人生天地之間,，若白駒過隙,，忽然而已，我們又將迎來新的喜悅,、新的收獲，一起對今后的學習做個計劃吧。我們該怎么擬定計劃呢？下面是小編為大家?guī)淼挠媱潟鴥?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

調(diào)度員工作計劃和目標篇一

20xx年就要揮手向我們告別了,，在這寒冷的冬天,，回想自己十二月三日進入公司以來所走過的路，所經(jīng)歷的事,，沒有太多的感慨,，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定,，從容的心態(tài),，以及應對能力。

進入公司的第一天頭腦里對調(diào)度業(yè)務還是一片空白,，欣慰的是：在同事小黎的幫助下對調(diào)度業(yè)務有所了解,，以及鄭經(jīng)理的到來在他的領導和教導下,，對調(diào)度業(yè)務有了更深層了理解和熟悉,，通過跟他們的學習掌握了如何管理駕駛員、車源的收集,、車輛的合理安排以及處理車輛在運輸過程中出現(xiàn)的問題及時的與駕駛員和客戶協(xié)調(diào)溝通,，保證了業(yè)務的正常運作,。

不知不覺中,，進入公司就快兩個月了,，在這段時間里，我從一個對調(diào)度業(yè)務一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個能夠基本操作調(diào)度業(yè)務,，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換,，并且適應了這份工作。

通過不斷的學習,，使得自身業(yè)務知識和能力有了提高,。

首先得感謝公司給我們提供了這么好的工作條件和生活環(huán)境，有經(jīng)驗的上級給我們指導,，帶著我們前進;他們的實戰(zhàn)經(jīng)驗讓我們終生受益,，從他們身上學到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理,，做人是做事的前提和基礎,。

在工作上，同事之間互相交流,，互相幫助,，匯聚每個人的智慧，把事情做到極致，把調(diào)度業(yè)務處理到位,。

第一,、掌握貨源和車源;如果你掌握了一些貨物發(fā)運量的大小，也就掌握了市場價格,，掌握了車源就是對貨物的掌握,。

第二、合理應用心理戰(zhàn)術(shù)誠心誠意和駕駛員交談并對駕駛員好點;可以使人屈服于它的跨下,，抓住駕駛員的心態(tài)與他溝通,。

第三、掌握車源常跑的線路;好多司機走的都是循環(huán)線路,，也就是說司機從某一個點開始走,，最后又回到這個點上，只不過是一個o型而已,，記住他循環(huán)的時間,，大概多久就來到這個點上，再讓他裝的貨走,，很簡單的,，那就是你要經(jīng)常打電話給司機安慰和問候。

第四,、車輛在途跟蹤和裝貨卸貨情況;要隨時跟蹤電話聯(lián)系駕駛員了解車子情況,，裝貨卸貨的時候駕駛員給你說出現(xiàn)什么情況了，你要及時的給以處理,。

第五,、出現(xiàn)異常問題要及時處理;不管是任何時候，出現(xiàn)異常要盡快解決,。

第六,、及時收回回單;收回單的目的一是給司機結(jié)款，二是給我們公司結(jié)款,，出現(xiàn)問題也會及時的處理掉,。

第七、熟悉各個城市的地理位置和各大高速公路情況,。

如果能做到這些,，對降低成本是很容易的。

一,、熟悉公司得規(guī)章制度和基本業(yè)務工作,。

二、制訂學習計劃,。

加強業(yè)務學習,，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式,，把學業(yè)務與交流技能向結(jié)合,，根據(jù)市場不停的變化局面，不斷調(diào)整思路工作,，學習對于業(yè)務人員來說至關(guān)重要,，因為它直接關(guān)系到一個業(yè)務人員與時俱進得步伐和業(yè)務方面得生命力。

三,、加強自己思想建設,，增強全局意識、增強責任感,、增強服務意識,、增強團隊意識。

積極主動地把工作做到點上,、落到實處,。

四、客戶遇到問題,，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決,。

要先做人再做干事，讓客戶相信我們的工作實力,，才能更好的完成任務,。

以上，是我對20xx年的工作計劃,，可能還很不成熟,，希望領導指正。工作中總會有各種各樣的困難,，火車跑得快還靠車頭帶,，我希望得到公司領導,、部門領導的正確引導和幫助,。

展望20xx年，我會更加努力,、認真負責得去對待每一個業(yè)務,，也力爭贏得機會去尋求更多得客戶，爭取更多業(yè)務,，實現(xiàn)公司的目標任務,，為公司做出自己的貢獻。

