無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),，大家都嘗試過(guò)寫(xiě)作吧，借助寫(xiě)作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀,。
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇一
農(nóng)村學(xué)校學(xué)生外出時(shí)間少,，大部分學(xué)生對(duì)斑馬線(xiàn)、紅綠燈等事物,，只聽(tīng)說(shuō)過(guò)或在書(shū)上見(jiàn)過(guò),，卻很少經(jīng)歷過(guò)，對(duì)一些交通事故的發(fā)生和車(chē)禍的慘狀很少目睹過(guò),，因此,，小學(xué)生的道路交通安全知識(shí)缺乏，更不要說(shuō)了解多少道路交通安全法規(guī)知識(shí),，小學(xué)生道路交通安全意識(shí)淡薄,。為此，我校一直以來(lái)高度重視對(duì)農(nóng)村小學(xué)生的道路交通安全教育工作;今天下午各班又積極開(kāi)展了“道路交通安全教育”主題班會(huì),，使學(xué)生董得了：
1,、指揮燈信號(hào)的含義：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車(chē)輛,、行人通行;紅燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車(chē)輛、行人通行;黃燈亮?xí)r,，不準(zhǔn)車(chē)輛,、行人通行，但已超過(guò)停止線(xiàn)的車(chē)輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人,，可以繼續(xù)通行;黃燈閃爍時(shí),，車(chē)輛、行人須在確保安全的原則下通行,。
2,、行人必須遵守：須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的,，須靠邊行走;橫過(guò)車(chē)行道,，須走人行橫道;不準(zhǔn)穿越、倚坐道口護(hù)攔;不準(zhǔn)在道上扒車(chē),、追車(chē),、強(qiáng)行攔車(chē)或拋物擊車(chē);列隊(duì)通過(guò)道路時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)2人;兒童的隊(duì)列,，須在人行道上行進(jìn),。
3、橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加,，應(yīng)特別注意安全：(1)穿越馬路,，要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行,，紅燈?！?。(2)穿越馬路,，要走人行橫道線(xiàn);在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段,，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。(3)穿越馬路時(shí),，要走直線(xiàn),，不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊,，再看右邊,，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路，一定要加以小心,。(4)不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩,。(5)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人,、朋友呼喚,，或者自己要乘坐的公共汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事,，以免發(fā)生意外,。
4、乘車(chē)人必須遵守：(1)乘坐公共汽車(chē),，要排隊(duì)候車(chē),，按先后順序上車(chē)，不要擁擠,。上下車(chē)均應(yīng)等車(chē)停穩(wěn)以后,，先下后上，不要爭(zhēng)搶,。(2)不要把汽油,、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車(chē)內(nèi)。(3)乘車(chē)時(shí)不要把頭,、手、胳膊伸出手窗外,，以免被對(duì)面來(lái)車(chē)或路邊樹(shù)木等刮傷;也不要向車(chē)窗外亂扔雜物,，以免傷及他人。(4)乘車(chē)時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí),，要雙腳自然分開(kāi),，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手,，以免車(chē)輛緊急剎車(chē)時(shí)摔倒受傷,。(5)乘坐小轎車(chē)、微型客車(chē)時(shí),，在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶,。(6)盡量避免乘坐卡車(chē)、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí),，千萬(wàn)不要站立在后車(chē)廂里或坐在車(chē)廂板上,。(7)不要在機(jī)動(dòng)車(chē)道上招呼出租汽車(chē)。
5,、未滿(mǎn)12歲的小學(xué)生不準(zhǔn)騎自行車(chē),。
6、鐵路交通安全,，行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路道口時(shí)應(yīng)注意：行人和車(chē)輛在鐵路道口,、人行過(guò)道及平過(guò)道處，發(fā)現(xiàn)或聽(tīng)到有火車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí),，應(yīng)立即躲避到距鐵路鋼軌2米以外處,，嚴(yán)禁停留在鐵路上，嚴(yán)禁搶行超過(guò)鐵路;車(chē)輛和行人通過(guò)鐵路道口,，必須聽(tīng)從道口看守人員和道口安全管理人員的指揮;凡遇到道口欄桿(欄門(mén))關(guān)閉,、音響器發(fā)出報(bào)警、道口信號(hào)顯示紅色燈光,，或道口看守人員示意火車(chē)即將通過(guò)時(shí),，車(chē)輛、行人嚴(yán)禁搶行,，必須依次停在停止線(xiàn)以外,，沒(méi)有停止線(xiàn)的，停在距最外股鋼軌5米(欄門(mén)或報(bào)警器等應(yīng)設(shè)在這里)以外,，不得影響道口欄桿(欄門(mén))的關(guān)閉,，不得撞、鉆,、爬越道口欄桿(欄門(mén));設(shè)有信號(hào)機(jī)的鐵路道口,，兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈穩(wěn)定亮?xí)r，表示火車(chē)接近道口,，禁止車(chē)輛,、行人通行;紅燈熄白燈亮?xí)r,，表示道口開(kāi)通，準(zhǔn)許車(chē)輛,、行人通行;遇有道口信號(hào)紅燈和白燈同時(shí)熄滅時(shí),，需停車(chē)和止步瞭望，確認(rèn)安全后,，方準(zhǔn)通過(guò);車(chē)輛,、行人通過(guò)設(shè)有道口信號(hào)機(jī)的無(wú)人看守道口以及人行過(guò)道時(shí)，必須停車(chē)或止步瞭望,，確認(rèn)兩端均無(wú)列車(chē)開(kāi)來(lái)時(shí),，方準(zhǔn)通行。
7,、對(duì)學(xué)生上放學(xué)實(shí)行路隊(duì)管理,，培養(yǎng)學(xué)生的養(yǎng)成行為，自覺(jué)遵守道路交通規(guī)則,。
8,、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生家長(zhǎng)的道路交通安全教育，讓其時(shí)常提醒自己的子女,。
當(dāng)然,，對(duì)小學(xué)生的道路交通安全教育光靠學(xué)校、家庭的努力是不夠的,，還需要全社會(huì)的共同參與,，特別是交通安全管理部門(mén)重視，交警部門(mén)要多對(duì)道路安全進(jìn)行督查,，對(duì)違規(guī)車(chē)輛加大執(zhí)法力度,，全體駕駛員一定要自覺(jué)遵守道路交通規(guī)則，做到文明駕車(chē),，文明行車(chē),，只有全社會(huì)都參與進(jìn)來(lái)，發(fā)生在小學(xué)生的道路交通安全事故就一定會(huì)減少或杜絕,，才能讓他們健康快樂(lè)地成長(zhǎng)!
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇二
老師們,、同學(xué)們：
早上好，今天我講話(huà)的主題是交通安全,。
根據(jù)國(guó)家交通部門(mén)的統(tǒng)計(jì),，每年全國(guó)共發(fā)生交通事故十萬(wàn)多起，死亡數(shù)萬(wàn)人;交通事故已成為危及生命安全的“第一殺手”,。又有數(shù)據(jù)表明每年有近1.6萬(wàn)小學(xué)中學(xué)生因交通事故,、食物中毒、溺水,、觸電等原因非正常死亡,。其中造成死亡數(shù)最多的就是交通事故,。由此可見(jiàn)關(guān)注交通安全對(duì)于我們每個(gè)人、每位小學(xué)生來(lái)說(shuō)是多么的重要,。我們必須引起重視，不能報(bào)有任何的僥幸心理,。我校有20xx多名學(xué)生,，其中父母接送的學(xué)生有1000多名，乘車(chē)學(xué)生有800多名,，騎車(chē)學(xué)生有200多名,。今天我重點(diǎn)與大家談?wù)勗诔塑?chē)與騎車(chē)方面一些安全注意事項(xiàng)。
乘車(chē)安全注意事項(xiàng)：
1,、早晨候車(chē)時(shí),，要在父母的陪同下按時(shí)到候車(chē)點(diǎn)候車(chē)，不要隨意跑上馬路,。晚上在學(xué)校候車(chē)時(shí)要自覺(jué)排隊(duì),，嚴(yán)禁追逐打鬧，不得玩一些危險(xiǎn)的游戲與玩具,，不允許私自跑出校門(mén)上車(chē),，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)不排隊(duì)私自跑出校門(mén)上車(chē)的不得乘車(chē)，改為由父母接送,。
2,、一人一座，上車(chē)前一定要排著整齊的隊(duì)伍走出校門(mén),。不得奔跑,，推擠，以免引起撞傷,、跌傷,。
3、乘車(chē)時(shí)不許喧嘩,、走動(dòng),，不得把手、頭伸出窗外,，不得私自開(kāi)窗,。
4、學(xué)生若遇有病有事不能正常乘車(chē),，必須由父母事先向教室領(lǐng)導(dǎo),、駕駛員、護(hù)導(dǎo)員提前請(qǐng)假說(shuō)明,。
5,、車(chē)輛行駛中不時(shí)減速,、剎車(chē)、轉(zhuǎn)彎,，乘車(chē)時(shí)最好保持靜坐狀態(tài),，吃東西、玩東西,，不僅影響車(chē)內(nèi)衛(wèi)生,，而且容易造成卡住喉嚨、戳傷等意外傷害,。
6,、車(chē)輛到站未停穩(wěn)，不能下車(chē),，下車(chē)后一定要注意觀察,，看清楚周?chē)袥](méi)有其他車(chē)輛，看清楚再走,。不能視自身安全不顧,，隨意亂跑。
7,、由父母接送的同學(xué)也要多提醒父母自覺(jué)遵守交通規(guī)則,，注意交通安全，杜絕酒后騎車(chē),、開(kāi)車(chē),。
騎車(chē)安全注意事項(xiàng)：
1、交通法規(guī)定騎車(chē)必須要滿(mǎn)12周歲,，沒(méi)滿(mǎn)12周歲的同學(xué)只能選擇父母接送或乘車(chē)的方法上放學(xué),。
2、騎車(chē)要遵守交通規(guī)則,，要做到靠右行駛,，不闖紅燈，不脫把,，不并排,，不騎快，不帶人,，不相互追逐,，不邊吃東西邊騎車(chē)。
3,、經(jīng)過(guò)交叉路口,，要減速慢行，注意來(lái)往的行人,、車(chē)輛;轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速慢行,，注意觀察,，不要突然猛拐。
4,、秋冬季節(jié),，遇到雨、雪,、霧等天氣要慢速行駛,，路面雪大結(jié)冰時(shí)要推車(chē)步行。
5,、在父母協(xié)助下經(jīng)常檢修自行車(chē)，保持車(chē)況完好,。確保車(chē)剎,、車(chē)鈴靈敏、正常,。
6,、必須遵守學(xué)校管理規(guī)定，校園內(nèi)不得騎車(chē),，放學(xué)時(shí)推車(chē)出校門(mén),，車(chē)輛按照教室有序擺放，必須上鎖,。上周教室領(lǐng)導(dǎo)都請(qǐng)排自行車(chē)的同學(xué)針對(duì)車(chē)剎,、上鎖等情況進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，請(qǐng)自行車(chē)有問(wèn)題的同學(xué)告知父母,，并進(jìn)行必要的檢修,。請(qǐng)五六年級(jí)教室領(lǐng)導(dǎo)在本周教室晨會(huì)上再?gòu)?qiáng)調(diào)一下這件事。
同學(xué)們,，生命最可貴,，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)是我們生命和財(cái)產(chǎn)最可靠的保證,，更是一個(gè)人優(yōu)良素質(zhì)的具體體現(xiàn),。希望師生能牢固樹(shù)立生命認(rèn)識(shí)、安全認(rèn)識(shí),，時(shí)時(shí)注意安全,，處處遵守交通法規(guī),，自覺(jué)成為文明守法的乘車(chē)人、騎車(chē)人,、開(kāi)車(chē)人,。每天做到“高高興興到校，平平安安回家”,。
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇三
今天,，是12月2日,，是我國(guó)的第xx個(gè)“全國(guó)交通安全日”。交通安全關(guān)系到我們每一個(gè)人的生命安全,，關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的幸福生活?，F(xiàn)在全國(guó)交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀，每年由于交通事故死亡人數(shù)達(dá)近六萬(wàn)余人,，其中有很多是小學(xué)中學(xué)生,。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同學(xué)們,，生命給予每一個(gè)人只有一次,，請(qǐng)珍愛(ài)生命，遵守交通法規(guī),，安全出行,。為此，我們通過(guò)這次“交通安全教育宣傳月”活動(dòng)提高我們的交通安全認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)交通安全法制認(rèn)識(shí),。今天，就交通安全工作,，我想給同學(xué)們提以下幾點(diǎn)要求：
1,、騎自行車(chē)在公路及街道上行駛，必須靠道路右側(cè)或慢車(chē)道行駛,，不準(zhǔn)并列行駛或爭(zhēng)道搶行,，在城市不準(zhǔn)闖紅燈，不準(zhǔn)與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道,、搶橋,，要讓機(jī)動(dòng)車(chē)先行。
2,、騎自行車(chē)不準(zhǔn)撐傘,，不準(zhǔn)雙手離把或一手扶把，不準(zhǔn)做一人踏車(chē)的游戲式騎車(chē),，不準(zhǔn)互相追逐,，扶肩并行，載頭猛拐,，曲繞行駛,，不準(zhǔn)攀扶其他車(chē)輛在人行道上行駛，轉(zhuǎn)換時(shí)必須伸手示意,，不準(zhǔn)拖帶其他車(chē)輛或一輛帶一輛,。
3、不管步行或騎車(chē)在公路街道上行走時(shí)，必須靠右行走或人行道上行走,。
4,、不管是步行或騎車(chē)，在橫穿街道,、公路或交叉路口時(shí),，要遵循“一看，二慢,，三通過(guò)”的原則,，應(yīng)注意來(lái)往車(chē)輛，在無(wú)來(lái)往車(chē)輛時(shí)通過(guò),。
5,、嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)橫穿公路、機(jī)耕路,。
6,、不準(zhǔn)在街道上、公路上,、機(jī)耕路上攔車(chē)、爬車(chē),、追車(chē)和強(qiáng)行搭車(chē),。
7、在公路,、機(jī)耕路或其他道路上行走時(shí),，不準(zhǔn)鉤肩搭背，三五成群并肩而行,，不準(zhǔn)邊走邊看書(shū)或邊玩耍,。
8、前進(jìn)途中,，遇到路邊堆放障礙物時(shí),，要特別注意來(lái)往車(chē)輛，待無(wú)來(lái)往車(chē)輛通過(guò)時(shí)再通過(guò),，并且要靠安全一側(cè),。最后，祝同學(xué)們高高興興到校上學(xué),，平平安安回家團(tuán)聚!
