計劃是提高工作與學習效率的一個前提,。做好一個完整的工作計劃,才能使工作與學習更加有效的快速的完成。計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是我給大家整理的計劃范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

調度員工作計劃和目標一

根據電力行業(yè)標準和有關規(guī)定要求,，結合本所實際情況,，對設備進行定期檢修和試驗，提高設備完好率,，實現配電臺區(qū)的標準化管理,特制訂以下檢修計劃,。

一、一季度檢修試驗內容：

1,、對團堡變電站,、元堡變電站、毛壩變電站,、雪照河電廠,、大河片電廠五個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試,。

2,、對團堡變電站、元堡變電站,、毛壩變電站,、雪照河電廠、大河片電廠五個運行單位的通信通道進行年度測試,。

3,、完成遠程視頻系統(tǒng)安裝,。

4、完成集控站系統(tǒng)安裝,。

二,、二季度檢修試驗內容：

1、對東城變電站,、大塘變電站,、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信,、遙測精度測試,。

2、對東城變電站,、大塘變電站,、南坪變電站、柏楊變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試,。

3,、完成遠程視頻系統(tǒng)調試工作。

4,、完成集控站系統(tǒng)調試工作,。

5、完成主站系統(tǒng)接地網年度測試工作,。

三,、三季度檢修試驗內容，

1,、完成石壩變電站,、玉河變電站、文斗變電站,、忠路變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信,、遙測精度測試。

2,、對石壩變電站,、玉河變電站、文斗變電站,、忠路變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試,。

3、完成遠程視頻系統(tǒng)驗收投運工作,。

4,、完成集控站系統(tǒng)驗收投運工作。

四,、四季度檢修試驗內容

1,、完成謀道變電站,、建南變電站,、柴家灣變電站,、清江源變電站四個運行單位的調度自動化系統(tǒng)進行遙信、遙測精度測試,。

2,、對謀道變電站、建南變電站,、柴家灣變電站,、清江源變電站四個運行單位的通信通道進行年度測試。

3,、完成自動化主站系統(tǒng)年度檢測和維護工作,。

4、完成錄音系統(tǒng)清理維護工作,。

5,、完成通信交換機系統(tǒng)、光傳輸系統(tǒng)的年度維護工作,。

調度員工作計劃和目標二

為進一步加強調度所安全生產管理,，確保電網的安全、經濟,、優(yōu)質運行,、確保全年安全生產目標的管理，現根據電網及調度所各專業(yè)實際情況制定20xx年安全生產年工作計劃,。

一,、安全生產總體目標

1、全面完成公司下達的各項生產任務指標,。

2,、全面實現年度安全目標，不發(fā)生電網垮網,、大面積停電責任事故,，不發(fā)生設備損毀和人身傷亡事故。不發(fā)生違反社會治安綜合治理事件,。

二,、安全生產工作重點

20xx年調度所安全生產管理重點放在電網安全穩(wěn)定運行管理、電網經濟運行管理,、電網通信調度自動化系統(tǒng)的運行維護管理和調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)運行值班人員業(yè)務技術培訓,、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組五個方面。

三,、電網安全穩(wěn)定運行管理方面

結合南坪變電站升級改造,、團堡變,、石壩變、忠路變兩路負荷增加擴容等電網改造,，重點研究電網繼電保護及安全自動裝置（重合閘,，低周減載、高周切機的整定計算,、裝置投退,。參與電網改造方案編制，組織《某某電網調度規(guī)程》的修編,。組織落實電網“黑啟動”,、重要用戶保電預案，節(jié)假日保電預案等確保電網安全穩(wěn)定運行的預案和組織開展電網反事故斗爭,。嚴格執(zhí)行《新安規(guī)》及“兩票”實施細則,。

四、電網經濟運行管理方面

結合20xx年電網負荷預測編制20xx年xx電網年度運行方式,，其中包括20xx年度新（該,、擴）建項目投產計劃，某某電網網絡結構和接線方式,、電網生產調度計劃,、潮流計算分析及無功電壓管理、電網安全穩(wěn)定運行,，調峰調頻和經濟調度（含水庫優(yōu)質調度方案）,，20xx年電網運行存在的問題及建議等內容，在此基礎上繼續(xù)加強電網水,、火電優(yōu)化調度,，充分利用現有的水電廠大壩、渠道,、前池有限的水源調節(jié)手段,，合理安排福寶山水庫，三渡峽電廠在平水,、枯水時期的運行方式,，同時加大大用戶計劃用電管理力度，及電網無功電壓管理,削峰填谷,，降低高,、中壓電網綜合網損，從而提高電網經濟效益,。