調(diào)度員工作計劃和目標篇二

為進一步加強調(diào)度所安全生產(chǎn)管理,，確保電網(wǎng)的安全,、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)運行、確保全年安全生產(chǎn)目標的管理,，現(xiàn)根據(jù)電網(wǎng)及調(diào)度所各專業(yè)實際情況制定20xx年安全生產(chǎn)年工作計劃,。

1、全面完成公司下達的各項生產(chǎn)任務指標,。

2,、全面實現(xiàn)年度安全目標，不發(fā)生電網(wǎng)垮網(wǎng),、大面積停電責任事故,，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件,。

20xx年調(diào)度所安全生產(chǎn)管理重點放在電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行管理,、電網(wǎng)經(jīng)濟運行管理、電網(wǎng)通信調(diào)度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調(diào)度所各專業(yè)及調(diào)度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術(shù)培訓,、爭創(chuàng)標準化縣調(diào)和省一流班組五個方面,。

結(jié)合南坪變電站升級改造、團堡變,、石壩變,、忠路變兩路負荷增加擴容等電網(wǎng)改造，重點研究電網(wǎng)繼電保護及安全自動裝置（重合閘,，低周減載,、高周切機的整定計算、裝置投退,。參與電網(wǎng)改造方案編制,，組織《某某電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》的修編。組織落實電網(wǎng)“黑啟動”,、重要用戶保電預案,，節(jié)假日保電預案等確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網(wǎng)反事故斗爭。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則,。

結(jié)合20xx年電網(wǎng)負荷預測編制20xx年xx電網(wǎng)年度運行方式,，其中包括20xx年度新（該、擴）建項目投產(chǎn)計劃,，某某電網(wǎng)網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)和接線方式,、電網(wǎng)生產(chǎn)調(diào)度計劃、潮流計算分析及無功電壓管理,、電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行,，調(diào)峰調(diào)頻和經(jīng)濟調(diào)度（含水庫優(yōu)質(zhì)調(diào)度方案），20xx年電網(wǎng)運行存在的問題及建議等內(nèi)容,，在此基礎上繼續(xù)加強電網(wǎng)水,、火電優(yōu)化調(diào)度,，充分利用現(xiàn)有的水電廠大壩、渠道,、前池有限的水源調(diào)節(jié)手段,，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水,、枯水時期的運行方式,，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網(wǎng)無功電壓管理,削峰填谷,，降低高,、中壓電網(wǎng)綜合網(wǎng)損，從而提高電網(wǎng)經(jīng)濟效益,。

一是加強現(xiàn)有通信網(wǎng)絡的運行,、維護管理，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測,。同時結(jié)合220kv土橋變,、龍橋變的新建，開展與州調(diào)度中心形成光纖大環(huán)網(wǎng)的研究和規(guī)劃準備工作,。二是結(jié)合集控站的建設,，加強調(diào)度自動化設備的運行維護管理，重點放在對調(diào)度自動化系統(tǒng)的遙信,、遙測soe事件記錄的準確性,、可靠性的測試、調(diào)整,，進一步完善調(diào)度自動化實用化功能,。

結(jié)合標準化縣調(diào)的要求，調(diào)度所各專業(yè)每個季度舉辦一次業(yè)務技術(shù)集中培訓,，通過平時自學集中培訓答疑等多種培訓手段,，不斷提高各專業(yè)業(yè)務水平，以適應標準化縣調(diào)的管理要求,。對調(diào)度系統(tǒng)運行值班員計劃在20xx年舉辦一次（兩期）《電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程》,、電網(wǎng)“黑啟動”、發(fā)變電值班員業(yè)務技術(shù)培訓,，考試合格發(fā)上崗證,。

為進一步規(guī)范調(diào)度所各專安全生產(chǎn)管理,，提高安全生管理水平,，以適應州公司集團化管理的要求，按公司統(tǒng)一部署,，調(diào)度所各專業(yè)將全面開展創(chuàng)標準化縣調(diào)和省一流班組活動,通過創(chuàng)建活動的開展不斷完善各項規(guī)章制度,規(guī)范管理流程,使調(diào)度所的安全生產(chǎn)管理水平上一個新臺階,。

調(diào)度員工作計劃和目標篇三

了堅實的基礎?，F(xiàn)將下派學習情況總結(jié)匯報如下:

一、路政,、清障,、超限、養(yǎng)護的知識及工作程序,。

對內(nèi)業(yè)檔案:如路政(超限)檔案,，路政、清障交***日記,，路政案件報表等資料的學習,，從中路政案件的程序及工作原則。(路政主要上路巡邏和被動接收信息,，隨時所轄區(qū)路段的路況,，保護路產(chǎn)路權(quán)，對交通肇事車輛對路產(chǎn)的損失賠(補)償標準收取路產(chǎn)賠(補)償費,，清障清理路面的故障,，保障安全暢通。)