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇四
隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的逐步提高,，汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值囊徊糠帧Ｔ诿刻煜硎芩鼮槲覀兊纳顜?lái)便捷的同時(shí),，各種因交通堵塞和交通事故的發(fā)生卻在不斷的困擾著人們,，甚至付出慘痛的代價(jià)。
公交車(chē)進(jìn)站，特別是上下班高峰時(shí),，人們蜂擁而上,，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)視紅綠燈不見(jiàn)，行人視斑馬線(xiàn)為裝飾線(xiàn)條,，機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)逆行,、超速行駛、行人馬路中間翻越護(hù)欄等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,，他們將生命置之度外,，法律置之度外，完全背離文明,。
在南四環(huán)的肖村橋地區(qū),，白天有交通協(xié)管員時(shí)，交通基本暢通,，晚上八點(diǎn)以后,，協(xié)管員一下班，道路馬上堵塞,，經(jīng)常是夜里十一點(diǎn)還在堵車(chē),，幾條車(chē)道根本無(wú)法看出，總之是一片混亂,。這說(shuō)明了什么?不言而喻,。
行人車(chē)輛，各行其道,，沒(méi)有規(guī)矩,，不成方圓。車(chē)輛依法行車(chē),，行人依法行路,，這無(wú)疑是交通文明的一部分;交通警察依法管理、文明執(zhí)法,，也是交通文明的另一部分,。這兩部分同時(shí)“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明,。
很長(zhǎng)一段時(shí)期,，機(jī)動(dòng)車(chē)違章成為主要的被糾正對(duì)象，對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的違章因?yàn)閳?zhí)法難而被忽視,。規(guī)則被打了折扣,，所以非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人的違章現(xiàn)象愈演愈烈，反過(guò)來(lái)刺激了機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)的心理失衡,，形成“不管行人違章為何管我”的惡性循環(huán),。
絕大多數(shù)從發(fā)達(dá)國(guó)家回來(lái)的人,，會(huì)有這樣的感受：那里的人特別遵守交通規(guī)則，無(wú)論是在深夜,，還是在遠(yuǎn)郊,，即使沒(méi)有警察，但只要有紅綠燈,，人們都會(huì)十分自覺(jué)地按“燈”行事,。在公交車(chē)站，人們不分長(zhǎng)幼,，非常有秩序的排隊(duì)上車(chē),，秩序井然。而在我們這里,，車(chē)輛闖紅燈似乎成了家常便飯,，而即使是在警察的眼皮底下，行人也會(huì)大搖大擺地橫穿馬路,。公交擁擠,，那更是平常。
而作為交通文明的另一個(gè)部分,，文明執(zhí)法也應(yīng)在這次活動(dòng)中體現(xiàn)出來(lái),。當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)違章人收到違章通知書(shū)，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴(yán),，也同時(shí)能體會(huì)到執(zhí)法者提醒的善意,。對(duì)違章的行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)，哪怕只是簡(jiǎn)單的處罰,，可能要花費(fèi)比糾正機(jī)動(dòng)車(chē)違章更多的精力，但仍然要體現(xiàn)出對(duì)違章者的尊重,。
人們?yōu)槭裁慈鄙俳煌ㄎ拿?從根本上說(shuō),，是缺乏人與人之間的尊重。出現(xiàn)在馬路上的人,，彼此基本上是陌生的,，而人們常常在熟人之間中，才能表現(xiàn)出應(yīng)有的寬容,、理解和文明,。在熟人之間，道德自律往往容易發(fā)揮作用,，約束人的行動(dòng),，直到變成一種自覺(jué)。而在陌生人之間,，在道德約束還沒(méi)有成為一種自覺(jué)時(shí),，規(guī)則就應(yīng)該及時(shí)發(fā)揮作用。
現(xiàn)代城市中的馬路，已經(jīng)不僅僅是人和物位移的通道,，也是文明程度的檢驗(yàn)場(chǎng),。只有道德和規(guī)則并重，效率和公平兼顧,，才能體現(xiàn)真正的交通文明,。
此外，北京將在20__年舉辦第29屆國(guó)際奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì),。北京市政府向全世界莊嚴(yán)承諾：要成功舉辦一屆“有特色,、高水平”的奧運(yùn)會(huì)。屆時(shí),，全世界幾十萬(wàn)奧運(yùn)健兒和國(guó)際友人將匯聚北京,，千年的文明古都將以現(xiàn)代化國(guó)際大都市的嶄新面貌呈現(xiàn)在世人面前。現(xiàn)在,，20__年奧運(yùn)會(huì)日益臨近,，各項(xiàng)籌備工作正在緊張進(jìn)行，世界人民,、全國(guó)人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時(shí)刻的到來(lái),。
首都北京是全國(guó)政治、文化和國(guó)際交往中心,，奧運(yùn)的任務(wù)交給了北京,，全國(guó)人民的厚望寄托在了每一個(gè)首都市民身上，使命光榮,，責(zé)任重大,。北京的道路交通環(huán)境作為奧運(yùn)環(huán)境的重要組成部分，代表著首都的城市形象,，體現(xiàn)著首都市民的文明素質(zhì),，是成功舉辦奧運(yùn)會(huì)的重要保證，并受到了全世界的關(guān)注,。良好的奧運(yùn)交通秩序,，對(duì)提升北京乃至中華民族的國(guó)際形象將產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。
真誠(chéng)希望每一位交通參與者都能進(jìn)一步增強(qiáng)奧運(yùn)交通意識(shí),、首都形象意識(shí),、交通安全意識(shí)和交通法規(guī)意識(shí)，為創(chuàng)建首都和諧交通秩序環(huán)境,，從我做起;為維護(hù)首都文明城市形象,，從我做起;為奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，從我做起;為建立首善之都,，從我做起,。從每一次出行做起,，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺(jué)規(guī)范交通行為,，和諧社會(huì),，從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇五
同志們：
這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì)議,，是縣委,、縣政府召開(kāi)的一次十分重要的會(huì)議，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速,、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn),，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作，堅(jiān)決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生,。剛才,，蔚恩同志傳達(dá)了全國(guó)、全省道路交通安全緊急電視電話(huà)會(huì)議精神,，振華同志通報(bào)了全縣1-8月道路交通安全工作情況,，一會(huì)楊縣長(zhǎng)還要作重要講話(huà)，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì),，抓好貫徹落實(shí),。下面，我先講四點(diǎn)意見(jiàn),。
一,、形勢(shì)嚴(yán)峻，抓好道路交通安全刻不容緩
近日來(lái),，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故,，分別造成36死3傷和9死的嚴(yán)重后果。為加強(qiáng)道路交通安全工作,，中,、省、市連續(xù)召開(kāi)緊急會(huì)議,、下發(fā)緊急通知，明確要求在全國(guó)范圍內(nèi)立即開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)大檢查,，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生,。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘，值得大家深刻反思,。
目前,，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量24440輛,，其中客運(yùn)班線(xiàn)69條,，客運(yùn)企業(yè)5家,，客運(yùn)車(chē)輛304輛。從剛才周隊(duì)長(zhǎng)的通報(bào)情況來(lái)看,，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在,，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故,，造成的損失十分慘重,，負(fù)面影響難以挽回，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問(wèn)題還比較突出,。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn),、部門(mén)單位和企業(yè)對(duì)道路交通安全工作的重視不夠，沒(méi)有將其擺在重要位置上,，加之廣大群眾交通安全意識(shí)還比較淡薄,，全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速增加,，現(xiàn)有的道路承載能力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無(wú)法輻射到每一臺(tái)車(chē)輛,，車(chē)與路,、建與管的矛盾日益突出。三是事故處置和責(zé)任追究機(jī)制建設(shè)滯后,，道路交通事故社會(huì)救助基金制度尚未建立,，交通事故處理難度大、事故責(zé)任追究不嚴(yán)的現(xiàn)象普遍存在,。這些問(wèn)題必須引起全縣各級(jí)各部門(mén)的高度重視,，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性，以超常規(guī)的舉措,、超標(biāo)準(zhǔn)的要求,，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢(shì)頭，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降,，道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定,。
二、任務(wù)艱巨,，專(zhuān)項(xiàng)整治務(wù)求取得實(shí)效
按照縣委,、縣政府安排，從今天開(kāi)始,，立即在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展為期2個(gè)月的道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng),，11月份組織檢查驗(yàn)收。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門(mén)單位和企業(yè)要積極行動(dòng),，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)排查整改措施,，切實(shí)做到橫向到邊、縱向到底,，不留死角,，具體要抓好四個(gè)“嚴(yán)”字。
(一)嚴(yán)查重處,，深入開(kāi)展道路交通秩序集中整治,。由縣公安局牽頭，縣監(jiān)察局,、交通局,、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合，立即開(kāi)展省道303線(xiàn),、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路交通秩序集中整治。公安交警部門(mén)要上足警力,，嚴(yán)格執(zhí)法,，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤。要切實(shí)加大大客運(yùn),、旅游包車(chē),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊整治超速超員超載,、疲勞駕駛,、酒后駕駛、違法占道行駛等各類(lèi)交通違法行為,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)開(kāi)展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治,，嚴(yán)查三輪車(chē)、低速貨車(chē)和拖拉機(jī)違法載人,。要進(jìn)一步深化“清車(chē)行動(dòng)”,，按照“不漏一車(chē)、不漏一人,、不漏一崗”的要求,，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理，把治理7座以上客運(yùn)車(chē)輛超員,、大貨車(chē)違法停車(chē)和危運(yùn)車(chē)輛違法上路行為作為重點(diǎn),，查處一批套牌、假牌,、無(wú)牌、報(bào)廢,、非法拼裝機(jī)動(dòng)車(chē),，查處一批重大交通安全隱患典型案件,，處理曝光一批違法企業(yè)、違法駕駛?cè)?，追究一批措施不落?shí),、管控不到位的責(zé)任人員，整改一批道路安全隱患,。
(二)嚴(yán)把關(guān)口,，切實(shí)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為。由縣交通局牽頭,，公安局,、安監(jiān)局、旅游辦配合,，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)關(guān)、嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān),，加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)的監(jiān)督)制度,，對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站派駐工作組,，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出站登記,、行駛記錄儀安裝使用、掛靠經(jīng)營(yíng),、駕駛?cè)藨?hù)籍管理等工作開(kāi)展情況,，對(duì)現(xiàn)有長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)進(jìn)行全面清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營(yíng),，一周內(nèi)取消“紅眼班車(chē)”,。要監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運(yùn)營(yíng)、客運(yùn)車(chē)夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%,、七座以上客車(chē)22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級(jí)以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)停車(chē)換人、落地休息制度,，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日漸連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí),，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí),，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。對(duì)違反規(guī)定超時(shí),、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴(yán)格處罰,。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的聘用管理,，全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓(xùn),，對(duì)超員超速,、疲勞駕駛情節(jié)嚴(yán)重的，堅(jiān)決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退,。
(三)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),，切實(shí)加強(qiáng)車(chē)輛安全監(jiān)管。由縣交通局牽頭,，教育局,、旅游辦配合，對(duì)全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車(chē),、危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)和旅游包車(chē)進(jìn)行全面排查,，建立運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)輛,、駕駛?cè)藱n案管理制度,，對(duì)不符合安全條件車(chē)輛、超員超載車(chē)輛要依法取締,，并對(duì)相關(guān)企業(yè),、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰?yán)懲處。交管站要全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)車(chē)輛綜合性能監(jiān)測(cè),，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理,，堅(jiān)決查處檢而不修，甚至不進(jìn)場(chǎng),、不檢測(cè),、不維修就開(kāi)具合格證的違法行為?？瓦\(yùn)辦,、運(yùn)輸公司、教育局以及各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)縣內(nèi)所有三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē),、公交車(chē),、出租車(chē)、校車(chē)和危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,，臥鋪客車(chē),、校車(chē)應(yīng)同時(shí)安裝車(chē)載視頻裝置。同時(shí),，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺(tái)建設(shè),，通過(guò)技術(shù)手段加強(qiáng)車(chē)輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管。這項(xiàng)工作,，楊縣長(zhǎng)已作了專(zhuān)門(mén)的安排,，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動(dòng)，盡快落實(shí)，及早建成投用,。今后,，車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù)，由交警部門(mén)定期進(jìn)行檢查,，依法嚴(yán)格處罰。
