

純手工國禮出自我手

北京apec會議上送給外國領(lǐng)導(dǎo)人和夫人的國禮中有一件看起來是草藤編織的果盤,，里面有一條柔軟的銀色絲巾,，絲巾上的圖案清晰自然，賞心悅目,。為了分別作出果盤的粗糙感和絲巾的光感，孟劍鋒反復(fù)琢磨,、試驗,，親手制作了近30把鏨子，最小的一把在放大鏡下做了5天,。

追求極致超越自我

追求極致,，這是孟劍鋒給自己提的標(biāo)準(zhǔn)。支撐果盤還需要4個中國結(jié)作為托兒,，工藝標(biāo)準(zhǔn)并沒有規(guī)定它們必須是手工加工,。技師們準(zhǔn)備用機(jī)械鑄造出來，再焊接到果盤上,，但是,，鑄造出來的銀絲上有砂眼，盡管極其微小,，孟劍鋒心里卻怎么也過不去這道坎,。在他心目中，沒有瑕疵,，并且是純手工,，這才配得上做國禮。

如今,，已經(jīng)是國家高級工藝美術(shù)技師的孟劍鋒,，對自己還有更高的要求，他覺得要干好工藝美術(shù)這行還應(yīng)該懂繪畫,，現(xiàn)在有時間就和愛人一起出去寫生,、練素描。孟劍鋒說,，有一天,，他一定會拿出一個像樣的繪畫作品，就像做鏨刻那樣,，他就是要超越自己,，追求極致。

一句話概括

北京apec會議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一——“和美”純銀絲巾果盤,，是孟師傅在只有0.6毫米的銀片上,，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。航天英雄,、奧運(yùn)優(yōu)秀運(yùn)動員,、汶川地震紀(jì)念等獎?wù)露际浅鲎悦蟿︿h之手?！獓腋呒壒に嚸佬g(shù)技師孟劍鋒

大國工匠的先進(jìn)事跡材料篇四

顧秋亮,，中國船舶重工集團(tuán)公司第702研究所組裝工人。

載人潛水器有十幾萬個零部件,，其組裝對精密度要求達(dá)到了“絲”級,，在中國，能實(shí)現(xiàn)這個精密度的只有顧秋亮,。

成功把“蛟龍”送入海底后,，他的新挑戰(zhàn)是組裝中國首個完全自主設(shè)計制造的4500米載人潛水器。

這8位“國寶”級的“大國工匠”,，都是奮斗在生產(chǎn)一線的杰出勞動者,，都工作在最普通的崗位上，做的也是最平凡的工作,，他們是當(dāng)今中國千千萬萬一線工人中的一員,，他們所做的工作，正是千千萬萬中國工人每天都在做的工作,。

但是他們精湛的技藝和積極探求的精神,，令人贊嘆不已。

他們雖沒有過硬的學(xué)歷,，也沒有超人的天賦,，但他們用孜孜不倦的刻苦鉆研精神立足本職工作，在本職崗位上將自己的能力發(fā)揮到極致和完美,。

即使再小的細(xì)節(jié),，他們都會全心專注，全力以赴,，即便再苦再累,，付出再多，他們也沒有任何怨言,。

他們善于從細(xì)微處入手,，用“螺釘”精神，努力在技工,、技能上尋發(fā)展,、求突破,。

精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神,，這就是人們常常稱道的“德技雙馨”,，讓人敬畏和感動。

這種執(zhí)著,、堅守,、奉獻(xiàn)和精益求精的精神品質(zhì)，正是當(dāng)今時代的“工匠精神”,。

而他們身上所擁有的那種對工作的無限熱愛,、對事業(yè)的執(zhí)著專注、對質(zhì)量的極致追求以及甘心奉獻(xiàn)的精神,，正是工匠精神的現(xiàn)實(shí)展示,，是當(dāng)今時代工匠精神的完美代言人。