對外的上路巡路路況,?？傮w說，對路政事件要操作流程,、反饋信息,，以服務為宗旨，保障高速公路安全暢通,。

二,、路政、養(yǎng)護,、超限對突發(fā)事件的程序,。

各在突發(fā)事件過程中的職責和程序，局下發(fā)的突發(fā)事件應急預案的規(guī)定,，做為指揮調(diào)度員應隨時突發(fā)事件的發(fā)展,，科學分析、將突發(fā)事件信息上報,，并指示情況下達指令,，上傳下達的工作，突發(fā)事件在緊張安全,、有序的狀態(tài)下妥善,。

三、路政,、養(yǎng)護,、***間的互相,。

在日常或突發(fā)事件時,，路政,、養(yǎng)護、***間的,，合作是工作的前提,，這就需要指揮調(diào)度聯(lián)動各，從角度科學指揮調(diào)度,，并且要對工作程序,、有清晰的思路，對現(xiàn)場情況,。

,、路政、***,、養(yǎng)護在日常巡邏和作業(yè)過程中問題要,，通知各，問題,，解決問題,，在事故現(xiàn)場，養(yǎng)護應路政,、***設置安全警告標志,、指示標志，保障行車安全路政配全***事故現(xiàn)場秩序,。

,，在道路施工或養(yǎng)護作業(yè)過程中，養(yǎng)護要與路政,、***,，是在需要半封閉或全封閉道路之前，到路政,、***辦理道路施工手續(xù),，在路政、***的監(jiān)管下方可施工,，施工過程中要安全操作規(guī)范,。

說，的工作是需要各團結(jié)協(xié)作,，的,，各間的工作環(huán)環(huán)相扣，缺少任何主體都會高速公路的安全暢通,。做為指揮調(diào)度員我要知識學習,，臨場應變能力,，組織能力,，在工作中積累經(jīng)驗指揮調(diào)度職能作用,，指揮調(diào)度工作。

調(diào)度員工作計劃和目標篇四

1,、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識,，20xx年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進行消防安全培訓演習一次， 20xx年5月26日派到德州參加消防安全培訓一次,，回來后又連續(xù)一個月利用各車間班前會的時間,，把所學到的安全知識貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生次工傷,，20xx年共計發(fā)生此工傷,，具體花費如下：20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費用財務借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費用直線下降，但我們的工作仍存在著不足,，我們部門的安全目標是：安全事故為零,。

2、現(xiàn)場管理方面：生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設備動力部,、車間主任,，對各車間現(xiàn)場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次,，檢查后對現(xiàn)場不合格的車間主任和副主任通報批評,，并給與現(xiàn)金罰款。通過此方法的實行,，20xx年各車間現(xiàn)場比20xx年有了質(zhì)的提高,，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個員工的心病,，廁所內(nèi)臟亂,、插不進腳，打掃出來后,，又上了鎖,，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協(xié)商和實驗,，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點,，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督,，上廁所人員自覺抹去自己的腳印,。”,，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化,。廁所環(huán)境變好之后,，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果,，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個亮點,。

3、訂單下達及成本測算方面：此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室20xx年亮點所在,，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工6人,，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實際只有3人工作）,，而生產(chǎn)訂單和成本測算卻比20xx年多出很多,，拿舉例，可見下表：生產(chǎn)調(diào)度室在人員減少,，而工作量增加的的情況下,，二人任勞任怨、時常加班加點一小時以上,，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時,，并把部門的其它各項任務完成的很好，這是我們部門最大的亮點,。車輛管理和運輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車,、拖拉機、鏟車,，維修,、保養(yǎng)總計花費33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車,、拖拉機,、鏟車，維修,、保養(yǎng)總計花費43180元,，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費比20xx年同期多花費9462元,，車間產(chǎn)成品運輸方面,，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距,。在今后的工作中我會加強這一塊的管理,，在新老廠區(qū)的貨物運輸中，拖拉機司機是特別值得表揚的,，尤其在8,、9、10月份為保證復合膜產(chǎn)品及時發(fā)貨，拖拉機司機在運輸?shù)倪^程中,，任勞任怨,、多次加班加點到晚上十點之后，這是值得其他員工學習的地方,。