(四)嚴(yán)抓實(shí)改,，扎實(shí)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng),。由縣交通局牽頭，公安局,、安監(jiān)局,、公路段、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合,，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故易發(fā),、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理,，加強(qiáng)省道303線(xiàn),、縣鄉(xiāng)公路、通村道路巡查管控,，特別是臨水,、臨崖、急彎,、陡坡以及視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要、平交道口等特殊路段,，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵,、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施,，完善標(biāo)志標(biāo)線(xiàn),。客運(yùn),、城管部門(mén)要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO(shè)，力爭(zhēng)早建成早投用,。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理力度,，逐步完善安全設(shè)施，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件,。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),，提高對(duì)暴雨、濃霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力,?？h交通局、公路段和各油氣企業(yè)要針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患,，列出整改時(shí)間進(jìn)度表,，盡快完成整治任務(wù)，通過(guò)改善通行條件,，消除不安全隱患,。縣政府將根據(jù)隱患嚴(yán)重程度,，實(shí)施掛牌督辦整改,，對(duì)隱患整改落實(shí)不力的，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。
三,、統(tǒng)籌兼顧，同步抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作
7月25日,，縣委,、縣政府召開(kāi)了全縣第三季度安全生產(chǎn)工作會(huì)議，對(duì)第三季度安全工作做了全面安排部署,，從現(xiàn)在的情況來(lái)看,，收到了較好的效果。8月27日,，按照白書(shū)記,、楊縣長(zhǎng)的指示，我們又緊急召開(kāi)縣安全生產(chǎn)及道路交通安全委員會(huì),，通報(bào)了8·26包茂高速特大交通事故情況,，傳達(dá)了省市領(lǐng)導(dǎo)重要批示精神，并對(duì)全縣當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作做了進(jìn)一步的安排部署,。借此機(jī)會(huì),，我就統(tǒng)籌抓好其他行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作再?gòu)?qiáng)調(diào)幾點(diǎn)。一是突出抓好地質(zhì)災(zāi)害安全整治,。要對(duì)城鄉(xiāng)居民區(qū),、中小學(xué)校舍以及自然災(zāi)害隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查，及時(shí)排除隱患,，高危地段要堅(jiān)決采取搬遷撤離或監(jiān)控措施,，嚴(yán)防事故發(fā)生。正在整治的隱患點(diǎn)要加快施工進(jìn)度,，確保不出問(wèn)題,。二是突出抓好消防安全整治,。要徹底整治商場(chǎng)市場(chǎng)、歌舞娛樂(lè),、賓館飯店等人員密集場(chǎng)所的消防盲點(diǎn),，嚴(yán)肅查處堵塞消防通道、占用防火間距,、違法生產(chǎn),、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存易燃易爆物品和違章用火用電等行為,，切實(shí)消除火災(zāi)隱患,。三是突出抓好危險(xiǎn)化學(xué)品安全整治。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)原油,、天然氣等危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)存、運(yùn)輸,、經(jīng)營(yíng),、使用和廢棄處置等各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)購(gòu)買(mǎi),、儲(chǔ)存,、運(yùn)輸、使用民爆物品的監(jiān)控,，確保不出問(wèn)題,。四是突出抓好非煤礦山安全整治。進(jìn)一步加強(qiáng)油氣開(kāi)采和采石(砂)場(chǎng),、磚瓦廠等重點(diǎn)企業(yè)的安全監(jiān)管,，對(duì)未取得安全生產(chǎn)許可證、非法生產(chǎn)和不具備安全生產(chǎn)條件的,，該整改的責(zé)令限期整改,，達(dá)不到要求的要一律依法取締。五是突出抓好建筑施工安全整治,。要結(jié)合正在開(kāi)展的“兩違”清理整治,，對(duì)建筑工地防火防電、施工人員宿舍,、塔吊,、腳手架及模板垮塌等方面進(jìn)行全面檢查，堅(jiān)決杜絕事故發(fā)生,。
四,、責(zé)任重大，保障措施必須落到實(shí)處
安全事故人命關(guān)天,，安全責(zé)任重于泰山,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門(mén)單位和企業(yè)一定要高度重視，認(rèn)真履行職責(zé),，加大工作力度,，真正把安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門(mén)單位和企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署調(diào)度，統(tǒng)籌謀劃推進(jìn)本地區(qū)本部門(mén)道路交通安全工作,，切實(shí)解決嚴(yán)不起來(lái),、落實(shí)不下去的問(wèn)題，為道路交通安全提供堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)保障,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門(mén)單位要切實(shí)履行道路交通安全監(jiān)管責(zé)任，企業(yè)要落實(shí)安全主體責(zé)任,，采取有力的組織措施,、考核措施、激勵(lì)措施,，健全抓落實(shí)的工作機(jī)制,，建立人人負(fù)責(zé)、層層負(fù)責(zé),、環(huán)環(huán)相扣,、行之有效的責(zé)任制度，以責(zé)任促落實(shí),、以責(zé)任保成效,。
二要?jiǎng)?chuàng)新管理機(jī)制。要立即著手構(gòu)建以縣鄉(xiāng)政府為主導(dǎo),，公安交警,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交通安全協(xié)管員,、農(nóng)機(jī)安全管理員,、鄉(xiāng)村干部共同參與的道路交通綜合管理體系，將管理向鄉(xiāng)村兩級(jí)延伸,，將村支書(shū)或村主任明確為本村道路交通安全責(zé)任人,。縣考評(píng)部門(mén)要將道路交通安全工作,，納入對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和各部門(mén)單位的社會(huì)治安綜合治理考核范疇,，實(shí)行“一票否決”。
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇六
——x年11月4日在區(qū)四屆人大常委會(huì)第41次主任會(huì)議上
區(qū)人大常委會(huì)調(diào)查組
近年來(lái),，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,，人民群眾對(duì)進(jìn)一步滿(mǎn)足出行需求的呼聲日益高漲,，每年區(qū)人代會(huì)期間都有一些人大代表提出相關(guān)建議意見(jiàn)，城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)的發(fā)展已成為全區(qū)人民廣泛關(guān)注的熱點(diǎn),，也是難點(diǎn)問(wèn)題,。為推動(dòng)我區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，努力營(yíng)造便捷,、舒適,、安全的城鄉(xiāng)客運(yùn)環(huán)境，近期,，我們根據(jù)區(qū)人大常委會(huì)x年工作安排,，結(jié)合人大代表提出的建議意見(jiàn)，在常委會(huì)顏躍飛副主任的帶領(lǐng)下,，對(duì)我區(qū)城鄉(xiāng)公共交通事業(yè)發(fā)展情況進(jìn)行了調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)查了解的情況報(bào)告如下。
一,、基本情況
近年來(lái),，區(qū)人民政府高度重視全區(qū)公共交通事業(yè)發(fā)展，始終把交通事業(yè)作為民生工作的重要內(nèi)容,，以有序競(jìng)爭(zhēng)、方便群眾為原則,，成功取締慢慢游,，有效規(guī)范摩托車(chē)、面的車(chē)運(yùn)營(yíng),，逐步推進(jìn)公交開(kāi)通,，基本形成以中巴客運(yùn)為主、面的客運(yùn)為輔的客運(yùn)服務(wù)體系,。在緩解城鎮(zhèn)居民“出行難”,，改善人居環(huán)境方面發(fā)揮了重要作用。主要做到了以下幾個(gè)方面：
一是大力推進(jìn)52路公交開(kāi)通,。為加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè),，服務(wù)x社區(qū)和x城區(qū)居民出行，區(qū)人民政府及交通部門(mén)積極協(xié)調(diào)市級(jí)有關(guān)部門(mén)單位,，于x年順利開(kāi)通了52路公交車(chē),，打破了16路長(zhǎng)期籠斷經(jīng)營(yíng)的局面。二是著力治理16路公交運(yùn)營(yíng),。針對(duì)16路公交車(chē)不規(guī)范運(yùn)營(yíng),，存在隨意喊價(jià)、超載,、拒載老人,，侮辱乘客等無(wú)序經(jīng)營(yíng)行為和不良現(xiàn)象,。今年來(lái)，區(qū)交通運(yùn)輸局聯(lián)合區(qū)文明辦,、市公交總公司七分公司開(kāi)展了“公交車(chē)文明服務(wù)整治行動(dòng)”,。三是有效規(guī)范面的市場(chǎng)管理。在執(zhí)法權(quán)限有限的情況下,，區(qū)交通部門(mén)積極開(kāi)展整治行動(dòng),，嚴(yán)厲打擊面的非法營(yíng)運(yùn)和超范圍營(yíng)運(yùn)(到達(dá)x市區(qū)),，重點(diǎn)做好維護(hù)道路交通次序工作,，確保區(qū)域交通順暢。近五年來(lái)依法處罰非法營(yíng)運(yùn)面的x輛次,，教育處理x輛次,。并結(jié)合規(guī)范面的車(chē)運(yùn)營(yíng)，開(kāi)展了全區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研,。四是科學(xué)實(shí)施農(nóng)村班線(xiàn)改制,。近年來(lái)，我區(qū)在改制“公交”方面做了大量切實(shí)有效的工作,，區(qū)人民政府共計(jì)投入900萬(wàn)元,，實(shí)施農(nóng)村班線(xiàn)改制6條(其中收購(gòu)4條，補(bǔ)償2條),，改制公交班車(chē)32輛(收購(gòu)20輛,，補(bǔ)償12輛)。逐步實(shí)施將私家客運(yùn)車(chē)輛改制為公營(yíng)公交,。五是積極開(kāi)展城鄉(xiāng)客運(yùn)調(diào)研,。區(qū)人民政府及交通部門(mén)緊跟市交通局工作部署安排，積極開(kāi)展云溪公共交通規(guī)劃工作,，在深入調(diào)研,、全面了解全區(qū)交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，就如何加快解決公交一體化,，正著手研究出臺(tái)《關(guān)于加快推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化工作的意見(jiàn)》和《關(guān)于企業(yè)節(jié)能減排升級(jí)改造意見(jiàn)》,。
二、存在問(wèn)題
近年來(lái),，雖然我區(qū)已初步形成了一定規(guī)模的城鄉(xiāng)客運(yùn)體系,，但受歷史原因造成的體制機(jī)制影響及云溪區(qū)鄰市伴廠的區(qū)域位置特殊性，我區(qū)交通經(jīng)營(yíng)隊(duì)伍呈現(xiàn)多元化,、復(fù)雜化,，給客運(yùn)市場(chǎng)管理帶來(lái)了很大的難度。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,，尤其是隨著臨港產(chǎn)業(yè)新區(qū)和岳陽(yáng)綠色化工產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展,，經(jīng)濟(jì)要素大量集聚,，人民生活水平不斷提高，對(duì)現(xiàn)行公共交通的要求越來(lái)越高,，形成的矛盾日益凸顯,。城鄉(xiāng)公交發(fā)展總體水平與廣大人民群眾日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求還不相適應(yīng)。主要表現(xiàn)在：
一是經(jīng)營(yíng)體制有待改進(jìn),。我區(qū)公營(yíng)公交車(chē)數(shù)量少,，大部分公交，如16公交實(shí)質(zhì)屬掛靠經(jīng)營(yíng),，車(chē)輛由社會(huì)個(gè)人出資購(gòu)買(mǎi),，掛靠公司統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，公交車(chē)主個(gè)人負(fù)責(zé)盈虧,，此模式使公司對(duì)車(chē)輛和司機(jī)管理難度較大;編號(hào)面的的特殊經(jīng)營(yíng)形勢(shì)也導(dǎo)致相對(duì)應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)執(zhí)法權(quán)限受限,，無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，嚴(yán)重影響交通服務(wù)水平,。二是市場(chǎng)監(jiān)管有待規(guī)范,。我區(qū)客運(yùn)主體存在弱,、散,、小的特點(diǎn),，公司化,、集約化經(jīng)營(yíng)程度不高,，客運(yùn)市場(chǎng)多存在著超范圍經(jīng)營(yíng),、爭(zhēng)搶乘客,、隨意喊價(jià)、拒載,、甩客,、辱罵乘客等無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)和不文明經(jīng)營(yíng)現(xiàn)象。而由于運(yùn)管體制的不順,，市場(chǎng)監(jiān)管力量薄弱,、權(quán)限有限,、監(jiān)管力度不大,，給老百姓乘車(chē)帶來(lái)極大不便,，群眾意見(jiàn)很大。三是服務(wù)功能有待增強(qiáng),。除市公交52路外，云溪城區(qū)內(nèi)并無(wú)實(shí)質(zhì)公營(yíng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng),，群眾出行主要靠乘坐編號(hào)面的,，其價(jià)格高于公交車(chē)和營(yíng)運(yùn)不定時(shí)性，給群眾出行帶來(lái)一定程度上的不便,，還有部分村沒(méi)有“公交”通達(dá)，群眾出行困難,。近年來(lái)，隨著云溪經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,，群眾出行大幅增加，缺少區(qū)域公交車(chē)的情況已嚴(yán)重不適應(yīng)客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展需求,。
三、幾點(diǎn)建議
城市公共交通是城市的窗口,，對(duì)發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)和提高城市文明程度有著積極的推動(dòng)作用,。黨的十八大提出了推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化的規(guī)劃要求，如何通過(guò)科學(xué)規(guī)劃和建設(shè),，形成一個(gè)高效快捷、安全可靠,、服務(wù)優(yōu)良,、經(jīng)濟(jì)舒適的城鄉(xiāng)公共交通服務(wù)系統(tǒng),，滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，是當(dāng)前我區(qū)亟待研究和解決的問(wèn)題。為此,，根據(jù)調(diào)查情況,，提出如下建議：
1,、科學(xué)做好客運(yùn)(公交)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著云溪城區(qū)進(jìn)一步發(fā)展擴(kuò)大,，區(qū)人民政府及交通部門(mén)要高度重視城區(qū)公交建設(shè),，要從實(shí)際需要出發(fā)，結(jié)合x(chóng)規(guī)劃編制,，對(duì)全區(qū)公共交通現(xiàn)狀、需求和發(fā)展前景進(jìn)行充分調(diào)查研究,，將全區(qū)交通體系規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃,。做到以城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化為核心,，以服務(wù)經(jīng)濟(jì)、方便群眾為目的,，積極爭(zhēng)取上級(jí)扶持,，構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通統(tǒng)籌發(fā)展格局，逐步實(shí)現(xiàn)公共交通的城鄉(xiāng)一體化,。
2,、有效控制新增班線(xiàn)線(xiàn)路。針對(duì)目前部分“公交”和循環(huán)面的經(jīng)營(yíng)權(quán)越炒越高及存在無(wú)序經(jīng)營(yíng)的情況,，區(qū)人民政府要考慮逐步實(shí)行收購(gòu),，并嚴(yán)格控制新增班線(xiàn)線(xiàn)路和車(chē)輛，對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛給予有償使用經(jīng)營(yíng)權(quán)合理期限,，有效杜絕業(yè)主頻繁更新,、過(guò)戶(hù)，私自炒賣(mài),，以確?？瓦\(yùn)市場(chǎng)規(guī)范，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定,。對(duì)不愿收購(gòu)轉(zhuǎn)型的要實(shí)行逐年淘汰管理制,，對(duì)現(xiàn)行車(chē)輛進(jìn)行年限限制，按規(guī)定給予年限經(jīng)營(yíng),，嚴(yán)格到期退出市場(chǎng),。
3、切實(shí)加快16路公交改制,。要積極爭(zhēng)取市政府重視支持,，多措并舉做好16路公交車(chē)改制工作。重點(diǎn)是做好16路中巴車(chē)收購(gòu)資金配套,，爭(zhēng)取將開(kāi)通云溪至岳陽(yáng)16路公營(yíng)公交車(chē),，納入岳陽(yáng)市公交建設(shè)工作安排，徹底解決16路公交之間的承包,、掛靠和變相掛靠等經(jīng)營(yíng)方式,，實(shí)現(xiàn)公交經(jīng)營(yíng)、公司化運(yùn)作,、員工化管理的模式,，做到真正的公車(chē)公營(yíng)。
4,、穩(wěn)步推動(dòng)面的出租替換,。要爭(zhēng)取省、市重視許可我區(qū)出租車(chē)號(hào)牌,，積極穩(wěn)妥推動(dòng)“面的車(chē)”退出市場(chǎng)工作,，逐步建立健全城市出租汽車(chē)管理機(jī)制。通過(guò)引進(jìn)有實(shí)力,、信譽(yù)好的出租車(chē)公司,，對(duì)目前市場(chǎng)上的174臺(tái)營(yíng)運(yùn)面的進(jìn)行替換，打破經(jīng)營(yíng)權(quán)“終身制”模式,，通過(guò)出租車(chē)公司統(tǒng)一規(guī)范經(jīng)營(yíng),，提高服務(wù)質(zhì)量、提升城市品位,。