堅守,、執(zhí)著、熱愛,、奉獻(xiàn).....這世界一切美好的形容詞用在他們身上都不違和,，正是有著這樣一群人的存在，我們的生活才會更加美好,。

大國工匠的先進(jìn)事跡材料篇五

周東紅,，中國宣紙股份有限公司高級技師。

經(jīng)周東紅手撈出曬成的宣紙,，每張重量誤差不超過1克,。

30年來，周東紅始終保持著成品率100%的紀(jì)錄,，他加工的紙也成為韓美林,、劉大為等著名畫家及國家畫院的“御用畫紙”。

管延安,，港珠澳大橋鉗工,。

管延安每次工作都要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。

按規(guī)定,，接縫處間隙誤差要小于1毫米,，他卻能做到零縫隙。

只有初中文化的他,，全憑自學(xué)成為這項工作的第一人,。

他所安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對接,。

大國工匠的先進(jìn)事跡材料篇六

張冬偉,，滬東中華造船集團(tuán)焊工,。

殷瓦焊是世界上最難的焊接技術(shù)，殷瓦板牛皮紙一樣薄,，一條lng船上的手工焊縫長達(dá)13公里,，一個針眼大小的漏點(diǎn)，都有可能帶來致命后果,。

而他的焊接技術(shù)不但質(zhì)量百分百有保障,，外觀上也完美無缺。

寧允展,，南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司高級技師,。

他是crh380a的首席研磨師，是中國第一位從事高鐵列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,，被同行稱為“鼻祖”,。

從事該工序的工人全國不超過10人。

他研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了644列高速動車組,，奔馳8.8億公里,，相當(dāng)于繞地球22000圈。

大國工匠的先進(jìn)事跡材料篇七

火箭“心臟”焊接人高鳳林

今年53歲的高鳳林,，是中國航天科技集團(tuán)公司第一研究院211廠發(fā)動機(jī)車間班組長,，35年來，他幾乎都在做著同樣一件事,，即為火箭焊“心臟”——發(fā)動機(jī)噴管焊接,。有的實(shí)驗，需要在高溫下持續(xù)操作,，焊件表面溫度達(dá)幾百攝氏度,，高鳳林卻咬牙堅持，雙手被烤得鼓起一串串水皰,。因為技藝高超,，曾有人開出“高薪加兩套北京住房”的誘人條件聘請他，高鳳林卻說,，我們的成果打入太空,，這樣的民族認(rèn)可的滿足感用金錢買不到。他用35年的堅守,，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求,。

極致：焊點(diǎn)寬0.16毫米管壁厚0.33毫米

“長征五號”火箭發(fā)動機(jī)的噴管上，就有數(shù)百根幾毫米的空心管線,。管壁的厚度只有0.33毫米,，高鳳林需要通過3萬多次精密的焊接操作，才能把它們編織在一起,，焊縫細(xì)到接近頭發(fā)絲,，而長度相當(dāng)于繞一個標(biāo)準(zhǔn)足球場兩周,。

專注：為避免失誤練習(xí)十分鐘不眨眼

高鳳林說，在焊接時得緊盯著微小的焊縫,，一眨眼就會有閃失,。“如果這道工序需要十分鐘不眨眼,，那就十分鐘不眨眼,。”,。

堅守：35年焊接130多枚火箭發(fā)動機(jī)

高鳳林說,，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感,，這種自豪感用金錢買不到,。

正是這份自豪感，讓高鳳林一直以來都堅守在這里,。35年,，130多枚長征系列運(yùn)載火箭在他焊接的發(fā)動機(jī)的助推下，成功飛向太空,。這個數(shù)字,，占到我國發(fā)射長征系列火箭總數(shù)的一半以上。

匠心：用專注和堅守創(chuàng)造不可能

火箭的研制離不開眾多的院士,、教授,、高工,，但火箭從藍(lán)圖落到實(shí)物,，靠的是一個個焊接點(diǎn)的累積，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心,。

專注做一樣?xùn)|西,，創(chuàng)造別人認(rèn)為不可能的可能，高鳳林用35年的堅守,，詮釋了一個航天匠人對理想信念的執(zhí)著追求,。