4,、統(tǒng)計報表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準確、明晰,，我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設計了各車間日報和月報的excel表格,，并在工作中不斷的把它完善,。20xx年的統(tǒng)計工作也是我部門的一個挑戰(zhàn),，原五車間統(tǒng)計5月份辭職，4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)計,，一切工作還不熟練,，接著一車間統(tǒng)計6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問題,，我部門并沒有因為人員的變更而放棄或少做報表,，通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個月的各類報表都能及時,、準確的完成,，并能夠隨時給各位領導提供所需要的一切數(shù)據(jù)。

5,、生產(chǎn)調(diào)度方面：生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個方面,，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年,，我公司,、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負荷運轉(zhuǎn)，生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%,，訂單個數(shù)多,，種類多，每個訂單數(shù)量又少,，因此訂單經(jīng)常排序,，最多一天排序3次，我這邊接到排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運輸（ 在老廠區(qū)生產(chǎn),，在新廠區(qū)生產(chǎn)）,，訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的浪費，也給我的調(diào)度工作帶來太多的不便,。

調(diào)度員工作計劃和目標篇五

由于基地的生產(chǎn)調(diào)度部門組建時間不長,，在此期間為適應本崗位的需要，我部門不斷熟練生產(chǎn)業(yè)務流程，并學習新的相關(guān)業(yè)務知識,，力求將本職工作做得更好更出色,。經(jīng)過這段時間的學習與業(yè)務實踐，我部門打算從長期與實時兩個層面做好日常工作,。長期工作包括基地生產(chǎn)的統(tǒng)籌規(guī)劃,、協(xié)調(diào)，以及生產(chǎn)月報,、年報和erp文檔的整理等日常工作,；實時工作包括生產(chǎn)中遇到的暫短或突發(fā)性事務處理、攝制組的臨時任務安排等工作,。

現(xiàn)將xx年工作計劃具體如下：

1,、做好基地的生產(chǎn)經(jīng)營管理，觀察學習同行業(yè)相關(guān)業(yè)務知識,，揚長補短,，并不斷總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化基地的生產(chǎn)業(yè)務流程,。

2,、與基地的各部門和分公司加強溝通協(xié)作，配合各分公司解決攝制組遇到的困難,，解決生產(chǎn)實際問題,，并找出生產(chǎn)中遇到的不足，挖掘生產(chǎn)業(yè)務流程的控制點,，以認真搞好生產(chǎn)的銜接工作,，盡量避免出現(xiàn)斷點。

3,、做好工作規(guī)劃,，分清輕重主次，細心認真完成基地生產(chǎn)的日常工作,。包括erp信息上傳更新,，挖掘erp更具價值的信息，力求做到生產(chǎn)管理更具專業(yè)化,。4,、 生產(chǎn)服務方面多做溝通，多了解各分公司的生產(chǎn)需求和意見,，為基地功能的健全,、erp的不斷完善收集更多信息和數(shù)據(jù)，積累erp管理經(jīng)驗,。

4,、 紀律方面,，做到堅持不遲到不早退，遵從領導指示,，學會管理自己的情緒,，及時調(diào)整自己的工作態(tài)度，及時并保質(zhì)保量地完成工作任務,；積極主動地協(xié)助其他部門領導及同事,。 6、09年里,，erp工作仍將是重點,，除了erp在整個基地的建立與推廣以外，erp的實施應用更加重要,，我部門會積極配合開發(fā)部門做好erp業(yè)務流程的培訓學習工作,，并盡快應用到實際生產(chǎn)中。

5,、企業(yè)erp對“標準化,、規(guī)范化,、精細化”要求很高,，所以這對企業(yè)erp的整體實施是有一定難度的`，我部門會積極配合基地各分公司與各部門一同研究如何將erp更好的融入日常管理,，不斷探索與創(chuàng)新,，共同進步。

6,、基地的生產(chǎn)安全是不容忽視的,，我部門會積極配合基地其他各分公司和有關(guān)部門積極做好生產(chǎn)安全工作。

目前,，基地自身正在處于一個新老交替,，新舊結(jié)合的過渡期，面對國家政策大力支持,，而社會分工日趨專業(yè)化,、國際化、多元化與競爭加劇的復雜環(huán)境,，基地自身很多不規(guī)范的地方需要迅速走向規(guī)范化,，以配合基地erp的順利實施。所以我部門會在新的一年里,，積極努力做好各項工作,，配合各分公司圓滿完成各項生產(chǎn)任務。

我們將從自身做起,，立足實際,，認真做好生產(chǎn)數(shù)據(jù)與信息的收集及編整，采編更具價值的客戶信息，提高生產(chǎn)任務的可執(zhí)行力,，使我們的工作有所開拓,，有所進取，有所創(chuàng)新,。