為營造喜迎黨的二十大的濃厚氛圍,，呂在全市開展以“奮進新征程 建功新時代”----喜迎二十大為主題的系列文藝活動,。下面是小編為大家收集整理的關于“禮贊新時代奮進新征程”展播活動心得2022，一起來看看吧!

“禮贊新時代奮進新征程”展播活動心得體會1

黨的十八大以來，在習近平新時代中國特色社會主義思想指引下，中國特色社會主義市場經濟體制不斷完善。各領域基礎性制度框架基本確立，許多領域實現歷史性變革、系統(tǒng)性重塑,、整體性重構。

通過全面深化改革開放，我們形成了強大的國內經濟循環(huán)體系和穩(wěn)固的基本盤,，并持續(xù)增大對全球要素資源的吸引力、在激烈國際競爭中的競爭力、在全球資源配置中的推動力。

2022年,，國務院辦公廳印發(fā)《要素市場化配置綜合改革試點總體方案》,，推動要素市場化配置改革向縱深發(fā)展。開展要素市場化配置綜合改革試點,，著力破除阻礙要素自主有序流動的體制機制障礙,，全面提高要素協同配置效率。按照《方案》部署,，到2025年,，基本完成試點任務，要素市場化配置改革取得標志性成果,，為完善全國要素市場制度作出重要示范,。

《關于加快建設全國統(tǒng)一電力市場體系的指導意見》于今年2月份公布，開啟了新一輪電力體制改革進程,。《指導意見》提出,，到2030年全國統(tǒng)一電力市場體系基本建成，在全國更大范圍內促進電力資源共享互濟和優(yōu)化配置,，為經濟發(fā)展奠定基礎,。

更高水平開放型經濟新體制邁上新臺階,。我們正加快構建新型國際經貿關系，推進大國協調合作,，深化同周邊國家經貿關系,，加強與發(fā)展中國家團結合作,，擴大互利共贏，積極營造良好外部環(huán)境,。

2021年版全國和自貿試驗區(qū)外資準入負面清單進一步縮減,，2022年初開始實施后,，自貿試驗區(qū)負面清單上的制造業(yè)條目實現清零。

2022年1月1日,，《區(qū)域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式生效,。建設更高水平開放型經濟新體制迎來新契機。RCEP原產地累積規(guī)則將有力推動區(qū)域內生產成本最小化和貿易效率最優(yōu)化,，有利于加強區(qū)域內產業(yè)鏈供應鏈合作,。同時將提升成員國之間相互投資增長,。

截至目前，我國已與26個國家和地區(qū)簽署了19個自貿協定,，自貿伙伴覆蓋亞洲,、大洋洲、拉丁美洲,、歐洲和非洲,。我國與自貿伙伴貿易額占對外貿易總額的比重達到35%左右。

面向未來,，越是接近民族復興,，越充滿風險挑戰(zhàn)，但我們堅信,，有中國共產黨的堅強領導,，有億萬人民的團結奮斗，就有勢不可擋的磅礴之力,。“今天,，中華民族向世界展現的是一派欣欣向榮的氣象，正以不可阻擋的步伐邁向偉大復興,。”習近平總書記的鏗鏘話語,，彰顯堅定信心和必勝力量。

“禮贊新時代奮進新征程”展播活動心得體會2

以冰雪藍為基調,，配以舞動的白色飄帶,，點綴若隱若現的`雪花和運動元素……北京冬奧會期間，連通北京,、延慶、張家口3個賽區(qū)的京張高鐵動車組車身,，換上“瑞雪迎春”的新裝,。從北京清河站出發(fā)，到延慶賽區(qū)僅需26分鐘,，65分鐘即可到達位于張家口市的崇禮賽區(qū),。

近年來，乘著協同發(fā)展的東風,，京津冀三省市以交通一體化作為率先突破重點領域,，著力推進交通基礎設施建設和互聯互通，一條條線路,、一項項工程建設從藍圖變?yōu)楝F實,。“軌道上的京津冀”加速奔跑，讓三地發(fā)展脈搏同步跳動,。

2019年12月30日,，世界首條時速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式通車,。“京張高鐵運營后，乘動車組到崇禮滑雪成為越來越多人的休閑選擇,，極大促進張家口地區(qū)文化,、旅游等產業(yè)的發(fā)展。”中國鐵路北京局集團有限公司車輛部高級工程師賈潞說,。