五,、電網通信、調度自動化系統(tǒng)運行,、維護管理方面

一是加強現有通信網絡的運行,、維護管理,，重點放在對通信電源設備的維護和對通道的運行檢測。同時結合220KV土橋變,、龍橋變的新建,，開展與州調度中心形成光纖大環(huán)網的研究和規(guī)劃準備工作。二是結合集控站的建設,，加強調度自動化設備的運行維護管理,，重點放在對調度自動化系統(tǒng)的遙信、遙測SOE事件記錄的準確性、可靠性的測試,、調整,，進一步完善調度自動化實用化功能。

六,、調度所各專業(yè)及調度系統(tǒng)值班員業(yè)務技術培訓方面

結合標準化縣調的要求，調度所各專業(yè)每個季度舉辦一次業(yè)務技術集中培訓，通過平時自學集中培訓答疑等多種培訓手段,，不斷提高各專業(yè)業(yè)務水平，以適應標準化縣調的管理要求,。對調度系統(tǒng)運行值班員計劃在20xx年舉辦一次（兩期）《電網調度規(guī)程》,、電網“黑啟動”、發(fā)變電值班員業(yè)務技術培訓,，考試合格發(fā)上崗證,。

七、爭創(chuàng)標準化縣調和省一流班組

為進一步規(guī)范調度所各專安全生產管理,，提高安全生管理水平,，以適應州公司集團化管理的要求，按公司統(tǒng)一部署,，調度所各專業(yè)將全面開展創(chuàng)標準化縣調和省一流班組活動,通過創(chuàng)建活動的開展不斷完善各項規(guī)章制度,規(guī)范管理流程,使調度所的安全生產管理水平上一個新臺階,。

調度員工作計劃和目標三

全省教育工作會議即將召開，屆時省教育廳副廳長XXX同志親臨講話,。為做好全省教育工作會議的車輛調度工作,，體現本承辦單位快捷、安全,、高效的良好形象,，根據工作實際和承辦單位的總體安排，特制定如下工作方案：

一,、工作目標

按照一流的工作標準,，精心組織，周到安排,，厲行節(jié)約,，文明禮貌,，高質量、高效率的搞好車輛安排和調度工作,，力爭讓每一位參會人員高興而來,，滿意而歸，樹立會議承辦單位的良好對外形象,。

二,、工作任務

1、負責編制全省教育工作會議的車輛保障經費預算;

2,、做好會議期間的車輛安排,、調度;

3、做好服務車輛駕駛員培訓管理;

4,、進行車輛技術狀態(tài)審查,、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會車輛編號,、通行證;

5,、負責通行線路確定;

6、會議結束后進行車輛保障經費的結算等工作,。

三,、工作機構及職責

根據實際情況，為保證會議期間車輛調度工作的順利進行,，決定成立五個車輛調度小組,，分別負責來自全省各地的參人員接送工作，具體職責如下：

1,、總務組,，由車隊長XXX為總協(xié)調，XXX,、XXX二人參加,，調配小汽車、9座商務車各一輛(車號xxx),，用于機動,。具體負責車輛運行費用的預決算，制定調度工作預案,，省教育廳領導車輛安排,，參會人員返程機、車票的預訂,，調配會議用車并制訂車輛行駛路線,、對駕駛員進行培訓、督促各小組對車輛進行檢修，及時了解和掌握參會人員途中情況及反饋至各調度小組,，妥善安排好來賓車輛,。

2、機場組,，由XXX,、XXX二個人組成，XXX總牽頭,，駕駛12座中型商務車一輛(車號xxx),，具體負責乘坐飛機前來參加全省教育工作會議的10名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

3,、火車站組,，由XXX、XXX,、XXX等四人組成,，XXX總牽頭,，駕駛33座大客車兩輛(車號xxx),，具體負責乘坐火車前來參加全省教育工作會議的60名參會人員接送，并保證途中乘客人身和財產安全;

4,、汽車站組,，由XXX、XXX組成,，XXX總牽頭,，駕駛33座大客車一輛(車號xxx)，具體負責乘坐長途汽車前來參加全省教育工作會議的30名參會人員接送,，并保證途中乘客人身和財產安全;