5,、扎實(shí)推進(jìn)農(nóng)村班線(xiàn)全覆蓋,。要進(jìn)一步做好深入調(diào)研，對(duì)全區(qū)范圍內(nèi)公交營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查,，摸清真實(shí)情況,，廣泛征求群眾意見(jiàn)。按實(shí)際需求及群眾需要,，適當(dāng)調(diào)整現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)線(xiàn),，不斷提升行政村客運(yùn)班車(chē)通達(dá)率，逐步消除客運(yùn)班線(xiàn)盲區(qū),，做到交通公
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇七
最近,，區(qū)區(qū)交警大隊(duì)來(lái)我校進(jìn)行交通安全宣傳教育，我看了道路安全警示片《關(guān)愛(ài)生命,，安全出行》非常震驚,，感受頗深。
片中向人們講述了一個(gè)個(gè)真實(shí)的交通事故,。我認(rèn)為造成事故的主要原因有兩個(gè)：一個(gè)是肇事駕駛員的責(zé)任,，他們有的超載，有的酒后駕車(chē),，有的疲勞駕車(chē),，還有的超速行駛;另一個(gè)就是一些行人和騎自行車(chē)人的責(zé)任了，他們交通安全意識(shí)淡漠,，無(wú)視道路交通法律,、法規(guī)，不按規(guī)定行走或騎車(chē),。
片子一開(kāi)頭,，就出現(xiàn)了這么兩組駭人的鏡頭：
一名中年男子橫過(guò)車(chē)水馬龍的機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，不走人行道,，被快速行駛的汽車(chē)撞得飛起來(lái),，整個(gè)人在空中旋轉(zhuǎn)兩圈后跌落地面，當(dāng)場(chǎng)死亡,。
一位騎自行車(chē)的青年男子穿過(guò)繁忙的十字路口時(shí),，既不下車(chē)推行，也不走斑馬線(xiàn),，讓飛馳而來(lái)的貨車(chē)當(dāng)場(chǎng)碾成肉醬,，鮮血頃刻間染紅了街頭路面，車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹……
這些都是安裝在馬路和十字路口的電子監(jiān)控儀拍攝記錄的真實(shí)場(chǎng)面,。
透過(guò)上述血淋淋的鏡頭,，不由得使人聯(lián)想起在我們的顯示生活中，在我們丹徒城鄉(xiāng)道路上,，不自覺(jué)遵守道路交通法律,、法規(guī),，不遵循各行其道的規(guī)則，亂穿馬路者不乏其人,。他們常常不是大搖大擺地穿過(guò)馬路,，就是在車(chē)輛臨近時(shí)突然猛跑或猛拐，儼然一副“我是行人我怕誰(shuí)”的架勢(shì),，往往令駕駛員措手不及,。更有甚者,，他們中有的人還振振有詞地說(shuō)：“新道路交通安全法不是提倡保護(hù)弱者嗎?機(jī)動(dòng)車(chē)敢撞我，等著賠償吧!”這些人的所言所為確實(shí)令人擔(dān)憂(yōu),，他們雖然比機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員違法肇事所造成的后果輕微得多,，但如果不遵守交通規(guī)則的“弱者”多了,，也就直接影響了道路的通行能力,，嚴(yán)重干擾了道路交通的正常秩序,。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，交通堵塞和交通事故多了，將是社會(huì)和諧的重大隱患,。
遺憾的是我們有的同學(xué)交通安全意識(shí)比較淡薄，他們不懂得遵守交通法規(guī),，往往成為一起起車(chē)禍的受害者,，這是很可悲的。通過(guò)觀看這部警示片,，我希望所有的行人和騎車(chē)人自覺(jué)遵守交通法規(guī),，倡導(dǎo)文明交通行為,，盡量減少一幕幕悲劇的發(fā)生,，讓我們的生命之旅暢通無(wú)阻,。
同學(xué)們,，為了你自身的安全和佳人的幸福,，請(qǐng)你珍惜生命,，一路走好。愿安全與你同行,，幸福與你相隨!
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇八
“安全牽動(dòng)人心，平安幸福牽動(dòng)你我他”,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，人們的生活也跟著好了起來(lái),，一棟棟樓房平地而起，一輛輛汽車(chē)在路上飛馳,。安全對(duì)人們來(lái)說(shuō)變得越來(lái)越重要,。
小的時(shí)候,，媽媽教我一些安全知識(shí),，我仍然記得,，
一、在路上走要往右邊走,。
二,、要看車(chē),，別跟車(chē)爭(zhēng)著走,，讓車(chē)先走,。
三,、不再馬路上你追我趕,。
四,、紅燈停綠燈行,。我一直記得這些交通規(guī)則,。交通越來(lái)越發(fā)達(dá)，人們的安全意識(shí)也應(yīng)該加強(qiáng),。
汽車(chē)也越來(lái)越多,，司機(jī)也越來(lái)越多,，司機(jī)必須遵守交通規(guī)則,，司機(jī)也應(yīng)該對(duì)自己負(fù)責(zé)對(duì)其他人負(fù)責(zé),，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，不應(yīng)該酒后駕車(chē),，不應(yīng)該闖紅燈,，導(dǎo)致有些司機(jī)不遵守交通規(guī)則,。導(dǎo)致悲劇的發(fā)生,，導(dǎo)致失去無(wú)辜的生命,，使原本幸福的家庭在一瞬間變得支離破碎,。
我記得我上小學(xué)的時(shí)候，有一天下午我放學(xué)后走在路上,，一輛藍(lán)色的車(chē)飛馳而過(guò),。我到拐彎處時(shí),，突然聽(tīng)到一聲剎車(chē)聲,，當(dāng)我回頭時(shí),，悲劇已經(jīng)發(fā)生了,。
開(kāi)車(chē)太快，撞到了在路邊玩耍而來(lái)不急閃躲的小男孩,，就這樣一個(gè)小生命就這樣沒(méi)了，小男孩還未來(lái)的及經(jīng)歷世間的美好的事情,，就這樣離去,，我看到這個(gè)小男孩的母親抱著小男孩的尸體痛苦,，因?yàn)檐?chē)主不遵守交通規(guī)則導(dǎo)致了悲劇發(fā)生了，雙方的家庭也隨之破碎,。
如果開(kāi)車(chē)的人遵守交通規(guī)則,，我想這個(gè)時(shí)候小男孩也應(yīng)該快樂(lè)地在玩耍吧,，雙方的家庭也快樂(lè)和溫暖,。
遵守交通規(guī)則,，讓平安融入家庭,，和睦聯(lián)天下，讓我們一起學(xué)習(xí)交通知識(shí),，共創(chuàng)和諧社會(huì)，交通安全在我心中,，永遠(yuǎn)伴隨著我的平安出行,。
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇九
同志們：
剛才，安全處童處長(zhǎng)傳達(dá)了國(guó)務(wù)院安委辦,、楊部長(zhǎng)在部安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話(huà)和部里的兩個(gè)明電四個(gè)文件精神,，運(yùn)輸處和建設(shè)處分別對(duì)道路、水路運(yùn)輸和公路管養(yǎng),、在建項(xiàng)目的安全工作進(jìn)行了安排部署,。大家要認(rèn)真貫徹落實(shí),。
下面我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一,、警鐘常鳴,，認(rèn)清當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨形勢(shì)
の年以來(lái),，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委,、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)一系列重要部署，采取有效措施,，狠抓各項(xiàng)工作落實(shí),，全行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)基本穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故起數(shù)和死亡人數(shù)均明顯下降,，安全生產(chǎn)情況總體穩(wěn)中向好。
但今年以來(lái),，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)非常嚴(yán)峻,，道路交通事故死亡人數(shù)所占比重較大,。1至3月份,，發(fā)生道路交通事故432起,，受傷590人,，直接經(jīng)濟(jì)損失172.32 萬(wàn)元,，死亡132人，其中生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故起數(shù)59起,，占道路交通事故的13.66%;死亡23人，占 17.42%,。
相繼發(fā)生的定安“1.30”小轎車(chē)與油罐車(chē)追尾交通事故,，造成5人死亡;文昌“4.10”春游車(chē)輛側(cè)翻事故,，導(dǎo)致8名小學(xué)生死亡,16人受傷,。這兩起事故給人民群眾造成了巨大損失,，特別是“4.10”車(chē)輛側(cè)翻事故,，發(fā)生在博鰲論壇年會(huì)期間,，給社會(huì)帶來(lái)極大的負(fù)面影響!這些事故的發(fā)生再次暴露出，我省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作還存在一些突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),，一些地方旅游包車(chē)客運(yùn)運(yùn)管監(jiān)管上還存在漏洞,。一是從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄,、安全操作技能較低和應(yīng)急操作處置技能不強(qiáng);二是企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位,、安全生產(chǎn)規(guī)章制度執(zhí)行不到位，安全投入不到位,，安全教育不重視，車(chē)輛技術(shù)狀況差,，設(shè)備設(shè)施陳舊及違法違規(guī)作業(yè);三是安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱,，主要表現(xiàn)我省部分橋隧安全設(shè)施,、消防、通風(fēng),、照明等不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范,，全省應(yīng)急救援設(shè)備不足，不符合安全技術(shù)條件的“三無(wú)渡船”大量存在,，農(nóng)村公路路況普遍差,，等級(jí)低,，安保設(shè)施欠缺等,。尤其是隧道問(wèn)題,，已被國(guó)務(wù)院安全督查組通報(bào)整改;四是相關(guān)監(jiān)管部門(mén)安全監(jiān)管不力,、監(jiān)督不到位,，非法違規(guī)從事交通運(yùn)輸?shù)男袨闀r(shí)有發(fā)生,。
隨著國(guó)際旅游島建設(shè)的深入發(fā)展,，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸安全可靠,、便捷舒適有了更高的期待和要求,，受重大節(jié)假日小客車(chē)免費(fèi)通行政策的實(shí)施影響，省客運(yùn)量迅猛增加,，人流密集,、流動(dòng)性大,，加之惡劣天氣等復(fù)雜狀況,，我省交通安全防范更加困難,，安全保障壓力越來(lái)越大,。今年春節(jié)期間瓊州海峽擁堵及這次春游車(chē)輛側(cè)翻事故，再次把我省交通安全生產(chǎn)問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖,。
安全生產(chǎn)工作“只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)”，當(dāng)前及今后很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi),，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)依然十分嚴(yán)峻,。我們要牢固樹(shù)立“把歷史上的事故當(dāng)成今天的事故看待、把別人的事故當(dāng)成自己的事故看待、把小事故當(dāng)成大事故看待,、把隱患當(dāng)成事故看待”理念,，我們決不能有所松懈,，必須充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的長(zhǎng)期性、艱巨性和復(fù)雜性,，做到清醒有為。
二,、真抓實(shí)干,，不斷提高安全生產(chǎn)工作的能力和水平
一是牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念不動(dòng)搖。對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō),，離開(kāi)安全這個(gè)前提,，各項(xiàng)工作就會(huì)失去意義,。必須時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)是交通運(yùn)輸改革發(fā)展的首要任務(wù),，是推進(jìn)交通運(yùn)輸大發(fā)展的保障，是衡量人民滿(mǎn)意交通的標(biāo)尺,，抓好安全生產(chǎn)就是對(duì)黨和人民群眾負(fù)責(zé),。要科學(xué)認(rèn)識(shí),、正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益,、安全與發(fā)展,、安全與速度之間的關(guān)系，堅(jiān)決守住安全是底線(xiàn),、安全是紅線(xiàn)的思想防線(xiàn)和責(zé)任防線(xiàn)。采取有力措施,，預(yù)防和減少一般事故,，有效控制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故,，確保交通運(yùn)輸事業(yè)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展,。
二是緊抓責(zé)任落實(shí)不放松。講安全就是講政治,、講大局,，業(yè)務(wù)工作做得再好，安全工作不到位,，發(fā)生了重大生產(chǎn)安全事故，也是一票否決,。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要堅(jiān)持“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全”工作原則,，認(rèn)真履行第一責(zé)任人的職責(zé),，其他班子成員要根據(jù)分工抓好職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要結(jié)合業(yè)務(wù)工作實(shí)際,，各司其職,、各負(fù)其責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的工作格局,。要按照國(guó)家和省政府有關(guān)文件精神，全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、部門(mén)監(jiān)管責(zé)任和從業(yè)人員的自律責(zé)任,。各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門(mén)和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要加大檢查指導(dǎo)和督促監(jiān)管工作力度，消除安全監(jiān)管盲區(qū),。要進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制,，省、市,、縣各級(jí)的監(jiān)管責(zé)任,，生產(chǎn),、建設(shè)、運(yùn)輸,、經(jīng)營(yíng)企業(yè)的責(zé)任都要分清楚,，落實(shí)到位到崗。建立安全生產(chǎn)責(zé)任履行承諾制,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)目標(biāo)考核。
三是優(yōu)化工作機(jī)制不守舊,。機(jī)制創(chuàng)新是安全生產(chǎn)工作的生命線(xiàn),。全省要大力推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作,，督促企業(yè)按規(guī)定時(shí)限實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。要力爭(zhēng)今年6月底前客運(yùn),、危貨運(yùn)輸企業(yè)全部達(dá)標(biāo),。同時(shí),，還要不斷探索創(chuàng)新與交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,、社會(huì)管理相適應(yīng)的安全監(jiān)管模式,，充分運(yùn)用安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定結(jié)果,，建立健全與企業(yè)信譽(yù),、項(xiàng)目核準(zhǔn),、市場(chǎng)準(zhǔn)入和退出等方面相掛鉤的安全生產(chǎn)激勵(lì)約束機(jī)制,。完善企業(yè)和從業(yè)人員安全信用體系,，健全失信懲戒制度,。要研究制訂企業(yè)分類(lèi)管理辦法,，按企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)進(jìn)行分類(lèi)評(píng)估考核,、監(jiān)督管理,。進(jìn)一步貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)約談,、責(zé)任追究,、重大隱患掛牌督辦,、黑名單管理和企業(yè)安全費(fèi)用投入等規(guī)定,，按照安全生產(chǎn)事故“四不放過(guò)”的要求,，抓好事故隱患的整改和責(zé)任追究,。
四是提高業(yè)務(wù)能力不懈怠,。影響安全的主要因素：人,、車(chē)(船),、路,、環(huán)境四個(gè)方面,，其中人的因素排首位,，如果人的問(wèn)題解決不好，再好的車(chē)(船),、道路,、環(huán)境也難保安全,。對(duì)此,，各單位,、各部門(mén)一定要建立健全從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育體系,，深化教育和培訓(xùn)的內(nèi)容和方法,，著力提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力。同時(shí),，要完善崗位從業(yè)資格制度,，嚴(yán)格企業(yè)負(fù)責(zé)人,、管理人員和一線(xiàn)從業(yè)人員的崗前,、崗位培訓(xùn)和繼續(xù)教育，特別要以車(chē)船駕駛員,、特種作業(yè)人員等一線(xiàn)人員為重點(diǎn),，進(jìn)行有針對(duì)性的應(yīng)急處置能力培訓(xùn)和實(shí)際操作演練,，切實(shí)提高交通運(yùn)輸從業(yè)人員基本功水平和綜合素質(zhì),。在從業(yè)人員中逐步形成“安全第一”的思想意識(shí),、“生命高于一切”的道德價(jià)值,、遵紀(jì)守法的思維定勢(shì),、遵守操作規(guī)程的行為方式,，一旦發(fā)生事故，要樹(shù)立先“先救治旅客”的職業(yè)操守,，確保旅客生命安全。
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo),、各位嘉賓：
大家好!今天我演講的題目是《警鐘長(zhǎng)鳴,，幸福相隨》,。
踏著改革開(kāi)放的腳步，威海發(fā)生著翻天覆地的變化,，馬路上到處可見(jiàn)川流不息的車(chē)輛,。車(chē)流,、人流交匯奔涌,，烘托出現(xiàn)代都市的繁榮,，顯示著經(jīng)濟(jì)騰飛的活力,。然而車(chē)流與人流的摩擦碰撞,，引發(fā)出一樁樁禍端,，釀成了一幕幕悲劇。
據(jù)統(tǒng)計(jì),，從第一位死于機(jī)動(dòng)車(chē)事故的婦女至今近百年的時(shí)間里，已有3300多萬(wàn)人葬身車(chē)下,，平均不到兩分鐘就有一人死于交通事故,。全世界每年仍有大約40萬(wàn)人死于車(chē)禍,，相當(dāng)于每年發(fā)生兩次核戰(zhàn)爭(zhēng),。公路已成為當(dāng)今世界上沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng),，時(shí)刻潛伏著死亡的危機(jī)!