除了京張高鐵,，京津冀的“高鐵名單”還有一長串：京津城際延長線、京雄城際鐵路,、石濟高鐵……2015年印發(fā)的《京津冀協同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》,，提出“四橫、四縱,、一環(huán)”的交通重點線路圖,，將華北平原打造成一個“大棋盤”。

2008年北京奧運會開幕前夕,，我國第一條高速鐵路——京津城際鐵路開通運營,。李東曉作為0001號高鐵司機，駕駛高速動車組完成首趟值乘任務,。如今,，李東曉所在單位中國鐵路北京局集團有限公司懷柔北機務段，再次承擔京張高鐵動車組值乘任務,，參與服務和保障北京冬奧會,。“高鐵為京津冀協同發(fā)展插上了翅膀。”李東曉說,。

此外,，以干線鐵路和城際鐵路為主骨架的多層級軌道交通網絡也已初具規(guī)模，公路交通網絡日益完善通暢,，機場群,、港口群發(fā)展達到國際先進水平。

路通,，則百通,。交通一體化為京津冀協同發(fā)展鋪平道路，提升經濟要素交流效率,，降低發(fā)展成本,。值得一提的是，京津冀作為全國區(qū)域協同發(fā)展改革引領示范區(qū),，通過改革創(chuàng)新不斷健全和完善協同發(fā)展機制,，基本實現“規(guī)劃同圖、建設同步,、運輸一體,、管理協同”,，為交通一體化的高質量發(fā)展提供可持續(xù)保障。

“信息化服務”讓旅途更智能,。隨著京津冀交通一卡通不斷推廣使用,，截至2020年底，3省市已發(fā)卡700余萬張,，與288個城市互聯互通,。三地空間上的“一體化”已變成時間上的“同城化”。

展望未來,，京津冀三省市將繼續(xù)以北京城市副中心和雄安新區(qū)建設為重點,，加快建設“軌道上的京津冀”、世界一流智慧綠色港口,，提升機場群綜合保障能力,，努力打造安全、便捷,、高效,、綠色、經濟的綜合交通運輸體系,，為加快構建現代化首都都市圈,、建設以首都為核心的世界級城市群提供交通支撐。

“禮贊新時代奮進新征程”展播活動心得體會3

驅車穿過蜿蜒30多公里的東海大橋,，記者來到上海港洋山港區(qū),。春寒料峭，但在洋山四期碼頭,，一艘艘國際貨輪正在裝卸貨物,，充滿繁忙的暖意。在岸邊,，只見一排排紅色橋吊,、軌道吊運轉自如，自動導引車有序穿行,，把集裝箱準確無誤地搭載到各處……

“洋山四期是全球單體規(guī)模最大的自動化碼頭。2021年,，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱,，其中洋山四期集裝箱吞吐量超570萬標箱，同比增長35.7%,。”上港集團生產業(yè)務部副總經理楊焱濱告訴記者,，今年1月，洋山四期集裝箱吞吐量超60萬標準箱,，同比增長19.8%,，創(chuàng)開港以來月度新高,。

近兩年，上海港在岸線資源零增長情況下,，屢破吞吐量與生產效率紀錄,，成為國際物流供應鏈的一顆“定心丸”。“這是整個上海港持續(xù)升級硬件和軟件,，通過制度,、業(yè)務、技術創(chuàng)新,，不斷內部挖潛的結果,。”楊焱濱說。

在洋山四期360度中控室,，操控臺上方有6塊屏幕,，實時顯示集裝箱裝卸作業(yè)各個流程。上港集團洋山四期信息技術部副經理顧志華表示,，“我們在全球港口中首次使用F5G技術超遠程控制港口大型設備作業(yè),，實現了百公里外操縱岸橋‘無人駕駛’。疫情之下,，此舉既可以減少人員接觸,，也大大提升了港口應急響應能力和作業(yè)效率”。

借助VR,、數字孿生等新技術與新手段,，上港集團今年計劃持續(xù)推進“智慧港口生產智慧數字化平臺”建設，實現對碼頭生產更高層次,、更高水平的實時動態(tài)管控,。“上海港擁有300多條國際航線，連接度連續(xù)多年位居世界首位,。在高密度作業(yè)情況下,，我們希望提前統(tǒng)籌調配港口資源，進一步釋放吞吐能力,，保障全球產業(yè)鏈,、供應鏈暢通。”楊焱濱說,。

