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科目二的難點和技巧 駕照科目二難點篇一

科目二一直以來都是駕照考試中最難的一個科目，其中的不乏有許多難點,，導致許多考生在科目二都有掛科,，那么科目二的難點有哪些呢，科目二難點如何應(yīng)對呢,，下面就一起來看看吧,。

難點、側(cè)方位停車點位把握不好,，且無吊桿可辨認,。

1、對部分學員來說,，側(cè)方位停車首先用車頭右邊的三分之一處對準邊線,，就正好30厘米，庫的左前角在右后視鏡中露出來就踩剎車,，停車,，此后直退到看右后視鏡庫的左前角在后視鏡中消失了(此時右后輪剛好過平行線)，就右打死方向,。

然后看左后視鏡,，低著頭看，看見左邊的庫角先露出來,，不管繼續(xù)倒,，看見四分之三的位置露出來就可以回正方向了，因為車還在運動,，回正后基本就到庫角了,，以前我們是看右后庫角，但速度控制不好容易過,，最后看左后視鏡,，看到左后輪壓線就左打死方向，觀察車頭,，車頭擺正就踩剎車停車,。

2,、出庫時，車動就左打死方向,，看到車蓋左肩觸碰到路左邊線回正方向,，繼續(xù)前行，當路左邊線出現(xiàn)在車蓋中間稍過時往右一圈,，然后車正回正方向即可,。

難點、曲線行駛中控制車速不好,，車速快了壓線,。

1、曲線行駛在駕校大多使用的是蓋線畫弧法,，按照教練的方法練習熟練后,，對車感就會有把握，考試過關(guān)的可能性就越大,，當然,，也有不少學員因為對車感不錯，不用參照一些點與線都能順利過關(guān),，對此,，要因人而異，如果自己在平時的.聯(lián)系中憑著車感就能順利通過,，而且通過率不低,，也可以不用使用蓋線畫弧法，如果自己車感較差,，那就還是規(guī)規(guī)矩矩地按照教練的方法過曲線彎吧,。

2、使用蓋線畫弧法,，首先車輛進入曲線,，觀察車頭完全蓋掉右線(坐在駕駛室，看到車頭蓋住右線),，方向立刻往左一圈,，車輛繼續(xù)前行，觀察左車頭教練鏡底座(沒有教練鏡就是車左前角)始終貼在右線上行駛,，方向在第一次一圈的基礎(chǔ)上再慢慢往左四分之一,，保持這個四分之一，不要再動方向,。

繼續(xù)行駛,，觀察車蓋左側(cè)筋頭部與左線相交，方向立刻回正(就是上兩步的一圈四分之一)，繼續(xù)前行,，觀察右教練鏡與左線相交,，方向即刻往右一圈，最后,，觀察右教練鏡鏡身或底座(這個是身高原因,，區(qū)別不大)始終貼在左線上行駛，方向再慢慢往右四分之一,，保持這個方向出曲線，然后再慢慢回正,，車身與直線平行回正,。

難點1、學員控制不好半離合的狀態(tài),，車速過快,，這一點是很多學員都有的煩惱，離合松了車快,、緊了車停,，車停自然不必說，3秒內(nèi)無法重新開動就不合格,，車快則將影響學員在修正方向時的反應(yīng)時間,，無法在意識到即將違規(guī)的時候做出變更。

難點2,、與教練傳授點位不適應(yīng),，這點說來很懸，但是也不難理解,，每個人的身高,、坐姿都不一樣，當教練告訴你在什么時機做出相應(yīng)的反應(yīng)時,，往往會因為這些因素有偏差,。如看見某線后打方向，因為你本人身高高,，提前看見線,，導致入庫失敗。

1,、大家心里要切記：倒庫時,，方向往哪里打，車尾就往哪里去,，判斷與庫角的距離,，是看整個車身，不是看車尾也不是后門把手，判斷不準確也可以看前門把手,，而且打方向的速度要快,，這樣有修整的余地，當然回方向的速度也要快,，修方向,，車輛傾斜角度大，而前輪還沒達到庫角前,，可以大幅度修整,，傾斜角度不大，不需要大幅度修整,，幅度偏大,，前輪特容易壓庫前角，車輛尾部往哪邊斜,，方向就往傾斜的相反一側(cè)修整即可,。

2、除此之外,，倒車入庫時如果學員會修庫也能為倒車入庫時順利過關(guān)提供保障,，修庫一定要注意，方向往哪邊打車尾就向那邊偏,，在倒車入庫過程中修庫,，如果學員自己感覺操作不是很好，可以壓低離合器控制車速慢慢修庫,，在車尾入庫,，后視鏡與一邊平行后，就可以直接入庫了,，如果不平行,，車子靠一邊太緊，就要把方向盤往另一方打,，總之,，放松心態(tài)、控制車速,、慢慢修庫,、看好車與線的距離就能順利過關(guān)。

難點1,、停不準,，這也和離合的控制有很大的關(guān)系，需要學員保持勻速爬坡,，期間坐姿要端正,，以正確找到剎車點。

難點2、熄火后溜,，起步時,，離合快了車會熄火，慢了車會后溜,，這兩樣都是考試中不應(yīng)該出現(xiàn)的情況,。

1、對于定點停車,，不同的駕校教練教導的方法大多不太一樣,，總結(jié)起來，無非是提前減速,，控制車速定點停車,，或者是車子對準停車點，踩定剎車一腳定位的方法,，采用何種方法,，最終還是要考慮到自己在日常訓練中的習慣的方法,，提前減速控制車速定點停車時,，要考慮到車與線的距離，在距離停車線時及早停車,。

大多數(shù)過來人都在停車線10米左右就開始利用離合器開始減速,，“當要到停止線時，就對離合器多踩點就走得更慢了,，如果力不夠就抬點,，此時右腳一定要放在剎車上，眼睛瞄準停止線,，一到達停止線,，就踩住剎車離合停下，如果發(fā)現(xiàn)有點往后溜車就立即踩住剎車,，拉住手剎,，這樣保證停車非常標準也不會錯位，此方法是學院多次考試的經(jīng)驗總結(jié),，利用這種方法,，離合一定要控制好，油門一定要跟,，這樣往上走的動力就肯定有,，就不容易熄火和溜車了?！?/p>

2,、踩定剎車一腳停車的方法在日常訓練中也有不少駕校采用，此方法最重要是的對剎車踩死時車子慣性導致前移距離的把握，很多教練會讓學員用車內(nèi)副駕駛的車把手作為參照物,，以對準定點停車線,，“主要看教練定的點在哪，在車子行駛中把手距離即將達到停車線之間,，同時踩下離合器和腳剎,，就能一腳定在線上，不過此方法需要多練習,，常估計,，只要把握對了，就能通過,?！?/p> s("content_relate");

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