我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)約為五萬(wàn),，每五年相當(dāng)于發(fā)生一次唐山大地震,。我國(guó)擁有全世界1.9%的汽車(chē)，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%,，位居世界第一!這是驚人的第一，也是尷尬的第一,。這樣高的交通事故率,，真正的原因是什么?是道路原因嗎?中國(guó)大部分地區(qū)有寬敞的公路;是機(jī)械故障嗎?中國(guó)現(xiàn)在上市的新車(chē)基本上已經(jīng)與世界接軌,，我們?cè)谙碛弥钕冗M(jìn)的汽車(chē)技術(shù),。一組數(shù)據(jù)顯示，按發(fā)生事故原因分析,，我國(guó)駕駛員違章占70%-80%,，行人違章占15%,，機(jī)動(dòng)車(chē)機(jī)械故障原因小于5%,，道路及相關(guān)設(shè)施占1%?？梢?jiàn)，機(jī)械故障,、道路設(shè)施等等都不是真正原因,，真正的原因在于人,。
提起交通規(guī)則,，我想每人都不會(huì)說(shuō)不知道,，但是真正遵守的卻有幾人?君不見(jiàn),，多少司機(jī)超速、超載,、酒后開(kāi)車(chē);多少行人隨意穿越馬路，視紅燈于無(wú)物;多少高中生騎車(chē)風(fēng)馳電掣,、旁若無(wú)人,，屢屢發(fā)生相撞,。不知那時(shí)你是否想過(guò)你已經(jīng)走到了危險(xiǎn)的邊緣?是否想起每年有多少司機(jī)因?yàn)檫`章駕車(chē)而命喪黃泉?下面我就要向大家講述一個(gè)由于違章而釀成的人間慘劇,。
那是1995年1月22日,，也是我們中國(guó)傳統(tǒng)的小年。上午十點(diǎn)鐘,，80多名乘客從威海踏上了返家的旅程。這些乘客大多是在外打工的農(nóng)民,，懷揣著一年來(lái)辛苦掙來(lái)的血汗錢(qián)準(zhǔn)備回家與親人團(tuán)圓,。當(dāng)客車(chē)行至臨沂境內(nèi),，已是凌晨?jī)牲c(diǎn)多，多數(shù)人已進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng),。為了多賺錢(qián)而連續(xù)幾天未休息的司機(jī)已困頓不堪打起了盹。突然,，一聲巨響,，客車(chē)撞在了一輛大貨車(chē)上,。巨大的沖力將客車(chē)撕成了兩截。釀成了這場(chǎng)特大車(chē)禍,，造成九人喪生,，三十四人重傷。遇難的九人中,，最大的也不過(guò)四十歲,，正值事業(yè)頂峰時(shí)期。最小的才四歲,，還來(lái)不及享受世間的美好，就早早離去,。帶著對(duì)親人無(wú)比的眷戀,，帶著對(duì)生活美好的憧憬,，他們走了，永遠(yuǎn)的走了,。在這次車(chē)禍中，有一個(gè)四口之家,，三人遇難,，只有一個(gè)五歲的小男孩幸存,。他面對(duì)親人的離去，不斷地哭喊著：“媽媽?zhuān)瑡寢專(zhuān)乙獘寢?”在場(chǎng)的所有人無(wú)不為之動(dòng)容,。司機(jī)的一次疏忽,、一個(gè)過(guò)失,，導(dǎo)致了多么大的災(zāi)難,，泯滅了多少無(wú)辜的生命!!!
當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失在車(chē)輪之下,，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語(yǔ)湮沒(méi)在尖銳的汽笛聲中,，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場(chǎng)景時(shí),，怎能不感到痛心?交通事故的魔爪殘忍的將親人生生的拆散,，撕心裂肺的呼喊久久回蕩在耳邊,。讓我們時(shí)刻警醒!
朋友,，如果你渴望幸福的家庭,，沒(méi)有流血的事故,，不想讓車(chē)禍的烏云飄入自己的生活,，那么請(qǐng)您遵守交通法規(guī),。在這里,，我特別想提醒司機(jī)叔叔：請(qǐng)您把好手中的方向盤(pán)，因?yàn)槟盐盏氖悄退说纳€(xiàn),。為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)兩鬢斑斑的父母不會(huì)有白發(fā)人送黑發(fā)人的痛苦,，為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)情真意摯的妻子不會(huì)有形單影只的孤獨(dú)，為了千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)活潑可愛(ài)的孩子不會(huì)有失去父親的陰影,，我要向所有的生者呼吁：生命是脆弱的,，是短暫的,，請(qǐng)珍惜和尊重我們彼此的生命,。讓警鐘長(zhǎng)鳴,，使幸福永隨，讓我們用自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空!
我的演講完了,。謝謝大家!
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇十一
同志們：
這次全市道路交通安全工作會(huì)議是市政府決定召開(kāi)的一次重要會(huì)議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作,，深入分析存在問(wèn)題和面臨形勢(shì),，全面部署當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全市道路交通安全工作,。剛才,，市政府黨組成員,、市公安局局長(zhǎng)高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會(huì)成員,，市道路交通安全委員會(huì)辦公室主任、市公安局副局長(zhǎng),、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王高年同志通報(bào)了全市道路交通安全管理工作情況,，對(duì)今年的工作提出了切實(shí)可行的措施和意見(jiàn),，我完全同意,，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí),。下面,，我就目前全市道路交通安全形勢(shì)和下一步工作,，講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一,、認(rèn)清形勢(shì)，找準(zhǔn)差距,，進(jìn)一步提高對(duì)道路交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)
道路交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，道路交通安全作為公共安全的重要組成部分,，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展,，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定,。去年以來(lái),，全市各級(jí)各有關(guān)部門(mén)在市委,、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，圍繞“降事故,、保安全,、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、部門(mén)各司其職,、社會(huì)共同參與”的道路交通事故防控體系,，加快推進(jìn)道路交通安全工作社會(huì)化進(jìn)程，努力克服道路規(guī)模擴(kuò)展,，車(chē)輛,、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來(lái)的嚴(yán)峻考驗(yàn),，全面落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和管理措施,，全市道路交通安全工作取得了較好成效,，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善,。呈現(xiàn)出了以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是工作機(jī)制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì),，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制,，各級(jí)各部門(mén)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，齊抓共管,，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級(jí)抓一級(jí),、層層抓落實(shí)的良好局面,。二是道路交通安全管理整體水平進(jìn)一步提升,。各級(jí)交通管理部門(mén)從基礎(chǔ)工作抓起,，加大了對(duì)人員、車(chē)輛,、道路,、交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度,，加大對(duì)重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段的交通管理和安全防范,，定期不定期地組織開(kāi)展整治酒駕,、校車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生,。三是道路交通設(shè)施不斷改善,。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強(qiáng)對(duì)什字路口,、隔離欄,、重要路段交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線(xiàn),、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè),，有效提高了道路通行能力。四是社會(huì)各界和人民群眾的交通安全意識(shí)和維護(hù)交通安全的自覺(jué)性逐步提高,。各級(jí)交通管理部門(mén)更加注重以人為本,，不斷改進(jìn)執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度,，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作,，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會(huì)共同維護(hù)道路交通秩序的良好氛圍正在形成,。
道路交通安全工作具有長(zhǎng)期性,、復(fù)雜性和艱巨性的特點(diǎn)，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,，面臨的困難和風(fēng)險(xiǎn)可能比以往任何時(shí)候都要多,，面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時(shí)候都要大。從全國(guó)形勢(shì)看：第一,，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期,。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家研究，“_”時(shí)期既是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展期,，也是道路交通事故高發(fā)期,。第二，機(jī)動(dòng)車(chē)快速增長(zhǎng)帶來(lái)的壓力前所未有,。截至去年底,，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)2.2億輛，年增長(zhǎng)2048萬(wàn)輛,，道路交通供需矛盾將更加突出,。第三，全民整體交通安全素質(zhì)不高,。全民整體交通素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展速度和機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展速度;素質(zhì)跟不上形勢(shì),、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變,，交通擁堵,、事故多發(fā)問(wèn)題仍會(huì)持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運(yùn)行,。20__年,，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故219起，死亡32人,，受傷294人,，其中，發(fā)生2起一次死亡3人的道路交通事故,，特別是市區(qū)“10.1”交通事故損失嚴(yán)重,，教訓(xùn)深刻，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注,，遺留問(wèn)題至今未能處理,。今年1-3月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故43起,，死亡5人,，受傷60人，較去年同期相比仍有上升,。其次,，影響道路交通安全的隱患仍然大量存在。全市占有相當(dāng)比例的低等級(jí)和等級(jí)外公路,，其交通安全設(shè)施不足,，急彎、陡坡,、視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要等危險(xiǎn)路段、事故多發(fā)地點(diǎn)難以整治到位;農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱,，大量低安全性能的農(nóng)用車(chē),、拖拉機(jī)、摩托車(chē)上路行駛,，造成交通事故多發(fā),。第三，道路交通安全措施落實(shí)不夠到位,。一些部門(mén)和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識(shí)不夠強(qiáng),，監(jiān)管職責(zé)落實(shí)不力,，一些交通運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實(shí)不到位,，一些從事長(zhǎng)途、超長(zhǎng)途客貨運(yùn)輸?shù)能?chē)輛駕駛?cè)艘约皞€(gè)體承包,、“掛靠”經(jīng)營(yíng)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)碎L(zhǎng)期游離于安全教育管理之外,。第四，交通安全宣傳力度還需要進(jìn)一步加大。交通安全宣傳投入不夠,、形式不多,、覆蓋面不廣、缺乏感染力,，交通安全常識(shí)普及程度不高,，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想,，還沒(méi)有形成有效的制度保障。
對(duì)此，我們一定要保持清醒頭腦,，正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢(shì),，深刻認(rèn)識(shí)道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認(rèn)真研究加強(qiáng)道路交通安全的對(duì)策,，以超常規(guī)的舉措,，綜合施策、標(biāo)本兼治,，常抓不懈,，真正把各項(xiàng)方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實(shí)好,，堅(jiān)決把道路交通事故上升的勢(shì)頭壓下去,，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。
二,、突出重點(diǎn),，強(qiáng)化措施，全面加強(qiáng)道路交通安全工作
做好道路交通安全工作,，要堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，不斷強(qiáng)化道路交通事故預(yù)防措施,，全面開(kāi)展道路交通安全綜合治理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù),、死亡人數(shù),、萬(wàn)車(chē)死亡率三下降，一次死亡3人以上交通事故同比減少,，杜絕發(fā)生一次死亡5人以上交通事故的目標(biāo),。為此，今年要重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：