記者發(fā)現,，港口運行的“5G+L4級智能重卡”也擁有了“智能大腦”，具備了自動駕駛載貨運輸能力,。與普通大卡車相比,，智能重卡車上多了雷達和攝像頭，如同眼睛和耳朵，能感知外部環(huán)境和障礙物,，確保車輛在自動駕駛中隨機應變,。數據顯示，洋山四期自動化碼頭精準泊車入位僅需70秒,，優(yōu)于熟練駕駛員;港區(qū)作業(yè)定位精度高達±3厘米級別,。截至去年底，“5G+L4級智能重卡”已經累計轉運集裝箱約6.1萬個,。

上海洋山港區(qū)布局智能化的同時,，也在向“更綠色”邁進。最近,，洋山港區(qū)的海面上,，一艘全球最大型2萬立方米液化天然氣(LNG)加注船正整裝待發(fā)。“它可以一邊裝卸集裝箱,，一邊補給燃料,，大大節(jié)約了國際班輪在港口周轉時間。”上海上港能源服務有限公司董事長徐龍平介紹,，今年3月開啟LNG加注業(yè)務后,，上海港將成為全球第四個擁有LNG加注服務能力的港口。

新的一年,，上海港力爭在去年4703.3萬標準箱的基礎上實現更大突破,。洋山港區(qū)仍將成為箱量增長的主要貢獻者。洋山港區(qū)的“上海港東北亞空箱調運中心”將于今年上半年啟用,，更加美好的未來清晰可見,。

“禮贊新時代奮進新征程”展播活動心得體會4

夜深了，月亮奶奶此刻已不知不覺的爬到了正空中,，白日里車水馬龍,、川流不息的街道此刻迎來了最寧靜的時光，似乎一切都陷入了靜謐,。然而媽媽還不休息正坐在客廳的沙發(fā)上認真的織著毛衣,。明明商店有琳瑯滿目各式各樣的毛衣，為什么卻熱衷于自己動手呢?我對于媽媽的行為表示深深的疑惑,，帶著這個疑問我終于忍不住問出了口: “媽媽,，自己動手織毛衣耗時又辛苦，去商店里買一件多好啊! ”媽媽聽到我說的話停下了正在織毛衣的手,，抬頭笑著沖我說：“是啊,，現在想要什么都可以輕易的買到，可是在我小時候可沒有這樣的條件哩!”那媽媽的童年究竟是什么樣的呢?“媽媽,，您能為我講講您小時候的故事嗎?”說完我一“呲溜”鉆進媽媽的懷里，聽她為我講那過去的故事。

媽媽打開茶幾上的一本相冊,，看著一張張翻閱而過的泛黃老照片,，緩緩的揭開了媽媽童年的神秘面紗。原來,，在媽媽的童年里并沒有高樓大廈,，只有低矮的平房。街道也不像如今的寬廣柏油水泥路,，而是泥濘的羊腸小道,。從前的孩子們上學、放學走的路都是泥巴,，坑坑洼洼,、泥濘不堪，晴天只要一有車過,，那地上的灰塵就嗆得人們喘不過氣來,，下雨天，只要有車經過,，泥水紛紛向四周濺開,，路上的行人個個都變成了小泥人。說到這兒,，媽媽頓了頓,，笑著對我說：“你們現在的生活是真的幸福，你看看現在到處是縱橫交錯的水泥路,，晴天也不會被嗆得喘不過氣來了,，下雨天，也不會再把人弄成泥人了,。水泥路邊還栽了許多松樹,，它們四季常綠，像站崗的哨兵呀!

再看看老百姓們的生活更是芝麻開花節(jié)節(jié)高呀!人們有的搬進了公寓住上了套間房;有的住進了單家獨院的別墅,。樓上樓下,，電燈，電話,，洗衣機,，電冰箱，彩電……家用電器一應俱全,。許多家庭買上了小轎車,。日子過得是紅紅火火，幸福美滿,。

聽完媽媽的訴說,，我不禁感嘆道：啊!新時代新氣象，我們能夠生活在這個富饒時代是一件多么幸福的事，我們每個人都應該珍惜這來之不易的幸福生活,。

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