5,、自駕組，由XXX,、XXX,、XXX、XXX,、XXX等五人組成,，XXX總牽頭，負責自駕車輛前來參加全省教育工作會議的50名參會人員的路線提示,，必要情況下前往現場進行引路,，并提醒他們人身和財產安全，及時協(xié)調解決相關困難和問題,。

四,、工作時限

車輛調度分二個階段進行：

第一階段為準備階段。(××年××月XX日至××年××月XX日)

1、制定車輛調度工作實施方案,，明確工作任務和實施步驟,。

2、落實車輛和駕駛員,，明確分工,，進行駕駛員培訓和車輛檢修，實地熟悉情況,。

3,、編制車輛運行費用預算。

4,、編制和配備全省教育工作會議交通路線圖,，實地確定參會人員迎送中心。

第二階段為實施階段(××年××月XX日至××年××月XX日)

1,、在機場,、汽車站、火車站設迎送中心,，各小組掛牌接送,。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，及時告知路況信息,，引導車輛行進,。

2、按預定返程票計劃辦理購票手續(xù),。

3,、做好各種突發(fā)事情的處置工作。

4,、活動結束后進行總結,。

5、編制車輛運行費用決算,。

五,、工作要求

1、人員管理方面：

一是要充分認識做好車輛調度和運行工作的重要性,，堅決克服松懈麻痹思想,，以高度的責任感和事業(yè)心把各項工作抓緊做好。

二是要加強組織領導,，嚴格按照車輛調度組織網絡,，暢通信息渠道，實現快速聯(lián)動,，確保各項任務不折不扣地落到實處;

三是要加強各項管理,，健全規(guī)章制度,，對駕駛員和其他工作人員進行業(yè)務技能培訓，從整體上提高車輛調度運行工作人員的素質,，使他們在擁有更加精湛的駕駛技術同時,，也掌握必要的接待常識和處理突發(fā)事件的應變能力，進一步提高服務的效率,、層次和質量;四是要增強責任意識和大局意識,，加強協(xié)調配合，做到心往一處想,、勁往一處使,，共同把車輛調度工作圓滿完成好。

2,、技術保證方面：

一是要對車輛進行例行檢查,，堅決做到每一臺車都處于完美運行狀態(tài);

二是要根據行車路線，研究運行技巧,，從而達到快捷,、安全的效果;

三是要嚴格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛,，實行油耗報表和定點加油,、定點維修制度，嚴厲杜絕公車私用現象,。

3,、安全保障方面：

一是要落實行車責任，車隊長對會議專用車輛運行情況負總責,，各小組牽頭人分別負責各自車輛的運行情況，發(fā)現問題及時處理并立即上報,，遇到突發(fā)事件,，車隊長應立即趕赴現場進行協(xié)調處理，確保車輛運行順暢,。

二是要實行號牌管理,，會議用車統(tǒng)一編號，統(tǒng)一停放,，每車配備無線電步話機一部,，嚴格按照規(guī)定路線行駛，所有駕駛人員必須保證身體健康,、通訊暢通,，所有車輛不得帶病上路、危險運行,。

三是要加強對參會司機,，對司機進行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質服務,、安全行車等方面的教育,，力爭使為會議服務的車輛成為展示承辦單位精神風貌的窗口。

四是要抓好會議期間的交通安全工作,。加大快速處理事故的力度,，制定快速處理交通事故處置方案，配備事故處理人員,，加強事故值班制度,，按照“少調處，多出警”的原則,，堅持做到“接警快,、出警快、處理現場快,、恢復交通快,。”

4、應急保證方面：

一是要盡快熟悉車輛運行路線,，重點關注每一處容易發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段,，并在附近尋找能夠快速通過的路線，當遇到上述事件時,，立即調整行車路線,，確保會議車輛安全準時到達會議地點;

二是要加強車輛故障快速反應，駕駛員要掌握必要的車輛維修知識,，在出車前必須認真進行車輛技術方面的調試檢查,，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障,，必須立即判斷故障原因,，著手進行排除，并立即上報總務組通知維修部門前往現場,，并準備機動車輛待命,。在自己能力無法成功排除故障時，就做好乘坐人員的解釋工作,，與乘坐人員一起等候機動車輛的到來,。

三是要提高快速處理交通事故的能力，各小組駕駛員必須嚴格按交通規(guī)則和行車路線駕駛車輛,，在發(fā)生交通事故時,，必須主動配合交警部門進行處理，并立即上報總務組,，安排機動車輛到達現場轉接乘坐人員,，同時,，也可以視情況使用出租車運送乘坐人員到達會議地點。

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