(一)深入推進(jìn)道路交通安全綜合治理,。要深入貫徹落實(shí)省政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)道路交通安全管理工作的決定》(甘政發(fā)[20__]31號(hào))和市政府《實(shí)施意見(jiàn)》,，不斷完善道路交通管理機(jī)制,，著力構(gòu)建“大交管”格局。要進(jìn)一步明確和完善各級(jí)道路交通安全委員會(huì)工作職責(zé),，各成員單位要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，各司其職、齊抓共管,，動(dòng)員各方面力量,，實(shí)行綜合治理，確保各項(xiàng)道路交通安全工作取得實(shí)效,?？h、區(qū)政府和有關(guān)部門(mén)要將道路交通安全工作納入年度工作考核體系和對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容,，努力構(gòu)建“政府牽頭,、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與”的道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制;公安交管部門(mén)要發(fā)揮好牽頭作用,，加強(qiáng)對(duì)全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào);交通,、住建、安監(jiān),、教育等部門(mén)要深化城市暢通工程,、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和“兩客一?！避?chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制;公路運(yùn)輸,、保險(xiǎn)公司要建立事故信息抄告共享機(jī)制和嚴(yán)重交通違法與保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制，切實(shí)形成各司其職,、齊抓共管,、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局,。
(二)強(qiáng)化道路交通安全源頭防范,。要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線(xiàn),，切實(shí)做到監(jiān)管重點(diǎn)前移,，預(yù)防措施在先。公安部門(mén)要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策,，加強(qiáng)駕校的管理和規(guī)范,，堅(jiān)決對(duì)不合格的進(jìn)行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān),、考試關(guān)和發(fā)證關(guān),，并加強(qiáng)對(duì)駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊(duì)伍的健康發(fā)展;交警,、交通運(yùn)輸,、安監(jiān)等部門(mén)要建立和完善監(jiān)督制約機(jī)制，嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),，對(duì)不符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛和擅自改裝車(chē)輛,，不準(zhǔn)核發(fā)車(chē)牌照、營(yíng)運(yùn)證等相關(guān)證照,。農(nóng)機(jī)部門(mén)要嚴(yán)格落實(shí)低速載貨汽車(chē),、拖拉機(jī)的注冊(cè)登記制度，切實(shí)提高上牌率和年檢率,，堅(jiān)決杜絕報(bào)廢車(chē)輛上路,，著力加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動(dòng)農(nóng)村地區(qū)交通安全工作,。
(三)扎實(shí)開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),。公安交管部門(mén)要繼續(xù)加大整治力度，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管,。要緊密結(jié)合實(shí)際,，緊緊扭住重點(diǎn)地區(qū)(即：國(guó)省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路)、重點(diǎn)車(chē)輛(即：客運(yùn)車(chē)輛,、校車(chē),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē))、重點(diǎn)違法行為(即：酒駕醉駕,、“三超一疲勞”),、重點(diǎn)時(shí)段(即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間),，扎實(shí)開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),，始終堅(jiān)持勤務(wù)跟著安全走，真正把交警壓上街面,、路面,，提高見(jiàn)警率和管事率;始終堅(jiān)持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓,、敢管,、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任,，包括刑事責(zé)任;始終堅(jiān)持科技支撐作用,，加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強(qiáng)化非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度,，著力維護(hù)正常的道路交通安全秩序,。
(四)深入落實(shí)各項(xiàng)治理管控措施。一要切實(shí)加強(qiáng)路面巡查和管控力度,。交警和交通運(yùn)輸部門(mén)要加大對(duì)高速公路,、國(guó)省道等重點(diǎn)主干線(xiàn)路的巡查和管控力度,，對(duì)超速、超載,、超限,、客車(chē)超員、酒后駕駛,、疲勞駕駛,、無(wú)證駕駛、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為,，要嚴(yán)格依法懲治,，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢(shì);要深化隱患路段排查工作,，對(duì)排查出的隱患點(diǎn)段,，提請(qǐng)政府和有關(guān)部門(mén)按照屬地管理原則進(jìn)行掛牌督辦和限期治理，切實(shí)改善路面設(shè)施和通行秩序,，消除安全隱患,。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管理。針對(duì)城市交通中的“行車(chē)難,、停車(chē)難,、秩序亂”等問(wèn)題，深化城市交通秩序整治,，不斷規(guī)范城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)和管理,，著力解決出租車(chē)見(jiàn)縫插針、隨意停行,，公交車(chē)不進(jìn)站臺(tái)?？俊⒊傩旭?，機(jī)動(dòng)車(chē),、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人不遵守交通信號(hào),，爭(zhēng)道搶行,、亂停、亂放等問(wèn)題,。三要切實(shí)加強(qiáng)惡劣天氣交通管控,。交警,、氣象,、交通運(yùn)輸和高速公路經(jīng)營(yíng)單位以及廣播、電視等媒體要認(rèn)真落實(shí)《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定,，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，建立健全信息共享機(jī)制,，并認(rèn)真開(kāi)展應(yīng)急演練,，不斷提高應(yīng)對(duì)惡劣天氣,、處置突發(fā)事件,、救援搶險(xiǎn),、排堵保暢的能力,。
(五)狠抓校車(chē)及校園周邊道路交通安全整治,。一要進(jìn)一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施,。教育,、交通,、住建部門(mén)要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機(jī)制,，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志,、信號(hào)燈,、人行橫道和車(chē)輛減速設(shè)施等,，為學(xué)生提供安全通行條件,。二要加強(qiáng)校園周邊道路交通秩序整治,。要科學(xué)合理調(diào)配人力,，針對(duì)學(xué)生上,、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段,、重點(diǎn)部位,，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度,，對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn),、違法行為高發(fā)點(diǎn)開(kāi)展針對(duì)性整治,，清理校園周邊道路違法停車(chē),、占道設(shè)點(diǎn)等行為,，凈化交通環(huán)境,。三要嚴(yán)格學(xué)校接送車(chē)輛及其駕駛?cè)说墓芾?。定期?duì)全市所有大中小學(xué),、幼兒園的學(xué)生接送車(chē)輛及其駕駛員進(jìn)行全面摸排調(diào)查,，嚴(yán)格審查營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和合法性,，對(duì)存在問(wèn)題的校車(chē)及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換;加大集中運(yùn)送學(xué)生的車(chē)輛行駛路線(xiàn)特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度,，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車(chē)輛規(guī)定的交通違法行為,。
(六)深入推進(jìn)交通安全宣傳社會(huì)化進(jìn)程,。加大對(duì)交通安全法律法規(guī)的宣傳力度,，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評(píng)選掛鉤機(jī)制,、黨政機(jī)關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進(jìn)一步推動(dòng)機(jī)關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì),。要研究建立交通安全公益廣告免費(fèi)刊播制度，不斷拓展社會(huì)宣傳新途徑,。要在深入開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)社區(qū),、進(jìn)企業(yè),、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)農(nóng)村,、進(jìn)家庭“五進(jìn)”活動(dòng)的基礎(chǔ)上,，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點(diǎn),，加大宣傳教育力度,，進(jìn)一步增強(qiáng)文明交通宣傳的針對(duì)性,、實(shí)效性,。
三,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),，強(qiáng)化責(zé)任，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位
道路交通安全管理工作面廣,、任務(wù)重,，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程,，涉及秩序管理、運(yùn)輸管理,、農(nóng)機(jī)管理,、宣傳教育等方方面面,，各相關(guān)部門(mén)必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),、強(qiáng)化協(xié)作,、落實(shí)責(zé)任,，不斷提高工作水平,。
(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),?？h區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程,、擺在突出位置,，把道路交通安全與安全生產(chǎn),、社會(huì)治安綜合治理工作,，同部署,、同檢查,、同考核,，并在政策,、人員和經(jīng)費(fèi)等方面提供保障,，著力解決制約道路交通安全工作的機(jī)制性,、體制性問(wèn)題,。各級(jí)交通安全管理委員會(huì)要發(fā)揮作用,，定期召開(kāi)會(huì)議,，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，主動(dòng)加強(qiáng)溝通，定期通報(bào)情況,，及時(shí)解決突出問(wèn)題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平
(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí),。交通安全管理委員會(huì)各成員單位要牢固樹(shù)立全局思想和大局意識(shí),，各司其職，各負(fù)其責(zé),，認(rèn)真履行管理職責(zé),，主動(dòng)研究和解決涉及本部門(mén)的道路交通安全問(wèn)題,，要加強(qiáng)信息溝通和協(xié)作配合,，采取上下聯(lián)動(dòng),、左右互動(dòng),、統(tǒng)一行動(dòng)等方式,，形成工作合力,。對(duì)不盡責(zé),，安全監(jiān)管不到位,、不認(rèn)真，執(zhí)法檢查不履職,、不嚴(yán)格，隱患治理不落實(shí),、不徹底而造成事故發(fā)生的,，要堅(jiān)決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任,。
(三)加大經(jīng)費(fèi)投入,?？h、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施,、隱患點(diǎn)段治理,、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障,，納入財(cái)政預(yù)算,，特別是要全額保障交警人員(包括協(xié)管員)經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi),、執(zhí)法裝備等費(fèi)用,，并隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長(zhǎng)。各相關(guān)部門(mén)要盡最大努力落實(shí)交通安全管理工作費(fèi)用,，為交通安全管理工作做好保障,。要高度關(guān)注一線(xiàn)交警的健康,、安全,、待遇等問(wèn)題,，加大人員培訓(xùn)交流,、培訓(xùn)選拔力度,，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊(duì)伍,。
(四)提高服務(wù)質(zhì)量,。要推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè),，進(jìn)一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為,。公安,、交通運(yùn)輸部門(mén)要教育民警和管理人員理性,、文明,、平和,、規(guī)范執(zhí)法,，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化,，改進(jìn)執(zhí)法方式，努力實(shí)現(xiàn)法律效果與社會(huì)效果的有機(jī)統(tǒng)一,。同時(shí)，要進(jìn)一步完善便民利民措施,，簡(jiǎn)化辦事程序,，提高服務(wù)效率,，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù),、預(yù)約服務(wù),、上門(mén)服務(wù)和限時(shí)服務(wù)等工作機(jī)制,，推行網(wǎng)上審批,、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式,，完善道路交通違法處理系統(tǒng),，盡最大努力為群眾提供方便,。
同志們,，做好當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的道路交通安全工作,，預(yù)防和減少道路交通事故,，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨,。讓我們?cè)谑形⑹姓念I(lǐng)導(dǎo)下,，以攻堅(jiān)克難的精神,，創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng),，勤奮扎實(shí)的工作,，全面加強(qiáng)道路交通安全工作,，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù),，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn)!
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇十二
同志們：
這次全市交通安全工作會(huì)議的主要任務(wù)是,，深入貫徹落實(shí)市政府,、全省交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神,，回顧總結(jié)x年全市交通安全工作,，分析當(dāng)前形勢(shì),，科學(xué)謀劃交通安全發(fā)展方向,，研究部署x年交通安全工作,，強(qiáng)力推動(dòng)全市交通安全管理再上新臺(tái)階,。下面,，我代表局安委會(huì)作工作報(bào)告,。
一,、攻堅(jiān)克難,，狠抓落實(shí),，x年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破
x年,，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，圍繞“保增長(zhǎng),、保民生,、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,，全面落實(shí)交通企業(yè)安全主體責(zé)任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任,，強(qiáng)化安全生產(chǎn)源頭管理,，安全管理基礎(chǔ)不斷夯實(shí),，安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,，轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,，道路運(yùn)輸事故明顯下降,，交通工程建設(shè),、港口安全狀況良好,，交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn),。
總結(jié)一年來(lái)的工作，主要落實(shí)了以下五個(gè)方面的工作：/>(一)健全責(zé)任體系,，安全管理責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)
x年,，我們進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)工作力度,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),，通過(guò)簽訂責(zé)任狀、建立責(zé)任體系,、加大安全保證金、加強(qiáng)安全考核等措施,，將安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到位,。
一是加強(qiáng)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任。進(jìn)一步強(qiáng)化行政責(zé)任追究制度,，落實(shí)《x市安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任規(guī)定》,，層層簽訂責(zé)任狀，將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分解到各部門(mén),、各單位負(fù)責(zé)人,，分級(jí)承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任。下發(fā)了《x年x市交通局安全監(jiān)管工作任務(wù)分解表》,落實(shí)了“一崗雙責(zé)”,，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員,、全過(guò)程、全方位,。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,，x市交通局繼續(xù)推行“獎(jiǎng)二罰一”安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度。
二是強(qiáng)化企業(yè)安全主體責(zé)任,。不斷探索新模式,、新方法，督促和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,。興化市交通局開(kāi)展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，有效提升各單位主要負(fù)責(zé)人安全責(zé)任意識(shí),。汽運(yùn)公司全面落實(shí)“誰(shuí)主管,、誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則,，明確各個(gè)崗位的安全責(zé)任,，逐月考核,，當(dāng)月兌現(xiàn),。港務(wù)集團(tuán)提出“每位職工都是安全第一責(zé)任人”的新理念,，全面提高基層職工安全責(zé)任意識(shí),。
三是狠抓安全工作責(zé)任考核,。在落實(shí)安全生產(chǎn)“一把手”負(fù)責(zé)制,、“一崗雙責(zé)”制,、全員責(zé)任制的基礎(chǔ)上,，制定一票否決,、安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金和安全目標(biāo)考核三項(xiàng)制度,，全面實(shí)施安全管理工作檢查考評(píng),，有力推動(dòng)了安全生產(chǎn)責(zé)任到位,。運(yùn)管部門(mén)與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)層層簽訂安全責(zé)任書(shū)，對(duì)發(fā)生重大安全事故的,，實(shí)行經(jīng)營(yíng)資質(zhì)一票否決制度。航道部門(mén)始終堅(jiān)持安全生產(chǎn)“寧可做過(guò),、不可錯(cuò)過(guò)”的原則,，加大考核力度,，使安全管理工作實(shí)現(xiàn)良性循環(huán),。
(二)健全治理機(jī)制,，隱患排查整改進(jìn)一步落實(shí)
x年,，全市交通系統(tǒng)積極開(kāi)展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設(shè)”和“安全管理推進(jìn)年”三項(xiàng)活動(dòng),，將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,，組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月,、夏季安全百日賽,、國(guó)慶安保等一系列活動(dòng),。
一是完善治理制度,。各單位對(duì)安全規(guī)章制度進(jìn)行全面梳理,、查漏補(bǔ)缺,，保證安全隱患治理制度的“管用”,、“夠用”。通過(guò)對(duì)事故隱患實(shí)施登記管理和分級(jí)管理,，初步形成了“長(zhǎng)期排查、定期報(bào)告,、限期整改,、跟蹤督查、責(zé)任到位”的隱患排查整改機(jī)制,。港務(wù)集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)勸違規(guī)單”,，加大“三違”處罰力度,，年內(nèi)罰款1.68萬(wàn)元,。泰輪-公司,、海陽(yáng)公司規(guī)范安全檢查程序,，完善事故隱患舉報(bào)制度,，避免了多起事故的發(fā)生,。
二是開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng),。市局制定了《深化平安交通建設(shè)暨安全管理推進(jìn)年活動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》,，出臺(tái)了“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”活動(dòng)方案，聚焦客運(yùn),、渡運(yùn),、水陸危運(yùn),、危橋險(xiǎn)段,、農(nóng)路設(shè)施、在建工程等重點(diǎn)方面,，堅(jiān)持排查與整改,、排查與立制同時(shí)并舉、同時(shí)并網(wǎng)重,，力求解決基礎(chǔ)性,、苗頭性、滯后性問(wèn)題,，做到強(qiáng)基固本,、標(biāo)本兼治,。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,，重大安全隱患28處,，掛牌督辦3處,，已全部整改到位,。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,，市局組織專(zhuān)項(xiàng)突擊檢查，客運(yùn)車(chē)輛的安全錘,、滅火器配備率均達(dá)到100%,。靖江市交通局在夏百賽活動(dòng)中,，被靖江市政府評(píng)為優(yōu)秀組織獎(jiǎng),。質(zhì)監(jiān)部門(mén)強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，杜絕空檢,、漏檢,、假檢等混崗現(xiàn)象,，從源頭上防止事故發(fā)生,。海通公司投入33萬(wàn)元更新老舊設(shè)備，受到業(yè)主青睞,，一舉中標(biāo),。
三是組織群團(tuán)共建。繼續(xù)組織開(kāi)展黨員安全責(zé)任區(qū),、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動(dòng),，大力倡導(dǎo)安全爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的風(fēng)氣，為推進(jìn)平安交通建設(shè),、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì)作出了積極努力和貢獻(xiàn),。各基層團(tuán)組織著力推進(jìn)青年安全文明示范崗的活動(dòng)，青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著,。姜堰市交通局開(kāi)展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務(wù)活動(dòng),，100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,，及時(shí)排查路橋隱患,，促進(jìn)公路橋梁整潔、通暢,、安全,。
(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理，安全重點(diǎn)保障進(jìn)一步落實(shí)
認(rèn)真貫徹《公共突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》,，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào),、應(yīng)急措施得當(dāng)、反應(yīng)高效靈敏的基本要求,，進(jìn)一步完備交通應(yīng)急救援處置系統(tǒng),。
一是布防國(guó)慶安保工作。x年是國(guó)慶60周年,，市局6次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,，作出具體部署，落實(shí)國(guó)慶期間的安保責(zé)任,。公路,、運(yùn)管、長(zhǎng)運(yùn),、公交等單位相繼召開(kāi)會(huì)議,，布置國(guó)慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊(duì)伍和58支應(yīng)急保障隊(duì)伍,，全面加強(qiáng)橋梁,、車(chē)站和汽渡等公共部位的安全控制，對(duì)車(chē)站碼頭、人員集散地,、車(chē)嘗油庫(kù)等重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)目標(biāo)和重點(diǎn)場(chǎng)所實(shí)施全天候巡邏，確保國(guó)慶安全穩(wěn)定,。
二是強(qiáng)化應(yīng)急救援演練,。海事部門(mén)開(kāi)展了水上防污染應(yīng)急演練，航道部門(mén)實(shí)施了船閘消防演練,，運(yùn)管部門(mén)組織了危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援演練,，公路部門(mén)組織開(kāi)展了網(wǎng)搶修路橋演練，港口部門(mén)全面落實(shí)港口安保措施,，各客運(yùn)企業(yè)演練車(chē)內(nèi)應(yīng)急逃生,，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過(guò)一系列的應(yīng)急演練,，檢驗(yàn)了應(yīng)急救援預(yù)案的有效性,，提升了各單位突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
三是提升科技興安力度,。運(yùn)管,、海事部門(mén)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管，全市一級(jí)以上客運(yùn)站,、危貨運(yùn)輸企業(yè)車(chē),、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%,。盛市際客運(yùn)班車(chē),、旅游包車(chē)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛gps安裝率100%,。二級(jí)以上客運(yùn)站全部裝備危險(xiǎn)品檢測(cè)儀,，易燃易爆物品和管制刀具檢測(cè)率和準(zhǔn)確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心,，gps實(shí)際應(yīng)用取得顯著成效,。港口部門(mén)全力推進(jìn)內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作，港務(wù)集團(tuán)公司全部按要求建立稱(chēng)重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng),。海事部門(mén)內(nèi)河搜救中心基本建成,，搜救組織機(jī)構(gòu)和信息化網(wǎng)絡(luò)初步完善。
(四)提升監(jiān)管能力,，行業(yè)監(jiān)管舉措進(jìn)一步落實(shí)
認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化交通安全監(jiān)管，切實(shí)提高事故防范能力,。
一是突出水上安全監(jiān)管,。海事部門(mén)重點(diǎn)開(kāi)展內(nèi)河水上交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行?；反皩?shí)船簽證制度,，嚴(yán)厲打擊干線(xiàn)航道違法載人行為，取締了172艘無(wú)證吊機(jī)船,。航道部門(mén)加強(qiáng)航道行政執(zhí)法力度,，加大對(duì)受損橋梁、航道礙航物,、航標(biāo)養(yǎng)護(hù)的巡查力度,，通航保證率達(dá)95%以上。港口部門(mén)深入開(kāi)展危險(xiǎn)貨物專(zhuān)家會(huì)診行動(dòng),，加強(qiáng)內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,，全面加強(qiáng)港口保安和安全防范工作。
二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管,。公路部門(mén)深入開(kāi)展“公路環(huán)境綜合整治”活動(dòng),，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬(wàn)立方米,、非標(biāo)懸掛物1900處,，清理500座橋下堆積物。投資119萬(wàn)元,，增設(shè)公路安全設(shè)施,，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點(diǎn)”34處,。運(yùn)管部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行“三把關(guān)一監(jiān)督”,，核查61家危貨運(yùn)輸企業(yè)，7家危貨運(yùn)輸企業(yè)被責(zé)令整改,，檢查危貨運(yùn)輸車(chē)輛1095輛,，清退21輛，檢查客運(yùn)車(chē)輛4400輛次,，查處安全隱患205處,，全部整改到位。
三是強(qiáng)化工程施工監(jiān)管,。質(zhì)監(jiān)部門(mén)加大對(duì)工程施工安全監(jiān)管力度,，督促設(shè)計(jì)、勘察,、建設(shè),、監(jiān)理,、施工等企業(yè)嚴(yán)格履行交通工程安全管理職責(zé)，組織實(shí)施交通建設(shè)工程施工安全許可證制度,、安全專(zhuān)項(xiàng)認(rèn)證審查制度,，開(kāi)展安全督查23次，下發(fā)安全通報(bào)11份,，隱患整改率100%,。
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇十三
同志們：
7月18日市局召開(kāi)了全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查會(huì)議，7月24日縣政府召開(kāi)了縣安委會(huì)擴(kuò)大會(huì)議,，兩個(gè)會(huì)議一個(gè)議題,，都對(duì)進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作做了具體的安排部署，我們?cè)趺崔k?答案只有一個(gè),，那就是不折不扣落實(shí)市局和縣政府決定,，用實(shí)實(shí)在在的工作成效推動(dòng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。鑒于此,，局黨組經(jīng)過(guò)反復(fù)研究,，結(jié)合實(shí)際，制定出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步引深安全生產(chǎn)大檢查工作方案》,。剛才,，栗常務(wù)對(duì)此項(xiàng)工作做了安排，趙書(shū)記宣讀了國(guó)務(wù)院對(duì)晉濟(jì)高速公路山西晉城段巖后隧道“3·1”特別重大道路交通?；啡急鹿侍幚硪庖?jiàn),。大家要引以為戒，下面我就如何抓好落實(shí),，談幾點(diǎn)意見(jiàn),。具體可概括為7個(gè)“下功夫”：
一是在明確責(zé)任上狠下功夫。市局和縣政府的方案針對(duì)此次大檢查“查什么,、怎么查”規(guī)定的清清楚楚,。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的要求,，局黨組,、班子成員和各股室長(zhǎng)要對(duì)所干工作的安全生產(chǎn)大檢查，做到“親力親為,、親自過(guò)問(wèn),、親自督辦”，常務(wù)副局長(zhǎng)要直接抓,、全力抓,，其他班子成員要抓好各自領(lǐng)域的安全生產(chǎn)檢查工作。各職能股室要切實(shí)擔(dān)當(dāng)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管責(zé)任,，深入基層,、深入一線(xiàn),、深入企業(yè)，認(rèn)真開(kāi)展大檢查工作,，建立完善安全監(jiān)管工作臺(tái)賬,，堅(jiān)決把監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。各企業(yè),、各有關(guān)單位要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體責(zé)任，把安全生產(chǎn)大檢查工作落實(shí)到人,、落實(shí)到崗,、落實(shí)到工作一線(xiàn)、落實(shí)到各個(gè)險(xiǎn)工險(xiǎn)段,，認(rèn)真排查事故隱患,，盡一切努力發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患,。
二是在細(xì)化任務(wù)上狠下功夫,。大檢查工作方案給大家明確了工作的方向、工作的重點(diǎn),、工作的要求,、各股室、各企業(yè)要認(rèn)真學(xué)習(xí)方案要求,，細(xì)化工作任務(wù),。一是做到具體化，各股室,、各企業(yè)要把方案的要求落實(shí)到具體的部門(mén)上,、企業(yè)上、工地上,，要把安全生產(chǎn)大檢查的任務(wù)落實(shí)到人頭上,、科室上、崗位上,，確保任務(wù)分解全覆蓋,，做到人人都管事，事事有人管,，人人都有責(zé)任心,、事事都有責(zé)任制;二是做到精細(xì)化，要對(duì)檢查任務(wù)精準(zhǔn)對(duì)接,、精細(xì)管理,，將監(jiān)管責(zé)任、檢查觸角落實(shí)到每個(gè)企業(yè),、每個(gè)責(zé)任人身上,，做到轄區(qū)內(nèi)每臺(tái)汽車(chē),、每臺(tái)設(shè)備、每座橋梁,、每條路段,、每個(gè)建筑施工工地都有人管理，出現(xiàn)隱患能夠第一時(shí)間上報(bào),。
三是在隱患排查上狠下功夫,。首先是要做到全覆蓋、無(wú)縫隙,。不論客運(yùn),、不論貨運(yùn)、不論維修,、不論水上交通和施工工地都要一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的查,，一個(gè)部位一個(gè)部位的查，堅(jiān)決不放過(guò)一個(gè)漏洞,、不丟掉一個(gè)盲點(diǎn),、不留下一個(gè)隱患。其次要堅(jiān)持突查,、夜查和抽查不動(dòng)搖,。嚴(yán)格按照不發(fā)通知、不打招呼,、不聽(tīng)匯報(bào),、不用接待和陪同，直奔企業(yè),、直插現(xiàn)場(chǎng)的“四不兩直”方式,，對(duì)企業(yè)開(kāi)展明查暗訪，決不能在檢查過(guò)程中提前通知,、跑風(fēng)漏氣,、支差應(yīng)付，甚至和企業(yè)串通一氣,，走了過(guò)場(chǎng),、搞了形式。三是建立專(zhuān)家巡檢會(huì)診制度,。要進(jìn)一步建立專(zhuān)家?guī)?，聘?qǐng)業(yè)務(wù)精通、原則性強(qiáng),、責(zé)任心強(qiáng)的專(zhuān)家充實(shí)到安全生產(chǎn)大檢查隊(duì)伍中,，形成“靠專(zhuān)家治理、用內(nèi)行管理”的安全生產(chǎn)檢查工作格局,。四是堅(jiān)決打贏安全生產(chǎn)人民戰(zhàn)爭(zhēng),。充分利用熱線(xiàn)電話(huà),、舉報(bào)信箱、微信微博,、網(wǎng)格管理等有效手段,，進(jìn)一步動(dòng)員全社會(huì)廣泛關(guān)注安全生產(chǎn)、參與安全生產(chǎn),，讓一切違法,、違規(guī)、違章行為無(wú)處藏身,形成安全生產(chǎn)隱患排查的天羅地網(wǎng),，切實(shí)打贏安全生產(chǎn)的人民戰(zhàn)爭(zhēng),。
四是在隱患治理上狠下功夫。一是臺(tái)賬要全,。要進(jìn)一步規(guī)范、完善詳細(xì)的工作臺(tái)賬,，每一個(gè)執(zhí)法行為都要留下痕跡,、體現(xiàn)過(guò)程，誰(shuí)檢查,、查什么,、什問(wèn)題、如何改,、啥效果,，都要有簽字，有記錄,，有文字資料,。二是整改要嚴(yán)。依托“三本臺(tái)賬”,，建立健全“企業(yè)自查,、上報(bào)、治理和部門(mén)督辦,、銷(xiāo)號(hào)全過(guò)程閉環(huán)的安全隱患排查整改體系”,。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患以及隱患整改責(zé)任人、整改時(shí)限,、整改措施,、治理銷(xiāo)號(hào)情況都要登記造冊(cè)，建立檔案,，做到整改時(shí)限,、資金、措施,、責(zé)任,、預(yù)案“五落實(shí)”,。一般隱患當(dāng)場(chǎng)整改;重大安全隱患掛牌督辦，做到隱患治理不到位不放過(guò),、效果評(píng)價(jià)不合格不放過(guò),、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人沒(méi)簽字確認(rèn)不放過(guò)。
五是在從嚴(yán)執(zhí)法上狠下功夫,。開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查,，出發(fā)點(diǎn)是為了發(fā)現(xiàn)隱患，落腳點(diǎn)是為了消除隱患,。無(wú)論是發(fā)現(xiàn)隱患還是消除隱患,，都離不開(kāi)嚴(yán)格執(zhí)法,。在此次大檢查過(guò)程中,，對(duì)存在非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為的企業(yè)，一律停產(chǎn)整頓;對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的,，一律關(guān)閉取締;對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人,，一律按規(guī)定上限予以處罰;對(duì)觸犯法律的有關(guān)單位和人員,，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。
六是在長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)上狠下功夫,。各企業(yè)要針對(duì)安全生產(chǎn)大檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的漏洞和存在的問(wèn)題,，按照“科學(xué)、管用”的要求,，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)長(zhǎng)效工作機(jī)制,。一是要有針對(duì)性，要針對(duì)企業(yè)實(shí)際,、行業(yè)實(shí)際,、存在的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)癥下藥,，從機(jī)制體制上找原因,，切實(shí)完善相關(guān)制度;二是要有科學(xué)性，要從企業(yè)的實(shí)際出發(fā),，借鑒外地先進(jìn)的做法和經(jīng)驗(yàn),，同時(shí)要用科學(xué)的理論分析和指導(dǎo)，使各項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制能夠用得上,、起作用,、管長(zhǎng)遠(yuǎn)。三是注重長(zhǎng)效性,，堅(jiān)決摒棄“頭痛醫(yī)頭,、腳痛醫(yī)腳”的短期行為，不搞權(quán)宜之計(jì)，不搞形式,，不走過(guò)場(chǎng),，真正管長(zhǎng)遠(yuǎn)、起作用;四是突出實(shí)效性,，進(jìn)一步完善突查夜查抽查,、聯(lián)合執(zhí)法、專(zhuān)家巡檢會(huì)診,、安全生產(chǎn)黑名單等制度,，筑牢安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，真正達(dá)到“我要安全,、我會(huì)安全,、我能安全”的良好效果。五是把握規(guī)律性,，對(duì)一些共性的問(wèn)題,，規(guī)律性的問(wèn)題，在一段時(shí)間內(nèi)集中出現(xiàn)的問(wèn)題,，要召集相關(guān)專(zhuān)家,、一線(xiàn)執(zhí)法人員坐下來(lái)認(rèn)真研究，找到問(wèn)題的結(jié)癥,，找出解決問(wèn)題的辦法，為今后的工作開(kāi)展積累經(jīng)驗(yàn),，探索新路,。
七是在營(yíng)造氛圍、確保效果上狠下功夫,。所謂營(yíng)造氛圍,，就是要通過(guò)安全生產(chǎn)知識(shí)進(jìn)企業(yè)、進(jìn)班組,、進(jìn)車(chē)間,，切實(shí)解決目前在部分企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)不到位的問(wèn)題，最大限度的凝聚基層,、企業(yè)和一線(xiàn)員工對(duì)安全生產(chǎn)的共識(shí),，從“要我安全”向“我要安全、我會(huì)安全,、我能安全”轉(zhuǎn)變,，牢固樹(shù)立生產(chǎn)必須安全、安全才能生產(chǎn)的紅線(xiàn)意識(shí)和底線(xiàn)思維;所謂確保效果,，就是通過(guò)認(rèn)真仔細(xì),、扎實(shí)有效的大檢查工作，徹底消除一批長(zhǎng)期得不到整改的安全隱患，進(jìn)一步夯實(shí)安全生產(chǎn)的工作基礎(chǔ),，嚴(yán)格落實(shí)部門(mén)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)的主體責(zé)任,，不斷推動(dòng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處，努力實(shí)現(xiàn)“減少一般事故,、防范較大以上事故,、遏制和杜絕重特大事故、重大節(jié)日零事故”的目標(biāo),，為交通運(yùn)輸健康有序發(fā)展創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,。
交通安全日領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)稿篇十四
同志們：
這次全縣道路交通安全工作視頻會(huì)議，是縣委,、縣政府召開(kāi)的一次十分重要的會(huì)議,，主要任務(wù)是深刻汲取8·26包茂高速、8·27青銀高速重特大道路交通事故教訓(xùn),，切實(shí)加強(qiáng)道路交通安全管理工作,，堅(jiān)決防止和遏制重特大交通事故發(fā)生。剛才,，蔚恩同志傳達(dá)了全國(guó),、全省道路交通安全緊急電視電話(huà)會(huì)議精神，振華同志通報(bào)了全縣1-8月道路交通安全工作情況,，一會(huì)楊縣長(zhǎng)還要作重要講話(huà),，請(qǐng)大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)，抓好貫徹落實(shí),。下面,，我先講四點(diǎn)意見(jiàn)。
一,、形勢(shì)嚴(yán)峻,，抓好道路交通安全刻不容緩
近日來(lái)，我縣周邊的安塞和綏德接連發(fā)生了“8·26”包茂高速特大交通事故和“8·27”青銀高速重大交通事故,，分別造成36死3傷和9死的嚴(yán)重后果,。為加強(qiáng)道路交通安全工作，中,、省,、市連續(xù)召開(kāi)緊急會(huì)議、下發(fā)緊急通知,，明確要求在全國(guó)范圍內(nèi)立即開(kāi)展道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)大檢查,，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生。這些血的教訓(xùn)再次為我們敲響了警鐘,，值得大家深刻反思,。
目前,，我縣擁有公路總里程2631.71公里，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量24440輛,，其中客運(yùn)班線(xiàn)69條,，客運(yùn)企業(yè)5家，客運(yùn)車(chē)輛304輛,。從剛才周隊(duì)長(zhǎng)的通報(bào)情況來(lái)看,，當(dāng)前引發(fā)交通事故的隱患還大量存在，道路交通安全工作面臨的挑戰(zhàn)異常嚴(yán)峻,。特別是上半年我縣相繼發(fā)生的幾起重大交通事故,，造成的損失十分慘重，負(fù)面影響難以挽回,，集中暴露出當(dāng)前全縣道路交通安全工作中存在的問(wèn)題還比較突出,。主要表現(xiàn)在：一是部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門(mén)單位和企業(yè)對(duì)道路交通安全工作的重視不夠,，沒(méi)有將其擺在重要位置上,，加之廣大群眾交通安全意識(shí)還比較淡薄，全社會(huì)共同關(guān)注交通安全的良好氛圍尚未形成,。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,，機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅速增加，現(xiàn)有的道路承載能力嚴(yán)重不足,，現(xiàn)有的執(zhí)法力量無(wú)法輻射到每一臺(tái)車(chē)輛,，車(chē)與路、建與管的矛盾日益突出,。三是事故處置和責(zé)任追究機(jī)制建設(shè)滯后,，道路交通事故社會(huì)救助基金制度尚未建立，交通事故處理難度大,、事故責(zé)任追究不嚴(yán)的現(xiàn)象普遍存在。這些問(wèn)題必須引起全縣各級(jí)各部門(mén)的高度重視,，深刻認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通安全工作的重要性和緊迫性,，以超常規(guī)的舉措、超標(biāo)準(zhǔn)的要求,，下決心遏制重特大交通事故高發(fā)勢(shì)頭,，確保全縣交通事故總量穩(wěn)中有降，道路交通安全形勢(shì)總體穩(wěn)定,。
二,、任務(wù)艱巨，專(zhuān)項(xiàng)整治務(wù)求取得實(shí)效
按照縣委,、縣政府安排,，從今天開(kāi)始，立即在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展為期2個(gè)月的道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，11月份組織檢查驗(yàn)收,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、各部門(mén)單位和企業(yè)要積極行動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)排查整改措施,，切實(shí)做到橫向到邊,、縱向到底，不留死角,，具體要抓好四個(gè)“嚴(yán)”字,。
(一)嚴(yán)查重處，深入開(kāi)展道路交通秩序集中整治,。由縣公安局牽頭,，縣監(jiān)察局、交通局,、安監(jiān)局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合,，立即開(kāi)展省道303線(xiàn)、縣鄉(xiāng)公路,、通村道路交通秩序集中整治,。公安交警部門(mén)要上足警力，嚴(yán)格執(zhí)法,，確保交警警力80%以上上路執(zhí)勤,。要切實(shí)加大大客運(yùn)、旅游包車(chē),、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛檢查力度,，嚴(yán)厲打擊整治超速超員超載、疲勞駕駛,、酒后駕駛,、違法占道行駛等各類(lèi)交通違法行為。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所要配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊(duì)開(kāi)展鄉(xiāng)村道路交通秩序整治,，嚴(yán)查三輪車(chē),、低速貨車(chē)和拖拉機(jī)違法載人。要進(jìn)一步深化“清車(chē)行動(dòng)”,，按照“不漏一車(chē),、不漏一人、不漏一崗”的要求,，進(jìn)行大規(guī)模地毯式排查清理,，把治理7座以上客運(yùn)車(chē)輛超員、大貨車(chē)違法停車(chē)和危運(yùn)車(chē)輛違法上路行為作為重點(diǎn),，查處一批套牌,、假牌、無(wú)牌,、報(bào)廢,、非法拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)，查處一批重大交通安全隱患典型案件,，處理曝光一批違法企業(yè),、違法駕駛?cè)耍肪恳慌胧┎宦鋵?shí),、管控不到位的責(zé)任人員,，整改一批道路安全隱患。
(二)嚴(yán)把關(guān)口,，切實(shí)規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為,。由縣交通局牽頭，公安局,、安監(jiān)局,、旅游辦配合,，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”(嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān),、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)關(guān),、嚴(yán)把客運(yùn)駕駛員資格關(guān)，加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)的監(jiān)督)制度,，對(duì)每個(gè)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站派駐工作組,，重點(diǎn)檢查客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出站登記,、行駛記錄儀安裝使用,、掛靠經(jīng)營(yíng)、駕駛?cè)藨?hù)籍管理等工作開(kāi)展情況,，對(duì)現(xiàn)有長(zhǎng)途客運(yùn)班線(xiàn)進(jìn)行全面清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營(yíng),，一周內(nèi)取消“紅眼班車(chē)”,。要監(jiān)督企業(yè)嚴(yán)格實(shí)行長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛零點(diǎn)至5時(shí)停止運(yùn)營(yíng)、客運(yùn)車(chē)夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%,、七座以上客車(chē)22時(shí)至次日6時(shí)禁止通行三級(jí)以下山區(qū)公路有關(guān)規(guī)定,，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)停車(chē)換人、落地休息制度,，確?？瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日漸連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí),，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí),，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。對(duì)違反規(guī)定超時(shí),、超速駕駛的駕駛?cè)藛T和相關(guān)企業(yè)要依法嚴(yán)格處罰,。同時(shí)，各運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的聘用管理,，全面開(kāi)展安全技能檢查和教育培訓(xùn),，對(duì)超員超速、疲勞駕駛情節(jié)嚴(yán)重的,，堅(jiān)決調(diào)離駕駛崗位或予以辭退,。
(三)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)加強(qiáng)車(chē)輛安全監(jiān)管,。由縣交通局牽頭,，教育局、旅游辦配合,，對(duì)全縣中小學(xué)校(幼兒園)校車(chē),、危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)和旅游包車(chē)進(jìn)行全面排查，建立運(yùn)輸企業(yè),、車(chē)輛,、駕駛?cè)藱n案管理制度，對(duì)不符合安全條件車(chē)輛,、超員超載車(chē)輛要依法取締,，并對(duì)相關(guān)企業(yè)、學(xué)校和駕駛?cè)藦膰?yán)懲處,。交管站要全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)車(chē)輛綜合性能監(jiān)測(cè),，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理，堅(jiān)決查處檢而不修,，甚至不進(jìn)場(chǎng),、不檢測(cè)、不維修就開(kāi)具合格證的違法行為,?？瓦\(yùn)辦、運(yùn)輸公司,、教育局以及各運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)縣內(nèi)所有三類(lèi)以上班線(xiàn)客車(chē),、公交車(chē),、出租車(chē)、校車(chē)和危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,，臥鋪客車(chē),、校車(chē)應(yīng)同時(shí)安裝車(chē)載視頻裝置。同時(shí),，要加快全縣一體化數(shù)字交通監(jiān)控平臺(tái)建設(shè),，通過(guò)技術(shù)手段加強(qiáng)車(chē)輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管。這項(xiàng)工作,，楊縣長(zhǎng)已作了專(zhuān)門(mén)的安排,，有關(guān)單位和企業(yè)要立即行動(dòng)，盡快落實(shí),，及早建成投用,。今后，車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的交通違法信息將作為執(zhí)法依據(jù),，由交警部門(mén)定期進(jìn)行檢查,，依法嚴(yán)格處罰。
(四)嚴(yán)抓實(shí)改,，扎實(shí)開(kāi)展道路安全隱患排查整治行動(dòng),。由縣交通局牽頭，公安局,、安監(jiān)局,、公路段、氣象局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府配合,，進(jìn)一步強(qiáng)化交通事故易發(fā),、多發(fā)、頻發(fā)路段的排查治理,，加強(qiáng)省道303線(xiàn),、縣鄉(xiāng)公路、通村道路巡查管控,，特別是臨水,、臨崖、急彎,、陡坡以及視距不良,、路側(cè)險(xiǎn)要、平交道口等特殊路段,，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵,、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，完善標(biāo)志標(biāo)線(xiàn),。客運(yùn),、城管部門(mén)要立即著手規(guī)劃縣城公交?？堪踩鄣慕ㄔO(shè)，力爭(zhēng)早建成早投用,。農(nóng)村公路管理站要加大縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護(hù)管理力度,，逐步完善安全設(shè)施，為農(nóng)村居民創(chuàng)造安全出行條件,。氣象局要積極推行公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè),，提高對(duì)暴雨、濃霧,、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力,。縣交通局,、公路段和各油氣企業(yè)要針對(duì)排查發(fā)現(xiàn)的隱患,，列出整改時(shí)間進(jìn)度表，盡快完成整治任務(wù),，通過(guò)改善通行條件,，消除不安全隱患?？h政府將根據(jù)隱患嚴(yán)重程度,，實(shí)施掛牌督辦整改，對(duì)隱患整改落實(shí)不力的,，要就追有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,。
